【地域】神戸空港開港2年も搭乗者数、予測を下回る。また空港島の分譲用地は２パーセントしか売れておらず[2/16]

神戸空港は１６日で、開港からまる２年を迎えました。
年間の搭乗者数は３００万人に増えたものの、予測には及びませんでした。

開港２周年を迎えた神戸空港には、１日空港長としてウルトラマンがやってきました。

神戸空港のこの１年間の搭乗者数はおよそ３００万人で、需要予測の３１９万人には届きませんでしたが、
不採算路線を廃止して札幌や那覇などの人気路線に便を集約したことから、１年目より２７万人増えました。

「北海道行くには便利。あと、東京に行く便がもうちょっと増えてくれれば」
「直行バスをもっと増やせば、利用者が増えるんかなぁ」（利用客）

一方で、空港島にある企業向けの分譲用地はいまだ２パーセントしか売却されていません。

新幹線が来月のダイヤ改正で新神戸−東京間の本数を増やすなど、競争の激化も予想され、
今後も空港の運営は厳しい状態が続きそうです。

ＭＢＳ
http://www.mbs.jp/news/kansai_GE080216115500088927.shtml

造る前から分かっていたことだ。
役人と議員は責任とって死ね。

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＞１日空港長

ウルトラマンなら３分空港長だろ

おいっ３分空港長だろ。子供の夢を奪うな

そりゃそうなるわ

関西人は半島体質で火病だから細かいコスト管理は無理
数年後は債務超過で破綻必至
また東京のお情けで空港を続けるのか？ｗ

神戸スイーツがどうのこうの、とか言って
スイーツ脳が年中たむろしてたけどな。

乗降客の動線とスイーツ脳の動線がクロスするから土日は歩きづらいんだよ。

伊丹を廃港にすれば、すぐに需要は回復する！

はっきり言って飛行機の音が鬱陶しいわ。
神戸には似合わないし、伊丹も関空もあるのにね？
大金使って何を馬鹿やってんのかね？

東京神戸の普通運賃を7000円にすれば乗り手が増えるよ

>役人と議員は責任とって死ね。
死ななくていいから全財産没収。

神戸ー伊丹便の開設まだですか？

>>13
その前に、西神中央〜神戸空港便の開設だろ。

アクセス鉄道がポートライナーだけってのが糞だな
輸送力が少なすぎる。

兵庫県の実質赤字は大阪以上だと思うぞ

なんせ震災以降は人口も企業もバラバラに減って戻って来ないし、それプラスこの空港だろｗ

兵庫も大阪も回収の為の計算すらできない無能揃いだからな

もうアホの極みかと

こんなんだったら大阪と兵庫で共同の発展の為に協定を結んで、伊丹周辺の買収を進めて２４時間空港を造った方が互いの利便性や合理性からして確実に成功していた

伊丹神戸関空間に新幹線を通せば解決する

【空港】2年連続で黒字 神戸空港開港2年 [08/02/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1203154474/

