【航空】韓国・アシアナ航空機が管制官の許可なく離陸…今度は福岡空港でトラブル[2/22]

二十二日午後零時十二分ごろ、福岡空港の滑走路上で、
離陸待機を指示されていた仁川（ソウル）行きアシアナ航空１３１便エアバスＡ３３０（乗客乗員百五十三人）が、
管制官の離陸許可がないのに滑走を始め、離陸するトラブルがあった。けが人などはなかった。

国土交通省によると、直前に誘導路上のヘリパッドから離陸するヘリコプターに離陸許可をしたところ、
アシアナ機が離陸滑走を始めた。このため、ヘリには誘導路沿いに滑走路と平行に離陸するよう指示した。

当時はほかに航空機はなかったため、安全上の問題はなかったという。
管制をめぐっては新千歳空港で日航機が離陸許可を受けないまま滑走を始めたトラブルが十六日にあったばかり。

国交省は、アシアナ機が管制官の指示を聞き違えたとみて調べている。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200802220312.html

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

勝ち組は人間のクズにしかなれません。
負け組みは働くな。社会に殺されるぞ。
現世で生きていけなくなったら死になさい。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

足長おじさん

バカチョン！！バカチョン！！！！！

チョン！！！！！チョン！！！！！チョーーーーーーーーーーーーーーン！！！！！

↓JALの件を棚にあげて嫌韓馬鹿が一言

まさに土人www

危なすぎ。

管制官の発音が悪すぎ
クビにしろ！

この前も思ったけど確認とかとらんの？
｢離陸を許可する｣「ラジャー何とか機これより離陸を始める」｢は？おめぇじゃねーよハゲ｣
みたいなやり取りがあればこんな単純なミスは起こらんと思うけど。

すべてを棚に上げて擁韓マンが一言↓

フシアナ航空？

チョンは何言ったって聞かねぇよ。日本に来るなよ！

タチツテトが言えなくて チャ チ チュ チェ チョ になる朝鮮人。

こんな低脳が空飛ぶこと自体間違いだ。

なーに飛び立ってしまえば、こっちのものニダ

これが韓国クォリティー

仮に許可無く離陸したとして何が問題なのでしょうか

高飛びするスリ常習犯・レイプ魔・カネカネキンコ・・を多数乗せてたので
1秒でも早く離陸する必要あったんだろ。

いつぞやのニアミスみたく、また管制がミスったんじゃねーの？

いきなり刺し殺される奥様の動画

http://jp.youtube.com/watch?v=rld6PAtBFVE

JAL123

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

これから日本語で話してください！！！！！

>>15
信号無視と同じ、とマジレスしちゃうぞ。

もちろんNHKは10分くらい、ニュース番組で詳しく報道するんですよね^^
新千歳の場合はそれくらい熱心に報道してましたものね^^

【竹島問題】島根は”竹島の日”を撤回せよ！・・・”護国特攻隊”の派遣、皇居へ太極旗を差すデモなど予定★２[02/22]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1203673199/

だから運転させるなとあれほど

無茶するとまたマンホールに嵌まるぞ

波動砲用意！

fusianasan？

富士五湖の湖底に犬極旗を立てるキチガイ朝鮮人
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=170024
韓国の小中学校で行われている反日教育
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=177361

ぼくは管制官というゲーム、あれ失敗すると飛行機が爆発するのか？
やってみたいけど怖いよう

>>9
ガンダムばりに点呼させないとね。

またチョんか

勝手な事しやがって

撃ち落としていいよもう

簡単なこと。
出入り禁止にすれば良い！

チョンシナ系統の会社だと
日本人と分かると機内食に何か細工されそうで嫌だから乗らないことにしている

>>9
ないよ

＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

チョンの飛行機なんて出入り禁止でいいよ

新千歳のときとスレの伸びが全然違うなｗｗｗ
10分の1くらい？

やっぱり、工作員っているんだなｗ

そんなアシアナはANAと提携しています

確か全日空とアシアナ航空はお互いの株を持ち合って、全ての便がコドシェア便で双方の客室乗務員を乗務させてた気がする

ヘリと航空機のチャンネル分ければ聞き間違いもないだろうに

韓国の空港では管制官による日本の航空機へのイヤガラセが酷いらしいね。

もうこうなったらさ、飛行機に「機内信号」を付けるべきだと思うんだ。
ただでさえこれだけ複雑なシステムなのに、その上
「言語」という全人に共有が難しいものでやり取りする方が不自然だよ。

