【社説】 道路特定財源　小泉政権下で決めた一般財源化方針がいつの間にかうやむや　福田首相が動きださないと…中日新聞

　新年度予算案と関連法案の衆院採決をめぐる攻防が大詰めだ。道路特定財源や暫定税率の扱いで
与野党の隔たりは依然大きい。首相は一体どうしたいと考えているのか。打開へ自ら動きだす時だ。
　２８日の衆院予算委員会の集中審議も、揮発油税などの特定財源を元に２００８年度から
１０年間で５９兆円もの巨費を投入する道路整備中期計画が焦点となった。

　国土交通省が先日公表した中期計画の内訳にある高速道など高規格道路の基幹ネットワーク整備
２２兆余円について、民主党の岡田克也氏は「本当に必要な道路を積算するなら分かるが、
０７年度の実績を１０倍したにすぎない」と、積算根拠の乏しさを突いた。

　冬柴鉄三国交相は「きっちり査定した０７年度事業費を１０倍するのは合理的だ」と反論。
福田康夫首相は「非常に厳しい財政状況にあるが、重点化、効率化を図って計画的に進める」と述べた。
政府案通りにやらせてほしいということのようだ。

　私たちは「１０年５９兆円」が既定方針として独り歩きしていることに首をかしげる。
国の借金が８３８兆円にも上る「厳しい財政状況」だから、なおのことだ。
道路建設の判断基準となる「費用対便益」の数値をめぐり、冬柴氏はこの日、突然ハードルを低くする場面があった。
ずさんな印象がつきまとう。

　小泉政権下で決めた一般財源化方針がいつの間にかうやむやになり、道路特定財源の堅持を大前提にした
１０年の中期計画が飛び出した。このために暫定税率を１０年維持する必要があるというのが、政府の理屈だ。
　“沈黙”を守ってきた小泉純一郎元首相の発言が注目を集めている。
「野党の主張ももっともと思わせる点が多々ある。道路特定財源の一般財源化を前提に、
福田首相が話し合いでまとめようと言い出す時期ではないか」−。これに首相は「重く受け止める」と語った。（続く）

中日新聞　http://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2008022902091397.html

続きは>>2-5

>>1の続き

　野党の民主党は対案として、一般財源化と暫定税率の廃止、国の直轄事業の負担金廃止による
地方財源確保をうたった要綱をまとめた。与党との微修正には応じない構えだ。

　双方が突っ張り続ける限り、参院審議で修正協議が焦点になったとしても、調整は簡単ではあるまい。
　税金無駄遣いのストップへ、これまでの審議で論点は煮詰まりつつある。与党内にも「十年は長すぎる」との
声が少なくなく、世論も政府・与党を後押しはしていない。衆院採決の前に、首相は行動を起こすべきではないか。
中期計画の抜本見直しなど、大胆な提案があっていい。

以上

中国に対して強く言えとは決して言わない厨日新聞

さあー土建屋の反撃開始ですよー、貧乏奴隷国民は毒菜国家の毒入り
冷凍食品でも食ってなさいふふふ

>>3
その新聞と戦う土建屋とアロマ・卓球台な官僚とウィキペディア丸写しで仕事してる天下りは愛国者だな。

これから10年もリッター25円を古賀一派の道路族の遊興費につかわれるなんぞ
耐えられん

冬柴鉄三国交相の国会での答弁をTVで見ていると、
「自民党の得票数を減らす」為にシャベッている事が
良く分かる。
　冬柴さんは民主党に媚を売っているのではないか？

国交省を縮小化＆地方整備局を自治体へ統合・移管せよ。

徴税の基本は取れるところから取る
もっともらしい理由をこじつける。
内税にする。

公共事業削減がもたらした不況長期化

動くという言葉は私の辞典にはありません。　〇〇だから。

参院選ではその小泉安倍路線が否定されたんではなかったのか。
格差拡大と言って。
中日が小泉安倍路線万歳というなら止めないけど。その通りだし。

>>10
それ単なる土建生活保護

不況になるのか

【一万年と二千年前から(道路を)作ってる♪】
　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､　　　八千年過ぎた頃からもっと作りたくなったw
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､　　　一億と二千年後も作ってる　
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl　　　　暫定税率を知ったその日から
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　僕の地元に道路は絶えない♪
　　　気持ちイー_{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　　　 _　_∩.
　　　　 ﾌﾌﾝﾌﾌｯ 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　　　 (　 ⊂彡.
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

