【国防】防衛省、空中給油機「ＫＣ７６７」納入遅れ伊藤忠に延納金２２億円請求へ

防衛省は１８日、航空自衛隊の空中給油・輸送機「ＫＣ７６７」の納入が約１年間遅れたため、
輸入業務を請け負う伊藤忠商事に延納金約２２億円の請求を検討していることを明らかにした。
同機は約２２０億円で規定上の上限（契約額の１０％）に相当する金額という。

初めて導入する同機は当初、昨年２月末に納入予定だった。しかし、米連邦航空局からの
安全性証明の取得に手間取り、納入予定日を３度も延期。今月２０日前後にやっと日本に到着するという。

同省は昨年７月、伊藤忠と製造元の米ボーイング社を文書で注意していた。【本多健】

最終更新:2月18日21時45分　2月18日21時45分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080218-00000145-mai-pol

22億予算が浮いた

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延納金ならもっと取れ！１００億位！

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この件に限らず納入遅れ延滞金って町工場でもあるしね普通でしょ

浮いた22億はどうなるんかな

瀬島が一言↓

伊藤厨商事だもん

国産しろ!

落ち目の商社業界笑えるｗｗｗ

伊藤忠が罰金払っても意味ないがな

>>1

日本政府は
空中給油機と
コンパクト高速主力戦車が手に入れた
さあ、南方進出という資源戦争を開戦するか。

チュンのロビー効果。

空中給油機導入おめでとう！ アカどもざまあみろや

伊藤忠とピカチュウの違いを教えてください、エロイ人。

>>14

空母がないと

>>1

納期一年以上の遅れか？

>>14
進出するだけの揚陸能力が無い

「伊藤忠の人事に感謝してくれ
ここを受ける前にあそこを受けて落とされた」

この22億円は伊藤忠が最終的に払うの？
伊藤忠はボーイングに請求できるの？

>>17
背中の縞模様

どうせ他の防衛がらみの発注品に
延納金分上乗せして元を取るよ

>>14
給油機と戦車が、日本政府を手に入れたってｗ
どういうこと？

伊藤忠が安請け合いしすぎたって事か

>>22

なんか特約つけてんだろ。この件で伊藤忠がボーイングから２２億円
まー２０００万�jぶんどってきたら（正当だろうけど）なかなかやるのう
おぬしとほめちゃる。

>>22
伊藤忠とボーイングとの契約がどうなっているかわかんないから
なんともかんとも

ただ22億までは出ないだろうけど、ある程度の遅延損害金は発生すると思う

>>22
支払うしボーイングからも取れる

>>25
よく気づいたねｗ

導入おめでとう！世界の平和と安定の為に
敵性悪党国家の恫喝に屈しないよう抑止力は絶対必要。

まあでも今年納入予定の1機とあわせて2機いっぺんに来るから実戦配備はそれほど
遅れはないのかな

>>21
柳恭平　乙

ﾏｺｲなら遅れることはなかったのにな

すでに部隊も要員も整えているのに飛行機が来ない
現場は怒り心頭だぞｗ

もう商社通すなよ

>>1

中華強欲のせいで鉄鉱石６５％の爆値上げで車も家電も軒並み値上がりするぞー
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1203339624/
【資源】マンガン：価格4倍上昇・BHPと新日鉄などが合意…鉄鋼業界全体で約440億円の負担増に [08/02/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203171950/
【金融】レアメタルの価格爆騰で、…年初から３倍も値上がり [08/02/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203345355/

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【国防】防衛省、空中給油機「ＫＣ７６７」、ようやく配備
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203344634/
Japanese New Tank TKX　日本・新型戦車公開
http://www.defencetalk.com/forums/showthread.php?t=7381

