【軍事】自衛隊初の空中給油機KC767が到着　航空自衛隊岐阜基地　[写真]

初の空中給油機が到着　空自岐阜基地

　　自衛隊初のＫＣ７６７空中給油輸送機が２０日、米国から岐阜県各務原市の
　　航空自衛隊岐阜基地に到着した。隣接する川崎重工業の工場で整備され、
　　２９日に空自に引き渡される予定。

　　飛行中の機体に直接給油することが可能となり、
　　Ｆ１５戦闘機などの航続距離が延び、有事の即応態勢が強化される。

　　民間旅客機のボーイング７６７をベースに開発され、
　　空中給油以外に海外派遣用の輸送機能も持つ。
　　飛行試験を経て、計４機が空自小牧基地（愛知県）に順次配備される。

　　１年前に納入予定だったが、機器類に不具合があり、
　　製造元のボーイング社で改修作業が必要となり、納入が再三延期された。

産経新聞　2008.2.20 12:03
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080220/plc0802201204007-n1.htm

航空自衛隊岐阜基地に到着したＫＣ７６７空中給油輸送機
＝２０日午前１１時３１分、岐阜県各務原市
http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/policy/080220/plc0802201204007-p1.jpg

航空自衛隊岐阜基地に到着したＫＣ７６７空中給油輸送機の給油装置のある機体後部
＝２０日午前１１時３１分、岐阜県各務原市
http://sankei.jp.msn.com/photos/politics/policy/080220/plc0802201204007-p2.jpg

ふーん

0721

ACシリーズのやられ役キター

おめ

どの辺に油が詰まってるのかね

マッコイじいさんが一言↓

米軍だったらかっこいいのに空自カラーはなんかダサい…

やっと来たか
給油プローブ出して飛んでないのを前から見るとただの輸送機だな

>>6
油の入っていない所など無い。

垂直尾翼の塗装これだけ？
デカイ日の丸を付けるのは政府専用機だけなのか？

尾部銃座でキムチイーグル撃墜

4機じゃ形だけだな

ボーイング社によればKC-767の空中給油能力は、遠隔空中給油操作員が
遠隔視野システムによりフライングブームを操作し給油する。

機内には自機用の燃料を含め９１．６２�dの航空燃料を搭載。
F-15Eで１４機強、F-16Cで２９機強の燃料を満タンにでき、
追加燃料タンクを機内の貨物室に搭載すれば更に１８．５�dを搭載できる。

給油速度は燃料がほぼゼロのF-15Eであっても２〜４分で燃料を満タン状態に
することができる。

１年前に納入予定だったが、機器類に不具合があり、
　　製造元のボーイング社で改修作業が必要となり、納入が再三延期された

１年前に納入予定だったが、機器類に不具合があり、
　　製造元のボーイング社で改修作業が必要となり、納入が再三延期された

１年前に納入予定だったが、機器類に不具合があり、
　　製造元のボーイング社で改修作業が必要となり、納入が再三延期された

不良品を買わされたな！！！！！

使いこなせるまで訓練が大変だろう。

>>13
次期国産輸送機にも給油機としての機能をつけるみたいだけど？

結局伊藤忠（だっけ？）は何百億国に金払ったんだろうな。

次は富嶽を

>>1
米軍強姦事件で被害者遺族を誹謗・中傷した新聞社の記事かよ

空中給油している間戦闘機のパイロットはどうやって姿勢を維持するの(´･ω･｀)？

>>18
２２億円

ドライブスルー給油だな

>>22
そんなもんか

>>21
普通に頑張って維持
空戦より遥かに楽チンなんだと

>>11
ヒント：ロービジ

本当に待ち焦がれてたのは自衛隊のファイターパイロット連中だろ

まあ空自のF15の中の人も、既に米空軍のタンカーにて空中給油の訓練は受けてるんだけどな。
これで北朝鮮まで作戦可能になった。　後は何時〆るかだけだなｗ

「空飛ぶタンカー」ＫＣ７６７　１号機が岐阜基地到着　

　　防衛省が初めて配備するＫＣ７６７空中給油・輸送機の１号機が２０日、
　　航空自衛隊岐阜基地（岐阜県各務原市）に到着した。
　　東海防衛支局によると、岐阜基地に隣接する川崎重工業岐阜工場で整備を済ませた後、
　　機体は２９日ごろに防衛省へ引き渡され、配備先の空自小牧基地（愛知県小牧市）に移される。

