【政治】ガソリン暫定税率維持のため日本が「議長特権」を活用？　Ｇ７「エネルギー価格下げるべきでない」と異例の提言 [02/12]

　先進７カ国財務相・中央銀行総裁会議（Ｇ７）は９日採択した共同声明の中で、原油価格高止まりに懸念を
示す半面、「財政上の措置により、国内エネルギー価格を人為的に引き下げることは、避けるべきだ」と
異例の提言を行った。ガソリン税暫定税率をめぐり与野党が対立する中、額賀福志郎財務相が
「議長特権」を活用して、暫定税率維持のお墨付きを得ようとした可能性も指摘されそうだ。

　人為的な値下げに反対する理由について、Ｇ７声明は与党が国会で主張する「温室効果ガスの
排出増加」を挙げた。そのほか、「市場におけるエネルギー需要の調整を妨げる」と強調している。

　Ｇ７は２００５年９月の声明で「石油・石油製品の価格を抑制する補助金及び人為的な価格統制は、
国際市場に悪影響を及ぼし、避けるべきだ」などと提言している。約２年半ぶりの復活は、政府が
議長国の立場を利用して、Ｇ７を援軍に仕立てたのか。

http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008020900311

2か？

完全な憶測で記事を書いてるなｗ

つまり自動車税、自動車重量税、自動車取得税は廃止してもいいわけだ。

つまりＧ７は日本の酪農なんて潰れればいいと
そう言うわけだな

まあ、日本にやられたら
他の国でもエネルギーへの減税や補助金の圧力高まるからな

まあ自動車三税を廃止してくれるなら、ガソリン税を増税しても文句はない。
そのかわり一般財源化して、道路特会も一般会計に併合しろ。
そうすりゃガソリン税百円でも納得するかもしれん。

暫定税率は絶対に潰すべし。うそつき役人や政治家は信用できない。
高速道路だって、「30年たったら無料にする」という約束が
踏みにじられている。

２年前にも同じ提言があったなら、ちっとも異例じゃないじゃん

サミットで温暖化の話すんのに、今さらガソリンの価格引き下げるってアホだろ

小渕内閣時のサラリーマン減税は早々に廃止したくせに

てめーらの国の投機屋をなんとかしてから言えよｗ

なにを言われても、みんなガソリン代にピーピー言ってるのは変わらないわけで、
自民党は民意からずれすぎてるよね。
それでなくても日本は自動車を維持するのにもの凄い金が掛かるのに。

>>10
引き下げるのではなく、無駄なものを廃止する。
サミットで新税を提案するなら筋が通るが、それをしないのは、利権を手放したくないだけ。

>>7
そうだ
温暖化防止、原油高騰防止をうたうなら道路拡張はいらない。
道路特会は一般財源に回せ。

つまり、道路を作って運送業を潰そうというわけだな

公務員1割減らして減税するなら払ってやんよ。

ガソリン価格が下がるとどうなるか。
ガソリンの需要が増える。と考えることにより原油価格が上昇する。
今の原油相場はそういう状況。上がる理由を探している。
現に国民がガソリン価格が下がってほしいと考えている以上この確率は高い。
すると、ディーゼル、航空機燃料、灯油代はあがる。
つまり輸送コストも上がる。商品の価格も上昇するのである。
議論すべきことは特定財源か一般財源か、又は、車による汚染、排気ガス等の
環境対策用に暫定税分を2分するか。である。
ガソリン価格を下げることは他の燃料価格上昇、それによる物価の上昇しか生まない。