へたれな日本と違ってｳﾘ達はちゃんと離陸した！　とか喜んでるんじゃないか今頃。

ｱｼｱﾅはましなほうだと思ってたんだが・・・

なんで最近、管制がらみの問題が多発しているのですか？
報道されていないだけで、日常起きているのでは？
マスゴミが荒さがししているだけですか？

>>42
そう思う。なんで未だに音声だけでやりとりしてるんだろう。
信号や文字情報を送るのも今ではそんなに難しくはないと思う。

前に関空からJTA（日本トランスオーシャン）機に乗った時の事。

離陸タキシング中、急に止まったのであれ？、と思ったらKAL（大韓）機が
強引に下りてきたのを思い出した。

バカチョンまじで滅びてほしい

犯人だけどアシアナと呼び捨てにせず
スターアライアンスメンバーと呼んでください

最終的にはデータリンクでコクピットに信号を表示させないとダメなんだろうな。

それにしても３件立て続けってのはなぁorz

またチョンか！！

ソフトバンク 在日韓国人に特別激安プラン提供3ﾆﾀﾞ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/phs/1203083923/

待たされて発狂したのか
血が濃すぎるから仕方ないニダ

意外にもテレ朝でまともに報道してる

チョンの航空会社は乗り入れ禁止にしろよ

チョンは本気でキチガイかよ

福岡って離陸時に市街地を飛ぶ所か？
事故が起きたら怖いな

前根氏、
古い管制用語を使ってるなｗ

今度はチョンかよｗ

ヘリが飛行機に引っ掛けて西側に落ちたら・・・
しかも国際線ターミナルを飛び越えたら・・・

もろ市街地ですな。

案の定
古狸「コンピューター時代ですが、最終的には人間同士のコミュニケーションが大事です」
だそうでｗ

ニダ語で言わないチョッパリが悪いニダ

日本人管制官が悪い　　by

今後日本の各空港で、韓国の航空機が自由奔放に飛び回る時代が来る！

チョン語が世界共通語だと思っているちょん

そういや今日夕方空港方面の上空にヘリが長い間ホバリングしてた

>>53
小さきものは尊い、大きなものは悪という流れを作り、イージス艦のニュースに繋げるため。

たのむぜ、おい
空中でぶつかってたら、俺のマンションに破片が落ちてくる可能性があるじゃねーか

日本人管制官が悪い　　by

韓国航空機は

LINE UP AND WAIT　＝　CLEARED　FOR　TAKE　OFF

なのかよ？

>>60
おれもそこ引っかかった。
なんで管制の聞き間違い（？）で「コンピューター」の話になるんだ？
むしろアシアナの復唱が無いという証拠を残したように、
人間の欠陥を補うためにコンピューターを活用すべきなんじゃないのか？

話の流れからすると、その方が自然だと思う

朝鮮なら当たり前

また韓国か

電車のATSみたいな機能って飛行機に無いの？

ちょちょんちょんちょんちょん！！

何で最初から出入り禁止にしてなかったんだ！

北のお友達。
韓・中は信用できないなｗ。

>>73
TCASがあるが、飛行機が飛んだ後の話しだろうし、滑走路では機能せんだろうと思う
詳しくは知らんが
こんな話すると飛行機オタが出てきそうだな

>>1
韓国人は危険

( ・ω・)∩　　また韓国ですか・・・

>>77

ＴＣＡＳって用語を使う時点で、君が飛行機オタだが。

だから早く　新福岡空港の建設許可を

しかし国土交通省が許可してくれない

>>80
この前、飛行機事故の動画見たから、頭に残ってた
このスレにはバカチョンって言いにきただけｗ

韓国人しねばいいのに

んもう、海の次は空かよｯ！
百円あげるから、もう日本に出入りしないで下さい。

>>69

韓国・中国の航空機には、
HOLD OUT OF RUNWAY が適切だな！

ﾁｮﾝ死ね屑

>>85
ＨＯＬＤ　ＯＵＴ　ＯＦ　ＪＡＰＡＮ　で宜しく！

>>73
> 電車のATSみたいな機能って飛行機に無いの？

全く無い。まさに、人間の注意力だけで運行されているシステム。
その人間をつないでいるのが無線だけ。困ったことに、これが混信を
頻繁に起こす。

なんかもうちょっとましなシステムを、 ICAO あたりで検討できんものかねと
傍で見ていると思う。

速度の遅い船舶だって、GMDSS の整備が出来たんだからさ…。

【秋田】目視着陸の大韓航空機が誘導路に誤着陸…秋田空港

1 ：木久蔵φ ★：2007/01/06(土) 22:58:49 0
６日午後０時１５分ごろ、秋田市の秋田空港で、韓国・仁川発の大韓航空７６９便
（ボーイング７３７―９００型機、乗員・乗客１３３人）が誤って滑走路（幅６０メートル）と
並行する誘導路（同３０メートル）に着陸するトラブルがあった。

当時、誘導路上に他の航空機や車両などはなく、乗客らにけがはなかった。
国土交通省航空・鉄道事故調査委員会は、大事故につながりかねない「重大インシデント」に該当するとして、
調査官２人を派遣、調査に乗り出した。

国交省航空局によると、国内の空港では大型機が過去に工事中の閉鎖滑走路に誤着陸した例はあるが、
誘導路に着陸したのは前例がないという。大韓機は折り返し仁川行き７７０便として運航される予定だったが、
トラブルを受けて欠航。秋田空港に駐機している。

