【沖縄】寝台特急「なは」存続を　那覇市議会が要請決議

ＪＲ九州が京都―熊本間で運行し、三月で廃止予定の寝台特急列車「なは」の存続を求め、那覇市議会
（安慶田光男議長）は二十七日、市議会二月定例会で運行存続などを求める要請決議案を全会一致で
可決した。

決議では、寝台特急「なは」が、沖縄名の列車を走らせようと運動を展開し、一九六七年、全国五千通
余りの応募の中から那覇市にちなんだ名称として、本土復帰を願う当時の県民の思いに応えて決定
された経緯を説明。長年にわたり観光地沖縄をアピールしてきたとしている。

「運行廃止で『なは』の名前が消えることは、観光立県沖縄にとって大きな広告塔を失う」とし、同列車の
存続もしくは名称復活を求めている。あて先はＪＲ九州。

ソース
沖縄タイムス　http://www.okinawatimes.co.jp/day/200802271700_02.html

関連スレ（dat落ち）
【鉄道】３月廃止の寝台特急「なは・あかつき」　連結作業にファン殺到…鳥栖駅（画像あり）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203249236/l50

なはなは

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2427753

せんだみつおも同調の動きを見せているとのこと

金を出せばいいと思うよ

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　／　ノ　`──''ヽ　 すげぇよドアラ…まじカインド･･･
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　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
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　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿

