【政治】 道路財源で公開討論　東国原知事が民主党の菅直人代表代行を挑発したが議論は平行線のまま終了★４

★「（日程変更する）民主は信用できぬ」東国原、菅を噛む…道路財源討論

　宮崎県の東国原英夫知事は１９日昼、都内のホテルで開かれた道路特定財源問題に関する
公開討論会に出席し、民主党の菅直人代表代行らと激しいバトルを繰り広げた。
道路特定財源の一般財源化とガソリン税の暫定税率廃止を掲げている民主党に対し、
東国原氏は「民主党は信頼できない」などと挑発を行ったが、議論は平行線のまま終了した。

　討論会は民主党が開いたもので、全国知事会会長の麻生渡福岡県知事と前ニセコ町長の
民主党・逢坂誠二衆院議員も出席。全国的な注目を集める東国原氏と菅氏が激突するとあって、
テレビカメラ２０台以上を含め、１５０人を超える報道陣が集まった。（中略）

　続く討論では、菅氏が道路予算について「国土交通省と道路族が力によって配分している。
道路事業を公平、公正、透明に決めるルールを一緒に考えてほしい」と東国原氏に呼びかけ、
一般財源化が必要と訴えた。
　対する東国原氏は「民主党に誘われてるんですかね」とおどけてみせたり、
「菅さんの司会で進められると困るんですがね」と進行に不満を述べながら、
「雇用創出のために県外の企業に来てもらうには、交通基盤の整備が必要だ」と強調。
暫定税率に関しても「廃止して従来の道路整備水準を維持しようとすれば、
福祉や医療など他の行政分野に影響が出る」と維持を求めた。

　さらに、東国原氏が菅氏に「具体的な対案を出してほしい。民主党は地方にちゃんと
道路を造るというが、対案がない限り、信憑性はない」と切り込むと、
菅氏は「個人的に宮崎県に道路は必要だと思う。暫定税率は切れていい。道路特定財源を廃止する。
財政配分について地方の減収にならない形で案を出している」と反論した。（以下略）

zakzak http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021926_all.html
前スレ　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203434960/

（>>1のつづき）
たしか小六の頃だったと思ふ。
どういういきさつか忘れたけど同じクラスの女の子に（男子に人気があった）おちんちん見せてって頼まれた。
もうちょっと言葉は違ったかも・・・
抵抗はしたけど結局見せる事になって下半身裸になったんだけど
男の子って大きくなるんでしょ？とか言うので擦って立たしたら
おもしろーい！とか逝って興味津々。
私にもやらせて！とかいって漏れのﾃｨﾑﾎﾟをこすりはじめた。
その時にゾクゾクってきて初めて射精した。
しかも顔射
その後どうしたのか思い出せない・・・

そのまんま東ＧＪ

ミンス党は早く分裂しろよ。

よくわからんが、また菅が恥をかいたのか。

(ノ￣Д￣)ノ　：・’．：：・＞馬管○┏┛原子炉┗┓

ひがしハゲは道路を作ってこなかった自公に文句を垂れろよ

第一野党代表と互角に討論している元お笑い知事がいる一方で
元弁護士府知事は興奮しながら逆ギレしていた

東欲ばるはもうｲﾗﾈ
調子に乗りすぎ　

そんなに金がほしいなら原発でも米軍基地でも誘致して補助金もらえ

もうバラエティに出なくていいよ
マジでウザイ

管のコマンド
×たたかう
×道具
〇回避
×逃げる
×降伏

そのまんま東調子乗りすぎ。どやんかせろ

討論会にクダをなんで呼ぶんだろ。論破される事がわかってるのに。
民主もアホだね。

>>13
と見せかけて、逢坂が大活躍するシナリオ。
麻生知事に”いや一般財源化は良いと思うんですが”と言わせちゃった。

>>7
>>9
図々しいくらいの政治家は必要。じゃなきゃ世の中変わらない。

>>13
菅がわざわざ、麻生と東国原を指名して実現した討論会だよｗ

>>9　
雇用創出が出来るならそれも有り
マジで働き口無い上に時給600円台前半が当たり前の土地
それが宮崎
まあプロ野球キャンプ地とゴルフ世界トーナメント開催地って位かな

そのまんま東は国政に口出すな。

放射性廃棄物処理場なんかもいいね。
電力会社が道路作ってくれるんじゃないかね。

淫行(笑)

国土交通症　85回ミュージカル

♪ドは土建のド
　　　　　　　レはレクリェーションのレー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミは未着工のミ〜
　 ／政＼　　／官＼　／財＼　
　（´∀｀　）　（　´∀｀）（∀｀　　）
　⊂金　つ ⊂　　　つ⊂　　　つ
　　（　ヽノ 　 (ヽ　 （　　ヽ （　ノ　　
　　し( __）　 （＿）＿）　 (＿）し'　
ファはファミリーのファー
　　　　　　　　　　　　ソは早期にソー （そうはいってみても）
　 ／政＼ 　　 ／官＼　　 　／財＼ 　　　
　（ ´∀｀ ）　　（　 ´∀∩　　（　 ´∀）　　
　（ .つ⊂ ) （( （つ 金　ﾉ　 _ノ　　._⊃　)）
　 (ヽ　　（ 　　　）　） 　）（ ) ）　/　　　　　
　 （＿）＿）　　（ .__）＿）　 （＿）　　　　　
　ラは来期もラー（できていない）
　　　　　　　　シはしわ寄せよー （庶民に直撃！）
　 ／政＼　　　　　　　　 ／財＼∩　
　（　´∀｀）　　／官＼　（　´∀｀）ﾉ　
　（つ　　つ　∩.´∀｀∩ （つ金　ﾉ
　　）　）　）　 ゝ　、　 .ﾉ 　（　ヽ　（　　
　 （＿）＿）　
さあ、歌いましょう♪
みなさんご一緒に

　誰もが納得しない「対案」に意味が無い事を
ミンス信者はバ管に教えるべきだな。

>>14
でも、民主はガソリン税廃止って言っちゃってるし

民主　道路特定財源の使われ方に問題がある。
　　　官僚や一部の道路族にいいように使われているのではないか？
　　　道路をつくる仕組みを考え直す必要があるのではないか。

　東　宮崎に道路を作ってくれさえすれば、そんなことはどうでもいい。

民主　道路特定財源を一般財源化して
　　　地方の判断で使えるようにしたほうがいいのではないか。

　東　とんでもない、そんなことをしたら鹿児島など隣接の県のほうが
　　　教育や医療などにお金を回して宮崎よりよくなってしまうではないか。

東は国と地方の改革や近隣の県の発展を心よく思っていないことがよく解った。

軽油引き取り税については全く議論されないんだよな。
これが廃止されたら地方はかなり困る。

菅すら追い詰められないうちのハゲって何よ？

>>13
素人乙
所詮芸能人に論破されるほど腐ってないわ。
そのまんま東とかエライ挑発的な態度で馬鹿だったわ。
キレれば自分の意見が通るとでも思ってんのか？
橋下しかり芸能人はダメだな。人気だけで手腕カスだし

●自民の暫定税率維持の言い訳●
▼ガソリン税は諸外国に比べて安い
→10種の自動車関連税をまとめると日本は税負担が重い
▼ガソリン税が下がるとデコボコ道の補修や必要な道路が作れない
→元の税率に戻るだけで道路整備財源は半分(6.5兆円)も残る
▼ガソリン税が下がるとガソリン消費が増え環境問題になる
→だからガソリン税で環境を悪化させる道路作るというのが矛盾する
▼ガソリン税が下がると福祉や教育等のサービスが低下する
→ガソリン税は道路特定財源で道路にしか使っていない筈である
▼ガソリン税が下がると道路財源が足りず地方自治体の多くが破綻する
→無駄な新規道路を作る為の土建屋と議員の利権を守る必要はない
◎暫定税率についてまとめてみました
1.ガソリンは販売価格の上下動に関わらず生活必需品として「消費量は変わらない」
2.開かずの踏切解消や歩道の段差解消に使われる特定財源は「6%」に過ぎない
3.特定財源全体に占める本来の道路建設費は「半分」に過ぎない
4.ガソリン暫定税率には軽油と灯油が含まれており、廃止されれば灯油も値下がりします
　当然経由も値下がりするので運送費も値下がりします。
●現状通りとしても半分位に圧縮できる特定財源を更に道路建設推進に使うのが暫定税率維持の狙い
●暫定税率に軽油と灯油も含まれていて
●庶民への還元を阻止しようと謀る、旨みにたかる国と地方の抵抗勢力は途方もなく強力
●日本は諸外国に比べてガソリンが安い?
　　　　　 　　 　　　　├────────┬───────────┬─┬───────┐
　　　　　日本　　　　│　ガソリン税,　　　　│　　　　自動車関連税　　　.│※│　 高速の収入　.│
　　　　　 　 　　　　　├────────┴───────────┴─┴───────┘
　　　　　 　　　　　 　├──────────┬──────┐
　　　　　イギリス　　｜　　　ガソリン税　 　 .　　｜自動車関連税｜
　　　　　 　 　　　　　├──────────┴──────┘
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┐
　　　　　アメリカ　　.│ガソ税　..　│
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┘

これは廃止すべきだろ
一般会計が８１兆で特別会計が年金郵貯含め３３０兆だっけ？

この時点でおかしい

しかも特別会計から特殊法人に流れたら会計検査院すら使途がわからなくなってる

結果だけみたら天下りの理事の年収が１８００万
国交省からの随意契約で

自民応援してる奴は知事か自民工作員くらいだろ。
さっさとくたばればいいのに

>>27
禿同だね。
見てて、嫌になるくらいな態度だった。
キレて見せれば一生懸命やってますって感じに見えるとでも思ってるのかね。
所詮芸能人って感じ丸出しだったよ。

こういうパフォーマンスはありだと思う

淫行うざい

管が討論会でまともに討論してるところを見たことが無い。
自らの矛盾点をつかれると自論を説明するのではなく、相手を攻撃し始める。
相手を攻撃することしか能が無い政治家は為政者としては失格

確かにあの討論じゃマイナスイメージしかつかんわな。そろそろそのまんま東はやばいな
宮崎だけ独立してガソリン税リッターあたり250円ぐらいとって道つくれよ

>>24
悪しき地方スタイルである足の引っ張り合いをあらわしているな。
県の事情は分かったが、おのおの枠内でやってくださいというやり方の何が悪いのか。

人気や知名度だけで当選とかなんとかならんのか？
おかげで淫行や橋下みたいな挑発的な態度しかできない屑が簡単に知事になれるし。
まともな候補者がかわいそうだ。

菅にファンが居ないのは分かるが、記事を見ても、内容を見ても
ハゲにいい所なんて丸でない様に見えるけどな。

橋下はよくやってるだろ。大体、やっていることは正反対だ。

挑発すれば管は頭にくるとでも自民党にいれ知恵されてたのかな？ｗ
安い挑発連発して東は空回りしてたね

東国原知事さんは
宮崎に高速道路が出来ると宮崎は発展すると思い込んでいるけど
このまま原油高でトラック輸送の経費がかさめば
企業はトラック輸送を減す所に工場を作ると思う
そうなれば宮崎に工場は作らないと思うけどね
それから宮崎の巨人軍キャンプで宮崎に人が集まるけど
高速道路が出来ると福岡に泊まって日帰りで宮崎にとかって人が増えて
宮崎の商業がダメージを受けると思うけど
悪い方に考え過ぎかな
キャハハ

>>38
そうか？
橋下キレてばっかで幼稚にしか見えないけど。
自分の思い通りにならないからキレるとか子どもじゃん。
原則0とか言って騙したくせに逆ギレしてるし。
なにが「原則」だよ。
０にできないなら最初から言うなや。

>>24
道路より医療、教育と考える自治体があってはいけないということなんだろうな
医療も、教育も他の自治体は宮崎に合わせろといってるようなものだ。

普通に考えたらすげえ失礼な奴だよなｗ
宮崎の道路を見て欲しいと東が言って
管はわざわざ二日かけて宮崎の道路事情を視察してるのに
あの態度だものｗ
その時自分は東京で趣味のマラソンして遊んでたというのによく言えるわｗ

>>42
道路も医療も教育もって考えだろ。

つまり、
道路特定財源のほかに、
医療特定財源。教育特定財源もほしいんだよ。

東もメディアに祭り上げられて自分が主導権を握ってると錯覚しちゃったな
地方に財源と権限委譲されるトレンドになったらどうするんだろ

>>27
しょ…所謂

>>46
あなたアホですか？

　 　　　,,wwww,, 　　　【宮崎を土建化せんといかん！】
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|　知事『宮崎には高速道路が無いんです！
　　　 ミ 　-= 　　=-|　　　　国に聞いたら、宮崎は優先順位が低くて後回しだと。』
　 　 rミ　<・> 　<・>|
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　記者A「県民の意識では、高速より国道と県道の拡幅等の整備が先なのでは?」　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　知事『でも、宮崎には高速道路が無いんです！』　　
　　　　／|＼＿／　
　　 ／　 |＼/|＼　　　　記者A「え、県民意識より高速が欲しいだけなんですか？」
　　|　　　「,只| 　|　　　 記者B「宮崎を【土建化】したいんだとさw 道路のセールスマンか('A`)」

机上の空論に酔いしれている　民主工作員（哀れ）

>>47
そうです、私がいわゆる馬鹿なんです。

>>40２ちゃんの悪い予言は結構あたる。

淫行、暴行、離婚前歴２回の人格破綻ハゲでさえ

道路利権死守のために利用する

自民党です（笑）

>>40
つかすでにインターの傍にある宮崎ハイウェイ工業団地は一社しか入居がなくて問題になってるからな
宮崎というところが工場の立地にむかないんだろう

２ちゃんで自民党の工作員が必死なのはよくあること

>>14
ソレだと恒久税にした方がいいよね、って同意しただけじゃね？

宮崎県だけで人頭税集めろ、ハゲ

>>40
四国に瀬戸大橋ができたのと同じ状況だな。県内に岡山や広島からたくさん客がくると思ってたのが
逆に愛媛や香川から遊びに出て行く奴がふえただけ。

２ちゃんで民ス党の工作員も必死なのだから彼らも評価したら?

新幹線も大失敗だらけなのにｗ
あれ汽車にして貨物も半分運ぶようして
車のco2削減させたらどうだよ

よって高速道路はｲﾗﾈ

風が吹くと
カラオケ屋が儲かるって都市伝説のように
知らない人のために
風が吹くと
女子高生のスカートが捲れて
欲情したおじさんが女子高生をカラオケ屋に誘うため
カラオケ屋が儲かる
がごとく
宮崎に高速道路が出来ると
宮崎は寂れる
って思う
キャハハ

公平にみて
東の「淫行」とかを持ち出してるけど、そんなことは十分地元では
認識して上で投票・当選し、洗礼を受けた訳だし、こんなことを書き込んでいる
アホオタの程度が民主支持層という証明になるナ。

仮に
同一の視点で菅を評価すると、菅は「ホテルに女を連れ込み、一晩過ごし
何もしなかった」と、ばれてから隠す、こちらの方が卑劣だな！。
仮に、何もしていないならば”当初から隠さず行動を公表すれば良いのだから
やっぱり、「した」と白状し、指弾を受けて出直すべきだった。
行動を公表するレベルの立場に居たわけだから・・・・。

淫行野郎(笑)

>>59
今のJRは、他のことをさせようとすると車両建造費などの経費を自治体に要求してくるよ。
高速化事業だけですら、金払った県と払ってない県の境目で車両も線路も変わるぐらいｗ
貨物新幹線は車両すらないから、一からの開発になってとても地方自治体の手には負えない。
それに、整備新幹線は高速以上に叩かれるから難しい。

離婚暦二回
暴行事件二回
淫行事件一回
三流芸人も信用できんな死ね

淫行事件をHPで風俗嬢が16歳と知らなかったから淫行じゃないと書いてるが
16歳のビッチと淫行したのは事実だろうが
言い訳するなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>64
そう思うなら、宮崎へ行って反知事運動を起こして落とせばいいじゃないかｗ
宮崎県民はその事実を知った上で選んだのだから、厳しいと思うけどねｗ

つづき
　菅を例えるならば
　　「昔の味の素」だな。その訳は、厚生大臣の時は一部良くやった（然し以降の実績は皆無）

　今、味の素を使って味付けしているのは、中華料理とバカ女だけで
　ちゃんとした家庭や料理ではこれをほとんど使わないヨ。

　要するに、一時代前は有用だったが、今は害が予想される＝害のみ多い菅ということ。

>>63
作っても赤字になるんじゃ
会社では作れないさ
作ったらそれこそ経営者が犯罪者になっちまう

ミンス工作員たち必死だなｗｗｗ

朝鮮カルト

宮崎の高速道路建設はひどいな
まじいらんだろ
宮崎の失業率下がること心配してるのか

ここに書き込む民主支持者の”発言”から精神分析すると
「物事を多角的に評価する能力が乏しく、極めて狭小な思考の
且つ、エキセントリックな人間」が多い、事を感じる。

要するに、努力せず、世間を妬み羨む”負け犬”だな。

>>67
整備新幹線の建設費は国。運営がJRで、JRや地元が同意して国の予算が付けば建設可能。
宮崎まででも、赤字負担を自治体持ちにすれば作れそう。悲惨なことになりそうだけどｗ

宮崎は土地の値段が安いから高速道路ができたら工場を作りたい大手企業は結構あるだろうな

よほど民主の人は悔しかったんだろうなぁ〜

>>66
味の素を一般家庭は使わないと誰から教わった？
味の素を使うのはバカ女かすごい発言だね、一会社の商標を出してどんな理屈でバカなのか教えて欲しいね。

東の意見
・暫定税率はそのまんま
・一般財源化に反対。道路特定財源もそのまんま。
ざけんな禿げ。
日本国民が疲弊したら地方の道路どころじゃねーんだよ。

民主党：党と全国知事会　道路建設決定の仕組み変えることで一致　2008/02/19
道路特定財源・暫定税率問題に関する公開討論会
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12707
＞　菅代表代行は、我々も地方の道路整備の必要性は認めている、とまず表明。
＞そのうえで、どの道路を造るのかを国土交通省と道路族が決めているのではないか、
＞この決定のあり方を今後１０年も続けていいのか、費用対便益をだれがチェックして
＞いるのか、アクアラインをみても赤字道路を建設してもだれも責任をとっていない現実を
＞どう見るのかと問題提起し、道路を造るルールを透明にしようというのが
＞民主党の主張するところだと訴えた。

