【道路特定財源】 まだ造るか巨大横断道　無謀な計画撤回せよ　共産党・笠井議員が追及　冬柴国交相が再検討表明

>>793
揚げ足を取るようだがバイパスもA'路線、B路線といった高速道路の一種。
まぁ言いたいことはわかる。

>787
こんなに高コスト体質で工期も長いようでは国際競争力はないと思われ。

>781
四国への橋はすでに13本も架けてるからな。これで足りないって奴らはきっと
あと百本くらい作らないと満足しないと思うぞ。

未来を担う子ども達に国地方１０００兆円の負債を残して
利権と役人権益の擁護に走る冬柴と公明党に
国民政党を名乗る資格無しだろ。

借金増やすだけの現役オヤジにはマジ早く氏んで欲しい。
お前らの年金は全て借金返済に使わせてもらうよ。

返済する必要はない。踏み倒すんだよ。
カネというものは国家の作る出す信用から生まれるものに他ならず、もとより価値を
有するものではない。

もし1兆の債権(実態は信用)について、国家権力が「これが1兆だよ」とウンコを差し
出したとする。ところが現実的にそれを拒む方法が無い。要は「その時」が来るまで、
いくらでも借金という名目で収奪することが可能だということだ。
間違えてはいけない。国家へ貸しているのではなく、奪われているのだ。

「その時」寸前になると、いまさら体を繕っても仕方がないから、なりふり構わずカネを
集めようとする。そこは国家も詐欺師も食い詰め者も行動が変わらない。
まったく同じような行動をする。

無駄な高速道路は無い、という道路族の意見を信用してる人間は是非「北関東自動車道」までお越しを。

分岐ジャンクションから終点まで対向車を数えて下さい。

感動しますから。

>>798
逆にアメリカの土建屋さんに来てもらったほうがいいんじゃない？
…結局入札の自由化が必要になるんだよなｗ。

>>793
田舎も同じことがいえる。
中部縦貫の安房峠なんてトンネル無料にして国道廃止すれば
おつりがくる。しかし地元雇用対策で無くさない。

>>786

第二次世界大戦の遺産である
関門トンネルを片側3車線、計6車線に拡張すればいいんだろ？

役人が書いた答弁書の棒読みしかできないこのアホ大臣、
早く罷免しろよ。土建利権と役人権益守ること頭にない豚は
日本が破綻するのも関係なし。こんなゴミ議員と公明党は
日本にゃ(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>>801
まぁあそこはね。個人的には千葉方面の方が地方の道路に近いと思う。
正直交通量は多いとは言えないが館山方面を高速経由と一般道と乗り比べると実態がよく分かるかと。

バカヤロー＠ー＠−＠−＠−＠

普通一時間で行ける所が年度末の工事のせいで一時間半かかるよ

共産党の道路フォビアは異常なだけにこういう時は役に立つな。
でも必要な道路まで脊髄反射で攻撃するのは止めてくれ。まあ党是だから仕方ないんだろうが。
住宅街の狭い道路をダンプやバスが行き交う現状を改善するには幹線道路を作るしかないんだよ。
道路の拡幅なんて予算的にも物理的にも非現実的過ぎるよ…

共産、公明、社民の無い明るい社会を！
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1024542498/
日共はいつになったら天皇陛下を殺すんですか？
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/kyousan/1066631875/

共産党はきらいだが
この記事に関してはガンバレと思った。

ただ、田舎のなけなしの道路建設はやめないでほしい。
利権にたかるハエどもがいるから
必要な道路の建設まで叩かれるんだ
クソめ

関門トンネルは、在来線のトンネル。
新関門トンネルは、新幹線のトンネル。
関門橋は、高速道路の橋。（片道3車線）
そして、関門自動車国道は、有料の国道2号線のトンネル。（対面通行1車線）
有料とはいえ結構渋滞しているのが現状。

門司港は確かに本州と九州の間が一番狭い地区ではあるが、
地形的に結構急峻なところで、市街地が広がりにくいという欠点がある。
そこで、より平野部が広い小倉北区を下関と結ばないかというのが第二関門橋計画。
恐らくは計画中一番実現性が高い道路だとは思う。
後は、今のところコストダウン次第だろうな。
ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/doboku/kanmon/

マスコミはなんで話題にしてないの？

共産党が政権をとる荒療治くらいしないと駄目だな…この国

今の状態だと150円で税金の分は75円分だ。
で、暫定税率が廃止されると約40円くらいになって一部の人がこれじゃあヤヴァイとなってるわけだ。

でもまてよ…確か今から10年くらい前はガソリン価格が今のほぼ半分の80円くらい
だった時期があったよな。（ただし当時は税別）
当然その時は税金として取れる金額は40円くらいっつーことだ。
しかし、現状よりも明らかに道路建設の必要性があったのにだからといって税率を
上げなければという話は一つとして聞かれなかったよな。
この矛盾は一体…。

