【鉄道】小田急はなぜ「毎日」遅れるのか　通勤客の不満ネットで噴出★４

1 ：出世ウホφ ★：2008/02/18(月) 01:40:22 ID:???0

首都圏では通勤時間帯の電車が2～3分遅れるのは当たり前。なかには毎日のように遅れ、
「これが普通だ」とため息混じりに語られる路線もあり、ネット上でも電車の遅延についての
不満が噴出している。なぜこんなにひどくなってしまったのか。

■1週間で遅延証明書が出なかったのは1日だけ
小田急小田原線では、電車の運行がダイヤから5分以上遅れた場合に遅延証明書を発行しているが、
2008年2月9日～15日の1週間で遅延証明書が発行されなかったのは、2月10日の日曜日たった1日だけ。
SNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）の「ミクシィ（mixi）」のなかにある「小田急線」コミュニティでは、
「…最近毎朝遅れてますよね」
「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。今年に入ってから
遅延証明がほぼ毎日ホームにあります。見る度にため息です…」と、会社員と思われる
人からの悲痛な書き込みが相次いでいる。しかし、遅延が連日のように続くと、
「まぁいつもの事でしょう。想定内」「今日は遅れませんでした。レアですねwww」
「2分の遅れで書き込んでいたら毎朝書くことになりますね（笑）」
といった諦めにも近いコメントが書き込まれる。
小田急線に限らず、遅延の状況を「ミクシィ」の中で情報交換する人は多い。
「田園都市線」コミュニティでは07年4月から600件以上の遅延情報が書き込まれ、
「埼京線」コミュニティでも、書き込みが05年9月から500件以上に上った。

2月16日13時25分配信 J-CASTニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080216-00000000-jct-soci
前スレ　★１の時刻　2008/02/16(土) 13:52:41
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203169735/l50
>>2以降に続く

2 ：出世ウホφ ★：2008/02/18(月) 01:40:34 ID:???0

遅延の理由が人身事故や災害によるものなら止むを得ない面もあるが、「車両故障」「電気トラブル」
「混雑の集中」など、鉄道会社の責任との理由で大幅に遅れるケースも結構多く、
「時刻どおりに走れないのならダイヤを変えるべきではないか」といった声も通勤客から上がっている。

■お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍く？？
国土交通省鉄道局によれば、電車の運休、あるいは30分以上の遅延があった件数は、
06年度で4421件（JR、私鉄の合計）。そのうち3分の1は、係員のミスや
車両・鉄道施設の故障によるものだった。
電車の遅延の理由について各鉄道会社はどのように説明するのだろうか。
東京メトロ広報課はJ-CASTニュースに対し、「一概に遅延の要因を言うのは難しい。
他社から入線してくる路線が多く、要因を（東京メトロに特定して）切り分けて考えるのが難しい」
と話す。東京メトロでは、最も混雑率の高い東西線のダイヤを改正し、3月15日から増線して対応する。

一方の小田急電鉄広報部はこんな説明をする。
「遅延証明書は特定の時間帯で5分遅れたら速やかに発行するもので、
それをもって全体的に遅延していると捉えられては困る」なかなかわかりづらい理屈ではある。
さらに「先般かなり寒さが厳しい日が続き、お客様が着こんで乗車の際の動きが鈍くなったり、
体調不良の方が出たり、列車トラブルがあったり、それらに対応するなど、さまざまな理由がある」
と述べている。根本的な解決法についてはほとんどコメントらしきものはなかった。（終）

3 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:41:04 ID:5qeNSpsV0

時刻表があるだけマシだと思う

4 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:41:06 ID:dIzZjLjp0

このネタで★４とかｗｗｗｗｗ

5 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:41:46 ID:nNgyEWWH0

死ねよ、小田急

6 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:42:12 ID:ku/BowHD0

10分早く家を出ろや

7 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:42:53 ID:Ge4z5wey0

(･∀･)ﾌﾞﾝｶﾂｱﾝﾅｲﾊﾞﾝA

8 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:43:02 ID:1kTe1l4IO

べっかんこが絶不調な件は

9 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:43:39 ID:rTCY3yBg0

これはダイヤの設定自体に無理があるって事？
日本の、しかも首都で遅れる電車がある事に驚いた。

10 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:44:14 ID:Vhtvo8E80

毎朝遅れるとわかっているんだから、毎朝早めに出ろよ。

11 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:45:04 ID:X9LnbwykO

東西線と日比谷線もだな。

12 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:45:41 ID:TOzrrAlN0

あんまり鉄道会社責めすぎても今度は福知山の二の舞でｱﾎﾞｰﾝしますなｗｗ

13 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:47:16 ID:iaKx7e6H0

http://www6.plala.or.jp/side_3/
綺麗な人は多いぞ

14 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:47:22 ID:s+0ASdPC0

電車商売はマスゴミなみに保護され過ぎ
会社潰れるかもっていう恐怖が必要

15 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:48:09 ID:vMtxiF/I0

いいじゃん数分くらい。
2チャンやる暇あるんだろ。

16 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:48:35 ID:bZf/27EF0

日比谷線の遅れはひど過ぎるわ
ありゃダイヤ無視の過剰運行

列車間引けよ

17 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:48:35 ID:ePCgX4Rz0

>>10
俺もそう思う

18 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:48:37 ID:Y4a6FQQt0

>>1
時刻表が間違ってるからだろがｗ
実現不能なダイヤを組んだ。それだけさ。

19 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:49:43 ID:ybGSsCW2O

>>14
潰れて困るのは一般市民

20 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:50:42 ID:kiOW+lUpO

１時間に1～2本しか電車走らないから
たかだか５分未満の遅れで文句言う奴が
信じられん‥田舎は長閑だ‥

21 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:50:58 ID:JJMMZlZM0

夜９時代の下りも（海老名あたり）でも少し遅れてるよ。一週間のうち３日位かな。
駅に着く時間とバス出発時間がほんとギリギリで、まいったよ。

22 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:51:49 ID:La+/DuXQ0

地下鉄みたいな人身事故防止のバリケード
義務化すべきだと思う

23 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:51:52 ID:AoauO5wb0

時刻表あるだけましじゃない？
イタリアだかどこかは時刻表なくて
バスも来るの適当なじかんだって言うぞ

24 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:52:16 ID:z9BaiyKNO

田舎者が都市部に出て来るからこうなる。
さっさと帰れ！

25 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:53:30 ID:ybGSsCW2O

>>22
ドアの位置が車両ごとに異なるから無理
またホームドアは遅延の原因だぞ

26 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:54:09 ID:9rHo1apj0

乗らなければいいんじゃね？

いや、真面目な話。

27 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:55:35 ID:+3nZr6ul0

東武鉄道もよく遅れるし止まる
特に雨の日は絶対遅れる
早く潰れろ糞鉄道

28 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:56:45 ID:3dYT/KCA0

>>1に出てる人って、ひょっとして朝駅前で信号無視して道路横断を強行し
改札に駆け込んでいくようなタイプなのかとおもた。
あんなのでも轢いちゃったら車が悪くなるんだよなあと思いながら眺めてるけど。

29 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:58:04 ID:reVe06Ib0

>>9
首都で、ラッシュ時遅れない路線があったら知りたいくらいなんだがｗ

30 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:58:08 ID:ybGSsCW2O

>>27
潰れて困るのは一般市民だぜ

31 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 01:59:14 ID:HsYg6mIg0

駅や路線を作った当時の人口想定が・・・

32 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:01:02 ID:5pKh0yaw0

小田急線の遅れの主原因は代々木上原-新宿間のダイヤ過密。
せっかく複々線にしてもそこが原因で遅れる。

ようはアホなんだな。
後は、新百合ヶ丘まで複々線にして多摩線に逃がすルートを作るのが次の対策かもしれん。

あくまで小田急の話だけどね。

33 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:01:08 ID:oOI3sh7/O

ヨーロッパ行ってみろよ・・・

34 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:01:30 ID:alEsc2KA0

そもそも通勤しなくて済むようにすりゃいいじゃん
今どき会社に行かなきゃできない仕事なんて大してないだろ・・・

・・・会社・・・ﾅﾝﾄﾞｸｻ ('A`)

35 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:03:22 ID:jrmAppQG0

おおむかしに小田急線乗ったことあるけど、
代々木上原あたりに長い踏み切りあったの覚えている。
あれきっと開かずのふみきりだろね。

36 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:04:24 ID:01AfDmTV0

スレ４にもなっていまさらこんなこと聞いて何なのだが。。。
小田急って頑張って下北～登戸間複々線化したんだろ？　輸送力大幅Upなのに
遅延が解消しないの？
俺田都ユーザーなのだが５分の遅延なんて溝の口～渋谷間ではほぼ毎日当たり前
状態で、こんなの田都だけかと思ってたよ。

37 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:04:38 ID:LlHhPaHc0

小田急で15分以上乗るようなら、負け組でしょ。

38 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:04:44 ID:mwMk6Em50

そりゃ駅で止まる時間が長いから遅れる。
ドアのパッキンを刃物に変えるだけでだれも駆け込み乗車しなくなるから電車も遅れない。

39 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:05:04 ID:d87oUOJ6O

小田急の説明は自分で自分の首を閉める結果になるなｗ

40 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:05:41 ID:MlqBzx5B0

そのころ与党では、
首都圏の乗合いの交通網を整備するより、地方の高速道路、さらに
日韓トンネルの建設など重要だと述べています。

北海道に高速道路！九州に高速道路だ！
日韓トンネルも必須。さらに地方空港を増やすべき（与党

41 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:06:20 ID:ybGSsCW2O

>>36
代々木上原まで完成しないと輸送力はあがらない

42 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:07:05 ID:i+jSCrxLO

最終の小田急が遅れると終点で接続のＪＲまで遅れる。
ＪＲだけ利用してる自分としては迷惑！

43 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:07:11 ID:21X9svvz0

小田原から新宿までノンストップ、これで無問題

44 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:08:43 ID:01AfDmTV0

>>32
なんだやっぱりそこがネックなんだ。
田園都市線もネックは二子玉川～渋谷（特に三軒茶屋～渋谷）なんだよな。
渋谷が島ホームでネックになっている。溝の口まではそんな遅延してない。

45 ：小田急など利用するのが間違え：2008/02/18(月) 02:10:27 ID:MlqBzx5B0

そのころ与党では、
首都圏の乗合いの交通網を整備するより、地方の高速道路、さらに
日韓トンネルの建設など重要だと述べています。

北海道に高速道路！九州に高速道路だ！
日韓トンネルも必須。さらに地方空港を増やすべき（与党

おまえらが選んだ代議士が行った国の交通機関だろ。なっとくしろ。
自分で選んだ方法だろ。責任をもて。

46 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:11:17 ID:iXVh7oDfO

下北から成城学園まで行くつもりで急行乗ったら新百合ヶ丘まで連れてかれました。
快速急行って何だよ！意味ないだろ！
いつからそんな急行できたんや！
ええ加減にせえや

47 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:11:30 ID:ewG7mjGD0

>結果今日も遅刻(+_+)

もっと早く家出ろよw

48 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:12:59 ID:ybGSsCW2O

>>40
鳩山民主党幹事長も日韓トンネル議連にいなかったっけ

49 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:14:03 ID:2RmH2U6u0

いや

普通に遅れるもんだと思って俺は早めに家を出ているんだが

これは間違っているのか？？

結論は>>12

50 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:14:26 ID:01AfDmTV0

>>41
でも今そこを手がけているのだよね？　下北沢が難工事なようでまだ数年
先なんだろうけど。

51 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:14:51 ID:81Xis7P+0

毎日おくれるならはやめにのればいいだけだろw

52 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:15:47 ID:jsvu6bcVP

JR尼崎線の事故以来、回復運転はやり辛いんじゃないかね？

53 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:17:54 ID:bPF/N1yA0

小田急は複々線が開通すればある程度増発できるだろうし
目処が立ってる分まだいいんじゃないの

田園都市線は、効果なさそうな複々線くらいしか将来の展望がないし
人口は増える一方で絶望的

54 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:18:39 ID:ybGSsCW2O

>>50
そうだよ。
それによって千代田線直通列車を増発できる

55 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:18:43 ID:EURBfZ8e0

東北沢人だが・・・・・・。
もうね、小田急の田舎の方から来る人のためなら
東北沢駅を廃止していいです。
ダイヤも楽になるかい？
車もキツキツだし、自転車が１番かも。

56 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:26:55 ID:01AfDmTV0

>>54
なるほど、今
http://www.shimochika-navi.com/02_now/index.html
を見たけど結構進んでいるね。小田急よく頑張ったほうだよ。３０年越しじゃん。
俺が小学生のころから複々線事業やってたな。田園都市線は 53の言う通り orz...

57 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:28:59 ID:5ubg8pRI0

>>55
東北沢駅の新宿寄りの踏切って開かずの踏み切りだよな
幡ヶ谷～渋谷の東急バスはあそこで必ず足止めを食らう

58 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:29:31 ID:JTwEJIsgO

まぁ、小田急はドアに人挟んだまま発車する事件以降
安全確認に超時間かけるようになった感じがするもんな。

ドアが閉まっても黄色い線の外側に人がいると延々と発車しない時あるし。

59 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:30:35 ID:T0Obth1o0

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

60 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:37:48 ID:5osHG0e/0

多分に妄想だが、

2013年下北沢地下化
2017年川崎縦貫高速鉄道(新百合-武蔵小杉)開業
2020頃小田急多摩線延伸(唐木田-相模原-上溝)
この頃横浜市営地下鉄3号線延伸(あざみ野-新百合ヶ丘)

これ見ると和泉多摩川-新百合の複々線は必要だな。
ちなみに川崎市の都市計画によると、
和泉多摩川-新百合ヶ丘の複々線は考えてはいるらしい
ttp://www.city.kawasaki.jp/50/50tosike/home/tosimasu/kousou/8asao/09asao.pdf

61 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:43:15 ID:Nxvyp6f00

もうJ-castとかいいから

62 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:43:19 ID:97P2BJGO0

ちょっと早めに会社にいけよ。会社に着いたらまわりを見渡してみろ、できる奴はもう会社にいるよ。
しかもあいつら6時には出社してやがる。だから俺は5時に出社して勉強してるｗ

63 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:44:05 ID:5FxKhBgGO

>>46
急行と快速急行を間違えるのは自分の不注意が原因だろ

64 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 02:56:43 ID:Vhtvo8E80

・町田以遠から通勤する田舎者の方々
・下北や成城辺りに憧れて上京する田舎者の方々

これら、田舎者の方々が大量発生したせいで、先住民の方々にまでとばっちりがいってる、と。
そろそろマジで首都機能の移転（分散）を考えないと、どうしようもないだろ。
もう田舎者の流入は勘弁だわ。

65 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:01:45 ID:ikxjp9lxO

乗換検索では20分余裕もって乗ったのに、西武線とメトロが二重に遅れてバッファが軽く吹っ飛び派遣先に遅れ、仕事干されてます。
メトロって遅延時間幅書いてくれないから遅延証明書でも通用しない！ふざけんなよ！

66 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:03:40 ID:7yl5SRCM0

ここで江ノ島ライン住民の俺が登場

67 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:07:58 ID:QyjZgZ1q0

地下鉄有楽町線もどうにかしろ

68 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:11:35 ID:t35JlDl60

毎朝遅れるとわかっているんだから、毎朝早めに出ろよ。

69 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:14:11 ID:w+i2K8db0

遅延するのが解ってるなら
さっさと家出ろよクソばっかだな
格好付けて
そんな沿線に住んでるから
余計な展開になるんだよバカタレ

70 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:17:36 ID:MzQOAoFO0

>>65
タクシーかヘリを使えばいいのに。

71 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:18:37 ID:6nsyp6pS0

>>31
分散化させるために新都心造ったけど移転は極少数
国策で埋立地を造ったは良いが高すぎて店子無し
当時の金丸以下政府与党とゼネコン業界が埋立地を造った
売れなかったり店子が入らないものだから不良債権入り

小田急他多くの鉄道会社が混雑解消の高架工事始めたのはバブル全盛期
それにしてもミクのコミュの内容で取材って何ｗ
これまでの政策や鉄道工事のための規制緩和策、とりまく経済状況すら
記事に出てこない
マイナス要因とプラス要因の比較検証も無しに小田急の対応云々で
文末を締めてる酷い記事だね
小田急だけで語れるほどそう簡単な話じゃない

旧建設省＆旧運輸省時代の答申や記事は公開されてんだから調べてみ

>>64
通勤時間帯の下り電車は空いてるんだけどね
横浜や千葉（幕張）に大企業が移転してれば関連企業の移転も促せたんだけど
移転表明したのは日産ぐらい

72 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:22:46 ID:z/hQijmE0

小田急って私鉄の中でも時速でいったらかなり早く走ってねーか？

73 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:28:14 ID:p76GP9pu0

スピード上げて脱線して欲しいってか？

74 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:28:37 ID:Lh5AZs+/0

５分遅れただけで困るような遠くから無理して通勤すんなよ。

75 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:31:13 ID:O+b6mQQ20

>>72
つ京王
つ京急

小田急おせーよ

76 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:38:05 ID:9a8Qt9Rg0

今日のうんこ小田急は遅れないといいなー♪

77 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:42:52 ID:fBbekB6B0

下北沢が地下になると、昇り降りが大変になるね。

現段階の東横線の横浜駅みたいな状況だけは避けてほしいな。

地下街から直接地下改札へ行けなくて、
いちいち地上に昇らなきゃならず、この上なく不便
さっさと工事進めてほしい

78 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:48:14 ID:8FnEmNad0

>>32
代々木上原～新宿については同意
要は地上地下合わせて５本の発着番線からただの複線に吐き出しているのだから
ちょっとダイヤが乱れただけで新宿駅手前のポイント切り替え待ちでさらに遅れが生じる
新百合以西については、江ノ島線が分岐する相模大野まで複々線化しないと定時運行は難しい

>>41
代々木上原～新宿が複線だと、新宿駅の発着渋滞が解消されない

>>75
京王と京急は狭軌じゃないからスピードを出せる

79 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:55:04 ID:3xxvGGJp0

小田急の夢は「すべてのダイヤのすべての車両が乗車率３００％」

80 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 03:58:22 ID:fBbekB6B0

>>79
土日の午前１０時～１２時くらいにかけての
上り急行の混雑具合を知ってると、冗談に聞こえないぞｗ

普段その時間に乗らない家族連れ等は、必ず経堂とかで
「なんでこんなに混んでるの？？」と言いながら乗ってくる。

81 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:01:52 ID:RU3w78pQ0

まだ騒いでるのか、おまえら？
俺は今から寝るから関係無いなｗ小田急であろうがＪＲであろうが。
引きこもりニートが一番だぜ。
まぁ頑張ってくれ。じゃぁな～～～ｗ

82 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:22:16 ID:wVgqf7So0

>>81
だよねー

83 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:31:22 ID:T3XrylAg0

きのうは渋谷に映画を見に行った。町田から横浜線＋田園都市線急行。
田園都市線は車内も空いていて、往復とも座れて実に快適だった。

通勤ラッシュではこの車内で人間の尊厳が試されるような大混雑が
あるんだなぁ、と普段は横浜線＋京浜東北で品川の会社（10時出勤
なので車内は比較的空いている）に通ってる漏れは思った。

84 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:34:12 ID:tMbYHLKu0

田舎もんがローン組んで返済の為オシクラ饅頭状態でバカみたい
　俺なんか海が近いからボロクルーザーで釣りしてるよ　週に２回は
　何のための人生なのか　まぁご苦労さん

85 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:39:42 ID:8FnEmNad0

>>83の最初の２行を読んで「町田から渋谷なら小田急線と井の頭線だろ」
と思ったが、最後まで読んで納得。横浜線の定期を持ってるからなのねｗ

86 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:44:19 ID:bPo2/XRd0

電車がダイヤ通りに来るというのが日本人の誇りだったのにな
日本人の品質が下がってんだな

87 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:46:24 ID:pl4SM/tZ0

誰か
「小田急線はなぜ「毎日」遅れるのか」って
タイトルで本書けよ
売れるぜ

88 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:50:05 ID:8FnEmNad0

>>87
その本、

・少しでも遅れると回復不可能な過密ダイヤ
・駆け込み乗車を恥と思わない低レベルな乗客
・ラッシュ時間帯のロマンスカー運行

の３行で終わるぞｗ

89 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:51:01 ID:pCl4T9Ut0

クエスチョーン、クエスチョーン君は誰？
クエスチョーン、クエスチョーン、ぼく、オダQ！

90 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:53:27 ID:SrYPW45rO

昔から。
でも、雪でも台風でも頑張るぉばQ線。

91 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:53:51 ID:gXb1uI0sO

だれか町田～相武台間を往来してる人はいないの？
みんな新宿、小田原？

92 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 04:55:08 ID:uSaSOQh8O

武蔵野線は暖房を入れてください。寒くてコートが脱げません…

93 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 05:01:25 ID:jm74b2MB0

田舎者には贅沢な苦情じゃの～

94 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 05:09:09 ID:6nsyp6pS0

・地下鉄相互乗り入れ
◎昭和30年代答申路線
　メトロ日比谷線（東武伊勢崎線・東急東横線）
　都営浅草線（京急・京成他）
　メトロ東西線（総武線・中央線）
　都営新宿線（京王線）
　メトロ千代田線（小田急・常磐線）
　メトロ半蔵門線（東急田園都市新玉川線・東武伊勢崎線）水天宮～押上は昭和末期の答申で
　メトロ有楽町線（東武東上線・西武有楽町線）
◎昭和末期答申路線
　メトロ南北線(目蒲線・現東急目黒線乗り入れ）
　都営三田線（目蒲線・現東急目黒線乗り入れ）

95 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 05:12:45 ID:xGsJP8hIQ

田園都市線はこんなもんじゃないんだか・・
慣れって怖いね

96 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 05:13:48 ID:6nsyp6pS0

・複線化完成路線
　東武伊勢崎線
　東武東上線
　西武池袋線
・高架工事中・地下工事中
　東急東日吉延伸（進行中）目黒線による延伸
　京急蒲田周辺高架工事中(進行中）都の立体交差事業
　京王調布周辺地下工事中(進行中）都の立体交差事業
　小田急下北沢周辺地下工事中(進行中）都の立体交差事業及び区道整備事業
　京王明大前駅周辺(計画中？）周辺住民の要望があるが他工事が終了してから再検討＜都の整備事業対象＞
　東急東横線代官山－渋谷地下工事中(進行中）副都心線と相互乗り入れ
　東急東横線自由が丘－中目黒（計画中）大井町線改良・新渋谷駅開業・田園都市線複々線化工事終了後に＜都の整備事業対象＞
・相互乗り入れ計画・高架工事断念路線
　西武新宿線(土地取得費用の高騰と需要下降予測で断念）他線に比べ接続路線も少ないのと中央線との競合路線で需要が拮抗してる為整備しても過剰投資になる恐れがあるため
　中央線三鷹－立川間の複々線（高架工事は進行）西武線と同様な理由のため計画縮小
◎都市鉄道等利便増進法第五次（平成都市計画）
　メトロ東西線（西武新宿線との乗り入れ）
　相模鉄道（ＪＲとの乗り入れ）

首都圏整備計画は法律も含め昭和31年から続けられてる
ちなみに今年は国土計画法に基づいた計画が出される
首都近隣の計画から周辺地域(神奈川・さいたま・千葉・茨城・群馬・栃木）
に移る
つまり小田急線は一先ず打ち止め

97 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 05:14:43 ID:Y8A930LLO

>>8
不調すぎだよな。エラーばっかで見れなかったこの週末(もう月曜の朝だけど…ww)

98 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 05:18:18 ID:32UHYV4N0

都心はまともな人間の住むところではないわな。
通勤・通学・遊びに行くところ。
麻痺する前に都心から少しでも離れましょう。

新宿＝論外・小田原＝いい所・江ノ島＝観光地？？？

真ん中とって相模大野＝ベスト＝結構四方八方結構便利だったりする。

で、本題、遅れる？だから？何分？何が問題？

遅れることを分かっていて能書きたれるガキｗ早く出ろよｗ
どうせ使えない人間だろうなｗ

さて我輩は自宅で仕事と・・・

99 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 05:39:06 ID:iBP+p9ck0

これ考えると京王線は神だな

100 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 06:13:07 ID:E/vtU4PL0

オダＱ

101 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 06:17:01 ID:Qk17nRAS0

新宿発の各停が乗客の体調不良で遅延して
南新宿で降ろしたとか聞くと最初から乗るなと思うわ。

小田急もそう思ってアナウンスしたんだろうけどな。
各停で1駅目で2分くらいで着くのに10分も遅延。
バカな乗客が多すぎる。

102 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 06:18:47 ID:WCwIATGL0

どっかの國のKTXみたいに実態に合ったダイヤにすればおk

103 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 06:49:11 ID:er6ixfyX0

>>64

小田急　＝　小田原急行

もともとが田舎モン属性の路線なんだよｗ
成城なんざ、戦前までは東京市外砧村じゃねーかｗ
小田急沿線で都会なんてないぞ。オシャレぶってるのは高度成長期から後の話だ。

104 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 07:20:29 ID:jJJ47ogCO

>>85
長津田乗換えなｗ
確かに昼はすいてるが17時以降は地獄じゃｗｗｗ

105 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 07:25:12 ID:jJJ47ogCO

>>80
午前中は急行微妙に経堂から混むよな。

106 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 07:26:56 ID:2Y1EG/KpO

混んでるのが分かってて自重できない奴多すぎだろ。この沿線。今隣に座ってる奴とかな。

107 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 07:27:22 ID:6nsyp6pS0

もう直ぐ通勤のピークタイム

どの線も7:30～9:30まで限界ギリギリ
線路を増やすにも車両を増やすにも昼間や夜間との需要の釣合いが取れなくなる

ＪＲはこの時間帯の為に火力発電所を複数所有
バブル過ぎてエネルギー問題からコスト面まで限界はすでに超えてる
毎日この通勤時間帯に国内エネルギーを費やしてる
これを時間帯や通勤地域を分散させるだけで低減できるんだけどね

