【政治】道路整備に５９兆円、国民の９割が「見直しを」。また総理の不支持率は６３．８パーセント[3/10]

総額５９兆円投入の道路計画に国民の９割が異議を唱えています。
今後１０年間で５９兆円をかけて道路整備を進めるとする政府の計画について、
国民の９割が計画を見直すべきと考えていることが、ＪＮＮの世論調査で分かりました。

政府は、「道路整備の中期計画」で２００８年度から１０年間の道路整備に５９兆円を投入する考えですが、
調査では９０パーセントの人が「計画を見直して予算を減らすべき」と答え、
「計画通りに進めるべき」と答えた人は８パーセントにとどまりました。

中期計画の財源確保のため、政府はガソリン税の暫定税率を１０年延長することが必要だとして法案を提出していますが、
「税収不足を重視し、税率の上乗せを続けるべき」と答えた人は、３割にとどまりました。
暫定税率を維持する法案については、今月末までに参議院で採決されなかった場合、
ガソリン価格が一時的に下がることも想定されますが、「今月中の採決にこだわるべきでない」と答えた人は６７パーセントと、
「今月中に採決すべき」と答えた人を大きく上回りました。

また、道路特定財源を道路整備以外の目的にも使えるように一般財源化すべきという考えについては、
６５パーセントの人が賛成でした。焦点となっている日銀総裁の後任人事を巡る議論については、
「総裁がいない状態を避けるため、速やかに結論を出すべき」と答えた人が５１パーセントで、
「総裁がいない状態になっても徹底的に議論を行うべき」と答えた人は４３パーセントでした。

海上自衛隊のイージス艦の事故についても聞きました。
政府の対応について「評価できる」と答えた人は２７パーセントにとどまり、
７２パーセントの人が「評価できない」と答えています。

一方、石破防衛大臣の責任については「ただちに辞任すべき」と答えた人は４パーセントで、
「原因究明などに区切りを付けたところで辞任すべき」という人が６１パーセント。
３５パーセントの人が「辞任する必要はない」と答えました。

ところで、下落傾向が続いている福田内閣の支持率ですが、
「支持できない」と答えた人は先月より６ポイント余り増えて６３．８パーセント。
逆に、「支持できる」と答えた人は３５．１パーセントでした。

http://www.mbs.jp/news/jnn_3799947_zen.shtml

　　　　　∩　　
　　　　　|∧∧　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　,)∩　　＜　 ニガー！！
　　　　　丿　 ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 〜　　.つ
　　　　　し~

　　　彡


￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　|||　 ｶﾞﾘ
　　　　　|||　　　　ｶﾞﾘ
　　　　　∩　　.|||
　　　　　|∧∧ |||　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（TД)∩　　＜　オレノニガーーーーーーー！！！
　　　　　丿　 ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 〜　　.つ��
　　　　　し~


￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

アリクイってよ、1日に三万匹アリ食うんだってｗｗｗ
3日で九万匹ｗｗｗ
アリいなくなっちゃうよ！
フラミンゴって、なんで片足か知ってる？
冷えるんだってよｗｗｗｗ
でも、水ん中入ってるんだぜ？ だったら出りゃいいじゃんｗｗ
モグラのトンネル掘るスピードは
カタツムリの進む速度の1/3だってｗｗｗｗ　遅いよｗｗｗ
得技だろよｗｗそのスピードなら地上でろ地上でろ！
羊は前歯が下あごにしか生えてないんだって。
その代わり上あごの歯茎が歯より固いんだってｗｗｗｗ
生えればいいのにｗｗ歯が生えればいいのにｗｗ
カタツムリってすげぇんだぜ。カタツムリってよ、
−１２０℃でも死なないんだぜ。−１２０℃だぜ。
普通−１２０度だったら動物全滅するだろ。ただカタツムリだけは氷河期になっても生き残るんだよ。
すげぇ生命力だよな。
ただよ、−１２０℃になるとカタツムリのエサが無いんだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「草木が生えないから結果死にますね」だってｗｗｗｗｗｗｗｗ
タコいんだろタコ。8本足の奴。あれって刺身にすると美味いよな？
でもよ、ああ見えて意外と繊細なんだってあいつら。見えないよな？
どんくらい繊細かって言うとな、
気の合わないタコと一緒に水槽に入れると気が狂って自分の足食べるんだってｗ
繊細すぎるだろｗｗｗ他人との関わり合い完全否定だよｗｗｗ
8本もあるから1本くらい味見したっていいよねとかやかましいわｗ
でもな、そう考えるとタコっていっつも1匹で生活してるよな。
一人が好きなのかなー、って思って1匹だけ水槽に入れて飼った人が居たんだって。
タコもこれで安心だねー、とか思うだろ？
隠れるところがないからまた気が狂うんだってさｗ
どうしようもねーよｗｗｗひきこもりもここまで来たらあっぱれだよｗｗｗｗｗｗｗ

東がいまこそ宮崎に道路を〜といっていたが
たぶん、暫定維持してもまわってこない気がする

>>3
ゴリラ・ゴリラ・ゴリラ無くなったんだ

国民の90%が思うことをやらない政治があるとしたら、そんなもんは今すぐ退場するべきだ。

藍より青くか
公明党大臣が自民より悪くなってきた・・・

【政治】 “国民の９割が賛成” 「児童ポルノ、単純所持も禁止」で認識一致…自民党小委★17
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205126814/

何で中国産餃子のこと聞かないの？

解散しかないようだ

どんぶり勘定で５９兆円使えるんだから、楽でいいよなｗｗｗｗ
庶民は日々の暮らしにも汲々としてるのに！

再度言っておくが

一般財源が欲しいのなら「ガゾリン税」じゃないところで確保しれ

小泉再登板でいいよ
道路まで解決してくれよ

５９兆円が先にあってそこから適当に辻褄合わせるんだからな( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>13
たしかあいつ、一般財源化したいとか言ってたよな・・・うろ覚えだけど

59兆円もあったら俺にこっそり1500万くらいくれてもバレないだろ

状況を見極めて。
ってｗ
うちの娘でも総理大臣になれるｗ
何にもしなくてもいいんだからｗ

金融素人（自白）が官房長官やってる経済大国ってどこの国だっけ？
「株は投機だから」と、なんの政策も打たない、資本主義の一流国家の首長
ってどこの国だっけｗ
っで、国の信任を受けてないのに総理大臣っていう役職名乗ってる国って
どこの国だっけｗ
デイトレをクソボロ言った役人が、確か金融立国目指してるって言ってたなｗ
それで外国から両手広げて笑われてたなｗ
おれら幸せものだよな。こんなすげえ国で生活できて。

