【社会】 “溶けゆく日本人” 「どこにとめようが私の自由でしょ！」…放置自転車

・都営地下鉄の駅周辺は放置自転車であふれかえっていた。ここは東京都練馬区光が丘。
　放置自転車が多いと聞いて訪ねたが、想像以上の数に驚かされた。もちろん一帯は駐輪禁止。
　東京都などによると放置自転車は多い時で約４０００台になるという。

　歩行者優先道路であっても、放置された自転車のために真っすぐに歩くことができない。
　スーパーの出入口は放置自転車でふさがり、利用者は回り道を余儀なくされている。
　駐輪禁止の看板の前で、自転車のロックを外す女性を見つけた。自分の自転車がたくさんの
　自転車に囲まれて出しにくくなっているのに憤慨している様子だ。
　思い切って声をかけてみた。
　「近くに駐輪場があるのに、なぜここにとめるのですか？」
　「なんであんたにそんなことを言われなきゃいけないの！　どこにとめようが私の自由でしょ」
　いきなり“逆ギレ”の言葉を浴びせられた。女性はおかまいなしに周囲の自転車をどけて
　走り去った。どかされた自転車は歩道に無造作に置かれたままとなった。

　都市部の駅周辺は『駐輪禁止』を示す看板をあざ笑うかのように、一日中、自転車が放置
　されている場所が少なくない。

　駅周辺で早朝や夕方、自転車整理をしている７０代男性によると、整理中に「人の自転車に
　触るな」とののしられ、駐輪場に誘導しようとすると「うるさい」と一喝されることは日常茶飯事。
　スーパーのカートを押してきて、荷物を自転車の前かごに移し、自転車と“交代”とばかりに
　平然とカートを置いていく人も多いという。
　練馬区によると、駅周辺の区立の駐輪場は計４カ所で３３００台分。多くは有料だが、自転車
　なら２、３分の場所に無料駐輪場も。満車は一時的で平均稼働率は約８割。同区の担当者は
　「撤去した自転車を取りに来た人は自分の違反は棚に上げて職員に『ドロボー』と
　怒鳴るんですよ」と嘆く。

　放置自転車対策が進んでいる地域もある。
　東京都江戸川区は今年４月、東京メトロ東西線葛西駅前に、収容台数で国内最大の駐輪場を
　オープンする。（>>2-10につづく）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080214-00000902-san-soci

（>>1のつづき）
　すでに駅から徒歩１０分以内に１３カ所（約４４００台分）の駐輪場があったにもかかわらずだ。
　同時にバスの停留所に駐輪場を設置し、駅に乗り入れる自転車の数を抑える仕組みもつくった。
　その結果、駅前の放置自転車は平成１７年度の７５０台から１年後は５１５台と３０％以上減少した。

　フランス・パリ市はヴェリブとよばれる自転車貸し出しシステムを昨年７月から開始。市内
　約１５００カ所で約２万台の自転車を事前に登録した市民に２４時間・年中無休で貸し出す
　もので、市が広告代理店と契約し、運用コストの大半を広告費でカバーする仕組みで、
　大都市を抱える各国から注目されている。

　放置自転車ではないが、もっと悪質な例もある。横浜市都筑区の遊歩道で散歩をしていた
　６７歳の男性が後ろから来た自転車と接触した。男性は転倒し、左目の下の骨を折って
　２週間入院する大けがを負った。自転車の若い男は「すみません。後でここに連絡をください」と
　電話番号を書いた紙を男性に渡して走り去ったが、番号はでたらめだった。
　こうなると自転車は凶器でしかない。

　横浜国立大学工学部の中村文彦教授（都市交通計画）は「自動車と同様、自転車に乗る人にも
　ルールを守る義務があるが、それをわかっていない人が多すぎる」と苦言を呈する。解決策
　として、自転車防犯登録の厳格化▽車の免許更新時に交通事故の映像を見せるような啓発
　活動の強化▽中高生に対する自転車のマナー教育を徹底−を示す。「自治体も管理区域を
　細分化して、多少見栄えが悪くても駐輪場をつくるべきです」
　
　自転車は近年、環境に負荷をかけない点で注目されている。きれいな道路や公園、立派な
　商業施設があっても、そこに自転車が乱雑にとまっていては安全ではないし、地域のモラルの
　低さがあらわになったかのようでみっともない。環境や街の美観を守ることがタダではないことを
　思い知るべきでないか。（以上、抜粋）

徒歩10分の駐輪場は遠いなあ

昨日は10〜18時にスレ立てまくったJ-CASTの広告塔、ぱく犬2号乙

こういう奴には自由を与えないほうがいいな。
そもそも自由の意味がわかってない。

６くらい

自転車も含めた道路行政にすれば多少益しなのだが・・・・

横浜市都筑区の遊歩道で散歩をしていた６７歳の男性が後ろから来た自転車と接触した。
男性は転倒し、左目の下の骨を折って２週間入院する大けがを負った。
自転車の若い男は「すみません。後でここに連絡をください」と
電話番号を書いた紙を男性に渡して走り去ったが、番号はでたらめだった。


鑑識に回して指紋は採取したんだろうな

最近の女は性質が悪い

いい加減心の中に巣食う古き良き日本人を消し去れ

日本のやるべきことを実践しろよ

死刑廃止
捕鯨中止
慰安婦問題で韓国への謝罪
竹島を韓国領土とする
日本海を東海とする
台湾独立反対表明
東シナ海ガス田を中国主導で共同開発
沖ノ鳥島を岩と認める
人権擁護法案成立
永住外国人参政権を認める



これで日本は世界に認められる。

今の日本人の民度を考えれば仕方ないね

また頭狂か

練馬は埼玉の植民地

こういうやつは「規則だから」といって問答無用で目の前で強制撤去するのが一番良い

排気ガス出さないし、マフラーで火傷とか無いから自転車の方がいいが
違法駐輪の自転車は公的な人が違法駐車確認した時点で
他の人が自由にしていいことにしちゃえよ

いちいち別の場所に運んで保管したりする必要なし

ご自由にお使いくださいの 放置自転車を我が物顔に乗り回しているって、どこの街でしたっけ???

前後に乳幼児を乗せている女は、決まって誰の言う事も聞かない。ジコチュウ

その自転車をどこに捨てようとカラスの勝手でしょ

特に理数から逃げるタイプが大抵悪質だな。理数コンプって他人を容易に罵倒するよ。（ｗ

東京区内は自転車いらねえだろ

自転車も免許制でよろし。
ルールすら守れないようなDQNには便利さや自由、権利を与える必要なし。
しかし、駅まで徒歩10分もかかるような駐輪場に意味がないことも事実。
行政ももっと工夫が必要。

おまえをぶん殴るのも自由じゃ、ガーン！
こういうきり返しが必要

徒歩10分を近いと思う感覚の人がやってるからダメ。

自分で自転車使わない人たちが駐輪場の整備をしても、
まともに使える駐輪場は作られない。
日本はどこでも駐輪場が少なすぎるんだよ。
駐車場のある商店が、その５％くらいを駐輪場にしてくれるだけで、
違法駐輪は劇的に減る。

たぶんオマンコをみせればいい

車よりも歩行者や自転車の方が法規を守ってないよな
当然のように信号無視するし

路上の放置自転車は所有権が放棄されている扱いにすればいい。

ただし、認証を行えるのは警察官のみ。
放置自転車認証シールを張られたらゴミ扱い、鉄屑屋が持ち去ってもOK

数日で綺麗になると思うぞ？

無料駐輪場作ったら即解決

いちいち回収するのが人件費の面でも難しいなら、違法駐輪されてる自転車は全部タイヤに穴あけろ。
んで後ほどまとめて回収。回収した自転車はバラしてリサイクルすれ。

>>24
そんな好立地の駐輪場なら当然有料。結果、ガラガラ。

大阪の方がよっぽどマナーがいいだろ

自転車を放置する光景を撮影して「今日の放置さん」とでも銘打ってブログで晒せばいい

こういうとき893に駐輪監視員みたいなのやってもらえばいいんだよ


竹内力みたいなのが睨みつけてりゃ誰も停めないだろ

人口が多すぎるのと、モラルの欠如ははなはだしい。

都会では、免許制にして、どんどん罰金を取れば行政も潤し、新たな職業も増えていいんじゃね？

なら、撤去するのも自由だ

歩道を歩いててチリンチリンならすバカには、ナニコラタココラと言ってリキラリアットをお見舞いしてる。

置く傍から撤去していけばｲｲﾝﾀﾞﾖ

撤去保管料（一日）で５０００円徴収
軽トラとニート２人　許可証だけでぼろもうけだろ

従軍慰安婦が聞いて呆れる、加害者ほ朝鮮人のほうだった

終戦直後の朝鮮半島では日本人の女性に対し朝鮮人によるレイプが多数発生した

日本の敗戦直後、韓国人らが韓国から脱出しようとする日本人の女性や子供を迫害し、
性的暴行をほしいままにしたという内容が記された日本人作家の自伝的実話小説が、
米国の全地域で中学校の教材として使われていることが分かり、
現地の韓国系市民らが強く反発するなど、波紋を呼んでいる。　
問題の本は、日本人鉄道会社社員の娘で、1945年の日本敗戦時に北朝鮮の
羅南から脱出したヨーコ・カワシマ・ワトキンズ氏が書いた
『ヨーコの話（So far from the Bamboo Grove：竹の森遠く）』朝鮮日報 1月18日より

さあ、女性人権団体の人たち出番ですよ
まさか、朝鮮人のレイプはきれいなレイプとか言いませんよね？

13

こういうのは強制撤去して中国にでも売ればいいんじゃねぇ？

撤去や移動のコストは売却代金で相殺！

どうせもともとmade in 支那だろ？
送り返せ。

>>28
地下無料駐輪場のそばに違法駐輪がたくさん、という場所がいくつもある罠
聞き取り調査をすると「地下まで降りるのが面倒」という理由が最多

「私の自由」を守ってあげてるのは誰なんだよ！

撤去する職員に違法駐輪する奴逮捕する権限与えると良いよ。
それから、歩きたばこ条例のように違法駐輪した奴から罰金徴収するとかさ。
埼玉県側民度低すぎ

光が丘は昔からで有名だよね
団地も早くできたわけだし、交通問題もかといって解消されていない
１６時を過ぎれば自転車を放置しても持っていかれなかったりするし

日本も民度低くなったなあ・・・・。

これじゃあ、朝鮮と全く変わらん。
ほとほと嫌になるね。

ムダなタクシー乗り場をチャリ置き場に開放すればいいじゃん。

来もしない客を待つタクシーのために
駅前一等地ロータリーを特定業者が占拠してるほうがおかしいだろ。

エコ、運動＝健康増進、渋滞緩和とか
どれとってもチャリのほうがタクシーより世の中のためじゃん（笑）

自由ですよ。だけど無くなっても文句言わないでね＾＾

>>29
タイヤに穴を明けて回る人と自転車をバラす人の人件費はどうするんだよｗ

あほ〜。

行政回収→中古屋に売っ払うってのは法律的に問題あるんかな？
端金でも多少は税収増えていいじゃん

自分は自転車好きで、折り畳み自転車を抱えてあちこち旅行するのだが
割と好感が持てたのは金沢周辺だったなあ。
駅周辺や繁華街で駐輪禁止のところはあるが、わりと近くにきちんと
無料駐輪場があって、さほど不便さを感じなかった。
（旅行者としての視点だけど）
何度か行ったが、そうしたせいか禁止区域には放置自転車も
よそのそれより少なそうだった。

便利で無料の駐輪場を整備しないで、ただ放置自転車追放だけを言い
不便な有料駐車場を高い金を出して作っても
そんな場所では放置自転車が増すか、さもなくば商店街が衰退していくか
どちらかしかないように思える。

あまりに酷い置き方してて邪魔なチャリは、千枚通しで前後輪とも穴開けてるよ


と言う夢です

じゃ、撤去するのも自由じゃね

ヤフートップから飛んできました。
記事読んで食欲なくなったよ・・・なんだこれ

>>41
実際面倒なんでしょ
箱物を作るだけで利便性を考えないのが行政だから

放置されているところ=駅りように便利な場所。
そこを有料駐輪場にすればよいだけでは？

自転車を中国製にして安く売ったのが悪い。
すべて日本製にして一台4万円程度で売ればいい。

自転車が集まる駅やスーパーには駐輪場の設置義務を課すればいいんじゃないか。
そういや以前どこかの区でそんな法案ができたような気がしたが。

他人がやってるから自分もやると

なんかへんなウイルスにでもやられてんじゃないか

アレな地域に限って違法駐車や駐輪が酷い。
新大阪駅前はカオス。

melt down

>>41
無料駐輪所も管理員置かないと
入り口付近の通路に止める馬鹿が多くて
奥ががら空きなのに手前の自転車が邪魔で入れられない

なんて事が日常だからなあ・・・・・・

>>32
あ、それやろうかな

大阪よりマシ

スレを読まないでカキコ。

さすが団地住民。

>>11
家族そろって素晴らしい祖国に帰ろうな。

放置＝寄付として有り難く回収するとか

しかし、最近の産経を見てると、
産経自身、十分に「溶けゆく産経」だけどね。

何年か前に自転車置き場に止めて数時間後戻ってきたら
自転車のカゴにゴミが入れられてた
この時日本人のモラルの低下を感じた

放置自転車が置かれ易い場所に

「自転車を処分されたい方はこちらに置いてください」

という看板掲げておけばいいんじゃね？

>>49
すでにやってるよ
しかし人件費の元すら取れない

この理論で行くと放置自転車回収は業者の自由だから自由にもってちゃっていいし、
中国人は勝手にもってっちゃっていいよ。

また大阪か！
と思ったら、東京の話かｗ

俺もマスコミの大阪ネガティブキャンペーャンに毒されてるな
気をつけないと

>>59
30年前からやんｗ

自転車撤去する人に逮捕権あげればいいよ
捕まらないと分からないだろ

>>11
お前とお前の同類を日本国内から追い出せば
日本はずっと良くなる

放置した瞬間から撤去できるようにすべきだな

>>48
ちょっとした器具を創れば１０秒で空けられね？
ペンチの先を針にしたようなのでぎゅっと・・・・・・

今ならアルミも鉄も窃盗が出るぐらい高いから
費用は問題ない

>>48
誰がこの方法が人件費ゼロだって言った？
頭大丈夫か？

東京出身ってだけで頭悪そうだもんな

これはもう完全に小泉改革&竹中の骨太のなんとかで人心が荒廃した結果だろ

すぐ隣に自転車置き場(短時間なら無料)があるのに
本屋の出入り口まん前に止めてある自転車見たときは
唖然としたわ。

>>41
駐輪場を設置してる行政の人は単にスペースを作ればいいと思うから
そうなるんだよな。朝とか急いでるから地下とか3階にある駐輪場に
わざわざ行きたがらないだろ。

少し早めに出てマナーを守るのがもちろん一番なんだけどさ。

駅周りでは監視もしてない放置と変わりない駐輪場で有料なんだから、
誰も金払ってまでとめないよ

メシ食いに１５分バイク駐輪してたら持ってかれたよ
６００円のラーメンが５６００円になったよ

自転車全部撤去しちゃえばいいじゃん。
違法駐車なんだからさ。

なぜしない？

>>80
お前等の存在の影響
とっとと消えてくれ

住民税を原資にして全国津々浦々駅周辺に漏れなく整理員をしっかり配備すればおｋ
そうだな、年収一律５００万くらいでいいかな

民度の低い県であればあるほど高税率の上にワ−プア問題解消
どうよこれ

>>54
あほか
面倒だからと車を違法駐車するのは、するほうが悪いでFAだろうに

繁華街の中に無料駐輪場を用意してるのに利用しないのは
違法駐輪する人が横着なだけだよ

健常者にもかかわらず、スーパーの入り口のド真ん前に車を駐車する馬鹿とか多いな。

ちょっと歩くのがそんなにめんどくさいかねぇ？

駅前なんかは車入れないようにして駐輪場増やせよ
自転車の存在を無視した道路設計してんのが一番悪い

駐輪場のおっさんを雇うために（公務員の天下り先）　有料にしてるんだろ。

撤去した自転車は北朝鮮に輸出するし、　日本のためにならんことばかりするな。

駐輪場は無料にしろ！　それが基本だろうが。

「自転車捨て場」って書いて即日回収したら？
1ヶ月も続ければ置く人は居なくなると思う

駐車禁止の場所に
「ここに止めてある自転車は、ご自由にお持ち帰り下さい」
と張り紙すればいいよ。

光が丘…はじっこじゃねえか

http://www.vipper.org/vip738898.jpg
大人になれよ

昔からそんなに民度が高い方ではない

と言ってみる

徹底的に撤去しまくればその内解決するんじゃないの？
こういうのって基本的に対応が甘すぎると思うんだけど

>>86
おめーが消えろよクズｗ

女の方が性質悪いってのは常駐警備の基本中の基本。

女の方が頭悪いってのは交通誘導警備の基本中の基本。

>>85
撤去しても
一台置かれると、十台に増えて
十台置かれると、百台に増えて
こんな風に増えてゆくんだよ

【溶けゆく日本人】
ホテル従業員の嘘ブログに釣られて空騒ぎ、
嘘と分かったら陰謀論に逃げる２ちゃんねらー。

>>84
駐輪場のないラーメン屋に入るからだろ
バイクなんて狙い撃ちって去年から騒がれてるじゃん

自転車をシェアできればいいんだけどな

もろ地元ｋｔｋｒ

確かに放置自転車が多くて困ってる

>>59
新大阪駅前は今、放置できなくなってるよ。
有料駐輪場と柵でガチがちにガードされてる

>>97
そこにかかる人件費が問題。

ちゃんとした場所にとめない方が悪いんだから、
どんどん撤去してどっかに売っちゃえば？

>>81
自転車から降りて店の入口まで1メートル以上あると遠くてやってらんないんだよ。

>>101
アレはアレでいいんだよ

マスコミに圧力かけるのに成功した時点でねらー勝利

店側が駐輪場設備すべきなんだよ、店にも責任あるはず

そう自由さ
俺も昔は邪魔になっては云々と考えていたが
ある日バイトで駐輪場に置いていた自転車が無くなった
それからは改心して手持ちが無くなったり飲酒した時などは
拝借して一駅移動に使うようになった、自由でとってもいいことだよ。

もうさ、こういうめんどい奴はどんどん殺処分していったら？
日本よっぽどまともになるよ。

>>11
なんであんたにそんなことを言われなきゃいけないの！　なにをどうしようが日本の自由でしょ

日本人のモラルを破壊しているのは朝鮮人に支配されたマスコミと日教組

日本人のモラルを破壊しているのは朝鮮人に支配されたマスコミと日教組

日本人のモラルを破壊しているのは朝鮮人に支配されたマスコミと日教組

人の渦が・・・と、溶けていく・・・アァ、あれは憎しみの光だー！

駐輪場少なすぎ
もっと造れ

地上に場所が無いなら地下に造れ

月極めは一年待ち
一時利用は朝ラッシュ過ぎると満車じゃ一向に減らねえぞ

嘆かわしい

>>68
自分もある。
しかもカゴカバーをご丁寧に開閉して食いかけのお菓子を入れていってくれた。

マスコミの聞き方なら何言われてもむかつくけどなｗ

>>106
そうそう、そんな人件費を使うくらいなら、直接的な対策に使うべきだよね。
っつか、こういうのは自転車置き場の整備をすりゃ良いのに・・・

ドミノ倒ししたくてワクワクしてきます

いつも思うんだが、どんどん撤去すればいい
しないから平気で駐輪しやがる

>>103
どっかの駅がそれやってる

放置自転車のサドルを取っ払っちまえよ。

>>112
キラw

自転車をもっと簡単に電車に載せられるようにすればいいんだよ。
あと、満員電車の解消。
そうすれは通勤時に自転車も一緒に移動できる。それができないから放置するんだよ。
すべてが放置している人のせいにするのも酷だと思う。

これはウヨクが徹底的に人権思想を排除した結果だな。
誰もが人権を尊重するなら、当然、
自分の身勝手により他人の人権を
侵害することになるという点にまで
思いが至る者が増えるはず。

放置自転車ぐらい許してやれ

日本の大都市は集積効果を過密が減殺して効率が落ちてるんだよ
それでも奇跡的に上手くやりくりして摩擦を極力減らしている
溶けゆくどころかよくこらえて保っているが、それが過密の緩和による
抜本的解決を遠ざけているとも言える

それと駅前放置自転車が解消されて一番困るのは現場のお巡りさんだろう

自転車駐輪防止の柵やら木の方が邪魔だし危険だよ
何の益にもなってないし

前に居たところは撤去されると平和島だか昭和島だかに集められて
自分で取りに行くのも大変だし取りに行けば行ったで撤去料やら保管料やら
取られるから、駅前の有料駐輪場がはやっていた。

>>37
高くする、
　　　↓
取りに来ない。
　　　↓
管理所がキャパシティ・オーバ。
　　　↓
仕方ないので、中古で売ろうとした。
　　　↓
自転車販売業者が大反対。


って事があった。
登録制を、もっと厳しくすべきなんだろうけど。

>>110
土地がないから、そう簡単な話じゃない
やっぱシェアだよシェア

【社会】 “溶けゆく日本人” 「なにを書こうが私の自由でしょ！」…書き捨て新聞

>>68 >>118
よほど人の迷惑になる場所に止めたんじゃあないか ?