ミクのコミュ程度で喧々諤々しても何も変わらない
２ｃｈの方が情報を総合して判断する余地が有るから幾分建設的

108 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 07:33:49 ID:/xegWzD10

>>70
ヘリコプターの操縦士になれば
ヘリコプターにも乗れるし仕事にも就ける。

109 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 07:38:02 ID:ZaHi/eup0

つ阪和線

110 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 07:44:59 ID:MpfzoupCO

小田急の関係車様
どうか朝の車内温度を上げて下さい
最近、北風と太陽状態になってみんな雪だるまになっています
車内が暑い暑いと言われているのは、夕方以降の車内の話です
朝の車両は、一晩寝かせてた効果で本気で寒い&底冷えです
これからは定期をやめて現金で乗ります
ホームウェーの特急料金毎日払います
どうかよろしくおねがいします

111 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 07:45:25 ID:81cvycrCO

遅れてたほうがいいよ
井の頭線なんて定刻前に発車して乗り遅れて遅刻する
ふざけんな、何の為に時刻表あんだよ

112 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:02:05 ID:fQ3lmbZvO

小田急に乗車のみなさん、今日も遅れてますか？
大変ですね～wwww

113 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:07:42 ID:SdEKrgwjO

ヒトが多すぎて遅れるんだろ。

114 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:14:20 ID:srrgMg/6O

田舎出身の沿線住人で都心に通勤してる皆様
通勤中に大地震起こったらどうなるか想像して
故郷に戻ったらどうだろうか？
これからの農業と林業は来るよ～
一戸建のお家に豊かな自然、欲しいものは昔と違ってネットで手に入るよ
一方、ぎゅーぎゅー押し込められて通勤して仕事して疲弊する毎日
疲れたら田舎へどうぞ～

115 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:17:34 ID:g541A81q0

今の小田急で遅いと文句を言う輩は大抵余所者だろ。

複々線化前なんて今とは比べ物にならなかったのにね。

116 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:18:11 ID:4U0P6CwQO

相鉄とのコンボは必ずと言っていいほど
5分ロスするんで最近は自分が5分早く家を出る。

117 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:18:28 ID:82pJ0TCJ0

>>114
愛人と、嫁に見つからない安全な遊び場所が欲しいのですが、、、
ネットで売ってあるところを教えて下さい

118 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:18:59 ID:ax77sWcDO

遅れの原因は、満員電車に無理に乗ろうとする乗客じゃねーの？

119 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:22:32 ID:qnBTYnb50

ラッシュ時間にグリーン車連結して

さらなる混雑を誘発している

銭ゲバ・キチガイJR東日本

国土交通省は何を監督しているのでしょうか

朝7~8時の埼京線高崎線に乗ってみろって

120 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:23:38 ID:iqM3+pGC0

１本早く出ればいいだろ

止まらないだけまだいい

121 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:23:53 ID:ySPsVrkNO

>>結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。今年に入ってから
毎日遅れると解ってるなら、2～3本早い電車に乗れば済むだろうに…。

122 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:24:22 ID:3Kn4CgmY0

毎日乗ってるのに遅刻するとかわざとだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

123 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:26:07 ID:4XtmFedH0

遅刻を電車のせいにするほうがどうかしてる
５分程度も早く出られないのか？

124 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:28:04 ID:3Ec6GgGcO

101
急病は仕方ないだろ

しかしなんで遅れるかの原因究明しないで騒いでも意味ないな

125 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:28:06 ID:5TypWpkUO

京浜東北線の方がひどいよ
早速今日もとまってるー

126 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:28:26 ID:ax77sWcDO

> 「結果今日も遅刻(+_+)こう毎日だと何やってんだ？と見られます。

たしかにこいつは何やってんだ？

127 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:29:32 ID:w+H4fY760

>>125
人身が多い

128 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:31:00 ID:IEQhBZaHP

京急も、毎日普通に発車時間過ぎてから電車くるぞ。

ただ、小田急の腹立つところは
客の乗り降りが遅いせいで発車が遅れてるんだって
客に責任を押し付けるアナウンス流すんだよなｗ
もう死ねと思う

訓練された軍隊じゃないんだから、大量の通勤客が
整然と動けるかっての。

129 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:35:01 ID:k/Xlg9oMO

>>128
まあ実際5～10分の遅れの原因はそれだからな。

130 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:35:03 ID:rrjEoQ5b0

サイトに記載されてる期間に限ってみても、毎日遅延証出してるなｗ

http://www.odakyu.jp/cgi-bin/user/emg/delayinfo_bbs.pl

131 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:35:18 ID:Fos0gdLR0

田園都市線、たしかに7～8時の間は遅れることがあるけど、
そんなに目くじらたてるほどじゃないなあ。
早めに家を出ればいいだけの話。

132 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:37:25 ID:rrjEoQ5b0

>>129
冬場は厚着してるから動くが鈍く（ｒｙって判ってるんなら、
予めダイヤに盛り込めばいいのに。

133 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:38:17 ID:IEQhBZaHP

毎日乗り降りに時間がかかるとわかってるなら
そういうダイヤを組むべきだろ。
何当たり前みたいに遅れてんだ？

134 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:39:11 ID:ZYQb/wUoO

JRなんか時間が来たら人が挟まれようが
とりあえずドアは閉めますぜ。
小田急線が優しすぎるから遅延する。

135 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:43:45 ID:QiPTbEK50

5分遅れで文句いってたら他の国には住めないｗ

ダイヤが過密すぎるから本数減らせばいいんだ

136 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:43:54 ID:7BGCqxVI0

遅延証明書には遅延時間が書いていない。
これ持ってれば、何分遅刻しても、電車のせいだと言い訳できる。
5分以内の遅延には、遅延証明書出すな。

137 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:44:13 ID:qO+fu9jJO

ここ最近の東西線は異常。狂ってるよ

138 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:44:13 ID:Kp2HjKtA0

乗客も訓練された軍隊並みに迅速な行動を行い、
社員に見せつけてやるのが効果的かと思われw

139 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:45:22 ID:iQA+5tUVO

>>126
まあ、電車が遅延するのもアレだがコイツも変だよなｗ
「だったら早く家を出ろ」で済む話だｗｗｗｗ

140 ：136：2008/02/18(月) 08:46:55 ID:7BGCqxVI0

すまん、知らなかった。
5分以内の遅延には証明書でないのか。
だったら、10分以内で出さないように改めろ。

141 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:48:15 ID:u1nBzTi50

東京ローカルのはなしはまちBBSでやれよ

田舎出身者ども

142 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:51:30 ID:FJ9ZfDMiO

>>141
小田急は田舎出身者多いだろうね・・・
普通の感覚ならあんなに地価高くて不便なところには住まないよ。

143 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:55:16 ID:k/Xlg9oMO

>>132-133
結局、ダイヤより早く発車はできないから、遅れるよ。

144 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 08:57:25 ID:IEQhBZaHP

田舎の五分はどうだか知らないが
小田急の利用者は他社線への乗換えも多いから
文句が出てるんだろ。

何本かに一度の直通電車や急行に乗り遅れると
ぜんぜん狂うからなぁ。

なら一本早く出て、といっても
その前の急行、直通電車となると10分から30分は
早く出ることになるわけで

正直、朝のもう一分でも寝ていたい時間
小田急のためにそんな頑張れないよねｗｗ

しかも乗換え先の他社線はきっちり時間に出るんじゃ
イラっとくるのも仕方ないｗ

145 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:00:12 ID:Iz/Hpp4jO

他線の遅れを電光掲示板でやたらアナウンスするのがなんかいや

146 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:01:07 ID:y/XVbgI60

小田急はなぜ遅れるのか
地下鉄はどこから入れるのか

147 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:01:53 ID:sChIXcl40

福知山線の事故以来、運転手の到着の自由を認めたからじゃね？

148 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:03:53 ID:+8X62N3M0

快速急行ができる前はなんでこんなにいっぱい止まるんだろうと思ったな

149 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:04:00 ID:mNLbsSKVO

>>147
日本語でおｋ

150 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:08:25 ID:+DXIeRdxO

>>132
鉄道会社は夏期と冬季、晴れと雨でダイヤを変えろと？

151 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:09:31 ID:mF4ZQ31k0

>>150
夏と冬のダイア違いはおかしくも無いと思う

152 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:13:18 ID:SrYPW45rO

書き込みをしてる暇があったら、家を早めに出ろよ。

153 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:16:17 ID:gH126cM5O

>>149
本を読め
無知は罪じゃないが恥だぞ

154 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:18:18 ID:ybGSsCW2O

>>82
ノロノロでも輸送力は上がるぜ

155 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:28:42 ID:1DO+89p0P

扉をギロチンにして定時閉汁！

156 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:29:52 ID:1rQmVS4h0

>>10が正論を言った

157 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 09:59:45 ID:bqq3X+V80

今朝も3分ほど遅れてた

158 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:06:25 ID:ybGSsCW2O

>>78
発着渋滞は解消されないが輸送力はあがる
代々木上原～新宿複々線化は意味ないし小田急にやる気ないみたいだな

ところで京王線が5分遅れで運行しているわけだが

159 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:13:09 ID:owxEoLnS0

俺駅員なんだけど、駆け込みに失敗して
『何で入れないのよ！あんた駅員向いて無いわ！！』
と叫んでいったババア思い出した

160 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:17:54 ID:PrXoeNbl0

小田急はラテンだと認識すればそんなに悔しくも無いだろ？

161 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:20:42 ID:l4XojFr10

>>1
全く事情は知らんが、それは明らかに時刻票が悪い！

162 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:21:25 ID:3JBwVuYq0

ネットで愚痴言ってるだけだから無視していいよ

163 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:21:43 ID:gtZYx1kPO

ミナポンは何故毎日噛むのか？

164 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:21:44 ID:ZNxhIJ+LO

小田急時間では遅れて

165 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:23:25 ID:WOu7Xp1E0

田園都市線なんてWebに印刷用遅延証明だしてるくらいデフォ扱いだぞ。
ついでに、ほぼ毎日更新ｗｗｗ

166 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:27:03 ID:xQ5Kotmc0

2～3分でがたがた言うなよ

167 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:32:25 ID:5TypWpkUO

>>159
おつかれい

168 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:35:30 ID:tg3HofvC0

田園都市線も毎日遅れるし遅れてないなんて今まで出会ったことない。
しかもあんなに満員でドア開くと湯気出てるくらいなのに空調何もしないのが不思議
東横線は満員だとエアコン調節してくれるけど同じ東急なのにこの違いはなんだ

169 ：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：2008/02/18(月) 10:39:14 ID:4tzL6RlL0

('A`)q□　　携帯電話等も微妙に原因になってるんじゃないかね。
(へへ　　　　ここ数年、電車の乗降りに凄い時間掛かるようになったし。
携帯弄りながらチンタラチンタラ電車に乗る知的障害者が多いんだよな。

170 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:41:21 ID:MPoVJNs80

おかださん。。。抜いたよ
ジーンズ最高

171 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:42:25 ID:sUB+Mok8O

代々木上原～新宿間の線路と新宿駅のホームが足りないんだよ。
信号ないところで停車して何台もの電車がホームの空き待ちしなきゃいけないから
毎朝遅れてる。

あと、千代田線との接続もやめたほうがいい。
下北で急行乗ったのになんで後から来た準急に代々木上原で追いつかれて
急行に乗り換え出来るのかが意味不明。

172 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:46:23 ID:YMUS/L/x0

>>169
おはよう秋ちゃん
珍しく毒舌だなｗ
まあそうカリカリすんな

173 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:52:14 ID:cIFCt+fLO

１時間２時間遅れるわけじゃないんだから、少し早く起きれば良いだけでしょ　　　　　　　　　
グダクダ言うなよ

174 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:55:49 ID:Zltk9vaT0

ダイヤを非公開にしろ。そうすれば遅れなんて解らないｗ

175 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 10:58:19 ID:yZdQl+/60

小田急って休みの日に下北に行くための電車だろ

176 ：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：2008/02/18(月) 11:01:32 ID:4tzL6RlL0

('A`)q□　>>172
(へへ　　　おはよう。　まぁ毒吐く位、歩きながらの携帯弄りが嫌いなのｗ

177 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:02:44 ID:Pg+OkrZnO

つーかダイヤそのものを実情に合わせろって
運行出来ないダイヤを最初から掲げるから遅れると言われるんだろ

178 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:07:29 ID:ZeM/P6Rm0

>>176
階段で携帯ってのが一番頭くるな。

179 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:08:26 ID:b00cULIf0

苦情は何処に電話すれば、良いの？
教えて下さい。

苦情は何処に電話すれば、良いの？
教えて下さい。

苦情は何処に電話すれば、良いの？
教えて下さい。

苦情は何処に電話すれば、良いの？
教えて下さい。

苦情は何処に電話すれば、良いの？
教えて下さい。

180 ：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：2008/02/18(月) 11:11:16 ID:4tzL6RlL0

('A`)q□　>>178
(へへ　　　　自分も回りも危ないしチンタラしてて邪魔だよね。

181 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:11:23 ID:8CFdSbzQ0

ロマンスカーは名鉄パノラマカーのパクリ

182 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:14:28 ID:tiFiXElH0

４、５分遅れただけで遅刻するような時間調整で会社に行くなヴォケ
何があっても問題無いように２０～３０分前に着くようにしとけよ

183 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:16:43 ID:DjMDawqu0

だわね。多摩川から向こうの小田急沿線に住むなんて、かっぺの発想以外のナニモノでもないわな。

184 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:18:50 ID:LbO9i9dx0

多少遅れてもいいじゃんとかじゃなく
はじめから無理なダイヤ組むなって話じゃ。

185 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:19:56 ID:4lP+eYk20

風の息づかいを感じていれば「毎日」のように遅れることもなかったのにね(´･ω･｀)

186 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:22:39 ID:Fuc2ygDt0

名前に魅かれただけで家を購入するのって相当な負(ry
成城とか港北NTとか湘南とか・・・

187 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:24:25 ID:8CFdSbzQ0

>>186
たまにはチバリーヒルズのことも思い出してあげてください

188 ：159：2008/02/18(月) 11:25:54 ID:owxEoLnS0

>>167
ありがたう

無言で後ろから歩いてくるくらいなら
待ってくれ～の一言くらいは欲しいもんです

189 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:26:26 ID:waGnV7UL0

駅から遠いところに住んで、
都心までチャリで通勤しろよ。

190 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:26:59 ID:75qqRmXy0

>>89
笑ってしまった自分がくやしいｗ

191 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:32:47 ID:tiFiXElH0

「車両故障」や「電気トラブル」は会社の責任だけど、「混雑の集中」は乗客の責任でもある
階段のすぐ近くに人が集中してちんたら乗り降りしてたらどれだけ余裕もってダイヤ組んでも遅れは出るでしょ

192 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:32:52 ID:75qqRmXy0

線路増やすより、通勤時用2階建て車両を作って運行しる！(｀･ω･´)

193 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:37:33 ID:me6KvoXB0

列車本数減らしたらホームに人があふれかえる待合室と思え

194 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:39:03 ID:ZeM/P6Rm0

>>191
Ａ駅で降りる人間はこの車両、てな感じのルール作らない限り分散しても一緒じゃね？

195 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:42:51 ID:jxJCRk7J0

複々線の反対するキチガイがいるからだろ

196 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:43:06 ID:MTysJV260

俺は東海道と小田急が乗り入れる駅が最寄だが東海道のほうが良く止まる。
逆に小田急は止まらないが遅れる。どっちがいいか
原因は明らかにダイヤの詰めすぎだろ。通勤時間帯の相模大野はケィオス

197 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:44:08 ID:ZDJmODd/O

>>192
遅れの原因になります

198 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:47:09 ID:NUpNMZVO0

小田急は、新宿駅のホームを増やさないと無理

199 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:49:41 ID:esFVJ1o+0

遅れる遅れるって乗客がうるさいならいっぺん爆走して横転すればいい。
関西では遅れて文句を言う客はいなくなった。

200 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:49:45 ID:waGnV7UL0

どうにかして人口を分散できないかな。
線路容量に余裕ができると、そのぶんマンションが建っちゃうしな。

201 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:53:46 ID:gvf8jGodO

ミクシーなんかでやるより２ちゃんの列車遅延スレがよっぽどさっくりだけどね。　

202 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:54:55 ID:AUAa0Xsy0

多摩川の向こうのタダみたいな家を買って棲むDQNが諸悪の根源。
ラッシュ時は都内だけで折り返すとか、神奈川の駅では人を乗せないとか
工夫が必要だな。
そうすればマンションも増えないだろ。

203 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 11:57:36 ID:ju8B8G/dO

少し早く家を出て、遅れてきた一本前に乗れって今まで何度書かれたかな。

204 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:03:54 ID:apjnO03q0

>>201
変なのは常駐してるけど一番参考になる情報ではあるな

205 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:04:33 ID:7BWyBwLH0

>>137
東葉高速線直通運転の影響かな？
沿線にマンション建設しまくってるからな
東葉高速線乗車率も沿線の土地も、まだまだ全開じゃないので地獄はこれからです。

206 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:05:12 ID:d22ayQEc0

>>202
東京圏内だけではOD急も儲からないじゃろうて....フォッフォッフォ

207 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:11:38 ID:G/PYbtIlO

小田急はもう新宿から代々木上原で折り返し運転でいいです

208 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:12:01 ID:waGnV7UL0

でも鉄道事業者も営利企業だから、
混むのは仕方がないかもしれない。
でも税の優遇を受けてるよなあ…

営利企業として成り立つ日本が狂ってるのだが。

209 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:13:51 ID:mHfw0IWk0

またJカスTネタかよ。あそこはマスゴミですらない、街宣ウヨのビラみたいなもんだろ

210 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:15:18 ID:9edFwQ5V0

あーこれはひどい。釈明会見をしてもらわないと…

211 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:16:21 ID:ybGSsCW2O

>>177
そうするとゆとりダイヤを基準に更に遅れるんだぜ

212 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:16:22 ID:mzyg94syO

利用客の程度の低さが第一じゃないの？
＞結果今日も遅刻
こんな阿呆が被害者面してるようじゃ同情もできんね。

213 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:17:18 ID:9QoviZdIO

この問題こそ自己責任で片付けられそう。

214 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:18:49 ID:9edFwQ5V0

小田急電鉄
お問い合わせ／ご意見・ご要望
http://www.odakyu.jp/voice/index.html

215 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:19:13 ID:RTWolIivO

これからは都心回帰が進むから心配するな
いま都心の高層マンションは安くてしかも快適だぞ

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/02/18(月) 12:23:03 ID:pxBGTmdAO

小田急に限らず数本見送っても全く余裕で遅刻しないのに
ホームに電車がいるとつい駆け込みしてしまう自分がいる

217 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:47:41 ID:lGG/qwKX0

俺がガキの頃はロマンスカー走らせているのが原因とか

聞いた覚えがある。

218 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:50:37 ID:waGnV7UL0

もう引っ越すしかない。
岩槻とかいいんじゃね。城下町だし、
埼玉高速鉄道とかまだあまり混んでないだろ。
知らないけど。

219 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 12:54:45 ID:ybGSsCW2O

>>217
朝ラッシュ時のピークにはロマンスカーは運転してないよ
夕ラッシュ時はあるけどね

220 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 13:13:49 ID:6nsyp6pS0

千代田線の当初計画は表参道から渋谷
246を経て世田谷通りそして成城学園を過ぎたあたりで小田急と合流する計画だった。

田園都市線は当初大井町に出て旗の台から都営三田線に至る計画
路面電車の玉川線を地下鉄にして当時の営団と直通とする計画にして銀座線の混雑解消に変更

221 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 13:18:21 ID:vOHyQUO50

>>218
埼玉高速鉄道は、埼玉県内では混んでないけど、
南北線に入るとやばいくらい混んでるよ。
まあ、埼玉県内から座ってれば関係ないけどね。

222 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 13:40:35 ID:waGnV7UL0

小田急沿線に「なぜ」人が集まるのか

を研究するべし。

223 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 13:50:25 ID:vOHyQUO50

>>207
それでも遅れるからｗ

224 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 14:26:26 ID:CLzkd5reO

小田急沿線が杉並区状態なんじゃないか？
東急とか酷いし。
いまＪＲ東北線下りで緊急停車。
浦○駅でホームから転落だとよ。
それでもう10分くらい止まってる。
ＤＱＮばっか…orz

225 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 14:32:54 ID:BzjCbtkt0

美濃部に入れた都民が悪い。

226 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 14:48:10 ID:F6rZ/nmX0

小田急も美濃部のせいなんだｗ
当時はよく知らんが、インフラ整備遅れてるところはとりあえずみんな美濃部のせいっていうな

227 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:07:16 ID:BzjCbtkt0

そりゃ美濃部のせいだし美濃部を支持した都民のせいだよ。
「私は一人でも反対する限り道路を作らない」と言ったマルクス経済学者に
３期１２年間も都政をやらせたんだから。

228 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:18:27 ID:zb21SLiTO

つか現ダイヤが無理があるの承知で、千代田線直通にしたりロマンス走らせたり…
中層以下は家畜扱いなんじゃねーの？

言うても沿線住民も家畜並み？と言われたら返す言葉が見当らない訳だがｗ

229 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:20:15 ID:gYgLfEJh0

そもそもネットのどこで不満が噴出してるんだ？

230 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:22:46 ID:8CFdSbzQ0

>>202
小田急の名前の由来知ってる？w
神奈川の駅に止めるなてwww

231 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:24:30 ID:zb21SLiTO

俺いい事思いついた。
ラッシュ時新百合辺りで上りと下り相互折り返し。
小田原側は急行あるけど、新宿側は各停のみ。
ロマンスは現状維持。

232 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:24:44 ID:lp7L+OG00

毎朝東西線に乗って茅場町で日比谷線に乗り換えてる俺はどうなるんだ
遅れるのが判ってるのならば、その分、早く家を出ろよ！

今朝、朝会議に遅れたことは秘密です･･･

233 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:28:40 ID:LTJPLYMl0

>>103
今砧に住んでいる俺に謝れ!!
砧ってなぁ・・昔「たぬき」がたくさんいたから「きぬた」なんだぞ!!

小田急は朝でも６分に一本とか少ないくせに遅れるのがムカつく。
山手は新宿２分半に一本くるぞ!!

