【交通】「いつも降りる人がいないので…」停車し忘れ駅通過も乗降客も乗客（10人）からの苦情も無し…ＪＲ西･木次線南宍道駅

「いつも降りる人がいないので…」停車し忘れ駅通過

　２１日午後０時４５分ごろ、松江市宍道町のＪＲ木次線南宍道駅で、備後落合（広島県庄原市）発
宍道行き普通列車が停車せず通過、次の宍道駅まで走行した。けが人やダイヤの乱れはなかった。

　ＪＲ西日本米子支社によると、男性運転士（５０）は南宍道駅を通過後、すぐ停車駅であることに
気付いたが、「いつも乗り降りする人がほとんどおらず、運転を続けるのが得策と考えた」と釈明。
乗降客はいなかったとみられ、乗客１０人から苦情もなかったという。

ＭＳＮ産経ニュース（2008.2.21 21:49）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080221/crm0802212149052-n1.htm

砂の器に出て来る線だね。

(´・ω・｀)へえー

駅いらねえじゃん。
飯田線の木和田駅並だわ

この10人はどういう人たちなんだｗ

英断乙

素朴でいいな

日勤教育だな

経験則てスゲエな

>>1
停車サボるなんて


まさに卑怯駅

>>5
南宍道駅で降りる客いなかったんだろ
その駅で降りるのでもなければわざわざ抗議しないだろ

＞西･木次線
この路線名かっこよくね？
つのだ☆ひろみたいでかっこよくね？

たまには良いだろ

おおｗ地元ｗ

柴田恭兵１０人「（自分のことじゃないから）関係ないね」

その駅廃止すりゃ良いじゃん。

バスみたいにスイッチつければいいのに

１０人しか乗客がいないような電車(線)なら
「あー降り忘れた！」とか言う乗客がいて
バックで戻って降ろしても誰からも苦情出なさそう。

JR常磐線の三河島駅もとまらなくていいよ

Ｉいつも　Ｏ降りる人が　Ｉいないので

>>11
おお、よく読んだらそもそも客が10人なのかｗ
サンキュー。

うーん、ほのぼのとしたニュースで心温まる。

苦情がないのになぜバレた？

>>12
は？

JR西(日本)
・
木次線

ボサッとしてて停車駅すっ飛ばしちゃったのは当然お咎めがあるだろうけど
結果的には被害が一番小さい（て言うか無い）方法を採ったわけだし
そこは評価されてもいいんじゃなかろうか。