そんなことより飛行機の増便
外資に食われてる観光事業強化のほうが大事

沖縄県通っていないくせに口出すな！！！！！！！！！！

ナハナハハハ

ムーンライトなは

>>4
せんだみつおって死んだんじゃ？

そのうちトンネル掘れとか言い出すぞ

沖縄ってモノレール出来たんじゃなかった？
あれを『なは』にしたら？

だったら手前らでJRの赤字を補填しろよ。
列車は残せ、金は出さないって・・・・・

沖縄からどこまで走ってるのか気になって気になった

沖縄にはJRは走っていません。

どうしても、というなら
特急「かいおう」を改称して「なは」にするというのはいかが？

ゆいレールの車両を青く塗って、なはと名づけて運行させるんじゃ、駄目なのか？

また沖縄市民かｗｗｗ

>>17
あれってなんで山の中走ってんのに「かいおう」なんだ？

ものすごい言いがかりだな

死んだのはポール牧だった

「北斗星」を「なは」にすればいいじゃん

沖縄の反日琉球蛆虫が米国軍人に強姦されたのは爽快でした。日本国民は全員、爆笑しました。

>>20
力士

じゃあこうすればいい。
現在鹿児島中央〜国分・霧島神宮・宮崎を結んでる特急「きりしま」
この宮崎行の分を「なは」に改称すればいい。

沖縄なんかに鉄道なんて必要？

高速なんて無駄だろ。何で高速道路作ったの？

ったくこれだから沖縄人は、、、

沖縄人て日本人？顔つきとか俺らと全然違うんだけどｗ

本土に干渉するなよ

国鉄で、一番南にあった駅は、鹿児島県のヨロン駅な。
もっとも、そこの駅名標の片方には、沖縄って書いてあるんだがｗ

>>1
だったらJR九州に広告料払えよ

何で沖縄がJRの名前にと思ったけどそういうことか
でも寝台が無くなるのは残念だな

そもそもなんで「なは」なの？

やはりきたか

なに言ってんだ？
新大阪〜鹿児島中央の直通新幹線に｢なは｣と名付ければ…





まっ、お断りだがなｗ

>>20
>>25に念のため補足すると、
魁皇が直方出身だから

馬鹿かこいつら。鬼畜スーパーフリーチョッパリ野蛮土人から独立できなくなるだろ

廃止は当然だな

「なは」って名称にこだわるなら沖縄のモノレールにでもそういう名称でも付けてろw

>>31
本気にしちゃ駄目だけど沖縄は本気だからな…
公共事業も離島に橋ばっかりかけてるし
行政から腐ってる部分もある

またバカ沖縄人か。
まったくへんなﾈﾀに食い付いてきたな。。
なはなんかいらねーよ。

じゃお金出さなきゃだめだな
ＪＲだって慈善団体じゃないんだから

大体、熊本女なんて、せっかくプレゼント何がいいか聞いても、馬肉とか言う馬鹿ばかり。

企業は利益出ないことは出来ません
残して欲しかったらかねだせって言われるだけ。　残念でした。

俺も言いたい一言がある

なはなは

せんだ乙！

代わりにイージス艦に
名づければいいんじゃないの

一番の問題は、今頃言うなだな。
大方、ＪＲ九州から、解決金をもらうことが最大目的だろうけど。

>>20
>>25
トン楠。
「海王」かと思ってたぜ。

>>43
イージス艦「なは」（旧称あたご）とか？w

不条理日記か
なは　なは　なはははははははははははははははは

>>44
チョン大好きの副知事がいた県だ支那

ちげーよ。オマエラ沖縄県民が利用しなかったからだろ。もう遅いよ。JRは慈善事業じゃねえ。

だったら那覇市が赤字分補填してやれよ。
何でもかんでも騒げば相手がゼニ出してくれるって・・
琉球人は駄々っ子に成り下がったよな。　甘やかされ杉。

琉球海運に要請しろよw

そのかわりに琉球新幹線を作ってもらおうw
ttp://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Columns/%E7%90%89%E7%90%83%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A.html

じゃあＡＮＡかＪＡＬに頼んで、沖縄発着便の便名に「ANA 78」とか
なんとか適当に付けて貰えばいいじゃん

便名で面倒だったら、「なは」と愛称だけつければいい

政治絡みで命名すると廃止するに出来なくなるいい例だよ。
今は沖縄なんて飛行機で直接乗り入れるのに
ほとんど縁のない土地の名前をいつまでも特急の名称にされて
沿線の住民はいい迷惑だ。
そんなに残したければ市内に路面電車でも走らせて名付けてろ。

