【鉄道】半世紀以上活躍した寝台急行「銀河」が3月のダイヤ改正にともない廃止へ…鉄道ファンの石破防衛相も廃止惜しむ（動画あり）

>>348
はくたか用車両は苛酷な走行環境で老朽化が激しく最近故障頻発。
新幹線開業後は転用せず廃車は確実と思われる。

>>396
話の流れとはズレるが、
はくたかの指定席、自由席バトルは大変なので
最近では長岡周りで北越を利用するというお大尽ぶりです。

北陸もあと何回乗れるやら。

生で20系で見れたのが銀河とだいせんだったな。
早朝の大阪駅は遠方からの夜行が次々と到着してて
旅情をふんだんに感じられた

>>380
大崎に向かわせてスイッチバックで国際展示場直行ってできないのだろうか？

東京★★★寝台急行銀河　20★★★大阪
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202832552/

>>399
臨時精算所がパニックになる

>>399
アニヲタは普段動かないんだから、乗り換えくらい歩いた方がいいと思うんだ

寝台特急とか寝台急行とするからいけないんであって寝台列車とすれば特急料金や急行料金は不要になる
それで開放Ｂ寝台は全て座席扱いにし個室Ｂ寝台から寝台料金を現行の半額程度の金額に設定して売ればいい
そうすればバスは嫌だっていう長距離客が絶対に帰ってくる

夜行電車はムーンライトしか乗ったことがなくて一度銀河には乗ってみたかったんだがなぁ（憧れの意味で）

バスはね、やっぱ寝れないんだよ
うなされるし、寝てもはお尻の肉が取れる夢見るし

>>405
フェリーは横になれるけど、
撮るやつがいなくなるしなw

ブルートレイン自体のあの重厚感のある車両と格式高そうなイメージが子供の頃からの憧れだったんだがなあ・・・
一度も乗らずに廃止とは・・・
関西人としてトワイライトエクスプレスには乗ってみたいもんだ

>>406
＞撮るやつがいなくなるしな

　どゆこと？

新幹線は最終が早すぎるんだよな…。

夜中も新幹線走らせるなら、廃止しても良いけどさ。

>>408
すまん、とある旅番組ファンしかわからない話だった。

>>406
自由席だと痔が悪くなるから、断固寝台車だって言ったのに。

18歳で初めて上京するとき、乗ったのが瀬戸だった。
期待と不安で眠れず、車窓から朝靄に煙るビル群を見て、
「これが東京か」とつぶやいたのを今でも覚えてる。

>>392
よく自治体が車両を所有してJRに運航委託することがあるじゃん。
あの方式でオタクが車両を保有するのは無理だろうか

結局のところ、鉄道を運用しているＪＲに「鉄道文化」って概念が無いって事なんだろうな。
「鉄道文化」は鉄オタだけのものじゃないし、文化ってのは合理非合理でのみ語れるものでもない。
寝台に限らず、別に急ぐ旅じゃないから、電車でゆっくりとって思う人もたくさんいると思うしな。

微妙に関係ない話で、おまけに俺の偏見かもしれないけど、例えば「ぶらり一人旅〜」なんてタイトルの
物語なり、テレビ番組があったとして、その旅人がいきなり空港に行ったら違和感あるよ。

>>407
一人旅ならロイヤルで。
ウエルカムドリンクのワインを飲みながらﾏﾀｰﾘと。
でもって、日本海に沈む夕日を見ながらディナーを。。。

あ〜、もっかい乗りたくなってきた。

>>414
まあ、ブルートレインがなくなるだけで、
「電車でゆっくり」ということが「文化」なんだったら、
いくらでも残ってるでしょ。カシオペアとかサンライズとか。

>>414
その鉄道文化は東京大阪間という短距離には必要とされていなかったわけだよ。

将来新幹線が延伸したとき夜行を走らせれば、夜１１時頃東京から乗って
朝７時頃札幌や鹿児島に着ける訳だが、そんな列車作らないだろうなぁ
カシオペアとかみたいな個室豪華寝台＆食堂車でマターリディナー
なら需要があるだろうけど