234 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:34:36 ID:xUj82Mxw0

はいはい、今朝も4分の遅延ですよ。

235 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:35:58 ID:mIhVOAmn0

あんまり文句言うと時刻表に～これはイメージです～と書かれるぞ

236 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:47:42 ID:LcSE1lZd0

てか、毎日遅れるのがわかってて、
早く家を出ない会社員って、どんだけたるんでるんだよ。
小田急沿線住民って、こんなのばっかなの？

237 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:51:21 ID:8CFdSbzQ0

>>235
むしろこうだな
『この時刻表はフィクションであり
　実際の列車の運行には一切関係ありません』

238 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 15:59:12 ID:LTJPLYMl0

>>236
実際に遅刻して文句いってるのはホントのバカだよ

ようするに、こっちは金払って乗ってるんだから、そっちが提示したダイヤくらい
責任持って守れ、っていうのと、
朝の貴重な時間をそっちのミスでの遅延なんてくだらないもので失わすんじゃねぇってこと

239 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:04:04 ID:lkroPS7I0

お　お　お　大馬鹿の
急　急　急　急行線
ぼくは小田急　のんきな会社
頭に三本パンタ出し
浮かぶマスコン風任せ
お腹すいたら　糞を食べ
昼寝はゆらゆら虹の上
ゆーらゆーらゆーらゆら
ワンワワン　グッハァー出たぁー
犬の夢見ておっこったーあ　おっこった
ぼくってドジな急太郎
ぼくは小田急　のんきな会社

240 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:04:30 ID:Lw1iVayB0

小田急「お前ら客のせいだよ」

241 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:07:20 ID:lPxrrvLO0

今朝、M駅のホームへ下る階段のそばにウ○コがあった。
駅員がおがくずまいて掃除していた・・

3ヶ月くらい前には、朝のラッシュ時だったが、まっ黄色のふりふりのワンピースを着たおっさんがホームを悠然と歩いていた。

小田急って、こんなとこ。

242 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:08:45 ID:oqt0vAXu0

京急も毎日遅れるがな。

遅れる理由の大半が、JRからの振り替え輸送。
まぁ仕方ない部分もあるんだろうが。

一番腹立つのが
客が奥に詰めないせいで遅れる場合。
ドア付近に張り付いて、絶対に奥に詰めない奴らって何なんだ！

243 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:09:00 ID:WKCE0oAfO

小田急はいいと思うけどな。基本的には止まらないし。
中央線みたいに毎度の人身事故や
東海道線のポイント故障や小田原辺りの強風による
運休とかだと時間すら読めないからとても困る。

ここで言われている様な遅れはむしろ乗る人に原因があるんじゃない？

244 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:11:39 ID:vZQwfOYN0

先月から車通勤になったんで助かった・・・

まあ、世田道も混んでるけど。

245 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:12:45 ID:xUj82Mxw0

毎朝、通勤でロマンス乗ってるけど、
もともと急行と特急の乗車所要時間は大差ない。
なのに、ダイヤが遅れて運行するせいで特急の時間的メリットはほとんどない。
ダイヤが遅れるのも改善してほしいけど、
特急なんだからもう少しスピードアップして急行との時間的差をつけてほしい。

246 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:14:15 ID:ZDJmODd/O

>>245
列車へらさないとな

247 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:15:01 ID:S/PE1hh40

年中サマータイム導入すればいいんじゃね？
もちろん会社の始業時間も早めて。終業時刻も一時間延ばせばいい

248 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:20:21 ID:7yl5SRCM0

あんな置き方の遅延証明なんて当てにならんだろ、と、
思う、もう少し早く家を出ろよｗ、

周りは腹の底で「あいつは遅刻常習者、電車が10分遅れ様が早めに出れば良いじゃん」
皆そう思ってるよｗ。
遅刻しても良い立場になろうねｗ、

249 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:21:57 ID:UC4Kci7MO

>>242
閉まったドアにもたれたいから
目的の駅に付いたらすぐ降りたいから
ちなみに俺も西船橋駅では意図的に最後に乗ってドアに張り付く。船橋駅ですぐ降りたいんで。一駅だし。

250 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:22:39 ID:8CFdSbzQ0

>>241
六会日大前？

251 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:23:19 ID:PrXoeNbl0

>>247
混雑のピークがまるっと１時間シフトするだけだろ

252 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:25:14 ID:YXd0kUyYO

>>249
お前らみたいなのがいるから遅延すんだよ
早く降りたいのは誰だって同じだ

253 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:27:11 ID:lPxrrvLO0

>>250
Mヶ丘Y園ですorz

254 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:28:01 ID:8CFdSbzQ0

>>249
ドア際金剛力士像乙

255 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:30:19 ID:PrXoeNbl0

>>253
またＳ大生か！

256 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:32:27 ID:N6kQxVdGO

ハニワ線と一緒だね。

257 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:33:48 ID:TbYQVSlA0

東西線の場合混雑率もひどいけど
風の影響もあるから遅らせないてのは無理でしょ？
橋のところゆっくり走ってるから
西船橋-大手町間が普通30分のところ
朝は一時間以上かかったりするんだし

いっそのこと地上部分なくせばいいんじゃね
あるいは線路全部覆うかしないと

258 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:34:11 ID:b00cULIf0

電凸とかは無かったの？

259 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 16:37:49 ID:vOHyQUO50

>>249
本当に最後に乗るだけなら構わんが、
まだ後ろから客が乗ってくるのに
意固地になって立ちはだかるのはマジ迷惑だからやめて欲しい。

260 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 17:47:10 ID:ADR/oLUu0

小田急に何か望むの無理だろ。つうか乗客も同じレベルでお似合いじゃん
と、>>1見て思った
オレも20年前はその乗客の１人だったけど便利だし割と嫌いじゃなかったな
ただ、田舎者にはあのラッシュ時の混みと遅さは異常で耐え難かった。いっそ誰
か圧死か列車追突でもあればそれがきっかけで良くなるんじゃないかと望んでた
りしてさ。その時間病んでたのかもしれん
今はネットで不満共有できるけど、爆発するんじゃなくて、慰めたり助け合った
りする方向で我慢するしかないわな。いつか脱出できる日が来るだろ

261 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 17:57:24 ID:waGnV7UL0

みんななにかをあきらめて暮らしてるんだよ。
より快適な住居を確保するかわりに、
通勤の時間とストレスの苦痛に耐えているんだよ。
いいんだよ。混んでる電車もいいんだよ。

262 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:00:52 ID:xUj82Mxw0

15年くらい前に比べると混雑は緩和されたとおも。
この遅延問題も15年くらい先になったら多少は解消されてるかもな。

263 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:04:33 ID:OKfC3WID0

このスレって、1stからずっと言い訳で必死な奴が頑張ってんだけど、
小田急電鉄ってそんなヒマな会社なの？

264 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:08:56 ID:OdRhIFc70

時刻表があるから電車が遅れるんだよ。

265 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:12:53 ID:oGVP3n7X0

遅れてもその時間に次の電車が来れば問題ないじゃん

266 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:19:08 ID:iEAlZARe0

小田急に乗るなら約束の時間の1本前に乗るのはもう常識だと思ってましたが‥
えっ違ったのかよ～。
なので自分は遅刻はしたことないですよ。まあ1本前でも危ない時もありましたが。
で、どうして遅延するのでしょう。謎は解けたんですか？

267 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:20:56 ID:waGnV7UL0

>>266
毎度毎度の混雑と遅延のうえに、
さらにこれから会社だと思うと足取りが重くなるから。

268 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:22:31 ID:e27kn4Q80

２．３分の遅れでワーワー騒ぐなバカ。

田舎じゃラッシュ時でも３０分や４５分に一本しかねーんだよ。

クダラナイね。　こんな程度も我慢できないなんて、何様？

269 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:26:05 ID:U4K/c1Em0

>>266
一本早くが問題なんじゃない。
本来なら、成城→下北は7分のところ
15分、20分、30分、と余計に、
無茶苦茶混んだ車両に長く閉じ込められるのが問題。
７分なら我慢我慢のしようがあるが、
まじで、イライラするし、しんどいし、具合悪くなる。

270 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:32:15 ID:nIwNdseD0

東西線はちょっと遅延して混んだぐらいで
真冬でも冷房かけるから困る
しかも朝の底冷えしている時間帯だけ…
かけるなら帰りもかけろよ

271 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:33:08 ID:Zz+hDX0W0

人が多い所にすんでいるのだから
しょうがないな。

272 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:34:12 ID:waGnV7UL0

いいんだよ。
そのかわり地方より給料が高いからいいんだよ。

273 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:39:13 ID:4G/dlpdf0

小田急は、列車自体が駅の出入りで、渋滞するからな、
列車の本数、制限しないかぎり、スムーズに流れない
だろうな。でも、列車の本数減らすと、かえって、乗車
率が高くなって、どうしようもなくなるんだろうけど

274 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:44:03 ID:waGnV7UL0

小田急で飛び込み自殺をする人間は少ないらしいが、
電車が遅くてすぐ死ねなくて痛そうだから、
といわれてたことがあったな。

275 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:44:26 ID:iPULZ6HqO

…１分や２分か。
今の北海道は吹雪いただけで普通電車が３０分遅れるって言うのに。

276 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 18:50:13 ID:zn8Z06L+0

遅れると分かってるんなら、
そのぶん早く発車すりゃいいだろ？

277 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 19:13:05 ID:48vR1U5M0

電車の遅れのせいで遅刻するのは本人の責任かもしれんが
小田急がダイヤ通りに走れないこと自体の責任を免れるものではない

話をごちゃ混ぜにしたがる馬鹿が多すぎる

あと、30分間隔だとかド辺境の話持ち出しても何の意味もないから。

278 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 19:15:51 ID:48vR1U5M0

>>245
時間的メリットもない特急を走らせるために
ただでさえ足りない路線容量を浪費してるってことであり。
ラッシュ時の特急を急行に置き換えるだけで、殺人的なすし詰め状態や
「混雑の集中」とやらによるダイヤ乱れもかなり軽減できるんだよ。

「特急をもっと速く」じゃなく「ラッシュ時に特急を走らせるな」が正解

279 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 19:38:36 ID:6nsyp6pS0

通勤時間帯の特急なんて着席需要を掘り起こすもの
それに新宿着特急でも7:33と9:15だけ
通勤時間のコアタイム7:30～9:30に二本

280 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 19:41:03 ID:PAznIySkO

中央線よりひどいのか？

281 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 19:46:03 ID:KTnR9P1vO

遅れる時間帯はダイヤ無くせばいいんだよ。
一分置きに来まーす、とかさ。

282 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 19:46:18 ID:cDne3z3e0

ラッシュ時は、とりあえず全員電車に乗せましたよ。動かないけどｗ
という状態だからな。
一本早い電車に乗っても後続の電車はすぐ後ろを走っているから、
到着時間は結局１－２分しか変わらない。

283 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 19:54:50 ID:IOjbpxWK0

最近の京浜東北線も半分くらい遅れてるぞ
満員でしょっちゅう体調を崩したアホがいるが、なんで満員の車両にわざわざ乗るんだか
ハジに乗れ

あとダイヤにも無理があるんだろ

284 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 19:58:31 ID:IOjbpxWK0

つか、寒い外と同じ服装で電車に乗ってるのに冷房とは言わないが、送風すらしない電車はアホだろ
汗だくの人を朝はよく見るぞ

臭い息のオッサンが居ると本当に吐きそうになるからせめて空気を流して欲しいのに。。。

285 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 19:58:51 ID:1ECHqkp20

>>281
そうすると相互乗り入れしてる千代田線と常磐線が困るんよ。

286 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:00:41 ID:IOjbpxWK0

>>275
比較になってないぞ

吹雪いたら都内も30分とか遅れるよ
つか止まるし

287 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:06:31 ID:4mBK0xLE0

>>284
酸欠になって酔うことはあるな
窓開けたくても手が届かなくて結局次で一旦降りたことあるよ

288 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:09:29 ID:Tasdsft10

>>284
夏ですら登戸を過ぎるまで頑なにエアコン使わない乗務員
そんな会社には無理な要求だろｗ

289 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:13:01 ID:UC4Kci7MO

>>257
大きい川が二つあるので高架にしないと無理なわけでね。
ちなみにラッシュ時の東西線は、強風で速度規制及び快速運転中止した方が順調に走るんだよな。

290 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:14:53 ID:IOjbpxWK0

>>288
なんの為の弱冷房車かと
強冷房車も作れや！！

所詮地域住民はほっといても金を落とすと思ってるのかなインフラは

291 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:15:00 ID:1Txin+e00

小田原「急行」電鉄は看板に偽りありだろ
小田原「鈍行」電鉄、略して小田鈍電鉄に改名しろ

292 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:22:17 ID:oHldREn/0

＞首都圏では通勤時間帯の電車が2～3分遅れるのは当たり前。
首都圏ではって言うか、別に地方もそうだろ。

293 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:28:42 ID:Cqx41AzLO

小田急の何がむかつくって遅延だけじゃないんだよな。
ラッシュ時の無駄なロマンスカーとか、本厚木止まりが多過ぎるとか、
他の路線（自社江ノ島線含む）との乗り継ぎタイミングが悪いとか、
分離連結がおおいとか・・・とにかく客をなめきってるとしか思えない。

294 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:34:44 ID:ybGSsCW2O

>>293
朝ラッシュピーク時のロマンスカーはない。
分割併合は来月にほとんど廃止するよ

295 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:46:46 ID:0B+RSozC0

時刻表なんてただの飾りです。

296 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:47:40 ID:HQ81+nysO

５年後には下北で急行待ち合わせ出来るようになるから
改善されるのかな？

でも新宿駅まで４車線化しないと根本解決にならないかな。

現状でも梅ヶ丘までの複々線化で
一頃よりはマシになってるハズなのだが。

297 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:47:46 ID:Cqx41AzLO

>>294
じゃあ毎朝8時台に目の前通過するロマンスカーは幻なんだなw
毎回改正してもずっと
走り続けてるのに今回消える根拠がどこから出てくるんだよwww

298 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:49:02 ID:S/gES6qj0

都内全部トンネルにすれば解決。

299 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:52:00 ID:ybGSsCW2O

>>297
どこを8時台に通過するロマンスカーなんだ？
新宿に8時台に到着するロマンスカーはないわけだが

300 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:57:29 ID:iSDMRh4u0

>>299
新宿着9:15が8時台通過に該当するかな？

301 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 20:59:53 ID:ybGSsCW2O

>>297
ほとんど消えるってのは急行の分割併合のことな

302 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:00:56 ID:C2loOkWj0

ずーっと乗ってるくせに、扉の前に陣取ってるキチガイ共はなに考えてるんだ？
この場合、キチガイのほうが多数派だから文句いってもしょうがないけど、
あいつらのせいで乗り降りの時間ロスしてるだろ

303 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:06:20 ID:Cqx41AzLO

>>301
いつも一部の電車を除いてって言い訳文章が付いていて、
全く説得力ないけどなw

304 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:09:36 ID:ybGSsCW2O

>>303
嘘はつけないよ

因みに小田急の発表によると
分割併合の回数は1日140回以上から１日5、6回になるとのこと

305 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:13:19 ID:iIwUt1350

たった数分で文句言うな、もっと早く家を出ればよい。
うちなんか帰省の船で数時間の誤差は当たり前だぞ。
台風が来れば数日の遅れになる。

306 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:14:26 ID:IOjbpxWK0

>>305

85点

307 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:19:51 ID:6nsyp6pS0

新都心を造っても企業が移転しない
追い討ちを掛けるように再開発で高層ビルが出来て一局化
駅周辺には高層マンションのような集合住宅が犇めき合う

時差通勤も役に立たない
早朝出勤して定時退社、そういう選択肢が有るにも拘らず
大半が定時出社に拘るのは何故？
自転車通勤を採り入れて新しい方向性を見出そうとしてる時代なのに古い体質から変われない

サマータイムとかも反対意見が出るけど余剰発電の時間帯に工場動かし早朝出勤
暑い最中に就労時間終了だってありなんだよ

上手い時間の使い方、エネルギーの使い方をどれだけしたのか
通勤ラッシュの二時間にどれだけ無駄な労力とエネルギーを使ってるのか
よく考えてみなよ

ダボスやサミットで影響力がある国なのには単眼的な議論しかなされないとは

308 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:21:09 ID:jVvHm1+s0

早く朝起きて電車乗ればいいだろ
眠いんだったら電車の中で寝ろ

309 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:24:19 ID:iRRyOJQLO

毎日毎日藤沢マジック発動されては困るぞ小田仏

310 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:24:25 ID:waF/f9FJ0

今日も小田急遅れましたよwww

311 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:27:43 ID:2Q78HJKMO

遅延中の小田急車内からカキコ

312 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:27:57 ID:1F4TImAkO

５分の遅れで遅刻とかバカすぎる。スレみてないけど高橋恒太が喜んでる姿が浮かぶわW

313 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:28:15 ID:9+dFFHyC0

これ思ってるの俺だけかと思ったよ
本当に最近の小田急酷いぞ
遅れないほうがレアってまさにその通りだし
昔こんなに遅れてなかったよな？

314 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:31:21 ID:Xg3uFzEGO

行きは多少遅れても余裕をもって出ているからいいけど、こうも毎回帰るときに遅れられると家につくのが遅くなってむかつく

315 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:31:58 ID:0uRjcHvq0

横浜市営地下鉄は遅れない代わりに
朝なのに本数が少ない。おまけにバカみたいに電車賃が高いから
多くの人が乗らないで、別の路線もしくはバスを利用する

316 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:34:04 ID:C2loOkWj0

>>308その他
電車が遅れて遅刻するのが問題じゃないんだよ
ただでさえ混んでるのが、電車が遅れるとさらに混雑するのが問題

317 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:37:44 ID:rj6EDTGv0

もうこうなったら急行系は20両編成にするしかないな！

318 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:41:25 ID:Y5e0jgDKO

お前いら、人身事故なのに、台風なのに、とにかく逝ってけで走る京急でさえ朝は遅れるんだ。
諦めろ。

319 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:41:33 ID:OqGflRxT0

1986～89年に小田急で成城―新宿間を急行列車で通学してたけど、
当時の混雑具合は、京王線の通勤快速よりははるかにマシだったよ。
そのため、うちは京王線の駅の方が近かったのだが、
わざわざバスで成城まで出て小田急で通学していた。

京王は、各駅停車なら何とかイラつかずに乗っていられるが遅いし、
かといって通勤快速では、本当にぎゅー詰めで全く身動きとれず、1日で嫌になった。
小田急の急行なら、下北ー上原の短い間だけ我慢すれば、あとは立って本が読めるくらいだった。

いつの間に小田急はそんなにひどくなったんだ？

320 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:41:52 ID:BSIrLk400

複々線がほとんどできた以上、小田急よりも田園都市線の遅延や混雑
の方が問題じゃないか？

321 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:43:09 ID:3dYT/KCA0

もう、ディズニーリゾートラインみたいに大体7分間隔で運行していますって
文字で表示するだけでいいよ。

322 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:47:49 ID:tcy3Z9YM0

なんだなんだ。
小田急やら田園都市線やら埼京線やら
ぜんぶ西側じゃないか。よく考えたら中央線もしょっちゅう止まってるな。
素直に千葉に住めやｗ
東京駅なら地下深くから登るから健康にもいいぞｗｗ

323 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:48:37 ID:IOjbpxWK0

>>312
最初からその時間で時刻表作ればいいじゃん

324 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:48:49 ID:pgRV2/cQ0

>>322
東京駅が大変そう(´・ω・｀)

325 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:49:25 ID:P+IIcZzP0

自分が使ってる路線も通勤時間帯は毎日のように遅れてる。
通勤時間帯は目的地まで到達する時間を多めに見積もってダイヤ組んでるみただいが
それでも遅延するもんな。
まーどこの鉄道会社でも同じだと思うけど。

326 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:50:31 ID:BSIrLk400

>>296
下北沢は緩急を分離してトンネルを掘るから急行待ち合わせは無理。

327 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:50:55 ID:IOjbpxWK0

新宿渋谷あたりが職場や学校なら、成城より東に住んで自転車通勤（通学）が吉だな

狛江から渋谷まで通勤してたけど丁度いい運動だったよ。
冬の朝はちょっと寒かったけど。

328 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:54:01 ID:7yhx6+99O

京葉線利用の八重洲勤務はめちゃくちゃ便利。ただし、本数の少なさに泣かされる。
元蘇我住民

329 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:54:27 ID:awMoCTHRO

朝のラッシュ時は23区外では降りるだけにして、乗車禁止にすべき。
郊外でコジキでも帰る安い住宅を買って都民に迷惑かける田舎DQNは死ねよ。

330 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:57:11 ID:Cqx41AzLO

>>304
嘘つかないってそんなの当たり前だろw
嘘だったら企業資質マジ疑うわ、ただ毎回毎回ごまかし続けてるのは
小田急の悪い癖だけどな。

331 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:59:04 ID:boSmearWO

>>328
京葉線って止まったらアウトだよね？
あれ腹立つんだよな

332 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 21:59:33 ID:zX4YtQAv0

クレーマーはまた脱線事故を起こしたいのか？
兵庫の脱線事故はオマエラのせいだろが

333 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:03:50 ID:ueCRXmp30

てか、小田急が遅れるようになったのは、一昨年12月の大ダイヤ改正以後。
新宿までの「時刻表の上」での、到着時間は早くなった。

だが、実際は遅延だしまくり。最近じゃアナウンスも
「ﾊｲﾊｲ、遅れましたごめんなさいね～」ってな雰囲気に。

今日も新宿から下り方面の電車が＊（7時代）
「代々木上原」の時点で、4分も遅れやがったが、
「え～遅れてます～ごめんねぇ～」ってな雰囲気だった、

334 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:05:19 ID:VtaK1rsGO

大変危険ですから駆け込み乗車はやめましょう

335 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:07:04 ID:zLaWuH0e0

ここで江ノ島ライン住民の俺が登場

336 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:10:25 ID:Max7VAyBO

正直成城より東は空気悪過ぎだからもう住めない

337 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:17:07 ID:rA9kuErp0

毎日遅れれるのがわかっていながら毎日遅刻するような奴はクビでいいよ。
確実に遅刻しない時間に家を出るのが普通。

338 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:32:24 ID:9+dFFHyC0

そんなことを行ってるのではないのだよニート君

339 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:33:30 ID:S/PE1hh40

カッペがよく改札に紛れ込んでうろうろしているのも小田急。
気持ちはわからんでもないよな

340 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:36:23 ID:BijHKj/H0

京浜東北も結構なもんだぞ

341 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:50:35 ID:n0UTFYtZO

小田急が遅れるのは無駄な各停が大杉だから。各停を毎時一本、快速急行を三分おきにすれば良いよ。

342 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:54:27 ID:qRbyu+ta0

１本前の電車に乗れ
５分くらいで文句言うな
１０分前行動は社会人の常識
３０分前に出社してるよ
○○線のほうがすごい

ニートと田舎者と社畜と部外者しかいないな

343 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:56:15 ID:gvf8jGod0

遅刻しないように余裕を持って家を出るが(多分殆どの人がそう)、
故障による遅延だけは見越せないからな。
先週は故障が何回かあったので、乗客のムカつきが
噴出したんだろう。

344 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:56:21 ID:9+dFFHyC0

じゃあ電車も１０分前行動しろよ

345 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 22:59:01 ID:gwrZM5sk0

小田急線って東横線とかと比べて痴漢の発生率が異常に高いんじゃなかった
っけ？沿線に住む人間の民度を表してる気がする。

346 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 23:02:08 ID:waGnV7UL0

まあ20年くらい我慢すれば、
そのころには勤務先が変わってるかもしれないし、
引っ越してるかもしれないし、
混み具合もゆるくなってかもしれないよ。

347 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 23:11:19 ID:Kw/855wV0

なに？って思ったこと。

乗客過多のため遅延
３年間で４人の急病人に出会う
急病人発生による電車遅延

確かにあの特に冬場のむさくるしくあつい中にぎゅうぎゅうで閉じ込められていたら気分が悪くなってもおかしくない。最初は「殺す気か？」と思った。
まぁそれに乗らざるを得ず、朝の通勤ラッシュは走る急病ロシアンルーレット。

348 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 23:14:04 ID:waGnV7UL0

>>347
> ロシアンルーレット。
いますぐ心に白黒つけて～

349 ：名無しさん＠八周年：2008/02/18(月) 23:24:30 ID:DXsB07hu0

小田家の急太郎

350 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 00:04:09 ID:5TypWpkUO

小田急なんて安いし遅れも数分とか大したことないじゃん
京浜東北線なんて高いわ、よく止まるわ、しかも止まったら1～2時間だわでもー

351 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 00:06:12 ID:9JR2Ak3Y0

今日から「８：０５発」を「新８：００発」とします

352 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 00:07:56 ID:w/wLckbH0

新型インフルエンザ感染した中国人が乗っていたらどうするの？まじで

353 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 00:08:26 ID:HEltlflpO

グモ急は痴漢だけでなく、痴女も出るんだぜ。

354 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 00:25:42 ID:jKxy94aeO

田園都市線はクソ

355 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 00:32:05 ID:WsWzdX7u0

>>343
先週は、人災っぽいのばっかりだったもんな。
雪降ったんだから、凍結対策くらいしとけと

356 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 00:52:23 ID:9OFvhg/mO

>>335
湘南新宿ラインに毒されてるぞｗ
>>345
考える力がほんの少しだけあれば、
厚木とか海老名とか秦野に住もうという結論には至らないはずなんだよね。
あのあたりに家を建てる金でもっと東京・新宿に近いところに大きな家建てられるんだけど・・・。

小田急のブランド戦略はすばらしいとしか言いようがない。
バカがどんどんひっかかる。

357 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 01:03:07 ID:mmUD1gPu0

>>13
熟女じゃん

358 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 01:42:59 ID:yySOAU6u0

今下北沢駅から世田谷代田に向けて
ジェットモグラみたいなのが出発したけど何だありゃ
まるでＳＦだぜ

359 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 01:50:50 ID:tkKyzaPS0

目黒線最強伝説だったが
急行始まってからおかしくなった。
なんだあの急行、昔の普通とほとんど時間かわんねーじゃねーかよ。
しかも遅延の原因になってるし、氏ねよ小田急

360 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 01:52:21 ID:nVFwpFye0

東西線は乗り換え駅が多いから、どうしても遅延する

361 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:05:16 ID:yhNkTm//0

30分前にでも出社して
コーヒーショップで一服する余裕の無い人生の人が不平不満をぶちまける

負け犬人生で内科医？
トラブルがあれば有った分だけゆっくり出来るだろ
小学生みたいな通勤繰り返して人生楽しいんだろうな

362 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:13:17 ID:4sduOC3FO

遅延の原因:
駆け込み乗車する奴
乗降の流れを妨げる奴
ピザ

それにしてもオバＱの民度は酷い。
ラッシュ時なのにすいてると思ったら扉の陰にルンペンがしがみついてた。
南武線のほうが遥かにマシ。

363 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:14:33 ID:Y1W9oWqK0

事故を起こすよりマシと思えばよい。

364 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:14:44 ID:mLpbBvko0

東西線が毎日遅れやがる。
東葉高速鉄道なんて潰れちまえよ。

365 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:24:37 ID:s2tqsnxq0

千代田線はスカスカなのになｗ

366 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:24:53 ID:xspzLu+AO

俺は小田急の異常なまでの静けさがいやだ。満員電車でし－んとしてると一生着かない気がしてくる。イヤホンの音漏れとかあるとイライラ倍増。まだｶﾞﾀﾝｺﾞﾄﾝいってるほうがいい

367 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:27:16 ID:mC4Y+L+T0

日本のダイヤは異常
これが結論なんじゃないの

368 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:29:07 ID:d3LkYVANO

一つ早い電車に乗れよゆとり世代とスイーツ(笑)さんよ

369 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:34:46 ID:yiEijZnK0

5分ほどの遅れで毎回遅刻するようなやつはただの馬鹿だろ

370 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 02:35:31 ID:CWaMf9WD0

まだやってんのかｗ

371 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:15:00 ID:HEV44AK00

JR酉も大概酷いと思うんだがどうよ？

372 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:18:18 ID:s2tqsnxq0

>>371
新快速は酷い

373 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:19:41 ID:57KFll4I0

過密ダイヤで新宿へ近づくほど糞詰りになっちゃうんだよな

374 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:21:57 ID:VMOaIZ800

もうその遅れる時間を定刻に設定しろよ

375 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:25:40 ID:CdciqkJN0

長期的な旅客輸送計画を立てるのが下手だというだけ。

経営者がアホだということではあるが。

376 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:28:32 ID:tLDGphrWO

>>372
新快速がありえないぐらい遅れて試験うけられなかったことがある。
自分以外は寮生や下宿生だったから自分だけ遅刻。

377 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:28:34 ID:IpJcJHGV0

社長はセンチュリーで
ご通勤です。

378 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:29:25 ID:s2tqsnxq0

>>376
10分15分の遅れは当たり前だから困るｗ

379 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:33:56 ID:a2MeYnXl0

遅れないように急いだり適当に対応されたりして
殺されるよりマシだと思うが。

380 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:34:10 ID:iIXSWvroO

遅刻の新快速に乗るべきか先到着の快速に乗るべきかそれが問題だ！

381 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 03:40:12 ID:YTryxOvz0

遅れを取り戻す経堂あたりの加速感がこわい

382 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 04:07:22 ID:yhNkTm//0

早朝出社してマッターリと
コーシーやこー茶を
飲む時間も無い
環境も無い

同じ時間に目覚め
餌の様に食事を採る
満員電車に不満を垂れながら乗り
遅れれば遅刻扱い
そして定時退社は間々ならず
残業後には付合い酒
疲れた体を引き摺り
帰路に着く

