【経済】フィアット500、ついに復活！　3月より日本で販売開始…価格は225万円から（画像あり）[2/22]

1 ：たんぽぽ乗せ名人φ ★：2008/02/22(金) 19:05:29 ID:???0

フィアットグループオートモービルズジャパンが、フィアット500を日本導入し、3月15日より販売開始すると発表した。

フィアット500は、チンクエチェントと愛称で親しまれているイタリアの国民車的存在。
今回発表されたモデルは、1957年に誕生した超人気モデルをモチーフとしたもの。
大人4人が乗れるミニマムなスペースを確保しながら、当時のスタイリングを忠実に再現している。

ボディサイズは、全長3545mm×全幅1625mm×全高1515mm。
乗車定員は4名で、リアシートは50:50の左右分割式。ラゲッジルーム容量は4名乗車時は185リットル、
2名乗車時は最大550リットルまで拡大可能となっている。

日本導入モデルは、1.2リッターの“1.2 8V ラウンジ”。
トランスミッションはATモード付きの5段シーケンシャルトランスミッション“デュアロジック”が組み合わされる。
スペックは、最高出力69ps、最大トルクは10.4kg-m。

装備は、ガラスルーフ、前席パワーウインド、マニュアルエアコン、CDオーディオ、リモコンキー、各種エアバッグ、
ESP、レザーステアリング（オーディオコントローラー付き）などが標準装備される。

なお、発売と同時に200台限定の特別仕様車“1.2 8V ラウンジSS”が設定される。
同モデルには、前記の装備に加え、ボディ同色サイドモール、クローム仕立てヒーテッドドアミラー、
フォグランプ、フルオートエアコンなどが装備される。

価格は、標準モデルの1.2 8V ラウンジが225万円、1.2 8V ラウンジSSは233万円に設定される。

◆画像
http://www.carview.co.jp/news/0/65891/2/

http://www.carview.co.jp/news/0/65891/

2 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:06:03 ID:CmTyKT0R0

http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw
http://jp.youtube.com/watch?v=kHKgKNRmiMw
http://jp.youtube.com/watch?v=VCjzYw73Hzs

3 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:06:29 ID:LFXf+Hvz0

なんかすっげぇ普通だな。

4 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:06:32 ID:yTCjDWDv0

5ならリコール

5 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:06:47 ID:2UHMlfr30

フィアットは、まあいいとして俺何でチンチンがずっと勃起しっぱなしなんだろう？

6 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:06:59 ID:7dAaJ8520

高い軽自動車

7 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:07:09 ID:REq037Je0

画像見た
イラネ
変な軽みたい

8 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:07:36 ID:KylxSqNE0

事故りそうになったときはフィアッとするよね

9 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:08:00 ID:RiJ5NH/KO

ユベントスの一部復帰と関係があるんだろう

10 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:08:07 ID:4hceTxWg0

こんな車に200万も出す奴いるのかよ

11 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:08:12 ID:PczElCFF0

ルパンルパーン

12 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:08:20 ID:a6J2+Q0R0

ホスィ

13 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:08:29 ID:wfaBKFTF0

失望しなかった

ところでこれRR？

14 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:08:29 ID:xg9wWvHsO

どこが忠実再現やねん
ダサダサじゃないか

15 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:08:50 ID:2wLfI/6v0

う～ん微妙なデザインになったな
アイボリーっぽい色で見てみたい

16 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:08:56 ID:ENSsv5Nd0

オランダで去年見たけど、んーーー
いらねーや。

17 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:09:17 ID:0xsLdMIG0

ほっしぇええええええええええええええええええええええええええええ

18 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:09:20 ID:cqk7TbqK0

ルパン・ルパン・ルパン・ルパン・ザ・サード

19 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:09:34 ID:FqCrVjvj0

スーパーチャージャー載せてくれんと

20 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:10:06 ID:I+zKLQjA0

なんか後進国のデザインだな。

21 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:10:21 ID:/KEbAzNX0

>>1
こんなのより、ニューパンダを売れよ。

22 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:10:48 ID:TDwQs6lv0

こんなモノに225万も出さねーよ

23 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:10:57 ID:0IgM/siJO

500じゃない時点で復活とは言えないような…

24 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:10:56 ID:9y/5d7Iy0

マーチっぽいな・・・69ｐｓｗ
こんな車でも5速なんだから日本車もいい加減4速ＡＴ廃止しろ

25 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:10:58 ID:NFV+50ugO

むしろ次元をのせてくれたら買う

26 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:11:03 ID:EKF1/iXs0

これじゃないロボ！

27 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:11:26 ID:JhASCLup0

だせー
かわいくない、これはいくない
忠実に作れよ

28 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:12:03 ID:f9nEpCXA0

フォード　KA似

29 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:12:26 ID:kR0z6jd1O

三菱アイみたいなのを期待したのに、これじゃ日産マーチ。

30 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:12:36 ID:NNN/uF5e0

田舎の山道はムリだ

31 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:12:46 ID:inYUQcOa0

こんなハイテクなチンクチェントｲﾗﾈ

32 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:12:50 ID:tubaKZLz0

これ可愛い！！
お買い物用に２台ぐらい買っちゃおうかな

33 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:12:50 ID:LmVAdjJs0

ミニといい。ぜんぜん違う。ダッセー。

34 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:12:53 ID:uVcuJdduO

日本で言ったらどの車？
ビッツ？
フィット？
デミオ？

35 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:13:02 ID:dfb8xRK70

>>24
マーチよりBe-1似だと思った

36 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:13:14 ID:b3i5LnvvO

１．２リッターで２３０万円て、どこが国民車なんだよ。

こんな値段なら、プジョー２０７の一番安いやつ買うだろ。

37 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:13:21 ID:Iso2crQBO

何かスズキの軽の方がマシなデザインだな

どうせなら元のデザインのまま復活してくれ

38 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:13:47 ID:HQFZf2AG0

(金) 19:08:30 ID:uE3AMyBx0
自分のやりたいことをやってる人全員が価値組

6 ：Ψ：2008/02/22(金) 19:09:56 ID:v0SIfXPa0
漏れもJKたちに囲まれて仕事してるんだが、最近の若い子は良くわからん
話しかけようとして近寄ったらすぐビクってするし
複数いる時なんて話しかけただけでいきなり吹き出して大笑いする。
何がしたいんだか？

7 ：Ψ：2008/02/22(金) 19:10:52 ID:tXnKiozQO
>>5
濡れた

8 ：Ψ：2008/02/22(金) 19:11:24 ID:hgwxwKXYO
きゃいーん似JKか

9 ：Ψ：2008/02/22(金) 19:12:43 ID:b0ZSqRD50
>>6
口がうんこ臭いんじゃないの

39 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:14:14 ID:Iq8J2Unz0

オープントップでスーパーチャージャー搭載じゃないと日本では売れないんではないか？

40 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:14:17 ID:DgahprQf0

>>35
同意

41 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:14:20 ID:/tRYvrR00

まーた名車レイプか

42 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:14:34 ID:fxqK2FBP0

>スペックは、最高出力69ps、最大トルクは10.4kg-m。

>価格は、標準モデルの1.2 8V ラウンジが225万円、1.2 8V ラウンジSSは233万円に設定される。

物好きが居るもんだな。

43 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:14:34 ID:vu22gPhj0

このクラスは日本車の一番きつい所だな、道楽で変わったセカンドカー
セレブ御用達かな。

44 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:14:49 ID:H/LqayND0

マニュアル設定無し、エンジンは1.2Ｌなのに69馬力、
おまけに200万オーバー・・・売る気ゼロだなｗ

45 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:14:54 ID:+WuVLc3o0

俺は三菱の電気自動車でいいな。もうガソリン車は要らないよ。

46 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:14:55 ID:n3YKIBCz0

軽自動車で225万とか高すぎるだろ

47 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:15:19 ID:da0NtxpAO

トゥデイと言われても分からない…。

48 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:15:23 ID:1FzixPJS0

1.2リッターなのにＶ型８気筒てｗｗｗ

49 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:16:07 ID:QdafaYmP0

1.2リッターなのに500とはこれいかに

50 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:16:15 ID:9QmdR4Mp0

ルパンカー高いな

51 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:16:25 ID:I5fGEByTO

ワーキングプアな俺は一生マイカーなぞ持てません

52 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:16:28 ID:y2Ypa4a90

オリジナルと同じデザインにすればよかったのに。。

>>34
マーチ

53 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:16:41 ID:5blUx0ob0

せいぜいだして１５０万。こりゃ売れん・・
ルパン仕様でもだせよ。

54 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:17:06 ID:n3YKIBCz0

おっと１．２あるな
軽自動車じゃないのか
しかし、どうみても軽自動車

55 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:17:08 ID:sKBHPqYN0

まだマーチのほうがぜんぜんいい

56 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:17:27 ID:9q+rrWQd0

バカな女とか買いそう

57 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:17:32 ID:GohlCGQD0

日本で売るんだ。欲しいな
そういえばチンクチェントはルパンカーだったね

58 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:18:09 ID:JhASCLup0

>>31
チンクエチェントな

59 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:18:10 ID:bImvBnLI0

もうちょっと安かったらな……

60 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:18:23 ID:6JATb70j0

メーターが220キロまで刻まれてるな…

そんなに出るのか

61 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:18:27 ID:81M+5XDM0

チンコチェントならキャンバストップだろ普通

62 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:18:35 ID:8AYJfOU70

>>19
運転席からリアのハッチの開閉も可能なようにしてくれないとな。
あとサンルーフ。断崖を登れとはいわないから。

63 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:19:27 ID:/tRYvrR00

225万だと普通に旧チンク買えるんじゃ・・・

64 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:19:45 ID:5blUx0ob0

機関銃付きなら買ってもいいかも

65 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:19:45 ID:U0P4XPWm0

こんなのより電気自動車がほしい

66 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:19:49 ID:EKF1/iXs0

>>36
多分向こうで買えば半額くらいでヴィッツより安い車（グレード？）だと思うよ。

67 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:20:15 ID:fu+CyyWFO

マーチの画像じゃない？

68 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:20:57 ID:9Xe1WKJr0

輸入車だから値段が高いのか？
本国でも値段が高いのかな

69 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:21:40 ID:zQRTxBBBO

なにげにミッションはいいな。

70 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:22:10 ID:nR3p8qNR0

>>13
現行パンダベースのFFだす。
>>34
2代目マーチかなwそれか初代スイフト。

俺はほしいんだが、今回はパス。MT出るまで保留かな。
アバルトなんてわがまま言わぬ。1.4LのMTさっさと出してくれ。

71 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:22:41 ID:da0NtxpAO

なんだ500ccじゃないのか。
看板に偽りありじゃん。

72 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:22:50 ID:mnH/BJr50

伊太利の糞グルマが225万円かｗ
にわかイタ車厨御用達だな
どうしても乗りたいのなら一年過ぎてからな

73 ：(´-`).｡ｏO ◆abcDBRIxrA ：2008/02/22(金) 19:23:25 ID:SnCUynsx0

ターボ装備の、ルパン仕様　ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

74 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:23:46 ID:ixqIkI/W0

売る気ないだろ。本国にあるスポーティなモデルもってこいよ。
それからこんなぼったくり価格じゃ消費者相手にしないぞ。
1400のガソリン、1300のディーゼル、それぞれマニュアルモデル売り出せよ。
見た目が変わってるだけじゃ国産車に敵うわけないだろ。

75 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:23:53 ID:ZTx/7scz0

悪い車じゃないと思うが、値付けが酷すぎる。
Pandaや2CVに喜んで乗っていたようなスノッブwなやつらがこぞって買いそうだな。

76 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:24:33 ID:tZ5vg9Yq0

中々いいが日本じゃ
～150万の車だな

77 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:24:44 ID:kILK6q2B0

チンク車ｗ

78 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:24:55 ID:81M+5XDM0

コパンのＳＳ買った方がよさそう

79 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:25:09 ID:e985PuGv0

普通すぎて面白くない

80 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:25:12 ID:coo/AoU00

トラバントの復活まだ？
あれこそ格差社会に必要な車だと思う

81 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:25:39 ID:9+KIIHfz0

１．２リッターで69馬力。
しかも、やぼったいスタイルで、お値段が２３０万円。

世間をなめてないか？

82 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:25:59 ID:Nf0cVHMbO

三菱アイのほうが可愛くね？？

83 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:26:20 ID:M/xfo83T0

リアエンジン・リアドライブなら面白いのになあ

84 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:26:23 ID:8xAzZycn0

>>73
スーパーチャージャーじゃねーの？あれは

85 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:26:54 ID:M7NhdNku0

キ亜のマティスとかいうのと似てるな。
正直、もう少しレトロぽさを残さないと、違う色だと
たぶん前モデル全然連想できないぞ

86 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:27:05 ID:8AYJfOU70

>>80
復活するけど、普通のコンパクトカーになっちゃったよ。
さすがに紙のボディは無理みたい。

87 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:27:12 ID:8sMiL03R0

ルパンはベンツSSK

88 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:27:23 ID:pKVPM81fO

>>78
コパン？

89 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:27:32 ID:NNtEEO240

ミニに比べると、かなりテイストが残せてるな。

90 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:28:28 ID:ux6PdBGd0

韓国車？

91 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:29:34 ID:Lu6rK4HO0

１．２リッターで６９ｐｓトルク10.4kg-mって軽四かよｗ
税金は普通車なのに

92 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:29:36 ID:81M+5XDM0

ラパンのSS買った方がよさそう

93 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:29:38 ID:Ai7GH7dR0

昔パンダ乗ってたけどあの性能はすごいよな。
見た目以外にいいとこがない。

94 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:29:59 ID:lwPVxusG0

ねぇ、アバルトは、アバルトはとれたの？

95 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:29:59 ID:4F8jC7H80

1.2リッターの大衆車が225万？
ふざけんなアフォ

96 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:30:58 ID:8xAzZycn0

なんか前腹の様になってきたな、ルペン

97 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:31:02 ID:pKVPM81fO

>>92
やんだ？

98 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:31:35 ID:GohlCGQD0

旧　FIAT500
ttp://commons.wikimedia.org/wiki/Image:1965_black_Fiat_500.jpg

イメージ的には近い

99 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:31:35 ID:inYUQcOa0

これ買うならマーチの12SRかな

100 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:31:39 ID:x01ZuMZQO

>>1
jpgぢゃねーぞ、まともな画像だせやゴォラ

101 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:32:01 ID:TDwQs6lv0

アフォの金持ちしか買わねーよ

102 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:32:18 ID:ZTx/7scz0

ただの500でこの値段だと、595えっせえっせ(もどき)が出た暁には、400万超えそうだな。
それでも売れるんだろうが。

103 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:32:58 ID:CzHvKpyU0

デザイン的には可愛いと思う
ちょっと値段は高めだが

104 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:32:59 ID:ebnwXKy/0

デミオがあらゆる面で勝っているな

ただルパンバージョンがでたらｗｗ

105 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:34:01 ID:Xbs22oup0

これって、ルパン三世の車だっけ？

106 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:34:09 ID:Wu06U2/n0

ヴィツのRSのほうがええな

107 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:34:49 ID:9q+rrWQd0

108 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:35:02 ID:53oeoINP0

ネタで買うなら２ｃｖ買う

109 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:35:11 ID:y18XqXbo0

ピカチュー顔だな

110 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:35:31 ID:mK2cE7FI0

日産Ｂｅ－１とマツダキャロルを混ぜたようなデザイン。

111 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:35:42 ID:0VHnwwPL0

ったくユーロが高過ぎるんだよ・・・

これならスバルサンバーのFIAT500買った方がいい・・・かな？

112 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:36:16 ID:twxERGFI0

ルパン仕様なら買う奴は多いなｗ

113 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:36:38 ID:yTHhKa0v0

マーチでいいや、オレ。

114 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:36:40 ID:6ccHHO5u0

フィアットｱバルト復活きぼんぬ
実は、５００というのは本国イタリアでは
チンクエと馬鹿にされているんだぞ。
恥ずかしくて誰も乗りたがらない。
日本人は高い金払って乗り回しているが
実態はそんなもの。

115 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:36:40 ID:AnYCU5C30

スバルのＲ１かＲ２買った方がいろんな意味で幸せになれる。
よほどの痛ヲタは別だが、そんなの日本に１００人もいないだろ。

116 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:37:02 ID:1tUxMjPG0

これはカッコいい！！
けどたけー

117 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:41:15 ID:8ml6jDNw0

オレはむしろジャン＝レノをつけてくれたら買う。
正面ウインドウがとれる仕様で。

118 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:42:18 ID:gC7i/2alO

事故でﾌｨｱｯﾄした

119 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:42:33 ID:IDcZMV4/O

これに200万払うぐらいならレストアされたオリジナルのチンク買うわ
所詮、趣味グルマでしかねーやなコレは

120 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:42:54 ID:TDwQs6lv0

出しても120万くらい
外車は高すぎ

121 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:42:58 ID:atQPPFTD0

デザイン、衝突安全性、燃費などはガチ。
特に衝突安全性の高さは一級品。
それ以外は特に目立つようなモノはないでしょ？

MTでガラスルーフなしなら、価格が200万円くらいで車重も1tを切れたはず。
2ペダルMTの必要性は理解できるけど、このモデル一本ではすぐに客足が鈍ると思う。
ラインナップを早期に整えないと、商機を逃がす事になるよ。