【ビデオ配信】道路特定財源・暫定税率問題に関する公開討論会
http://www.dpj.or.jp/news/dpjnews.cgi?indication=dp&num=12710

東はただの土建屋、利益団体の代弁者を目指してるのが露見したなｗ
そう言えば、選挙中も談合はかまわないとか、本音漏らしてたよなWｗ

所詮そのまんま東
干された芸人

>>76
宮崎だけまともな整備がされていないのだから、それぐらい保証してくれよというのが東の言い分。
民主党もそれには同意しているが、金銭的な裏付けが弱いので東や他の知事に信用して貰えなかった。

>>44
> >>42
> 道路も医療も教育もって考えだろ。
>
> つまり、
> 道路特定財源のほかに、
> 医療特定財源。教育特定財源もほしいんだよ。

だから、「東欲張る」知事だっていうんだよ。

東国原が長髪した？
嘘はイクナイ！

>>81
他県と同レベルのインフラを整えた上で、医療や教育費を他県と同レベルに求めているだけ。
ある物をさらに欲張るのではなく、他にあって宮崎だけ作って貰えなかった物をねだっているのだから、欲張りではなかろう。

宮崎県には道路がないのか？
そのまんまの言い分を聞いていると、そんなふうに聞こえてしまう。
タレントがいきなり知事になって調子に乗りすぎではないか。

東の本音もわからないわけじゃない
中央が何もしないままなら地方への交付金が数十億単位で減るからね
暫定税率下げて一般財源化もして地方にもある程度分配、必要ならば申請するって形がいいよ
それでも利権議員はなくならないと思うけど

日本テレビ世論調査
http://www.ntv.co.jp/yoron/200802/index.html
あなたは、上乗せ課税延長についてどう思いますか？
　道路整備を続けるためには上乗せは延長すべきだ 22.3％
　ガソリン価格を引き下げるために止めるべきだ 68.5％
あなたは、衆議院で再議決して成立させることを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 27.2％
　支持しない 57.7％
あなたは、この道路特定財源の見直しが必要だと思いますか、思いませんか？
　思う 78.6％
　思わない 16.3％

JNN世論調査
http://news.tbs.co.jp/newsi_sp/shijiritsu/
このガソリン税の問題についてあなたのお考えに近いものを次の２つの中から選ぶとすればどちらですか？
　国や地方の税収が不足することを重視し税率の上乗せを続けるべき 31%
　ガソリンの値段が高くなっていることを重視し税率の上乗せは止めるべき 65%
この道路特定財源を道路整備以外の目的にも使えるよう一般財源化するべきという考えに賛成ですか、反対ですか？
　賛成 61%
　反対 34%

視聴率稼いでくれるからマスゴミも批判しづらいし
東はいいポジションに付いたな

FNN 世論調査
http://www.fnn-news.com/yoron/inquiry080115.html
Q13.
　地方の交通網などを守るため、暫定税率を継続すべきだ。 28.6
　原油高などの状況をふまえ、暫定税率を廃止すべきだ 66.2

報道ステーション・ANN世論調査
http://www.tv-asahi.co.jp/hst/contents/PublicOpinion/cur/index.html
福田内閣は道路整備のため10年間、暫定税率延長の法律案を提出しています。
あなたは、これを支持しますか、支持しませんか？
　支持する 18%
　支持しない 67%
ガソリン税などの道路を作る目的で集めた税金を、一部ではなく全て、道路整備以外にも使える
「一般財源」にしようとする考え方があります。あなたは、この考えに賛成ですか、反対ですか？
　賛成 56%
　反対 34%

【調査】福田内閣支持率32.4％　道路特定財源の一般財源化賛成68.2％　フジテレビ報道2001の首都圏電話調査
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202601546/l50

　 ∧＿∧ 　　 　　 ___　　　ドスッ！
　（　　　　）┌──┴┴─────┐
　（　　　　つ 抵抗勢力に認定！　　|
　/　 /）　）└──┬┬─────┘
..（＿）（＿）　 　　　｜｜　　
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>>84
東の発言をきちんと読めば分かる。
欲しがっているのは脆弱な国道のバックアップとしての頑丈な高規格道路。
既存の国道は二車線、県境では山地を通るので天災に非常に弱いし、四車線化は市内の用地買収が困難。

今TVでやってるけど鳥取なんか高速つなげたらますます人口流出するだけなのにな
馬鹿ばっかりｗ

>>85
道路整備の順番的に次こそ宮崎だから、必死に粘るのは当然。
今さら他の省庁への移管＝計画の白紙化なんて飲めない。
民主案に沿った現行システムの修正はどう転んでも宮崎の利益にはならない。
(逆に言えば、利益が担保されるなら東は民主側に付く)

>>90
宮崎に道路が必要ならば、一般財源で道路を造る話をすればいいだけで、
それを特定財源で造らなければならないとする根拠が不明だ。

バラエティー番組に出て小遣い稼ぎばかり

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/miyazaki/20061226/20061226_001.shtml
>「一般談合は社会の必要悪」と談合を容認する発言をした。

選挙中も本音が出ている、　これがこの人の本性。
昔ながらの地元利益誘導型で地盤固めを狙うが
頭が悪いので、日本の将来も、他県も、どうでもいいから
宮崎に道路利権を落としてくれ食い下がってる様が見苦しい。

>>93
だから、民主が「一般財源化でも宮崎に道路が出来る、確実とまでは言えないが現行システムと同じぐらい有望」
などと根拠付きで説得すればいいんだよ。
その説明がないから、現行システムの維持を望んでいるだけ。

>>94
その代わり、県予算の道路整備費は削りまくってる。
談合を完全排除したら下請けいじめが発生する。
もちろん、適正価格での受注を監視するシステムが必要だが、そうすると官製談合の温床になりやすい。
どうするのがいいんだろうな。

　 　　　,,wwww,, 　　　【宮崎を土建化せんといかん！】
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|　知事『宮崎には高速道路が無いんです！
　　　 ミ 　-= 　　=-|　　　　国に聞いたら、宮崎は優先順位が低くて後回しだと。』
　 　 rミ　<・> 　<・>|
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　記者A「県民の意識では、高速より国道と県道の拡幅等の整備が先なのでは?」　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　知事『でも、宮崎には高速道路が無いんです！』　　
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　　 ／　 |＼/|＼　　　　記者A「え、県民意識より高速が欲しいだけなんですか？」
　　|　　　「,只| 　|　　　 記者B「宮崎を【土建化】したいんだとさw 道路のセールスマンか('A`)」

>>96
初めから、｢民主党は信用できない｣と言う人に
幾ら財源の説明しても納得するはず無いだろ。

>現行システムの維持を望んでいるだけ。
逆に東国原は現状のシステムの維持を訴えるだけで、
ここまで問題のある道路特定財源問題に
なにも改善策を出さずに維持だけを訴えるのは
国交省の代弁者とどこが違う？

マスコミがヒガシをどうにかしようとしてるな

>>98
じゃあなんであのホクロカイワレは「対案がないのが対案」などと言い出すんだよ

そもそも「余ってる」のか。ちょっと前にさんざん道路公団の借金がどうのこうので騒いでた
と思うのだが余ってるって状況は繰り上げ返済し終わってからじゃないのか？
無知の漏れに教えてくれ。

>>100
？？？
民主も財源説明してるだろ。
東国原はそれを信じないって言ってるだけ。

俺は民主でも自民でも良いから、問題のある制度を変えてくれればOK
東国原みたいに自分の県のことしか見ない人間は国政を語らないで欲しい。

>>83
> >>81
> 他県と同レベルのインフラを整えた上で、医療や教育費を他県と同レベルに求めているだけ。
> ある物をさらに欲張るのではなく、他にあって宮崎だけ作って貰えなかった物をねだっているのだから、欲張りではなかろう。

他県と同レベルっていうのはどういう意味かな？
各県にはそれぞれ違った特徴（人口、産業、経済などの量と質）があり、全ての県を
同様なレベルのインフラにしろっていうのがそもそも間違いなんじゃないのか。

各都道府県は夫々の身の丈にあったインフラ、その特徴に合致したインフラを構築して
いけばいいだけの話。　何が何でも他県や都会を指向しようとする所に間違いが生じる。

ガソリンの高騰で国民が疲弊している時に、あれもこれも欲しいとねだってばかりいるから
「東欲張る」と言っているのだ。　一般財源にして各都道府県別に優先順位を付けて予算を
つけるのが順当な考えというものだろ。　それを、道路だけに特定財源で総額を決めてしまおう
とするから利権も生まれてくる。

>>98
地方分権とか自主財源を全て放棄しました
ということだよ。
もはや改革という言葉は使えないだろう。

>>104
ですな。
つまりは>95で書いたけど
昔ながらの利益誘導型の知事さんが
勘違いして国政語ってるだけだ。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

道路はもういらん。
特定財源を一般財源化してつくりたいやつにはつくってもらえばよい。
国民の多くは暫定税率廃止をのぞんでいる。
受益者負担などといっておきながら、勝手に道路が必要だからと増税するな。
日本は社会主義国か、価値観を押し付けるな。
勝手に増税して多くの人が望んでないことをするな。

東は、知事としての職務を着実に進めてるね。

ここで批判してる奴って、なんなの？
ずっと同じことの繰り返し。

>東の「淫行」とかを持ち出してるけど、そんなことは十分地元では認識して上で投票・当選

ならそうムキになることもあるまい。
ムキになるということは…、ネ

テレビに出ることしか考えてないんだから　
県政は既得権益の県議会の言うがままだろ。

予定が何たらと怒ってたのは、橋下と一緒で収録の調整があっただけｗ

>>102
民主は財源を示してないよ
いったん一般財源化して決めるといってるだけ

そうだとするとガソリンは下がらない
民主党は矛盾してる

>いったん一般財源化して決めるといってるだけ

それでいい。
それでお金の動きが見えるようになる。
それが何より一番大切！
離れのスキヤキはできなくなるかもしれないが…。

今回の東はダメだな。
論理的な内容は全く無く、茶化したり挑発しただけ。
信用できないとかの感情論がメインで、反論にもなってないし。

欲ボケして自民とつるむと、ロクな人間にならないと言ういい証拠でした。

工作員が何といおうが、
ttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20080220-OHT1T00040.htm
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2008/02/20/06.html
ttp://www.sanspo.com/shakai/top/sha200802/sha2008022001.html
いつもはにこやかな東国原知事が民主党の態度・意見に腹を立てたというイメージだけで、
見られてしまうものだ。
討論で何とか丸め込もうとしたものの、
逆に嫌われたミンスにワロス！

税金の盗人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　日本全国を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
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>>112
国交省の采配が財務省の采配になるだけ
あいまいな回答でどういう手順、優先順位、金額、誰が決めるか無回答。
言ってくれれば研究するが、対案はいずれ出しますしか言わない民主党。

テロ特のときもそうだが民主党に案はない。

国に頼らず県の財政をコントロールするのが知事の仕事だろうが。今まで宮崎県人のガソリン税が特別会計の為に他の県に回され恩恵を被っていないのはこの制度のせい。
もう国民も老後の年金が不透明で国をあてに出来ない状況なのだから、宮崎も今後は道路を造りたかったら県民税を上げて独自につくればいい。
東の考えは税金乞食としか理解されないよ。

>>117
国税だけ払わせて国は面倒をみませんってか
とるとる詐欺だな

>国交省の采配が財務省の采配になるだけ

これは明かに違う。
少なくとも以前よりは透明度は増す。
多分、工作員かもしれないが…。

暫定税率そのまんま東、
道路利権そのまんま東、
天下官僚そのまんま東、
・・・

対案がどうのこうのと口にするなら、暫定税率でムダな道路作った連中の
責任追及や今後そのようなことを防ぐ案を同時に口にしないとダメだろ。
東ってほんとどうしようもないな。
金くれ、対案出せって要求ばかりで、これで政治家と言えるのかね。
宮崎に必要な道路がないなら、今までムダな道路作った自治体は金返せくらいの
こと言えよ。おねだりだけってどこのガキだよ。

　 　　　,,wwww,, 　　　
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|　 　
　　　 ミ 　-= 　　=-|　　　　高速道路がとにかく必要なんです！
　 　 rミ　<・> 　<・>|　　　　道路特定財源維持させて下さい！
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　　一般国民　　　　　「もともと交通量が少ないのに、さらにこんなものを・・(ﾟдﾟ)」

>>120 追加
道路欲張る痴事

年度末の工事、今年は狂ったようにしてるのだが。

宮崎産のセールスマンをやってた時は応援してたが…
もう宮崎産は買わないし、コイツが知事やってる間は絶対に宮崎には行かない

民主党公式HP
2004年6月23日　民主党「憲法提言中間報告」のポイント
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/BOX_SG0057.html

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

　　　　↑
民主党は、日本の主権を特定アジアに委譲することを目標としています。

税金泥棒自民党（笑）

このハゲ、禿げてるのに結構頑張ってるよな
普通あれだけ禿げてたら自分に自信が持てないから
卑屈になって向上心とか一切湧いてこないもんだけどな

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　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　日本全国を土建化せんといかん！
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　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|　　宮崎を土建化せんといかん！
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　道路があれば介護も福祉もいらんとです！
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　道路さえあれば年金問題も解決するとです！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼　　　道路さえあれば国の借金９００兆円もどげんかなるとです！
　　|　　　「,只| 　|

　　道路族広告塔　東黒腹

対案なんて不要。支出減らすだけだから。それで潰れる県は潰して、他県が併合する。地方自治の強化にもつながるし。

菅も視察して｢これは大変ですね。知事の気持ちがわかる。｣とか言っちゃってたし

暫定税率なくなったり一般財源化したら
東九州高速道は建設中止ってなってるの？

この禿げ、宮崎と大分を結ぶ高速がほしいって言っているんだろ？
いらめ〜よ！　どうせ赤字だしその赤字を県民の税金で補填するならいいけど
その前に、関越と中央と東名と第三京浜を結ぶバイパスはどの県より先に
作れって！　便利だし黒字になるしそれこそ必要だろ？　首都圏の渋滞緩和を
達成すれば経済効果も上がって、景気も向上するし、田舎なんて切り捨てろ！

は芸人としても無能だけど、知事になったらブータもおだてりゃですかね？
タケシ軍団に見たくも無い奴は多いけど、芸がある奴がいないのはナゼ？

東だけじゃなくこの知事どもなんとかならんのか？
国が借金だらけなのに自分とこの道路だけは欲しいとかどんだけ頭が悪いんだよ
しかも偉そうに言いやがる。乞食なら乞食らしくしろっつーの

東京並みにハッテンするまでゴネマス
聞くだけ無駄

>>134
あのね、都心のインフラも必要だし都市どうしつながるインフラも必要。
部品工場誘致なんてのは高速道路は輸送に必要だし、国外に輸出するなら空港までつなげなきゃ。

北九州なんか凄いよ。せめて福岡に送れるように道路つくらなきゃ企業はこない。
企業誘致は雇用が増えるんで死活問題。

青森なんかも空港ができて、高速道路つながるめどがついたころからバンバン工場できた。
他県に就職しなくてもよくなったのはリアルなできごと。

政界屈指のディベータである菅を挑発して返り討ちにあった東なみだ目www

ただ青森は原発の再処理工場を引き受けたのが、インフラ整備優先できた原因かも。
宮崎もなにか他の県がいやがることを引き受けるのが早道かも。

>>139
サヨクの話には実がないね。
オナニーみたいなもんだ。

道路に限定しない形で、県に金を渡して、
道路に使いたい県は道路に使うし、
福祉に使いたい県は福祉に使えば良いじゃん。

田中康夫なんか中国の貧しい地域にインフラを整えるために
ＯＤＡを出すべきだって言うんだからアホだよね。

>>142
それがいいけど一律の金額じゃだめ。
道路作るのが必須の県とは金額に差をつけなきゃ不公平。
たとえば福岡100億、宮崎200億とか。

>>144
だから必要性を訴えて予算を取るのが普通だろ？
民間だってみんなそうしてるよな？
黙っててもカネが入る仕組みにしがみついてるように見えるんだが

>>145
予算をとる新しい仕組みというか、優先順位を決める機関が必要。
それまでは現状維持で、国会で時間かけて決めればベスト。

いま3月で切るって民主党の意見は無理があるってことだよ。
一般財源に組み込むのには、そのあとのルール作りっていうか機関をしっかり説明するタイムラグがある。

>>146
それは暫定税率廃止と一般財源化がごっちゃになってるな
今切れないというなら1年後でも10年後でも一緒。永遠に切れない

待ってるのは、「国破れて道路あり」だな

＜道路特定財源＞与謝野氏、一般財源化が修正協議の焦点に
2月21日2時4分配信 毎日新聞

　自民党の与謝野馨前官房長官は２０日、ＴＢＳのラジオ番組で、道路特定財源につ
いて「（民主党の）一般財源化の議論は、ある意味でポイントを突いている」と述べ、
与野党で租税特別措置法改正案の修正協議が行われた場合、一般財源化が焦点となる
との見方を示した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080221-00000014-mai-pol

↑
東国原は自民党から梯子を外される可能性もでてきたな。

>>147
今は来年度の予算を組む重要な時期らしいのだが
民主党が思いつきて適当な事言ってるお陰で
予算組めない自治体が多いそうだな

>>149
予算が組めないから何？

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
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　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
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.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
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>>150
予算組めないと、公共事業（道路だけじゃないよ）や公的サービスの提供とかに
影響が出るかもね

財源はタバコ１０００円にして、酒税のアップ、これで十分でしょ。

こいつも土建知事か。
前の知事と変わらん。

そのまんまはテレビに出るな！
キモイ！！

宮崎に沖縄の米軍基地を誘致すれば多少は道路作りやすくなるかもよ。
お偉い議員さんたち、アメリカには何もいえないから。

>>152
誰も使わない地下駐車場のこと？
道路特定財源で組む予算が組めないと他に支障が出るの？

>>157
それは穿って見すぎだよ
一般的な老朽化に伴うさまざまな資源の交換用の費用とか
他にもいろいろあるだろそれ全てが止まってる
道路特定財源だけではなくどれだけ入ってくるか確定しないと
他の予算の試算に関わってくる

