【広島】ほぼ全盲の男性がホームから転落、列車にはねられ死亡　乗客「点字ブロックしかないので以前から危ないと思ってました」

1 ：西独逸 ◆jsuaGAIDa2 ＠西独逸φ ★：2008/02/10(日) 10:24:40 ID:???0

九日午後七時三十五分ごろ、廿日市市前空五丁目のＪＲ山陽線前空駅下り線ホームで、山口県和木町
和木五丁目、病院職員で視覚障害者の片岡義也さん（４７）が、広発南岩国行き下り普通列車にはねられ
死亡した。

廿日市署の調べでは、片岡さんが線路からホームへ上がろうとしていたところ、到着した列車にはねられた。
運転士が非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。

廿日市市の病院に鍼灸（しんきゅう）師として勤務。ほぼ全盲で白いつえを利用していた。同日は勤務後、
同駅近くの飲食店で同僚と酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。同署は線路に転落したとみている。

ＪＲ西日本広島支社によると当時、駅の切符売り場には職員がいたが、ホームにはいなかったという。
ホームには点字ブロックが設置されている。列車の乗客約四十人はバスで輸送した。

よく同駅を利用している男性乗客は「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」と話していた。

列車は午後十時二十五分に運転を再開。上下線計二十七本が運休や部分休、最大三時間十分の遅れとなり、
計千三百人に影響が出た。

ソース
中国新聞　http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200802100117.html

2 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:25:15 ID:0QdP4jgwO

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

3 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:25:57 ID:/yYtJj6N0

ピカじゃ、これもピカのせいじゃ～

4 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:26:56 ID:JsLgx7tAO

今日の佐藤藍子スレはここですか？

5 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:26:56 ID:pO7+yvky0

＞以前から危ないと思ってました

要望もしてねえのに思ってただけなら口出すな。

6 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:27:18 ID:nGprFkJI0

全盲で酒を飲んで外出歩いて・・・・

ただの事故じゃん
ほっとけよ

7 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:27:42 ID:0RoZ09PS0

せっかく原子爆弾から生き残ったのにね。

8 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:27:59 ID:N06uSpgK0

まぁ仕方ないんじゃない
酒飲んで、しくじったね

9 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:28:02 ID:5f8z7S9XO

＞廿日市市前空五丁目

読みにくい地名だな

10 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:28:42 ID:4flzxqJBO

点字ブロックあるならいいじゃん

11 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:29:54 ID:h+6u1zk5O

↓佐藤藍子のコメント

12 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:30:30 ID:dYahxYY60

ま、盲かどうかってコトじゃなく、酔っぱらいが線路に落ちて自爆と。
障碍者を差別してはいけないよ。なんでも障碍のせいにしては……。
障碍のせいではなく酒が悪い。つか、安全確保が出来ないほど酔っぱらうのが悪い。
酔っぱらいは死ね。氏ねじゃなくて死ね。

13 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:30:33 ID:+kw9N9pr0

藍子すれ

14 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:30:34 ID:F6FmvvAV0

よく放送で「黄色い線より内側をお歩きください」とか言ってるが
黄色い線て点字ブロックやん。どうなのよそれ。

って思ってた。思ってただけだけど。

15 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:30:34 ID:BPW7e4fy0

全盲で酒を飲んだ後、一人ってところですでに死亡フラグたってんじゃん
点字ブロック関係なくね？

16 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:30:46 ID:gdmjOxEI0

佐藤藍子「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

17 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:30:52 ID:LMHHhzN+0

広島だからな。
左翼も多いが　その反動で反福祉みたいな軍人も多い。
周りの連中も手助けしなかったんだろう。

18 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:31:10 ID:+MHwOXtI0

>>2
は呪われる。

19 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:31:49 ID:q5q0qYvf0

>要望もしてねえのに思ってただけなら口出すな。

じゃーお前も思ったこと口にだすな。

20 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:31:51 ID:rJbiSAuI0

線路からホームに上がろうとして、よろけて線路に転落したのなら
全盲であることとは無関係の事故では

21 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:31:53 ID:gzgs0Lu70

可哀想に
最近山陽本線はよく遅れるんだよな

22 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:32:13 ID:DAGbGdlX0

よく生きて駅までたどり着けたな。

23 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:32:20 ID:yUDkq6PvO

他に何が要るん？

24 ：怒髪商店 ◆5ACRBES7TA ：2008/02/10(日) 10:32:25 ID:aGJY3ofB0

ホロリとくる話や。

25 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:32:42 ID:YEw42WFe0

＞同駅近くの飲食店で同僚と酒を飲んだ

同僚ちゃんと送ってやれよ・・・

26 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:33:12 ID:YiyNK6oc0

外に出るなバーカ

27 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:33:34 ID:5ilaDF320

国は１兆の予算使ってすべての駅にホーム側扉を設置しろ!

とでもいいたいのですかね？

28 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:34:29 ID:wlOLhxjB0

【キーワード抽出】
対象スレ：【広島】ほぼ全盲の男性がホームから転落、列車にはねられ死亡　乗客「点字ブロックしかないので以前から危ないと思ってました」
キーワード：佐藤藍子

4 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:26:56 ID:JsLgx7tAO
今日の佐藤藍子スレはここですか？

11 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/02/10(日) 10:29:54 ID:h+6u1zk5O
↓佐藤藍子のコメント

16 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/02/10(日) 10:30:46 ID:gdmjOxEI0
佐藤藍子「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

抽出レス数：3

29 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:35:14 ID:u05jz94M0

「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」
じゃあ他にどうしろと・・・？

30 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:35:45 ID:nrPmGc7q0

またＪＲ西日本か

31 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:36:12 ID:y56ydVr/0

酔っ払って落ちただけ

自殺で飛び込んでるのもいるのに

32 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:36:16 ID:RQ9A0GXr0

スレタイ、
ほぼ全員の男性がホームから転落、に見えた。

どんな凶悪な設計のホーム？
レミングスの如く線路に落ちていく人々を想像しちまったよ。

33 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:36:47 ID:9burqhf70

原因は酒によってホームを歩いた事だよなあ。

34 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:36:48 ID:+dY1fiEh0

普通点字ブロックしかないんじゃ？地方の新幹線のホームにはゲートがあるけど。

35 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:37:04 ID:7M8FgIE/0

可哀想になあ。でもしようがないよなあ。

36 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:37:25 ID:h077M3EI0

点字以外が必要なら盲目の男性か支援者が誘導する人を雇うべき

37 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:37:32 ID:Jjobh07c0

どのくらい酒飲んだの？

38 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:37:36 ID:hhid3cYW0

障害者は差別しちゃいけないからな
ここは酔っぱらって電車止めた男として責任追及すべき

39 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:38:22 ID:G6oZDseNO

酔っ払って線路に落ちたのがたまたま障害者だっただけだろ
なんかJRの安全管理が悪いような印象の記事だが
おっこちた本人の自己管理の問題だろ
成人した大人なんだから障害あるなし関係ないだろ