　　　　　　　　　　　　　　　　額賀
　　　　　　　　　　　　　　　　　↑

地球温暖化防止なら石油で出来たアスファルトの使用を禁止すべきだな。
速度制限も４０キロ以上は全てスピード違反で逮捕すべき。

自民党は馬鹿を騙すのが上手いな。

恒久減税より暫定税率の方が長生きとは…、
あらら不思議、国語の勉強が足りなかったかな　

もう江戸時代みたいに物資の運搬は運河を利用しようぜ

エネルギー価格じゃなくて、税金を元に戻せと言ってるだけ

だから税金を元に戻したらエネルギー価格が上がるんだよ。
わかんないかな、言っても･･

「暫定」

なんだから、一旦止めてもいいだろう。

みんなそう思ってるよ。

今灯油購入補助とかやってるじゃん
北海道とか山間地域限定だけど

なんで日本国内の問題を世界会議の舞台に持って行こうとするのか

維持するのに大義がないからだろ
戻したら上がると思われてる石油価格が逆に大暴落する可能性もあるから
困る国も出てくるだろうな

クズ政治家

なんだこりゃ
完全に記者の妄想じゃねーかｗ

>>1
ガソリンを代替するものがあればそういう議論も成り立つだろうけど
ガソリン車にはガソリンしか使えないのだから価格が上下で需要が極端に変わるということはありえないだろう
頭悪いなあ

>18 遊びの車が増えても相場に影響を与えるほどにはならねーよ。
流通コストが下がって物価が下がる。家計消費分が増えて景気に良い影響
与える。
昔は右翼の言う事にも一理あるように見えたけれど、今は何が何でも自民党擁護
の無理な論理ばかりで惨めなもんだな。

むしろ人為的に引き上げられてるわけだが・・・
それはともかく、財政上の理由といっても、
この先需要は落ちるわけだし先細りは明らかだろ。
暫定をやめてもう少し練りこむべきだな。

　　　　　　　　　　　　　額賀
　　　　　　　　　　　　　　↑

>>24
税金を減らしたら需要が増えるって短絡的過ぎるだろ

需要増えるのは確定的だろ。
今でもガソリンの重量考えてみみっちい給油してる馬鹿とかいるんだろ？
ついでに、どうでもいいことにまで車使う率は確実に上がる。

需要増えれば内需も上がるし日本にとってはいいことじゃん。

>>36
軽量化だろ

ガソリン価格を下げる方法で一番有効なのは

石油先物相場に総量規制をかける事。

大暴落するぜ。

偉い人は全員気付いてると思うが、
ガソリンなんてのは最も価格弾力性の低い商品の一つ。
値段下がったから需要が増すのようなものではない。

実際リッター80円台の時もあったが、その時クルマ乗りまくった
かといえばそうでもない。
余った資金は他の財に消費されるか、貯蓄されるかだと思う。

道路建設のほうが温室効果ガスがでまくりだろw
しかも道路を作ったら交通量が増えるわけで、そこでも増えちまうじゃねーか

温室効果ガス抑制の為に暫定維持ってアホ丸出しだ
「道路を作らない」ならまだわかるがなー

安いスタンドを物色する権利は自由だし、

別にそのスタンドで働いてるお兄さんお姉さんに
ついつい一目ぼれするのは勝手じゃないｗ

何が悪いのさｗ

>>1
>議長国の立場を利用して、Ｇ７を援軍に仕立てたのか

幾らなんでも、他の国の人たちに失礼だろｗｗｗ

>>41
「CO2排出抑制を含め、工事についても環境に配慮する」とか付け加えれば良いんだけどもね、
与党総出で「暫定税率はそのままにして頂きたい、お願いだから!!」って感じにしか聞こえない罠。

>>40
流通コストも下がるだろ。ガソリンが娯楽のためだけに使われてると
思ってるのか、アホ。

>>40
一応珍走団や自称走り屋どもは減ってるらしいよ、ガソリン価格高騰での唯一の朗報、
まぁ、連中が減ったからって需要に対して影響してないのは事実だと思う。

つまりは油田権益持ってるやつらがＧ７を支配してる
そういうこったな　理由は後付けだろ

自民党恒例の３種の神器

改革・環境・国際化

これさえ唱えれば国民は納得する。

テロ特措法給油法案で、世界が給油に感謝してる
という文言も潜り込ませたしな。

>>39

見てみたいなそれ

格上昇に寄る将来への危機感は貯蓄をより促す事になるんじゃないの。
ある程度金貯まったところで、でっかい買い物はしないだろうしねぇ。
一度流れが滞るとなかなか出てこないかもな。

