【工作中。。】暫定税率を擁護？　国交省関係者がWikipediaに書き込み、世論誘導か　関係者にしか分からない内容が克明に

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0802/12/news041.html
厚労省から「ななついろ★ドロップス」への編集も見つかったWikipedia。政治的焦点になっ
ている暫定税率の項目について、当の国交省関係者による編集が行われているのでは、
という見方があるという。

ガソリン税をめぐる与野党の攻防が激化する中、ネット上で書き込みや閲覧等ができるオ
ンライン百科事典『ウィキペディア』に、「世論誘導のため国土交通省関係者が書き込みを
行っている」との憶測が霞が関でささやかれている。「ウィキペディア」と言えば、かつて「ミ
スター年金」こと民主党の長妻昭衆院議員の項目に、厚生労働省内のパソコンから誹謗
（ひぼう）中傷が書き込まれたことが発覚しているが、果たして本当なのか。

霞が関・某官庁のキャリア官僚が指摘するのは、道路特定財源制度の項目の中にある
「暫定税率維持側の主張」欄。

国交省内の様子について、「ロビーは連日全国津々浦々から駆けつけた自治体関係者等
の陳情団の熱気であふれかえっており、道路局には全国の自治体等から要望書や署名
簿が続々と送られてきて足の踏み場もなくなる勢いであるとの声がある」などと、関係者
にしか分からない内容が克明に描かれている。
（略）
どうやら憶測の域はでないようだが、別の霞が関官僚は「今は省内から書き込む奴はい
ないと思う。書き込むなら発信元が分からないようにネットカフェなどからだろう」という
だけに、まだまだ憶測は飛びかいそうな気配だ。

Wikiは何かと便利だが、こういう使いかたされるなあ・・
やむをえんか。

Wikiまるごと信じる奴なんているのか?

ネットは匿名じゃないというのに
少なくとも悪い事をしようとするなら

そうかそうか

時代を感じる

できるかなできるかな

少なくともwikiより、官僚のやる事なす事の方が信用ならないという事は分ったｗ

２ちゃんねるにもたくさん来てるじゃん

以後、「WikipediaとWikiは別物」というレスが続きます。

日本ウィキペディアのサーバーは韓国にあるからな。

捏造や虚報はお家芸

2008年2月12日のITmediaによる報道により、この記事は当事者である国土交通省関係者による『道路特定財源問題に関する暫定税率維持を擁護するような編集』が行われているのではないかとの疑いがあります。[1]
当該する記述は検証可能性を満たしていない可能性がありますのでご注意ください。また、 Wikipediaは政治・行政活動を手助けするための場所ではありません。公正・中立的な編集を心がけてください。

こういう活動が履歴として晒され続けるのもWikipediaの面白さの一つ

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ウィキスキャナーでログ拾って仮に大ヒットしたら祭になってるよな…

さー、工作の時間ですよー

役人のみなさん、準備はできましたかー

逆だよ逆。この程度の情報なら職員じゃなくても入手できる。
暫定税率反対派がわざと書き込んで、炎上させていると思う。

ガンダムについて

昨日のMBSのVOICEで道路特定財源制度について
それがいかに食い物にされているかのレポートがあった。

>>17
認識を広めてしまう愚をおかしてまでネラー向けに炎上させるのか
大した裏読みだよ工作員さん

馬鹿じゃねーの。なにこんなので騒いでるんだよ。公務員が国民に向けて、
自分達の仕事の成果をアピールするのは当然だろ。wikiには、行政が
内容を編集してはいけません。なんてルールがあるのか？
暫定税率廃止派は、これを廃止したら、地方が崩壊して、そこにできた隙を
狙ってシナチョンが攻め込んでくることが分からないの？
もうそろそろ、暫定税率廃止論者は、国防を妨げる売国奴って認識を持って欲しいよ