40 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:39:08 ID:93JVQ70A0

いい加減ホームに手すりつけろよ。

41 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:39:17 ID:WAoYhX41O

酒飲んだんか。
じゃあ飲酒運転みたいなもんだな。

42 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:40:07 ID:mk9qqmLF0

＞「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

①危ないから駅や役所に苦情をだすぞ！まったく
②危ないけど、俺には関係ない、いつか死者でるだろうけど、しったこっちゃねーやｗ

この男性が①なら、助かってたかもしれないよね

43 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:40:17 ID:k5ahOHUH0

山手線に盲人のふりして女に手を繋いで誘導してくれっていう奴がいるよ

44 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:40:18 ID:55BQ3jDa0

佐藤藍子のスレですか

45 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:40:27 ID:Lr6/sKE+O

黄色い誘導ブロックも改めて敷設する必要性が出てきたな

46 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:40:29 ID:+jSWlO0O0

めくらのくせに酒飲んで出歩けばどうなるか分からなかったのかね？

47 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:40:30 ID:eaFpF9Q50

ほぼ　

ってｗ

48 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:40:45 ID:zy22WQt5O

中国新聞も以前から危ないよ。

49 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:40:51 ID:pKAja5IZO

まあ、障害者は全員死ねばいいよ

50 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:41:17 ID:LdvD5HZ40

この前、東京メトロの水天宮前駅でのことだけど、
サングラスして白い杖を持った人が階段（結構長い）を上っていた。
横に動く歩道（坂を上るようにできている）があるのにもかかわらず、だ。
あぶないなあ、と思って、よく見たら、その人はケータイでメールを書きながら
階段を上っていた。

白い杖を見たら手を貸そうなどという気持ちは
よけいなお世話なのだな、と思った。

51 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:41:29 ID:lNNdsQnnO

痛かっただろうな。お悔やみ申上げます。

52 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:42:04 ID:0Ch4yEPx0

>>48
危険集団だな

53 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:42:26 ID:2OmepaA90

192センチ
220パゥンドー

ほぼーブラージルー　(だいたいはブラジルだということ。)

ワー

54 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:42:26 ID:AqCVivMJ0

飲んだら乗るな

クルマにも電車にも

55 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:42:52 ID:wRfXQ6NY0

いっしょに飲んでた人に保護責任があるんじゃね？

56 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:43:27 ID:7M8FgIE/0

>>45
それを点字ブロックっていうんじゃないか？
文字の点字を靴底の下に置いても読めないだろう。

57 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:43:37 ID:UzNjIByu0

あ・・廿日市

58 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:43:45 ID:h077M3EI0

>>40
普通に使えば盲目の人も手すりは不要

ってか、目が悪いのに酒によって
一人で帰宅ってチャレンジャー過ぎる

59 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:44:04 ID:oDOwtjFa0

黙って見殺しか?
広島って冷たい街なんだな

60 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:44:18 ID:65ixXHJcO

前空は、去年の2月14日に、女子高生が飛び込んだという事故があった。

さて、これでまた放送内容が増えるのか。乗客側の不注意が多いのに放送内容が多くなってウザい。
去年の11月に、天神川で子供の手が扉に巻き込まれてから、
「停車時には、引き込まれることが有りますので、ドアから手を離してください」の放送が増えたり、ドアにステッカー張ったりで、
過保護のし過ぎ。

61 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:44:24 ID:IRnzs6aL0

酔っていい気持ちで歩いてて、ホームから落ちて死亡なんてうらやましい人生じゃないか。

62 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:44:28 ID:Cqa0tx3g0

酔っ払った盲人がホームから落ちたことに、周囲の人間は全く気がつかないのか。

63 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:44:46 ID:jMDq8gi60

この駅は昨年末にも酒に酔った人が線路で寝ていて死んだ

64 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:44:57 ID:WNtNWiInO

これはどう考えても酒のせいだろ。
JRのせいにしてんじゃねーよ。

65 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:45:10 ID:0IoZJTAc0

>>9
文盲？

66 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:45:28 ID:KS2nrnAu0

藍子様か

67 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:45:37 ID:sh0tL+QQ0

連休の午後7時から三時間十分運休して、計千三百人程度にしか影響出なかったことも驚き。

68 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:45:51 ID:M0C6uLyYO

目ｸﾗに点字ブロック以外に何が必要なんだ？

69 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:46:21 ID:4k8Uhh9c0

男装の藍子様降臨

70 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:46:34 ID:RQ9A0GXr0

>>40
激しく同意
別に電動とかじゃなくても、簡単に
ジェットコースターの乗り場みたいなんでいいのにな。
手すりの内側は停車中以外は入ってはいけない規則にする。

71 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:46:43 ID:96HKLekB0

ホームドアなんてクソみたいな装置いらねーんだよ
鉄ヲタをなめんな

72 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:48:24 ID:nVbqhRux0

点字ブロックしかないからって、普通点字ブロックしかないぞ。
一部の地下鉄みたいに乗り込み口だけ開く方式にするのか？

73 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:48:44 ID:JSOOvtcVO

>>49
お前みたいなやつは身内や自分がそうならない限り、どれだけ自分が最低なことを言ったのかわかんないんだろうな。
今は元気でも、今日にでも事故って自分がそうなるかもしれないのに。
将来自分に子供ができて障害者だった時、同じこと口にできるか？
最低だな。
謝れ。

74 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:49:00 ID:h077M3EI0

>>70
危険ですので白線（白点）の内側から出ないでください

75 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:49:45 ID:+d82BvH+0

>>25 それに尽きるな。多分、それほど酔って無かったんだろうけど…。
>>40　禿同。どこかの轢死者の遺族が、どこかの鉄道会社を相手取って、
「鉄道会社が柵を設置せず、安全管理を怠った」と裁判を起こして、
最高裁まで争って勝訴でもしない限り、大企業の奴隷国家＝日本では実現不能だけどね。

76 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:50:03 ID:gwogFlI2O

佐藤藍子が一言↓

77 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:50:34 ID:65ixXHJcO

ホームドア設置反対
広島にくる車両の扉を考えてから発言をして下さい。
ただでさえ狭いホームを狭くするな。

78 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:50:40 ID:2I5EgbOAO

佐藤藍子様おはようございます

79 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:51:14 ID:7M8FgIE/0

>>70
公園の遊具のように決まりきった数の乗客が規則正しく来るわけではないからな。

ホームにあふれた乗客が、出口への動線に差し障る手すりを迂回しようとしたせいで突き飛ばされて線路に落ちて・・・・。

80 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:51:20 ID:osGXGHwq0

>>27
という事になるよな、この記事見てるとｗ

81 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:52:07 ID:p0qmHxt00

点字ブロック以外に何しろっていうの？
普通電車のホームにゲートでもつけろっての？

酒飲んで多少は酔っ払ってるだろうに
全盲の人ひとりで帰すって周りもどうかしてる

82 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:52:52 ID:9p9rPXIvO

>>77
そんな田舎の事なんか知らねーよ。

83 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:53:58 ID:OE86INBO0

＞飲食店で同僚と酒を飲んだ後、一人で帰宅

全盲ですごいな
でもこんな極端な例でバリアフリーだの防護柵だの騒がれたらたまらんな

84 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:54:03 ID:lHD9JiXJ0

＞点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました

点字ブロックしかない所が普通じゃないの？現状は。

85 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:54:05 ID:7M8FgIE/0

>>75
設置した柵のおかげで死者が出て訴えられたらどうする？
>>77も>>79も嫁
そんなに単純な話じゃない。
限られた条件の下で車両設計の自由度を増すことも大切だ。通勤電車で観光に行かざるを得なくなるようになりたいか？

86 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:54:32 ID:A0K2nF2U0

ほぼ全滅の生き残り

87 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:54:40 ID:L3c78V5Y0

以前から危ないと思っていたのに警告しなかった
この乗客は殺人の共同正犯だから死刑にするべきだ

88 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:55:13 ID:JLLARAiFO

あ

89 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:55:31 ID:Cqa0tx3g0

>>81
同僚が、ホームまでくっついていくだけでも違うよね。
付き添いで見送るだけ、酔ってるのでって言ったら、駅員さんも大目に見てくれそう。
入場券って140円くらいでしょうに。

90 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:55:32 ID:xIyyGRJY0

＞同駅近くの飲食店で同僚と酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。
目が見えてようと見えて居なかろうと同じだろコレ

