【鉄道】小田急の新型ロマンスカー、試運転で地下鉄走る　地下鉄構内でも明るさを感じさせるブルーの流線型車体

　３月１５日から東京メトロ千代田線に乗り入れる小田急電鉄の特急ロマンスカーの
新型車両「ＭＳＥ（マルチスーパーエクスプレス）」が２９日、試運転で地下鉄を走った。

　流線形の車体は、地下鉄構内でも明るさを感じさせるブルーが基調。地下トンネルで
の不測の事態に備え、先頭部分に緊急脱出口も設けられている。

　平日は「ビジネス特急」として朝に上り１本、夕方以降に下り３本運行。全席指定の
ため、満員電車を避けたいサラリーマンらの利用が見込まれ、同社は「ビジネス客に
快適さを体感してもらい、休日の利用増も」と当て込む。

■ソース(読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080229-OYT1T00474.htm
※写真　試運転で地下鉄に乗り入れた小田急の新型ロマンスカー（東京メトロ
千代田線霞ヶ関駅で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20080229-1385132-1-L.jpg

ロマンスの神様

展望車仕様じゃないんかい

電車が混んでノロノロになりそう

なかなか格好良いね
変形しそう

東急田園都市線にもぜひ！

>>1
この青い車体ってのは、人身事故のことも考慮してるのかな。
青色には鎮静効果があるらしく、飛び込み自殺の多い踏み切りの
照明を青色にしたら自殺が減ったとかいう話も聞く。