　　米ボーイング社が製造。
　　飛行中の戦闘機に燃料を補給し、航続時間・距離を延ばすことができる。
　　輸送機としても使われる。
　　配備をめぐっては「専守防衛の原則に反する」と批判があるほか、
　　地元住民らには「空飛ぶタンカー」の事故への懸念もある。

　　２号機は３月上旬、納入され、小牧基地に配備される予定。

朝日新聞　2008年02月20日15時33分
http://www.asahi.com/national/update/0220/NGY200802200005.html

米国から航空自衛隊岐阜基地に到着したＫＣ−７６７空中給油・輸送機＝２０日午前１１時３１分、岐阜県各務原市で
http://www.asahi.com/national/update/0220/images/NGY200802200003.jpg

これでCAP時間が伸びれば少しは機体数を減らせるのかな？

海外派兵で空飛ぶガソリンスタンドとして使われたりして。

ＫＣ−７６７でＦ−２が空中給油出来ても、
アメリカに発注したＪＤＡＭ誘導爆弾がまだ空自に届いていないから、
Ｆ−２による他国への精密爆撃なんて出来ません。
これは戦闘機の飛行訓練をやり易く為の空中給油機です。

>>18
がっぽり手数料を貰っているから、大丈夫。
(･∀･)
山田が売ったGEと同じエンジンをＫＣ７６７も積んでるけど、
一機１０億ﾁｮｲ（民間と同じ値段）で売りやがった。
汚職まみれの山田は５機３９億の格安で売っても潰れる
けどね。

>>30
戦闘機の離発着回数が減るだけじゃないの？
作戦機は減らさないと思うよ

これで楽々F-2で朝鮮征伐できるなw

＞製造元のボーイング社で改修作業が必要となり、納入が再三延期された。

民間機だけじゃなくて軍用機まで納期遅れだしてるのか。

一年も遅れるなんて。戦争終わっちゃうよ。

給油機って国産でつくれないものなの？

随分とスッキリしたカラーリングだな。。。

太平洋戦争時に空中給油機があれば
2時間かけて戦場まで移動、残燃料気にしながら15分間だけ戦闘、2時間かけて帰投
というふざけた作戦を行わずに済んだのに！

>>37
そもそも国産飛行機なんかYS-11以来作ってない。

配備は喜ばしいが、納期遅れのペナルティは払わせたんだろうな？

>>40
CXだかPXってのあるじゅない

さて、これで攻撃できるようになった、、、、、、

できれば空母がほしいんだが、、、、

>>42
F1のことも思い出して下さいよ・・・

>>37
ノウハウが全く無いから無理

>>43
ひゅうが
http://m3i.nobody.jp/military/hyugamenu.html

やっときたのかｗ
再三延期されて早1年・・・・長かった；；

これで空自も作戦行動半径も飛躍的に広がるな。

で、いつ中国と韓国に専制攻撃するのですか？

やっときたかー
おせーよ

>>44
C1は忘れたい過去ですか

>>44
T-2のことも思い出して下さいよ・・・

たかいんだよな。
給油機。
まぁ、２機くらいでは運用に意味はない。
本格導入前の練習機ってとこだよ。



ちなみに米軍は、これと同じようなものを４００機から運用してる。

>>45
給油装置って難しい物なの？

ＫＣ−７６７でＦ−２が空中給油出来ても、
アメリカに発注したＪＤＡＭ誘導爆弾がまだ空自に届いていないから、
Ｆ−２による他国への精密爆撃なんて出来ません。
これは戦闘機の飛行訓練をやり易くする為の空中給油機です。

>>40
Ｆ−１、Ｔ−２、Ｔ−４、Ｃ−１、ＯＨ−１、ＰＸ、ＣＸは国産機ではなかったのか？

>>43
日本はＧＨＱによって、
戦争から生き残った旧軍空母の軍事利用は禁止されていて、
やがては艦載機の開発や生産が出来なくなって、
当時の大蔵省からの護衛空母運用の予算を貰えず、
空母の建造技術や運用技術も失われて、
他国の空母の実物を買っての研究すら出来ません。
ヘリ空母からの試行錯誤を１０年以上するにももう先には進めず、
日本には自衛隊への予算と人員が無い為に自衛隊は空母保有なんて出来ません。