余裕の無い社会に何も疑問を持たず
手身近な所で不満噴出
ツマラナイ人生街道を失踪中、じゃなくて疾走中

383 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 04:24:08 ID:ZFdTifX8O

西武線の混雑に嫌気がさして自転車で職場まで通ってみたら
それまでよりも快適に20分も早く着いたので、今では自転車通勤。

糞小田急め。

384 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 04:30:35 ID:yhNkTm//0

>>383
大昔うんこ輸送してたのは西武では内科医

385 ：スモールな東海：2008/02/19(火) 04:33:07 ID:xjpDakuv0

あまり時間に正確だと
第二の福知山とか出るぞ。
それでもいいのか乗客？

386 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 04:34:48 ID:g3uyVKoo0

1本早く乗ればいいって言うけどさ、
例えば8：10の電車に乗って、8：40に新宿着が時刻表通りだとして、
いつも5分遅れるから、1本早い8：00のに乗ろう、と駅に行く
すると2～3分遅延していて、8：03分発になる
新宿に近付くにつれ遅れが5～7分になり、
通常30分で走るところが35～37分かかってることになってる
つまり新宿着は8：38～42ってことになって
しかも混雑してるから降車～改札までも渋滞
1本早く乗るために10分使ったのに、着いてみれば
微妙に間に合ってないってことになるこのやるせない気持ち
それが嫌で文句言ってんだよ

387 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 04:40:11 ID:ZFdTifX8O

>>384
じゃあ、ちんこまんこ小田急め。

388 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 04:43:28 ID:vzxUuXLMO

京急は無駄に気合いが入ってる
蒲田駅1番ホーム～空港線の使い方とか川崎・金沢文庫での分割併合・
川崎～横浜間で東海道ロックオン中のデッドヒートがまた凄い迫力
車両もかぶりつき奨励ドレミファ2100以外に都営やら北総やら入ってきて凄すぎて訳分からんw

389 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 07:45:51 ID:XwYCkI73O

>>388 ﾜﾛﾀ

390 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 07:58:47 ID:afleE0vzO

>>323
それやると｢通勤快速なのに新宿まで50分もかかるの??｣
みたいな話になって面目丸潰れだから鉄道会社は絶対やらない。
どうせ毎日遅れるくせに

391 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 08:03:55 ID:i9TXqqSUO

今朝は下北でも上原でも｢定刻どおり到着｣を強調してたw
あまりに誇らしげなのでニヤニヤしちゃったw

392 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 08:21:29 ID:wjzzUpPIO

今日も遅れてるよ。

393 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 08:38:16 ID:VcLSIA7F0

職場に泊まるようになってから、通勤が苦に無らなくなった。

394 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 08:38:32 ID:wW9APF0/0

千代田線直通も遅れる原因だよな。あるいは千代田線との接続を待つのも。

395 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 08:44:24 ID:YGD0SJuj0

小田急の客は乗車後、車両中程まで進まないで扉付近で粘っている奴多すぎ。
いっぺん他の私鉄見てみ？
小田急沿線はにわか上京者が多いのか？

396 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 08:48:35 ID:m2SaULSj0

2週間に1度は飛び込み自殺で遅れてる中央線よりマシだろ

397 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 08:52:33 ID:qyp4Q4FB0

電車が遅れることを見越して早く家でれば遅刻しないって頭ないのかこいつらは

398 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 08:56:10 ID:AOwdBFBLO

遅れなら埼京線が最強。
渋谷からのると大抵5分くらい遅れてる。

399 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:01:47 ID:mMA2S6rmO

千代田線よ
遅れの原因を小田急のせいにしないで
たまには自分達の非を認めろよ

400 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:06:33 ID:oWCDhexvO

小田急と千代田線で通勤してけど週一で１０分以上遅れてるな。
５分程度の遅れならいつものことだし。
今その小田急に乗ってるわけだが

401 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:06:36 ID:lEiG8PO80

>>386
間に合ったんだから目的達成じゃん

402 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:08:03 ID:TXx7/1G/O

りんかい線もなんとかして下さい…

403 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:17:04 ID:pYgMgLydO

>>394
千代田線直通列車がないと新宿渋滞が更に酷くなる

404 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:18:15 ID:s0FfOMSF0

東京人の生活が世界中に配信されて、日本の恥です（＞＜）

人がゴミのように密集した東京サマーランドのプール　2007年夏の映像
閲覧件数200万、4000件以上のコメントが付き
またもや世界で日本人の生活が誤解されることに・・・

http://jp.youtube.com/watch?v=inA-36YRV0Y
http://www.kilian-nakamura.com/blog-english/index.php/tokyo-summerland-wave-pool-manages-to-fit-in-some-water/

駅員3人がかりで詰め込まれる京王井の頭線の乗客、外国人は大爆笑
この光景を見て滑稽と思わない東京人の感覚は世界の非常識
http://www.youtube.com/watch?v=a6rYUvSFWro

ゴミのように詰め込まれる東急田園都市線沿線住民
http://www.youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug&feature=related

ブタのように運ばれていく東急東横線沿線住民
http://www.youtube.com/watch?v=RAb3RemhtXg&feature=related

カスのように詰め込まれる東急田園都市線沿線住民
http://www.youtube.com/watch?v=7KE3DU42wcI&NR=1

405 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:19:56 ID:ysVWde1u0

乗客のマナーというか常識ってのもヒドイよな。

乗客が降りて無いのに乗ろうとするなんて日常茶飯事だし
２本後の電車なのにドア前の印のとこに並んで
次の電車に乗ろうとする人間の邪魔になってもお構いなしだし。

良く、体調不良のお客様の対処で…ってのあるけど、自分の体調くらい管理してくれ。
調子悪いなら、一度降りて休むなり病院行くなりしろってのよ。

406 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:21:01 ID:Vszuww+Z0

小田急に限らず、都心の鉄道ってもう完全にキャパ超えてるだろ。
ダイヤ編成も乗員数も限度いっちゃってるよ。
にもかかわらず、相互乗り入れやら新規路線やら作ってるんだから・・
今度池袋と渋谷結ぶ地下鉄が開業するけど、新宿３丁目なんて
混乱するのミエミエだもんな。　池袋や渋谷も混雑が加速するだけで。

407 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:21:48 ID:6ArvQLxt0

ってか、ここ何年か総武線は空いてきたな。
不人気路線なのか、沿線に団塊が多かったのか知らんが・・・

408 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:22:23 ID:EArLgOLo0

他社線に乗り入れしてない相鉄最強

409 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:25:59 ID:ysVWde1u0

相鉄も、横浜発だと酔っ払いのせいで
急行なので西横浜に停まるという離れ業みせｔる事もある。

410 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:27:14 ID:pYgMgLydO

>>406
相互乗り入れは終着駅の混雑解消の為に重要なことだよ

>>408
将来、湘南新宿ライン、東急東横線、東急目黒線に直通するようですがなにか

411 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:27:22 ID:oWCDhexvO

>>405
関東では乗客が降りてないのに乗り込むとかないよな

412 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:27:31 ID:RcALIQUP0

相鉄凄い込んでない？

413 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:30:06 ID:i95M+VS20

東京って電車来るときに並ばないね
出入り口来るところに適当に固まってるだけ
変なところ不合理だなあ

414 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:31:29 ID:hAXmHJwXO

遅れる事より
なんで同じ時間帯に通勤したがるのかが不思議

と夜勤開けの俺が言ってみる

415 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:42:17 ID:UdY0DdNP0

小田急は、他社線が遅れたら「振り替えしています」と電光掲示板で
案内する癖に、小田急が多少遅れても案内しやがらない。
駅員に問い合わせてはじめて振り替え乗車券をシブシブ寄越す。

416 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:47:22 ID:7aVROr1C0

新宿とか、都心のハブになってる駅のキャパが低すぎるんだよ。

リニアとかアホなもん作る前にハブ駅をさっさと拡張しろ。

417 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:49:05 ID:pYgMgLydO

>>416
リニアを作るのはJR東海、新宿駅の管轄はJR東日本

418 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:50:57 ID:kbkIJenZO

海外では定刻通りに来ることがまずないんだがなｗ
俺が普段使ってる電車は、年に3回遅れるか遅れないかだけど、関西と関東じゃ根本的に違うんだろうなぁ

419 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:53:04 ID:GxXVoB570

てか元々人が集中しすぎなんだよ首都圏

420 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 09:57:02 ID:X/jyqVz20

バスならもっと遅れても文句いわない。
ここで、へたに遅れたと騒ぐと、
ＪＲ西日本の時のような事故が起こる危険がある。
運転手だって、遅れないようにがんばっている。
ぎりぎりにかけこみ乗車もあるじゃないか？

421 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 10:08:31 ID:tc15DLgFO

俺都内の鉄道会社勤務だけど、本音では朝の通勤時間は23区外からの流入は禁止したい。
船橋とか安いDQN地域のマンション買って都内に通勤してる奴って浅ましいし、マナーが悪い。
都内に通いたければきちんと都内に家を構えないと。

422 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 10:27:35 ID:oCjMtxfF0

小田急って駅員の態度も悪いよな
窓口ない側の改札機故障でインターフォン押しても応答がないから
踏み切り渡って窓口行ったら、奥でマンガ読んでやがった

423 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 10:40:01 ID:lzYBoj+F0

小田急は、前方を走ってる先行列車がかなり近めで目視できるからなあ。
ありえんだろ、普通。

424 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 10:51:10 ID:8G4jV75+0

諸悪の根源は、
・迅速に降りない／降りられない乗客
・乗っただけで奥に行こうとしない乗客
・ドアに物を挟む乗客
要するに乗客。

ドア閉まりまーすって言ってるのに車両の中で降ります降りますって
どれだけゆとりなんだと。
ドア開く前からアピールしとけっつーの。

乗客がいなかったらほとんど遅れない。
定時運行に協力しようぜ。
小田急住民は、複々線化が地元駅に届くまでの我慢だ。
東急は…ｺﾞﾒﾝﾖ

425 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 10:58:19 ID:6LJ5G0OW0

小田急が遅れるってなら田園都市線はなんなんだ？
中世の奴隷船以下の扱いなのに大きく報道されないのは、東急がマスゴミに
金ばら撒いているからか

426 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:02:50 ID:CEglfSn10

>>421
総武も京成も空いてるからいいじゃないの。

427 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:03:29 ID:XwPFRx9Y0

新宿―代々木上原　間の複々線化
新宿駅のホーム増設

これやらない限り朝のノロノロは解決しない。
つまり２５世紀までは無理だな。

428 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:07:05 ID:CEglfSn10

みなとみらいに企業が移転すればいいんだよ。

429 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:07:30 ID:wSVVBCnn0

>>323
時刻どおりに止まってもドアに挟んだりするから結局遅れるんだよ

430 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:08:14 ID:pYgMgLydO

>>427
いや、小田急の駅はJRと京王に挟まれているので、4次元ポケットの技術がなきゃホーム増設はむりwww

431 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:19:12 ID:bMd51WER0

そもそも無理やり新宿につなげる線形が異常
代々木上原からまっすぐすすんで原宿をターミナルにすればよかったのに

432 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:27:38 ID:pYgMgLydO

>>431
明治神宮の下を通るなんて暴挙ゆるさん
by 戦前の政府

433 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:29:19 ID:bTCGWBDP0

>>406
ここ最近で限界になり始めた風に言い始めてるやつって何なの？
高度成長期の電車なんかクーラーも無いまま乗車率200％以上の
殺人列車だったんだぞ
圧力で窓ガラスが割れたとか、職場よりも満員電車が恐ろしかったという
時代じゃなくて遥かにマシだと思われ

>>414
一番混んでて一番辛い時間帯に乗っててバカかと
嫌なら1時間早く家を出ればいい
それでもダメなら2時間だ
嫌なら自動車・タクシーか歩いていけ

434 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:29:46 ID:G/mxglGc0

今朝は珍しく定刻に近かったような･･･
でも、新宿改札には遅延証明が置いてあったから時間帯によっては遅れてたのか。

ま、がんばれよ、小田急。

435 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:33:02 ID:TQt/6Xho0

小田急の新宿のホーム2段になってるじゃん？
あれの下を急行ホームにして、代々木上原までノンストップの複々線つくればよくね？
代々木上原ー新宿間の急行が各駅停車並みの速度で笑えるよ。

436 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:42:49 ID:pYgMgLydO

>>435
代々木上原からどのようにして地下に入るんだ？
新宿駅では朝のラッシュ時に急行は3線使って折り返しをし、各停は1線しか使ってないぞ

437 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:49:30 ID:pYgMgLydO

さて問題です>>436には矛盾があるw
さてその矛盾はどこにあるかわかるかな？

438 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:54:26 ID:mRPnYTI/0

「およそ７分おきに急行電車が来ます」とかいう
ゆとり時刻表にすればおｋ

439 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 11:59:26 ID:G/mxglGc0

本数増やして無理なダイヤで遅れるくらいなら
余裕のあるダイヤで本数減らして時刻表通りの運行希望。

440 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:01:28 ID:TQt/6Xho0

余裕のあるダイヤだと乗客がさらに乗り込もうとするから発車が遅れるデススパイラル

441 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:02:30 ID:pYgMgLydO

>>439
混雑率が上がり、更に遅れるんだぜ

442 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:02:37 ID:pExfMIe30

遅れたってすぐ来るから別にいいじゃん。
朝のラッシュ時のダイヤなんてあてにならない。

443 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:04:57 ID:aWbzyxhK0

だから契約に「時間どおり運びます」なんてどこにも書いてない

444 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:06:42 ID:TPVkEhLq0

つーか、集まり過ぎじゃね？

445 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:10:01 ID:GObPcxwc0

全車両2階建てにしろとか思ったけど乗り降りに時間かかるな

446 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:10:40 ID:g31dLKa7O

5分位の遅れで遅刻するのか？

447 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:17:40 ID:pYgMgLydO

なんだよ>>436のおかしいところに気付かねぇのかよ。
そんな奴に「新宿駅のホームが足りない」と言う資格はないぜ

448 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:32:18 ID:wSVVBCnn0

>>445
ホームも2階建てにすれば解決

449 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:43:41 ID:GObPcxwc0

>>448
それだな
将来的には。

450 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:47:05 ID:G/mxglGc0

小田急百貨店縮小賛成。

451 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:53:58 ID:TQt/6Xho0

新宿駅のホームが足りないのではなく新宿駅まで行く線路が足りないだけだよ

452 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 12:54:08 ID:wbBE/KvJ0

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おや i!　::.'´ / ･ヽ　 '　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　増だ　!
だっ i!　　　　 ,,　`●,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　えま　|
ち.た i!　 r－､　ｰrｲ:/ .i!N;;＞`ﾆイ/ﾄ;;;＜　るだ　|
.ゃね＞ヽ　:::､==´=}　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ乗　|
ん　　i!ヽr=>　　`ﾍ>V⌒)||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
！　./　　|'/,ﾌ7　　 /⌒i:/ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'
`ー'　　　､' ' ﾚi　　　ノ'::i｀ーi　　ヽ´ ./.:　　 |

453 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:27:05 ID:qYnhHiy40

市場（つまり俺やお前ら）が、過大に要求しすぎるからだよ。
以前あったJRのバカみたいな人為的ミスによる大事故にしても、
あまりにも詰め込みすぎなんだよ。
地下鉄なんかでも5分間隔でダイヤが組まれているということ自体がそもそも異常。
それが毎日ほぼ滞りなく動いているって、そんなことを自慢に思う感覚も異常。

454 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:32:05 ID:KZQlk7aD0

>>438
でも朝のラッシュ時なんかみんなそんな認識じゃねーの？
大体いつも同じくらいに遅れるんだからｗ

455 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:36:34 ID:8kYcpt6a0

急行の７割前後を千代田線に直通させれば解決するんじゃないか？

456 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:37:38 ID:c1Gkm5AEO

京王線は遅れは酷くないみたいだが
乗客の民度が低い
優先席に座ってる奴らは平気で携帯やってるし
妊婦や杖をついてる人にも席を譲らない

457 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:41:46 ID:GObPcxwc0

>>456
どこも同じだよ

458 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:42:26 ID:QF5RrRxS0

>>20
2～3時間に1本しかないバスが
定刻より20分遅れて来るなら構わないが
定刻より20分早く通過するとメチャメチャ頭に来る

459 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:45:11 ID:EZ7j/jn50

駆け込み乗車の奴に配慮せず、問答無用でドア閉めて発車してしまえばここまで遅れないような気がする。

460 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:46:16 ID:GObPcxwc0

>>458
うむ
遅れるよりも早く来ちゃう方が問題だな

461 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:55:26 ID:A2LBQXkk0

東京人は大阪人のマナーを見習え
東京
http://jp.youtube.com/watch?v=b0A9-oUoMug&NR=1
大阪
http://jp.youtube.com/watch?v=-rtiGLQZ2ds

462 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:58:01 ID:ouSb0G9k0

>>413
2-3分に1本来るのにいちいち並ぶと思うか？
始発じゃあるまいし。

463 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 13:59:11 ID:8kYcpt6a0

これ「通勤時」の話だよね
「女性専用車」に男性客も乗せれば良いんだよ
第一、「女性専用車」に法的根拠は無いだろ
あくまで鉄道各社の「お願い」じゃん
女性専用車に男性も乗せれば事実上の増発だからね

464 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:01:54 ID:kMiKEBrWO

京成に比べりゃどこもマシだよ。

465 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:05:31 ID:aHzuQvbxO

田園都市線のほうがガチ

466 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:07:01 ID:i/9HCDT10

まあ、下北沢の複々線が完成したら変わるんでねえか。

467 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:10:47 ID:GObPcxwc0

>>465
ガチらしいね
俺は使わないけど
東海道もクソだな

468 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:14:05 ID:H/o3T8cD0

小田急はすし詰めお祭りラッシュが醍醐味じゃないか
緩和されたら楽しさ半減だな

469 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:18:40 ID:yhNkTm//0

J-CASTの取材によりミクシィのコミュが２ｃｈで市民権を得た、感動した。

470 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:23:21 ID:jUBvXRC1O

昔は過疎線で昼間や土日は座れたのに今の乗車率は異常
神奈川より田舎の田舎者はくんなよ
マンションだらけになるわ車通勤大杉でもういやだ

471 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:25:16 ID:Wn4H6b1Q0

数ある東京の私鉄の中でも、小田急線が一番レベルが低い。
駅前に自転車置き場がある駅がほとんどないから、
どの駅もめちゃめちゃ。開かずの踏切はそこら中にある。
せめて道路を地下に通すとか、金のかからない解決方法を検討もしない。
国土交通省の天下りに高い給料払うくらいなら、年に一つの踏切は解決できるだろう。
どうせ赤字の小田急百貨店なんかはとっとと売り飛ばして金つくって
周辺住民に迷惑がかからないようにしろ！

472 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:27:38 ID:WMnBlgJZO

２編成繋げて運用してやれ

473 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:28:01 ID:Umsd3z6zO

田園都市線は人混みで暑くなっても空調入れない
放送で「窓を開けてください」「ご協力ありがとうございました」と繰り返すだけ
だんだん腹が立ってくるw

474 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:37:21 ID:N3S4w5vf0

小田原急行だからね。長い路線だと住民も多くなるし時間のズレ生じるのもしかたない。
そういうの嫌ならなるべく短い路線に住んだほうがいい。

475 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:43:15 ID:wbBE/KvJ0

>>260
国鉄がスト代わりの超安全運転をして
それにイラついた利用者が暴動を起こしたことがあったっけ
いつだか思いっきりテレビの今日は何の日で見た記憶がある

476 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:43:21 ID:GObPcxwc0

>>473
小田急も同じ

477 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:53:40 ID:Wn4H6b1Q0

小田原急行と言う名で、
偉そうに東京に乗り入れるんじゃねえ。
かまぼこでも食ってろ。

478 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:54:03 ID:/9pkOKu1O

あの路線に住んでる時点でアウト

479 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 14:57:05 ID:pYgMgLydO

>>451
複々線にしたところで今度は代々木上原で詰まることになるな

>>455
急行の半分を地下直にすればよいね
今はまだ全急行の4分の1しか直通していない

480 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:02:49 ID:WrqcQZXJ0

代々木上原で千代田線と待ち合わせするな

481 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:04:17 ID:CDo3XMfP0

ID:Wn4H6b1Q0はどこの沿線に住んでるのやらｗ

482 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:07:00 ID:RuEAOQKw0

>>395
貧血やお腹弱い人だよ多分。すぐ逃げ出せるようにしてないと

483 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:08:43 ID:G/mxglGc0

千代田線との連絡は
親切すぎるほど千代田線を待つときと、
千代田線が着いて扉が開いたと同時に小田急の扉を閉めるという
意地悪で扉を閉めるときがある。
特に下り。駅員の心の広さ次第なのか？

484 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:13:30 ID:5keEPqW80

相模大野まで複々線にして各駅と区分けすべき。
ただでさえ、小田原方面から来る電車と藤沢方面から来る電車が
そこで一緒になるんだから。
連結しすぎ。
本来なら二つの路線に分けるところを分けないでやっているんだし。
京王線の支線の相模原線よりも人員が多い江ノ島線まで一緒にしちゃうんだから。

485 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:14:10 ID:wbBE/KvJ0

>>393
おまえマジ頭いいな

486 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:20:27 ID:GObPcxwc0

>>480
同意
新宿の時点で乗車率100%超えてるのに上原で待ち合わせとか無謀すぐる

487 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:20:56 ID:GObPcxwc0

>>483
あるあるｗ

488 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:22:57 ID:pYgMgLydO

>>484
下北沢付近が地下化されたという前例があるので「遊園～新百合間の複々線化は地下鉄で」という沿線住民の要求があるようだ。
なので小田急は遊園以遠の複々線化はやる気がないと聞いたことあるよ

489 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:29:55 ID:yhNkTm//0

>>473 >>476
贅沢だなあ
電車一両につき40000㌔㌍/ｈぐらい
電気代ばかにならんぞ
因みに通勤電車にエアコンを導入したのは京王が最初
続いて小田急

490 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:32:32 ID:GObPcxwc0

>>489
俺は窓開けるけど、あっついのに開けないやつ多いよね・・・
近い人が開けてくれればいいんだけど

491 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:32:42 ID:D54btia90

それは某東京地裁の判事様が

小田急の高架化イラネ
地下にシナ

って工事差し止めたからだろ

492 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:34:17 ID:NUUDnB940

遅れる原因は男にある。
これがその証拠。
女性専用車両にすれば、遅れることはない。

493 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:37:33 ID:pYgMgLydO

>>491
〇山だろ。
医療訴訟でも、

過失はない
でも、賠償金は払え

とかいう判決をしたらしいな

ところで
生田駅と相模大野駅付近でトラブルがあったらしい
また遅れるなw

494 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:50:32 ID:IFGEPLGd0

>>486
すごく同意
一昨年末くらいから
千代田線直通の待ち合わせだのするようになってから
ダイヤの乱れが酷くなった気がする

495 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 15:59:54 ID:yhNkTm//0

>>488
駅も造り直すとなると生田－読売ランド間は利用者少ないから維持管理にメリットが見出せないからね
高架駅であろうと地下駅であろうと自治体の箱物並みの維持管理費を鉄道会社はしたくない
高架になってる場所は下のスペースを駐車場や商業施設にしてトータルの維持費がペイできるけど
地下はメリット無い
下北沢は乗降数や乗換客で十分満たしてるから出来た例

東横線の横浜－桜木町の例があるけどみなとみらい線が将来的に本牧の団地郡や根岸方面でＪＲと接続
して通勤需要が見込めない限り赤字は一向に減らない
鉄道会社の資産である施設維持管理に費用が嵩むのは極力避けたい

496 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:00:37 ID:fVQjc2ht0

町田駅と相模原駅の手前では、一時停止と徐行運転が多すぎて、
まともに電車が走らないのがウザい。

駅と車内放送の間違いも多い。

駅ホームの電光案内板の表示が切り替わるタイミングが、紛らわしすぎる。
案内板の表示が「各駅」だったので乗ったら、実際は急行だったとか。
前の電車の案内表示が、次の車両がホームに入ってても、まだ変わらずに残っていたりする。

東急や京王よりコストカットしすぎて、事故も起こりやすくなっている。
例えばパンタブラフの雪対策。
雪の日に、小田急の車両だけ、火災を起こして運行停止になったりする。

497 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:02:04 ID:GObPcxwc0

あと伊勢原で止まるな
鶴巻の俺涙目だ

498 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:03:34 ID:fVQjc2ht0

×相模原駅
○相模大野駅

499 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:03:46 ID:TQt/6Xho0

>>479
代々木上原に地下急行ホームを作る。
あとは新宿まで沿線。今の京王新線感覚。
下北沢の地下の急行ホームは地上に上らせないで千代田線乗り入れは地上の各駅のみ。

500 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:04:56 ID:9rrrZV6+0

【民主党元議員・大橋巨泉氏】「テレビは貧困層の王様」「金持ち、勝ち組、インテリはテレビを見なくなった」
http://business.nikkeibp.co.jp/free/tvwars/interview/20060127005218.shtml