料金が半額になったら乗ってやらんでもない。

・なは
・朝一の飛行機
・のぞみとつばめで前泊

この三択じゃなははない。

非国民市ね

つーか、なはに乗って那覇行った奴なんてここ数年一人もいないだろ。
西鹿児島行きだった頃は船に乗り換えて那覇行った奴も少しはいるだろうが。

この理由は無えよ

京都ー熊本なんて特急があったのか
知らなかった

東京から寝台特急なはでよく沖縄に行ったけど長かったなぁ
40時間くらい乗りっぱだった気がする

貨物列車に「なは」と名前付けてやればいいんじゃね？

ここが今日のおまえが言うなｽﾚですか

ファンや民間じゃなく議会決議ｗｗｗｗ
小学生みたく議員も泡盛飲んで仕事してるのか？

なはーは はーははー
なははは はーははー
なはーはーはー

ＳＡＹＯＮＡＲＡ・・・

せんだみつおかよ

え？沖縄ってモノレール以外に電車あったのか

沖縄って電車で行けるんですか？
海底トンネル？
999？

>>20　
魁皇は直方市出身

まんま那覇由来だったんだ。

１０３系で京都−熊本走らせればいいじゃん。

ムーンライトなは

なんで今頃言うの？

>>72
新聞記事で知ったから

まずはおまえら市議会のメンバーが東京や大阪出張のときに、
この「なは」に必ず乗れよ

飛行機なんか使うなよ

>>34
こら
こいつら痴れ者は、マジでそんなアホなこと言い出しかねないぜｗ？

おいおい、どこまでワガママなんだよ。

>>「運行廃止で『なは』の名前が消えることは、観光立県沖縄にとって大きな広告塔を失う」

まーったく影響ないってｗｗ

副都心線かなんかのネーミングライツ買えばいいじゃん。

>>75
いや、ごくまれに影響はあるかもしれない。
なはを見かけて、那覇に行く奴とか。

・・・・・・ホリデー快速鎌倉号を見かけて、次の週末に鎌倉に遊びに行ったのは俺ぐらいだろうが。

>>76
それより今の｢つばめ｣や｢にちりん｣辺りのネーミングライツ買えばいいと思う

だったら不足分の維持費払え

＞観光立県沖縄にとって大きな広告塔を失う

全然そうは思えないんですけど。つーか「はな」だと思ってたぞｗ

熊本県の要請通りに改名していたら何が起きたのやら…

>>67
桃鉄なら行ける

名前…さすがにうざい

手前等でネーミングライツ買い取って存続しろと

今頃なに言ってんだ？ 寄生虫めが

沖縄ってこんな自分勝手なバカばかりなのか？

つか、また電車通せばいいじゃない

そうだよ
沖縄ってキチガイばっか、ホントうんざりするよ

沖縄は非武装平和国家として独立したほうがいい

「なは」って昔は夜行じゃなくて昼の特急だったんだよな

これから１年間この寝台特急使った人に行き先はどこか尋ねて
沖縄だって答えた人が１０人もいれば存続していいぞ

>>41
お前、鈍いな。その馬肉でお酒を飲みながら一緒に鍋を突いて、
その後にお前の肉棒で私を突いて欲しいというサインなんだよ。

通ってないし関係ねーじゃんｗｗｗ

>>64
本日のエンプレス杯（Jｐｎ�U）の勝ち馬はサヨウナラでした

そもそも沖縄へ行かないのに、どうしてこの名前なのか？

>>70
ｾﾉﾊﾁで脱線しかねないので勘弁してやってくれ
まさか呉線経由か？

北斗星はシングルルームをもっと増やしてほしい

市の名前を変更しろよ
那覇なんてやめて、「のぞみ市」とか「やまびこ市」にすりゃ良いだろ

テメーが変更する努力もしねーで文句言うんじゃねえ、糞土人め！！

>>96
走るンですなら、ｾﾉﾊﾁ突破できなかったっけ？

>>95
>>1位嫁

こんなアホばかりで痴呆分権なんかできるわけがない

沖縄までいけるのかと思ってびびった

なは
ttp://www5.ocn.ne.jp/~abiko92/71kitonaha82.jpg

>>90
最初から寝台じゃないの？
数年前までは鹿児島も走ってたんだがなぁ

だめだぞ、モノレールに大きく「なは」って書いちゃ。

>>95
この列車が誕生した当初は本土から沖縄に行くのに鹿児島から船で行くのが主流だったから
つまり沖縄への連絡特急という意味

いかにも「沖縄らしい」主張だな

>>99
力不足

飛行機か船じゃないといけないのに鉄道に名前つけるとは昔レールつながってたのか

>>26
沿線住民だが断固断る

「つばめ」を「なは」に変えようぜ。
「つばめ」みたいなBIGNAMEは九州には似合わない。

>>104
最初はディーゼルカー使った昼行特急　

【全力で潰す】アフィブログが嫌儲のレスをブログに転載　しかも改変　part6
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1204050860/

