【世論調査】 福田内閣不支持率が3ポイント余り増えて57.5% 暫定税率、依然65%が「止めるべき」…JNN調査
1 :
ランボルギーニちゃんφ ★:
★暫定税率、依然65%が「止めるべき」
今回のJNN世論調査では、本来より高く設定してあるガソリン税の暫定税率について、
3月末の期限以降も「続けるべき」と考える人が先月より10ポイント以上増えたものの、
3分の2近くは依然、「止めるべきだ」と考えていることが分かりました。
調査によりますと、暫定税率を3月末以降も「続けるべき」と答えた人は前回の調査より
12ポイント増えて31パーセント。これに対して、3月末で「止めるべき」と答えた人は、
前回より14ポイント減りましたが、依然、全体の3分の2に近い65パーセントでした。
また、ガソリン税などの道路特定財源を道路整備以外の目的にも使えるよう
一般財源化すべきという考えについて61パーセントの人が賛成でした。
一方、福田内閣の支持率は下落傾向が続いています。
福田内閣を支持出来ると答えた人は、先月より3ポイント余り減って41.6パーセント。
逆に支持できないと答えた人は3ポイント余り増えて57.5パーセントでした。
支持できないとした理由については、「政策に期待できない」が先月と同じく最も多く、
45パーセントでした。(11日10:45)
TBS
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3777379.html
2 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 13:33:10 ID:4CIaqsOc0
道路より医療・少子化だろJK
3 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 13:35:02 ID:7CPSW8aB0
65%が反対って田舎者の中にも反対者がいるってこと?
微妙な数字だよな。
選挙になったら田舎者の方が選挙権をたくさん持ってるからなんとも読めんね。
暫定税率下がった時のリスクを
国民はまったくわかってないな
これじゃ消費税0%でも国民は指示しよるな
5 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 13:36:30 ID:qGOtrsdO0
当然でしょ!全派閥の密室談合でできてるわけで、正統性自体がないんだから!
第一党員投票だけで見れば、麻生氏に負けてるんだから!!
6 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 13:37:19 ID:WhwSsgGy0
福田は辞めるべき
7 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 13:38:07 ID:weRB3Z7DO
暫定継続支持者が着々と増えてるな
良いことだ
ああ、K問題の人か
10 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 13:53:13 ID:cJeVCLve0
好き勝手なことをいう大衆のいうことを聞いてたらまともな政治はできないよ。
マスコミや野党は国民の声といえば正しいことを言っている様にいうが、衆愚政治は
だめなことは教育を受けた人なら知ってるよ。
11 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 13:55:28 ID:8sB2PQYY0
こんなバカ議員だと消費税100%にしても「足らない」って言うんだよ。
消費税うpを擁護してる奴は顔洗って過去の使われ方見てこいよ。
12 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 14:04:39 ID:w+25XCuw0
日本テレビ世論調査
http://www.ntv.co.jp/yoron/200801/index.html あなたは、上乗せ課税延長についてどう思いますか?
道路整備を続けるためには上乗せは延長すべきだ 22.3%
ガソリン価格を引き下げるために止めるべきだ 68.5%
あなたは、衆議院で再議決して成立させることを支持しますか、支持しませんか?
支持する 27.2%
支持しない 57.7%
あなたは、この道路特定財源の見直しが必要だと思いますか、思いませんか?
思う 78.6%
思わない 16.3%
JNN世論調査
http://news.tbs.co.jp/newsi_sp/shijiritsu/ このガソリン税の問題についてあなたのお考えに近いものを次の2つの中から選ぶとすればどちらですか?
国や地方の税収が不足することを重視し税率の上乗せを続けるべき 31%
ガソリンの値段が高くなっていることを重視し税率の上乗せは止めるべき 65%
この道路特定財源を道路整備以外の目的にも使えるよう一般財源化するべきという考えに賛成ですか、反対ですか?