廃止云々は別としても、10年で59兆円というのはやめるべきだね
というか今は良い機会だよ。道路族とか道路利権とか潰してくれればいい

地下駐車場のことだって最近分かったことだし
社会保険庁でも、何ヶ月立って発覚した事実とかもあるわけだ。

採決された後に発覚されても遅いからな。予算組めない、無難に行こうじゃ駄目なんだよ

まともな税金の使い方をしてれば、何の問題もなかったんだがな。
あまりにも無駄に使いすぎて、国民の怒りが頂点に達してしまった今
与党が何言っても無理。
国民は、また騙されると警戒しちゃってるから。

そもそも町村が車体課税を無視してガソリン税だけで比較したり
あとから自民党内からも非難を食らったわけ分からん環境問題を持ち出したり

宮崎にはマンゴーを満載したトラックだけ
通る道があります

人が住んでいない所に道を作ります

さて、民主党は何時暫定税率廃止論を公式撤回するのかねぇ？
それさえやれば、少しは対地方の現状もましになるぞ。
公開討論中、暫定税率廃止の穴、2兆6000億円に関して、
突っ込まれても民主党はそれに対する反論をしていないからな。

反論できてないのは冬柴だけどな

相対的に高い道路への満足度
−−道路満足度調査−−。宮崎県民は今の道路に満足してますね。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/rdmnzk/rdmnzk.html

道路整備率。宮崎はの道路整備率は悪くない。宮崎より整備が遅れた県がいっぱいある。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/doro.html

舗装率。宮崎県は21位と平均以上。
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/107031/00000420062073.pdf

>>165
それでも土建化せんと……

>>164
どこがだろ？？ｗｗ

民主党だけじゃん、損してるのｗｗ

東国原の目線はお役人そのものだな。
国民や県民の目線になってみろ
日記でイメージアップ図ってる場合じゃない
宮崎に無意味な道路作って国の財政圧迫
してもしゃーないだろ？
おまけに県民の生活は楽にはならんしな。
おい！東！やめちまえ！
お前は宮崎のガンだ。

菅直人が討論会で宮崎県に道路は必要だと認めたんだよ。

他地域との自由な行き来が出来る道路というのは宮崎始まって以来の悲願なんだよ
1300年近くほっとかれた

>>167
ソース　2/4参議院予算委員会

創価学会必死だな。バカな冬柴のケツもちか

さっき国会で特定財源使った天下り法人が１億かけた報告書問題が出ていた。

ワロタ・・・・

ウィキディアのからのパクり。

国会の質問でもウィキペディアという言葉が出てくる時代なんだよな…

宮崎には道路もいらんが東もいらん！

　宮　崎　の　道　路　利　権　を

　ど　げ　ん　か　せ　ん　と　い　か　ん　！

>>169
宮崎に道路が必要ないなんて言った国会議員いたか？
道路暫定全率を廃止するだけで必要な道路は今まで通り作ると言ってるだろ
東国原はなんでふぁびってんだｗ

ところでお前ら仕事は？

>>157
それだけじゃないよ、官僚様や地域の自民党支持の有力者の皆様に
いっぱいお金もらっていただかなきゃいけないし

> 「雇用創出のために県外の企業に来てもらうには、
> 交通基盤の整備が必要だ」と強調。

道路ぐらいじゃこないと思う。
来るくらいならとっくに来ていて、
今頃は敷設に追われている。
宮崎県の都合なら地方税で。

東やクダが必要といっても、そこに住む人達が満足してるのが笑えるな

25型のブラウン管で満足してる俺と、50型のフルHDじゃないと目が腐るって言ってる奴みたいな差か。

必要な道路って
税金食いつぶすために必要な道路だからな
ただ金が欲しいだけ、道路じゃなくても交付が増えるならそっちがええの
減るのは嫌よ嫌よ

学会信者がどれだけ２ちゃんねるに張り付いているか？
知ってる人、教えてくれ。
やつらお布施で飯食ってんだろ？
不気味だね。

>>174
暫定税率が廃止されれば、東九州自動車道が大分どまりになる可能性があるし、
中九州横断道は絶望になる

東はもういい。

冬柴はなんで幹事長になれたんだ？お布施か？

>>177
大分には福岡南部のトヨタのレクサスを作っているドル箱工場と日産の工場があって、大分から部品を供給してるが
片側一車線の国道三号でえっちらおっちら運んでるよ
来るべき所に着てないよ

>>181
必要ないと判断されればそうなるね
すでに猪瀬は
宮崎の高速道路は採算合わないから無駄だって結論出てる
と明言しとるからねえ

>>167は間違いなく創価信者だな
冬柴起用は道路族も失敗だと思ってるぞ

道路利権は冬芝がらみで創価学会が後ろ盾に
なってるな。
ひょっとして、東国原って学会信者かも知れんな。
怪しいな。

>>184
九州を周遊できる道路になるはずなのに宮崎だけハブになる可能性があるな
宮崎は本当に三方山に囲まれた陸の孤島だから、道路を通そうとすると金が掛かるんだよ

>>187
最初の道路計画がおかしかったんだよな
九州一周は必要だったと思うよ
利権道路を作りまくってこっちを後回しにした自民党を恨んでくれ

たばこ１箱１０００円
路上喫煙罰金１００００円
たばこポイ捨て罰金１００００円
違法駐車罰金１０万円
飲酒運転罰金１００万円
スピード違反罰金１０万円
運転中の携帯電話罰金５万円

財源確保できるだろ。

>>188
平等に全国的に平均的に金を配って、それを貯めておくこともできないから、
なかなか工事にかかれないんだが

>>189
そんな庶民から取るよりも宗教法人とかパチンコから取れよ

宮崎県の公務員の平均賃金を２００万減らしてみろ
速攻で解決する。
７００万→５００万だ。
それでもまだ高いと思うのは俺だけか？

麻生も東国原も言っているが、
宮崎はB/C（費用便益比）が低い道路が多く、
どうしても国全体から見ると道路建設が後回しにならざるをえなかった実情がある。
逢坂が、宮崎県だけで6470億かかると試算しているからな。

今までさんざん与党に、後回しにされてきた宮崎県の道路。
暫定税率維持を支持したら作るってやるって保障を
与党から貰ってるのかな？

>>192
それでお前さんところの県は、道路特定財源をなしにして公務員の賃金を削って
道路を作る予定にしているのかい？
宮崎だけでなく全ての県で道路特定財源は使われるし、都会の知事も地方の知事も
維持に賛成なんだけど。

>>194
それが、国の直轄道だ。
東九州自動車道の佐伯−延岡間は、
この直轄方式で建設が進められ、
開通後は無料で使用できる。
いわば、地方救済の意味も込められている道路なんだが、
（バラマキじゃないかと批判もされている）
暫定税率廃止で真っ先に滞る道路でもある。

>>194
東九州自動車道は現状で予算が付いて、着々と工事が進んでるが？

沢尻エリカの「１リットルの涙」にも税金をかけろ！
涙税だ。
番組を見た視聴者１人ひとりから25円を集める。
それをニート支援に回せ。

>>198
涙は心の汗だ！！！

>>169
あの人の言うことは信用できない。というより政治家なんて建前だらけの人間だよ。
本気で信念持って世界を変えようなんて考えているのはほんの一握りだと思うよ。
東の前ではそんなこと言っているけど、古賀誠橋を見に行った時なんて、元町長さんの言うことには一切耳を傾けなかった。
いま忙しいから的なことでかわし、やっと話を聞く気になったと思えば、部下に「時間が・・・」と話を中断させようとした。

そんなに政権取りたきゃ具体案だして国民にあっと言わせてみろってんだ。

性犯罪者のハゲとハゲを選んだ宮崎愚民はガソリン飲めばいいよ

とりあえず東国原さんは過去の道路財源の使途の詳細を公表してみたらいいんでないかい？

>>194
いや、民主党が穴のあいた財源を埋めないで、地方の必要な道路は作るって言ってる。
普通、具体的に聞きたくなるだろ。どっからもってくるか。

3月から廃止を訴えてるんだよ。民主党のガソリン値下げ隊はｗ

無意味な改行やめろよな

宮崎なんて高速作っても
本州からだと飛行機か船の方が楽だよな

よくわかっただろう
東は県民の生活より道路を優先させたのだ

あれこれ言い訳してるけどそれだけおいしい税金なのだ

陸　http://www.pref.miyazaki.lg.jp/shoukou/kougyou/richi/05_access/03.html
海　http://www.pref.miyazaki.lg.jp/shoukou/kougyou/richi/05_access/02.html
空　http://www.pref.miyazaki.lg.jp/shoukou/kougyou/richi/05_access/index.html

優遇
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/shoukou/kougyou/richi/06_tax/index.html
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/shoukou/kougyou/richi/07_subsidy/index.html

>>189
淫行の罰金も加えて

道路族議員の代弁者であり、代理人である東国原知事。

そして、国土交通省の役人の天下りを必死に守る東国原知事。

もはや、巨大道路利権の既得権益を守る広告塔である。

>>203
政府・与党のいう「必要な道路」が多すぎるだけ。

道路利権の話題が絶えないニュース
しかも同じネタをずっと引っ張る社保庁とは違って次から次へと新鮮なネタが出てくる

経済カツカツなくせに道路を未だに求める根性は見上げたものだ

経済カツカツなのも、道路に比重おきすぎなのも、離れですき焼き食べたいからです

道路特定財源はそのすき焼きにおいて最も重要な牛肉なんだろうな

>>189
車すら持てないガキが何を言うか

>>180
かなり張り付いてるね、創価信者は洗脳新聞しか読まないから地理に疎い、成りすましで大分から３号線使うとか
平気で書き込んでるやつもいる、ほら君のしたにも。

民主党工作員いすぎ

東の表現がちょっと不味かった
新しく道路を計画して作れと言っているんじゃない
毎年少しずつ作り続けている1車線の高速道路
同じ金額で支えてくれと言ってるんだ

道路っていうとアレルギーの人が多いが、
宮崎の道路を優先し作る必要があるって認識は、
民主党だって認めていることだよ

もちろん一般財源化されたてもかまわないが、
具体案がないから信用できない、っていうのが45都道府県知事の見解

隠れジミンのそのまんま
今が大事の守旧派に
国の改革など語れるすべも
なかろうよ

なんで自分ところの県に置き換えて考えられないかな。
宮崎県と同様にお前さんところの県も道路特定財源を使う予定になっているし
知事も維持を求めている。

それともこのスレは岩手県民ばっかりなのか。

>>216
カンと値下げ隊が赤恥かいたから必死なんだろう

民主党なんて関係ないけどな

国民が望んでるだけのこと
自民党がガソリン安くしてくれるってなら喜んで自民党についてくよ

創価信者はそうはいかないよね

>>221
甘い
民主は道路作ります、医療なども増えます、仕組みだけ変えます
って説得して回っているよ
つまり一般財源化は徴収する名目を変えるだけの方向へ転換
最近、値下げしますって言わなくなっただろ？

>>219
道路に10年で59兆円使う理由が分からん。
特定財源だから、あるだけ使っちゃえ！という発想だな。
国交省の天下り先や遊興費に充てられるのも反対。

土建屋ばっかり儲かって
経済効果ゼロ
橋元内閣で公共事業に60兆円ぶち込んで
経済効果なしでした
役人と政治家とゼネコンに金が消えただけ

スキー場の町長がえらそうに言ってたなww

>>224
気違いか？
民主党はインフラ整備に流す金をBや在日やインチキ生活保護者に流すって言ってんだぞ？

金流してるのは在日創価だろ

創価冬柴マンセーしてろチンカス

>>222
大局見ろよ
大事なのはガソリンの値下げじゃないだろ
暫定税率に群がる自民党の利権の顔顔顔だ
こいつらを駆逐しないと本当に必要なところに金が回らない
これがすべてなんだよ

>>222
0か100かではなく、1か99かに変わっただけだろ

>>224
キチガイかじゃ無くて、事実だよ
効果ないから、失われた十年が続いた
経済評論家も言っているし議員も言っていた
みんな言っているのに
おまえどこに居たの?、中国人か?

>224じゃなくて
>>226

方針が決まったのが年末になってやっと。
もちろん国会にガソリン税の見直し法案を作って提出出来るだけの時間はない。
しょうがないから、道路特定財源の話を全面に押し出して暫定税率廃止を叫び続けるだけ。
今のままだと、暫定税率が一時的に全面に廃止になるが、
ガソリンは下がっても重油が上がるので、物価が上がる可能性が有る。
ガソリンを直接使わない人は、デメリットだけを受けることになる。

この件で民主党を支持してる奴ってアホ？

ミヤザキに震災が起こって愚民と淫行ハゲが死滅したら
義援金として特定財源から25円やるよｗｗｗ

>今のままだと、暫定税率が一時的に全面に廃止になるが、
>ガソリンは下がっても重油が上がるので、物価が上がる可能性が有る。
>ガソリンを直接使わない人は、デメリットだけを受けることになる。

うわｗ

>ガソリンは下がっても重油が上がるので、物価が上がる可能性が有る。
>ガソリンを直接使わない人は、デメリットだけを受けることになる。

物価上がって、ガソリン直接使っているヤツの方が
早く飢え死にだろ
馬鹿かコイツwww
創価のケツばっかなめているから馬鹿になるwww

>>222
その説得に皆半信半疑が現状だよ。
何故なら民主党は暫定税率廃止撤回を公式に宣言していないからだ。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
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>>235
創価は上から言われたことをただかいてるだけだから、車さえ持てない君たち末端は
デメリットしかないと、教え込まれてるからね。
物流にガソリンが使われてるなんて、まったく理解してないからね、

ほんに必要なら人が変わっても必要さ
東が知事になっても変わらないんだから
ﾐﾝｽになっても変わるはずがない
必要ってなあ絶対必要なもんよ
そうだろ

偉そうな事いう前に禿県も含めた地方公共団体も国も税収に見合った支出を予算としてあげろ
なんで税収に対して支出が上回る予算を毎年計上するのか
無能以外のなにものでもない、それができて初めて新しい事業始めろ

道路利権を守るため出汁に使われている宮崎県民がかわいそうだ。

道路族の広告塔である東国原知事。

官僚の天下り先を確保するために、ガソリン税を維持しようと必死である。

>>238
重油は無視ですかそうですか。
因みに、日本は産業の中心にガソリンじゃなくて重油を使ってる。

おいおいおい
責めるなら租税一括法案にしてる自民党の方だろ
わざわざガソリン暫定税と他の税を一括法案にして、
これが通らないと他の暫定が終了して他の物が値上がりしちゃいますよ
早く通さないと物価高です。全部民主のせいですよってｗ
馬鹿には通用するんだろうな、この戦法ｗｗｗ

因みに、日本は産業の中心にガソリンじゃなくて重油を使ってる。
こう書き込みましたが、よかったですかと地区担にでも聞いて来い。

【随意契約】 国交省の天下り先となっている「関東建設弘済会」や「近畿建設協会」など民営化含む組織見直しへ…冬柴国交相
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203385910/


こういう状況下にならないと明るみにならないって何かおかしいよね

>>243
ヤッパリ出してきたかｗ
じゃあ何で重油を人質に取ったと騒がないの？
自民公明を叩く絶好のチャンスじゃん。
与党に、ギリギリになって言われても分けた法案を作る時間がないと言われたら困るからじゃないのか？
そうなったら、民主党が法案を準備してないことにも注目が集まっちゃうもんな。

>>246
ところでなんで重油の値段が上がるの？
ガソリン暫定税率と何か関係あったっけ？
ガソリン暫定税率と関係ないなら悪意のミスリードになるが

しかも、暫定で期限延長しようとした与党に大義名分まで与えちゃうなｗ

>>247
池田マネーが重油を買いあさってるんだろう。　　重油だけ買えるとは思わんが。

>>202

俺もそう思う。
今まであった道路特定財源の使い道の詳細を公開するべき。

土建屋に払った工事費含めて法外でないか精査すべき。

>>250
ガソリン暫定税率反対集会に出席してたある副市長が
マスコミに向けて
「ガソリン暫定税率は一般税源に組み込んでるから、廃止になると社会保障や教育費を削るしかないんだ」
と言っていた
道路以外に流用してるとこがあるのかもしれない
こんな事が許されるのかどうか俺はわからんが

>>247
今は、重油税に暫定税率をかけて安くしてるんだよ、
与党は一括で法案を出したから、廃案になると税が元の値段に上がる。

ガソリンのみを分けるには、見直し法案を新たに作る必要が有るんだか、
せめて半年くらいは無いと、見直し法案は作れないんじゃないか？

宮崎県庁ぐるみで談合して他の県よりかなり高い価格で公共事業やってかなり非効率だったのに
それを今になって道路が足りないっていうのは虫がよすぎないか？
そんな宮崎を優先したらまじめに一般競争入札を導入してきたところが損するじゃん

>>252
ああやっぱり租税一括の関係か
法案はいくらでも作れるよ
作る気がないだけ
その気になれば年末休み返上で作れた
民間なら納期に間に合わないと判断すれば当然そうしてる
作る気がないだけだから

ここをみている民主党議員、関係者の方にいいたいことがあります。
暫定税率、道路特定財源を廃止というなら地元の選挙区の後援会で

｢党は党、私は私。廃止には反対です｣｢この道路だけは絶対造らせますので安心してください｣

こういう二枚舌、嘘を平気でつくようなことはやめていただけないでしょうか？
地方で何を言ってもわからない、なんてタカをくくると後で取り返しのつかないことになりますよ。

宮崎県から談合はもはや消えてるが、
値の下がり方が半端じゃない。
あれじゃ受注した業者も間違いなく出血大サービス（大赤字）だ。
公示価格の80%切ろうかというくらいに下がっている。
談合時みたく97%とはいわないが、
90%前後が妥当ではないかと思う。
そりゃ土建屋つぶれるわ。

