【交通】ＪＲ東日本・御茶ノ水駅のバリアフリー対策求め順天堂大准教授らが署名提出へ
＜ＪＲ御茶ノ水駅＞バリアフリー対策求め署名提出へ
ＪＲ東日本・御茶ノ水駅（東京都千代田区）の「バリアフリー対策」を望む署名が
約１万２０００人分に達し１２日、千代田区の石川雅己区長に署名を集めた医師らが
対策の推進を要望した。同駅周辺には大学病院などが集中しているが、駅構内にエレベーターも
エスカレーターもなく、病気の人にとって利用しにくい駅として有名。集まった署名は来週、
ＪＲ東日本本社へ提出するという。
この日は、署名活動の中心となった順天堂大学の斉藤光江准教授（乳腺科）らが同区役所を訪問。
「患者のための一日も早いエレベーター設置を切望している。ＪＲや国への働きかけを支援して
ほしい」と石川区長に訴えた。署名活動は０６年１２月に始まり、周辺病院の医師と患者、
がんの患者会などが参加したという。
石川区長は「構造上、バリアフリー工事が難しい駅だが、周辺の町づくりと合わせ考えれば
答えは出せると思う。『一日も待てない』という皆さんの声も真剣に受け止めたい」と答えた。
2月12日14時8分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080212-00000050-mai-soci
※依頼あり※
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★392◆◆◆
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202797164/12
ＪＲ東日本・御茶ノ水駅（東京都千代田区）の「バリアフリー対策」を望む署名が
約１万２０００人分に達し１２日、千代田区の石川雅己区長に署名を集めた医師らが
対策の推進を要望した。同駅周辺には大学病院などが集中しているが、駅構内にエレベーターも
エスカレーターもなく、病気の人にとって利用しにくい駅として有名。集まった署名は来週、
ＪＲ東日本本社へ提出するという。
この日は、署名活動の中心となった順天堂大学の斉藤光江准教授（乳腺科）らが同区役所を訪問。
「患者のための一日も早いエレベーター設置を切望している。ＪＲや国への働きかけを支援して
ほしい」と石川区長に訴えた。署名活動は０６年１２月に始まり、周辺病院の医師と患者、
がんの患者会などが参加したという。
石川区長は「構造上、バリアフリー工事が難しい駅だが、周辺の町づくりと合わせ考えれば
答えは出せると思う。『一日も待てない』という皆さんの声も真剣に受け止めたい」と答えた。
2月12日14時8分配信 毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080212-00000050-mai-soci
※依頼あり※
◆◆◆スレッド作成依頼スレ★392◆◆◆
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202797164/12
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2 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:00:34 ID:EwTYMG6Y0
アウトドアファッションの「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明！
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1201938095/
パタゴニアはテロ支援の事実を暴露されて謝罪するどころか
「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と
公式見解の中で言い切っています。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールにご協力下さい！
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1201938095/
パタゴニアはテロ支援の事実を暴露されて謝罪するどころか
「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と
公式見解の中で言い切っています。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールにご協力下さい！
3 ：2008年9月13日にアジアで大津波：2008/02/12(火) 17:01:26 ID:gph3CNPD0
2月12日（火） 19:00～20:54 テレビ東京 Gコード（344744）
緊急来日！史上最強の予言者ジュセリーノ◇
驚異的な的中率を誇るというブラジルの予言者、ジュセリーノ氏が
人類の存亡にかかわる予言を公開。現実となり得る可能性を各界の
専門家に聞き、さまざまな角度から検証する。
司会は高橋英樹、大江麻理子アナウンサー。
【第1の予言】は、ことしの秋にアジアの国で巨大地震が発生するという。
どこの国で起こるのか。
【第2の予言】は、2011年に新型ウイルスが猛威を振るうという。
動物を介して流行し、数千万人の死者が出るという過程を専門家が
検証し、シミュレーションする。
【第3の予言】は、エイズワクチンの開発。ことし、ある植物から奇跡の
ワクチンが生まれるという。
【第4の予言】は地球温暖化の激化。特に日本は今夏、奇病発生などの
被害に遭うという。
【第5の予言】は2036年、小惑星が地球に衝突するという。
人類に対策を取るすべはあるのか。
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/jucelino/
ttp://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=105819994&area=toky
緊急来日！史上最強の予言者ジュセリーノ◇
驚異的な的中率を誇るというブラジルの予言者、ジュセリーノ氏が
人類の存亡にかかわる予言を公開。現実となり得る可能性を各界の
専門家に聞き、さまざまな角度から検証する。
司会は高橋英樹、大江麻理子アナウンサー。
【第1の予言】は、ことしの秋にアジアの国で巨大地震が発生するという。
どこの国で起こるのか。
【第2の予言】は、2011年に新型ウイルスが猛威を振るうという。
動物を介して流行し、数千万人の死者が出るという過程を専門家が
検証し、シミュレーションする。
【第3の予言】は、エイズワクチンの開発。ことし、ある植物から奇跡の
ワクチンが生まれるという。
【第4の予言】は地球温暖化の激化。特に日本は今夏、奇病発生などの
被害に遭うという。
【第5の予言】は2036年、小惑星が地球に衝突するという。
人類に対策を取るすべはあるのか。
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/jucelino/
ttp://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=105819994&area=toky
署名は良いから金を出せって言いたいと思うぜ（´・ω・`）
5 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:02:51 ID:Lrz2XJSJ0
そんな事より、お茶の水駅の男子トイレが改札から丸見えな件をなんとかするのが先だろ。
構内狭くて設置するスペース無いんじゃね？
7 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:03:20 ID:zpFH9X1Y0
飯田橋みたいにすればいいじゃん。
雨の日は滑って危ないが。
雨の日は滑って危ないが。
8 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:03:37 ID:Fax9ZFbd0
金より工事方法なんかないかという募集してなかったか？これ・・。
9 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:03:51 ID:DZyDXfpv0
バリア対策ならまだしもバリアフリー対策してどうすんの
10 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 17:04:24 ID:WrlqOcyN0
駅を建て直した方が早いだろうな。
あと、御茶ノ水駅って建築的には
ちょっと価値があるんだろ？
あと、御茶ノ水駅って建築的には
ちょっと価値があるんだろ？
>>5
改装してマシにはなったと思うぞ
改装してマシにはなったと思うぞ
12 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:04:40 ID:i9JWW3Of0
ムチャ言うなよ
次は、駅を移転しろとか言い出しそうだよな
バリアフリーのために昔からの形をぶち壊すのも罪だと思うぞ
次は、駅を移転しろとか言い出しそうだよな
バリアフリーのために昔からの形をぶち壊すのも罪だと思うぞ
あんな妙な場所に駅を作るからだな
14 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:04:50 ID:Iiuud6K90
簡単にできるなら、とっくんの昔にやってるっつーの。
スペースが全く無いんだぉ。御茶ノ水駅は。
スペースが全く無いんだぉ。御茶ノ水駅は。
15 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:05:29 ID:gZu/pm4S0
あそこは地下鉄の駅も使いにくいからな。俺は若いから平気だけど病人にはキツイわ。
16 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:05:36 ID:QI0WpqXs0
病院の方を移転したら
17 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:05:41 ID:NH878tfM0
＞『一日も待てない』という皆さんの声も
なんですぐ調子に乗るんだろうか。
あの駅狭すぎて工事のしようもなさそうだが。
なんですぐ調子に乗るんだろうか。
あの駅狭すぎて工事のしようもなさそうだが。
別名、西秋葉原
あの辺って、地下鉄が地上に出たり、
川を渡ろうと思って周りを見回したら頭の上に橋があって、
そこへの行き方が分かりにくかったり、
とにかく地形が無茶苦茶な場所でしょ？
川を渡ろうと思って周りを見回したら頭の上に橋があって、
そこへの行き方が分かりにくかったり、
とにかく地形が無茶苦茶な場所でしょ？
20 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:06:08 ID:XnAJOqrqO
新御茶ノ水のエスカレーター怖すぎですから
21 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 17:06:36 ID:WrlqOcyN0
>>17
ぶっちゃけ、病院の地下に駅作った方が良いなｗ
ぶっちゃけ、病院の地下に駅作った方が良いなｗ
22 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:06:35 ID:CT3Rqps+0
ジーさんバーさん連中がエレベーターの横から線路に転落してくのが
目に見えるようなんだが、何とか止めさせる方法は無いのか？('A`)
目に見えるようなんだが、何とか止めさせる方法は無いのか？('A`)
バリアフリーの概念がない時代の設計だからな。
エレベータやエスカレータなんて想定もしてなかっただろう。
准教授だったらせめて「やり方」くらいは提案して欲しいね。
エレベータやエスカレータなんて想定もしてなかっただろう。
准教授だったらせめて「やり方」くらいは提案して欲しいね。
新御茶ノ水の南のエレベーター(ほか弁のとこ)を使ってるおれは勝ち組
片側は崖、片側は川
東京の真ん中に、こんな山奥の断崖にへばりつくような構造の駅も
そうそうないと思う…
実際崖崩れも起きたし。
東京の真ん中に、こんな山奥の断崖にへばりつくような構造の駅も
そうそうないと思う…
実際崖崩れも起きたし。
26 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:08:13 ID:hbZy35Zh0
階段がなくなるに1000ガバス
27 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:08:33 ID:XwphBsnMO
空襲の時の、あのあたりは地獄だったと聞くが
28 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:08:42 ID:B5wrfMU90
この駅やめちゃえばいいんじゃね？
29 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:08:57 ID:b4eZbqjV0
ホームが狭いから作れないんだろ
１０年くらい駅を閉鎖して中央線は不通にして
根本的に構造変えなきゃできないと思うね
１０年くらい駅を閉鎖して中央線は不通にして
根本的に構造変えなきゃできないと思うね
30 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:09:00 ID:kIfVUp4T0
たしか去年、痴漢がホームから逃げて
神田川に落ちて死亡したのではなかったかな
神田川に落ちて死亡したのではなかったかな
31 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:09:02 ID:iqZVpMvC0
金は出さないけど口は出す
健常者だって日常生活において
それぞれの事情により不便な事は多々ある。
それぞれの事情により不便な事は多々ある。
33 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 17:09:26 ID:WrlqOcyN0
カツオの一本釣りみたいにしてもらえよ。
34 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:09:29 ID:+xSgxhDcO
>1日もまてない
なら、バスかタクシー使うってことで終了だな
なら、バスかタクシー使うってことで終了だな
35 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:09:30 ID:O2fxn1vI0
通学でよく使ったが、ホームの端に階段があるから、エレベーターは難しいだろうな。
反対側は聖橋だし。
病院前の丸の内線はエレベーター付けたんだけどね。
やるなら総武線の真上に通路を作って、両方のホームの上へ行くようにして、
エレベーターを立てるしかないだろう。
反対側は聖橋だし。
病院前の丸の内線はエレベーター付けたんだけどね。
やるなら総武線の真上に通路を作って、両方のホームの上へ行くようにして、
エレベーターを立てるしかないだろう。
36 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:10:58 ID:Uss1LPVH0
水道橋側にもうちょっとホーム階の通路のばしてそこにエレベーター設置
そうすっと駅前の微妙なスペースに出れる。完璧な計画だな俺。
JRさん参考にしてください。
そうすっと駅前の微妙なスペースに出れる。完璧な計画だな俺。
JRさん参考にしてください。
どうしようもないからこのままで良いだろ
38 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:12:20 ID:jiIf/rA60
確かに大病院が集まってる駅だからな
日大、東京医科歯科大、順天堂、三楽、神尾記念、杏雲堂、小平記念東京日立
御茶ノ水口のコンコースを延伸して新宿よりから２両目くらいの位置にエレベーターと
エスカレーター付ければいいんじゃない？
日大、東京医科歯科大、順天堂、三楽、神尾記念、杏雲堂、小平記念東京日立
御茶ノ水口のコンコースを延伸して新宿よりから２両目くらいの位置にエレベーターと
エスカレーター付ければいいんじゃない？
線路とホーム全体を覆うように駅舎を増築して
どの階段を使ってもどの改札からも出られるようにすれば
ボトルネックが解消されるんじゃなかろうか
どの階段を使ってもどの改札からも出られるようにすれば
ボトルネックが解消されるんじゃなかろうか
41 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:12:51 ID:8lflgYp80
川沿いにあって、地下掘れないからな。
42 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:13:05 ID:hbZy35Zh0
俺が聞いた限りでは、四谷とかお茶の水みたいな駅は、
バリアフリー法の期限までに対策することは、事実上あきらめてるらすい。
現実に、お茶の水駅はホーム狭すぎるからな
下手に追加の構造物作るとホームから人があふれる勢いだ
バリアフリー法の期限までに対策することは、事実上あきらめてるらすい。
現実に、お茶の水駅はホーム狭すぎるからな
下手に追加の構造物作るとホームから人があふれる勢いだ
44 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:13:38 ID:TjTU/5ikO
署名出すけど金は出さないってかw
いつものパターンだけどまるで話にならんな
いつものパターンだけどまるで話にならんな
46 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:13:56 ID:B5wrfMU90
新宿新南口みたいな作り方しか出来ないんじゃね？
橋の向こう側に
橋の向こう側に
快速乗換えるときホームが段差になってるのを初めて見たときは有り得ねーと思ったし
署名集める暇あったら、どうやったら御茶ノ水駅バリアフリーに出来るか考ろよｗ
駅のホーム自体が狭い上、崖の途中に駅があるようなところで、
工事用足場とか作る場所もないし、資材置き場なんて作りようが無い。
どっちかの改札完全に塞いで、塞いだ側の階段を改築するしかないんじゃないか…？
聖橋側工事すると、階段より後ろに降りた人が孤立しそうだけどなー。
駅のホーム自体が狭い上、崖の途中に駅があるようなところで、
工事用足場とか作る場所もないし、資材置き場なんて作りようが無い。
どっちかの改札完全に塞いで、塞いだ側の階段を改築するしかないんじゃないか…？
聖橋側工事すると、階段より後ろに降りた人が孤立しそうだけどなー。
49 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:14:45 ID:VfFY8ZKu0
寄贈すればいい
水道橋との間に新しい駅を作ればいい。
51 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:15:38 ID:g5qkpG680
つか、一本橋増やして、丸の内線と繋いでしまえ。
千代田線は無視な。
千代田線は無視な。
52 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:15:53 ID:41U0zr6i0
2042年８月２７日に行く予定があるんでバリアフリーは大歓迎。
53 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:16:35 ID:Uss1LPVH0
ちゃらんちゃちゃんちゃん
すちゃらららららら
ちゃらんちゃちゃんちゃん
すちゃらららららら
ちゃらんちゃちゃんちゃん
すちゃららららららら～～～～～～
ドアガシマリマスゴチュウイク
ぷシュー
がたんごとんがたんごとん
すちゃらららららら
ちゃらんちゃちゃんちゃん
すちゃらららららら
ちゃらんちゃちゃんちゃん
すちゃららららららら～～～～～～
ドアガシマリマスゴチュウイク
ぷシュー
がたんごとんがたんごとん
ホームの真ん中あたりにエレベータ設置して
そこから神田川渡る有料ロープウェイでどうだ
そこから神田川渡る有料ロープウェイでどうだ
56 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:16:57 ID:VfFY8ZKu0
57 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:17:02 ID:4AHVAB2R0
先進国ならまだしも、日本は実質途上国だから
病人や障害者に対する対策を立てる余裕なんてないよ。
健常者が苦しんでいるくらいだし。
病人や障害者に対する対策を立てる余裕なんてないよ。
健常者が苦しんでいるくらいだし。
58 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:18:00 ID:NcqmeQ9G0
59 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:18:07 ID:b4eZbqjV0
お茶の水駅を閉鎖して最寄り駅を秋葉原にするだけで
バリアフリーが実現するよ
バリアフリーが実現するよ
>>56
それだ！
それだ！
温泉旅館にあるように、川をまたいで対岸に向かって
長いエスカレータでも作ればいい。
どうせなら病院の７階あたりとつなげるとか。
長いエスカレータでも作ればいい。
どうせなら病院の７階あたりとつなげるとか。
62 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:18:24 ID:ceJuSOXh0
駅自体が狭いんだから仕方がないと思うよ・・・
痴漢が神田川にダイブして溺死するような駅だからな
痴漢が神田川にダイブして溺死するような駅だからな
63 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:18:38 ID:JvNq0MyYO
確かにあの駅は車椅子とかじゃ利用しづらそうだ
その昔、日大附属病院と東京医科歯科大附属病院に入院したことがある。
退院後の通院とかね、足を痛めていたので、結構階段がキツかったス。
退院後の通院とかね、足を痛めていたので、結構階段がキツかったス。
>>59
うーん、安全にいくなら、アキバからタクシーだよな。
うーん、安全にいくなら、アキバからタクシーだよな。
66 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:19:02 ID:urHJRKOh0
駅を無くせば問題は解決
67 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:19:06 ID:H4eY4vdkO
秋葉原駅に降りて坂道登れ
やるとしたら、秋葉原方面に伸ばすしか無いと思われ。
左右は崖だし、地下は地下鉄通ってるし、新宿方面は無理だよな？
あそこ掘っても橋が崩れないならアリかもしれんが。
左右は崖だし、地下は地下鉄通ってるし、新宿方面は無理だよな？
あそこ掘っても橋が崩れないならアリかもしれんが。
70 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:20:02 ID:Ev82oymF0
ＪＲ東日本「署名は結構ですから、お金出してくれませんか？さーせんｗｗｗ」
要はホームから順天堂大病院の方に橋をかけろってんだろ。
ならカネ出せよ。
ならカネ出せよ。
折角体力のある学生がたくさんいるんだから、
こういう時に利用しないと。
こういう時に利用しないと。
73 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:21:06 ID:g5qkpG680
>>63
うっかり降りたら、改札にも行けません。
うっかり降りたら、改札にも行けません。
あの辺りって、元々江戸城のお堀に該当するんだよね？
75 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:22:10 ID:IH92xeGU0
外堀埋めるしかないな
中央線、総武線を使わずに丸の内線、千代田線を使えばいいじゃない