>>70それ以前に103系は交流区間を走れないだろ

自分達がチョッパリ野蛮国に復帰したがってたくせにチョッパリに文句言うなよ。フラーおっさんたーや。若者はチョッパリ野蛮国から独立したいんだよ

>>92
やっぱ、そうなのかな？元気出てきた。けど手遅れだ。

しんだみつお

はやくもないのに”はやぶさ”は恥ずかしいから４月から”なは”にしてやる

ダイヤを作る前に言わないと

スレタイ途中まで読んで沖縄に寝台特急があるのかとおもた

｢なは」じゃなくて「なわ」にしなよ、沖縄なんだし。
縄縛特急スーパーなわSM号

>>118
伝統ある「隼」に謝れ。

明星が全廃になったときも「なは」だけは残してやったんだから。

なはは数百年後に復活するよ。大阪発那覇行き列車の愛称としてｗｗｗｗｗ

沖縄に寝台車なんていらねーだろ
どこに行く気だよ

存続させるならそれなりに出資しないと駄目でしょ。
なんでも本土からタダで貰っているから勘違いしてるのかな？

近畿地方に行く沖縄人は必ず「なは」を利用してきたとでもいうのならともかく
ほとんど利用したことないくせに、文句ばっか言ってんじゃねぇよ

熊本止まりになってる時点で
「なは」じゃねーだろ、と思う。

ポイントは、客数と金。この二つを沖縄が解決してくれるんなら、存続可能だろ。

全沖縄の鉄ヲタが涙目なんだろうな

仕方ないから京浜急行のエアポート快特を「なは」にしてやれ
ちゃんと沖縄連絡だし

>>125
そもそも国鉄が民営化したことを理解しているかどうかすら怪しい。

那覇市貸切という名目で、年に一度臨時寝台特急なはを運行すればいいんじゃね
どうせ寝台車自体速攻で輸出か寄贈されるんだろうけど

今のご時世、列車に「那覇」とかついてたらイメージダウンもいいとこだろ。

那覇市の名前を変更しやがれ！

最初の経緯はどうあれ、沖縄県内を走っていないのだから「なは」は変でしょ。
経費の一切を那覇市の予算で賄うというのなら話は別だが。

>>114
下関からEF81に引いてもらえばok

>>135
稀に見る低サービス列車になりそうだが。
照明も冷暖房もドア扱いも無しなんて。おまけにトイレ無し。

いや、まて。漏れが考える103系って電車なんだが。103系違いか？

ウゼー

せんだ最高！
せんだ天才！

いいぞ！頑張れ那覇市議会！

オキナワの人間は金は決して出さないが、
必ず口は出してくるよなｗ

燕市を通らない「つばめ」
上越市を通らない「上越新幹線」
旭市を通らない「あさひ」
土岐市を通らない「とき」
佐倉市を通らない「さくら」

>>2-4で言いたいことが語り尽くされていた・・・

何でもかんでも求めてばっかだな土人は。

>>122
”ことわる”と書くのが礼儀だがここは”すまん”といっておこう
伝統をだされちゃ他に”なは”なんてつけられる車両みつからないゾ

数年前の話だけど、那覇にあるタワレコでせんだみつおの物まねをすると、商品の割引をしてくれたんだぜ

マジ

JRもネーミングライツとかいう気取った名前のやつ、やればいいのに

なんかこれ見て沖縄に幻滅した

寝台特急なは　はまだ583系使ってるのか？
これ使ってるなら廃止したほうがいいよ

>>141
それをいっちゃ
音速より遅い｢こだま｣｢やまびこ｣
光速より遅い｢ひかり｣

ネーミングが文系の発想だな・・・

>>147
せんだは自分のギャグがでて”なはなは”って笑いがとまらないとおもうよ

鉄道が無い沖縄に関わる名前がついてる列車ってそれほど意味があるのかね？
広告塔とするなら、首都圏を走る列車じゃないとあまり意味が無いのでは？と思うが。

>>144
金かけずに広告かぁ〜。

JALでも愛称復活だな「なは号」。もちろん「よど号」も復活。

>>148
583系使用の定期列車は急行きたぐにだけ

うちなんちゅですが
初めて知りました
明日起きたら忘れていると思います

今ごろ言うなってｗ
もう既に車両（客車・動力車）の手配、走行距離から計算した
定期メンテのスケジュール、すれ違いする詳細なダイヤやら
しっかり組まれているんだから。

せめて噂の段階で働きかけていれば違っただろうけど、
今からやっては意味が無い。

ゆいレールを環状線にして　寝台走らせろ

宜野湾の新地駅を忘れるな

那覇市ﾜﾛｽｗｗｗ

>>129
京急沿線住民として断る。
むしろ、エアポート快特なくしてほしいぐらい。

乗らないくせに何言ってんだ？


JR九州は列車名の命名権売ればいいじゃんw

>>49
沖縄県民の俺は利用したぞ。

>>158
京急沿線て車窓から見る限り墓地やらぼろい住宅やら多いよな。
エアポート快特しか使わんからよう知らんが

>>159
後の特急「きゅうじょう」である

>>162
「へいわ」ってなかったっけ。

話が脱線しまうが「きりしま」は最初は寝台特急。にちりんが当時西鹿児島〜小倉までだったが宮崎空港線開業で当時は小倉〜宮崎空港間、今は別府〜宮崎空港になって代わりに鹿児島中央〜宮崎までの地方間を結ぶＬ特急きりしまだよ。