91 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:56:01 ID:anSwsfFX0

格闘漫画にでてくる全盲は強い法則

92 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:56:33 ID:8o+aAWto0

列車到着ぎりぎりに行った男性が悪い。
体が不自由なら、２０分ぐらい前に行かないと。
直前なら何の手助けすらできない。

93 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:58:11 ID:dmParmA80

手すりをつけたところでラッシュ時に手すりに圧迫されて死ぬやつが出るだろうがな

94 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:58:19 ID:7M8FgIE/0

安全対策をどんどん手厚くする方向性は間違ってはいない。

でもこういう事故を取り上げて、酔っていたという面はサラリと流してJRの安全対策をチクチクと責めるやり方は理不尽だと思う。

報道の枠を超えていると思う。

95 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:58:30 ID:+RrEIAGj0

駅員は気がつくはず、
そんなに人いない時間だったならついていってもよかったのに…

96 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:59:28 ID:V25pS1K0O

佐藤藍子スレがあると聞いて飛んできますた

97 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:59:31 ID:X42GvPQmO

酔っ払ってたら、全盲だろうと健常者だろうと落ちる可能性はあるだろう。

酔いの程度にも選るだろうけど。

98 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 10:59:53 ID:0odSHk1EO

知るかよ。本人の不注意だろ。
いちいちこんな極一部のやつのために何かしてやれってか
俺たちの税金使って！

99 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:00:37 ID:Cqa0tx3g0

さっきから見ていると
・・・どうしてこれが佐藤藍子スレなのかが、わからん。なぜ？

100 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:00:54 ID:65ixXHJcO

>>82
というと思って。
寝台車の1扉
瀬戸内マリンビューの1扉
115系の２扉
115系の２扉３扉混合
115系３扉
103系４扉
105系４扉
が広島駅に来る

101 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:02:10 ID:X42GvPQmO

>>92
20分前に行ってても、転落するのが列車到着直前なら同じ事じゃないかい？

102 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:02:40 ID:K3TX7kji0

>>99
http://2chart.fc2web.com/aiko.html

103 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:03:24 ID:VBPqMI/n0

> 以前から危ないと思ってました

104 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:03:34 ID:KnGnyDyvO

そういや前ディズニーランド行ったら、点字ブロックの上にコーンとか植栽が立ってたな

105 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:04:29 ID:7M8FgIE/0

>>98
全盲はともかく、酔っ払いが事故にあいにくい社会資本はいつかかならずあなたとあなたの家族を救うだろう。

それが最近のバリアフリーの考え方だよ。
「もっと質の良い社会資本を作ろう」って事なんだ。

106 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:05:48 ID:Cqa0tx3g0

>>102
ありがとう。
・・・こういう人だったのか。

前空ってお客さん少なそうな駅だよね。

107 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:07:11 ID:an4TlWyJ0

ホームレスが撥ねられたのかと思った

108 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:12:36 ID:ehIoshUJ0

これは全盲とか関係ないな。
ただ、酒に酔ったオヤジがホームから落ちてグモったって話だろ

109 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:12:52 ID:NHWxB5Bk0

JRが手抜き杉
電車の乗降口の位置を規格統一し
乗降口以外はホームにフェンスを設けるくらいやれ

ただでさえ定員の数倍乗せて運用して違法に稼ぎすぎなんだよ

110 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:13:00 ID:dn6Ixpln0

点字ブロック以外に、どういう対処をすればいいんだろうか？
駅員が一人一人付いて誘導しろと？

111 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:13:09 ID:K/RfmRfa0

ＪＲの無策のせいで死者が出た

112 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:14:49 ID:kdCACuj10

>>109
ＪＲをはじめ電鉄会社は言うほど儲かって無いよ
それにフェンス設置には莫大な費用がかかる

113 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:17:47 ID:NHWxB5Bk0

>>112
フェンスというより電車数両分の壁のセットでいいだろ
電車の全両数＞電車の数＞＞＞＞ホームの長さ＞ホームの数なんだから
費用なんて大したもんにはならない

114 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:18:19 ID:hN2+Uqvf0

レミングス

115 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:18:41 ID:h077M3EI0

>>113
それでも駅を全て網羅するなら軽く数兆円になるけどな

その後の維持費も有るしｗ

116 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:18:49 ID:Fe49+mSe0

>>105
そういう先進的（というほどでもないんだが）な
ノーマライゼーションの考え方は一般人に中々伝わらない。

何かっていうと「俺達の税金で～」って言っちゃう。
自分が支えられる立場に立つ可能性をゼロにしちゃってるんだよな。

117 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:18:52 ID:0MLu/lFDO

点字ﾌﾞﾛｯｸがあるだけまし
うちの田舎は普通の黄色い線が書いてあるだけ

118 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:18:56 ID:FZ21j9qm0

私はこれを予言していました

119 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:19:48 ID:RN3wYjvD0

いつもは電車利用していて大丈夫だったから酒のせいだろ。ＪＲは悪くない

120 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:20:16 ID:nGprFkJI0

>>113
たいしたもんにならんというならお前が私財投げ打ってやれ

121 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:21:30 ID:Bj/i8Nbi0

ホームに一人も駅員いないっていいの？

122 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:21:44 ID:7M8FgIE/0

>>109 >>113
安全対策を施すことは間違いではないが、JRが儲かっているという点はあなたの勘違い。

結局は早急な整備を要望することは補助金が必要になり、税金に跳ね返るということなんだよ。

123 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:21:50 ID:NHWxB5Bk0

>>115
電車のコストが1割程度あがるだけのものだから
維持費は路線送電線に比べれば耳垢程度

124 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:23:18 ID:h077M3EI0

>>123
>維持費は路線送電線に比べれば耳垢程度

路線送電線の維持費に上乗せされるんだよｗ
比べてどうする

125 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:23:33 ID:sgmJvy7k0

不妊治療で苦しむ女性たち　子供を産みたいのに産めない女性　工場で働く外国人
恵まれないアフリカの子供たち　心臓移植のために１億円必要な少年
日本で生まれ育った在日３世　働きたくても働けないうつ病患者
ノンバリアフリーの犠牲になる障害者

126 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:23:35 ID:kTQjdXKb0

点字ブロック以外に何をしろと・・・？

127 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:24:36 ID:BZAiTLeg0

>>112
酉や束や倒壊は儲かっているじゃんか
倒壊なんてリニアを自費建設するまで言い出しているし

128 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:24:46 ID:eX/d8dyxO

>>1
というか乗客40人をバスで運んだとかどうでもいいこと書かなくていいんじゃない？

129 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:25:39 ID:xBV5cTNO0

＞以前から危ないと思ってました

コメントが思い浮かばなかったら、取材断っていいんだよ？

130 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:25:43 ID:E+cKmU0A0

JRは特急が止まる駅なんかは（一応）整備してるけどそれ以外はほったらかしに近いからなぁ・・・

131 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:25:46 ID:h077M3EI0

>>127
馬鹿発見

ひょっとして学生？

132 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:25:52 ID:NHWxB5Bk0

>>122
JRは余裕で儲かってますが？
職員給与だって手付かずのままだし

133 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:26:07 ID:ACygv8nI0

>>7
まだ生まれてねーし

134 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:27:00 ID:7M8FgIE/0

>>123
１割の根拠を教えてくれよｗ

電車を定位置に止める技術はなかなか難しく、まともに使えるのは雨や雪が降らない地下鉄のみ。
だから地下鉄にはホームドアが多い。
広島の山陽線に導入するには地上側に現在位置を正確に車両に伝えるセンサーのようなものが要るだろうし、車両もすべて取り替え新造。
JR西日本は大阪で使った電車を広島などに移して長い期間使おうと腹算用しているはずなので、今大阪で使用中の電車の寿命も短くなる。