77 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:22:46 ID:dyLA+xCJO
バリアフリー化ならまずホーム拡張しかないよな。
で、神田川上に巨大な人工地盤でも築こうものなら、この手の連中は今度は景観破壊だとか言って騒ぎ出すんだろうなｗｗｗ
で、神田川上に巨大な人工地盤でも築こうものなら、この手の連中は今度は景観破壊だとか言って騒ぎ出すんだろうなｗｗｗ
ついこの間、中国人同士の喧嘩に巻き込まれて
駅員が両足切断したのも御茶ノ水駅じゃなかったか
駅員が両足切断したのも御茶ノ水駅じゃなかったか
79 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:22:57 ID:uUgx946RO
また左翼団体か
順天堂が郊外に移転すればOKじゃね？
81 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:23:10 ID:g5qkpG680
面倒くさいから
廃駅にしろ
廃駅にしろ
２１世紀の日本なんだから
やろうと思えばできるに決まってるだろｗ
やろうと思えばできるに決まってるだろｗ
84 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:23:54 ID:XZmQAtmi0
新しく橋を作って丸の内線のほうに接続するしかないだろ
ただでさえ、通勤通学時のあのホームは人であふれかえって落ちそうなのに
ただでさえ、通勤通学時のあのホームは人であふれかえって落ちそうなのに
85 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:23:55 ID:agurQX3U0
加齢臭のただよう過疎地生まれの俺が1980年ごろに初めて
この駅に降りたときに驚いたのは、その小ささと狭さと古めかしさ。
あの乗降客の多さに比べホームの幅の狭さは異常に思えた。
鉄腕アトムのお茶の水博士の元になった駅で、千代田区で
東京のど真ん中で複数の大学も官庁街もオフィス街もあるのに、
田舎の三番手とか四番手の市の駅よりちっこくて狭く古かった。
というか過疎地のそこそこの駅並みだった。
21世紀になってもその感慨が変わらないのが何とも。。。もっと古めかしくなった。
この駅に降りたときに驚いたのは、その小ささと狭さと古めかしさ。
あの乗降客の多さに比べホームの幅の狭さは異常に思えた。
鉄腕アトムのお茶の水博士の元になった駅で、千代田区で
東京のど真ん中で複数の大学も官庁街もオフィス街もあるのに、
田舎の三番手とか四番手の市の駅よりちっこくて狭く古かった。
というか過疎地のそこそこの駅並みだった。
21世紀になってもその感慨が変わらないのが何とも。。。もっと古めかしくなった。
階段の所に運搬機みたいの付ければええだけやんか。
大した話じゃねえ。
大した話じゃねえ。
87 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:24:53 ID:kQ7808q90
こーゆー風にすれば、いつの間にか橋の上に出るんじゃないかな？
ttp://www.enchanteart.com/week/we125a.htm
ttp://www.enchanteart.com/week/we125a.htm
>>81
そ、それは男塾名物の万人橋！
そ、それは男塾名物の万人橋！
89 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:25:07 ID:CT3Rqps+0
>>80
その手があったか！(ﾟ∀ﾟ)
その手があったか！(ﾟ∀ﾟ)
>>88
知っているのか、雷電！？
知っているのか、雷電！？
91 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 17:25:36 ID:WrlqOcyN0
ttp://upp.sakura.ne.jp/src/upp14823.jpg
そもそも、ホームに作業スペースを確保しつつ、
安全な通行も確保する余裕が無い。
設置するなら一人幅のエスカレータしかないだろうが、
後からリーマン・DQNに舌打ちされる老人の姿が目に浮かぶようだ。
あと、介助もしにくい。
そもそも、ホームに作業スペースを確保しつつ、
安全な通行も確保する余裕が無い。
設置するなら一人幅のエスカレータしかないだろうが、
後からリーマン・DQNに舌打ちされる老人の姿が目に浮かぶようだ。
あと、介助もしにくい。
92 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:25:41 ID:GOpwOKMU0
それにしても秋葉原駅はキレイになったな。
93 ：⊂⌒｀つﾟ∋ﾟ)つ ◆ZaBeanKwwI ：2008/02/12(火) 17:25:56 ID:U6EsvUF50
確か御茶ノ水駅って頼めば車椅子運搬機みたいの階段に設置して運んでくれるはずだけど・・・
茶水はちょっとアレな構造だからなｗ
崖にへばり付くような、一体どんな山奥なんだよと言いたくなるような。
崖にへばり付くような、一体どんな山奥なんだよと言いたくなるような。
95 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:25:58 ID:Lr2iRx+70
神田川側を拡張するか、崖側を削るかの2択しかないだろ。
まあLEMON側を用地買収するしかないだろうけど。
地下掘って、丸の内線、千代田線と地下で連結ってのもありかもな。
まあLEMON側を用地買収するしかないだろうけど。
地下掘って、丸の内線、千代田線と地下で連結ってのもありかもな。
96 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:27:09 ID:JvNq0MyYO
運搬機がある無いのレベルじゃないよなあれ
順天堂はいまだに病院じゃなくて医院だって言い張ってる
のか？
のか？
98 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:27:12 ID:dyLA+xCJO
>>92
それに反比例して利用客は年々小汚くなってるがなｗｗｗ
それに反比例して利用客は年々小汚くなってるがなｗｗｗ
この際、いったん川の方に降りるエレベーターを作って
渡し船で対岸に渡るのはどうだろ
渡し船で対岸に渡るのはどうだろ
100 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:27:42 ID:jiIf/rA60
101 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:28:11 ID:lpNc1taf0
>>90
"男塾名物"のときはそれは不可
"男塾名物"のときはそれは不可
102 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:28:22 ID:XUK4ANnkO
神田川に覆い被せる感じで駅舎建てればいいんだよ
たしかにこの駅は狭すぎる
丸ノ内線と千代田線に、外に出ずに乗り換えできるようにしろ
雨の日にめんどい
たしかにこの駅は狭すぎる
丸ノ内線と千代田線に、外に出ずに乗り換えできるようにしろ
雨の日にめんどい
横方向のスペースが無いから
上に伸ばすしかないだろう。
橋を駅の上に掛けてそこに駅舎とか置くしかなくね？
つってもホームが狭いからなぁあそこ。
エレベータ設置したら割とあぶなそうな感じ
上に伸ばすしかないだろう。
橋を駅の上に掛けてそこに駅舎とか置くしかなくね？
つってもホームが狭いからなぁあそこ。
エレベータ設置したら割とあぶなそうな感じ
105 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:29:06 ID:ceJuSOXh0
足立で一家心中してるこのご時世に、車椅子の弱者なんか相手にしてる場合じゃないだろ
>>101
せめて「さっすが田沢は博学じゃのう！」くらいだよね(´・ω・`)
せめて「さっすが田沢は博学じゃのう！」くらいだよね(´・ω・`)
てすと
108 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:29:29 ID:A8FB9V3n0
あれだけ大病院が密集しているだけに深刻な問題なんだよな。
童貞のおまいらにはわからんかもしれんが、赤ちゃん連れて行くのも
お母さん一人じゃ大変なんだよ。
ベビーカー押してるお母さんみたら、階段運ぶの手伝ってやってくれ。
マジで頼むよ。
童貞のおまいらにはわからんかもしれんが、赤ちゃん連れて行くのも
お母さん一人じゃ大変なんだよ。
ベビーカー押してるお母さんみたら、階段運ぶの手伝ってやってくれ。
マジで頼むよ。
109 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:29:38 ID:+n0GBA6l0
>『一日も待てない』という皆さんの声も真剣に受け止めたい」
皆さんってことは全員言ってるのかｗｗｗ
人数は数人ぐらいでおｋなのかな？ｗｗｗ
皆さんってことは全員言ってるのかｗｗｗ
人数は数人ぐらいでおｋなのかな？ｗｗｗ
110 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:30:11 ID:G8Ugx7a30
そーいや御茶ノ水駅で中国人２人にホームから電車が入ってきてる線路へ突き落とされ、
右足切断・頭蓋骨骨折した警察官はどーなったんだろ
111 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:30:21 ID:d8v0f81R0
病院を移転すればよい
112 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 17:30:32 ID:WrlqOcyN0
確かに御茶ノ水駅は酷い
車椅子だともうアウト
人の流れは多くて危ないし
川と道に挟まれて、地下も無理とすると
渋谷駅の井の頭線とJRの連絡橋みたいに、横断歩道の上全体使って、上に拡張したらどうだろう
車椅子だともうアウト
人の流れは多くて危ないし
川と道に挟まれて、地下も無理とすると
渋谷駅の井の頭線とJRの連絡橋みたいに、横断歩道の上全体使って、上に拡張したらどうだろう
新駅つくったらいいんだよ
で今のお茶の水は廃駅すればいい
で今のお茶の水は廃駅すればいい
>>111 そ、それだ
116 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:31:31 ID:/eRwAZKL0
准教授はアウシタンだな。
将来のことを考慮したんだろう。
将来のことを考慮したんだろう。
>>108
丸の内線を使えば解決
丸の内線を使えば解決
118 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:32:15 ID:JvNq0MyYO
工事が難しいなら秋葉原とか水道橋から病院までバスでも出してやれよ
119 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:32:20 ID:Do/+k+110
御茶ノ水駅大改良を建築コンペまでしたのはJR束日本。
ちゃんと入選作までできたのに、実行に移さず不便なままななのが
現状。JR束日本、しっかり約束は守れ。
ちゃんと入選作までできたのに、実行に移さず不便なままななのが
現状。JR束日本、しっかり約束は守れ。
120 ：⊂⌒｀つﾟ∋ﾟ)つ ◆ZaBeanKwwI ：2008/02/12(火) 17:32:38 ID:U6EsvUF50
西側の橋を全面改修して下に通路作るとかはどうなんだろ。
出口は地下鉄の方とくっつけて。
出口は地下鉄の方とくっつけて。
この駅は階段脇のホーム歩くと頑張っても黄色い線の上だもんな。おっこちそうで恐いよ。
こういう場合って、区が補助したりするもんなのかな？ JRとしても病院のおかげで
かなり売り上げてるだろうし、区としても税収はある。。。
こういう場合って、区が補助したりするもんなのかな？ JRとしても病院のおかげで
かなり売り上げてるだろうし、区としても税収はある。。。
しかし、利便性ばかり求めるのはいかがなものだろう
俺は御茶ノ水駅あたりの景観は東京で一番好きな方に入る
病院のために歴史アル景観が破壊されるのもあれだ
病院に行きたい奴は丸ノ内線でやってこいよ
俺は御茶ノ水駅あたりの景観は東京で一番好きな方に入る
病院のために歴史アル景観が破壊されるのもあれだ
病院に行きたい奴は丸ノ内線でやってこいよ
125 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:33:50 ID:L6Z6Up6T0
ＪＲ御茶ノ水駅は東京の駅で一番景観がいいだろ
今の雰囲気を潰さないようにしてくれ
今の雰囲気を潰さないようにしてくれ
126 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:33:51 ID:g5qkpG680
127 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:33:53 ID:A8FB9V3n0
>>117
丸の内も結構きつかったと思うが
丸の内も結構きつかったと思うが
階段も滑りやすいし、朝のラッシュではホームから落ちそうになるほど狭い
確かにひどい駅だわな
確かにひどい駅だわな
あーそういや、ウィーンにウィーンザイルという川があって、
都心部は完全にフタをしてあるんだが、
郊外では地下鉄がその川の上を走る形になってたな。
あれでよければ、あれでいいんじゃないかな。
都心部は完全にフタをしてあるんだが、
郊外では地下鉄がその川の上を走る形になってたな。
あれでよければ、あれでいいんじゃないかな。
御茶ノ水駅って乗り換え専用の駅だよな？
あのホームの狭さに唖然としたことある。
あのホームの狭さに唖然としたことある。
131 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:35:14 ID:g5qkpG680
>>118
秋葉はともかく、水道橋駅付近は、バス止める余地無いよ・・・
秋葉はともかく、水道橋駅付近は、バス止める余地無いよ・・・
132 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:35:40 ID:wv+9sLtEO
丸ノ内線はホームから病院前までエレベーター完備だよな。
医科歯科大の方だが。
医科歯科大の方だが。
133 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:35:47 ID:CT3Rqps+0
朝のラッシュ時に強引にダッシュすれば
人の５，６人は簡単に誰かが突き落としてくれると思う、マジで。
人の５，６人は簡単に誰かが突き落としてくれると思う、マジで。
135 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:36:20 ID:vSNbcGDxO
136 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:36:49 ID:5mYeub4o0
バリアフリーは無駄！ってのが２ちゃんでは？？？
137 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:37:23 ID:Cmg4pvyQ0
あのへんってお茶の水だけが高いところにあって
水道橋や秋葉原は低いところにあるじゃん
だからまず地下に巨大なホームを造って水道橋・秋葉原・地下鉄とつなげる
できあがってから今の駅の場所とエレベーターで連絡する構造にすれば良いんだよ
水道橋や秋葉原は低いところにあるじゃん
だからまず地下に巨大なホームを造って水道橋・秋葉原・地下鉄とつなげる
できあがってから今の駅の場所とエレベーターで連絡する構造にすれば良いんだよ
東側に伸ばすのも総武線と中央線と丸の内が重なってるから無理だよ
139 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 17:37:35 ID:WrlqOcyN0
140 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:37:53 ID:YdaCdRnH0
金があっても無理なものは無理なんだよ･･･
あんな狭いところにどこに作るスペースがあるんだよ
あんな狭いところにどこに作るスペースがあるんだよ
>>136
健常者視点からの金儲けだけの「はい。作ったよ」のバリアフリーは無駄だよ。
健常者視点からの金儲けだけの「はい。作ったよ」のバリアフリーは無駄だよ。
142 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:38:10 ID:hbZy35Zh0
143 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:38:22 ID:JvNq0MyYO
145 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:38:44 ID:A8FB9V3n0
147 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:39:11 ID:41oD4p150
>>1
対費用効果考えろよ。莫大な建設費用出すくらいなら、JRが神田や
秋葉原から病院までの送迎バス出した方が安いと思う。あのあたりの駅間距離は
大した事ない。患者も楽なんじゃね？
神田、秋葉原ー＞病院ー＞お茶の水ー＞病院ー＞水道橋ー＞病院ー＞・・・・
ってな感じで。定期持ってる人は無料、それ以外はコミュニティバス程度の値段。
これなら文句もないだろ。建設費用を基金にすれば、問題なく運用できるよ。
対費用効果考えろよ。莫大な建設費用出すくらいなら、JRが神田や
秋葉原から病院までの送迎バス出した方が安いと思う。あのあたりの駅間距離は
大した事ない。患者も楽なんじゃね？
神田、秋葉原ー＞病院ー＞お茶の水ー＞病院ー＞水道橋ー＞病院ー＞・・・・
ってな感じで。定期持ってる人は無料、それ以外はコミュニティバス程度の値段。
これなら文句もないだろ。建設費用を基金にすれば、問題なく運用できるよ。
148 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:39:16 ID:agurQX3U0
俺は知らんけど60年代なんて中央大も近所にあって
今よりはるかに多い3万人ぐらい？が通っていたそうな。
だからあの界隈は駅も町も今よりぐちょぐちょだったそうな。
その当時の中大に通ってた人に聞いたが、大学も都立高校並みの
スペースしかなくて、駅でぎゅうぎゅう詰めで大学でもぎゅうぎゅう詰め。
しかもくそ真面目な大学で結構出席率のいい大学だったらしい。
団塊の世代の時代でもあるし、恐ろしい時代だったんだろうなあ。
日本つうより人口爆発のアジアの裏町っぽかったそうな。（ほんとか嘘かしらん）
今よりはるかに多い3万人ぐらい？が通っていたそうな。
だからあの界隈は駅も町も今よりぐちょぐちょだったそうな。
その当時の中大に通ってた人に聞いたが、大学も都立高校並みの
スペースしかなくて、駅でぎゅうぎゅう詰めで大学でもぎゅうぎゅう詰め。
しかもくそ真面目な大学で結構出席率のいい大学だったらしい。
団塊の世代の時代でもあるし、恐ろしい時代だったんだろうなあ。
日本つうより人口爆発のアジアの裏町っぽかったそうな。（ほんとか嘘かしらん）
149 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:39:29 ID:Pt+wi1z10
まずあんなとこに駅作ったのがすげーよ
神田川直上に橋状の人工地盤を造り1面2線の東行新ホームにし、
現・2面4線のホームを1面2線に改築するしかないな。
現・2面4線のホームを1面2線に改築するしかないな。
>>56
マンセー！
マンセー！
153 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:41:53 ID:g5qkpG680
154 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:42:07 ID:Cmg4pvyQ0
病人と車椅子の人を皆殺しにすれば
誰も文句言わないし医療費も減っていいんじゃないかな
誰も文句言わないし医療費も減っていいんじゃないかな
155 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:42:08 ID:A8FB9V3n0
JR東は自治体が助成金でも出さない限り
絶対バリアフリー工事なんてやらないって。
絶対バリアフリー工事なんてやらないって。
157 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:42:36 ID:VfFY8ZKu0
アキバまで車椅子可能な
無料送迎バスを走らせればイイじゃないの
これが1番「安上がり」
無料送迎バスを走らせればイイじゃないの
これが1番「安上がり」
対策するなら、橋２つの架け替え含めて神田川の上使うしか無いんだろうなー(´・ω・｀)
159 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:43:28 ID:Lr2iRx+70
中央線と総武線の立体化もありかもしれんね。
161 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:44:20 ID:g5qkpG680
>>147
なんか千代田区あたりで、そんなのやってた気がする・・・
方向が違うかな。記憶あやふや・・・
つか、都営バスの路線復活させればいいんだと思うけど。
採算合わなさすぎで廃止されたところなんだよなあ、あのあたり。
なんか千代田区あたりで、そんなのやってた気がする・・・
方向が違うかな。記憶あやふや・・・
つか、都営バスの路線復活させればいいんだと思うけど。
採算合わなさすぎで廃止されたところなんだよなあ、あのあたり。
162 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:44:24 ID:sKBqFTYU0
総武線と中央線が一緒になっているから
これを上下にすると空いたスペースでかなり広くなる
問題は工法及び工期だが１００年の利便性のために
半年くらい総武線か中央線は途中でピストン輸送してもらう
これを上下にすると空いたスペースでかなり広くなる
問題は工法及び工期だが１００年の利便性のために
半年くらい総武線か中央線は途中でピストン輸送してもらう
>>155
交通バリアフリー法ってのがあってでな…
交通バリアフリー法ってのがあってでな…
上に作るとしても、下を二階にするにしても、
今の電車を止めないで工事しようと思ったら大変なんだろうな。
がけ上の商業ビルを全部取っ払えたらまた違うんだろうが、現実的ではないよなあ。
今の電車を止めないで工事しようと思ったら大変なんだろうな。
がけ上の商業ビルを全部取っ払えたらまた違うんだろうが、現実的ではないよなあ。
165 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:44:57 ID:azf+1L9f0
お茶の水駅ホームの上に廊下を造ってそこにエレベーターをつければいいだけのような
スキー場みたいなゴンドラリフトでもつけるか
167 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:45:15 ID:4feeZAWt0
マックとか日高屋とかがある駅沿いの一帯をＪＲが買いとって拡張すればいいじゃん
168 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:45:17 ID:A8FB9V3n0
>>147
本数が少なすぎるのとルートが違う
本数が少なすぎるのとルートが違う
169 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:45:19 ID:VfFY8ZKu0