>>161
否定はしない。
京急沿線は、基本的に下町だｋらね。
でも、田園都市線沿線のように、住宅は高級かもしれないが、移動が壊滅的と比べれば生活しやすいよ。

何をいまさらって感じだわ
夜行列車大好きだけどもうJRのやる気のなさが目に付いてしょうがないし

愛称としての「平和」の寿命は短い。多くの日本人は心底嫌いなんだろ。
うちのじーちゃんは、スタジアムのことを相変わらず平和球場と呼ぶが。

京急は線路幅広くてﾜﾛｽ

沖縄を走らない寝台特急の名前を存続する要請決議案等だすまえに
国際通りから県庁前に繰り出す成人式のバカ達を丸坊主にする条例
を満場一致で決議せよ。
沖縄県人のイメージは成人式の騒ぎがある限り、民度が低く下層階級のままだ。

去年３月朝１番の鹿児島中央発宮崎行ききりしまに乗ったら指定席は私だけだったＷおまけに自分はＧ席だったー。４８５系５両編成

沖縄県民は鉄道なんて未知の乗り物だろうな　モノレール以外

名前だけで、沖縄となんの関係もないだろｗ

何様のつもりだｗ

宗谷本線の特急「サロベツ」を「なは」に改名すれば
いいんじゃないか？

そのかわり、ゆいレールの車両には、「サロベツ」「利尻」
「礼文」「天北」といった名前をつける。

なはの車両・塗装・整備を沖縄県が負担しない限り厳しいと思われ。

那覇市議会は今すぐJR九州に命名権使用料払え

鹿児島まで列車で行って船で那覇までって、昔は結構居たよ。
東京からも那覇行きのフェリーが出てた。

遅すぎｗｗｗｗ

廃止の打診は早くからあったのに、
どうせ乗らないからと、興味なしの姿勢を取ってたくせに。

乗車率70％を下回ったら、那覇市が損失補填するなどの
存続策を提示しない限り無理。

那覇市にそんな体力あんの？ｗｗｗｗ

今頃決議しても手遅れだって・・・・

まあ、九州新幹線全通時の新大阪〜鹿児島中央間の列車名に採用するというのはありかな

>>178
とりあえず言ってみただけだろ。言うだけならタダだし。

沖縄に鉄道作ってやれよ

え？
西駅-大阪間でないの？

寝台特急「セカンドレイプ」

寝台特急「米兵(よねびょう)」

JRが電車のネーミングライツ売り出せば結構高く売れるんじゃね？

>>185
収拾付かなくなるぞ。
切符の裏に広告刷るぐらいで勘弁してやれや。

>>185
いいねえ。
「特急えたひにん」とか、やってみたい。

>>1
沖縄にかつて軌道型の鉄道が走っていたことを知る人間は
当の沖縄県民の間でも少なくなってきた・・・

沖縄県が走らすのに赤字分の補填をすれば良いんじゃ...。
JRは民間だし、赤字にならなきゃ廃止はせんだろ。

「グリーン車」とかも「企業名車」とかにすればいいのにね

全車両禁煙にしろ　話はそれからだ

>>141
極めて微妙に北斗市を通らない「北斗」

人権特急プロちゅらさん

>>185
特急オリックスとかか？

>>185

特急 ボラギノール注入軟膏

>>20
まだいいよ
昔は夜行列車で「おおぞら」なんてあったぞ。
札幌〜釧路の特急で、基本は昼行、一往復だけ夜行
いずれも「おおぞら」
夜行だけ「ほしぞら」か「よぞら」で良かったのに。
今では「まりも」か・・・

快 区 普
速 快 通
● ● ● 那覇空港
● ● ● 那覇
● ● ● 安里
｜ ｜ ● 那覇新都心
｜ ｜ ● 沢岻
● ● ● 浦添
｜ ｜ ● 西原
｜ ｜ ● 長田
● ● ● 宜野湾
｜ ｜ ● 普天間
｜ ｜ ● 瑞慶覧
｜ ｜ ● 園田
● ● ● 沖縄
｜ ● ● コザ
｜ ● ● 美里
｜ ● ● 池原
｜ ● ● 伊波
● ● ● うるま石川

>>194
安っぽそう

>>20 あれは魁皇から取ったんじゃないの？

>>198
特急そのまんま

>>1
そういう事は半年早く言えよ!
…ダイヤ改正間際に形だけアピールしたって間に合うワケねえだろうがッ!!
そもそも西鹿児島から熊本に短縮された時点で声を挙げてりゃあ…チクショウ