135 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:27:23 ID:BZAiTLeg0

>>100
キハ４０　２扉
キハ４７　２扉
キハ１２０　２扉
キハ５８、２８　２扉（休車）

すべてドアの位置がことなる

136 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:27:59 ID:g/Cyskfs0

ヘタに柵をつけると今度は
高さが低すぎただの、注意書きが分かりにくいだの
逆に救助の妨げになっただの言い出す

周囲の人間が付いて歩けばいいことだ

137 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:28:01 ID:8to44ELV0

前空駅、よく知ってるが、駅員はいないし、ホームも狭い
いつか事故が起こるだろうなとは思っていた

でも、ＪＲはサヨクばかりの広島なんかに予算使うな
車両も３０年前のボロボロで十分だ
広島なんかに予算使うぐらいなら、大阪をもっとよくしろ

138 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:28:09 ID:k7nFNJ0Z0

佐藤藍子「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

139 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:28:26 ID:31a8Ml5Q0

>>126
柵を作るのがいいんじゃないか？

常識的に考えてこれだけ技術の発達した日本で
ブレーキを運転手がかけて停車位置に合わせるってのは
JRがコスト問題から手を抜いてるとしか思えない。

自殺したい奴が飛び込めば事故起こせるようなシステムに問題がある。

140 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:28:27 ID:U+HJK4ZNO

>>132
西日本は新車を自治体に買ってもらうような乞食会社なのに

141 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:29:16 ID:NHWxB5Bk0

>>124
ばかだなぁ
「上乗せ額」が維持費全体と「比べて」安いって話だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほんとにばかだなぁ

JRが電車部門とインフラ部門で決算別なのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

142 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:29:17 ID:7M8FgIE/0

「バリアフリーに一兆円使うのならリニア作ってくれ」というのも正しいんだよｗ
分割民営化した以上は株主に配当しなくてはいけないんだよｗ

ひとつの事件が起きるとそれだけに視野が狭まるやつがいるよなあ。

143 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:29:23 ID:uVXRkVD4O

>>119
少なくとも同僚が電車にのるまでいてやれば事故は起きずにすんだのにな。

目の見えない人の単独歩行は普通の人が車を運転するようなもんで、慣れてても酒を飲んだら危険極まりないのに。

144 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:29:40 ID:Tr7goowU0

うんやっぱり藍子スレｗ

145 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:29:51 ID:BZAiTLeg0

>>131
おまえ脳内ソースで語るんじゃねーよ。
束と倒壊と酉は利益出ているじゃんか。
四国、九州、北海道は赤字だけど

146 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:29:57 ID:h077M3EI0

>>139
>常識的に考えてこれだけ技術の発達した日本で

お前の常識はファンタジーになりかけてるｗ

147 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:30:41 ID:xieUCUNe0

佐藤藍子がホームにいたことはわかった

148 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:31:31 ID:7M8FgIE/0

>>139
まあ、これについてはあなたが無知。

交差点で信号が赤になったら車のブレーキを自動的にかけるシステムでも義務化することでも考えたら？
できない理由が浮かんだとしたら、あなたの良く知らない鉄道にもあるんだよ、そういう理由が。

149 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:32:59 ID:BZAiTLeg0

>>140
自治体が買わないといつまでも新車を入れないからだろうが

150 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:33:40 ID:Fe49+mSe0

普段電車に乗らない生活してると
たまに極端に狭いホームでものすごいスピードで真横を突っ走っていく状況を
見るとすごい怖い。
今の日本の社会でダントツ危険な場所だと思う。
しかも子どもから老人、障害者まで使う交通機関でだ。

151 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:34:08 ID:h077M3EI0

>>145
次に繋がる投資とただの出費を同じ視点で見てるから
学生なのかと言ってるんだよ

これで社会人だったらやばすぎるｗ

152 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:34:34 ID:NHWxB5Bk0

>>134
電車作って運用維持するコストに比べ
その数分の１の数の壁ドアのセットだけ作って設置するコストって1割程度だろ
しかも電車のコスト＜＜＜＜送電路線コストだから微々たるもの

153 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:35:53 ID:7M8FgIE/0

>>150
いや、あなたの近所の一級国道の歩道の際でダンプが通るのを見てるほうが危ないと思いますけどｗ

横断歩道まであるんだぜ。　無免許とか痴呆老人とかも運転してるんだぜ。　

154 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:36:03 ID:kdCACuj10

人が轢かれるような事故があると電鉄会社には１千万以上の損害が発生する
それでもなおフェンスを設置できないことからもそんな予算が取れないってこと
はわかるでしょ

155 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:36:04 ID:HypfMmg00

柵を作ったらウテシの見通しが無茶苦茶悪くなって、かえって危険。
ホームも狭くなるし。
それに列車によってドアの位置もバラバラだから現実的に柵設置は不可。
簡単にできるものじゃあない

156 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:37:10 ID:h077M3EI0

>>152
適当な目安じゃなく資料つきで1割と示したらどうだ？

157 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:38:05 ID:7M8FgIE/0

>>152
さっきからよくわからんのだが、送電路線ってなに？どこの言葉？

それに1割も経費が上がったら山陽線は運営できないと思う。

158 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:38:08 ID:vB899R/20

鍼灸師として働いていたわけだし、それなりに全盲の生活には慣れていたはず。
だから点字ブロックだけで十分生活できる人だと思う。
ただ、そこにお酒が入ってしまって・・・

159 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:38:22 ID:1QDL+FvS0

>>155
そうなの？
自分が使ってる電車は柵付きだけど、ホームも狭くならないし、
非現実的だとは思えないけど。

160 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:38:33 ID:NHWxB5Bk0

柵って考えるから駄目なんだよ
ホームを「幅の超広い、座席の無い電車化」すればいい
あとは電車から電車に乗り移れば済む話

161 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:38:40 ID:HypfMmg00

一番危ないのは車やんか！
毎年何人の人が死んでいるんや？
>>153の言う通り

162 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:38:49 ID:X7YmB9q00

あ、廿日市市

163 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:39:53 ID:qeB4ctO7O

新幹線にはホームに安全柵があるが、在来線には無いんですね。

164 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:40:17 ID:AaxXkAZNO

>>150
よく電車が入ってくる前にホームの黄色い線ギリギリに立ってる人いるけど、
なぜそこに立ってられるのか不思議。
猛スピードでギロチンがやってくるんだから、少しでも離れずにはいられないと
思うんだが…。後ろから変な人に突き落とされる可能性もあるし。

165 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:40:21 ID:Fe49+mSe0

>>153
うちの近所の国道は、車道と歩道の間に植樹帯があって
けっこうな距離を保ってる。
もちろん交差点では接近するが、その時の速度×重量と
その駅に停車しない電車の速度×重量はケタが違う。

近所の新神戸駅、六甲ライナー　などは柵があってとても安心感がある。

166 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:40:27 ID:z12X6MeB0

>>159
それはおまえの住んでいる所だろ？
広島駅に行ってから言えよ

167 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:40:42 ID:npIYdIBN0

　　　　＿＿＿
　　／　　　　＼
　／　⌒　　⌒　ヽ　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/　（●）　（●）　|　　　　／
| ::: ⌒（__人__）⌒:: |　　　＜　　以前から危ないと思ってました
| 　　　 |r┬|　　　i　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼　　　ｰ―' ＿／.　　　| | 　　　　　　 |
　　⌒ヽ　ヽノ　ヽ　　　　| | 　　　　　　 |
/　　　ノ::::::::::::::::::ｌ＼.　　| | 　　　　　　 |
ヽ　　`ー― ⌒､ヽ　　　　|_|＿＿＿＿＿＿|
　　ー――､＿ヾ⌒ヽ～＝＝　| |　　|