>>43
ほら
http://wind.ap.teacup.com/netuyo/img/1190214723.jpg

「16ＤＤＨ「ひゅうが」艤装開始！」
http://wind.ap.teacup.com/netuyo/487.html

日本がこれを使って、戦力としようと思うならば、
３０機４０機５０機は導入しないといけない。

英国なんかも５０機程度は運用してる。


ＪＳＦ（Ｆ３５）を導入、足が短くても給油機があるからいい、という話にはならない。
５０機くらい給油機を運用するようになれば、それでもいいが。

基本的には練習用機体だと考えればいい。
この程度の運用は外国への脅威とか、自衛隊の戦力にはならない。

>>52
開発はそんなに難しいとは思えないけど、単純に自衛隊の場合
せいぜい4機〜多くて8機程度だろうから輸入した方が安いし安全
だと思う。

まぁ、自衛隊なりに自分らで改良していくとは思うけど。

>>52
フライング・ブームはチョット難しい
今回のだって、ボーイングは既成の旅客機に給油装置積むだけなのに結構手間取っている。
バディポッドなら速攻できるが自衛隊の飛行機には使えない

こりゃ便利

シンガポールでも数機運用してたはず。
あの国は戦闘機自体、３０機くらいしかないのだが。

>>54
二番艦も作るのか
ヨシヨシ・・

それにしても、スッキリした船だな

一つの給油機で同時に給油できるのは４機くらいかな
だとすると給油機４機だけでは心もとないな

日本の作戦機数自体が少ないからなあ

ﾌﾗﾝｶはその辺の道ばたに降りて給油できたぞ

>>54
かっけー

「ひゅうが」は戦闘艦だが、これまで護衛艦に装備されてきた艦載砲や対艦ミサイルは搭載されず、
主要武器は自艦防御用の中距離対空ミサイル、２０ミリ高性能機関砲ＣＩＷＳ、対潜用アスロック、短魚雷発射管などとなる。

ＣＩＷＳは艦首部右舷の飛行甲板上と艦尾左舷下部に設置された専用マウントに装備。
これは着艦するヘリの進入を妨げないよう配慮されたものだ。

対空ミサイルとアスロックの兼用垂直発射機（ＶＬＳ）は
右舷後部の飛行甲板下に埋め込まれるため外部からは見えない。

短魚雷発射管や内火艇も両舷の船体側面に収納され、普段はシャッターで隠されている。

同艦では突起物を極力なくし、船体や上部構造物にはすべて傾斜をつけ、
敵のレーダーに探知されないよう、さまざまな配慮がなされている。

日本ﾊｼﾞﾏﾀ

ちなみにKC767のKは給油のK

ウソ知識な

現在開発中のＣＸの給油機型の改良も考えても良いが
それよりも余剰の民間貨物機や退役予定のＣ1を、空中給油機に改良するのも考えても良いだろう。
ほとんどの国の空中給油機は、こんなもので、空中給油機専用の機体を開発して配備する国など、日本も含めて数少ないよ

>>60
ヘリ搭載護衛艦しらねが炎上したのでひゅうが３番艦を建造してはくれないのかな？
海上自衛隊の１個護衛隊群をリストラして、
全国にあさぎり級２隻×３個護衛隊、はたかぜ級２隻の護衛隊の地方隊を増やして、
ひゅうが級３隻で３個護衛大群旗艦の編成をした方が良いじゃないかｗ

離着艦できる船を建造して、ガソリンスタンドにすれば良い。


あくまで、空母じゃありません。洋上ガソリンスタンド艦ですと。

>>68
まずは海上自衛隊に君も入隊しようｗ


いや、まじ人足りなくて省人力化が大変で地方隊もんなでかい船こまる
ってなこと聞いた覚えが。

よし、あとは「専守防衛」の解釈を変えるだけだな。

>>54
空母キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！
（ヘリだけど）

日本帝国海軍復活！！

>>70
いしかり、ゆうばり、ゆうべつの３隻を退役させた後に
あさぎり級２隻×３個護衛隊、はたかぜ級２隻の護衛隊を作った方が良いと思ったのだけど。

>>53
JDAMすでに空自にあるがな。航空祭で展示もされてるし。

対空ミサイル満載で日本海でバトルして安全圏に戻り空中給油、硫黄島あたりか？
　爆装で半島攻撃帰りの燃料給油だったんだねもう忘れてたお。

>>70
人件費の高騰で頭を痛めているのは、先進国ならどこでも一緒
そのため多くの国が省人化を進めています
だいたい自衛隊のなり手なら、いまの時代にはけっこういる。
民間より安定しているから、なりたい何て言う人間が多いからね
しかし防衛大綱で定員が決まっている以上は、人員が足りないからと言って増やすわけにはいかない