根室行き特急列車「千島」号なんてどう？

せんだみつおは層化批判して干されたんだっけ？

こうだな

快 区 普
速 快 通
● ● ● 那覇空港
● ● ● 那覇
● ● ● 泊高橋
｜ ｜ ● 那覇新都心
｜ ｜ ● 沢岻
● ● ● 浦添
｜ ｜ ● 西原
｜ ｜ ● 長田
● ● ● 宜野湾
｜ ● ● 普天間
｜ ● ● 瑞慶覧
｜ ● ● 園田
● ● ● 沖縄
● ● ● コザ
● ● ● 美里
● ● ● 池原
● ● ● 伊波
● ● ● うるま石川

那覇行の列車ならまだしも

>>195
トンネルの多そうな路線だなぁ。

特急 美少年

遅すぎｗ

護衛艦「なは」だったらいちゃもんつけるくせに

「なは」じゃなくていっそ「尖閣」にしろ特急名を沖縄県の地名使えるから
ＯＫだろう

ゆいレールに特急を作って、なはと命名すればいいんでね

>>202
往年の急行「ちどり」を連想してしまう。

沖縄に線路つながってたっけ？

那覇交通って今も銀バスって呼ばれてるの?

せんだ みつお

>>185
それをせんだみつおが買えば「なは」が存続出来るって事だな。

ではこうしよう。

新大阪〜鹿児島中央の新幹線名
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204119992/l50

>>213
洋上に浮島式で軌道を通すとか？？？
ガキの頃、その方法による小笠原諸島行きの「小笠原新幹線」が開通した夢を見た^^

ナハ肇 「馬鹿が電車でやって来る」

非冷房の軽量３等座席車でイベント列車を(ry

沖縄に行かずに「なは」とな

40年代を振り返る奴、
50年代を振り返る奴、
60年代を振り返る奴、
70年代を振り返る奴、
80年代を振り返る奴、
90年代を振り返る奴、

こんなかでいったら60年代が一番ウザイ

先生！どうして沖縄に行く船の名前に｢なは｣が使われないんですか？
ありあけ(東京発)
あかつき(鹿児島発)
琉球エクスプレス(阪神発)
あけぼの(新船)
クイーンコーラル(鹿児島発)
クルーズフェリー飛龍(名古屋発)

20系復活祈願

ナハナハナハナハナハハハハハハータケチャン7だ

>>222
40年代を振り返る人の話を聞いた。

終戦直後、その人は中学生だったそうで母のお使い（買出し）で山陰本線の列車に乗っていたそうだ。
で、買出し荷物を抱えていたら、如何にも輩っぽい連中に囲まれ「兄ちゃん、持ってる荷物は何や！」
と凄まれたその時！、鉄道員が来て難を逃れたとか。

九州新幹線が全線開業したら大阪ー鹿児島間の新幹線の列車名を「なは」にすればいいんじゃないの？？？

ｗｗｗ

宣伝効果があるなら口を出す前に金を出せよ。

琉球民は黙ってろ

同情するなら金をくれ
要望するなら金をくれ

熊本までしか行かないのに「なは」なのか・・・。

札幌−上野の北斗星を「なは」にすればいい

沖縄県民ですら『なは』の名前の由来を知ってるヤツ少ないのに残せなんて虫が良すぎるだろ、もっと県民に『なはに乗って旅行へ』とPRするのが先だったのでないか？

>>201
ああ、そういうことか。
市議会ってのは働いているフリだけは天才的だよな。

沖縄が維持費を出せばいいと思う

>>232
熊本までいけば九州新幹線がある。

どうせ沖縄まで行かないし…まあ何なら九州新幹線の各駅タイプにでも使ったら？

700系なは　デビュー

もうワハでいいよ

┗┫∵┣┛┏┫∵┣┓┗┫∵┣┛┏┫∵┣┓┗┫∵┣┛

沖縄まで新幹線を延伸する計画はあるそうだ
ttp://www.marguerite.jp/Nihongo/Railroads/Columns/index.html

沖縄に電車がないって本当?