>>17
レールバス？路面電車？

ローカル線はバスみたいに押しボタンにしろｗ

バスみたいに「降りますボタン」つけたらいい

乗客気付いてなさそう。
年寄りばっかりだろうし。

乗る人はいなかったんだろうか

のどかだなぁ　なんかいい！

>>15
古っ

乗りますボタンもいるだろ

ほのぼのニュース

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E5%AE%8D%E9%81%93%E9%A7%85

やるな、ブライト！

田舎はそういうところがいなかなんで
こんな事新聞のニュースにすんな
余計な事でぎすぎすするじゃねえか。

ヘポ汽者

なぜニュースに？

得策って・・・ｗ

誰が得すんだよｗｗｗｗｗｗ

茨城はいばらきと読みます。

木次線なら理解できる。
てか「きすき」で一発変換できるんだな。

＞いつも乗り降りする人がほとんどおらず、運転を続けるのが得策と考えた

維持費も無駄だしこういう無駄駅は経費削減で廃駅にすりゃいいんじゃね？

全国のこの手の無駄な駅潰せば1割ぐらい料金安くなるだろ

>>23
自白だろ
のどかだし

駅舎の中で待ってたのに通り過ぎた、ってゴネるヤツが出てくるか？

乗客全員それぞれの乗車駅と降車駅を覚えている可能性

ioi

この駅は要らない子。

この駅から乗るとしたら、何かしかアピールしなきゃだめなんだな。

バスのように降りますボタン設置して客に押してもらったら

広島県で、同じく「いつも乗る人がいないので」と終点まで行かずに折り返して
あとで大目玉食らってたバスの運転手がいたよな。

たまたまその時は終点で人が待ってたとかで。

のどかでいいよね…。ほのぼの。

首都圏もこうであってほしいねぇ。

>>39
乗務員や乗客だろ

なんでもかんでもニュースにするな、最近は

>>45
孫の名前まで知ってる可能性

>>26
新潟鉄工所の標準型ディーゼルカー

ほのぼのニュースじゃないのかよ

ここリアルに最寄り駅、この駅から高校通ってた。本当だって

美談である。

>>57
随分まったりノンビリとした、良い所に住んでたんだなｗ

I　 いつも
O　降りる人が
I　 いないので

久々に電車乗ると、昔と違って困る。
ドアが自動で開かない上に一番前の車両しかあきやしない。

>>35
>>1日平均の乗車人員は9人である(2003年)

すげーな。新宿駅の8万分の1だ。

つか、こんな駅いらなくね？

>>57
君の為にこの駅はあったんだね。
卒業おめでとう、南宍道駅さようなら。

ナイス判断

最近の爺どもは、臨機応変に対応することが出来なくて困る。

http://ja.wikipedia.org/wiki/南宍道駅

乗車人員 9人/日（笑）

去年撮った写真があったのでうｐしてみた
http://www.uploda.org/uporg1263671.jpg.html
http://www2.uploda.org/uporg1263674.jpg.html
http://www2.uploda.org/uporg1263680.jpg.html

ちなみに駅に至る道はなかったような気がする

>>59
ありがとう、１本乗り遅れたら２時間待ちだからね。乗降者数１日平均４人らしいよ。すげーのどか

むしろ運転手の経験と落ち着いた対応がＧＪだよ。

規則通り戻ったりした方が、むしろ苦情がきただろうし。

>>18
いや、むしろ見んな顔見知りだろうから
うほっ！うちに泊まってけ！

てなパターンなんかありそう。うほっは無いだろうけど..

平和なニュースだよね。なぜか心温まる。

前に一日３本しかないバスで、あんまり田舎だもんでびっくりしてさ、

２時間待ってベンチでまったりバス待ってたんだよ。


そして、２時間後飯食いながら、ふ〜って３ｍ先の空き缶入れに缶入れにいったんだよ。


そして、戻ったらバスが目の前を通りすぎていった。あれは、ひどい話だ。何の止まる気配もなかったよ。

こういう田舎の小さい駅は自動改札じゃないんだよね？
子供の頃くらいしかそんな経験してないから、今ぜひもう１度切符を切ってもらいたい。

>>67
桜がきれいないい所じゃないか

>>67
感謝。安らぎのあるとても綺麗な駅ですね。

>>67

あるよ、砂利道だけど。

９人なのか、絶対もっと少ない。

単線で純粋な折返し運転なら、バスみたいに「次止ります」ボタンでいいんじゃね

> けが人やダイヤの乱れはなかった。

列車が通過しただけでけがする人とは?

>備後落合（広島県庄原市）発 宍道行き
南宍道駅は終点のひとつ手前らしい。
乗る人はたぶんいないんだろね。

いつも停車する駅で停車しないって運転手が倒れたとか異常事態を考えちゃいそうだけどな。

>>24

えばらぎ

おろちループ途中での徐行&停車&マイクサービスは毎日やってんの？

ローカル線はバスみたいにチャイムを付ければいいのに。
乗る時も駅のチャイムを鳴らして無線で知らせるとか。

「ああ、今日から通過になったのね」

首都圏でもこれぐらい閑散としてたらどれだけ幸せか

日豊本線鹿児島駅の次の竜ヶ水駅みたいなものか

午前０時からの「みんなの鉄道」は木次線です。

昔は広島から松江・米子方面へ行く重要なルートだったんだよな…

この駅が重要だったかは知らないけど。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%9D%92%E5%B1%B1%E9%A7%85
大手私鉄で最強クラスの駅