>>1の図を見て吹いた

超ヤバイ！無駄な道路等を作って、無駄に公共事業を増やすとこうなる！！
　　　　　　


無駄な道路等を作る為に無駄に人材を使う。
　　　　　　　↓
日雇い労働者とか底辺に無駄に賃金を払う。
　　　　　　　↓
無駄に賃金を得た日雇い労働者が無駄に金使う。
まだ使えるボロ車を無駄に買い換えたり、無駄に旅行に行ったり、旅先で無駄にホテルに泊まったり、
無駄に土産買ったり、無駄に道中でコンビニ寄って無駄におやつ買ったり、無駄にレストランで食事したり、
無駄に酒飲んだり、まだ使える古い家電を無駄に買い換えたり、無駄に地デジにしてみたりして
いろんな業種が無駄に儲かる。
　　　　　　　↓
無駄に儲かった色々な業種に勤める連中が更に無駄に家とか家電とか車とか、とにかく色々無駄に買いまくる。
　　　　　　　↓
各界が更に無駄に儲かるので無駄使いスパイラルに陥る。
　　　　　　　↓
無駄に儲かるので無駄に税収が上がる。
　　　　　　　↓
無駄に税収が上がったので、また無駄に道路を作る。
　　　　　　　↓
人材がもっと必要になるので失業率が無駄に下がりホームレスとかまで仕事にありつける。
　　　　　　　↓
ホームレスの対策に使う予定の税金・人材が浮いてしまうので無駄になる。　
　　　　　　　↓
とにかく無駄使いが延々繰り返される。


日本ヤバイ。超ヤバイ。
貴重な血税をこんな事に使うのは全くもって許しがたいな。
無駄な公共事業は即刻中止すべき。

>>816
それは数十年前までは成立し得た話だ…
今となっては国際競争力のある新しい産業は育たないわ
需給無視した結果負債が重くのしかかるわ
教育医療サービスは劣化するわで碌な事がなす

沖縄まで橋もしくはトンネル希望！

沖縄＝父島を橋で繋いでほしい
橋の上からマグロの一本釣りしてみたい

>平井たくや国交副大臣

何でひらがななんだ。

自治労からのリークがないと
何も出来ない民主党。

共産GJだけど福田政権じゃ何もならん。
安倍政権だったらこんな問題も解決したんだろうな。

道路開発進行センター（道路特定財源を使った融資事業を行う。ちなみにパチンコビルに15億円超、融資されたとｹﾞﾝﾀﾞｲが報道）。ここ職員８人なのに天下りの理事監事21人なんだと（ｹﾞﾝﾀﾞｲより）。もうね工作員呼ばわりされても構わん。共産ガンがれ。

>>821
なんで、ヘタレ安倍が出てくるんだ。
とにかく、自公が亡国与党であることはハッキリした。

あくまで「検討」するだけだろ

ドーンと消費税を上げれば解決

>>824
検討を天下り機関の特殊法人に大金を投入してやらせている。天下り役人はウハウハだね。

地域復興には農林水産業が必要建築業者が農業者や漁業組合と協力して加工・販売に取り組むべき。
林業では工務店と協力し地産地消を進めるべき。
農林水産業への参入障壁を無くし農協・商工会・建築協会にこだわらない公的補助をすべき，そこに公共事業費を充てるべき

>>822
そんなのおかしくないだろ。自治労関係者にも監事あたりの役職やらないと、
今までの利権構造が急激に崩壊したら、官僚が大変だろ。

天下りがなくなったら、公務員試験にいい人材が集まらなくなる。
せめて1部上場の大会社の取締クラスの給与は保証してやらないと。

土建屋を継ぐ俺様が来ましたよ
いや、マジで減らせばいいとおもうよw
イナカッペどもは海外に売っている業者でもない限り
道路がないと所得が減るんだからw

自分たちの無能さゆえに低所得になっているのに気づいていないんだからw
いや、俺様は有能だ。大学でた！
じゃあ仕事にその知識を使ってる？と聞くと、使ってない、
バカ大学だから使えないクズばっかw
こんな中卒とかわらない、特に文系営業職みたいなバカが偉そうに吠える
減らせばいいよ
ちゃんとイナカッペどもの本来の実力が浮き彫りになるからさwwww
今30万で少ないとほざいているが実態は10万が妥当だよクズwwwwってバカが多数