122 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:44:24 ID:75FWUTRe0

ルパンのチンクチェントってＳ／Ｃだけが注目されがちだが、
たしかハンドル外して座席を１８０度回すと、
後ろにもステアリングシャフトがあって
ハンドルをカチッとはめると後ろ向きで普通に走るんだよな。

123 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:45:07 ID:BKnps304O

日本円が激弱だから高いのは仕方ないね。日本経済も情けなくなったな。

124 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:47:45 ID:E/6iN0v40

miniの協力なライバルになるな
スイーツ（笑）は頭悩ますだろう

125 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:49:09 ID:FIhkYh2L0

何気にスズキのスイフトが現代のチンクだな

126 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:49:29 ID:BNnMfb530

オプションで窓ガラスに鉄の爪を装着できます。

127 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:49:45 ID:cTr3UpBS0

杉崎さんは買うのかな？

128 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:51:12 ID:81M+5XDM0

ちょい悪おやじが改装

129 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:51:58 ID:cFsBQWV/0

カリオストロファン以外、誰が買うというんだ230万も出して。

130 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:52:03 ID:szzUnB240

現代のチンクエチェントは間違いなく、三菱アイ。
しかしこれが評価されないんだよね。なんで売れないんだろ、アイ。

131 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:52:16 ID:9q+rrWQd0

1.4リットル120bhpのフィアット 500、マッサに贈呈
ttp://response.jp/issue/2008/0202/article105144_1.html
ttp://response.jp/issue/2008/0202/article105144_1.images/171858.jpg

132 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:52:18 ID:qXyqQ4gb0

スバル360みたいだな

133 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:52:35 ID:gitb1rkn0

チンクエ・チェントだ間違うな。

１ウーノ
２ドゥーエ
３トレ
４クアトロ
５チンクエ
６セーイ
７セッテ
８オット
９ノーベ
１０ディエーチ
１００チェント
１０００ミッレ

134 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:52:37 ID:S3YBemHCO

トヨタもヨタハチをダイハツから出すし､これから楽しみだね

135 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:53:01 ID:eFZut/sd0

ユーロ高いな。
200万って冗談だろ。

136 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:53:37 ID:0hpBHFSZ0

>>131
思ったよりでかいな。

137 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:54:25 ID:Y3koKz0T0

>これに200万払うぐらいならレストアされたオリジナルのチンク買うわ
所詮、趣味グルマでしかねーやなコレは

「レストアされたオリジナルのチンク買うわ」そっちのほうが趣味グルマだろ
二台そろえてガレージにしまっとけよ

138 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:54:45 ID:E/6iN0v40

>>134
工工工ｴｴｴｴｴｴｪｪｪｪｪｪ(ﾟДﾟ)ｪｪｪｪｪｪｴｴｴｴｴｴ工工工
マジ？

139 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:55:02 ID:d2EexEsr0

スイフトでいいや

140 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:56:14 ID:O2sHQ21f0

ABARTH Magicをお願いします。

141 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:57:56 ID:Ra0hWSImO

>>130
三菱の車なんて買うかよ

142 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:58:17 ID:ZPO4WpvYO

>>129
ｶﾘｵｽﾄﾛ？
ｶﾘｵｽﾄﾛって2CVじゃなかったっけ？

143 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:58:45 ID:c7nHK2/QO

ビートルといい、デザインとブランドの付加価値が高過ぎて微妙。
思い入れ強くなきゃ買えない。

144 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:59:20 ID:U+pO59Xi0

・チンクチェント
・チンクエチェント
・チンケチェント
・ごひゃく

なあ、エンスーはなんて呼ぶの？

145 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:59:42 ID:uIE9mKIEO

ホンダLogoでＯＫ

146 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 19:59:44 ID:aA4LE9Cg0

右ハンドルで出すのかＧＪだな　ミッションに関してはもう向こうはクラッチレスＭＴが主流だからしょうがないよ

147 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:01:25 ID:d2EexEsr0

>>134
コペンでもいじるのかね

148 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:03:15 ID:QrPLYJPu0

セカンドカーとして欲しいよな。
メインすらないけど・・orz

149 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:04:42 ID:V+1WHGA30

日本の排ガス規制とか通ってるのか？

150 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:05:54 ID:1wGWDJZI0

スイーツ（笑）御用達だな。まだ新車で50万のツインMTの方が共感できる。軽バンはなんか違う気がする。

151 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:07:27 ID:xaWpnraW0

>>68
本国では 12,750 ﾕｰﾛだそうだ：
http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/home.jsp
　MODELLI → 500

今日は 1 ﾕｰﾛ 158.8 円くらいだから、
http://www.nikkei.co.jp/news/market/

158.8 x 12,750 = 2,024,700 円なのかな。

152 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:07:44 ID:1j7cqimT0

なんか微妙に違う

153 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:08:08 ID:CZZW+mpd0

欲しいけど高いな。
きっとすぐに錆びる品ｗ

154 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:09:00 ID:d3O9HHjt0

これは売れる。

155 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:10:53 ID:xA6/fYgm0

>>80
こんな（↓）風になるからやだ！

ttp://www.youtube.com/watch?v=xwuqo6L2fOk

156 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:11:44 ID:/3dkbs3QO

なんか昔のとは違う
後ろの感じかな

157 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:12:31 ID:2kg7/WVO0

まあ、車としては、ファッションカーだからなあ・・

実用性とか、故障率とか、値ごろ感とか、
すぐに考えちゃう人には正直お勧めできません。

その場ののりで一気に買う人か、自分の趣向を大切にする人が買うんじゃないのか？

158 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:12:36 ID:xaWpnraW0

>>142
ぐぐったらこれがきた：
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d80289712?u=robincyan13

159 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:13:41 ID:BfiC8+TZ0

ああ、吸い殻まみれにして
ボードに足投げ出して眠りてえ

160 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:16:11 ID:szzUnB240

イタ車は日本車と比べたら買えません。ノリで買いましょう。

161 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:18:13 ID:BfiC8+TZ0

おできがー♪痛いー♪
おできがー♪いたーいー♪
おできがー♪いたーぁいー♪
おできがー♪痛いー♪

ルパン２のテーマに歌詞付けたけど、どうよ。

162 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:20:26 ID:DZdUod/10

おい、向こうの価格と違いすぎるぞ。
外車だからと何でも高級車扱いするな。

163 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:22:00 ID:Pj22npbJ0

1.2　Ｖ8と見間違えて凄いと思った

164 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:22:27 ID:QOVYAaoE0

１３５万なら或いは・・・

165 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:22:30 ID:7CiVDfkc0

売れないだろコレは・・・。

166 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:22:40 ID:JhASCLup0

>>144
チンクチェントなんて言う発音は世界中どこへ行ってもない
チン喰えだよ

167 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:26:33 ID:8sMiL03R0

>>130
うちの近所で良く見るよ
あれはいい車だな

168 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:26:40 ID:ENiepRMQO

勃起するデザインだな

169 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:27:47 ID:lOc8Ue230

軽並みのスペックで２００万超はボッタ

170 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:28:56 ID:wvismpHZ0

第二次大戦のフィアット製戦闘機CR42の美しさは異常。

171 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:29:27 ID:zXWP3Xt50

フィアット５００
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img6_20080222_11513133_3_l.jpg

スバルR-1
http://www.akaneiro.info/~hiroe/archives/R1.jpg

172 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:31:27 ID:jac2F7Ig0

10年無料修理とか付くならこの値段でもいいかもしれないが

173 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:32:22 ID:F00IANyNP

MTモデルないなら今の206を大切に乗り続けようっと。

174 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:32:51 ID:HJ40VHtvO

高すぎる！
俺のKeiワークスの方が安くて楽しい

175 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:33:42 ID:ris4k+P60

>>171
スバルがプラスチックの弁当箱に見える
写真が悪いのかな

176 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:34:08 ID:EuUwb8IY0

ミラジーノでいいじゃん

177 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:34:14 ID:csD0H4TzO

微妙だな、、２００万はちょっと高いす

178 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:34:29 ID:i86N8IFKO

ナビ付きのゴルフ特別仕様車の新車買えるわなw

179 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:37:35 ID:PUMVsy4q0

これなら C2 VTS買うわ

180 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:37:59 ID:fWIz0eyq0

これだったらビートルとかの方が欲しい

181 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:39:19 ID:AGB0nwqM0

どうせならドカっとレトロにすりゃいいものを････
中途半端だな

182 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:44:08 ID:43LjUrb70

こういう肩の力の抜けたデザインの車って欲しいと思うんだけど、普段からユニクロばっかり着てる俺が乗っちゃ、やっぱりダメだよな？
やっぱりお洒落でイケメンじゃなきゃダメかな？

183 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 20:45:51 ID:haXOt9Ts0

なんやリメイクか

184 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:08:03 ID:moaEDzXT0

俺もイタリアの車に乗ってるが、確かに日本車と品質比べたら、買わなかったと思う。
セレブな人は我慢できないだろ。
２００万円台前半なんて日本で買えるイタリア車の底辺クラスなので、車の乗り味とか性能とかを期待して乗るとかなり後悔する。
あくまで、雰囲気とシャレで乗る専用だと思えば高くないって思う層もいるんだろう。

185 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:12:24 ID:v1Qz0YC+0

なんかこのスレの評判が・・・

500にしても、小さいイタ車っていつ見ても楽しそうとは思わんかな？
絶対的スピードだとか、乗り心地とか、コーナーがどうとか、下駄車にはんなの、関係ねぇーのに。
単なる雰囲気っしょ。アンサのセンター出しでも吊ってブベーって、俺は嫌いじゃない。
特にアバルト・・・いや、エッセエッセに期待してる。

でも、実際・・・
スーチャー無しの1.4TSIにした方が絶対幸せになれそう。
そうして、スッド以来、ずっとイタ車と縁が無い・・・

186 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:16:34 ID:wv3QQeWD0

なんでＭＴじゃないん？

187 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:21:36 ID:5blUx0ob0

まだやってんのか？　「耳をすませば」やってるぞ

188 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:28:27 ID:wpV/qT6G0

この値段なら旧車でエンジン載せ換えた方がよいのでは…

189 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:29:49 ID:wv3QQeWD0

ユーロ高ひどいなー

ま，円の力がなくなったんだな・・・

190 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:31:27 ID:Lg2RcvKz0

欲しいんだが俺は異端なのか？

191 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:32:06 ID:Kru4I+BF0

ポン付けＵＮＯターボの出番だな
その他のチューンはサソリの出番だな

192 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:32:14 ID:9BH3x3dx0

>>189
ドルの信用低下だろ常考

193 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:39:00 ID:v1Qz0YC+0

>>188
旧型をレストアするだと？？
イタ車の旧車を甘く見過ぎてる奴が大杉
エンスーとか言われたくなくても、確実にエンスーになれるぞｗ
まずは、溶接技術のマスターだ

>>190
俺的には普通。このスレ的には異端みたい。

194 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:46:21 ID:nR3p8qNR0

>>193
まぁ俺もほしいと思うんだがな。
今乗っている車をバックアップとして維持した上で買う事になるだろうな。

2ペダルMTでかまわぬ。1.4Lか0.9Lターボ出せ。w

195 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 21:56:07 ID:fzIAoidO0

こんなデザインでは次元ごっこできん。

196 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:00:50 ID:HoraQ73W0

バンパーがないから
今風に見えちゃうんだよ
オプションでバンパーつけろよw

197 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:02:50 ID:Af92huXVO

チンポクワエテンド？

198 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:13:46 ID:icPyy+sJ0

売れなさそう・・・

２００万はぼったくりすぎ
１００万以下なら妥当だろ

199 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:14:27 ID:JwWa+8Zi0

１．２でなんでこんなに高いんだ？オールハンドメイドか？

200 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:15:20 ID:+I1YGEKD0

アバウトエッセエッセ以外認めない

201 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:16:10 ID:I/6yVHcT0

150万レベルだと思う

202 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:17:39 ID:gLsMtyIE0

ルノー　キャトル（ユーゴスラビア製）を買ってメマイがした。
34PS　暖機１０分。クーラーまったく利かない。
ドアを閉めても隙間があり地面が見える。

半年後、パクリ？の日産パオが出て立ちくらみ。パオの方が安かった。
いまじゃぁ、スズキの軽をベースにしたキャトルもどきが売ってるし。
ttp://www.damd.co.jp/products/suzuki/lapin03_an.html

そのウチフィアットもどきも出てくるだろうな。
モドキを買ったほうが幸せになれるよ。

203 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:19:32 ID:/GXq9T9J0

ミニにしてもそうだけど、あの時代の小さい車は今の安全基準でいったら同サイズで作れない
その次点で復活とかありえない。大人しくエンスーしる

204 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:19:43 ID:6b0p8J/V0

>>1
＞装備は、ガラスルーフ、前席パワーウインド、マニュアルエアコン、CDオーディオ、リモコンキー、各種エアバッグ、
＞ESP、レザーステアリング（オーディオコントローラー付き）などが標準装備される。
ATフィールドと波動砲があれば買いだな。

205 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:19:50 ID:15biPuE/0

パンダでイタ車のイタさ加減に懲りてる。
イタ車はしばらく買わん、オレはminiで十分だ。

206 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:25:05 ID:0WG0QKz70

>>182
普段着車なんだから、普通にのればいいんでね。
しかし、ユニクロ派なら、質実剛健な日本軽自動車
のほうが一貫してる、といえるかも。
エッセなんかどうよ？

207 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:26:00 ID:9uJ7gg0+0

これをフィアット500と認めるわけにはいきませんなぁ

208 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:28:49 ID:1O3gtHai0

スーパーチャージャーの付いていないフィアットなんていらん。

209 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:31:06 ID:vUakRaXK0

>>201
スバルＲ１　１２０～１５０万円
コペン　１５７～１７４
マイクラＣ+Ｃ　２５０万円

趣味性を考えても軽ターボ並みの運動性能のベース車が２２５万円はちょっと高いな。

210 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:33:09 ID:F/D61DeT0

今の日本国でキビキビベーシックが欲しいならエッセに限る。

211 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:34:06 ID:urCrUIZa0

軽並みのスペックに30年前の日本車レベルの信頼性
でも値段だけは軽の倍。

これってどういうぼったくり商法？
マルチの品物でももっとまともだと思う。

212 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:34:16 ID:i6H/G8Hp0

日本も女性に媚びた軽自動車でなく、実用一点張りの軽を出せば
売れると思うよ。

スズキ辺りがそんな軽自動車希望（ジムニーは別格ね）

213 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:34:31 ID:0r6DB3a90

こりゃいいなあ。

214 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:35:10 ID:ucb8IBaa0

フィアットごひゃく

215 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:35:33 ID:eVcBflRy0

ｲﾀ車買うってことは、それが１００万であろうが２００万であろうが勇気と根性が
いるってことだが。　買っても飾って眺めるくらいだな。

216 ：名無しさん＠二十周年：2008/02/22(金) 22:35:44 ID:NHKWO7O60

ほう
しっかし高いなあ

217 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:36:23 ID:TZwgPDFe0

なんでＦＦ？

218 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:36:48 ID:bImvBnLI0

スイーツ仕様

219 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:36:57 ID:v1Qz0YC+0

>>194
今年中に、アバルトとエッセエッセが出るはず。
ソース・・・忘れた　ｽﾏﾝ

流石にA112やFRアルファの時代はまだ厳しいだろうけど、
今時のイタ車だったら、んなに気にしなくても幸せかも・・・って期待がある。
良くも悪くもドイツ風味が増してるっぽいけど、電気系ワケワカメ・デフあぼーん地獄からは脱却してると思いたい。

適度な"ゆるさ"があれば、結構イジっても面白いかも・・・
とりあえず車高下げて、アンサー入れて、下駄車にしてみるのも一興かもしれん。

・・・イ、イカン・・・大人しく1.4TSIで我慢するのだｗ

220 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:37:53 ID:szzUnB240

今フィアットプント乗ってるけど、想像していたようなトラブルはないけどなぁ。
いたって快調。壊れても3年保証あるし。
買うとき躊躇したけど、日本車以外の車を体験してみたかったんだよね。