長距離制空権確保のための空中給油機と東南アジア地域で運用
するのにむいているコンパクトでかつ高速で重装甲の主力戦車を手に入れた

　
　日本政府はさっさと未回収領土「竹島」の回収と、アジア南方地域への武力進出を開始しろ。
　邪魔する奴は全て滅ぼせ。

　　　　　　　「「専守防衛？」」なんて、有り難味もねえ戯言は便所に流しちまえ。

多分、インド洋の絡みだろ。米はせこい嫌がらせをする。

沖縄少女強姦勃発で更なる反感を買うのを避けたと

国産化城！

うちの取引先も５０００万円の装置が納品２０日遅れで１０％ペナルティ取られて涙目になってたｗ

うちに泣きついてきたけどシラネの一言で追い返したけどｗｗ

軍靴のかほり

>>42
臭そうだなwww

シナがチャイナロビー使ってアメに圧力かけたんだろ。空自機の
航続力増加で一番脅威を受けるのは、シナ。
空中給油機の安全証明取得の遅れって、機体が完成していて、試験飛行終わっていて
役所の認可が下りないなんて、どこかで圧力かけて連邦航空局の手続きを
妨害してる。
Ｂ７６７は一機に止めといてＣＸ，ＰＸの空中給油機版を10機くらい製造しろ。
もう航空機はアメ依存から脱却して国産に移行すべき。
航空宇宙産業は２１世紀の先端主力産業。

>>44
違うんだよ
日本向けのKC767は床上を貨物や人員輸送に使うから
ＦＡＡの審査がイタリア空軍向けより手間が掛かっただけ

>>38

1年前は、インド洋に艦隊を派遣していたけど？ｗｗ

22億浮いたとはいえ、整備資材等は購入済みだろうから
額面通りは儲かってないだろう。
さらに220億先払いだったとしたら、運用利益だけでも相当な額になる。

Kuchu-Chuyuki 767

これで隠れた防衛汚職の政界ﾙｰﾄ｡闇で解決したのか?

22億払っても、50億は抜いてるなｗｗｗ

何で商社を挟むんだよ、直接政府が買わなきゃマージン取られるだろ

どうしても商社をはさめるなら、せめてジャパネットタカタにしろ

というかなんで道路公団の新社長に伊藤忠ＯＢがやっているの？そこからしておかしいね。
政治家、官僚との利権の巣窟のマネーロンダリング機構、それがＩＣ。

女性社員の性格もロクなもんじゃない奴がいたが、あの風紀は今でも変わってないだろうなｗ

空中給油機で飛行時間延ばしたらトイレはどうするんだろう
空中受尿機とかあるのか？

>>54
トイレに行く

防衛省に随意契約で損失した国費の返還を請求してもおｋ？

>>54
オシメ

>>48
給油機というより注油機に見えるね

こんな立派な人がいますが何か。
http://media.excite.co.jp/book/special/niwa/

>>54
戦闘機のＰさんはオムツだよ。アラスカやグアムに演習行くときはみんなオムツしていくんだよ。
アメリカは日常的に空中給油やって太平洋横断飛行とかやってるから長時間飛行の時はみんなしてる。

>>44
45の言う通りです。
機体が中古でも良いなら、DC10を改造する方法もあったけどね。
CXとXP-1の空中給油機は、中途半端なものになりそうだから、止めた方がいい。

代金とレシートはどうやって渡すの？

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

イタリア空軍が日本より先にKC-767A（日本は767J）を契約したのに
日本向けの方がイタリア空軍向けより先に納入される。しかしそれでも1年送れｗ

「自民党防衛族の皆様には、大変お世話になっております。」
「出来ましたら、リベートの額を減らして貰えば、ありがたいのですが。」

　商社一同。

>>51
FMSで買うと米空軍がマージン取りますが？

22億はそのまま裏金へと

>>64
浅い頭だね

>>54
ゼロ戦は航続距離が長かったのでパイロットは空き瓶を操縦席に置いといてその中に小便をして風防を開けて外に捨てたそうだが…
ジェット戦闘機じゃ無理だよなあ、やっぱオムツ？ひたすら我慢？
ロシアのSu-34には簡易トイレが付けられる様になってるそうだが。
まあ空自の戦闘機はそんなに長時間のフライトは無いのかもしれんが。