なんか車両に対して地下鉄のトンネルが小さいような

　　　∧,,,∧
　　 （´・ω・)　ロマンスという言葉に縁が無いまま年老いてしまったお
　　 （　　　 .）
　　　｀ｕ-ｕ´

ああ、これ見た見た。
新御茶ノ水でいきなり来たから何かと思った。
踊る大捜査線の映画みたいだな。

普通に邪魔な電車だな。

>>9
ロマンスに年齢は関係ないよ。いや、マジで。
老人ホームとかすごいから。

>>7
小田急のコーポレートカラーだから　それだけ

>>8
メトロ千代田線の車両限界は小さいらしいからな
これでも控えめに造ったのだろう

圧迫感あるな・・・

>>12
そんなロマンス嫌だｗ

ギッチギチに見えるけど、ほかの車両でもこんな感じだっけ？

韓国のチンポ型試作新幹線に似てるのが残念ｗ

平日の朝っぱらに特急ねじ込める筋あったか？

連接にあらずんばロマンスカーにあらず。

パンタグラフがきつそうだな

HRギーガーっぽい

こういうデザインの割に連結部分は剥き出しなんだねぇ

>>19
平日上り　さがみ70号
本厚木6:28→北千住7:47

その他、公式ページに情報が載ってる
http://www.odakyu.jp/romancecar/mse/index.html

>>20
RSEやEXE涙目ｗｗｗ

ロマンスの神様どうもありがとう

新木場行きってのもあるみたいだな

>>20
1910、1700、2300を無視するなよ

鉄道のことはまったくわからないんだけど、
数年前にも白と赤のロマンスカーが出来たばかりではなかった？

>>24訂正
正しくは「メトロさがみ70号」というらしい

大手町に朝７時半着って早過ぎないか？

　なぜ未だに「本厚木」なのか

　連絡効果を考慮すれば海老名だろ

地下鉄なんだが、展望的にはどうか・・・。（ｗ

>>31
それより遅くなると　新百合ケ丘〜和泉多摩川、梅ケ丘〜代々木上原、霞が関〜綾瀬
以上の区間の容量がいっぱいで割り込めない

ロマンスっぽくない電車だな

ロマンスがロマンの複数形ってことは分かるけど、電車でカーはないだろ、カーは。

>>31
ピーク時に走らせられるわけないだろ

っていうか、朝の七時半なんかに来て何するんだよ？

「座って会社いきたきゃ早起きしろ」
って今も変わらんじゃン

交渉人スレ？

レッドアローも有楽町線を走らせればいいのに。

>>7
昨日、ロマンスカーがやっちゃったな。

ディーゼルカーの地下鉄を作ればトンネルの断面が小さいので建設費が安いって本当か？

>>41
レッドアローは、副都心線渋谷のほうに来そうだな

AKB48は「ロマンスカーいらね」っていってるのに地下鉄と小田急はなにやってんだ？

なんか微妙なｶﾗｰﾘﾝｸﾞだな。もっと明るい暖色系のほうが良いんじゃね？
寒々しい地下を走るんだから。

遅延のもとだ

そんなことより、連日の遅延と事故の対策をしろ

村下孝蔵・・・なぜしんだ

>43
ディーゼルだと架線の絶縁考えなくていいからそうかもしれない。
ただ、電車よりも走行性能が劣るのと排気ガスが出るのが難点。

のりてえ…

全席指定とか言っても、DQNリーマンが勝手に乗り込んできそうだな

>>44
ホームドア付けましたので残念ながら…

「パリのメトロの一等の匂いがする」
ジャンギャバンか

>>1
＞朝に上り１本、夕方以降に下り３本

これじゃ本厚木にどんどん車が溜まっちゃうんじゃないの？

昨日のような事があったときロマンスカーだとトイレもあるし
いいよね

>>32
ｿﾆｰｶﾜｲｿｽ

タモリ倶楽部に出てきたやつか？

どうでもいいから快速急行登戸に止めてくれ

小田急線利用者しか乗れないんじゃ通勤特急にはなり得ないと思うんだけどなぁ
地下鉄内だけの利用も認めてほしいよ
地下鉄内でも何駅かは止まるんだしさ

>>55
ガンガン回送すんじゃね？

これ三週間前に走ってたよ。
まだシートもビニールで覆ってあった。
車の納車時みたいに、ビニールに包まれてるんだと思った。
あの時は、納車時だったのかな。

地下鉄はどこで止まるの？各駅？（ｗ

>>63
地下鉄大手町、地下鉄霞ケ関、表参道

通勤ライナーみたいな感じ？

カッコエエな
朝の登りは一本だけかよｗ
指定席がプラチナ化しそうだ

私を箱根に連れてって

箱根は近くていいよね。
なにより電車賃が安いのが助かる。

>>67
陸上部に入って駅伝でいけ

で、この車両はどこから入れたの？

>>7
へえ〜そうなのか
じゃあ中央線を青色にしなきゃ

最初、発表されたとき色がカッコ悪いと感じたけど、
こうやって地下で見るとカッコエエな

ロマンスカーは７０００系までしか認めない。百歩譲って１００００系までだ
>>1
なんだこの車両は。浪漫の欠片もねぇ

中央線にロマンスカーが走るべきだと思う。（ｗ

>>70
日本車両製造→豊川→豊橋→沼津→御殿場→松田
→小田急連絡線（あさぎりがここを通る）→（入換）新松田

みたい奴は海老名に逝けよ
停車してるぜ

ナウロマティッーク　いえーい

小田原から成城に行きたいんだけどそういう列車はないみたいね。
新幹線から乗り継ぎたいのに

レッドアローも有楽町線に乗り入れて下さい。

初日の切符買うの忘れてた

ＶＳＥだっけ？
乗ってみたら中はしょぼかった。
なんか狭いし、高級感もないし。別に高級感なくてもゆったりと快適であればいいんだけど、
そうでもなかった。たぶんＥＸＥのほうがかねかけて作ってると思う。

ロマンスカー？

なんだか古そう。

>>7
青ばっかだと欝になりそうだ

>>59
代わりに新百合ヶ丘通過。

>>24
麻布や開成の生徒の通学に便利な時間帯だな

通勤に使っちゃうと、車内がおやじ臭でエライことになりそう

まるでティムポのようだ！

>>59
下北沢が一番いらない子な希ガス
てか登戸もｲﾗﾈ

クモＥ４―６００みたい

>>36
ディーゼルカーならいいか？

>>71
あんまり関係ないんじゃね？
大阪環状線で飛び込みが多いって話も聞かなかったし。

>>70
霞ケ関駅にある列車専用エレベーターからだよ

ロマンスカーって、不倫カップルしか乗れないんだろ？







ってウチの嫁が真顔で言ってた！
マヂﾜﾛﾀ

下北沢には渋谷からの流れ込みを防ぐため永遠にロマンスカーは停まりません。
急行系まで通過すると酷いことになるのでしませんが。
上原客扱い無しは下北沢の巻き込まれらしい。
しっかしこれが新木場の海岸線にいる風景キレイだよー