501 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:05:54 ID:pYgMgLydO

>>499
予言する

代々木上原駅がパンクするぞw

502 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:14:16 ID:nO+tlCWh0

小田急江ノ島線の利用客に対する、小田急経営者の嫌がらせ（八つ当たり）も迷惑なんだけど。

もともと小田急側が、新宿行きのラッシュ緩和の為に、田園都市線を中央林間までのばして、
渋谷方面に客を分散させようとして、東急に提案したのが始まりだった。
東急側は、その提案に乗る気でなかったのに、小田急側が熱心に頼んで実現させた。

ところが、客を田園都市に派手に奪われるようになると、逆恨み・嫉妬を催しはじめた。
経営者が集まるパーティ会場で、東急の経営者に嫌味を言うようになったり、
ダイヤ編成で、小田急江ノ島線の利用客に徹底的に不便な思いをさせて、
八つ当たりするようになった。

地域住民の組織が、南林間の経営者の自宅に何度も陳情に行っても、改善なし。

503 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:20:35 ID:pYgMgLydO

>>502
ほう。4両急行の方が便利だったと走らなかったよ

504 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:26:00 ID:C/m0LYAU0

＞経営者が集まるパーティ会場で、東急の経営者に嫌味を言うようになったり、

業界では有名な話だよな。
他者が同席している場所で厭味を言うから、
話があっという間に広がってしまう。

505 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:31:37 ID:4U9+lF9x0

電車遅延で文句言うｱﾎの特徴
・いつも時間ｷﾞﾘｷﾞﾘで出勤
・夜更かし大好き
・時間管理できない
・駆け込み乗車当り前
・満員でも強引乗車して電車遅らせる
・いつも人のせいにする
・年収500万以下
・クチャクチャと音を立てて喰う
・ﾀﾊﾞｺｸｻｲ

506 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:32:57 ID:Edu/xC3P0

早く来られるのと遅く来られるのでは
遅く来られるほうがマシ

507 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:32:58 ID:ti/y6Fgo0

小田急線と田園都市線の沿線住民は負け組

508 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:37:05 ID:3jO1CH5NO

半蔵門線も毎日遅れるよ。

509 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:41:57 ID:wbBE/KvJ0

>>502
なかなか興味深い事情話GJ

510 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:43:20 ID:jAjVduAOO

>>508
田園都市線・半蔵門線の朝ラッシュはもうこりごりだ

511 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:43:28 ID:TKNhYO2u0

ウィーンの路面電車は「あと○分で来ます」っていう表示で
だいたい長くても９分も待てば来る。
これなかなか便利だと思うんだけど。

512 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:46:41 ID:GObPcxwc0

>>511
くそうるさいアナウンスよりかなりマシだな

513 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:49:01 ID:IFGEPLGd0

昔は遅れちゃヤバイ授業の時は小田急避けて
わざわざ田園都市線で行ったりしたもんだけど
久々に乗ったら田園都市線もラッシュと遅れ凄くなってた。

やっぱ他線との乗り入れはダイヤ乱れの元だと思う。

514 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:53:23 ID:MZrlp7LUO

田園都市線沿線住民だが、一度も田園都市線に乗ったことがない…

そんなに混むのか…

515 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:53:44 ID:8kYcpt6a0

小田急百貨店の新宿店を潰してホーム拡張すれば良いじゃないか
本当に接客に自信があるなら「向ヶ丘遊園」跡地に小田急百貨店を移転しても
客はついてくるはずだろ

516 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:54:22 ID:GObPcxwc0

>>514
なんで乗らないの

517 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:54:53 ID:GObPcxwc0

>>515
何言ってるんだ？

518 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:55:47 ID:MZrlp7LUO

>>516
車移動してしまっている…

今度体験してみる。

519 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 16:58:59 ID:8kYcpt6a0

>>517
小田急百貨店新宿店を移転してホームを拡張する事により
新宿駅ホーム進入速度が上がり折り返し時間の短縮に繋がり
ダイヤ遅延の策になると思うんだが

520 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:00:10 ID:FmiLA6QU0

>>519そっちじゃないｗｗ
おかしいのは（指摘されているのは）百貨店の話だと思うｗ

521 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:03:08 ID:aWbzyxhK0

遅延の原因＝混雑
混雑の原因＝地方出身者

つまり混雑で遅延した場合は地方出身者は文句を言う筋合いのものでは無いということだ

522 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:03:14 ID:5keEPqW80

各駅を二面四線にして優等を先に行かせて、各駅が
待機するということを相模大野駅以東はすべきだな。
柿生とか鶴川なんか向かい合わせの二線だもんね。
あれじゃあ、あの辺ってすれ違いも出来やしないジャン。

523 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:04:13 ID:8kYcpt6a0

>>520
京成だって本社のある押上に京成百貨店はなく八幡に京成百貨店があるよね
上野の公園下の京成百貨店も撤退済みだし
接客に自信があれば小田急百貨店も移転しても怖く無いんじゃない？

524 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:05:23 ID:SgQJLn+60

>結果今日も遅刻
家を早く出ろ

525 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:06:05 ID:mRPnYTI/0

>>489
せめて送風くらいしてくれたっていいじゃないかヽ(｀д´)ﾉ

526 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:09:28 ID:FmiLA6QU0

>>523
土地の話は良く分からんが、良い立地条件は中々他で代替できるものではないと思うよ。
特に新宿となったら代替地が早々あるわけ無いと思うんだが。
土地だけでブランド力としての魅力もある。すれ違い終了wwwごめんね。

527 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:10:32 ID:pYgMgLydO

>>502
ガラガラの電車を頻繁に新宿に直通するわけにはいかないだろw

>>522
鶴川は朝ラッシュ時には急行退避駅として機能してる

>>523
向ヶ丘遊園の田舎に客が来るわけないだろ
赤字で潰れるw

528 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:11:22 ID:5keEPqW80

>>523
本八幡に近いから京成腺もあるし、総武各駅停車も通るし、
都営新宿線も通っているんだっけ？だから八幡へ行っても
儲かっているんじゃない。
小田急百貨店をどこに持っていくのって感じだよ。
大きいターミナル駅って小田急はあるの？
なら、遅れるなら相模大野から東側がパンクするんだから
駅を作り変えたほうがいいと思う。
通過できる線路と待機する線路を各方向に設けたらっておもう。

①急行
②各駅

③各駅
④急行
という風にね。特に玉川学園前とかあそこらへんはどうにかしろって思う。

529 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:17:42 ID:8kYcpt6a0

>>528
新宿に拘るなら小田急百貨店そのものは撤退しても
京王百貨店の株式を一定数小田急電鉄が持てば良いんじゃないの？

530 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:20:21 ID:5keEPqW80

>>529
言い方が足りなかったね。
小田急って新宿のほかに乗り換えの出来る駅って
溝の口当たりだっけ。それぐらいしかないよね。
溝口も南武線だしね。
集客が見込める駅が少ないから新宿から離れたら
困るのではって思ったから。

531 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:21:52 ID:GObPcxwc0

>>529
単純に考えて、ほっといても売り上げに響かない電車事業に金かけて
ドル箱のデパートを撤退するはずがない。

532 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:23:48 ID:MZrlp7LUO

>>531
だな。

533 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:26:38 ID:6ArvQLxt0

>>514
15年ほど前まで通勤で二子玉～大手町使ってたけど、混雑具合以上に
もの凄く殺伐としてる。
週に一回はリーマン同士の小競り合いを目撃し、マンガみたいな殴り合いも見たことある。

その何年後かには、とうとう殺人事件まで起きちゃったし。

534 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:26:50 ID:8kYcpt6a0

>>530 >>531
自前でデパートを持つ意味って最近薄れてきてないか？
株式握って同業他社をコントロールすれば良いじゃん
小田急百貨店はハルク館を改装すれば良いじゃんじゃない？
どうしても自社ブランドに拘るなら
ホームを拡張して進入速度を上げれば遅延は減るよ

535 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:28:14 ID:5keEPqW80

>>534
だから新宿の駅だけを変えても仕方がないんだって。
途中駅ですでに遅れるんだしさ。
途中駅も作り変えなきゃだめだということなのに。

536 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:28:29 ID:GObPcxwc0

>>534
遅延しようとしまいと客は乗る。乗らざるを得ない。
どうせ乗るならデパート潰す必要なんてない。

537 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:29:37 ID:pYgMgLydO

>>529
株式持って意味あんのかよw
配当目当てかw
そもそも小田急百貨店新宿本店は新宿では伊勢丹の次に集客力がある。
潰す意味がない

>>530
溝の口じゃなくて登戸。
不動産屋とパチンコ屋が邪魔していて未だに複々線にできない場所(3線化の予定)だよ

538 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:30:15 ID:8kYcpt6a0

>>535
今、登戸あたりまで複々線の工事してるじゃん（高架＆地下化）で

539 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:32:27 ID:8G4jV75+0

>>530
小田急線は、相模大野より東は順に
・町田（JR横浜線）
・登戸（JR南武線）
・下北沢（京王井の頭線）
・代々木上原（東京メトロ千代田線）
で乗換えができるよ。

溝の口は田園都市線。
その田園都市線は渋谷行き。

540 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:33:07 ID:8kYcpt6a0

>>537
>>株式持って意味あんのかよw
>>配当目当てかw

役員送り込み

541 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:33:36 ID:IcqL/agQO

>>528
本八幡の京成百貨店なんてガラガラで１Ｆのスーパー以外閉まってるよ。いずれ潰れるでしょう。
まあ京成にはディズニーという切り札あるけどね。

542 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:33:47 ID:GObPcxwc0

しにゅりがおかで多摩線ってのもあるね
乗ったことないけど

543 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:35:06 ID:IJ1KJaUM0

普通列車に乗らない人こそ真の勝ち組だよね。
利用していて、ホント電車って民度の低い乗り物だと思う。

544 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:35:38 ID:pYgMgLydO

>>540
乗っ取るのかよw
それなら京王百貨店を小田急百貨店にすればいいから良いわけだなw

545 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:36:17 ID:GObPcxwc0

>>543
低いというか、低い人も利用できるっていう感じだな。
それでも南武線・西武線・常磐線・京成線よりだいぶマシだと思うけどｗ

546 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:38:20 ID:tc15DLgFO

電車通勤が嫌なら車通勤にすれば良い。
俺は世田谷から池袋まで車通勤してる。
快適。

547 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:38:53 ID:6ArvQLxt0

>>543
＞ホント電車って民度の低い乗り物だと思う。

ある程度人の目があって、暗黙のしきたり的なものがあるんでむしろ真性DQNは電車に乗らない事が多いだろ。
（どこに行くにも車か原付？）
新幹線以外でヤクザ御一行見たことないし。

548 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:39:07 ID:MZrlp7LUO

>>543
ちっとも勝ちじゃねぇよ。渋滞にハマり、排ガス撒き散らし。

549 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:40:38 ID:FmiLA6QU0

車が趣味な人が出てきたかｗｗｗ
よく知らんが、オプションやら、飾り付けが自慢の種の人だろｗ

550 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:40:53 ID:GObPcxwc0

勝ち組は、通勤がない人だろうなｗ

551 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:41:47 ID:9VizOObzO

俺のせいか
すまない

552 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:41:51 ID:MZrlp7LUO

>>550
それだ！

553 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:47:31 ID:oTmrKYhwO

東北沢の工事終われば解決するんだろ？
ま、その頃には就労人口が減ってラッシュ自体が無くなるかもしれんけど

554 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:49:30 ID:MZrlp7LUO

>>551
何だかワカランがオマイのせいじゃないさ。元気出せ！胸を張れ！尻を出せ！

555 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:53:43 ID:ZjBkvKMg0

小田急を長年利用してるが
小田急電鉄って企業努力が欠けてる。
競合しないからか。
関東は関西と比べて競合部分が少ないが
他社は頑張ってるが小田急は最低。
座席も急行でも横向き。
ロマンスカーには力を入れてるようだが
沿線客には関係ない。
ストも他社がやっててもやらないし。
ダサイ会社だからか。
小田急には利用客へのサービスを求める。

556 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:54:36 ID:pYgMgLydO

>>553
さすがに6、7年の間に自然減でラッシュが解消されることはないよ
代々木上原～梅ヶ丘間の工事完成で、
代々木上原～向ヶ丘遊園は増発で本数増の効果のほかに
向ヶ丘遊園以遠は一部の各停が準急になることでの両数増の効果が期待できるな

557 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:55:29 ID:px5+3vykO

遅れるのもそうだが､新宿始発のﾎｰﾑの混雑を解消してくれ
通勤帰宅ﾗｯｼｭ時でもないのに常に乗るのに長蛇の列
座るには次発の列に並ばないと座れないのは非常にｽﾄﾚｽ

558 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:55:35 ID:MZrlp7LUO

>>555
サービスせずとも乗客ワンサカだからじゃないか？

559 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:58:24 ID:8kYcpt6a0

>>555
一応、競合相手はいるじゃん
小田原、藤沢～新宿ＶＳ湘南新宿ライン
多摩センター～新宿ＶＳ京王
中央林間～山手線西側ＶＳ東急

560 ：名無しさん：2008/02/19(火) 17:58:39 ID:ksa3BdyMO

>>527
ガラガラじゃないよ。

561 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 17:58:59 ID:pYgMgLydO

>>555
朝ラッシュにクロスシート車両ね急行が走ろうものなら、遅れが酷くなる
あとストをしないのもサービスだと思う

562 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:00:01 ID:GObPcxwc0

ストしてくれ
会社やすめるから

563 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:00:09 ID:pYgMgLydO

>>560
小田原方面行きの急行と比べれば一目瞭然だよ

564 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:01:00 ID:T5z4zlcyO

>>555
東京で急行がクロスシートのとこなんてあったっけ？

565 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:04:52 ID:wbBE/KvJ0

>>561
>ストをしないのもサービスだと思う
ですよねー

566 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:08:23 ID:gBomLWlrO

だから、新宿駅を改装してホームを増やさない限り無理だ。
下りはいろんなところに行ってるが上りは千代田線直結か新宿止まりで無理が有りすぎるのさ。

567 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:14:45 ID:c24Xozkg0

思うんだけど、新宿で折り返して、眼前を前の電車が横切るから、待たなきゃいけないんだよ。
解決策は、ループ状にすることだ。
例えば、参宮橋あたりから更に西へ曲げて都庁前駅を新設して新宿に到着する。
だから新宿のホームは、今と比べて直角に配置することになる。
そして更にループを描いて、参宮橋に到着する。南新宿はパスってことでｗ
そうすると、山手線のようにクルクルまわるだけで済む。
山手線と違うのは、二重ループだ。外回りが各停で、内回りが急行だ。
はえーぞ！

568 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:15:18 ID:pYgMgLydO

>>566
百貨店潰しても幅は広げられないから、ホームは増やせないよ

そして、大抵の私鉄は上りには二つまたは一つしか行き先はないぞ
京王だって小田急より小規模な新宿駅止まりか都営線直通しかないし、東急東横線も渋谷止まりと日比谷線直通しかない
西武新宿線にいたっては西武新宿駅止まりしかない

569 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:20:28 ID:GObPcxwc0

>>567
それならいっそ小田原～品川～新宿の大環状鉄道にしたらどうだｗ
JRと協力してｗ

570 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:20:35 ID:oTmrKYhwO

>>566
優等列車全廃か優等列車の新宿駅着発止めて千代田線内か常磐線を発駅にすりゃ解決だな

571 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:21:32 ID:MZrlp7LUO

>>568
そう言えばそうだな。西武や東武はターミナル駅止まりしかないな。

そう考えたら小田急や東急は優秀じゃないか。

572 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:21:49 ID:8kYcpt6a0

>>568
>>百貨店潰しても幅は広げられないから、ホームは増やせないよ

奥行きは確保出来るじゃん
西武池袋線池袋駅は前方に普通車、奥に特急が停まっている
いわば１つの線路に２本の電車を止める事は可能でしょ

573 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:24:14 ID:GObPcxwc0

>>572
おまいはどうしてそんなに小田急百貨店をつぶしたいんだｗ
どっちにしろ超優良経営の小田急百貨店は死守すると思うぞ

574 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:24:58 ID:MZrlp7LUO

>>572
え！西武池袋駅ってそんな構造だったか？

575 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:28:13 ID:8kYcpt6a0

>>574
そうだよ
だから普通（急行）が出ないと特急は出発出来ないよ

576 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:28:38 ID:pYgMgLydO

>>571
一応
西武池袋線、東武東上線は有楽町、副都心線直通があるし、
東武伊勢崎線は日比谷線直通、半直はあるな

まあ、言いたいことは地下直が一つしかないのは決して少ないわけではないし
小田急新宿駅のホームの数は多い

577 ：名無しさん：2008/02/19(火) 18:33:17 ID:ksa3BdyMO

>>563
ガラガラじゃないよ。
横浜や渋谷とつながっている分、時間帯によっては、こっちの方が人が多いよ。

578 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:36:34 ID:pYgMgLydO

>>577
その人達は新宿方面に行く客ではないだろ

579 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:41:33 ID:TAgyRBZB0

小田急ほど駆け込みの多い線は無いぞ
またそれを許す小田急車掌が遅れの原因だ。
山の手や地下鉄なんかは無情だぞ。甘過ぎ。

580 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:43:49 ID:pYgMgLydO

>>579
仕方ないじゃん
前にそれを東海大前でやったらマスゴミに叩かれたんだから

581 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:44:56 ID:IJ1KJaUM0

>>545 >>547
ｺﾞﾒﾝ…低い人でも乗れるって言ったほうが正しいね(´・ω・｀)
以前、山手線でドアに蝶野ばりのケンカキックを連発してたDQNには(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだった。

582 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:47:49 ID:MZrlp7LUO

>>581
俺は西武池袋線で、マクドナルドの紙コップにシンナー入れてストローで吸引してる小僧を見たことがあるぞ。車内が臭いの何の。

583 ：名無しさん：2008/02/19(火) 18:48:41 ID:ksa3BdyMO

>>578
そんなこと決めつけられないよ。

584 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:50:51 ID:IJ1KJaUM0

>>582
ひでえｗ

585 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:51:20 ID:YzjxLrT40

あんまり小田急いじめると第２のＪＲ西になるぞ

586 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:53:59 ID:pYgMgLydO

>>583
相模大野に行ってみな。
外側に入線する江ノ島線急行と内側に入線する小田原線急行との混雑を見ればわかる

587 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:56:37 ID:5keEPqW80

だから相模大野から東の駅をすべて四線
使えるようにすればいいんじゃないの？
急行
各駅
各駅
急行
って言う感じにさ。
そうすれば各駅も急行や特急も通り過ぎることが出来るしね。
駅を改良しないで混雑するとはいかほどか。
だって、藤沢みたいな人員の多いところや小田原とか厚木やそういうところを通って
相模大野で集約されちゃうんだよ。双方向の列車が集まるんだよひとつにさ。
なおさらパンクしないようにするべきじゃないのか。

588 ：名無しさん：2008/02/19(火) 18:57:22 ID:ksa3BdyMO

>>586
うん、明らかにガラガラじゃないよ。

589 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:58:46 ID:TQt/6Xho0

http://www2.uploda.org/uporg1260066.gif.html
新宿はこれでどうよ

590 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 18:58:57 ID:GObPcxwc0

>>582
西武線はガチｗ

591 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:00:28 ID:pYgMgLydO

>>587
小田急的には
各停
急行
急行
各停
な。
新百合～遊園間に鶴川と同じ構造の駅が欲しいよね

592 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:02:55 ID:pYgMgLydO

>>588
差がないことはいいことだ
ならば今の本数でいいと言うことだね。

593 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:04:07 ID:TQt/6Xho0

>>591
そこをあえて中を各停にすることで途中での折り返しを容易にする。

594 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:06:18 ID:pYgMgLydO

>>593
折り返しをする意味がない(新百合で多摩線に逃がせる)から別に良くね。

595 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:11:15 ID:MZrlp7LUO

ちなみに……何分くらい遅れるのだ？

596 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:11:24 ID:TQt/6Xho0

向ヶ丘遊園とか端のホームから中の折り返し線に入ってくのを見ると、逆にしたほうがいいと思うよ。

597 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:15:16 ID:pYgMgLydO

>>596
大丈夫だよ。
遊園と新百合は朝の上りは柔軟に
外側に急行。内側に各停(新百合では地下直の急行も止まる)が止まる

598 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:23:38 ID:TQt/6Xho0

なるほど、そんな混んでる時間に小田急に乗らないから知らなかったwww

599 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:24:38 ID:mMA2S6rmO

コンビニおでんを車内で食わないで

おでん臭いよ

600 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:24:39 ID:CIMGemOU0

まだやってるのか？
鉄道板から大量移住してきたのか？

601 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:30:45 ID:oqP4e5ZKO

遅れるのが当たり前
だから5分早く出るのが当たり前

学生の頃からそう思ってたけどな
まだ23だが

602 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:32:03 ID:pYgMgLydO

>>598
遊園駅はああ見えても特殊な構造をしていて
遊園始発は外側にも内側にも入れてかつ、外側に急行が入線しているときに内側に遊園始発を同時に入線することもできる

603 ：名無しさん：2008/02/19(火) 19:32:14 ID:ksa3BdyMO

>>592
>>502を読めば。

604 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:33:22 ID:G4f7+XiK0

>>601
遅れるのが当たり前なら五分遅く出るのが利口ではないのか？

605 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:35:27 ID:X8tgcf+A0

都内乗り入れ各線が遅れるのは毎日あきもせず
集団上京してくるケンミンのせい。

606 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:36:00 ID:MZrlp7LUO

>>604
えーーーーっ

607 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:36:46 ID:TQt/6Xho0

>>602
それ別に普通じゃね？

608 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:37:56 ID:cRcC15rK0

もっと早く家出れば済む話じゃないのか。。。

609 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:38:00 ID:pYgMgLydO

>>603
いや、もう読んだよ
田都線に中央林間で流れるから新宿直通する需要がないからでもあるだろ
混雑が平均化されているなら今でも十分ってことだろ

610 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:43:54 ID:pYgMgLydO

俺が江ノ島線に嫌がらせするなら、真っ先に急行と快急を中央林間通過にするぞw

611 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:44:36 ID:MZrlp7LUO

>>608
結局はそうだと思う。

612 ：名無しさん：2008/02/19(火) 19:48:40 ID:ksa3BdyMO

>>609-610が小田Q関係者に見えてきた件。

613 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:52:06 ID:pYgMgLydO

>>612
そうかい。
小田急スレでは藤沢快急接続の急行が増発される前は前身の湘南急行を廃止し小田原急行にせよというレスで埋まってたぜ

614 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:55:21 ID:MMXvNOQg0

小田急とつながってる相鉄線民だけど
あんな状態で新宿に「護送」されるような通勤はしたくねーと思ってるｗ
こっちは工夫すれば横浜までなら座れるし。

615 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:56:14 ID:mQo5a/V10

今日、１５時過ぎに小田急相模原駅の相模大野側直前で
ロマンスカーが踏み切りふさいでしばらく停車してたじょ。
なかなか踏み切りあがらずイラってしまった。
何だったんだ？

616 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:59:29 ID:+H1VtqMsO

小田急？？

どうでもいいんじゃない？バイト集団

617 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 19:59:53 ID:pYgMgLydO

>>614
将来的には新宿まで座れていけるぜ。良かったなw

>>615
同時多発的に生田、新百合、小田急相模原でトラブルがあったらしい

618 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:00:19 ID:gJfKDqUK0

小田急線は新宿駅廃止して代々木上原から箱根までにしたらいいじゃんよ。俺天才。

619 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:01:26 ID:MZrlp7LUO

そうてつ沿線は嫌だ…

620 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:03:40 ID:MMXvNOQg0

>>619
住んだらなかなかだじょｗ
週刊誌だけど、姉歯ブームんときデベロッパランキング３位でマンションは安心だし（相鉄不動産）

621 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:11:09 ID:CIMGemOU0

>>610
田園都市線が出来てから何年か急行は中央林間に停まらなかったよ

622 ：名無しさん：2008/02/19(火) 20:11:33 ID:ksa3BdyMO

あぁ、>>613は鉄道板で暴れる常習犯だったのね。

623 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:11:43 ID:MZrlp7LUO

>>620
ホントにぃ？
天王町？のサティのベンチで魔女みたいな婆に「ちょっとアンタ、助六食べるぅ？」って絡まれてから何だか怖くてな…

624 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:15:22 ID:pYgMgLydO

>>621
今は止まるだろ。
快急に至っては緩急接続が可能な長後を通過して、湘南台、中央林間に止まるじゃん

625 ：名無しさん：2008/02/19(火) 20:16:06 ID:ksa3BdyMO

>>621
実際にそういうことをされていたのね…。

626 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:20:28 ID:pYgMgLydO

>>622
嵐認定かいw

627 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:26:16 ID:MZrlp7LUO

嵐頑張れ！

628 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:31:35 ID:5U3NFvD9O

東横線も朝よく遅れるよ。
通勤特急は横浜渋谷間３０分なのに実際は４０分近くかかる。

629 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:34:07 ID:j0/BwY1E0

厚木、町田、藤沢と利用客の多い郊外都市を抱えているからな。どうしようもない。
世田谷の戦後促成栽培都民からすると、田舎もんいい加減にしろ、となるのだろうが、
もともと小田急なんて、厚木や町田の昔からの住民をターゲットにしてつくったものだ。
利光っていう戦前のキレ者が田舎もん騙そうとしてつくったものだ。あきらめてもらうしかない。

大山、丹沢、小田原、江ノ島、箱根、陸軍（相模原一帯）、農業。
小田急には庶民観光のピカピカしたチープさと汗臭が染みついて抜けないんだよ。
それを菅直人みたいな面した世田谷区民がはやし立てる。お門違いもいいところだ。