170 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:45:56 ID:XUK4ANnkO
バリアフリーとか抜きで狭すぎるんだよ
実際毎日使ってて思うんだが
ホームが満杯で、みんな黄色線の外側を小走りで歩いて
ちょっとぶつかったら即、線路に落ちるような状態
狭くて急な階段は車イス用のリフトがフル稼働でますます狭い
車イスの人もわざわざいちいち駅員の手を借りなきゃならなくて心苦しいだろ
あんな崖下にあってエレベーターすらない駅なんて異常だ
景観はその次の問題だ
実際毎日使ってて思うんだが
ホームが満杯で、みんな黄色線の外側を小走りで歩いて
ちょっとぶつかったら即、線路に落ちるような状態
狭くて急な階段は車イス用のリフトがフル稼働でますます狭い
車イスの人もわざわざいちいち駅員の手を借りなきゃならなくて心苦しいだろ
あんな崖下にあってエレベーターすらない駅なんて異常だ
景観はその次の問題だ
中央線下りホームの壁の方を掘って島形ホーム一本分崖側に半地下
にしたら少しマシになるんじゃない？で、旧下りホームを一旦上りホームにして
神田川方向も拡張
にしたら少しマシになるんじゃない？で、旧下りホームを一旦上りホームにして
神田川方向も拡張
172 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:46:55 ID:g5qkpG680
病院の方を移転しよう
174 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:47:10 ID:JNLrcefE0
175 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:47:12 ID:h44GLhVI0
人に教えられるまであの神田川と崖が江戸時代の工事で造られたなんて知らなかった・・・
そもそも中央線の快速があんな狭い駅に停まるのがおかしい
快速は通過させるようにすれば駅の混雑は減るだろ
快速は通過させるようにすれば駅の混雑は減るだろ
JRお茶の水に関してはまず車椅子の乗降り自体を禁止すべきだな
178 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:49:04 ID:Cmg4pvyQ0
駅をそのまま運営しながら拡張しようとするから無理なんだよ
発想を変えて一時駅を閉鎖して工事すりゃいいんだよ
発想を変えて一時駅を閉鎖して工事すりゃいいんだよ
179 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:49:10 ID:/OJOvEVh0
全面的に建て直した方が良さそうだな
180 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:49:42 ID:OZxdbbse0
181 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:49:55 ID:A8FB9V3n0
川沿いの店舗密集地に都市計画の網をかけて再開発すればいいのに
それなら人工地盤も作りやすいんじゃないの？
それなら人工地盤も作りやすいんじゃないの？
中央線と総武線の混み方見て平然と駅閉鎖とかいう奴の頭の中見てみたいわ
183 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:50:41 ID:p5b7l3t50
署名じゃなく金集めた方が早いだろ
184 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:50:53 ID:sQNNdyos0
お茶の水は狭いんだよ
185 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:51:25 ID:VfFY8ZKu0
>>176
水道橋を快速停車駅にするってことか
水道橋を快速停車駅にするってことか
186 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:51:37 ID:9hDFXMF60
>>177
自粛っつーかムリ。
俺の弟（左半身マヒ）ですらこの駅は降りたくないと
言っている。
一回降りて、あまりの狭さと人の流れで嫌になった
みたいだ。
車椅子じゃなくて片足ギプスと片手杖の状態の人が
コレだから車椅子なんてムリだろ。
自粛っつーかムリ。
俺の弟（左半身マヒ）ですらこの駅は降りたくないと
言っている。
一回降りて、あまりの狭さと人の流れで嫌になった
みたいだ。
車椅子じゃなくて片足ギプスと片手杖の状態の人が
コレだから車椅子なんてムリだろ。
187 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:52:12 ID:cPA6n/PsO
神田川埋めちゃって真っ平らにしちゃえばいいんじゃね？
奴らはバリアフリーのためなら景色や風情の破壊なんか屁とも思わないよ。
奴らはバリアフリーのためなら景色や風情の破壊なんか屁とも思わないよ。
そうそう、順天堂の方がJRより金持ってるんじゃないのか。
署名だけで金は出さないってケチすぎる
署名だけで金は出さないってケチすぎる
189 ：⊂⌒｀つﾟ∋ﾟ)つ ◆ZaBeanKwwI ：2008/02/12(火) 17:52:25 ID:U6EsvUF50
>>142
げ、そうなのか。知らんかった・・・
げ、そうなのか。知らんかった・・・
190 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:52:25 ID:SzdDOpj+0
もう駅ごと廃止しちゃいなよ。
妊娠はし氏ね
193 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:52:39 ID:+4PaaJkz0
そんなものあの駅に付けたら、スペースが狭くなってますます
悲惨なことになる
障害者は他の駅で降りろよ
悲惨なことになる
障害者は他の駅で降りろよ
せめて秋葉原からが上り坂でなければなあ。
とりあえずは病院循環バスを近隣病院で金出し合って運営するしかないんだろうな
上野、秋葉原、東京、飯田橋あたりから出せばいいんじゃない？
上野、秋葉原、東京、飯田橋あたりから出せばいいんじゃない？
バリアフリー云々以前に混雑時のあの狭さは怖いんだが・・
よく事故起きないな
よく事故起きないな
197 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:54:37 ID:A8FB9V3n0
201 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:56:55 ID:W30UQz9g0
>>199
歩いたほうが早いな
歩いたほうが早いな
202 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 17:57:00 ID:WrlqOcyN0
設置したとしても、
「運用時に安全が確保できる保証が無い」
ソコを解決しなきゃならんわけで。
准教授らは、その辺の根本的な問題を理解しているんじゃろかい？
「運用時に安全が確保できる保証が無い」
ソコを解決しなきゃならんわけで。
准教授らは、その辺の根本的な問題を理解しているんじゃろかい？
203 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:57:24 ID:SY9/jV+L0
204 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:57:45 ID:sknfWBD80
簡単なことじゃんか。
あのドブ川を埋め立てればいーんだよ。外堀通りの高さまで。
あのドブ川を埋め立てればいーんだよ。外堀通りの高さまで。
206 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:58:12 ID:h6GEESll0
御茶ノ水は駅が狭い。ちょっとラッシュになると何人かは
神田川に落ちて鯉と戯れるらしい。
水道橋はその点面積が広い。駅の拡張にも耐えられる。
もう快速は御茶ノ水ではなく水道橋にしてほしい。
くわしくは知らないが明治も中央も御茶ノ水から去ったらしい。
神田川に落ちて鯉と戯れるらしい。
水道橋はその点面積が広い。駅の拡張にも耐えられる。
もう快速は御茶ノ水ではなく水道橋にしてほしい。
くわしくは知らないが明治も中央も御茶ノ水から去ったらしい。
万世橋の復活だな
209 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:59:21 ID:rArVQ2Ar0
大学が専用ホームを作ればよくね？
身体障害者専用電車と身体障害者専用ホームをさ。
それもいやなら秋葉原駅を使えよ。秋葉原からタクシーですぐじゃねえか
身体障害者専用電車と身体障害者専用ホームをさ。
それもいやなら秋葉原駅を使えよ。秋葉原からタクシーですぐじゃねえか
210 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 17:59:34 ID:NMRrJA1w0
病院が近くにあるのに、階段だけってのは悪意すら感じるな
211 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:00:24 ID:A8FB9V3n0
あと、駅周辺のバリアフリー化や交通規制ももう少し考えて欲しいね
抜け道で使う車で結構危なかったりするし、駐車場が少ないから
病人搬送の車が四苦八苦してる
抜け道で使う車で結構危なかったりするし、駐車場が少ないから
病人搬送の車が四苦八苦してる
213 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:00:35 ID:azf+1L9f0
お茶の水って使われてない階段とかあったような気がする
病院の真下まで地下道だな
215 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:00:54 ID:/OJOvEVh0
駅からちょっとずらした場所に簡易プラットフォームとプレハブ駅舎
みたいなのを造って、それで建て直しができんもんかね
みたいなのを造って、それで建て直しができんもんかね
216 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:00:55 ID:Cmg4pvyQ0
よしわかった 駅閉鎖が無理なら
しばらくの間中央線の始発を水道橋からにすればいいんだよ（もしくは四谷から）
そしたら中央線の線路部分をうまく利用して総武線は止めないまま工事できるだろ
しばらくの間中央線の始発を水道橋からにすればいいんだよ（もしくは四谷から）
そしたら中央線の線路部分をうまく利用して総武線は止めないまま工事できるだろ
赤い電車は御茶ノ水駅を通過させるようにすれば、
ホームが一本不要になるから、バリフリ化の余裕ができる。
ホームが一本不要になるから、バリフリ化の余裕ができる。
218 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:01:03 ID:uBNItc9Q0
>石川区長は「構造上、バリアフリー工事が難しい駅だが、周辺の町づくりと合わせ考えれば
>答えは出せると思う。
別にエスカレーターにするのに全然難しくは無いと思うんだがな。
順天堂に一番近い出口なんかはすぐにでもエスカレーターにできると思うんだが。
南北線の出口なんかエレベーター付いてるし。
>答えは出せると思う。
別にエスカレーターにするのに全然難しくは無いと思うんだがな。
順天堂に一番近い出口なんかはすぐにでもエスカレーターにできると思うんだが。
南北線の出口なんかエレベーター付いてるし。
219 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:01:13 ID:vSNbcGDxO
>>210
おめでたい人だね
おめでたい人だね
220 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:01:28 ID:xsVrM/Hq0
あの旧：日立本社用の専用通路を使ってどうにかできないの？
>>216
水道橋だと折り返しができないと思う
水道橋だと折り返しができないと思う
222 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:02:58 ID:h6GEESll0
>>207
かわいい食いつきだ。ＪＡＲとか後楽園とか出費を惜しまない企業はありますｗ
かわいい食いつきだ。ＪＡＲとか後楽園とか出費を惜しまない企業はありますｗ
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224 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:03:17 ID:yaEZvQbl0
快速通過にして水道橋に止める
神田、東京から御茶ノ水行きたい奴はアキバ経由で行けばいい
そんで中央線の線路側に転落防止用の柵作って、線路ギリギリまで歩けるようにし
空いたスペースにエスカレーター設置
神田、東京から御茶ノ水行きたい奴はアキバ経由で行けばいい
そんで中央線の線路側に転落防止用の柵作って、線路ギリギリまで歩けるようにし
空いたスペースにエスカレーター設置
>>218
ラッシュが捌けるならそれでいいんじゃないかな
ラッシュが捌けるならそれでいいんじゃないかな
いっそ電車が止まらないようにすれば、
駅から出るのに困る人はいなくなる。
駅から出るのに困る人はいなくなる。
229 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:04:51 ID:jYutUE2y0
きっと 道路と絡めて ガソリン税 使えるようにしようっていう 伏線ｗ
御茶ノ水にも休日ダイヤ導入したれ
>>222
JARねえ
JARねえ
232 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:05:27 ID:DIEeBllI0
頑張って丸の内線で通うしかないな
233 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:05:30 ID:rArVQ2Ar0
.jar
234 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:06:03 ID:g5qkpG680
>>228
駅を廃止するというのもひとつの手だ
駅を廃止するというのもひとつの手だ
236 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:06:47 ID:yaEZvQbl0
千代田線もあるし
無理してＪＲ使わなければおｋ
無理してＪＲ使わなければおｋ
237 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:06:58 ID:VfFY8ZKu0
調子に乗って下らん要求すると、駅を廃止されるかも知れんぞ。
手前の売名オナニーを見せ付けるのは勘弁してくれ。カタワは電車に乗るな。
手前の売名オナニーを見せ付けるのは勘弁してくれ。カタワは電車に乗るな。
239 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:07:42 ID:h6GEESll0
>>231
すまん。ギャンブルには疎くてｗ
すまん。ギャンブルには疎くてｗ
240 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 18:08:07 ID:WrlqOcyN0
まず、乗り換え専用駅化した方が良いな。
241 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:08:35 ID:XUK4ANnkO
普段使ってるので迂回するのが相当ウザいが
工事するなら御茶ノ水橋口を完全封鎖して、聖橋口だけにしておいて
御茶ノ水橋口の方を集中工事するしかないな
エレベーターくらいつけてやれ
工事するなら御茶ノ水橋口を完全封鎖して、聖橋口だけにしておいて
御茶ノ水橋口の方を集中工事するしかないな
エレベーターくらいつけてやれ
242 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:08:46 ID:xsVrM/Hq0
万世橋駅復活のときがきた。ついでに銀座線万世橋駅も復活してくれ
御輿担ぎのような人夫を雇えばいいと思う
この教授様が
この教授様が
絶対無理といわれそうだなｗ
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp138245.png
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp138245.png
245 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:09:15 ID:g5qkpG680
246 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:09:32 ID:W30UQz9g0
病院がホームから送迎サービスをやればいい
247 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:09:38 ID:kLYS7wNO0
バリアフリーよりも、ホーム上にある高さ1.5mぐらいのくぐりぬけを何とかするほうが先だろ。
あれ、酔っ払ったときに頭ぶつけてすげー痛かったぞ。
あれ、酔っ払ったときに頭ぶつけてすげー痛かったぞ。
あの堀の新緑と紅葉の美しさは異常
こないだ北海道に行ったら、駅員が戦車みたいな乗り物を使って、
車椅子を乗せて階段を上り下りしてたよ。
あれを導入すれば無問題。
車椅子を乗せて階段を上り下りしてたよ。
あれを導入すれば無問題。
250 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2008/02/12(火) 18:09:57 ID:AAXdmk350
( ´ⅴ｀)ノ＜もうさ、御茶ノ水駅から乗る奴はホームの下に貨車をつけて
細かすぎて伝わらないの最後みたいに落としちゃえばいいんじゃね？
細かすぎて伝わらないの最後みたいに落としちゃえばいいんじゃね？
>>104
いや、金がかなりかかるからじゃなかったっけ。
いや、金がかなりかかるからじゃなかったっけ。
253 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:10:44 ID:g5qkpG680
>>247
黄色と黒のシマシマが目に入らないほど酔うなよ w
黄色と黒のシマシマが目に入らないほど酔うなよ w
254 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:10:50 ID:rArVQ2Ar0
>>246
それだ！！
それだ！！
255 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:11:14 ID:ynDAlBKF0
駅が出来た当時は階段が当たり前、エスカレーターやエレベーターなんて贅沢品は想定外だったろうに、
いかに現代人がワガママになったかよくわかるな。
昔なら階段登れないと文句言う方が基地外扱いされたはずだが。
いかに現代人がワガママになったかよくわかるな。
昔なら階段登れないと文句言う方が基地外扱いされたはずだが。
256 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:11:17 ID:FdI8SLo/O
最大のバリアフリー対策は、混雑緩和だと思う
257 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:12:01 ID:g5qkpG680
>>248
桜も忘れないでください
桜も忘れないでください
259 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:12:48 ID:Cmg4pvyQ0
病院を廃止してカタワが寄りつかなくなるようにすればいい
260 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:12:51 ID:sKBqFTYU0
ホームにエレベータを付けて
その上に橋を造って御茶ノ水橋と並行して丸の内線出入り口までつなげる
その上に橋を造って御茶ノ水橋と並行して丸の内線出入り口までつなげる
261 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:12:57 ID:g5qkpG680
262 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:13:13 ID:8LRIzesN0
てかまだやってなかったのか。
ほかのところはやっているというのにねぇ
ほかのところはやっているというのにねぇ
>>262
あの狭さじゃ無理だろうよ。
あの狭さじゃ無理だろうよ。
265 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:15:09 ID:rArVQ2Ar0
名称「ｶﾞﾁﾑﾁ送迎サービス」でいいですか？
266 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:15:21 ID:vSNbcGDxO
>>255
今の形になった時点では秋葉原駅にエスカレーターはあったよ 戦時中に撤去したけど
今の形になった時点では秋葉原駅にエスカレーターはあったよ 戦時中に撤去したけど
267 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:15:34 ID:o0YxltPt0
じゃああのホームの潜らないといけないところを何とかしてもらおうか。
268 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 18:15:36 ID:WrlqOcyN0
269 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:15:42 ID:VfFY8ZKu0
総武線御茶ノ水～両国間を複々線化して御茶ノ水～神田間廃止
神田駅中央線ホームは上野からの東北線乗り入れに活用する
神田駅中央線ホームは上野からの東北線乗り入れに活用する
チカンに自害のチャンスを与えるのも、ユニバーサル・デザインの一環ではなかろうか。
すでに設計案も公募して決まったんだが、
莫大な費用と時間がかかるために断念したんだよな。
神田川の上に人工地盤を作らなければいけないし。
莫大な費用と時間がかかるために断念したんだよな。
神田川の上に人工地盤を作らなければいけないし。
272 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:16:49 ID:PCjL5XtC0
アトムに運んでもらえばいいじゃない？
273 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:16:59 ID:pOxw/Hq40
お堀の一部を供出してくんねーかな。
274 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:17:44 ID:PFvJz7fb0
神田川は、千代田区のごみを箱船で東京湾へ運ぶ重要な水運路なのだよ。
水道橋駅の近くに、収集車からごみを船を積み替える施設がある。
千代田区が神田川に手を出すことはありえない。
水道橋駅の近くに、収集車からごみを船を積み替える施設がある。
千代田区が神田川に手を出すことはありえない。
275 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:18:03 ID:g5qkpG680
>>265
オレは出来たら女子にお願いしたい
オレは出来たら女子にお願いしたい