現代版一式陸攻キタ！

でも、普通だったら左寄りの連中が、[空中給油機は戦闘機の行動半径を大きくするから
周辺国の権威になる！！！専制攻撃力を持つ事は憲法違反だ！！]って発狂しそうだけど・・

みんなイージスに首ったけなんだなＷ

>>74
もうアメリカから届いたのかな？
実戦で使うほどＪＤＡＭの数がそんなには無いとは思うのだけど。

F-15って不具合あって今は飛べないとか言ってなかった？

E-767×6
KC-767J×10

くらいは欲しいのだが
予算が出ない。

http://www.shamen-net.com/news/news24.html

ＪＤＡＭってもアメリカからＧＰＳ回線切られたら使えないってショボイな

>>80
いつの話してんだよ…

>>78
この前ロシアの熊さんが来たのもあるから、反対しにくいんじゃなかろうか。
あの時も空中給油機があれば22機も上がらずに済んだ。

と言ってもパイロットの疲労もあるし
空中給油時に出来る隙を見せないためにも延々2機で追い回すってのも無理だったろうが。


>>82
そりゃほぼすべてのGPS誘導兵器保有国に言えるこった。
ロシアや中国の衛星使わせてもらうわけにもいかん。

かと言って自前のGPS衛星を打ち上げる予算が新規に下りるわけでもなし。
準天頂はあくまで補助であって代替にはならんし

レーザー誘導爆弾とかあってもいいかもしれないけど。

>>80
ヤバいのはアメリカ空軍のヤツ。空自の飛行停止はすでに解除されてる

ＵＳ１Ａには給油出来ないんだね、海難救助範囲が広げないと
いけないはずだけど。
Ｃ１３０も給油できれば貨物積載量がかなり増えるのに。

>>84
>ヤバいのはアメリカ空軍のヤツ。空自の飛行停止はすでに解除されてる

同じF-15に構造の違いなんかないだろ
E型以降も飛行停止になってるのに

とうとう俺の秋水の出番が来たようだな。

>>86
設計上の構造の違いは無いが、この前の飛行停止は
アメリカ国内の下請け工場が手抜きで仕上げた強度不足のロンジロン(背骨)が原因

日本国内でライセンス生産された機体には日本製のパーツが使われているので直接の関係は無い。

>>82
ＪＤＡＭはGPS/INS併用、半数必中界は併用時で13m、INSのみの場合で30m。

>>54
基準排水量 13,500t、満載排水量（推定値） 18,000t
全長 197m 全幅 33m 吃水 7m LM2500ガスタービン4基 100,000hp 速力 30kt以上
大和が満載64千トンで15万馬力27ktだから早いな。

>>20
遺族？

＞＞67
日本とイタリアに開発資金出させてＫＣ767の実機を
作ってアメリカ空軍の時期給油機として売り込むため？

>>79
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/8c/500lbJDAM_GAB001.jpg
まあ空中給油機使わないと片道切符になっちゃうようなF-2の航続距離で
500ポンドJDAMをいくつか運んでった程度で、効果のほどは甚だ疑問だけどな。

>>85
US-2に空中受油機構をつける必要があるならプローブ＆ドローグのが
都合がいいかもしらん。輸送機はC-X待ちかなあ。

>>85
C-130には空中給油機能及び空中受油機能が追加される。
そのための予算もついた。

>>93
スタンドオフ巡航ミサイルが欲しいです…

まあタンカーがあれば給油のために
無駄に離着陸する必要がなくなるからな

ノーズに石場号と入れようよー

http://cgi.2chan.net/f/src/1203493099344.jpg
http://cgi.2chan.net/f/src/1203489392738.jpg
http://cgi.2chan.net/f/src/1203489796696.jpg