>>253
本当だよな
今までさんざん無駄使いして税金をゴミ箱に投げてた宮崎県が、
まだ道路が出来てないから困るとか言われてもなｗ
今までの金はどうしたの？他は有効利用してちゃんと出来上がってるんだけど？
って言いたくなるわな

おらが町に、もっと利便を！なんて日本中が思うだろう。みんな自分が大事だもの。
その挙句が、この破綻寸前の日本で、知恵を絞ろう、回避しようといっている中、
宮崎が、宮崎が、って、何だよ、この馬鹿は！

つくづく最初に「廃止してガソリンを値下げします！」と煽っちゃったのが裏目に
出ているな。
注目を集めるため、とか言っていたけど、このせいで一般財源化に向けた議論が迷
走しちゃってる。

天下りや役人の遊び道具のために無駄遣いされているのは改めるべき問題点だけど、
「無駄遣いされているから税金そのものを廃止する」なんて論法をしていたんじゃ、
国の税収が成り立たなくなる。

目指す方向は道路公団改革の時の小泉や、一般財源化論争の時の安倍と同じなんだから、
頭を下げて共闘を申し込めば自民党の分裂も狙えるのにな。
小泉や安倍を貶めるため、過去の業績に遡ってまで全否定しようとしている私怨に満ち
た野党には無理な話だけどね。

ガソリンなんかより内部統制どうにかしろよ
弊害が出るのはわかり切ってるのになあ…

>>259
そのコピペ何回も見たよｗ

>>254
自公は作る気なんか有るわけ無い。
引き延ばしてれば、民主党の手柄にならずに、
中途半端なまま選挙に持っていけるんだからな。
民主党側だって、まともなもんを作る時間は無いし、
たとえ作っても、最終的に与党案が通るから民主の手柄にはならない。
だったら、参院で否決して一時的にガソリン代を下げた方が目に見える手柄になるからな。
それでデメリットが発生しても対応するのは与党で、自分達じゃない。

麻生、民主党案の財源的矛盾を指摘
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/econpolicy/123902/
菅、何とか地方を取り込みたい
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123903/
東国原、ええかげんにせぇよ民主
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123905/
逢坂、何故維持の声が挙がるのかサパーリワカラン
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123912/
麻生、2兆6千億を埋める代案がないので民主の案は案になってない
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123928/
菅、欧州は一般財源化して福祉に相当部分を充てている。（欧州のガソリンは220円台…）
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123913/
東国原、宮崎は東京の2.8倍のガソリン税を支払っている。一般財源化は受益者負担の原則に外れないか？
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123916/
逢坂、一緒に共闘組んでやらないと　東国原、民主党に誘われているんですか？
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123924/

菅、総額が決まると無駄遣いする。根拠は私の20数年の国会議員としての経験だ　東国原、経験とか言われるとちょっと困るんだけど
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123947/
東国原、一般財源化は単に財布を国交省から財務省に移すだけの話だろ？　菅、地方取り込みあきらめ
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123949/
麻生、単に抽象的に無駄だ無駄だ言ってるだけでは実際の改革なんてできん　菅、あーところで地方活性化についてですね…
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123941/
逢坂、宮崎の道路に6470億かけるくらいならもっと他のことにかけないか？　東国原、できさえすれば観光も産業も潤す自信がある
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123953/
菅、千載一遇のチャンスを無駄にはできん　東国原、それで予算を削るのは地方に死ね言うのと変わらん。対案を出せ
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123966/
質問１　フライデー　質問２　TBS　質問３　テレビ東京　報道ステーション、質問２で偏向報道をやらかす
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123972/
質問４　テレビ朝日　質問５　よみうりテレビ　質問６　FBS福岡放送　質問７　NHK
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123987/
そして翌日、スポーツ＆ゴシップ紙は東国原中心の記事ばかり。
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/localpolicy/124107/
ttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20080220-OHT1T00040.htm
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2008/02/20/06.html

>>223

めんどくさくてレスアンカー付けなかったのは申し訳ない。
>206>209>212>213>233>237あたりの連中に言ったものです。
お前のところの県はどうなんだと。自分のところの県も同じ主張しているのに
宮崎県の道路だけは叩いておくとはどんなけご都合主義でヘタレなんだと。

10年で59兆円を使えとの趣旨ではないです。
宮崎県知事も無駄をなくすことや、道路の優先順位の決定プロセスの透明化には
賛同しているでしょう。
ただ3月31日までに民主党がその仕組みを提示できるとは思わないから乗らないんじゃないかな。

>>265
＞宮崎県知事も無駄をなくすことや、道路の優先順位の決定プロセスの透明化には
＞賛同しているでしょう。

そういう風にまったく見えないからこういうスレが立ってるわけで

>>266
討論会の最後のまとめで、そのへんのとこは理解されたとか合意できたとか
言ってなかったっけ？

>>265
総額を確保したうえできちんとした、国交省に私は文句を言いたいですよ。
先ほどの質問なんですが、どういう規定でどういう順序だてて、どういう優先順位をつけてきたのかというのが私も問いたい。
　でも、まずは特定財源をきちんと確保して定的に、そして、将来にわたり確保しないと道路は継続的にできないと私は思っている。
それをはしごを外されたというような状況だと、地方は憤慨しているというか、不満です。

相対的に高い道路への満足度

−−道路満足度調査−−。宮崎県民は今の道路に満足してますね。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/rdmnzk/rdmnzk.html

道路整備率。宮崎の道路整備率は悪くない。宮崎より整備が遅れた県がいっぱいある。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/doro.html

舗装率。宮崎県は21位と平均以上。
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/107031/00000420062073.pdf



でも怒ってるのは宮崎の知事だけで、県民は今の道路に満足してるみたいよ
宮崎だけ道路整備が遅れてるわけじゃないし

>>268続き　新たな基準は国交省に求めていきたいと思うが、そのためにも道路特定財源というのは確保しなければいけないだろうという話です

>>266
宮崎の道路は全部必要です、と回答してましたし、他県の整備はもう終わっていると発言していたような。
国交省にプロセスがと噛み付くなら判るが、野党に噛み付いてもねー。

>>271
東国原はどうしてそういう自分だけが被害者みたいな発言をするんだろうね
>>269
にもある通り、宮崎の道路整備は特に遅れているわけではない
まるでヒステリーのババアみたい

一度着てみなよ、宮崎市内は道路の整備はすごいよ、民放少ないけど。

高速の一本や二本は早く造ってやれとは思うね
でも冬芝と東はしんだほうがいい

>>265

仕組みたって国の直轄事業をタダにするとか二転三転して分かりにくい。

巨大道路利権を守りたい、道路族議員の広告塔だね。

天下り先を死守したい道路交通省の救世主。

>>269
そもそも貧乏人が多すぎるから高速道もロクに使われてないしｗ
大手物流と県外の奴がヌルー用に使ってる事が多い。

東は国の足引っ張りのソフト事情は放置しまくってるくせに
ハードになると責任転嫁論丸出しでやたら必死。

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

>>273
道路特定財源で民放をつくったほうがいい。
「陸の孤島」より「電波の過疎地」のほうがつらい。
ひきこもりにとっては。

少女売春に若手への暴行、芸人としては4流？この人前知事の汚職で当選して一端の政治家気取りだけど単に宮崎観光大使で十分、9000億円の宮崎の負債の解明責任追求はなにもしないんだから

だいたいさー税金のムダ使いはやめよう、無駄な道路は見直そうって話だったのに
自民党の中にだって、ちょっとは良識のある人だっていたよ。
国の借金が８００兆円以上あって、すごいスピードで少子高齢化が進む中
これでいいのかな〜と思うね
道路利権者や全国の知事らが税金を食いつぶそうとしている
議論さえも受け付けず、自分勝手やりたい放題
何か言おうものなら、地方切捨てだ、命の道路だ、我々に死ねといっているのか、
親の死に目にも会えない、など無茶苦茶だ

この国は破綻する。

もういいよ禿
宮崎から出てくんな

いっきに宮崎が大嫌いになった！！！

ごねれば優遇してくれると思ってる
馬鹿ハゲ

東のせいで宮崎のイメージダウン
もう宮崎を抜かして道路整備しようぜ

宮崎産を不買します。

俺も
鳥は奥久慈の鳥にします
牛は神戸牛です
宮崎産など誰が買うものか

ハゲのおかげで宮崎が大嫌いになったよｗｗ

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

民主党信者は馬鹿すぐる

そのまんま東に負けるバ菅直人に何を期待してたんだか

道路利権にしがみ付き隊の方々と違って廃止派は工作員なんていらねーだろ

1000万人の廃止を訴える署名があったわけだし
世論調査でも7：3くらいの結果で廃止訴えてるほうが多いわけだから
その現状で、多数派に対して工作員とかマジきもい

東はここで自民党に媚び売って、
将来国政に転じた時に自民党から出たいんだろうなw

バカだから自分の意見と違うと工作員のせいにしたいんだろ

宮崎を土建化しないとイカーヌ

管はきょうの国会で、なぜ宮崎の道路整備は遅れたんですかって質問してた
東に媚び売ってたが、これはどうミンス信者。

★国民のみなさん！自民党の終了をお知らせいたします★
★自民党は「庶民」には一切の減税をしないと言う事がわかりました！★
★「自民幻の7000億減税…三原朝彦衆院議員と浅野勝人参院議員の2議員提案も賛成者ゼロ★
★自民党内にも自動車関連税7000億円の一部を減税しようと戦いを挑んだ猛者がいた！★
具体的には揮発油税と石油ガス税、自動車重量税の合計3兆4076億円のうち、道路整備に使われていない
余剰分6789億円を財源に、減税しようというもの。
減税の対象は、揮発油税と消費税の二重課税部分（1614億円）と自動車重量税の暫定税率部分（5400億円）で
党内事情を考慮し(1)道路財源にはビタ一文食い込ませない(2)自動車関連税を道路以外に使わない
(3)昨年末の「暫定税率は維持。一般財源化は実施する」という政府与党合意の見直しは最小限にとどめる.等とした。
試案は先月30日の小委員会で「減税を含めた議論の対象にしてほしい」と提案されたが
発言した議員全員が消極的反対で、賛成はゼロ。試案を党の正式機関に提案することは見送られたのだ。
浅野氏は「この財政事情で、余剰分6789億円をすべて減税に回すことが認められると思うほど素人じゃない.
一般財源化を守りながら、その使い道の中に『減税』を含んだのがポイントだったのに」と語る.
●三原氏も「自民党は今年夏の参院選の学習ができていない.ごく当たり前の庶民の代弁をしただけだが●
●平場の議論で賛同する議員が１人もいない。この感覚でいいのか心配だ」と落胆する。●
「消えた年金」問題でもそうだが,自民党はいつから国民感覚と乖離（かいり）してしまったのか・・
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_12/t2007122539_all.html

●自民の暫定税率維持の言い訳●
▼ガソリン税は諸外国に比べて安い
→10種の自動車関連税をまとめると日本は税負担が重い
▼ガソリン税が下がるとデコボコ道の補修や必要な道路が作れない
→元の税率に戻るだけで道路整備財源は半分(6.5兆円)も残る
▼ガソリン税が下がるとガソリン消費が増え環境問題になる
→だからガソリン税で環境を悪化させる道路作るというのが矛盾する
▼ガソリン税が下がると福祉や教育等のサービスが低下する
→ガソリン税は道路特定財源で道路にしか使っていない筈である
▼ガソリン税が下がると道路財源が足りず地方自治体の多くが破綻する
→無駄な新規道路を作る為の土建屋と議員の利権を守る必要はない
◎暫定税率についてまとめてみました
1.ガソリンは販売価格の上下動に関わらず生活必需品として「消費量は変わらない」
2.開かずの踏切解消や歩道の段差解消に使われる特定財源は「6%」に過ぎない
3.特定財源全体に占める本来の道路建設費は「半分」に過ぎない
4.ガソリン暫定税率には軽油と灯油が含まれており、廃止されれば灯油も値下がりします
　当然経由も値下がりするので運送費も値下がりします。
●現状通りとしても半分位に圧縮できる特定財源を更に道路建設推進に使うのが暫定税率維持の狙い
●暫定税率に軽油と灯油も含まれていて
●庶民への還元を阻止しようと謀る、旨みにたかる国と地方の抵抗勢力は途方もなく強力
●日本は諸外国に比べてガソリンが安い?
　　　　　 　　 　　　　├────────┬───────────┬─┬───────┐
　　　　　日本　　　　│　ガソリン税,　　　　│　　　　自動車関連税　　　.│※│　 高速の収入　.│
　　　　　 　 　　　　　├────────┴───────────┴─┴───────┘
　　　　　 　　　　　 　├──────────┬──────┐
　　　　　イギリス　　｜　　　ガソリン税　 　 .　　｜自動車関連税｜
　　　　　 　 　　　　　├──────────┴──────┘
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┐
　　　　　アメリカ　　.│ガソ税　..　│
　　　　　 　　　　　　 ├‐────┘

ていうか東に賛成する人って本当にいるのかね？
道路族憎む人は、菅氏が馬鹿でも、小沢が人気無くても、民主に入れる。工作員とか関係ないから。

スレタイから丑スレ余裕でした

>>269
もっと細かな資料ない？
宮崎といっても都城・宮崎市内と延岡や大分方面とはまた違った結果が
出ると思う。　前者の地域ならこのデーターで十分納得がいくんだが。

>>2
俺も似たような経験あるぞ、小5の時だけど
案外、同じような経験している人間って多いんだな

そらこんだけ不透明な財源だもの、人間なら好きなように使っちゃうよな

>>295
菅は喧嘩売ってくる禿をヨイショしながら、
今までの利権に満ちた道路特定財源の使い方に目を向けさせよとしてるんだろｗ

そんな簡単な事もわからないから、創価学会から抜けれないんだよｗ

宮崎の前の知事って道路関連で捕まったんだよね

東九州自動車道（北九州市ー鹿児島県加治木町）

小泉政権時代に検討対象にすらならずに建設中止になった区間
ハゲは建設促進協議会の会長

「ガソリンが下がるとですね、道路は穴ぼこだらけ、芝ボーボーで
箸も老朽化して、橋も渡れない。」
「ガソリン税の上乗せがカットされると、生活も困窮する、医療福祉にもお金が回せなくなる」

ようつべにてそのまんま東で検索するとヤクザみたいな連中と怖い顔でマージャンやってる動画があった

土建屋かな相手は

今日の国会で、民主党の集中砲火を浴びてた政府与党。
「全く」と言っていいほど、与党優勢の場面はなかった。
問題が山積しているのだ。
問題山積したままで延長するなど、非合理的だ。
普通に考えれば、全部白紙にして仕切り直す状況だ。

年貢納めのやめどきだ

>>306
談合は必要悪という方ですからねー
その手の知り合いは多いんじゃない？

ただ、現実問題延岡あたりの道路状況は悪いと思う。
別にA'路線扱いで地元3割負担で建設しても十分割に合うと思うがな。
有料道路という形式でつくっても結局は使われずに結局国道に手をつける
羽目になるんだし。

ま、芸人知事なんてこんなもんさ
かとうかずこが別れたのも納得がいく

>>295
延岡の道路整備が遅れたのは民主党副代表だった米澤隆の地盤だったからという説がある
延岡は旭化成の企業城下町で昔から労組が強い地域

誰も使っていない街外れの延岡道路・延岡南道路に力を入れすぎただけだろ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080221-00000000-dol-bus_all


なんかね、きな臭い。

>>312
ﾐﾝｽ政権にならないと延岡の発展は無いんだね
宮崎の道路どげんかするにゃ政権交代が必要じゃん

地域格差や公平な競争力を叫びながら
言ってる事は「宮崎に道路を」だけ
あまりに利己主義すぎて見てて嫌になるわ

>>316
この不快感の原因はそれか！！

>>311おいおい話ごまかして逃げてるの管だぜ？
タレントは関係ないだろ

そもそも福田内閣が「問題ない」といい続けて
何の景気対策もとらないから
民主が暫定税率の話を出してきたからねえ。
東国原は怒りの対象を福田に向けろよ。

菅代表代行
「これまでの仕組みを壊すというのが、我々の対案なんですよ。
民主党が対案を持っていないんじゃないです。
一番大きな対案を出していると、そう理解してください」
ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/politicsit/123987/

いや、だから壊した後どうするという対案を示せ、と。
壊しておいて、後は知らないというようなものだ。

東子配知事も知事になってから公約撤回しまくったくせに
他人にはやる前から完璧を求める
自分のことは棚に上げて文句を言う事こそ政治家の使命！１１

国交省調べ、道路満足度調査
九州は、福岡・熊本を除いて平均以上。宮崎は19位
最低は千葉・和歌山、千葉はどんだけ？
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-user/h17s.pdf

>>320
マニフェスト読むとかしないの？見出しだけでも？
でなきゃ解らんぞ。自民や共産だってそういうもんだろ？

>>322
千葉は幹線道路網の整備がなって無いからねぇ
狭いわ込むわって箇所がやたらとある

>>324
しかし千葉は１００年はないぞ。
あれ爆破しない限り。

>>323
「壊すというのが対案」

壊した後どうするか、書かれていないのが民主案。
高速道路無料にする前提での
財源確保ってｗ　どう思う？

政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金に余った税金回せるくらいだよ

そうだろ勉強馬鹿のキャリア君たち

>>295
菅がその質問をしてたとき横に座ってたのが中山 成彬。
宮崎一区選出です。

馬淵、マジで凍結させるつもりかよ。
凄いヴァカもいたもんだな。
【政治】福田首相、道路計画凍結を拒否　民主党の追及に　衆院予算委員会
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203589117/

民主はしっかり地方にも道路つくるつもりですよ。
日韓トンネルだがな。

自民公明民主どれも糞の山だ。

>>326
「高速道路事業改革基本法案」というのがある。
全部やめろといってるのではない。
今日の国会で、ムダ金がボロボロ出てきて、福田、冬柴が「調査します」と
言ってたぞ。
調査費７７億、ウィキコピーの報告書で前年と同じ内容で数億。
これは氷山の一角だろう。

>>326
増税した後何に使うのか決まってないのが自公案。
積算根拠が無いのに増税ってｗ　どう思う？

>297の民主党さんへ質問
>▼ガソリン税は諸外国に比べて安い
>→10種の自動車関連税をまとめると日本は税負担が重い
自動車関連税をまとめる根拠は？

>▼ガソリン税が下がるとデコボコ道の補修や必要な道路が作れない
>→元の税率に戻るだけで道路整備財源は半分(6.5兆円)も残る
元から使われているものだから数字を協調しても無駄