>>79
そこまで思うって、何かコンプレックスとか
嫌な思い出があるんだね。ｶﾜｲｿｽ。

貧乏人の通勤通学の足＝チャリ(笑)

>>126
日本をこれ以上線路だらけの国にするのか？

もともと上から押し付けられた縦意識しかないからモラルは蓋がなくなると消えた

まぁ、逆ギレするって事は少しは罪の意識があるのかもね。

自転車も免許制に変えればすべて解決。

>>1
いやいや、確かに近くに有料駐輪場はいくつもあるけど
どれも昼間は常にいっぱいでとめられないだろ…。
少なくともうちの地元はそうだぞ。

なんで駐輪自転車のことを放置自転車と呼ぶのかがわからない。
放置されたものは、放置でいいけど、
駐輪されたものは、駐輪自転車だろ。

駐車された自動車を放置自動車とは言わない。

っていうかそんなに区画整備されて、どこ行っても画一的で、ガチガチに縛られた街がいいのか？
チャリ止めるくらいでうるさいよお前ら

>>108
基地外

有料の駐輪場はいらない
有料のところに停めないから別のところに停めるようになる
ただ自転車を放置するやつの気が知れない自転車ないと不便じゃないのか？
自転車だってそんなに安くないのに

住所かいてあるんだから着払いで届けてやれよ

>>126

？

駐輪場以外に止めた自転車は誰でも勝手に乗っていいことにしようぜ！

>>1
その女性は正しい
どこに止めようがいいんだよ
最近何でも過敏になりすぎ
昔なら無問題だったのにな

これを擁護してる奴は、同様の行為をしてるやつだな。
アホだろ。

いい自転車買って
会社まで自転車で行けよ

東京都心はもう自転車禁止にしていいよ。
車道を走っても危険、歩道を走っても危険、駐輪すれば迷惑。いらないだろ。

駅の周りの空いてるスペースに駐輪スペース作ればＯＫだろ？
近くは月極、監視付。離れた場所は無料で青空
鉄道はそれくらいのサービスしろよ

持ち主がいるなら放置自転車ではないだろ。
自転車からも金を取ろうってのかクソが。

有料駐輪場から店まで遠いし、わざわざ無料を全部潰して有料にして、そんな手軽搾取しようなんて甘過ぎだろ

最近、大阪府のそこかしこの自治体で、駅前の違法駐輪されていたところに
有料の駐輪場が設置されているんだが、これは全国的なものなの？
邪魔だから違法だったんじゃないのか？
なんで変わりに有料駐輪場できるんだよ

捨てればいいんだよ。

放置自転車禁止地区って看板を立てるのでなく、
放置自転車寄付地区って看板を立てて
「いつも多大なご寄付をありがとうございます」
とか書いとけばいい。

光が丘って大阪にあったのか
納得

問答無用で撤去してけばいいじゃん

>>77
自転車はいろいろな素材で出来ています

資源として金になるのは、その素材が揃えられた場合のみ。
ステンレス、アルミ、鉄とあって、その中でもたくさんの種類があるのです。

なので、自転車が再資源化されるためには、たくさんの手間がかかるので、これを資源として
もってゆく人はあまりいません。
そのまま北朝鮮にもっていって、安い賃金で修理して、アフリカに売るということだけです。

練馬とか平気で駅まで徒歩30分とかいう物件があるからな。
もう一本くらい地下鉄通してやれよ。
需要あるだろ。

宇宙ごとなくなればみんなすっきり

放置自転車は一概にユーザーが悪いとは言えない。
駐輪場は質量ともに未整備だよ。
まず量が足りない。
光が丘の例でも稼働率が100%ではないと行政側は行ってるけど、
放置されてる自転車の量を考えたら、十分収容出来る容量があるとはとても言えない。
それに、放置多発地域に駐輪場の地図すら掲示していない場合が多い。
駐輪場の場所が明示されてないなら、路上駐輪が減る道理はない。

ここに駐輪されている自転車は放置自転車です
ご自由にお持ち帰りください

って看板を立てる

>>138
道路だらけよりマシ。
むしろ市内を要所を走る路面電車は増やすべきだし。
無料駐輪場が駅の近くにあれば解消するのにそれをしないからなぁ。
23区内はほとんどが有料。節約のために自転車を使っているのに
駐輪場で金を使わせるな！というやつがほとんどだろ。

放置自転車なんて誰でもお持ち帰り
自由にしたら減る

免許制にすれば全部解決。
車庫登録もつければまさに完璧。

邪魔な所にとめてある自転車は持って行っていいってことだろうから、
自転車屋に持って行って手間代でももらおう。
自転車屋が国外へ転売すればＯＫ。

>>126
ヨーロッパはそんな感じの国が多い。
けど東京は過密過ぎ

大阪の方がまだマシだな。東京はシカトか罵声で人としての最低限の会話すら不能

げっきょくを借りればいいじゃん

>>160
東京だよ

>>151
心当たりある奴は多いだろうよ。
実際、不便だもん。駐輪場の位置が悪くて

この産経の「溶け行く日本人」特集は、なかなか秀逸だよ。
2ちゃんで話題になるような記事ばかり特集してる。

>1
駅前迷惑ちゅうりん減ってるじゃん 変な記事。

撤去して取りに来ない自転車を処分するために、業者に渡したところ、
どうもそれらが北朝鮮に渡っているらしいという報道があったな。

はぁ…うちの妹がこんな感じだよ。
時々俺の自転車借りていくんだけど、
駅前の駐輪場契約してないしどこ停めてるのか聞いたら>>1のようなとこだった。
常々放置自転車をウザいと思っていたので注意したら逆ギレされた。
もう絶対貸さねぇ。てかこんな妹が恥ずかしい。

ホームレスに新しい仕事として放置自転車の売買を許可すればいい
空き缶より儲かるぜ。

>>163
当初計画通り、光が丘から先の北大泉〜新座あたりまで延伸すりゃあいいんだよな。
あの辺はホント鉄道不毛地帯。需要はすごくあると思う。

ボッタクリ価格な市の駐輪場や、
狭い用地問題もあるから
外に溢れるんだろうね。
値段が高いわりに満車だからと停められない事なんかしょっちゅうだもんな。

以前は店の前に自転車止めて買い物してても誰も何も言わなかった
なんかギスギスした世の中になったよなぁ
自動車の道ばかりでなく歩道も広く歩きやすく造ればいいのに

法整備した上でどんどん撤去すればいいよ
無論引き取りに来たら高額手数料を請求しろ
最初は効果がないかもしれんがそのうち無くなるから

　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　 　 ,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 〈〈〈〈　ヽ
　 　{ 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　〈⊃　　}
　 　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ..　 |　　 |
　 　 　ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､.. |　　 |　　　 　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y|　　 |　　　　　　　　| ノ --‐'　 ､_＼ >>150
　 　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　! 　　 !　　　，,･,_　　/　,_;:;:;ノ､　　● |
　 　 　 　　　l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　/　　 ’,∴ ･　¨ |　　　　( _●_)　 ミ
　 　 　 　　　ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /／　　　､･∵ ’　　　彡､　　　|∪|　　 ミ
　 　 　 (ヽ､＿_,.ゝ､＿ 　~ 　___,ノ 　　　　　　　　　　　／　　　 　ヽノ￣ヽ
　 　 　　） 　 　 　 　 　　ﾉ/｀'　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　／＼ 〉

駐輪禁止のとこに置いてる自転車は自由に蹴飛ばしたりパクったりしていい法律できればいいのに

他人なんてどうでもいいです

＞「なんであんたにそんなことを言われなきゃいけないの！　どこにとめようが私の自由でしょ」

逮捕されたゴミ親父のいってることと似てるな・・・

>>150
じじい，昔はよかったよな。・・おもうすぐ
おむかえがな！

>>1
＞「なんであんたにそんなことを言われなきゃいけないの！　どこにとめようが私の自由でしょ」

さすが大阪ｗ

と思ったら東京かよ。

>>１５７
＞邪魔だから違法だったんじゃないのか？
＞なんで変わりに有料駐輪場できるんだよ

公務員の天下り先を確保するためだな。　　無料駐輪場はないんだよなｗ。

徹底撤去と駐輪場整備しかない

取締りの強化、これにつきるよ。
あと使い捨て感覚にならないよう、激安自転車を撲滅する。

駅で電車に乗りかえずに、目的地まで自転車で行けばいいんじゃね？

>>167
無料にする意味がないだろ。
使うやつが金を払うのは当然で、節約したいなら歩けばいいじゃん。

('A`)q□　　放置自転車が盗まれないように
(へへ　　　　　いらなくなったチェーン鍵で、何台も数珠繋ぎにしておいてやろうかなｗｗｗ

違法駐輪自転車は撤去し放題、中古で売り放題の仕組みを作るべきだと思う。

>>157
放置と大差ない環境(監視ほぼなし、簡易柵のみ)で有料って詐欺だよな？

軽車輌扱いなんだから
ガンガン駐禁とってやれば良い
回収された罰金料で有料駐輪場を作れば無問題

俺はバイクに乗ってるから少しは気持ちがわかる。
最近、都内はバイクの駐車取り締まりが厳しくなったが、肝心の駐車場が圧倒的に少ない。
正直、「じゃあ、どこに停めればいいんだよ！？」といった感じだ。
だいたいチャリやバイクは目的地の目の前に気軽に停められなければ意味が無いんだよ。
それにチャリンコは法的に歩道走っちゃダメなんだぜ。
でも実際にチャリで車道を走るのは危険だし、結局歩道を走らざるを得ない。
そういった既成事実は無視しておきながら、駐輪だけ問題視するのはいかがなものか？
結局は法と現実が伴ってないのと、行政のお役所仕事のツケを国民のせいにしてるだけだろ。

川崎駅とか大通りのほとんどを駐輪ゾーンにして数十円徴収してるけど
あれいい考えだと思った。川崎だけにDQN用に駅から遠いとこは駐輪ゾーン
だけど徴収する奴が来ないとこも作ってる。

昔からある。
いいかげん過去を美化すんのはやめようや。

>>152-153
都内で自転車通勤です
狭い歩道は通りません
車道は常に確認を怠らなければ無問題
一番の障害は他の自転車

>>78
「回収する人件費が難しいなら」といいながら、
パンクさせる人がいて、そのパンクさせた自転車の回収する人がいて、
さらには解体する人がいるんだろ。

なら、パンクさせないで、回収した方が、いいじゃん。

あほ〜。

>>196
溶けゆけよ、悪魔め

>>200
駐輪場あるから。

そんな自由ねーよｗっていう言い分増えてきたな

マイナスターズの「自由」じゃないんだから

「駐輪禁止」なんて立て札やめて
「ここに置いてある自転車はご自由にお持ち帰りください」って書いて置けばいいのに

>>174
大阪府さいたま市光が丘
だと思った

まずは自転車が安すぎる。
ママチャリなんてあんな高性能で1万円以下、海外じゃあいえない

駐輪所はスタンド型に統一すればいい

シャッターに落書きしてる餓鬼は
放置自転車に落書きしてやってくれ

＠投票ちゃんねる

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）国・都道府県★１９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tv/1197793029/49（リンク先）

＜今まで（★１〜★１８）の投票総数（上位８位）＞

１位　　大韓民国＜６１４０票＞
２位　　東京都＜５５６２票 ＞
３位　　朝鮮民主主義人民共和国＜５０５７票＞
４位　　中華人民共和国＜４１６１票＞
５位　　大阪府＜２６０９票＞
６位　　埼玉県＜１９３４票＞
７位　　千葉県＜１８７８票＞
８位　　神奈川県＜１８７１票＞

昔からあったけど最近自転車増えたよな
駅前に今ほど無かったよ

昔のこち亀であったと思うが
平たくどんどん上に積んでいけばｲｲﾝｼﾞｬﾈ

そうすりゃ占有面積も減るだろ。

池袋駅のまわりの放置自転車は最悪と聞くが、
練馬区や豊島区の住民は脳みそが解けているんじゃないか?

うちは中央線沿線の杉並区だが、杉並は10年ぐらい前から
平日は強行的な撤去(2日に一回撤去のトラックが来る)をやっているおかげで、違法自転車はだいぶ減った。
ただ、コストかかってるだろうなと思うのと、
取りに来ない住民も多いらしいので、もったいないな、と思う。

練馬もこれくらいやればいいのに。

自転車ばかりを責めるな。自転車を使うシナチョンが悪いのだ。罰則強化もシナチョンのおかげ
ちなみに放置自転車は経済制裁を回避する為、支那経由で北朝鮮へシナチョンが輸出してます

どこに止めようと自由だと俺も思うが
どんな目にあってもかまわないという覚悟はあるんだろうな

>>183
おまいみたいなのが多いからｷﾞｽｷﾞｽすんだろ

自転車も免許制もしくはナンバー登録必須にすればいいのに
ノールールな自転車から罰金とりまくればアホ自転車が相当減って暮らしやすくなるぞ

>>187
そーゆー事言うヤツに限って自分が逆の立場になったらファビョるんだよな

路上駐輪をする奴はカス(特に自分の場所を勝手に作ってる奴ら)だと思うけど、
自転車の数に対して駐輪場が足りないのも事実だよね。
規模に応じて店に駐輪場設置を義務付けるとかの対策を進めて行ってほしい。
自転車設備が整えば、車の使用量も若干減るだろうし、強制撤去もやりやすくなる。

>>198
今までなんで違法だったんだよってなるな

何処の大阪民国の話かと思えば東京かよ

東京の民度も糞じゃねーのwww

>>209
君が思ってる以上に大阪の放置自転車はすごいんだからね！！！

>>223
東京に何期待してんだよｗ

駅前にでっかい駐輪場つくってやれよ。
池袋から15分ほどの某駅から徒歩5分のところに住んでるが
オレんちの目の前に市営の「駅前駐輪場」がある。駅から5分も歩くところの
駐輪場に月何千円も払って自転車置いてる市民が不憫でならない。

関所を設けて国が指定した都市では　
ランクＣ以下の人間は入ってこれないようにすればいい。
ランクＢ以下の人間は首都中枢部にははいってこれないようにすればいい。

拒否する人間は国の指定外の地域に移住して好きにすればいい。

>>81
本屋だったら五時間も居るかもしれないだろ
勿論何も買わないし


駐輪ごときで100円取られるから休日引きこもりしたくなる。
地方だと緩和した方がいいよ。自転車族でいいから駅前に来い。閑散としてるじゃねーか

確かに光が丘は醜いな。民度が知れる。

普通は行きに自転車乗るなら帰りにも自転車の乗って帰るだろ
なんで放置が増えるのかわからん

自転車も、免許や登録制にするべきだな。

>>167
20分100円の駐車場に比べたら
丸一日止めても100円かそこらで済む駐輪場なんてタダみたいなもんだし
ちゃんと有料駐輪場に止めても十分節約になるよな

>>224
大阪は放置自動車とか放置人間とかもすごい。
街中なのに。

>>212
えらい国にサンドイッチされとるな東京

>>210
近所の自転車店に行ったら4万円で
ブリヂストンのママチャリを買わされた
重くて前に進まないヤシ

>>223
NIGO乙

自転車って道路交通法の範囲でしょ？

自動車運転免許もってたら、
駐禁違反で点数引いていいんじゃないのかな。

>>214
あれ取り出せなくなるし危ないよ

いい傾向だ、
民度がどんどん下がっていく
というか民度が戦前のレベルに戻っていくという方が正しいだろう
戦前の人間は感情を表に出していた
そう、シナやチョンと大して民度に差はなかった
こうやって自分たちの意見をいけるようになって
初めて世界と対等にやっていけるようになる
自分が思うように行動せよ

まあ過密すぎるんだな

自転車を免許制にして違反も取り締まり、
ちゃんと罰金も取りましょう

スポーツ自転車の人々もマナー悪いしね
なんなら車検制度も導入しちゃえ〜

札幌だと罰金ですけどｗ
もしくは有料駐車場使うか

('A`)q□　>>205
(へへ　　　　いや、親切心ｗ

それにしても、店の入り口に自転車止める馬鹿ってさ、頭足りてないよね。
コンビニから出ようと思ったら、自動ドアのすぐ前に自転車横付けしてる馬鹿がいた。
・・・結構多いよな。100%子供用のシートが付いてるｗ

大阪の自転車事情はもっとスゴイ

政治が腐ってるからこんなの出てきても不思議じゃない。
今の世の中、真面目に法律守ってる奴ほど馬鹿だぞ。

大阪はこの比じゃないぜ
少なくとも絶対数においては

>>242
大阪じゃ誰も払わん！
寺田町のチャリうざい

>>203
乙！
こういう人がいないと
いつまでたっても根っこのところが解決しないよ。
駐輪所ふやせだの
地下鉄ひけだの
脳死状態の人多すぎだよ

京王線沿線世田谷区だけど、たしかに10年前ぐらいは、
駅周辺の放置自転車ひどくて車が通れなかった。

現在は専用駐輪場増加で完全に消滅したよ＞違法駐輪

放置自転車は本当に邪魔。
病院などの施設の駐輪場に関係ない奴が平気で置くから
用のある人が自転車を置くときに困るケースがある。
仕方ないから区画外に置いたら撤去されてた…とかね。

あと、子供や車の免許持ってない人が自転車に乗ると危険。
例えば車が左折しようと指示器を出しても、
後方の自転車はそれが分からないから直進しようとする。
車側が絶対に自転車を確認してるとは限らないから危なっかしい。

自転車は免許制でいい。
常識的な知識を強制的に学んでほしい。
違反すれば減点もあるから放置自転車も多少減ると思う。

>>243
本人に言え

自転車に子供乗せるってのが凄いよ
坂道だらけで自転車みないとこの人のオレは、びびった

金沢警察署の前は無灯火で走ってもつかまらないよ。
夜間は区内ほとんど（9割）無灯火。何度ぶつかりそうになったか。

一人くらい大阪擁護してくれよｗ

なんだか昔の日本人らしい人たちが減って
中韓みたいな考え方する奴らが増えてきたのかな…？

>>80
>>98
阿呆の上に脆弱ときたw

みなさんは自転車に鳴らされたら避けますか。それとも知らんぷりしますか？

罰金取れば良い

未成年だったら親から徴収な

広島県内だったかな、放置自転車を直接ゴミ収集車に入れてバキバキにするのは。
放置自転車の問題を放置している自治体に問題があるんじゃないの？

>>232
23区内のバス→200円(一部のぞく)
駐輪場(1日)→100〜150円
これを比較するとあんまり節約にならねぇ･･･

スーパーとかも買ったもの入れる台の上とかカラのカゴ置きっ放しで・・・
自分が入れてる台にあったらちゃんとまとめてしまうけどさ〜
あと駐車場にカート置きっ放しもよく見る・・・