うやむやにするのが福田の役目でしょ

そのために担ぎ上げたんでしょ
なにいってんの？

>>15
小泉が一旦決めた方針をうやむやにしたのが安倍内閣。
福田は安倍の負の遺産を引き継いだ、ある意味の被害者だ。

>>16
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

そういや、先日法案が衆院通過したとき小泉はどういう投票行動取った？
まさかとは思うが賛成票投じてないよな？

道路族古賀の為に、わざわざ新しい重要ポスト用意した福田に、何期待してるんだ？あほらしい。

既得権益と利権を守るために５９兆円も使って
人口減少の中借金だけ未来に積み上げて
日本を潰す気ですか？
子ども達を借金まみれにして、そこまで何で必要なんですか？

>>1
福田支持のこの糞新聞！！
やっぱり売国だ！！

チンパンジーだものｗｗｗ

福田

歴代の無能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福田首相「非常に厳しい財政状況にあるが、重点化、効率化を図って計画的に進める」
本音（フフフ、特定財源を維持して自民党議員と土建屋の利権を確保するアル。
公益法人をもっと増やして官僚の天下り先を確保するアルｗ）

やはり財源削減しか方法は無いだろう

日本の官僚は腐っていると思っていたが
違った
日本は地方末端から完全に腐っていたんだな
知事の発言を聞いてつくづく思たよ

小泉の頃がまだ政治も経済も回ってたよな

地方のアフォ知事たちは自分たちの地位を守るために
民意という大義名分を掲げ金をよこせと鼻息が荒い

日本が滅んでも自分だけは生き残ると言う人間にしか見えない
腐った脳みそは捨ててください

完全に国民をなめてるな。

高速やバイパスを好き勝手に整備したことで、廃れた町があることを忘れて欲しくない
道路族は地獄に落ちろ

それでも自民党・公明党の与党内から福田批判が聞こえて来ません。
イージス艦事故にしても批判されているのは石破であり何故か福田批判になっていない
やっぱり福田：小沢は仲良しなのが原因なのかね

地方だけではありませぬ。

【政治】石原都知事「民主党が言う道路財源年に３兆円、下手をすると１０年間で１００万人ぐらい失業者が出る」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204420662/l50

こら

>>30
>それでも自民党・公明党の与党内から福田批判が聞こえて来ません。


国民の大多数を裏切るような税率維持と道路を無制限に造れば
地方のアホ知事から批判を受けないんだよね。
福田批判されないのはなれ合いだから。
ｲﾀｲ思いをするのは国民ばかり

飲酒社員を解雇すらせず隠してた中日新聞
叩く資格無し。


お前が言うなｗｗｗ

道路建設してるアホどもが　『子供や孫たちの将来のため』　って言ってるのを
聞くと反吐が出る。

アホ政治家や官僚が腐敗した利権にしがみついてるおかげで若者の結婚は減り、
子供は減り、誰が使うのか分からない道路と国・地方の借金が積み重なり続けてる。

道路より土建工事が欲しいのが本音なのだ。安易に土建業を増やしてきた現政権党の
責任は重い。土建業を維持の為の特定財源はいらない。
本当に必要な道路だけ造れ。官僚の天下り先、道路○○機構等は無駄ずかいの巣。
改革が逆もどり、古い族議員が幅を利かす内閣だ。
１度政権交代させないとこの国は官僚と族議員の暴走がとまらなくなる。結果
公務員と一部の土建業、資産家が富み、一般人は貧困化する。そうなってからは
再生は困難だ。今が将来の別れ際だ。慎重にみんな投票しようぜ。

次々、使途不明金、乱脈経理が出てきそうだ。
一般化して厳しく審議してほしい。さもなくば廃止というのが国民の意思。

福田は財布はさすがにはなさないな。財布のための政治家だ

道路建設にはというより用地買収にかかる費用が大半って聞いた。
そしたら今まで地権者に行ってた部分を差っ引いた残りの金額を
道路整備費として全国の土建業者に配分して補修なり整備なり
山村の本当に必要な道路の建設なりさせれば誰も困らないんじゃないか。ゴネ得を狙ってた地権者以外は。

