【三菱】 事故原因は機体の装置の配線ミス 名古屋空港での空自Ｆ２支援戦闘機の墜落・炎上事故　三菱重工業社員ら書類送検へ

★三菱重社員ら書類送検へ・名古屋空港の空自機炎上

　愛知県営名古屋空港で航空自衛隊のＦ２支援戦闘機が墜落・炎上した事故で、
事故原因は機体の装置の配線ミスだったことが5日、防衛省の鑑定結果で分かった。
愛知県警は事故機を整備・点検した三菱重工業の作業に「過失」があったと判断、
一両日中にも、同社社員らを業務上過失傷害と航空危険行為等処罰法違反の疑いで
名古屋地検に書類送検する方針を固めた。

　調べによると、三菱重工の整備担当の社員は2007年7月、事故機を定期点検のため
解体して組み立てる作業中に、作業手順書を十分に確認しないまま、
機体の動きを検知するセンサーの配線を誤って接続。点検担当の社員もミスを
見逃した結果、事故を回避できなかった疑い。監督にあたっていた作業長も
社員に十分な指導を怠っていた疑いが持たれている。(07:00)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20080306AT1G0503I05032008.html

▽過去スレ
【三菱】 海自ヘリから重りの金属粒落下　三菱重工業など実施の試験で…愛知・名古屋空港
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201655772/

いつの事故？

イージス艦の処分こそ早くしる

>>1
この整備士は在日だったことが判明したそうだね。
案の定って感じだよｗ

中国、韓国スパイが多く入り込んでいるのではないか！

でも、漏れならやりそうだな。
だから、漏れは人の命にかかわるようなことは、仕事ではしないことにしてる。

俺も昔、よくやったよ。リモコン戦車のプラモをやっと完成させて、前進にレバーを押したら見事にバックしてきたｗ

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　 く ':':':':':i.V'人ﾄ　　ぇ,-Fﾃ`,／｝｝}｀f士 ,|´,,_
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　~くミ川f,ヾヽ ヾ~ヾヽトシヽ｜ }':　,〈八彡'';')　　
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>>7
お前はまだいい。送信機と本体の両方で逆つなぎして「俺ウメエwwwwwwうぇっｗ」って言ってるのは俺だ

ビーバーかよｗ

普通は、プラグの形状などでプールプルーフが図られているはずなんだけど。

中共の工作員の仕業では？

ところで、この件でマスゴミは自衛隊をボロカスに貶していたけど
その件で謝罪したのか？

ヒューマンエラー対策が必要
一機いくらすると

嘘に決まってるだろうが。

ココは以前にも不審な配線工作があったところ。
訓練中に誤射にまで至った事故もある。
今回のが３件目かな。

>>11
フールプルーフな。
今回間違えたところはケーブルの長さもコネクタの形状も差があるらしい。
整備やった奴がとんでもない間抜けか、あるいは故意にやったかだろう。

マーフィーの法則に学ばなかったのか？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1490621
　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

これ1機いくらぐらいすんの？

「フールプルーフ」＝「お馬鹿さんでも間違えられない構造」。

絶対に故意です。

100億じゃなかったか

通常の工作活動だろ。

この結論となると、クレームとして弁償されるのかな？

ビーバーなら人が何人死のうが国から仕事貰えるだけのパイプはあるだろ

>>1
配線を間違えた作業員、ろくな検査をしなかった検査員らの身辺調査したのか？
首にしないで雇い続ければ同様な事件を起こすんじゃないのか？

間違えやすい構造になってんだろどうせ
日本の作るものってなんであんなに不親切なんだろうな

>>26
おまえは一度電動ベッドで首はさまれたほうがいいな。

やっぱり三菱製は怖いな

>>14
対策は十分やっている。
各ワイヤー(電線や光ファイバー)は束線して這わせるルートや分岐位置まで
完全に決まった状態になっているので、作為的でなければ本来の接続先に
ワイヤーが届かないようになっている。
今回のような誤配線をする為には、束線されている状態からその線だけを
外して宙ぶらりんの状態にしないと届かない。

アメ系軍事技術から派生した業界の場合、このような特注的な物でも各ワイヤー
は装置外のワイヤー組み立て冶具を使い全て束ねて実機の形状に合わせた
ワイヤーフォーミングが完成した状態で配線検査を行った上で実機に組込むので
実機に装着した状態で単純な誤配線ミスなど有り得ない。

車の配線も目的はコストだろうがきちきちのケーブル長で別のコネクタに刺せないか
刺せるところはコネクタの形状変えてあるし

破 壊 工 作 か ？

コネクタの形状変えても、逆挿しできない形にしてても、
力任せにはめたらはいっちゃうのよ。
IDEのコネクタ、SATAのコネクタ、RJ45ポートにUSBコネクタ…

工作機械の配線やってる俺としては・・・
まあ間違ってたら試運転のときに気づくんだけどね

>>25
破壊工作の結果、F-2が一機お釈迦になってくれたお陰で事件化出来たけど、
同じ工場で過去に整備中の戦闘機の配線が切断（複数の機体で）された『事案』
は有耶無耶にされてるからなぁ…


…一度、重工などの国防企業は、工作員の潜入や（蜜壺罠で脅されてる）
協力者の有無を洗い出した方が良いな＞過去に『革命ごっこ』してた香具師も

宇宙通信も手放して天下国家に奉公する三菱から
グラバー以来の三菱に戻りつつあるな。

大怪我したパイロットは、無事に復帰したんだろか？

Ｆ２ってレーダーが突然壊れたりあの辺の故障は対策済みなの？

>36
おまえは何年前からタイムスリップしてきたんだ

>>30
前にも、整備中の自衛隊機の配線切られてたって事件あったよね。。。

重大な事故なのに盛り上がらんね

バルカン砲の配線が弄られてた事もあったね

警備を厳重にしたとたんロケット打ち上げ成功続きのJAXAの例もあるし、相当数の工作員が入り込んでるんだな