276 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:18:32 ID:sknfWBD80
実は駅そばに「幽霊坂」って怖ろしい坂があって（ｒｙ
278 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:18:57 ID:VfFY8ZKu0
279 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:18:57 ID:vSNbcGDxO
>>262
狭すぎて危険
狭すぎて危険
280 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:19:03 ID:rArVQ2Ar0
>>275
PAPUWAの原田ウマ子みたいなのでいいですか？
PAPUWAの原田ウマ子みたいなのでいいですか？
>>270
粋な心遣い。
そういや神田川に飛び込んで死んだ人いたね。
でもホントあの駅は酷い。
ホームも出口も混むし階段は急だし。
古いし、あの立地だとエレベーター作るの難しそうだけどね。必要性はある。
粋な心遣い。
そういや神田川に飛び込んで死んだ人いたね。
でもホントあの駅は酷い。
ホームも出口も混むし階段は急だし。
古いし、あの立地だとエレベーター作るの難しそうだけどね。必要性はある。
282 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:19:16 ID:g5qkpG680
283 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:19:37 ID:xsVrM/Hq0
JRはバリアフリー遅いんだよ
私鉄のほうがどんどん進めてるぞ
私鉄のほうがどんどん進めてるぞ
これは急ぎの改修工事中に何人か死ぬな
建築設計は実際に作業する人間のことなんか考えてないからな
建築設計は実際に作業する人間のことなんか考えてないからな
286 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:20:43 ID:g5qkpG680
>>280
せめて（漫画の）ヤワラちゃん・・・
せめて（漫画の）ヤワラちゃん・・・
287 ：名無し募集中。。。：2008/02/12(火) 18:20:59 ID:GkeVR9XE0
どうしてもJR御茶ノ水駅使わなくても良いだろ、身障者とか老人よ
地下鉄の駅だってあるんだし工夫しろよ
地下鉄の駅だってあるんだし工夫しろよ
当時の鉄道省の人間にはここまで考える奴がいなかったのが問題だな
289 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 18:21:51 ID:WrlqOcyN0
290 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:22:09 ID:yaEZvQbl0
>>288
いや御茶ノ水駅は方向別乗り換えができる、非常によく考えられた駅だと思うよ
いや御茶ノ水駅は方向別乗り換えができる、非常によく考えられた駅だと思うよ
291 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:22:10 ID:LQsY9TUUO
エスカレーターも必要だと思うけど、御茶ノ水橋口がホームの端っこなのもなんとかならないかなー。
ならねーだろうなー。
ならねーだろうなー。
>>285
本当に危険なのは改修工事後かもしれん。
本当に危険なのは改修工事後かもしれん。
293 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:22:56 ID:XUK4ANnkO
御茶ノ水橋と聖橋を横に繋げて平らにしちゃえばいい
294 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:23:36 ID:jYutUE2y0
順天堂なら 浦安とか高野台とかにもあるから そっちに逝けばいいじゃん （´・ω・｀）
295 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:24:04 ID:VfFY8ZKu0
297 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 18:24:47 ID:WrlqOcyN0
298 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:24:50 ID:64UwMiKi0
豆知識
順天堂大医学部はけっこう難しい。
授業料を値下げするらしいので、慈恵・日医を超えるかも。
順天堂大医学部はけっこう難しい。
授業料を値下げするらしいので、慈恵・日医を超えるかも。
299 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:24:57 ID:sDREi03c0
スイッチひとつで階段が平らになって、その斜面をウィンチで車椅子を
引き上げる装置をつければいいんじゃないか？
引き上げる装置をつければいいんじゃないか？
駅のうえにある店舗も一体的に改築できればいいけど、
あの商店街は協力する気ないんだっけ？
あの商店街は協力する気ないんだっけ？
302 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:25:21 ID:rArVQ2Ar0
303 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:25:25 ID:AQQCbdSW0
>>1
たぶんこういう解決案しかない↓
・総武線と中央線の上りホームを高架化して今のホームの真上に移動する。
・あいたスペースをフルに使って中央線と総武線下りホームのバリアフリー化をすすめる
駅の改札から入ると、中央線・総武線下り方面を利用する人は階下に、
中央線・総武線上り方面を利用する人は階上に移動することになる。
総武線と中央線の乗り換えは同方向の場合は今と同じようにホームを挟んで移動すればいい。
異方向の乗り換えは2階分の乗り降りが必要になるけど正味の移動距離は今と変わらない。
たぶんこういう解決案しかない↓
・総武線と中央線の上りホームを高架化して今のホームの真上に移動する。
・あいたスペースをフルに使って中央線と総武線下りホームのバリアフリー化をすすめる
駅の改札から入ると、中央線・総武線下り方面を利用する人は階下に、
中央線・総武線上り方面を利用する人は階上に移動することになる。
総武線と中央線の乗り換えは同方向の場合は今と同じようにホームを挟んで移動すればいい。
異方向の乗り換えは2階分の乗り降りが必要になるけど正味の移動距離は今と変わらない。
304 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:26:35 ID:ATRrA2FI0
署名する奴らは当然金を出すんだろうな。
305 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:26:54 ID:CT3Rqps+0
実際の所、あそこやたら視覚障害者多いし、
最近の人はみんな携帯見ながら歩いてるから、
視覚障害者ですら避けないんだよな。
あそこをさらに狭くする工事をすれば、どうなるかはｗ
最近の人はみんな携帯見ながら歩いてるから、
視覚障害者ですら避けないんだよな。
あそこをさらに狭くする工事をすれば、どうなるかはｗ
306 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:26:55 ID:VfFY8ZKu0
旧：日立本社用の専用通路にエスカレータ付けて通勤時間帯以外は乗り換え専用階段で
利用するしかないような気がする
利用するしかないような気がする
308 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:27:28 ID:Yf+bV+8B0
バリアとかどこの光子力研究所だよ
309 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:28:09 ID:g5qkpG680
まず御茶の水のホーム自体の段差を無くして欲しい。
快速から総武に乗り換えるとき、何度コケたか・・・
あの手すりもジャマ。
快速から総武に乗り換えるとき、何度コケたか・・・
あの手すりもジャマ。
>>299
ドリフのコントみたいになりそうだな
ドリフのコントみたいになりそうだな
てか普通に神田川の上にボードウォークみたいにして
ホーム張り出させりゃいいんでないの。
ホーム張り出させりゃいいんでないの。
312 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:29:35 ID:VfFY8ZKu0
>>308
それはバリヤー
それはバリヤー
313 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:29:36 ID:g8q80lyK0 BE:241447542-2BP(0)
314 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:31:34 ID:xsVrM/Hq0
315 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:31:41 ID:Cmg4pvyQ0
そういや日立側に出る出口あったな
あれって今はどうなってんの
今はお茶の水に通勤してないからわからん
あれって今はどうなってんの
今はお茶の水に通勤してないからわからん
316 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:33:02 ID:XUK4ANnkO
車イスの人はリフトがあるけど
あそこらへん楽器持ってる人も多くて
チューバとかコントラバスのハードケース持ってる人をホームで見た時
どうやってあの狭い階段を昇り降りしたのか想像して笑ってしまう
あそこらへん楽器持ってる人も多くて
チューバとかコントラバスのハードケース持ってる人をホームで見た時
どうやってあの狭い階段を昇り降りしたのか想像して笑ってしまう
317 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:33:07 ID:Xs/dAAUw0
>周辺の町づくりと合わせ考えれば答えは出せると思う。
周辺の町を削る。
ひたすら削る。
平らになるまで削る。
周辺の町を削る。
ひたすら削る。
平らになるまで削る。
318 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:33:23 ID:O9TSO02w0
技術や工法の進歩を待たずにバリアフリー化した駅は中途半端。
市民運動家が２０００万位カンパしてコンペやるがいい。
ついでに駅脇の商店等の困難な立ち退き交渉もボラで。
区道まで使えれば拡張可能はわかっているのだから。
市民運動家が２０００万位カンパしてコンペやるがいい。
ついでに駅脇の商店等の困難な立ち退き交渉もボラで。
区道まで使えれば拡張可能はわかっているのだから。
まあ、がけ上ごと取っ払って工事すりゃあできるんだろうけどな。
ところで旧交通博物館跡地はどうなるんだ？
駅舎をホームの高さに下げる
エレベーターを３０基ぐらい設置する
今ある駅舎部分は単なるエレベーター乗り場
これでよくね？
エレベーターを３０基ぐらい設置する
今ある駅舎部分は単なるエレベーター乗り場
これでよくね？
322 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:35:42 ID:B5wrfMU90
ここすごく美しい場所だから
景観を壊さないで欲しい・・・
景観を壊さないで欲しい・・・
>>303
それ、おれも思った。
ただ、神田駅から御茶ノ水まで上りきれない(上り線だから下り勾配だが）可能性
高くないかな？
面倒だから、東京駅～御茶ノ水まで上げてしまえ。
どうせ、東北縦貫線で壁出来るんだから、どさくさで中央線持ち上げても
いいでしょw
でも、聖橋の上に高架作るとまたプロ市民がうるさいんだろうな。
それ、おれも思った。
ただ、神田駅から御茶ノ水まで上りきれない(上り線だから下り勾配だが）可能性
高くないかな？
面倒だから、東京駅～御茶ノ水まで上げてしまえ。
どうせ、東北縦貫線で壁出来るんだから、どさくさで中央線持ち上げても
いいでしょw
でも、聖橋の上に高架作るとまたプロ市民がうるさいんだろうな。
325 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:36:40 ID:g5qkpG680
>>315
平日の朝の通勤時間帯だけ開いてる。９：３０で閉められる。
平日の朝の通勤時間帯だけ開いてる。９：３０で閉められる。
326 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:36:41 ID:sKBqFTYU0
駅そのものを撤去してしまえばいいんじゃね？
今、ホームがある場所は無理だが、お茶の水橋の向こう側、
水道橋寄りには多少土地が空いてるような気がするんだが
あちら側に新しいホームを作れないものか
水道橋寄りには多少土地が空いてるような気がするんだが
あちら側に新しいホームを作れないものか
329 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:38:44 ID:LipuWqn70
やっぱりやるとしたら２階構造か！？
そしてホームをもっと水道橋方面に移動とか
そしてホームをもっと水道橋方面に移動とか
これ以上重くするのは地盤が心配(´・ω・｀)
毎週、御茶ノ水駅を利用しているが、いつも聖橋まで昇りきってでぜいぜい状態。
東京の鉄道（JR、地下鉄、私鉄）はエスカレーターとエレベーター少なさ杉。
東京の鉄道（JR、地下鉄、私鉄）はエスカレーターとエレベーター少なさ杉。
332 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:42:04 ID:B5wrfMU90
そういえば聖橋のほうって段差ないよね？
>>318
工事中だけでも、あれをどかさないとだめだよな。
あのがけごと削って、がけの内側にもホームや線路入れて、
上も再開発して、店舗と共存するような施設にできればもっといいわけで。
交渉して、立ち退き費用も持って、
工事中に営業できるような場所も近くに用意して、
ってのを、病院側も手伝えばいいだけだよな。
工事中だけでも、あれをどかさないとだめだよな。
あのがけごと削って、がけの内側にもホームや線路入れて、
上も再開発して、店舗と共存するような施設にできればもっといいわけで。
交渉して、立ち退き費用も持って、
工事中に営業できるような場所も近くに用意して、
ってのを、病院側も手伝えばいいだけだよな。
334 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:43:48 ID:nqLlWznN0
川側の法面使えないのか？
335 ：１０００レスを目指す男：2008/02/12(火) 18:43:59 ID:d1JI4FXt0
そういえば、もう何年も御茶ノ水で降りたことがない。
あんなとこに何があるの。
学生以外、用ないんじゃないかな。
あんなとこに何があるの。
学生以外、用ないんじゃないかな。
336 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:44:42 ID:C+mbvav90
>>322
あの辺りの風景は結構いいね。
あの辺りの風景は結構いいね。
>>335
神保町や本郷まで歩く。
神保町や本郷まで歩く。
338 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:45:13 ID:g5qkpG680
>>335
結構会社がありますが・・・
結構会社がありますが・・・
339 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:45:15 ID:I6UFVPWf0
ホーム自体が狭いから、川の上に線路引くとかしないとダメなんじゃね？
ついでに秋葉原方面の線路の勾配も見直して、ホームの段差を解消。
…こりゃ難工事だなｗ
ついでに秋葉原方面の線路の勾配も見直して、ホームの段差を解消。
…こりゃ難工事だなｗ
下手にリフトとかエスカレータ付けたら、
【中央快速線 一部運休】中央快速線は、御茶ノ水駅でのお客様ご案内の影響で、上下線に遅れと運休が発生しています。青梅線との直通運転を中止しています。
となるのが確実だもんなあ。。。
【中央快速線 一部運休】中央快速線は、御茶ノ水駅でのお客様ご案内の影響で、上下線に遅れと運休が発生しています。青梅線との直通運転を中止しています。
となるのが確実だもんなあ。。。
まあ建て替えていうより再開発だよな。
342 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:46:09 ID:fti80u3HO
俺は週三回ぐらい御茶ノ水の次の駅、え～と何ていう駅だったかな？
まあいいや！そこの駅で降りてるから関係ないや
まあいいや！そこの駅で降りてるから関係ないや
駅名を変えれば、ＪＲ御茶の水駅問題は終わる。
このスレ終了。
このスレ終了。
>>335
俺のアジト
俺のアジト
345 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:48:46 ID:szSkJ2mjO
出るっていう噂の駅だろ
順天堂が金出せば即座に解決。
基本的にどこでもそうなる。
基本的にどこでもそうなる。
秋葉原駅から、それぞれの病院の無料シャトルバスだせば済む話
スレ違い
横浜駅の工事は一体いつまで続きますかね
あと何十年続くのでしょうか？
横浜駅完成を見ることなく、死んでしまいそうで‥
横浜駅の工事は一体いつまで続きますかね
あと何十年続くのでしょうか？
横浜駅完成を見ることなく、死んでしまいそうで‥
あそこの区間だけ船にすりゃいいんだ。
ヨーロッパあたりの国鉄だと、電車の乗り換えだと思うと
いきなりバス区間とか現れるしな。
情緒あっていいんじゃね？
ヨーロッパあたりの国鉄だと、電車の乗り換えだと思うと
いきなりバス区間とか現れるしな。
情緒あっていいんじゃね？
350 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:51:15 ID:sKBqFTYU0
おいおい、エレベーター作るぐらいで、何揉めてんだ？
東京は大阪並に景気悪いんか？
余りに話がセコイぞwwwwwww
352 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:52:29 ID:vSNbcGDxO
>>351
現地見てこいよ なんでやらないか理解できるよ
現地見てこいよ なんでやらないか理解できるよ
353 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:52:40 ID:PJ1G4j/z0
順天堂が金出して
あの糞狭い駅、改良してくれるなら
「JR順天堂駅」って名前になってもいいよ
あの糞狭い駅、改良してくれるなら
「JR順天堂駅」って名前になってもいいよ
>>351
ホームの狭さをみればすぐに解決する
ホームの狭さをみればすぐに解決する
おいおい、たかがエレベーター設置するしないで揉めてんのか？
東京も大阪並みに景気悪いんか？
余りに話がセコイぞwwwwwwww
356 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:55:12 ID:rArVQ2Ar0
そもそも工事費を病院が出してくれても
工事する時間と場所が確保できるかと
工事する時間と場所が確保できるかと
>>355
うるせ、バーカ！
うるせ、バーカ！
358 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:56:26 ID:PFvJz7fb0
千代田線の長～いエスカレーターは、手摺りの方が速度が速くて
だんだん前のめりになっていくのを思い出すが、もう治ったのかな？
だんだん前のめりになっていくのを思い出すが、もう治ったのかな？
359 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:57:36 ID:Cmg4pvyQ0
総武線の女性専用車両はお茶の水ではドアが開かないようにして
そこにエレベーターやエスカレーター設置すれば良いのでは
そこにエレベーターやエスカレーター設置すれば良いのでは
>355
そうやなぁ、ＪＲ天満のホームに、エレベータとエスカレータつけろよ
っていってんのと似てるかなぁ
ちょっとちゃうか
そうやなぁ、ＪＲ天満のホームに、エレベータとエスカレータつけろよ
っていってんのと似てるかなぁ
ちょっとちゃうか
361 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:58:32 ID:/BhJh82I0
医科大と順天堂の敷地まで線路を変更した方が安上がりかもしれない
362 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:59:14 ID:wQbvxTNT0
あの狭いホームを更に狭くしようってのか？
363 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:00:11 ID:Cmg4pvyQ0
364 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:00:15 ID:I6UFVPWf0
366 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:03:48 ID:zKkb4ZlW0
何時の間にか、駅にエレベータが「あって当たり前｣にされてるんだよな。
障害者は気の毒だけど、荷物が重いだの、ベビーカーがだのは少しはこらえて欲しい。
障害者は気の毒だけど、荷物が重いだの、ベビーカーがだのは少しはこらえて欲しい。
367 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:04:59 ID:8WFKoNlR0
あそこは大病院があるからな…。
どこかへ移転汁＞東京医科歯科大
どこかへ移転汁＞東京医科歯科大
368 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:05:33 ID:PT73cUWBO
万世橋駅復活！！
369 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:06:01 ID:/BhJh82I0
>>365
茶水でアジトというと、どうしても明●の旧生協を連想しますｗ
茶水でアジトというと、どうしても明●の旧生協を連想しますｗ
線路際のビルもまとめて立て直せれば、
いい再開発になると思うんだがなあ。
いい再開発になると思うんだがなあ。
ところで、朝のJR横浜駅東海道線ホーム上、すし詰め転落の恐怖はなくなったのか？
372 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:08:23 ID:xyrYt6mlO
口を出して金出さず
373 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:09:14 ID:Do/+k+110
>1
JR東日本って、改築コンペ開催して、
自画自賛してるんだよな。なんでやめたの？
コンペに求めるもの : 御茶ノ水駅公開コンペを主催して
叶篤彦（東日本旅客鉄道総合企画本部経営管理部経営計画課）
ttp://nels.nii.ac.jp/els/contents_disp.php?id=ART0004853090&type=pdf&lang=en&host=cinii&order_no=Z00000014386618&ppv_type=0&lang_sw=&no=1202810778&cp=
JR東日本って、改築コンペ開催して、