>>73
駅員がいるのは木次と出雲横田だったはず

逆に止まった所でどうにもならんときもあるしな。
運ちゃんと客俺だけの2人でドライブ状態になったときは
連絡があるからしょうがなく止まって、ホームでタバコ吸って
立ち話してたこともあった。

自衛隊を粉砕すべきだ！

みんな顔見知りだったんじゃないの。

田舎はおおらかな人多いよね
失敗しても
「毎日のことだから、こういうこともあるよ」
って感じ
うちも田舎だけど、バス降りる時や切符渡す時は、たいていみんな
ご苦労様です、とかありがとうございます、って言ってる。

おまえら島根なめんなよ！
もちろん自動改札もないし無人駅ばっかりだから、電車の中で切符切ったり精算するんだぞ。
俺も10年前使ってたな、木次線…。
もちろん一両編成！レールが上り下り共用で駅でしか離合できない。だから駅で10分停車なんてあたり前だぞ

>>90
公衆トイレ？

降りるときは降りるって言うんだぞ

お、この列車は快速か。ラッキー（乗客１０人）

停車しなかったのにダイヤ通りなのか？

前にも京急で神奈川を通過したよな。

でもこんなん認めたらほんとに乗りたい降りたい人いたら大騒ぎだよ。駅は停まらないと。

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅァ

>>90
この前の大雪の時に途中下車したｗ
降車客は俺ぐらいだろう……と思ってたら親子連れも降りてﾜﾛｽ
でもこの駅はほとんどハイキングや登山客。
けど、何故か早朝や深夜でも一時間に2本は必ず確保されてる駅ｗ