なんか地味すぎないかいこれ

通勤用なんだから地味なのさ。
座って通勤できるというだけでありがたい。
でもこの指定券取るの大変じゃないか。

>>95
やっぱりロマンスカーはダルマみたいな派手な塗装だよね

>>91
だよな。青い車体の阪和線は事故多いし。

北千住にまで小田急車両が顔を出すなんて夢にも思わなかったなぁ
時代だなぁ

国鉄カラーが何ゆえ肌色だったのか、疑問の晴れない今日この頃。
新幹線は単純明快なのに。

これは先頭車両でのｸﾞﾓが怖いですね…

>>101
駅通過時に警笛鳴らせばOK
ロマンスカーには欠かせないあのミュージックフォンもあるようだが

そのまま松戸や我孫子まで走らせないなんてＪＲはノリが悪いな

箱根そば

何も知らずに電車乗って帰ってたら綾瀬に止まってるの見てマジ吹いたw

伊豆急みたいにロマンスカーも束管内へ乗り入れできないもんかね。

EXEでいいじゃねぇか？ヴォケ

と、思ったが糞エグゼっぽくてﾜﾛﾀ
JRあさぎりっぽいのかと思ったのにｗ

>>99
以前から年に１回、綾瀬発片瀬江ノ島行き準急はあるけどね

>>106
常磐線に乗り入れてどうするのさ

あれだろ、ワイアール星人が乗っていた奴。

ぼくの父さんのチームが開発した車両
もち最高

北千住より先に行くと券もたない
DQNが乗り込んで来て揉めそうだな

>>97
最近復刻カラーの車両見たけど違和感ねえよなあれ。
実に自然。あれぞロマンスカー

>>107
EXEだと大きさの問題で入れない。
地下鉄直通用の、少し小さい専用車両を作る必要があったので新型作った。

日曜に、新木場から出るというので、箱根まで直通で行けると楽しみにしていたら、
本厚木止まりって、なに？　
休みの日に、わざわざそんなとこ行かないよ。

>>115
あきらめずメールで要望しておくといい
数が多ければ、次々回改正に反映されるかも

LANケーブルみたいで個人的には嫌だな

ロマンスカーって赤じゃなかったのか？
いつから青くなったんだ？

>>118
3月15日からデビューする60000形MSEから。

小田急のサイトで、このMSEのページから「予約・購入案内」→「ロマンスカー
特急券発売所」と進むと、今までと何も変わらず
・小田急線各駅
・小田急トラベル
・その他旅行代理店
としか書かれてないんだよね。千代田線内の停車駅で特急券が買えるのか
買えないのか、この時期になっても明確な案内がない。結局、都心からMSE
で帰りたいときは出社前に小田急の駅で特急券を買っておくか、チケットレス
予約を使うしかないってことなのか？ちょうど帰りにタイミングがあったら、
空きさえあればその場で特急券買って乗車したいって需要もあるだろうに。

車体が新しくても、名前が･･･”ロマンスカー”ｗ

休日の北千住発２１：００というのは乗り易そう。
この時間の千代田線代々木上原方面はガラガラだよ。

>>121
ロマンスカーに変わる名前を考えろよ。みんな期待してるぜ。

>>1
どうでもいいが千代田線ってなんであんなにクネクネ曲がりながら走ってるんだ？

>>120
http://www.tokyometro.jp/osirase/pdf/20071221_romancecar.pdf

>>7
中央線も昔は青かったんだけど、人の血を吸いすぎて…

>>100
新幹線も国鉄カラーですが。

東京の地下を走るロマンスカーったら
「東京ロマンチカー」だろ

　　　　　γ⌒)　))
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　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
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　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ 　　　かんけ〜いないから♪
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富士急に走ってた

飛び込み自殺対策やれよ

地下鉄の中で食う弁当というのも格別の味がしそうだな。
ホームの人の目が気になるが。

休日に、北千住から成城学園前まで乗ってみるかな。
でも普通に千代田線に乗った方が空いていそうだな。

前から試運転してたろうが

嫌だなあ。
常磐線沿線の連中が箱根まで大挙して押しかけてくるのか。
それならまだ中国人観光客の方がマシだ。

こいつ束の保安搭載してないんでないか？倒壊のは搭載してるみたいだが。

東京トトロでさえ特急車を地下鉄に入れるのに
羽田−成田直通特急の乗り入れを拒み続ける都営ときたら

これをそのまま東西線にも通せ　東葉勝田台まで通せ

ロマンスカーって、やはり新型車両をつかうのか。
俺はてっきり、運転席が二階になっている奴が入るのかと思ったが。

>>124
秋庭俊の本を嫁

最近、小田急線走ってる子供の落書きがびっちりプリントされた車両がなんかすごい。

休日ダイヤの千代田線−有楽町線の連絡線は、乗ってみたい。

ロマンスカーはやっぱ初代が一番かっくいいな

ロマンスカーってなんかエロいな

HISEが好きです

関西在住なんでよくわからないんだが
指定席料金っていくらくらい？
地下鉄区間は全駅停車？

なんで嘘つくんだろ？
小田急がどんな定義していようが、読者の思い描くロマンスカーは
先頭車両が展望車、そうじゃないんだから、その部分の違和感を
ちゃんと伝えるべきだと思う。

