【社会】道路事業「独占発注」９割、天下り先５１法人に…０６年度

　国土交通省が道路特定財源を原資とした道路整備特別会計（道路特会）から２００６年度に支出
した事業費のうち、所管の公益法人や独立行政法人計５１法人への発注は、９割以上が特命
随意契約だったことがわかった。

　発注先への同省ＯＢの天下りは１２４８人（非常勤役員を含む）で、このうち６割近くを随意契約が
多い上位１０法人で占めていた。国交省は公益法人の半減などを目指すとしているが、道路予算
の身内に対する甘い配分の実態が浮かび上がっている。

　会計法では、国発注事業の契約について、１００万円程度の少額事業や特殊業務などを除き、
競争入札を原則としている。

　ところが、０６年度、道路特会の支出先となった公益法人と独立行政法人の計５５法人のうち、
貸付金や交付金のみだった４法人を除くと、５００万円以上支出した事業は２４３０件（計約６７５億
４０００万円）で、特命随意契約が２２８７件（計約６４２億４０００万円）と９４％を占めた。これは一般・
指名競争入札（５５件、約９億３０００万円）などを大きく上回っている。

　事業内容は道路パトロールや工事監督、積算作業の補助、用地取得の補助、調査研究など。
財団法人「道路保全技術センター」（３０２件、約８０億７０００万円）など上位１０法人が随意契約の
件数全体の７７％（１７７７件）、契約額でも７４％（約４７８億１０００万円）に上り、同省ＯＢの主要な
天下り先となっている九州建設弘済会、関東建設弘済会など、全国八つの弘済会が上位に入って
いた。
（続きは>>2-5）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080310-OYT1T00007.htm
依頼128

（>>1の続き）
　天下りについても、事業発注先の５１法人には０６年４月現在、同省の幹部や職員だったＯＢが
計１２４８人（非常勤役員含む）在籍し、上位１０法人に７０４人（５６％）が集中している。

　国交省は「事業の特殊性などから随意契約を採用したケースが多いと思う」と説明するが、
弘済会８法人については民営化に向けた検討を始めており、随意契約の必要性が薄いことを
裏付けている。

　公共工事に詳しい五十嵐敬喜・法政大教授（公共事業論）は「随意契約は一般競争入札に
比べて２割ほど割高になると言われる。省庁が契約先にＯＢを送り込むという癒着の構造を
早急に改め、無駄遣いを排除すべきだ」としている。
（終わり）

１割はこいつらによって消えていく

ぎゃははは

公共工事は公募型一般競争入札を義務づけるべし。

公務員　天下りやり放題、　税金払う俺たちはバカか？　

トンネル会社と一緒だよね、国から独占受注で何割かピンハネして下請けに出す、働かないでぼろもうけ

自民党のおかげで国民がえらい搾取されていたんだな

まともに道路造ったら半分以下の時間と半分以下の金額でできるんだろうな

天下り完全に撤廃しないと国民を怒らせ票を減らすだけだよ、糞与党。
参院とられてもまだ分からんのか。
民主も駄目というのはまた別の話。

独立行政法人の9割程度が首都圏にある。こういう官需浴び放題で栄え、さらに企業も強奪してるくせに
再分配を渋り、地方は自助努力しろと放言するのが首都圏民。日本の再生は首都圏の完全解体から。

そら特定財源廃止できんわなｗ

>>10
だから腐ってる部分が違うんだよ
腐ってる部分は時間とともにどんどん広がるから定期的に政権が変わるのがいい
自民は腐りすぎてる

自民支持層だった土建屋が参院でなぜアンチ自民に回ったかというと結局こういう天下り企業だけ儲かって
下っ端の土建屋は一切儲からないってのが実情だからだろう
高度成長期はそれでも仕事がどんどん回ってきたんだが今は減らす方向に向かってるからな
そうなると元締めの天下り企業は邪魔でしかなくなるんだよ