221 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:38:07 ID:W9NYSOKR0

イタ車か。さて何年でガタピシ車になるか見ものだな。

222 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:38:12 ID:DiWefaeD0

ピカチュウみたいだね

223 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:38:31 ID:81M+5XDM0

ちっこい車は日本車の方に独創性を感じる

224 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:38:34 ID:HqTmnxtX0

スレタイでフィアット500の昔のまま再生産かと思った。
なんだ、ださく現代風になっちゃってるじゃないかw

225 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:39:29 ID:ARIDoawp0

狭い、高い、非力
3拍子揃ってるな

226 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:39:58 ID:eVcBflRy0

>>220
いくらｲﾀ車でも、今時３年は持つでしょう。
その後はﾌﾞﾛｸﾞで故障歴を笑って自慢できるような人じゃないと
速攻で手放すだけだと思う。

227 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:40:29 ID:TfX3hkiXO

クルマの事はさっぱり分からん俺に教えてクレ
60～70年代のデザインがすきなんだが、
当時のデザインで機能は現代仕様にして復刻って出来ないのかな？
やったらそこそこ需要ありそうな気がするんだが…

228 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:40:47 ID:TZwgPDFe0

同じ見せかけだけのワーゲンと比べても・・・

229 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:40:48 ID:byScEYiu0

デミオ２台買う

230 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:41:42 ID:YvPjhwj40

>>212
スズキにはエブリィ＆キャリィがあるじゃないか。

231 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:42:05 ID:zolcv4lJO

ちょっと前のランチャデルタに比べたらこりゃ良く出来てるわ

ルーフフルオープンなら尚良し

232 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:42:41 ID:0r6DB3a90

内装もわるくないなー
べすぱで懲りたけど。わるくないなー。

233 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:43:16 ID:p9bDsttq0

フィアットごひゃく、か…

234 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:43:45 ID:eVcBflRy0

>>227
そんなあなたは光岡自動車へ。
あんなのﾀﾞﾒだってことなら、車種にもよるけど１千万もかければ作れるんじゃないかな。
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙでよければ２００万くらいでそこそこのものが買えると思うけど
性能は昔のままってことでよろしく。

235 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:43:56 ID:7641A62v0

やばい。ちょっとだけ欲しい

236 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:44:03 ID:HYJK9o3r0

>>151
＞本国では 12,750 ﾕｰﾛだそうだ：

イタリアはさあ、弱いリラの頃の物価の安さが魅力だったんだが、
通貨統合してから、むちゃくちゃお買い損な国になっちまったな。

俺の頭の中では、せいぜい1ユーロ＝\100程度だ。

237 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:44:34 ID:v1Qz0YC+0

>>232
ワハハ　懲りて無いじゃんｗ

238 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:46:55 ID:81M+5XDM0

これからは「軽トラの荷台に犬」がおしゃれ

239 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:51:04 ID:0r6DB3a90

>>237
うん。orz.ﾀﾞﾒだなオレって。

これがイタ車の魔力っていうものか。
性悪女にひっかかったようなもんだ。

240 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:51:04 ID:TfX3hkiXO

>>234
そーか…
ありがトン

>>238
あ、犬は雑種でな
または柴犬か紀州犬で
間違ってもチワワやダックスではなく

241 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 22:51:29 ID:eVcBflRy0

日本車性能と忠実な再現性とﾙﾊﾟﾝが好きなやつは、たのみこむで買っとけ

242 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:01:07 ID:fmuUj7Gr0

高杉。
大衆車なのに。

243 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:13:04 ID:v1Qz0YC+0

>>239
でも、>>239みたいな人って、俺はイイなぁーって思う。
とっても、うらやましい。

俺みたいな奴は、やたら保守的になって来てるし、大した金も無いし、
本当は小さなイタ車がずっと欲しくても、結局はゴルフやら、ポロやら乗り継ぐ。
昔の入門中の入門であるスッドでさえ完敗したトラウマから抜けられない。

"イタ車なんて、乗るもんじゃねー"と暴言を吐きつつ、街中ではいつもイタ車を見てる。
パンダ　イプシロンムルティプラ・・・
イイ女を横目で未練たっぷりに見つつ、結局は何一つ文句を言わない普通の堅実な妻と暮らす日々。
本心では、浮気したい気持ちばかりなのに・・・

男として、イタ車に乗るのは、エライと思う。

244 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:21:18 ID:eVcBflRy0

>>243
ﾜｰｹﾞﾝ買えればいいだろ。　俺の稼いだｶﾈなのに、親から、妻から
「外車なんて絶対ﾀﾞﾒ」って言われるんだが。　保守なんてもんじゃないよ。
まさしく車ｳﾖだよ、ｳﾖ

245 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:25:32 ID:XYg/+20w0

どうせバカ女が買うんだろうが過去の栄光にすがってまで儲けたいのかね。
なんか日本のメーカーと同じでがっかりだ。

246 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:37:39 ID:v1Qz0YC+0

>>244
いや、チョイと前のゴルフやポロなんてのは、国産と大した違いは無い。
同クラスなら、国産の方が高性能で快適かもしれん。(除くTSI+DSG)
強いて言えば、長期間乗り続けても、あんまし色褪せて見えない程度。

それでも俺がVWに乗り続ける理由・・・
おフランス車に相手にもされず、イタ車から見事にフラれた事に対する、小さな反逆でしか無い。
少ないとは思うが、VW好きな方々、ｽﾏﾝ。

247 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:39:01 ID:JGNFqUgK0

やっぱハイオク仕様なの？

248 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:40:30 ID:9zJQlvQ10

相場30万
http://www.goo-net.com//carphoto/10501008_199308.jpg
車両本体225万
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018119/0000018120_0000016167_0148.jpg

249 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:42:40 ID:uqdidh3l0

車には全然興味が湧かないなぁ。金かける人間の気がしれん

250 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:43:16 ID:EuoQifhw0

こうして並べてみると新型も悪くないな
http://images.google.co.jp/images?q=%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%95%EF%BC%90%EF%BC%90&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=utf-8&client=firefox&rls=org.mozilla:ja:official&um=1&sa=N&tab=wi

251 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:46:38 ID:j1TDg9l40

高すぎ

252 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:48:31 ID:zmu6Ghvm0

よっしゃあああああああああああああああああああ
予約してきたぜ

253 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:49:52 ID:oJuOfdgh0

トランスミッションがまた糞だろうな・・・・
てゆーか日本車がよくできすぎてて、欧州車の利点が無くなってしまった

254 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:50:10 ID:esXSE67P0

高いなぁ・・・FIATだろ？

255 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:50:38 ID:MJGdUAOt0

どうせブッシュ類がパカパカなんだろうな

256 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:52:50 ID:udU4xMp90

これキャンバストップあるの？

チンクはやっぱ天井開かないと駄目よ
んでもって天井に腰掛けてジャンケンするの。

257 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:53:08 ID:tnPcUR8N0

俺の知ってるフィアット500はこんなんじゃないわ
ちょっと似てるけど別人ですね

258 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:54:47 ID:j1TDg9l40

1.4リットル16バルブ100馬力

こっちを出せよ　同じ値段で

259 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:55:29 ID:bD54dlRl0

よし、うちのマーチを改造してみよう

260 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:56:08 ID:0DHkBPwr0

どうせならルノーFTを復刻しろ

261 ：名無しさん＠七周年：2008/02/22(金) 23:56:37 ID:w4UW3bsI0

デカいんじゃない？

262 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:57:30 ID:bImvBnLI0

どう考えてもマーチ買ったほうが・・・。

263 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:59:42 ID:tnPcUR8N0

そういや新しいフィアットパンダもかっこ悪くなってるんだよな
なんだあのデザインは

264 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:59:51 ID:ameTKZk3O

アホか？高すぎるわ
これなら同価格のビートルのが絶対いい
せめて１２０万は切らんとな

265 ：名無しさん＠八周年：2008/02/22(金) 23:59:55 ID:ofjTvu0T0

アルトラパンかミラジーノ買ってエビたんマークでもつけたら？ｗ

266 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:00:14 ID:j1TDg9l40

参考までに
スズキ　スイフト XG1.2 　最高出力90ps（66kw）/6000rpm　
　　　　　　　　　　　　　最大トルク12.0kg・m（118N・m）/4400rpm
標準車両本体価格 127.1万円

267 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:00:43 ID:eVcBflRy0

>>246
そーか。

別にｽﾍﾟｯｸ厨ではないし、280psとかどこで使うの？って考えなんで
自分的には自分が気に入るﾃﾞｻﾞｲﾝだけを重視したいんだが
日本車を絶対的に信じるものにとってはｱﾎとしか思えんのだろうな。

268 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:01:33 ID:/mkBbjxf0

まあ車格からすると高額すぎることが逆に
現行miniみたく街中に溢れかえらないということに繋がって、それによって
本当にこの500が好きで買ったオーナーは毎日得意気な気持ちで乗っていられるだろうから
それはそれで幸せな構図なんじゃないかと。

269 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:07:53 ID:nmZUeXPv0

車って試乗してみないとわからないこと多いから試乗が楽しみ

270 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:23:46 ID:roIlGuAEO

1.2で8気筒！?！？これって向こうじゃよくある事なのか?
すぐ壊れそうだな
>>66マジ?輸入しちゃうとそんなにコストかかるの?

271 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:24:13 ID:4BH5gmW90

マーチとネオンを彷彿とさせるが、やっぱりデザインの重みが違う感じがする。
日本のデザイナーはその車種やメーカーのアイデンティティをきちんと確立してないから、
こういう風に印象を残したモデルチェンジができない。

なーんてｗ

272 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:47:40 ID:JCd4B3gW0

http://www4.ocn.ne.jp/~syumicar/subaru36bejyu0609.html

忘れないで下さい・・・(´･ω･`)

273 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:48:51 ID:hrh9VbZ50

スッドなんてアルファつぶした糞車に乗ってイタ車なんてと言われてもなあ...

>>270
V8はよくあるぞ。ランチアデルタはV8とV16がある。
どちらも4気筒だがな。

274 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:50:09 ID:VYdtha9e0

もうちょっと出してミニ買うよ

275 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:50:47 ID:OI06Y69L0

フィアッート

276 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 00:55:36 ID:SeEw0s+V0

イタ公舐めすぎ
ドイツ人の方が誠実だな

277 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 01:06:06 ID:yHFBVoz90

フィアット／(^o^)＼ｵﾀﾜ

278 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 01:22:17 ID:rgNCKEnRO

たけえよ
マーチよりスペック悪いくせに
マーチ２台分じゃねえかよｗ

279 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 01:35:52 ID:9SgVlmGm0

どっちに付く?

280 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 01:44:53 ID:5dADmMFw0

アバルトで
前でエンジンはみだすわけにはいかんから
V6、V8ミッドシップ　エンジン2個つけてもいいや

281 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:14:48 ID:FXDLo0BC0

バルブが8っこじゃないの？

282 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:19:37 ID:yiHJVAJk0

古いマーチか？
壁走りできるならともかく
とても売れるとは思えないんだけど

283 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:40:23 ID:uPzNYbpG0

フィットって一時生産中止になってたの？知らなかった。

284 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:41:04 ID:NEBsxbo20

時代にフィットしてない

値段が

285 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:43:26 ID:89bOjisj0

>>278
ドイツ車はアメリカ販売価格の1.5倍で日本で売っているらしいけど、
イタ車は何倍なんだろう？
まあともかく、国産が優秀なのに、
なんで外国産をありがたがるんだろうなあ。

286 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:44:08 ID:Fw9WIzuY0

そんなことよりムルティプラの顔を元に戻せ。

287 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:44:48 ID:jCbuYwZTO

>>279
オンナ！

288 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:45:38 ID:CnQK65EM0

原価なんか70万くらいなんだろうな
たかが軽自動車が225万って

289 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:48:16 ID:FXDLo0BC0

日本仕様（右Ｈ、渋滞でオーバーヒートしない、オプション標準装備など）でたかくなるんじゃね？

290 ：原子力バケツ内発電所ぬこにゃ：2008/02/23(土) 06:51:09 ID:5P1Iut4C0

カリオストロで埋めつくされてると思ったが、たいしたことないな。

291 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:51:23 ID:6Zv022FY0

3.5メートルもあんのかよｗ？
オリジナルモデルよりでけえじゃん？
なんだよこの値段ｗ？

292 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:51:30 ID:awh5r5ug0

インパクトはあるにしてもだ。
200万出して買うような車か？

293 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:51:33 ID:bQOD8EDA0

ヨーロッパで買ったら、車100万、税金登録料5万くらいだろｗ

294 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:54:29 ID:6Zv022FY0

フィアット500はほんとに500CCエンジンだったわけだがｗ
1200CCじゃだめじゃん？

295 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:55:37 ID:EqL3hji6O

トラバンタ？も再販されるんだっけ？

紙のボディじゃなくなるみたいだが・・・

296 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:57:33 ID:wU9uzfMB0

トだよ

297 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 06:59:36 ID:6Zv022FY0

ヨーロッパの史上最高傑作はシトロエンの2CVなんだがな。

298 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:00:28 ID:JV7TxyJdO

購入するのはチョイ悪オヤジがスイーツ

299 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:00:40 ID:zN2jGg/i0

国産の軽自動車と見分けがつかん

つまり、これに乗っていてもフィアット500に乗っているというステータスは味わえないってことだ

300 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:03:06 ID:6Zv022FY0

＞フィアット500に乗っているというステータス

そんなステータスは存在しないわけだがｗ
イタリアでも最下民層用の車だったんだしｗ

301 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:03:07 ID:Aa6W5xOAO

まさに痛車。

302 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:04:13 ID:lq+UO22U0

量産車にステータスもクソもないでしょｗ

303 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:09:45 ID:6Zv022FY0

欧州車といえば、シトロエンDSも傑作だったな。
手動で車高を変えられる。乗り心地よさでこの車を抜くモデルはこれまで現われていない。中の電気配線めっちゃくちゃｗ

304 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:11:03 ID:CbPdemN6O

たけーよ
あほか

305 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:12:07 ID:NxKVGB270

この車に２百万だすのは日本車に失礼だろ。

306 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:13:16 ID:awh5r5ug0

最近の外国車は本国でもそんなに値段かわらん。
つまり、イタリア本国でも高すぎて売れないってこと。

307 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:15:59 ID:6Zv022FY0

どうせなら当時の設計図通りにエンジンまで複製しろって。
へた現代性出そうとするから、中途半端なもんになる。

308 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:17:22 ID:0pHNuMb00

>>295
トラバントじゃ
しかし省資源が叫ばれる今トラバントやシトロエン2CVのように
バイクに毛が生えたような簡便な車が望まれているかも。

309 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:19:30 ID:k9KXLR/10

ヌォーヴァ500を復刻するとおそらく日本じゃこの新型の１００倍は売れるだろう
ただし色は黄色しか売れないと思うけど
http://www.inlifeweb.com/data/special/0610_movie_car/fiat/image/car_img3.gif

310 ：原子力バケツ内発電所ぬこにゃ：2008/02/23(土) 07:20:00 ID:DyAmC1xT0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒＼　　　　　／＼　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/'⌒'ヽ　＼　　／＼　 | 　／私は案内人シネバーだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（●．●）　）／　　　|:　| ＜>>8迎えに来たぜ。地獄まで
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: / 　＼ついてきてもらおうか。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒　　ミﾐ　＼　　　|/　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　／　|::|λ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |√7ミ　　 |::|　ﾄ、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 λﾍ、|　i　.ＮV
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ＼Ｗ
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　　　　.　　( ´；ω；`)　 …ｼｮﾎﾞｫｫ
　　　　　　（　⊃旦と　　　
　　　　　　　)ノ >>8

311 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:21:06 ID:5sBu3ZnS0

値段のわりには装備がちゃっちいなｗｗｗ
まだ軽に乗ってた方がマシ

312 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:22:49 ID:0pHNuMb00

>>302
いゃー
それがバブル期の日本じゃ量産車のフェラーリであるテスタロッサ、328GTSの中古車まで値上がりしてな(笑)
限定生産のF40ならともかく現金持ってコーンズにいけば買えるテスタロッサ、328GTSが値上がりするて
どんだけ～☆