同じ道路工事して色変わっただけとかいらねーよｗ

「民主党は対案出せないし道路整備に暫定税率維持は当たり前だろwww左翼死ね」

って感じの工作員登場予定↓

うちの近くでさ、こないだ出来たばっかの道路をまた掘り返してんだよ。
一事が万事こんな感じなんだなって、もうあきらめ気味・・・

人権擁護法案の国民意識調査はやらないの？

高齢化とか年金とかちゃんとした方がいいんじゃないの

明日の生活が大事だから、もう自民党には怖くて入れられない

政権交代させないと腐りまくるだけだってわかった

今更わかった

道路利権は異常

層化はさっさと冬柴をクビにしろっ！

今の自民政権、公務員は腐っている。
まずは政権交代だ！

>>1

ついでに　痴呆議会の「土建度」を調査したら？？
昔の鹿島や　沙汰建設等の国政の真似をして　土建屋の親爺が　市会議員や県会議員になって　バッジ権益をエンジョイしてるんじゃない？？
こんな調査は　新聞社なら直ぐにできるだろうに　公表しないって事は　大新聞と同じ既得権益者をかばい合ってるのかな？？
まあ　腐苦堕　次民官主党は　オワって事。

不支持率60％超えって時点で確実に終わりだろ。

何処かの政治家が児童ポルノの所持禁止の根拠に国民の支持
９割とか言ってたが、もし「国民の支持９割」ってのに
説得力があるなら道路特定財源抜本改革すんだろな。

ごめんなさい・・・うそです。

一度、ハッパをやったらもうタバコなんてすえない。

国民は小泉みたいなハデな政治がすきなんだろ。

>>30
馬鹿発見w

道路族に賠償責任あり、税金泥棒と一緒じゃないか。

>>13
小泉は郵政に個人的辛酸をなめさせられただけ。
論点を絞り、批判や関心の矛先を旧勢力や外交に向けた。
批判は涼しい顔をしてスルー「議論はどんどんして下さい｡」と｡

実はあの時代に失われたものも大きい｡

ガソリン税使ってこれですよ・・・

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShow/img-box/img20080310134155.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011510341444.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006012006481056.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011707454123.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809305243.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809313785.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006020208214692.jpg

>>27

情報の裏付けもなく迂闊に書いたら
訴えられるだろ。

>>35
これですか？
http://news.livedoor.com/article/detail/3545864/

>>36

バカ自民の代表か。てめえ(^^)/~~~　　しんでね

日銀総裁人事でも半分くらいの国民はやっぱマスコミに騙されずきちんと意見持ってる
んだな。武藤とかなったら日本終わりだからww

>>35
ガソリン税が

>>25
そもそも、国政から創価と公明をクビにするべきだろ。

>>1
残りの1割は利権のおこぼれハイエナ団体＆政治家ですか？

道路は造った後でも維持費が掛かるからな〜

５９兆円もの道路整備なんかやっちまったら、１０年以内に日本は崩壊するよ

>>27
九州にはヤクザが議員様やってるところがあるからなｗ
そんなこと書いたらダンプでも支局に突っ込まれるんじゃないか？

>>39
武藤はノーパンしゃぶしゃぶ食ったと誰かが言えば一撃終了だと思うが・・・

>>15
小泉のやった改革は官僚には痛くも痒くもない改革ばかり

＞公共用地補償機構、事業収入の約７割が道路特定財源、残りは自治体の援助。

本来なら不要な手続きを強制的なシステムに作り上げ、営業努力もなしに
自動的に収入があがってくる無駄組織だろｗ

族議員と霞ヶ関に飲み込まれている首相。未だ懲りないの？
民主が参院で勝ったからこそいろんな事が浮き彫りになってきた。
スロースターターの国民も、流石に今回は怒ってるな。

法人税が減税措置はすえおき、なぜサラリーマンの所得税が減税見直し｡
特定の名古屋企業に利益誘導するかのようなゼロ金利｡

円安を是とする金融政策など、内需冷遇、外需依存産業優遇措置｡
民意は適当にスルーしておいて、バブルのつけで預金利子をむしばむ｡

安い労働力供給を政策的に容認した結果、ニート増加と派遣など格差増加｡
国民全体にほとんどメリットのない、個人的恨みで郵政問題などを公約とし
論点を集中させ国民を欺いた｡

本質的には、「地方切り捨て」、「郵政改革」，「脱派閥」などは自民党内の勢力争いに
国民が踊らされていたに過ぎない｡

安倍で化けの皮がはがれ
『小泉人気』と『改革』に国民が幻想した代償は大きい｡

内閣府世論調査だったら逆になるんじゃないの？

お前みたいな奴が何千何万といるんだ

【ゲンダイ】国交省の天下り財団の旅行代、やっぱりコンパニオン代だったと日刊ゲンダイ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205111135/

社会環境が変化して人口減少社会に向かうというのに道路にだけ聖域設けて
土建屋と官僚の天下り先を保護するためだけに無駄金使って
その借金のツケは未来の子どもに押し付けるって、まともな大人のすることか？？
利権まみれ、官僚の操り人形の冬柴馬鹿大臣と糞公明党は日本から消えてくれ。
生活者重視って、もうアホかと。

何か言え
宮崎の知事さん

福田を支持してるのなんてボケ老人だけじゃね。

ここんところの読売のパターン

読売「○○という重要な事柄を政争の具にしてはならない」
↓
その○○でおかしなことが発覚
↓
ちょっとおかしくね？と世論
↓
読売「両者歩み寄るべきだ」

90％が見直して欲しいと願っているのに、なぜ税率を1%も譲歩できない。

必要だからの１点ばりで借金してまで予算組むのいい加減に止めろ。
官僚も政治家も自分の退職金もらうまで税金を好きに使えればいいやって魂胆だろ。

中国と公務員に尻尾振ってる福田はあまりにも酷すぎ

今の総理は前総理の轍を踏まないよう、空気を読んで「政治判断」をさけているでしょう｡
じっとこらえて、批判を他に受け流す｡応えれば自分がおろされかねないから、糸口をつかませない戦略｡

道路族の言い分はこうだ。

「ギリギリの予算にして足りなくなったらどうする。
余ったら一般財源にしても良いって言ってるだろ！」

ようするに余分に税金を取ってるわけだ。
余っても全額一般財源に回さず道路関係予算として塩漬けすんだろうしね。

ノーパンしゃぶしゃぶが日銀総裁になるくらいなら植草教授でいいよｗ
福田とか自民党って馬鹿じゃね？　

見直せというのは当たり前な意見すぎて調査する必要ないけどな

ＪＮＮの世論調査は民意ではないのかなぁ

徳島に道路いっぱい出来て助かるわｗｗｗｗｗ
自民様様でございます

いつまで「予算」という発想でやるつもりなんだ？
与えられた予算だからって全部使う必要があるのか？
貯金はしないが裏金は作るわ、もうねバカかと。

まぁ人類が滅亡するまで変わらないだろうな。
死んでも金が持っていけると思っている幸せ脳に乾杯♪

ウータンを信じよう
ウータンなら期待に答えてくれる

「期待にこたえるなんて、言いましたっけ？ﾌﾌﾝ」

日本は必ずウータンで甦るよ！
小泉元総理も太鼓判を押してる
他に代わりはいない

公務員改革法案
ウータンに梯子をはずされた町村を見たいのだが、無理かｗｗｗ

バレても、舌だして「てへ」ですむからいいよな公務員って

国土交通省名古屋国道事務所が所管財団法人に1本7400万円の調査を随契で発注
履行期間はH19年10月〜H20年3月の約半年
http://www.cbr.mlit.go.jp/contract/zuikei/sokuryou/h19/pdf/7521034.pdf