天下り規制は憲法の転職自由を阻害するからダメとか言っていますので

「天下りがいる会社は指名入札に参加できない」でドゾ

どうみても公金横領だろ？

調べたら、相場の20倍のコストがかかっていたっていう記事を読んだことある。
ほんっとに、いい加減にしろって感じ

ガードレールの値段がやたら高いのは
こういう奴らのせいなのか？

景気をあげたら、なにしてもいいぞ。フランスの役人のほうがひどいから

>>1乙

マジこんなんで暫定税率維持されたらたまらん。

(*^-^*)これはオイシイ

特殊法人は官僚の天下りだけでなく政治家が支持者やその家族の
就職の世話をしているから簡単につぶせない。

簡単にはつぶせなくても、こういうのを野放しにしておくと国が崩壊するよね。たぶん。

ガソリン税は、国土交通省の天下りのためにあるんだな。
高給、高退職金で税金でウハウハか。
そりゃ、一般財源化されたくないよな。
暫定税率廃止なんて論外。
天下り役人の財布がなくなるようなものだからな。

国所管の公益法人も65%が首都圏。そして地方にあるのは大概が地域的な影響力しか持たないしょぼいもの。

アメリカは、借金まぶれなのに威勢がいいぞ

こっちも、まけるな、ばらまけ！！！！！！！

天
下
り
汚
職
、
道
路
自
民
く
せ
え

イージス艦から国交省にトマホーク撃ち込んどけよ

民間建設産業に発注される前に公益法人に中間搾取される構造ってよくないと思う。
談合をとやかく言う前に構造改革希望！

やくざにやくざを取り締まらせてるようなモンだから
いつまでたっても天下りなんてなくならない。

法人とは名ばかりで主な仕事は横領、泥棒の国賊組織！

>>21-22
本当、この国が駄目になっていくのは、世界情勢や外交力や国内経済などじゃなく
こいつら官僚、政治家、公務員と天下りに企業ヤクザや著作権ゴロに宝くじ詐欺団体
って糞共が永住してるからんだなと分かる。

先ずは自民一議席残らず粉砕するところから変わらなきゃな。
民主を国民監視して飼い慣らすのだ。

これはどげんかせんといけんよね？

2ちゃんねらは
道路事業「独占発注」9割より
「児童ポルノ、単純所持も禁止」国民の9割に
関心があります。

国土交通省がガソリン税の暫定税率を維持したいのは、天下り先を確保するためだろ?
天下り先を渡り歩いて、そのたびに退職金をせしめる。
まさに、天下り成金だよ。

実態は税金泥棒なんだけどな。

詐欺罪で起訴すべきだ

九割って、オマエｗ

財団って、存在価値もないただの税金かすめ取るためだけの組織だろ
で、民間だから口出しするなとかほざいてる

税金の中抜きの為に特殊法人は存在している・


借金あるんだからこんなの潰せ

道路の維持管理がどうして随意契約になるのか真面目に小一時間問い詰めたい。
入札したら半額になるぞ。

つぶせよ。

それでも・・・公明党は不滅です。

土建屋とか言うな　　天下りと組んでるのは中抜きゼネコンだぞ

本物の土建屋にはお呼びがかからん

こいつら、フルチンの晒し刑にしろ。

中抜きゼネコンにも国土交通省からたくさん天下りいるんだよね。
こいつらの給料も、間接的とはいえ全部税金。

教えといてやるよ。一億の工事なら現場は４０００万でやらされてるよ


６０００万は消えてる

10
年
で
50
兆
、
道
路
特
定
財
源

>>６０００万は消えてる
30兆円が天下り官僚の懐へwwww

税金は政治家の物、どう使おうが勝手、
文句を言うなら出て行けカス国民。

という記事ですねこれは。
どうせ怒る納税者いないしｗｗｗ

30兆円で何が出来たか、という本を村上龍が執筆中です。

役所が建設業を商社化してしまって劣化した
けっきょく末端の作業員が高齢化して技術の継承が途絶える

だいたいにして全部外注する役人が実務経験パスして資格を取れる不思議
その資格名義で定年後は小遣い稼ぎならまだしも
ブローカー化して暗黒業界と化しております

そしてピンクコンパニオンと乱行パーティー

　　＿＿　　　　 　 .＿＿
　　|. ω | 　　　　　|. ω |
　　￣￣| 　　　　　|￣￣
　　　　　ヽ(･∀･)ﾉ　　 ほだれ様！

>>44
それは非道い

ピンハネして民間コンサル等に丸投げが基本。
ピンハネ率は公益法人によって違うが、4〜6割くらい。

【死亡】乗用車に男女5人の遺体、練炭の燃えかす　天下り役人無駄遣いへの抗議自殺か　青森・七戸
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205004972/

