【京都】スーパーに車が突っ込み女性客重傷、ブレーキとアクセル踏み違え（画像有り）

>>191
だから起こるんじゃなくて起こすんだよ

>>191
＞ブレーキを踏んだが、車が止まらなかった
誰にでも言える言葉じゃないな。
日常から責任転嫁が染み付いていないと。
その意味で運転適性なし

今までMTならこんな事故起こらないと思っていたが、踏み間違う奴らってひょっとしたらMTでもやりかねんな。
車庫入れ
↓
半クラ
↓
止まろとしてアクセル全開
↓
焦ってクラッチから足が離れる
↓
ロケットスタート
↓
あぼーん

>>193
頭わるｗ

もう結論としては
オバハンは車乗るなということかな？

アクセルなしのブレーキのみの車出せばいいよ。
一度事故起こした人は免許剥奪。
車に乗るな。迷惑。

>>196
具体的に反論しろよｗｗｗ

スリーアウト制が良いと思う。
三回も事故起こす奴は駄目だよ。自動車を運転したらいけない人だよ。

>>199
貴方のレスが反論になってないのにどう反論するの？
反論の意味理解してからつかったら？
三歳児の子供が覚えた手のことばむやみに使ってるだけのバカじゃないなら。
貴方論理性ないよ。頭わる←このひとことに貴方の全てが凝縮してあるよ。

おれ昔郵便の仕事してて、制限速度で走ってたら煽られまくったな('A`)
ここで事故起こす奴は免許剥奪とか言ってる奴が煽ったりしてそうだな

左足がブレーキ、右足がアクセルにすれば問題なし。
MTだと、右足一本だけど、ATだとそうするよ俺は。

どこの車？
やはり○○○自動車？

今回はヨタ車じゃないのか　珍しいな

どうしたらこうなるまでアクセル踏み込めるんだ。

>>201
誰にでも起こりえるけどそれはすべてのことに当てはまるだろ。
事故を何度も起こした人の場合どうせつめいするんだ？

＞うっかりミスや、不注意なんて誰にでも起こりうる
ミスや不注意は起きるんじゃなく起こすものです。

これでいいか？

こういう事故を起こすのは日産車と決まっているのは何故？

女や老人に免許をやらんなんてことはできないんだから、
これは何か車に対策施した方がいいよな。うまい仕掛けを
考えつけば格段にこの手の事故は減らせる気がする。

毎度のことだが、
何故こんなのが免許を取れるのかわからん。

教習所が安易に合格を与え過ぎているんじゃないか？

こういう貰い事故は相手が補償能力なかったらやっぱ保険はかけといた方がいいのか

>>209
「車庫入れボタン」というのを設定すればいい。
そのボタンを押さないとバックできなくして
解除しない限りはアクセルを踏んでも前進しないようにする。

駐車する時なんか徐行じゃなくて、ほぼ停止してるくらいのスピードしか出さないと思うんだけど
限界までペダルを踏み込んだような勢いで突っ込んでるな

>>191
どうでも良い事かもしれんが、確率じゃないのか？
そしてうっかりミスや不注意なんてのは個人の心がけで幾らでも0に近づけれる物では？
急な飛び出しとかは本人の不注意ではないが、わき見や速度超過なんて明らかにソイツのミス。

本当に突発的な事故と不注意が誘発する事故は似て非なるものだぞ？

どうやったら間違うんだよ・・・。
本当に問い詰めたいわ・・・。

ブレーキ踏みながらバックしねえのかよ・・・。
アクセルと間違ったとしても気づくだろ・・・。
そんなに踏み込んでるのか。。。？

>>207
誰が何回も事故おこしたの？論理的に反論できず飛躍して逃げるの？

貴方がうっかりミスをしたことないとは言わせない。
なぜなら確立の問題で誰にでも起こり（うる）問題だから。

やっぱ頭悪いんだね。

今後、高齢化社会が訪れ高齢者ドライバーが激増するから
この対処として行政が自動車会社に対策をするよう要請する必要がある。

>>203
ＡＴの左足ブレーキは、いつも出てくる話題だけど、あまりオススメな方法じゃないよ。
パニクッた時に、アクセルとブレーキを両方踏み込んでしまう失敗が有るらしい。
でもブレーキを両足で踏むのは、踏み間違い事故を防ぐ一定の効果があると、言われているようだね。

目の前に人が飛び出してきて、そのままだとその人間をひき殺してしまう、
かといって右によければセンターラインをオーバーしてダンプと衝突し
自分が死んでしまう。急ブレーキを踏んでも間に合わないし、自分も
後ろの車に追突されて、あるいは命がなくなる。
左に避ければ、高額の陶磁器店に突っ込んで
何億円いや数十億円もの商品をぶち壊して賠償せねばならなくなる。
　こういうとき、どうすればよい？