良識ある人間がカバーしていかないとダメだと思うよ
それ見てればやらなくなる人もいろだろうと思ってさ・・・

>>215
ほとんと毎日撤去してるぞ
でも減らない！不思議！

どこにとめようが自由なら「チャリとめるな」と諭すのも自由だし
どこに捨てられようが盗まれようが相手の自由

つまり無断放置して文句言うコイツらは底なしのバカ

今後は自転車担ぎ上げて脳天に叩き落してやるといい
連中曰く「どこにとめようと自由」なんだし

溶けゆく日本人、ぐるぐる回ってバターになります。

突然、学内の駐車場を全面閉鎖。自転車通学を全面禁止にしておいて
それまで自転車通学してた奴には「バスか歩いて来い」と通告した
早稲田大学理工学部に何か言ってやってくれ。おかげで放置自転車が溢れてるよ
あほか

最近の全国のトレンドは放置自転車減少なのに
ひんがしのくにと来たら・・・
さすがは日本一の田舎者集団か・・・やれやれ

>>215
池袋駅の周囲に自転車多いけど歩道スペース多いからそれほど問題ない。
撤去料5000円てのはボッタクリ。

自転車の免許制導入
放置自転車は徹底して撤去
駅周辺、ビルには十分な駐輪場設置を義務付け
費用は免許の発行・更新手数料で充当
　
こんな感じでいかがか

女とか年寄りとか子供とか
人権がとーとか言って特権階級扱いにすると
あきらかに社会的な馬鹿が出てくるよな
自分に甘い日本人

＞「なんであんたにそんなことを言われなきゃいけないの！　どこにとめようが私の自由でしょ」

きっとこれくらいの自由しかないんだろうなバカ女

自転車泥棒といわれるくらいなら、いっそのこと
毎日撤収してしまえばいいと思う。

家の前に自転車置いておいて撤収された私がいうから大丈夫だ。

>>255
人を思いやる心は無いよね

駐輪禁止」と規則を決めたら
守らせるべき　罰金・没収撤去
守らせない規則は意味がない
歩行喫煙・ポイ捨て
法律の運用の問題
でも車の駐禁でさえ不公平なんだから
アイデア＝民間委託の範囲を広げて
役所で専用カメラ・器具を貸し出し
それで誰でも違反を摘発できる
高齢者・ニートが道端で違法駐車車両が来るのを待ち構えて
止めたら群がる

最近は駐停車禁止場所での客待ちタクシーに腹が立つ
駅前の横断歩道手前だし先は曲がる車線だし　すごい邪魔で危険
客待ち停車禁止の看板が虚しい
なにより、交番の斜め前
この点が一番腹が立つ！
雇用対策

>>257
避けるでしょJK

すぐ撤去して、スクラップで缶コーヒーにでもリサイクルしちまえば良い

自転車なんて高々1万円程度
無くなってもいいと思ってるから放置するんだろ

だったらさっさとなくしちまえよ

2-3回やれば割に合わないと思ってその習慣はなくなる

>>248
ヒキコモリですか？
自転車で通勤するのがNGな職場の方が多いだろ。

放置自転車なんて20年以上前からあったでしょ
放置自転車の撤去なんて、いたちごっこなんだから
今、自転車が放置されている場所を、有料駐輪場にすればいいじゃん
自転車を置くスペースがあるから、放置自転車が置かれるんでしょ

最近産経のキャンペーンが必死だな

昔は「恥ずかしい」って感覚があって、それなりに保たれていた部分が、無くなったわけだから。
仕方ない。法律を強化して淡々と処理していくしか無いんだろね。

・駐輪場以外は原則駐輪禁止(その場所の管理者が自由に接収・処分可能)

いつくらいの昔のはなしなん？自転車数が増えてるのは割と最近だと思うけど。

例えば４人家族で３台４台、なんて普通の状況はいつできたのかと。

「放置」せざるを得ないくらい駐輪場が駅から遠くなったり、
開発という名目で地元利用者、その市町村の納税者が不便になっていたりする。

社会構造から見直すべきだよ。どーせこんなこと一番最後にあと回しになるんだけど

自転車乗ってる奴はアホ
都会じゃ自転車なんて必要ない
電車＋徒歩で十分
どうしてもというならバスやタクシー使え

頭狂の豚は最低民度のゴミしかいないからｗ

うちの近所の某有名大型ｽｰﾊﾟｰの駐輪場は2hまで無料なんだが､それ以降は12時間毎に\100取られる｡
その\100を払いたくないが為に､前輪の車輪止めをﾜｻﾞとちゃんとﾛｯｸしない貧乏人が大量にいる｡

「個人主義」「自由」「人権」が絶対だと教えてくれた日教組教師様の出番だな

自由と責任

>>1

×溶けゆく日本人
○溶けゆく東京人

＜都道府県別自転車放置状況＞

東京都　180160
大阪府　*79340
神奈川　*57060
千葉県　*43340
愛知県　*30100
埼玉県　*27420
兵庫県　*24730
福岡県　*21030
北海道　*15310
京都府　*11610

ttp://www.cross-road.gr.jp/dl.cgi/%CA%BF%C0%AE13%C7%AF%C5%D9%A1%A1%B1%D8%BC%FE%CA%D5%A4%CB%A4%AA%A4%B1%A4%EB%CA%FC%C3%D6%BC%AB%C5%BE%BC%D6%C5%F9%A4%CE%BC%C2%C2%D6%C4%B4%BA%BA%B7%EB%B2%CC%A4%CB%A4%C4%A4%A4%A4%C62%28P8-15%29.pdf?id=950

都会じゃ自転車必要ないって絶対都会の人の自転車乗ってるよ
田舎は車だもん

ドンキとかOKストアとか８０００円ぐらいで売ってるもんな。数十年前より安いんだもんな。

>>280
５〜６年前にケリがついた問題だよ。
東京を含む全国各地で放置自転車を処分するようになった。
それまでは人の財産だからと行政も及び腰だったが。

撤去された自転車が、北朝鮮へ運ばれる現実

>>272
金がある奴だけそういうの持ってればいいんだよ
金ない奴はしょうがない

>>272
昔はみっともない行動したら
噂になってそこに住めなくなっちゃう環境が普通だった気がする
今は何してもみんな知らん振りだし、注意したりする人もいない

お前らみたいなニートじゃわからないだろうが、
寝て起きてすぐに出勤体制整えて5分で駅について
2分でホームを駆け上がって出社時間ぎりぎりセーフな電車に乗るには
家から駅までの自転車の通勤時間を時間を短くするしかないんだよ

駐輪場から10分とかありえないし。　エコを考えてみても自転車はいいんだよ
悪いのは行政と政府。

まず駐輪場を有料にしてること。　
一日100円　3000人利用して３０万円
月にして９百万円。　ﾊｧ?　どこに消えたの？　死にそうなシニアボランティアの爺さんいくらもらってるの？
　
そして中国製の安くて使い捨てしやすいチャリを大量に輸入していること。
撤去料よりチャリ買った方が安いし

土地がない？地下ほれよ　ｼﾈﾊﾞｶﾀｺｸｿﾑｼ
モラルがない？　正論ばっかりいってんじゃねーよ　

>>276
いまどきそんなDQN企業があるのか
派遣さん？

放置自転車なんて毎日撤去しちゃえばいいじゃん

結局、金のない奴は引きこもりになるしかないのか

>>283
居る居るｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ心が狭いのかと

>>153
非業務用車両を禁止にすればいいんじゃね？

どこに止めようが「自由」でしょ

間違った戦後民主主義教育のたまものですな日教組さん
社会のルールを無視し、「歌いたい歌しか歌わない」「職務命令でも嫌いな曲は演奏しない」

地元の教育委員会に電話して日教組教師は採用しないようにお願いしたらいいよ　みんなも

利権道路ばっか作って、得にならない駐輪場なんて後回しなんだよ。

「どこに住もうが私の自由でしょ！」…チョンみたい。

駅前にとめるとアレだから駅近くのスーパーにとめてた
でもスーパーも厳しいもんで、客じゃないやつが止めてると鬼のように怒られたり
どっかに撤去されたりした。埼玉の話し。

駅周辺の放置自転車の乱立は、ツケが回ったんだよ！
交通網を含めた都市開発を机の上でだけ考えたツケ！

マラ大阪か！

練馬区が阿呆。
大田区・世田谷区は不法駐輪ドンドン持ってかれちゃうよ。
チェーンを支柱とかにとめてるとバキバキ切っていく。
で、近くの置き場に持っていかずにわざわざ遠い保管施設にさらわれる。
ただ駐輪場も大田区は駅前にバンバン作ってるから、まぁ助かる。

公衆の面前で他人から注意されると
怒りと屈辱感がむらむらと湧き起こってくるのか
「俺に恥を掻かせやがって」って感じか？

注意した時点で注意する人と注意される人の間に
上下関係が発生してしまう・・・ような気がする
それが我慢ならないのか
「おまえ何をエラソウに！」って感じか？

駐輪場が無い、
抽選、
当たっても月に万かかる
って言ったら使わないに決まってる

止めるのは勝手だが、撤去されても文句言うなよ？

マナーは守らないかんと思うけど、自分も高校生の頃は地下鉄の入口の前の駐輪場で、他の自転車を蹴り倒してスペース作ってとめてたなあ。

ただのスイーツじゃん

すぐに撤去処分する習慣をちょっと続ければ、放置チャリなんてすぐなくなるよ
いたちごっことか、案ずるより、まずしつこく実行してみろっての

3日ごとに帰りでチャリがなくなってたら嫌だし、
大きく見積もっても、それだけのために
1週間に1万円使ってんじゃ割に合わないから

>>293
駅の近くに引っ越せばいいじゃん。

>>293
少し早く起きればいいだけじゃん

溶解人間という古いB級ホラー映画を思い出した

放置自転車は所有放棄したと見なす法律を作らないとだめだな。

>>286
東京のマナーの悪さは世界でもトップクラスです

無駄な道路や施設を建設して管理費用かけてるなら
駅の地下に４０００台収容の無料の駐輪場でも作ればと思うよ。

（ ´･ω･`）

駐輪場があっても使わない最大の理由は登録したその場所でしか
使えないってとこなんだよ。
23区内にいるやつなら毎回同じ駅を使うとは限らないわけだし。
都が1年1万円くらいで都内の駐輪場を全部使えるようにしてくれたら
放置自転車の90％解消するはず。

>>289
東京だけど全然ケリついてないけど
むしろ見回りの人やたら増えたぞ

スイーツってなんだ

>>304
×マラ大阪か！
〇マタ大阪か！

訂正

>>293
10分早く起きれないダメ人間の言い訳乙

最低限通行するであろう歩道部分は空けて欲しいなぁ。
某線の南行駅前で通行人が遠れない程溢れていた自転車を
片っ端から放り投げて道を確保したのはおれ様です。
通勤帰りの奴ら、自転車を掘り起こすのは大変だったろうな。ｋｋｋ

まぁ東京の民度は阪人と同じってことは分かった

「赤信号、みんなで渡れば怖くない」
「放置自転車、みんなで停めれば怖くない」ってヤツだな。

警察に任せりゃいいのに。
ホント、駅職員てのは何処も甘いんだから。

チョソと都会に来る田舎者。

コイツらがモラルを破壊してる。

尾道みたいに条例で放置自転車は強制撤去してスクラップにすればいいよ
モラルを問う時代は終わった、馬鹿は法律で縛り付けなきゃだめなんだって

名古屋もヒドイぞ〜

西武沿線は民度低いよ
西友とか客見てみろよ

たしかにモラルどうこうより、生活の必要だよな
昔からそうだし、日本以外でもそうだろ
どうもこの溶け行く企画は胡散臭く感じる

>>311
人も金もないから、まあ無理だろうね。
撤去しても取りに来ない奴も多いし。

どこに撤去しようが市の自由ってこった

>>319
自治体によって対応にかなりの差があるな

道が広くても、無いところは本当に無い

放置自転車がなくならないのなら、東京都民は東京から出て行けばいい

>>293
３０分早く起きればいいだけじゃん。
あんた溶け過ぎじゃね？

光が丘、すぐ側に住んでんだが、その側の下赤塚駅、成増駅も自転車すげーぞ。
練馬春日町駅は、そんな多くねえかな。

問答無用で速攻撤去、原則返却不可にすりゃいいじゃねーの
撤去されるのが嫌な人が増えれば駐輪場の需要も増えて駐輪場が増えるか
自転車自体が減るだろ。どっちになっても良い事だ。

高くする、
　　　↓
取りに来ない。
　　　↓
管理所がキャパシティ・オーバ。
　　　↓
自転車を修理する
　　　↓
インドあたりに中古輸出


これで解決

別に軽トラ用意して自転車全部積んでしまえばいいじゃん
どうせ人件費、軽トラチャーター代、簡単にまかなえるから
しかも、交通量とか事故とか減るしいいじゃない

なんでやらないんですかね？無能なの？
人材に関してなら引越し屋と提携すればいいじゃない

つかな、銀行で金下ろす数分の間とかでもだめなのかね？

自転車にタイマーの設置を義務付けして、一定時間を越えて公共の場に
停車したらアウトとかにしてくれ・・・

>>276
自動車禁止は多いけど、
自転車禁止はあまりないんじゃないかな。
通勤時の交通費の申請でいい顔されないくらいだな。
某最大手銀行も、某最大手印刷会社も、
都心のオフィスへの自転車通勤はokだった。

大人を怒るヤツがいないとダメ

撤去して売れば良い。

こち亀の両津みたく平積みしてしまえ。

マナーの悪い奴は殺せ

それが１番いい

殺せ殺せ殺せ殺せ

税金で作った施設が有料なのはおかしい。

>>311
確かにその方法で近くの道路沿いはキレイに放置車両はいなくなった。

でも今度は路地裏とかマンションの駐輪場とかに
自転車を置く馬鹿が増えた。
全ての道を監視するぐらいの勢いじゃないと、結局いたちごっこ。

放置自転車の問題を民度に結びつけるのは結構だが
この問題は20年以上前から普通にあったんだが

まあ逆切れするのが増えたのはあるかもしれん

　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　＞　　　お前らチョコ0かよ！！！　　　＜
　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^

.　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　　　　　　　＿_/∠二￣｀ヽ
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　　　　′　　　　　　　　　 ..::..::ヽ
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　　　／　 ＼　￣「!￣　 ／　 ＼
.　　 |:::|　　／ ￣「|￣￣＼　 |::::|

駐輪場を作るお金を、鉄道会社に出させる
条例を作ろうとした自治体があったな

前後に子供乗せた珍走主婦も多い
20km以上のスピードで平気で狭いところ突っ込んでくる
まるで特攻のように・・・

公的に邪魔なものをどけるのは公権力の勝手だわな。

いつも通勤に使ってる最寄り駅周辺の駐輪場はここ4、5年で3分の2ぐらいになった。
年間契約のと1日100円のがあるけど、
年間契約の場所は徒歩5分程度で、申し込みの倍率が4倍近い。
1日100円の方は徒歩5分ぐらいの場所は全部、元の地主がマンションやら、コインパーキンパーキングに。
市も増設してるけど、駅の向こう側＆徒歩10分とか…こんなんじゃ違法駐輪も増えるっつーの。

上野駅だと放置自転車あんまりないよ。
ホムレスが持って行っちゃうからかね。
駐輪場も結構空いてる。

>>289
それは事後処理でしょ
事前策が乏しいから「昼間の放置」がなくならないの。

どこでもいいけど昼と夜の駐輪場や駅周辺見比べてみりゃわかるだろ

>>248
ヨーロッパとか中国では自転車通勤ってさかんなところあるけどねえ。

東京都心部の自転車通勤が増えない理由
１．ものすごく坂が多い。意外に平坦じゃない（戦争で焼け野原になった東京のあまりのデコボコに都民は驚いた）
２．雨が多い（年間1500mm。日本平均には近いが、世界平均の約750mmの二倍）
３．道路が狭い（自転車専用道まで整備されつつあるヨーロッパとは事情が大きく異なる）
４．人口と自動車通行量が多い（言わずもがな）
５．そもそも自転車で通える距離に住めない（都心に住めるのは裕福な人か古くから住んでる地の人）

「エコ」を推進しようと言うなら、最寄り駅ぐらいまでもうちょっと楽に自転車で
通勤・通学できるように、駐輪場を増やすとか自転車が走りやすい町作りをするとか
行政や鉄道業者は工夫すべきなんじゃないかなあ。

293はコピペです

卒業式で国歌斉唱を拒否する教師も同レベルだと気づけ

>>347
自転車を利用する人もしない人も同じ税金を払っているのなら
利用する人にだけ、余分に金払ってもらうのが動議。

>>1
> 「なんであんたにそんなことを言われなきゃいけないの！　どこにとめようが私の自由でしょ」
> 　いきなり“逆ギレ”の言葉を浴びせられた。
さすがにこの部分脚色だろ

団地に住んでる人間は常識がないんだよ

車に積んでいって即日処分しちゃえばいいじゃん

>>294
やれやれ。
自転車通勤をするために駐輪場を備え付けてる企業がどれだけあるの？
大手町や新橋、品川みたいなビジネス街から新宿渋谷池袋までどういう企業に
駐輪場があるの？見たことないけど。
事故起こされたり、夏の暑い中汗ダラダラ流して出社されても困るしね。

しかも派遣をバカにするような精神性といい、お前の働いてる企業名を明かしてから
バカにしたらどうかね？

1日50円ぐらいの駐輪場作ればいいのに。そうすればみんなそこ行くだろ。自転車止めるごときで3桁とってる事がおかしい

>>339
それってすでにやってたような希ガス。
売却しても二束三文

これが日教組による日本人劣化教育の結果だよ…

世界に尊敬される偉大な日本人はたいてい戦前〜戦中、終戦直後の教育を受けた
世代だからね。

>>235カモ乙

違法駐輪の自転車には「所有者不在車両」とかシール張って公共物にしちまえば良い。
そうできるように法整備しろ行政。

粗大ゴミ捨て場の自転車拾ったら窃盗なのに
駅前ならとってもいいってのが理解に苦しむ

>>294
ＤＱＮ企業より、大手の方が多いと思うが？
→マイカー、自転車、バイクでの通勤禁止。

根本的な原因は人口が偏っちゃってる事なんだろうけど

昔はみっともない行動するのは
朝鮮人、シナ人だけだったが
今は帰化人までも・・・

>>319
当時、特に問題になった駅は結構撤去してたよ。
JR蒲田で現場を見たことがあるけど、役所と警察が拡声器で声を張り上げて停めると。
撤去できるという実績ができてケリがついた。あとはどこで実施するかだね。

