【社会】駐車場に入ってきた軽自動車がフル加速　スーパーの外壁を突き破って店内進入　アクセルとブレーキ間違えた？

スーパーの駐車場で暴走、外壁を突き破って店内進入
http://response.jp/issue/2008/0225/article106087_1.html
2008年2月25日

20日午前、山梨県甲斐市内にあるスーパーマーケットの駐車場で軽乗用車が暴走し、
建物の壁面に衝突。これを突き破って店内に進入する事故が起きた。この事故で
クルマに乗っていた2人と、店内の買い物客1人が軽傷を負っている。

長野県警・韮崎署によると、事故が起きたのは20日の午前10時35分ごろ。甲斐市
富竹新田付近のスーパーマーケット駐車場で、駐車場内に進入してきた71歳男性の
運転するクルマが急加速。建物の外壁に衝突し、そのままこれを突き破って店内に進入した。

クルマは店内にあった袋詰め作業台を押し出し、この近くにいた61歳の女性客に当たった。
女性は打撲などの軽傷。クルマは小破し、運転していた男性と、同乗していた66歳の女性が軽傷を負っている。

警察ではアクセルとブレーキを踏み間違えたのが事故の主因とみて、クルマを
運転していた男性から自動車運転過失傷害容疑で事情を聞いている。

《石田真一》

あ､やっちゃったね…
ﾄﾞﾝﾏｲ >>1
素人さんが勝手にｽﾚ立てちゃうのは良くある事だから｡
以後放置でﾖﾛ >>ALL

#業務連絡：次ｽﾚよろ >>トピマス殿

r

I'll be back

２なら幼女にボコられる

６０代の女性って、よく事故るよな。

>>4
ﾜﾛﾀ

急発進しないようにアクセル重くしろ免許取り上げろ馬鹿か

70越えとか家族が返納させろよ

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　／　ノ　`──''ヽ　 すげぇよドアラ…まじカインド･･･
　　　 /　　　　 　／　　 |　　　　　　　 　r-──-. 　 ＿_
　　　/　　　　　　(・)　　 |　　　　/￣＼|＿ＣＤ＿,|／　　`ヽ　
＿＿|　　　　　　　　ヽ(_●　　　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l　週間プレイボーイで俺の特集組まれた・・・
　　　＼　　　　　　　　|Д|　　　 | |　　l´・ ▲ ・｀　l　　　| |　
　　　　 彡'-,,,,＿＿＿ヽノ　　　 ゝ::--ゝ,＿∀_＿ノヽ --:ノ
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　　ヽノ　　　　 　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿

男で間違える奴は珍しいな。
ふみ間違えたことに気づかず、止まらない！　止まらない！　と、
ぶつかっても必死にアクセルを踏み続けるのは、女が多いんだが。

またかああああああああああああああああああああああ


また７０代かあああああああああああああああああああ

ナイトライダーみたいに突き破っていったのだろうか。

ATは駄目だ

前蹴る

買い物がしたくて、我慢できなかったんだね。
きっと。

>>1
今夜はずいぶん頑張ってんな〜アンタ

なんだ、またスイーツアタックかと思ったら老害か

あたごってるずら

韮崎署って、長野県警なの？

ブレーキだって思いっきり踏むものじゃないし
馬鹿ジャネ

確実に認知症が入ってるなｗ

全車マニュアルに戻せばいいんだ
踏み間違え多すぎだろ

いつも思うんだけど、何で駐車するときにアクセルにしろブレーキにしろそこまで踏み込むんだろ

年金はあげるから
たのむから家でテレビでもみて
外出しないでください

７０過ぎてまだ車乗ってるって社会にとって害悪そのものだろ
さっさと免許証返納しろよ

不謹慎ながら笑ったｗｗ

>>24
ブレーキと思って踏んだら車が動き出した
↓
ブレーキと思い込んでるので更に踏み込む
↓
キキイー−−−−−−ボカア−ン！！！

またAT車か・・・


とっとと廃止しろ！

６５歳以上は運転禁止

まずオートマ免許を廃止しようや

>>24
読解力の無いゆとりか…

名前は？
名前は？

だよな
俺はマニュアル乗ってて楽しかったけど飽きてAT車にかえたら維持費がもったいなくて車検と同時に捨てたわ
ドライブ好きかド田舎じゃないかぎり車必要ないよな

店舗に向けた駐車スペースを使用禁止にすればいいんじゃね？
コンビニは無理だろうけどスーパーなら余裕だべ？

またＡＴか

>>32
いや、運転していりゃ分かるだろうけど、どちらにしろ思いっきり踏む必要があるか？
軽く踏み込むくらいで十分だぞ？

暴走するほどアクセルを踏む馬鹿は運転する資格無！免許取取り上げろ
下手糞のくせに運転してる奴もな

長野県警・韮崎署

高速でアクセル踏み違えて前の車に突っ込みそうになった俺が来ましたよ

馬鹿チョン免許で馬鹿チョン車を運転してたら
こんな事故も起きるだろうよ

＞軽自動車がフル加速

想像したら、ﾜﾛﾀ

ＭＴならブレーキの時クラッチ踏んでるから、
万が一派手に踏み間違えても空ぶかしで済む。

それでも
９０で軽トラ運転する爺さんとかいるから怖い怖い。
人をひくのはＭＴＡＴ関係ないしな。

2ｃｈのニュースって信用出来るのでしょうか？
これって全てマインドコントロールの様な気がします。
みなさん、騙されてはいけません。これは全て嘘です。
日本人の心を乗っ取ろうとするモルジブ人の陰謀です。

>>32がゆとりな件・・・

マニュアルでもさ、信号待ちでNにしてるの忘れて
クラッチ踏まずにLowに押し込もうとして「ギアはいらねーぞ！？」って焦ることない？ｗ

■絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
http://www.naruse-m.co.jp/home_4.html
http://www.hakusanshoji.co.jp/seihin-narusepedaru.htm
http://pub.ne.jp/shimura/?entry_id=89766

そもそもペダルから足を離してるのが信じられん
エンジンかけるときに確認して踏む癖ついてないのかよ

>>46
クラッチ踏めよｗ

話変わるけど、ビバリーヒルズ・コップ見てると、アクセルとエディ・マーフィーを間違えそうになるよな。

>>47
それって足首を回転させる時点でお年寄りに優しくないと思うんだけどｗ

踏み間違えが起こるたびにナルセペダル貼り付ける奴がいるが・・・
そもそもこのペダルだとブレーキを踏んではいけないときに間違えてブレーキ踏むって
可能性は無いのだろうかと思う・・・

＞71歳男性

車を運転するのが難しい年齢になったってことだろ。
もう免許は返上しろよ。

>>46
それはない

っつか、軽く踏み込んで加速して、すぐにブレーキペダルに足を乗せてりゃ良いじゃん。
ATならアクセルペダルを踏まずに、ブレーキペダルの踏み込みをやめれば
クリープ現象で進むんだろ？
こんな事故を起こす奴って、せっかちな性格なのか？少しでも速くとか？

だから、店に入る前に車から降りるの忘れたんだっての。

>>46 ね〜よボケ

>>49
そうなんだけど普段オートマだからさｗ
>>54
そうか、俺だけかｗ

>>55
> こんな事故を起こす奴って、せっかちな性格なのか？少しでも速くとか？

「ブレーキをかけているのに加速している。おかしい!!おかしい!!」と必死に
ペダルを押し続けてるんだよ。自分は絶対に間違いを犯さないという
「全知全能」自己認識を持っている人間は。

ＢとＡの踏み間違い、オレも２回ぐらいある。
どっちも、停止前の低速の時。

クラッチも踏んでたので、空ぶかしになっただけだったが、ちょっとあせった。

発進時にはとりあえずタイヤ一転がしって思ってる俺には理解できん

しかし、マニュアル車減ったよな・・・
もう4ドアだとないんじゃないの？
2ドアは車種自体がないでしょ

>>37
いや、だからな

�@本人がブレーキだと思ってるアクセルを軽く踏み込む（車が動く）
　 　 　 　 　 　 ↓↓↓
�A意に反して車が動くので、更にブレーキと思ってるアクセルを踏み込む（以下ループ）

＞どちらにしろ思いっきり踏む必要があるか？

そらブレーキ踏まなきゃならん状況がとっさにきたらブレーキ思いっきり踏むだろ。
本人はブレーキと思い込んでる訳だから。

>>61
駐車場内なんて特にそうだな

老人か女

>>63
言っていることは分かるが、結局は思いっきり踏み込んだ結果でしょ？
そうならないように、アクセルペダルもブレーキペダルも、駐車場では
軽くにしておけば良いのさ。