>>51
今の日本の政治だと、金をあまり持たない層をそこそこ豊かにして消費を促すよりも
一部の金持ちに更に金を持たせて、一際高い物を買わせるって方策を選んでるんじゃないかって気が。

>>45
流通コストが下がっても、ガソリン消費量は変わらんだろ。

コストが下がったら流通が活発になるとでも思ってるの？

>>32
今はスタグフレーションになってるんだから、生活必需品の物価を少しでも抑える
政策をすべきだろう。
　実効がさほど無くても、政府はちゃんと国民生活を考えているというポーズを見せることに
なるんだろうに。道路族が反抗してるんだろうな。

どう何十年も暫定的と言い続けた税金だとは言ってないだろ

>>54
ガソリンで無いにしろ別の税の軽減とかしてくれても罰は当たらんだろうにねぇ・・・。
まあ減税で歳入が減る事が一番の危機なのかな、政府にとっては。

>>54
だから環境破壊が引き起こされて最終的には国民生活が破壊されるんだよ。
売国ミンス党員はそんなことも分からずに政争の具にしているのか。
呆れた売国奴だなｗｗｗｗｗｗ

いいねこのカオス
世界の化けの皮がはがれてきてる

しかし、道路なんて作り続けてたらその内増えた道路分で維持整備費も青天井で上がってくんじゃねえの?

>>58
×世界の化けの皮
○自民党の化けの皮

政権が国益にかかわる外交カードを内政上の都合で使うって御法度だろ
自公ももう政権担当能力とかどうでもよくなってねーか？

通勤の足として車を使ってる奴らにはありがたいが、
休日近所のスーパー、ごくたまに旅行とか、
乗る頻度が少ない奴らには脅威だぞ。

廃止になると、別の項目で増税されるのは確実。
目先の小銭が浮くのを喜んでいたら、痛い目に会うのは見えている。

っていうオレは、殆ど車に乗らない（年間4000ｋｍ）くらいだから
撤廃反対派だ。

>>52
貧乏人を徹底的に貧乏にすれば、安い賃金で働いて、キヤノンやトヨタの製品が外国に
安く売れるから、御手洗なんかがさらに儲かると。
そういう路線を選んでるのは間違いない。

>>52
実質的な貴族制度の復活だな　そういう復活を望む勢力があるのかもしれんな

>>62
スーパーの品物とかは、人力で運ばれているのか？

なんつーか、ツッコミ所満載やね。安くするとガソリン消費が増えるというなら、もう道路もイランだろ。w

>>62
でもどっちにしてもこのまま消費税は増税だし、この暫定税率が維持されたからと言って
どこかの税が抑制されるなんて保証は一切無いよ?
個人的にはこの税を名称も変えず「ただ10年維持」で通そうとする事への理解が出来ない。
税率の見直しなり一般税なりとか、そういう論議から始める事だと思うんだよ。

>>63
あー、そんな感じかねぇ。というか派遣制度なんて本当に意味不明だし。

>>65
飛行機も大男が肩に背負って飛んでるんじゃね？ｗｗｗｗ

どうせなら道路財源なくすと地方は在日に全て乗っ取られるけどいいですか？
ぐらい言っとけよなw
道路で票取るのはもうやめろ
他にばらまけ

じゃあ国の方針として出来るだけ車を使わないでいいような社会をつくれよ。
そうじゃないのに、環境目的に使われていない暫定税率を維持する理由に使いやがる

G7がどう言おうと耳を貸す必要はない
クソ額賀が姑息なマネをしやがって

>>59
それが自民・官僚・土建屋の道路利権軍団の狙いです

>>62
昨年は定率減税廃止で住民税アップしましたが？

>>57
あのな、経済成長と環境保護ってのは基本的に相反するものなんだよ。
環境保護に重点を置くなら、できるだけ物を買わずに大切に使い、
必要最小限の食料を摂り、休日は家にじっとして過ごしとけばいいんだ。