いま警察が取り組んでるのは危険運転する自転車の検挙。
数年前から少しずつ検挙して様子見してるでしょう。
そのうち一斉検挙があるんじゃないかな。

>>347
アクアラインを無料にしろと？

なら、
自転車のナンバーと登録を義務付ける、これしかないな

自由には責任が付きまとう
責任逃れをする奴には責任を分からせてやるしかない

1じゃ近くとか言ってるけど実際は離れてんだろ？
おまけにどうせ有料だろうし。
誰が停めんだよwww、と。

どこに停めようが勝手＝どこに移動されようが勝手
おまえら邪魔だと思ったら排除していいよ

>>364
NGな職場が「多い」という点がおかしいと突っ込まれてるんじゃないの？

東京都民を撤去すればいい

大阪の場合は（別に大阪だけじゃなく地方は特に）怒る大人がいるからまだいい
公共の場でたしなめる人がまだ存在する

東京は基本的にDQN無視
知らん顔

このへんの違いが東京の溶けっぷりに表れてるんだろうな

無料にすると、あっという間に置きっ放しの自転車で埋まるんだよな。

小田急某駅の駅前広場では平日は係のおじさんが見張ってるから、迷惑駐輪ないけど、
休日はどこから湧いてきたのか知らんが自転車の量がスゴイことになってるよ。

違法駐輪禁止　の日本語表記の下に
北京語とハングル語で表記しとけば少しは減るかもなｗ

中国人、韓国人がやってるってんじゃなく
己の愚かさに気が付いてさｗｗ

家の最寄りが中央林間なんだが、
駐輪場なんてどこも満車で数年待ちの状態。
しかもつい最近まで市が管理する無料駐輪場があったのに、
潰してマンションにしてしまった。
駅までのバスがあればいいんだがなぁ。
コミュニティバスという爺婆向けの小型バスの路線はあるんだけど、
残念ながら通勤通学時間帯は走ってない。

>思い切って声をかけてみた。
>「近くに駐輪場があるのに、なぜここにとめるのですか？」

いきなり聞いてそんなことまじめに答えるやついるかよ．
駐輪場無料にしたらいいんじゃね．そんだけの話だとおもうがな．
なんで有料なんだ？？省エネ推進で無料にしろよ．．

>>365
それよりも区内一括の駐輪登録証を作った方がいい。
そして隣の区とかと提携して駐輪場をもっと使いやすくなれば
大方解決する。

てかね、一番の問題は罪の意識がないことだよ。
撤去されてもお金払ってそれで済んじゃうし。
自分のせいで、どれだけの労力がかかっているか、
どれだけ人様の迷惑になっているかを
徹底的に分からせる必要がある。

まぁそんなのムリだけど。

駅前のパチンコ屋は不法滞在の外国人が不法に占拠してる土地なんだから
そこを立法化して強制的に取り上げて駐輪場にすればいいだけの話だろ

>>293
もっと駅に近い、チャリに乗らなくてもいい部屋に引っ越せば？
歩道はあなたのチャリを置く場所じゃないから。
駅に近い駐輪場が欲しいなら、自分で金を払って確保しようね。

>>315
法律を作るのは難しいんだよ
悪用する奴も想定してないといけない

例えば、放置自転車の定義が曖昧だろ
君がコンビニに自転車で行ってジュースを買ってる間に、これは放置だ　撤去するニダ

>>347
ルールは少数のために存在してるわけじゃない。
少数が大多数を害する場合、それを駆逐するためにあるのがルール。

駅の周りの駐輪場が全て一時満車で、月極は予約で一杯と断られるんだがどうしろと。

ああ、多いよな。自由と権利を勘違いした基地外

トヨタのCMでこんなフレーズがあったなｗ

>>1
>どこにとめようが私の自由でしょ」
土地代を払えや
自転車一台分の敷地は安く無いんだよ

おまえら、ホントに模範的な事ばっかり言ってるが、
自転車に乗らない人間かそれともニートの引きこもりか？
実際問題、おまえらが駅まで自転車通勤するようになったら、
毎回、ちょっと離れた駐輪場まで行ってチャリ停めて、料金払って、それを毎日繰り返せるのか？
俺は性悪説だからな。
周りが停めてれば「何で俺だけ？」って事になって必然的に停めるようになると思うぜ。
人間なんてそんなもんだ。

練馬区民はバカばかりだから仕方ないよ

駐輪場を整備しないと、何も解決しないんだよなあ

都内に屋根と管理人つきの駐輪所を増やして欲しいね　有料でいいから
繁華街だと止める場所が無い

自転車撤去するのってどこの機関なの？
どうせ公金でフィットネスルームとか作ってるようなとこだろ。
チャリ放置する側も撤去する側も、どっちもマナーなんて期待できないだろ

放置自転車問題を今に始まったように語る奴はゆとり

>>392
そういう状況なら駅の周りに自転車で行ったらダメだろ常考

駐輪禁止区域でサドルから体重消えたら、自転車が爆発して股間がふっとぶよう義務付ければいい。

>>378
駐輪場がないオフィスビルの方が多いんだから多いでしょ。
何に突っ込まれてるのか理解できないな。

防犯登録は平成６年６月に義務付けられたから、
それ以降に買った自転車は一応個体番号があり、所有者名と住所を紹介できるよ。

>>392
歩けよ

日本人じゃないからでしょ

>>361
普通にあると思う
テレビでこの問題を扱う時には必ずこういうクズが写される
ヤラセじゃなきゃねw

道路も（一方通行等の見直しも含めて）整備しないと。
山奥に道路作るんじゃなくって、今の道路状況の改善に金を使ってほしいよ。

>>363
処分するにも金かかるんだよ

>>396
駅まで歩いて5分だから自転車には、乗りませんけど
それに自転車は、盗まれるじゃん

>>388
近所のパチンコ屋に駐輪スペースがあるんだけどそこが重宝してるｗ
車は駐車券が必要らしいけど自転車原チャリはタダ
止め放題でそこだけは近所に貢献してる

>>361
結構いるんじゃないかｗ
施設利用者じゃないのにその施設に自転車止めてたおっさんが
凄い剣幕で怒ってたことあったし。
責任者出せとかｗ

バンバン撤去して、中国なり北朝鮮なりに売ればいいじゃん。
財政も潤うでしょ。

自転車で来るのも駐輪場が足りないのも結局、土地の問題だからな。
東京は地価が高いんだから。

じゃあ俺も車もってるが、うちのマンション近くの駐車場がいっぱいで空きなし、
近くのコインパーキングも全部埋まってたら、
そのへんに違法駐車しても、勘弁してもらえますかね？

行政が自転車撤去機関作ってくれたら、お前らそこに就職しなよ。

理想的じゃないか。

それだけ放置自転車が多いなら強制力のある罰金制度にして（一万円くらい）税収UP
自治体が張り切って取り締まるんじゃねーの

オフィスの廊下にロードを置いておける会社は貴重だな

駅前のオブジェや緑地
これを潰して、無料駐輪場にする

正直この考えは、一般の人の賛成反対どっちが多いか気になるところ

放置自転車って結構そこらじゅうにあるよ、特に駅の近くとか
でも何時間置いてたら放置自転車になるんだ？一時間ぐらいなら俺も置いてるけど

≪北朝鮮を賛美する日教組≫

例えば日教組の元委員長・槙枝元文氏は昨年二月の「金正日総書記誕生六〇周年祝賀」に
「わたしは訪朝して以降、『世界のなかで尊敬する人は誰ですか』と聞かれると、
真っ先に金日成主席の名前をあげることにしています。（中略）主席に直接お会いして、
朝鮮人民が心から敬愛し、父とあおぐにふさわしい人であることを確信したからでした」
（『キムイルソン主義研究』第百号）との文章を寄せている。

北 朝 鮮 の 軍 国 教 育 に は 拍 手 喝 采、
で も 日 本 で は 憲 法 ９ 条 絶 対 の 売 国 教 育 を 推 進
さ ら に 自 由 ・ 人 権 を 叫 ん で 伝 統 や モ ラ ル を 破 壊 し ま く り
こ ん な 連 中 に 子 供 達 の 教 育 を ま か せ て 大 丈 夫 な の ？

>>347
別におかしくないよ。

　
　　「溶けゆく日本人」って、すごく主観的な記事だし、採用しているＤＡＴＡもすごく偏ってるよ。

　　　何が言いたいんだろ？

折りたたみ自転車以外販売禁止にすればいいよ

押上駅に広い駐輪場作る工事してたね。
屋根有りかわかんないけど。

日本＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

>>392
歩け

ウルトラセブンのカプセル怪獣のような、ポケットに入る自転車があればいいんだよな。

しつけは学校で教えることではなく家庭でやることなんだが、自転車の乗り方や駐輪のマナーなどは
しっかり学校で教えてもいいんじゃないか？

放置自転車は責任を持って

中古販売するので安心して路駐だね(^ε^)-☆Chu!!

>>418
1万で取り戻すくらいなら自転車買うわｗｗｗｗ

>>381
埋まったら埋まったでいいじゃん。
置きっぱといっても通勤通学がほとんどなんだから、夜には無くなるだろ。

放置自転車をどうしようが自治体の勝手だな
安く売ってくれ

ご自由にお持ち下さい
って看板つけとけば鍵かかってても中国人とかがその日のうちに回収してくれると思う。

7億の無駄戦車作って見せびらかす税金があるなら
駐輪場ぐらい全国の駅前に整備しろよ・・・・・・

何が環境のためにガソリン代は下げられない〜だｗ
やることあんだろがｗ

自転車を持ち込めない地下鉄が異常なんだよ

ちょっと前まで俺が住んでる駅前のマンション
すげえチャリ駐輪されてて、住人の俺が置けないくらいだったｗｗ
でも住人用のシールと徹底した撤去のおかげで
一ヶ月くらいでだいぶ減った
路上じゃこうはいかないんだろうけど
このくらいやらないと置くやつは置く

>>400
放置するやつがいなければ、そんな機関も必要なくなるのだがな。

ちょっと前まで俺が住んでる駅前のマンション
すげえチャリ駐輪されてて、住人の俺が置けないくらいだったｗｗ
でも住人用のシールと徹底した撤去のおかげで
一ヶ月くらいでだいぶ減った
路上じゃこうはいかないんだろうけど
このくらいやらないと置くやつは置く

練馬だからじやね？
品川区や港区は、そんなんぢゃないよ？
他はよう知らんが。

('A`)q□　　>>396
(へへ　　　　俺自転車通勤を良くやる。会社ではﾃﾗｽに出すか、自分の机の横に止めてるよｗ
自分の家ではベッドサイドに止めてるし。
大体、外に止めておくなんて通り雨でもパーツ痛めるし、パーツ盗まれるし。

＞俺は性悪説だからな。
性悪説を信じることと、自分がモラルを守らないことは全く関係ない。

>>396
実現しても結局問題が尽きないのは愚考っていう。
違反者が増えれば、違反者の利便も消えるどころか不便が増す。

>>429
そこでホイポイカプセルですよ

>>424
君みたいな脳足らずが増えてる、って事じゃね？

駅を潰して自転車置き場にすればいい

線路を潰して自転車専用道路にしろ

放置自転車も減るし自転車好きにはたまらんだろ

>>223
だって大多数が田舎者だもの。

はいはい。駐輪場も整備されてないのに、こんな記事書かれても片手落ちね。

新小岩も結構放置自転車が多いよな。クソ狭い道でも平気で自転車をすっ飛ばして来るバカもいるしな

取り締らない法令条例はないのと同じ。
放置自伝車は撤去と罰金徴集を徹底してないだけ。
モラルで運営できないのは、もう判り切ってるのに放置してる行政の怠慢。

>>290
こんなの？
http://www.yomiuri.co.jp/zoom/MM20070117085256232M0.htm
http://www.yomiuri.co.jp/img/MM20070117085256232L0.jpg
http://oranckay.net/blog/wp-content/turubong_bicycles.JPG

＞放置自転車数のワースト５は
＞
＞（１）赤羽駅（２０７６台）
＞（２）池袋駅（１８０７台）
＞（３）大塚駅（１７５６台）
＞（４）光が丘駅（１６６３台）
＞（５）吉祥寺駅（１４０１台）。

２０００台ってすごいな、田舎人には信じられん

駅前の小さな駐輪所はシルバースタッフが係員なんだけど…
近所でも悪評高い態度…ただ自転車置かせて欲しいだけなのに。
「あ？とめんの？もー奥！奥置いておいて！！そこじゃないって！もう仕方ねえなあ」
引越してきて初めて利用してびっくりした。
１日１００円だし、気軽に利用したかったけど、数回使ってもそんな感じ。
むしろこっちは「すみません、お願いします」って相当腰低くしてるんだけど…
そんなんで駐輪所使わなくなりました…orz

駐輪の問題は乗り手でなく

行政による無策が原因だろ

専用道路は自動車税ではクルマ優先。

停める場所も放置が増えてから造っているけれど

造り方が下手糞。

放置自転車ぐらいかまわんよ
必死なやつ多いけどカルシウムたりてないんじゃない
戦うならもっと巨悪と戦えよ

>>444
自分をカプセルに入れて電車乗れば、混雑が劇的に解消するんじゃね？

>>440
うちとこもそう。
置くと撤去されるというのがなければ
置き続けるバカは出るだろうなぁ

性善説なんか今の日本では通用しなくなったんだから、
法律、条例、なんでもいいから、どんどん逮捕すればいいんだよ。
そのへんの主婦も手錠かけられ連行されることを周知すべきだよね。

池袋なんかは椎名町とか北池袋、雑司が谷周辺なんかの、ひと駅電車に乗るよりも自転車で
池袋行った方が早いという奴らが駅周辺に止めてるんだろうな。

「おまえの体をどうしようが俺の自由でしょ！」

>>433
そうそう。放置っていったってそんなに毎日毎日自転車が増えるわけではないと思う。夜になれば減る。

>>430
同意
でも自分も学校で教わったことあるけど
実際は真面目に聞いてなかったりして覚えてないのがほとんどだよ。
１度や２度だけじゃなくて、
定期的にマナーを学ぶ時間を取り入れて欲しいね。

ETC端末装備を義務化して、感知器のある地区で移動しないと自動的に毎時間
高い放置料金が引き落とされるようにすればいい。

駐輪場内は時間無制限で格安の料金を自動引き落とし。

>>404
たとえば、俺は最大手銀行の都心オフィスと、
最大手印刷会社の都心オフィスでは、自転車通勤okだったと
少ないけれども例を2つあげているわけだ。
君には根拠とするデータが存在しない。

それに、駐輪場がないからといって禁止してるとは限らんのだよ。
実際に自転車通勤が増えたら禁止になるかもしれないが。

>>1
尾道市みたいに撤去しながらその場でスクラップにすればいいんだよ

チャリも免許制にして、キッチリ罰金
取ればいいんだよ。

>>342 通勤途上災害で従業員に訴えられた過去が会社にあるせいか、
2�`以内は自転車で通勤禁止になってます。電機連合企業です

失われゆく東京人たちのモラル

バイタクとかチャリタクとか、安く手軽に利用できる交通手段があればな。
まあ車運転してる奴らから「邪魔だ。なんとかしろ」という苦情が寄せられるのは
目に見えてるけどな

　違反切符切ればいいんだよ。駐輪違反の。
　免許減点がないだけで、反則金を課せばいい。
　実行部隊は、自転車整理している行政職員。
　
　そんな法律できないかなぁ。

有料にして良いから駅前の無駄に柵やらなんやら置いてるスペースを使えや
駐輪禁止って言って回る爺連中がイランちゅうねん。汚らしい

>>433
甘い、四六時中置いてる自転車で埋まるんだよ。都心だと自転車置けない
マンションとか乗り捨てが多い。

駐輪場の位置が不便だ→放置されがちな場所に駐輪場をつくる
　　　　　　　　　　　　　　　　放置箇所以上に便利な場所に駐輪場をつくる
　　　　　　　　　　　　　　　　（例えば改札口に行きやすいところへ駐輪できるようにする）
料金の支払いの手間がいやだ→Suica払いできるようにする
入庫・出庫できない→機械化で24h営業

駐輪場問題は「対策」という観点でしか見ないから、いつも供給側の都合ばかりなんだよな。
自動車駐車場と違ってなかなか儲からないというのもあるけれど。

２ちゃんの総力を挙げて「どこにとめようが私の自由でしょ！」なんて言ってるヤツの家を突き止めて
そいつの家の駐車場を放置自転車で満タンにしてやれよ。

>>401
ゆとりはお前だろ。
問題視しているのは、違法駐輪自体ではなく、それを注意されたり、
撤去されたときの態度だろ。
読解力のないやつだな。

日本は宗教という歯止め、他民族という緊張感がないので
自由をメディアが協調してきた結果がこれだ

メディアとは、ドラマ、漫画まで含む

>>453
あんたにはなんの責任もないが、
駐輪場のおっちゃんは、「人の勝手だろ！」
みたいに暴言吐くボンクラの相手を毎日やらされてんだよ。
まぁ、、サービス業としてはあるまじき行為かもしれんが、、

頭狂の民度の低さは異常

>>455
こういう小さなモラルの向上が大事なんだと思うけどね、自分は

>>69
それすごいイイね！

>>436
ソレダ！
７億戦車でもってこう、ペチャンコに整「地」してやればいいんだよ！

例えば2日とか、一定時間経つと色が変わって放置だと知らせる
停車タイマーみたいなのを義務付ける

そうすると撤去処分が楽じゃね？

俺のよく行く店も自転車かなり置いて有るけど
さすがに店の入り口に置こうとする馬鹿はいないなｗｗｗ
まあ居ても店員さんが移動させてるんだろうけど

国も自治体もエコエコいうなら駐輪場増やすとかチャリが乗れる電車考えたらどうか

結局は大量消費＝税収しか頭にないんだろうか

>>441
うち台東区だけど、銭湯の前くらいだな。
禁止地区に止めてるの。
だけど、「○日に撤去します」って貼紙が貼ってるくらいだし、実質銭湯の客だろうし。

欧州みたいに自転車ごと電車に乗ればいいのに

>>468
地方がモラルが良いかと言うと大間違い。
田舎は相互監視が厳しくてルール破りが難しいだけ。

月極で契約してるが放置もする俺には耳が痛い話だ。
ゲーセンに行く時は放置になっちゃうな。
うーん

都心部は駐輪場つくろうにも用地がねぇ。

駅そばのパチンコ屋にべらボーなパチンコ税かけてヨソに移ってもらうとか。

>>450
こんなのに対応するのに税金使うなんてばからしいだろ。

日本ｵﾜﾀ＼(^o^)／

>>452
俺も田舎人だからびっくりだｗ

自転車で歩道通れなくなるのか、、田舎じゃ歩道に乗り上げて止めてる車の方が
圧倒的に邪魔なんだがな･･

('A`)q□　　放置自転車にはプリキュアとかのはがれ難いステッカーを
(へへ　　　　　ベタベタ貼り付ける。

違法駐輪なんだから根こそぎ撤去したらいい。
おいといてもおとがめなしだから置きっぱなしにする。

>>452
大塚駅のは、まともな駐輪場がないという理由が大きい
いちおう無料の駐輪スペースがあるんだけど、
残り物的なスペースを柵で囲って、自転車をむちゃくちゃに詰め込むだけ
駐輪場とは名ばかり

>>383
それいいなｗ表記はシナ・韓国・日本語の順にしてみるとかｗ

>>482
時間関係なく撤去してるぞ
問題は撤去する場所自体が限られちゃってることじゃないの

根本的な解決策は自転車税の導入しかない
自動車特定財源のように駐輪場の設置維持管理に限って使用できる
新しい財源を確保する

具体的には自転車購入時に一律５０００円程度の税をかける
これだけでかなりの財源が確保できるし
駐輪場等の整備も進む

>>467
もちろんそういう会社もあるだろう。
俺は「のほうが多い」という点に同意できないだけなので。

駐車するのはあんたの勝手。
撤去するのはこちらの勝手。

ガンガン取り締まれよ。

>>487
それをモラルというんだよ

そりゃ見張ってたり輸送したりするのが60歳過ぎのじいさんじゃ反攻もされるわ。
もっとガチムチのやばそうなのを立たせておかないと。

>>455
日本の繁栄はこういった倫理観の浸透が支えてきた
価値観の共有部分とべもいおうか
重大犯罪とは別問題だし、小さなほころびが
大きな犯罪へ繋がる

その発想が巨悪とも言える

違法駐輪の自転車のかごは、俺のゴミ箱と化す。

こういうスレで必ず「駐車場を整備しないのが悪い」っつーけど、
貧乏チャリンカスから月に2000円や3000円ずつ取って駅前の土地代と人件費なんか
ペイできないから民間でやるバカはいねえよ。