>▼ガソリン税が下がるとガソリン消費が増え環境問題になる
>→だからガソリン税で環境を悪化させる道路作るというのが矛盾する
道路が環境を悪化させる根拠は？
道路を整備すると渋滞が(少しは)減る→燃料や排気ガスの消費量が減る→環境に少しはよくなる。 と考えていたんだけど違うのかな？

>▼ガソリン税が下がると福祉や教育等のサービスが低下する
>→ガソリン税は道路特定財源で道路にしか使っていない筈である
暫定税率を使っていた部分の費用をどこかの予算からまわす→他のサービスの予算が少なくなる→
福祉や教育(という言い方も自民党はいやらしいが)が低下するという論理じゃない？

>1.ガソリンは販売価格の上下動に関わらず生活必需品として「消費量は変わらない」
そうなの？統計データとかあるの？
ガソリン代が高いから外出を避けるか、車じゃなくて徒歩にするとかやっているけどね

>2.開かずの踏切解消や歩道の段差解消に使われる特定財源は「6%」に過ぎない
特定財源が0になったらその6%はどこから出すの？

>3.特定財源全体に占める本来の道路建設費は「半分」に過ぎない
特定財源が0になったらその「半分」はどこから出てくるの？

昨日から言われていたけど、特定財源を一般財源化して、必要な部分を道路に、その他の「無駄」と言われる 部分を福祉とか教育に回せば良いじゃん。
で、どの部分が必要なのか、どれ位を一般財源化するのかの基準を国会で議論すれば良いじゃないの？ という主張を民主がすればこの件では民主を支持するけどね

今日の国会は酷かったな、積算根拠が曖昧で天下り法人と随意のオンパレード

>>322
>国交省調べ、道路満足度調査
>九州は、福岡・熊本を除いて平均以上。宮崎は19位
>最低は千葉・和歌山、千葉はどんだけ？
>http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-user/h17s.pdf

ゴメン１８位だったわ。

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| ||||||||||||||||||
2060年 *76494443人|||| ||||||||||| 【社会】07年の出生数、２年ぶりマイナス・少子化に再び拍車も [02/20/08]
2065年 *70062552人|||| |||| http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203584360/

自民の言う必要な道路って、交通量を水増ししたりして
都合のいいようにした資料に基づくらしい。

高速道路より、歩道もガードレールもない生活道路（通学路）を何とかした方がいいと思う＞地方都市

道路公団は高速の料金所の職員に手取りで49万円も払っていたという。
あんなコンビニのバイトより簡単な仕事で手取り49万だぞ。
手取り49万稼ぐのがどれだけ大変だと思ってるんだよ。
借金40兆円も作った道路公団はファミリー企業に破格の値段で発注して税金などを自分たちへ流れるような仕組みを
作っていた。

>>326
１道路公団とその下請け法人の税金のムダ使いというより、泥棒を止めさせる。
　過大請求、高給天下り。
２通行料がタダになれば、その集金管理コストが不要になる。
３輸送コストが下がり、物価が下がることにより経済活性化→税収アップ
これで維持管理費が生まれるので問題なし。

【道路調査報告書】３部で９千万円、内容もずさん　公益法人【国土交通省】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203601572/

特定財源だから、無茶苦茶のやりたい放題ｗｗｗｗｗｗ

マジレスすると、渋滞緩和という理由で
道路特定財源で宮崎に新幹線をひいたほうがいいだろ

＞３３９
料金所の仕事って夜勤もあるし、危険度高い仕事だよ。結構事故にあったり、怪我をする人が出ているみたい(伝聞ですが)
だからと言って、手取り49万円が妥当かどうかはわからないけど。

＞340
１道路公団とその下請け法人の税金のムダ使いというより、泥棒を止めさせる。
　過大請求、高給天下り。
→どれくらいの金額が浮くの？
＞２通行料がタダになれば、その集金管理コストが不要になる。
→今までの通行料で支払っていた維持管理コストはどうやって払うの？
＞３輸送コストが下がり、物価が下がることにより経済活性化→税収アップ
＞これで維持管理費が生まれるので問題なし。
→いくらの税収UPが見込まれるの？物価はどれ位下がって、経済はどれだけ活性化されるの？

(結論)
説得力全くなし。机上の空論にも満たない

衆議院TV
このビデオライブラリは、国会審議テレビ中継で収録した音声と映像をそのまま提供しています。

平成20年 2月21日 予算委員会
http://www.shugiintv.go.jp/jp/video_lib2.cfm?u_day=20080221

一般財源でいいじゃん。
自民も反対できまい。

じゃあさ民主党議員は、具体的にどこの道路がいらないのか言ってくれよ
自分の選挙区の道路はいらないって言う民主党議員は、どうぞ手を挙げてくれ

そこの道路は作らなければいいんだからさ

>>346
それは官僚の仕事だな。
政治家は予算の総枠を決めて、その枠内で優先順位を決めさせればいい

あるいは、地方に財源を完全に移して、地方に決めさせる。

はい、暫定税率廃止、廃止

>>346
馬淵があそこまで強く出られるのは、奈良１区（奈良）に道路を殆ど作らなかったからだと思われ。

ググって資料を探せば分かるのだろうが、奈良は和歌山や高知と同じ扱い（日本最下位級）。
４７都道府県で言えば２／３以内の中位県（可住地面積における人口密度だけ見ると上位１／３以内）
なのに最下位扱いだからな。
仮に特定財源を10年間延長したとしても奈良より田舎の県の道路が造られるだけで、肝心の奈良
（大和北道路）は調査名目で着工されないのが目に見えてるし。
「そこの道路は作らなければいいんだからさ」なんて言ったところで、順番が永遠に回ってこない
奈良県民から見たら何でもいいわｗ。

個人的には特定財源→一般財源化して地方に交付してくれる方がよっぽどうれしいけどな。
自民も民主も「特定財源維持or廃止」しか出てないからどーでもいいｗ。

【日本の人口推移予想】
　　　　　　　　　　　　0人　　　　　　　　　　　　　1.0億人　　　　　　　　　　　　 1.5億人
__________________________|_<<__________________________|__________________＿______________|____
1975年 111939643人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980年 117060396人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985年 121048923人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 123611167人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 125570246人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000年 126697282人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005年 127245267人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| ←今ここ
2010年 126465451人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015年 124465901人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020年 121471466人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2025年 117812582人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2030年 113328774人|||| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2035年 108077489人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2040年 102167125人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2045年 *95898305人|||| |||||||||||||||||||||||||||||||
2050年 *89484841人|||| ||||||||||||||||||||||||
2055年 *83006540人|||| ||||||||||||||||||
2060年 *76494443人|||| |||||||||||
2065年 *70062552人|||| ||||

東国原知事が菅直人に噛み付くのはお門違いだと思う。
今まで25年も暫定税払ってきたのに、道路が無いというのは
自民党の責任だ。
本当に必要な道路を作ってたならまだしも
天下りの役人が私服をこやしただけ。
おまけにミュージカルとかアロマとか、
そのへんのことを東はもっと自民党に怒りを向けるべき。

自民の支持の低いとこには道路やんねえって
国民の生活犠牲にして政争の具にしてたのも自民

>>352
むしろ逆。
自民王国で有力な政治家がいない県は道路を造らなくても票が入るのでスルー。
宮崎・奈良・和歌山・高知の共通点って↑ぐらいしか思いつかない・・・。

>>340　それっていつごろできる話なの？

暫定税率廃止したら、今年4月から税収が減るのは分かってる。
では、減った分の穴埋めはいつごろ問題なしになるのかね？
地方自治体は予算編成をほぼ終えてる。
”予算は4月から執行される”のだが、それまでに穴埋めはできないのは明白。
足りなくなった分は、地方に負担を押し付けることになる。

弱小自治体ほど重い負担を強いられることになる。

相対的に高い道路への満足度

−−道路満足度調査−−。宮崎県民は今の道路に満足してますね。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/rdmnzk/rdmnzk.html

道路整備率。宮崎の道路整備率は悪くない。宮崎より整備が遅れた県がいっぱいある。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/doro.html

舗装率。宮崎県は21位と平均以上。
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/107031/00000420062073.pdf



でも怒ってるのは宮崎の知事だけで、県民は今の道路に満足してるみたいよ
宮崎だけ道路整備が遅れてるわけじゃないし

料金所の方の給料４９万はそのままでいいと思うよ
なぜかと言うと、車の排気ガスをもろに吸い込んで
いるから長生き出来ないから許してやっていいと思う
それより道路会社の天下り幹部の給料が以上に高いのが
見逃せない、こいつらは会社が何か問題起こしても何の
責任も取らないし、責任追及もされないノーリスク役員
だからだ。とにかく長生き出来ない職業なのだから大目
にみてやったらどうでしょう。

>>346
必要な道路を国土交通省がピックアップし
それを精査する仕組みが必要だな
それにはまず国土交通省が、必要と決めた道路のリストとその理由、見積もりを公にしないとな

てか高速道路は道路公団民営化で国が作るのを辞めるってのが小泉改革だったろ
どこまでザル改革なんだよ

道路族の助っ人登場！
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.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
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自民が50年以上もの間政権の座に
いたのに
宮崎県には必要な道路が無く
他の県には熊しか通らないような道路や
無駄な箱物ばかり
ってことはいったい誰のせいだったのか
いい加減気づけよ、
東さんよ

宮崎に限らずだが、地方は公共交通網が未発達なんだから多くの県民の
足である移動手段は主に車だろ？
じゃ、県民の事考えるなら日々の生活負担になるガソリン負担軽減を主張
するべきでしょ、知事。

こいつも無策な利権知事だったんだな。

そのまんま東はさすが頭がいいよ。
あれで、県議会の自民党議員を取り込んで

頭のいいやつが何回も警察のご厄介になるか。

高速道路ができると、単純に企業誘致できると思っている馬鹿。
だれが有料道路を日常の足として使うか。

今まで道路建設出来ない原因を解明せず盲信。
次は宮崎の番と言いながら「私だって出来るかどうか分らない」
宣伝部長だけやってろ。

調子にのりすぎ
何様だよそのまんま

自分の無策を道路問題にすり替え、県民の不満を逸らす。

無能なコメディー知事。

真性アフォ東は洗脳されるとホント始末が悪い

テレビに出たり税金もらう事ばかり考えないで、
アジアへ営業に出掛けろよ。

道路族にうまく利用されたな、東さん。
声の大きい道路族地元優先は事実。
公平でないのがずるい。
役人も族議員を使い分けてる。つまり利用している。

>>332
ちがうよ。
また10年間、今まで通り何に、利権配分と天下り機関と自分の財布代わりに使うのがが自公案。
対策も反省も無く、詐欺まがいを今後も続けるってｗ　どう思う？

>>363
テメーも宮崎の現実を理解しろや。
車で宮崎から大分行けと言われたら間違いなく高速選ぶわ。

>>371
禿は宮崎は高速だけじゃなく、すべて道路をクレクレいってるぞ

>>372
当たり前だタコ　高速だけ立派じゃ意味ないだろ

天下り団体の浪費。
熊専用道路の敷設。
その他の無駄。

これらの部分が大きすぎるんだよ。ここをなんとかしないで今まで通りに税金払えって言われて、どこのお人よしが払いたがるのよ。

国土交通省道路局による平成１７年度道路利用者満足度調査の結果から全国平均と宮崎県を抜粋。
○"道路全般に対する満足度"全国平均2.86宮崎県2.95
●"高速道路や有料道路に対する満足度"全国平均2.64宮崎県2.53
●"国道や県道などの幹線道路に対する満足度"全国平均2.76宮崎県2.65
○"普段使っている生活道路に対する満足度"全国平均2.71宮崎県2.72
●"普段使っている道路の管理状況に対する満足度"全国平均3.05宮崎県3.03
○"普段使っている道路についての満足度（大雨等が起こった場合）"全国平均2.7宮崎県2.88
○"車で走行しているときに感じる危険についての満足度"全国平均2.69宮崎県2.79
●"歩道を歩行又は自転車で走行しているときに感じる危険
についての満足度"全国平均2.58宮崎県2.54
○"家の近くの道路環境についての満足度"全国平均3宮崎県3.18
○"渋滞状況についての満足度"全国平均3宮崎県3.33
●"日常使う道路整備に対する
満足度"全国平均3.25宮崎県3.07

一概に宮崎県民は道路行政に満足とも不満ともいいがたい。
渋滞状況や生活道路に関する満足度が高い反面、高速道路・有料道路・幹線道路のは低い傾向がある。
２万人前後の回答者がいたが、この数は十分なサンプル数といえるかどうかは疑問である。
また県外の道路利用者、県外に流出した法個人、県内への転入を断念した法個人の声が反映していないことを
鑑みれば、かかる調査は満足度が高めに出ている可能性も否定できない。

>>373
だから>>316　の意見が多いんだよ　＞土建屋

>>373
空港もある
港もある
これだけ優遇されてりゃ高速道路は後回しにされても仕方ないだろ

東国原に言いたい
「せめて他と比べて平均のレベルまで」って言うなら、
全国の都道府県に空港と港を作る事も容認するんだろうな？
それが出来上がったら宮崎に高速道路をひいてやるよ

ハゲが吠えれば
役人笑う

>>377
＞それが出来上がったら宮崎に高速道路をひいてやるよ

ずいぶん上から目線じゃないか

菅直人民主党代表代行まで「東　九　州　道　の　必　要　性　は　実　感　し　た 」と言ってるんだから
お前の意見は却下だ
http://www.asahi.com/politics/update/0217/SEB200802170012.html?ref=rss
菅氏は大分空港から車で約２時間半かけて延岡市に入った。
「東九州道の必要性は実感した」と首藤市長に強調。

抵抗勢力の助っ人登場！
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　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
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.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
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そのまんま東、調子乗りすぎ。

>>379
安心しろ
いざとなったら他をぐるぐる回って
「青森も必要性を感じた」「島根も」「埼玉も」「鹿児島も」
「今考えると宮崎はましな方だった」
といくらでも変えられる

>>382
またお前か

それだけ民主党は前言をころころ変えて信用がない党だと言いたいんだな

道路役人
高速道路建設でウマー
料金徴収ウマー
ＥＴＣ導入ウマー
簡易インター建設ウマー
利権続々ウマーウマー

>>379
>「東九州道の必要性は実感した」

菅は暫定税率の道路特定財源で作るなんていって無いよｗｗｗ

土建屋はすべての利権を食いつくそうとするから　自治体の寄生虫なんだよ

>>385
無駄を省いて浮いた金だろうと特定財源だろうと
何でもいいから東九州道が開通したらいいだろ。

>>386
お前は学習能力ないのかｗ
もう一度　>372読め

>>386
財源に拘らないなら県税でどうぞ
貴方のような高速道路マンセーな県民なら喜んで税金出してくれるでしょ

>>387
当たり前だタコ　高速だけ立派じゃ意味ないだろ

住民が道路整備待ってるんだからちゃんと作れっての

http://www.pref.miyazaki.lg.jp/parts/000095549.pdf
宮崎県予算
平成19年度　県債発行額667億円　←ハゲ就任前
平成20年度　県債発行額685億円　←ハゲ就任後

なんとハゲが予算編成をしたら県債発行額が増えていますｗ
このことを絶対マスコミは報じないでしょう

東国原は最低限
高速道路を作れば

�@これだけの通行料を確保できる
�Aこれだけの企業を誘致できる
�Bそれによりこれだけ雇用が増える
�Cそして税収はこれだけ増える
�D相乗効果で隣県にはこういうメリットがある

ぐらいの話を、根拠を示して討論しなきゃ意味ないだろｗ

それがなんだ
「道路は必要だ、民主は信用できない、頭に来た、金は？、対案は？」
ガキかよｗｗｗ

>>388
「高速道がない経済的ロスは非常に大きい。都会の人と同じようにガソリン税を
払い続けてきたのに、今さら『もう道路はいらない』と言うのは約束違反。このままでは泣くに泣けない」

宮崎は人口１人当たりの自動車保有台数は九州でトップ（全国９位）なのに、
国・県道の道路改良率６３・８％は九州で最下位（同３８位）
高速道路も県内供用率は予定の４０％しかなく九州最下位（同４３位）
東九州自動車道は２１％、九州横断自動車道延岡線は４％にすぎない
いま暫定税率と特定財源から回る交付金制度が廃止されると、県と市町村の税収は約２１０億円減少する
これでは２０１４年度を目標としている東九州自動車道などの全線開通の見通しが立たなくなるほか、国・県道の改良も大幅に遅れる
全国で進む高速道路開通を尻目に長年にわたり我慢してきたのに、ここにきて「はしごを外される」ような事態を看過するわけにはいかない

こういう意見がある

>>392
相対的に高い道路への満足度

−−道路満足度調査−−。宮崎県民は今の道路に満足してますね。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/rdmnzk/rdmnzk.html

道路整備率。宮崎はの道路整備率は悪くない。宮崎より整備が遅れた県がいっぱいある。
http://www.tuins.ac.jp/~ham/tymhnt/kyodo/kotutush/doro/doro.html

舗装率。宮崎県は21位と平均以上。
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/107031/00000420062073.pdf



それ言い出すと、俺の県の方が悪い。いいや俺の県だって収拾つかない

宮崎だけ払い続ければいいよ。

>>393
財務省の役人の意見を代弁してるのかお前は

>>392
談合して必要以上に高価な道路建設と無駄な道路建設はしてきたからだろ。

人口１人当たりの自動車保有台数

ユニット単価で比較するなら人口一人当たりの舗装距離で
比較しないと不公平なんだな。

菅と意見が一致したら政治生命の終わり。

>>393

>>375

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　|:::::::::::::::||::::/　　　　　　　　ヽヽ ｶﾞﾁｬｯ
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　|:::::::::::::::||ヽ 　　　　ー--‐　 ／||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ＼ ::::||
　　　　＼||

現役議員、ネット工作で書類送検
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1197495542/
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201439596/
http://jp.youtube.com/watch?v=7nGJdY5MIwg