自画自賛してるんだよな。なんでやめたの？
コンペに求めるもの : 御茶ノ水駅公開コンペを主催して
叶篤彦（東日本旅客鉄道総合企画本部経営管理部経営計画課）
ttp://nels.nii.ac.jp/els/contents_disp.php?id=ART0004853090&type=pdf&lang=en&host=cinii&order_no=Z00000014386618&ppv_type=0&lang_sw=&no=1202810778&cp=
374 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:12:42 ID:64UwMiKi0
>>342
御茶ノ水の次の駅は「四谷」だ
御茶ノ水の次の駅は「四谷」だ
375 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:13:59 ID:tAPvmGhZO
神田川を暗渠にして、人工地盤を作ればいい。
聖橋からの景観は様変わりするけど。
聖橋からの景観は様変わりするけど。
376 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:15:37 ID:MB+HPjUCO
別の病院行けばよくね？
378 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:17:16 ID:xsVrM/Hq0
>>371
東神奈川のほうが危険だろ
東神奈川のほうが危険だろ
379 ："(,, ﾟ×ﾟ)"剃毛侍 ◆XS/KJrDy4Q ：2008/02/12(火) 19:30:26 ID:WrlqOcyN0
>>371
横須賀線の方が瞬間最大風速は上じゃないか？
横須賀線の方が瞬間最大風速は上じゃないか？
380 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:34:16 ID:jLRM5funO
最近川崎に出張で来たのだが、新川崎から水道橋行くのは不便だ
新川崎-横須賀線-品川
品川-京浜東北-東京
東京-中央快速-御茶ノ水
御茶ノ水-中央各停-水道橋
京浜東北で秋葉原行って中央総武緩行に乗る手もあった
地下鉄はよく知らないから乗れねー＠地方民
新川崎-横須賀線-品川
品川-京浜東北-東京
東京-中央快速-御茶ノ水
御茶ノ水-中央各停-水道橋
京浜東北で秋葉原行って中央総武緩行に乗る手もあった
地下鉄はよく知らないから乗れねー＠地方民
381 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:36:01 ID:/8F40eoc0
そろそろ実行可能な具体案を出すべき時です
私は、長年、御茶ノ水駅を眺めて考え続けてきました
今の細いホームを幅広くするのは不可能だと思います
（神田川を埋める、聖橋を壊すとかいうのは現実的な議論になりえません）
そこで、新たな提案をします
現在のホームは千葉方面のみとし幅を広げます
新宿方面のホームは聖橋を挟んで東側に新設します（万世橋駅を利用）
真ん中にエレベータや改札を設置します
---------------------------------------------------------
■■■■■■■■ ------------------------------
■■■■■■■■ - ---------------------------
------------------------ - ■■■■■■■■■■■■
--------------------------- ■■■■■■■■■■■■
←-------------------------------------------------
中央線（東京行き）は新ホームの上を通過して曲がる
「2チャンネル案」として採用お願いします
私は、長年、御茶ノ水駅を眺めて考え続けてきました
今の細いホームを幅広くするのは不可能だと思います
（神田川を埋める、聖橋を壊すとかいうのは現実的な議論になりえません）
そこで、新たな提案をします
現在のホームは千葉方面のみとし幅を広げます
新宿方面のホームは聖橋を挟んで東側に新設します（万世橋駅を利用）
真ん中にエレベータや改札を設置します
---------------------------------------------------------
■■■■■■■■ ------------------------------
■■■■■■■■ - ---------------------------
------------------------ - ■■■■■■■■■■■■
--------------------------- ■■■■■■■■■■■■
←-------------------------------------------------
中央線（東京行き）は新ホームの上を通過して曲がる
「2チャンネル案」として採用お願いします
382 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:36:17 ID:xsVrM/Hq0
なんでいちいち京浜東北に乗り換えるんだ？
病院行くなら前後の駅で降りてタクシー使え。
384 ： ◆cclvi5ngM2 ：2008/02/12(火) 19:38:37 ID:FsrkBiFX0 BE:493944629-2BP(7323)
>>順天堂大学の斉藤光江准教授（乳腺科）
今ごろ提出かいっ 昔から不便といわれてたのに
何を今更やってんねん o(｀ω´*)o
ええかっこすんなやヴォケ！
院長選挙でも控えてるんかいっ 視ねチョソ (=ﾟωﾟ)ﾉ
今ごろ提出かいっ 昔から不便といわれてたのに
何を今更やってんねん o(｀ω´*)o
ええかっこすんなやヴォケ！
院長選挙でも控えてるんかいっ 視ねチョソ (=ﾟωﾟ)ﾉ
385 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:42:03 ID:jLRM5funO
>>382
品川から神田まで京浜東北で行って中央快速線には神田から乗るつもりだったが、
品川でちょうど快速運転開始時間を迎えて神田には止まらないと知ったから。
あと噂で総武地下ホームと地上ホームの乗り換えに10分かかると聞いたから。
秋葉原で乗り換えればよかったよorz
品川から神田まで京浜東北で行って中央快速線には神田から乗るつもりだったが、
品川でちょうど快速運転開始時間を迎えて神田には止まらないと知ったから。
あと噂で総武地下ホームと地上ホームの乗り換えに10分かかると聞いたから。
秋葉原で乗り換えればよかったよorz
386 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:43:05 ID:I9jdJZn70
このままじゃ患者が減るからなんとかしろって言ってる訳か
387 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:43:11 ID:ZIQv8vvs0
カタワがえらそうになってきた
いやな時代です
いやな時代です
新御茶ノ水駅ホームから記念真紀子！
389 ：１０００レスを目指す男：2008/02/12(火) 19:45:11 ID:d1JI4FXt0
国鉄の御茶ノ水駅の向こう側を走ってる丸っこい電車ってなに電車なのかな。
この前通ったときに見かけたんだが、あんなの走ってたかなって思ったんだ。
夢でも見てるようだった。
この前通ったときに見かけたんだが、あんなの走ってたかなって思ったんだ。
夢でも見てるようだった。
390 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:45:30 ID:h/SHa45F0
無理だろ、ただでさえ狭いあの駅にどうやってエレベータ付けるんだよ・・・
392 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:47:16 ID:Ejp+zsrfO
見たことある椰子なら分かろうが、あの駅は改良しづらい
狭い道路と神田川に挟まれてるから…
狭い道路と神田川に挟まれてるから…
394 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:50:48 ID:LRyidWVI0
ムリだよ。工事もできない。丸の内線使うしかない。
395 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:50:48 ID:gZu/pm4S0
ホームを秋葉原側に50メートルぐらい延長。停車位置もずらす。
新宿側の階段もずらす。現在の階段の位置にエレベーターを設置。
旧日立用入り口を昇り専用エスカレーターにして常時運用。
で、時間を稼いでるうちに10年ぐらいかけて中央線と総武線を地下化。
その後駅全体を再開発して、千代田線・丸の内線とも通路で繋ぐ。
新宿側の階段もずらす。現在の階段の位置にエレベーターを設置。
旧日立用入り口を昇り専用エスカレーターにして常時運用。
で、時間を稼いでるうちに10年ぐらいかけて中央線と総武線を地下化。
その後駅全体を再開発して、千代田線・丸の内線とも通路で繋ぐ。
396 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:51:25 ID:FH+MB80T0
バスを使えばいいだろ
397 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:53:39 ID:BAmPHEZ30
黄色い電車だけ止めればいいんだよ そしたら島式の１ホームだけで済む
398 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:55:09 ID:vSNbcGDxO
>>373
実行できないから
実行できないから
御茶ノ水駅の魅力はこの殺伐さだというご理解でひとつお願いいたします
400 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 19:58:46 ID:03MoMwRq0
大塚駅なんかエレベーターどころかエスカレーターもねえんだぞ
401 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:02:21 ID:NH878tfM0
>>400
だからお茶の水もそうだって言ってんだろこのスットコドッコイが
だからお茶の水もそうだって言ってんだろこのスットコドッコイが
そんなことより花屋の前から男子トイレが丸見えなのをなんとかしろよ
403 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:05:48 ID:Bb+Kox0u0
>>85
神田・有楽町・新橋あたりも十分小汚い駅だと思う。
神田・有楽町・新橋あたりも十分小汚い駅だと思う。
404 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:06:08 ID:yfBreyzH0
>>400
ずっと工事してたけど、エスカレーター作らなかったのかよｗ
ずっと工事してたけど、エスカレーター作らなかったのかよｗ
茶水駅の拡張は無理だろう。
どこをどう広げるんだ。
どこをどう広げるんだ。
406 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:08:31 ID:h/SHa45F0
>>380
あと、武蔵小杉までなんとか出て、乗り入れてる東急目黒線で、目黒まで。
目黒から地下鉄南北線で後楽園駅・・・なら、水道橋に近いぞ。
すげー時間かかるけどな。
つか素直に東海道線で東京出て、中央線快速に乗り換えりゃいいのに。
京浜東北の乗り換えより早いぞ。
あと、武蔵小杉までなんとか出て、乗り入れてる東急目黒線で、目黒まで。
目黒から地下鉄南北線で後楽園駅・・・なら、水道橋に近いぞ。
すげー時間かかるけどな。
つか素直に東海道線で東京出て、中央線快速に乗り換えりゃいいのに。
京浜東北の乗り換えより早いぞ。
407 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:09:31 ID:Bb+Kox0u0
>>406
訂正。横須賀線。
訂正。横須賀線。
>>380
品川から田町まで出て三田線大門から水道橋までいけばよかったのに
品川から田町まで出て三田線大門から水道橋までいけばよかったのに
411 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:12:51 ID:rvLGroCz0
412 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:15:15 ID:xsVrM/Hq0
>>385
中央線ホームは横須賀線ホームの真上くらいの位置だぞ
中央線ホームは横須賀線ホームの真上くらいの位置だぞ
414 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:27:09 ID:EKkwH9NkO
聖橋の上に病院直通のケーブルカーでも造るか
東京からスイッチばックして千葉に行こうぜ
417 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:38:00 ID:Lg8aq7FW0
結構レスがついてるなｗ
419 ：（ ´▽｀） ◆SAITAMAHo. ：2008/02/12(火) 21:04:45 ID:oAznd+iE0
御茶水橋から駅・聖橋・アキバ方面を望む
ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/3046.jpg
ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/3046.jpg
420 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:13:56 ID:cCZHsvpl0
>>1
これは同意！！
数ヶ月前も、お茶の水で中国人に警察官がお茶の水のホームから
線路に突き落とされて電車に腕を切断されただったか、
死亡しただったかの事件があった。
あのホームは殺人的に幅が狭い。一方が切り立った崖で、一方が運河で、
その間のわずか数メートルのところに駅が所在する非常に危険な場所。
お茶の水駅は５つの大学病院が林立し、患者も高齢化していくので
患者の通院に欠かせないお茶の水駅はぜったいバリアフリーにする必要がある。
これは同意！！
数ヶ月前も、お茶の水で中国人に警察官がお茶の水のホームから
線路に突き落とされて電車に腕を切断されただったか、
死亡しただったかの事件があった。
あのホームは殺人的に幅が狭い。一方が切り立った崖で、一方が運河で、
その間のわずか数メートルのところに駅が所在する非常に危険な場所。
お茶の水駅は５つの大学病院が林立し、患者も高齢化していくので
患者の通院に欠かせないお茶の水駅はぜったいバリアフリーにする必要がある。
421 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:16:38 ID:cCZHsvpl0
423 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:20:33 ID:cCZHsvpl0
>>1
ハッ、名案！！
あの駅なら、立体化させて、どっちも片側車線のホームにすりゃ広がる。
在来のホームは、一方の線路を埋め立ててホーム幅を広げ、
上層階を作ってそこに他方の線路を引き込む。
双方の階はエレベーターとエスカレーターで往来できるようにする。
お茶の水の利用客はほとんどが学生と通院患者と医師だから、
通院患者のためには絶対バリヤフリー化が必須。
ハッ、名案！！
あの駅なら、立体化させて、どっちも片側車線のホームにすりゃ広がる。
在来のホームは、一方の線路を埋め立ててホーム幅を広げ、
上層階を作ってそこに他方の線路を引き込む。
双方の階はエレベーターとエスカレーターで往来できるようにする。
お茶の水の利用客はほとんどが学生と通院患者と医師だから、
通院患者のためには絶対バリヤフリー化が必須。
425 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:26:41 ID:cCZHsvpl0
お茶の水のホーム幅って、殺人的な狭さだね。
点字の黄色いラインの内側は１メートルもないよね、往来する利用客
との衝突を避けようとすると、いつも線路に落ちそうになる。
階段降りて裏に回り込もうとすると、通過電車と接触しそうなほど狭い。
点字の黄色いラインの内側は１メートルもないよね、往来する利用客
との衝突を避けようとすると、いつも線路に落ちそうになる。
階段降りて裏に回り込もうとすると、通過電車と接触しそうなほど狭い。
426 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:29:10 ID:n5mG7V5r0
テメエがカネ出せや。
医者ならカネ持ってんだろ。
医者ならカネ持ってんだろ。
かたわはかたわとして己のリスクを背負うべきだよ
428 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:33:10 ID:IeWH5aBc0
御茶ノ水駅のバリアフリー化工事するお金で、何十箇所ものバリアフリー化工事ができるわけで・・・。
429 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:35:41 ID:Eu5/9rre0
駅の改築はもちろん必要だが、病院どっかに移転したらどうだ？
特に医科歯科大学なんて、駐車場待ちの車が目の前の道路で列連ねていて、
一般の車の邪魔しているのを毎日見かけるが、一大学＆病院が道路占領していて
良いのか？ と思ってしまう。
特に医科歯科大学なんて、駐車場待ちの車が目の前の道路で列連ねていて、
一般の車の邪魔しているのを毎日見かけるが、一大学＆病院が道路占領していて
良いのか？ と思ってしまう。
430 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:35:52 ID:N9i4iScw0
秋葉原駅から病院巡回無料バスを運行する方が安いんじゃね？
431 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:43:26 ID:WszvDpn60
病院を別な所に移せよ
>>430
茶水をどうにかするより、そっちの方が現実的だな。
茶水をどうにかするより、そっちの方が現実的だな。
御茶ノ水は健康な人間の為の乗り換え駅と割り切るべき。
五体不満足な方は他駅を利用しなさいってこった。
五体不満足な方は他駅を利用しなさいってこった。
436 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:51:28 ID:IiDr8JhC0
あの駅ほんと危ないよな
いつかホーム落ちそうだわ
いつかホーム落ちそうだわ
437 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:54:31 ID:Bb+Kox0u0
438 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 21:58:31 ID:Bb+Kox0u0
そんなに幅の広いホームが必要なら、順天堂は二子玉川駅前の空き地に移ればよい。
ニコタマのホームは広いぞw
ニコタマのホームは広いぞw
441 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 22:00:56 ID:Bb+Kox0u0
聖橋はいつも順天堂に入る車で渋滞してるよね･･･
443 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 22:03:21 ID:4aFBuv0V0
>52
ああ、その日は年寄りだらけになりそうだしな。
ああ、その日は年寄りだらけになりそうだしな。
444 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 22:03:24 ID:Gm04exZr0
お茶の水駅って地震が来たら崩壊しそう
446 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 22:05:13 ID:h44GLhVI0
>>204
江戸時代の前に戻すのか？ いまさらｗ
江戸時代の前に戻すのか？ いまさらｗ
>>348
戦前からやってるから、サグラダファミリア完成より後かと
戦前からやってるから、サグラダファミリア完成より後かと
449 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 22:07:53 ID:W4jnA+lh0
順天堂病院はサービスいいらしいね。
452 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 22:28:38 ID:OhXJuhPnO
453 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 22:37:18 ID:Z7MYRXT20
>>449
順天堂は今まで行った病院の中で，医師看護師職員の応対が一番がいいよ。
過去に行った病院で一番対応が悪かったのは東大病院。
ここは医師や看護師、職員の対応が悪いばかりか、入院する時に２人部屋しか
空いてないから、差額ベッド代を払わないと入院できないとかハッタリまで
かまされた。
（厚生労働省通達で、病院都合で差額室料がかかる部屋に入院させる場合は
差額室料は取れないことになっている。）
看護師も愛想が無いやる気がない看護師ばかりで、窓口の職員も杜撰で閉口。
順天堂は今まで行った病院の中で，医師看護師職員の応対が一番がいいよ。
過去に行った病院で一番対応が悪かったのは東大病院。
ここは医師や看護師、職員の対応が悪いばかりか、入院する時に２人部屋しか
空いてないから、差額ベッド代を払わないと入院できないとかハッタリまで
かまされた。
（厚生労働省通達で、病院都合で差額室料がかかる部屋に入院させる場合は
差額室料は取れないことになっている。）
看護師も愛想が無いやる気がない看護師ばかりで、窓口の職員も杜撰で閉口。
御茶ノ水って乗り換え駅であって降りる駅ではないだろ？
455 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 22:50:15 ID:AQQCbdSW0
>>419
> 御茶水橋から駅・聖橋・アキバ方面を望む
> ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/3046.jpg
写真見てて思ったが中央線か総武線のどちらかは川の真上に通せないか？
写真に写る聖橋も、写真を撮ってるお茶の水橋も、どちらもちょうど真ん中なら
レール2本くらい通す幅はあるだろ。
> 御茶水橋から駅・聖橋・アキバ方面を望む
> ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/3046.jpg
写真見てて思ったが中央線か総武線のどちらかは川の真上に通せないか？
写真に写る聖橋も、写真を撮ってるお茶の水橋も、どちらもちょうど真ん中なら
レール2本くらい通す幅はあるだろ。
>>454
田舎もん乙！
田舎もん乙！
御茶ノ水駅は汚い・・。
つかボロくて古すぎる
つかボロくて古すぎる
459 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 22:58:31 ID:6fecqbCe0
聖橋口にエレベーターを作り、工事中は駅を分断するくらいでないと
無理だろうな。
工事スペースを確保しないといけないわけで。
無理だろうな。
工事スペースを確保しないといけないわけで。
電車のいないときをみはからって、ホームから対岸にカタパルトでとばすしかないな
461 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:01:00 ID:tLdMyHBu0
御茶ノ水駅ホームには喫煙所がない!!
