【裁判】用地買収に「待った」　地権者82人が仮処分を申し立て…東九州自動車道の椎田南−宇佐間

東九州道：用地買収に「待った」　椎田南ー宇佐間　地権者ら仮処分申請

　東九州自動車道の椎田南−宇佐（福岡県築上町−大分県宇佐市）間２８・３キロの
建設計画は住民の合意を得ていないとして、福岡県豊前市のミカン農家、岡本栄一さん
（６２）ら地権者８２人が２２日、西日本高速道路と両県土地開発公社による用地買収の
差し止めを求め、福岡地裁に仮処分を申し立てた。

　申立書では、騒音や盛り土による周辺住民への環境被害の発生を主張。同区間は利用者が
少なく有料道路の必要性が乏しい上、集落を突っ切る構造で合理性を欠くとしている。
岡本さんは「東九州自動車道予定路線反対期成会」会長。予定ルートから約１・５キロ
山側にずらす代替ルートを「コスト縮減可能」と提案している。

　東九州道は、北九州市と鹿児島市を結ぶ総延長４３６キロで、椎田南−宇佐の区間は
０６年３月に国土交通相が事業認可した。１６年の供用開始が見込まれている。岡本さんは
「代替ルートを検討せずに事業認可したのは不十分」として、事業認可の取り消しを求めた
訴訟も起こしている。【石川淳一】

毎日新聞　2008年2月22日
http://mainichi.jp/seibu/news/20080222sog00m040005000c.html

うんこ

アメリカのフリーウェイの話か

>岡本さんは「東九州自動車道予定路線反対期成会」会長。予定ルートから約１・５キロ
>山側にずらす代替ルートを「コスト縮減可能」と提案している。

これがどうなのか、という一点だな。
事実かつ他の問題点が無いのなら検討すべきだが。

ごちゃごちゃ言う反対者が１人でもいるなら建設計画は中止しろ。ほかの地域では一刻も早く
造って欲しいところがいっぱいある。

ゴネルと多く金が貰えると思う田舎かな…

「暫定税率」などという法定税率の倍のガソリン税を徴収し、その使い道を道路整備だけ
に限定した「道路特定財源」は、高いカソリン税や車検時の高い自動車重量税などで黒字
になっている。この税金で高速道路の無料化が実現したか？
個人の所得税、法人税、消費税などを歳入源とする一般財源は、国家財政の中心であるに
もかかわらず、赤字続きで赤字国債の新規発行などで補填維持されてている。
一般財源は赤字に耐え切れず、既にサラリーマン増税が実施され、消費税率を１０％程度
に増税しようとの案が出ており、国民負担を今後も増やしかねない状態だ。
そんな状態なので、国家財源のうち黒字の道路般財源の「既得権」を改革し、一般財源の
赤字解消に資するのが「道路特定財源の一般財源化」なのだ。
ところが「道路整備が遅れる」と騒ぎ、一般財源化に反対する集団がいる。「道路族」と
言われる既得権益にしがみつく田舎の守旧派だ。道路族は、さも道路特定財源が自分達の
ものだという顔をしているが、ちょっと待て！　道路特定財源の源は、ガソリン税や自動
車重量税だが、それらの多くは、首都圏、近畿圏など大都市住民が払った金だ。
その金で、交通量が少なく採算が合わない田舎高速を作っている。まったくのムダだ。
もう何十年前に作った都市部の道路はいまだ無料化になっていない。
一般財源だって、地方への財政援助のための地方交付税が多く、赤字になっているのだ。
自存自立の道よりも、都会に寄生する道を選ぶのが田舎道路族であり、守旧派が道路特定
財源の一般財源化に反対しているのだ。その策動として、ムダな道路をバンバン作るという
国民生活を１２０％無視した無謀な計画を出しているのだ。

高く売るためにゴネル
素直にずらしたら、焦ってこっちにしてくださいとか言い出したりしてｗ

地権者を尊重して工事は中止すべきだな

騒音なんか無いだろイノシシが走るだけだからｗ

大分県宇佐市以北で、心臓血管外科が常に待機している病院は
福岡県京都郡の新行橋病院のみ

大分県宇佐、中津、福岡県豊前、吉富の住民は、大動脈乖離なんて
病状になったら、死ねということだな。

大動脈が縦に裂ける病気でも、医学の進歩で処置が早ければ7割以上が助かり
処置が遅ければ、確実に死ぬ。

まあ、心臓血管外科医は、12時間以上の大手術の回数が減るので
あれだが・・・

>>11
訂正、もっと北には、北九州市の記念病院という
心臓血管のスペシャル病院、小文字病院等の
病院もあるが、そこまで運ぶまでに乖離だと、
たぶん死ぬか、脳死か、足が壊死するか、一生透析か、機能障害・・・

よう、ヘリコプターって知ってるか?

そんなところに道路はいらんだろ。
ここは地権者の意向に配慮して中止するのが筋ってもんだ。

環境に優しい道路

どこがだよ！アホ大臣

ふざけんなｸｿ土民共が…
何回も通った事ある道だから分かるが、絶対高値で売り抜けたいｸｽﾞかﾌﾟﾛ市民の介入だろ。
市街地通り抜けたり、椎田道路の前後は片側一車線の一般道だったりで散々なﾙｰﾄなんだが。
おまけに長期休暇入ると三光村の辺りは大渋滞になるし。

とっとと退けて収用しちまえ。
ｸｿ虫にﾋﾞﾀ一文もやる必要はねぇ。

ここらへんは「ゴネる」ので有名な土地柄。

海側ルートでも山側ルートでもゴネる。
需要が大きい路線でも、結果として大きく遅れている。

> ここらへんは「ゴネる」ので有名な土地柄。

それは初耳。福岡県の東の僻地と大分県の北の果てに、ゴネて得するような
公共工事がここ３０年でどれほどあったことか。

指し止め請求している地権者も、建設費が安くなるならどこを通してもいい
と思わないでほしい。山の中にインターを作って利便性を悪くしたときの
悪影響をどう考えているのか？

通行料ダウンと高速道路開通が地域経済にもたらす経済効果の縮小。これが
今後、何世代も続くとしても自然の残る山奥に通せと言うのか？

そんな道路より外環をはやく東名まで通せ、不便でしょうがね

東京はいっその事、土地を全部道路にして都民は道路に住めｗ

>>20
ま、そういうことだ。
外患道に反対した杉並住民が悪い。

ドクターヘリを１県当り５台、さらに近隣県との運用ネットワークを
作っておけば、年１０億程度でおさまる。
おそらくこの道路の維持管理費いかだぜ。

　ビ　ン　・　ラ　デ　ィ　ン　！

宇佐を回避して道路を通せばいい
陸の孤島となるがいい

>>24
大分側で文句言ってる奴は居ない。
豊前側のごく一部。
つーかもう宇佐と中津の境まで道路は出来てる。

>>25
そうなのか。変な集落なんだろな
別の集落の人間と話した事があるがあいつら50年後の事なんか考えてないからなぁ
村の人口の20歳以下が1割きってるのになんとかなるとか思ってるし
後生大事に守ってる手入れのされてない山に価値があると思ってるし
村がなくなるとかいう危機感がないよ