福田｢おい、おまいら！！予算配分ができますた。国会に集合しる｣
石破｢予算の重点配分詳細ｷﾎﾞﾝﾇ！｣
福田｢今年は、道路ですが、何か?｣
冬柴｢ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！｣
古賀｢ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！｣
野中｢＞冬柴＞古賀 ｹｺｰﾝ｣
冬柴｢＞古賀(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ…｣
古賀｢ｷﾓｲﾖ━！！｣
野中｢創価逝ってよし｣
福田｢オマエモナー｣
石破｢--------終了-------｣
冬柴｢--------再開-------｣
古賀｢再開すな！ｳﾞｫｹが！！それより郵政再国営化ｷﾎﾞﾝ｣
福田｢人権擁護法案うp｣
冬柴｢道路予算age｣
福田｢↑誤爆ｽﾏｿ｣
冬柴｢道路予算age｣
石破｢ほらよ＞家族｣
古賀｢神降臨！！｣
冬柴｢道路予算age｣
古賀｢郵政再国営化ねーのかよ！！｣
冬柴｢道路予算age｣
石破｢郵政再国営化ねーよ！！｣
冬柴｢道路予算age｣
野中｢道路予算age厨uzeeeeeeeeeeee！！｣
福田｢ageっていれればあがると思ってるヤシはﾄﾞｷｭｿ｣
舛添｢年金は記録がないと(本人照合するのは)難しい｣
小沢｢ｲﾀｲ与党がいる国会はここですか?｣
冬柴｢道路予算age｣
古賀｢冬柴必死だな(w｣

よく暫定税率が無くなったら、2兆数千億なくなるから、その穴埋めの財源はどうするんだって
意見がでるけど、その金をどこかから持ってきて5兆数千億を満額　道路につぎ込んだら
元の木阿弥だろうに。

福田刺し殺す

>>74
ﾀｲｰﾎ

●自民の暫定税率維持の言い訳●
▼ガソリン税は諸外国に比べて安い
→10種の自動車関連税をまとめると日本は税負担が重い
▼ガソリン税が下がるとデコボコ道の補修や必要な道路が作れない
→元の税率に戻るだけで道路整備財源は半分(6.5兆円)も残る
▼ガソリン税が下がるとガソリン消費が増え環境問題になる
→だからガソリン税で環境を悪化させる道路作るというのが矛盾する
▼ガソリン税が下がると福祉や教育等のサービスが低下する
→ガソリン税は道路特定財源で道路にしか使っていない筈である
▼ガソリン税が下がると道路財源が足りず地方自治体の多くが破綻する
→無駄な新規道路を作る為の土建屋と議員の利権を守る必要はない
◎暫定税率についてまとめてみました
1.ガソリンは販売価格の上下動に関わらず生活必需品として「消費量は変わらない」
2.開かずの踏切解消や歩道の段差解消に使われる特定財源は「6%」に過ぎない
3.特定財源全体に占める本来の道路建設費は「半分」に過ぎない
4.ガソリン暫定税率には軽油と灯油が含まれており、廃止されれば灯油も値下がりします
　当然経由も値下がりするので運送費も値下がりします。
●現状通りとしても半分位に圧縮できる特定財源を更に道路建設推進に使うのが暫定税率維持の狙い
●暫定税率に軽油と灯油も含まれていて
●庶民への還元を阻止しようと謀る、旨みにたかる国と地方の抵抗勢力は途方もなく強力
●日本は諸外国に比べてガソリンが安い?
　　　　　 　　 　　　　├────────┬───────────┬─┬───────┐
　　　　　日本　　　　│　ガソリン税,　　　　│　　　　自動車関連税　　　.│※│　 高速の収入　.│
　　　　　 　 　　　　　├────────┴───────────┴─┴───────┘
　　　　　 　　　　　 　├──────────┬──────┐
　　　　　イギリス　　｜　　　ガソリン税　 　 .　　｜自動車関連税｜
　　　　　 　 　　　　　├──────────┴──────┘
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┐
　　　　　アメリカ　　.│ガソ税　..　│
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┘

★特定財源で「道路造れ」ミュージカル　上演95回で5億7000万円★2008/2/22
使い道が限られているはずの道路特定財源がミュージカルに使われていた。
国土交通省の委託を受けて制作上演していたのは「劇団ふるさときゃらばん」
冬柴国交相が国会で「やめる」と言って注目を集めたが
道路整備の啓発ミュージカルって、どんな筋立てなのか。劇団側は今、どう感じているのか.
作業着姿でツルハシをふるう人たちが、晴れ晴れとした表情で高らかに合唱する.
★道路を造れ.道路を造れ.俺達皆の生きる道だ.車の走れる道路を造れ.日本の明日をつくる道だ★
国交省の委託で「劇団ふるさときゃらばん」が制作したミュージカルは「みちぶしん」という題.
制作費は国交省が出費,入場料は無料とされた.
制作を委託した国交省の狙いは何だったのか?国交省の中部・近畿両地方整備局が01年ごろ
道路整備の啓発活動「未知普請（みちぶしん）」を開始.舞台はその一環だった.
★費用は道路特定財源を主な原資とする道路整備特別会計から支出.
主に両地方整備局管内の各国道事務所などが劇団と『随意契約』を交わした。
道路特定財源は道路整備を目的に、ガソリン税などでドライバーらに負担させている.
「道路特会の支出で、無駄もあったんじゃないんですか?」
2/14の衆院予算委員会で保坂展人氏（社民）がこう指摘すると
冬柴国交相は「（支出が）過大という評価であればやめさせます」と答弁
冬柴氏は21日の衆院本会議では上演回数が95回に上り
総額5億7000万円を支出していたことを明らかにした
未知普請を発案した同省幹部は「活動の狙い自体は間違っていないと確信しているが,
あんなに頻繁にやる必要はなかった」と話す

総理に全部押し付けて止めればチャラの手法止めようよ

★役人の「遊び」に消えるガソリン税！★
★「レクリエーションに要する費用は、道路整備事業費に含まれる」！★
日刊ゲンダイ1月22日
「民主党は『お金が天から降ってくる』と言っている。そんなマジックができるのか」
　町村官房長官が、ガソリン税の暫定税率廃止を訴える民主党を皮肉っていたが、
「お金が天から降ってくる」と考えているのは国交省の役人の方だ。
本来「道路整備」に使途が限られる「道路特定財源」だが、国交省の役人はドライバーから
吸い上げた税金を湯水のごとく、自分たちの“遊興費”に流用していた。
こんなデタラメが許されるのも、国交省が「道路整備に従事する職員の
レクリエーションに要する費用は、道路整備事業費に含まれる」などと詭弁を
弄しているためだ。これこそ「マジック」と言うべきである。
驚かされるのが、ムダ遣いの内訳だ。かつて「福利厚生費」の名目で消えたホンの一部だが
たった756円の卓球ラケットの修理用スポンジにまで流用するなんて……。
国交省の辞書には「自腹を切る」という語句はないらしい。
今年度も約1万人分の健康診断費も含め、道路財源から約5100万円が役人の福利厚生に充てられた。
道路以外に使うなら、暫定税率をサッサと廃止して、ドライバーに還元すべきだ。
「本来の2倍に引き上げられた暫定税率は『道路整備を急ごう』との考えから、期限付きで適用されたもの。
暫定税率がスタートした1974年の一般道の舗装率は40％に満たなかった。
それが97％に跳ね上がった現在まで、ムダな税率を維持するのは時代錯誤も甚だしい」（経済学者）
暫定税率を導入した田中内閣で責任者を務めたのは、福田首相の父・赳夫蔵相（当時）だった。
福田首相は親父の尻拭いをしたらどうか。