じゃあ役所がやれってか？

自転車乗ってるようなカスほど税金が高い、公務員減らせとわめいてんだろ。
自己矛盾を反省せいやバーカ。

>>490
でもやらなきゃ始まらない

馬鹿馬鹿しい事を永遠とやるのが自治体の仕事だから

糞みたいな道路整備するより駅前に地下駐輪場作れば誰も文句いわねぇだろ。

>>459
正解ｗ
おれ要町に住んでるけど、池袋で買い物するときとか自転車だよ。
でも1時間か2時間くらいしか停めてないから、撤去されたことないけどね。
それと、駐輪が迷惑になってるとは思わないし。

本当お前らってダブルスタンダードだよな。
普段は警察うるさいとか言うくせに、これは逮捕しろとか言うのな。
逆説的だけど、お前らみたいなのが迷惑駐輪するんだろうな。

>>455
ビッグな人間登場の予感・・・

　　　　l　i'　　　　/
.　　 　 ! 　 　 　 l
　 　 　 !'´　　 　.! 　　　　　　　　　　　　
.　 　 　 !　　　　　.i 安い自転車買わないと放置自転車で撤去されるよ！！！！！
.　 　 　 l　 　 　 　 i　　　　　　　　　　　　　　　 _＿＿
　　　 　 !　 　 　 　 i　　　　　　　　 　 　 　 ,r'´　　　　｀ヽ、
　　　 　 ! 　 　 　 　 i、 　 　 　 　 　 　 　 j'　　　　　　　 ヾヽ、
　　　 　 !　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　 　 　 　 ヾヽ
　　　　　l.　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　 　 ﾉ＿,... --‐ '''"´￣￣￣｀` ｰ､._
.　　　　　!　　　　　　　　ヽ　 （`ー‐''"´￣_,. ---､......____　　　　　　 　 　 ヽ
.　　　　　 i　　　　　　　 　 i　　ヽ、　 　 r'_,.　　 _ー‐　　｀l ｰ ､_　　　　　　 ヽ
.　 　 　 　 i　 　 　 　 　 　 l　　 　 ヽ、　l-‐r'　　￣` ｰ 　,!..._,r‐‐､　　 　 　 .!
　　　　　　 l　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 `ｰ! （　 _ i､　　　　　　　r　i !　　　 　 ,!
　　　　　　　!　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 l　j jiiiiiiiiiii、　　　　　　　ｲi 　 　 ,..ｲ
　　　　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ヽ、 　 .l　jil''""ヾlli.　i　　　　`´ ll!..-‐' ´
　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ｀ ｰ､.ヽ" !､__,ﾉ ゛　!　 　 　 　 !
　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　,..l　,ー‐'　 ./　　　　 　 .ト-､
　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　 r'´　l´　i　　ノ 　 ／　　　　 ソ !、
　　

有料駐輪場って登録しても「登録したとこでしか使えない」のが
最大の欠点。行く場所によって乗る駅が変わることは
都心なら良くある話しだし。

＞駐輪が迷惑になってるとは思わないし

迷惑かどうかの判断をするのはお前じゃない
俺らだ

>>293 クレームは国土交通省官僚の天下り先である駐車場整備推進機構に言って下さい

>>452
９９年の調査はこれ。
01位　4,326台　池袋（東京）
02位　3,865台　天神（福岡）
03位　3,536台　亀戸（東京）
04位　3,272台　巣鴨（東京）
05位　2,833台　蒲田（東京）
06位　2,710台　名古屋（愛知）
07位　2,630台　川崎（神奈川）
08位　2,613台　相模大野（神奈川）
09位　2,317台　布施（大阪）
10位　2,173台　千葉（千葉）
http://www.php.co.jp/fun/the21/detail.php?page=00-9-1.html

こんな自転車より自動車の方がもっと邪魔だろ
自動車の違法駐車のせいで車線が塞がれて
自転車が車道通ろうにも通れない道路多いし
それに死亡事故だって自動車の方が圧倒的に多い
先に自動車の問題を解決するべき

マジうぜー
チャリ禁止にしろ！！！！！！！！！！！！
YGは精神的におかしいから

免許制にして違反したら乗れないようにしろ

>>462
むしろ自転車購入の時に届け出をして、1時間程度のガイダンスをすることが必要なんでない？
結局防犯登録は必要なんだし。

>>501
残念、いわない。
規制、罰則等はルールの分野。

こういったことにも、法を定めて、市民権３アウト制とかにすればいい。
罰則でなくて、○○を行使する権利を失うみたいな方向で。

>>508
のような人間が集まってこうなったわけか・・

>>505
DQNドライバーは引っ込んでろ

どこの自治体か忘れたけど、撤去でなくその場でプレスして廃棄処分だったな。
ワイヤーロックしてても巨大なカッターでバッチンでプレス車へポイ

>>508
お前が勝手に思ってるだけじゃん

>>464
どこの銀行のどのオフィスなのか言ってもらわないとデータになりませんがｗ
そもそも世の中の大半は中小企業で駐輪場などないところが大半ですが？
街に出たことあります？
駐輪場がないのにどこに停めるんですか？会社が路上に停めろと言うのか？
「電車できてくれ」と言われるだけだろ。

>516
なんで両方解決しろって考え方が出来ないの？

停めてある自転車は自由にお取りください、人が離れた瞬間から国管理の物なので持って行っていいです
って鉄くず屋に宣伝すれば、あっという間になくなる気がするね。

違法駐輪はけしからんが、

>>494
> 違法駐輪なんだから根こそぎ撤去したらいい。

これって窃盗罪になるんじゃないかなー

　　第235条　他人の財物を窃取した者は、窃盗の罪とし、10年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

今までは、放置してた方の、それこそ「モラル」でおきっぱにしてた自分が
悪いからと恥じていたが、こうなってくると、市区町村の職員を窃盗罪で
告訴する馬鹿がでかねんｗ

>>452
昔は池袋が１位だったのに逆転されたのか

モラルって便利な言葉だな。

>>516
はい自動車は違法駐車を民間人が取り締まれるようになりました。
自転車も民間人に取り締まりさせますか？

毎度思うがスレタイがｷﾓﾁﾜﾙｲ。

>>509

>>524
勝手にっていうけど、そう思ってる人が多いから駅周辺に自転車が多いわけで
実際になんか問題が起きたって話もきかないが

駐輪場にいる人って給料もらってんの？楽な仕事だなー

あんまり行かないスーパー（小さい百貨店みたいな）とこが、店の前に広いスペースがあるにも関わらず駐輪禁止で困る…（ちなみに人通りも客足もまばら）
止めていいところがどこなのかがわからないと、走り続けるしかないよ。
「止めたらアカン」じゃなくて「あっちに止めなさい」と言えば逆ギレ行為も減るだろうに。

３０００円払って取り戻すより自転車買うよ

っていうけど、三日に一回で自転車買ってたら買うのも手間だし、通勤日２２日としても、二万の自転車で１４万だねｗ
まあ、息切れするよｗ
取り戻すなら、２万１０００円、これもきついねｗ

まあ、結局どっちにしろ「取られてもいいや」は通用しなくなるよ、取締りが強化されたら
具体的に言うと爺さんと契約するのではなく、取り締まりは引越し屋と提携を結ぶこと。
これだね

きちんと取り締まらないのは、なんか乱獲しないためじゃないかと勘ぐる
違法が無くなれば、罰金も無くなるとか行政は考えてないだろうな・・・？
罰金取る収益より、無くすことを考えようぜ？
あと日中の爺さんの監視はいらない、抜き打ちで昼間に引越しトラックがくればいい
変なトコに金使わず、ズボっといこうぜ

なるほど
溶けると>>519みたいなことになるらしいな

>>452
池袋に住んでるが、そんなに多いか？
いまは毎日のように撤去されてるから、ほとんど放置自転車を見かけないんだが。

地下に有料立体駐輪場を作って、路駐は問答無用で
売却処分し続ければ、いずれは無くなるのでは？
それ以上のフォローは出来ないでしょ

一時間で500レスは伸びすぎだろう

>>515
信じられん、大阪よりすごいってどんなんだ・・・想像できん・・

>>487
だから
わざわざルールを破ろうという考えがないのが
モラルが良いってことじゃないか？

別に最初から破ろうとしてるヤツなんかいるわけないだろｗ
破りたいけど破らないんじゃないぞ？ｗ

自転車は死亡事故も頻発してるから自賠責保険も強制にすべき。
道交法の罰則も自動車と同等にすべき。
車両が小さいからといって犯罪を軽く見るべきではない。
自動車並みの規制をしないとバカは減らない。

>>534
道が狭くなって邪魔です

池袋は今そんなに違法駐輪はめだたないよな
徹底的に取り締まられているから

>>525
俺も、自転車通勤してる。
昔は会社のパーツ倉庫に置かせて貰ってたけど、今は巣鴨駅前にでかい月極駐輪場があるので
そこに置いてる。

>>526
自動車の方がクリティカルパスになってるから

>>534
みんながやってるから自分もやる、か
溶けゆく日本人って本当なんだな

ローラーブレードという画期的な移動手段があってだな、

>>528
そう

撤去できないのは、そこにある

放置しても「所有権の放棄とはみなせない」ってなんかで言ってた

でもさ、んなもん解釈でどーにでもなるんだし
そもそも所有権なんて行政の都合のいいように制限されるんだから
いい加減、なんとかしてほしいものだ

('A`)q□　>>528
(へへ　　　　　禁止区域なので、撤去しますって告知してあるから大丈夫でしょ。

つか、駅前の細い道に自転車止めるといざって時に緊急車両が通れなかったりするのが
一番怖いと思うのだが・・・・
歩くのに不便を感じないとか、車で通行するのに支障はないってのとは別問題だ。

溶けゆくとか言っているが、放置自転車の問題なんて
別に今に始まった話じゃない。

>>525
「最大手銀行」は日銀に近いところの２つのビルだよ。
「最大手印刷会社」は本社ビル2つと、その他都心拠点1箇所。

検索すればすぐわかると思う。
駐輪場がなくてもね、都心には駐輪場がたくさんあって、
区内の事業所に通勤している者なら定期利用もできるんだよ。

>>535
そうでもない

世の中にもっと楽な仕事はいくらでもあるし、
仕事ってのは、実際やった人にしか分からない気持ちも多い

何か真っ当な仕事をしているならその位分かる筈

女ほど身勝手な奴もいない

元々安いだけのクズみたいな粗悪自転車が蔓延した結果だな

撤去された自転車は集められて、回収されなかった奴はその後はどこへ行くの？

>>515
４０００台ってすごいな！！！
横に並べたら何ｍになるんだろ？ｗ

まあ２ちゃんは
酒タバコギャンブルやらず自動車は持っていない彼女いない
ロリコンアニメや暴力的ゲームを自転車で買いに行くYGが
多いんだろ

社会のマナーやルールを守らず、屁理屈こねまわして
違法駐輪を正当化しようとしてるのは、言い訳して
毒物混入を認めない中国と同じ。

スレタイ見て
天井からスライムが襲って来たのかと思った貴方は！
10面大好好き！

>>525
駐輪場がない＝禁止ってずいぶんおめでたい発想ですね

駅から徒歩10分くらいの人がチャリ使うんじゃね？
歩くにはダルい距離、かといってバスという距離でもない
駅から徒歩20〜10分くらいの奴が一番チャリを使う
徒歩5分なら歩くだろう。

ロック付きの有料駐輪（無人）っていうのがいいんだよね
1−２時間以内無料っていう奴
　　↓
これを設置すると駐輪する自転車が区分けされる
通勤とか通学車両は置かない
放置すれば撤去
　　↓
駅前の放置が減るんだよ

>>95
チョ、チョコレートください・・・

>>553
企業名を出してください

>>528
他人の土地、それも明確に進入禁止等書かれてる場所に駐輪は犯罪。
ことによっては所有権の放棄、つまり廃棄物とも判断可能。

ま　た　光　が　丘　か

何度でも言う！
国民のニーズに応えられていないのは行政の方だ！
車に乗れ！さもなきゃ歩け！ってか？
ほんとうに腐ってるな。

>>507
結構なかねかかるんじゃない？

掘れる掘れないとかもありそうだし。

狭い歩道を歩いていたら、後ろから来たチャリババアが、
チリンチリンチリンチリン鳴らしやがって、イラッときた。
車道走れや、ババア。
なに、俺がどくのが当然な感じでベル鳴らしてんだよ。

>>1に書かれてるような奴ら全員逮捕して一部屋？の牢にぶちこんでおけ。
なんなら死刑でもいいわ。

これは店・行政の不手際だろ

駅近くに駐輪場があっても、駅のすぐ横にチャリを止めるのはわかりきったこと。
そこに設置しなかったことが間違いだな

>>475
お前も読解力ないな
それに関しては過去に触れてるぜｗ

>>541
東京は駅のホームや電車内のマナーの面なんかでも完全に日本最低だよ
いや、世界的に見ても最低クラスだと思う

（在京の）マスコミはもちろんこの事はあまり大きく取り上げない
完全にモラルは崩壊してると思う
でもマスコミは東京は良い街だと言いたいんだろうな

池袋のどこにそんなチャリあるの？
あんまりチャリで埋まってるイメージが無いんだけど

俺、すごいこと思いつきました。
スケートとかスノボーにすれば万事解決だね！

>>472
俺の住んでるところはそうじゃないんだ。9割はなくなる。いつもある自転車は３・４台。そこが駅から少し離れてるからかもしれないし某施設の駐輪場でもあるから。カゴにゴミが入ってたこともないし

自転車撤去して売るのを
採算が取れる様システムから見直す事から始めよう

>>525
俺は渋谷の一部上場の企業だけど、禁止はされていないよ。
駐輪場はないけど。つうか、通勤時どうするかなんて規則にできない。

つーか解決しなくてもそれはそれで何とかなってきたってのがなんつーか・・・
気分が悪いのと不便だというだけで

自転車乗るのはいいんだけど交通法規守らないのが多すぎ。
歩道を自転車で横一列で走る学生とか、中国を笑えないぞ。
前後のカゴに子供を乗せてるママチャリとか見てるこっちがハラハラする。
一番多いのが無灯火で走る自転車。
ペダルに負荷がかかるのを避けるためだろうが危ないよ。
事故になったら、無灯火の時点で過失責任が生じることをもっと周知徹底させたほうが。
放置自転車の件といい、マナーは歩行者＞自転車の割合が高い。

やっぱ強制撤去の看板出して厳しくするしかないよ。
お馬鹿さんは甘やかすだけ付け上がるもの。

>>548
それは>>534のレスの意味をわかってないけど
それはそれとして、みんながやるから自分もやるって、昔からそうだし
日本人ぜんぜん溶けてないじゃん

駐輪の問題だけじゃなくて、
周囲の状況に応じた行動を考えなくなっている。
携帯片手にこぐ自転車が、平気で道路に出てきたり。
（身の安全が第一なのに、優先順位が判断できない）
で、クラクションに逆切れしてる。
道いっぱいに広がって歩く塾通いの子供とかも。

弱者の立場を逆手に取った横行は、本来なら卑劣なはずなのに
この国の法律では、弱者の振りをしている奴まで
保護の対象であり続けるため
いびつな特権思想が氾濫してしまう。

駐輪場あっても金を取るようなら誰も使わないよ。

>>559
お前、スイーツ（笑）か？

l　l　 　 l/`く　,. V　 /
　　　　 i' ヽ　ヽ、 　 !
　　　　 ト' 〉　　 ｀`ｿ
　　　　l　i'　　　　/
.　　 　 ! 　 　 　 l
　 　 　 !'´　　 　.! 　　　　　　　　　　　　WWEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!
　 　 　 !　　　　　i
.　 　 　 !　　　　　.i
.　 　 　 l　 　 　 　 i　　　　　　　　　　　　　　　 _＿＿
　　　 　 !　 　 　 　 i　　　　　　　　 　 　 　 ,r'´　　　　｀ヽ、
　　　 　 ! 　 　 　 　 i、 　 　 　 　 　 　 　 j'　　　　　　　 ヾヽ、
　　　 　 !　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　l　　　　　 　 　 　 ヾヽ
　　　　　l.　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　 　 ﾉ＿,... --‐ '''"´￣￣￣｀` ｰ､._
.　　　　　!　　　　　　　　ヽ　 （`ー‐''"´￣_,. ---､......____　　　　　　 　 　 ヽ
.　　　　　 i　　　　　　　 　 i　　ヽ、　 　 r'_,.　　 _ー‐　　｀l ｰ ､_　　　　　　 ヽ
.　 　 　 　 i　 　 　 　 　 　 l　　 　 ヽ、　l-‐r'　　￣` ｰ 　,!..._,r‐‐､　　 　 　 .!
　　　　　　 l　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 `ｰ! （　 _ i､　　　　　　　r　i !　　　 　 ,!
　　　　　　　!　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 l　j jiiiiiiiiiii、　　　　　　　ｲi 　 　 ,..ｲ
　　　　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ヽ、 　 .l　jil''""ヾlli.　i　　　　`´ ll!..-‐' ´
　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ｀ ｰ､.ヽ" !､__,ﾉ ゛　!　 　 　 　 !
　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　,..l　,ー‐'　 ./　　　　 　 .ト-､
　　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　 r'´　l´　i　　ノ 　 ／　　　　 ソ !、
　　　　　　　 　 　 　 　　　　リサイクルSHOPなどで安い自転車を購入しよう！
　　　　　　　　　　　　　　　　１台￥１０００くらいの

頭狂は相変わらず民度が低いなwww

>>534
邪魔。

だから「ここは自転車捨て場です」って看板作れよ

そもそも2ちゃんって、派遣とか日雇いバイトみたいな低収入層と低学歴の学生が大半なんでしょ？
そんな奴らに人並みのモラルがあるとは思えないんだけど、モラリスト的なレスが多いね。
いっぺん鏡を見てみなよ。
モラルなんて、ある程度裕福で精神的にゆとりがある層にしか存在しにくいんだよ。

>>576
豊島区は故意的に駅周辺といっているのに
サンシャイン付近まで拡大してカウントしているとしか考えられないｗｗ

バイトで病院清掃やってるんだが駐輪場の管理めんどいぞー
注意するとまずキレる、酷い奴は胸倉掴んでくる
または言い訳「あとで病院によるからそれまでのあいだ」「病院の金を下ろしにATMまで行く」とか言うぜ

>>571
もちろん戦闘したんだろうな？

職員に『ドロボー』って言うやつはどんどん告訴しろ

>>566
それでわからないならいいです。
「最大手」とビルの立地でわかるでしょ。

>>575
大阪って電車乗るのに横入りしたり
なにかとマナーが悪いみたいに言われてるから
東京ではそういうことないと思ってたんだけど
やるﾔﾂはどこでもやるんだね。。

>>585
その塾通いの子供にちゃんと注意した？

自由を主張するならちゃんと責任をとらせればいい。
問答無用でチャリ撤去の上撤去費用請求でおｋ。

それが出来ないのは自転車放置の自由を認めてるのと同じ。
どっちもどっち。

>>523
なんか楽しそうだな

一番モラルがない世代は40〜60くらいな。

「最近の若い者」よりも年食ってる方が質が悪い。

溶けゆくと言っても、俺自身は放置自転車は全体的にかなり減っているイメージがあるけどな。

放置自転車、新潟県に置いてくれればロシア人が持っていってくれるのに。

わたしの自由でしょ！と言いながらこのおばさんを殴るのもオッケーですか。

>>550
> 放置しても「所有権の放棄とはみなせない」ってなんかで言ってた

窃盗罪って理論的には正当な所有である必要もないからなー
ドロボーが「占有」している自分の物を取り返しても窃盗罪だし（理論）

こりゃ、告訴する馬鹿が出てくるな



>　撤去できないのは、そこにある

うかつに撤去したら、撤去した職員・作業員がブタ箱逝きか〜
リスキーな職業だよこれは>>535

>>539
なぜ無料にしない？？？
そこまでしてからこれ以上フォローできないとかホザけよ。

>>584
マジレスすると日本語変

こういう記事読むと、もう厳罰で対処するしかないんじゃないかと…
路上喫煙禁止条例みたいに、都か区で条例作ってさ
自転車整理したりするおっちゃん乙
公共道徳ない輩は道徳の絵本でも読め、いやママに読んでもらえ