賛成 61%
反対 34%
13 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 14:09:07 ID:w+25XCuw0
14 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 14:22:03 ID:Pf203QVd0
アカヒ新聞の支持率も是非アンケート願います。
15 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 14:37:44 ID:6Jz7kn1j0
21世紀に土建国家とか
16 :
(´-`).。oO ◆abcDBRIxrA :2008/02/11(月) 14:39:29 ID:UtLki4aj0
|交代、交代、とっとと交代っ!
.. ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ゲシ ゲシ
∧__,,∧  ̄= ) ∧_∧ ドカ ドカ
.. ( ´兪) = ̄) (;□''□)__
(入 ⌒= ̄_)) ⊃⊃ ./|
ヾヽ / ̄=/ / / |
|| ¬| ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄|
´ | | | |
17 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 16:53:08 ID:MDDZc8VD0
おい 昨今おれんちには首相っているの?
いるわけないだろー
18 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 16:55:09 ID:dpUC9MMr0
なんでこんなに何もしないやつが支持率40%もあるんだ?
俺でも首相出来そう
19 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 17:05:56 ID:XyJhmH3e0
日本の公共事業費だけで先進7カ国中、
他の6カ国の合計額を上回るような
巨額な公共事業費はいりません!
自公はとっとと稲や〜!!
20 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 17:08:20 ID:aeofwHQk0
>>1 地上波と朝日をはじめとする大新聞の 世論操作は失敗かな??
暫定税の廃止は 国内景気浮揚策として 唯一の政策だろうに 反対しているのは既得権益保持者。
もう マスコミなんて誰も信用しないぜ。
止めるべきって何だ?辞めるべきだろ!!
22 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 20:43:23 ID:RDYkEU9i0
嘘は餃子で沢山です
支持率20%だろどうかんがえても
さすがTBS
23 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 21:12:25 ID:9EHmKIQy0
揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の2倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を2倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を2倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。
止(と)める必要はないだろ。暴走してるんならわかるが、やっこさん何もしてないんだから。
25 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 21:16:35 ID:rxpvraSA0
建築基準法改悪による官製不況
道路利権 vs 国民
空港利権
26 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 21:19:07 ID:kuw7XYYq0
テレビで安部の時に毎日やってた今日の内閣支持率のコーナーって
福田でやった事あるか?
27 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 21:47:07 ID:9EHmKIQy0
「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転したものだ。
「必要な道路」が何処なのか?だから幾ら必要なのか?というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は9000Km」だったはずだ。だが最近ではそれが、
14000Kmになっており、いつの間にか5000Kmも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の2倍になっている「暫定税率」を1.2倍や
1.3倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。
28 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 21:54:00 ID:LOt71hp0O
道路つくる金よこせ!ww
29 :
名無しさん@八周年:2008/02/11(月) 21:59:22 ID:cDdo7bj70
国民より経団連と中国が大事な福田
言うべき事も言わない事なかれ主義の福田
死ねばいいのに
30 :
名無しさん@八周年:2008/02/12(火) 10:27:11 ID:YwFxK6H00
ガソリンやすくしてよ
31 :
名無しさん@八周年:2008/02/13(水) 14:37:26 ID:jpY1jTIG0
特別会計は一般会計に編入
32 :
名無しさん@八周年:2008/02/13(水) 14:40:21 ID:m+krlqpE0
今、ネットで予算委員会中継見てるんだけど冬柴と山井のどっちがガセ流してるのかわかんなくなった(´・ω・`)
福田ロボが降りてもまた違うロボが配置されるだけだしな(´ω`)=3
34 :
名無しさん@八周年:2008/02/13(水) 16:52:09 ID:vRnhtSxx0
福田支持してるやつって、馬鹿?w
今朝だかのNHKで
民主支持率-3%の方が深刻のような・・・
逆に自民上がってた。
露骨過ぎる大衆迎合はいくら愚民でも見抜くぜ?
36 :
名無しさん@八周年:2008/02/13(水) 23:49:47 ID:UglHg49n0
37 :
名無しさん@八周年:2008/02/14(木) 14:16:36 ID:x3BPZJpo0
38 :
名無しさん@八周年:
東国原に聞きたい、廃止賛成65%が一部の人間か?