313 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:24:05 ID:vn9j3Poi0

IT Mediaの関連記事がルパンっていうキーワードばっかりでうざ過ぎ
どこまでクソオタクなんだよ

314 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:24:23 ID:6Zv022FY0

ＶＷみたいに最初にカッコから決めたようなクルマって性能も悪いし乗り心地悪いんだよな。
ポルシェ911もそう。同じオッサンがデザインしたんだからあたりまえか。

315 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:25:00 ID:uPzNYbpG0

ルパンもフィアットした500。実物大のおもちゃと思って欲しい。

316 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:25:42 ID:S+6PhZu20

225万円のおもちゃが
壊れなきゃ良いですね

317 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:26:34 ID:E3TmwBg1O

……メッサーシュミット、また作ってくれないかなあ。
戦闘機じゃなくて直列二人乗りの三輪自動車の方な。

318 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:28:17 ID:jy3hQW+F0

RR以外は認めません
FFのチンクなんてありえない
ガラスルーフも許せない　

319 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:28:45 ID:6Zv022FY0

Ｈ１の後続だと言いさえすれば売れるだろうというんで
Ｈ２、Ｈ３を出した奴らと一緒なんだな。
売れれば何でもいいというえげつない哲学。

320 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:29:44 ID:fgOBvvVo0

>314

VWビートルなんか初めの型そのまままで電気自動車に
すればいいんだよ。

どうせ、ポルシェ博士なんだし電気と相性いいはずだぞ。

321 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:32:19 ID:2R8CepH5O

思ったより面影残ってるじゃん。
ミニあたりの変わりように比べりゃいく分マシじゃね？
デルタなんて同じなの名前だけで悲惨なものじゃん。

322 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:32:55 ID:sFFdUrkiO

忠実に再現って…微妙じゃね？もろ今風だな。スレタイ見てwktkで開いたのにな

323 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:36:39 ID:Yjwi41Rw0

外観は良いけど価格ぼったくり
フィアットじゃ維持費も心配

324 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:37:26 ID:6Zv022FY0

日本人目当てに作ったな。

325 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:37:37 ID:1zDVIGO60

フィアットは安いことも人気の内だったのに、乗用車より高くてどうするよｗｗｗｗｗ

326 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:43:09 ID:6Zv022FY0

んなボッタクリより、２ＣＶを組立てキットで出してくれないかな。
インド人もびっくりの価格で。

327 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:46:16 ID:PC4D5vf20

面影は残ってるけどフィアット500が好きなら
本物買った方が良くないか？

328 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:48:39 ID:vn9j3Poi0

>>320
失敗ばっかりしてんじゃねーか

329 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:49:05 ID:rnKxR0Y+O

かわいくない

330 ：ファシズムの遺産＼[･ム･ ] ∥苗∥：2008/02/23(土) 07:54:57 ID:Bv8ZSQKgO

|│　／
|州＼
|^∀^)― 太陽の革命ファシズム万歳！フィアット最高！
|＿／
|│　＼
|
|Ｍ￣］
|ム＾］ノッテミーヨ！
|￣吉≧
|^∀^)＜黒シャツ大好き！
|▼/⊃
|ノ

　／＾＾￣＼
（⊆≡∀≡⊇）ホントはアルファロメオ萌えなのだ！
　■〓≡〓■

331 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:57:49 ID:HLXtv35U0

なんか時を逸した感じな商品だなぁ。。。。
シトロエンの小さいのとかパンダ、ランチアのちいさいのとかのほうが
魅力的に見えるんだけど。。

332 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 07:59:56 ID:6Zv022FY0

ダセーよ。

333 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:01:39 ID:bQOD8EDA0

なるほど、ヨーロッパでもそれほど安いわけではないらしい．．．イギリスでもイタリアでも為替換算して165万くらいだ

334 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:04:03 ID:ObjkBYMn0

不人気車になりそう。
でもこんなの欲しい人いるんだね。

335 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:06:16 ID:5q/OlkFGO

どなたか携帯でも見れる画像下さい(;_;)

336 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:08:13 ID:PazfUPcv0

個人的にはかなりかっこいいと思う

337 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:08:21 ID:GandW1At0

昔のデザインのままなら買ったな
これじゃそこら辺に転がってる大衆車と変わらんじゃん

338 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:08:49 ID:AGNkWPQhO

パンダのパーツを使って作った割には高いな
どーせ左ハンだけなんだろ、もっと本気出せよFIAT

339 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:12:32 ID:oRlEMRRL0

>>122
スイッチバック作戦か。

340 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:12:56 ID:EpW423cMO

俺はこれ好きだな。
右ハンがあるなら買いたい。

341 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:17:01 ID:mFOKEmZY0

家の近くにチンクエチェント専門のレストア屋があるんで
いりません＞＜

342 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:17:05 ID:Ot9GblLLO

先代はちょっと不格好な感じがカワイイ。
これはちとスマート過ぎでないかい。

343 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:21:19 ID:og5KF87l0

>>326
２ＣＶなら組み立てで売れそうだな

ディアゴスティーニが「週刊シトロエン２ＣＶ」出したりしてｗ

344 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:21:29 ID:ApnnplG1O

カッコ良くも可愛くもない

345 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:26:29 ID:JJASumUX0

よっぽどのアホじゃないかぎりこんなものに
200万も出すかよ

20万で十分だろ
インドの多のほうがなんぼかマシ

346 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:28:31 ID:ZRLdCaUuO

>>335
二枚だけ成功した
http://b.pic.to/no1sg

347 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:31:43 ID:O8ASB9+E0

これ買うならトラバント買うよ。
http://www.afpbb.com/article/economy/2282261/2135827

348 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:32:55 ID:LY2JLlSFO

いまさらって感じ
軽のほうが魅力がある

349 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:34:08 ID:E0Ae0hqn0

1200ccで69psってどうよ？

350 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:37:16 ID:SR9iQv8W0

これポーランド製だよね？
ＶＷビートルはメキシコ製だし。

351 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:38:36 ID:wzPdFw+9O

チトたけぇよ。せめて百万円台後半まで勉強しておくれ。

352 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:38:50 ID:S+6PhZu20

ろくでなしルノゥはこれの新しいやつを出しなさい

http://www.publiblanes.net/Reportajes/Rally_Historics_Costa_Brava/Alpine_Renault.jpg

353 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:41:28 ID:IYZJu+lFO

>>349
この車体なら充分じゃない？
外車はカタログ馬力にこだわらないからな。

354 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:44:13 ID:pFrK7D2fO

チン食えちゃんと

355 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:45:52 ID:An5YwgvfO

最初にフィアット500を見た時、

「こんな車に、あのバカでかいイタリア人が本当に乗れるのか!?」

などと驚いたモンだが。

で、本当に乗れるのか？

356 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:48:11 ID:m9bBw60o0

安全性も機能性能も日本車のほうがケタ違いにいいのに外車乗るのがわからん。

357 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:49:31 ID:IYZJu+lFO

>>130
車格に対して割高なイメージがあるから。
あと大半の軽自動車ユーザーはワゴンRみたいなので良いと思ってるからな。
俺は好きだけど。

358 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:51:55 ID:TenPcaRvO

>>356
スイーツ（笑）と同じ感覚なんじゃないかな

359 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:53:35 ID:FXDLo0BC0

そういえばモペットのってるスイーツ最近よくみるな

360 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:53:49 ID:sHev75j50

>>355
イタリア人は意外とちっちゃいぞ（人それぞれだが）
がまずまともな姿勢では乗れんだろ

昔東欧でちょろちょろ見たがトラバントに窮屈そうに乗っている人が
「あれは女の人向けの車」といっていたぐらいだ。

361 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:55:00 ID:S+6PhZu20

>>355

イタリア人で背の高いのが多いのは
ミランやチューリンなど北部の連中だけですよ

362 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:56:50 ID:PlNOlkItO

パンダの方がいいな

363 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 08:57:12 ID:iOK1QQtp0

音声翻訳機？で500って入れると、ﾃｨﾝｺﾁｬﾝﾄって聞こえるって昔なかったっけ？

364 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:00:07 ID:bh2ScS760

なんでこれが230万円もするねん。
ふつうの人間だったらマーチ買うだろ・・・

365 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:02:27 ID:EuyRQTQ1O

２０年前にフィアットウーノに乗ってたが
チョークついてたもんな、今はさすがにオートチョークだろうが
ウインカーが根元から折れた時は爆笑したよ

366 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:02:30 ID:bh2ScS760

>>130
かっこいいけど、内装がフツーなんだよな。
あれで内装が初代ヴィッツみたいだったらもっと売れてる。
ナンバープレートが黄色じゃなかったらさらに売れてる。
（軽の黄色いナンバーはなんとか法改正できないのか。ｶｯｺﾜﾙｲ…）

367 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:06:05 ID:gb1gRfQF0

>>1
ソ・・・ソ連車？！
だっせぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ

368 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:15:53 ID:JFUSjQYi0

>>130
アイは運転してみると凄く出来の良い軽トラwみたいで凄く楽しい車
なんだけどね。
ただ、雪国暮らししているおいらは前後のタイヤサイズが異なる所が
ちとマイナスポイント。走行性能考えれば妥当なんだが、貧乏臭い
話だけどスタッドレス4本セットのお買い得タイヤって言うのが利用
できないのがな。
そう言う自分は135/80R12なんてお得セットで売られぬサイズが純正の
車に乗っているけどw

試乗車用意されたらパンダと乗り比べてみるか。幅増えているけど、
車体軽くなっているらしいし、アバルトやエッセエッセみたいな過激な
のは別に良いやwそれ欲しいなら素直にプント選ぶよ。

369 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:16:12 ID:mFOKEmZY0

>>366
昔から黄色に黒文字をどうにかしろよ、と言われてるが変わらんな
軽商用車の黒に黄文字と逆ならそう文句も出なかったろうに

370 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:16:41 ID:uVArmOnf0

>>365
今時、キャブ仕様は無いんじゃないの？
多分、排ガス規制に通らないと思う。

371 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:17:24 ID:FXDLo0BC0

三菱はないから

372 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:21:02 ID:ApQ+Jc2O0

外車って高いけど、本国ではどうなの？

373 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:22:01 ID:ZaymMQRS0

こんな変な形のドアミラー付けるくらいならフェンダーミラーにすればいいのに

374 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 09:23:06 ID:kybOHVi/0

あれ？こんなの有楽町で去年の夏ごろに実写見たぞ？

375 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 10:57:59 ID:l3pukmv70

先月、秩父の林道を5台の埼玉県警のパトカーに追われながら、
俺のKMX125をジャンプして交わしていったFIAT500と遭遇した。

376 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 11:21:06 ID:/kK7BaS+0

ユーロ高で死亡です。
日本終了前の好事家向きのおもちゃです。

377 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 11:47:47 ID:qIc0N+ug0

キュートだが、無難なデザイン。そして高い。
チンクェチェントの焼き直しのはわかるが、
それを抜きに考えればマーチのほうがイカしてると
判断してもおかしくないレベル。
１２SRだったら強烈に愉しいし。

378 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 12:03:50 ID:GZuy7DDD0

マーチみたいだなｗ

379 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 12:28:17 ID:83JEcJYl0

スイフトやSX4のほうがいい

380 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 12:45:26 ID:re17lCPx0

タタにSUMO(スモー）って車あるんだが
これって相撲のこと？

381 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 12:49:34 ID:G04qTCnb0

こんな車は本国では１００万円以下でしょう
為替価格でなく物価価値的に
でなけりゃ本国では売れないよ
小型外車の掛け率が高いのは常識。

382 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 12:56:39 ID:YvtTKbKw0

>>273
>スッドなんてアルファつぶした糞車
糞痛い1750GTV海苔のエンスー気取りが良く使う言葉だ。
最近の錆びないFF海苔から言われても、痛くも痒くもねーな。
スッドはスッド。パクリだとか言われても、立派な実用車であり下駄車であり、
ボロはボロで乗るのが正しいスッド海苔だ。
少なくとも"ロメオ"に乗ってるなんて言った事ねーし。
ガレージ引きこもりの閉鎖的な糞痛い信者、乙って感じ。

ま、随分昔に手を焼いて廃車した事は内緒だw

383 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 12:59:39 ID:rUWVdy8MO

スイーツ（笑）な女どもが群がりそうな悪寒

ビューティフルライフで常盤が乗ってた車の如く

384 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 13:01:45 ID:SeEw0s+V0

日本人は金持ちだと思ってボリやがる、と思ったが、ヨーロッパでも
1.2 8V ラウンジが13,400ユーロ(214万円)か。ミニやビートル並の
品質とは思えないが・・・

385 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 13:06:51 ID:ouuuJGqKO

嫁さんが乗ってるsmartが駄目になったらnewチンク買おうかと思ってたけど、予想以上に高かったな…。内装はいいんだが。
新型smartもなんとなくアレだしうーむ。

386 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 13:11:36 ID:Q/FrNBVo0

なんでスバルの軽そっくりがついになんだ
後部座席はシート倒さないと乗れないぞ、こんなの買うかよ

387 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 13:12:02 ID:B5lvNCey0

普通にミニ買ったほうがいいな

388 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 13:12:24 ID:Q7XKvTLR0

右ハンドルを用意したのは評価できるな。
でも高杉。180万なら食指も動いたけど。

389 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 13:12:30 ID:59UcdRxd0

>>384
いやぁワゴンRとかもいい値段するし、車全体が高くなってるんでは？
二極化かもしれないけど。

390 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 13:13:02 ID:7WtdaM1W0

おされな感じがいいですね。欲しいです。

391 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 13:50:00 ID:nbK6VYjW0

日産パオかフィガロ買う方がマシ臭いな

392 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:02:09 ID:kt5OI7oI0

今ユーロがバカ高いからねぇ。
最安1.2POPが10500ユーロ＝168万。

ついこないだまでの1ユーロ130円換算だと137万。
軽自動車と同じ価格と車格ってことでしょう。

エンジン、どうなんだろ。
タイミングチェーンにしてほしい。

393 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:05:34 ID:S/x4ox1H0

ネルシャツにヒゲメガネのおっさんが知ったかウンチク語りそうな車ですね

394 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:06:29 ID:jCr0kOVT0

円高ドル安なのにアメ車に買いたいと思える商品が出てこない

395 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:08:18 ID:DqKtL0GrO

ミニは個性的で高くても納得できるけど、これはスズキっぽくてダメだろ

396 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:10:47 ID:S/x4ox1H0

>>394
まだ高いしな
エスクード車格のナイトロの価格帯が300～400は高いわ

397 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:10:49 ID:lXpwx92mO

多分ハイパワーバージョンのアバルト仕様がでるとみた

398 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:12:18 ID:PQ6I3fBbO

スイーツ仕様

399 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:12:44 ID:0lWgBxnAO

ルパンの車？

400 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:15:17 ID:77c6Ztsn0

イタ車は壊れる。

401 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:15:18 ID:WH6Fm4uoO

発売後1ヶ月以内にお手製ゴート札をバラまくバカが出てくるな

402 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:16:27 ID:PQ6I3fBbO

乗り手を選ぶでしょ。

可愛い若い女の子が乗るにはいいけど
羊水が腐るどころじゃないくらいの婆さんとか
羊水は新鮮でも容姿が腐った女の子が乗ってたら幻滅してしまう。

403 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:16:43 ID:JFUSjQYi0

>>395
セディッチじゃあるまいし、どこがスズキ臭いんよ。
そう言いながら、SX4やスイフトええなと思うツイン乗りなんだがw

ある程度値段が高いかもと覚悟していたが、やっぱ高いな。

404 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:18:04 ID:diZjhR8VO

RRじゃない時点で…

405 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:19:28 ID:9UdQLAwP0

ミニクラブマンのライバルになるだろうな

406 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:21:06 ID:PQ6I3fBbO

えなりもアルファ乗ってるらしいね。

407 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:21:20 ID:dRIfjITE0

http://military.sakura.ne.jp/army/it_l6.htm

408 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:21:34 ID:/+pglovcO

>>355
映画｢グランブルー｣でジャン･レノが乗ってる

409 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:21:45 ID:EiW+bif7O

アバルトでないのにアバルトとはこれいかにｗ
メーカーがノウハウを食っちゃうのか

410 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:22:00 ID:9UdQLAwP0

>>403
500やミニはスイフトと被るからな
価格と性能じゃブッチギリでスイフトだろうが「味」とか言う「ヤカラ」が語り出すから

411 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:23:00 ID:BtLdnvgBO

高いな。俺なら２ドアのＲ-１だっけ？、買うな。

412 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:23:10 ID:oZqaZYLr0

125万円の間違いかと思った

413 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:23:56 ID:yUyBidnm0

正直ビミョー

414 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:24:00 ID:EiW+bif7O

安価付け忘れ。>>409は>>397へのレスです。

415 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:24:14 ID:FnnycXQS0

高いよｗ　どう見たって130万くらいだろｗ

416 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:24:22 ID:n5lIN9+FO

ユーヴェの選手ってスポンサーだから車はフィアットに乗る事を義務付けられてるけど
やっぱりフィアットなんてダサいから物凄く嫌がられるみたいね

417 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:25:32 ID:ws//NxFS0

やべ、下品なメータ周りは好みかもしれない・・・

イタ車はメンテする能力も資力もないから買えないけど。

418 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:30:14 ID:cnO++usI0

なんつーか日本車みたい

419 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:30:42 ID:PQ6I3fBbO

どこか、国産メーカーでサービス受けられるようにすれば
田舎でも売れるだろうけど。

ＳＸ４の関連でスズキででも扱えばいいのにね。

420 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:33:00 ID:Rb+RPi120

これってハンドルが取れたりドアが外れたりタイヤが吹っ飛んだりするのか？
降嫁なさったあの姫なら乗っていただいてもかまわないが

421 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:36:21 ID:CPPZO9rr0

普通にスズキのスウィフト買うだろ。
値段が半分でスペックも内装もいいし。
上級モデルのスウィフトスポーツなんてすげー速いし。
買おうと思ってるやつらはスウィフト買っとけ。
絶対おすすめだから。