西鹿児島ー新大阪の寝台特急は「なは」より「明星」の名前を残したほうがよかったと思う
日豊線に向かう彗星との兼ね合いもあったんだろうけど

ナハッ、ナハッ、ナハハハハハハハ！タケチャンマン！

今頃になって言ってモナー

ナハ１５０２系電車

>>243
戦争で線路ぶっ壊されたのさ。
あのまま線路が残っていればどれだけ便利だったか

なはっ

金出せ、ぼけ。
列車運行維持するのにどんだけかかると思っとるんじゃ、カス！！

と、JRの中の方がおっしゃっております。

せんだみつおか

名前が広告塔だっていうなら、つばめ＆リレーつばめの一往復を名前だけなはに変えればよくね？

あかつきの事も思い出して下さい


ゆいレールになはって名前つけりゃ良いのでは

>>248
そんなことにならずとも
ニブロクの軽便鉄道だからバスに駆逐されたんじゃないの？

はなが客車寝台というのに激しく違和感がある

>>53
なは号ハイジャック事件　とかな・・・

こんな事で市議会動かしてるのか。
ホントに沖縄人は揃いも揃って糞ばかりだな。

ナハ10系の日本最長急行霧島・桜島萌え

いやいや意味わかんないから
(出川哲朗の声で)

>>174
お互い何のことだかわからないと思うぞ

支那製弾丸列車に「琉球」てつけてもらえば

ナハ学生時代に乗ったなぁ・・・熊本駅で寝台を折りたたむ風景をみながら
・・・鉄オタじゃないけど一興であった・・・

新大阪-鹿児島中央　 はやぶさ
新大阪-熊本　　　　　　みずほ
新大阪-博多　　　　　　ひかり
博多-熊本　　　　　　　 ありあけ
博多-鹿児島中央　　　つばめ

赤字だから仕方ないだろ

うまくいいにくいけど、こういう
税金食いつぶしてる人種ってさ、
一様に脳みそ腐ってるよな。

よくよく考えても、熊本止めの列車に「なは」と名前が
付いてること自体に違和感を感じないのかこいつら。

この列車のって那覇に行けるというならまだ筋が通るんだが。

>>266って、よくよく考えてもその程度なのかｗｗ
「考える」とか「調べる」って単語を学んだらまた書き込みなさいねｗｗ

うほ

なは号は、設定当初から沖縄連絡列車としての機能はなく、
当時の世相（沖縄返還）を反映させ命名されただけっしょ、確か。

そういう意味でなら、別にこの列車に固執する必要はなく、
上野〜水戸間の「フレッシュひたち」を明日から「なは」に
改名しま〜す、でも問題はないんだよねw

>>10
ムーンライト九州に寝台車付けて改称…

沖縄はまず反日をやめろ。話はその後だ。

>>269
夜行特急になってからは航路連絡列車になったよ

「なは」の存続を願うなら、せんだみつおを市長にしろや

>>273
おもろない
氏ね

>>270
１０系客車が残っていればねぇ・・・orz

九州新幹線の一部を鹿児島-那覇のフェリーにでも
名目的に接続させて、列車名「なは」にすれば？

>>274
おもろまちw
死ねw

鉄道は東京沖縄間に殴り込みをかけろ！たしか飛行機だと３〜４万かかるだろ。
東京から鹿児島まで寝台特急、鹿児島から沖縄までフェリーの合わせ技でいけ。

ＪＲ沖縄
ＪＲ島４社の中でも最小規模。
鉄道としては糸満線（那覇〜喜屋武。糸満〜喜屋武は単線）、沖縄本線（那覇〜名護）、山原線（名護〜辺土名。単線）、島尻線（糸満〜佐敷。単線）の４線のみ。（営業キロ170.5km）
他に那覇都市モノレール、各都市での市内バス事業も行なっている。

資本金：４億５０００万円
社員数：８００人

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議決なんてしなくても

運行に必要な「金」を払えば解決だろ

＞ＪＲ九州が京都―熊本間で運行し、三月で廃止予定の寝台特急列車「なは」

沖縄は全然関係ないじゃん
何で京都―熊本間の寝台特急列車が、「なは」なのよ
わけわからん

>>282
何も知らんガキは黙ってろよｶｽ

沖縄県議会って予算、条例、行政監視そっちのけで
政治ごっこばかりしてるの？子供議会

>>278
鹿児島から那覇までフェリーで26時間くらいかかった気がする。長崎から那覇もフェリーで同じくらい。
潮流のせいかな。
船で東京から那覇までだと途中で大阪かどこかに寄るから約一週間くらいかかったはず