どこで処分しようが国の自由でしょ！

免許・登録制にして罰金取ればおｋ

放置自転車のある場所に「こちらはご自由にお持ち帰りください」
って看板立ててやりたいな

駐輪場を無料にしろや
そうしたら皆とめるだろうよ
はっきり言って、放置自転車があると
金払ってわざわざ駐輪場にとめるのバカらしくなるから

>547
「どっちが優先」じゃなくて「どっちもやる」事に関係有るか？
なんで2者択1にしたがるのか分からんよ。

だから、自転車税を取れって。
貧乏人は自転車にも乗るな！

放置自転車で有名な本八幡じゃないのか

罰金か前科がつくように法改正すればいいんじゃね？

>>584
昔から自分の頭で考えないパーが居たってだけ
いや、君が恥ずかしくないなら別に良いけど…

つうか通勤手当に自転車の駐輪代は拒否されてるから自腹になっちまうんだよな・・・
この現状を変えてくれないときついわ

>>563
俺んちから駅まで25分掛る
これ以下は正直使わないで欲しい

大阪はすぐ回収して保管費の名目で金とりまくり

ただ無料駐輪場も結構多い
都市部はほぼ有料だけどね

東京ももっとばしばし回収して金回収するべき
どうせ停めるなとか取り締まりしたってほとんどの人間は聞かない

>>585
そういえば歩道を押してるスクーターに対し信号無視で全力でつっこんでこけ、
リムが曲がったから弁償しろといってきた自転車乗りもいたなｗ
プレートのナンバーを控えたりして気持ち悪かった。

>>166
それ、いいですね。

まぁ、自転車はヒデェわな。
どこに停めようが自由、って感覚が理解できん。
話は自動車だが、家の前の道路挟んで1台駐車場借りてるんだわ。
この前の休みにカミさんが出かけたあと、
20代とおぼしき女が断りも無く駐車して、どっか行っちまった。
ちょっとムカついたんで、その車の前で戻るのを待った。
そしたら同世代の男2人連れで戻ってきやがった。
「ウチの駐車場なんだけど？」「はぁ？」
「勝手に停めちゃだめだよ」「空いてましたよ？だめなんですか？」

・・・空いた口がふさがらなかったね。
男2人の方が申し訳なさそうな顔してたけどね。

撤去する人手は何とかなっても場所が無いから、問答無用で壊せばいい。
ブレーキだけ壊しとけば、他所でクラッシュしてくれるし、上手く行けば乗ってた奴が死んで再発が防げる。

>>595
してないよ。そこで戦闘したら、キレる団塊と同じレベルになる。

だから、こういうのは回収してペシャンコにしちまえよ。
それで取りにきたら、「知りませんよ。盗まれたんじゃないですか？」
って、すっとぼければいいじゃん。

>>373
JR蒲田は今でもバリバリ駐輪違反ありますよ＾＾
時々撤去があるみたいだけど、あんまり効果ないっぽ

サドルの匂い嗅ぎまわる変態
が都会にいっぱいいるってほんと？

>>585
＞周囲の状況に応じた行動を考えなくなっている。

そう言う連中に限って、やたらKYだとか「空気を読め」とか言うんだよな。片腹痛い。

>>607
俺は自転車使いませんが、なぜ地下立体駐車場を作る費用を
俺の税金から出すんですか？

放置自転車二台ほどください。

>>593
グリーン大通りの方も登録してない自転車とか合わせたら相当あると思う

放置自転車なんてバンバン撤去しろよ

>>571
その行為は正式に違法になったんじゃなかったっけ。

しかし今何代目の自転車かわからないが、いつもベルがすぐに錆びてしまい「ベルを鳴らすことができた期間」ってものすごい短い気がする。
一生分合わせても２ヶ月くらいじゃなかろうか…

>>551
小田急の経堂駅周辺が以前はそんな感じだったな。
ただでさえ狭い道が自転車で埋まってて、車で通れない道すらあった。

そこで駅周辺にコイン式の駐輪場をいくつも作って、日中の時間帯は監視員が回るようになったらずいぶん良くなったよ。
あと、止めて良いところと同時に、駐輪禁止場所をしっかりと決めて、表示したことが良かったかもしれない。
無理矢理止めて逆ギレするような連中は別としても、「止めちゃっても良いよね？」と気軽に駐輪する人たちを
きちんと整理すれば、自転車問題は結構軽減すると思うよ。

まあ、まだ経堂の場合は不完全だと思うんだけどね。

しかし日本人の民度も落ちたよなあ。支那を民度１０、朝鮮を民度１１とすると
いま日本の民度はせいぜい１３てとこか。つまり１日本＝１．２朝鮮見当、
違いなんて誤差の範囲内。日本人の本質＝朝鮮人の本質＝支那人の本質。
偶然この列島に生まれた人間がたまたま日本人になるだけなのだというこの事実を
我々はそろそろはっきり自覚すべきなのだと思うよ。

公共施設の周りに自転車置き場を作らない行政の無策が原因。

>>634
もともと違法だよ。

ベルが鳴らせることができないのも整備不良で違法

>>613
俺はそれなりの自転車に乗ってるから馬鹿らしくならない。
盗まれるならちゃんとしたとこに停めるって。

光が丘みたいな新興住宅地は田舎から出てきましたみたいな家族が多いからな。
人が多くて不便なことに我慢なら無くてモラルの無い行為をするなら
上京してくんじゃねーよと言いたい。

や、しかし自転車ぐらい大目に見てくれよって気持ちは分からないでもない
誘導する人って本当に自転車置くと犯罪者みたいな目と言葉で責めてくるから好かない

>>550
条例の違法駐輪禁止区域だっけかな、こいつの場合のみ財産権剥奪の前例があったかと。

すべての場所で、違法駐輪禁止区域にするしかないか、財産権剥奪で。

>>493
天才。だがそのまま放置される恐れも・・

>>567
> 他人の土地、それも明確に進入禁止等書かれてる場所に駐輪は犯罪。

それは同意なのだが、だからと言って自力救済（法的手続きによらない実力行使）に
でて良いということにはならない

違法駐輪の撤去って法的リスク高いなぁ

これが東京クオリティ

すててしまえばいい ゴミだろう マナーやルールが守れない人に権利などない

>>591
「ありがとうございます。こちらに置かれた自転車は外国に寄付させていただきます」
とかいうような看板を用意したら効果テキメンだとか。
脅しつけずに丁寧に言うのが解決するコツらしい。

駐車禁止の札をタイヤにつけてやればいいんだよ。
片っ端から。
あれ破壊するとつかまるし、つけたままだと走れないし、そのまま放置されたら回収しちゃえばいい。

最近自転車がよく叩かれるよなー　こんなのずっと前からでしかも
駐輪場整備が進んで十年以上前と比べて少しマシになった気がするが？
今でも解決してないってのは全然対策がなってないからだろー
個人のマナーのせいにしといてその後何を持ち出すつもりなんだろう、あーやだやだ

>>11
全力で支援してやるから今すぐ帰国事業起こせ。

簡単に自転車を無くす方法。
駐輪禁止の看板を外し
「自転車捨て場」「ご自由にお取りください」
これで解決。

>>626
俺も朝8時に置いて夕方の6時に取りに行ったら無くなってたから盗まれたのか撤去されたのかわからなかったよｗ

>>598
横入りなんてかわいいもんだろ？

東京はそんなレベルじゃない
電車のドアの前に学生服着た頭の悪そうなのが陣取って数人座ってる
もちろんそのドアからは降りる事も乗る事もできない
「邪魔だどけ」と注意する奴もいない
東京はそういう所

>>357
とりあえず最後だけ。

＞５．そもそも自転車で通える距離に住めない（都心に住めるのは裕福な人か古くから住んでる地の人）

東京は意外に狭い。
自転車で現実的な通勤距離は20kmと言われているけれど、
それを半分にして東京駅を中心に10kmの円を描くと、
中野や赤羽や北千住や新小岩まで範囲に入る。

さすがにここまで来ると「裕福な人か古くから住んでる地の人」以外にもたくさん住人が居るぞ。

>>608
なんかわかりにくかったが、つまり
自分は、みんながやるからやるんじゃなくて、自分の必要性で自転車置いてる。
まあ、それはそれとして、みんながやるから自分もやるっていうのは昔からごく一般的な風潮だから、
そのことで日本人が溶けてるとか言えないのでは、
と言いたかった

強制撤去だけで放置自転車が無くなるとは思えないんだが。
前例があるからな。
交通監視員だっけ？おととし6月からできた駐車違反の取り締まり改正。
あれもできた当初は一気に違法駐車が無くなったり、
宅配や配送の車も、助手席に一人座らせといて、
｢停車｣にしていたりと、幾分かの改善は見られたが、
最近は取り締まり頻度も減ってきたからか、
元の木阿弥。
自転車がそうならないという可能性は無い。
というか必然じゃね。

このスレだけでも色々な案が出てるけど
実現するのは難しいのかなあ

>>627
とりあえず全国５位の>>515から都内６位以下の>>452になる程度には効果があったんでは？

>>1
何を言っている。
光が丘は埼玉県の領土だろう。

駅から徒歩10分のところに自転車とめろって、何のために自転車で来てるんだよ
東京って大変だな

>>632
まぁ、池袋は駐輪場あっても有料で登録制の大空駐輪場以外は
非常に使いにくいところにあるからなぁ。
使いやすい駐輪場は河合塾の目の前の駐輪場（民間が管理）だけだし。

今にはじまったことじゃない
これは昔から

>>452
上位4駅全て自転車で行ける範囲だ…（当方板橋区在住）

どの駅もろくな駐輪場がないんだよな。
駐輪場から駅まで10分も歩かせるなよ。

放置自転車？というかいらないならｵﾚﾆくれよ・・・５０００円くらいなら払うからよ。
チャリンコボーイのおれにとっちゃ、自転車を無碍に扱うなんて鬼畜の所業だとおもうよ

日本馬鹿チョン化計画が実を結びつつあるな・・・・・・

＞自転車整理をしている７０代男性

仕事があってよかったね。
もし放置自転車が１台もなかったらキミ無職だよ？

>>653
千葉、埼玉は東京じゃないぞｗ

自転車預かって、駐輪場まで持っていったり、
帰りの電車の中から携帯で連絡してくれれば
駅の前までもってくる…とかいう商売やれば儲かりそう。

一回100円として100×4000で400,000／日

年商1億5000万くらいになるぞ、おい！

>>614
最初の文章読んでもらえればわかるけど
あくまでも先に自動車の方をやるべきって書いたんであって
自転車の方をやるなとは言ってないぞｗ

俺は自動車の違法駐車が無くなれば
自転車も車道を通ることに抵抗は無くなると思っている
まぁ放置自転車の問題は残るけどもｗ

>>627
地元の名があがるとはｗ
蒲田は本当に酷いよね、まあ住んでるのがアレ系の人間ばかりだしね

自転車税を徴収して、コミュニティバスの資金にすればいい

>>638
ベルを鳴らすこと自体が違法なんだが
歩道の優先権はあくまで歩行者
まぁ歩道広がって歩いてるのはなんだかなぁと思う事はしばしばあるけど

>>634
道交法を厳密に取れば、もともと違法だよ。

>>598
そのマナーが悪いヤツは大阪出身だとは考えなかったのか？

日本の自転車は安すぎる、とよく言われるよな。
もっと高価になったら駅前放置なんてしないで安全な場所に置く。

自分さえ良ければ良い が今の日本人 てか 本性が出たんだよ

遺伝子が韓国からだからな

自転車も昭和初期みたいにナンバープレート義務化して、罰金取れば警察うはうはｗｗ

>>657
俺は三軒茶屋周辺と渋谷が行動範囲だが、渋谷は放置禁止区域は警告なしで即撤去、
三軒茶屋は常におっさんが見回るようになったら、明らかに放置は減ったよ。

>>655
なんだコレ

シルバーから派遣して、返還料金とればいい。

それでも池袋はパルコ脇に駐輪場できたから多少はマシになったか。

>>649
ま、余裕のない奴が多くなったってことでしょ。
確かに、記事に出てた逆ギレ雌のような輩は論外だけどね。

今の日本の反中国の空気を誤魔化そうと躍起になって日本人叩きしてるゴミ屑マスゴミ評論家

自転車を放置する人は場所泥棒だ

>>649
マナーはむしろ悪くなってると感じるが？
特に無灯火自転車が明らかに増えてる。
夜中に坂道を無灯火で急速に下る自転車なんて逮捕してほしいぐらいだ。

>>666
ああ無職でけっこう！！！
それか、光が丘のボケババアに逆ギレされるくらいなら
警察署内の便所掃除のが１０００００億倍マシだな！！！！！！

>>663
もしさぁ、板橋区内でもいいから区が管理している
全部の駐輪場に止められる定期みたいのがあったらそれを使いたい？
そして、違法駐輪しなくなると思う？

赤羽は確かに放置自転車の数が異常
２時間無料の駐輪場の横にも平然と放置する自転車がたくさんある

>>653
大阪にも・・
うんこ座りしてる餓鬼はいるが・・
普通ドアの開くほうにはいないだろｗｗ

駅を中心に放射状に自転車置き場があればよい。

>>674
すぐ地方のせいにするのが東京の悪い所だな
埼玉が悪いとか千葉がわるいとか・・・

大阪出身の奴なら喋り方でわかるがどうみても地元の中学高校の関東人だろう

>>630

それは税金を払っている奴のセリフ

お前には関係ないと思うのはおれだけ？

さすがに俺みたいに100k以上のロードレーサー持つようになると
停めるのにも慎重になるがな


チャリ値上げすりゃ放置も減るだろ

この前変なオッサンが放置自転車から必死にサドルだけ外して持っていってた
しかも数十台分

この頃は店の出入り口の前に自転車停めるのまで居る。
余りにもムカつくんで周囲に人が居なけりゃ倒して行くわ。

自由を履き違えてる馬鹿女乙

>>639
それなりのチャリに乗ってるヤツが少ないからな
一般論でモノ言えよ

駅前に放置自転車がたくさんあるが、一日中そこを通るわけじゃないし、
歩道が狭くなるといっても、全く通れないわけじゃないしで、特に誰も
困ってないんだよな。
買い物とかで一時的に止めるだけなら、しょうがないと思うんだが。
買い物いく度に100〜200円なんて払ってたら、お金もったいないしね。

>>649
まぁ自転車が一番叩き易いからね
歩行者は法律で最強に守られてるし
自動車は国の重要産業だし政財界に強い（アメリカの銃みたいなもん）
からバッシングなんてできないし

日本人もだんだん、欧米みたく、気違いが増えてきたな。

>>505 >>514

>>685
んー、自転車のマナーについて意識が高まったからこそ、マナー違反が目に付くようになった気がしないでもないけど。

とりあえず、ルール整備をするなら今だよね。

マナーが悪くなってるのか
寛容さが無くなってるのか
それとも報道のマジックか

煙草でもいろいろ動きがあるけど
実際どうなんだ？

>>674
考えなかった
あんま大阪人が東京にいいるイメージが無いんで・・

>>656
取り締まり頻度少なくして予算ケチってるからじゃん

「どこにとめようが私の自由でしょ」

土下座捏造で定評のある産経らしい言い回しだなｗ

こういう時に日本人は変態的な発想で解決するんだよな(褒め言葉)
超折りたたみ自転車とか開発しそう

>>642
> >>550
> 条例の違法駐輪禁止区域だっけかな、こいつの場合のみ財産権剥奪の前例があったかと。

それは民事だろ？

つまり、市区町村に対して「所有権に基づいて返還請求する。自宅まで持ってこい！ペナルティ料？
馬鹿いうな、使用収益料（金利分）おまいらがオレに払え！」という訴訟（所有権に基づけば理論的に
可能）を封じるためかと


窃盗罪は刑事だから、さすがに「窃盗罪の適用除外する条例」は無理ぽ？
（もし可能なら、「この市の市議会議員には収賄罪は不適用」という条例がすぐ造られるだろ？）

中央区みたいに完全無料にすればOK

なるほど

「駐輪禁止」の標識を『自転車廃棄場所』と書き換えればOKかも

ママチャリなんて日本にしかないし　歩道を自転車が走る国なんて日本しかない

放置して何が迷惑か、と書いてある記事を見たら、
「歩くのに邪魔」だって…。
そんなもんは「邪魔だなあ」で終わるものであって、大した迷惑じゃない。
国土が狭いんだから仕方ないだろ。アイダホ州で放置自転車しても怒られない。

どこにとめようが私の自由でしょっていいながらも結局みんなが停めてるところに停めてるんだよな。

どこでもたばこ吸う人
ポイ捨てする人
道に唾吐く人
混んでる電車の座席を２人分使う人
放置自転車で逆ギレする人

同類同士が叩き合う

>>685
無灯火所か逆走もしてるさらに音楽聴いててもうぶっころそうかってやつばかり
車乗る人かわいそうという思いも

平日は駐輪場代をケチルため歩く。
休日は普通に自転車を使い普通に店の前に止める。

>>699
で、その尻馬に乗って叩いてる奴がここにも沸いてくる、とw

>>697
駐輪場代も払えない程の貧乏人が一般的なんだ・・・・

確かに日本人は溶けて来てるな　orz

小型のセグウェイみたいやつを作って、
それに乗ればいいよ。
使わないときは小さく折りたたんで
肩に掛けられるようにする。

>>630
日本にはあんたが使わない道路も沢山あるはずだけど
「俺が使わないから税金出すな。」とでも言うのですか？

都会の場合は最終的のは車をとるか自動車を取るか？っていう話に成ると思う。
俺は車道を一車線にするとか一方通行増やすとかで、都会においての自転車を
推奨したい。

>669
脊髄でレスしてしまったようですまんかった。

悪いと思いながらもやってしまうことはあるかもしれないが、悪いとすら思わない奴は死ねばいい

>>712
でも車道走ってる方が、車からみると危ないし迷惑だろ
チャリは歩道でいいよｗ

新しい自転車に買い替えたいからむしろ撤去してほしかったり…

自転車自体を高くて良いものばかりにすればもっと大事に扱うのかもしれんがなぁ。
現状、「撤去するぞ！」とか言われても痛くも痒くもないし、店の駐輪場がいっぱいで街路樹わきに止めた時とかに言われても、客に向かってどういう言いぐさだとしか思えない。

>>709
無料にしても駅から遠いと・・・あら不思議

放置が多いとこは、治安も悪い
とかあんのかな？

人手と場所がいるなら、べつに撤去しなくて、専用の鍵つけて、外して欲しけりゃ2500円。
しばらく連絡がなければ処分でいいんじゃね？

>>674
大阪で悪さをしているのは、実は奈良や和歌山の人らしいよ。By 上岡龍太郎

せめて非は認めて欲しいよなあ
自分も違法駐輪したことあるけど
「私の自由でしょ！」なんて気持ちにはなれなんだよ
すんませんって気持ちをもてないのが理解できない

この前『戦前の少年犯罪』っていう本を読んで
若い世代は劣化してる、怪物化してるという考えは
ある人たちにとって安心のお題目なんだなってわかった。
「溶けゆく日本人」ていうキャッチフレーズもまったくその手の思考停止ワードにすぎない。

>>679

だからさー>>548の

>みんながやってるから自分もやる、か
>溶けゆく日本人って本当なんだな

に対して「みんながやってるから自分もやる」という風潮は昔からで
今さら、「溶けゆく日本人」とか言う話じゃないでしょ、という意味

むしろ要らないチャリのために粗大ごみの処理券を買ってる奴が池沼ｗ

「駐輪禁止」ではなく「ご自由にお持ち下さい」にすればおｋ

道交法を改正して軽車輌の自転車にも駐車違反とかを厳密に適用するようにすればどうよ
罰金、無視し続ければ逮捕で前科つくだろ
自転車もレッカー移動と同じで撤去されても問題なくなる