422 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:37:15 ID:JFUSjQYi0

>>419
かなり田舎に住んでるんだが、結構街中プントやパンダ走っているぞ。
さすがにムルティプラはなかなかお目にかかれんが。
先代の不細工なw奴なら見た事あるけど。

423 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:39:04 ID:YvhQVf+G0

デザインを勝手に弄るなよ、ダンテジアコーザがあの世でなげくぞ！！！

424 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:40:57 ID:UsziwLH40

残念なデザイン。日本の軽のレベルが上がったのかもね

425 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:41:26 ID:USvnd0At0

嫁のVWルポは150万程度だったが、それプラス７５万の価値があると思えん。
というかルポの方が良い感じがするが。

426 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:41:44 ID:gZM9g1CZ0

昔のチンクを再生産してくれた方が余程良い。

427 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:43:56 ID:WX+y6gU10

ルパンの関連商品？

428 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:45:33 ID:hh8aurt4O

チンクといいミニといい・・・
こいつらは小さくなきゃ魅力無しなんだよ。
こんなにデカくなっちまいやがって。

429 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:49:22 ID:jGrqhfFc0

チンクてコレ？
http://nanoha.com/character/cinque.html

430 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:49:45 ID:CPPZO9rr0

６５馬力でATってかなりつらいだろ。
こういう小さい車はMTでブン回して乗らないとつらい。

431 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:49:50 ID:ylteLAnbO

スイフトよりはカッコイイかな。
試乗して購入考えるかな。

432 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:52:58 ID:zSCY+cR60

作り込みは結構良いらしい。
値段も現地とあまり変わらないらしい。
じつはサイズは現行ミニより大きいと聞いたが。

アバルトが出るから、そっちに興味有り。

433 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:54:30 ID:HI8lc+TM0

>>432
えーミニより大きいの？
そらデカく感じるだろな

434 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:54:50 ID:gZM9g1CZ0

スイフトかぁ。まんまイグニスWRCバージョンなら考えるが。

435 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:55:38 ID:giQj5wkm0

マーチの方がまだマシ。

436 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:56:34 ID:EzNRMz+gO

不二子が付いてくるなら買う

437 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:58:08 ID:tPJpPlPP0

こんなんだったらトラバントに期待とか思ってたら
ttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=59560
ダサすぎて泣いた

438 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:58:26 ID:wgMOdgso0

>>431
でもスイフトの倍の価格

439 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:59:09 ID:Em0LYhNj0

後ろがなんか違うような気がする
ホンダZみたいな感じになっちゃってるような
これじゃ買わないな…
前のデザインもいまいち…

440 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 14:59:32 ID:5ihHZ8Lj0

高過ぎﾜﾛﾀ

441 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:00:32 ID:CPPZO9rr0

こっちのほうがすごいな。
めっちゃ速そう。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/65853/

442 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:02:58 ID:eNAkv/I30

>>8
お前天才。２つもジョークが入っているな。

443 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:03:04 ID:9SjHh84TO

メッサーシュミット欲しい

444 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:03:28 ID:bQeVnNvN0

思っていたほど旧のデザインが引き継がれていなくてなんだか国産とそう代わらないな

445 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:05:08 ID:Em0LYhNj0

>>441
んー･･･
元々大衆車なのにデザインが妙にモータースポーツに媚びててあんま好かんな
昔のアバルトは泥臭いあのデザインでレースしてたから好きだったんだが

446 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:05:21 ID:IKn3K1GF0

やっぱイメージはこれだよなぁ
http://www.interq.or.jp/tokyo/d-force/Car/GUNZE/G-342.JPG

車体の安全性上こんなタイプはもう生産されないのかもね

447 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:05:55 ID:gZM9g1CZ0

これじゃサソリマーク付けられても買わないな。パンダも新しくしたらしょうも
ない車になったし。昔のX-9とかそのままで出してくれないかな。

448 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:07:02 ID:+pGDrpME0

スズキ　ＴＷＩＮ

449 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:08:29 ID:IKn3K1GF0

加藤ローサがイタリア語講座で『チンクエ　チンクエ』と叫んでいたのを思い出した。

450 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:09:52 ID:Em0LYhNj0

>>437
なんか好きだなこう言うのw
妙に中途半端なのが良いwww

451 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:13:14 ID:nHKYqp6A0

意外にグランブルーのレス少ないな
昭和も遠くなったもんだ

452 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:16:58 ID:RzP47jn60

>>437
これ決定稿か？
ラフじゃないのか？ｗ
でも俺も嫌いじゃないな

453 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:18:47 ID:7aex5XhuO

1200で四人乗り…？
内容の乏しいお洒落車？
スイーツ車？

454 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:22:05 ID:FXDLo0BC0

チンコクエチェント

455 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:24:27 ID:Yp1OU1O20

>>425
これとだいたい同じ値段でルポＧＴＩなんて奇天烈なモデルもあった

456 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:25:31 ID:Kkd4nsrb0

衝突安全基準諸々昔と比べてうるさくなったので
ボディがデカく重いのはしかたがない。

ニューミニよりは好きだな

457 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:26:57 ID:FWttZeOI0

新型のデミオは131万円

458 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:28:37 ID:OxZdYFWGO

>>447
アバルトなら飼うかもなー

459 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:29:07 ID:0Y6S1Q010

オプション付けまくって軽自動車を150万オーバーで買うアホが居るからこれも需要あるんじゃないの？

460 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:29:34 ID:ZQs7cE0A0

これは高くても100万だろ
しかも普通すぎて拍子抜け

461 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:36:06 ID:5T5n3AG00

いらね

462 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:41:03 ID:nbK6VYjW0

一般大衆車に何を求めてんだかって輩が沸いてるなぁ

463 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:44:51 ID:d2dqmjBq0

>>6
>高い軽自動車
知恵でも遅れてるのか？

464 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:45:56 ID:Lg1k99C40

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

465 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:46:59 ID:q1dfLIMW0

まだコペン買ったほうがいいなあ。

466 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 15:47:45 ID:FXDLo0BC0

釣りに行く用なら軽バンで十分だな

467 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:01:08 ID:qLPNGm30O

スイフトやフィット、マーチ、ヴィッツ、デミオ、コルト、ブーンに勝る部分ある？

468 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:08:28 ID:+bmbYvt20

黄色でぴかちゅうメイクするやついるんだろうなw

469 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:11:03 ID:a13INSBI0

これ買うは、見栄っ張り！

470 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:11:21 ID:DXe6bn0M0

国産でもこういう復活車出して頂戴。

471 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:12:41 ID:GJhDPRZwO

wktkしながら画像を開いた。

まあなんとか許せるかな。
インテリアは最悪だけど。

先日のデルタのような失望感はない。

472 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:12:52 ID:Qx6PEO9/0

こんなの買う人って外車の「乗り味」とか言って買うけど
日本車の乗り味すら理解できてないから買うんだよなｗ

473 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:14:31 ID:QUjT76BwO

きたない軽自動車だなぁ

474 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:17:49 ID:rR3BMTrc0

がっかりだな。ミニより少しましかな程度…

475 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:23:28 ID:mn2zJzGW0

フィアット1200だろ。

476 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:28:38 ID:GJhDPRZwO

見た目そのままでADO16が復活したら即買いするんだけどなぁ。

477 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:33:52 ID:vbA+JZyP0

バカな女は買うだろ。パパにおねだりして。

478 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:37:04 ID:GHWgVbw/0

日本の軽規格ぐらいで126出せよ　FFでもいーから

479 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:37:43 ID:40t0BXqQO

日本人ならキューブ買え
あのデザインは海外で評価高いぞ

480 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:39:01 ID:a13INSBI0

昔のワーゲンは、良かった

481 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:41:26 ID:cFLU7/L20

高い、馬鹿すぎる

482 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:45:57 ID:FXDLo0BC0

>>470
バモス、キャロル、スバルＲ2、国産にも復活車あるじゃん

483 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:46:00 ID:USvnd0At0

>>479
リアのデザイン（ワンショルダーみたいなの）がDQNなんですけど。

484 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:56:09 ID:JFUSjQYi0

>>467
車体重量w

485 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:57:06 ID:fgEapRIm0

現地で売られる左ハンドルタイプは200万以下だよ

486 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:59:06 ID:VwMcFJ/D0

ﾐﾆに比べればまだﾏｼだな

487 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 16:59:09 ID:TS8n6A6R0

キューブはでかすぎ。

ラパンが最高！

newミニもチンクもラパンのパクリ。
異論は認めない。

488 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:00:31 ID:7rXYUPLy0

こ・・・これが250万・・・
まさにバカ女用・・・

489 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:04:38 ID:I576fUMj0

ユーロが落ち着いたら１７０万くらいなんじゃね？

490 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:05:36 ID:7m1Ogv1yO

ユーロが高いからだ、リラだったら100万ぐらいのはず。

491 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:06:20 ID:7q9P/O900

ボディは旧チンクで中身がスマートの車あった
ライズってショップで作った筈

492 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:07:20 ID:10hUmttu0

660cc未満で69馬力にするか
1200ccで150馬力にするか
どっちかだったらもっとよかったのに。ねー。

493 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:09:12 ID:ToDet1m60

軽自動車のくせに高すぎ。

494 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:13:20 ID:7q9P/O900

>>493
軽じゃないって、>>1嫁

495 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:17:06 ID:bzKujtG00

誰がかうんだよｗ

496 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:18:20 ID:5dCTJaAf0

デュアロジックってトルコンATじゃなくて
MTベースの自動変速器なんだな

497 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:19:24 ID:mgoadA9J0

若い頃と違い10,000円札を1,000円札のように使えるから
225,000円の小ちゃなイタリア製自動車と思える。
高いとは思えない。

人生に目標を持とう。努力する価値を見つけよう。君たち聞いてるか？

498 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:25:11 ID:AVKS1flSP

なんかメタクソに言われてるなあ…
結構惹かれる自分は超異端なのか。

ただ値段とMTが無いのはいただけないが。
初期の206みたいに安くて色んな種類有りの設定すれば爆発的に売れるかもしれんのに。

499 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:25:19 ID:kgE1D/x40

客層はＭＩＮＩと被るんだろうけど。
少なくともＢＭＷ　ＭＩＮＩオーナーな俺の選択肢にはないな、これは。

500 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:28:51 ID:FD+ZJhuk0

FIAT500 !!

501 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:37:14 ID:O65EZD8t0

オフィシャルサイトいってみたら
発表前用のティーザーサイトしかない

プレスリリースだしておきながら輸入元がやる気なさすぎてワロタ

502 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:40:07 ID:fccv3KvB0

>>275
フィアッート500

カマ掘られてすぐ廃車だな

503 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:41:04 ID:zDHvlu6s0

自称違いのわかるスイーツが乗るんだろうなｗ

504 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:41:21 ID:jSWf1YRG0

スバル360も
つーかエルテンはどうなったんだ？

505 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:42:52 ID:cJ1+w8IJ0

ガラスルーフって……開けられるキャンバストップじゃないと、
次元がガンマンできないじゃないか！

506 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:42:56 ID:kSp/6XVb0

こんなやる気のないデザインとスペックと値段で日本で勝負できる訳ないだろw
イギリスの電気自動車のほうがまだ可能性あるわｗ

507 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:43:18 ID:HW6a5H3/0

全然だめだな
fiat５００のいいとこがない

508 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:48:11 ID:NwNqRkt20

発表された頃は、欲しくて欲しくて正規輸入をｗｋｔｋして待ってたんだが
流石にこの値段を言われると冷静にならざるを得ない。
予想価格は180万位、ちょっとスポーツモデルで200万くらいと見てたので

509 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:49:00 ID:+A2H+EM2O

>>500を受けて。

>>595SS・>>695SS禁止。

510 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:50:52 ID:TtCKq1x/0

>>508
確かに「絶対買う」と言う勢いは俺も萎えた
買えない値段じゃないけどどうしても値段とスペック比較しちゃうよな

511 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:51:49 ID:cJ1+w8IJ0

つーか、「チンクエチェント」が欲しいなら、
オリジナルは今底値じゃないのかな？
100ﾏｿも出せばいいタマが買えるぞ。

苦労も付録に付いてくるがなw

512 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:53:09 ID:AVKS1flSP

>>508

同意。自分もその設定なら飛びついたと思うな。

513 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:56:04 ID:PQ6I3fBbO

｢新車情報｣が続いていれば、フィアット広報のサラたんに逢えるのになぁ。

514 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:58:25 ID:ylteLAnbO

まぁこの価格ならプレミオ買った方が特かな。
リアシートリクライニング出来るみたいだし。

515 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:58:27 ID:nm9ry7Du0

この車の仕様どこでみれますか？

516 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:58:47 ID://8WXiN+O

る～ぱぁあぁ～～ん！

517 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:58:55 ID:41qnFGCuO

チンクエチェントにシビックtypeRのエンジン乗っけたのあったよね
そっちのほうが欲しい。

518 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 17:59:43 ID:su8qNc1G0

「マーチじゃだめなの？」って突っ込まれそうな予感…

519 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:00:23 ID:a/7ea4PX0

デミオのほうがいいな

520 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:01:15 ID:TtCKq1x/0

独身時代にセカンドとして買ったら女は喜ぶ車

既婚時代にセカンドとして買ったら嫁に怒られる車

　

521 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:05:21 ID:C4rZ3P+P0

インパネの造形がスバルR2/ステラにソックリだ
http://www.carview.co.jp/news/0/65891/4/
http://navi.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SB/S028/SB_S028_F001_M002_3_L.jpg

522 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:06:13 ID:1wS69UYdO

>>511
写真だと綺麗に見えても実際は錆とかシート敗れetc…

523 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:07:08 ID:aLjS2hBU0

軽よりちょっと大きいだけなのにたけーよ。
FIAT500にしてもミニにしても、元は大衆車なのに高くなり過ぎ。

524 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:07:34 ID:JFUSjQYi0

>>519
スポルトなら有だが、ノーマル乗るならスイフトの方がええ。
MSデミオかボルトオンターボ出たら本気で欲しいけど。

525 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:08:09 ID:PQ6I3fBbO

サラ・セレリ、アダ・マウロ、ヒデとロザンナ、モニカ・ベルッチ、ラウラ・アントネッリ、ソフィア・ローレン、ジュリエッタ・マシーナ

526 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:08:52 ID:DLy/coAA0

中国製でしょ

527 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:13:50 ID:FXDLo0BC0

マーチ1000ターボでいいじゃん？

528 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:15:43 ID:9pKXKdEC0

250万の車すら一生買えなそうな連中が必死になってて笑えるww

529 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:18:00 ID:/ESBGill0

どう見ても別人２８号

530 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:22:07 ID:kSp/6XVb0

少なくともトランスフォーマーが乗り移りそうにない車w

531 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:23:21 ID:PQ6I3fBbO

>>528
値段が高い＝高級って思いこんでるバカだろ、お前

532 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:28:29 ID:TGSl8f8R0

>>87
エンジンはシボレーだったっけ?