168 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:40:44 ID:e+4Z/+us0

ホームのラインを１ｍくらい後ろに離したらダメ？
せっかちな乗客がライン越えるか・・・

169 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:40:55 ID:ujzm4Pf60

よく視覚障害者が出歩いているが、どんな理由で出歩く機会が多いのだろう？
仕事が多いのかな？次点が買い物ってところだろうか？

170 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:41:08 ID:NHWxB5Bk0

>>157

送電・路線
そのくらい読めねーの？

職員の給与3割減らせば余裕じゃん
公務員給与減らさんで金ねーっつってるのと同じ

171 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:41:08 ID:6nEXhOeR0

＞ほぼ全盲の男性がホームから転落、

ほぼ全裸の男性がホームから転落、に見えた・・疲れてんのか？
目が不自由な上に、さらに外でお酒を飲むことのリスクは、当の本人が一番理解していたことでしょう。御冥福を。

172 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:41:10 ID:6wKzP3PM0

学生の頃利用してる駅で視覚障害のおじいさんがいたけど、乗降の際はいつも
周りの利用客が手を取ってあげてたぞ

173 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:41:25 ID:1rCi3GjY0

禁酒法ﾏﾀﾞ～～？　ﾁﾝﾁﾝ

タバコは狩った。飲酒運転もほぼ外堀を埋めた。次は酒そのものの禁止だ。
これからもっともっと厳しい時代が来る。禅の坊主のような生活に変えないと、日本は生き残れないぞ。

174 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:41:59 ID:7M8FgIE/0

>>159
柵（ホームドア）については線路も車両もすべて最初から設計しなおすぐらいの規模の難しさがある。

155の言うとおり、運転士から何が見えるか？を考えて線路の曲線を設計していたり、ゼロからの配慮が必要になる。

175 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:42:16 ID:OVaCmN+70

>>161
まぁ確かに車の方が危ないけどな。
酒飲んで運転してるヤツもいるし。
こっちが歩道を歩いてても跳ねられる危険があるもんな。

176 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:42:28 ID:1QDL+FvS0

>>166
広島駅はしらんけど、何が違うの？
電車は電車、ホームはホームじゃん。

177 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:42:39 ID:/3je6sSM0

佐藤藍子ｷﾀｰ

178 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:42:44 ID:9k6dh01s0

バカは3秒でホーム柵っていうわけだが、全盲なら介護者をつけるべき
飲食店で飲んだ後に一人で帰宅って、
盲目じゃなくてもフラついたりして危険なのに

ホーム柵は駆け込み乗車でドア先端のセンサーが
壊されまくりでやってられない

179 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:42:49 ID:B0x1aAUsO

杖つきながらじゃないと歩けない人が酒飲んで出歩いたらダメでしょう…

180 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:42:51 ID:R3xC9a9X0

ホームドアだの柵だの付けられたら邪魔過ぎだろう
付けろ付けろ言ってる奴はお前が金を出せ

181 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:43:08 ID:PVpZsUL+0

点字しかないのはしようがない
全国の駅に柵増やすより
盲導犬増やす方が現実的じゃねえのかな

182 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:43:29 ID:kHfFrfWE0

＞よく同駅を利用している男性乗客は「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」と話していた。

嘘つくな。
福祉関係の仕事に就いてる奴以外、
そんな所に目がいかないわ。

183 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:43:49 ID:uX36odrG0

仕方ないとしか言いようがないな。
全盲の人が安心して酒飲むためにJRにフェンス作らせるわけにはいかんだろう。

184 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:44:28 ID:LIdIw5YcO

田舎は必要ないだろうけど山手線は柵付けた方がいい危ないだろ普通に

185 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:45:29 ID:U+HJK4ZNO

>>176
2ドア、3ドア、4ドアの車が入り乱れて走っていますが

186 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:45:40 ID:1QDL+FvS0

>>183
全盲の人だけじゃないと思うよ、フェンスが必要なのは。
健常な友人は疲れてホームに落ちたことがあるｗ。
明日は我が身かもよ。

187 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:46:28 ID:ITx9NSAUO

ホームに人がいない合理化のせいだ国鉄民営化の弊害だ労働者よ団結せよ

188 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:46:34 ID:h077M3EI0

>>186
白線（白点）の内側を歩きましょう

189 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:46:33 ID:KpTHzx16O

>>155
少なくとも中央線は設置すべきじゃないか？

190 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:46:45 ID:9k6dh01s0

>>186
＞健常な友人は疲れてホームに落ちたことがある
それは健常じゃない
どんなに疲れててもホームには落ちない

191 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:47:12 ID:uX36odrG0

山手線は確かに付けるべきだな。
眼が見えるシラフの人でも危険なんだから。

192 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:47:18 ID:Fe49+mSe0

柵に反対してる人って、この先何十年後も駅には柵が無いと思ってるの？

どうせいつかつけるなら今からできるところからつけていこうよ。
ドアの位置云々言うなら駅全体を覆うデカイ待合室のようなイメージでもいいから。

193 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:47:20 ID:NHWxB5Bk0

ライブドア株大暴落のとき
ホームで人身事故何10件あったと思ってる？
年間何人ホームに転落してる？
全盲者酔っ払い対策だけの話じゃねーよ

194 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:47:47 ID:6+4qsj7dO

ホームに普通は柵ないよな？

195 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:48:13 ID:65ixXHJcO

ドア設置を言っている人は、馬鹿としか言えない。もしくは、アンチ西厨かアンチJR、もうどっかのマスゴミ

とりあえず儂がレス下のを見てから書け
>>135サンクス
本線しか考えてなかった。

196 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:48:16 ID:ZFKmn4tn0

>>181
確かに。
いつも乗ってる電車に盲導犬連れてる人いるけど、あれは優秀過ぎる。
満員のときに他の乗客に足踏まれても鳴かずにじっと耐えてた。

197 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:48:34 ID:7M8FgIE/0

>>189
すべきなのは間違いない。
金がない。JRにも金がない。それも間違いない。

だからこの間でバランスを取ってくれ。給料三割減らせとか、どこぞのファンタジー世界の住人のようにならないでねｗ

198 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:48:55 ID:U+HJK4ZNO

>>189
分割対応編成のドア位置が合わない

199 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:49:09 ID:+UM28b/J0

>>189
中央線快速は車種が多いから無理って言われてるしな。
特急車両とかも考えるとすべての車両のドアそろえるのは困難だし。

200 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:49:39 ID:ItfCOjWA0

>酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。

自己責任だろ、これで障害者施設に結びつけるのは無理があるぞ

201 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:49:42 ID:/3je6sSM0

「佐藤藍子スレになると思っていました」佐藤藍子

202 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:49:47 ID:e+4Z/+us0

名古屋の名鉄神宮駅の踏み切りはマジ怖いな、前も後ろも余裕なさすぎ
逆に怖すぎてヘタな行動しないよう滅茶苦茶気をつけるけどｗｗ

203 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:49:58 ID:tg5K4ARX0

蟻は守ってくれなかったのか.