>>88
ホントだ、俺の情報は古いなｗ

>>95
てことはシャッターチャンスが…

ちょっwww
後ろの山、愛宕山じゃねえかwww

>>49
C1ベースでKC1を作っても、そいつに給油する給油機が必要になりそうだわなｗ

>>100
それなんてフォークランド紛争のイギリス空軍空中給油機？


いや立てた作戦がある意味壮大すぎたのが原因なんだが。

>>92
実際KC767は米空軍への売り込みに成功している。契約内容が不透明として議会が
白紙撤回したが。現在KC767とA320空中給油機仕様(KC30)で再プレゼン中。

やっとｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>92
ほんとは一番最後に入ってきたのは日本。いろいろあってアメリカは
給油機の決定の仕切り直し（今月中に決まるかな？）になって、
結局そこで提案されてるKC-767はイタリアや日本のとは全然違う仕様になっちゃってる。

>>94
というか別の戦術機の増量が必要だな。F-2を敵地攻撃の主な槍として
使うには能力的に不足だから、その補助に使うような方向にしたいし、
F-2をそういうとこに回しちゃうと、今度は邀撃機の機数も心配になってくる。

>>104
あーなんかこうF-111ステルス版とか欲しいわー

>>102
なんかこうニュース見てるとKC-30が優勢臭ぇのがなんというか…
まぁB-767の10％ちょいを生産してる日本やイタリアとしてはKC-767しか選択肢が無いんだが。

また米軍のお下がりですか

>>106
どう見ても新品です。本当に(ry

>>105
スマン、A320でなくA330空中給油機仕様だ。
米空軍のKC767はリース後に全機買い上げ確定のちょっと首をかしげる契約だった。

>>106
って言うか米がKC-767蹴ってKC-30導入しそうです。

１０機ぐらいじゃたりなくない？
ヘリとかには給油できないの？
海上保安庁あたりも共同で使えるようにするとかさ

>>109
わざわざ自腹切って開発したボーイング涙目だな。
まあ身から出た錆か。

>>110
空自のKC-767はヘリへの給油能力は持たない。
代わりにC-130にヘリへの給油能力を持たせる予定。

数に関しては確かに足りん。
が予算が降りん

チョン　　ファビョーール

空中タンカーが来たかこれは、良い軍靴の音

米軍機に無償給油しまくるつもりか。

今まで空中空輸機持ってなかったの？自衛隊MADの中にも出てきてたから既に持ってるもんかと思ってた。

>>101
マジでそういう事例があるとは知らなかったｗ

>>115
戦地で敵戦闘機や対空ミサイルを警戒しながら活動しないと訓練にならないよ

たった一機？

>>117
ブラックバック作戦。
バルカン爆撃機１機に対して11機のヴィクターK.2空中給油機が用いられたｗ

>>119
現在認められた予算は4機分
空自は10機保有を目標にしてるんだったかな

また無駄なもん買いやがって
イージス艦といいヘッポコ戦車といい・・・

＞航空自衛隊岐阜基地に到着したＫＣ７６７空中給油輸送機の給油装置のある機体後部

うほっ！

戦争ごっこには金がかかるんだね

なんという質実剛健（；＾ω＾）

東海テレビキター！！

自衛隊は、どうするか知らんが米軍の給油機は、目視、人力で給油ムーブを操作するそうだ。
鉄板一枚の外は、空なのでくそ寒いとか。

もう既にある気分だったから全く嬉しくもなんともないな

>>127
訓練用のシミュレータだけども、ブーム操作はこんな感じ。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Air_refuling%28061101-O-9999K-001%29.jpg

>>127
米軍の旧式は機体のケツの方に腹ばいになって目視、人力で操作するが、
日本やイタリアが導入するKC-767の場合、
ゲーセンの筐体みたいなところに座ってカメラを通したモニター映像を見ながら遠隔操作で給油できる。

これはKC-767のライバルであるKC-30も同じ

>>7
なーに、口金さえ合や良いのさ。

動画だお
http://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=12811

これも動画だお
http://hicbc.com/news/index.asp?cl=c&id=00022336

>>122
よう、時空認識別できない馬鹿尿便チョンは其れしか言えんのか？、ションベンでも飲んでろ！！。

｜尖閣上空の制空権は、こっちのもんだぞっ！
..￣￣￣￣|/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ｹﾞｼ　ｹﾞｼ∧∧
.　　　　　∧＿∧　￣＝　）　／支 ＼　ﾄﾞｶ　ﾄﾞｶ
　　　 　 （　・∀・）＝￣）　　（｀ハ´ ；）＿_
　　　　 （入　　　⌒＝￣＿）)　⊃⊃　 .／|
　　　　 　ヾヽ 　／￣＝／　 ／　　　／ 　|
　　　　　　|| ¬|￣￣￣| 　　|￣￣￣|
　 　　　　 ´　　|　 　 　 | 　　|　 　 　 |