航空局の調べでは、当時の天候は小雨だったが視界は良好で、
大韓機の乗員らは、誘導路と滑走路を見誤って着陸した可能性が高い。
秋田空港は全長２５００メートルの滑走路１本で運用しており、
約１２０メートル南側に同じ長さの誘導路が併設されている。
大韓機は、名古屋行き日本航空４３１０便が誘導路を通過した約２０分後に着陸した。

秋田空港の着陸経験もある国内航空会社のベテランパイロットは、
「誘導路は滑走路と比べて幅が狭く、照明もないため暗い。
本来は、上空から見間違えることなどあり得ない」と話している。

>>88
トラポン知らないのかな〜〜？

>>84
百円もらったらマックに行くよ

>>46
> 信号や文字情報を送るのも今ではそんなに難しくはないと思う。
いや難しいだろ(w
だいたいどうやって全機につけると?

>>90
> トラポン知らないのかな〜〜？

自分の知恵および問題意識は、原則として「管制官の決断」を読ん
でのものなので、たしかに不完全なところはある。

もちろんトランスポンダについても知らなかったので、今し方 Wikipedia
調べてみた。その結果、得た自分の認識は、所詮、支援装置の域を越
えていないというもの。加えて、一番事故の多い離着陸では、使われて
いそうにない。

なんか、もっとまともなシステムの策定ならびに導入を、少なくとも先進
国からだけでも進められないものなのかね。

うんこだな

こういうヒューマン・エラーを根本的に解決する対策って、まだ無いの？

朝日新聞｢竹島を韓国に譲れ｣
｢日本の竹島放棄論が公で提起されたのは今回が初めて｣と韓国メディアが喜んで報じる
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1111961416/
【人権擁護法案】｢だが､心配のしすぎではないか｣ ｢人権擁護委員に朝鮮総連など外国人が加わるのは自然｣と朝日新聞
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1122572302/
朝日新聞､捏造…問題の記者を｢朝日の信頼揺るがす｣と懲戒解雇
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1125359538/
朝日新聞､曽我さんの夫の住所を盗み見て､無断で晒す
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1053/10532/1053230547.html
｢自らが“発掘”し広めた慰安婦問題と､拉致問題をからめて論じる朝日新聞｣
｢朝日はどこまで拉致被害者とその家族を苦しめれば気が済むのか｣と産経新聞
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173881620/
朝日新聞､8億3300万円の申告漏れ
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1180530141/
｢事実解明なしで新聞社ですか｣｢ジャーナリズムの自殺行為｣　朝日NHK問題､毎日新聞にまで批判される
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1128099635/
｢中国食品の“毒”は日本から来た｣と朝日新聞社AERA…中国共産党機関紙･人民日報が紹介
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188296788/
朝日新聞､台湾を中国領として扱い､台北支局が包囲される
http://sv3.inacs.jp/bn/?2004120015757960001621.3407
｢朝日のおごりを感じる｣と毎日新聞
｢慰安婦問題は､朝日新聞が歴史を捏造して報道したことから外交問題に発展｣と読売新聞が指摘
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/asia/1160973026/
慰安婦決議で新聞｢猛反発｣　朝日社説だけが｢孤立｣
http://news.livedoor.com/article/detail/3253662/
【言葉のチカ…】｢読売新聞の記事が自分より優れていたから｣と記事盗用
朝日新聞｢ジャーナリストとして許されない｣と謝罪会見→｢ジャーナリスト宣言｣自粛
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170339604/
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171081723/

言葉は感情的で､残酷で､ときに無力だ｡それでも私たちは信じている､言葉のチカラを｡ ジャーナリスト宣言

　【ショック】皆藤愛子容疑者。窃盗罪で逮捕される。
　http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livecx/1203779294/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1490621
　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

衝撃の瞬間　「スペイン・航空機衝突事故」
1977年3月27日スペイン領カナリア諸島のロスオデオス空港で、ＫＬＭ航空機（オランダ）と、パンアメリカン航空機（アメリカ）の
Ｂ747型機同士が滑走路上で衝突した。両機の乗客乗員のうち583人が死亡、生還したのはパンナム機の81人のみという
民間機としては世界最悪の事故となった。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2347899

滑走路にゲート付ければいいのに

原因は混信。
全て飛行機と混信状態で、、
アシアナっていうよりも管制塔の問題が8割。
事故になっていないし、パイロットはまわりの状況を確認して離陸したはず。
マスコミの仕業。

>>101
＞パイロットはまわりの状況を確認して
離陸中のヘリ無視してるし。

>>102
> ＞パイロットはまわりの状況を確認して
> 離陸中のヘリ無視してるし。

それの存在と状況確認をしたことは、矛盾しないのでは？
実際、管制官も最終的には離陸させたことを考えても、問題が
無かったのは事実だろうし。

結果オーライが危険の芽となる可能性大なので見過ごせない。

>>56
離陸時は田んぼや畑の上を飛ぶだけ。