なんだろうねーこの記事。

>>146
ググレカス

>>148
ググってみた
これ利用するのに料金が倍くらいになるんだね
東京って通勤するのもお金かかって大変だなぁ

展望席ないのか

>>7
逆に京急は血と同じような目立たない色で、人身事故後の復旧を早めている。

>>1
きれいだね。結構いい感じだな、ロマンスカーと名付けなければ。

地下鉄の路線網ってそろそろわかりやすい形に書き換えてみたらどうなんだろうか。
ところどころ連絡路を掘ったら全く新しい路線図に書き換えられそうじゃん。
複雑すぐる

>>150
東京メトロへの配慮で(って言うか地下鉄の天井が低いので)、ないよ。
連結器が剥き出しなのもメトロへの配慮かもね

>>146
新宿から町田＆相模大野までよく利用するが
特急料金は400円

千代田線内は200円から

>>135
同感

なにこれ。
りょうもう号かよ。

名鉄も鶴舞線直通特急が欲しいな。
7000系でOK。
新鵜沼発豊田市行きで。
地下鉄内停車駅は、上小田井、浄心、伏見、上前津、鶴舞、御器所、八事、平針、赤池でOK。

東武伊勢崎線も真似するだろうな

我孫子経由成田空港乗り入れキボンヌ

いい色だ、VSE派生のデザインもいい

EXEの色と形はロマンスカーじゃないよなあれはｗ

ロマンスカーはいつ地下鉄に変身するんだ？

中央林間発喜多方行き特急パノラマあいづ。

ウルトラマンみたいな色してたのに
最近のはだいぶ印象違うマシンになってんだな

>>163
東急も有料特急やってほしいな
平日は無理っぽいが、
田園都市線から栃木方面とか、東横線から西武秩父とか（まだ工事中だが）

ロマンスカーの次の電車が激混みになる罠。

>>149
東京　小田急多摩センター〜霞ヶ関間34.2km　片道\520 ３ヶ月定期\54,530
大阪　和泉中央〜本町間30.2km 片道\630 ３ヶ月定期\66,930

通勤するのもお金かかって大変だなw

>>123
じゃあ「ビスタカー」にしようぜ

>>168
魔威黒ソフト、盗用多、近鉄といったちょっとアレなイメージしか思い浮かばないから却下です

どうせなら取手まで乗り入れればいいのに

こんなロマンスカーいやだ
ロマンスカーはオレンジじゃないといやだ

あわよくば土浦、水戸まで乗り入れを

>146
関西にも私鉄有料特急いっぱい走ってるだろ・・・

スペーシアを日比谷線に
スカイライナーを浅草線に
レッドアローを有楽町線に

>>174
日比谷線対応車を建造しないと・・・

写真がたくさん載ってる

【鉄道ファン必見】メトロにロマンスカー　通勤が変わる！
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080302/sty0803021406006-n1.htm