過去にもあったな役人の長妻議員の悪口をウィキペディアに書いたっての。
役人は本当にクズだな。

>>21
横領する元金が無くなった公務員が暴動でも起こすのか？

>>21
政治家で暫定税率維持派はだいたいが中国売国属性持ってるんだがなw

その情報がだれにとって得かを考えればいいだけだな

自民党たおれろやさっさと。
どんだけ汚い手使ってるんだよ。

>>21
道路の意味がどんどん乖離すかしていくのが道路族

道路作るより北京オリンピック後に必ずくる国際混乱をふまえて防衛改革後の防衛費見直しは急務だろうな。
タブーだろうけど

ｶﾞﾝｦﾀの方がマシだな

>>1
なんで国交省関係者が書いたと特定できるの？
暫定税率を存続させたい人が書いたかもというのならわかるけど、
自治体関係者やらかもしれないのに

発信者がわからないのに、発信者を特定しているような書き方は卑怯だよ

まあ事情に詳しいやつが、ソースを元に書き換えるのはぜんぜん問題ないな。
公務員が仕事中・職場でなら問題だが、本当にネカフェで勤務時間外なら問題はない。

もちろんちゃんとソースしめしてればだがなww

道路局必死だな（笑）

反対意見を削除したのでなければ、別に構わんだろう

多様な意見に触れられる事こそネットと民主主義の最大の利点

国民の65ﾊﾟｰｾﾝﾄが､反対する暫定税率｡国民の意見を無視続ける､賞味期限きれの
自民党政権､害だけを撒き散らす国民の敵｡

＞「ロビーは連日全国津々浦々から駆けつけた自治体関係者等
＞の陳情団の熱気であふれかえっており、道路局には全国の自治体等から要望書や署名
＞簿が続々と送られてきて足の踏み場もなくなる勢いであるとの声がある」

いやこれテレビでやってたぞｗｗｗ

政権交代する。
最初にやることは、マスコミと地検特捜部を官僚支配から取り返すこと。
特別会計や、会計に載っていない帳簿も明らかにして、マスコミが報道する。
捜査を入れて、脱法行為があれば関係者を検挙　⇒　世論を味方につけることがもっとも重要！
独法・特殊法人・公益法人への補助金をほとんど全部カットし、その分減税する。
年金を税方式に一本化、社保庁をリストラ。　⇒　その前に、年金が破綻していることを正直に認めて報道しておく。
雇用保険を民間にして、関わる官庁をリストラ。　⇒　民間企業の実効法人税が下がることにより、雇用・景気回復へ。
立法は、会計を民間準拠にして公開することなど、情報公開を徹底することを中心に。
あと、公務員の罰則規定強化、時効撤廃、公務員用個人情報保護法の廃止。
財投債などの利息が発生する起債を禁止し、予算の範囲で施策を行うこと。
どうしても足りないときは、厳重な管理の上、国債だけを発行。
国中のすべての借金を一元化し、１００年くらいの返済プランを立てて実行。

完全な国営放送とか持たしたらこんな時代でも北朝鮮並に
なるんだよ日本も、自分勝手に都合良くってのはどんな人間でも
傲慢で自己中心的な嘘吐きにしてしまうんだな、組織個人の大小に関わらず

荒らしじゃなく、きちんと根拠を提示した上で、勤務時間外にするなら、
関係者が編集しても問題ないと思うんだが。

それにしてもwikipediaみたいな運営をサヨクに牛耳られてる
サイトでこれじゃ意図的に感じざるを得ないな。
ニュースZEROで陳情団については報道されてたし。

普通に広報活動でしょう

道路作りたいなら公務員の給与を３０％カットしてその捻出分で作ればいいだろ。
国民から金を搾取する自公政権は百害あって一利なし

自民て屑ばっかだなｗｗｗｗｗｗｗ

＞「ななついろ★ドロップス」
録画してるけど、見てないわ。

wikipediaは編集履歴にこそ価値がある
日本の歴史やWW2に関わる項目なら大抵おもしろい書き換えが起きてるからな
その書き換えをしてる人間がどういうものを書き換えてるのか辿っていくと更に面白い
その書き換えを元に戻す人間はアク禁でバイバイ

国交省の宿舎 家賃安すぎ
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/inose/080212_28th/