★道路特定財源でアロマテラピー購入★
04年8月、国土交通省中部地方整備局名四国道事務所（名古屋市）は道路整備のための
道路特定財源でアロマテラピー（芳香治療）の器具を購入した。
衆議院予算委員会で批判を受けたことに対して、同局総務企画課はこう答えた。
「当時、名四国道事務所は、愛知万博開催に伴う重要路線(東海環状自動車道）を担当し
その開通を至上命題として職員がとても疲れていた。そこでアロマテラピーでストレス解消等々
”癒し系”の部分で購入したらどうかという話が持ち上がった」（同局担当総務企画官）
このアロマテラピー器具は、アロマオイルを電気で熱して匂いを発生させる。
購入費は2台で4万6390円。アロマテラピー器具としてはけっこう高額だ。
14日の衆議院予算委員会における長妻昭議員（民主党）の質問で購入が明らかになった。
しかしガソリン（揮発油）税などで国民には道路整備に無関係と思われる不適切な支出が
指摘されたのは今回が初めてではない。
04年12月、浅尾慶一郎参議（民主党）は「道路特定財源の使途の在り方」について質問趣意書を
国会に提出。ソフトボールのクラブやテニスラケットなどレクリエーション費の支出などの
是非を問い質している。
「アロマテラピーの器具の購入は、浅尾議員などからの指摘を受ける以前で、それ以後は国民から
疑念を抱かせる購入はしないようにと周知徹底している」（前出・担当企画官）と
過去のことにしたいようだ。
「国民が不快であるといわれるなら、おわびをしなければならない」と謝罪した冬柴国交相だが、
受益者負担でガソリン税を負担する自動車ユーザーの気持ちは、そのくらいで癒されるものではない。
2008/2/15《中島みなみ》

★道路特定財源 職員旅行に支出★
国土交通省によりますと、道路などの用地取得を支援する業務を行い,収入のおよそ7割を
道路特定財源から得ている財団法人の「公共用地補償機構」は、職員の福利厚生として
年に１回、職員旅行を行っており、過去５年間で総額2100万円余りの費用を支出していました
これを参加者１人当たりに換算するとおよそ8万円から9万円を毎年、支出していたことになります。
このうち自己負担は多い年でも7000円程度、愛知県で開かれた「愛・地球博」に行った際には
自己負担を求めておらずほぼまる抱えだったことがわかりました。
国土交通省では不適切だとして「公共用地補償機構」に対して見直しを求め
財団では今後、職員旅行を取りやめることになりました。これについて冬柴国土交通大臣は
６日午後、国土交通省で記者団に対し「こうしたことが次々と明らかになり、
国民にどうおわびすればいいかことばを失う。こうした体質をこの際、きっちり清算したい」と述べ
道路特定財源の不適切な支出について調査を急ぐ考えを示しました。
NHK08/3/6 17時15分

★血税がハコモノに！？道路財源トンデモ使途!ガソリン税にちょっと待った!★
★道路特定財源は『道路』だけに使われていない!交付金垂れ流し!★
★国土交通省の「まちづくり交付金事業」は道路特定財源が使われている!★
愛媛県松山市-坂上の雲ミュージアムに使われている松山市の事業予算は90億円その内の40％の36億円は
国土交通省の「まちづくり交付金事業」から出ていて,その内の40％,14億円は道路特定財源から支出され
ている.各自治体がこの「まちづくり交付金事業」を申請する為には,事業の中に「道路整備」が必要条件
となる.それが道路財源が使える根拠なのだが実際には「ハコモノ」建設も事業に含まれ全国で行われて
いて『交流センター」はその総称となっている.長崎対馬市でも22億円の「地域交流センター」が
作られ,そのイベントホールは,すぐ側に500人規模のホールがあり年間稼働は
07年は34件しか使われていないにもかかわらず建設された.何故この様なホールを作ったのかというと
「交流センター」の建設費は60％は国からの借金で返済も大半が国の負担となっているのだ！
まちづくり交付金事業は全国で1327地区あり道路特定財源が3300億円も使われた.
これだけではない,04年からはドライバー憩いの場として使われる道の駅も国道に面しトイレ.駐車場.地域情報
コーナーがあれば「交流センター」として道路特定財源が建設費の69％が使われてしまうのだ！
●道の駅は全国に868ヶ所ある.そこに道路特定財源がどの位使われているのか国交省も「わからない」という●
あらゆる名目で道路特定財源が使われている証拠である.
主な交流センター:北海道恵庭市-道の駅花ロードえにわ.宮城県栗原市-一迫ふれあいホール.
秋田県羽後町-両毛内盆踊り会館.山形県河北町どんがホール.福島県いわき市-LATOV.埼玉県さいたま市コムナーレ
千葉県千葉市-さぼーる.長野県長野市-トイーゴ.石川県金沢市-金沢文芸館.岐阜県美濃市-道の駅美濃にわか茶屋
静岡県熱海市-起雲閣.愛知県東郷市-兵庫児童館.大阪市大東市-キッズプラザ.兵庫県豊岡市-コウノトリ本舗
山口県下松市-きらぼし館.愛媛県松山市-坂上の雲ミュージアム.大分県別府市-鉄輪むし湯温泉
(国土交通省は全国の交流センターの数は多すぎて解らないと回答した)08/2/12テレビ朝日