マンガが悪い
ネットが悪い
自転車が悪い

同レベルの批判ですね

モラルの無い人なんて
そういう人は車に乗っても、鉄道に乗っても、歩いても同じ同一人物だよ。

>>698
おまえ自宅前や庭に駐車駐輪されても文句いわないのか？
ちょっと出入りがしにくくなるがおかまいなしとはお人好しだね
しかも無料で止め放題か

>>687
JR板橋駅前には徒歩30秒のところにコイン式の駐輪場があるが、空きがあるにもかかわらず
違法駐輪の自転車は百台近くある。
100円をの金すらケチる奴がいるから違法駐輪はなくならないね。

>>547
クリティカルパスの意味が分かってないのかな？
複数の問題点がある時に、その中の「ある特定の問題点」を解決しないと他の問題点をいくら解決しても
問題の解決につながらないような場合の「ある特定の問題点」をクリティカルパスというんだよ。
違法駐輪の問題を放置して違法駐車の問題に取り組んでも、違法駐車の問題は進展するし、
違法駐車の問題を放置して違法駐輪の問題に取り組んでも、違法駐車の問題も進展する。
こういう関係であれば、どちらの問題がクリティカルパスだとかとは呼ばない。

>>698
世田谷区のスーパーで最近よく見るタイプのコイン式駐輪場は、1〜3時間以内の駐輪は無料だよ。
時間制限を超えると鍵がかかってお金がかかる。
近所の買い物レベルであれば全然支障はない。

景観が悪いって言うけど
日本の街って元々無節操なつくりしているんじゃない？
駅の近くに駐輪場があれば違法駐輪だって減るだろうし。

ジャップのモラルは最低だからな

撤去するのも自由だお（　＾ω＾）

撤去したらええやん

頭狂は民度低しwww

川口もひどい
整理したり駐輪をお断りしてるおじいちゃんに向かって
逆ギレしてるおっさんおばちゃんをよく見かける

>>721
道路特定財源には自動車を使う人だけが払う「ガソリン税」がありますが？
なら自転車も自転車利用者だけが払う何かを支払って頂きたいものですな。
自転車検査でもなんでもかまわんぞ。

東京人がよく他の地方の民度についてバカにするが、実はその東京人の民度が一番低いんだよな。
だから恥ずかしげもなく他人をバカにするんだろう。

この手の東京の暗部は大手マスゴミは絶対に報道しなかったから全国的に東京の醜さは知られていなかったんだが、
これだけネットで情報が簡単に入手出来るようになると、その醜さがさらに全国に知られる事になるだろうね。

放置自転車はさ、サドルだけ撤去しちゃえばいいんじゃね？
知ってる？あの乗れるんだけど乗るのに勇気が要るﾉﾝｻﾄﾞﾙﾊﾞｲｽｨｺｰ。
突き刺さる周囲の視線。なんという屈辱感。
単に罰金より、実刑に近い感じで耐え難い苦痛になると思うんだけど。
看板かなんかで注意書きしとくか、条例作ってさ。

でも、違法駐輪があんまり多いとその光景に違和感が無くなる上に、ケツにパイプ刺さってｱｯｰに目覚める人が
増えても問題になるか…。

>>715
このスレが盛り上がる理由ですかw

どこに止めようが自由でしょとか言う人って
往々にして、人が止めてるとこにしか止めないんだよね。

購入時に税金かけられても文句言えないな。
ババアの場合特に迷惑だから１万くらいとれよ。

宮本警部みてえなのは昔から少ないのに
産経に掛かると日本人全員が武士道を心得ていた時代があった
ような扱いになるから困る。安いから取ってるけど。

ttp://image.blog.livedoor.jp/papasans/imgs/5/f/5f774d50.jpg


東京ってこういうところですよ

放置自転車は多い時で約４０００台、駐輪場は計４カ所で３３００台分
と言うことは７００台不足しているのに、区が対応せず、一方的に撤去
しておいて自転車放置と罰金までとって市民を犯罪者のように扱うのは
どうか？エコに協力している市民に対し、行政は怠慢ではないか。
もっと疑問なのは、いわゆる放置自転車の中には、盗難自転車が含まれ
ていると推測できるが、警察に通報し、警察は犯人逮捕の捜査や被害者
に対し盗難状況の事情調書は取っているのか？
また大量に出る持ち主を未確認の自転車の処分先はどこだろう？
まさか癒着業者に払い下げ北朝鮮に流れてると言うことは無いだろうね。

特製の移動式スクラップ車で片っ端から廃棄してしまえ。
開発運営に税金使っても許す。

>>730
上岡は京都人だからな
京都人が他府県を見下す事にかけて千年前から変わってない

>>745
撤去費用はどこから出ると思ってる

自転車はまだ止める場所あるだけマシだと思うけどな
中型以上のバイクなんて止める場所も無いけど切符を切る目の敵にされてるし・・・
車と同じ金額払うから車用の所に止めさせてと頼んでも１００％断られるし
駐車禁止取る方も「止める場所無いって分かってるなら乗ってこなければ良い」って一言で終わりだしね

駐輪 is freedom〜♪

中国製の安い粗悪な自転車が蔓延した結果ですな。
俺みたいに40万の自転車に乗ってれば放置どころか駐輪もfできない。

>>725
本来自転車は車道を走るものだからw

>>727
中央区のは駅から近いですからｗ

>>687
板橋区内じゃ別に要らないな…せめて池袋もセットにしないと違法駐輪はなくならないよ。

あと問題なのが、駐輪場は6時〜0時だったりするところが多いこと。
用時があって早く出発しなきゃいけない時とか、帰りが遅くなった時とかどうしろと。

>>649
だよな〜。産経はよく「溶けゆく日本人」のシリーズで、今の日本人は
モラルが低い、昔はもっとちゃんとしてた。なんてやってるけど、どう考えても
今の方がマシ。昔の日本なんて、企業は公害を垂れ流し、産業廃棄物を山や
海に投げ捨てる。一般人は事故や火事の元になる、歩き煙草・煙草のポイ捨てを
当然のようにやって、生活排水を川に垂れ流しゴミを投げ込んでた。

こういう連中に、偉そうな態度で「今の若い世代はモラルが崩壊してる！」
なんて言われても、は？って感じになるよ。

撤去しても、撤去自転車置き場に大量に残ってるよな。

捨てたい自転車は、駅前に放置しておけばタダで持っていってくれるｗ

>>728
関連あるんじゃね？
割れ窓理論とかいうの。
悪の芽を放置しておくと、そこがどんどん治安が悪くなるそうだ。
放置されてると、周りがやってるからと真似する人間も出てくる。

公共バス乗れ！ってか？じゃ路線増やしてタダで乗せろや！
何処に止めても良い自由はないが、自伝者乗る自由さえも奪うって
平壌ですか？

>725
でも歩道歩いてる方が、自転車からみると危ないし迷惑だろ
歩行者は歩くなよｗ

って言ってるようなもんだぞ

そういえばうちの近所に、を鎖で雁字搦めにして立て看板を括りつけてある自転車があるな。

>>719
払えないんじゃなく、払う価値がない

>>755
左下から2番目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>749
東京人のほとんどが地方出身の人じゃないの？
都心に出てきて地方を馬鹿にする地方人って東京に多いよ

中華チャリの販売を禁止すれば解決。

三万以下のママチャリなんてゴミ以下だよ

溶かす中国共産党

>>711
「ご自由にお持ち帰り下さい」とかな。
ただかなり頑丈な標識にしないと・・ｗ

>>755
エロ！ってか日本のスラム街みたいだｗｗｗ

　撤去してつぶせだけだと
　もっと粗悪な自転車に乗る人が増えるだけ

>>691
中学・高校ならそれはただの
“マナーの守れないガキ”
であって東京とか関東とか関係ない。
大阪と比べて地方の差みたいな話をしてきたのはオマエだろうが。

オレは東京人でも何でもないぞ。

>>765
今自己中な奴が10年前は礼儀正しかったなんて有り得んしな
前からこうだったはずだよな

確実に朝鮮人化してる

>>755
なんで東京kittyがいるんだよｗ

ふと思ってガ中国人ってどうしてるんだろうな
皆自転車乗ってるんだろ？あれ駐輪場足りるの？

>>669
どちらかを先だの、後だのなんて決める必要があるのか？
なぜ同時並行ではダメなのか俺には理解できない。
この世の問題は、すべてパラレルではなく、シリアルに１つづつしか進められないのかな？

駅前のタクシープールを潰して駐輪場にしてほしいと思う。

もともと日本人じゃない連中の収容施設

確かに駐輪場が足りなさすぎるというのはある。
大阪の京橋周辺とかすごいからな。あのあたりって駐輪場無いのかな？

光が丘って大江戸線だっけ？
俺が使っている大江戸線の駅前は無料の駐輪場でうめえｗｗ

>>739
車と同様に、自転車にもランニングコストがかかるっていうことを浸透させないとダメだよね。
そこは、東京では税金をかけなきゃいけないところだろう。

生物学上 日本人と言う生物は居ない

>>760
それは大変だ。確かに、バイクの取り締まりは厳しいよな。
「乗るな」ではなく、バイク専用の駐輪場も整備しなければいけないだろうに…。

「なんであんたにそんなことを言われなきゃいけないの！　どこにとめようが私の自由でしょ」

頭狂人は醜いwww

>>739
板橋駅の場合だとJR沿線なら板橋駅、三田線使わないといけない場所なら
新板橋駅と使い分けて利用していることを考えないと。
板橋駅の駐輪場に有料で登録しても新板橋もそこそこ使うっていう人
はどちらも登録するっていう事はしたくないでしょ。

>>772
方言を隠したりするのも地方出身が恥ずかしいからなのかな？

老人を監視員にするの止めようぜ
もっと無線で各地に応援を頼むやり取りが出来るような人間を雇うべき
ボランティアみたいなクソ値段で老人に任せてるんだろうが、しっかり予算組めよ

>>731
人前で声を出す＆声を出されるっていうのが
もともと苦手な国民性なのかな
授業中に発言するのも苦手だし

>>765
もっと視野を広く持とうな
前よりもっと酷いよ
特に歩きたばこは

>>691
あ、別人だったか （＞＿＜）

悪かった・・・死んでくるわ〜＾＾

だからデカイ駐輪場を無料で開放しろや
それでも違反するチャリは問答無用で回収すりゃいいじゃねーか
なんで駐輪場で金とるのさ

>>708
いや、民事とかじゃなくて強制撤去を行う為に財産権を停止だったような。所有権って財産権とどう違うんだろう。
とにかく窃盗など文句のでないようにしてるんじゃなか。
大阪市だったんじゃないかな？ちょっと調べらる環境に無いんでわからないが。

だろうだろう、ばっかりだが。

>>765
何言ってんの
そういうモラルのなかったヤツラは、今もないでしょうし。
ソイツラが育てた子供もモラルないでしょうよ。

増えてるじゃん。

放置自転車ってぱくって来たチャリなんだろ？
自分で金を出して買ったのだったら3日以上放置しないもの

これをルールやマナー、モラルの問題っていってる時点で逝ってよし♪

百人のうち一人か二人が守らないのなら、それはモラルやマナーの問題かもしれないが、

コップの中にヤカンの水が全部入らないからと言って怒っても仕方ないでしょ♪

入りきらないものは、入りきらない♪

数千人が守らないのは、むしろ放置自転車を取り締まる側に無理があるのかもね♪

規制する方が一般常識と言うか〜〜ＫＹ♪

モラルが無いんじゃないの♪

ルンルン♪

放置自転車はどんどん捨てちゃえばいいのに。
そうすりゃ置かなくなるでしょ。
もしくは駐車場によくあるけど「罰金３万円」とか。

方言で話すと通じないのだｗ
文句あるかｗ

全くなあ
昔の日本人は心が綺麗だから放置自転車も自転車泥棒もなかったよ
窃盗も強盗も殺人もなかった

死刑でおｋ

>>771
左上のガキはきっと大物になると思うよ

雪藤の出番ですよ

>>721
＞「俺が使わないから税金出すな。」とでも言うのですか？
まさにその通りですね。
極限られた人だけの施設であるなら、税金ではなく受益者負担にするのがいいと思う。

駐輪場代ケチるような奴に自転車乗らせるな

これさ、爆発物とか仕掛けられたり、発信機とかつけられたりするとか考えないのかね。
自転車の鍵を空けた瞬間に毒ガスが撒かれる様にされたりしたらかなり怖い。

テロの温床は意外と身近な隙に起こる。

>>651
古くから言われているけど誰もやらない

自転車の値段を大幅に引き上げる
駐輪場は無料
これで解決。要はチャリ置いとく為に金払いたくないだけ。駅前の朝鮮玉入れ札あわせ屋を強制執行で駐輪場にすれば場所も確保できるよ。

>>798
駐輪場作るためにいくら金かかると思ってんだ？タダじゃねぇぞボケ
てめーが駐輪場のおかげで利益を享受するなら１００円くらい払えよカス

そもそも、権限のない行為に対して（放置自転車や放置自動車）
処分しうる権利者（土地所有者や管理者）を法律で定め、その者の裁量に任せるという法的概念は存在しないのか？
権限のない行為に起因した損害はその所有者自らが負う、と明確に規定すれば事足りると思うが。
自業自得という概念をなんとか法律に入れられないものか。
裁判所の命令や判決がなければ何もできない現状にこそ問題があると思う。

専門家や法律に興味ある人の意見を是非聞いてみたい。

>>675
同感。
価格自体を高くすると国内メーカーの競争力がさらに落ちちゃうので
自転車取得税かなんかの形で税金を取る。ナンバーも付ける。
その税金と駐輪料金は駐輪場の整備管理と放置自転車対策に当てる。
運転も免許制にすると尚良し。

まあ、要はゴミ人間がゴミ(自転車)を放置するってことでいいんだよな？

>>798
金でもとらにゃやってられんからさ

政治家や官僚・公務員が税金堂々とくすねて、開き直ってる国だからなあ
国民が腐っていくのも仕方がない

>>798
それが嫌ならば、購入時とか点検時とかに税金をかけるしか無いよ。
駐輪場の用地だってタダじゃないんだから。

>>801
三日じゃさすがに持ってかれても文句いえない
これで文句言うやつは(ry

東京人大杉

完全撤去だろ・・普通にさ　序に罰金１万課金
タバコみたいにメリハリつけてよ

>>804
そうなんですか・・すみません。
自分は方言フェチなんでつい・・

駐輪場代って、高い自治体は異常に高いからなあ。

ウチんところは年間９０００円だからいいけどさ。

GHQの政策＋反日自虐教育＋特ア寄り教育＝チョンとシナとアメ人の悪いとこだけ受け継いだ現代日本人。
つまり自由を求めつつ傲慢で平気で嘘をつき自己中心的でなおかつ積極姓がなく数人のコミュニティーに引きこもっている。

交通法規に違反した時の罰則を強化してほしい。
特に自転車は自動車に比べて危険性が重視されてないような気が。
歩行者に怪我させたら、執行猶予無しで懲役ぐらいにしないとダメだろ。

日本のガキ共はオカンの自転車に2ｹﾂ3ｹﾂで荷物のように運ばれ
ながら育つからな。マナー向上させるならまずあれを止めさせろ、と。

もちろんそういった余裕のない移動手段に頼らざるを得ない
子育て環境を改善するのが先だが。

>>792
新板橋駅とJR板橋ってたぶん徒歩5分かからないでしょ。
それくらいはなんとか歩きでお願いします。

>>810
>1を嫁
駐輪場が足りないだろう。
車に乗らずに、区に協力しようと思っても出来ない。

>>2で唐突にパリのVelibの話が出てきているけど
もともとパリは自転車数が少ないし
放置自転車対策ではなく環境対策として導入されたので
記事に違和感を覚えるな。
そもそもこの方式はフランス国内でもパリが先駆というわけでもないし。

>>812
やっぱ問題があるからなんだろうね
窃盗になっちゃうとか

>>760
馬鹿スク乗ってるＤＱＮ発見ｗｗｗ

サイクリング大好きのオーストラリア人家族の自転車が一家全員分、
持って行かれてたwありゃそうとうな半日に成るぞ！

税金＋罰金で制限を厳しくするのは賛成だが
海外への持ち出しにも制限を厳しくした方がいい
支那チョンが｢ご不要になった自転車、無料にて引き取り致します｣と資源泥棒にやっきになってくるからな

っつーか、歩けｗ

>>834
ほんと？酷いなそれ

>>805
二十年以上前に自転車を盗まれたが？
半年後に見つかった時には、ボロボロの状態でさ
盗まれた自転車は、駅前に放置されて
盗んだ奴とは別の人が乗り回して、警察に捕まったそうな
乗り回してた奴は、警察で調書を取られてお咎めなしだそうな

リサイクル屋で自転車買った奴いるか？有料だけど防犯登録しとけよ。職質かけられたら面倒な事になるぞ。

今自転車の取り締まり厳しいからな。あと放置自転車を勝手に乗って捕まったら占有離脱物横領罪になるからな。

溶けゆくって補完されるんか

>>825
9000円は神すぎる・・・どこよ

タバコの吸殻がどれだけ道端に捨てられてたことか・・・
立ちション・・・タン・・・・ぼさぼさ頭・・・

>>798
なんで自転車はタダで駐められると思うんだ？

公明党の太田議員 公明党の太田議員公明党の太田議員公明党の太田議員公明党の太田議員
　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　 　 ﾉ＿,... --‐ '''"´￣￣￣｀` ｰ､._
.　　　　　!　　　　　　　　ヽ　 （`ー‐''"´￣_,. ---､......____　　　　　　 　 　 ヽ
.　　　　　 i　　　　　　　 　 i　　ヽ、　 　 r'_,.　　 _ー‐　　｀l ｰ ､_　　　　　　 ヽ
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　　　　　　 l　 　 　 　 　 　 ヽ　 　 　 `ｰ! （　 _ i､　　　　　　　r　i !　　　 　 ,!
　　　　　　　!　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 l　j jiiiiiiiiiii、　　　　　　　ｲi 　 　 ,..ｲ
　　　　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ヽ、 　 .l　jil''""ヾlli.　i　　　　`´ ll!..-‐' ´
　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 　 　 ｀ ｰ､.ヽ" !､__,ﾉ ゛　!　 　 　 　 !
　　 　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　　　　　,..l　,ー‐'　 ./　　　　 　 .ト-､
　　　 　 　 　 　 　 ヽ自転車は次々とリサイクルショップで買えよ

こういうのは他人の迷惑を考えないﾊﾞﾊﾞｱかｽｲｰﾂ女がやるんだろ

ゴマキの弟は自転車持ってくべきだったな

問答無用で一日三回回収＆スクラップにすればいいよ
誰も困らない

>>815
今その責任≒権利を追うシステムが消えてきてるね。
放置自転車だけでないけど、最終的に誰が処理する責任があるんだ、というのがない。
「放置自転車を見つけたら私が処分しますから文句いわないでね」
くらいやってもいいんだがな。

>>833
馬鹿スクってなんだ？新しいにちゃん語？

>>829
あくまでも例であってこれが他の駅であると考えてみなよ。
初乗り料金で移動するのも何回もすることになるとけっこう馬鹿にならない。
だから豊島区とかは区内の駐輪場を全部使える定期を作ればいいと思う。

>>838

>>805は皮肉でしょ…
統計的に犯罪は減っているし、人のマナーはよくなっている。
昔は品行方正だった、というのは
三丁目の夕日とか見て記憶を作り替えられた人の妄想です。