だが、そんなことを全員が実践したら経済が破壊されてしまう。
だからスポンサーが付いてる民放は無論のこと、
NHKでさえそんなこと言わないだろ。

妄想だけの記事なんだと

>>72
そういえばそうだったねw
何の議論もなかったw

じゃぁ、25円分を目的変更して環境対策税にすれば良いじゃないｗ

>>64
皇位継承問題で男系維持派の中には貴族華族制度復活を唱えるものがいる。

>>74
ただ、このタイミングでのこの提言だからね。

>>72
いつ誰がOKしたんだよとね、少なくとも俺は了解した覚えなんてない訳でw

ていうか極論で申し訳ないが昨年の定率減税廃止で憤慨しない人間って
相当金持なのかそれとも働いたことねえんじゃねえの?とか思っちゃうんだが。

＞76 名前：名無しさん＠八周年 ：2008/02/12(火) 11:34:35 ID:RJyTZG6G0
＞じゃぁ、25円分を目的変更して環境対策税にすれば良いじゃないｗ

じゃあ、天下り特殊法人、公益法人を１０００ほど作って

　　税金を盗もうか。

　　バカ国民の　ゼニなんぞ片っ端から喰い散らかしてやるがな。

　オゥコラ！！　ゼニ出せ！ゼニだゼニ！！

　　叩き殺すぞ！　

今まで作った資金洗浄システムを壊したくないんだろうな
まったく仕事しないw
これじゃ地方の負債が減るわけなどない
ということであと30分さぼって昼食べてから
仕事する

2月12日（火） 19:00〜20:54 テレビ東京 Gコード（344744）
緊急来日！史上最強の予言者ジュセリーノ

驚異的な的中率を誇るというブラジルの予言者、
ジュセリーノ氏が人類の存亡にかかわる予言を公開。
現実となり得る可能性を各界の専門家に聞き、
さまざまな角度から検証する。
司会は高橋英樹、大江麻理子アナウンサー。

【第1の予言】は、ことしの秋にアジアの国で巨大地震が発生するという。
どこの国で起こるのか。
【第2の予言】は、2011年に新型ウイルスが猛威を振るうという。
動物を介して流行し、数千万人の死者が出るという
過程を専門家が検証し、シミュレーションする。
【第3の予言】は、エイズワクチンの開発。
今年、ある植物から奇跡のワクチンが生まれるという。
【第4の予言】は地球温暖化の激化。
特に日本は今夏、奇病発生などの被害に遭うという。
【第5の予言】は2036年、小惑星が地球に衝突するという。
人類に対策を取るすべはあるのか。

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/jucelino/
ttp://tv.yahoo.co.jp/bin/search?id=105819994&area=tokyo

今日のスパモニでやってたが、道の駅や交流センターの一部に道路特定財源が使われているらしい。
ハコモノも作ってたんじゃいくらあってもたりんわなwwwwww

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

勝ち組は人間のクズにしかなれません。
負け組みは働くな。社会に殺されるぞ。
現世で生きていけなくなったら死になさい。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

民主は値下げの看板下ろして一般財源化で自民を追い詰めろ。

うちの地元のフィリピンパブや韓国パブで豪遊してんの、たいてい土建屋
です。その金の出所が税金とは。日本人辞めたくなるわ。

この発言国民全員に聞いて欲しいwバカ極まり無い。

アサヒソースだが。
｢高速代値下げ１５日から　深夜ＥＴＣ車を対象に｣
燃油の値上がりで影響を受けるドライバーを支援するため、ＥＴＣ搭載車を対象に１５日から、深夜の高速道路料金が引き下げられる。
ＮＥＸＣＯ各社が管理する全国の高速道路が対象で、午前０〜４時の割引率が、３割から４割に拡充される。この時間帯に東京―大阪（吹田）を普通乗用車で行くと、
これまでより１０５０円安くなる。政府の原油高騰対策で６７億円の補正予算が認められたことに伴う措置。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200802080411.html