路面電車では普通のことだが

出雲人は権威（制服）に弱いので、
「ここで降りたいんだけど」思っていても、
口に出せなかったのだろう。

>>84

ホント田舎駅は降りますボタンつけて通過してほしいな
特に山岳線のディーゼル車なら加速時の燃費も馬鹿にならんだろうし・・

そんなおいらの最寄り線には秘境駅トップ１０入りの駅が二つもある。

年末に乗ったけど、のんびりしてていいじゃないの。
都会の理屈で文句言っても仕方ない。
バスみたいなモンよ、ワンマンで前清算だし…。

>>91
え？この駅、無人駅ですか？
そう言えば無人駅で自動改札じゃない場合切符は持って帰るんですか？

スネークマンショーに、舞台で自分の出番がわからなくなり
結局出演しなかったってコントがあったのを思い出したよ。

夏になるとトロッコ列車が走ってるよ。
山の中風切って走るのすごい気持ちいいからみんな島根においでよ。

J、JKは？JKはオシッコもらしたの？

>>33
ボタンだけ残して廃線にしちゃえよ

>>109
車掌か運転士が回収
或いは集札箱へ入れる

>>109
木次線はごく一部の例外を除きワンマン運転なので
無人駅では切符、運賃は整理券と共に運転士横の運賃箱に入れてください

どこのチンチン電車ですか

>>113

廃線はダメ、うちのばあちゃんの移動手段がなくなる。

>>114
へー！ありがとうございます。
箱に入れるのは無人で野菜売ってる所みたいに信用してますって事なんですね。
いいなー。

飯田線はよかったなあ
癒された

Ｉ・・・いつも
Ｏ・・・降りる人が
Ｉ・・・いないので

まぁ、出雲坂根駅ではなくてよかったよ・・・・。

>>115
ありがとうございます。
運転士横の運賃箱って事はバスみたいな感じなんですね。

本当に凄い駅で下車すると、車掌や運転手から
「本当に下車するんですか？」
と声をかけられることがあるぞ。秘境駅の実力ｗ

こういうのどかさがいいなｗ。

>>91
駅のトイレが大社創りの駅かｗ
恐れおおくて小便出来なかったｗ

昔、ばあちゃんち行くのに木次線利用してたな。　スイッチバックなつかしい

のんびりしててうらやましい

この木次駅からバスに乗って掛合で降りると、竹下さんの家がある。
だから道路の整備はすごい！
日本で初めての「道の駅」が掛合にあるって位。

>>121
駅員のくせに駅の横に蕎麦屋も掛け持ちしてるとこだっけ？

えらく融通のきく運転手さんですね。

別に問題ないが
運転してた人は責任取らされるんだろうな
気の毒に

のどかだな〜
遅延遅延って騒いでる奴にきかせたい

>>129
亀嵩駅

>>129
蕎麦屋が近距離切符の発売を受託しているのは亀嵩

こういうほのぼの話を聞くと、日本も捨てたもんじゃないな。

だれか>>10に突っ込んでやれよ

俺的には無罪

そろそろ旗振ったら停車する列車を運行しても良いんじゃないか。特にJR北海道なんか・・・・。

上で紹介されている西青山駅もそうだけど
閑散としている駅は見ていてなんだか落ち着く。
旅の最終目的地が温泉とかではなく何でもない駅ってのもアリだな。

＞136 そっとしといてやれよ

まぁこれはこれでよかったんじゃないか

宗太郎駅よりは、利用客多いな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%97%E5%A4%AA%E9%83%8E%E9%A7%85

>>139
旅の最終目的で寂れた駅に降り立つと自殺するのかと思われるぞ

ここの駅は朝、普通列車も止まらないんだよな。

ｱﾒﾘｶの荒野みたいなとこだな。

>>143
かつての常紋信号所で夜中、乗降したら乗務員がビビッてしまったと言う話も・・・・。

臨機応変にいこうや

ＪＲ東海・名松線を思い出した。

で、話外れるけど今も多いの？

無人駅で寝泊りするツーリング・ライダー。

>>67
どこで切符買うの？

>>150
バスと同じで乗る時に整理券とって降りる時に清算するんじゃないか

俺は秘境駅好きの鉄オタクですが、
この手の駅で乗り降りすると「気を付けて」とか運転士に
声をかけられます。
ＪＲは原則何秒かドアを開けてくれますが
三セクなんか、乗り降りがなさそうだと開けずにすぐ加速に入る会社とかあるんで
油断出来ません。
それこそ事前に「次降ります」と声をかけておいた方がいい。

バスみたいに「降車するで御座る」ボタンを付ければいい。

＞南宍道駅

ふり仮名つけろよ、読めねぇっての

>>136
そっとしといてやれよ

>>155
そっとしといてやれよｗ

山手線でも田端か鴬谷あたり、うっかり通過しちゃったらいいのに(笑)