未だに30％以上の支持率って何かの間違いだろ？

>>82
貼り付けるにしても、一項目を二、三行程度にして欲しいぞ
ここを読め、と言うところを貼り付けて

★全国の首長は「暫定税率維持」に賛成している？★
★調査したのは、実は「国交省」の天下り機関★
★またまた自民公明お得意の「偽り」か？★
全国の首長から「暫定税率堅持」の署名をカキ集めた
「道路整備促進期成同盟会全国協議会」（以下,道全協）
冬柴大臣は「任意団体であり、国交省とは全く関係ない」と国会でシラを切ったが
案の定ズブズブだった.
80年の「道全協」の発足以来、歴代の事務局長は全員が旧建設省の天下り役人.
現職の斉藤隆司事務局長もご多分にもれず国交省道路局OBである.
道路財源にも寄生している.(中略)
ムダな支出のウラには道路役人のリベート疑惑がささやかれている.
時刻表は「道路時刻表研究会」なる匿名グループが監修・編集してきた.
民主党の山井和則衆院議員が研究会のメンバー構成を尋ねる質問主意書を出すと
政府は「国交省の職員有志が任意で,出版社から報酬の支払いを受けて書籍の執筆を行っている」
と明かしたのだ。
「この行為は『国が大量購入した書籍などの監修料及び編纂料の授受』を禁じる国家
公務員倫理規程に抵触する可能性があります」（山井氏）
本紙は
「例年,道路局国道・防災課の職員たちが組織的に監修作業を行い報酬を得てきた」との内部情報を得た。
果たして道路役人へのキックバックはあるのか？国防課の佐々門啓祐課長補佐を直撃した.
「ウチが研究会に加わっているとの?噂?は聞いたことはある。ただ、私は事実を知らないし調べる気もない」
時刻表は国の資料を基に作成している。公共の財産を特定の団体に提供して
利益を上げさせるのは、公平性を損なう行為ではないか。
日刊ゲンダイ08/3/6
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/09gendainet02036040/

★道路調査報告書なんと3部で9000万円!!内容もウィキペディア丸写し★
国土交通省所管の公益法人「国際建設技術協会」が2007年、
道路特定財源約9200万円で作成した海外の道路事情の調査報告書が、
わずか3部しか作られずインターネット上の百科事典「ウィキペディア」
の表を丸写しするなどずさんな内容だったことが2/21の衆院予算委員会で分かった。
冬柴鉄三国土交通相は「よく調査し法人の存続も含め検討したい」
と苦い顔で答弁した。
http://mainichi.jp/select/today/news/20080222k0000m040105000c.html
毎日新聞08/02/21

★天下り法人に1888億円2006年度道路財源から支出★
★国交省OB常勤役員220人×年収2000万＝44億円！★
道路特定財源を原資とする国の道路整備特別会計から国土交通省所管の独立行政法人と
公益法人に2006年度は補助金など計1888億円が支出され同省からは1200人余りが
役員や職員として天下りしていたことが明らかになった。
このうち年収が2000万円余りと高額の常勤役員は同省OBを中心に
約220人に上り、道路特定財源が官僚の広範な天下り権益を支えている実態が浮かび上がった。　
道路整備特別会計から補助金や事業発注などの支出を受けたのは56法人あり06年4月時点の
国交省ＯＢの役員と職員は1285人。
支出額の最多は、日本道路公団の民営化で発足した「日本高速道路保有・債務返済機構」（東京）
で出資金など計約1044億円.主に首都高速と阪神高速道路の建設費を
民営化会社に無利子で貸し付けている。
次に多かったのは都市基盤整備公団から業務を引き継いだ「都市再生機構」（横浜市）で
市街地整備補助金など計約136億円7人の常勤役員は全員国交省OBで元事務次官の
小野邦久理事長は2カ所目の天下り。国交省の試算によると同機構の理事長は年収2142万円となっている。
三番目は全国の道路データの管理などを行う「道路保全技術センター」で約82億円
常勤役員3人は全員同省OBで理事長の年収は1956万円となっている。
道路・河川の巡回や事業予定価格の積算などを行う弘済会・協会は、各地方整備局の
有力な天下り先となっていて8法人で計38人の常勤役員のうち29人が国交省OB
年収は1500-2000万円。国交省OBの一般職員も8法人に計約580人在籍している。
こうした実態は民主党が国交省に要求した資料で明らかになった。
同党の長妻昭衆院議員は
「道路特別会計は国交省の天下り団体を食わせるため
いくらでもカネを引き出せる財布代わりになっている」としている.
2008/3/2東京新聞

うちの近所の道路耕しまくり。
1ヶ月近く渋滞引き起こしながら延々と道路耕す。
名目は一応「傷んだ道路を補修してます」ってことだけど、別にそれまで特に痛んでたとは思わない。
てか、最近工事技術が下手なのか前より酷い出来ｗ

こんなしょうも無い工事で何千万円も使って何をかいわんや・・・

★★まだ造るのか?巨大横断道無謀な計画撤回せよ★★
★★国交省の天下りが理事をつとめる財団法人(海洋架橋・橋梁調査会)へ77億の調査費★★
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zIeGeEWvun4
笠井亮(日本共産党)議員は21日の衆院予算委員会で,道路特定財源を元に採算を度外視した
6本の巨大横断路計画図→ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-22/2008022201_01_0b.jpg
(東京湾口道路,伊勢湾口道路,紀淡連絡道路,関門海峡道路,豊後伊予連絡道路,島原天草長島連絡道路)が
次々に進む実態を示し「無謀な計画は撤回すべきだ」と政府に迫りました.
野党席からは応援,与党席からは驚きの声が上がり
冬柴鉄三国交相は「今日の議論を踏まえ検討する」と答えざるをえませんでした.
笠井氏はまず,「全国一の大赤字路線」と言われる東京湾横断道路＝アクアライン
（総額1兆4000億円）の実態を告発.交通量は当初計画のわずか4割です.
1997年開通以降10年で3度も借金返済計画が作り直されています.
「政治の責任は重大だ」と批判した笠井氏は,政府が東京湾に更に新しい道路建設計画
（東京湾口道路）まで立てていることを示し「成功する保障がどこにあるのか」とただしました.
★しかし,冬柴国交相は「（建設費が）幾らかかるか分からない」等と答弁しました★
笠井氏は,政府が東京湾口道路だけでなく,全国に6カ所（図）も海峡横断道路の新建設を計画し、
今年3月に閣議決定しようとしていると暴露しました.
「（計画は）調査の段階」などと弁明する冬柴国交相に対し
笠井氏が「調査はいくらで,どんな団体がやっているのか」と質すと,平井たくや国交副大臣は
●調査費が77億円にのぼることを明らかにしましたが,「発注先を特定することは困難」と繰り返すだけ●
笠井氏は「税金を使った調査が,どんな団体に渡っているかも言わないのはとんでもない」と批判.
●独自の調べで,国交省の天下りや大手ゼネコン役員が理事をつとめる財団法人「海洋架橋・橋梁調査会」が ●
●調査を請け負っている事を明らかにして「これでは自分たちがうまくもうかるよう調査をしていると●
●言われても仕方ない」と閣議決定をやめるよう求めました●
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-22/2008022201_01_0.html