>>86
正確に言うとE型は中身が全然違う（そもそも飛行停止になっていたっけか？）

航空自衛隊は米軍と違って整備が行き届いてるから空中分解案件など一回も無いぞ。
しかしやっと来ましたか、イージスが問題（本来問題なんて無いけどバカが騒ぎすぎる）なら
航空戦力でイッパツっしょ

>>129
楽しそうだな

で、自衛隊の戦闘機乗りには
受油口のところに「足を広げたおねいさん」の絵を描く豪傑がいるのか？

>>138
擬音はくぱぁ

軍靴の音がはっきりと聞こえる
あの暗い侵略の時代が再び

>>138
らめぇぇぇぇぇ中に射精さないでぇぇぇぇぇ

と書き文字をするとコンタクト成功まで1分短縮されるとかされないとか

>>138
いなせな褌姿のガチムチ兄貴よりはいいんジャマイカ？

お前ら空中給油する技術あんのか

一応米軍の給油機に乗せてもらって訓練は受けてたと思う



ただ↑にあるようにKC-135みたいな旧型とKC-767の給油操作の方法は結構違うんでどこまで参考になるかはわからん
ひょっとしたら具体的な操作感覚はあまり変わらんのかもしれないが…

>>54
F-35が欲しくなるｗ

>>145
HAHAHAご冗談を


あんなスカイロケットの火達磨機誰が欲しがるものですか

これを空中気化爆弾に改造したらさぞや凄いんだろうなw

給油だけじゃなく、はよAAMも空中換装できる様にしれ

しかし、そのばやいウェポンベイ式の機体は難しいの

海上自衛隊横須賀地方総監部の山崎郁夫幕僚長（５５）
海上自衛隊横須賀地方総監部の山崎郁夫幕僚長（５５）
海上自衛隊横須賀地方総監部の山崎郁夫幕僚長（５５）
海上自衛隊横須賀地方総監部の山崎郁夫幕僚長（５５）
海上自衛隊横須賀地方総監部の山崎郁夫幕僚長（５５）
海上自衛隊横須賀地方総監部の山崎郁夫幕僚長（５５）

>>148
なにいってるかﾜｶﾝﾈ。ミリオタ自重しろ。

あとはイージス艦四隻に核トマホークを搭載させような！

>>150 えーと、給油だけじゃなくて　空中でミサイル換装もできるようにしようよ
と、言っているのです。　アメリカでは開発途中の様ですが……

ミリネタなのに、わかんねぇのは俺の方だ　

アバランチ「まるでトイレの順番待ちだな」

>>150
それ、ゲーオタの間違いだ。ガルーダ１

>>152
親切ですね。解説�dｸｽ

JALとANAでこれから大量にあまるB747を自衛隊が貰うべきだな。
もともと軍用機として開発された飛行機だし。
空中給油機にするのも良いし爆撃機にするのもいいし。

のちのAC767である。

KC-Xを30機程作れ。

>>152
エスコンでもあるまいし、空中空母でも作らなきゃ無理だわなそりゃ。

>>156
延命・改造予算が出ればいいんだが。

>>44
富士T-1を忘れたとは言わせない

「う〜〜ビンゴビンゴ」
今燃料を求めて全力疾走している僕は百里に通うごく一般的な戦闘機
強いて違うところをあげるとすれば専守防衛に興味があるってことかナー
名前はF-15J
そんなわけで帰り道にある訓練空域にやって来たのだ
ふと見ると上空に一基の空中給油機が巡航していた
ウホッ！いい７６７…
【ハッ】
そう思っていると突然その男は僕の見ている目の前でフライングブームをおろしはじめたのだ…！
【ジジー】
「やらないか」
そういえばこの空域は空中給油の訓練があることで有名なところだった
管制官に弱い僕は誘導されるままホイホイと空中給油機について行っちゃったのだ
彼――ちょっと旅客機っぽい空中給油機でKC767と名乗った
フライングブームの操作もやりなれているらしく空域にはいるなり僕は接続されてしまった