これってイージス漏洩の影響だろ？

戦闘機乗りや宇宙飛行士は紙おむつとはお友達でしょ。

あら、いつの間に空中給油機okになったの？
だんだんちゃんとした国になってくね。

あとは、最高解像度の監視衛星、ステルス戦闘攻撃機、巡航ミサイルで飛びものはok?
ラプターって対艦攻撃できるの？

Ｆ‐３５なら出来るだろ

Ｆ‐３５は買えないんじゃないの？てか完成したの？
F2の後続機はなに？ラプター（希望）でしょ。

>>72
ステルス性を無視すれば翼下パイロンを付けて約８ｔの爆弾を装備出来る。
ステルス性が重要なのは、戦闘機同士の交戦だからそれが終われば可能。

ブチ切れろ、全部バラしちゃえ！＞伊藤忠

まぁこういうリスク管理の為に商社に金はらってんだから当然ではある

これが米空母から発進するところを見てみたい

>>74
Ｆ-35は器用貧乏になりそうな気がする。・・・

一割引くらいどおって事ないだろ

俺の妄想では
ボーイングがKC767を遅らせてる理由は
アメリカの給油機選定絡みじゃねーかと

日本と違ってアメリカは200機からの受注を考えている
すでに400機ちかく運用してるのにだ

対抗馬はｴｱﾊﾞｽのもっとでかい給油機
これとボーイングの一騎打ちだが
アメリカ企業ボーイングではなくｴｱﾊﾞｽのが今有利だといわれてる
でかいからすべての性能で上まわる

はっきりとした理由はわからんがなんか不具合が出て それをそのまま出したら選定に不利になるから出せないとかそーいう話じゃないのかな
日本だけならそのまま出してもいいか知らんが
200機からの選定に影響するとなるとな
ちなみに米軍納入価格は半額くらいかな

ボーイングとかＩＢＭとかこの手の会社は日本で言うＮＨＫみたいな存在。
例えは微妙だけど。

このカネ入ってきて安く上がった〜って気もするけど
ボーイングに払わせるわけじゃないんだよな
ｲﾄｳﾁｭｳからカネとるんじゃいまいち

>>51
送料・分割手数料も負担してくれるしなｗ
ピザハットなら電話一本で30分以内に納品、遅れたらペナルティ。

どうやって空中で給油するん？
失敗したら燃料が雨になって降るのか？レベルの俺は
このスレに参加なしですか？

空中給油機導入しても肝心の制空戦闘機が一世代前のF-15Jと二世代前のF-4EJじゃどうにもならない。
中国はSu-33搭載の空母「世忠」就役間近で、北朝鮮は太陽政策のお陰でMiG-29の近代化と増備に成功。
韓国はAMRAAM搭載のF-15K、F-16Cを装備してる。

イージス艦だけじゃ制空権は取れないぞ。

直で小牧に納入されるの？
それとも、一旦岐阜に入るの？

>>85
こんな感じ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VXL67BLneJI

岐阜に着いたよ〜

>>86
一世代前って、最新世代は米国にしかないから問題ないだろ。

>>85
失敗は有りうるが、ドッキングを確認してから給油を始めるので、しっかり訓練をしてれば地上に油が降ることはない。

>>85
空中でジェット燃料散布なんてよくあることだから気にすんな

初の空中給油機が到着　空自岐阜基地
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080220/plc0802201204007-n1.htm

どうせ発注するなら７６７より７８７仕様の方が環境に優しいのでは？

>>94
艤装も終わっていないハリボテ状態なのに盛大にロールアウトセレモニー(完成披露パーティともいう)
開いちゃった787の一号機は工場で解体・組み立てなおしの刑に処されてまだ飛んでいません…。

>>81
聞いたところによると納入の遅れは夜間給油能力が追加されたことによるものらしい。
ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200802051948

29日夕方に小牧くるってよ〈予定）

『ゴメンね！』って可愛く謝る女子高生のイラストを入れた
詫び状を送ればこの程度の遅れは何の問題もないだろ。

>>95
どうしても07年8月7日(英語で言うと07/08/07)に式典やりたかったんだよ。
おかげで恥をかくことになったけどなｗ

空自は、平時はどんな任務に給油機つかうんだろ？
スクランブルに給油機はいらないだろうし

北朝鮮空爆の準備が整ったな

許したれよ
国が国民いじめてどうすんだよ
恨みを買って爆破されるぞ
そっちの方が高くつくぞ

>>99
輸送機としても使用可能、なんて複雑怪奇な仕様じゃなかったか？

ボーイング仕事しろｗｗｗｗｗ

巻き上げた金でゴルフするんだろ
まずはおまいら自衛隊がしっかり仕事せい！

給油機能が付くだけで100億も値上がりすんのかよ・・・

767ベースなの?
KCって何？
Kuu Chuu？

>>99
平時では燃料切れで墜落させないために使います(これ半分マジ。F-4EJを燃料切れで捨てたことがあるから)。

あと航空機の性能をフルに使うため。
戦闘機は特にそうですが最大全備重量が最大離陸重量より重い機体があるんです。
もちろん燃料も武装も最大限積んでしまうと離陸できなくなってしまいます。
で、どうするか、というと武器を最大限に積んだ後、燃料を最大離陸重量になるまで積みます。
それから離陸させ、燃料を空中給油します。こうすると最大限に性能を生かすことができます。