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　　　　　　　　できあがり

伊丹は廃港するはずだろ。

さっさと潰せよ。

予測を下回るって、

結構いい数字だと思うけどな。

完全防音の住宅地でも作ったらどーだよｗ

予想を下回るって、どこのドイツだよ、そんな予想したのは。

都合の悪い予想は無視したんだろうが

中学生でも予測できてたこと。
責任者は吊れ。

作る前からわかってた事だろ・・相当な反対あったはずなのに強行してこのザマか

>>20

　　騒音乞食がそれを許さない！

土建屋儲けて国滅ぶ

>>20
伊丹廃港しても取り分は兵庫県分しかないけど
大阪、京都、滋賀、奈良、和歌山は新幹線 or 関空いくけど？

神戸空港開港２周年のニュースを見て思い出した。
今日は金正日総書記の誕生日だった。

なんか悪意をかんじる書き方だなぁ。
黒字はでてるはず。

なんか大阪のチョンがかなり反対運動してたみたいだけど、
結局空港できてよかったよ･･･。どれだけ、世界中から企業が神戸にくるかわかってるのかねぇ？

大阪のクズ民放局がネガキャン報道繰り返していたけど
頑張っていてよかった

>>4-5
けこん

MBSのネガキャンか
二年連続黒字なのに

兵庫県民の空港じゃないのか

伊丹空港の利用者はほとんど大阪だろ、大阪が維持費を支払うべき。
それが嫌なら伊丹空港は廃止だ。

赤字ばかり垂れ流す糞空港なんぞ作って馬鹿が。
神戸職員は全員、首釣って死ね。

収支は黒字でも建設費用の元は獲れまい

神戸市民の税金で運営してるから他県の連中に
とやかく言われる筋合いはねーよ
ここでネガネガ言ってるのはどうせ伊丹工作員だろ。

だから兵庫県民だけで頑張って下さい
他の近畿はシラネ

地元だけど作る前から分かってた
無理やり黒字予測で建設したのは利権がらみ
談合とか調べろよ

空港はともかく、空港島の土地は売れないだろうなあ。
もっと手前にいっぱい土地あるし。

信州まつもと空港活性化事業の平山誠ｻﾝに聞け！

中村地区をどげんかせんといかん

どうでもいいが政府にたからずに兵庫県内だけで決算しろよ

>>19のブサイクなＡＡはもしかして霊夢か？

黒字だろ？問題ないと思うが

義援金利息つけて返せ。

>>23
公共物を建築する時に現実よりもかなり甘い予想を立てて建設を促進するのは常套手段。
予測の半分以下の所も多いのに9割以上の搭乗者数のいる神戸空港はかなり優秀だよ。
実際2年連続黒字だしなんでマスコミが皆ネガティブキャンペーンをしているのかわからない。
>>44
市営空港だから兵庫県内どころか神戸市だけの決算。

おれも地元だが、あの空港は計画段階ではバブリーな予測で計画されたんだ。
でも、地震があって復興支援に意趣替えしたんだよ。

阪神大震災で壊滅的な痛手を負った地元企業に公共投資を入れたんだよ。

空港は苦しいと思うが、あの工事が無ければ大倒産連鎖は免れずそのあと神戸は立ち直っていないと思う今日このごろ。

神戸市倒産とか言われてたけど、まだ大丈夫なの？

市営だからよそ者にとやかく言われる筋合いはねーな
特に伊丹市な

神戸空港より苦しい空港なんて全国にたくさんあるだろ。
伊丹空港の方がいらないと思うがな。
あの立地なら巨大ショッピングモールにした方が収入増えるんじゃない？

伊丹を当初計画どおり廃止してればこうはならなかった

かなり利用しているわな。
そのまま利用者数が増加してくれたら事足りるのだが・・・・・・・・・・・・。

目標：319万人
実際：約300万人

「ほぼ目標を達成した」と言っていいんじゃないですか？

>>16
こういう神戸と兵庫を一緒に論じてるバカが一番痛いな・・・

ヤッシーのコメントを聞きたいところだ。

勝也は神戸空港を批判していた、伊丹存続派

>>49
神戸は地味に財政健全化していってるよ。
倒産の根拠となってた25％に近づいていた実質公債比率（24．1）も22．3まで減って横浜、千葉、福岡よりよくなっている。

>>57
自分の出演している放送局から通うから便利なだけだろw
>>49
そんなことより大阪のことの心配でもしておけ

黒字だし、問題ないだろう。MBSはそういうマスコミだったのか。
伊丹よりかなりアクセスいいし、このまま国際空港化してほしいぐらいだが。

ポートピア在住だけど騒音はまったくまったく無いな。
ホントに関空など作らないで、ここに国際空港作ればよかったと思う。
反対派はいまごろ何してんだ。

>>60
どうせ、ＭＢＳのことだから、また東京キー局に売るためにわざと自虐的な報道してるんやろ。

>>62
ヒント
大阪の発展

>>44
だめだめ、神戸市内だけで決算してもらわないと県内他都市が大迷惑。

黒字って嘘だよ。

海上アクセスの赤字やら補助金やらだけでも今の黒字×100でも追いつかないかもね。
補助金という税金をこれからもどしどし入れるよ。
だって市長は税金入れないって約束したんだもん。

補助金だよ補助金、それに三セクとかには返る見込みのない融資だよ融資

>>58
来年度予算で19パーセントまで減ってる。確かに地味に改善してるよな。

山口組空港（恐）

>>65
海上アクセス関係無いと思うが？

>>67
関西空港あたりは、神戸と違って漁業補償が済んでいなかったからな。
相当な金がYに流れたのは否定できないところだ。

Vシネマあたりでは、当時のヤクザには関空の利権がよくでてくる。
今でも、関空は山口組空港と呼ばれているのかぁ。