>>821
安倍はその前に自爆して消えた（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

先進他国と比べて教育や福祉予算は半分〜7割、公共事業費は２倍という
いびつな日本で、最近では先進国と比べるなとまで言われている始末だが、
何でこうなるかというと制度の問題でもある。

教育や福祉の予算は100あるとすると100で完結してしまうが、公共事業だと
起債等で100の予算があれば事業規模を500まで膨らませることができる。

要は、福祉や教育はカネにならないが、公共事業はカネになる。
ということは、それだけ腐敗するということでもある。

>>821
無理だ。安倍が道路整備特定財源の一部を一般会計化し、福祉予算に回す
決定を下したのは事実だが、その結果どうなった。

道路整備特定財源に頼り切っている四国の土建業者の自民離れを起こし、
参院選では四国４県で全ての議席を失ったではないか。

公安と総連の癒着を白日の下に晒したのも安倍政権下だった。

彼ならできた、というのは事実かも知れないが、その結果権力を維持すること
は叶わないだろうし(言論の自由はどこの国にもあるが、言論の後の自由は
程度の差こそあれどこの国でも保証されない)、現に失脚した。

管理銘柄のIHIなんかが政治家に金だしてるんじゃないか

綺麗な道路を掘り起こして税金使いきるために道路工事をして
無意味な渋滞をつくる。

いやー、エコだのCO2排出権を買うだの、なにやっているんだか。
支離滅裂な思考回路で勤まる方々が日本を食い潰すシロアリという
自覚がない。


暗澹

>>73
馬淵なんて口だけの政治家にだまされるなんて
典型的な民主信者だな。

生活が大事、とか言いながら、去年の奈良県知事候補の選定の時、
「私に一任してください！」と大見得切っておきながら、
結局誰も選べなかったへたれ政治家なのに。

そうして奈良県民に選択肢を出すことすらできなかったのに、
直後の参院選ではそのことには一言も触れず、参院選では
けろっとして「民主党を、中村候補をよろしく」だからな。
まず人間として失格だよ、奴は。
そんな奴ともっと酷い奴ばっかりいるのが民主党。

古賀がいるのは自民党

共産すげーな、本気で与党を目指す気か？
ともあれGJ

こんなクソサヨを応援する奴もサヨ決定ｗｗｗ

この時代は何事も是々非々であり、レッテルで選択するほど人々は甘くはない。
国民の目的に合致するかどうかが唯一の基準であるべきだ。

それを「人気取り政治」とか「衆愚政治」と称する者もいるが、よく考えてみれば
この事態を招いたのは他でもない、与党による「人気取り政治」である。

年金、道路、すべてが選挙対策(その真の目的は権力の維持である)の結果、
歪められてきた。

もともと揮発油税は、一般会計であった。
田中角栄の時代に遅れていた道路整備の特定財源とされたものだ。

そして今ではもう、遅れているとは言えない。

冬柴とか、こいつなんでクビにしねーの？なんの仕事もしてねーじゃん

ホント、痔民は、骨の髄まで日本を吸い付くす
つもりだな。
腐ってる、売国党

共産党いいよねーW
次は共産党にまぢ入れるわ！

公明は早く与党から転落してくれ

>>837
税金寄生虫を批判するのがサヨクならサヨクで結構。
税金泥棒自民を支持するのがウヨだから、右翼はクズで、カスで、国賊。

ウヨしね。

共産党が日本を救う！
サヨク万歳！

前回の衆院選は戦後の風潮であった人権とか平等とかっていうものを左翼的だと拒絶して、
政府・自民党批判をする者を左翼呼ばわりして、人権保護や民間労組を一律に売国奴扱いして、
民主の選挙での惨敗をあざ笑い、行き着く先も考えず政府・自民党に従属した結果だった。

その結果、戦後民主主義の理想とともに人権保護など忘れ去られ、民間労組も力を失い、
自民党の歯止めとなるべき野党＝民主党は100議席程度の弱小政党に転落し、これもまた力を失い、
代わりに自民党は300議席以上という民主の3倍以上の議席を獲得し、権力の歯止め役はいなくなり、
経団連などの力を持った資本家の言いなりの自民党一党独裁の政治体制が生まれ、格差社会化が進んだ。

しかしこれも国民が選んだことだ。誰のせいでもない。
前回の衆院選の時、自民党に騙され、前回の自民党に投票した自分の立場を理解して今度こそ行動しよう。
どちらの政党が与党になろうとも、やみくもに称賛するのでは無く、その権力についたものを
新しく野党になった者と共に監視していこうではないか。自民党が長く権力について腐敗したように
新しく権力についたものも絶対に腐敗するのだ。

このまま行くと自民惨敗決定だな。
もう信用回復は不可能だろ？