まあ一般ドライバーには殆んど縁のない話だよな、それもETC車限定とか。

>>87
はいはいETC利権ETC利権

って感じだな

原油高は最も非効率な消費者（中国）を締め上げる人為的な処置で
壊滅的な環境破壊を容認する中国型拝金主義を叩き潰す、唯一の
平和的な方策です。

ところで民主党の「ガソリン値下げ隊」は、暫定税率撤廃だけが値下げの
手段だと勘違いしていますが、なぜ、OPECの総会に乗り込んで、増産を
嘆願したり、投機的先物取引による原油価格上昇要因を規制する提案を
しないのでしょう？本心ではガソリンを２５円以上値下げしたくないとしか思えません。

中国の成長が停滞したら困るもんな

>>89
それでは暫定税は維持されたままだろ。論点ズレまくり。

　
日本はガソリン代が安すぎるから、こんな提言がなされる。
　
全く日本人として恥ずかしい限りです。
　

>>92
俺今月車買い替えるんだけど法定費用だけで8万、再来月中には年間の自動車税で4万円払わなきゃいけないんだぜ。
ついでに車は長く乗ると重税(自動車税のグリーン化)だしな。

お前が言うなスレかｗ

>財政上の措置により、国内エネルギー価格を人為的に引き下げることは、避けるべきだ

人為的もなにも、もともと期限切れだ。
延長するほうが人為的。

>>88
なんでも利権利権と難癖つけるのを許されるのは中学生までよねーｷｬﾊﾊ

ETCぐらいさっさとつけとけ、普通に便利だぞ

つーか、期限切れるのが分かっている税収を当てにしているのが一番おかしい。

与党の敗北決定ｗ

>>93
>車は長く乗ると重税(自動車税のグリーン化)

これもふざけてるよなぁ・・・
年間の走行距離も考えてくれりゃいいのに
いくら新しい車でも走行距離が多ければ、それだけ環境悪化に繋がるのに

>>99
自動車税のグリーン税制は燃費の悪い旧技術の車にいつまでも乗ってるな、ってことだから走行距離とは関係ない

　
今のガソリン代、高くないよ。
1990〜1991年の水準に戻っただけ。
　
1998〜1999のデフレ時代の値段と比べるのが間違い。
　

額賀　腐ってる
防衛利権どっぷり浸かってたくせに

>>102
道路財源で米軍基地作ってるんだよ。
空港整備費ってヤツが道路財源。

空港を民営化するなら始めから民間で作れば良いのにねｗ

>>103
空港自体が民営化されることは無い。
羽田の件も空港ではなく、空港の付属施設が民間で営業されているだけ。

>>104

ＰＦＩは　着々と・・・。
宮内オリックスは　ＰＦＩで惨敗。今度は　資本参加を画策。
古泉改革の残滓は　まだまだ。
嗚呼　売国の徒よ　消え去れ！！　奥寺と共に。

「オリックス羽田プロジェクト旅客チーム」
代表企業： オリックス（株）
構成員： ボヴィス・レンドリース・ジャパン（株）、（株）アイ・ティ・アール、（株）三越
協力会社： Changi Airport Managers And Partners(Singapore)Pte Ltd.、（株）日建設計、ジョンソンコントロールズ（株）.、（株）セノン

「オリックス羽田プロジェクト貨物チーム」
代表企業： オリックス（株）
構成員： 航空集配サービス（株）、ボヴィス・レンドリース・ジャパン（株）、（株）アイ・ティ・アール
協力会社： （株）日建設計、ジョンソンコントロールズ（株）、セコム（株）