204 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:50:04 ID:9k6dh01s0

>>192
ドアの故障確率だけでも単純に考えて倍になる→遅延
保守メンテナンスも莫大な時間と費用がかかる→コスト増大

少しは頭使え

205 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:50:11 ID:GruXjmnh0

酔っ払ってふらついてたんだろ

206 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:50:27 ID:uX36odrG0

>>186
それって疲れて道路に倒れ込むのとどう違うの？

>>192
まあこういうのは国が出すべきだろうな。
構造設計したのは国鉄時代なんだろうし。
これに税金使われても文句言う奴はさすがに少ないだろう。

207 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:50:51 ID:7M8FgIE/0

>>192
>>197
柵が良いという当たり前の意見を持つ「鉄道経営の内実に疎い人」は、財源などの当てがあるもんだという勘違いをしている。
そういう人に意見しているだけだよ。

困難だから、なかなか進まないんだ。

208 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:51:15 ID:uVXRkVD4O

酒飲んで車運転して死んだDQNと変わらん。

209 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:51:31 ID:yUDkq6PvO

まあ確かに列車毎の乗降車位置を示すプレートがやたらとペタペタ
貼ってあるのを見れば無理と思えるな。

210 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:51:35 ID:U1F9PtbpO

エレベーターの設置工事とかしていると本当危ないよな。
常磐線日暮里駅とかどうにかならんのか。

211 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:51:38 ID:TLLSghEN0

ホームドアは義務化でいいと思うよ。
目黒線みたいに後付けでも十分できるんだし。

日本にはドアなしエレベータとかもない（と思う）
んだし、ホームだって同じにすべき。

人身事故で電車が遅れるのもつらいし、
ホームで体調が悪くなってめまいがして倒れたりして転落することもある。

212 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:51:38 ID:J1BkAHdLO

酒飲んでなければ盲目でも落ちなかっただろ。
目が見えない分他の感覚が鋭くなるって聞くし

213 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:52:00 ID:NHWxB5Bk0

つまりJRは

客の安全よりコスト優先

脱線事故からなんも変わってねー

214 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:52:09 ID:ajnsYBxI0

障害者なんぞのために点字ブロック以上の物を作る必要性が分からんな
障害者自身がそれぞれ対応すべきだろ

215 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:52:23 ID:1ABk+NHoO

>>196
犬ｶﾜｲｿｽﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

216 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:53:20 ID:Fe49+mSe0

>>207
金が無いからできないって・・・

どんな業界でも、無い金の中で安全には金かけるんだよ。

217 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:53:45 ID:R3xC9a9X0

>>216
だからお前が出せって

218 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:53:53 ID:7M8FgIE/0

>>213
分割民営化が何だと思っているんだ？

あなたが無知で勘違いをしているだけ。国鉄は営利企業になりました。

219 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:53:56 ID:hTc31xvq0

全盲なのに酔っ払っていたんじゃ同情の余地無し！

220 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:54:18 ID:XuM5fN6V0

じぶん全盲ですが、よく酒飲んでふらふらあるいてますよ。
死ぬのもやむなしかな。まあ周りに迷惑をかける死に方はしたくないですが。

221 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:54:45 ID:McC5Mb030

全盲は家から一歩も出るな。
この結論でいいじゃん。
外から出なけりゃ、死ぬこともない。
めでたしめでたし。

222 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:54:47 ID:6+4qsj7dO

>>216
無い金を使うのは無理

223 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:55:03 ID:GruXjmnh0

目が見えないなら見えないなりに気をつけなければいけない。
周りにおんぶに抱っこでは駄目だ。

224 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:55:06 ID:9k6dh01s0

>>210 >>211
それはバカ過ぎるぞｗ
日本全国の車道でも同じだ
めまいがして車道に飛び出したら轢かれる
狭い場所でも、体調管理も自分でやらないと当然死ぬ
どこまで過保護なんだよｗ
日本全国ガードレール化するか？

225 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:55:06 ID:65ixXHJcO

ホームドアは、運転士にも付加が掛かる。
広島を例に取るならアストラムライン
全駅ホームドア設置だが、停車時の有効範囲が一メートル
しかも手動で運転（ゆりかもめのように自動運転じゃないんだよ）少しでもオーバーランしたら遅れる
一方JRは、有効範囲約５メートル若しくは現場の判断。だから、多少のオーバーランでは扉開く

226 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:55:17 ID:JXS5ITdL0

柵は過剰な対策だろ。
現状のホームに柵を設けても、それによって防げる事故なんて微々たる物。
ホームの混雑が酷くなる不都合の方が大きい。

エレベータやエスカレータ設置の所為で
無茶苦茶不便になったのと同じ。

227 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:55:31 ID:A/qa4WYa0

＞同駅を利用している男性乗客は「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」と話していた。

悪いヤツだなあ。危ないと思いながらも知らぬ顔でいたのか？

228 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:55:39 ID:ZcoDEnWd0

これ全盲とか関係なく
酔っ払いが落ちただけのような気がするなぁ

229 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:55:45 ID:yUDkq6PvO

>>220
どうやってここにたどり着いたんだ？

230 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:55:49 ID:1ABk+NHoO

運転手さんｶﾜｲｿｽﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

231 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:56:12 ID:Mzbr5dJp0

ほぼ死ぬよ

232 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:56:13 ID:Kyo6Kqe4O

>>219
全盲は酒も飲んじゃいけないのか？

233 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:56:18 ID:Gj5ccnhM0 BE:302076252-2BP(16)

>>6がごもっっともすぎて言うことがない

234 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:56:21 ID:NHWxB5Bk0

>>218

JR職員は
国が定めた最低賃金を率先して活用すればいいよｗｗｗ

235 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:56:26 ID:Fe49+mSe0

>>217
鉄道業界においては「利用者の安全」というのはそのまま品質そのものだろ？
品質に金かけずに何に金かけるんだ。

だから何も一気に全部やらなくてよい。
できる範囲でできるところからやればいい。

236 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:56:46 ID:7DGwo1Ia0

酔っていたんじゃな…

237 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:57:32 ID:WnapJMjk0

ボボ・ブラジルがエプロンサイドから転落に見えた

238 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:57:40 ID:uX36odrG0

>>216
企業であるJRにとっては「イヤなら別に乗らなくてもいい」という権利があるわけだ。
君が「JR早くフェンス作れ！作るまで乗らない！」と言うのも自由。
俺は「国がフェンス費用出せ」という選択。

239 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:58:02 ID:tg5K4ARX0

狭い歩道を歩いている盲人の人が、歩道内に接地された電柱に激突した
光景を見て、失礼ながら思わず吹き出してしまったことがあった。
まるでコントのようだったからだ。
歩く速度と杖を左右に振る速度が同期していないのが原因だと思った。
歩く速度が速すぎるのだ。
盲人の方にとって世の中は危険だらけで、全ての危険を取り除くのは不
可能だ。
健常者も常に気を使ってあげられる訳じゃない。

今回のように慣れた経路での事故も当然あり得る。
社会に限界がある以上、全盲で世の中を闊歩するのには自己責任がつ
きまとう。

240 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:58:03 ID:7M8FgIE/0

>>216
あなたの無知に由来する水掛け論にみんな飽き飽きしている。

>>225
鉄道だがホームドアつき路線で、突然の雪でダイヤが壊滅的に乱れた路線を知っているｗ
偶然乗り合わせたんだが、ホームドアの前をスーーっと電車が滑って通り過ぎるのｗｗ
何メートルかバックして2/3ぐらいがドアに重なったところで開けてた。すべての駅でこの繰り返し。

山手線や中央線でコレやったらみんなブチぎれると思うぞ？

241 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:58:21 ID:eb/OvDtP0

全盲どうより酒だろ

242 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:58:34 ID:9k6dh01s0

>>232
家で飲め
立場分かってるのか

>>235
そんなの公共の施設だから故の建前に決まってんだろ
利用者なんか実際のところウザイ荷物としか見てないよ
食う人の事を考えずに偽装する食品など他の業界と同じ

243 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:58:45 ID:7t0vxZRBO

盲導犬連れた女性が郵便局に来たとき、
どうみても渋谷で遊びまくってるようなギャルの姉ちゃんが番号札とってあげたり優しかったよ、みんな

東京だが

244 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:59:28 ID:k6tCI4pN0

ブロック以外に何を用意しろと言うんだ

245 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:59:35 ID:G/060KEz0

>男性乗客は「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

電車滅多に乗らないからよく知らんのだが、
点字ブロック以外に「通常設置してある盲人のための設備」って何かあるのか？
「他の駅には設置してあるのに、この栄には設置していない」ものがあるから
この乗客はわざわざ「駅側に責任がある」という意味のことを言ってるんだよな。
基地外じゃない限り。