>>43
ハゲ同。Wikiipediaが信用できないと言う人はその辺が分かってないんだろうね

>>43
激しく同意ｗ
編集者を追っていくと笑える。
妄想を書き連ねた挙げ句、編集合戦化していたり、英語版と真逆の内容になっていたり、
あちこちで出典を求められても無視を貫き通す、特定の主義主張とか
ある企業の社員か信者と覚しき書き込みとか、ザラだもんな。
2ちゃん同様「ネタをネタと（ｒｙ」な現状じゃ、Wikipediaはもう死んだも同然だわ。

>>1
で、なんで国交省と特定できるんだ？

道路族とその関係者が、クソだということを
そいつらの支持者もそろそろ理解して欲しい。

当事者が主観を論ずる場所じゃないと言うことを
行政だとか関係ない話で誘導する世間離れしてしまった自己保身の官僚さん、こんにちは

卑怯すぐる

役人はもっとやるべきことがあるだろう。

“利権トライアングル”国交省天下り先に１８８８億円　民主の追及にも問題意識ない国交相
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_all.html

【道路特別会計から天下り団体への支出】　⇒　利権団体の一覧が出ています！
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_1.html

　道路特定財源を主な原資とする道路整備特別会計から、国土交通省ＯＢが天下りする５
６団体に、２００６年度だけで計約１８８８億円が支出されていたことが分かった。しか
も、団体には計１２８５人のＯＢが役職員として天下っている。道路関連の民営化企業な
どを加えると、７４団体に膨れ上がり、支出は約３５４７億円、ＯＢの天下りは１３４３
人に及ぶ。団体には自民党に多額の献金をしている組織もあり、まさに政官業癒着の実態
を示す証拠といえる。ガソリン税の暫定税率をめぐる国会審議にも影響を与えそうだ。

ホント冗談じゃなくマジで死んで欲しい。

このうざいやつらも国交省のやつらですね＞＜
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%85%B7%E9%81%93

ここ数年で官僚がバカ麦価だと知れ渡ったのはよかったな＾＾

>>2
むしろ、トラップとして機能しているので歓迎すべきだと思うｗ

東大行ったらこうなるのか？
こんな人生歩むなら死んだ方がマシ

2007年8月、WikiScannerでの検索により、2006年4月5日に厚生労働省から接続のIPユーザーより当項目に書込みがあったことが発覚。
長妻を誹謗中傷する内容であったため、厚生労働事務次官が「遺憾である」とコメントした[2]

国土交通省は道路特定財源で整備している公務員宿舎について、新規着工予定の２棟
の凍結を発表した。このような道路特定財源で整備する宿舎は全国に8000戸もある。
（略）
全国の地方整備局の職員数は約２万人。このうち１万人がこのような国道事務所で働
いている。国道建設に従事する職員の住宅を確保するためと言っても、１万人に対し
て8000戸ではほとんどの職員に割り当てがある計算である。これまでまったくチェック
されてこなかったのだろうか。

驚くのはその家賃だ。

北海道札幌市中央区にある南二十条職員宿舎には、なんと１カ月の家賃793円の部
屋が存在する。専有面積は約11�uとやや狭めの１ルームだろうが、札幌駅から車で20
分程度の立地である。

大宮国道事務所にある浦和寮には、約12�uで月額1856円の部屋がある。ここもJR
武蔵浦和駅まで徒歩５分以内の好立地だ。また品川区西大井に約21�uで9219円の
部屋がある。東京23区内で、１万円以下で部屋が借りられる。道路をつくる前に、
自分たちの住宅をつくっていたのかね。
（以下略。http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/inose/080212_28th/index.html ）

