【ドイツ】高速列車ICEが倒木に衝突・・・暴風雨「エマ」の影響で

>>12
今日はオヤジの命日だし、釣られてあげよう。
つ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85#.E4.BF.A1.E6.A5.BD.E9.AB.98.E5.8E.9F.E9.90.B5.E9.81.93.E5.88.97.E8.BB.8A.E6.AD.A3.E9.9D.A2.E8.A1.9D.E7.AA.81.E4.BA.8B.E6.95.85

>>83
>地震による橋脚の落下・・・
これは、阪神大震災を指してるんだろう、確かに早朝で幸運だった。
上越新幹線脱線事故は、技術力だが。

中越地震の時は、直線区間だったことや対抗列車が来なかったことのほか、
雪国を走る上越新幹線特有の「雪はね」が線路に引っ掛かり、
列車が線路からずれるのを防ぐ役割を果たしたことが死傷者が出なかった
ことの要因とされる。

私の命を吸って
そして勝つのよ。

>>94
上越は正直運だぞ
人間のできうる限りの対応のさらにその上を行った天災

>>91誰でも知ってる

ICEって開業初日にドアを落っことした事でも有名なんだよな。

しかも、こんな事も可能だし。
http://jp.youtube.com/watch?v=VZvm5H4F-aA

>>99
やってる奴も最低だが
管理もかなりずさんなのか
こりゃ死人出てもおかしく無いな

車でもバイクでもなく自転車で全力疾走しているような（ry

以下エレノアたん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ派とエマに忠誠を誓う派( ｡・_・)ゞの濃密な戦いをお楽しみ下さい。

ファイっ！！

　　(ﾟд|vs|ω・)

一瞬メイド漫画の影響かと思ってしまった俺ガイル

>>12

>少なくとも日本では、戦後死者が出るような鉄道事故は一度も発生していない。
新幹線⊆鉄道
在来線も含む。
在来線も含むと、福知山とか旧営団とかで「死者が出るような鉄道事故」が発生してる。

12は、「高速鉄道(新幹線など)」と前置きするべきだった。

新幹線もアルミだからやばそうな気もするが。ｗ

>>103
新幹線に乗車中の乗客に車両トラブル関係の・・・

まで付けないとだめ出しくらうよ。

>>78
で、その技術の土台をどこにもって生きたいの？
ギリシャ・ローマ？それともクロマニヨン人？
それとも中国黄河文明？ありえないけど、帯方群とか楽浪郡？

それによって、君のスタンスがわかるな。
是非教えてくれｗ

>>87
対向車や地割れトンネルというか、そもそも地震の外的要因に
よる事故は流石に想定外事故だろ。車両由来の事故じゃないし、
ICEだろうがなんだろうが、対応できない。

あえて新幹線の無事故を強調する必要はないけど、流石にこの
批判も斜め天誅の領域だと思う。

>>91
この事故は、山形新幹線の在来線区間で起きたような類の事故。
あそこなら、立ち木どころか踏み切り事故だっておきかねん。

>>106
>ギリシャ・ローマ？それともクロマニヨン人？
おまえどうしようもない馬鹿だなｗ

まあ日本の新幹線が安全なのはある意味当然だ罠。それまで日本は
まともな鉄道資産を持っていなかった。在来線の事故の多さは
途上国同様の世界最悪ランクだったしな。それでそれまでの遅れた技術を
全部捨ててヨーロッパの先進技術を全面的に導入して一から作ったのが
新幹線。外界から遮断された路線だし事故など簡単に起こりようが無い。
ヨーロッパの高速鉄道は予算の関係から既存のインフラを出来るだけ
利用する方針で進めたから踏み切り事故や線路の保守不足による脱線が
起きた。今は日本同様専用線建設の方針で進めているから事故は日本と同じく
ほとんど起きていない。

>>108
よくもまあそんな嘘吐けるな

■　ICE3が一番速いのはガチ
1 ：FOX ★：2007/02/09(金) 05:07:48 ID:??? ?S★(104893)
TGV・KTXなんて
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/ice/1170965268/