５０以上はマニュアル限定で。

この爺さんは免許取り消しの方がいいな。
乗りたきゃ再度教習所に通うべき。
70超えて免許取らしてもらえるのかな？

下手なスレタイだなあ。

>>68
確か高齢者教習みたいのが義務付けられた貴ガス

どうやったら間違えるんだよ
いい加減覚えろ
モジャモジャ頭でギター弾いてる方がアクセルだ

>>66
全然分かってないのがうけるｗｗｗｗ
池沼は眠れ

(･∀･)また特攻野郎Aチームか

>>72
それスラッシュだしそもそも・・・

だから店に忘れ物を取りに行ったんだって

突き破る時にフロントガラスを破って角材が頭に、
なんてことにならないもんなんだなぁ

ジャンプしようとしてBダッシュでクリボーに殺されるようなもんか、たまにある

また左足ブレーキ厨が沸く予感ｗ

>>59
ヒューマンエラーの基本中の基本だよなそれ。

誤認誤解は脳生理学および認知学心理学的に防ぐことができない
つまりAT車には欠陥が多すぎる

>>75
慌てて靴を脱ぎそこなって、家に土足で1歩踏み入れるのと同じか・・

駐車場のような低速域で車を動かすときに大多数のAT車はアクセルは不要だろ

車を発進させるのに何にも考えずにアクセル踏む馬鹿が多すぎる

>>62
アコードユーロRとスカイラインがある

更に踏み込むなんて池沼だろ
普通は無意識にペダルから脚離すがな

>>81
だからブレーキを踏んだつもりでアクセル踏んで起こる事故だろ
定速域ではアクセルペダルを隠す機構でも付けるのか？

>>81
平地ばかりならな
大概のコンビニなんかは微妙に登りになってると思うよ

>>77
あー。

「あまりに小汚いんで駐車場かと思っちまったぜ」
などと意味不明な供述をしており･･･

そもそもすべてのペダルを離したら進んでしまうてのがAT車はおかしい

間違って加速したことでテンパって
思いっきり踏んじゃうんだろ

>>83
お前は車を停止させるときブレーキペダルから足を話すのか？

>>82
あとレガシイとアクセラか

加速はじめたら離すだろうなー

俺ひらめいた

ブレーキペダルを踏むのをやめたら
加速していくようにしたら良いんだよ！常にアクセルオン状態
足下にはブレーキしかない！！！！

>>84
お前はスーパーの駐車場に減速しないで入ってくる馬鹿か？

>>92
だから加速しちゃったのを止めようとしてブレーキを踏んづけるんだろ？

それが踏んだのがアクセルだったからこうなる

おまいらバカ？
いくらペダルの対策をしようが、脳味噌が衰えてるんだから無意味だ。

>>94
減速するのにブレーキ踏まないのかオマエは？？？？ｗ

で、そいつがアクセルだったらどうするつもりだ？

>>93
アクセルを切り取って無くせばいいんだよ。
世界中みんながクリープ現象で走る。

レスの流れ読んでの発言じゃないのかよ
更に踏み込むっていう池沼が居るじゃんか

>>98
Dレンジにいれたまま車から降りちゃうアホだっているんだぜ、と

いつまでハンドルとペダルなんだよｗｗｗ

ゲームパッドの操作の方が簡単で間違えないだろ？

>>101
カーブ曲がる時体傾ける奴が出るからダメ

間違えた。
と言ってるだけで…新手かもね。

基本的にATオンリーの奴って極低速域でのペダル操作が雑なんだよな・・・

スレの流れにﾜﾗﾀｗ
ブレーキと思って踏み込んだって前提なのに
池沼が多すぎるから話が通じてないｗｗ

前後に動くレバーで操作すれば絶対に間違える事はないと思うんだけど。
でもそれだとハンドル操作出来ないからジョイスティック式が良いね。

そういう池沼が乗り回してるのがAT車なんだよな

事故が無くならないわけだ

>>105
だって完全に論争してる人種が違うからな
基本的に全ての操作を柔らかい運転が巧い奴と
今まで偶々間違いを起こさなかった奴に二分されてる

>>46
「Ｎ」なのを忘れていて空ぶかしすることはよくある。

一定頻度で発生する事故なんだから車メーカーも何か対策汁

>>110
一時期対策したんだけど、不人気車になっちゃったからな

まさに、ボトムズ乗りだな…。

ATとMTで、徐行する場合の足の近い方の違いなんだよな

ATは、クリープ現象を使って、ブレーキを緩めながら前進
MTは、クラッチを繋ぎながら前進
両方、踏めばそれ以上加速しない

ちょっと傾斜や凹凸がある所の場合だと
ATは、アクセルで前進
MTは、アルセルで回転上げつつ、クラッチを繋げて前進
この時、慌ててそのまま踏むとヤバイのは、踏み方が変わるAT

>>78
そうだよ、常に左足でブレーキを踏むようにしてれば間違えないのだ。
踏みかえるから間違える。
右足ブレーキ厨はどうしてそれが分からないのか理解不能。

あせるとサイドブレーキに気づかないんだろうね

60歳過ぎたらぐらいでATは運転させちゃイカンよ、MTは70歳まで。
この年齢に達したら無条件で免許を失効させんとね。

>>116
親戚のババアは５７歳で免許取得したよ・・・

>>114
アクセルとブレーキの両方踏んだら危険だろうが

>>114
お前はいいよｗ　とっとと(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

一生マニュアル車に乗る人間でいたいんだが。

>>114
慣れの問題もあるだろうから否定はしないけど・・・
やっぱり左足でフットレストしっかり踏んで右足ブレーキのほうが繊細な操作はやりやすい

>>120
トヨタ・ホンダ・日産はほぼ死滅したよMT

趣味車かエントリーカーしかMTが無いからな

アクセルとブレーキを踏み違えるようなやつが
どうして右足と左足を間違えないと言い切れるのか？

そのへんを>>114には説明してほしいな

>>117
マジでATなら気を付けなよ。今年が山田

ペダル操作をスイッチのon/offとしか捕らえてないから
間違ったときに被害が大きくなるんだよ

オーディオのボリュームだと思って操作してくれ・・・
音が聞こえないからっていきなりボリュームMAXにはしないだろ

これってどうやって対策するん？>>111
興味あるんでググルワード教えて

政府（教習所）もメーカーもＪＡＦも左足ブレーキすんなって言ってるのに、
この手のスレって必ず左足ブレーキ厨湧いて出てくるな。

このじぃさんはＭＴでもＡＴでもこの事故起こしただろ。
ブレーキのつもりでアクセル踏んだんだから。

>>126
クリープを無くしたAT車やCVTが評判悪くて結局戻した。
CVTなんてもとからクリープねえのに、わざわざクリープ現象をエミュレートしてんだぜｗ
アホかと

>>128
アホか・・・

なんで床まで思いっきりブレーキを踏む状況になったのかを考えろボケ

このような事故？ってたくさんあるけど
何故マスコミも警察も自動車業界も原因を報道しないんだ？
注意喚起すらないよな

>>128
おまいＡＴ限定？

ＭＴならクラッチ踏んでるから加速はしない。

>>125
落ち着けよ
いきなり大音量で曲が流れたらあわてて小さくするだろ？
間違えたとはそういうことだよ

ハンドルブレーキ採用しろよ！　オートマは絶対その方がいいって！（力説）

>>131
「AT車にはフールプルーフ上の欠陥があります」なんて言えるわけないだろ・・・
常識で考えろや

惚けジジイが死ねば円満解決

今の70は普通に働ける
60なんざ若いぞ
左足ブレーキ派だが借りたマニュアルでブレーキとクラッチ間違えたことはあるな
オートマは間違えたことない

>>137
>左足ブレーキ派

とっとと(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

ああそうか。ＭＴだとブレーキ踏んだつもりになると必ずクラッチペダルも踏んでるのか。

エンストして止まるAT車を作ればいいのになあ

>>123
たとえばカートに乗ってアクセルとブレーキを間違える馬鹿がいるのだろうか？

アクセルとブレーキを踏み間違えたとしても駐車場でよほど強くブレーキを踏むシーンないんてないだろ。
よく踏み間違えて突っ込んだとか話を聞くけどにわかに信じられない。