さらにこんな使い方も。
離陸後給油機と空中集合するのに必要な量+代替空港までの量+αのみを搭載し、離陸。
非常に軽い状態なので必要な滑走路の長さも、周囲に撒き散らす騒音の量も最小限ですみます。
そして上空で待機する給油機に燃料を補給してもらってからミッションに入ります。
これにより実際のミッションの時間も大幅に伸ばすことができます。

空中給油は航続距離を伸ばす手段と考えられがちですが、必ずしもそうではありません。

なあｸﾞﾉﾀのお前らに質問
C-1って輸送機があったけど、あれの貨物スペースにタンク増設して、
空中給油機に使えないの？

>>107
なるほど…

空自に空中給油を受けれる機体てどれくらいあるの？
イーグル、F-2…ファントムは受油装置外したし、C-1とかC-130とかは？P-3Cはどうだろう？

あと、P-X、C-Xとか

元々輸送機だろ

Ｃ１３０でもできるんだからできるかっもしれないが
Ｃ−１は国産機だったはずがするから空中給油装置を一から作らなければならないだろ
いやＣ−１は積載量が１３０よりすくないはずと読んだ気がする　

>>108
ペイロード8トンだから戦闘機用には厳しいな。F-15を1機とちょっと分の
腹を満たす分くらいしか積めない。あとはその飛行機そのものが持ってる
航続距離（滞空時間）が短いことが給油機としての運用のネックだろね。

給油機はできるだけ大きい方が効率がいい。ただ基地施設だとかの
限界以上の大きさのものは当然無理。自衛隊だと767サイズ位が上限なんだろね
E-767、KC-767にしてもそうだし、開発中の次期輸送機も高高度無人機も。

地方空港は２０００ｍだからね。
７６７が限界でしょ。

【赤旗】インド洋給油 調達先 伊藤忠など２社 ２２５億円、随意契約で独占 関係者が本紙に証言
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-25/2007122501_01_0.html
　給油用燃料の調達先は、大手総合商社の伊藤忠商事（大阪市）と燃料関連商社の
旭日通産（横浜市）の二社です。
関係者は、両社が調達先であることを認め「最初からずっと」独占受注していると
のべました。
　給油活動は二〇〇一年から今年十月までの六年間で、約四十九万キロリットル、
約二百二十五億円の税金が投入されています。

　〇一年からの燃料調達の契約件数は百五十二回（今年四月二日現在）。すべてこの二社が
独占的に契約しています。契約の形は二回の指名競争を除いて、すべて随意契約です。

>>109
イーグル・F-2。この2機種。
ホースを繰り出して給油する方法も有るのだが、
空自は採用する気無いらしい。

1年遅れで１０％は低すぎるだろ
何を考えて契約してんだよ

ＴＫ-ｘ３両買え

>>93
おっ。ようやく到着したのか。

>>116
1日遅れるごとに1000万円の違約金の発生、ただし契約額の10%までが上限

まあ、半年弱の遅れまでならこれでもよかったんだけどなあ。

>>109
>>115
F-4EJもF-4EJ改になった時に空中受油機能が復活してる。


さらに軍事研究2007年12月号によれば、E-767には空中受油のための配管は存在しているらしく、
受油機能を持たせる事は可能であるそうだ。

ただしそのための予算は承認されていない。



あとはホースを出す方式（プローブ＆ドローグ）に関してはC-130を改造してその能力を持たせる予定。
だったらKC-767に始めからその能力持たせりゃいーじゃんね？と思わんでもないが。

惡橢遐麼蠡瀰黴

E-７６７に続いて不細工な機体
元の７６７自体がどうにもならんから仕方が無いが
買うのは伊、日だけだろ。

日本とイタリアは原型機のB-767の製造に噛んでるからな

自国に金が落ちるKC-767と、完璧他国に持ってかれるKC-30じゃそりゃ前者選ぶだろう

>>1
書き込む前に、
文章の推敲ぐらいしような・・・。