>>44
公益法人は、業務委託が基本で、工事は受注してないはずだが。

特別会計士だっけ？天下り先を公表しやがれ

>道路事業「独占発注」９割
２ちゃんでも、59兆円を正当化しているバカが沢山いるが、この9割の一部なんだろうな。

問題は、資本主義国の中で"アカ(共産主義)"の論理を通そうとしているところにある。
「生き延びる努力をしなくても、カネが転がり込むシステム」だ。
アカは、ソ連・東ドイツなどを見てもわかるように、単独ではうまく行かないシステムだ。
中国も人件費が魅力と言う点を除いて、魅力は見当たらない。
魅力と言う「力」が感じられないのだ。

同じことが、公務員やNHKのような特殊法人にも言える。
自民党議員も「アカの論理」と大差ない世界で生きている。

こうした連中が、大多数の国民に巣食っているのが現状だ。
こう言った連中の矯正は、事実上不可能だ。
生かしておけば「百害あって一利なし」である。
皆殺しにしてリセットすれば、大多数の日本国民にとっては住み良い環境になるはずだ。

道路や住宅投資で乗数効果を主張する国交省。
いつの時代だ?
おまけに天下り役人にしかカネが回らないのに59兆？

血も涙も神も仏も無いな

もう延長は無理ぽ。

やはり、暫定税率はこの問題を解決してから再度議論するしかないな

一度なくならないと、不正の部分にメスが入れられない。

暫定税率維持しないと、道路整備の費用が不足しますよーとは脅かしに過ぎ
ないってのが良くわかったよ。

ピンはね分やめれば、暫定税率やめても十分足りるってことだな。

こうゆう問題っていつもうやむやにして終わるから、しっかり結論出して欲しい

>>60
随契約業務の６４２億４０００万円で公益法人のピンハネが5割として、
320億の無駄が排除されると。

まだ、暫定税率分の1.7兆には遠く及ばないけど？

ガソリン税使ってこれですよ・・・

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShow/img-box/img20080310134155.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011510341444.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006012006481056.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011707454123.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809305243.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011809313785.jpg
http://www.sweetnote.com/box5/file/2006020208214692.jpg

叩いてホコリが出てくるのはいいが・・・
ホコリの量が尋常じゃないな・・・

>>1

道路整備に５９兆円、９割が「見直しを」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20080310/20080310-00000019-jnn-pol.html

総額５９兆円投入の道路計画に国民の９割が異議を唱えています。

今後１０年間で５９兆円をかけて道路整備を進めるとする政府の計画について、
国民の９割が計画を見直すべきと考えていることが、ＪＮＮの世論調査で分かりました。

　調査はこの土日に行いました。政府は、「道路整備の中期計画」で２００８年度から
１０年間の道路整備に５９兆円を投入する考えですが、
調査では９０パーセントの人が「計画を見直して予算を減らすべき」と答え、
「計画通りに進めるべき」と答えた人は８パーセントにとどまりました。(以下略

これ以上叩くとホコリで国会の視界０になるよ

国土交通省名古屋国道事務所が所管財団法人に1本7400万円の調査を随契で発注
履行期間はH19年10月〜H20年3月の約半年
http://www.cbr.mlit.go.jp/contract/zuikei/sokuryou/h19/pdf/7521034.pdf

創価に流れた国税は全部でいくらなの？

え

おこちゃま政府だから官僚のやりたい放題！
総理より大統領を作らん限り変わらん気がする・・・

マスゴミもそろそろ本音吐いちゃえよ、「その利権こっちによこせやｺﾞﾙｧ」ってさｗ

>道路事業「独占発注」９割、天下り先５１法人に

アカの話かと思ったら、資本主義国家・ニッポンじゃねーか！

自民党は、口先で「資本主義」を唱え、やることなすこと"アカ"と変わる所が無い・・・

>道路事業「独占発注」９割

道路事業「国民の反対」９割ｗ

全部なくせ！