>>133
音が聞こえない・小さい＝停止or極低速と思ってもらえれば・・・
そこでの操作がラフすぎるって事だ

通常走行で踏み間違えたなんて話はめったに聞かないし

>>141
カートは遠心クラッチじゃねえのか？

左足ブレーキはラリースト以外使うなよ…

車にバーゲンホルムを搭載しておけばこんな事にはならなかったのにね。

右足が左足より繊細だって理屈は無いだろ
手ですら左利きがいるのに
2つのペダルをひとつの器官で操作するより
2つの器官で操作したほうが間違いが少ないだろ

>>141
あれは足で挟み込んで乗るものだから比較的間違えにくい。
慣れれば高確率で間違えない。

左足ブレーキだって
足の位置間違えてアクセル踏むことあるだろ？

本当に危ないと思ったとき
両足を思いっきり踏み込む状態になる
左足ブレーキの人は右足も踏み込んじゃって
回転数高いのに左足離し暴走するケースが多い

>>142
普段からカックンブレーキなんだろ。
乗り心地最悪だろうな。

>>147
おまえ操作器官が増えたらエラー確率は上がるだろうが

両足きっちり使えないからATに乗るのにアホかと
そんなに両足使いたかったらMT乗ればいいじゃねえか

コンパクトカーもMTがあることはあるんだよな。

左足ブレーキでも間違うようなら
ＭＴでも間違うと思う。
そういう人はもう自分のやってる行動の意味からして混同してんだもん。

機能の異なるアクセルとブレーキ並べて配置したのが、そもそもの間違いだったんだよ。

オートバイでは同様の事故ないわけで。

>>154
限定免許はこれだからな・・・

MTで間違えたらエンストして止まるから安全なの！
これがフールプルーフってやつなんだぜ

ブレーキペダルだけ馬鹿でかいのは左足でも踏めるように作ってあるからだ

高速道路なら左足アクセルもいいぞ
アクセル踏んだままは右足が疲れる

だからな
本人が池沼かどうかはともかくだ
本人としては信じてるわけだ自分が踏んでるのはブレーキだと

ブレーキを踏んでるのに進む
あれ？あれ？ってなるわな
止めようと思い切り踏み込む
どかーんって事だろ

仮にお前等だってブレーキ踏んで止まらなきゃブレーキ思い切り踏むだろ？
車がとまらねえのにブレーキ静かに踏む馬鹿はいねえよ

ATはもっと左端にブレーキペダル寄せちゃえば解決するんじゃねぇの？
なんであんなに真ん中にこだわるのよ

６０過ぎたら年１回
ゴールドカード取得時

このあたりに教習所で運転テストをすることを義務化するべきだと思う
免許剥奪制度はあるべきだわ

>>159
いざという時にふみかえに時間がかかるからだろ

>>159
ペダルの中間でホールドするのか？　(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

だからいいかげん素直に認めろよ

ATは欠陥機構だと

右足切り替えできない奴が
左足だけ器用に踏み込むことなんてできるわけがない

>>156
なんでそんな必死なんだよ。俺ＭＴ乗れるし。
クラッチを繋いでアクセルペダルを踏み込む動作をしている状態を
一生懸命やることを、制動していると思い込むのがこの種の事故でしょ。
エンストするから大丈夫って言うのは関係ない。
よくナルセペダルなんてのも出てくるけどそれですら意味無い。
まぁ確率は当然下がるけどね。でも起こることは起こる。
根本的な解決にはならないよ。
自分でも酔っ払ってあるでしょ。自分でやってることと思ってることが全然違うってことが。
未成年か？

発進時ローのつもりで
思い切り吹かすような馬鹿な俺はATやめたほうがいいな…
駐車場から出るときバックなのに無意識でローに入れる俺は死んだ方がいいな…

絶滅危惧種なのに何故かわいてくるMT厨
いつもの展開とはいえ2chってわかんね

>>163
電子レンジだって卵入れたら欠陥だぞ？
コーラにメントス入れて(　ﾟДﾟ)＜氏ね！

>>158
だから「マトモ」な運転技術を持っている人間は極低速時にアクセルにしろブレーキにしろ
ペダルを踏み込む事自体に性に疑問を持ってんだろ？

普段から漫然とした意識で雑な操作してるからイザって時に大事になる

MTのほうが燃費はいいよな
日本ほどATが普及してる国はないだろ

暴走してるのオバハンや老人ばっかりだろ
ちゃんと運転できるかテストするよう義務付けするんだよ

免許剥奪、ちゃんと運転できるようなら再取得できるような制度をちゃんと設けるべき

サイドブレーキは、助手席からかけられる位置にあるべきだよ。

>>171
確かに。

>>132
MTのブレーキ下手踏みは必ずクラッチも踏むからね。
GPS連動でリミッターは付けられないのかな？
急加速操作を関知でアクセル操作無効＋アラートとか。
確か新型GT-Rには付いてたよね、GPS連動でリミッター解除するの

ずいぶん高精度なＧＰＳだな。

>>169
どんな実務経験をもっているプロ中のプロでも誤認や錯誤によるヒューマンエラーは避けられないんだよ
そのへん理解しろよ

車より遥かに安全と言われる航空機で、しかも熟練のパイロットと管制官同士で
酷い事故が起こりかけただろこの前も

山梨県って長野県警の管轄なのか ?!?

>>168
電子レンジもコーラもメントスも欠陥商品ですがなにか？

みんな運転うまそうでいいな
免許とって4ヶ月で少しなれたんだけど
未だに自分の位置取りがつかめずふらつくときアリ
ワイパーの左端を左の白線に会わせて目印にして自分の位置を保ってるけど良い方法無い？

馬鹿はどんな道具でも凶器にするからなぁ

>>179
普通に白線を見て真ん中を走ればいいだけだが・・・

考えるな、感じろ

最近軽のAT化(特にCVT)がにわかに進んでるが、そのせいじゃないか？

基地外が１匹まぜっかえしてて読みにくい…

なんか最近ペダル踏み間違いの事故多いな

>>179
車によって違うしなんともいえない

免許取立てで軽に乗るのはお勧めしない
普通車に乗り換えたとき車幅感覚違いすぎる

>>176
ヒューマンエラーは避けられないってのは道理だけど、意識によってその被害を
少なくすることはできるじゃん

仕事にしろ出来る奴でミスの少ない奴ほどフェイルセーフを考えてるけど
出来ない人間はミスする可能性すら考えてないからな

>>177
韮崎までは長野県警の管轄みたいね。
どうりで清里から韮崎インター手前まで必死に白バイに追いかけられたわ、昔ｗ

>>186
無理。

精神論で安全管理はできない。
事故を無くそう！注意しよう！集中しよう！慎重になろう！　なんてスローガンを
たとえ１００億回唱えても無駄。やらないよりはマシ程度。

>>184
操作が簡略化されすぎると間違ったときの反動はものすごい
これは車だけの問題ではなくどの業界でもいえること

>>181
運転向いてないのかもしれないと思う今日この頃
>>185
兄貴のお下がりのスティングレーです…もう怖くて右ハンドル乗れない

政府はなんちゃってエコのハイブリットなんかよりMT車普及に努めろよ。
小排気量のMT車が一番環境に優しいだろ。

>>190
そら無理だwwwww
あんなロングノーズでは免許取り立てでは大変だなwww

>>190
心配するな、俺は、車になれるのに2年掛かった。
最初の2年間は、ホント、ビクビクしながら乗っていた。

トヨタのハイブリッドってターボやスーパーチャージャーの類いだからな
ガソリンだけでも余裕で走れる車ばかりだし

早く踏んだらアクセル抜けるくらいの対策できないのか？

>>188
あーーそういう風に具体的な事象をあげて啓蒙ってのは無理だと思うわｗ

俺の言ってるのは精神論じゃなくて無意識下での意識だから

>>72
いや、お前が言っていることは分かっているが、池沼とか煽るお前のその態度がキモイ・・・
むしろ適切な行動がとれなくて、分かってないのはお前の方だろ。
お前みたいな知能の低いバカ、何人も見てきたが痛すぎ・・・
ゆとりとか煽ってきたのはお前の方だろ？そういうことを言っている時点で
おまえ自身がレベルが低いことがばれてんぞ

>>191
原始時代に戻ることが環境対策と思ってる馬鹿発見

下手なら下手らしく安全な運転を心がければ良いんだよ
自動車ってのは両刃のナイフを握りしめてるのと同じだからな

俺は右折車の左をすり抜けるのが超苦手で
後ろからのクラクションも怖いから後ろに沢山車がいるときは
右折したくもないのに右折してる！！それぐらい謙虚になれよ！！

Fv8rnOXS0　＜　こいつID変えて逃げているだろｗ
>>63なんて、むしろ自分が指摘されたことを理解していない証拠。

> そらブレーキ踏まなきゃならん状況がとっさにきたらブレーキ思いっきり踏むだろ。
そういう状況を作ったことが既におかしい、そうならないようにどちらも
軽く　にしとけって言っているんだが、アホは何を言ってもそういう間違った行動を起こして
不適切な状況の中、無意味にもがくんだよな・・・最初からトラブルを起こさないようにする
という考えが無いから、トラブルを起こしてしまい、それでも相手に対して悪く思うなとか
言い訳を始めるから始末が悪い。

発進用のクラッチペダル付けようぜ
馬鹿トルコンも不要で燃費up

>>195
出来るけどやらないだけ。

>>199
それはやりすぎｗ

>>165
おいっ、AT限定、停止した状態でクラッチを急につなげてみろ。
アクセルが間に合ったとしても、ガクンッて大きく揺れるぞ。
それから、ブレーキペダルを左足で踏んでいるってことは、クラッチペダルは無視だろ？
ほぼ停止状態から停止するまでにエンストしますよｗ

親切心かもしれないけど、後続車もないのに道譲ってくれるやつとか
何考えて運転してんだろ？
さっさと走り去ればいいのにバックミラーすら見れないのかよ

>>205
お前が出過ぎてるんだよ

>>205
うん、で？なんでそんなことをいちいち言うんだい？良いじゃん、別に。
状況にもよるが、ルールはルールだし、横断歩道を渡ろうとしている人がいたら
譲って当然だけどな、路上での教習では特にｗ