>>216
だから、うっかりミスなんかはその人の注意力の問題だろ。
この事件に確立の問題とか持ち出せないだろ。

ブレーキとアクセルを踏み違えるのは確率の問題なのか？

>>216
確信したｗバカはお前の方だ('A`) 「確立」じゃなくて「確率」
他人に頭悪いとか逝ってられる知能レベルじゃねーぞ…

かく‐りつ【確率】
ある事象の起こる可能性の度合い。
公算。蓋然率(がいぜんりつ)。「―が高い」

かく‐りつ【確立】
スル制度・組織・計画・思想などを、しっかりと打ち立てること。
また、しっかりと定めること。「信頼関係を―する」「方針を―する」

さて、お前さんの指してる物事を表現する場合どっちが正解か、解るかね？

任意保険ちゃんと入ってるんだろうな･･･
冷酷冷淡冷血の京都人だからな。
もし、Bだったら被害者に一円の補償もしないだろ。

>>ALL

おまいら。。コープなんだから、中国への圧力団体が糸ひいてる、ぐらいの意見はでてこないのかよ・・
がっかりだ

タイミングが良すぎるとおもわんのか？ま、大歓迎なんだが。　コープに行くと危険。ってね。
それにしても、議事堂の前で陳情自殺したおっさんといい。なにかが動こうとしているのは、時機の証拠だね

単なる事故でもいい。考えを深くしてほしい。

不思議だなぁ。
毎回、駐車場で起きるんだよね。しかも止まる時。
普通ならブレーキ踏みながら減速するからありえないと思うんだが？？？

>>219
そういう道路状況の場所では、スピードを出さない

�@あの重量と速度で殺傷能力を弱めるのは工夫がいる。
　というより不可能。（２分の１エムブイ自乗）
�Aリミッタを設けても外すので意味ない。
�B保険制度、免許制度での対応のほうがコスト面で容易。
　（原因者と負担者の対応が明確）
　タバコのポイ捨てを一本残らず税金で清掃することを
　イメージしてもらえばよい。
�C実態的には、健康なドライバーに乗せてもらうのが賢明か？

>>219
踏んでも間に合わないとか、あっちがどうだとか考えない。
とにかくフルブレーキ1択だろ？
どうしようとか考えてる暇はない。

>>219
とっさの時にそこまで状況把握できるのか？

>>224
どうもそれは擁護する人の運転方法的にあり得ないらしいぜ？
話題にものぼらんしな。
普通はブレーキ踏んで減速しつつと思うが、
事故起すバカはクリープ現象のみで進入してるって事じゃね？
で、最後にブレーキ踏んで止まろうとして踏み間違えると…
よく免許取れたなと思うデスヨ。
ブレーキは止まる為だけの装置としか思ってないんだろ…

これはギョーザ事件にたいするあてつけだな

>>221
確信したｗバカはお前の方だ('A`) 「逝ってられる」じゃなくて「言ってられる」ｗｗｗｗ
他人に頭悪いとか炒ってられる知能レベルじゃねーぞ…

>>229
それなら事故起こすのも納得だ。

>>229
ふふっ、クリープ現象をブレーキ操作で制御ですか。
駐車場が微妙に上り坂だと、アクセル使わないと進まいときがあるね
ただでさえ周りの状況を見たり忙しくて、間違いを起こしやすい時
てっきりいつもの癖でブレーキを踏んでいるつもりが、実は足がアクセルペダルの上にあった・・・
ということは起きませんか？

さて、ここ家から徒歩5分なんだがw

俺はレースやってたから大丈夫。
第一公道ではスピードを出さない。
訓練すれば出来るし、今はスポーツカー以外はオートマチックだ。
オートマ免許の奴らには、両足操作を覚えさせろ。

私的にはブルースブラザーズの画

>>233
それやっちゃったの？

踏み間違え続け過ぎだろ

>>203
俺初めてATに乗ったときそうしてた
してた、というか自然にやってた
でもしばらくしたら違和感を感じて右足だけにしたけど

>>233
周りの状況なんてのを見てて忙しいなんて思った事全く無いので解りませんｗ
んな程度のもん当たり前に出来ないとダメだろ('A`)
自然に運転しながら回りの状況が判断出来ないのは車乗っちゃダメ、ゼッタイ！

そもそも、普段からそこまでテンパった運転しか出来ないのが免許持てるって方のがマズいだろ。
常識的に…

もうそろそろ踏み間違えの対策施したＡＴ車出てもいいころなのに
何やってるのメーカはｗ
出せば売れるのに

また女か