533 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:34:48 ID:CkHrgTHi0

イタリア本国じゃなくて、中国で作ってる車なんぞいらん。

534 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:35:19 ID:kSp/6XVb0

大衆車は大衆車のポリシーやデザインがあるから魅力的だったのに
これじゃ誰も買わないだろ
値段が明らかに大衆車じゃ無いし
スケベ心出した時点で失敗なのは目に見えてる

535 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:36:19 ID:TtCKq1x/0

VWがそこそこ成功してるからイケルと思ってんだろうなあ

536 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:38:32 ID:vOlqUTA8O

三菱のｉも、排気量上げて欧州デビューするんだっけ？
もっと日本の軽も輸出するべきだな。

537 ：532：2008/02/23(土) 18:39:56 ID:TGSl8f8R0

訂正。
F1カー312Bと同じフェラーリ（劇中ではフェラリーと呼称）の12気筒に乗せかえることで500馬力にパワーアップさせている。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%91%E3%83%B3%E4%B8%89%E4%B8%96_%28TV%E7%AC%AC1%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA%29

538 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:43:23 ID:UaSPCSSJ0

【キーワード抽出】
対象スレ：【経済】フィアット500、ついに復活！　3月より日本で販売開始…価格は225万円から（画像あり）[2/22]
キーワード：シティーハンター
抽出レス数：0

あれ？
フィアットって言ったら真っ先に思い浮かぶのがシティーハンターだけど
俺がおかしいのか？

539 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 18:59:54 ID:Odv0r2QE0

もうね、スレの大半が糞味噌に貶しまくっててワロタｗ
でも、本心はどうなのよ？ｸｸｸ・・・
心の何処かで少しだけ、『イイかも？』って思った奴、いるだろｗｗ

テメエらが大好きなヨタ車。ピカピカで綺麗だろうねぇｗ　オナニー乙。
ハイスペックな国産車を買った奴、何処走るのよｗ
国産コンパクトや軽乗ってる奴・・・常に燃費気にして、悲しいねぇ・・・
無理して、BMWやらベンツやら・・・何処が楽しいの？

想像してみろよ。
んな車を気兼ねなく、下駄車として使う生活。
ピカピカに磨く必要なんて皆無。あくまでも普通の実用車としてコキ使う。
基本はノーマル。若けりゃ、アンサでも吊り下げてみるのもいい。

精神的裕福でいられる奴にしか理解不能だろうな。

美意識のかけらも無い、ヒッキーやキモヲタ共に理解は無用。
こいつの良さが理解出来る奴だけでいいよ。

540 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:05:28 ID:kSp/6XVb0

>>539
これ高級下駄とかにするならもっとましなのがある気がするwww
さっきも言ったようなプラグイン充電できる電気自動車とかなw
別にこれである必要が無いだけで、選びたいなら止めはせんがねw

541 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:05:41 ID:iQblRsa0O

こんなチンク欲しくないわい
シティかマーチをレストアしたほうがいい

542 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:07:55 ID:FXDLo0BC0

一万円で心から楽しく遊べない奴は、百万使っても楽しめないんだよ
どぶに捨ててるだけ
人を見下すために高級車に乗ってるような奴は、ただ意味のない時間を過ごしてるだけ

543 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:11:33 ID:SeEw0s+V0

>>479
オレはマーチのデザインの方が秀逸だと思う
キューブもいいけどね

544 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:12:59 ID:MeQfIOlh0

（ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ、これじゃなんか１０年前の軽みたい

545 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:15:14 ID:LGA8Kz030

>>539
＞んな車を気兼ねなく、下駄車として使う生活。

下駄として使える車だったらいいね。

新車で買ったアルファ155、新車から1年経たずに電装系潰れた。
友人のパンダは、新車なのに雨漏りしたらしい。

今はアルテッツァ。もう10年近く乗ってるけど、
通常車検と年2回のオイル交換で乗りっぱなしだよ。
こういう乗り方出来なきゃ、下駄とはいえないと思う。

546 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:17:32 ID:Erk6OZj20

>>541
そうなんよ、マーチターボがほしいのよ

547 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:17:57 ID:cJ1+w8IJ0

>>545
イタ車乗る人は、そういうのも楽しみのうちと考えてるんでね？

548 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:19:57 ID:kf07hB790

>>546
どうせならスーパーターボに行けｗ

549 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:25:51 ID:4NqWMAXmO

これだっだら、まだうちのビートのが可愛いし、乗りがいもある｡

550 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:26:18 ID:Odv0r2QE0

あはは。高級下駄？？何よそれ。下駄はどう転んでも下駄だろうが。
>プラグイン充電できる電気自動車
エセエコ厨、乙。
車は燃料燃やしてナンボの話。こやつは必要十分だろ。
まぁ、わからんだろうなぁー。

>>542
おっ、いいねぇ。楽しんでる？

>>545
愛が足りないんだよ、愛がｗ
貴様には下駄に対する愛が足りない。
その155やパンダが不運でならない。

551 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:31:39 ID:kSp/6XVb0

>>550
環境なんかよりとにかく面白いじゃ無いかモーター駆動の車なんて
充電3時間で13km（電気代10円）とか、現実は使いづらいだろうけど
下駄ならそう言うのだって構わないだろうし

てかお前の価値観押し付けて来るる時点でお前キチガイ確定だな

552 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:32:35 ID:gmdOjJ8t0

欲しい!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！

553 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:33:34 ID:cJ1+w8IJ0

>>551
下駄は13kmでオゲとか押し付けてるおまいこそキチガイだろ。

554 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:34:26 ID:lqa8roOt0

中身がスズキかダイハツのOEMなら買ってもいい、

と思ったがそれに200万以上も出すのはやっぱりやめた。

555 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:35:41 ID:Odv0r2QE0

>>551
んな物は、発売されてから言えよｗ
何も貴様なんぞに"楽しさ""美意識"を理解してもらおうなんぞ思ってないよ。
悲しいねぇ。

>>552
良く言ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

556 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:36:12 ID:kSp/6XVb0

>>553
面白いと主張すると押し付けになるんだ
凄いなお前凄すぎる
がんばれ、色々とw

557 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:37:55 ID:ToDet1m60

２２０万でもごくごく普通の標準グレードだろうな。
マーチ１２ＳＲ買った方が１０倍楽しいだろうね。

558 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:38:12 ID:fSsJIvh5O

機能があってこその美だろ…
仕事以外でガソリンをガンガン使う奴はタバコポイ捨てと一緒。
恥ずかしい人間ｗ

559 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:40:20 ID:0B7/zN0IO

大衆車に200万も勿体ない

560 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:40:45 ID:O/tJtwPM0

このスレでユーロ対円の相場がわかった
ものすごいことになってるね
円ドルしか見てなかったから勉強になった

561 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:40:59 ID:nVveOSmC0

こんな500より雨宮シャンテの方が欲しい。
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/swaping/d_chante.html

562 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:43:41 ID:942nHQMxO

うーん、微妙(;´Д｀)

563 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:46:17 ID:lI7P2dR0O

女の人や老夫婦が乗ると良さげだな

564 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:46:21 ID:mDRq0MJ+0

プジョー・ルノー・シトロエン・フィアット
数十年まったく進歩がないよね。
週35時間しか働かないからなのか、馬鹿なのかは分からないが。

565 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:48:05 ID:Odv0r2QE0

機能が必要　勿体無い　高すぎる　壊れるんじゃねーの？・・・とか？？？
ウルセーんだよ、文句言うなｗ

無意味なヒゲがいいんだよ。
無意味に似せた感じがいいんだよ。
出来の悪い懐古趣味でもいいんだよ。

　500って名前が復活したんだ。それだけで嬉しいじゃねーか？

直観で、『楽しそう』『面白そう』『カワイイかも』・・・
難しい事なんて考える必要なんて無い。500はこれでいいんだ。

洒落がわからん、つまらん奴が多すぎて悲しいだけだよ。

566 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:49:30 ID:1aJWWXb2O

こんなのより、9月くらいに出る次期ワゴンＲのＲＲの方が気になる。

567 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:55:32 ID:kSp/6XVb0

>>565
人罵っておいて洒落ですか
片腹痛いですねwww

つまり、この車はそう言うお方しか欲しがらないと
そう言う事ですねw

ありがとうございましたw

568 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:56:28 ID:6DZ5TnhY0

>>565
でも全然再現できてませんよね

569 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:57:11 ID:qIc0N+ug0

最新のAUTOCAR（来週火曜日発売のヤツ）でフィアット５００とルノートゥインゴとMazda２（デミオ）の比較やってた。

デミオ圧勝ｗｗｗ

570 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:58:50 ID:cJ1+w8IJ0

>>565
でもこれダンテ・ジアコーザが見たらなんて言うかな。
まあそんなこと気にする奴ぁ旧車乗ってりゃいいんだろうけど。

>>567
まあ、なんだ、人生色々大変だが、がんばれよw

571 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 19:59:34 ID:Odv0r2QE0

>>567
エセエコ厨って図星だったのね。つまらん奴だなぁー。

>>568
・・・まぁなｗ　気にしないｗ

572 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:00:46 ID:5XN/k2o9O

コレにしてもミニにしても、やっぱオリジナルが一番だな。

573 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:01:15 ID:+1QAkr5b0

こういう無意味に高い自動車に乗るのは都会の高級サラリーマン。田舎には絶対いない

574 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:01:35 ID:kSp/6XVb0

>>570,571
予想通りの勝利宣言ありがとうw
何でこんなにこの2人似てるんだろうw

575 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:04:43 ID:IYZJu+lFO

>>569
500やトゥインゴの見た目はかわいいじゃないか。

まあ俺ならもちろんデミオ買うよw

576 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:05:07 ID:Eyqfyp0P0

オートマいらね
超いらね
さっさと３ペダルＭＴ出せや

577 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:05:52 ID:Q74g1pod0

>>565
ようヒゲメガネジジイ

578 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:06:51 ID:rBeBxUvL0

何故だろうか
急に　ルパン三世　カリオストロの城　というアニメ映画を
観たくなったのは・・・？

579 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:08:53 ID:pYtxGsgu0

デザインがまだ洗練されてないなあ・・・。
もう少し整理したらいいのに。

580 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:09:20 ID:Odv0r2QE0

>>574
いやいや、照れるわｗｗｗ

ただ、俺自身は電気自動車やら、新しい技術やら、否定してる訳じゃ無いよ。
便利な物は便利だろうと思うし、500よりもっと快適な物なんて沢山あると思う。
500に対する単なる愛だ。それだけなんだ。
糞味噌に叩かれてるスレを見て悲しかっただけだ。
気を悪くせんでくれ。スマンカッタな。

>>577
おうよｗ

581 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:10:44 ID:+qfplXqq0

>>570
ダンテ・ジアコーザ
アレックス・モールトンのミニ、
フェルデナント・ポルシェのビートル。
古き名車には顔があったよね。

582 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:11:23 ID:pljQeQQH0

また、旧車リバイバルかよ
こういう事ばっかやってるから、欧米メーカーは日本メーカーに勝てないんだよ

583 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:16:14 ID:SIOxfO/j0

技術が進んでどんな形の車でも作れてしまう今では
味のあるクルマって作れないのかな。
見事にスバルR1ぽく仕上がってしまったのがなんとも…

584 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:18:03 ID:qIc0N+ug0

>>575
デザインはフィアット５００圧勝でしたよ。
でもクルマってそれだけじゃないからね。
走りが明確に　デミオ＞トゥインゴ＞フィアット５００　なんだってよ。
それにデミオは100万も安いからな。

585 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:19:25 ID:wzR1gQex0

自動車評論家は国産でこの手の復刻やったら見た目だけのファッションカーだの叩くけどイタ車だと自動車文化だの絡めて褒めるんだろうな

586 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:20:10 ID:O65EZD8t0

初代プレリュード
http://www.m-cbox.com/PRELUDE/P-IMGs/meter-L.jpg
フィアット500
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017540/zoom@0000017540_Fiat-500_67.jpg

587 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:24:28 ID:oFU/KVmo0

1965

588 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:25:55 ID:Q74g1pod0

500好きとか欧州車好きなら別に良いけど
こういう「ヤカラ」は必ず日本車貶すんだよな
俺個人は軽とか乗らないけど世界に誇れる燃費と値段で頑張ってるじゃねえか
俺はフルサイズのアメ車乗ってるけど決して他車は貶さない。
ガス喰いのデカ物でなんだったら俺が叩かれまくってるｗ
今日も駐車場探して彷徨ってたし

589 ：肉棒さん@お口いっぱい ◆/7UDmaPUeY ：2008/02/23(土) 20:31:11 ID:WYeGFLnC0

>>8
私は君を評価するよ。

590 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:34:38 ID:aPDoCXK00

日本の軽のほうが安いし壊れないしデザインもいいだろ

591 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:35:00 ID:kEdZO6PL0

イセッタが欲しいなぁ…
売ってないかな？

592 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:36:24 ID:cJ1+w8IJ0

>>581
今は高度化し過ぎてクルマづくりもチームプレイ前提だから、
ひとりの天才ってのが見えにくいんだろうね。

>>591
イセッタいいねえ。
バブルカーは持ちが悪いから、
見つかりづらいだろうけど。

593 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:36:54 ID:DXZfNM+q0

>>586
水色とベージュの内装いいな～。

594 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 20:47:51 ID:kEdZO6PL0

>>592

だよねぇ、いいよねぇ…ミュンヘンのBMWMuseumで写真取りまくって、ミニカーとポストカード買ったよw
同じバブルカーでもメッサーシュミットは好みじゃないかも…俺は戦闘機もBf109よりFw190の方が好きだし。
ただ、メッサーに乗り込んで風防(ドア？)の開け閉めとバック全速してみたいw

595 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 21:03:17 ID:kTCSvHOY0

初年の９月にイタリアトリノの空港でトランジットしたんだけど
空港に展示してあったわ＞New Fiat 500
実物みると良い感じだったけどな。
需要あるかわからんがうＰするわ
大した写真じゃないから直ﾘﾝするけど許せ。

ttp://kissho.xii.jp/1/index.php

1jyou27768.zip

DLキーは目欄で

596 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 21:12:33 ID:FWttZeOI0

西武自動車販売時代のシトロエン2CVの価格はぼったくりだったな
200万以上だしてフランス庶民の車を買うなんて、、、、、

まあ400万以上出してアテンザ買う欧州の人もいるけど

597 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 21:25:37 ID:p3iF9xTp0

気筒数とバルブ数もわからん
ゆとり世代が間違って購入する車

598 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 21:37:28 ID:8nfyhUkM0

>>588
安心汁、普通にEUじゃ日本のワゴンRだの走ってるからｗ

599 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 21:43:41 ID:mDRq0MJ+0

>>597
得意げに何がゆとりだよ

そんなの趣味の範囲

600 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 21:57:01 ID:yNMnfVZx0

おっさんがＶＡＮを崇拝するようなもんだろ。
目くじら立てるな。

601 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 22:06:06 ID:cJ1+w8IJ0

>>600
そういや次元のシャツはVANのって設定だったな。

602 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 23:03:09 ID:O65EZD8t0

3月4日に開幕する第78回ジュネーブ国際自動車ショーで、昨年7月に欧州で発売された新型フィアット500の高性能バージョンであるフィアット500アバルトを発表する。

http://www.hobidas.com//common/eimg/794/080/000/000080497.jpg
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/80495.html

603 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 23:08:00 ID:WgMKvNcm0

ん～・・・かっこ悪いw
いたる所がどっかで見たような中途半端なデザインだな。

604 ：名無しさん＠八周年：2008/02/23(土) 23:10:51 ID:yNMnfVZx0

>>602
これはひどい
欧州のＤＱＮ層が買うのか？

605 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:09:00 ID:qiEnhzPs0

ガソリン高騰で軽人気が高い中、富裕層狙いな？

606 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:16:37 ID:nW/TbFNO0

>>8はもっと評価されていい

607 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:18:52 ID:XEAP21xzO

>>547
イタ車好き＝ドＭ？

608 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:21:25 ID:qaBoXTmE0

225万円ｗｗｗ

609 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:23:00 ID:mfFjZIry0

>>602
これだったら、ヨーロッパで売ってるハッチバックのCIVIC Type-R の方がマシじゃね？ｗ

610 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:24:00 ID:6DqoUHtG0

軽自動車で十分

611 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:25:15 ID:f1lIBNtOO

日産マーチ（現行）とBe-1（絶版）とダイハツエッセを足して３で割ったよなデザインだな。

612 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:25:28 ID:M02JTXXCO

このくるまマーチみたいだ

613 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:26:20 ID:B9DkZ7nV0

>>513
俺もサラたんに会いたい。
もうツボには出ないね。
ネガティブ五郎のせいだヽ(`Д´)ﾉ!!

614 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:29:14 ID:rrCgnJaG0

( ﾟдﾟ) え・・・と、フィアット？

ちっがーう！ヽ(`Д´)ﾉフィアット！

( ﾟдﾟ) え・・・と、だからフィアット・・・だよね？

フィ、じゃなくて、フィ！ (ﾟДﾟ)ﾜｶﾀ?