>>152
今はない北海道の三セクがそうだったっけ

通過なら

　　　漏れでもできるぜ！(*^ーﾟ)bｨｪｨ

スレタイ見て、木次線はなんて生まれて初めて聞いたわ…と思った途端
アイドリング終わってそのままつけてたCS番組で木次線紹介しはじめた

シンクロ具合にいま感動している

罵倒好きな２ちゃねらにしては、好意的な書き込みが多いな．．

鉄ヲタも妙に肯定的だし。オラはこんな路線に興味がわいた。

トロッコおろち号にお盆時期に予約なしで乗せてもらったことある
おいら勝ち組！

俺が通学に使ってるバスもボタン押さないと通過するよ

それが普通だろ？

苦情もないのかｗ

>>58
通過された駅から車で３０分ほどのところにある駅名『美談』

ちなみにsuicaが使える区間の無人駅は
ホームの片隅に小さな端末があって、そこでピッってやる
知らんぷりでスルーすると到着駅の改札で恥をかく

この駅の方が悪い。
なくしてしまえ。

特定財源で造った道路があるからいいだろ

特定財源で造った道路があるからいいだろ

特定財源で造った道路があるからいいだろ

特定財源で造った道路があるからいいだろ

特定財源で造った道路があるからいいだろ

特定財源で造った道路があるからいいだろ

特定財源で造った道路があるからいいだろ

特定財源で造った道路があるからいいだろ

特定財源で造った道路があるからいいだろ

>>165
嘘だと思いつつ検索したら、マジかｗ
読み方は「みだみえき」だったけど

>>157
そんなことは●●制御なので不可能だという鉄臭いレスを呼び込んじまったな。

>>157
新宿と高田馬場の間とか

小学校の国語の教科書で読んだ話を思い出した
---------------------------------------------
滅多に人が降りない小さな駅に３人の駅員がいた
人が降りないので駅員らしい仕事をする機会もまったくない
ある日、一人が貯金がたまったので「喜べ。仕事ができるぞ。」と言って
電車で東に行き一週間旅行して帰ってきた
しばらくして、別の一人が貯金がたまったので「喜べ。仕事ができるぞ。」と言って
電車で西に行き一週間旅行して帰ってきた
さらにしばくして残りの一人が「北に行く」と行った
他の２人は「電車は北に走ってないぞ」と言うと「歩いていくのさ」と言った
そして半日程度の旅程を終えて帰ってきた
しかし、彼はその言った先でオアシスを見つけた
その話を知った人々がその駅を利用するようになり３人は毎日大忙しで働けるようになった

http://jp.youtube.com/watch?v=G9G8eO36Nnw
これの０分10秒あたりが南宍道駅

木次線は中学校の社会の時間に赤字ローカル線についてやった時に名前が出てきた
先生はスイッチバック方式で山を登る日本にひとつの路線だとか言ってたっけ
でもその先生は「きつぎせん」と言ってた。。。先生〜きつぎじゃなく、きすきって読むんですよ？って
教えてあげた覚えが。。。

こんないい駅の近くに住んでたのに大阪で就職してしまった俺は負け組。
治安が正反対ｗｗこの前近所で殺しがありました

>>91
出雲横田は嘱託。
きっぷ売るだけなら、出雲三成もある。
奥出雲おろち号の運転日には、出雲坂根も駅員配置

来年から快速が新設されるな

不必要な停車を止めましょう by チームマイナス6%

>>107の最寄り線は飯田線か山田線
飯田線は電化されてるので山田線でファイナルアンサー

もし外れてたら大志田の国有林でハルヒダンス踊ってくる

これはいいゆとり？

この運転手は
>>通過後、すぐ停車駅であることに気付いたが、「いつも乗り降りする人がほと
んどおらず、運転を続けるのが得策と考えた」と釈明。

つまり乗客には確認していないのだ。
確認しておればほのぼので済むが、確認しないで通過して自分のミスを棚上げし
て他の理由で取り繕う。

私は気に入らないね。
昔、私の部下にこんな係長（定年前）がいた。

廃止したほうが良い。
せっかく国道があるんだから、見合う交通手段を用意した方が良い。

次降りますボタンをつければいい

田舎の私鉄ではよくあることだな

>>67
いい。
なごむわぁ。
GJ

大社町民の俺としては恥ずかしいから時刻表を見てほしくない

東京の人の感覚はゴシップ記事内容に近いから辟易する。
金とうわべに踊らされすぎの所有り。
都市と地方共に重要なのだから、あまり地方であることは恥じるべきではない。

>>142
宗太郎は少なすぎ。
なんせ1日3本だからな。昔乗ったとき貸切だった事もある。

池北線で4分早く駅についたうえ、ただちに発車した列車に
マッテーって叫んで止めたことがあるよ。ｗ

定時守れ！

昔国語の教科書に載ってた三人の乗客？とかいう小説思い出した

まあ一生に数度ある「超ウッカリ」で誰も犠牲が出なかったのだから
濡れ煎餅1000枚焼いてくる刑で許す

>>174
木次の由来
大国主命が八十神を追いかける勢い余って「あ、来すぎた」と戻っていったｗ

ところで皆さん木次牛乳を知ってるかい
ここの牛乳やチーズ、プリンは無茶苦茶うまいぞ

>>104
客はいないが本数は結構あり、しかも三重県では珍しい高架駅だ(w

>>168
バスがないと意味無いです

中学の頃バス通学していたの思い出す。遅刻しそうなとき急いでいるのに
何時もならめっっっっったに降りることのない学校の一つ前の停留所
で客が一人降りたことがあった。そのために時間に間に合わず遅刻した。
考えてみればあの停留所で人が降りたのは後にも先にもあのときだけだった。
そのときその降りた客本気で殺してやりたいと思った。