町村信孝次期首相論 - ” 福田後継 ” はズバリこの人！

町村外相　ＮＨＫ　日本の、これから「じっくり話そう・アジアの中の日本」
http://www.youtube.com/watch?v=xfZghZsyJrk

閣僚に問う　給油活動継続は
http://www.youtube.com/watch?v=texeVD0YBXs

守旧派が復活した福田自民党の「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転し
たものだ。
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。だが最近ではそれが、
１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や
１．３倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。

巨額の税食らう官 閑古鳥駐車場に１０００億円
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008030390072655.html

作ってさらに維持費を出す　特定道路財源　政治家は弁償しろと思う

福田には期待しない

毎日世論調査　内閣不支持５割超　イージス艦対応が要因に
3月3日9時51分配信 毎日新聞

毎日新聞は１、２両日、電話による全国世論調査を実施した。福田康夫内閣の支持率は１月の前回調査比３ポイントダウンの３０％で、
昨年９月の政権発足以来最低を更新、不支持率は初めて半数を超える５１％となった。
イージス艦「あたご」と漁船の衝突事故を巡る政府の対応については、「評価しない」４１％、
「あまり評価しない」３３％で、計７４％が批判的にとらえていることが分かった。

３月末で期限が切れる揮発油（ガソリン）税の暫定税率を４月以降継続することには、
「反対」が６６％で、「賛成」の２７％を大きく上回った。

ただ、暫定税率の１０年間維持を含む租税特別措置法改正案を与野党協議で修正することには、７８％が「賛成」と回答、
歩み寄りを促す世論が浮かんだ。
１０年間で５９兆円を必要とする「道路整備の中期計画」に沿って道路整備を進めることには「賛成」１９％、「反対」７５％だった。

　政党支持率は自民２６％（前回比２ポイント減）、民主２３％（同１ポイント減）などだった。

関連ニュース

【道路特定財源】 古賀氏「暫定税率は堅持」　法案の根幹部分については修正に応じるべきでないとの考え
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204582158/

バカ麻生信者必死だなｗｗｗｗｗｗ”

【調査】福田内閣支持率31.6％　石破防衛相が辞任すべきだNo61.4％　フジテレビ報道2001の首都圏電話調査
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204415876/270
270 名前： サラたん ◆SALA/VWNDI 投稿日： 2008/03/02(日) 17:35:30 ID:MBQIDMce0
なんで微増しとんねんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【自民党】町村派中堅「(森元首相らが）安倍氏の動きを封じたい狙いがあるのではないか」　安倍前首相の派閥復帰の見通しに
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204546596/2
2 名前： サラたん ◆SALA/VWNDI 投稿日： 2008/03/03(月) 21:18:48 ID:6tFm08YG0
安部が内側から清和会を壊したり分裂を誘ったりすることを願う。

【政治】麻生太郎前自民党幹事長、与党と民主党が歩み寄って道路特定財源めぐる修正協議を進めるべきだと訴える　横浜市内の講演で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204545621/5
5 名前： サラたん ◆SALA/VWNDI 投稿日： 2008/03/03(月) 21:16:21 ID:6tFm08YG0
でもコレ、目的税じゃないからね。。。

国滅びて道路あり

本当に暫定税率１０年も延長されてしまうのか？

http://abirur.iza.ne.jp/blog/entry/499136/
福田のインタビュー読むと、全て他人事なんだろ、
そんな奴を国会議員や総理にしている国民の責任でも有るけど。

だからと言って、小沢は絶対嫌だし。

その改革をつぶしたのはおまえらマスゴミと民主党だろうが

一般財源化は大きな政府、余計なお世話、民主党の飼い犬政策ｗｗｗｗｗ”