５９兆円で核ミサイル５０００発、空母10隻、原潜１００隻を配備すべき

★ガソリン税を食い尽くす「道路役人の天皇」の正体！道路官僚「鈴木道雄」★
ガソリン税を流用し、やりたい放題を続けてきた国交省の道路官僚たち。
デタラメは退官後まで続いていた。呆れたことに9つもの天下り法人で役員を兼任し
今なお道路財源を湯水のごとく使い続けている道路役人OBが存在したのだ。
神奈川・横浜の東急田園都市線沿線の高級住宅地に敷地面積430平方メートル
延べ床面積150平方メートルの白い2階建て住宅がある.
地元不動産業者によると「2億円は下らない」という.
ここに住んでいるのが建設省（現国交省）事務次官から日本道路公団総裁にのし上がった
★『鈴木道雄』氏（74）である。業界関係者からは「道路役人の天皇」と呼ばれる超大物だ★
「鈴木天皇は56年に東大土木工学科を卒業後、建設省に入省した典型的なエリートキャリア官僚です。
道路局長などを経て89年に事務次官に就任。翌年退官した後、道路公団総裁に７年間も君臨した。
ムダな道路を造り続け、借金を40兆円まで膨らませた“Ａ級戦犯”のひとりですが
98年に財団法人『道路環境研究所』理事長に天下りし02年から現在まで
社団法人『関東建設弘済会』理事長に就いている.ほかにも道路関連法人の非常勤理事長や会長
理事をかけ持ちし現在9法人の役員に名を連ねています」（霞が関事情通）
これら法人の国交省との取引は100％随意契約。もちろんカネの出どころのほとんどが道路財源である
鈴木天皇の巨額の報酬も、本をただせばドライバーから吸い上げたガソリン税で賄われているわけだ。
鈴木天皇が常勤理事長を務め、給料を出している法人は、なぜか給与規定をヒタ隠しにするが
天下り問題を追及しているジャーナリストの堤和馬氏は『生涯賃金は10億円』という。
「事務次官を務めたキャリア官僚は退官までに退職金を含めて約5億円を受け取る。
また鈴木氏が道路公団総裁だった7年間は世間から批判の少ないラッキーな時代でした.
年収は約3000万円,退職金も5000万円近く計2億5000万円
10年間の天下り生活でも毎年2000万円はもらっているはず
退職金も含めて試算すると生涯賃金は10億円に迫る計算になります」
あの冬柴国交相でさえ、国会で「不適切だ」と切り捨てたが本人はどう説明するのか
ゲンダイ08/2/22

★★★★「官僚」を見たら「泥棒」と思え！★★★★
★★国家公務員OBの天下り公益法人へ、たった半年で税金から6兆円支出！！★★
★★これで,暫定税率延長、消費税増税ですか！？ふざけるな！！★★　
中央省庁が所管する4500超の公益法人などに、2006年4月現在で国家公務員OB
約2万8000人が天下っており、それらの法人におよそ6兆円が国から支出されていたことが
29日公表された衆院調査局の調査結果で明らかになった。
依然衰えない「天下り天国」ぶりに世論の批判が強まりそうだ。
調査は民主党の要請に基づき実施した。それによると、昨年4月1日現在、
省庁が所管する公益法人や特殊法人、独立行政法人など4576法人に、
国家公務員OB2万7882人が在籍。このうち4割超が取締役に相当する役職員だった。
●これらの法人に対し昨年4月から半年間で、補助金交付や業務契約の形で●
●中央省庁から約5兆9200億円が支出されていた。業務契約は大半が随意契約によるものだった●
省庁が同じ期間に、天下りのいない法人も含めた全法人に支出した補助金や
業務契約の総額は、約9兆7680億円。全体の約6割が、天下りのいる法人に支出されていた計算になる。
●省庁別では公共事業官庁である1位の国土交通省の●
●所管法人に天下っている国家公務員OBが6386人と最多●
1位.国土交通省6386人、2位.厚生労働省所管4007人
3位.防衛省所管3917人、4位.文部科学省所管3007人の順。
補助金などの支出は、官僚OBのいる文科省所管法人が約1兆4748億円と最多。
経済産業省所管の1兆230億円、財務省所管の1兆108億円が続いた。 東京新聞 2007/03/29[07:40]配信
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20070330/mng_____sei_____002.shtml ←時間経過によりリンク切れあり

独立行政法人≒税金無駄遣い
役人の犬＝公明党冬柴大臣


いつになったら高速道路は無料になるのか…

高速道路無料→長距離トラック高速使用→運賃減時間短→物価減
高速道路無料→長距離トラック高速使用→一般道での事故減(居眠り運転、児童巻き込み…)

石破の辞任関連のアンケート結果がさっき見たNHKとまったく違うんだけど

★公務員改革を邪魔する最大の抵抗勢力★
諸悪の根源は
●NO.1町村官房長官
●NO.2二橋正弘ふたはしまさひろ（官房副長官）
→http://www.kantei.go.jp/jp/koizumidaijin/050921/21futahasi.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E6%A9%8B%E6%AD%A3%E5%BC%98
●NO.3坂篤郎さかあつお（官房副長官補 ）
→http://www.cas.go.jp/jp/gaiyou/kanbu/2006/saka.html
そして実行部隊としての公務員制度改革等担当の
●NO.4株丹達也行政改革推進本部事務局次長
→http://www.recpas.or.jp/jigyo/report_web/kenkyu_giji/5th/images/068b.jpg
こいつらが公務員改革を潰した張本人

★「助言」限定に反発　渡辺氏、「内閣人事庁」の機能★
　渡辺喜美行政改革担当相は１０日午後、公務員制度改革で焦点の「内閣人事庁」の機能をめぐり
各閣僚が幹部人事案を作成する際の「助言」に限定するとの方針について
「（内閣が）人事を一元管理できないシステムを温存するというのはあり得ない」と反発した
福田康夫首相が既に渡辺氏に指示を出しているとの『町村信孝官房長官』の説明に関しても
「知らない。そういう指示はない」と否定し、言い分に食い違いを見せた。
内閣人事庁をめぐっては『町村信孝官房長官』らが「閣僚の人事権が弱まる」との観点から慎重論を唱え
渡辺氏との間で綱引きを続けてきたが、福田行革の混迷ぶりをあらためて印象付けた格好だ。
　渡辺氏は、都内で記者団に
「（官僚の）仲間内の人事権を温存しようというのは官僚内閣制的発想だ」と批判。
「（各省の幹部人事案は）内閣人事庁が閣僚に上げる。閣僚は内閣人事庁のたたき台を基に
人選するというのがあり得る話だ」と述べた。
（共同）08/03/10

北海道『滝川市」長、田村弘の熱いメッセージ（滝川市役所ホームページより抜粋）

また、道路特定財源の暫定税率が今国会の争点になると言われています。
市民生活に大切なガソリンなどの高騰は、問題です。しかし、だからと
言って暫定税率を廃止するという短絡的な発想では問題を他に転嫁する
だけです。もし、暫定税率がなくなれば『滝川市』で年間２億円弱のお金が
こなくなります。

>>暫定税率が無くなれば年間２億円弱のお金がこなくなります。
>>暫定税率が無くなれば年間２億円弱のお金がこなくなります。

で、その一方では
【生活保護費】 暴力団員らによる２億円介護タクシー不正
監査委員は発覚前に不自然さ指摘→『滝川市』は「見抜くのは難しかった」と釈明
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202691350/
●『滝川市』の暫定税率分２億は、そっくり８９３の資金源に消えておりますｗ

