【事故】京急電車とトレーラー衝突、トレーラーの運転手が怪我…空港線は上下とも不通に[2/10]

>>577
IT関係者なら誰でも恐れおののくYRPへか・・・、ﾅﾑﾅﾑ

>>95
いすずはロストしてヨドバシの配送センターになりますた(´・ω・｀)

ふ○う陸送、涙目

>>470
北総なんていつも他社の遅れ食らってるぞ。
本数少なすぎて、折り返し余裕で間に合うからな。
昼は20分待ちなんて単線か？ッ手くらい余裕だぜ

ふ陸はアンダーの会社もいっぱい在るからなー
俺は若い頃にふ陸の孫請けで仕事した事あるが、
川崎を夕方４時に出て寝屋川に翌朝6付けさせられるなんて当たり前だった。
もちろん下道で。
そんで貰えるのは2万円位。
運ぶ車に入れる軽油代と、帰りの新幹線代込みでな。

速度守ってるってプレート出してたって
電車とぶつかったら意味無いだろうに

>>605
千葉ニューも・・・

＞・京浜東北の振り替えにより
京急原因の遅延を除くと遅れさせる最大要因だな。
都営・京成・北総と違い、お互い様にはならない。

京浜東北スレでもなぜか京急がよく叩かれているｗ
京急真理教信者乙とか。

京急ってｦﾀな駅員が手書きの「ときメモ」ポスターを多数掲示している鉄道会社だろ
もちろんコミケの常連
当日はブース内に制服姿で立ちサービス

これ損害賠償がとんでもない金額になりそうだね。。。

爆走エクスプレスって全線高架化するほどもうかってないのか

>>577
あそこに勤務ってのは勝ち組みなの？負け組みなの？
駅から更にバスなんでしょ？

>>614
コレ以降イメージ悪くなったな・・・

ttp://kattchan.blog.ocn.ne.jp/yashichi/2005/04/post_1382.html

クソトラクタ運公死ねばよかったのに。
電車の運転士に過失はないし京急も東交も客もとんだ迷惑。

これが赤い奴だったら、トレーラーが回転しながら宙を舞い、京急側はノーダメージだったと信じる。
（運転手が新米だと塗装がちょこっと剥げて先輩達に笑われる）

信者が多いなこのスレ

京急って、マニアが多いね。

これで、沿線の民度が高ければ人気路線になるはずなんだがな。

間に合ってます

俺が女だったら絶対京急に惚れてたね
それぐらい京急は愛されてる

>>619
民度が低い…

っていうかなんちゅーか周辺の人の権利が低かったから、
比較的好き勝手できて今の京急が出来あがったと思うわけですよ。

>>611
お前相っ当情報の古い人間だな。
彼はとっくの昔に転職してるんだが。

偏見とかそういった汚いものを見た気がするよ。

>>614
建屋にもよるけど、ベンチャー棟で　ＹＲＰ野比駅から徒歩26分ってＮＡＶＩＴＩＭＥで出てくる。
勤務している知人の話だとバスも有るそうだけど。

勝ち組だとしても　都内からだと遠距離通勤になるよね。　品川から野比まで京急特急で70分だもの。
漏れは自宅から品川まで１時間。　その知人は自宅から品川まで９０分。

お前ら野球の話もしろよ

>>611
一方東京メトロの運転士は「アイちゃんが好きだ〜!」と叫んでいた

>>625
野球選手より京急の方がストイックな感じがするな

ベイスターズを京急が買ったらチームカラーは赤になるのか？

レッドサンダーズになるからな

>>629
横浜京急レッドサンダースなんてカッコいいな

くるり
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uiIwWR-Bg74

>>630
横浜京急レッドサンダースの特徴

プレーボールの代わりに、ダァ閉めま〜す
早打ち
ランナーの足がやたら速い
デッドボール食らってもすぐ立ち上がって走り出す
3塁コーチの走者への指示はいつも行っとけ
塁間で走者が重なっても上手く交わしてホームイン
スワローズに無闇に対抗心がある
レンタル移籍の選手が多い
やっぱり弁当は崎陽軒

新車の衝突性能試験したの？

京急の思想が正しかったことが証明されたな
＞先頭電動車

三浦半島の活断層
ttp://homepage3.nifty.com/kunihiko/earth/fault/fault.htm
YRPの人は
>D地点 　横須賀リサーチパーク（YRP)
には気をつけてね。

品川から乗って、京急久里浜を過ぎた頃になると「遠い所に来ちまったな」と思う

回送は社員だと残業代払わないといけないから
確か請負会社が受けて一走行毎の契約で契約ドライバーに個別発注
距離によって金額が違うらしい
待遇は殆ど派遣と同じだと聞いたことがある
だから早く走ろうが遅く走ろうが報酬は一緒
戻りの時間は報酬にならんので結果的に数をこなさないと厳しいらしい

でもやっぱ現場は運転してれば判る踏切なんだし
事前に速度落としてりゃあいいものを・・・

乗ってたwあんなクソな対応しか出来ない鉄道会社が空港に乗り入れてて国の体面って保てるのん？

【踏切事故】損害額は概算で１億２千万円

１０日大田区内で発生した踏切事故の被害額は概算で１億２千万円であることがわかった。
今後は雇い主と運転手との交渉に入るが、難航した場合は法的手段を行うこともあるという。

owata＼(＾o＾)／

おまいらたまには京成の話しろよ

>>638
京急沿線に住んでる人は京急を愛しているよ。
台風でもほぼ運休、遅刻なし、人身事故起きても
さっさと復旧、スピード早し。

だから多少事故あっても怒りたくならないｗ
前に出発直後にドアが開く事件あったけど、
『京急だからね、許すｗ』っていうレスばっかだった。

脱線したら２億は行ってたな…でも車両都営でしょ？都にも請求されんのか？

まぁ大体こんな場合運転手が自殺するケースが多い…

>>628
マジレスすると、京急は二軍の湘南シーレックスに、ちょこっとだけ出資している

追浜のバスはｼｰﾚｯｸｽｶﾗｰもある

運転手個人レベルでどの程度払うのか

保険はどの程度出るの？

>>588
このスレと主旨違っちゃうけど



まったくもってそのとおり！
にっくき美濃部！！！！！

京急びっくりポイント
１．音階を奏でるＶＶＶＦ制御措置
２．やたらに長い新番場駅ホーム
３．人身事故でも線路の真ん中に放置して運行
４．上り下り共用の蒲田羽田行きホーム
５．列車がいきなり切り離されて、前は快速、後ろは普通に変身
６．青物横丁で急行が出るとすぐ入ってくる普通

電車とダンプカーの踏切事故で
ダンプカーは白ナンバーでしかも無保険。
数日後に請求額を見た運ちゃんは自分に生命保険をかけて自殺して賠償。
事故の電車は正面の部分破損なのに
車体を全部取り変えて冷房つきの新車同然になりましたとさ。

>>649
> ２．やたらに長い新番場駅ホーム

２つの駅を無理やりまとめちゃったからね〜。

踏切事故ってｗ運転のプロとは思えないよな

なんであそこで飛び出せるのかがよくワカラン。
居眠りでもしてたのか？

これで飛行機に間に合わなかった人相当いると思う！
変更キャンセル不可の運賃で予約して大損した人、急いでタクシーを利用した人
全て運転者か会社に請求すべし！
江戸川で高圧線引っ掛けて京葉線とめた奴（会社）みたいに逃げ得は許さん！