道路特定財源、「一般財源に」５９％に増　本社世論調査　朝日新聞
2008年03月03日23時02分

　朝日新聞社が１、２の両日実施した全国世論調査（電話）によると、
通常国会の焦点になっているガソリン税など道路特定財源をめぐる問題で、
道路整備以外の目的にも使える一般財源にする考え方に「賛成」の人が
５９％にのぼった。「反対」は３０％。福田内閣の支持率は３２％（前回２月は
３５％）で昨年１２月中旬に最低の３１％を記録して以降、低迷が続いている。
不支持率は５０％（同４６％）と初めて半数に達した。

　ガソリン税の上乗せを１０年間延長し道路整備に充てる政府の租税特別
措置法案は衆院で可決され参院に送られたが、法案に「反対」は５９％に
のぼり、「賛成」の２８％を大きく上回った。今後１０年間に５９兆円をかけて
道路整備をする政府の計画に対しても、「計画通り進めるべきだ」は１５％に
とどまり、「計画より減らすべきだ」が７１％を占めた。

　政党支持率は自民２９％（前回３０％）、民主２１％（同２４％）など。

>>49
どういう風にマスコミと民主党が改革を潰したのか詳しく教えてくれ
マジで

あの小泉政権下で決めたことなどいっそ全部ひっくり返した方がよいｗ

え？小泉時代にマスコミと民主は何やってたんだ？ちゃんと小泉の手助けしたよね？当たり前だよねｗいまさらこんなこと言って

構造改革の　本当の反対勢力は　現在の連立与党　全員だった

小泉再登板して　反対勢力を　排除しくれ

>>1
見守るだけの内閣ですからｗ








麻生に代われ。

さっさと高速道路無料化しろ

このまま福田がグダグダだと小泉が自民党を見切るかもしれんぞ
あいつは目立ちたがりやだからな…

今の現状は見切られてもしょうがない

さっさと解散しろ

>>49
衆議院で２／３超の議席もらっておいて、まだ他人のせいにするのかよ

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_　　　　
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,　　　　
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i　　　
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;! 　　　　　
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　　　
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　しずかちゃーん！
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　
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　　　　｛.1'{ -''" ﾉ ヽ_＿_,j　Y　　きゃー！のび太さんのエッチー！！
　　　　 'i|　 '--イ,,__,入 . . : :}
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地方の知事も腐っている。東もだ。

ええいっ！！！
リッター25円を古賀一派の道路族の遊興費につかわれるのはもうゴメンだ！！！

三菱自動車よ！早く電気自動車を発売してくれ！！！
そうすればリッター25円払わなくてすむはずだろう！！！

　　『 土建屋　１０年安心プラン 』　

あいつはいつまでもニヤニヤしながら、バナナ食ってるだけのチンパンジーだ。ちなみに４月からの木村の首相役ドラマのとばっちりでまた支持率は下がるぜ。

まさか、”利権構造をぶっ壊す”約束で獲得した２／３の議席を、

利権構造を温存するための再議決に使ったりしないよね？

福田を散々持て囃していた中日が、何言ってるんだよｗ
なら、まずは中日新聞のお膝元の愛知県の道路を整備しないことから
始めてくれや。

言ったろ。虫国だの患国が歓迎示す様な日本の首相なんて、日本国民にとってはろくでもねえんだよ

おみゃーら、ここはもうドアラの出番でがす

民主はほんとに政権を取る気があるのか？
小沢を放り出して信を問え

>>71
そのまえに税金寄生虫自民が消えろ！

>>31
馬鹿石原は堂々と国民の税金で土建屋を養えと発言。
税金がないと潰れるという土建屋は潰れて結構。


　土　建　屋　の　倒　産　は　自　己　責　任　だ　！　

　　
既成の政財界は既に腐っている！
日本国の壊疽となり、我々を蝕んでいる。
腐った政財界の権力者達は、常に私欲を貪り続ける。

いつも、我々庶民がその犠牲となってきた！！

諸君、もう権力者の犠牲になるのは飽きたのではないか？
なら、我々で創ろう！我々の為の政治、我々の為の未来を！！
その為に私は努力をする。
そして、諸君らにも努力を求める。

今、我々に必要なのは、共に未来を創りあげる仲間だ！！

　ＮＮＬＰ　-　日本国民労働党
　　http://www.nnlp.jp/

我々の手で、権力者だけが得をし続ける政治劇に終止符を打つのです！

公約守らないのが　自民党の本質

ガソリン安くして欲しいよ