乗り換えでいちばん吸いたくなる駅なのに!!
…いや、いいです、そんなもん作んなくて…
乗り換えでいちばん吸いたくなる駅なのに!!
…いや、いいです、そんなもん作んなくて…
ホームの西側端っこ（秋葉方面）にシャッターの下りた謎の階段らしきものあるけど
あれは利用できんのかな？
あれは利用できんのかな？
463 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:03:43 ID:tLdMyHBu0
御茶ノ水駅ホームには喫煙所がない!!
乗り換えでいちばん吸いたくなる駅なのに!!
…いや、いいです、そんなもん作んなくて…
乗り換えでいちばん吸いたくなる駅なのに!!
…いや、いいです、そんなもん作んなくて…
464 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:03:46 ID:LwAZ+qAD0
署名集めるよりカネ集めればいいのに
JRと周辺の病院・企業・大学・自治体ほかで協議会くらい
立ち上げてもいいとは思う
立ち上げてもいいとは思う
東側だったわ・・。
467 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:09:22 ID:AQQCbdSW0
>>419
> 御茶水橋から駅・聖橋・アキバ方面を望む
> ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/3046.jpg
いや、こういう方法もあるな。
駅の真ん中らへんを川のぎりぎりまで太らせる。
（あるいは土台がしっかりしてれば一部は川の上にせり出しても構わないだろう）
↓
駅真ん中らへんの太った部分にエレベータを設置する。
↓
エレベーターでホームの上に行き、そこからは連絡通路を通して
お茶の水口、聖橋口の改札に流す。
これなら大した工事をせずともバリアフリー化できるだろ？
> 御茶水橋から駅・聖橋・アキバ方面を望む
> ttp://www.youlost.mine.nu/html999/img/3046.jpg
いや、こういう方法もあるな。
駅の真ん中らへんを川のぎりぎりまで太らせる。
（あるいは土台がしっかりしてれば一部は川の上にせり出しても構わないだろう）
↓
駅真ん中らへんの太った部分にエレベータを設置する。
↓
エレベーターでホームの上に行き、そこからは連絡通路を通して
お茶の水口、聖橋口の改札に流す。
これなら大した工事をせずともバリアフリー化できるだろ？
いっそのこと駅廃止でいいんじゃない？
地下鉄だけでも十分だろ？
地下鉄だけでも十分だろ？
で、足に痙攣起こした順大のランナーが階段登れなくなると
470 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:33:26 ID:dbwvEZTW0
茶水は駅自体をどうにかしないとスペース的に無理だろ？
2つの地下鉄も離れてるし、この際全部まとめて作り直せよ？
川で無理かな？
2つの地下鉄も離れてるし、この際全部まとめて作り直せよ？
川で無理かな？
川にふたをして、川幅いっぱいに駅を作れば良いと思うのだが
でも携帯家電の内部設計とかやってる奴なら簡単にソルーション見つけそうだな
474 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:47:10 ID:dbwvEZTW0
でも、川って防災の用途とか過剰な雨水流す用途とかゴミ舟とか色々あるから、
蓋するわけにも行かないんでしょ？
蓋するわけにも行かないんでしょ？
475 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:50:03 ID:XUK4ANnkO
だから御茶ノ水橋や聖橋の高さに駅舎を作れば
今まで通り舟も通れるという話
今まで通り舟も通れるという話
476 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:54:05 ID:4/KQeN5U0
マジで、病院が全代金を出すべきだと思う。
477 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:59:42 ID:B4XjwKQO0
俺も大きな怪我をして、やっとこさ自力で順天堂に通ってた時
なんて御茶ノ水駅って不親切なんだ・・・と毎回イライラしてたな。
あの階段を踏んばってゆっくり登ってる間に、電車は2本は来て、行った。
でも治ってみるとエレベーターもエスカレーターもなくても
全く、忘れてた。
そして今日、急病人で非常発報して止まった電車の中
右往左往する駅員、動かない電車にイライラしてた。
反省した。
なんて御茶ノ水駅って不親切なんだ・・・と毎回イライラしてたな。
あの階段を踏んばってゆっくり登ってる間に、電車は2本は来て、行った。
でも治ってみるとエレベーターもエスカレーターもなくても
全く、忘れてた。
そして今日、急病人で非常発報して止まった電車の中
右往左往する駅員、動かない電車にイライラしてた。
反省した。
478 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:03:43 ID:6drNQiTbO
それより順天堂大病院のｴﾚﾍﾞｰﾀｰをどうにかしろよ。
柱の影だし少ないだろ。
柱の影だし少ないだろ。
479 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:16:24 ID:khL1Aa/10
井の頭線西永福新駅舎のような構造体で建設すれば可能かも
昇降用エレベータと階段、昇り用と降り用エスカレータを一直線に並べる
主要通路を現在の総武線線路上についでに中央線側線路上にも構造体を造って
駅中レストラン街
学生も多いから軽食向けにすればなお良いかも
そうすれば御茶の水橋と聖橋口の通路を一体化するにもメリットが出る
昇降用エレベータと階段、昇り用と降り用エスカレータを一直線に並べる
主要通路を現在の総武線線路上についでに中央線側線路上にも構造体を造って
駅中レストラン街
学生も多いから軽食向けにすればなお良いかも
そうすれば御茶の水橋と聖橋口の通路を一体化するにもメリットが出る
480 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:22:13 ID:SlY3CHzU0
もう面倒だから改札口廃止して乗換専用にしろよ
・・・というレスは５つめぐらい？
・・・というレスは５つめぐらい？
481 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:24:11 ID:rl4UgJtQO
つーか総武線、先頭車両を専用車両にすんじゃねーよ！
あの階段付近が一番混雑するのにちんたらされてムカつくわ
あの階段付近が一番混雑するのにちんたらされてムカつくわ
京急を見習えよ
狭い狭いなんて文句も言わず工事やってるぞ
狭い狭いなんて文句も言わず工事やってるぞ
483 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:26:11 ID:d4r2aFeF0
順天堂さんも無茶いいますなぁww
少しずれたところに新しい駅を作って
いまの駅を廃止するくらいの気合で
やらないと解決できないのでは。
少しずれたところに新しい駅を作って
いまの駅を廃止するくらいの気合で
やらないと解決できないのでは。
484 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:26:44 ID:aytBr1tMO
つうかまず人身事故なくせや
485 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:27:37 ID:ZJf+MRLN0
御茶ノ水駅のホーム幅で、S1000のエスカレータ入るかな？
現状ですら階段脇は極端に通路狭いのに。
まあ入ったら入ったで、朝ラッシュ時に車椅子モードにされた日にはホーム輻輳確実だが。
現状ですら階段脇は極端に通路狭いのに。
まあ入ったら入ったで、朝ラッシュ時に車椅子モードにされた日にはホーム輻輳確実だが。
お茶の水駅 ホーム狭くてラッシュの時は線路に落ちそうになる。
487 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:31:55 ID:7t+kRmyU0
物理的にどうあがいても無理な気がする。
十分作れるんじゃねぇの？
改札のところに作れば良いだろ
改札のところに作れば良いだろ
基地外の世間知らずな教授センセが学生を連れてハンメンルンの笛吹きか。
いい御身分だな。
いい御身分だな。
今気付いたけどそう言えばエスカレーターもエレベーターも無いよな。
それから丸の内線、千代田線への乗り換えも不便。
それから丸の内線、千代田線への乗り換えも不便。
秋葉原からタクシーorバスって発想は無理?
秋葉バリフリになってるよな?
東京都が秋葉～各病院にバス停作れば駅の改装より安上がりじゃね?
秋葉バリフリになってるよな?
東京都が秋葉～各病院にバス停作れば駅の改装より安上がりじゃね?
493 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:35:39 ID:G26sfi820
CASIOかキャノンで、
御茶ノ水駅付近を見れたwebライブカメラのサービス終了したのか？
御茶ノ水駅付近を見れたwebライブカメラのサービス終了したのか？
ついでに、隣の秋葉原もバリアフリーに。
ジャンクパーツや、同人雑誌を車椅子で買いにいけるようにしてみようか。
ジャンクパーツや、同人雑誌を車椅子で買いにいけるようにしてみようか。
497 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:45:51 ID:qrTccWBj0
構造上無理だっての
498 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:50:08 ID:GF1goPyr0
順天堂ががんばれば良いだけじゃないの？私立なんだし。
499 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:52:52 ID:C3Uvs4+v0
>>474
ゴミ舟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あれ見ると、ここは何時代だって思うよなｗ
御茶ノ水は中央線の高さからいじらないと、便利なバリアフリーって無理じゃね？
地下鉄なのに、地下鉄の2つの駅も離れてるし。
既存のを改良するにしても、中央線のホーム自体狭すぎるし。
ゴミ舟ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あれ見ると、ここは何時代だって思うよなｗ
御茶ノ水は中央線の高さからいじらないと、便利なバリアフリーって無理じゃね？
地下鉄なのに、地下鉄の2つの駅も離れてるし。
既存のを改良するにしても、中央線のホーム自体狭すぎるし。
500 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:54:23 ID:oLviltui0
御茶ノ水駅に拘らなくでも、近くのバリアフリーの駅から通えばいいだけ。
頭が硬すぎ。
頭が硬すぎ。
502 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:57:40 ID:3GSJLFMv0
順天堂大学を蘇我あたりに移転させればいいんじゃね？
503 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 00:58:12 ID:HBbLqBTB0
お茶の水は病院が多いからな。
しかし、もともと駅を作った位置がムチャだから、
バリヤフリーになってないのもある程度はやむをえないように思う。
しかし、もともと駅を作った位置がムチャだから、
バリヤフリーになってないのもある程度はやむをえないように思う。
>>56
もっと狭いんですけど。
もっと狭いんですけど。
505 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 01:01:14 ID:Z7o503Q00
ホーム幅が狭いのに駅側だけをいじろうとするから無理が出る。
二階建て車両導入して、段差なしでホーム2階へ出られるようにしろ。
二階建て車両導入して、段差なしでホーム2階へ出られるようにしろ。
506 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 01:15:35 ID:fGsPKLzq0
無茶言うなよｗ
あんな狭い駅にどうやって作るんだ。
素直に丸の内線から逝けよ。
あんな狭い駅にどうやって作るんだ。
素直に丸の内線から逝けよ。
507 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 01:45:03 ID:Dao0fWdr0
509 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 01:50:45 ID:bWvd/JBGO
ちょっと待って、ひらめいた。
電車２両くらいを丸々、移動病院に改造して
通院が困難な患者さんの最寄り駅ま・・・・
ごめんなんでもない
電車２両くらいを丸々、移動病院に改造して
通院が困難な患者さんの最寄り駅ま・・・・
ごめんなんでもない
512 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 02:17:33 ID:fGsPKLzq0
考えられる案としては日立用改札の階段を改造してそこにエレベータ設置するってぐらいじゃね？
あの辺ならどうにかなりそうだ。
あの辺ならどうにかなりそうだ。
513 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 02:17:36 ID:r9k2hf270
駅に病院作れば解決
ホームと電車の間がメチャ広いのって御茶ノ水だっけ？
確かに秋葉原、新御茶ノ水、末広町、水道橋の各駅も遠いってほどじゃないよな。
最寄駅からそのくらい歩かされる病院も決して少なくない。
たまたま目の前にへんてこりんな駅があっただけだわなぁ。
最寄駅からそのくらい歩かされる病院も決して少なくない。
たまたま目の前にへんてこりんな駅があっただけだわなぁ。
516 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 02:36:46 ID:1Xaw9W0t0
>>513
ホームが医療機器で埋め尽くされるじゃねーかｗ
ホームが医療機器で埋め尽くされるじゃねーかｗ
517 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 02:43:11 ID:enRpi4s90
朝のみ改札をエスカレーター化すれば済むんだけど
な、日立さん
な、日立さん
518 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 02:46:50 ID:noSQ+r5kO
>>514
飯田橋
飯田橋
秋葉原で降りれば解決
520 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 03:04:24 ID:enRpi4s90
改修するよりも御茶ノ水-水道橋間の線路沿いに
新駅舎を作るのが混乱しなくていいよ
新駅舎を作るのが混乱しなくていいよ
521 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 03:06:17 ID:woDelTkF0
ホームの神田側の先っぽなんか健常者でも高いと思う段差があるもんなｗ
522 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 03:12:17 ID:MQ75sViI0
JRって、利用者の増加に結びつかないエスカレータの設置はやらない、って
公言してるからね。
つまり、田舎とかだとバリアフリーなんざ関係ねー、ということ。
すでに、公共の輸送を担っているとかいう自覚はないから。
公言してるからね。
つまり、田舎とかだとバリアフリーなんざ関係ねー、ということ。
すでに、公共の輸送を担っているとかいう自覚はないから。
バリアフリーもいいが、古き良き店達が消えていくのをどうにか止めてくれ。
数年ぶりに行ったら、店変わりすぎててちょっと凹んだ。
数年ぶりに行ったら、店変わりすぎててちょっと凹んだ。
524 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 03:55:16 ID:3zH/lAtD0
525 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 03:55:59 ID:PaQJadxdO
古き良き店がなくなるのを防ぐには
数年も放っておかずに、足繁く通ってあげるのが一番だと思う
数年も放っておかずに、足繁く通ってあげるのが一番だと思う
526 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 03:57:00 ID:DgvL8huG0
神田川の上にでも拡幅しないと無理だなｗ
527 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 04:00:23 ID:noSQ+r5kO
>>522
何事にも優先順位があるんだよ
何事にも優先順位があるんだよ
528 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 04:00:45 ID:MqaZlc8a0
御茶ノ水駅周辺には大きな病院がいくつもあるからね。バリアフリー対策は必要じゃないか。
529 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 04:06:29 ID:UChBLBkr0
乗り換えはサイコーに便利な駅だ
530 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 04:09:03 ID:jm2fXRqX0
千代田線の御茶ノ水駅ってエレベータースゲー長いよな
下見ると怖いよ
下見ると怖いよ
531 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 04:25:38 ID:KvJE66KB0
最近のニュー速+では久々の良スレだね。
神田川側の崖を垂直の壁にして、駅自体を拡幅しないと
手の出しようがないかなぁ。
神田川の流れも微妙に変更して、駅を新宿方に寄せれば
秋葉方のホーム段差も解消できるので東京都も巻き込んで、
再開発しちゃえ。財源は…JR東と道路財源と東京都と区で。
手の出しようがないかなぁ。
神田川の流れも微妙に変更して、駅を新宿方に寄せれば
秋葉方のホーム段差も解消できるので東京都も巻き込んで、
再開発しちゃえ。財源は…JR東と道路財源と東京都と区で。
533 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 08:04:49 ID:MD3CWExA0
534 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 09:26:13 ID:NlIPjsUm0
御茶ノ水駅の利点は総武・中央各駅停車<->中央快速の乗り換えだけだろ。
いっそ改札をなくしてしまえ。
いっそ改札をなくしてしまえ。
535 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 09:38:29 ID:zYHvIVxIO
神田川の上に橋を架けて、駅全体を移動させれ
かっこいいアーチ橋とか架ければ上から眺めてもきれいだろ
かっこいいアーチ橋とか架ければ上から眺めてもきれいだろ
536 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 09:46:49 ID:YE1x+p4c0
こんなんどう？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜聖橋口 西口｜
｜ 駅舎 ｜ 御茶ノ水橋 ｜
￣￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣￣￣／￣＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ | | ／ ＼
＼ | | ／ ＼
＼ エレベータ ／ ＼ 快速ホーム
＿＿＿＿＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿
| |
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| | 各駅ホーム
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＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜聖橋口 西口｜
｜ 駅舎 ｜ 御茶ノ水橋 ｜
￣￣￣￣￣￣￣＼￣￣￣￣￣￣|￣￣|￣￣￣￣￣￣￣／￣＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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＼ エレベータ ／ ＼ 快速ホーム
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| |
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| | 各駅ホーム
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538 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 09:54:34 ID:zYHvIVxIO
工事するにしても快速を通過させて
ホームを作業スペースにするしか道は無いかも
ホームを作業スペースにするしか道は無いかも
それは駅側でも苦慮しているだろ
あの駅はどう考えてもスペースが無い
あの駅はどう考えてもスペースが無い
541 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:02:18 ID:2Ko/cxlZO
地下だよ地下！
地下掘ってエキチカとかも作って、神田川の下をくぐって病院に直結！