額賀のバカ面が目立っただけだった

アホ額賀はやりかねないよ。
日本を駄目にした年金道路党議員の三人「古賀・額賀・津島」。
こいつ等は早く落選・引退させることですよ。

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　　だお
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　 　⌒＼
　　　　 　　/　 （＿__　　　　_＿） ＼
　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
　　　　　 ／　　　　ヽJ　　し’　　　 ＼
　　　　／　 .／ 　　＼　　／　　＼　　＼
　　 .／　／　＼　　　.(（i）)　　 ／ ..＼　..＼
　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）

道路利権に必死だな

道路利権の自民・官僚・土建を一掃しよう。

次の総選挙は必ず投票せいよ！

憶測記事か・・・

いまのガソリン価格は人為的な投機で跳ね上がってると思うが…

暫定税率は人為的な価格の引き上げで、引き下げではないし。

むしろ灯油価格の高騰で貧乏人に補助金が出ているけれど、なくなっちゃうの？

本当に政府は国民が喜ぶ事は阻止するよな。
国民の笑顔って反吐が出るほど嫌なんだな。

道路財源をトラック協会に補助金をして出し、マネーロンダリングして
政治献金として受け取る組織犯罪処罰法違反のテロ政党自民党

>>22
佐川もあの絵のようにもどすべきだわなｗ

欧州並みに高くてもいいよ
他の物価や税金も欧州並みにしてくれるなら
そしてきちんと税金がつかわれるなら

軽ばっか売れてるからそろそろ軽も税金値上げしろと奥田あたりが言い出す。

なんで他国から内政干渉されなきゃいかんのよ
インド洋派遣といい舐められてるよ完璧に
ふざけんな！

地方に道路をとか温暖化云々の表向きの主張とまったく別の
利権どぶどぶの実態がどんどん暴かれていくだろうね。
今日のMBSのVOICEでもやってたけど。

>>114
それは自民党だな
自民は少数の利得権益者に厚く分配する
多数の者に薄く分配したほうが景気対策になるのにね

>>87
とりあえず輸送費用が抑えられればトラック乗りの保護はできるじゃない
そんなことより材料が高騰するからまず原油価格抑えろと

環境やエネルギーの事考えたら車なんか乗らない方が良いって事かね
タバコ並みに車に掛ける税金上げていけば良いんじゃない？


勿論道路なんてもう要らないし、補修も必要ないね

　　　　　,,wwww,,
　　　　;ミ~　　　　＼
　　　 :ミ　　 　　　　|
　　　 ミ 　-= 　　=-|
　 　 rミ　<・> 　<・>|　
　 　 {6〈　 　　 |　　〉　
　　　ヾ| `┬ ^┘イ|
.　　　　＼ | -==-|/　　宮崎を土建化せんといかん！
　　　　／|＼＿／
　　 ／　 |＼/|＼
　　|　　　「,只| 　|

これあれだろう、財務省の役人が資料作成してこの部分はたぶん採用されるだろうって
故意に誘導するような提言作った仕掛け技

まったく、この泥棒国家なんとかならねえのか！

ガソリンが高い安いの問題じゃなくて、税の使われ方が問われてんじゃないか！！

自分達の利益のためにG7を利用ね･･･。

>「温室効果ガスの排出増加」

本気で言ってるなら、「○年後までに、内燃機関の自動車を全面廃止。」ぐらい言うべきだと思うが。

自動車に関する税の国際比較。（日本自動車工業会：コピペ推奨）

自動車保有に関する税
http://www.jama.or.jp/tax/responsibility/image_02.html

車種別・車体課税の国際比較
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t1.html
日本では大幅に税額優遇されている商用車で国際水準。
個人自家用車は明らかに過重負担。

燃料課税
http://www.jama.or.jp/tax/tax_system/tax_system_3t2.html
確かに燃料課税は安いほうだが、諸外国は一般会計に組み入れていて
日本のように特定財源：利権化していない。