まずは県民税を上げて痛みを伴えよ

ひょっとしてネット工作員の書き込みバイト代も道路財源だったり？

ミンスの書き込みバイト代は組合費からだろ

工作うんぬんの前に、道路計画59兆円に積算根拠無いし。

そのまんま東も無駄使いがしたいから言ってるだけだよｗ

道路族の助っ人登場！
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　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
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.　　　　＼ | -==-|/　　無駄ずかいはいかん！マジメな献金が世のたすけ！
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＞「我々は、高速道路だろうとなんであろうと『命の道』としてバイパスを考えてほしい」
＞（「紀伊半島一周高速道路実現を目指す会」角口賀敏さん）

＞「（Ｑ．民主党の主張は理解できたか？）言ってることはわかるんですが、その仕組みを最後までつくりあげてもらわな
＞いと、言葉ではどういう形でもできるけど、実際の財源の問題もありますしね」
＞（角口賀敏さん）

http://news.tbs.co.jp/20080219/newseye/tbs_newseye3784417.html

＞株式会社キナン代表取締役　角口賀敏

＞紀伊半島の東海岸、黒潮流れる熊野灘に面した和歌山県新宮市において、 土木建設機械の販売、
＞修理業としてゼロからスタートした当社も、今やリースレンタル業界の中堅企業として確固たる地位
＞を確立、株式上場を予定するまでに 成長いたしました。
http://www.kinan.co.jp/company/com_aisatu.html

利権流れ図

１、計画道路は地元有力者の土地を通すように計画、道路財源で法外な高値で土地を買い上げてその地元有力者はガッポリ大儲け。

２、例えば１００億円でできる道路を２００億円のインチキ見積もりで発注、土建屋と公務員が釣るんで道路財源をクスめて大儲け。

３、道路が開通後、道路が付いていなかったその地元有力者の土地の地価が上がりその土地を売り抜けて大儲け。

４、地元有力者に便宜を図ったから、その地元道路族の与党政治家に道路財源の還流である政治献金をバックしてガッポリ。

５、さらに選挙で地元利権集団の応援で当選確実。計画から施工、売却、までガッツリ組んだ利権のお付き合い。

すべて道路財源の還流であり自民党地方出身者も、この道路財源の死守に必死なわけ。

　 道路財源を死守しても一般財源化には猛反対な道路族、福祉に財源を回しても選挙には勝てない

　　資金は入らないで内々づくし。

菅が人気者の東を利用して自分をアピールしようとしたが失敗に終わった

どうせ造るなら西九州や南九州西、宮崎以南より延岡ー大分ルートから建設すればいいのに
政治力なのかな。
つうか東は自民党員になる資格はあるよな。

ガソリン税を利益誘導型の政治活動で自分達選挙区に偏って使った族議員を追求するのが筋。
怒りの矛先が違うだろう。
宮崎県で道路税を設けて道路を造るべき。

>>174
亀だがここら辺は本当に不明だな。
銃弾道ならともかく東九州自動車道は小泉後でもA'路線（だったと思う）でちゃんと建設されてるから
日本全国から見たら微妙だが少なくても地域にとっては必要だと認められてるわけだが。

456 名前：無党派さん[sage] 投稿日：2008/02/22(金) 18:41:22 ID:ONpeLErP

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20080127095700.jpg
こんな奴を知事に祭り上げたマスゴミの罪は重いと思ったわ。

>>411
つ　宗太郎峠

だから地方が日本の借金の返済方法と財源を言えば解決。

>>412
九州の道路財源はすべて福岡県の田舎部分に吸い取られていきま〜す。
…理由は分かるだろ。

沈没しかけている船の中での座席争いは
愚かな行為だと思う。先に沈没を食い止め
なければいけないのにな。

反論があったら、財務省、自民、公明、かかっておいでｗｗｗ

自民、公明政府与党は、平成１８年の税源移譲時に所得税と地方税の二重課税を行いました。
最低課税所得の所得税＋地方税の税率推移
平成１６年＝１５％、平成１７年＝１５％、平成１８年＝２０％、平成１９年＝１５％
平成１８年の５％分が二重課税です。
国は平成１８年の地方交付税を税源移譲分減らして、３兆円を隠しました。いわゆる埋蔵金です。
３兆円の二重課税、正確に言うと、同一課税標準に対する二重課税です。
納税者から税源移譲と定率減税廃止のドサクサにまぎれて騙し取った３兆円をどこに使うのでしょうか？
また、アロマセラピーとモミモミ椅子に使われるのではないかと心配ですｗｗ
そんな詐欺師まがいの政府与党が、ガソリンの暫定税率に粘着しているのです。

地方税は５％、１０％、１３％だったものが平成１９年度から一律１０％になりました。
いままで１３％納めていた高額所得者（政治家を含む）だけが儲かる税制になったのです。

「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見れば、よくわかります。
「税源の移譲ですから基本的に税額に変わりありません」なんて書いてありますよｗｗ

これが自民、公明のやり口です。
この次の総選挙では自民、公明に絶対投票しないでください。
また税源移譲のたびに二重課税されますから。以上ご注意まで。

石原のぶてるが40年後には40兆の借金が返せる

って笑顔で言ってたな。期間を短くって発想がないのかね？


二世のボンボンはドアホ

>>420
自民党の中ではマシなほうなんだけどな
東大主席とか学歴は半端ないのにアホだらけだよ自民党は。

まーた糞丑がスレタイ改変してスレ立てしてんのか。
いいかげんに死ねよ。

道路について受益者負担をいうなら、借金返した路線から順番にただにしろって話だよ。

一般道はどこまで高速化できるか？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1203686051/l50

てか本当に四十年後に四十兆円返せるのか？

>>421
そういうヤツって屁理屈だけはいっちょまえだしな。

シーガイアなんか作ったのが悪い

以上

東のレベルを世に知らしめたと言うだけでも収穫だったな

【政治】 小泉元首相「福田首相が妥協を」、道路特定財源の一般財源化について
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203693430/

自民も、まさか、”利権構造をぶっ壊す”約束で獲得した２／３の議席を、
利権構造を温存するための再議決に使ったりしないだろうｗ

高速道路より、歩道もガードレールもない生活道路（通学路）を何とかした方がいいと思う＞地方都市

マイホームは、積水の注文住宅（以前は深夜まで熱心なセールスが縁になったライオンズマンション）。屋根には朝日ソーラとデジタルクラブのアンテナ（エコ住宅で鼻が高いよ）。
ホームセキュリティは、貴女を守りたい、のセコム。24時間ヨン様が守ってくれるので安心。
テレビはソニーのブラビア。妻はNHKの韓国ドラマ、私は報ステとNEWS23を見ている。
電話は固定も携帯も安いソフトバンク。ゴールドプラン最高！！勿論ネットもヤフーBB。
PCは、ビスタ搭載のIBMシンクパッド（どうやらレノボってブランド変更したみたい）。 文学は井上ひさしで、漫画は美味しんぼ。音楽は坂本教授。
スイーツは業界ナンバー1のロッテ（ここは食品偽装ないし）。
薄毛対策はアッコと伸介のCMでリーブ21。
車は、ハイ！三菱見てから！のGDIエンジンの三菱（どうやらハズレを引いたみたいで、以前からエンスト多発。長持ちするコルトかフィットに乗り換えようかと考え中。前車は安全なグリルガードが格好良かったデリカ）。
好きな政治家は、管直人と田中真紀子・辻元清美。ともに正義感が強く、良いことを言う。
選挙はもちろん民主党（以前は学友の勧めで公明党）。年金改善やガソリン税無くしてくれるし、社民党と共に弱者の味方。腐ったこの国を解体して中国や韓国と共に平和な東アジア共同体を作ってくれそう。将来に備えて、中国語と韓国語をNOVAで駅前留学する予定。
好きなタレントは、爽やかな企業のＣＭが多い上戸彩。
子どものお弁当のオカズは、COOPの冷凍食品。特に餃子が大好物です。
平日の朝は、新鮮な中国野菜が豊富なジャスコで買ったメグミルクと韓国産のキムチを食べて、ホームでは正義の朝日新聞と日経を読みながら出勤（エリートだよな。それにしても自民の悪政には憤りを感じる）。昼はペッパーランチか、松屋・吉野家の牛丼。
夜は、会社の基地外上司にムカつきながら、電車内で読む日刊ゲンダイで憂さ晴らし。 飲み会は和民か白木屋を利用。
休日はよくパチンコ屋で気分転換。資金が底をついたら隣のビルのアイフルで快適キャッシング。勝ったら家族で焼肉屋（贔屓は叙々苑）に行き、JINROを飲みながらおいしい焼肉を食べる。
この夏は、北京オリンピック観戦し、中国の新鮮な空気とグルメを堪能する予定。
こんなハイソな生活、ニートの君たちはさぞ羨ましいことだろう。はやく働けよな。

背に腹は変えられぬというのなら米軍あるいは原発誘致もありだと思うがなぁ。
まあ俺が住民なら原発はともかく基地は絶対嫌だけど。

工作員さん工作員さん

ここで創価幹部の冬柴様が叩かれてますよ至急応援にいってあげてください
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203520929/376n-

東国原知事の副収入「２千万〜３千万」
2008年02月05日

　東国原英夫知事は４日、昨年１年間のテレビ出演料や出版した本の印税など副収入
について、「ざっと２千万〜３千万円にはなっている」との見通しを示した。定例会
見で記者の質問に答えた。正確な数字は、３月末から４月ごろに発表するという。
　東国原知事は、今年度末の確定申告の期限を終えてから、「雑所得」「給与」「税
金」など項目ごとに総額を公開する意向。

　県内外で人気の講演会での謝礼金について、知事は「公務では一切もらっていない。
政務は（もらわないと）寄付行為になってしまうので、いただいている」と述べた。
特に県外の講演は「こちらから希望額を言うことはないが、向こうから予算を提示し
てもらい、その範囲内でさせてもらっている」と語った。県秘書広報課と知事の後援
会によると、テレビ出演などについても同様の扱いという。

　知事のホームページでは、共著なども含め９冊の著書が紹介されている。
http://209.85.175.104/search?q=cache:c1ql2th6Xb8J:mytown.asahi.com/miyazaki/news.php%3Fk_id%3D46000000802050003

抵抗勢力そのまんま東(笑)

>>434
普通知事って出演料とか貰わないんだよな
どんどん昔の東に戻ってきてきた

病院より道路を！
学校より道路を！
子どもたちの安全より道路を！
生活保護より道路を！

ミンス工作員必死すぎｗ

バ菅を擁護してる時点で普通の人ではないことはわかる

こんなところで工作活動やってる暇があったら、もっと国のために働けよ

東が目に見えて自民党にスリスリしてるのが気持ち悪い

【政治】 小泉元首相「福田首相が妥協を」、道路特定財源の一般財源化について
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203693430/

自民党の小泉元首相は都内のホテルで講演し、「道路特定財源は一般財源化しても構わない」と
述べたうえで、一般財源化に向けて首相は譲歩を決断すべきとの見方を示した。
小泉元首相は「自民党の中にも、一般財源でいいじゃないかという議員も本音ではいる、
わたしみたいにね。
そろそろ総理が譲るべきは譲って、話し合いでまとめようと。 一般財源を前提にして、
わたしはこの修正の妥協の話が出てくると思う、そういう時期ではないかと思う」と述べた。

さらに小泉元首相は、「権力というのはあるけれども、使わない方がいい場合がある」と、
与党の衆議院の3分の2の議席数による再議決は多用すべきでないとした。
一方、解散の時期について小泉元首相は「福田総理は、そんなに解散を望んでいない」と
したうえで、「総理の任期の間に、来年またサミットがある。来年のサミットに出席してからでも
解散は遅くないという雰囲気になっている」と述べた。

内容をよく聴いて見ると
つまり東が恥をさらしたってこと

菅代表代行にあの民主くんは帯同しなかったのだろうか
かぶりものに対する知事のリスペクトは並々ならぬものがあるはずだから
和やかな議論ができた可能性がある

完全にそのまんま￥東

おれの心の中でどうでもよかった

宮崎県のイメージがアップしていたのだが

道路の問題で完全にマイナスイメージになってきたな。

結局東が言ってるのは
今までの宮崎の自治が無策だったくせにそれを棚にあげて
自分ところがいかに恵まれていないかをアピールして国民の税金をかすめ
とろうとしているだけ

やっぱ東コキ原は使えんな、がっかりだ

道路調査報告書：３部で９千万円、内容もずさん　公益法人

　国土交通省所管の公益法人「国際建設技術協会」が０７年、
道路特定財源約９２００万円で作成した海外の道路事情の調査報告書が、
わずか３部しか作られず、インターネット上の百科事典「ウィキペディア」
の表を丸写しするなどずさんな内容だったことが、２１日の
衆院予算委員会で分かった。

　冬柴鉄三国土交通相は「よく調査し法人の存続も含め検討したい」
と苦い顔で答弁した。

（以下ソース）


※元記事： http://mainichi.jp/select/today/news/20080222k0000m040105000c.html
毎日新聞　平成20年02月21日

東はもう辞めて欲しいね
国民の迷惑だわ
こいつは淫行で刑務所に入ってるのがお似合い

今頃になってから東を叩くミンス信者は馬鹿
これまで叩くネタはゴマンとあっただろうに

>>449
しょせん宮崎県知事
俺らに関係ねえと思ってたもん
でも国税に寄生してきやがったから全力で叩くしかないな

>>450
お前らのそういう態度が格差社会へつながっていくのだと気付け
やってることは財務省の犬そのもの

宮崎ｗｗｗ
サンマリーナの無駄な支出まだ続けるの？
それでさらに道路欲しいから金よこせって？？

>>451
おまえ意味わかんねえよｗ

とにかく東国原
高速道路が欲しいなら、
それが出来た事によってどの程度の通行量が見込めるのか？
どの程度の企業が誘致できるのか？
どの程度の雇用が確保できるのか？
どの程度の税収増が期待できるのか？
このぐらいデータ示してから「作れ作れ」って言えよ
子供じゃないんだからよ

四十年後には誰もいない。

菅の鼻にかけた言い方は好きではないが

洗濯屋　東のバカさ加減が出ただけの議論だな。

東の姿は○○手当をおねだり姿とダブってしまう。

東死ねよ

スレ開いたら案の定でワロタw

せんたくなんかより9000億円？の宮崎の負債作った責任追求が先じゃないか、明らかに箱もの等で儲けてるやついるだろう、談合による公共事業の受注は？無いはず無いし議会と揉めない事ばっかりして何が宮崎どげんか〜だよ

ミスター年金
年金ネタが、完全に枯渇したので、
省庁の外郭団体へ、ストーカーまがいの
傲慢調査を実行中。

本末転倒の事態に
通常業務のほかに、資料を提出を迫るため
職員の仕事量を増やす。
そのために、税金がまた無駄に消費されます。

どうやら道路特定財源の一般財源化は、
小泉が衆院解散して2/3を獲得したときの自民党の公約らしい
だから今の衆院2/3を使って一般財源化の否決なんてのは国民を騙した公約無視になるらしい
自民党どんだけ

>>445
自治？道路行政が自治だと？じゃ、国土交通省って何？

ある意味この記事が宮崎の本音をついてると思う。
http://www.the-miyanichi.co.jp/contents/?itemid=2667&blogid=5&catid=15

高速あるのに利用者少ないじゃん
テレビで、みた感じ！！
てかあんな狭い所に高速とかいらんだろ

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

宮崎選出の自民議員に向かって
「てめーら今まで何やって来たんだ」
と言いたいだろうな、東は。

スレタイに「民主党」って入ってるとまともな議論ができないよねw

工作員とは言わないがまず政権交代ありきで物事考えるやつが多すぎる。

>>465
いや、このスレでは「まず道路ありき」の東がたたかれてるだけだから。

道路財源なら暫定税率廃止されたって
宮崎が独自にガソリン税を課すればいいだけだろ。
どこまで国家権力維持に協力的なんだよ。
国家の犬かよ、このハゲはｗｗｗｗｗｗｗ

東国原知事の副収入「２千万〜３千万」
2008年02月05日

　東国原英夫知事は４日、昨年１年間のテレビ出演料や出版した本の印税など副収入
について、「ざっと２千万〜３千万円にはなっている」との見通しを示した。定例会
見で記者の質問に答えた。正確な数字は、３月末から４月ごろに発表するという。
　東国原知事は、今年度末の確定申告の期限を終えてから、「雑所得」「給与」「税
金」など項目ごとに総額を公開する意向。

　県内外で人気の講演会での謝礼金について、知事は「公務では一切もらっていない。
政務は（もらわないと）寄付行為になってしまうので、いただいている」と述べた。
特に県外の講演は「こちらから希望額を言うことはないが、向こうから予算を提示し
てもらい、その範囲内でさせてもらっている」と語った。県秘書広報課と知事の後援
会によると、テレビ出演などについても同様の扱いという。

　知事のホームページでは、共著なども含め９冊の著書が紹介されている。
http://209.85.175.104/search?q=cache:c1ql2th6Xb8J:mytown.asahi.com/miyazaki/news.php%3Fk_id%3D46000000802050003

>>467
道路ありきでいいけど、何か別の方法を東国原は提案できないのか
官の斡旋する天下りや談合禁止してコスト削減するとか

>>467
ホラこれだ。
県政上どうしても道路が必要ならそら言うだろ。
うちの市は主要幹線国道と高速道路が通ってないからこの30年で過疎化と高年齢化がひどい。
田舎にとっては物流の整備は命だよ。
都市の人間にはわからんよ。