ま、国民がいくらお願いしようが、
自民党の腐れ外道どもが聞く耳もつわけないけどな。
奴等は、いかに国民を騙して
美味い汁吸うかしか考えてないしｗｗｗ

★国民のみなさん！自民党の終了をお知らせいたします★
★自民党は「庶民」には一切の減税をしないと言う事がわかりました！★
★「自民幻の7000億減税…三原朝彦衆院議員と浅野勝人参院議員の2議員提案も賛成者ゼロ★
★自民党内にも自動車関連税7000億円の一部を減税しようと戦いを挑んだ猛者がいた！★
具体的には揮発油税と石油ガス税,自動車重量税の合計3兆4076億円のうち
道路整備に使われていない余剰分6789億円を財源にして減税しようというもの.
減税の対象は、揮発油税と消費税の二重課税部分（1614億円）と
自動車重量税の暫定税率部分（5400億円）で
党内事情を考慮し(1)道路財源にはビタ一文食い込ませない(2)自動車関連税を道路以外に使わない
(3)昨年末の「暫定税率は維持。一般財源化は実施する」という
政府与党合意の見直しは最小限にとどめる等とした。
試案は先月30日の小委員会で「減税を含めた議論の対象にしてほしい」と提案されたが
発言した議員全員が消極的反対で、賛成はゼロ。試案を党の正式機関に提案することは見送られたのだ.
浅野氏は「この財政事情で,余剰分6789億円をすべて減税に回すことが認められると思うほど素人じゃない.
一般財源化を守りながら,その使い道の中に『減税』を含んだのがポイントだったのに」と語る.
●三原氏も「自民党は今年夏の参院選の学習ができていない.ごく当たり前の庶民の代弁をしただけだが●
●平場の議論で賛同する議員が１人もいない.この感覚でいいのか心配だ」と落胆する.●
「消えた年金」問題でもそうだが、自民党はいつから国民感覚と乖離（かいり）してしまったのか
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_12/t2007122539_all.html

ほんと今までそれで乗り切れたからな
日本新党のときだけちょっと泣いたらしいが、
その復讐として国民をいぢめてるー！

こんな状態でも今度の衆院選で自民党が圧勝するんだから、不思議だよな。

>>100
不思議だね。共産が30議席獲得するからびっくり

かろうじて勝てるかもしれんが、圧勝とまでは行かないでしょ

なんだこのコピペの連続は・・・

朝鮮の工作員か？

利権先が優先して、ほんとに必要なとこには回ってこないだろうな。
ど田舎の高速に意味不明なバイパスとか、本当に要らないものが多すぎる。
道路計画をもっと透明性のあるものにしないと、暫定税率の維持には到底賛成できない。

さて、東国原知事はいつ手のひらを返し「宮崎県の道路は必要だと言っていたが、特定財源をいいとは言ってない」、と言い出すだろう。

東京は道路作るより人口減らしたほうが効果的。

>>105
TVタックルで土建屋の仕事を減らして良いのか！と吼えていたぞ

地方のホールや田舎の公民館でバカ議員と一緒に気勢を上げてる年寄り連中に、「この中で土建屋の代表の方、道路建設予定地に自分の山林や畑が掛かっている方は退席して下さい」と言ってみよう。人が残るだろうか

山の中のしいたけ栽培場につづく道まで舗装して道路にする理由がどこにあるんかさっぱり理解できねーな

人すんでないんだぜ？　なんで税金でやんの？

　徳島県には立派な道路が在る、道路特定財源で造った１７ＫＭの二車線道路

　しかし、毎日畑に行く軽トラックが５台、耕運機が２台、が通ルだけのアスファルト

　蛇が毎年数匹横断途中で寝ています、

>>103
お前が自民・創価の工作員だろｗ

よみがえる　よみがえる　よみがえる　案ダム
企業よー掴め〜
まだ机上に埋もれる〜工事があるなら〜
巨大な〜ゼニを〜ぶてよ、ぶてよ、ぶてよ〜
政治の力をぶつけろ〜大ダム
機能せんし〜大ダム〜大ダム

税＼　　 ／税＼　　 ／税＼　　／税＼　　 ／税＼　　／税＼　
∀｀　）　（´∀｀　）　 （´∀｀　）　（´∀｀　）　 （´∀｀　）　（´∀｀　）
票　つ　⊂献　つ ⊂癒　つ　⊂宅　つ 　⊂給　つ　⊂遊　つ
ヽノ 　　（　ヽノ 　　（　ヽノ 　　（　ヽノ 　　　（　ヽノ 　　（　ヽノ 　　
( __）　　　し( __） 　し( __）　　　し( __） 　　し( __）　　　し( __）

むっ村が沈む・・・ダムロは！？

ごめんよ国民・・ぼくにはまだ返すあては・・・

それより京王新宿からアルタ前に最短で行ける通路、もしくは新宿を中心に走る無料の路面電車とか。
あと田舎は高速より生活道をメインでね。

　　　　　　　　　　　　　★　　原油続伸 107.70ドルと史上最高値を更新　　★　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　　　　　　　　５年後には５００ドルだなｗｗｗｗｗｗｗ

Do You Hear the People Sing (music video)
http://www.youtube.com/watch?v=FgQgzKVX9jc&NR=1
Do You Hear the People Sing (歌詞)
http://www.stlyrics.com/lyrics/lesmiserables/doyouhearthepeoplesing.htm

（アンジョルラス）
歌声が聞こえないか？　怒れる者たちの歌だ　二度と奴隷にされないと誓う民衆の歌だ
胸の高まりはマーチとなり　新しい時代が始まる　未来をその手に！

（コンブフェール）
君も参加しないか？　誰も来ないのか？　俺の横に立て
バリケードの向こうには　君が待ち続けた未来があるだろう？
（クールフェラック）
さあ　一緒にやろう　一緒にやろう　君が自由なるための戦いなんだ！！！

（全員）
歌声が聞こえないか？　怒れる者たちの歌だ　二度と奴隷にされないと誓う民衆の歌だ
胸の高まりはマーチとなり　新しい時代が始まる　未来をその手に！

（フイイー）
君の全てを捧げてくれ、命さえも　時代の捨て石さ
生きるか死ぬかは風まかせ　立ち上がれ　男になれ
俺たちの流す血よ　祖国の肥やしとなれ！

（全員）
歌声が聞こえないか？　怒れる者たちの歌だ　二度と奴隷にされないと誓う民衆の歌だ
胸の高まりはマーチとなり　新しい時代が始まる　未来をその手に！
[妄想訳：　今日も雲弧]

最近、会社近辺で軒並み道路掘り返してるよ。
予算消化でムリクリ掘り返してるんじゃねーっつーの！

本当に暫定税率１０年も延長されてしまうのか？
野党の人達は踏ん張りどころだな。

世論調査の結果は野党の味方だと思う。
早く衆議院解散して、民意を問うて欲しい。

>>117
10年というのは自民が交渉の材料にしてるだけ。
2年もしくは3年延長で野党も手を打つだろう。
日本の政治なんてそんなもんだよ。

２億で落札した工事を五次下請けが


８０００万でやってるよ。

ちょーーーーーーーーーーーーーっと！！！

道つくる前に食糧つくんなさいよ！！！！！

なーーーーーーーーーーーーんなのよ、たく福田！！！

>>118

税率を下げていかないと
天下り法人の悪行はおさまらんぞ

国民が同意してるからなんだっていうんだ。それならリーダーなんていらないよ。
将来のために必要だから予算がいるとリーダーが言えばいるんだ。

思考停止

>>120
食料を作ると機械(主に車)が売れなくなるジレンマ

30年掛かっても完成していない道路もあるんだから、10年分の予算59兆円で、
とりあえず国の借金減らせよ。
急いで作る必要がどこにあるんだよ。

>>35
えろえろなオレだがこういうのって何が楽しいんだか理解できん
だが、しね

自民と層化は、野党になりたくてしょうがないんだからさっさと選
挙をやって野党にしてあげればいい。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