>>56
東大へ進む過程で自分以外の他人を蹴落とすこと、他人を見下すことを覚える。

後はわかるよな？

あんな誰でも書ける糞ソースなんか信じてる奴いるの？ｗｗｗ

>>56
公務員になったから腐ったんだよ
誰でも腐るよ、あそこは

Wikipediaで世論誘導てww
そんな、ボトルメッセージで恋人探し、みたいな迂遠な真似、誰がするんだよww

テレビでやってたことを誰かが書いただけだろ
何が役人、公務員だよｗ

>>62
しらねえよ。やってるんだから、やってる奴に聞けよ

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

自民党支持母体としての公共事業依存型建設業者を
全国に大量に造り上げて来た長期政権の賜物

維持派も撤廃派も工作活動くらいはしてるだろ。現におまえらしてるじゃん

この報道が出て、誰が得をするのか。

内部の人間じゃなくても記述できる描写を
あえて書き込んで、マスコミにリークすることで、
得をする人がいるだろ。

こういう時期に出てくるということは、
なんらかの力が加わっているんでしょ。

俺は、マスコミが政治手段として使われている方が怖いよ。

八ッ場ダムの記述見てみん。

左翼の巣窟じゃん。

>>64
やっている事＝世論誘導・工作

ではないよ。

いつのまにか延長法案を提出していた自民党
丁度中国産ギョウザのごたごたの間に出すあたりはさすがとしか言いようがないなｗ
本当に呆れるばかりだよ

もう２度と自民党には投票しねえ！

金がない、財政破綻だとか言ってる割には
官庁には余剰金がうなるほど隠されているとか
天下りで給料ガッポガッポとか

もうなんだかな

役人の工作員は馬鹿ですね。

とにかく、自民に票を入れたらこの国は終わるということは分かった

こええええええええええええええええ
この板にも工作員いっぱいいるんだろうな

>>75
おまえだw

その割には地方自治体が「金がなくなるから廃止しないで」
っていう陳情をテレビで放映することはほとんど無いよな。
それを工作とは言わんのか?

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

【道路特別会計から天下り団体への支出】
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_02/t2008021330_1.html

上から３つめの（財）道路保全技術センターには、道路整備特別会計から約８１億７７８２万円のカネが出ています。

このカネが、（財）道路保全技術センターの収支計算書には、「事業収入」と書かれているわけです。w
http://www.hozen.or.jp/center/profile/pdf/8_syuusi.pdf

そして、４６人の天下りを食わしてやっています。

国民のために仕事をしろよ

国交省から書き込みしてるような奴はいないだろうな、
そもそも官僚にはなれんだろ。そこまでバカじゃ。

>>81
いや。彼らは思った以上に馬鹿だ。

世論誘導のため

ネット対策費も　道路特定財源で　賄われています


道路族

この前 中野でレイプしたのは国交だっけ？

【不買】アウトドアファッションの「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明！
パタゴニアはテロ支援の事実を暴露されて謝罪するどころか
「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と
公式見解の中で言い切っています。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールにご協力下さい！

>>79
ひどいね。５年いただけで会長職の退職金は1254万円。

関係者の振りすれば誰でも出来る気が。

>>62

公務員はガンダムの項を編集したり、wikiが好きだな。

自動車に関する税の国際比較。（日本自動車工業会：コピペ推奨）

自動車保有に関する税
http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_02.html

車種別・車体課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t1.html
日本では大幅に税額優遇されている商用車で国際水準。
個人自家用車は明らかに過重負担。

燃料課税
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t2.html
確かに燃料課税は安いほうだが、諸外国は一般会計に組み入れていて
日本のように特定財源：利権化していない。

[高速通行料]
日本の高速料金は世界一高い。
ドイツなどは乗用車は無料
（大型車は有料）

チーム国交省

道路特定財源って言っても道路以外で使われる事多数。
それも金額が半端ない！

ミュージカルを開演し、５億無駄に使っていたそうだ
http://www.asahi.com/politics/update/0214/TKY200802140310.html

先日もマッサージ機やグローブなどを購入していて、それは「悪い事か？」
と開き直るくらいだから、探せばまだまだ出てくるだろうな。

そもそも道路にお金をかける国別ランキングはアメリカに次いで世界第２位。
アメリカは日本の国土の約４０倍。
無駄使い以外のなにものでもないね！！！

国交省も民営化しちゃえ！

道路財源でミュージカル（５億円）
http://www.asahi.com/politics/update/0214/TKY200802140310.html

死ね！！！！！！！！！

法案担当者が書いてくれれば勉強の役には立つんだがな
特に金融庁辺りの担当官に最近の新法・改正法の編集をして頂きたい
判断基準がわからないのもあるから私見とかも加えて、いやマジで

