【与党】 暫定税率維持、10年延長「再検討を」と公明党の太田昭宏代表

★暫定税率維持、10年延長「再検討を」・公明代表

　韓国訪問中の公明党の太田昭宏代表は9日、ソウル市内のホテルで同行記者団と懇談した。
揮発油税の暫定税率維持を含む租税特別措置法改正案などの扱いについて
「暫定税率の10年延長を再検討すべきだ」と述べ、期間短縮を含めて見直すべきだ
との考えを示した。そのうえで「一般財源の枠も増やすことも修正の大きな項目だ」と、
一般財源の範囲拡大を求める方針も明らかにした。

　10年間で総額59兆円に達する道路中期計画に関しては
「中身の精査が不可欠だ。期間短縮も修正協議の対象だ」と強調した。

　野党との修正協議では「公明党として柔軟に対応したい。参院予算委員会で
与野党の質疑が一巡した後にすべきだ」と語り、道路特定財源問題を巡り対立する
自民、民主両党の「橋渡し役」を目指す立場を訴えた。(07:04)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080310AT3S0900H09032008.html

▽関連スレ
【道路特定財源】 「維持」の自民 vs. 「一般財源化や暫定税率廃止」の民主　若手議員それぞれ3人が激論　3月13日に公開討論会
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205067634/

ああそう

うるせぇカルト

創価が調子こいてんじゃねーよ

台詞が偽ポーズで無い事を祈る

まず、あの馬鹿大臣を辞めさせろ、話はそれからだ。

払いたいなら勝手に払え。
皆まで道連れにすんなや。

てめえの考え全く無し。　風見鶏。

そのうち、100年安心暫定税率って言うんじゃないんか

向こうへ行け
汚い

検討って言えば良いとでも思ってんのかよ

腐ってやがる、信仰が過ぎたんだ。

創価学会員が国庫に寄付すればいいんじゃね？

冬柴ちゃんの立場はどうなるの？

★道路特定財源　冬柴鉄三国交相謝罪3度.6市長署名なし／政府答弁書誤り／資料提供遅れ★
冬柴鉄三国土交通相は5日の参院予算委員会で、揮発油(ガソリン)税の暫定税率が含まれる道路特定財源に関し
3回に渡って「心からおわびする」と謝罪した.冬柴氏は1月28日の衆院予算委員会で民主党の菅直人代表代行の
質問に対し「1874人の首長全員が道路特定財源は維持すべしと署名を寄せた」と答弁。
しかし実際は6市長が署名しておらず,冬柴氏は菅氏にも謝罪し.更に冬柴氏は、政府が平成16年12月に
閣議決定した政府答弁書の誤りについても担当閣僚として謝罪
ほかにも国交省による質問者への資料提供遅れについて平謝りし
冬柴氏にとっては謝罪の連続で,散々な1日となった.産経2008/2/6
★全国の首長は「暫定税率維持」に賛成している？★
★調査したのは実は「国交省」の天下り機関★
全国の首長から「暫定税率堅持」の署名をカキ集めた
「道路整備促進期成同盟会全国協議会」（以下,道全協）
冬柴大臣は「任意団体であり,国交省とは全く関係ない」と国会でシラを切ったが,
案の定,ズブズブだった.
80年の「道全協」の発足以来、歴代の事務局長は全員が旧建設省の天下り役人.
現職の斉藤隆司事務局長もご多分にもれず、国交省道路局OBである。
道路財源にも寄生している.ムダな支出のウラには道路役人のリベート疑惑がささやかれている。
時刻表は「道路時刻表研究会」なる匿名グループが監修編集してきた
民主党の山井和則衆院議員が研究会のメンバー構成を尋ねる質問主意書を出すと
政府は「国交省の職員有志が任意で,出版社から報酬の支払いを受けて書籍の執筆を行っている」
と明かしたのだ
「この行為は『国が大量購入した書籍などの監修料及び編纂料の授受』を禁じる国家
公務員倫理規程に抵触する可能性があります」(山井氏)
本紙は
「例年,道路局国道防災課の職員たちが組織的に監修作業を行い報酬を得てきた」との内部情報を得た.
果たして道路役人へのキックバックはあるのか。国防課の佐々門啓祐課長補佐を直撃した.
「ウチが研究会に加わっているとの?噂?は聞いたことはある.ただ私は事実を知らないし調べる気もない」
ゲンダイ08/3/6
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/09gendainet02036040/

いいかげんカルト政党と手を切ってよ自民党

頭が７つに割れるって本当なんだな。

>>15
＋：カルト嫌って、民主党候補に流れた票が戻る。
−：裏切られたカルト票が完全に離反。

「−」の方が大きいので、カルトから逃れられない。

※郵政選挙で圧勝した時でさえ、かなりの選挙区が次点と10,000票前後の差しかない。

★★★★「官僚」を見たら「泥棒」と思え！★★★★
★★国家公務員OBの天下り公益法人へ、たった半年で税金から6兆円支出！！★★
★★　　　　　これで暫定税率維持ですか！？　ふざけるな！！　　　　　　　★★　
中央省庁が所管する4500超の公益法人などに、2006年4月現在で国家公務員OB
約2万8000人が天下っており、それらの法人におよそ6兆円が国から支出されていたことが
29日公表された衆院調査局の調査結果で明らかになった。
依然衰えない「天下り天国」ぶりに世論の批判が強まりそうだ。
調査は民主党の要請に基づき実施した。それによると、昨年4月1日現在、
省庁が所管する公益法人や特殊法人、独立行政法人など4576法人に、
国家公務員OB2万7882人が在籍。このうち4割超が取締役に相当する役職員だった。
●これらの法人に対し昨年4月から半年間で、補助金交付や業務契約の形で、
●中央省庁から約5兆9200億円が支出されていた。業務契約は大半が随意契約によるものだった。
省庁が同じ期間に、天下りのいない法人も含めた全法人に支出した補助金や
業務契約の総額は、約9兆7680億円。全体の約6割が、天下りのいる法人に支出されていた計算になる。
省庁別では、公共事業官庁である1位の国土交通省の所管法人に天下っている 国家公務員OBが6386人と最多。
1位.国土交通省6386人、2位.厚生労働省所管4007人、
3位.防衛省所管3917人、4位.文部科学省所管3007人の順。
補助金などの支出は、官僚OBのいる文科省所管法人が約1兆4748億円と最多。
経済産業省所管の1兆230億円、財務省所管の1兆108億円が続いた。 東京新聞 2007/03/29[07:40]配信
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20070330/mng_____sei_____002.shtml ←時間経過によりリンク切れあり