630 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:34:40 ID:CIMGemOU0

首都圏の朝のラッシュ時は5分くらいの遅れはしょうがないと思うな。

631 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:37:02 ID:OKxAA++c0

>>625
その頃は東急も急行は長津田止まりで
中央林間には各停しか来なかった

632 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:37:50 ID:+CbwAWM7O

丸の内線なんて平日の朝は時間表記なんて無いぞ
全部「先発・次発」になってていつの間にか元に戻ってやがるｗ

633 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:38:27 ID:CIMGemOU0

>>629
あんた良いこと言うねぇ。
これにて議論終了！！

634 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:39:38 ID:0SODEvVEO

京王線でよかったと思う俺

635 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:43:25 ID:pYgMgLydO

>>625
マジレスすると江ノ島線が小田原線の支線でかつ、小田原線の方がより人が新宿方面へ乗っているという現状(江ノ島線は田都線に流れる)があり線路容量が逼迫している以上、小田原線を優先するのは当然だよ。
以前よりは新宿直通の急行は平日に限り増えたからな

636 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:44:00 ID:MZrlp7LUO

余裕を持って家を出ましょう。

637 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:44:23 ID:BZdSgKeD0

まぁ自分も含めて、直通で目的地に着いちゃう人は
5分くら遅れてもなんと言うことも無いんだろうけど、

乗り継ぎが何回かある人にとっては
朝の5分はキツイのかもな。

638 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:52:56 ID:ktMcUiMaO

朝の京阪淀屋橋駅の１・４番のりばのさばき方は異常
４番のりばは短い８両編成で天満橋・北浜である程度客は減るとはいえ、１番のりばから３ｍの間隔で見事に定刻に到着させて狭いホームに１分半で客降ろして、またそこそこ乗せて出発するわけだから
西武池袋なんてアマアマだよ
あんな感じで関東もさばけないかな
ま、淀屋橋もあと少しで解消されるけど

639 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:53:04 ID:43wUjSSN0

朝眠いの解るけど、余裕みて行動出来ない人多過ぎ。
５分くらい大目に見なよ。

640 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:53:49 ID:mQToX9Vx0

もう一本
線を作れば
いいじゃない

641 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:54:14 ID:CIMGemOU0

>>635
ラッシュ時はともかくデイタイムは30分に一本「箱根湯本・片瀬江ノ島」行きが走るだけだったもんな。＞江ノ島線急行

642 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:54:31 ID:/x/Lwbvg0

>>629
最後の一文がサイコーだ。
特にカンガンス

643 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:54:54 ID:cRKgE59K0

人身事故がやたらに集中するのが京浜東北線

644 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:56:41 ID:CIMGemOU0

>>642
世田谷区の小田急線沿線では社民の保坂展人が立候補して数々の伝説を残しているからな。

645 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 20:59:27 ID:MZrlp7LUO

>>638
さばけないよ。関西のせっかちさと図々しさがなければ。

646 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:00:04 ID:pYgMgLydO

>>638
関東では京急が凄いよ
川崎での分割併合や横浜からの空港行きが蒲田でのスイッチバックに掛かる時間が1分だからなw
更に蒲田を先でた空港特急は川崎手前で快特の通過待ちをしたりとかな

647 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:01:41 ID:pasqDizW0

ロマンスカーが一番の癌だろう
複々線にしてるとはいえあれだけ過密ダイヤだと大阪の脱線事故みたいな惨事が起こりそう

648 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:03:53 ID:MZrlp7LUO

>>646
さすが！色々詳しいな！

649 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:06:07 ID:CIMGemOU0

>>647
ロマンスカーのない小田急なんて……

650 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:12:32 ID:wLh2RQ5yO

>>643
京浜東北は酷い。
ほんっと自殺者は京浜東北好きだな

651 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:12:39 ID:yifHuJ4u0

>>649
クリープの無いコーヒーのようなもの

652 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:15:37 ID:lJB/OA8+O

>>632
丸ノ内線でバイトしてたけど、７時半から９時ﾏﾃﾞは「先発・次発」だね。

653 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:15:52 ID:TQt/6Xho0

毎朝京浜東北→埼京→小田急の俺は負け組

654 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:15:56 ID:Qv2gZT/H0

>>502 >>621
さすが小田急（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

首都圏私鉄ワースト1の実力の一端を垣間見させて貰いまつた。

655 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:18:42 ID:lJB/OA8+O

>>653
俺は東上～山手～京急(穴守稲荷)

656 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:21:51 ID:pYgMgLydO

>>644
あの人は素晴らしい人だ
都立新〇高校時代にした輝かしい実績
衆院選での華麗な当選の仕方
まさに社民党議員の鏡だなw

657 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:23:04 ID:X8D4T1aU0

小田急線の駅員は、間違いをよく教えるんだよなぁ・・・。
間違いが多いくせに、態度の悪い駅員が多いし。
三流鉄道には三流駅員が居るってことかぃ。

658 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:28:20 ID:ndzlG3or0

>>657
仲間内では、小田急電鉄は「ウンコ電」と呼ばれてる(´･ω･｀)

659 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:33:06 ID:RhnazR1p0

元々、小田急って、砂利運ぶ電車。
だから、乗客も砂利扱いｗ

660 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:40:19 ID:NZ14t/0d0

>>621
そういえば、そうだったな・・・・。＞腐れ小田
頼まれて渋々、開通させた東急の方はともかく。
腐れ小田の嫌がせに降参して、
東急田園都市沿線に引っ越した知人が一杯いるよ。

661 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:46:36 ID:D54btia90

一時期代々木に住んでた時があったが
とろとろ走る小田急急行を朝の通勤途中に
ガード下から眺めてると、
小田急沿線市民の草臥れた視線と目が合うんだよな

662 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:49:38 ID:cYh25RwS0

登戸で後ろにもう一本急行が来てるって言ってるのに
無理やり押し込んでくるバカ

こういう奴のせいで電車が遅れる

663 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:50:05 ID:yL3V1z7+0

>>660
たしかに田園都市の沿線には、
オダキューが酷すぎて引っ越してきた人が沢山いるみたっすね。
地元の不動産業者も同じ事を言ってったっす。

664 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:52:20 ID:pYgMgLydO

>>658
首都圏を走る西○は本当に○ん●を運んでいたらしい

665 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:54:54 ID:69BWgeLg0

>>653
ん？品川から大崎へワープ？

666 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:56:04 ID:/pEQp3Q70

１０年以上前から遅れている。時刻表の方が間違ってると考えるべき。

667 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 21:57:26 ID:RhnazR1p0

>>665
大井町乗り換えじゃない？

668 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:02:28 ID:CIMGemOU0

>>659
小田急は砂利輸送をやったことは殆ど無いよ。
砂利輸送といえば玉電。

669 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:03:36 ID:69BWgeLg0

>>667
それだと、りんかい線だよね～
改札通るし

670 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:10:28 ID:RhnazR1p0

>>669
そうかもしれないですね。
最近そちらの方には行かなかったので。
すまんです。

671 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:10:31 ID:MMXvNOQg0

>>623
どっちかつと保土ヶ谷区の話になるから何とも言えんけどｗ
まあ小田急駅までバスで行くくらいなら相鉄駅に近いとこ選べ

672 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:12:29 ID:zFHuVRyoO

１５分早く出れば良いこと。

673 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:14:02 ID:pYgMgLydO

>>671
そうだな。相鉄はこれから伸びるよ
住むなら二俣川以遠がいいよ

674 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:18:47 ID:jY1VGUIS0

>>672
15分早くでる→20分の遅れで遅刻

ぎりぎりに出ると間に合うのに、喫茶店でモーニング食べようと45分早く出ると
遅刻をする。誰かが自分の行動を見守っていて故意に嫌がらせをしてるとしか

675 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:20:15 ID:MMXvNOQg0

>502
相鉄線民にも関係の深い話ありがとうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

676 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:22:04 ID:pYgMgLydO

>>675
相鉄との関係をご存じかな？

677 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:23:26 ID:MMXvNOQg0

>>673
いずみ野線ｻｲｺｰｗ
あでもマジで、駅徒歩圏内の開発に徹してくれたおかげで
築３０年近い物件も大して下がらず。
同じ種類のマンションで、バスで行くとこのほうは３LDKで８００万以下になってる・・

いずみ野線おすすめ

678 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:32:12 ID:V8qaBsy30

昼間のロマンスカーでさえ都心の遅延に巻き込まれて急行並に時間かかる。
さすがにないなと思ったよ。
でも快急が登戸・向ヶ丘霊園止まらないのはよくやったと思う。ついでに新百合も
飛ばしてくれると町田以遠からの客も快適に過ごせるんだが、無理だろうな。

679 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:38:11 ID:wbBE/KvJ0

>>654
中央林間は知らんが
97～02の下りの江ノ島線優遇(特に大野接続)はなかなかのものだったぞ
2chだかまち掲示板だかに江ノ急って改名しろとカキコしたぐらいだからな

そしたら江ノ島急行ができてしまったのでござる　の末期っ

680 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:39:54 ID:9OFvhg/mO

相鉄なんて普通なら・・・
>>678
向ヶ丘霊園ｗｗあそこから常磐線以下の負け組の始まりだなｗ
専修大学と明治大学さえなくなればゴーストタウンになるんだがなぁ・・・

681 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:41:35 ID:j7KfzYWb0

>>433
ドＭ発見

682 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:42:20 ID:c1Gkm5AEO

小田急沿線の皆さん
他の沿線に引越したらどうかなw

683 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:43:45 ID:2/E6YGVM0

こんなの今に始まったことじゃないっしょ。

684 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:50:31 ID:pYgMgLydO

>>679
その時の優遇っぷりは凄かったね。電車の本数にも現れてるよ
湘南急行2本/h(ほとんどの人が座れる)
線内急行1本/h
特急1本/h(4両なのにガラガラ)
とまぁ無駄に江ノ島線優遇だったな

現在は
快急2本/h
急行1本/h(土休日は線内急行)
(土休日のみに10両特急0.5/h)
に適正化された

685 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:54:09 ID:9NZvbh+iO

環８に地下鉄を！

686 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 22:55:57 ID:IfcBYX2I0

小田急はダイヤを非公開にすれば解決。

駅に「１～３分おきに発車」とだけ書いておけ。

687 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:00:15 ID:CDo3XMfP0

小田急はダイヤが複雑すぎるんだよ。
急行と各停だけでいいよ。
そして複々線完成後は下北、経堂、成城、登戸で緩急接続。
以西は新百合、町田or大野、海老名、本厚木で必ず緩急接続。

688 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:03:06 ID:NXhqNSKy0

>>502
>>504
相模大野駅で江ノ島線の接続が、
一方的に不便なのは、そういうことだったんね。
電車の中で怒っているお客さん多いもん。
やっと得心がいったわ。

689 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:11:45 ID:wbBE/KvJ0

>>684
それ＋大野の江ノ島方面接続かな
急行江ノ島行きの大野接続の小田原方面が糞過ぎて
「絶対に大野まで先に江ノ島行きで来ないでね、乗らないでね」
というダイヤだった(大野～海老名までの各停利用者を除く)

690 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:12:01 ID:k5S3XA5U0

遅れの理由で具合の悪いお客様がいた
ってよく聞くけど見たことある人いる？

691 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:12:25 ID:ZehZfFKZ0

小田といえば
福岡で小田ユウジという奴が
バイク窃盗で捕まったｗ

692 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:13:15 ID:CDo3XMfP0

上原～大野まで複々線化されれば万事解決。

693 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:14:38 ID:wbBE/KvJ0

>>692
そんなこと言わずに新宿までお願いします

694 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:16:35 ID:CDo3XMfP0

>>693
上原から新宿方面と千代田線方面に分かれればいいと思う

695 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:17:03 ID:2/E6YGVM0

>>690
ある。
バーさんが成城学園前で運ばれてった。

696 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:17:36 ID:vt3hStG30

放射路線で、山手＆武蔵野の間にある優等列車が停車する駅を
循環型に結ぶ路線があれば、分散してくれるんじゃないかと思うんだけど・・。

でも、金だけ掛かって、無駄かな。

697 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:22:52 ID:pYgMgLydO

>>689
そうだよ。海老名で後の急行に追いつかれてしまう。
さらに停車駅は同じクセに小田原線急行より1、2分所要時間が短いんだよ

>>692
だね

698 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:25:55 ID:sqb3lptkO

>>364
ちょwwww
総武線中央線の影響だろ。

699 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:27:19 ID:vP/ClCKH0

>>502
経営者が南林間に住んでるって本当だったんだ？
昔からそうだから過疎駅なのに南林間に急行が止まるって
聞いてたけど本当だとは･･･感動した

700 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:28:33 ID:ZLPeVQ/i0

東海道並に１５両編成にはできないものかね

701 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:29:48 ID:ik4lfPvg0

でもまあ５分も待てば次の電車が来るのに無理矢理駆け込み乗車してドア開かせて、
そしたらその後に来たやつも駆け込み乗車してドア開かせて・・・っていうので
５回くらいドア開かせたり、ぎゅうぎゅうに乗り込もうとして駅員に押してもらったりっていうので
遅れるっつーのもあるよな
毎駅毎駅閉じたり開いたりされたら客のこっちでさえイライラする

702 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:29:59 ID:cFxjp40W0

>>699
最近聞いた噂だけど、本当だったんだ。

703 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:30:45 ID:H2kv9xPd0

やっぱり日暮里・舎人ライナーの沿線だろな。
最強だと思うぞ。

704 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:31:30 ID:QkpKAAPZO

KQみたいに
一本前の各停を必ず抜かすダイヤにしてくれ
藤沢まで先に参ります大杉

705 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:32:03 ID:dHL4SAQ90

>>663
マンション探す時に入った不動産のオバサンも、
おんなじことを話してボヤいていた記憶あり…。

>>699
だから中央林間・南林間と、
ムダに２駅続けて急行が止まるんですね。

706 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:32:29 ID:ju6E7k4oO

電車の運転手やってるけど、やっぱ家早く出てるよ
オレが遅れたら電車遅れるからな…遅刻が怖い…

707 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:32:46 ID:pYgMgLydO

>>699
そうだよ。
しかし、いつの間にか江ノ島線スレになってしまったな

708 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:34:16 ID:wbBE/KvJ0

>>706
!!!

オツカー・レイ

709 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:37:55 ID:Hyzx+NEn0

ホームウェイ号とかいうわけわからん名前のロマンスカーができたあたりから
なんかすごい複雑になった気がする
昔は特急・急行・準急・各停だけだったのに

710 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:38:06 ID:LRelxEUv0

高架化する前に小田急使ってたけど、そんなに遅れてたかなぁ？
朝の下北～新宿間のろーり運転が腹のゆるい俺には厳しかった
何度、冷や汗垂らしたことか・・・

711 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:39:15 ID:pYgMgLydO

>>502のような釣りに引っかかる奴ってなんだw

相鉄なら分かるが

712 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:39:13 ID:0biOHtTN0

>>706
一年に一回くらい、運転士全員出勤拒否でストライキしようよ

713 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:40:24 ID:9CYT/1i60

5分やそこらを気にしていたらバスとか乗れないと思うんだが
電車はあんま使わんからこの感覚がわからんな

714 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:42:40 ID:pYgMgLydO

>>709
単に夜のあしがらの名前を変えただけだよ

715 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:44:48 ID:MMXvNOQg0

>>680
どーいう意味で言ってるのか知らんが
相鉄なめんなｗ

住めば都ってやつだ
もちろん田舎イメージで否定的な目で見られるのは慣れた

716 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:46:21 ID:yhNkTm//0

またＪ－ＣＡＳＴｗ
キンコン西野のブログ炎上ニュースに続き声優ブログ炎上ニュース

「らき☆すた」声優ブログ、コメントにショック受け？無期限休止…コメント主「私が貴女を矯正してあげてもいい」
現在４まで進行中

717 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:46:58 ID:pYgMgLydO

>>715
相鉄の逆襲はまもなく始まるよ

718 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:47:22 ID:JbAgr/tI0

俺も接待をやった時に、
>>502と同様の話を鉄道系不動産会社の役員から聞かされたことがあった。
関係業界の間では悪名高いそうで。

719 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:50:07 ID:MMXvNOQg0

>>717
平塚計画は夢話として、
西谷（？）から渋谷・新宿話はマジぽいね
てことはゆめが丘の全く開発されてないのが謎だが、あのへんを買っておくのがいいんだろうか？ｗ

最近突然快速が加わりいずみ野線優遇が始まったが、
ただの推測だけど渋谷への新線がいずみ野線から走るんでないかと思う
買っとけ買っとけｗ

720 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:51:15 ID:wbBE/KvJ0

>>717
どんな逆襲か差し支えなければ詳細をお願いします

721 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:53:37 ID:pYgMgLydO

>>719
西谷から新横浜経由し、湘南新宿ライン、東急東横線、東急目黒線に直通するのは確定だったとおもう

722 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:57:03 ID:tWXV6GSq0

>>709
あの包帯みたいな名前のロマンスカーはすぐ無くなったけどね

723 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:57:21 ID:yhNkTm//0

元々林間都市計画自体がこけてるからねえ
50年経って横から林間を奪われりゃあ笑えないし顔も引き攣る罠

724 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:58:03 ID:MOCZK55j0

成城学園～新宿間と登戸～大野間はノロノロ運転でも時間通りになるんだもんな。
ダイヤの組み方が基本的におかしいよw
朝、上原で急行が後続の準急待ちっておかしいだろ、
すでに遅れてるのにムダに３～４分停車してるし。

725 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:58:11 ID:pYgMgLydO

>>720
詳細は>>721
つまり、副都心線(多分)、南北、三田線やJR新宿駅に海老名行きや湘南台行きがくるわけだよ

726 ：名無しさん＠八周年：2008/02/19(火) 23:58:26 ID:IzQRwC0i0

５分や１０分電車が遅れたから遅刻って、何をやってるの、この人たち？

727 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:00:21 ID:wbBE/KvJ0

>>722
55 名前：名無しでGO! 投稿日： 2000/09/23(土) 10:44
登場時賛否両論だった特急サポートとホームウェイ。
今は誰も言わなくなったな･･･。

56 名前：名無しでGO! 投稿日： 2000/09/23(土) 11:08
サポートって名前がださいね。

57 名前：名無しでGO! 投稿日： 2000/09/23(土) 11:20
>>56
「サポートさがみ」とか「サポートあしがら」なら
何も言われなかっただろうに（藁

ﾜﾛﾀｗ

↓これもﾜﾛﾀｗ
65 名前：名無しでGO! 投稿日： 2000/09/24(日) 06:03
時刻表通りに電車を走らせて欲しい。
数分の遅れなんて毎日じゃん(T_T)

728 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:01:01 ID:7bx9Nfpm0

しょっちゅう遅れるってのはダイヤ的に無理があるってことなのに
早く家を出ないほうが悪いみたいに言われてもな…

729 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:03:13 ID:9nnZ9pia0

地下鉄への乗り入れは百害あって一理なしかもしれん。
西武池袋線が有楽町線へ乗り入れた10年前、毎朝のように遅れまくって酷いものだった。

730 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:06:48 ID:7e1E9Lhw0

>>665
北側から来ることを考えてｗ

731 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:08:02 ID:F33vG1lDO

>>729
とは言え、郊外の複々線化だけで練馬高野台から電車の本数を増やせるようになったのも事実だよ

732 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:08:31 ID:qhGG1ihU0

>>502
それ本当の話かね？

もともと東急は中央林間越えて相武台前とか丹沢、大山方面に伸ばす予定だったり
小田急の中央林間から江ノ島線に乗り入れして江ノ島観光に繋げる、という話もあったんだけど？

あと長津田からJR横浜線に乗り入れて町田まで来る、という話も。
町田に東急デパートがあるのもその関係から、という噂だ。

あ、小田急に乗り入れて江ノ島へ、というのは
鉄道ピクトリアルの東急電鉄特集号の田園都市線の話の所に書かれていたからネタではないと思う。

>>656
まだ選挙権もらって間もない年齢の頃、
政治なんかに全く興味も無く、新聞もラテ欄とスポーツ欄しか読んでいなかった俺は
自民党と民主党と社民党の違いもたいして分からなかったので
とりあえず駅前で熱心に選挙演説してた保坂展人に一票を投じてしまった苦い過去がある。

無知って怖いｗ　今となっては深く反省しています･･･

733 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:11:02 ID:KfL2ydpw0

6両の各停を止めてくれ。

734 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:13:02 ID:tNK4nyj10

いっつも前の電車がつまってるからな。
多少本数減らしてもいいから、ノロノロ運転は止めて欲しいよ。
どうせ混んでるんだしw
新宿方面の行きはしょうがないとしても、帰りも多摩川の橋付近から遅くなる…
>>709
区間準急って意味ないし、いらないよなw
朝の準急もなくしてほしいんだけどさっ。

735 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:13:52 ID:rE/5Vk/D0

>>727
さらに遡ると・・・

3 名前：朝の小田急投稿日： 1999/11/11(木) 05:01

自転車よりものろい。できもしないダイヤ組むんじゃねえ。

4 名前：１投稿日： 1999/11/11(木) 06:47

帰りの□マソスカーは評価できる。
朝の悪さと相殺。

でも、有効長1.7kmと0.7kmの待避線ができてから
少しはマシになったね。

736 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:15:22 ID:F33vG1lDO

因みに江ノ島線が増発できない理由は線路配線の欠陥に尽きると思うよ
東急に嫌味を言ったかどうかは知らんが
わざわざ嫌がらせをやっている金銭的余裕なんてないはずだろw

737 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:16:47 ID:tFBeUDR40

>>732
>もともと東急は中央林間越えて相武台前とか丹沢、大山方面に伸ばす予定だったり
関係あるかは知らないけど
伊勢原で伊勢原とうきゅう頑張ってます

738 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:17:00 ID:0IS0Si+K0

>>725
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

そこまでとは思わなかったｗｗｗ

739 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:17:08 ID:vIW3mBl10

>>735
自転車より鈍いよな
だって止まってるんだもんｗｗｗ
急行とか快速急行でも成城学園～下北沢間はもうグダグダ

740 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:22:13 ID:ycU+zT2p0

１８両編成にすればいい。
俺って頭良すぎるw

741 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:22:17 ID:UA9rMz4a0

町田あたりで小田急分けてほしい。

乗り入れはなし。ホームも違う場所。

そうすれば県民の流入が少し緩やかになるはずwww

742 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:23:10 ID:F33vG1lDO

>>734
東北沢で各停が退避できなくなったから仕方なく梅ヶ丘まで急行から逃げる種別が欲しかったからできた種別だよ。
代々木上原まで完成したら無くなる運命らしい
>>735
ﾜﾛﾀ
その当時に成城から乗っていたが、成城から代々木上原間鈍いこと鈍いこと。
しかも、やっと形に現れたところ(経堂付近高架化)に高架化訴訟の悪夢の地裁判決がでて、マスゴミが小田急を叩いていたなぁ

743 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:24:21 ID:qhGG1ihU0

小田急の混雑、遅延が一番ヤバかったのは
1970～1985年頃だったらしい。

実際に小田急の駅乗降客数の推移を見ているとこの時期の伸びがもう半端じゃない。
今の田都、いやそれ以上の伸び率だったかもしれん。

丁度町田周辺に団地を建てまくっていたのがこの頃かな？
1988年頃の小田急時刻表を見てみると
朝ラッシュ時で急行の町田→新宿の所要時間が60分とかいうのもあって笑えるｗ
（今は大体平均して45～47分位）

なんせ平行して走る自転車に平気で抜かれていた位だったからな～。

744 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:24:40 ID:ycU+zT2p0

住んでいる所が問題じゃね？
小田急沿線=負け組み
京王沿線＝勝ち組

745 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:26:47 ID:7e1E9Lhw0

京王って抜ける駅ある？

746 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:29:56 ID:Z7U0oY/D0

やっぱり簡単な話でロマンスカーやめればいいだけなんだよな。
絶対各駅と準急と乗り入れとロマンスカーの過密ダイヤだよ原因。

おれが学生だった十ウン年前からだもんなあ。

747 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:30:02 ID:ycU+zT2p0

つつじヶ丘とか色々あるよ。
次の駅が見えるのに、80km/h出す京王凄いぞｗ

748 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:30:24 ID:pBUQwFWEO

朝の急行と快速は、下北と代々木上原を通過にすればいいと思うんだ。
下北と代々木上原で乗り換えたい井の頭線ユーザーと千代田線ユーザーは、
最初から多摩急か準急、区準、各駅に乗れ、と。
こう住み分けをすれば下北・代々木上原での電車渋滞は起こらないべ。

749 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:30:37 ID:F33vG1lDO

>>743
喜多見～和泉多摩川間複々線化前の時刻表を発見したw
これはひどい

750 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:34:22 ID:FFJTZdpI0

>小田急はなぜ「毎日」遅れるのか　

オバＱだから。

751 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:35:19 ID:ztmeet2c0

駅に止まるのが各停
駅間に止まるのが急行

752 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:38:14 ID:WDEw/gh10

>>745
桜上水、八幡山、つつじヶ丘、府中、高幡不動なんかで抜けると思うけど

753 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:39:13 ID:rE/5Vk/D0

>>750
408 名前：名無しでGO![] 投稿日：02/09/28(土) 23:05 ID:x0zEkWbh
♪あのねＱ太郎はね～（小田原Ｑ太郎はね）
　白い車体に青い帯しかないんだよ～（ないんだよ）
　キュッキュキュ～キュキュ～キュＱ太郎はね～
　大手なんだ～大手なんだ～大手なんだ～けれど
　複々線もままならないんだってさ
　い～つも雨が降ると遅れるんだよ～
　（だけどマグロにはとっても強いんだってさ）