日本は自由民主主義の仮面をかぶった役人天国社会主義国家！
日本は自由民主主義の仮面をかぶった役人天国。まるで社会主義国！

見よ、この官民格差！みんなが納めた税金だから大切に使おうなんてこれっぽっちも思っちゃいねぇ。
　　　　　　　　　↓

道路特定財源で開発局宿舎1762戸　家賃は超格安、千円以下も　でも「適正」（02/15 07:27）

札幌市西区内に建つ開発局の職員宿舎。家賃は民間賃貸住宅に比べると格安だ

道路特定財源の一部が国土交通省職員の宿舎建設費に充てられていた問題で、同財源で建てられた

開発局の職員宿舎は大半が家賃二万円未満で、民間の相場と比べて格安であることが国交省の内部資料で分かった。

開発局は「法に基づいて適正に算出した」としているが、無料や千円以下という物件もあり、民間の常識からかけ離れた

実態に批判が高まりそうだ（中略）　　家賃はあくまで法にのっとって算出している」と主張している。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/76186.php

役人汚ねえぞ！

誰でも書き込んでいいんだから、なにも問題ない
２ちゃんねるだってそうだろ

鉄道営業法
・乗車券を有する者は列車中座席の存在する場合に限り乗車することを得。（第15条第2項）
・鉄道係員旅客を強いて定員を超え車中に乗込ましめたるときは30円以下の罰金又は科料に処す。（第26条）

都市圏の朝のラッシュは超満員。全営業車両の定員数以上の定期券発券が
発券されているのは明らか。つまり、法律に抵触しているんだけどね。
あの異常な混雑は違法なんだよ。

でも、Wikipediaの鉄道営業法のページでは、国交省と鉄道会社にとって都合良く
あたかも合法であるかのように印象操作されている。

世界銀行が竹中平蔵のwikiを改竄
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1193584897/

最近の官僚はニュー速でも工作してるもんな？

5億の道路ミュージカルとかいうのどっかに置いてないの？

このスレで工作している官僚も多いとの憶測も飛び交っている

書いた人間の素性も分からん「内部事情」を信用する奴なんているの？

解らない事あったら、道相談所で、聞くと良い。

あいつら暇そうだから

そりゃあ、いくら使っても減らない文句も言われない「無限の財布」を手放したくは
ないだろうね。ｗ

>>97
公務中でも？

サイゴンが陥落したとき、南政府に勤務しながらベトコンに通じていたって
言う人が。陥落後に現れて英雄視されていたが・・・
民主党政府に変ったら「おれが民主にリークした」なんて言うアホが出てくるのか

「僕は台湾の土を踏みませんでしたよ〜」なんて良い子と同じようにね

そんなに金が欲しいなら、全国ネットで募金活動すべきだろ。
死ぬとかいうなら、首長以下全員土下座してテレビカメラに向かって、
「東京の皆様、オラたちの村に道路さ通させてくだせえ、おねげえしますだー」
「もし村に道路さ通ったら、募金してくれた方は無料で飲み食いしてけろー」
って言うくらいやるべきだと思う。土建えもん募金とか作ればいい。


工作？２種公務員の分際で何をやってるんだ、さっさと仕事しろｗ

>>108
いやあ、俺ら田舎者本人は、別に道路なんか要らないんだけどな。
道路作らせろと言ってるのは、東京に本社を持つ土建屋さんたちだべ。

ほんと、俺らコンビニとかケータイとか要らないし
そういう不便さを承知で田舎に篭ってんのに、なんだかなあ。

必要ないところに道路を新設しなくていいから
交通量があるのに狭い道路をなんとかしてくれ。

ガソリン代下げたら
車の利用率が上がって
二酸化炭素の排出量が
増えるではないかー（棒読み）

車の利用率が上がらないと無駄な道路になってしまうｗ

国土そうか省市ね

そうか いかん詐欺 そうか

石馬鹿もそうか冬芝のように、中期防をびた一文減額させないとか
国会で吠えて欲しい（笑）

道路はもういらないが、ガソリン代を安くして
温暖化加速する必要もない。
年金財源にでも使ってくれ。

どこに回しても無駄使いされる。
車体課税を減税すれば温暖化なんか関係ない

>>117 むしろ増税するべきだろ、３ナンバーは特に。

なんでおまえトヨタの味方するの？