テレビで見たよ！
東しね！

>>471
じゃあ一般財源から作ればよろしかろうに。

>>471
宮崎が独自にガソリンに税かけりゃいいじゃん

そもそも小泉後も東九州道の建設は続いてることから必要性は
認めてるわけだし特に問題ないと思うんだけどなｗ。

宮崎をどげんかせんといかんと思ってるだけで、
日本をどげんかせんといかんとは思ってない男を
応援する気にはなれない。

東国バラはいつも東京にいるんだな。

インフラいいんじゃね？

この馬鹿、宮崎に隔離しろよ。

>>474
まずはそれを鹿児島に言ってくださいな。　なぜ宮崎だけ要求する？
東京だって外環の件もあるし例外じゃないぞ

いつから東国原さんは道路族になったんですか

そんなに道路がほしければ歳費のすべてとテレビの出演料で賄えよ

できやしねーだろ

>>471

でも舗装率は高いんだよな。ｗ
物流が命なのに毛細血管のような道路ばかり舗装してるんだよな。ｗ
いつまで経っても道路は開通しないで、道路道路と叫んでいるんだよな。

東国原を始め地方の首長らは近視眼でがっかりだ。
システム自体がめちゃめちゃなんだから、一旦チャラにして、
必要な道路の精査システムを作る方が、陳情日参で役人に頭を
下げたり、政治力に頼る今のやり方より結果的に早く地方に道路が
できるんだよ。

道路つくれつくれ、道路ができれば地方はよくなるとメリットばかりいうが、
デメリットは考えないのか。
東や宮崎県民もどうせダメでも国の税金だしどうでもいいとでも思ってるんだろ。
そういう考え方が日本を借金大国にしてるんだよ。
自信があるなら自前で高速つくって通行料で回収すればいいんだよ。

>>481
きみうちの市に来るか？
駅前商店街はガラッガラのシャッター街。
日曜日でも歩いてるのはお年寄ばっか。
若い世代はみんな隣の市に出来た国道沿いのイオンに買い物に行く。
全部道路だよ。道が悪いから金が落ちてこないしこっちの金は全部ヨソに流れ出ちまう。
野党の連中は政局だけしか考えてない。一週間ぐらい滞在してじっくり視察して欲しいわ。

道ができたから、隣の市のイオンに行くんだろうｗ

借金かかえて破産寸前の家族が
豪邸建てようとしてるようなもん。

>>485
こっちの道が悪いからそもそも休日のドライブコースに入らないんだよ。
出ていく方はそら道が良かろうが悪かろうが出ていくだろ。
とにかく田舎の実情を知らんやつには道路の話して欲しくないよ。

淫行ハゲに群がるヤツって、いったい何なんだよ。恥を知れ！

>>484
駅前がシャッター街なのは無料駐車場がないから。
地方の人はクルマ依存症だから、歩くのが嫌い。
家から歩いて10分の駅前商店街よりクルマで10分のイオンに行く（品揃えもあるが）。
君のマチの道路がよくなっても、郊外店が繁盛するだけ。
駅前は変わらない。

財務しないと朝鮮カルトは二度と君たちの方を向いてくれない
冬芝よ　ユダ闇金さまのご命令により

　　/　 　　　　　　　　　　 　 ＼:::::::＼ 　　朝鮮闇金の
　　　|　　投票所監視カメラ命　彡:::::::::|
　　ミ| 　　　　,　、　　　　　　　　　 |:::::::::| 　朝鮮闇金による
　　ﾐ|　_≡=-、＿＿, =≡=_ 、　　 |:;;;;;;;;/
　　 | |　/◎> |　　　|　/◎＼ |─´ /　＼ 　　　　　朝鮮闇金のための美しい国を作るニダ
　　 | ヽ二二/　　　＼二二／　　　 >∂/
　　/ 　　／(　　　　　)＼　　Ｕ　　　|__/
　.|　 　 /　　⌒｀´⌒　　 ＼　　　　　）　|　　／ 沖縄、宮崎、愛知、東京、群馬に続いて大阪・山口もわが朝鮮系似非ウヨタレント候補で頂戴したニダッ！
　|　 Ｕ│　　　　　　　　　　　　　　　　|　| ＜ 　 せっかく土木系暴力団からP献金入れ食いなのに今更ガソリン税下げられっかよ！ｗ
　（　　　＼／￣ヽ／＼＿／　　　 　 / |　 ｜　　 　 チョッパリの分際でいつまでガタガタ騒いでるニダッ！
　.＼　　､ ＼￣￣￣／ヽ　　　　　 /　/ 　　＼　　
　　 ＼　 　|　￣￣Ｕ　 　／／　　 ／ 　　　　　わが偉大なる朝鮮民族に逆らおうなんて１００年早いニダ！！　　　　
　　　 ＼　 ヽ＿＿＿＿／　　　 ／ 　　　　　　　　　　　
工作員諸君は岩国市長橋下府知事ばんじゃ〜いＡＡとミンス共産涙目プギャーＡＡコピペと創価マンセーコピペをはりつけまくって炎上させれニダ！
　　　　
　　　＿＿＿◎_r‐ﾛﾕ
　　└─‐┐ナ┐┌┘　＿　 ヘ＿＿＿＿ 　
　　　　　 /./┌┘└┬┘└┼────┘ﾛｺ┌i
　　　 　<／　 ￣Ｌ.l￣　Ｌ.ｌＬ.!　　　　　　　 　 ┌┘|　
【美しい国／公明党】安倍晋三首相と公明幹部、参院選へ結束確認
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1171577750/
【安倍】統ー教会・創価学会連全政権【池田大作】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1157786585/
公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
【創価学会】橋下徹氏（府知事候補・新風自主支援）、公明年賀会で謝意　北側幹事長と手を取り合う姿も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200491737/l50

地方の駅前商店街は
品揃えが悪いし接客も悪い。

道路が整備されたら、ますますイオンにお金が流れるよ。

確かに商店街そばに住んでいる俺でもスクーターで10分かけて
ジュスコにいってる。。。

駅前商店街よくしたいなら道路整備なんかしないでバス・タクシーと電車に切替えたほうがいい

>>491-492
地方民が望んでるのは商店街までの道ではなくて郊外型ショッピングモールまでの立派な道路で〜す。

まぁそこで雇用もされてるだろうしいんじゃない。

そのまんま東には具体的数字をいろいろ公表して欲しいな。
全国ネットの番組に出ないならそういう必要はまったくないけども。
あと基本的にはそのまんま東で選挙に出ていて
当選したあとは東国原にしたことにちょっと不満を感じるわ。

>>484
道が良くなると休憩しなくても飛ばせるからますます停まらなくなるぞ。逆に若者は流出しやすくなる。
北海道の観光地は道が良くなるとイベント会場・観光ポイントだけ見て日帰り又は近隣の街に宿泊するよ
うになる逆効果が多い。

あと、道が良くてもね。夕張市も歌志内市もわりと道は良いはずだよ。町村じゃなく同じ「市」だし。

http://www.pref.miyazaki.lg.jp/parts/000095549.pdf
平成20年度宮崎県予算

県債　686億円（前年度667億円）
基金残高　213億円(前年度497億円）

なんとハゲが予算を組んだら、前年度より多くの県債を発行し
なおかつ県の「貯金」にあたる基金残高を280億円も取り崩しています

要約するとハゲが知事になって宮崎県の借金が増えて貯金は減ったということです

2008/02/22-21:27 一般財源化、首相は妥協を＝民主「いい点突いている」−小泉氏

　自民党の小泉純一郎元首相は２２日夜、東京都八王子市で講演し、民主党が道路
特定財源の一般財源化を求めていることについて「妥協は首相にしか言えない。
そろそろ福田康夫首相が一般財源化を前提に『譲るべきは譲っていい案をまとめよう』
と言えば、自民党内も『仕方ない』と妥協の話が出てくる時期だ」と述べ、民主党との
接点を見いだすため、首相が指導力を発揮すべきだとの考えを示した。
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2008022201086

>498
最後まで派閥入りしなかったチルドレンと民主から引っ張って
小泉新党あるのかな？
キャスティングボードを握るためならそれほどの議席も必要ないよね？

無駄な道路とは何と言われたので、具体的に。
実家にはパチンコ道路という、町までパチンコに行く人しか使わない道路があります。
あと言えば高速道央自動車道の旭川〜遠軽は無くてもいい。大体1時間くらいしか違わないし、
今はタダだけど、お金を取るようになると乗らないなぁ。
ただ、東も可愛そうだね。高速が無いのは有力な政治がいないから。
北海道は、中川一郎、中川昭一、武部勤、横路、鳩山兄弟、鈴木宗男等
全て党の幹部か内閣入りした人ばかり。それは道路も充実するさ。

入閣しなくても小沢選挙区はすばらしいぞ！かえって総理を出した鈴木の選挙区のほうがひどい！

道路族の助っ人登場！
　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

一年単位でどこでどれくらい道路を作る計画を建てているのか
その費用はいくらなのか
暫定税率廃止したときしないときの計画進行速度の比較

等々具体的に数字とレポート出してくれよ
じゃないとどっちいいか判断つかないわ

>>468
>宮崎が独自にガソリン税を課すればいいだけだろ。
誰も宮崎県がガソリンを入れる奴がいなくなってガソリンスタンドがつぶれるだけ。小学生でも分かる。
>>470
>道路ありきでいいけど、何か別の方法を東国原は提案できないのか
どうして民主党は提案できないのか
>>476
県知事の立場なのだから当然。
>>482
それを県知事に要求するのは筋違い。そうしたことを提案するのは民主党の役割の筈だ。
ところが民主党は近視眼で大衆迎合なスローガンを思いつきでぶち上げるだけ。
だから県知事らを納得させられないのだ。
>>483
なんにでもメリットもあればデメリットもある。無意味な。
>>495
>そのまんま東には具体的数字をいろいろ公表して欲しいな。
それは民主党の役割の筈だ。
>>500
北海道は確かに道路が過剰だと思う。幹線道路でなくても広くてごちゃごちゃしてないし行き止まりの
変な道も無い。北海道のドライバーが埼玉や神奈川に来たら頭おかしくなると思う。
しかし北海道の事情はそのまんま東京に当てはまらないのは当然だし、宮崎県にも当てはまらない。
ともかく地域によってかなり道路事情が違うのは確かだ。

>>504
隣の県知事だって道路財源欲しいだろうから
税導入について色々調整すればいいだろ。
小学生じゃないんだから近所の県と駆け引きぐらいしてもらわなきゃ困るわなｗｗｗｗｗ

お〜い　年度末の予算消化のための道路工事何とかしてくれ

国民を馬鹿にするのもいい加減にしろ

アフリカに広域道路網＝援助の協調体制推進へ−政府

　政府は22日、アフリカの大陸縦貫・横断道路網をはじめとする広域インフラの整備を支援するため、国際的な援助の協調体制構築に乗り出す方針を決めた。
3月に主要8カ国（G8）や国際援助機関の代表が参加して都内で開く国際会議で、一体的な開発支援の青写真づくりを目指す。成果は5月に横浜市で開催されるアフリカ開発会議（TICAD）の議論に反映させる考えだ。

広域道路網計画は、アフリカ連合（AU）傘下の「アフリカ開発のための新パートナーシップ」（NEPAD）などが推進。日本も経済開発に有益として開発を支援する方針。
ただ、従来の各援助国・機関の支援では情報の共有が乏しく、ばらばらで効率性を欠くとの批判が出ていた。

2月23日3時1分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080222-00000195-jij-pol

【アフリカ】スーダン・ダルフールから1万2000人が虐殺を逃れてチャドに避難…しかしチャドでも政府と反政府勢力との戦闘で危険な状態に
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202695325/
チャドの反政府勢力、首都に侵攻　大統領府陥落か
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1201951775/
警察署に車爆弾突っ込み、３人死亡…アルジェリア
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20080102id25.htm
ソマリア独立州のプントランドで爆発、20人が死亡
http://www.afpbb.com/article/war-unrest/2347306/2607779
混乱続くケニア、事態解決に向けた公式協議開始も警察に射殺許可
http://www.afpbb.com/article/war-unrest/2344082/2574395

【芸能】鶴田真由、アフリカ開発会議の親善大使に…「アフリカを勉強していきたい」と抱負[02/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1202899479/

民主党工作員と毒混入中国民族は、さっさと芯でね

>>500
北海道で一番でかいのは、３桁国道でも国の管理になっていることだろう。

>>505
それは道州制が実現して地方分権が進んだ後の話だな。
いずれにせよ、時期尚早で現実味の無い議論だ。
何度もいうようにそうした提案をするのは民主党の役割だ。
県知事に求めるのは筋違いだ。県単位の利害調整は行政コストの増大につながり、
実現にも余計に時間がかかるだけ。
東国原知事が菅直人代表代行に要求しているのは、そうした問題も含んだ解決策なのであって、
菅直人代表代行は東国原知事に甘えていい立場ではないだろ。
民主党の政策は実務を忘れた空論が多い。
東国原知事は宮崎県の利害を代表する立場だし、民主党は全国政党と違うのか？
全国政党が隣同士の県の利害調整をしないなら誰がやるんだ？
官僚か？じゃ、今までと何も変わらんじゃないか。
民主党信者には無理だろうけど、もっと地に足のついた議論をしようよ。
空虚なスローガンばかりじゃ駄目だ。

>>510
ちゃんと権限与えてるじゃないか？
今回の問題は淫行知事の方が利権向きだしで何でも反対の社会党みたいに甘ったれているとしかおもえんのだが。。

>>511
>ちゃんと権限与えてるじゃないか？
実務を忘れた空論

>>512
ハシゲかよｗ

>>504
>>誰も宮崎県がガソリンを入れる奴がいなくなってガソリンスタンドがつぶれるだけ。小学生でも分かる。

大丈夫。
宮崎は交通のインフラが凄く悪いらしいから、隣の県までガソリン入れに行けないよｗ

それに道路財源の維持を訴えてるのって宮崎県民だけじゃないんだが…。
東京ですら維持を求めてるんだがそれについては東京だけガソリン税を増額しろ
という話は全く聞かないのだが…。

>>515
さらにいえば、民主党も道路財源の削減を訴えてるわけじゃないんだよね。
一部議員がいってるだけで、党の公式政策にはなっていない。

>>484
それ道路の話じゃないだろ。
むしろ道路があるから、客が車で郊外に出て行くんだろ。

えーと、君の立場なら、むしろ、道路建設に反対した方がよいのでは？
とマジレス

>>515>>516
新聞読めよ、テレビでニュース見ろよ、世論調査をみろ。
ひつこいぞ。

自分さえ良ければなんでもいいバカ東
マジにほんの将来はどうでもいいらしい
日本国民が官僚の無駄使いのせいで厖大な赤字を抱えている
どうにかしようと、無駄遣いを止めさせようと、みんなが努力したが
そこに金がある限り無駄な道路は無駄に高価になった上で作り続けられる。

東は自分さえ良ければいい利己主義の偽善者

>>515
東京ですらっていうか、首都圏に使われてる額が
半端じゃないからね。

県の行政改革に頓挫したハゲにできることは道路工事誘致だけ。
しかし、談合無き今、道路工事をいくら誘致しても、誰も儲からない罠。
道路工事の地元負担分の増加で、財政がさらに悪化するだけ。

ハゲの道路工事誘致では、誰も救えない。
まあ、改革を進めることができないハゲは一刻も早く辞めるべきでは？
早く次の改革派の知事に代わらないと、財政破綻は避けられないよ。

東が一方的に宮崎に道路つくれと傲慢な態度をとるからおかしくなるんだよ。
今の仕組みには問題があるから、
国民の理解を得られるような仕組みを考える必要はありますね、ぐらいいえばよかったんだよ。
あんな傲慢な態度をとったら話がまとまるはずがないよ。

特定財源の問題点は地方の土建屋を生かすため、道路族表を集めるため
そこに財源があるから使う、管氏の主張の根源はまさにここだってよ
どうにかして財源を少なくする事が、赤字を重ねる箱物や高企画道路をなくし
無駄遣いを止めさせ将来に残すつけを減らす唯一の手段です

人口が減るって言っているのに道路は増やし続ける
小泉政権の時道路を減らすと言っていたのが今の総理はなんと言っているかしってるかい？w

日本の財政が破綻しても、宮崎に道路さえできればいい。
多少の無駄があっても、宮崎に道路ができることが一番。
『宮崎を土建化せんといかん。』

>>522
>今の仕組みには問題があるから、

今まで仕組みを変え、小泉政権では道路公団が民営化され、さらに
道路計画の見直しまで行なわれた。
これで無駄な道路は出来ず道路族もおとなしくなると思ったら
特定財源の流用や無駄遣い、異常に高い建設費までも何も変わらなかった

今更ながら特定財源ありきが問題なんだとやっとわかったアフォな国民と思いきや
まだ理解出来ない人も多いらしい
まったくなげかわしい

田中角栄とかいう誇大妄想狂のインチキ詐欺師の妄言に
これ以上つきあってられっか！ 
さっさと馬鹿げた税金は廃止しろ。 
道路特会もやめろ。 

ナニが日本列島改造だ。 
これ以上改造されたらたまったもんじゃない。 
自然破壊も甚だしい。地球環境の時代だというのに、 
道路だけ未だに重厚長大の拡大路線を突っ走ってる。 
既に昭和の遺物。 
さっさと止めるべき。 
今時、田舎の中卒土建屋で昭和のインチキ詐欺師の 
日本列島改造とかいうの誇大妄想を未だに信奉して、 
誇大妄想狂の妄言に基づいて全部作るとかほざいてる 
奴らって何なのｗｗｗ 

高速道路料金搾取インチキ詐欺教団か。日本列島改造教。
中卒土建バカ教祖の妄言を、平成・２１世紀にもなって未だに信奉してる大馬鹿どもよ。 

角栄とかいうDQNの誇大妄想を実現するために高い税金納めさせられんのかよ。 
いい加減にしろよ。 

宮崎はピーマンでもつくっとけや

相手側の理や自分たちの誤りは一点も認めない、議論において一ミリも妥協しない、
それで正論を展開するだけ
赤旗ソースのスレみたいな隔離スレに近くなってるじゃん…

道路族の助っ人登場！
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　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
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道路族って言われちゃうよ　せっかく改革派だったのに

菅さんは一応、官僚の答弁書読まないで自分の言葉で話せる数少ない政治家かと
思うので　学ぶ所は学んだほうが得だと思う
薬害の件でも、菅さんが納めてるから

　 　　　,,wwww,, 　　　【宮崎を土建化せんといかん！ その2】
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|　知事『宮崎には高速道路が無いんです！
　　　 ミ 　-= 　　=-|　　　　高速がないために迅速に病院に運べず、犠牲になった妊婦もいるんです。』
　 　 rミ　<・> 　<・>|
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　記者A「そのお金で高速造るより、地域に病院造れば多くの県民が喜びませんか?」　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　知事『でも、宮崎には高速道路が無いんです！』　　
　　　　／|＼＿／　
　　 ／　 |＼/|＼　　　　記者A「え、病院造るより高速で運びたいだけなんですか？」
　　|　　　「,只| 　|　　　 記者B「宮崎を【土建化】したいんだとさw 道路のセールスマンか('A`)」