754 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:41:34 ID:F33vG1lDO

>>738
wikiを見たら

JRとの乗り入れ2015年
東急+地下鉄との乗り入れ2019年
とのこと

755 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:41:47 ID:x/j6jL/0O

近鉄特急アーバンライナー大阪～名古屋ノンストップ
近鉄特急

快速急行

区間快速

急行

準急

普通

756 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:44:13 ID:watSDwyk0

町田から新宿側は、全部複々線にしろよ

757 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 00:48:22 ID:bu53BBqA0

町田までしか使わないから普段遅れは感じない

758 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 01:33:43 ID:qhGG1ihU0

・通勤エリアが他の線より長い
・上りだけでなく下りや日中も混んでる
・ロマンスカーの存在で一般通勤客が犠牲に
・梅DQN、下北DQN、登戸DQNのせいで複々線化完成が伸び伸びに。
・江ノ島線の発展を拒む藤沢駅の糞スイッチバック構造＆いまだに江ノ島線各停が6両
・町田駅の引込み線が6両
・新百合ヶ丘駅での多摩線乗り換え客に階段昇り降りを強要
・新宿～上原のノロノロカーブ
・系列のスーパー、小田急OXは商品の値段が高くてボッタクリ（東急ストアよりも高い）
・駅付随商業施設の小田急マルシェが何処も微妙な店舗ばかり
・サイドビジネスの失敗で、向ヶ丘遊園や御殿場ファミリーランドなどの遊戯施設をことごとく潰す
・駅や車内の広告、看板を見れば「箱根、ロマンスカー、温泉」のオンパレード。
　一体沿線住民を一年に何回箱根観光に行かせれば気が済むのか？ｗ

単に混雑度が高い、という以外にこれだけの障害、悪評があるんだから
小田急線の利用客が怒り出すのも無理はない。

759 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 01:40:24 ID:rU+mMslh0

定期代の一部を返還しろ。

760 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 01:41:36 ID:pKeZy0Fd0

>>388
朝は除いて、なｗ

昔、尼崎事故の前は、遅延回復もネ申だったのに。。。

横浜5-8分遅延でも品川定時だったのに。。。
＃横浜10分遅延で品川定時はさすがになかったｗ

今じゃ、普通に横浜5分なら品川10-15分着でむしろ増えてるｗｗ

761 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 01:44:17 ID:F33vG1lDO

>>758
藤沢駅の欠陥はスイッチバックということでは無いぜ。

3線しかホームがないと言うこと。もう一本ホームがあれば小田原みたいに完全に系統分離できるんだけどなぁ
それと10両対応ホームが1本しかない

これに尽きるだろ

762 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 02:05:08 ID:B3ZYxucSO

>>758
・丘陵地帯にひしめく家
・駅から離れると商業地帯皆無
・ぼったくりな土地価格
・異常に低い民度
が抜けてる。

それにしても将来相鉄が新宿方面に進出してくるのか・・・
海老名とかと繋がりたくないけど俺には何も出来ない・・・

763 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 02:07:41 ID:F33vG1lDO

>>762
既に小田急によって新宿と海老名は繋がっているぞ

764 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 02:16:14 ID:B3ZYxucSO

>>763
新宿には住んでいないｗ
正確には金の関係で住めないｗ
いや、賃貸だったら住めるけどさ・・・

765 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 02:21:02 ID:F33vG1lDO

>>764
そうかい

766 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 02:28:23 ID:WpFykfir0

英語の先生が
『凄いね、日本人は会社に行くための電車が遅れると随分怒るんだって？』
と言ってたような気がする。

767 ：名無し募集中。。。：2008/02/20(水) 02:30:43 ID:0K3aAMIhO

>>737
1984年の中央林間開業時に祝辞として小田原そして最終的には熱海を目指したいと五島昇が語ってた

768 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 02:35:16 ID:F33vG1lDO

>>767
そして伊豆急まで直通と言うわけか。
無理だなw

769 ：名無し募集中。。。：2008/02/20(水) 02:47:30 ID:0K3aAMIhO

あくまでも五島昇の夢＆記者向けのリップサービスだろうけどね

770 ：名無し募集中。。。：2008/02/20(水) 02:56:31 ID:0K3aAMIhO

林間３駅は戦前に小田急が行なった林間都市計画に合わせて作った駅
戦後に東急が行なった田園都市計画が参考にしたとか

771 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 03:12:57 ID:HVHClKgLO

海外に比べたら全然いいだろ…インドに比べたら天国だ…
いい加減、列車は遅れるもんって考えろ。

772 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 03:24:40 ID:Vg+m0LK90

多摩センターの造成もバブルで狂ってた

予想外に宅地化が進んだのが秦野界隈

ここ数年で駅周辺のマンション建設が進んでいるのが相模大野以遠

従来一軒家を所有するとなると向ヶ丘以遠だったが、近年その地域が秦野以遠になりマンション需要と逆転

土地所有者が相続や老後対策でマンション用地や借地権付分譲にする例が一番大きい

鉄道輸送の予測とニーズがずれ始めてるから先行き不透明だけどね

世田谷、大田を除く他地域の地価下落が始まってるから都心回帰も進むでしょ

773 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 03:29:08 ID:DUmb9DJOO

しかしまあ、こんなネタでよくここまでスレ伸びたな。

774 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 03:44:55 ID:Vg+m0LK90

Ｊ－ＣＡＳＴのにうすはよく伸びる

声優
御笑い
通勤

775 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 04:05:40 ID:qhGG1ihU0

>>772
秦野ってそんなに宅地化進んでいるのか？　昔からの家が多いような気もするけど。
まあ確か駅南口の方に小田急が一軒家売ってるよね。

秦野駅からだと朝ラッシュ時に都心方面の急行もギリギリで座れるかもしれないから
遠いとはいえ穴場なのかもしれない。
どっちかと言うと海老名乗換えで横浜に通勤する人向きという気もするが。

相模大野は駅東？に高層マンションも建築中だな。
西口の再開発エリアもいいんだけど
東口にもできればもう少し商業エリアが欲しい。
あの開いてるんだか閉店してるんだかよくわからない商店街しかないからなあ･･･

776 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 04:13:19 ID:/mmv59740

>>771
オレが大和ミュージアムに行った時、新幹線を降りて広島駅で乗り換える時に、5分くらい経っても電車が来なかった。
駅員に聞きに以降としたらアナウンスで「本日は運休になります。別のホームに来る電車をお待ちください」と。
その電車が来るのは30分後・・・の予定がさらに10分遅れでやってきた。（原因は言ってなかった）
周りを見てると、誰も文句を言ってなかった。

それに比べたら、小田急は頑張ってると思うよ。今月始めは、やたら遅延が続いたけどさ。

それよりもさ、ロマンスカー乗車の時にチケットを確認するのを復活させて欲しい。
日付や時間を間違えて乗ってくるヤツが多いんだよ。

777 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 04:43:00 ID:GSKPky7K0

それでもボクは遅れてない

778 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 05:05:43 ID:7HyUUtZNO

>>775
秦野に家建てたら、毎週丹沢に登りに行けて楽しいだろうな～って夢見てたが、
通勤を考えて、結局鶴川に家買ってもうた…

779 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 05:18:00 ID:Vg+m0LK90

>>775
秦野で2500万台
町田で4300万台

中堅世代ががんばって新築戸建を買える価格帯
4･5年前に似たようなスレが立ってたんだよ
その時、書き込んだら本職さんに扱き下ろされたｗ
親が不動産物件持ってるもんだから買い替えとか話に出るんだよ
都心も下がり始めてマンション購入の可能性も見え隠れしてるから
ここで売り手買い手も判断しかねてる状態
今後、買い手有利なら都心回帰と郊外の戸建の伸びは確実

780 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 09:35:50 ID:66ZOOWfv0

ヘリで通勤すりゃいいじゃん。

781 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:02:57 ID:y0D0hsfP0

小田急が嫌なら、田園都市線沿いにでも引っ越せ

782 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:10:42 ID:CgUBkIa/0

>>757
町田までしか使っていないけど、
相模大野と町田周辺で電車がノロノロ運転、一時停車しまくりで、
すごくイライラする。時間のロスが酷いし。

オバQ線だから駄目なんだろうけど。

783 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:13:37 ID:cgL6R5lF0

頼むから、下北沢にもロマンスカーを止めてくれ
小田原から帰るとき、町田で快速に乗り換えるの面倒なんだよ

784 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:19:23 ID:gYA35tu90

小田急沿線に住んでる連中は負け組

785 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:21:00 ID:KUXHoc9s0

これは遅れるわ
大阪を見習え

何が何でも乗り込もうとする東京
http://www.youtube.com/watch?v=RAb3RemhtXg&feature=related
綺麗に並んで次の電車を待つ大阪
http://jp.youtube.com/watch?v=-rtiGLQZ2ds

786 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:23:25 ID:noOWT7Vm0

JR西日本も事故前はひどい状況だったが、
余裕を見たダイヤに変わってからは
乗り継ぎも非常に楽になった。

787 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:29:14 ID:9sytVuQc0

オバケが運行しているオバQ線には期待薄。

788 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:31:38 ID:niQElo/80

>>783
無茶言うなｗ

789 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:48:37 ID:XStYDhz00

海老名から相鉄へ乗り入れて欲しい　愛甲石田から横浜へ直行な

790 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:48:57 ID:BOVPVIqH0

>>782
その件もみんな怒って苦情を入れているよな。
例によって例の如く、言うだけムダな結果にしかなってないが。

791 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:50:18 ID:Vg+m0LK90

>>789
戦時中の大東急時代じゃないんだからｗ

792 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 10:53:32 ID:I1k5IgJU0

>>657
随分昔の話なんだけどさ、成城学園前駅（当時線路は地上で駅舎は２階にあった）で
輸入チーズを求めて成城石井デビューしたのよ。

改札の駅員に「成城石井ってどちらですか？」って聞いたら、「私どもは駅員ですので
道を聞くならそちらの階段を下りたところに交番があるからそちらで聞いてください」
って冷たく言われた。

仕方なく階段を下りて交番に向かった。そして愕然とした。交番の目の前が成城石井。

駅員、完全に乗客をおちょくってるんだよ。

そんな人を小馬鹿にした駅員も、今じゃエスカレータ式に多少偉くなって、管理職に
なってたりするんだろうな。

793 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 11:05:03 ID:RN5dLkl00

>>792
漏れも、本厚木駅のオダ急の職員に同じような経験させられた。
お客に悪さをして、ストレス発散している雰囲気があると思う。

794 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 11:09:49 ID:IN054Zm2O

丸ノ内の９時１０分頃に
荻窪から新宿方面の電車で
なぜか新宿で折り返す電車がある
後ろの電車が遅延しててもお構いなし

なぜあの混んでる時間帯に折り返しなんてさせるのか

795 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 11:22:42 ID:GYFMNZgr0

私鉄で朝のラッシュが最もきつい路線は小田急か田園都市線といわれるけど、
田園都市線は急行（準急）だけじゃない？
各駅停車は混雑率100％がいいとこだと思うけど。

それに、長津田始発の急行（準急）の座席争奪戦ってそんなに壮絶なの？
本厚木とか相模大野の方がよっぽど上では？

796 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 11:31:24 ID:W+Af1wCT0

今日は定刻通りに着いた！
と思ったらＪＲが送れてんじゃーん

797 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 11:39:27 ID:+d3lcDqQ0

僕のこの３年間の通学生活での遅延の数

私鉄A線…０回
JRB線…４回
小田急線…君はいままで食べてきたパンの総数を覚えているかい？

798 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 11:41:42 ID:tFBeUDR40

>>797
だいたい750回ぐらいだろ、それぐらい覚えておけよ

799 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 11:43:38 ID:dLBRWbwF0

オバQスレ見つけた
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202892594/

800 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 11:44:55 ID:vh5YFYgy0

つーか、小田急線はなんであんなにブスと年増女が多いんだ？
しかもそんなキモイ女に限って、男がまわりにいるだけで痴漢見るような目をする。
満員電車で臭い化粧の女が側にいるだけでむかつく。
家が下北だから、なるべく井の頭線を使うようにしている。
小田急どうしても使うときは、なるべく空いてる各停に乗るよ。
やっぱブスが多い＝旦那の収入が低い路線ってことだろうな。負け犬私鉄。

801 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 11:53:51 ID:Vg+m0LK90

このスレでミクの住人はいますか？

802 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 12:04:37 ID:mRBsP19L0

特急が誤進入で緊急停止　大阪市のＪＲ新今宮駅
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/114498/
→経堂駅構内：ダイヤ乱れで司令所がダイヤを誤入力、急行列車が各駅停車専用の線路へ進入

線路で作業中　回送電車通過　北総鉄道
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/080126/chb0801260251004-n1.htm
→海老名駅構内：夜間作業解除確認を忘れ、一番列車運転

まったく他社の事例を活かしていませんｗｗ
つーか、なんで何処も報道しないの？まさか事故隠し？！

803 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 12:09:32 ID:kLvNeJoYP

普段は遅れないのに稀に遅れた場合は被害が大きいが、
毎日遅れているならあまり気にならない。逆に時々時間通りこられると困る。
毎日遅れているのに、被害を受けてる人って何なんだろうな。

804 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 12:20:35 ID:F33vG1lDO

>>794
あれは車両の数が足りないからだよ。
因みに車両を増やさない理由は車両を置く場所がないからですw

805 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 12:26:39 ID:F33vG1lDO

>>797
余事象を使おう

［今まで通学した回数］－［遅れなかった回数］

806 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 13:28:36 ID:1bxnzCD20

今朝は「おっ、小田急、今日はほぼ定刻通り」と思ったのもつかの間、
山手線が遅延しとった。

807 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 13:33:40 ID:niQElo/80

>>793
そのストレスは乗客が作り出しているというスパイラルｗ

808 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 13:50:19 ID:Jol72K//O

>>782
車内からカキコ。
いま町田の手前。のろのろ運転がヒドす。
相模大野も同じく何度も停止。のろのろ。

809 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 13:59:45 ID:jKbJO6gv0

>792

それは確かに酷いしかばう気も無いけど、駅員てその駅には「通勤」で来てる
だけで一回も駅から降りたことはない、ていう人も実際多いよ。
駅員に道を聞くのはある意味気の毒だ、ということに最近気づいた。

810 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 14:04:14 ID:F33vG1lDO

>>808
ノロノロじゃない小田急というのは
うんこが流れたことがないトイレみたいなものだよ

811 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:27:04 ID:cSqD2h780

毎日遅れるのが決まってるのなら、
予め遅れた分を加算して時刻表を作り直せばいいじゃん。

812 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:29:55 ID:KX5oWnmE0

>>794
激しく、激しく、死ぬほど同意。
遅延しまくってる癖に「当駅止まり」になる電車多すぎる
ようやく当駅止まりがゆっくりと、誰も乗せずに去って行った後
次の電車は「電車遅れましてご迷惑をお掛けしてます。ただいま
新宿御苑前に到着しております～」

死ね、といいたくなる
殊に小田急が20分とか遅延して辿り着いた新宿でそれだともうね

813 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:31:13 ID:gvufGeES0

京王のほうが格上

814 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:34:32 ID:gvufGeES0

雪が降った日の小田急は特にボロボロになる(´･ω･`)
京王との差がはっきり現れるな。

815 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:36:43 ID:opmQBF8f0

５分刻みで運転してんだから
来るのが遅れるんじゃなくて
着くのが遅れるんだな
来るのだけ考えてゆとりに生きろよ

816 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:37:31 ID:2zjSyRCE0

>>809
同意。
特におやじはスーパーの名前まで気にしない。わからない。
使ったことがあったとしても、名前で言われても分からん人もいるかと。

>>803
これも同意。
どうせなら間引けｗｗｗｗ
遅れの原因は乗客に無いのか？理論値で必ず遅れるダイヤなのか？
なら、文句を言っていい。
かつ理論値ぐらいは遅れないよなきちんと遅いダイヤを書け。

817 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:42:26 ID:70M++gBW0

>>46
普段乗ってないと間違えるよね・・・・・

自分は普段乗ってるけどさ、最初何度か間違うたわいｗｗ

818 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:52:47 ID:sG1LZUyX0

>>758
箱根そばは　他の会社の立ち食いに比べて相当旨いぞ

819 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:56:37 ID:qmm50ZLU0

>>796
お前は俺か？
ＪＲのせいで今日の仕事が駄目になったじゃないか！
今まで小田急線でもこんな目に遭った事は殆ど無い、ふざけるなＪＲ！
今日のＪＲよりも今までの小田急線の方が１００倍マシだ！

820 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 15:57:08 ID:1bxnzCD20

>>758　通勤でロマンスを使ってますがなにか？

821 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:05:21 ID:KX5oWnmE0

確かにOXは妙に高いね
成城石井とかの方がモノが良い分値段設定としては良心的

ちなみにずっと「まるばつストア」だと思ってました
多分仲間は多いはず！

822 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:06:49 ID:0whgbxTN0

今日は珍しく、遅延証がいつもの場所になかったな。

823 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:21:59 ID:F33vG1lDO

>>795
溝口～渋谷まで乗ったことあるのか？

824 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:24:21 ID:ZNtf1OZ40

>>724
はげしく同意だ。
千代田線ユーザは優遇されすぎじゃないか？

825 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:26:38 ID:b3MwcWiBO

小田急はちゃんと動くだろ。
東横線に乗ってみろ。
小田急がいかに素晴らしいかわかるから。

826 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:37:12 ID:j0sqHQm70

郊外から乗ってきて都心の駅から乗る人に迷惑をかけるバカが原因だろ。
23区外から乗ってくるDQNは、途中駅で全員一旦下車させ、
2～3本乗ってはいけない事にする。
都内の駅から乗車する客に迷惑をかけるな。
町田とかに住むDQNと下北沢に住む人と同じ権利では無い。

827 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:39:01 ID:eS8s1T6E0

ちゃんと安全を確認してるからだろ。
たかが２～３分で文句言うなよ。

そんなんじゃ外国行ったら生活できないぞ。
時間通り電車が来ること自体がないんだから。

828 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:39:08 ID:3OGtkojw0

>>473
中央快速線では、車内放送で
ドアを開けるよう乗客に呼びかけてたことがある。

素直に従って非常用ドアコックを回す客がいたら
どうしようかと、ヒヤヒヤしたぞ。

829 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:39:19 ID:F33vG1lDO

>>824
代々木上原で10両急行が待っていないと
千代直から新宿へ向かう大量の乗客が8両の各停に乗ろうとする
↓
各停が混雑でなかなか発車できない
↓
遅延(´・ω・｀)
↓
後続の急行がつかえる
↓
更に遅延┐(´ー｀)┌ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ
となる

830 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:42:58 ID:/GTKnqkd0

東急は「本日に限りまして、元住吉で急行の通過待ちを行ないます」とか
ダイヤを動的に変えるよねｗ

831 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:44:24 ID:KX5oWnmE0

>>826
都内という素晴らしい環境にお住まいのセレブな皆様方は
小田原と都内を繋ぐ田舎くさい小田急線などご利用にならずとも
タクシーや自家用リムジンで通勤なされば宜しいのではないでしょうか

>>827
２～３分ならまだねえ…
列車が団子状態になっているときの成城～下北間の長さは異常
下北まで複々線化完了したとしてもそこから先が単線ならやっぱり
団子は続くんだろうな。

832 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:46:33 ID:F33vG1lDO

>>830
京急の対応と比べれば東急も小田急も似たようなものだよ

833 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:48:22 ID:25RYJRDs0

>>827
な。
遅刻しても「ま～た遅れやがったぜHAHAHA]とかでオシマイ

834 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:49:27 ID:q8kgDo5UO

>828

それはそれで涼しくなれたのでは？

835 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:58:06 ID:DYs+jriD0

>>827
そら小田急の遅れで遅刻した人も「しょーがねーなHAHAHA」済む
会社ばかりになれば怒る人の減るんじゃね？

自分は20分～30分余裕を見て家を出てるけど
会社に着く頃には5分前出社になってて同僚に
「ぎりぎりだね」とか言われるとなんだかなーと思うｗ
自分は遅れてないのにって言い訳したい気持ちが
路線への文句になってるんだろ

5～10分の遅れはほとんど過密ダイヤと乗客のせいだし
安全確認に慎重になるのも仕方がないと諦めてるけど
長時間ギュウギュウ詰めで毎朝グッタリだよ
腹の調子が悪い時は怖くて乗れねえ…

836 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 16:59:54 ID:TVoPysxy0

>>821
でもＯＸの方が東急ストア青山店より品物が良いとバッチャが言ってた。

837 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 17:05:30 ID:eS8s1T6E0

>>835
じゃあ、茨城にでも引っ越せば？
始発駅なら座れるし、土地も安いし。

838 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 17:11:20 ID:DYs+jriD0

>>837
通勤時間長いのも大変でしょ
ほとんど群馬な埼玉から通勤してる人はよく終電逃してるよ

839 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 17:18:16 ID:eS8s1T6E0

じゃあ文句言わずに我慢しろやｗ

840 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 17:25:00 ID:8ir4aqN10

朝ラッシュの小田急は、町田とか相模大野だとか本厚木だとか、そんなところから団子運転になってチンタラチンタラ走る上、有料特急まで突っ込んでくるから、
イライラするのは分かるが、物理的な混雑トップは我が東京メトロ東西線だと自負している。
一度、葛西→大手町までのってみ。朝８時頃に

841 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 17:29:53 ID:eZZC1F6f0

そんなに毎日遅れてるのか

いつも１時間くらい余裕を見てるからあんまり気にならない

842 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 17:33:35 ID:/MIOk+kpO

余裕の無い人生
憐れ…

843 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 17:43:25 ID:F33vG1lDO

>>840
朝ラッシュ時に有料特急が走っていないって何度も言ってる

844 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 17:46:21 ID:KX5oWnmE0

仮に1時間余裕を見たとしよう。
そして小田急が1時間遅れたとする。
1時間余裕を見たお陰で会社には余裕で出社することが出来た。

しかし小田急がちゃんと定時運行してくれたならば、その時間で
どこかの喫茶店に寄ってのんびりお茶できたかも知れないし
愛犬と散歩を楽しんでから出勤できたかも知れないし
もっとゆっくり眠ってスッキリした頭で仕事に臨めたかも知れないし
子供とのんびりお喋りしながら朝食を取れたかも知れない

代わりにその時間分殺人的ラッシュの中で、汗を流しながら
となりのおっさんのニンニク臭と
横の香水臭いオバサンがよっかかってくるのと
つり革に伸ばした手が攣りそうになるのと
長時間同じ姿勢を強いられた脚がずきずき痛むのに
耐える羽目になったわけだ

これで不満を覚えなかったら相当なMだと思う訳なんだが。

845 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:18:02 ID:PGPaGiSDO

小田急沿線には死んでも住みたくない　
池袋のほうが安くて便利

846 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:19:47 ID:mLAg55DD0

路線が完ぺきに整備されていないのに過密ダイヤを組んでしまった結果

なんともお粗末

847 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:21:14 ID:lDTdhh+AO

>>844
仮性包茎まで読んだ

848 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:22:08 ID:UA9rMz4a0

>>840
行徳から来た友達が家に泊まって、次の日朝ラッシュ小田急で帰ったが、
東西線よりヤバイと言ってたぞ。

849 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:22:42 ID:sG1LZUyX0

ロマンスカーは名鉄パノラマカーのパクリ

850 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:25:27 ID:8ir4aqN10

>>848
えー、小田急じゃ空中浮遊は出来ないでしょ

851 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:27:52 ID:UA9rMz4a0

上り急行月曜の８時台前半なら可能。

852 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:36:11 ID:M9vtsU7q0

まぁ、JR西日本なんて、
福知山線の事故以来、
安全を免罪符にすれば、遅れても平気みたいな意識があるからな。
とりあえず、遅れたら、安全確認の為って理由にしてるみたいで、
確率 20% で遅れてるね。

853 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:37:22 ID:2zjSyRCE0

>>844
日常的に遅れていて、改善の見込みが無い予測が立つなら、
遅れを含めた時間を通常の通勤時間と認識するんじゃないのか？

ダイヤがどうであろうと、例えばA駅～B駅に行くのに通常1時間かかるなら、
通勤時間はA-B間の1時間＋自宅からA駅＋B駅から仕事場までの時間。
余裕を見て1時間とか王様感覚かよｗｗと。
日常で遅れるなら、遅れを通常スケジュールに組み込んで（早めの）時間を決めるもんだろ。

不動産屋に通勤○分通勤らくらくｗｗｗｗって騙されたのかｗｗｗ？

854 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 18:59:53 ID:qkLQRBoq0

小田急を舞台にしたトラベルミステリーは書けないということですね？

855 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:02:12 ID:/5URm5y2O

>>832
東急とひとくくりにしないでおくれ
東横や大井町と一緒にはされたくない

856 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:02:52 ID:vIW3mBl10

朝の成城～下北間は異常だな
余裕で前の電車と後ろの電車が見える
どんだけ団子で走ってるんだよとｗ

857 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:05:20 ID:xu0TTxn60

おまえらまだ気付いてないな。これフラグだぞ。

小田急線衝突事故。２００人大惨殺の最悪のシナリオのなw

858 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:09:44 ID:RDgX8X9a0

>>853
＞日常で遅れるなら、遅れを通常スケジュールに組み込んで（早めの）時間を決めるもんだろ。

そんなあたり前のこと皆やってるw
その上で愚痴ってるんだろ
ぎりぎり出社の人だけが文句を言ってるわけじゃない

首都圏のラッシュなんてそういうもんだと諦めてるけどさ

859 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:10:59 ID:/mmv59740

>>856
オレが東横使ってる時は、一番後ろに乗ってたら、余裕で後ろの電車が見えたぞ。

860 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:11:46 ID:KX5oWnmE0

>>853
例えば
・遅延5分（集中混雑）
・遅延なし
・遅延なし
・遅延15分（体調不良客）
・遅延20分（車両故障）
・遅延なし
・遅延45分（線路故障）
・遅延5分（集中混雑）
・遅延10分（体調不良客）
・遅延90分（人身事故）