運行は特急優先になるだろうし、在来車両は待ち合わせばかりとか
千代田線利用してる人には迷惑だな

>>163
もし登場しても会津田島止まりだな。

つか、マジにスカイライナーを西馬込まで運転しろ！

でもその色はブルーじゃないのよ。
ターコイスでもラピスでもなくて、
それはセルリアンよ。

なんだかんだで岡部憲明っつう建築家に依頼したら
ロマンスカーブランドが復活したな。

海老名〜小田原のあたりで頻繁にみる

その日、表参道の駅で見たよ。
会議してるみたいなおじさんたちが乗ってた。

>>177
待ち合わせは千代田線内はないだろ

ロマンスカーって、へんちくりんな名前だなあ、考えてみると。
「愛欲列車」？　ほかの和製カタカナ語で言えば、「ラブホテル」みたいな
もんじゃないか？

>>177
たぶん千代田線内は各駅停車

先頭の連結部みてたら虫に見えてきた

>>186
各停じゃないが、地下鉄直通特急は各停車駅で利用客ひとりひとりの特急券を確認するから、結局各停に追いつかないし、更に追い越す待避線もない

http://www.agui.net/imglog/oer/oerimg-index.html

こっちだった
http://www.agui.net/imglog/oer/imgboard.cgi#kiji

>>188
最後尾の車両のドアを一つだけ開ければいい。
そうすれば車掌が特急券確認できる。

>>1
なんでロマンスカーの癖に赤じゃないんだよ。

>>191
w
因みに実際は一部のドアのみが開くらしいが

どうせ停止信号で止まってばっかなんだろ？

井の頭線は銀座線に乗り入れしないの？あと大江戸線にもどこか乗り入れさせろ

>>193
特に下り列車は乗る人だけなんだから開けるドアは一つだけで十分だよね。

>>192
今のロマンスカーは車両の種類の数だけ全く違う塗り分けになっているんだぜ

>>184
特急はしらせるために在来車両間引くってこと

あれ？　id変わってるな

>>192
ロマンスカーはやっぱり赤出目金だよな。
ど〜け〜よ〜ひ〜く〜ぞ〜こ〜ろ〜す〜ぞ〜

>>196
10両編成の一番後ろしか開かないと何かと不便だろ？
>>198
元々千代田線は間引かれているので十分だよ

>>201
> 10両編成の一番後ろしか開かないと何かと不便だろ？

それじゃ真ん中あたりの扉を開けて駅員が特急券をチェックする。

これは普段の我孫子ー本厚木の乗り入れはないのか。

>>202
そうだよ
駅員がドアの前に立つんじゃないかな
全体の半分のドアが開くらしいね
>>203
小田急の車は綾瀬まで

>>204
ＪＲがＪＲ、営団路線
営団がＪＲ、営団、小田急路線
小田急が営団、小田急路線

ってことかな？

>>205
そう言うこと。
ただメトロ車は小田急線では多摩線直通のみで、本厚木まで行くのは定期運用では小田急車のみです

あさぎりも我孫子まで乗り入れさせればいいのに。
車販は弥生軒ね。

http://mukaiya.cocolog-nifty.com/mukaiya/2008/02/mse_1a10.html
http://ongakukanblog.cocolog-nifty.com/blog/2008/03/mse_5656.html

PS3 フラグ

>>125
おお、ありがとう。
つか、小田急は何で周知を図らんのだろう…

もしあさぎりを我孫子まで乗り入れしたら
　　　　　　　沼津ー我孫子
をむすんで、勝手にJRマークつけられたりしてははははは

>>206
やっぱりそうなのか。
ありがと。

スーパーひたち、あずさの乗り入れはまだですか？

ごちゃまぜ

のぞみの乗り入れはまだですか？

>>214
小田原から新幹線直通・・・川島令三先生ですか

>>134
この記事の日付だと、招待客試乗会だよね。
試運転なんて、もう３ヶ月近くやってるし

質問


当然、地下鉄線内だけ乗っても、特急料金は取られるの？？？

せっかくだから強羅発にすればいいのにな。

>>8

わたくしも、そうです、ひたすらお迎えを待つ毎日です


　　　　 ／⌒＼　っ　 　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ ／＼　 |
　　　 （●．●）　.）／　 　 |:　|
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミミ　＼.　 　 |/
　　 /　　　／　|::|λ|　　　
　　 |√7ミ　　 |::|　 ト、　　〜
　　 |:／　　　　V＿ハ
　 ／| i　　　　　　　　 |　　　〜
　　　и .i　　　　　　Ｎ
　　　 λヘ、|　i　.ＮV　　〜
　　　　　　Ｖ＼Ｗ

ロマンスカーで乗車前に特急券の確認？
いつの話してんだ？

>>1
ロマンスカーはこれ以外認めない
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Odakyu_RomanceCar_Old_Coloring.JPG

>>221
いいよね、３兄弟。
東北沢でよく眺めてたっけ。

名鉄のビスタカーの生き残りも今年いっぱいの命らしいね
まったく夢もロマンもない時代だ

西武のレットアローも有楽町線直通で追随してくりょ！

新木場→銀座→池袋→所沢→飯能→西武秩父

>>217
残念ながら地下鉄線内だけの利用は不可

>>223
名鉄はパノラマカー。
ビスタカーは近鉄だろうが。
パノは消えるがパノスパはまだ暫くは現役だし。

>>225
そうなんだ

>>224
たぶん　元町中華街→横浜→渋谷→池袋→西武秩父　は確実にやると思う
数年先だけど

>>228
どちらともやる予定ないはずだが…
ホームドアあるのに
レッドアロー元町・中華街行きは地下鉄線内通過ですか？

>>227
空席がある場合、登山線内だけの特急券を小田原駅で立ち売りしてる