246 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:59:50 ID:e+4Z/+us0

>>232
飲んだら乗るな

ごめんウソ
しかし全盲に限らず感覚わからんほど酔ったら誰でも何処でも危険よ

247 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 11:59:57 ID:Mzbr5dJp0

全国の全てのホームには柵を設けるべき

248 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:00:02 ID:r5C+msx00

　点字ブロック以上に何を置けというのだ？これは男性の不注意に
よる事故。ＪＲ側に落ち度はない。

249 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:00:56 ID:nGprFkJI0

>>220
ワロタ

250 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:01:33 ID:uVXRkVD4O

>>242
誰かと一緒に動けばいいんじゃね？

盲人は酒飲んで歩くのは飲酒運転と同じという認識を持ってもらわないとな。

251 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:01:43 ID:p29xjl5F0

周りに人いなかったのかな・・・？

252 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:01:59 ID:1QDL+FvS0

>>222
JRってそんなに金がないようには見えないけどな。

253 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:02:02 ID:r5C+msx00

>>232　飲むなとはいわないがあくまで自己責任で。
なんか事故があっても他人や事業者に責任おしつけるな。

254 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:02:02 ID:65ixXHJcO

>>238
では、私は、
「作ったら、乗らない」で

255 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:02:24 ID:YopGjYNH0

本当に危ないのはホームと列車の間がかなりあいてるアルパーク前の新井口駅だと思う。

256 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:02:38 ID:Gj5ccnhM0 BE:604152645-2BP(16)

>>240
都心の線じゃダイヤが過密すぎて一本に一分ロスとか出来ないものな

257 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:02:53 ID:uX36odrG0

というか、よく全盲で酒飲んで外出歩けるよな。
それほど自分の視覚以外の「感覚」に自信あったんだろうか。

258 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:02:58 ID:ehIoshUJ0

>>211
目黒線は、ホームから車両まで全て作り直したからなぁ・・・

ATOもしくはTASCの導入とか必要になるし、
柵を作るだけじゃ運用は難しいのですよ。

259 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:02:57 ID:y5N86bbHO

幼稚園からずっと通学・通勤に電車使ってきたけど、前から危ないと思ってたよ。
点字があまりにもホームの端よりにしかないから。
点字探してホームの端に真っすぐ向かっていく姿ってすごく恐いよ。
いつも杖持った人いたら心配でそば行って見てたし、タクシー乗り場まで誘導したりもする。
もう１ｍ程内側に、もう一本点字つけるとかして欲しい。ホント危なっかしくてハラハラする。

260 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:03:20 ID:hDmkWfil0

ほとんどの駅は点字ブロックだけじゃん。

261 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:03:23 ID:U+HJK4ZNO

>>252
大阪環状線乗ればわかるよ

262 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:03:58 ID:hYFQoqNiO

この事故で家に帰るのを諦め、広島のカプセルに泊まった俺が来ましたよ。
広島駅駅員の説明は
「汚い話ですけど体が半分バラバラになってまして、それを片付けておりまして…」

263 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:04:02 ID:uVXRkVD4O

>>256
で、遅れを取り戻そうと無理をすると福知山線の再現・・・

264 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:04:12 ID:7t0vxZRBO

>>220
全盲ならなんで電子掲示板にこのスレが立ってる事分かったんだよ？
氏ね！

265 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:05:22 ID:uX36odrG0

>>255
その駅かどうかは知らんけど
釈由美子がTVで駅とホームの間にスポッと落ちたって言ってたな。

266 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:05:31 ID:3OZBiqJKO

わたやで飲み食いしてたんだな。
つか、そんな奴を一人で帰すか？

267 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:05:49 ID:cZk78ag10

都営三田線みたいなホームドアがあれば良いんじゃない？　
大阪でも全盲の人がホームに落ちた事があったな。

268 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:05:50 ID:E+cKmU0A0

ぶっちゃけホームドアは金は掛かる。
本体設置＋車両改造＋維持費が最低必要になる。
そしてこれだけのコストを掛けても”一切収益には結びつかない”（まぁこんなことで文句言われるのはウチ位か知れんけど）
だから掛かるコスト分を運賃等の利用者負担（運賃ＵＰ）に求めることになる。
実際は簡単に運賃上げられないから色々コスト下げてやってるんだけど（限界はある）

柵作って運賃上がっても良いですよならそりゃ何処でも作れるけど実際はそうじゃないわね。

269 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:06:03 ID:eb/OvDtP0

>>257
きっとシグルイの読みすぎだな

270 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:06:13 ID:dYahxYY60

俺は盲を差別しませんよ。だから声を大にして言いたい。
酔っぱらいは死ね。氏ねじゃなくて死ね！

271 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:06:24 ID:uVXRkVD4O

>>264
全盲じゃないが、画面に書いてあるのを音声で読んでくれるソフトがあるのは知ってる。

音声用の２ちゃんねるブラウザもあるし。

272 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:06:36 ID:+UM28b/J0

>>267
ワンマン+短編成が限界かねえ

273 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:06:40 ID:KzjwGtgI0

>>6
うん、気の毒だけど全盲の酔っ払いが線路に落ちてちゃどうしようもない
亡くなった方は気の毒だけど、自業自得でしょう

274 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:07:05 ID:U+HJK4ZNO

>>267
はっきりいって無理

275 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:07:31 ID:7M8FgIE/0

>>267
最初からそれで揉めてるのに新しいアイデア持ってきたみたいなレスをするなｗ
スレぐらい嫁。

276 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:08:14 ID:Fe49+mSe0

無理無理言ってる人って
できる範囲でやっていこうっていう姿勢の意味がわからないんだろうか。
仕事もできないんだろうなぁ

277 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:08:18 ID:AobJrLpF0

ガードがないと目が見えてても恐い。

278 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:08:37 ID:6NKAL8I50

同日は勤務後、同駅近くの飲食店で同僚と酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。

酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。
酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。
酒を飲んだ後、一人で帰宅していた。

目が悪いの関係なくねえ？　なんだこれ

279 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:09:07 ID:TZvXsfym0

これは酒が悪い。
だから、柵なんかつけなくてもいいんだぞ。
バカマスコミに煽られてJRに「柵つけろｺﾞﾙｧ」って凸するやつ、いるんだろうな・・・・。

280 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:09:15 ID:iRDu+aeH0

しかし同僚ってのも、全盲で酔っ払った人間をよくリリースできたな。
まあ慣れたルートだったんだろうが。

281 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:09:26 ID:e+4Z/+us0

>>264
画面上の文字を点字としてパッドかなんかに出す特殊な機械があったような？
冗談レスかもしれんけど

282 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:09:43 ID:Mm/7mm0o0

そうか

283 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:10:10 ID:ZFKmn4tn0

>>264
いや、そういう目が見えない人向けのソフト(?)見たことあるよ。
音声で読み上げたり、書き込んだりできるんだって。

学生んときに社会人入学した全盲の男性がいたんだけど、いつも他の学生がボランティアで誘導してた。
ボランティアが男のときは服の袖掴むくらいなのに、女だと腕組むんだよあのおっさん。