地下掘ってエキチカとかも作って、神田川の下をくぐって病院に直結！
test
544 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:32:45 ID:rxBv+AF30
つか、あのへんの病院のえらいさんが金出し合ってエレベーターとか作ってあげれば
545 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:33:13 ID:Ey2Jue+tO
御茶ノ水駅は真下に千代田線が丸見えだから掘れない…
親族にこの大学で心臓手術受けた人がいたけど、
最初のころは通院が大変そうだったな。
「目と鼻の先に見えるのに、最後の階段で休み休みいくしかなくて堪えた」って。
川を一部暗渠にしてターミナルとか作ればいいのにと思うが、ゼニが問題なのか…。
最初のころは通院が大変そうだったな。
「目と鼻の先に見えるのに、最後の階段で休み休みいくしかなくて堪えた」って。
川を一部暗渠にしてターミナルとか作ればいいのにと思うが、ゼニが問題なのか…。
547 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:36:35 ID:jkGQa1FG0
神田川沿いあの風景がいいから、このままにしといて。
>>544
金の問題じゃなくて、物理的に設置できるかどうかが問題なんだろ。
金の問題じゃなくて、物理的に設置できるかどうかが問題なんだろ。
道路特定財源で作ればいいじゃん
551 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:42:16 ID:X81TKO0fO
橋の下の川沿いに駅がある風景は異様だわな
ありゃ工事しようがないだろ
ありゃ工事しようがないだろ
何年間か通勤で使ってたけど…
御茶ノ水橋の出口階段には車椅子用のリフトあるよ。
あれがいまの精一杯だろうな。
千代田と文京区が金出すなら、日立用の臨時出口を改装するしかなさそう。
一応、人工地盤とか案はあるんだよね。
御茶ノ水橋の出口階段には車椅子用のリフトあるよ。
あれがいまの精一杯だろうな。
千代田と文京区が金出すなら、日立用の臨時出口を改装するしかなさそう。
一応、人工地盤とか案はあるんだよね。
553 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:42:43 ID:LWcbxw/l0
いっそのこと快速は御茶ノ水を通過するようにしてしまえ。
あの千代田線に降りるエレベーターの長さは異常
555 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:44:51 ID:rxBv+AF30
>>548
じゃ、えらいさんが金だしてお堀だか川だかを埋めるとか、橋つくったりすればいいじゃん
じゃ、えらいさんが金だしてお堀だか川だかを埋めるとか、橋つくったりすればいいじゃん
556 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:45:44 ID:ZlU/ho980
ずいぶん謙虚ですね。
557 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:46:17 ID:iq0bHH5UO
順天堂の外来を移転した方が早くないか？
御茶ノ水近辺は新東京百景に指定されてるんだから
軽々しく神田川埋め立てるとか言うなよ。
軽々しく神田川埋め立てるとか言うなよ。
昔は神田川も綺麗だったものだ。鯉もたくさん泳いでたし。
中央線も丸の内線も真っ赤な車体で川に映る姿が懐かしい。。
外観は変えて欲しくないね！ やっぱり地下だ！ｗｗｗｗｗ
中央線も丸の内線も真っ赤な車体で川に映る姿が懐かしい。。
外観は変えて欲しくないね！ やっぱり地下だ！ｗｗｗｗｗ
560 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 10:57:51 ID:rxBv+AF30
じゃあ、駅から川まですべり台つくって
渡し船を運航して（船頭を誰にするかが大問題だな）
向こう岸にエレベーターつくればいいよ
渡し船を運航して（船頭を誰にするかが大問題だな）
向こう岸にエレベーターつくればいいよ
地方よりは恵まれてる方だろ。
バスや電車が１時間に１本しか来ないような地方のお年寄りなんかは
病院までタクシー使って行くしかないしさ。
物が溢れて便利になりすぎて、既存の設備のありがたみを忘れてるのは東京くらいだよ。
バリヤフリーと言い出したら境界線なんてないもんだから
昔からある建物や公共施設を改修しまくらなければならない。
果たしてこれで良いのだろうか。
「住みやすい町づくりを」なんて言うだけなら簡単だけどね。
バスや電車が１時間に１本しか来ないような地方のお年寄りなんかは
病院までタクシー使って行くしかないしさ。
物が溢れて便利になりすぎて、既存の設備のありがたみを忘れてるのは東京くらいだよ。
バリヤフリーと言い出したら境界線なんてないもんだから
昔からある建物や公共施設を改修しまくらなければならない。
果たしてこれで良いのだろうか。
「住みやすい町づくりを」なんて言うだけなら簡単だけどね。
矢切の渡し
564 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 11:09:23 ID:ydJFSOUY0
確かに病院多いし、高齢化進むしで今のままではまずいよ。
御茶ノ水くらいでない？エレベータないの。
そこで俺が考えました。
駅中央からエレベータで下に潜るのです。
そして、動く歩道で改札のとこ（ここは割と広い）にエレベーターで登る。
これでOKなんでは？駅の真下に歩道は無理だったら川のほうにはみ出した歩道を作る。または線路の下を歩道にする。こんな形∩にする。
御茶ノ水くらいでない？エレベータないの。
そこで俺が考えました。
駅中央からエレベータで下に潜るのです。
そして、動く歩道で改札のとこ（ここは割と広い）にエレベーターで登る。
これでOKなんでは？駅の真下に歩道は無理だったら川のほうにはみ出した歩道を作る。または線路の下を歩道にする。こんな形∩にする。
御茶ノ水の駅はいろいろ不便だよな
ホームも変な段差になってるし
ホームも変な段差になってるし
もういっそのこと吉野家とかあるとなりの通りを全部ぶっつぶして
崖を掘っちゃってさ、駅ビルとかにしちゃえばいいんだよ！
総工費100億もあればできるだろう。
崖を掘っちゃってさ、駅ビルとかにしちゃえばいいんだよ！
総工費100億もあればできるだろう。
567 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 11:29:29 ID:n9PlyNX/0
>バリアフリー対策求め
生活上の障害や困難はあったほうがいい。
世の中の障害をゼロに出来るのであれば、それもよいのだが、
ゼロにすることは事実上不可能だ。
すると、時々出くわすことになる障害に対処できなくなる。
釣りが好きで磯釣りに出かけるが、
磯は滑りやすく平坦では無く、そこを飛び越えるなどで目的の釣り場に向かう。
仕事が忙しく1ヶ月も行かないと、磯が怖くなることがある。
極端な例だが、こうしたことから日常生活に障害が必要であることがわかる。
生活上の障害や困難はあったほうがいい。
世の中の障害をゼロに出来るのであれば、それもよいのだが、
ゼロにすることは事実上不可能だ。
すると、時々出くわすことになる障害に対処できなくなる。
釣りが好きで磯釣りに出かけるが、
磯は滑りやすく平坦では無く、そこを飛び越えるなどで目的の釣り場に向かう。
仕事が忙しく1ヶ月も行かないと、磯が怖くなることがある。
極端な例だが、こうしたことから日常生活に障害が必要であることがわかる。
てか花屋さんがあるとこぶち抜いて聖橋のほうまでつなげたほうがよくねえか？
で新しくできたとこにエレベーターつけて改札の前にあるトイレも花屋さんも移動と
機械も資材も入らないのかそうですか(´･ω･`）
で新しくできたとこにエレベーターつけて改札の前にあるトイレも花屋さんも移動と
機械も資材も入らないのかそうですか(´･ω･`）
神田川の景観を保ったままでとか言うと中央快速の東京～四谷間を大深度地下化でもしないかぎり
無理なんじゃないの、御茶ノ水での緩急乗換えが凄く不便になるけど
無理なんじゃないの、御茶ノ水での緩急乗換えが凄く不便になるけど
>>564
都会の高齢者なんてシラネ
田舎の駅に行けば階段２００段以上の駅とかを
高齢者や病院が登っていくんだ。
そういう連中から見れば「都会の老人と病人は弱いなwwwwwwww」
で終わる。
障害者はシラネ
都会の高齢者なんてシラネ
田舎の駅に行けば階段２００段以上の駅とかを
高齢者や病院が登っていくんだ。
そういう連中から見れば「都会の老人と病人は弱いなwwwwwwww」
で終わる。
障害者はシラネ
572 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 12:23:20 ID:ydJFSOUY0
まあ発想を変えれば、御茶ノ水駅の抜本的改築なら別だけど、エレベーターのために何十億の改装っていうのも本末転倒って感じがする。
だからといってバリアフリー対策が必要でないわけではないよ。
浅草の人力車みたく元気な兄ちゃん２人雇って安全な籠で階段上り下りでもいいんじゃないかと。
JRは体裁悪いっていうかもしれないけどねｗ
だからといってバリアフリー対策が必要でないわけではないよ。
浅草の人力車みたく元気な兄ちゃん２人雇って安全な籠で階段上り下りでもいいんじゃないかと。
JRは体裁悪いっていうかもしれないけどねｗ
573 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 12:27:17 ID:1rWLPDJiO
バリアフリー言う前に、何故かお茶の水駅前うろちょろしてるチャンコロどうにかしろよ!!
所構わずタン吐きやがるｗ
所構わずタン吐きやがるｗ
千葉から来る人間は不要なので排除すればいいと思う
・新宿方向のホームは廃止して解体
・秋葉原方向のホームの幅を広げ、エレベータ・エスカレータ設置
どうしてもという千葉県民は、飯田橋でUターンすることを義務化
・新宿方向のホームは廃止して解体
・秋葉原方向のホームの幅を広げ、エレベータ・エスカレータ設置
どうしてもという千葉県民は、飯田橋でUターンすることを義務化
駅構内が狭いのなら重層化すりゃいいじゃん
バリアフリーは、無理としても、ホームドアぐらいはつけて欲しい。
ちょっと位狭くなっても、安心して歩ける
ちょっと位狭くなっても、安心して歩ける
577 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 13:07:04 ID:rxBv+AF30
わかった
研修医をホームに配置しといて、おんぶして病院まで運んであげればいいよ
景観もくずれないし
研修医をホームに配置しといて、おんぶして病院まで運んであげればいいよ
景観もくずれないし
578 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 13:14:26 ID:7t+kRmyU0
>>577
かわりに研修医の膝が崩れるな
かわりに研修医の膝が崩れるな
もう駅に病院もってこいｗ
御茶ノ水病院駅。
御茶ノ水病院駅。
581 ：秋水 ◆rSYUUSuiAQ ：2008/02/13(水) 13:16:42 ID:B6735Gxa0
('A`)q□ お茶の水は場所的に厳しいだろうなぁ。
(へへ
(へへ
582 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 13:28:02 ID:wLTtURWKO
>>572
アシモ導入かな
アシモ導入かな
583 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 13:37:28 ID:WCsFe9gG0
御茶ノ水橋口と聖橋口が完全に分離してるのが良くない。
ワンフロアにくっつけてしまえばいい。
ホームの上に駅舎が出来る感じ。
エスカレーターとエレベーターをつける事も可能だろう。
工事は御茶ノ水橋口を閉鎖して、聖橋口のみ使用可とか
半分ずつやればいいよ。
ワンフロアにくっつけてしまえばいい。
ホームの上に駅舎が出来る感じ。
エスカレーターとエレベーターをつける事も可能だろう。
工事は御茶ノ水橋口を閉鎖して、聖橋口のみ使用可とか
半分ずつやればいいよ。
584 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 13:44:45 ID:IoS/4vhm0
快速の通過駅にすれば工事しやすくなるんじゃね？
585 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 13:46:21 ID:tL6wvbLi0
病院に船着場を作って神田川から通う
586 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 14:10:38 ID:YeC7IQ3y0
病院が移転した方が早い
587 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 14:12:52 ID:9LXfaXLv0
東京ドーム潰してその跡地に病院建てればいい
588 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 14:13:19 ID:37X9260G0
あまりＪＲ東日本に圧力かけても
快速通過駅になるだけだと思うのだが
快速通過駅になるだけだと思うのだが
589 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 14:14:17 ID:d4r2aFeF0
御茶ノ水は利用者数を駅の面積で割った値が
日本一多いのではなかろうか。想像だが。
日本一多いのではなかろうか。想像だが。
591 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 15:16:18 ID:I3bhrD0D0
各駅秋葉側が高架だから地下化は無理
複層化も水道橋側に渡り線があるから無理
残された道は人工地盤か
病院が同窓会から金を集めればおｋ
複層化も水道橋側に渡り線があるから無理
残された道は人工地盤か
病院が同窓会から金を集めればおｋ
593 ：⊂⌒｀つﾟ∋ﾟ)つ ◆ZaBeanKwwI ：2008/02/13(水) 15:27:15 ID:S8ipZ/Yw0
594 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 15:28:35 ID:epMLLrus0
青砥みたいな複層化もムリ？
順天堂が水道橋なり秋葉原なりに送迎シャトルバス出せばいいじゃん。
596 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 15:40:06 ID:Z7o503Q00
駅から出ないで済むように病院車編成に入れろよ。
597 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 15:42:01 ID:NZv4G6Qn0
駅内の治安対策が先。
598 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 15:47:50 ID:Z7o503Q00
599 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 15:48:51 ID:rxBv+AF30
>>17は、もっと評価されるべき
>>600
どう評価すればいいのか教えてくれ。
どう評価すればいいのか教えてくれ。
千代田線新御茶ノ水駅の改札と同じ高さの通路を北に掘り進めて
御茶ノ水駅のホームの東側につなぐ
中央線と総武線の線路は踏み切りで渡る
御茶ノ水駅のホームの東側につなぐ
中央線と総武線の線路は踏み切りで渡る
603 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 16:00:36 ID:4uWxZXpa0
もう新駅案しかないと思う。
あの御茶ノ水橋口の交番あたりから、ロッテリアを越えてスタバあたりまでを全部駅にしちゃう。
もうしR束海と組んで、リニアの用地取得に協力（中央線の下の大深度地下利用）するから、代わりに御茶ノ水の改装工事費出してもらえば？
南側の崖壁をえぐって、かえで通りの地下に線路通せばいい
ホーム幅を広げて、総武快速と中央快速を直通させる
ホーム幅を広げて、総武快速と中央快速を直通させる
606 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 17:18:23 ID:QTXKnhZ90
＞「バリアフリー対策」を望む署名が約１万２０００人分に達し
うーん、その「望んでいる人たち」が1万円ずつ出せば
1億2000万円になるから、すぐにでも実現するんじゃない？
そりゃ極端な話だけど、
ちょっと受益者が偏りすぎてるところに
金が使われすぎな気がする。
うーん、その「望んでいる人たち」が1万円ずつ出せば
1億2000万円になるから、すぐにでも実現するんじゃない？
そりゃ極端な話だけど、
ちょっと受益者が偏りすぎてるところに
金が使われすぎな気がする。
正直あそこの駅バリアフリーにするなら瀬戸大橋かける方が楽な気がする。
608 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 17:20:40 ID:h97wTX7W0
610 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:24:21 ID:m2qh0XuA0
無茶ノ水
快速線上りと緩行線千葉行き
快速線下りと緩行線三鷹行き
を一方ずつ通過扱いにすれば工事スペースぐらいは
確保できそう
快速線下りと緩行線三鷹行き
を一方ずつ通過扱いにすれば工事スペースぐらいは
確保できそう
612 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 18:36:20 ID:Pcbw1TWm0
御茶ノ水駅と浅草橋駅はエレベーター付けられないな
上りエレベーターは困難だけど、下りについては滑り台を設置するくらいの空間はある。
614 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:00:55 ID:bGYMFZCM0
神田川の地下を通れるようにするか、ロープウェイをつくれ！
615 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:00:59 ID:kRRVO4hq0
結局俺んとこに来る患者が不便だから駅改築しろてんだろ？
これってなにかへんじゃね。良くある被害者会や○○連絡協議会
とか○○の会みたいなプロの人達の論理と同じ気がするが如何なものか・・・
これってなにかへんじゃね。良くある被害者会や○○連絡協議会
とか○○の会みたいなプロの人達の論理と同じ気がするが如何なものか・・・
616 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:20:21 ID:hqyi8D/C0
もう駅自体廃止しちまえよ
新宿から秋葉行くのにイチイチ乗り換えるのがめんどくさすぎる
新宿から秋葉行くのにイチイチ乗り換えるのがめんどくさすぎる
618 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:26:50 ID:KCQjn6fFO
毎朝駅前でチラシ配ってる某旅行会社を何とかして欲しい。
あれ、けっこう通行の邪魔なんだが・・・。
あれ、けっこう通行の邪魔なんだが・・・。
619 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 19:27:44 ID:NEvePTVnO
ここのホームは確かに危ない 朝のラッシュなんてね。 細いし、隣の車線に乗り換えるし
無駄な道路建設よりはこういうものにお金使ってほしいよな
JRは雌車という性差別推進運動を即刻やめるべき
622 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 21:40:18 ID:EXLcEGNR0
あの駅をバリアフリーにしても無駄
だって近隣の病院から駅へ行くの大変だもん
起伏が激しくて坂道や階段が多いし
駅近辺は人通りも多くて人ごみ掻き分けていかなきゃダメだし・・・
そんなところに金かけるんだったら
病院周辺を巡回するバス路線を設けて
設備の整っている秋葉原や神保町、水道橋、春日、本郷三丁目等の駅を結んだ方が良いんじゃないかな？
だって近隣の病院から駅へ行くの大変だもん
起伏が激しくて坂道や階段が多いし
駅近辺は人通りも多くて人ごみ掻き分けていかなきゃダメだし・・・
そんなところに金かけるんだったら
病院周辺を巡回するバス路線を設けて
設備の整っている秋葉原や神保町、水道橋、春日、本郷三丁目等の駅を結んだ方が良いんじゃないかな？
623 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:00:07 ID:tXHlQxcD0
気持ちは判るけれど、物理的に無理では？ｗ
>>623
頑張れば不可能な話ではない
頑張れば不可能な話ではない
お茶の水って他のどの駅よりも工事困難そうだ
上は崖ギリギリまで他のビルがぎっしりに聖橋、下は神田川…
上は崖ギリギリまで他のビルがぎっしりに聖橋、下は神田川…
626 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:07:19 ID:r9iTAkJI0
未だに分からないんだが千葉方面からの御茶ノ水止まりの回送列車はどこへ消えていくんだ？
>>627
そうなんだ。全然知らなかった。隠し地下車庫があるのかなと密かに思ってたよ。
そうなんだ。全然知らなかった。隠し地下車庫があるのかなと密かに思ってたよ。
629 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:28:09 ID:moIRc1hm0
御茶ノ水乗降を諦めてもらって神田と秋葉原からシャトル通わすほうが
現実的なんだがなあー
そういうことを鉄道会社側が言うと叩かれるんだろうな
現実的なんだがなあー
そういうことを鉄道会社側が言うと叩かれるんだろうな
630 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:29:51 ID:MD3CWExA0
バスはアキバから都バスがあるので、需要が増えれば本数も増えるだろ