バスかと思ったら、電車かよｗ

のどかすぎだろｗ

汽車にも降車ボタンつければいいだろ。
ワンマンなんだしもうバスとほとんどかわらん。
無駄な停車やめたほうが燃料の節約になるぞ。

別によくね？

ほのぼのしてるなあ

だったら乗客の行き先をコンピュータで把握して…降りる駅だけに停車するシステムにしたら…

奥出雲いいとこだよね

ちょっと前なら、バスに乗ると停留所と停留所の間にある自宅前で降ろしてくれた。

>>1
北海道ではよくあることなのにニュースになるのが不思議だなぁ・・・

他の誰が許そうとも、全国の鉄っちゃんが許しません。

>>192
木次パスチャライズ牛乳は最強にうまい。都会の人がお取り寄せしてまで買ってるらしい。

JR西日本は京阪神とか山陽新幹線で設けているけど
北陸とか山陰もかかえているから実は苦しいんだよな

これで少しは観光客が増えるぞ！


･･･10人くらいｗ

四国のローカル線に乗ったとき
俺以外の乗客が全員顔見知りで車内がすげえうるさかったｗ

奥出雲は米と和牛が結構有名なんだっけか
たたら製鉄やってんのもこの路線沿いだったような。
伯父が横田に住んでるけど無駄に立派なループ橋が
近所にあるんだよな

>>209
ソバも、そろばんの玉も奥出雲の名産だ
たたらは可部屋集成館だな
あとは出雲神話ゆかりの鬼の舌震
（女神に惚れて斐伊川を遡り夜這いに来たストーカーのサメ撃退用に作った渓谷ｗ）
おろちループ橋のおかげで三井野原スキー場行きやすくなった

どんだけ人いないんだよｗｗｗｗ

ほのぼのだな。
俺は高校生の時、発車時刻ギリギリに駅に到着。運転士さんは待っててくれるは、朝のラッシュ時間で車内はカオス状態。そしたら車掌さんが車掌室に入れてくれたよ。
都会じゃ絶対にありえないな。
ど田舎だから許されるんだろう。

時の列車に乗ってしまったのか

>>39
誰も降りないのに、わざわざ戻って停車したら、乗客も乗務員も皇族の列車も迷惑する。

>>212
昔の木次線は頼むとスイッチバックで運転室に乗せてくれた（子供限定だけど）
あと、出雲坂根の「延命の水」を乗客が汲み終わるまで発車しないとかｗ

時間短縮になってよかったじゃないか

亀嵩とか横田を通ってる線路と同じか？

ダレも乗り降りしない駅は廃止すればｗｗｗｗｗｗｗ

>>50
おれの兄貴はそれと同じことして
３ヶ月停職くらったらしい　　　アホだ

ちなみに私は広島県人・・・兄貴のことか？？

ちょうど時期はまもなく青春18きっぷだ。
たくさんの人々が行くに違いない

通過したっていいじゃないか。
人間だもの。

バスかよｗ

>>189
山口線の某駅でホームにギリギリに駆け上がったら列車が今出たところで、
マッテーと叫んだらキキーと列車が止まり、引き返して乗せてくれたことが
あるよ。

宮崎も高速なんか無ければないで誰も文句なんか言わないんだから
土建屋と役人以外は

うちも山陰ローカル線だけど…
昔たまには地元の電車使うか、と切符を買ってホームに行ったら
目の前で電車が発車してボーゼンとしてたら
構内放送で「お客さん、次ぎの電車は1時間後です」
と言われたときにはムカついた
なら改札で間に合わないって言ってほしかった

>>223
昭和の頃なら木次線でも何度かホームに引き返してお客を乗せるのを見たよ
田舎は数時間に１本とかだから気を利かせてのサービスだけど
さすがに今やると懲戒処分にされそうだね

こんなもんニュースにする程のことなの?