59兆の何割がコンパニオンとのセックス代ですか？

どうせ借金返すのは今の若い人達だから甘い蜜を吸っとこうって考えだな
無能な政治家は税金返せ

59兆・・・

消費税だけで東京に地下鉄一本通せるな

取りあえず税金が投入されている法人では、元公務員の給料上限設定と、
退職金の廃止をしたらどうだ？

○官房長官の町村君が、ボード使って８分以上「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」などと持論を展開してました。

しかしガソリンは車を所有したときに払う税金のホンの一部。
日本では道路整備財源として、国民から消費税を含めると10種類もの税金を取っます。
【その額は年間９兆円】
この額は英国、ドイツ、フランス、イタリアの道路予算の全ての合計の【２倍】に達する。
日本では税金と通行料金を合計すると１２兆円になる。これは消費税にも匹敵する金額。
イギリスなどは、年間１兆円の予算で、一般道路も高速道路も建設からメンテナンスまでやってる。
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20071017/137767/


日本の道路予算は甘え

国内旅行一泊二日でひとり９万支給ｗｗｗ
マッサージチェアｗｗｗ
未使用のまま放置されるレーザーディスクカラオケｗｗｗ
議員年金も天下り先もない国民からカツアゲした金

　国民の５０％以上が不支持の人間が

　国のトップを取り仕切る資格あるの？

日本は民主主義のはずなのに、
なんで国民に支持されていない人間がトップに居座ってるの？

下げろとは言わないが
全部道路に使うのはおかしい
一般財源化しろ

ガソリン代の一部が役員のセックス旅行に消えてる。 血税がセックスかよW もう阿保らしくてな。 犯罪件数と公務員の不祥事は比例する。これ豆知識な

９割が反対なら道路整備はやったほうが良い結果が生まれるってことだな。
俺も額だけ聞けば疑問を抱くけど。

暫定税率の維持を認めた上で全額一般財源化が一番納得行くだろ

道路が無いと病院に行けない！どげんか（ｒｙ
　↓
医療行政を何とかするのが本来の姿では？
病院のある都会でも患者のたらい回しが起きてます。
今のままじゃ高速道路で病院まで行けても受け入れてもらえません。

「自民の大応援団」道建協、献金５１社リスト
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2008_01/t2008012829_all.html

全国の道路建設を主な業務とする大手ゼネコンや下請け会社などの業界団体
「日本道路建設業協会（道建協）」の会員企業５１社が一昨年、
自民党の政治資金団体に１億８５００万円以上の献金をしていたことが分かった。
道建協は揮発油（ガソリン）税の暫定税率延長を求めて行動しており
自民党と業界の癒着実態が改めて証明された。

てかタバコ一箱千円とかいってる場合じゃねーな。 不正しなきゃいいんだよ 糞ども

>>139
全然納得行かないけど
一般財源化した時点で暫定税率の意味自体が消失するんだし
財源が欲しいなら皆が納得する名目で新たに徴収するのが筋

５９兆円の内半分は何に使うかは秘密てす

どっかの山奥に数百億だか掛けて作りかけのまま放置された道路テレビでやってたな
あんだけ無意味に自然破壊しまくって環境問題語るなボケ

残り一割はバカウヨと利権関係者？ｗ

しかし、昨日のTVタックルの東国原はひどかった。
民主の発言は一切聞かない。どんなに官僚の無駄遣いを指摘されても、特定財源を無くすのは断固反対。
一般財源になっても、道路に回す金は確保すると一筆書けと、大竹まことに迫ったり、もうめちゃくちゃ。
最後には本音の「何百万人もの土建屋の生活はどうなる！」で締め。
もう完全に、宮崎の土建屋のセールスマンと化してしまっている。
知事ってのは、一度その席に着くと次の選挙の事しか考えなくなるのかな？

宮崎県民よ、お前たちはこんなのがリーダーでいいのか？

日銀総裁武藤氏に対し、民主不同意に「困りましたね」と福田首相が不満。
ところが。。。。
旧大蔵省のノーパンしゃぶしゃぶ接待疑惑の起こったとき、武藤氏は官房長であった。
官房長＝人事部長。
この人物が、スキャンダルが本当かどうかを精査する役割を担い内部調査をしたが、
あろうことかノーパンしゃぶしゃぶ事件を否定した。
だが、後にこの武藤俊郎氏の証言は、東京地検の捜査で覆される。
さらに本人もノーパンしゃぶしゃぶ接待を受けていた事が判明。
一般職なら懲戒免職もの。
武藤俊郎氏は、自己や身内の大事のためならば、平気で検察や国民にうそをつく人物。
こんな人物が日銀総裁なんて、あってはいけない人事だと思う。
こんな、国民感情を無視したスカタンな人事をするから、支持率が下がる。

要するに政治家に都合の良い様に
国民無視して日本をコントロールしたいんだろ

>国民の９割が「見直しを」。
って言われても強引に道路を作ろうとする自民党って超KY？

59兆て。どこの国家予算だよ

もうさー、わかりにくい政治、わかりにくい予算の使い方、それと税金にたかる天下りは止めてくれ。

>>135
お前らが選挙に行かないから、
土建屋や学会の組織票をもつ自民と公明が政権を握る

ふむ

>>147
宮崎に高速１本許す代わりに宮崎県産の食い物は買わないことに決めたよ。

自民党と公明党(創価学会)は連立を解消してください
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1106595115/
創価学会SGI＝公明党をカルト認定しよう
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1134029315/
創価学会は叩くのに何で統一教会は叩かないの？
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/psy/1194505326/

59兆を土建屋の就職支援に充てたほうがまだマシだろ！どのみち道路作り終わったら路頭に迷うんだから！土建屋関係に就職しなくてよかったー(^-^)v

道路のかなりの部分が原材料費とか用地なんだから、直接、金をやったほうが、地方にはよくない？

>>158
道路のかなりの部分はゼネコンの利益（人件費、間接経費、政治献金、談合費等々）
と政治家への裏金が大きい。
原材料費と用地を出させて地元ボランティアが作れば半値でできるよ。

とかいいながら選挙やると自民党に投票する頭の弱い日本国民。

>>84
それが出来ないのが、無能コピペ馬鹿。

国が破綻したら、どうなるのかな〜？

国民の財産は、一旦、国が預かることになりました。

なんて言って没収するんだろうな。銀行口座は凍結します。

とかいって、取り上げられるなまちがいない。

>>162
外国債券や外国株式を混ぜたAsset Allocationはいまや常識