「よかったのかホイホイついてきて　俺は自衛隊だってかまわないで給油しちまうタンカーなんだぜ」
「こんなこと初めてだけどいいんです…　僕…767さんみたいな人好きですから…」
「うれしいこと言ってくれるじゃないの　それじゃあとことんよろこばせてやるからな」

言葉どおりに彼はすばらしいテクニシャンだった
僕はというとタンクに与えられる燃料の波に身をふるわせてもだえていた

一部不適切な表記もあるがまさに>>161の通りなんだなぁ………。

ついでに言うと軍用機なら管制機や輸送機、さらには米軍機までやっちゃうんです＞＜

>>161
それはあれか

くそみそのノーズアートを描けと

>>161
ワロタ

<< ガルーダ１。誘導限界を超えた。目視で給油せよ。 >>

次はトマホークを買ってくれ。

>>136
日本のは、ライセンス生産
早い話製造ラインと作業仕様書を丸ごと買って作っている。

製造業に携わっている人間ならイメージが沸くと思う。

かっこええぇ
エスコンで見て憧れてたなぁ

役立たずが
また高価なオモチャ買ったのかｗ

商社の口銭なんて契約金額の0.5％くらいだから
一機３００億なら１５億円程度だろう

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　>>170
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

自衛隊機なんてどうせ日本周辺しか飛ばねえのに
なんで空中給油なんて要るわけ？

>>1
茄子みたいな飛行機だなｗｗ

>>172
訓練の効率化をはかるため。
現状では燃料が足らなくなると基地に帰らなくてはいけない。
空中給油機があれば訓練を続行できる。

というのは建前でほんとは北朝鮮のミサイル基地を攻撃するため。

あんたらサヨクが騒音騒音さわぐお陰で、買えました。やぶ蛇でしたね。

近くまで来た領空侵犯機には攻撃しないクセに
いっちょ前に空中給油機ですか？

それとも洋上だけでなく空中ガススタも開店すんのかな？
ホントおめでてーな
バカ防衛省＆バカ自衛隊

実空団かっけぇーｗ

KC高峰

>>175
お前が無知なことはわかったからもうレスすんな。

>>174
訓練の効率化w
ミサイルの迎撃w

ムリムリ
おまえが愛する自衛隊は領空侵犯され放題、洋上の漁船も避けられないボンクラなんだもの

>>172
F2に対艦ミサイルを4発積むと重くて飛べない
燃料減らして離陸してから増漕分を給油するため

ようやく来たか・・・

>>172
離陸時に少ない燃料で飛べれば、その分武器を余分に搭載できる。
離陸時の機体重量が一番のネックになるから。
速度が上がってからなら、そのまま燃料を満タンにしても飛行を続けられる。
航続距離だけでなく、武器の搭載量にも効果があるんだな、空中給油は。

K…ｳﾘ?

>>180
それは無い。

空虚重量9.5トン、機内燃料4750ｌ、600ガロンタンク×2にASM-2×4の重量を足しても
最大離陸重量の22トンは越えない。精々20トンちょい。

そもそもF-2の開発時には空中給油機の存在は想定されていない。

日本向けは間に合ったが、
肝心の米国向けが、Ｂ７６７の生産ライン終了で間に合わずｗ

>>156 自衛隊は外征能力を持ってはならないという縛りがあるので爆撃機は所有できない
同じ理由で大陸間弾道ミサイルも巡航ミサイルを発射できる潜水艦も所有できない

まぁチョンやチョソまで空爆しに行くため。　　だわな

>>170
>>170
>>170

>>180
対艦ミサイル4発

盗られるものなんか何もない貧乏人が大げさにセコムしてるようなもんだ

>>185
そりゃアメリカは規模がでかいからＡ３８０ベースの給油機作るだろ

>>1 自衛隊初の空中給油機KC767が到着

ようやく来たか。空自おめ！

これで北朝鮮や支那に先制攻撃が格段にしやすくなるな。
特に支那は今までだと北京にようやく届くかと
いったところだったがこれで内陸まで攻撃できる。

海 あたご vs 漁船 Complete
陸 大臣公用車 vs 軽自動車 Complete
空 Comming Soon


次はこいつが民間のセスナか小型ヘリと空中衝突するのか？

北朝鮮や支那の奇襲攻撃で自衛隊初の空中給油機炎上だろう
腐れ自衛隊だから　

http://ja.wikipedia.org/wiki/KC-767_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29