>>17
>>27-28
>>49
>>84
>>107
>>183
>>197
山陰線のワンマン列車のどこだかの区間にはそんなバスみたいな
「降りますボタン」付きの列車走ってたぞ。
一昨年の夏に１８切符で旅したときに乗った。
確か、浜坂〜鳥取間あたりだったと思うんだが･･･

１０人くらいだと、たぶんバスの方が排出するＣＯ２の量も少ないんだろうな

>>224
住んでないならいうなカス

宍道ってみんな読めるの？

降りますボタンと乗りますボタンつけて、ボタン押したら駅の信号が赤になって
停まらないといけなくなるようようにすればいいのに。

こ…こわざ…

なんか客少ないみたいだし、バスの降車ボタンつけたらどうだろう

俺的にも事故の心配さえなければスルーしてくれた方がありがたい
乗り降りする人間が存在しないのに止まられるとイライラしてしょうがない

「得策と考えた」
頭は悪くない。

部落よー

>>231
シジミ食う奴だったらｗ

普通さえ通過する椋岡駅

廃線でよくね？

>>227
京急のオーバーラン程度のニュースだよ

東京の山手線は、3分間隔で15両編成が満員で走る
通勤ラッシュは辛い

地方はスローライフだな(´･ω･｀)

まったりしてていいなー
田舎はこんなもんだろｗ

いちいちニュースにするなよｗ

>>242
山手線に15両編成はねーよ

>>208
俺が四国の土讃線に乗った時、10人ほどの乗客のほとんどがまったく何もなさそうな
山あいの薄暗い無人駅でゴソっと降りていった。一体何があるとこなんだろ？

四国の坪尻駅を見に行ったら、運転士から
「え！？ここで降りても何もないよ！ホントにいいの！？」
と念を押されたw

帰りの列車を待ってたらどこからともなくおばあちゃんが現れて、
顔見知りみたいに突然世間話を始められた
一緒にみかん食べながら２時間列車を待った

楽しかったよ

こんな問題あったよな。

あなたは電車の運転手です。A駅で32人、B駅で40人、C駅で28人、木次駅は通過しました。


では、運転手の名前はなんでしょう。

>>242
ただし山手線は待たずに次から次に電車がやってくるから、駆け込み乗車は少ないよ。

い〜話しだなぁ〜

>>248
朝の通勤ラッシュ時も駆け込み乗車は多いぞ
但し人が多過ぎて走れないけどなｗ

>>247
阿部高和？

しかし、乗客10人ってのもすごいな。
誰も鉄道なんて使ってないんだな、ほんとに。

>>242
山手線は15両もないよ。11両。

首都圏JRで15両編成なのは
東海道本線、高崎線、宇都宮線、横須賀線、常磐線

>>219
大竹あたりのＪＲバスで、通報したのが他所から写真撮りに来た
バスマニアの人だったよね‥

西青山と一緒

結果オーライ！

>>253
東海道線の自動アナウンスに
「この列車は、短い11両編成です」
ってのがあるな

>>253
１０編成の常磐線って凄く短くかんじるもんな
えらく混むし

あのJR西がよく維持してるのが不思議だ。西中国山地の路線って。
あの辺りは朝、昼、晩の１本ずつっていうわかりやすいダイヤだろ？ｗ

>>254
ありゃ・・。

こんだけ利用者少ないと電車内快適そうだなー。

北関東のド田舎の一時間に１本程度の電車で、
停まり忘れたのかバックして戻ったことあったぞｗ

>>50
>>219
超寂れたローカル駅で、１人で何十分も電車〈汽車〉を
待ってるときの心細さはかなりのものがある。
特に夜とか。

何気に電車と言っている人はこの路線が電化されていないことを知るべきだと思う。

>>262
うちの地元は、バスでそれやった。
乗客は「ドンマイ！」って言ってた。