>>205
その対向車の判断は正しい。
だっておまいドン臭そうだもんｗ

さっさと走り去ればいいのに

>>209
向うはさっさと行けば良いのにって思ってるよ。
見るに見かねたんだろうｗ

>>205
車種にもよるわな
とばしそうな人だったら後ろにつけられても迷惑かけるだろ

お見合いで時間の無駄だな
予想通りの奴が噛みつくとｗ

MT仕様の車って本当に少なくなってきたな。
今はマツダデミスポのMT仕様に乗ってるが、後10年もすれば
趣味車以外、国産車でMT車はなくなっているのではないか？

うちの親がいつかやりそう

地下駐車場を出た向かいの壁に直撃してる軽ワンボックスいたな。
７０ぐらいのおじいおばあが乗ってたけど、どうしたらああなるんだろうな。

車スレって基地外の罵倒ばかり
知能に障害でも出てるのかDQNホイホイなのか

>>209
状況がはっきりしないが、道路外から出てくる車を譲ったにしろ
それは譲ったと見るか、無理に出てきた車に止められたと見るかで
話が違ってくる。とにかく、事故は何かしら過失が問われるしな。
守らない奴が悪いとしか言えない奴は、そういう人間を見て
自分は出来ると勘違いしているから痛い。もっと世の中を広く見てみな。
あんたがもし成人をして10年も経ってその程度の考えなら、路上には出てこない方が良いよ。
その程度でイラつくならね。今の路上は車だらけで、他者と行き交う場面が多いし
いつ自分が事故を起こすか、巻き込まれるかも分からんよ、そういう性格の人は特に。
若いのであれば、これからもっと様々な状況を見て勉強しておきな。
どうせ一度しかない人生、死んだらそこでその後はないぞ。

またか、

朝っぱらから長文ウゼーよ
勝手に電波飛ばしまくりやがって

>>219
単発ID乙。お前みたいな姑息な野郎はこんなスレにわざわざ自分が
イラついている感情を露にしに来なくて良いよｗ
失せろ、ガキ

最近の乗用車、アクセルペダルが無駄にでかくないか？
昔みたいに縦長の方が運転し易かったりして。

他に何の能の無いやつがやたらMT自慢し出すのが車スレ。
MTもATも免許取得の時間数たかが5コマ程度の差だろ。
AT限定解除もすぐできるし。

>>222
限定解除についてはそうだが、AT限定はMTで教習を受けてないのは事実だろｗ
その程度の考えだから余計にAT限定は問題視されるんだよ。

MT 乗ってて、登り坂道で 1 速に入れ忘れたまま(ニュートラル)発進して、ズルズルとバックしだしたときはあせったｗ

相手にされたくて必死だなぁ
狂犬かよ

アクセルをゆ〜くりと踏み込むとエンジン回転数が上がる
急に踏み込むとアイドリングになる

これどう？

なぜフル加速

また枯葉か

オートマでシフトレバーがハンドルの横についてるタイプって
サイドブレーキがフットブレーキの左にあってペダルで踏むタイプだったりすると
マニュアルから乗り換えたばかりだとクラッチと間違えて踏みそうになる

そんなに特売のタマゴが欲しかったのか…

てか仮に間違えなかったとしてフルブレーキングする必要はあったのか？

店には突っ込むが自宅は壊さない。

なぜ？

踏み間違えたとしても何でそこまで暴走するのかと

老害

>>232

かわりに？良く身内がひかれてるよ

足腰弱った爺婆が車椅子代わりに自動車に乗るなや！

脱出成功！

70歳過ぎたら免許取り上げろよな

　　　左足ブレーキ(笑)

止まろうとしてアクセル踏んじゃうのは多いけど
加速しようとしてブレーキ踏んで追突って聞かないよなぁ

>>229
コラムタイプな。
うちの親父の130系クラウンセダンは希少なベンチシートなんでコラム。
自分のはランエボなんでマニュアル。
たしかに最初はちょっと危険だったよ。

この手の踏み間違いって、圧倒的に年寄りと女だよな。
特に女は時として予想外の行動にでる。
こないだの金曜日に、R42を走ってたら前に遅いトラックいるのに
やたら俺に煽りくれるベルタがいた。
何を急いでるかしらんが、そいつトンネルの中で追い越しかけてきやがった。
どんな基地外かと思ったら、やっぱり女だった。

自動操縦の設置には後何十年だろうか

だからアクセルとブレーキーを逆に付けておけと何度も言ってるじゃないか。

女性が同じことやったら叩かれるのに、どうして男性なら叩かれないの？

豪快なドライブスルーだなあ。

年寄りの車を車検で引取に行くと必ず言われる御用命。
　「ハンドルが重い」
　「シフトレバーが重い」
　「ブレーキが効かない」
　「走り出しが勢い有りすぎる」（クリープ現象の事）

自分の筋力が衰えてる事を自覚しろっつーの。

障害物に突っ込めない装置を開発して、搭載を義務化すれば良いよ

>>245
叩かれてるだろバカ女

止まると思ったんだな

いい加減老人から免許取り上げろよ

いくらなんでも横着しすぎだろ。

こうなったら運転席にはアクセルかブレーキのどちらかひとつだけしか
設置できないようにするしか事故を防ぐ手立てはないな。

ブレーキが壊れてぶつけて止まろうと思ったんだよ




たぶん

オーバードライブしたのか

＞1読まずにカキコ

犯人は女か年寄り

自動車業界はアクセルの無い車の開発にもっと力を入れるべきだ！

毎週この種の事故が起こるな。
運転は決まって老人か婆あ。

>>247
ワロタｗｗｗ

山梨県の事故で、長野県警が出てくることもあるんだな。

妥協策
６０歳以上はＡＴ禁止

自分ではブレーキ踏んでるつもりだから、踏み込みが足りないと思って目一杯踏んじゃうんだよね

>>261
いや、６０過ぎたら毎年免許更新にして学科と実技試験の両方実施でいいよ。
試験場の実技試験は厳しいから殆ど落ちるだろうがな。

保険に入る時、店とかに突っ込んだら億単位の損害賠償が来るので対物には無制限がいいですよ、と言われた。
本当にそう思う。
この人はちゃんと入ってたのかなぁ………

またアルツハイマーか

最近はドライブスルーの店が多いからな
勘違いしちゃったのかな・・・

もう、オートマはスクーター式の操作にしろ。
ブレーキは右手レバーで全輪、
セレクターは左グリップ回転だ。

スレタイから年寄りか女って想像出来る事故だよなｗ

>>264
対人と対物だけはどこで入っても無制限を必ず勧められる
たまに対物を数百万でいいとか言い張るバカもいるけどね
保険料なんて殆ど変わらないし、ちょっとしたスリップで精密機器を
積んだトラックに突っ込んだりしたらそれこそすぐ１億位はいくのに

俺は昔からオートマチックはあぶない！と警鐘を鳴らしてた！
メーカーはなぜ、放っておく！事故を増やしたのか！
ギアクラッチは色んな意味で必要！

>>270
ATがあれば女や老人が車買いやすいじゃん。
AT限定免許だって利権絡みで・・・

韮崎署は山梨だろｗｗｗ
いつから山梨は長野県警の管轄になった？

この前、代車の軽自動車に乗って信号で止まろうとしたら、いくら
ブレーキを踏んでも止まらなくて死ぬかと思った。
ブレーキとアクセルを一緒に踏んでた。軽自動車ってブレーキと
アクセルの間隔が狭くて危ないと思ったよ。

どんな間抜け防止策を講じてもそれを上回る間抜けは必ず存在する。

アクセルもブレーキも徐々に踏み込めばいいのになんでいきなり全力で踏み込むかね

アクセルとブレーキ両方足で踏むという設計が間違っている。
ブレーキは上の方につけて頭突きするように作るべき。

一方MTしか運転できない年寄りもいる。

>>233
パニックになってますます踏むから。
外国なんかの例で、パトカーの女警官がブレーキと間違えてアクセル踏んだまま
シフトをDに入れて暴走、何人もはね飛ばした後あちこちにぶつかって、向きを変えて
また暴走したまま戻ってきて、門か何かにぶつかって車は止まったが、まだ必死に
アクセルを踏んでたって話があった。

あたい、普通一種はＭＴしか乗らないでありんす。
自分の車(ＭＴ)で、ここ１７年ほどサーキット走行してきた。
でも街中で煽りや無謀してくる女どもを見ると、「あたいも同じに見られてんのかのう」と悲しくなるでありんすよ。
あー、脳が男なのかなーと時々思う、現代の遊女なあたい。
ＭＴ乗れなくなったら、ＡＴに乗らずに引退するでありんすよ、あたい。

世の中MTのみにすれば老人の免許返還も増えると思うんだよな。

アクセル踏んだ時は、ちゃんと確認のダイアログボックスを出すようにしろよ！

田舎は軽トラ多いからMT運転する年寄りばかり

ドライブスルーと勘違いしたんじゃないのか

>>275
スイッチのオンオフな感覚なんだろ、このじじいに限らず世の多くの人がそうだし。
かつ、進みが悪い軽だと踏みこみが各実に全開。

スーパーの駐車場で暴走、外壁を突き破って店内進入
http://response.jp/issue/2008/0225/article106087_1.html

店内にはお車ではなく歩いてお入りください。

いっそのことアクセルついてない車作れよ

またブレーキ！

年寄りの車は原付のアクセルストッパーみたいに
一定以上は踏めないように改造したほうが安全だろ
高速道路は走行禁止で。

事故起こした当人は軽傷だけど店は重傷だな
いくらぐらい弁償させられるんだろ・・・
対物保険入ってなかったら悲惨なことになりそう

アクセルとブレーキから完全に足を離してしまうから、次に踏むときに間違えるんじゃねーか？
俺の場合、かかとをつけたままで、つま先をアクセルとブレーキのどちらかに乗せているから
間違えようがないんだけど