空中給油機の獲得によって、滞空時間延長がなされ、作戦機の効率的な
運用が可能となるとされている

KC-767は航続距離は貨物32トンで9,260km、4.5トンで14,075kmであり、
航空自衛隊の戦術輸送機では最大となり、こちらも様々な活躍が期待
されている。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1490621
　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 |　|::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

衝撃の瞬間　「スペイン・航空機衝突事故」
1977年3月27日スペイン領カナリア諸島のロスオデオス空港で、ＫＬＭ航空機（オランダ）と、パンアメリカン航空機（アメリカ）の
Ｂ747型機同士が滑走路上で衝突した。両機の乗客乗員のうち583人が死亡、生還したのはパンナム機の81人のみという
民間機としては世界最悪の事故となった。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2347899

空中給油、死ぬほどムズイｗ
エースコンバットで、結局成功したこと無い・・・

朝日「だが、ちょっと待ってほしい」

>>197
それはないわ

>>172
そうだよなー
日本周辺しか飛ばないよなー
北京とかソウルとか平壌とか。

平壌、空爆しちゃえw

コープノーズやコープサンダー演習等でもこれからは米軍のストラトタンカー等に頼らんでも自前で現地まで飛んでいけるよね

便所どうすんの？　３時間はなんとかできても、４時間はむりでしょ？
戦闘機って一回満タンにすると、何時間飛べるんだっけ?
２時間くらいじゃなかった？

むかし、イギリスから、リビアまで戦闘爆撃機が、空中給油で行って返ったけど、
４時間じゃすまないでしょ？　飯はサンドイッチかなんか食えばいいけど、便所はどうするんだっけ？
紙おむつするだったっけ？

百里発フルブーストのF15が日本海から百里へ帰ってきて約20分弱燃料は空だぜ！

>>185
７４７を改造するか、777や787をベースに作り直すか…

敵地攻撃って騒いでる人が居るが大切な事を忘れてないか？
尖閣諸島、竹島と日本の領土がシナとチョンに実効支配されている
まずはソレを奪還しる！！
えっ？　北方領土？　あれは無理w　ロ助とガチで戦う力は無いからwww

自衛隊よ！　今年中に奪還しろ！！

>>201
工作員を送り込んで金日成像を萌えフィギアに作り変えるとか(w

>>185
タンカー用の７６７はライン閉鎖にはならないよ
ＫＣ１３５の後継機最有力候補だけど？

>>203
アイドルとパイロットはトイレ行かなくても生きられる。

いつも思うんだけど給油中に機体がブレたりしたらどうなるの？

>>210
フライングブームの伸縮・可動範囲内なら大丈夫

たった４機だと、もっぱら訓練用だね。

また日本がアジアの平和を乱してる。

ノーベル頭が悪いで賞をお前にプレゼント

>>208
しかしKC-30が追い上げてきてボーイングピンチ

政府専用機のジャンボ２機はいらんだろ？

>>216
あれは、特別輸送機
天皇陛下（この場合御召機または御料機と呼ぶ）から陸自の普通科隊員まで運びます。

ゲームだと空中給油って激ムズなんだけどな。ゲームでは接続さえすればOKだけど、
実際にはずっと姿勢を維持しなきゃならないんだから、よくやれるなと思う。

オートパイロットって知ってるか？

>>197
あんな物はベーコンの誘導通りにマニュアルに沿ってやれば
どうって事無い。
空母への着艦も
現代では、ベーコンさえ有れば大丈夫

>>203
昔の零戦とか、滞空時間８時間超える出撃していたからな。
そのままお漏らししていたそうだ。

今は飛ぶ前に水を控えて我慢らしい。あとはオムツじゃね？

>>221
ボスニアではＢ２がアメリカから飛び立って爆撃したね。

>>93
US-2に給油しようとすると失速するじゃね？

>>223
US-2でも250ノットくらいはでるだろうし、だいじょうぶかと。
この速度域だとKC-130のが向いてるかもしれんが、
やっぱUS-2の図体でプローブ&ドローグは難しいかも知れん。