現実的な解決策としては水道橋からバスを出すのが一番
文京区のコミュニティバスの運営が日立。
そこに、水道橋、順天堂病院を加えたルートに変更してもらうようにお願いするのが早い
現実的な解決策としては水道橋からバスを出すのが一番
文京区のコミュニティバスの運営が日立。
そこに、水道橋、順天堂病院を加えたルートに変更してもらうようにお願いするのが早い
631 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:34:36 ID:/43g69GJO
バリアフリー工事は補助金もでるし早くやればいい
632 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:35:31 ID:hqpm9ZLM0
署名集めるくらいなら一人1000円ずつ集めた方がいいんじゃないか
千代田区もコミュニティバスかざぐるまを走らせてるからそれ使えばいいんじゃないか
634 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:45:00 ID:MD3CWExA0
台東区のぐりんも黙っちゃいけない
635 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:47:48 ID:IK3BTxwb0
順天堂って儲かってるんだろ？
作ればいいのに。
作ればいいのに。
636 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 23:36:18 ID:dtc/x0o90
堀の反対側にビルが並んで立っているところを買い取って、
そこの土地を活用して駅舎を２倍程度の広さにしないとつらいだろうね。
って、それ以前に病院が移転すればよいだけなきもするけどね。
電車使っている人は地元の病院に行けばよい気がする。
高そうな３ナンバーの車で乗り付けているようなお金持ちは
御茶ノ水以外の金持ち病院に行けばよいだけだろうし(ﾟдﾟ)
そこの土地を活用して駅舎を２倍程度の広さにしないとつらいだろうね。
って、それ以前に病院が移転すればよいだけなきもするけどね。
電車使っている人は地元の病院に行けばよい気がする。
高そうな３ナンバーの車で乗り付けているようなお金持ちは
御茶ノ水以外の金持ち病院に行けばよいだけだろうし(ﾟдﾟ)
637 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 23:55:43 ID:7t+kRmyU0
>>６３１物理的に不可能な事って言うのもあるんだよ。
署名活動だけではなく、自分らでスポンサーを集めるといいと思うよ。
639 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 00:03:50 ID:ToSKhyho0
あの駅はどうしようも無いと思うけどなぁ・・・
断崖絶壁にムリヤリ駅を作っただけでも大したもんだと思う。
断崖絶壁にムリヤリ駅を作っただけでも大したもんだと思う。
640 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 00:10:37 ID:23yd/2Yn0
お茶の水駅を廃止して、
乗り換え専用の信号所にすれば
全ては解決するんじゃないか？
乗り換え専用の信号所にすれば
全ては解決するんじゃないか？
641 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 00:14:55 ID:8J8V2m9mO
神田川いい味出してるよなぁ
橋の上から見る風景が良すぎ
橋の上から見る風景が良すぎ
あの駅から見える風景が、
松任谷由実の『情熱に届かない』に出てくる風景だと
勝手に思ってる。
松任谷由実の『情熱に届かない』に出てくる風景だと
勝手に思ってる。
あのあたりに病院が多いのは
やっぱり本郷が近いからなのかね
やっぱり本郷が近いからなのかね
644 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 01:36:53 ID:H+jg7AFh0
御茶ノ水駅は快速と緩行線の乗り換えをしやすくするために
手の込んだ配線になってる訳で。
バリアフリーにするには、今のホームを緩行専用にして
外側に快速専用ホームを作る必要がありそうだが
そうすると乗り換えの利便性を失われ、それは車椅子の人にも大きな負担だ。
手の込んだ配線になってる訳で。
バリアフリーにするには、今のホームを緩行専用にして
外側に快速専用ホームを作る必要がありそうだが
そうすると乗り換えの利便性を失われ、それは車椅子の人にも大きな負担だ。
646 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 02:37:10 ID:hohOgWdcO
万世橋駅復活もいい
駅廃止
東京の駅って、駅全体は大きいけれど、ホーム自体は利用者数からみて
かなり狭いよね。で、臭い。時々、アンモニア臭がする。
かなり狭いよね。で、臭い。時々、アンモニア臭がする。
649 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 08:23:41 ID:6Aq21L3N0
すぐ真横に地下鉄御茶ノ水駅があるだろ。
そこは障害者用のエスカレータもあるんだから、そっちを利用すればおｋ。
代替設備が間近にあるのだから、何でもかんでも設置すれば良いという話ではない。
そこは障害者用のエスカレータもあるんだから、そっちを利用すればおｋ。
代替設備が間近にあるのだから、何でもかんでも設置すれば良いという話ではない。
650 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 08:25:14 ID:wu5QtEX50
埋めれば良いと思うよ
御茶ノ水駅の不便さといい、快速の杉並三駅停車といい、
昭和の遺物だからな
かといってそれを解消したところで、JR側に直接的な
有益性が無い事が悩ましいところだが
昭和の遺物だからな
かといってそれを解消したところで、JR側に直接的な
有益性が無い事が悩ましいところだが
652 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 11:01:59 ID:BDEyhV3pO
今ちょうど御茶ノ水駅にいるんだけどさ
現状ホームの屋根になってる部分に駅舎を作ればいいと思うよ
現状ホームの屋根になってる部分に駅舎を作ればいいと思うよ
653 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 11:08:01 ID:0foIjqRa0
あの駅をどうこうするより
病院が移転した方が現実的
病院が移転した方が現実的
654 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 11:10:37 ID:MR7Xldrz0
どうしてもエレベータやらを設置するのなら、
通勤帯にのみ使われる特別改札口の所にエレベータを
設置してエレベータオンリーの改札にするしか
ないんじゃね？
通勤帯にのみ使われる特別改札口の所にエレベータを
設置してエレベータオンリーの改札にするしか
ないんじゃね？
都心部に大学病院なんて要らないんだよ。
多摩あたりに移転しろよ
多摩あたりに移転しろよ
656 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 11:14:36 ID:fTzFDRFc0
>>651
その発想は、公共事業として、各種の補助金を受けているにしてはまずい。
典型例が、駅は公共のものという発想で固定資産税が減免されているが、
JR束日本が駅ナカ商法でこの区域に利益の上がる商店を
どんどん増やしているなど。
その発想は、公共事業として、各種の補助金を受けているにしてはまずい。
典型例が、駅は公共のものという発想で固定資産税が減免されているが、
JR束日本が駅ナカ商法でこの区域に利益の上がる商店を
どんどん増やしているなど。
657 ：名無しさん＠八周年：2008/02/14(木) 11:18:23 ID:qFiiT6uW0
ラッシュ時の中央線快速で阿佐ヶ谷や高円寺で乗りこんで新宿で降りるやつってなんなの。
たいした時間かかんないんだから各駅使えって。
たいした時間かかんないんだから各駅使えって。
新宿－東京(or秋葉原）ノンストップで最高160km/hの新線を作ればかなりの人がそっちに流れると思う。
>>660
京葉線みたいな乗り換えするハメになるんだぜ
京葉線みたいな乗り換えするハメになるんだぜ
663 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 04:00:13 ID:M7tfm0Te0
２番線と３番線の線路を埋めて
だだっ広いホームを作ってしまえ。
話はそれからだ。
だだっ広いホームを作ってしまえ。
話はそれからだ。
医者は人にバリアフリー強要する暇があったら救急当直や分娩でもやれよ。
665 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 04:07:39 ID:4uJUJUQ70
666 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 04:10:47 ID:4uJUJUQ70
>>430
そうでなくてもあのへんの道路は混雑していて歩いた方が早いことが
時々あるよ。それに患者の数とかすごいよー。
>>435
不満足な体の病院通いだから遠回りできないのにw
>>438
何でそんな遠方へw
>>439
にしたってお茶の水駅のホームは危なすぎだろ。
そうでなくてもあのへんの道路は混雑していて歩いた方が早いことが
時々あるよ。それに患者の数とかすごいよー。
>>435
不満足な体の病院通いだから遠回りできないのにw
>>438
何でそんな遠方へw
>>439
にしたってお茶の水駅のホームは危なすぎだろ。
著名するなら金をくれ！
668 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 04:15:31 ID:4uJUJUQ70
669 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 04:20:09 ID:4uJUJUQ70
>>453
>入院する時に２人部屋しか
>空いてないから、差額ベッド代を払わないと入院できないとかハッタリまで
>かまされた。
>（厚生労働省通達で、病院都合で差額室料がかかる部屋に入院させる場合は
>差額室料は取れないことになっている。）
え、うちも親が入院のとき、いつも「２万円の部屋しか空いてない」
と云われて一ヶ月に６０万とか何度もかかって貧困になりそうだよ。
厚労省通達って初めて聞いた、第何条か教えて、今度云われたら
引用したいから。
>入院する時に２人部屋しか
>空いてないから、差額ベッド代を払わないと入院できないとかハッタリまで
>かまされた。
>（厚生労働省通達で、病院都合で差額室料がかかる部屋に入院させる場合は
>差額室料は取れないことになっている。）
え、うちも親が入院のとき、いつも「２万円の部屋しか空いてない」
と云われて一ヶ月に６０万とか何度もかかって貧困になりそうだよ。
厚労省通達って初めて聞いた、第何条か教えて、今度云われたら
引用したいから。
670 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 04:25:09 ID:4uJUJUQ70
>>453
>入院する時に２人部屋しか
>空いてないから、差額ベッド代を払わないと入院できないとかハッタリまで
>かまされた。
>（厚生労働省通達で、病院都合で差額室料がかかる部屋に入院させる場合は
>差額室料は取れないことになっている。）
けっきょく、それでその室料はどうなったの？
>入院する時に２人部屋しか
>空いてないから、差額ベッド代を払わないと入院できないとかハッタリまで
>かまされた。
>（厚生労働省通達で、病院都合で差額室料がかかる部屋に入院させる場合は
>差額室料は取れないことになっている。）
けっきょく、それでその室料はどうなったの？
671 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 04:30:26 ID:jZtfUM8m0
病院への連絡橋を作らせてください とお願いする立場だろうが
672 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 04:36:35 ID:qUhQnKDg0
ＪＲ御茶ノ水駅のホームと階段は、最低だ。
いつもシャッターを閉めて意味のない場所を占有し、ホームは狭いし危険だ。
エスカレータは無いし、デタラメに柱が並んでいる。
唯一の救いは、神田川の大きな丸太のようなコイが極まれに見ることができるのと
これも極まれに、ミニスカートのパンツが丸見えになるくらいだ。
いつもシャッターを閉めて意味のない場所を占有し、ホームは狭いし危険だ。
エスカレータは無いし、デタラメに柱が並んでいる。
唯一の救いは、神田川の大きな丸太のようなコイが極まれに見ることができるのと
これも極まれに、ミニスカートのパンツが丸見えになるくらいだ。
673 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 04:38:49 ID:+HYmVCq5O
御茶ノ水で緩急接続を無くして快速は通過。
通過させれば工事スペース出来るんじゃない？
通過させれば工事スペース出来るんじゃない？
御茶ノ水駅舎を大胆に駅ビル化するしかないと思う
←水道橋 秋葉原・神田→
┌──────────────────────────┐
│ ...御茶ノ水駅ホーム階（新宿方面行き）.... │
│.. ...│
│ 御茶ノ水駅ホーム階（東京・千葉方面行き）. │
│.. ...│
│ ..切符売り場、改札階.. ｜
│.. ...│
│ ...テナント、商店等... ｜
│.. ...│
│ ...地上出入口、バス乗り場、タクシー乗り場.... ｜
└─┻━┻──────────────────┻━┻─┘
（御茶ノ水橋） （聖橋）
675 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 07:05:49 ID:G6JKXSNb0
>>674
ついでに病院も入れとけよ
ついでに病院も入れとけよ
そして地盤もろとも崩れ落ちて基礎工事から始める口実ができると(´ω｀)
京葉線を延伸して中央線に入れる話があるんだから、駅廃止して全部地下化しろｗ
ホームの一部が既に傾いていることに、昨日気付いた。
そろそろ崩落するんジャマイカ
そろそろ崩落するんジャマイカ
679 ：名無しさん＠八周年：2008/02/15(金) 15:53:08 ID:p75WXzG60
京葉線を乗り入れするの賛成！
京葉線はたしか四ツ谷に行く予定か？
東京駅地下の京葉線ホームは酷すぎるから、八丁堀から東京駅のルートを廃止して
日本橋、神田、御茶ノ水とつなげて中央快速に入れた方が良い。
高島屋のあたりを京葉線日本橋駅とすれば、今の京葉線ホームより東京駅本部に近いのでは？
東京駅地下の京葉線ホームは酷すぎるから、八丁堀から東京駅のルートを廃止して
日本橋、神田、御茶ノ水とつなげて中央快速に入れた方が良い。
高島屋のあたりを京葉線日本橋駅とすれば、今の京葉線ホームより東京駅本部に近いのでは？
>>680
支障物件だらけだなｗ
支障物件だらけだなｗ
682 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 10:48:39 ID:03Mj1An20
誰か知ってる人に教えて欲しいんだけど
なんで休日は通過する高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪って
平日は快速が停車するの？
朝の通勤時間帯なんて、込んでて頭のおかしい人しか乗ってこないのに
なんで休日は通過する高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪って
平日は快速が停車するの？
朝の通勤時間帯なんて、込んでて頭のおかしい人しか乗ってこないのに
>>682
学校があるからだよ。女と子供には甘い社会だから。
学校があるからだよ。女と子供には甘い社会だから。
684 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 11:33:32 ID:7ZNoidkHO
大胆な発想の転換が必要だな
685 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 11:55:14 ID:ucNRWmWr0
くく682
西荻以西は一山百文。
西荻以西は一山百文。
687 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 14:53:10 ID:+TUgYQHQ0
線路ひとつ潰せば出来るかも。
中央線下りと総武線上りを中央で同一ホームから入れ違い発車。
同方向乗換えだけではなく、停車中列車を利用した逆方向乗り換えも可能に。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■停＝＝＝＝＝＝＝＝＝総武線上り
□□□□□□□□
＝＝＝＝＝＝＝＝＝停■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝総武線下り
＝■■■■待／ □□□□□□□□ ＼＝＝＝＝＝中央線下り
□□□□□□□□
＝＝＝＝＝＝＝＝＝停■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝中央線上り
まあこれとて大工事だから素直に秋葉原から無料バスの方が安くつくが。
中央線下りと総武線上りを中央で同一ホームから入れ違い発車。
同方向乗換えだけではなく、停車中列車を利用した逆方向乗り換えも可能に。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■■■■■停＝＝＝＝＝＝＝＝＝総武線上り
□□□□□□□□
＝＝＝＝＝＝＝＝＝停■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝総武線下り
＝■■■■待／ □□□□□□□□ ＼＝＝＝＝＝中央線下り
□□□□□□□□
＝＝＝＝＝＝＝＝＝停■■■■■＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝中央線上り
まあこれとて大工事だから素直に秋葉原から無料バスの方が安くつくが。
688 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 15:22:24 ID:5SApJbyy0
お茶の水は
中央快速→
島
総武→
←各駅
島
←中央快速
じゃねえの？
確か御茶ノ水の東西の立体交差で入れ替えてるはず
中央快速→
島
総武→
←各駅
島
←中央快速
じゃねえの？
確か御茶ノ水の東西の立体交差で入れ替えてるはず
689 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 15:28:42 ID:jztMUUC+O
御茶ノ水駅ってエレベーターやエスカレーターが必要なほど移動することはないと思うけどな
スロープくらいが妥当じゃないか
スロープくらいが妥当じゃないか
上に登ろうと考えるから駄目なんだ
下に階段を下りて、地下を通ってまた上に登ればいい
下に階段を下りて、地下を通ってまた上に登ればいい
駿河台の日大理工出身の俺が来ましたよ
692 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 16:07:51 ID:56C22eoW0
693 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 19:27:18 ID:g1jnTQ5D0
とりあえず早急にホームドアはつけてもらいたい。
とにかくラッシュ時の異様なホーム幅の狭さが怖い。
健常者でも危なくて端っこは歩けない。
とにかくラッシュ時の異様なホーム幅の狭さが怖い。
健常者でも危なくて端っこは歩けない。
快速はお茶の水駅通過
万世橋駅復活開業でそちらのバリアフリー設備を
ご利用ください。
万世橋駅復活開業でそちらのバリアフリー設備を
ご利用ください。
695 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 20:23:58 ID:zudXfLi/0
昔はあの駅の階段の上り下りが出来ないような人はバスを利用してたのに
大江戸線開業の影響でバス路線が減ったから無理してでもJRや地下鉄を利用しなければならなくなった
大江戸線開業の影響でバス路線が減ったから無理してでもJRや地下鉄を利用しなければならなくなった
696 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 20:45:58 ID:nsuYNRvIO
お茶の水駅に停まっていた電車の神田川側の扉が開き
乗客が神田川に転落、溺死するという悲しい事故があった駅だ。
少しは人に優しくなっても良いかもしれない。
乗客が神田川に転落、溺死するという悲しい事故があった駅だ。
少しは人に優しくなっても良いかもしれない。
無茶言うな。地下鉄使え。
698 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 20:51:47 ID:0dglLgdt0
■JR川越線・八高線はどう考えても複線化すべき■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194268799/
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202486974/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194268799/
■東武東上線の池袋～川越市間は複々線化すべき■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202486974/
699 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 20:54:03 ID:wJFDatDYO
署名より金を出せ、順天堂
700 ：名無しさん＠八周年：2008/02/16(土) 21:35:47 ID:hXOJOnBtO
旧日立ビルは５月取り壊し、御茶ノ水ヒルズができるらしい。人の流れが多くなるな…