だからKILLスイッチ付けておけって





じいさんに。

パニクると足で踏みつける行動に出て、
そこにアクセルペダルがあるという構造を変えないとだめ。
あしもとはブレーキのみにすべきだな。

ＡＴだからなんだよ。
のるな。

この感じだと１千万前後じゃないかな
それよりぶつかった相手が悪い
６０代のバーサンとかだと、ほんの少しぶつかっただけでも骨が折れたり
延々整骨に通われたりして賠償はともかく免許に傷がつく可能性が高い
ま、こういう老人は免許取り消しにしてもらうのが世の為本人の為みたいだが

>>294
こんな事故起こしといて、また運転したいと思うかなぁ
まぁ田舎で車が必須だったら乗っちゃうんだろうけど・・・

爺さんには突撃ラッパが聴こえたんだろう

マニュアルミッションでもこんな事をする奴がいるぞ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=fdbcFtVbrIo

「天皇陛下ばんざ〜い！！！」って叫びながら特攻したのか

ペダルを10個くらい取り付けて、
その内9個をブレーキ、残りの1個をアクセルにすれば
間違えてアクセルを踏む確立は下がるのではないだろうか。

こういうボケ老人からは徹底して賠償金を請求したほうがいいよ。

>>297
でもマニュアルだとこんな事も出来るぞ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=2wrmrwlftMM

コンビニではいつも注意しないといけないな、こりゃ。
マジでいつ車が突っ込んで来るか分からん。

たとえば、店舗と駐車場のあいだにガードレールを設置したとしても
おそらくガードレールを破壊して店舗につっこんでくる強者が続出するだろうな。

>>299
9個のブレーキペダルをすべて連結して9倍サイズの大きなブレーキペダルにするのも良いな
・・・・と言うわけで、実際にブレーキペダルはアクセルペダルよりも随分大きいのです（さすがに9倍の大きさでは無いけどね）

車に「DS脳を鍛える」の四則演算を付けて、その解くスピードの速さの上限にすればいいよ。
結果が人の歩く速度になったら、それ以上のスピードは出せない。

俺らはいつでもフルスロットル！

アクセルをいっぱいに踏み込んだら、逆にブレーキがきくようにしたらどうだろい？

クリープが諸悪の根源なのよ。
これを理解出来ない奴は暴走するだろう。

どうやったら間違えるわけ？

>>307
それよりも、1ペダルのワンストロークで、

踏まない　＝　強ブレーキ
少し踏む　＝　弱ブレーキ
半分踏む　＝　クリープ
もうちょっと踏む　＝　加速
ベタ踏み　＝　全開

がいいと思う。

クリープしないATなんて

ジジイと女のボケ人種に免許やるなと何度も言わすな

ああ　やっぱりおじいちゃんか。免許返納したらいいのに。
年齢上限もうけて実技試験を受けてもらい運転適正を判断すべき。
それをしない警察が悪い。

高齢者の運転基準を厳しくするべきだろう。
俺も駐車場でバックして入れているとき
ブレーキとアクセル間違ったが
すぐ反射して数十センチしか進まなかった
両端と後ろの止まってた車には一切傷つけなかった。
年配者は間違ったときの対処が遅すぎるんだろうな

一定速度以下ではアクセルベタ踏みしてもエンジンがふけないようにするとかさぁ・・・。

ランナバウト

ブレーキと間違えてアクセル踏むと、びっくりして足が引っ込む俺です。

人生の壁を突破したので、
よぉ〜し今度は、スーパーの壁も。みたいなノリ。

>315
キャブレターのエンジンってそんな感じだったんだけど、
電子制御が進歩して、下手くそのアクセル操作でもちゃんと吹けるようになっちゃった。

法で規制しなきゃならんのか？ちゃんと自覚して返納してくれよ

ごめん。年齢上限のところ変更。免許更新の都度に訂正。
若いのにも危ないヤツいるから。
更新が3年から5年に延びているから実技やっても良いんじゃないかな？

特攻野郎Aチームばりのハードアクションだな

>長野県警･韮崎署によると
山梨はいつから長野の植民地になったんだ？

駐車場で、ﾍﾟﾀﾞﾙを思い切り踏み込む必要あるの？
レースじゃないんだしさ。

フル〜スロットルの全速力だ〜♪

71歳男性は前日、ダイハード4.0を見て興奮したと話している。

高齢者はテストやって不合格は
強制的に免許剥奪でもして欲しいもんだが
そう簡単な話しじゃないようだ
地方の二人暮らし老夫婦で婆ちゃんが病気で病院通い
爺ちゃんが離れた遠く離れた病院に車で送るのだが
その運転が既に危うく、軽い事故を何回も起こしてる状況
本来なら免許返還だか、車が使えないのは本当に死活問題だそうだ
タクシーは金がかかり過ぎるし
介護業者も、行政も全ては面倒見きれない
結局、自力で運転可能なら車を使わざるを得ない
今後、高齢者増え続けることは決定してるのだから
こんな問題どんどん増えるわな

映画よりもテレビゲームの影響だろう

ゲーム脳ってこわいよね
GTAと現実の区別がつかなくなったんだよ

実家の父親が今年75歳になるんだけど、AT車に乗ってるし、
免許返納するよう言うよ。

昨年買ったばかりのその車は貰うことにする。

アクセルとブレーキを間違えると必ずフル加速して事故になるように
設計したメーカーの責任だろ。

店舗前のタイヤ止めは1メートルぐらいにするべきだな。

>>324
てか一般道でも踏まないよな…このての事故でアクセルとブレーキ間違えました…て理解出来ん、駐車場でアクセル踏むから起きるんだろうが…。

>>332
理解できないということは、おまえも同様の事故を起こす可能性があるということだネ

頑張って考えた方がいいよ

またですか女が乗る車は、ブレーキだけにしろ

>>301
やたら遅くね？
スロー再生なのか？

>>334
文盲乙

>>301
ラリーカーだとセミオートマチックの可能性も有るが

こういう年寄りはどうか知らんが、ドライバーの品質劣化は、ＡＴ限定免許の
せいもあるな。ＭＴを義務つけることは、運転の素質のないものを排除すると
いう意味で、極めて有意義であった。早い話、オートマだと、ペダルにさえ届け
ば、小学生でも走り出すことができる。ＭＴというのは、車を実感できないと
まともに走れない。

軽でもターボとかの上級車なんじゃない？

この前車検で貸してくれたけど、
最近の軽はすごいよ、まじで。

「バックしようかの〜」
↓
「前に進んどる！！」←ここでテンパる
↓
急いで（別にいそがなくてもいいんだがテンパってるから）ブレーキ
踏もうとしてそのままアクセル
↓
ちゅど〜ん

てかバックにしろ発進にしろ、まずはアクセルなんて踏まなくていいから。
それしないやつがこういうこと起こす。

コンビニやスーパーだけ特別ニュースに取り上げられるが
一般道でも日常に踏み間違えの追突事故ってあるんだろうな

こういうのがやなので私はいまだにマニュアル車。
車検などの代車でオートマを支給されると、どうもなじめない。

いまどきの新車はみんなオートマなので、次に欲しい車がない。

>>338　
いいこと言うなあ。

>>341
立体駐車場から転落ってけっこうあるよね。

>>319
逆に電子制御だからこそ、レーダーと連動して前方何ｍに障害物が
ある場合はスロットル絞るとかはあってもいいな。誤作動が怖いが。

自分は店から出ようとして
自転車きたからバック：待機：発進→あごをステアリングに打ち付けた事があったＹ

セミオートマってどんなのだい？
スーパーカブみたいにクラッチがないけどギア変えれるの？

>>341
車庫のや駐車場の壁にぶつけるのはよくあるだろうね

>>347
そういう事だな

この手の事故は女か高齢者ってのが定番だな。

>>342
オレの愛車は二台ともＡＴの設定がない。どうもＡＴドライバーはブレーキに頼り
すぎ。オレの車なんて９万キロになろうというのに、ブレーキパッドがまだ
１／３残ってる。アクセルもブレーキもミリ以下単位でシビアーに操作してれば
こんな事故にはならん。もっとも、必要なときはドライでもＡＢＳは躊躇なく効かす
がな。

スイーツ脳ビッチと痴呆でオツムがクルクルパーな奴に車と免許与えるな

>329
>実家の父親が今年75歳になるんだけど、AT車に乗ってるし、
>免許返納するよう言うよ。
>昨年買ったばかりのその車は貰うことにする。

ニートのお前が親父の車狙ってるんだろ

このソース元ってなんなん？

>>340
バックするにはATレバーを前に倒さなければいけない
前に進むにはATレバーを後ろに倒さなければならない

こういうところも誤認の原因になるんだよね。

ホントAT車は地獄だぜ。フゥーハハハ！！

今更だが長野県に韮崎はない。


山梨だ。

>>276
それだと急ブレーキすると死ねるな。

>>351
10万キロ越したがフロントのブレーキパットがまだ残っている

技術の進化に逆行してしまうけどＡＴは禁止してしまったほうがいいかもしれない。
障害者限定でＡＴを許可するのも無しで。一部の特定地域出身者や特定国籍の外国人には簡単に認定が降りるから。