(;´Д`) いや・・・その・・・何がなんだか・・・

言い訳はいいから口を動かす！ヽ(`Д´)ﾉはい、フィアット！

(;´Д`) フィ・・・フィアット！（って、オレなにやってんだろ・・・）

ｍ９( ﾟдﾟ) そこのアナタも笑ってないで一緒に声出す！

615 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:30:00 ID:Z5+cZnV/0

エッセ3台買える罠。

616 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:30:11 ID:DHCzB+Em0

>>1
なんというか、200万オーバーは、まさにデザインのみって感じ。もしくは、ルパンルパン～好き。

実用であれば、まちがいなくヴィッツとかを洗濯する

617 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:35:24 ID:XEAP21xzO

>>613
国産メーカーの関係者が三本さんにヘコヘコしてるのに
(自分が観ていたなかでは)唯一、対等に話していた広報さんですよね。

618 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:35:24 ID:5W83cEMv0

こんなの要らない。昔のチンクをそのまま出せ。

619 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:36:42 ID:iMQfmf340

>>609
走り以外勝てないと思う

620 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:39:12 ID:YN4eWIrGO

カリ城モデルがあれば考える。

621 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:43:44 ID:sJ2yeaPrO

庶民のための安くてチッコイ楽しい車じゃなくて
チッコイだけの雰囲気車なんだね。
やっと決心ついた。スイフトスポーツ買うぜ

622 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 00:50:17 ID:0fJYTsAYP

>>621

値段設定が１８０万円代なら「庶民のための安くてチッコイ楽しい車」
とまだ言えたかもしれんけどねー…２２０万オーバーは無いわ。

623 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 01:00:05 ID:nXdW8Dwk0

イタ車はデザインはいいが
性能面で不安があるから乗れない

624 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 02:07:16 ID:pK0VCwdQ0

隼のエンジン詰め込むとかしてくれたらすっげえ欲しい(・∀・)

625 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 03:21:43 ID:Sipo9Vpo0

ま、１年後の中古市場が楽しみだわなｗ
トヨタ、プジョー、シトロエンがベンチャー組んでる小型より減価が激しく、
ボロクソ叩かれるのが目に見えるわ。

626 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 03:22:38 ID:VpPPLE8a0

クソデブハゲに犯されまくってろｗ

627 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 03:34:36 ID:XC8KPKxw0

>>1
これってフィアット500の公式サイト？
ttp://www.fiat500.com/eng/home_32.asp

628 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 03:42:35 ID:tL9GuUfD0

性能云々以前の問題
俺は欲しい

629 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 03:43:49 ID:dskUCKDNO

一年後には150万円切る予感！
二年後には100万円くらいだろう？
それから買ってもいいんじゃない？
二年もたちゃあ、不具合もわかるしな！

630 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 03:47:28 ID:UWZoLOgH0

なんかﾃｶﾃｶしててﾙﾊﾟﾝっぽくない（´・ω・｀）
もちろん半分になっても走るんだよな

ﾙﾊﾟﾝ仕様は本場北朝鮮製の偽万札大袋×5付きでよろしく

631 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 03:50:48 ID:7nwJKrkN0

なんかB1みたいだな。
まぁまぁいい感じではあるが。

632 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 03:56:21 ID:7nwJKrkN0

>>602
こっちはだめだ。
ノーマルの方がらしい。

新しいランチア・デルタよりは100倍いいけど。ｗ

633 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 04:09:21 ID:2vHB+dOR0

新しいランチア・デルタ
ｋｗｓｋ

634 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 04:10:04 ID:yZgvnKWs0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

635 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 04:22:34 ID:uN1TlE1J0

フル装備+横滑り防止装置でもちょっと高いなあ

636 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 05:14:09 ID:7nwJKrkN0

エンジンもどうせならわざと貧祖に800cc以下でよかったのにな。
チンクが1200なんか積んでちゃいかんよ。

637 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 05:45:30 ID:3OPvitBR0

隣にゴエモン乗せて崖のぼるやつだろ？
でジャンケンでパンク修理する。

638 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 08:51:34 ID:CnxkDGvL0

このｽﾚだと人気無さそうだけど、意外に結構売れる気がする。

639 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 09:05:36 ID:AMVwP99E0

日本の小型車車の内装は悲惨だからな

640 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 09:06:13 ID:eh8/WX5z0

ttp://haven.hp.infoseek.co.jp/tanks/photo/fiat2k.jpg

フィアット2000もひとつよろしく

641 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 09:20:35 ID:rLcNzTa10

>>639
イタ車ほどじゃないだろ。
マセラーティのＶ８（インディーだったかな？覚えてないけど）に乗った時、
内装の仕上げは雑だった。これが１千万を超すスポーツカーかと思った。
フィアットパンダも酷かった。軽自動車の内装はダイハツ＞スズキと思って
いたけど、スズキ＞＞＞フィアットだよ。

642 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 09:51:10 ID:y/fMoxB50

隼のエンジン搭載したら考える

643 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 12:36:23 ID:AWF7nC3K0

>>513
新車情報まだやってるよ
MC変わったけど

644 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 12:39:14 ID:ZYrDScc50

かっけえなこれ、でも高すぎるぞ

645 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 12:43:26 ID:4zTeNroe0

>>643
「クルマのツボ」ってタイトルに変わっただろ。
それに三本御大じゃないと観る気がしねー

646 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 12:49:58 ID:C/7yyzjY0

日本向けに660cc　50馬力で出せば売れただろうに
マーチを小さくして燃費も微妙だったら売れないだろ
２００万は高すぎる。大衆車じゃねーよｗ

647 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 12:50:13 ID:J719ikRM0

日本人をなめきった価格設定ｗ

648 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 12:59:16 ID:iUZpNq6H0

エンスー（笑）の恥ずかしさは
スイーツ（笑）といい勝負wwww

649 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 12:59:35 ID:xst2DnY/O

>>645
｢… え～、いつもの山坂道にやって来ました…。
全体に…少し遊びが足りない様ですねぇ。
崖、昇ってみます…。
う～ん…。｣

650 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 13:11:21 ID:G96OOCcR0

>>646
そんなあなたに

660cc　55ps
http://img.autos.goo.ne.jp/autos/img/protoucar/newcar/10501008_199308.jpg

651 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 13:17:41 ID:6gszSQGX0

ちょっと割高感は否めんな。
これなら147の1.6のほうがいいのでは。

652 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 13:21:30 ID:AnoAxQmF0

コペンですら躊躇するのに・・・

653 ：24.149.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/02/24(日) 13:36:50 ID:xl7Vz2fp0

ドイツ車もそうだがなんで輸入車はこんなに高いのかね。現地でもこの値段なのか？
ドイツ人って年収１０００万超の人間しかいねーのかね。ゴルフなんて日本じゃ２００万もしなそうな車だが３００万超
BMWも３シリーズが７００万、こんなの日本じゃマークXと同じセグメントだろ。４００万しねーだろ？

654 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 13:42:06 ID:6gszSQGX0

オッタッタ・チンコ・ミーレ

655 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 13:45:58 ID:gXpVEYAA0

何コレ!?別物ヂャンか(-"-ﾒ)

656 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 13:53:06 ID:Sm1iuHxx0

>>653
ユーロ高とか関係ないの?
ここ数年かなり上がってきてるよ

657 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 13:53:46 ID:LsELCVmC0

>>653
高くても売れるから。
逆に日本車が安いのは高いと売れないから。

価格設定の基本も知らないリア厨ですか？

658 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:02:05 ID:E5OCokMv0

軽以下の性能、30年前の国産以下の性能。
でもイタリア製だから220万

マルチの商品でもこんなひどいものは無いよ。

659 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:02:12 ID:L6OJ3EI1O

ＭＲ２とか、海外で買うと780万ぐらいした、税金とかで高くなっちゃう。
ゴルフみたいな大衆車を日本で乗るなら日本車買うのが利口。
どうせ外車かうなら高級車買わなきゃ意味ないよ。

外車を一般人が買うのは痛々しい事なんだが、それでも見栄をはりたい日本人って・・・

660 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:03:25 ID:6E/EVSwE0

○○に似てるとか、馬力や価格がどうこうとか言っている時点で
販売のターゲット外なわけで。

661 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:05:15 ID:ja6Nd/id0

>>658

ルノーのポンコツっぷりのほうが凄いですよ

662 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:12:18 ID:6E/EVSwE0

今発売になるのは上級グレード。
来年180万円台の安いのが出るらしい。

663 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:16:09 ID:tRKIgjUL0

ゴメン。アホみたいな質問だけど
日本て自動車に関税かけんの？

あと北米や欧州で工場作ってやってる日本車と全て輸入の外車じゃ価格は高くなるのは当然じゃね？

664 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:22:10 ID:lFnVGJjjO

なんつーか、日本でわざわざ欧米の大衆車買う奴って
悦に入ってる奴が多い気がする。

私は違いが分かる人間よ、みたいな

665 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:26:33 ID:LsELCVmC0

>>663
日本の車への関税は1978年に撤廃されてる。

666 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:46:32 ID:U1QtHwvX0

>>664

10年落ちのフォルクスワーゲン乗っているが、設計思想が違うので買う価値あると思う
ハデさはまったくないが、ベースの部分の作りがいいので乗っていて飽きない
次も欧州車を買おうと思う

667 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 14:53:10 ID:M4td1sXI0

ドイツ車は実質的に特に割高感はあるね。
でもそれを差し引いても、ヨーロッパ車は
シートのでき、ボディの品質感など高いだけのことはある。
国産の小型に乗ると、まるで紙でできているように感じる。
逆に言えば、100万ちょっとでまともな車は作れないんだよ。

668 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 15:04:20 ID:IzrwQAgo0

>>667
向こうでの日本車の割高感も手伝ってか、ドイツでの日本車の評価と、日本でのドイツ車の
評価がまったくうり二つなのが笑える。

669 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 15:18:03 ID:LsELCVmC0

>>667
＞国産の小型に乗ると、まるで紙でできているように感じる。

スイフトとかデミオに乗ってみたら？

>>668
価格という先入観に評価が左右されるというのは
どの国でも一緒ってことだなｗ

670 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 15:19:29 ID:vrUoPj8l0

>>666
新型に切り替わると国産はとたんに・・・・だから
日本でわざわざ欧米の大衆車買うのです。

671 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 15:39:48 ID:7nwJKrkN0

>>653
高いのは日本の工場へ委託生産とかしないからじゃ？

672 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 15:46:25 ID:/EIMos770

ヒント：　ユーロ高
最安圏から既に2倍。

673 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 15:49:31 ID:SPCzYGqF0

一方欧州ではアテンザが売れまくった

674 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 15:52:06 ID:nJyl7h6iO

たけーよあほ

675 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:00:18 ID:XEAP21xzO

海外では、コペンは800cc、ミラは1000ccエンジンで売ってるのかな、確か。

どうせなら、軽枠を1000cc未満にでもすれば共用できていいのにね。

676 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:01:49 ID:L6OJ3EI1O

マツダはやっぱりいいんだな、デミオは実際乗ってみたけどあの出来の良さには驚いた。

677 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:05:06 ID:i61iXLMT0

>>675
トヨタと日産が許しません＞＜

678 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:07:12 ID:L6OJ3EI1O

【国際】豪州での自動車満足度調査、日本車が上位にランク。一方でホールデンとフォードが韓国車に負け最下位に…[2/24]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203819484/

なにコレ↑

679 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:07:30 ID:dO0LPbRUO

>671
ﾀﾞｲﾊﾂｼﾎﾞﾚ－買えるか？

言いたい事は解るが最終的にああなるか撤退するか、どの産業みても自明の理。

680 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:09:20 ID:J4HYkJ5s0

こういう出来の悪い車は事故ると命取られるから嫌だな

681 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:13:16 ID:U1udYzdR0

ようつべにあるミニブサとかスマートブサみたいな車出して
リッターバイクのエンジン搭載の
バックが出来ないのが難題だが

682 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:19:55 ID:de6bqmAA0

>>676
ここ10年ほどカローラを営業車に使っているのでたまには違う車種をと
、デミオを候補に挙げたが営業車ユースでは自信がないと言われたぞ。

カローラは16万キロ程度で交換していたが、そこまでの耐久性は無いとか。
まして、10万キロを超えて高速走行されたら心配で眠れませんだそうだ。

683 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:36:54 ID:rdl4eUYE0

これまだ販売してないのか？
こないだ麻布で走ってるの見たぞ。

684 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 16:57:22 ID:G96OOCcR0

>>671
日産サンタナ

685 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:00:42 ID:g0ydmbEX0

価格が高いのは円が安いから仕方ない

オーピンモデルが出たら欲しいなぁ

686 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:03:08 ID:pleovm2m0

>>653
>ドイツ車もそうだがなんで輸入車はこんなに高いのかね。現地でもこの値段なのか？
消費税抜きで比較して日本と同じくらい。
しかもヨーロッパの方が消費税が１５％くらい高いから日本で買うよりも高い。
そのうえ日本では３年保証だがヨーロッパでは１年保証。
現在の為替レートだと日本市場ではほとんど利益は出てないだろ。

687 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:05:38 ID:pleovm2m0

しかしヨーロッパ車ってよくそれほど値上げせずに売れるな。
食料その他の輸入品の値段がものすごく上がってるのに
これだけの超絶円安だと仕方ないと思う。

688 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:05:58 ID:g0ydmbEX0

ドイツ車が日本で高いのは上級グレードしか持ってこないってのもある
ドイツじゃニュービートルなんて1400ccのはずだ

689 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:08:37 ID:8srR2+aq0

>>682
輸送に使う青ナンバーじゃないよね。
普通は走行距離ではなくて、減価償却年数で算定するだろ。
それにカローラを１６万ｋｍで交換するなら、
１０万ｋｍ時にタイミングベルトの交換も必要だよ。

690 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:09:32 ID:x1i0Q2G/O

>>682
デミオの営業車、腐る程走ってるぞ。

まあ、広さや使い勝手を考えたらカローラを選んだ方がいいと思うが。

691 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:10:52 ID:g0ydmbEX0

>>682
カローラとデミオじゃ車格が1ランク違うだろ？
比較するならアクセラくらいじゃね？
ま、どっちにしてもカローラのほうが長持ちはするだろうけど

692 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:11:07 ID:pleovm2m0

>>699
同じ装備で比べてたらドイツ車は確実に日本で買った方が安いよ。
ところでニュービートルはメキシコ製なんだが。

693 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:11:35 ID:eYs1upnr0

中身パンダなんだから、おれはパンダでいいや…少数派かな？

694 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:14:01 ID:pleovm2m0

>>693
パンダ買うならスズキ SX4 の方がよくないか？　

695 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:14:22 ID:nGccXdLi0

>そのうえ日本では３年保証だがヨーロッパでは１年保証。

アホか？最低でも３年、一部には７年付けてるとこもある。
知ったかぶりはヤメロ！

696 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:15:42 ID:dDExwREs0

トヨタのレクサスなんてタダでもいらないが
これはちょっと欲しくなった。

697 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:16:12 ID:pleovm2m0

>>697
ヨーロッパの日本車はむかしから長期保証が標準でついていたが
おれがいた頃はヨーロッパ車は１年保証でそれ以上はオプションだった

698 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:16:51 ID:g0ydmbEX0

>>692
メキシコ製なのは知らなくてｽﾏｿだが、
アメリカの工場で作ってるシビックやカムリは日本車じゃないのか？

699 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:16:52 ID:l7gyRiqF0

こんな昔のキャロルみたいな車に
200万もだすのかね～

700 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:17:09 ID:6fQGVNoP0

＞１３１
なんかデカ。
もう一回り小さければ良いのに

701 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:18:08 ID:dr+50pYw0

ニューパンダ思ったより良いよ

702 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:18:17 ID:kfFEmtGr0

女が食いつきそうなデザインだな。

実用性は低いが

703 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:19:17 ID:0j8qQuXw0

マジで購入検討開始。
この魅力に対抗できるのはスバル360かホンダＳ５００の復刻くらいだろうなあ。

704 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:19:18 ID:dDExwREs0

これはいい。
日本車なんてエアロぽいＤＱＮデザインばかりで、買う車がない。

705 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:20:19 ID:0B2uP7fF0

安全ボディーにすると
昔のとは　別物になるしかない…

706 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:20:42 ID:eYs1upnr0

>>694
セディチはあんまり評判よくないからなあ、現行パンダは俺乗ったことあって
それなりによく出来てたから。
かっこ悪いし初代のカリスマ性はまったくないけどね。

707 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:21:00 ID:GC+qKZfa0

>>693
クルマなんてなんでもいいや、
でパヤオの中年ルパンはチンクに乗ってた訳だから、
あのルパンが今クルマ選んだらパンダかもなw

708 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:22:03 ID:7SzLxNak0

個人的にはルノー４のほうが好きだな

709 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:22:36 ID:pleovm2m0

>>706
パンダ買うなら左ハンドルのＭＴ四駆だな

710 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:25:55 ID:j6D/BcWUO

>>698
最後まで生産してたのがメキシコ製品ってだけで、他の国でも生産してたよ。

711 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:26:33 ID:SkfGI6QsO

>>704
言えてる。
DQNの中でもファッション性底辺のヤンキーに照準合わせて
日本人は本当に何を考えてるのかわからん。

712 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:28:12 ID:pleovm2m0

>>711
ラパンとかベリーサはどうですか？

713 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:30:37 ID:EYxKBr13O

>>711

DQNは借金してでも、車に金を使うから

714 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:31:08 ID:8srR2+aq0

まぁ、この車は富裕層の奥さんの買物車にゃ良いだろうね。
でも、そういう層はプジョー２０７とかＶＷポロ、ゴルフに行くんだよな。

715 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:32:43 ID:g0ydmbEX0

>>713
ローンも組めない派遣と土方DQNはどっちが社会的にマシなんだろ？

716 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:33:00 ID:V6ZYNryH0

スバル３６０をリメイクデビューしてほしいな。

717 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:33:28 ID:eYXqnygY0

ボディなんか、昔の形のままにすりゃいいのに。

718 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:33:45 ID:pleovm2m0

>>714
>まぁ、この車は富裕層の奥さんの買物車にゃ良いだろうね。
>でも、そういう層はプジョー２０７とかＶＷポロ、ゴルフに行くんだよな。

まあ、そういう暮らしをするのは富裕層というよりは高所得・低資産層だろうけどね。
純資産がマイナスの世帯が多そう。

719 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:36:19 ID:7JR5NtLx0

>>1
なんか違うぞ、これ

720 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:37:26 ID:7SzLxNak0

マーチにそっくりだな

721 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:38:46 ID:i61iXLMT0

>>685
>>151
向こうでの位置づけもミニやビートルと変わらないようだ

722 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:39:39 ID:SkfGI6QsO

>>712
質問の意味がわかりません。

723 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:39:49 ID:/nbwxzcq0

写真見て、初代の日産マーチかとオモタｗｗｗ

724 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:40:27 ID:5W83cEMv0

ボディはあくまで昔のままでないと駄目だね。それでエンジン1.2積むなら
サソリマーク付けてもOKだね。

725 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:41:00 ID:iFTynnng0

次元がシケモク置く場所が無いぞ

726 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:41:12 ID:0j8qQuXw0

いつだったかモーター所に参考出品されてたよな、スバル360のボアアップしたリバイバルカー。
アレが何故販売されなかったのか理解に苦しむ。

727 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:44:50 ID:5W83cEMv0

そういえばかつてスバル360復刻計画があったはずなんだよな。寸分違わず
再生産してくれれば、スバリストは大喜びなのだが。

728 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:45:16 ID:bOwpUhjp0

今日は、赤日　休日にすること　DC　絶対命令

729 ：714：2008/02/24(日) 17:46:28 ID:l++/HZ8k0

>>718
夫婦の金融資産は少なくても、相続する金融資産、固定資産が相当あったりするんだよね。
だから、結構贅沢して、子供の教育に金を掛けられる。
私の友人の例なんだけどｗ私にはまね出来ない。