「なのは」だったらヲタが殺到するはず

そもそも熊本までじゃなく、鹿児島まで行かないと、
なはの名前そのもの意味が無いのでは。
三セク路線が残ってんだから、それを使い、
博多深夜発〜鹿児島早朝着の夜行寝台を走らせ、
それを那覇と名付けたらどうだろう。

新大阪〜鹿児島中央を走る新幹線の内
「ひかり」「のぞみ」のような快速タイプ→つばめ
「こだま」タイプ→なは

で解決…
しないよな

また米軍占領下に戻りたいってことですね

国鉄時代に沖縄に電車作らなかった政府の罪は重い

金は決して出さない、しかし要求を出せば何でも叶うと無心している。

日教組教育で学力全国最下位の弊害は大人にまで達していたのね・・・
参加人数を数えられない沖縄県知事も輩出していたっけｗ

せんだみつお禁止

飛行機に、昔みたいに名前つければいいんじゃない。
ネーミングライツでもいいし、ナハ号でいいんじゃない。

>>287
昔は西鹿児島まで行ってたんじゃ？

>204
コザから先は要らんなぁ
むしろ普天間辺りから北谷方面にもう１線作ったほうがイインジャネ？

>>286
寝台特急「リリカルなのは」なら毎日ヲタだらけかもｗ

「トワイライトエクスプレス」を「なは」にしよう

快 区 普
速 快 通
● ● ● 那覇空港
● ● ● 漫湖公園
● ● ● 那覇
｜ ｜ ● 泊高橋
｜ ｜ ● 那覇新都心
｜ ｜ ● 沢岻
● ● ● 浦添
｜ ｜ ● 西原
｜ ｜ ● 長田
● ● ● 宜野湾
｜ ● ● 普天間
｜ ● ● 瑞慶覧
｜ ● ● 園田
● ● ● 沖縄
● ● ● コザ
● ● ● 美里
● ● ● 池原
● ● ● 伊波
● ● ● うるま石川

そんな事より日本から独立してください
沖縄人のみなさん
琉球ってシナの皇帝からいただいた国名もあるし

沖縄が金出して
せんだみつおの一日駅長、車掌、のノンストップ　
ナハ・コマネチ列車

いっそ、もっと南の地名にしようぜ、なんきょく とかつけたらどうだ？

>>185
北陸新幹線「にしこり」

それよりKATO製24系25型いつ再販するんだ

鹿児島中央から沖縄那覇までリニアを通して、それの名前を
「なは」にすればいいじゃないか

別にこの列車が沖縄への航路と接続してるわけでもないのに、
シャシャリでる琉球人乙ｗ

まぁ実質役にたってないと思われるが、
広告塔とするならば、ネーミングを琉球人のカネで買い取るぐらいしろ。
中央から下りるカネの流用はすんなよ。

毎月11万人が乗ればいいじゃん

実質2万人弱だが人数は問題じゃないらしいし。

西鹿児島行きで沖縄航路に接続していた時代ならともかく、
なんで熊本行きがなはなんだよｗ
廃止を要望してしかるべきだろ。

>>307
その観点から行くと、九州新幹線の一列車をなはと名づけさせてもらうかだな。
鹿児島中央って、昔の西鹿児島でしょ？

電車の命名権ビジネスって法的に可能なん？

>>309
禁止されるとしたら、どういう法律が理由付けになる？
少なくとも駅の名前の命名権の買取は行われた例がある
・・・・と言っても、双方共に、第三セクターな上に、地元の大企業だから、一概には言えんけど。

特急列車、しかも寝台列車を運行するのにどれだけの経費がかかるかわかってんのか？
基地問題といい、どんだけタカリ気質なんだ。
自分達が願えば何でも叶うとか思ってんじゃねーだろうな。
もう誰かJR東日本に頼んで、カシオペアに「沖縄（笑）」って入れてやれ。

中国の戦艦に付けてもらえw

飲み会での余興でせんだみつおゲームってのがあったと思うんだが、どうしてもルールが思い出せん