年寄りと女には運転させるな。

>クルマは小破し

軽なのに、なんて頑丈なんだ

自転車みたいな手元でブレーキする車作った方がいいんじゃないか？

>>324
「うわ勝手に動き出した。とめなきゃ」
と思って、踏み間違えたアクセルをさらに思いっきり踏んで、
完全な暴走に入るんだから、踏む必要がないとかいう問題ではない。

なんでもかんでもドライブスルーにするからだよ。

>>330
車全否定ｗ

まあマジレスすると法整備しないと無理だね
メーカー側の責任だけじゃない

プリクラッシュセーフティーを改良し、全車標準装備を義務付けるとか
要はレーダーで感知し、発信時、前方３メートル以内に
障害物がある場合はアクセル制御が掛かるようにするとかね

技術的には今でも簡単にできる。
まあ問題はコスト的で今のプリクラ５０万くらいするからな
しかし１０数年前までABSやエアバックが珍しかったんだから
将来的は当たり前なのかも

オートマはドライブに入れた後の数秒間、急激なアクセルを
入れられないようにしたらどうだ。

>>366
一応、ブレーキを踏んでいないとドライブに入らないようにはなってるんだから、
古い車に乗ってるとか、最新の防御機構を破って暴走させる奴とかには
かなり限界があるんだよなあ。

教習車はＭＴのみで
バックＳ字とかバッククランクなんかの女や年寄りが苦手な課題を教習や試験にに追加してみるのはどう？
学科には車の構造や整備に関する問題を入れてみるとか。
これでアホドライバーをかなり排除できると思うんだが。

おそらく一番安く済む車側の対策は、
「踏んでるペダルを色（照明）で知らせる」じゃないかなぁ。
しっかり踏まずに足を乗せただけで、
インパネとかの照明が 『赤』 『緑』 に強く光る。
ダッシュボードあたりにランプをつけてもいいかも知れん。

近頃デザインと空力優先で後方視界がしこたま悪い乗用車も多いよな。

またオートマか！
今月に入って何件目だとおもってやがる！

まだ放置するのか！
いつか自分がひき殺されるまで傍観しろってか！

>同乗していた66歳の女性

奥さんじゃないんだ・・・

>>370
カウンタックになにか恨みでも？

>>370
思う！あとリヤや後ドア窓に紫外線対策とかいって
けっこうスモークはいってて見づらい

>>370
乗ったこと無いけど、こういうの？
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/HO/S049/HO_S049_F001_M001_2_L.jpg
ttp://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S122/TO_S122_F002_M001_2_L.jpg

軽で良かったな。
大型の車だったら大惨事だ。
運転が下手なので安全だから大きな車に乗るって奴は
自分の安全しか考えない愚かな奴な。
運転下手なら少しでも他人への危害を減らす出来るだけ
小さな車に乗るべきだ。

車止めを同じ厚さで高さ１メートルの鋼鉄板にすれはいい

長野県警・韮崎署なんて書いてある馬鹿記事をソースになんかするなよ。

>>358
それは焼きが入って減らなくなってんでは?
タイヤもそうだがあまり減らないのも劣化のうちだぽ。特に荷重の
かかるフロントが残るのは不自然。

ペダルでの操作をやめて音声認識に変えよう！！

すすめ、すすめ、すすめ、すすめ、、、

>>362
女性はぶつかる直前に
ハンドルから手を離す習性がある

>>375
わざわざリアビューグラスのある車を選んでくるとは、貴様なかなかのネラーだな？

クリープを利用して下がる
↓
減速したくなってブレーキを踏む（実はアクセルを操作）
↓
まだまだ下がる（そりゃそうだ。アクセル踏んでるから）
↓
え？え？アレ？(当然あせるドライバー）
↓
更にブレーキ（いやお前が踏んでるそれはアクセルだって！）
↓
うわやばい！ぎゅっとブレーキ（ああ、お前って奴は・・・それはアクセル・・）
↓
ガシャーン！！☆

運転不適合者から人々を救済するのは
（昔のトルコンの名残に合わせて、わざわざ作り出している）クリープ現象をなくすこと。
下がるときにアクセルも調節させれば、2つを踏み分けるため、踏み間違いはなくなる。

アクセルとブレーキを間違えたといえば許されちゃうこんな世の中じゃ。

アクセル底まで踏み切ったらブレーキがかかるようにしとけ！

動力を足こぎにすればすべて解決
電動アシストもあるしなんとかなるだろう

AT車をバカチョン自動車と呼ぼう！

>379
エンジンブレーキを多用していれば、ブレーキパッドはナカナカ減らないヲ。
エンジンブレーキを多用していれば、リヤブレーキパッドの方が先に減るヲ。

免許制度なんとかしろ！
へたくそ多すぎて、道は混むし、事故は多いし・・・
免許取得難しくしたら、すぐに渋滞も事故も減るよ！
もしかして税収の問題で何も出来ないのか？？

>>387
運転出来てないから駄目だろｗ

>>383
運転不適合者は運転禁止だろJK
クリープがない方が運転しにくいと思わんか？
クリープが無いATに乗ったこと無いけど、どうなの？

じじい運転するな

毎日外はアクセル中はブレ−キって確認しないとね(´・ω・`)

クリープってコーヒーとかに入れるあれ?

ボケ老人の暴走で殺されたら情けないぞ
無駄に長生きしすぎでっせ
昔なら「残念ですが・・・」て適当に亡くなっていったのに。

オートマ車に乗ってる香具師は池沼だろ

これ死人が出なかったの奇跡だよ。

交通の便の悪い地方では年とって運転に不安があっても乗らざるをえないんだよね。
近所の小さな小売店とかは郊外の大型スーパーにとって変わって、どうしても食料品
や日用品を買いに少し離れたスーパーに買いに行かなければならない。
公共の交通機関が整っていたとしても買った物をもって運ぶのは年寄りにはきつい作業だし。
うちの親も、もう乗りたくないけど無ければ生活できないんで仕方なく乗ってる状況。
これからもっとこういう年寄りの車の事故が増えて社会問題になってくるよ。

>>388
>エンジンブレーキを多用していれば、リヤブレーキパッドの方が先に減るヲ。

ｋｗｓｋ

スーパーの壁、ﾖﾜｰ

どうやって間違うねんアホか

これ俺もやった
実際自分ではブレーキ踏んでいるつもりだから、なぜ前進するのかわからない
それでパニクって車止めるため思いっきり踏み込む。でもそれはアクセルだった。
俺の場合、車2台ぶつけて止まった。ヒトがいなくて良かったぜ。
あれ以来一回も運転していない。不適格者はやらないに限る。
でもゴールド免許だぜ。

アクセルとブレーキを間違える事故は昔から多いんだよな。

>>402
おれもゴールド
合コンのネタにしたら
ヤベーまじキメェw
って言われたぜ

車止めはH型鋼で、普通乗用車程度では、びくともしない頑丈な物にすべし

ATM強盗も出来ないぐらい丈夫な作りにすべしだな

日本の建築って、外国犯罪から見れば隙だらけ

構造そのものを変える必要有るだろう

>399
経験からだヲ。理由なんてわからないヲ。
数台新車を買ったことがあるけど、クラッチ盤やフロントブレーキパッドは交換したことがないヲ。
リヤブレーキパッドは一度だけ、80,000km過ぎて交換したことがあるヲ。

アクブレの踏み間違いは誰にでもあるが、年寄りは瞬時に判断して踏み替える事が出来ない。

どうやったらそんなに踏み間違えるんだよ！

店もこんな年寄り相手じゃ損害賠償請求したってロクに取れないだろうねえ。

車のアクセルとブレーキを足で操作させるのがそもそも間違い。
バイクでアクセルとブレーキ間違える人はいない。手で操作するから。

>>409
保険あるから大丈夫
入ってたらだけど

>>410
そうでもないぞ、アクセルとブレーキは間違えないと思うけど
原付でアクセルグリップ全開でパニくって飛んでいくオバハンを2回目撃した

山梨の事件で長野県警？

>>406
車種ﾌﾟﾘｰｽﾞ

君達もあと3-40年も経ったら実感するさ。
これが老いって。

状況は違うけど、トラックに
後続車が追突した瞬間を目撃したんだけど、
ちょこんとぶつかったと思ったら、
その後、その突っ込んだ車が白煙あげるほど
前輪を空転させてたのを思い出した。
トラックのほうがブレーキをがっつり踏んでのか
押されて進むようなことはなかったんだけど、
焦ってブレーキのつもりでアクセル踏んでしまったんだね。