こういう日々が続いた場合、何分を通常の通勤時間と
認識すればいいのさ。
しかも季節によっても配合が変わるんだぜ…

861 ：荒木拓也：2008/02/20(水) 19:14:33 ID:xu0TTxn60

>>860頭悪いな。
まず人身事故、体調不良客などの件をカットする。
その上でだいたい直感で平均出せばいいんだよ。
おまえみたいなマニュアル人間がブーブー言うからこの問題が厄介になってるんだよ。

862 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:18:14 ID:5YQanaghP

京急毎日遅れてたけど
このスレ立ってから時間にくるようになったわ。
ありがとう

863 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:22:30 ID:eS8s1T6E0

あと１時間早く家を出ろ。
それですべてＯＫ。

864 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:27:14 ID:5YQanaghP

寝不足で倒れそう
みんながみんな定時に帰れるお仕事じゃないからね

865 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:32:55 ID:25RYJRDs0

11時～18時のコアタイム通勤の俺にはそんなに関係ないのう

866 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:35:16 ID:mLAg55DD0

>>863
早朝６時台にトラブルで遅れていたこともあったぞ

867 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:36:19 ID:11aSswdR0

体調不良の人多すぎだろ！！

868 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:38:53 ID:IOh/jzzy0

会社の就業規則は仕事の開始時間を決めてるだけで、あんたが家を出る時刻を決めてはいない

869 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:50:25 ID:vIW3mBl10

>>867
本厚木とか相模大野・町田あたりから乗ってる人は
乗車時間が長いからナァ
ぎゅうぎゅう詰の中に長時間いるから
気分悪くなる気持ちも分かる
だが、それと列車が遅れるのは別だが

870 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 19:52:02 ID:VhNhvjcO0

東急田園都市線もニュースにしてくれ

871 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 20:05:52 ID:AINGufyk0

全ての元凶は。。。都市に住む事になれてない人全員

872 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 20:19:53 ID:KX5oWnmE0

>>861
この遅れ案件はカットできる
この遅れ案件は日常的なもの
ってどこで判断するんだよｗｗｗｗ
マニュアル化できないような要因で遅れるから困るわけで

＞人身事故、体調不良客などの件をカット

って画一的に処理できると思う方がよほどマニュアル人間なんじゃ？

まあ俺はフレックスなので実は遅刻は関係ないわけだが
勤務時間は決まっているので遅れると帰りが遅くなってムカつくｗ

873 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 20:57:23 ID:/5URm5y2O

>>870
３駅続けて急行が止まる件について

874 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:03:13 ID:Fe9KyVu00

なあ俺すごいこと考えたんだけど。
田都の鬼ラッシュで苦しんでるけど、帰りは
一回押上方面乗って始発の駅までいって
そこからあらためて中央林間方面の電車乗って座って帰ればよくね？
これすごくね？

875 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:03:50 ID:dDmDanyeP

首都圏の人口増え杉でしょ。
対応しきれないのに詰め込んでどうすんのよ？

876 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:04:38 ID:ttiOjjeE0

社名を小田休に変えろよ

877 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:07:14 ID:Sex7j9vj0

千代田線は全部代々木上原発着にして、相互乗り入れを廃止しろ。
そして、ダイヤを簡素にして急行と各停だけにすればよい。
多摩線や江ノ島線への乗り入れも廃止廃止！！

878 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:11:15 ID:s/U04wkJ0

>>792
オバQ電鉄は車内アナウンスも不親切が多いｽ。

電車がホームに到着してドアが開いて暫くしてからでないと、
「お隣のホームに到着する列車の方が先に発車します」といった
車内アナウンスを流してくれないことが多いｽ。

ドアが開く前にアナウンスしてくれないとなぁ・・・・。

ドアが開いて暫くしてからアナウンスされると
運行ダイアに詳しい乗客だけが、先にさっさと外に出て並んでいて、
座れるポジジョンを確保してしまうｽ。

車内放送をよく聞いていると、細かな間違いも多いｽ。

879 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:18:53 ID:/5URm5y2O

雪国は冬季、駅に止まってもドアが開かない
なんと下りる人が自分で開けるルールだった
こういうのも連休の時とかはアナウンスして欲しいよ

880 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:26:12 ID:Sex7j9vj0

京王線の通勤通学は楽なのだが、何となくあの路線は面白みがない。
駅も電車も地味で垢抜けてないし。
車窓の景色もぱっとしない。街並みもつまらない。

だから、どこかへ出かけるときはなるべく井の頭線か小田急線を使う。
どちらも、乗っていてわくわくしてくるから。

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/02/20(水) 21:30:12 ID:0K3aAMIhO

常磐線だか千代田線だか人身事故みたい
小田急にも影響出そうだな

882 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:31:59 ID:ks1foxuiO

>>876の知性に嫉妬

883 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:32:48 ID:v6mv1gCLO

>>862
へーｗ
自覚はあったんだ京急ｗｗ

884 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:34:31 ID:pBMvaT0b0

不便で不確実なもの掴まされて自分たちは幸せだと思ってる人が多くてﾜﾛﾀｗ

885 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:36:23 ID:Vg+m0LK90

ミクの裏コミュで小田急集中攻撃指令ｗｗｗ

886 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:48:38 ID:c2c6aS+D0

混雑自慢が多いけど、どの路線も酷くて当たり前だろ・・・
体が浮く浮かないを競っているのは醜すぎる。
上りラッシュ時でも空いてる自慢ならどんどんしてくれ。

887 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:52:34 ID:F33vG1lDO

>>877
電車の本数が減るか
新宿駅がパンクするぜ

>>855
東急東横線は将来的には湘南新宿ラインのような遅延だらけになる運命だよw

888 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 21:55:10 ID:F33vG1lDO

>>886
京成は空いてると思うよ
勝田台、船橋、本八幡、青砥で客がどんどん乗り換えてくれるからな

889 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 22:05:59 ID:ygqNL/ER0

おサイフ携帯機能を使って自動改札を通る際に、
小田Qの改札だけ異常に読み取りトラブルが多いので、
不審に思って小田Qの駅職員に尋ねてみたら、
自動改札機の調整不足をはっきりと認めました。
何回か調整しているんだけど、
感度の調節が、まだ上手く出来ていないそうです。

小田Qは自動改札も落第だった・・orz

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/02/20(水) 22:20:41 ID:0K3aAMIhO

>>881
多摩急行ウヤになりました
ソース:小田急からの運行情報メール

891 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 22:25:42 ID:y0UyiwibO

そういや、今朝の山手線は酷かったな。
会社に着いた時点で疲れ切ってたよｗ

892 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 22:28:25 ID:rJtIKcA/0

東京に住むというのは家畜になるというだ
贅沢言うな豚ども

893 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 22:29:50 ID:OGWnCJav0

【鉄道】小田急はなぜ「毎日」遅れるのか　通勤客の不満ネットで噴出★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203266422/
こんなスレあったんだな
それはオレも常々思ってたこと

894 ：893：2008/02/20(水) 22:36:19 ID:OGWnCJav0

誤爆ｗ
つーかヤフーで検索すると小田急⇒千代田線の代々木上原の乗り換え時間が0分なのやめてくれ
絶対に乗り継ぎできないから

895 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 22:40:24 ID:ZuXC6gkz0

オバＱ鉄道と千代田線。あいつら結託しているだろ。

896 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 22:56:22 ID:n4KZ4v0p0

>>889
ｵﾊﾞQの改札を抜けようとすると、やけに読み取り不具合が多いと思ってたら、
そんな事情だったんだな。何もかもﾀﾞﾒなんだなｵﾊﾞQは。

897 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 23:07:26 ID:878fBUvt0

KOとおばQふざけんな！！
混んでいてもいいから男性専用車両作れハゲ！

898 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 23:15:21 ID:F33vG1lDO

>>897
文句を言う相手が違う件について

899 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 23:29:32 ID:3OGtkojw0

小田急多摩線と京王相模原線は新宿まで直通しなくていいよ

900 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 23:38:40 ID:/HdVHTbc0

中央林間から田園都市線に乗ると
リーマンどもがドア付近で並んでるのは勘弁してほしい
どうせ長津田のホームには既に列ができてるんだから
急行に乗れても座れるかどうかは賭けだろ

901 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 23:43:11 ID:a609kNYI0

大阪環状線みたいに、ラッシュ時に
・痴漢が線路内に逃げた
・線路内に自転車が投げ込まれた
・車内でお客様同士のトラブル
・橋脚に車が追突した
そんな理由で遅れないんだから、我慢しろｗｗ

902 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 23:47:06 ID:F33vG1lDO

>>900
その次の準急に座る列の最前列に行くためだろ
準急は4、5分間隔で来るんだぜ

903 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 23:49:43 ID:F33vG1lDO

すまん
小田急でも
・痴漢が線路内に逃げた
・客同士のトラブル
での遅れは見たことあるよ

904 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 23:51:20 ID:KfL2ydpw0

ロマンスカーで儲けようとしすぎ、多摩線を優遇しすぎ、千代田線との接続を重視しすぎ、各停を軽視しすぎだな。

905 ：名無しさん＠八周年：2008/02/20(水) 23:57:41 ID:F33vG1lDO

>>904
各停は8両と言う時点で輸送力が低いから

906 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 00:05:32 ID:+A2i5jr20

追加料金払って特急に乗ったのに遅延で乗り継ぎに失敗してウンザリ帰宅
翌日は通学定期のガキどもを乗せたガラガラの多摩線新造車両を横目に出勤
こんな客を馬鹿にした企業に同情する奴なんかいない

907 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 00:11:23 ID:tOOERu6RO

電車が遅れるのには怒るくせに、
2chやmixiをやるという矛盾。
急いでもても結局は時間無駄にしてるだけだよな＾＾
人間って面白いね。
遅刻したくなかったらその無駄な時間を削って一本早いやつでいけばいいのにね＾＾

908 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 00:34:33 ID:zwqcUrh2O

>>906
旧型車両の方が新型車両より人が数人だが多く乗せることができるから
更に新型車両は分割併合ができないから現在のダイヤでは多摩急にしか使えない

909 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 00:41:22 ID:FAK/8jc40

遅刻しないためには多分4・5本速い奴に乗らんと駄目だな
常に5分～10分は遅れるし事故等で30分

910 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 01:25:58 ID:2RnOdsjS0

電車が遅れたなんかよりボロ５０００の併結急行何とかして欲しいわ、
ブレーキかかる度にどっかんどっかん足元に来るのは堪らない。

911 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 01:30:12 ID:zwqcUrh2O

>>910
あれはさっさとバルサンして欲しいよな

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/02/21(木) 01:36:25 ID:Lnw083I+O

>>899
新百合からの客にも座れる可能性(期待値を上げる)ためでもあるから

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2008/02/21(木) 01:41:51 ID:Lnw083I+O

いわゆる着席チャンス(期待値)の全駅平均化が目標

914 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 01:43:52 ID:U4gom63OO

毎日遅れてるならそれ考慮して早くでろよｗｗ
ダメ社員

915 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 01:45:33 ID:ib8gC9NT0

こんなスレ立てるほど遅れてない。

916 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 01:52:20 ID:MtnuyWpo0

>>896
全て赤点。なにをやっても落第。

それがオバＱクオリティ。

917 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 01:57:37 ID:Ym5HPYkY0

有楽町線、どうにかしろ。
毎日毎日、永田町で「この電車5分遅れましての到着です。お急ぎの
お客様にはご迷惑を～」云々。毎日毎日心のこもってないお詫び放送を
聴くたびにイライラする。悪いと思ってるならダイヤ改正しろ、
しないなら、白々しいモウシワケゴザイマセン放送をもう少し工夫しろ。
毎日毎日朝から気分が悪いんだよ。
ド下手糞な運転手が多くてしょっちゅう急ブレーキして車内がグラ
つきまくりだし。全体的なレベルアップしろよ、バカ。

918 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 02:04:37 ID:eZMU8L8y0

一度もパスモでひかっかったことないぞ。
パスモの扱い悪すぎなんじゃないか？

919 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 02:06:23 ID:uwQvC+rG0

>>917
私、新木場から使う側。
よく考えると向かい側（新木場へ向かう側）って、いっつもお団子ができてる。
「あれ、さっきも向かいに電車いたよな」っておどろくわｗ

そのおかげか、新木場はホームに電車が来て1分程度で出発。
始発なのに乗り込み時間超短い。

920 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 02:14:55 ID:LhaJR0550

ドアを早く閉めて駆け込み乗車を防げば？

921 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 02:20:28 ID:W+qlVMtd0

>>889
それで小田急でトラぶるのが多かったんだな
オール０点だわ

922 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 02:35:17 ID:zwqcUrh2O

>>920
小田急では無理

923 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 02:45:38 ID:KxJ2Dgvj0

んー、線路の問題もあるとは思うが、小田急はダイヤの設計が根本的に間違っているような気がするんだけどな。
っつーか、素人ながらに、どうも異常にセンスの悪いダイヤって気がする。

924 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 03:06:02 ID:jND1EDgmO

地下鉄みたいに２重ドアにすりゃいいんだよ。
ホーム側の扉が閉まってれば駆け込みは絶対にできない。

925 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 04:30:51 ID:9z2Cf+2H0

mixiがニュース元の新聞記事ってアレだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

926 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 07:00:17 ID:6XEx8sV10

>>924
駅に停車する時間は30秒ぐらい
高頻度の路線でホームドアをやると通勤時間帯は15秒くらいで乗降することになる
だから無理

ドア位置が違ったり編成の長さが違う電車が走っていると安全装置やセンサーを
組み込んだシステムが複雑化する

単一車両の丸の内線や新交通システム（ゆりかもめ）、つくばＥＸＰ他
乗り入れる車両のドア位置を揃えている目黒線・南北線・三田線
乗り入れる為に電車を入替えた有楽町線(副都心線と共用）や京津線(京都市営に乗り入れ）

927 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 07:04:34 ID:yvPtCcS60

山手線も遅れまくってるんだけどね。みんな気づかないだけで。
電光掲示板に時刻が書いてない場合は遅れてる。
通勤に使うなら地下鉄が一番いいと思う。

928 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 07:05:27 ID:Bek3GCWyO

いいじゃねーかそんくらい
長野なんか一時間に一度しかない電車で、遅れても原因言ってもらえないときが大体だぜ('A`)

929 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 07:05:44 ID:1lXgsRvR0

>>917
ひでえな。俺も毎朝有楽町から乗ってるが、まあ遅れは東上や西武から
持ち越してしまうのかもしれないから仕方ないが、許せないのは、
遅れている電車がどの駅に停車してるのか、せめてそれくらい放送しろ、と。
有楽町駅の駅員もたるんでるよ。「5分遅れて、新富町にとまっています」なら
まだわかる。何もいわずにだまってホームにつったってて、電車が来てから
「お待たせしました」って。わかってるちゅうねん。

930 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 08:02:18 ID:PrpMjFrX0

東横線の酷い混雑って何時ごろだ？
自分は8時半のにのって通勤してるから全然きつくないんだが

931 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 09:52:44 ID:9kCuaE2O0

田園都市線の記事は無いの?

932 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 10:20:44 ID:+w++zPmm0

どこかに、鉄道会社や路線別の、
遅延率データみたなのないのかね。
感覚だけの情報だと、
単に小田急沿線住民のDQN率が高いだけに思えてしまう。

933 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 10:34:57 ID:8AFfIDOL0

今日は約4分遅延

934 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 11:05:19 ID:StnGpyns0

>>932
記事ではたまたま小田急が取り上げられてるだけで
首都圏の通勤路線はどれも日常定期に遅延だだろ
早めに出てるけど
小田急→中央線→総武線で遅延コンボをやられた日には朝からどっと疲れた

935 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 11:09:18 ID:tOOERu6RO

>>933
4分くらいいいじゃん。上出来だ。

トイレで長糞してるおっちゃん達は脱糞するまで4分以上かかるしな。

936 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 12:25:18 ID:BgDifZyN0

>>927
山手線はダイヤないようなもんだろｗ

937 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 12:41:39 ID:zwqcUrh2O

>>936
確かにそうだが
交通新聞社の東京時刻表見てみな
山手線の全列車が載っているよ

938 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 12:58:27 ID:kNzigAA1O

このスレ、関係者と信者が凄いね。

939 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 13:03:15 ID:2HL9a7P80

>>690
相鉄だが前に客同士のけんかで鼻血男が担架で運ばれたのを見た
二俣川で10分くらい止まって車掌と駅員がなだめて発車したら
希望が丘までの間にリベンジが始まってホームに警官が来るまで止まったから
最終的に30分くらい遅延した

940 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 13:27:39 ID:iMXFU8gp0

まぁ鉄道系は、
非番の社員が集団で擁護投稿しにくるのが恒例みたいなもんだし。
いつものこと。

941 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 13:31:38 ID:CWUdgJlb0

4分なんて余裕です。
ただ成城－下北間で20分くらい閉じこめられてると
夏場なんかは若いお嬢さんの顔色が紙のように白くなってきたりして
みんなヤバイ雰囲気になってくるような。

時々「具合の悪くなられたお客様の救護のため」とかって20分くらい
遅れたりしてるときもあるけど、それって一体なにしてるんだろう。
脳梗塞とか心臓発作とか心筋梗塞なら緊急事態ゆえ仕方ないが
気分悪くなっちゃいました～くらいならとっとと自力で降りろと言いたい

942 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 13:44:33 ID:8AFfIDOL0

混んだ電車でノロノロされるとホントに倒れそうになったり、腹痛、吐き気。
だから、ノロノロするならどっかの駅で数分停車、とかにしてほしい。
電車の中で具合が悪くなったことがある人なら分かってもらえると思うけど、
そういう経験ってトラウマ。

943 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 13:49:03 ID:StnGpyns0

>>941
自力で降りられる人は降りてるんじゃね？
朝だし貧血起こしていきなり倒れる人とかいそう

んで人に溢れたホームで担架を運んだり安全確認をしてるだけでも
どんどん遅れていくという…

944 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 13:54:36 ID:zwqcUrh2O

>>930
今東横線がめちゃくちゃに混雑してたら困るよ
相鉄線の客を受け入れることができなくなってしまう

945 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 14:07:12 ID:7zywBzbQ0

グダグダ言ってないで田舎に引っ越すか我慢するか、どっちかにしろ。

946 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 14:50:43 ID:ieiDaCjA0

東武伊勢崎線がうらやましい

947 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 14:58:25 ID:lLB4whqu0

東海道線より北側で中央線より南側に住む奴は馬鹿

山手線の駅から16km前後の区間、8時頃中心駅に到着する電車。
平均速度　　　　　　　　　06年混雑率
東上線　　　　37.8km/h　135％
西武池袋線　44.7km/h　157％
西武新宿線　39.1km/h　159％
京王線　　　　28.2km/h　170％　←遅すぎ。話にならない
小田急　　　　43.4km/h　190％
田園都市線　37.7km/h　196％　←混み過ぎ。何考えてるの？
東横線　　　　37.9km/h　169％
京急線　　　　46.2km/h　151％*混雑率のみ戸部～横浜
中央線快速　40.2km/h　208％←死ぬ。
黄色の各停　39.4km/h　90％←！

948 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:05:25 ID:jnRvBkRy0

>>947
>中央線快速　40.2km/h　208％←死ぬ。
>黄色の各停　39.4km/h　90％←！

やっぱ三鷹以遠を複々線化して緩行線を延伸すべきだよなあ。
あと杉並３駅は快速通過させなきゃ

949 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:05:50 ID:ieiDaCjA0

>>947
それで　きみは　どこに　すんで　いるのかな？
にげないで　かならず　こたえてね。（ｗ

950 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:15:37 ID:lLB4whqu0

>>949
自由が丘、武蔵小山、つつじヶ丘と転々としてきて今は喜多見。
四ツ谷勤務に合わせて引っ越しを検討中。

951 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:15:42 ID:Tc8Waigr0

日比谷線も毎日遅れとるがな
５分遅れなんて日常茶飯事だから、気分転換にドトールでコーヒー飲んでから
５０分遅れくらいで出社している
２年くらい続けているけど、まだクビになってない

952 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:18:52 ID:7nZudzuWO

自転車があるじゃないか

953 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:21:08 ID:4rnJEDf40

>>947
京成がさりげなく忘れられていてﾜﾛﾀｗ

954 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:27:13 ID:uEO/wgFv0

五分程度の遅れで文句いう奴は尼崎の事故のことを忘れている。

955 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:28:19 ID:cTyeGlHB0

>>950
俺もつつじヶ丘住んでたことはあるがいい街だったな。朝の京王線はひどかったから早朝に家を出て目的地で弁当食べてたもんだ。
>>953
大丈夫。みんなの大事な伊勢崎線も忘れられてる

956 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:35:59 ID:8AFfIDOL0

>>947　混雑では埼京線も比較にいれてほすぃ。

957 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 15:56:52 ID:/QYQtyCV0

駅名を漢字で書けなかったり、
停止信号で止まる位置を知らなかったり、
自分が担当している電車の型番を言えなかったり、
狸を轢いて止まったら、どこに止まってるか言えない、
そんな新人運転士が頑張っている会社のスレはここですか？
おっと業過失致傷処分待ちの車掌もいたな（笑

958 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 16:45:38 ID:Y4cKrpk70

>>948
> あと杉並３駅は快速通過させなきゃ
あなたは仁木清三郎先生に呪い殺されます。

959 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 16:48:45 ID:zGtj5ghpO

阪和線よりマシな状況下でよくもまぁ不満なんて出せるものだ

960 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 17:07:52 ID:GRyMWAE20

あんま運転士を煽るなよ
ここで町田大野のノロノロ指摘しまくってる奴がいるからかどうかは分からんが
昨日、車掌もコケかけるぐらい、発車してすぐに速度出してて心の中でﾜﾛﾀ

大野と町田と海老名の小田原側の線路がアレだからノロノロでいいよ

961 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 17:15:49 ID:BgDifZyN0

>>960
午前0時くらいじゃない？ブレーキ

962 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 17:36:01 ID:ieiDaCjA0

ロマンスカー抜きで考えてみる
・京急や東急のような高加速車両に置き換える
・最高速度を現在の100km/hから110～120km/hに向上させる
・異系列併結運転をやめて同系列で固定編成化する
・種別を減らしてダイヤをすっきりさせる
・各停の接続待ちをしっかり行う

963 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 17:36:59 ID:GRyMWAE20

>>961
他の時間でもそうだったのかｗ
ちなみに18時台

福知の二の舞は勘弁だよ

964 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 17:45:39 ID:xDwVTWCAO

湘南台で病人発生

また遅れてます

965 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 17:48:11 ID:BgDifZyN0

>>963
新百合ヶ丘あたりだったっけな、発車→急停車。
一番前にいたので前見たけど何もなし。
誰か落ちたのかと思ったけど何もなく発車。

966 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 17:56:21 ID:zwqcUrh2O

>>962
・最高速アップダイヤを一切変更せずに定時性確保のためにすべきだね。
・異種併結廃止これは完全にすることは無理だな。6両編成しかないタイプ車両が存在する(しかも新型車両)
・種別整理複々線化後に動きがあると思うよ
・各停との接続これだけは完全に無理。ただ接続駅の固定化はすべきだね

967 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 17:59:14 ID:bVOCoshnO

>>934
町田から秋葉原に通う俺がきましたよ。
朝6:30位には混雑も遅れもないよｗ
あれ？当然か…
orz

968 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 18:09:33 ID:BgDifZyN0

>>967
鶴巻温泉→恵比寿の俺と同レベルだな

969 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 18:39:28 ID:w3DImM5r0

小田急は遅刻はもちろんだが、社員の態度も悪いから余計にむかつく。

970 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 18:42:23 ID:Y4cKrpk70

>>969
そうか。川島冷蔵庫先生は「社員の士気は高い」と書いていたけど。
ところで次スレ立てるの？

971 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 18:42:34 ID:9B4No43qO

>>957
kwsk

972 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 18:50:53 ID:zwqcUrh2O

>>957
ヒント:東海大学前

973 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 19:15:44 ID:3shAl62x0

>>902
マジあの椅子取りゲーム燃えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

974 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 19:45:24 ID:Lorqvqid0

要は相模大野から東をすべて複々線にしていないから
だろうと思う。
小田原線のほうも結構人口の多い都市を運んでくるし、
江ノ島線のほうもそうだ。
それなのに、複線でやろうとしているからパンクするのに。
京王線の場合は川崎市内も他の路線に分散されているし、人口の多いところは
相模原線でも相模原市だけだしね。だからパンクもしないし、混雑も少ないんだと思う。
得に小田急小田原線のほうなんか厚木よりも西側って小田急線の独占状態だから
余計にパンクするんだろうな。
二つの路線を合流させてひとつのところに運ぶのに、混雑するとか路線のパンクとか
考えていなかったんだろうね。
直接新宿へ通う人は新宿へ行けるほうを誰だって選ぶのに。

975 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 19:49:43 ID:Y4cKrpk70

>>974
多摩線を相模大野まで延長すればいいんじゃない？

976 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 19:55:29 ID:+KRAd8jT0

中野始発の黄色い電車で新宿方面に通勤。
余裕で座れるし混雑知らずだよ。

977 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 19:56:39 ID:zwqcUrh2O

>>974
そりゃあそうだろ
戦前は全線複線で作ってしまったがために赤字になって無配、社員の昇給もなかったような鉄道だったんだぜ
そして、新宿駅を改良している内にあれよあれよとラッシュ時の混雑が酷くなり
改良したばかりの新宿駅もすぐに改良工事する羽目になったからなぁ

978 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 20:05:04 ID:Lorqvqid0

京王線の調布から先の府中だって八王子も他の路線があるしな。
分散されやすいしな。

979 ：名無しさん＠八周年：2008/02/21(木) 20:42:39 ID:FAK/8jc40

帰りに久々快速急行乗って帰ってきた･･･
代々木上原から乗ったけどその時点で乗車率１００％越え
なのに後からきた千代田線待ちやがって･･･。
ドアに押しつぶされて気分悪くなった