>>108
逆に専用線で踏み切りなし、列車集中制御システム完備でどうやったら事故が
起きるのか知りたいな。新幹線は事故など起こしようがない。
TGVも日本を参考にコストがかかっても専用線を建設するようになったしな。
日本の実績が心に響いたのだろう。

木倒のエマと言えば

エマさん、英国から逃げ出してたのか。

エマニエル夫人のエロさは異常

>>88
あれ止まっていてもあの揺れだと脱線するじゃん。

カミーユったら

ICE、インサーキットエミュレータ？
まだあんな遅いの使ってるのかい？

街の仲間達もこれにはブーイングのようです。

俺は亀頭世代

うちはJTAG BOXを使ってるよ

欧州では冬に暴風雨が来るのか
いとおかし

Emmaという雑誌があった。文芸春秋社

　　　　　　　 ／⌒ヽ⌒ヽ
　 　 　 　 　　 　 　 Ｙ
　　　　　　 　　　 　八　　ヽ
　　　　　（　　 __／/.　ヽ,, ,）
　　　　　 丶1　　　ﾟ∀ﾟ　 !/
　　　　　　 ζ, 　　　八　 　 j　　吸って　 　　

>>108
見事な

　作　文

だね・・・・・。

>>108
標準軌道や25kV交流式などヨーロッパの技術を全面的にパクってるのは確かだな。
25kV交流式はフランスの開発した技術。この技術が無ければ新幹線は実現できなかった。

カツうううううううううううう！

>>125
標準軌道までヨーロッパの技術というのか おまい w

>>125
開発したのはフランスというよりドイツ。
フランスは戦勝のどさくさに紛れてドイツで開発中だった
技術を参考に実用化しただけ。
ちなみに商用周波数25kV実用化はフランスよりもハンガリーが先。

世界で最高の列車だな
ICE第三世代はな
これとJRCの371系とJNR115系だけあれば他はいらない

ヘンケン艦長元気かな

それとついでに、この事故にあったのはドイツ鉄道ではなく
オーストリア国鉄が保有するICE-Tの同型車。
運転台付近に形式番号が書いてあるが、ドイツのは411形ないし415形だが、
この画像の車輌にはオーストリア国鉄形式である4011形の記載がある。
ドイツ鉄道車なら鼻先に付いているDBマークが付いてないことからもわかるけど。

>>125
パクリは言いすぎだがかなりの部分をヨーロッパ生まれの技術に依存してるのは事実だな。
交流25000Vの技術は高出力を発生させるのに絶対に必要だったらしいし。

問題は搭乗していたＭＳが
ガンダムＭｋ．�Uかリックディアスかという事だ・・・

飛行機のスレは落ちたのかな
あれ操縦してたのは24才の副操縦士しかも女だったんだよな

>>134
スレ違いだけどあの操縦みて超ヘタクソだと思った。やっぱり素人同然の
操縦だったのか。デクラブしてから接地できずに流されてやんのｗ
デクラブしたらさっさとスラストカットしてドスンと接地させないと
あかんのに。

前の事故起こしたドイツ新幹線の構造は
自転車の車輪に鉄枠をはめたようなもんだから
冷静に考えるとそら壊れるわ

http://www.bild.de/BILD/news/vermischtes/2008/03/04/pilotin/hat-in-hamburg-flugzeug-bei-orkan-landung,geo=3926766.html

かわいいから許してやれw

ここまで杉本エマなし

>>135
うむ。僕もYoutubeの画像見て「へたくそ！」って書こうと思ったら
スレ落ちしていてかけなかった。

デクラブの高度が低すぎて、ウィングローする間もなく、横に流された
ように見えた。ああいう風の時はウィングローで片輪設置させて向きを
決めたら、速攻で落とさないとね。中途半端な高度でいるのが一番危ない。

>>139
ようつべみるとcross wind landing のうまい例も一杯見れるけど
見事なもんだと思った。ウイングローで片輪接地で決めるパイロットも
いれば接地直前にラダー当ててドンピシャで真っ直ぐ降ろすパイロット
もいた。ルフトハンザのパイロットは腕悪杉ｗ

エマさんは悪くない

ティターンズに洗脳されてやっただけ

ICEはエシェデ事故のイメージが強いかな。