>>408
水曜どうでしょうの話ですな。

>>405：新宿〜博多の深夜バスに乗った際に、大泉が述べた感想
>>406：これはフェリーに乗った際、カメラマンの人が船酔いでダウンした事（だっけ？）


>>418
速いのと、豪華なので二極化してくんだろうね。

>>403
東京〜大阪間の急行料金って1,200円程度なんだけどね・・・

20系の頃何回か乗ったな。
最後尾がちょっとした展望室になっていて、
去り行く風景を眺められたのが良かった。

>>265に少ししんみりしてしまった俺。
良い思い出になるといいな。

森元総理愛用の北陸はやはり既出だったな

あのルックスでドルヲタに軍事ヲタに鉄ヲタかよ。
凄い奴だな。

>>424
「ダサかっこいい」
「キモかっこいい」
に通ずるところがあるなw
あれでルックスやしゃべりが普通だったらつまらん。

石破や米原以外に鉄ヲタ議員は居ないのか？
森本総理はヲタっつーより利権のために使ってる感じだしなぁ

＞鉄道ファンの石破防衛相

カメラ構えて待ってる姿想像するとキモい

新銀河で復活します

１８・１９と有給取ったんで１７日の晩に乗ってみようか迷ってるんだが・・・
Ｂでも結構高いんだな
東京・大阪間なんてバイクか車で往復しかしたことなかったからなー　どうしよ

>>429 今からでもチケット取れるのか？

トワイライトエクスプレスのスイートに泊まった俺は勝ち組

>>429
ガス代＋高速代と同じくらいだけどな、下道派だとまた別だがw
漏れも乗りたかったが年明けてから忙しくて休日が確定できないから予約ムリorz

>>430
Bならまだまだいけるね
下りAは壊滅、上りも殆ど満席だけど

東海道をトレースするのが好きな下道派だったんで
電車そのものは嫌いじゃないけど時間に縛られるのと旅先での行動範囲の狭さも
あって電車・列車の旅行って全くしたことがなかった
いつも通る道を車窓から眺めるのもまた別の趣があっていいのかもしれないけど
寝台じゃ暗くてほとんど外見えないねｗ

神奈川新聞の鉄道ブログには大船駅のポスターが出ている。
あのポスターもひっそり消えるかと思っていたけど

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/yahoo/1202996698/l50
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1201609030/l50

http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?p=%b5%de%b9%d4+%b6%e4%b2%cf&alocale=0jp&apg=1&mode=2&auccat=0
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?p=%a4%a2%a4%ab%a4%c4%a4%ad+%bf%b2%c2%e6&alocale=0jp&apg=1&mode=2&auccat=0
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?p=%a4%ca%a4%cf+%bf%b2%c2%e6&alocale=0jp&apg=1&mode=2&auccat=0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43845487?

石破さんは冬柴さんと仲良くないのかな？
国交相にいって廃止を止めてほしいと思うね。

優しいなみんな。
その勢いで
いすみ鉄道にも乗ってやってくれ号泣

これで残るJRの定期急行列車は

・はまなす
・能登
・きたぐに
・つやま

のみになるか。
車輌年数を考えると、能登が廃止になるのも時間の問題か？

石破閣下は軍ヲタなだけでなく、鉄ヲタでもあるのか。
もうこれだけで俺は石破閣下を支持する。
総理になって欲しい政治家ナンバーワンだ。

>>439
急行「つやま」は快速「ことぶき」と停車駅も全く一緒なのに
急行のまま存続してるのは何かウラがあるのか？

深夜、ホームに銀河　車窓の明かりに人影が　
もうすぐホームから永遠にいなくなる
あたりまえだった光景がまたひとつ消えていく

バイバイ　銀河

>>441
津山市の強い意向の為に残っているらしい
だから、当分廃止されないと思う

岡山1115→津山1120
津山1541→岡山1654の1往復

時間帯からして学生の需要は見込めないから、ビジネス利用を見込んでのことらしい
地方の高校生のマナーはお世辞にもいいとはいえないから、それと分離するためか？
ちなみに停車駅だけでなく、車輌も「ことぶき」と一緒で、車内にロングもある

>>441
結構需要あるみたいだぞ
一度のってみな

ちなみに1駅だけ違うぞ

>>444
需要があると仕方なしに乗らされているとではかなり意味合いが違うだろ
混んでいるから需要があるって考えは
次の列車が１０分後にくるような路線で有効な論理