やっぱ店内フル加速だよな、周りはみんなうれしくて
すばやく動きまくっていた

>>412 やっば悲鳴とかあげとるんかいの

衝撃で足の位置がアクセルの上にずれることなんて若いやつでもあるぞ
偉そうに言ってても簡単にパニックになるからハード的に対策するべき

すごい前提の話なんだけど、
日本国民は原則として自動車の運転は禁止なんだよね。
で、特別に許された人だけが「免許」をもらって運転してる。


ハズなんだけどなぁ。

自動車教習所や車の販売の利権が後押しして、免許の大安売りなんだろうなー

>>4 はもっと評価されるべきなんじゃ

>>415
老いは理由にならない
自分の体も理解出来ないほど老いて罪も犯したんだし、同じ事やりかねない、もう社会のお荷物だから死刑でいいよ

自動車メーカーもくだらないハイテク装備で車を速く走らせる機能よりもセンサーで障害物を検知してストップするような機能を付けろ。

ブレーキの隣にアクセルがあるという設計がおかしい。
こんな近くに配置してるから間違いが起こる。

よって設計した自動車会社には謝罪と賠償を要求するニダ

どうみても老人

>>424
オプションで出ているじゃん。アクセル踏まなくても進んでくれるやつ。
前方だけだけどね。

キチガイに刃物
痴呆老人にハンドル

記事を見なくてわかる。
100%の確率で年寄りか女

うちの親父もまだ運転してっけど心配だわ・・・
車無しじゃ生活できんし

ナルセペダルを日本での標準にすべき。

俺なんか人生のアクセルとブレーキを踏み間違えて・・・

　駐車場に止まって、サイドも引いていて
丁度！隣の車が動き出し他のを見て
自分が下がったのかと勘違いしてあわててブレーキ踏んだことはあるよな。

俺なんかガソリン入れる金がもう無いわ。　自腹交通費痛すぎ。　せめて交通費分の所得税免除してー！

韮崎は長野になっちまったのか・・・いろいろ合併とか改名とかありすぎで知らなかった。

時速１０ｋｍ以上出ないようにすればいいんじゃね？

>>423
社会のお荷物はお前じゃねえかw

障害物検知して止まるのもうあるよ。
設定すれば勝手に等速で走るのもあるし

この運転手、もしかしてAチームの人？

こういう事を防げる車を作る事が可能なのに
利益のために放置し積極的に被害を増やす
自動車メーカーの恐怖

リアル浦安鉄筋

天網甲斐甲斐　疎にして漏らさず

　　
まぁあせるな。　新手の自爆テロだよ。

・・・オートマっていう表現いまどきまだあるのなｗ

免許の更新に実技試験設ければよくね？

四輪も二輪もAT限定など廃止しろ
もっとシビアにしたほうがいい

>>424
障害物を検知して自動でブレーキかかるのがあるっつーの。

よくあることだ。
真横でおきたけど、ガソリンもれまくりでこわかったよ。

俺がいる未来ではICチップを埋め込んだ免許証を車の鍵として使って
高齢者の免許証を車に挿した場合どんなにアクセルを踏んでもある
一定以上の加速をしないように制御できるように免許証と車を連動
させたシステムとかになってるぜ！
あと免許証を車のキーとして使う事によって近付いただけでドアを
自動で開閉したり盗難防止や盗難車発見に役立っている。

いっその事、アクセルとブレーキを逆に付けた車を発売したらどうよ？

またスィーツ脳かとおもたらオッサンかよ･･･

>>448
未来の中国人はやっぱりトラックで車丸ごと盗んじゃうのか？

こういう奴はMT限定免許にしろよな

軽自動車で突き破れる外壁って、店舗としては安普請だな。

>>453
平屋店舗って鉄骨モルタルが多いから、壁自体は鉄筋コンクリートみたいに
頑丈じゃない。芯も無い唯のパネル。

一つならブレーキ、二つでアクセルにしたらどう？

こんなシーンVシネマでもやらないよ

おれのマツダデミオMTだよ
中古は殆どATだからMTに乗るなら新車しかないのが残念

今までアクセルを踏んで前進してるのに、
それをそのままさらに踏み込んで、ブレーキを踏んだつもりだったという言い訳が
全く理解できないのですが？

言い訳じゃないんだが。
理解できなければ、学校の先生なりお友達なりに
聞いてみたらいい。

お前は理解できるの？
年寄り同士なら共感できる事なのかな？

まぁ頼むから車運転しないでくれよ

踏み間違えはまぁ理解できなくも無いが、極低速域で暴走するほど
ペダルを踏み込む行為が理解できない

65歳以上は自動的に免許失効にすべきだろ
これやると田舎が崩壊するがしょうがない

想像力の乏しいアホはすっこんでろ
事故の可能性は誰にでもあるんだよ

急発進する程普通アクセルやブレーキ踏まんだろ

若いやつでも運転が下手なやつが多い。
免許は今より難しい試験と運転技術の審査が必要に汁。
酒が好きなやつは失格。
きっと事故減るよ。
渋滞も今より減るはず。

オートマ限定免許では足の置き方はどう教えてるの？

ご乗車のままの入店はご遠慮ください
と書いてなかったコンビニの落ち度だろ。アメリカ的に考えて。

おっお客様っ困りますぅ〜

＞同乗していた66歳の女性

奥さんじゃないのか。

>>460の運転が一番心配だ…

>>461
ブレーキと間違えてアクセルを踏んでるんだから、びっくりして止めようとして
ますます踏み込んで暴走する。

７１と66の乗った車が61を
ものすごい高齢化社会だｗｗｗ

AT車は右足アクセル、左足ブレーキでいいじゃん

年金と引き換えに免許返してもらったらどうだろう？
もちろん車が無いと不便な地域があるのは理解できるが
高齢者はバスに安く乗れる制度もあるし、民間には宅配サービスや送迎サービスもあるし

アクセルとブレーキを踏み違えるにしてもそこまで強く踏み込むか？
初動はMTだろうがATだろうがゆっくりと踏むものだと思うんだが。

>>391
> クリープがない方が運転しにくいと思わんか？
> クリープが無いATに乗ったこと無いけど、どうなの？

MTにもないし。
実は、スクーターと同じ感覚に過ぎないのではないかと。

買い物しながら、ブロッコリを手に持つ。その鮮度や肉付きを見ていると・・・・

ドッギャーン！

だもんな。PTSDとかそんな後遺症のことは知らんが、
買い物恐怖症にはなると思う。
案外、貯蓄がうまくいって金持ちになれるかもだ。

>>474
歩行者の立場で見ると
ぎりぎりでブレーキをかける車を
けっこう見かける。

一気にブレーキを踏み込んでいる感じ。

>>4がかなり良いと思う

少々豪快にレジに並んだんですね

ドライブスルーだろ

俺は、
「マニュアルギアボックス車なのにエンジン止める際にわざとRに入れてバックランプ一瞬点灯させる」
というファニーな遊びをしている！

これやると点検の際、点検員が必ずATと書いた後に消してMTに書き直すから面白いのだ。
どこ直したかの紙があるだろ！あそこにはギアボックス形式を記入する所があるだろ！
そこさな！！

で、信号待ちの時にもやり、後ろの野郎が「アルェー　さっきのAT車バックランプ一回しか点灯してないのに走り出した」
(普通AT車はPに入れるときと出すとき二回点灯するだろ)

と、幻惑効果を狙っているのだが　相手が惑わされたかどうかがわからないのが悔しい限り！！

>>474
何度書き込んでもこの手のレスは減らないな…


ブレーキだと勘違いして、アクセルを踏んでるんだろ？
じゃあ、車が予想外に加速し始めたらどうなるか。

自分がアクセルを踏んでることに気づけば、アクセルから足を外すんだろうけど、
自分がブレーキを踏んでると思い込んだままだと、もっと強くブレーキを踏もうとするはず。
だから”アクセルを強く踏み込む”ことになる。

普段、ペダルをゆっくり踏み込んでるかどうかってのは、あまり関係がない。
ゆっくり踏んでも、踏み間違えていれば予想外の加速をしはじめる。
そのときアクセルを踏んでることに気づいて足を外すのか、
それとも加速にびっくりして、ブレーキと間違えてアクセルをますます
強く踏んでしまうかという違い。

まだ理解できないやつが絶対いるｗ

俺は建物の中にいて車が飛び込んできた経験があるけどやっぱりｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷの踏み間違いでﾊﾟﾆｯｸ全開
すっごい衝撃ですっごい大音響ｶﾞｽ爆発かと思った

女と老人の脳レベルは一緒か

こういう事故はオバサンか高齢のジジイ
もはやお約束ｗ

AT廃止してみんなMTにしろよ

じゃあ、止まろうとして、
アクセルペダルからブレーキペダルのほうに足を移動したのに、
「なんで」またアクセルペダルを踏んだんだ？　単なるキチガイ？それなら説明がつくが。

わたしも間違って
肛門に挿入しました。

ほらねｗ

国産ナイトライダーは軽自動車か。

>>488
何でもない道でも転んだりするのがお年寄り。
そんなお年寄りが、
”アクセルペダルからブレーキペダルのほうに足を移動”しようとしたときに
間違えてアクセルをまた踏んでしまう事は、絶対に絶対に１００％無いって言い切れるのかな？