[高速通行料]
日本の高速料金は世界一高い。
ドイツなどは乗用車は無料
（大型車は有料）

じゃあ重量税とか自動車関連税下げさせようぜ


世界でダントツ一位だよ、車体課税

>>130
地球温暖化を促進するのでダメです（棒読み）。

　
天下り法人の職員給料や退職金に道路特定財源が使われている

いまさら暫定税率をやめられない最大の理由はこれだよ

官僚べったりの族議員が必死なのがよくわかるだろ

この国の最大の害虫【天下り】をどうにかしない限り
永遠に国民は税金を搾り取られるよ

>>130
だったら国民が自動車を使いたくなるなるような、税率に
すべきだよな。

温室効果ガスの排出増加を理由にするなら道路造る必要もないのになｗ


もう滅茶苦茶ｗｗｗ

ミンス党は財源対案をスルーしているだけで道路を造らないとは言っていない。
細川内閣・羽田内閣時の蔵相で現ミンス党最高顧問の藤井裕久氏などは

2008/01/30-13:24 民主に暫定税率維持求める＝「与野党で協議を」−地方６団体
http://www.jiji.com/jc/zc?key=&k=200801/2008013000493&rel=j&g=eco
>揮発油（ガソリン）税など道路特定財源の暫定税率の扱いをめぐり、
>全国知事会の麻生渡会長（福岡県知事）ら地方６団体の代表が３０日、
>廃止を主張している民主党の藤井裕久最高顧問らと会談し、
>暫定税率延長に向けた関連法案の早期成立に理解を求めた。
>会談で藤井氏は「地方（財源）はびた一文減らさない」などとし

暫定税率問題は最終的に
　与党→CO2排出削減
　ミンス党→CO2排出促進
の二択に帰結するのだよ、

やっちゃったなこれ。
Ｇ７を巻き込むなんて。半分テロだろこれ。
税率維持しなかったら政権交代しても政府は恥をかくみたいな。
強烈な逆効果だよ。そう願う。

自民・公明与党は利権を死守するために環境問題にすり替えしまくりだろ。
原子力発電、放射性廃棄物問題、暫定税率なんかも本来の争点からズレまくり。
環境を考えるなら山を削って森林を伐採して道路作って自動車を通すことのほうが大きな環境破壊と地球温暖化促進だろう。
やっぱり、インチキカルト宗教デージンがやることは阿保諸行ですな。

車を走らせないと道路が無駄になる矛盾

暫定が人為的って、日本語おかしいねw

道路特定財源とは
天下り先を作り養うのが最大の目的
いずれは自分たちが下る先を確保するのが目的
そのためには道路予算を減らすわけにはいけない

ガソリン暫定税率を廃止して道路特定財源が無くなれば
現在の天下り職員達の給与や退職金の出所が無くなる

だが、そんなことを理由に暫定税率維持を言えないだろ
だから必死に道路が必要なんだと言い続けているのだ

環境言うなら暫定税率すべて低燃費車補助に割り当てろや
嘘吐きばっかりだ

金曜の太田総理見てて良く分った。
道路族は、絶対に建設が必要と思われる道路をぶら下げて置きながら、
それには中々着手せず、
道路財源と言う名目で何時までも金をより多く自分達へ廻す為の
言い訳としてにっちもさっちもぶら下げて置きながら、
それで最もらしくガソリン税が必要だのどうだの何時までも言い続け、
同時に、実際にはその金では常に必要な所に着手せず少しでも多く金をせしめる為に
不必要な所の道路建設を手がけて金を懐に入れて、
少しでも多額の金を吸い上げて懐を肥やそうとしてる卑しい連中なんだよ。
しかも、四国と本州に３本も巨大な橋を建設した事に対する言い訳は、
四国のような隔絶された僻地のような場所の人々の利便性どうのこうのといいながら、
実際にはその橋も唯ではなく、往復で５０００円程も利用料を取るという、
ゼネコンが水増し請求で多額の金を掠め取った挙句、
更に同時に有料の自販機を３っつも据付けて道路賊が延々と金を取り続けるという
デタラメさ。まさしく道路だけ残って使う車も人も殆ど居なくなる
社会を目指してるとしか言いようがない。
まあ、その首謀者達は時間管理局員としては７３１部隊送りは確実だな。