犬作のお告げじゃ〜！

運転免許制度の国際比較 - pbi
http://www.web-pbi.com/license.htm

★★まだ造るのか?巨大横断道無謀な計画撤回せよ★★
★★国交省の天下りが理事をつとめる財団法人(海洋架橋・橋梁調査会)へ77億の調査費★★
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zIeGeEWvun4
笠井亮(日本共産党)議員は21日の衆院予算委員会で,道路特定財源を元に採算を度外視した
6本の巨大横断路計画図→ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-22/2008022201_01_0b.jpg
(東京湾口道路,伊勢湾口道路,紀淡連絡道路,関門海峡道路,豊後伊予連絡道路,島原天草長島連絡道路)が
次々に進む実態を示し「無謀な計画は撤回すべきだ」と政府に迫りました.
野党席からは応援,与党席からは驚きの声が上がり
冬柴鉄三国交相は「今日の議論を踏まえ検討する」と答えざるをえませんでした.
笠井氏はまず,「全国一の大赤字路線」と言われる東京湾横断道路＝アクアライン
（総額1兆4000億円）の実態を告発.交通量は当初計画のわずか4割です.
1997年開通以降10年で3度も借金返済計画が作り直されています.
「政治の責任は重大だ」と批判した笠井氏は,政府が東京湾に更に新しい道路建設計画
（東京湾口道路）まで立てていることを示し「成功する保障がどこにあるのか」とただしました.
★しかし,冬柴国交相は「（建設費が）幾らかかるか分からない」等と答弁しました★
笠井氏は,政府が東京湾口道路だけでなく,全国に6カ所（図）も海峡横断道路の新建設を計画し、
今年3月に閣議決定しようとしていると暴露しました.
「（計画は）調査の段階」などと弁明する冬柴国交相に対し
笠井氏が「調査はいくらで,どんな団体がやっているのか」と質すと,平井たくや国交副大臣は
●調査費が77億円にのぼることを明らかにしましたが,「発注先を特定することは困難」と繰り返すだけ●
笠井氏は「税金を使った調査が,どんな団体に渡っているかも言わないのはとんでもない」と批判.
●独自の調べで,国交省の天下りや大手ゼネコン役員が理事をつとめる財団法人「海洋架橋・橋梁調査会」が ●
●調査を請け負っている事を明らかにして「これでは自分たちがうまくもうかるよう調査をしていると●
●言われても仕方ない」と閣議決定をやめるよう求めました●
ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-22/2008022201_01_0.html

【一万年と二千年前から(道路を)作ってる♪】
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､　　　八千年過ぎた頃からもっと作りたくなったw
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､　　　一億と二千年後も作ってる　
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl　　　　暫定税率を知ったその日から
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　僕の地元に道路は絶えない♪
　　　気持ちイー_{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　　　 _　_∩.
　　　　 ﾌﾌﾝﾌﾌｯ 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　　　 (　 ⊂彡.
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

調査費77億円分に相当するみなさまの必要な道路整備が無くなったということですかｗ

とにかく馬鹿な大臣を切るのが先決。
官僚答弁の棒読みして地雷踏んでる馬鹿議員の典型をいってる豚柴。

もっと文化会館前の道普請に使えと言ってるのか？

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼冬柴がボコられて方針変更かよ創価！

散々道路財源を喰いモノにしやがってこのカルトブタが！

0%が正当だ
消費税も合わせて二重課税は憲法違反だ！

財団法人旅行費を道路特定財源から丸々支払ってた件で冬柴が謝罪・批判・改革指示したのに続き、太田もまともなこと言うように成長したな

私利私欲・暴走ざんまいの自民党と官公庁（天下り法人ふくむ）を厳しく牽制するなんて、公明党めずらしくＧＪ!!
議席数がすべてじゃない
それでこそ連立与党の影の主導役だ

道路特定財源の暫定税率は、ぜひ根こそぎブッつぶすか、完璧に一般財源化してくれ

草加市ね！

そういうことは、まずおまえのところの冬柴を御してから言えと。

法案提出前に言え
衆議院採決前に言え

衆議院で賛成しといて言うな

>>31
そう言われればそうだなあ。
ズル賢い創価が太田使って芝居か。。。
公明党・創価学会も自民党も、私利私欲に満ちた悪徳与党で進歩なし人種であることに、少しも変わりないかorz

ガソリン税使ってこれですよ・・・

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http://www.sweetnote.com/box5/file/2006011510341444.jpg
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自動車産業の全面バックアップという背景も無視できないな。

１０年から５年位の見直しか？馬鹿草加！？

良くて１年延長だろ、その間まじめに取組めよ豚柴

>>1
おめーの所の冬柴に言えよバカ！

検討した結果

　暫定税率は９年間
　一般財源化は3,000億円程度
　道路計画につぎ込む予算は総額は５２兆円

となる事を予言しておこう。

>>37
ｳｹﾀ　きっとそうだね