あとはクリープでゆっくり動いていて、さて止まるかと思って踏み間違えたのが
アクセルだった可能性は？

って言うと　老人死ね　とくるｗ

老人（の危なっかしい運転）を擁護していったい何の得になるのか？

年齢（たとえば７０）で一律、運転停止にするべき。犠牲者が出てから（もう出てるが）じゃ遅いって。

擁護ねぇ

老人は階段から足を踏み外して、人を巻き込みながら
転げ落ちるから外に出るな！

ってことだよね

安全運転してなんとかなるって話じゃないだろ。
こんなの一般道でやられたら逃げようが無いぞ。

そんなことにならないように、まずはお身内、お知り合いの
ご老人を目配ってくださいな

いろいろな要因がある事故を”ｷﾁｶﾞｲ”とか“理解できない”とかで片付けてしまうのが
一番良くないからね。

>>492

>あとはクリープでゆっくり動いていて、さて止まるかと思って踏み間違えたのが
>アクセルだった可能性は？

それがダメｗ
年寄りだろうが若い人だろうが、そういう横着するから死を招く

左後部に側面衝突喰らえばブレーキに乗せてる足がアクセルの上に行って
誰でも簡単にパニックアクセルやっちまうよ
ブレーキのつもりで踏んでるんだから気付くわけがない

ゆとり脳ってすげーな。

駐車場で、クリープで動かずアクセルを開けるのは余計に危険だと思うが。

>>492
何でもない道で勝手に転ぶのは自分ひとりの問題ですむが、
車は一歩間違うと大量殺人兵器になるから困るね。
だからこそ、年寄りは車の運転は控えるべきだと思う。

>>494
俺も免許更新に年齢制限を与えるのは賛成。
まぁ７０くらいが潮時だよな。
個人差もあるだろうけど。

>>500
誰でも後ろからふいに蹴飛ばされたら転んでもしょうがない
って言ってるようなもんだろ。
それと道を普通に歩いてても転んでしまうようなお年寄り特有の事故と比べるなよ
アホみたいだから。

>>502
クリープ現象だけで前進する時は、
ブレーキペダルに足を乗せておくべきだと思うけど、どうだろ？

>>503
＞ブレーキペダルに足を乗せておくべきだと思うけど、どうだろ？
そこで踏み間違える可能性があるから、解決策にはならないな。


うーん。年寄りの運転を批判しても、事故の原因究明や解決策にはあまりならないぜ。

>>504
激しく同意

アクセルを力いっぱい踏むって操作に意味はないんだから対策しとけってことだ
軽の小さい安物ペダルも原因なんだろし
年寄り批判だけのアホは若いうちに死んでくれ

ジャパニーズスタイルを生かして

運転手は靴を脱ぐ。ブレーキとアクセルで凹凸の違い等を持たせるというのはいかが？

AT車欠陥論は賛否あるのでおいといて。

私は個人的にはこの件も含めてAT車に乗りたくない。
昨今、MT仕様の車が極端に少なくなってきたのは問題。
使用者にもっと選択肢を残すべきだ。

今はVitzの1000ccMT仕様に乗ってる。（珍しがられる。）
そろそろ買い換えたいのだが、現行VitzのMTは1500ccの1型式のみ。
しかも価格はAT車と同じ。（1999年購入時は価格差75k）


世界一のトヨタさんなんとかしてくれ。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204342811/

こういう馬鹿こそ徹底的に叩くべき

軽のフル加速ｗ

免許取得時にランクを付けるって話なかったっけ

ランク付けてw
とりあえずDランクの奴はAランクに上がるまで免許与えんなよw

この場合は店の前に駐車スペースを
つくらないことだね。
それでも無視して止めるヤツが必ず出るから、高さ５０ｃｍ奥行き２ｍくらいの
花壇をつくっておけばいいよ。

軽自動車者に買い換えて半年だけど、確実に女にモテるようになったよ。
飲み会でも、
女『山田さん軽自動車にしたんですか？』
俺『えっ？軽は狭いけどね』
女『見栄張りじゃない男の人って素敵ですよね』
俺『狭い分、君との距離を近づけたいからね』
女『…抱いて』

最近いつもこんな感じ

アクセルとブレーキを踏み間違える
という感覚が俺には理解出来ない

>>473
都心に格安の住宅を供給して転居させるくらいはしないとなあ
それでも住み慣れた土地を離れるのは抵抗が有りそうだ

とりあえず突っ込んだらサンキューハザードくらいたこうぜ

長野県警 http://www.pref.nagano.jp/police/zentai/psindex.htm
山梨県警 http://www.pref.yamanashi.jp/police/soumu/rinku.htm

この事故に長野県警が絡んでいる理由がわからん

俺も昔、全く同じ事をやられた。飲酒ジジイがアクセルとブレーキを間違えて、駐車場に止めてあった俺の車に特攻。
謝罪する事より、牛乳をがぶ飲みしてアルコール反応を消す事が、そのジジイには最優先だったらしい。
マジで殴ってやろうかと思った。
70過ぎたジジババの免許は没収しろ！

>>514
ちょっと軽買ってくる！

>>514
マジか？それ、もう誰にも教えんなよ。
軽、採ってくるわ。俺も今日からモテモテマンだ。

>>502
坂以外はＤレンジで運転する癖になってるのがヤバイんでわないかと
速く走る必要がない駐車場だと、俺は２レンジに落としクリープとアクセルちょい踏み＆エンブレで動かすよ
ＭＴ免許持ちだからエンブレの有り難みは良くわかってる　利用しない手はない

>>514
情報サンクス。俺も軽に乗り換える

>>514は脳内のアクセルとブレーキを踏み間違えたらしい

>>515
自分は間違えるかも？と考えながら運転してる人などおるまい。

だから実際に踏み間違えたときに悲劇が起こる。

俺も毛ｪ刈ってくる（◎o◯；）

若いやつの無謀運転による死者のほうが圧倒的に多いですが何か？

軽のペダルは小さいので、
踏み間違い易いのは事実。

いきなりベタ踏みしてるのかな？感覚が理解できんが。

70歳以上の人間は隔離すべきだと思うのですが。

南極大陸に。家財とか無し。もち全裸で。

ペンギンみたいに群れて滑稽だ｡

人権擁護法案に70歳以上は適応外。

>519
その後どうした？

踏み間違え事故にいつも思うが
なんで力いっぱい踏んでるんだこいつら
アクセルにしろブレーキにしろ踏み出しは普通柔らかくいくだろ

>>46
絶対にありません。

そもそも左手と同時に動かない右足なんて基本無いから・・・。

おっと、右足とか書いてしまった。もちろん左足。
アクセル抜いてギア抜きとかなら知らんが、普通はその後C踏まなきゃ絶対ギア入らないし･･･。

＞532ｗ

>>46
信号待ちってニュートラ入れちゃだめじゃなかったっけ？

>>536
数分間ずっとクラッチ踏んでろと？
それこそクラッチ死んでしまう・・・

＞536ｗ

>>537,538
教習所でそう習わなかった？

こういう運転しでかすやつなんてどうせ車になんか興味ない
人がしょうがなくて運転してるんだろうから、ＡＴ車なんだろうし、
ＡＴは左足ブレーキってことにして、ブレーキとアクセル間にセパレーター
でも作って足を間違えないようにする。
もちろん、両方踏んだ場合はブレーキ優先制御。
あるいはキックダウンの度を越えるようなアクセルへの
入力を感知したらブレーキ始動という制御でもいいだろう。

もちろんＧＴＲなんかにこういう機構ありえないんだが、
中途半端なコンパクトワゴン、軽、業務用車両なんかは標準装備でも嫌がる人は
いないだろう。

問題は今すでに右足ブレーキ運転してる老人とスイーツ共か。

＞２８１

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>>539
それマニュアルじゃなく
オートマチックの話しじゃない？

なぜおまいら長野県警韮崎署にあまりつっこまないの？
地理苦手なのか？

＞＞542
まともにレスなんか読んじゃいないのさ

>>542
マニュアルだよ。自分オートマ免許じゃないし。

>>543
恥ずかしながら行きもしない場所に興味ないもので・・・山梨県警韮崎署か
まぁ、言われてみると記事読むだけでも長野県警がでてくるのはおかしいなｗ

>>531
年寄りなのをいい事に、事後処理を全くやろうとしなかった。被害者の俺が警察への通報、レッカーの手配、帰宅の為のタクシー手配を全てやった。
もう年寄りってだけでタチが悪い。
それ以来、男の年寄りに親切にする事はやめた。

>>1
どっかのアクション映画の撮影かと思えば・・・また老人か
６０歳以上は、免許剥奪でOK

産業機械によくあるようなスロースタートシステムにしてしまえ。
どんなにアクセル踏んでもゆっくりスタートして10キロまでしか
でないような。
シフトレバーにボタン付けて押し続けてる間だけ解除できるように
すればいい。

こうゆう事、たまにあるけど、小さい子供3、4人犠牲にならんと、規制かかんないだろうね

時間の問題だろうけど

オートマ車の場合、右足でアクセルを踏み、左足でブレーキを踏む。
なんていう使い分けをしている人はただちにやめましょう。
アクセルとブレーキ間違います。とっさの時に急ブレーキ踏めなくなります。
自分は間違いました。自分ちの車庫につっこみました。自分の家でよかった。