>>518
別に漏れは維持に賛成じゃないわ。　宮崎県だけ過剰にたたいてる椰子を皮肉っただけだ。

>>530
>道路族って言われちゃうよ　せっかく改革派だったのに
そういうレッテル張りで政敵を葬るのは共産主義国家の常套手段だよね。
反革命勢力とか実権派だとか。
中身のある話をしようよ。

アサヒる朝日新聞と民主党の参院アサヒるテロ選挙で問題にしたことはころっとわすれて、
今度は経済効果が高くて二酸化炭素排出削減にもなる道路税を削減しろとか
民主党は単なる、人気取り詐欺政党だな。
こんなのにに影響されて右往左往してたらそりゃ日本経済は低迷するわ。

入札改革をしたといっても宮崎では現在進行形で談合が続いてる。
裏金問題でも出てきた裏金を公費認定して、私的流用ではないから裏金ではないと主張。
関与した企業名の公表も一切拒否。
どこが改革派やねん。

反論があったら、財務省、自民、公明、かかっておいでｗｗｗ

自民、公明政府与党は、平成１８年の税源移譲時に所得税と地方税の二重課税を行いました。
最低課税所得の所得税＋地方税の税率推移
平成１６年＝１５％、平成１７年＝１５％、平成１８年＝２０％、平成１９年＝１５％
平成１８年の５％分が二重課税です。
国は平成１８年の地方交付税を税源移譲分減らして、３兆円を隠しました。いわゆる埋蔵金です。
３兆円の二重課税、正確に言うと、同一課税標準に対する二重課税です。
納税者から税源移譲と定率減税廃止のドサクサにまぎれて騙し取った３兆円をどこに使うのでしょうか？
また、アロマセラピーとモミモミ椅子に使われるのではないかと心配ですｗｗ
そんな詐欺師まがいの政府与党が、ガソリンの暫定税率に粘着しているのです。

地方税は５％、１０％、１３％だったものが平成１９年度から一律１０％になりました。
いままで１３％納めていた高額所得者（政治家を含む）だけが儲かる税制になったのです。

「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見れば、よくわかります。
「税源の移譲ですから基本的に税額に変わりありません」なんて書いてありますよｗｗ

これが自民、公明のやり口です。
この次の総選挙では自民、公明に絶対投票しないでください。
また税源移譲のたびに二重課税されますから。以上ご注意まで。

宮崎なんてどーでもいいんだよ。
そのまんまで。

>>533
おまえは早く死ねよ工作員

この知事はすでにマスコミバブルは終了して、道路族議員の代理人に成り下がった。
巨大道路利権を守る広告塔。

まあこうなると、宮崎県は道路利権まみれの県というイメージ低下は避けられないな。
宮崎＝道路利権ということで結構。

このハゲ、
古賀に持ち上げられて、約束してもらったことが嬉しくてうれしくて
有頂天なんだろうな。今だけだけどｗ

>>540
このハゲ、古賀の選挙応援演説に行きやがるつもりしてんのかな？
道路引っ張ってきて仕事やる→票につながる・・・を繰り返して今まで食ってきたからね。
お陰で日本は借金まみれになってしまった。日々の重税がこいつらのせいだと思うと本当に腹が立つ。

そのまんま東のような人間嫌いに政治家は
向いていない。
所詮、国に対しての復讐心しか持ち合わせていない。

このハゲもしょせん道路で選挙票集めする低俗議員だった、ってことだな

バカなミンス信者にはレッテル張りしかできないのかｗ

東国原にさえ劣るミンスのレベルの低さは異常だな

無能なくせに国民を騙し、唯一頑張ってるのが売国活動というミンスはさっさと分裂しろよ

こいつの主張は、道路族議員そのものですよ。
最初は広告塔として使われているのかな?と思ったけど、言っていることは道路族のドンと全く同じだね。

つまり、東国原の目的は、巨大道路利権を維持し土建屋に金をばら撒くことと、官僚の天下り先を確保すること。

道路族と国土交通省なんかと密約でもあるんだろといわれても仕方ないな。

道路利権をお前にもやるよみたいなね。

>>544
お前はマジでアホだな。
人生１からやりなおせ。

世間にとって明らかに悪法でも、自分にとって利益があるとみたら
悪法をとことん維持しようと努める利己主義のかたまり。　

交通インフラが整えば、人を宮崎に呼べる、またその自信があると
興奮して叫んでいたハゲは余りに醜い姿だった。

つーか東国原は次の知事選で自民党の推薦が欲しいわけ？
もしくは自民党公認で国会議員の椅子狙いか？

宮崎の物も買わないつもり

宮崎を土建化せんと遺憾！

一度政治家になると下手なことしなきゃひ孫の代くらいは面倒見てもらえるからね

>>550
ワロタｗｗ

東もいつのまにやら道路族に成り下がっちまったな

橋下は応援したいけど、そのまんま東は昔から嫌いだったからな
急に善人ぶって怖いくらいだ

国家地方１０００兆円の債務より重要な道路ってのを説明してみろ！
子や孫に膨大な借金だけ残して死んでく無責任世代はマジ氏ねよ！

道路族の助っ人登場！
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>>550
とっくに実現している。
故江藤隆美は運輸大臣，建設大臣を歴任した典型的族議員
種々の道路，東九州新幹線と建設計画・要求を分散化させて票の維持を図った。

このスレ見るとミンス信者が低能だとよくわかるなｗ

メーター12万とメーター3400円
幅2メーターとすると2×0.1×1＝0.2
0.2×12500＝2500円
めちゃめちゃ安いじゃねーか！！！

どう見てもこいつが一番の馬鹿


438 名無しさん＠八周年 2008/02/23(土) 03:13:42 ID:Z2oFbChr0
ミンス工作員必死すぎｗ

バ菅を擁護してる時点で普通の人ではないことはわかる

こんなところで工作活動やってる暇があったら、もっと国のために働けよ

544 名無しさん＠八周年 2008/02/23(土) 20:21:09 ID:Z2oFbChr0
バカなミンス信者にはレッテル張りしかできないのかｗ

東国原にさえ劣るミンスのレベルの低さは異常だな

無能なくせに国民を騙し、唯一頑張ってるのが売国活動というミンスはさっさと分裂しろよ

557 名無しさん＠八周年 2008/02/23(土) 22:29:29 ID:Z2oFbChr0
このスレ見るとミンス信者が低能だとよくわかるなｗ

http://www.system-assist.net/

【政治】 “小泉元首相の参考人招致を” 民主党・渡部氏…道路特定財源の一般財源化について
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202449815/l50

【ガソリン国会】 自民党の足元に乱れ 「小泉内閣では一般財源化を目指していたはず」と若手から異論 「発言慎重に」と所属議員に文書
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201247886/l50
【自民党】「箝口令」に対する反発は強く、国会の行方次第では執行部批判が吹き出しかねない情勢と産経新聞
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201261722/l50
【政治】 政府と与党、揮発油税など道路特定財源の暫定税率修正に言及　法案成立を既成事実化する狙いだ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201817461/l50
【政治】与謝野前官房長官「一般財源の方が政策の選択の自由実現」「環境にカネを使うのは大事」　NHK番組で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202044163/l50
【政治】 小泉元首相「福田首相が妥協を」、道路特定財源の一般財源化について
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203693430/l50
【政治】“「道路族」の重鎮”古賀氏、揮発油税の暫定税率で参院送付後の修正協議を容認
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203770864/l50

名前： 名無し野電車区 投稿日： 2008/02/23(土) 14:34:34 ID:vShZkeKg0
福岡、鹿児島両県も赤字転落の恐れ　九州各県・政令市の財政悪化
2007年10月08日 19:55 | カテゴリー：九州経済ニュース

佐賀、長崎、熊本各県に続き、北九州市も大幅な赤字から「財政再建団体」に転落する可能性を明らかにするなど、
九州各県・政令市の財政が悪化している。いずれも厳しい財政改善策を実施、予定するが、そうした改善策の成果が出ないと、
３県１市だけでなく、少なくとも福岡、鹿児島両県も数年内に財政赤字に陥るとの見通しを持っていることが分かった。
ttp://qkeizai.nishinippon.co.jp/news/item/12074/catid/1


宮崎はなんとか踏みとどまってるんだから他の県を見習わんでよろしい。
とはいっても延岡までは平行国道が貧弱すぎるので許す。
それ以降は裕福な大分にタカレ。

株式会社日本の社長、日本太郎の年収は４億円。
日本太郎は１００億円の豪邸を建設。
豪邸に相応しい生活をするため毎年８億円使っています。

どう考えても破産だろ。
これが日本の現状。
子や孫の名義で借金して豊かな生活を送るなんて卑しい考えは改めるべき。
もう道路なんて要らない。
特に人口少ない田舎に立派な道路造ってどうすんの？
道路の維持管理で永遠にお金が必要になるぞ。
今まで何十年も暫定税率続けても整備されてない道路なんて今後も整備されないよ。

>>559
同意。
これだから創価自民はｗｗ

>>563
理屈で言えばそうなんだが、渋滞だらけの東京に作っても土地高騰→建設費高騰で
採算性が北海道の高速以下。

>>565

＞ >>563
＞ 理屈で言えばそうなんだが、渋滞だらけの東京に作っても土地高騰→建設費高騰で
＞ 採算性が北海道の高速以下。

嘘は嫌い。

>>566
じゃあ建設費と収入をくぐってみることだ。
ちなみに外環の一部は東北道とプールで計算されてるからちゃんと外環単体で見るように。

>>558
さっきT豚Sでやってた下條村のことか？
村長自ら抗議してるの知ってたか？
http://machimura-nagano.jp/blog/shimojo/2008/01/post_2.php

こいつとか橋本とかマスゴミの持ち上げ方がウザイ。
まるで昔の小泉の時のよう。
政治がお祭騒ぎみたいになっている。

まあ、この宮崎県知事は、道路族と道路利権を守る広告塔だ。
宮崎県のイメージも利権化土建化していくだろうから、だんだん悪くなるだろうね。
一般財源化まで反対してしまったことで完全にボロが出た。
こいつは、道路族と道路交通省の味方で一味だってことがよくわかったよ。

所詮はタレント知事。
ちょっと大学でかじっても知事の仕事は出来ない。

東よ、とりあえず、たけしの挑戦状をクリアしてから道路の話をしろ。

道路族の助っ人登場！
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政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ

増税する前にやることあるだろ

詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の

死刑制度だよ

早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ

税金を食い物にする害虫を抹殺すると

増税なんて必要ないから調べてみなさいな

福祉、道路、年金に余った税金回せるくらいだよ

そうだろ勉強馬鹿のキャリア君たち

>>574
やっと本音が出たな、ミンス工作員。
いくら隠してもオマエラ極左過激派どもの殺人衝動は隠せんぞ。

　　　 ノ^ヽ,　___ i┐　　ヘ ＿＿＿＿_.　 　,ﾍ　 ,ﾍ 　,ﾍ　　　　　　 ,¬,
　　／∠ゝ,,ヽ! | | | 　　ﾉ/└┐i-i┌-!　┌ゝムゝム!∠-i　　　　ノ　ﾍ,.ヽ.,,
　くイ'三三┐| | | |　　/ |'┌┘!-!└┐　|　|二二二二ﾏ |　 ,.-''" ∠--ゝ　,"ﾌ
　　| ,二二, | | | | |　 <,. |　| n　n　n　|　￣　!---'ゝ/└┘　丶-'======='=
　　| i三三┘| | | |　　 | |　| ||　| | | | |　┌----!　'----┐　└--,　,-,..---┘
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公明党大阪府本部が橋下氏を支持　大阪府知事選
http://ime.nu/sankei.jp.msn.com/politics/situation/080105/stt0801051349002-n1.htm
在日が橋下に乗ったぞ！！
【府知事選】金村義明氏、橋下氏を全面支援　「僕の人脈をフル活用」と飲食店で応援演説
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200106488/
「支持していただき公明党府議団には大変感謝している」とコメントした
http://ime.nu/www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20071226-300117.html
【創価学会】橋下徹氏（府知事候補・新風自主支援）、公明年賀会で謝意　北側幹事長と手を取り合う姿も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200491737/
橋下弁護士、当選しちゃう
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1201431617/

東国原知事。優先順位で考えても宮崎県に道路は不要だぜ。

政局にできれば、何でもいいんです！

なぜか東が土木で蓄財を目指してるような気がする。いってることも恥ずかしい。

管が正論で迫れば女みたいに信用できないと言う。
正論でこういう事例があるから信用できないというならまだしも感情論だ

おまえ、金のにおいを嗅ぎつけたんじゃないと思うほどいやらしい。

ガソリン税を払ってる大多数の人が、宮崎には道路は必要ないと思ってる。

ゆっくり読んでね。
反論がないようなので、以下の内容は財務省、自民、公明のみなさんから真実であると認定していただきましたｗｗｗ

自民、公明政府与党は、平成１８年の税源移譲時に所得税と地方税の二重課税を行いました。
最低課税所得の所得税＋地方税の税率推移
平成１６年＝１５％、平成１７年＝１５％、平成１８年＝２０％、平成１９年＝１５％
平成１８年の５％分が二重課税です。
国は平成１８年の地方交付税を税源移譲分減らして、３兆円を隠しました。いわゆる埋蔵金です。
３兆円の二重課税、正確に言うと、同一課税標準に対する二重課税です。
納税者から税源移譲と定率減税廃止のドサクサにまぎれて騙し取った３兆円をどこに使うのでしょうか？
また、アロマセラピーとモミモミ椅子に使われるのではないかと心配ですｗｗ
詐欺師まがいの政府与党が、ガソリンの暫定税率にさらに１０年間も粘着しているんですから笑っちゃいますよねｗｗ

地方税は５％、１０％、１３％だったものが平成１９年度から一律１０％になりました。
いままで１３％納めていた高額所得者（政治家を含む）だけが儲かる税制になったのです。

「税源移譲」でググって、総務省のホームページを見れば、よくわかります。
「税源の移譲ですから基本的に税額に変わりありません」なんて書いてありますよｗｗ

これが自民、公明のやり口です。
この次の総選挙では自民、公明に絶対投票しないでください。
また税源移譲のたびに二重課税されますから。以上ご注意まで。

菅が言ってることが机上の空論で、現実に予算を組んでる県政の事情を
全く無視してることが明らかになったわけだ。地方自治とか財源の委譲
とかきれいごとを並べていても、実際民主は地方の首長が悲鳴を上げて
いても自分達の暴論を引っ込めようともせず、地方に予算が回るように
する、心配するなと空手形を示すだけ。実際に地方政治を日々執り行って
いる東など地方の首長には、菅の言ってることが子供騙しであることは
すぐに見抜けたし、いろいろ問題を指摘される度にころころ主張を替え
てる様にあきれているだろう。国会の場で未だに対案を提出できないのも
自分達の案に自信が持てないからで、そもそも予算編成直前に２−３兆円
の財源に穴を空けてなんとかできるなどという主張は誰が考えてもおかしい。
民主とマスコミが必死になって主張している道路利権は確かにそのとおり
かもしれないが、いくら無駄遣いをやめさせても２−３兆円の財源を穴埋め
できるわけがない。どんなに頑張っても1000億かそこら切り詰められる程度だろう。
自分達の主張がおかしいことを指摘されると今度はネットで東の個人攻撃を始める。
やってることが、ますますカルト集団的になってきている。小沢に替わって
からの民主は国を壊す方向にしか進めなくなったカルト政党に他ならない。

この淫行ハゲって何様のつもり？？

その波及効果を示してくれるか？？
談合でつりあがった値で血税投入され
て中間業者が搾取して末端に金なんて回ってこないんだが？

>>583
>談合でつりあがった値で血税投入され

宮崎県の落札率は80%らしいが。

ほんと自民が害虫レベルのクソ。
嫌になるよ。誰か害虫駆除してくれよ、頼むよ！

東は死ね。生きてたら日本の害になる。

そもそも宮崎に高速作ったって、誰も走らないだろ？

余裕や発展のある自治体なら改革も完全にできるだろうが、
失業者と県の税収が落ち込んでしまっては大変なことになる
某前例の改革派知事さん達の時代よりも交付税の消えた今、
さらに状況は厳しい
宮崎の場合、土建に最低限の仕事与えながらインフラ整備し、
県民の流出を防ぐ
知事として最低限の仕事

それを目立ってやっちゃ不味い気もするけどな

ま、談合の後とはいえ、急速な厳しい入札改革で
土建屋を潰しまくったので、揺れ戻しの意味もある

「ガソリン値下げ隊」日本民主党＝大量消費促進＝石油利権＝米国共和党

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041020.html
>共和党支部の駐車場に並ぶのはシボレーやフォードの馬鹿デカいアメリカ産SUV（リッチ４駆）やピックアップトラック。
>一方の民主党支部には圧倒的にハイブリッド車（プリウスなど）多し。
>これはガソリンへの愛着や環境問題に対する関心の違いを顕著に表したものと言えそう。息子を幼稚園に通わせている友人は、
>「共和党ママは皆フルサイズのSUV、民主党ママは皆コンパクトサイズのミニバンに乗ってるの」と言っていました。

ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041021.html
>■石油と環境
> ブッシュは海底で石油は掘りまくるわ、大企業に環境破壊させまくるわ、京都議定書から撤退するわ……ともはや
>世界的に知られた環境保護の敵。厳格な水銀制限の早期実現を目指すケリーは環境保護関係者の間で最も支持されている議員。
>ハイブリッド車の普及を推進し、燃費の最低基準の大幅引き上げを狙う。
> 共和党員の支持者に「アメリカは世界一豊かな国。この消費レベルを諦めることはテロリストに屈したということ。
>ガソリン節約なんてとんでもない、逆にもっと消費して豊かな生活を享受することがテロリストに対する勝利だ」
>と言った若者がいたけど、これがあながち珍しい意見でないのが怖いところ。