>>755

まさにこれが日常的な光景

>>748
つ防犯登録代
これ付けてて盗まれたのが返ってきた試し無し
税金みたいなもん

>>793
その類の人間は非常識な人多いよ
コンプが反動で出るからなのかはわからんが

>>835
輸出制限なんてしたら廃棄自転車の山が問題になるだけ

自転車でケガした！
って難癖つければ儲かりそうだ

>>747
川口は放置自転車だけの問題じゃない。
車＞バイク＞自転車＞歩行者＞車椅子
という、弱肉強食街だから。
なんだか、人口が増えすぎて余裕がない気がする。

>>834
この家族だけは反日でもいい気がしてきた

30分以内なら歩けよクソ女ども

盗まれたくないから折りたたみ自転車にして袋に詰めて担いで地下鉄に乗ってる
地下鉄降りたら組み立てて会社まで乗る

放置自転車が多い地域は駐輪場を作る努力が足りない。
駐車場を作るのと同様の努力をしろ。
高い住民税を払ってもらっているのだからそれぐらいの便宜を図って当然。

>>798
なぜ無料にしなきゃいけないんだ？
受益者負担が原則だろ。

自転車ぐらいで溶け行くもクソもないだろ。

片っ端から問答無用で回収していいよ

>>852
同じく
警察も暇じゃない

光が丘なんて公団アパートの貧乏人ばかｋり

＠投票ちゃんねる

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）国・都道府県★１９
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tv/1197793029/49（リンク先）

＜今まで（★１〜★１８）の投票総数（上位８位）＞

１位　　大韓民国＜６１４０票＞
２位　　東京都＜５５６２票 ＞
３位　　朝鮮民主主義人民共和国＜５０５７票＞
４位　　中華人民共和国＜４１６１票＞
５位　　大阪府＜２６０９票＞
６位　　埼玉県＜１９３４票＞
７位　　千葉県＜１８７８票＞
８位　　神奈川県＜１８７１票＞

自由てのは義務や責任が付随するもんなんだが、自由のいいとこ取りするジジババやゆとりって本当に多い。
『自由』てのは本来なにもかも自分からしないといけないから、実は『不自由』なんだよ。
自らは何もせず、ただ享受するだけの糞のくせに何が自由だ。

>>861
撤去費用考えたら無料にしても安いもんだろ･･･
維持管理費とのバランスが一番の問題だが

>>849
いや、出来れば都か23区レベルでやってもらいたい。
区でやると、京王線桜上水駅みたいに杉並区と世田谷区の両方の住民が使う駅みたいなのがあるから。

放置自転車って使用窃盗の残骸の場合があるからな

おれもちゃんと鍵かけて自転車一時駐車場において
ハンバーガー食ってたら５分後に消えていた
隣接する駅近辺も探したが、広い東京なんであきらめた。

自由なわけねえだろ。アホか

Lです。
この自転車の放置問題に
私は関与しません。

安い自転車（5000〜20000）＝使い捨て
高級自転車（100000）＝大事に乗る

ちょいのりの安物が出回りすぎが原因
ちなみに私は2万の折りたたみ外車を大事に乗ってるけどね。
ホンとはBD1がほしいっぽ。。。

補助輪つけないと自転車のれない奴らが騒いでるだけだな

歩道は本来歩行者のためのものであって、自転車のためにあるわけじゃない。
これ以外と知らない人多いんでは？
だから遠慮せずにベル鳴らして歩行者をどけようとする。
歩行者にぶつかって、歩行者に怒鳴る馬鹿を見たこともある。
マナーの向上に期待するのは無駄。
罰則強化。これしかない。

>>856
同感
自分が子供の頃と明らかに空気が変わってしまった

>>852
防犯登録＝公安
駐輪場代＝自治体
管轄が違うだろ。

これ撤去したら済む問題ではないのか？

頻繁に撤去して、そのうち違反金払うのが馬鹿らしくなって止めるんじゃないか。

>>864
いや結構暇だよ
自転車同士の事故に何人きたと思う？
７人もきたよ７人も
あれには笑ったねｗ

取りあえず駅周辺施設は駐輪場併設じゃないと建設できないようにしろよ

>>860
努力すべきは役所ではなく、駐輪が必要な人たちだな。

>>869
都内全域で、駐輪場所を幾つか選べると良いよね
住んでる場所が同じでも、個人によって使う場所が違うわけだし

無料の駐輪場を駅周辺に作ってほしい
しょっちゅう撤去するよりステキじゃない？

別に遊びの路駐輪はいいと思うけどなぁ。毎日の通勤通学ならちゃんと有料駐輪場と契約しろよｗ

なんでこんなに自転車多いんだ？？他の国はどうなってるんだ？
みんな何に乗ってるんだ？
例えば、ロンドン、パリ、ベルリン

つ遺失物

今頃の若い者はいつの時代も同じだなｗ
昔がそんなにご立派な時代だったのかよｗ

>>1
地名を入れないのはワザとか

武士道精神がなくなって、宗教教育もない日本。
もう亡国一直線だな

どれ盗もうが私の自由でしょ！

>>793
親が頻繁な転勤をしてたから転校先で言葉が通じないことがしばしばで、
結局どこでも標準語だけ使うようになった。
地方出身なのに全然訛りがないなとか、地元なのに気取るなとか言われると少し寂しい。

日本のマナーｵﾜｯﾀ(^^)/

＞どこにとめようが私の自由でしょ
では公共の福祉に反するので撤去するのも自由ですな。

>>881
税金泥棒を応援してどうするんだよ、アホか。

ヨーロッパ人は物を大事に扱う人種です。
だから職人が多い。

>>875
自転車にクラクション鳴らして幅寄せして怒鳴るドライバーと同じ図式だな

>>845
何千台も止まってたら釣られて止める人も多いと思う。
もうこうなったらモラルの向上を呼びかけてもどうしようもない。

>>883
だからなんで自転車はタダで駐められると思うんだ？

>>875
歩道って漢字が読めない奴多いのかよｗ

名古屋もほんの数年前まで駅前とかどこもひどかったけど
有料・無料の駐輪場にあるの以外は本当に片っ端から撤去してったら
今では見事に放置自転車消えた。せいぜい買い物中に数分止めるようなのぐらい。

駅のほうを移動させればいいじゃない

なにがいいたいのかよくわからない記事だな
大人の職務放棄を戒めるためのものか？
携帯会社の広告が入るから自転車乗りながらメールを
マスコミは今まで見て見ぬふりをしてきた反省か？

駐輪所は何かと不便なんだよねー
駐輪所に自転車止めて駅行くより徒歩で直接行く方が早い俺

>>883
有料が駅周辺ならわかるけど無料を駅周辺ってどんだけだよ
多少離れててもいいだろ
あるだけいいんだよ

＞どかされた自転車は歩道に無造作に置かれたままとなった。

ひでえ女。いつか撥ね飛ばされればいい。もちろん、
車道へ放置な。
どこへ停めて、何をしようとあんたの勝手なんだから
あんたも痛い目にあって、俺が誰を撥ね飛ばそうが
勝手の一言ぐらいドライバーから吐いてもらえばいい。
あんたみたいな自分勝手なヤツは世の中、ゴマンと
おるでなｗ

違法駐輪の自転車については、窃盗されない権利を剥奪すればいい。
つまり勝手に自転車置いてくことは、イコールお好きにお持ち下さい扱いということで。

>>885
首都圏はみんなチャリだと思う
わざわざ燃費の悪い車や定時に来ない電車利用する意味ないし

　「なんであんたにそんなことを言われなきゃいけないの！　どこにとめようが私の自由でしょ」

こういう人には「何だと！もう一度いってみろ！あ！？」と怒鳴るのが一番。
シュンとなるもんですよ。

やっかいなのは、その後にオロオロしながら
「確かに悪かったけど、言ってくれればわかるからそういう言い方しないでよ。」となる。
最初に仕掛けてきたのはそっちだろ、と言いたくなるが、まぁ強気で
「じゃあ、わかったんですね。次からはしませんよね」と言い切るしかない。

法律を作ってもいい理念があっても実行できないのが
日本の良いところ。

>>875
本来だか何だか知らんけど
後ろから自分よりスピードが速いのが来てるのに
避けようとか譲ろうとか思わないの？

大阪のパチンコ店の店員のお姉さんはすごったけどな・・
店の前にあふれてた放置自転車、次々と放り投げてた・・

車みたいに立体駐車場を作って会員制にして会費とればいい

会員カードで照合したらその自転車だけ取り出せるような

これが頭狂人の本当のマナーwww

怖いスイーツもいるんだな

>>868
わがままだなあ・・・盗人が「盗まれたくなければ代わりになんかよこせ」と言ってるのと同じ
自分たちで真っ当な生き方をする選択肢はないのかな？

ここでいう真っ当な選択肢とは、駅前の有料駐輪場を使うとか、別の交通手段に変えるとか
そもそも「盗む」という行為そのものが罰せられるわけであって、止めるからなんかくれは筋違い

>>468
いやいや。
大阪民国の人民には敵いません。

放置自転車なんてのは、「恥の文化」の典型的な弊害だな。
一台誰かが口火を切れば次々に止まっていって、多数になる。
多数になれば罪悪感が無くなる。
法やルールという枠組みで行動が行われてるんじゃない典型例。
ゴミ投機なんかも同じだね。行政なんかはそういう日本人と特性を
理解した上での法整備をするべき。

>>898
自転車なんて乗っているのは貧乏人だからだよ。
弱者保護の精神に決まっているだろうが。

他の自転車の上に積み重ねられたり、雨風でボロボロになってるのもあるし、邪魔くさいから撤去してくれ
どうせ持ち主も使い捨て感覚で取りに来やしないだろ･･･

また在日か

駐輪場は絶対的に足りない
まずは駐輪場を徹底的に増やして
その後罰金１万くらいで徹底的に取り締まればいい

日本人に北欧の人と結婚して優秀なDNAを日本に多く取り入れよう。

>>810
だからさ、放置自転車が溢れてる中
お前は金払って、ちょっと遠い駐輪場とめるのか？って話
よっぽど人間できてないとできねーよｗ

>>882
本当は都内の駐輪場フリーパスみたいなほうが環境的にも良いんだろうけどね。
いくつかプランを作って対応するか。

都内全域フリーパスと、駐輪場指定型定期みたいな感じで。

地方間の対立をむやみに煽るのは○国人

>>768
無料駐輪場を作ったら撤去費用が要らなくなるのか？

これはひどい
http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/02/12_01/index.html

大泉学園周辺もなかなか酷いな　無料駐輪場が無くなってから一層酷くなった　監視のおっちゃんがいなくなったらさらに酷くなるだろうな

>>910
歩道は歩行者優先な。

中高生が大半だろ
自転車ドロボウ

>>879
駐車違反取り締まりの民間委託で暇持て余してんだよな。
だから暇つぶしに職質かけたりする。
もちろんやばそうな奴はスルーｗ

溶けていたら自転車に乗れないだろ

放置自転車なんか、家の前に勝手に置かれたゴミでしょ。
ゴミをどう処分しようが関係ないよね。自由だもんね。

>>898
低所得者に優しくしてくだせー

>>904
多少離れててもいいよ
でも俺の住んでるあたりは
無料の駐輪場なんて存在しないorz

お金も手間もかけたくない人が
自転車を放置すると受け止めて分析しないと
何時までたっても解決しない問題でしょ

>>885
ミュンヘン駅の周りは放置自動車がたくさんあった。
どこの国も同じなんじゃね？

>>910
何様？
歩道は歩行者＞自転車
自転車は車道を走ったらいかがですか？

地方間の対立をむやみに煽るの奴はめちゃめちゃにホロン部

>>910
譲ったりしたら違法行為を助長するだけじゃん

記事書いてる奴はまともな日本人なんだろ。ｗ

つーか、一方的にマナーとか言う人がわかってないなと思うのは、
こういう問題は新しい問題で、社会的な解決の方法は確定していないという事実だ。
邪魔だろうが、美観を損ねようが、それが便利で、合理的なやり方であることを無視することは出来ない。

>>885
パリは住んでるところと仕事場がどこかにもよるけど
郊外ならRERか自動車かバス、市内ならメトロかバスか自動車か自転車か歩きだな。
自転車はVelibの導入以降少し増えた印象があるけどまだまだかなりの少数派。

>>814
駐輪場の需要があるなら金払ってでも作れよｗｗ
税金でも何でもいいからよ
駐輪場作るのをケチる程度なら放置にも目をつむれやカス
どうしても放置されるのが嫌なら大金払ってでも駐輪場作って、
無料開放してそれでも違法するなら問答無用でチャリを取り締まれ

池袋の周辺なんてやたら歩道広くて、半分が自転車ゾーンになってるじゃん
あそこに停めてｏｋにすれば済むはなしなのに

割れ窓理論で、一時的にでもイイから徹底的に取り締まればいいのに。

>>907
じゃあなんで自転車乗ってる人見ないんだ？
不思議でたまらない。
韓国もソウルは人口密度かなり高いけど
自転車に乗れる人が少ないらしく
（もしくは乗ったことがない。理由は道が酷いから）
移動は徒歩かバスで駅まで行くと。
日本は自転車多すぎだな

>>936
そうなんだ、よく盗まれないね

http://blog.goo.ne.jp/yma-house/e/9a2b30c29ca9292d4d6935fb4e4b456e

こういうﾔｼらは
新渡戸稲造著のBUSHIDOでも読んでこいと言いたい。

まぁそんな自転車はどこにすてようと他人の自由だよな
そんなことをいっている馬鹿の家の前にどんなにおいても自由だというわけだ

でも、マスコミは迷惑駐輪を取り上げるのは大阪であって、東京じゃないんだよな。
東京もえげつない所あるのに、特に埼玉よりｗｗｗ

>>458
性悪説に則ることとモラルの低下は別の話。
性悪説を信じた人間にもモラル向上の素養はある。

映画「大脱走」で駐輪場が出てくるシーンがあったよね。
向こうは昔から自転車を大事にしてるみたい。

そもそも持ち主がいる自転車は放置でも何でもないだろうが。
相変わらず産経はアホだな。

罰金を駐車違反並みに引き上げればOK

>>885
アメリカじゃ放置自転車はみんなパクられる　日本は盗まれないからこんなに多いんだよきっとｗ　

国内全域で駐輪も歩行も滞留も有料にしたらどうだ？変動相場制で

>946
韓国で自転車なんか乗ったらひき殺されるよ

公道でさえあれば、警察が撤去してくれたりする。
なのに、国や自治体以外の誰かの土地だったりすると
裁判所の判決や命令がないと処分すらできない現実
そーした法の良心に付け入る無法者が我が物顔な世の中なんだよな
そーいう無法者のために、無法者が得をしてロクに罰されることもなく
良心ある人が損をする世の中

>>868
「違法行為を止めてやるからタダで止められる場所作れ、その方がお前らも損が少ないだろ。」

ってか？ｗ
どんだけ面の皮厚いんだ。

>でも、マスコミは迷惑駐輪を取り上げるのは大阪であって、東京じゃないんだよな。

陰険、陰気、陰湿なのが頭狂人だからwww

倒れない様に２０段ぐらい積んじゃえば

>>934
違法もダメだし、この都会下で駅前無料はありえないんだよ
そのくらい分かれよ
貧乏人は免罪符にならないよ

>>929
何でそんな意地はってんの？
優先優先て主張するのは結構だけど
身の危険とかも考えた方が良いと思うよ。
いくら意地張ってもぶつかって怪我すんのはあんたら歩行者だよ？

歩けよ
エコに健康
素晴らしい

>>962
金のない奴が有料の駐輪場なんて使うわけがないだろ。
それぐらいわかれよ。

>>942
パリで自転車が並んでるとすれば
Velibの自転車ぐらいだろうね

みんな古畑任三郎の自転車に乗れば解決！

>>910

後ろから早いのがって、チャリじゃなく車で
高速乗っても追い越し車線とかしか走らないタイプ？
そんでもって前に少しでも遅い車がいると煽るっていう。　
そのうち、大事故起こすぞ。

頼むから自爆で頼むお前が死んでも誰も悲しまないからｗ

>>963
おう、怪我してもかまわんぜ。
もちろん、俺に怪我させたら休業補償、治療費、慰謝料
全部請求すっからな。違法行為はそっちだから裁判は絶対勝てる。

>>962
俺京都の人間です
駅前じゃなくて多少離れててもいいんです

自分たちが使う建物のためなら数百億円浪費するのに、住民のために駐輪場も作らない間抜けな行政。
日本はくるって居る。

駅まで徒歩が難しいならバスに乗りなさいよ。

>>963
歩行者に毒吐く元気があるなら車道走れよ。
自動車に譲るなり避けてみろ。

有料か登録制にすればいいんだよ。無料なんかにしたらすぐにまた放置で埋まるに決まってる。

駅作る時にセットで駐輪場も作ればいいのにな

>>963
ぶつからないように細心の注意を払って乗るもんだろ。
しかしお前のレスは全部馬鹿丸出しだな。

本当に貧乏なら歩いて駅まで行けよ！

>>861
バカなのか？お前は。
違法するヤツがいる限り、金払ってまで
駐輪場にとめるヤツがいなくなるからだろ

>>963
相手に怪我させたら犯罪者になりますが、何か？ｗ

>>972
バス停まで１０分歩くんでしょ

俺は出掛ける際、いつもニッパーを持ち歩き
邪魔くせぇチャリのタイヤを片っ端しから破いている
実に爽快な気分だ、お前らもやってみろ、気持ちいいぞー

>>918>>934

＞　「近くに駐輪場があるのに、なぜここにとめるのですか？」
＞「なんであんたにそんなことを言われなきゃいけないの！　どこにとめようが私の自由でしょ」

随分しおらしい��弱者�≠ﾅすなｗｗｗ

>>967
あんなもんに乗ってたら盗まれるかひやひやで駐輪場にも置けないよｗｗ

>>910
気付けば避けるかもしれないが気付かなかったり
避けれなかったりしたらどうするんだ？
相手が避ける・譲るのが当たり前だと思う奴は馬鹿。

スレ後半になって香ばしいのがでてきたな

>>969
自転車に乗っている貧困層がそんな金を持っているとでも思ってるのか？
100円、200円の交通費すらない連中からどうやって取る気だｗ

自転車置き場はまだ沢山ある方だ
二輪置き場なんてほとんど無く、あって数台
駅なんかは無料駐車場を必ず併設だよな
もちろん改札口近くにだ

>>965
じゃあ、取り締まられても仕方がないね
益々貧乏になっちゃうけど・・・いくつかの条件提示はしてるわけなんだし

駐車違反の輪止め方式で
放置自転車をぶっといチェーンとかで施錠して
「返して欲しくば罰金払え」にすればいい。
支払わずに逃げたらその場で
「この自転車が欲しい人は罰金払うとアナタのものです」
にする

>>634
後輪ブレーキをキーキー鳴らせばよけてくれるから、
ベルはいらない。

で、自転車乗ってると職質をよくされるんだが、
俺ってそんなに怪しい風体なのかな？

>>971
無料駐輪場のほうがよっぽど住民の利益になるよなｗ　大泉も再開発で誰も使わないようなコンサート会場作りやがて・・・　

>>982
そんな一部のキチガイを取り上げられてもｗ

>>980
そっかー。
それはそれで閑静な住宅街に住んでそうでいいじゃないよね。

>>981
タダの危ない人じゃん
自重してくれよ・・・

結論、日本人は溶けてない

終了

>>987
最近、地味に増えてきたんだぜ？
首都高の下とか

つか、赤羽なんて支那、朝鮮と変わらんよ、実際移民率高いしね
俺からすれば赤羽、ブクロは日本じゃねえよ

駐輪場がないなら車の駐車場潰して駐輪場にすればいいじゃない

ボロ自転車乗ってると職質の確立が大幅アップするらしい。
盗難自転車に見られるから。

>>999ならぱぐ太を押し倒す
>>1000なら放置自転車はぱぐ太が引き取る

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