730 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:49:08 ID:Nrea/ArC0

>>727
レストアしたらいい

731 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:53:11 ID:G96OOCcR0

PLEO nicot
http://www.ngs-subaru.co.jp/newcar2/nicot/p01.jpg

732 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 17:55:51 ID:pleovm2m0

>>729
そうそう。見た目は同じような暮らしでも親からの援助が期待できる人と
地方から出てきた金融機関勤めのリーマンとかでは家計のバランスシートは
全然違うんだよね。
親の援助が受けてる人だとこどもの学費は親もちだし住宅購入の頭金も親が
出してくれてるから夫婦で輸入車乗って年収１０００万強、手取り１０００万弱
生活費１０００万超で不足分は親からの援助だろう。
親の援助が受けられない人だと見た目は近い生活でもかなり節約してるところがある
と思う。それでも生活費は１０００万近くかかるから家計はカツカツだろ。

733 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 18:00:50 ID:IzS/G2rt0

ルパンごっこするんだったらスバルのRX-Rがお勧め。
一応ラリー向け車両だから結構無茶できるよ。

734 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 18:02:26 ID:+0nXEwN30

フェラとランボ以外の痛車なんぞ興味なし

735 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 18:04:29 ID:A2wso3LJ0

>>712
いかにもスイーツ（笑）車なわけだがな。
ベリーサは市販前に走りを重視したモデルとして作られたらしいが、
何故かあの状態w
ラパンねぇ。SSのエンジン・ミッション・エギゾースト周り一式だけ欲しいな。
俺のツインに突っ込みたいのだがwｽｽﾞｽﾎﾟのLSDも付けられる様になるし。

>>731
ピカチューｷﾀｰ

736 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 18:10:27 ID:FgIXzATu0

普通に軽のかっとびターボ系買った方がおもしろいだろ

737 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 18:12:21 ID:g0CxsgJb0

150万ぐらいなら買うけど、225万ならアテンザを買うな。

738 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 18:19:41 ID:64cWEvCP0

軽自動車の安全性考えるとこっちのが良いかな、とも思う。

739 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 20:12:55 ID:XEAP21xzO

車より広報のサラたんに興味津々

740 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 20:22:41 ID:1tyNkSAd0

このデザインだったら日産パオのほうがいいな
もう一度、マーチをベースにしてパオみたいな車つくってヨ

741 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 20:31:02 ID:rdl4eUYE0

http://www.carview.co.jp/bbs/104/500/

742 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 21:41:21 ID:GUndfNQz0

こんな車こんな値段で誰が買うのヨ？

俺は新型フィット買うわ

743 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 21:41:48 ID:k/Pup7eL0

俺はネオナチでポルシェ好きなんでビートル乗ってます（嘘）

744 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 21:44:15 ID:8Nk49yiH0

200万円引きの25万でもいらん

745 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 21:47:54 ID:/xY/sGjd0

200マンあったら、中古のBMW買うよ

746 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 21:49:04 ID:GC+qKZfa0

>>743
嘘ならポルシェに乗ってるって書けよw

747 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 21:56:07 ID:LsELCVmC0

>>742
セカンドカーやサードカーに小さい車が欲しいという金持ちは多い。
でも国産コンパクトカーだと頻繁に見掛けるのがイヤだという人もまた多い。

高くてもお洒落なヨーロピアンコンパクトカーとしてなら需要は結構あると思うな。
もちろんファーストカーとして所有する好事家もいるわけだしな。

748 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 22:32:04 ID:viSK+2hp0

>>712
これもいいけど、ベリーサもいい。
ただ、ベリーサはコンパクト感に欠ける。
あと全長が50ｃｍくらい短かくて3Dr仕様があれば最高。

749 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 22:52:02 ID:YESEhaa30

色はいいけど、このスペックで200万？ｗｗｗｗ

750 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 22:56:24 ID:FT00R6/0O

馬力がどうこう言ってる奴は話にならんな

751 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 23:04:17 ID:9ZtQNaSH0

>>748
ベリーサは良いね。
あれ好きだ。

752 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 23:28:23 ID:Y1M6CAdL0

>>98
亀レスでわるいが。

あそこで、轢かれたら死ぬほどバッドエンドになったな。
車道歩いてたしｗ
あそこで、カネが使えないから、
最後まで、カネを出さなかったってのが生きるわけだしな。

つうか、あの映画好きだわ。
ああいう、ハッピーになれる映画が見たいな。

753 ：752：2008/02/24(日) 23:30:52 ID:Y1M6CAdL0

すまん。

>>752は壮絶に誤爆した。

誤爆ついでに書くが、>>1が完璧にスタイリングを再現とか、
ありえないっす。

でも、結構、人気あるみたいだね。

754 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 23:36:21 ID:SPCzYGqF0

>>752
何のスレ？

755 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 23:36:49 ID:tab0chQAO

いらね

756 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 23:38:57 ID:WrGDMYA/O

フィストファックに見えた。

757 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 23:42:42 ID:ha8ha3Iz0

＞747
別に金持ちで無くても、取り回しが楽だからコンパクトカーが
良い、でも普通のコンパクトじゃ年齢的にも格としてもビンボ
くさくてごめんだって層はいるよ。

ただフィアットは大衆車ブランドだからそのへんへのアピール
が弱いのが難点かな。

758 ：名無しさん＠八周年：2008/02/24(日) 23:44:55 ID:B/9LEk42O

なかなか素敵なオモチャじゃないか。欲しいな。

759 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:10:59 ID:I01CScus0

こういう車は車がステータスのB民か在日ちょせん人にしか売れないよ
平民は車にこだわらないからまず買わない

760 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:13:01 ID:Nffh4ISK0

125万円なら買ってもいいかな。

761 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:13:17 ID:I01CScus0

それより、スバル360を660ccにしてちょっと大きめにして再現して売れば売れるともう。
それなら200万円でもほしい。

762 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:17:28 ID:FukU4+i00

>>761
断言できる
売れない

763 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:22:18 ID:QUhXxs+D0

ランチアとかフィアットとか

「買う前から壊れてる」　というイメージしかない。

764 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:25:22 ID:xya7i33o0

これ、いいな。
ミニッツレーサーで販売してくれ。実車はいらん。

765 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:27:03 ID:3SHRtEl/0

パンダにマーチの皮かぶせて200万かよ、おいしい商売だな。
次は2馬力かな

766 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:32:24 ID:I01CScus0

>>762
団塊世代は懐かしがって買うんじゃね？

767 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:35:24 ID:dEOnVfR+0

>>759
それ、なんていうレクサス？

768 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:35:32 ID:NjdoqzyP0

ミゼットみたいなウケかたしかしないかもよ。
大ヒットは無い、に１票

769 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 00:53:55 ID:lushM2s10

170～180万程度だと思ってたのでちょっと割高感が。

770 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 01:05:07 ID:MMhZwEoB0

>504

エルテンのようなクルマ、発見しました。
http://www.citroen.co.jp/products/pluriel/index.html

こんな感じじゃなかったっけ？

771 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 01:22:01 ID:dEOnVfR+0

ヒットしたら、トヨタがパクるに１票。
（パクっても、どこかＤＱＮ臭のするデザインになるだろうけど）

772 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 01:37:31 ID:pNpYNoyJ0

>>771
いや、パクらないだろ。
というか、EU圏ではヨタ、シトロエン、プジョーがジョイントベンチャーで
同一車種を出してるよ。あ、それとスズキとオペルがこれと微妙に似た
車種を出したばかりだわ。
上のと比較しても、積載容量とかに難があるから、EUでも売れないだろうな。

773 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 01:49:40 ID:wUBezmdK0

どうみても日本の軽自動車にしかみえないｗ

774 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 01:57:37 ID:lw4BIVSx0

都会の人間は、車をさほど必要としないし
欧州の庶民の様に車か家かを選択する必要は無い（中古は除く）

都会でコンパクトなら軽で良いし、田舎なら積載量重視
つまるところ、マニア向け

775 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 02:23:12 ID:dJuwpfcS0

フィアット500って大衆車で安かったから売れたんじゃなかったか？
この格好と装備で２２５万ねぇw

776 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 02:30:12 ID:2j9zzkYhO

本当に忠実に再現して100万切る値段だったら人気が出る可能性は高いだろうが、これじゃ誰が買うんだ？って感じだわな。

777 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 02:57:38 ID:ZGtvVOoIO

フィアットドバイみたいな名前
なんだっけ？
ボックス系の

778 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 03:17:21 ID:FgvSWTtp0

RENAULT ５Turboみたいなめちゃくちゃな車が
復活すればいいのにねえ

779 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 03:29:14 ID:0QuGLlNl0

こんなのを買うならスバルのR-1、R-2、日産マーチでも買った方が良い

780 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 03:33:28 ID:xK8VtbcN0

つかスバル360を復刻しろよ
R1とかでなく

781 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 03:42:48 ID:DoE5Bm4HO

スバルにそんな金あるか、ぼけ

782 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 04:02:19 ID:s6vzjUtQ0

ホンダの昔のバモスをアジアの暑い国で復刻したら売れそうなんだがなぁ

783 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 04:12:43 ID:EvQO3wzC0

実車を見たけど全く新しいデザインの別の車のようでした。
ミニやビートルのようには売れないんじゃないのかなぁ。

784 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 04:14:11 ID:KwBaFd1CO

チンクタンク復活かよ
マジで買いかえてぇ！

785 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 04:15:33 ID:j4VG2L300

普通に軽自動車買うわこれじゃ

786 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 04:33:24 ID:fWn/dSwl0

たけーよ
コンビニで買える位にしろ

787 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 05:22:10 ID:u4C7BDYj0

たけーよ。
EUではいくらで売ってんだ？

788 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 05:25:25 ID:u4C7BDYj0

こんなクルマはどうでもいいから、SAAB900Turbo復活させろ。
GMはSAABをトヨタか日産に売却しろ。ホンダでもいいが。
GMのせいでサーブはダメになった。

789 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 06:24:32 ID:KwBaFd1CO

こんな車はどうでも良いからNISSAN PAO の復活希望

790 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 12:58:40 ID:GCMSzSXJ0

思いっきり叩かれてるｗ　俺は嫌いじゃ無いけどなぁー。買わないけどｗ

日本で使うベーシックカーとしての合理性・使い勝手・経済性・スペック等を真面目に考えると、
他車に軍配は上がると思う。
でも、この車に惚れてしまう人にとって、んな事は関係無いだろうな。
スタイルが好きだとか、内装が好きだとか、面白そうだとか、カワイイとか。
単に『楽しそう』って理由で買う人が多いかな。

・感覚的に『好き！』と思った人。
・車に対して過度な要求をしない人。
・何か不具合があっても、『仕方ねーなぁー、もうｗ』で済ませられる人。
・普段の足として割り切る事が出来る人。

こんな人が肩肘張らず普通に乗ったら、素直に楽しそうで、いいなーと思ってしまう。
一方、『スゲーだろ！どうよ！』と言いつつ乗る奴は、アホだなと思ってしまうかと。

俺自身は貧乏なのに、車に対して過度な要求をしてると思う。
こういう車を普通に使う余裕は無いなぁー。普通に乗れる方が少しうらやましい。

791 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 13:11:24 ID:rGYzNhFq0

>>790
その余裕が無いんでしょ。
そうでなくともN速+じゃ車嫌いが多いし。

俺も貧乏だから手を出せない訳だが、試乗してくるつもりだよ。
国内でこういうゆるい車ってなかなか出てこないからな。
スイーツ（笑）な車ならｲﾊﾟｰｲあるけど、こういう趣の車体って
もう無いからな。

792 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 14:52:06 ID:rKtAfzNc0

フィアット500にキャンプ道具積んで
ひげの生えた帽子男と旅をしつつ
毎晩ガチるのがおれの夢です

793 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:00:18 ID:l8IF/Mqr0

関東近郊あたりのオバチャンが好きそう

794 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:02:09 ID:s6vzjUtQ0

CITYとかスターレット時代ならもっと良かったかもなぁ。

795 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:07:31 ID:8fjPGHdw0

価格が高いのは日本の政治家に文句言えって、円がどうしようもなく安いのだから

796 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:32:27 ID:rKtAfzNc0

ユーノス500復活なら定期下ろしたのに

797 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:38:47 ID:oG912y/t0

Re1の方が１００倍カッケー

798 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:40:00 ID:jp0gF/Zv0

フィアット500は、チンクエチェントと愛称で親しまれている

500がイタリア語でチンクエチェントなんだが。　愛称でもなんでもなくそのまんまじゃねえかよバーカ

799 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:42:55 ID:0s/bIF+SO

サイドブレーキみたいなのをグイッと引くと後ろがガバッと開いてブイーンと崖を登って行けるような仕様なら買う。

800 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:47:35 ID:PhDJCLQe0

２００万も出すなら昔のチンクをレストアするな。

801 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:51:56 ID:cfh3HAtX0

日本車で故障するとムカつくけど、こういう車だとムカつかないよね。むしろ愛着がわく。

802 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:56:00 ID:l8IF/Mqr0

現代の技術で作られた車なのにふがいない理由で故障すると、いかなるブランドの車であってもむかつきます。
ブランド厨はありがたがるみたいだね。アホや。代理店に高い金払ってろ

803 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 15:59:00 ID:H8J9pzb20

225万の車には見えないな

804 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 16:07:27 ID:9NhhS9KA0

スバルのOEM？

805 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 16:15:07 ID:SWp9hyIS0

さながら男版ｽｲｰﾂ（笑）だな・・・。

806 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 18:35:40 ID:Pg6aG44S0

例えばの話だけど・・・

・スバル360の復活
・360より随分デッカくて、似た雰囲気は残す。一応テントウ虫の形。
・FF 660cc CVT　ボディは軽枠
・スペースは極狭。後部座席は+2レベルに近く、大人の長時間移動は無理。
・価格は160万程度

乗りたい人はいるだろうけど、残念ながら少ないと思う。
今回の500にはそんな感じを受ける。

500にしても、360にしても、以前はその当時の"ベーシックカー"としての要求を満たしていたと思う。
価格が極めて安くて、誰でも気軽に乗れ、大人4人が乗れる庶民のファミリーカー。

その一方、現代人の要求レベルは高いし、特に俺なんて金が無いのに贅沢だ。
あんまし狭いのは嫌・そこそこ走らなきゃ嫌・エアコンは当然・・・
価格は安い事・燃費もそこそこ気にする・悪くは無い内装とか・・・

ベーシックカーに過度な装備を求めるのもどうかと思うし、
俺自身、もっと車に求める事をシンプルにする必要があるとは思ってるけど。

タタなんて記事を見ると、本当のベーシックカーって何だろうと思う。
スズキのツインが、もし4人乗りだったら・・・
ミゼットがもし4人乗りだったら・・・

今ならどの様に受け入れられるだろうって思う。

807 ：名無しさん＠八周年：2008/02/25(月) 20:44:06 ID:TdRiQRt+0

>>806
何そのR1

808 ：名無しさん＠八周年：2008/02/26(火) 08:11:15 ID:sLVJTrGF0

>>800
それも一つの手段。ローバーミニでもよく見られる手段だね。
でも、俺は新型が気に入った。２２５の価値はあると思うし、そのうち廉価
グレードも出てくるだろうし。
でも、折角のローンチの時は見た目一番「らしい」内外装にこだわった
クルマをだしてくるのもまた常道。ニュー・ニュー・ミニでもクーパーＳ
とクーパーを出しておいてから「お待たせしました！廉価グレードです！」
という感じでＯＮＥを出したからさ。

809 ：名無しさん＠八周年：2008/02/26(火) 08:45:45 ID:vkarDQK70

エンブレム以外国産と変わらんじゃんアホラシ