284 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:10:15 ID:ZcoDEnWd0

ほぼ全盲ってことは
俺みたいに視野が1パーセントしかないような状態なのかな？

285 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:10:17 ID:ehIoshUJ0

>>267
その現在できる範囲が点字ブロックなんだろうに。

286 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:10:36 ID:nnBpQLLS0

問題は、線路に転落した後だな。
盲人にはエスケープゾーンはわからないかも知れない。

転落したのは酔ってたから。「点字ブロックしかない」ことは問題ではない。
盲人は杖で地面を探りながら歩くので、段差に気付かず落ちることはない。

287 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:10:45 ID:Xxlo0Lby0

確かに危ないが、視力の問題では無いよな。

288 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:11:22 ID:65ixXHJcO

JR西は、儲かってないぞ。
安全対策に金が掛かり。
範囲は広いし北は、富山から西は山口（新幹線は福岡でJR西のもの）南は、紀伊半島
民度低い所が多くて。（車両に乗ってた客全員がキセルしてたってことも）
路線別に見ると大阪と新幹線しか黒字出してないし

289 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:12:01 ID:N2vcz8zr0

盲の話は別として。

「ホーム内は徐行（すぐに止まれる速度）」って訳にはいかんのか？
事故も自殺も防げると思うんだが

290 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:12:02 ID:uX36odrG0

>>276
君、明日までに出来る範囲で良いからこの書類のコピー500枚よろしく。
あ、停電だ。
いやー、運良くここにロウソクがあったんで模写でよろしく。
出来る範囲で良いから。

291 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:12:23 ID:Gj5ccnhM0 BE:1359342959-2BP(16)

というか

酒飲んでタクシーで帰れば良かったんじゃねーか？

292 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:13:09 ID:l0P45tTu0

>>291
足元が怪しくなるほど飲まなきゃよかったんだよ。

293 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:13:39 ID:+UM28b/J0

>>288
何が悲しくて首都圏で絶滅した103系が至る所で大量に現役…

294 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:14:21 ID:E+cKmU0A0

盲人の人はエスカレーターとか普通に使う（ルートを覚えちゃう）よ。
その為故障で点検中のエスカレーターのピットに落ちて大怪我したとかの事例がある。
慣れた道ほど事故に会いやすいというか・・・

295 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:14:41 ID:gWrI3wB/0

点字ブロック以外にホームで盲人用の事故防止対策ってあったっけ？
駅員立たせとくぐらいしか思いつかないんだが

296 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:15:13 ID:ehIoshUJ0

>>289
そんな事してたらダイヤどうなっちゃうのよｗｗｗ

297 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:17:02 ID:n3cDbt/3O

酒は最強のドラッグ、精神的にも肉体的にも依存度が高いのは公知の事実なのに合法なのはどう見てもおかしい。

サッサと非合法にしろ!!

298 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:17:38 ID:+UM28b/J0

>>296
15両編成の東海道線速が10キロ前後でホーム入ってくるのか…

299 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:18:26 ID:Gj5ccnhM0 BE:1268719676-2BP(16)

>>289
その時間のロスで輸送効率悪く成りすぎて本数が減るし満員乗車に拍車がかかる。
障害者を保護して健常者との差をなくすようには考えても
健常者を障害者のために犠牲にするような内容にするのは下策ってモンだろう。

300 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:18:40 ID:e+4Z/+us0

>>292
だよね
自分は視力むちゃ良いし健常人だが足元フラフラになるまで飲んだ時
電車の乗り降り、改札の階段、自宅まで１０分の徒歩全部危険だったわ
深夜で人通りのない道を車が来てたらはねられてたかも

301 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:18:51 ID:UKUtgnOSO

>>296
？
ダイヤもそれに合わせれば良いだけの話。

302 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:19:39 ID:yUDkq6PvO

>>297
グスタフ3世乙

303 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:19:49 ID:ujzm4Pf60

可哀相に･･･と思ったら、酒飲んだ後だったのか。
どうせ死ぬなら人に迷惑かけないように死ねよ！糞が！

304 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:20:15 ID:967Xc4Tf0

冊でも自作しとけば良かったのに、踏み切り作った人居たよね。

305 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:20:45 ID:JXS5ITdL0

>>298
10km/hでもホームから落ちた人間を見て
確実に止まれるかどうか微妙じゃね？

306 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:20:56 ID:iRDu+aeH0

>>301
キミみたいな田舎モンには、都会のダイヤが分からんのでしょう。

307 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:21:17 ID:L74VuyCq0

> 以前から危ないと思ってました
お前がそう思ってたなら駅員にでも言えよｗｗｗ

308 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:21:33 ID:uX36odrG0

>>301
ヒント：出来るならとっくにやってる

書き込む前に少し考えて書き込むとレスを無駄に消費しないで君のためにも他の人のためにも良いと思うぞ。

309 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:22:18 ID:+ecwZhiB0

酒で酔った上の事故だな。

全盲であることとは関係ない。

一般論としてだが、全盲の人たちって、もの凄く慎重ですよ。
全盲の人が交通事故にあったって話はほとんど聞かない。
交通事故に遭うのは、目明きばかりです。

それぐらい慎重なんですよ。

310 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:22:34 ID:P71yS+Dh0

>>301
ヒント : 通"勤"ラッシュ

311 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:22:42 ID:ehIoshUJ0

>>301
あんたが住んでるような田舎で
ローカル線なら可能かもしれないけどねｗｗｗ

312 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:23:33 ID:iYKytLVT0

なんでもかんでも設備のせいにするな

313 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:23:59 ID:7M8FgIE/0

魔法が使えるファンタジー世界の住人が何人かいるせいでスレが大混乱ｗ

314 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:24:50 ID:yUDkq6PvO

本数が減った上に列車が10キロでホームに入ってきたら
確実に暴徒が発生するなｗ

315 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:25:01 ID:Lbz4uuH30

>>293
束の車両の使い捨てが異常なだけ
まあ車両を常に作る運用にしないと車両メーカーが潰れるから仕方がないかもしれない

束の京浜東北線は
１０１→１０３→２０５→E233というのに
酉は１０３をいまだにw

316 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:25:05 ID:Fe49+mSe0

ダイヤダイヤ言う人って電車が一本減ったらどれだけ困るの？
利便性や効率と安全性はバランスが大事かのように思えるけど、
本来は　「安全第一」　なんだよ。

317 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:25:35 ID:65ixXHJcO

あと、広島の鉄道事情を知らない人め

318 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:25:50 ID:uX36odrG0

フェンス作れ　→　出来るならとっくにやってる、何故出来ないかは調べてみよう。
徐行すれば？　→　出来るならとっくにやってる、何故出来ないかは考えてみよう。

319 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:25:53 ID:G/eafA+c0

酔っ払いが線路に落ちただけじゃんアホか

320 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:26:10 ID:Gj5ccnhM0 BE:604152645-2BP(16)

>>301
ホームに入れるだけで5～10分かかると都心の線じゃその間に電車が3～5本抜けて行くんだよ。
どうやっても効率悪くなってしまうのであまり現実的じゃない内容になる。

時間と輸送人数の効率を考えてあのダイヤになってるのを考えてみるといい。

321 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:26:17 ID:P71yS+Dh0

>>316
ヒント : 乗車率

322 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:26:32 ID:iUx17/3V0

前空は駅員さん1人しかいないし、20時で閉めるから、大変だったろうな
しかし点字ブロックしかないのでって、点字ブロック以外ある駅ってここらのJRにはないよ
つか、ちょっと山口のほうに行けば点字ブロックすらない駅がありそうだが

323 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:27:09 ID:eb/OvDtP0

>>301の田舎物人気に嫉妬

324 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:27:16 ID:ehIoshUJ0

>>315
２０５は別格というかｗ
本当に引退するとはねｗｗｗ

325 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:27:23 ID:EpTtk9yoO

山手線の話だが、1000両編成くらいにして最後部の車両と先頭車両を繋げればいいんじゃね？

326 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:27:26 ID:xucQkNkr0

こういうのってマスゴミの伝え方の問題だよな
酔っ払いの男性がホームから転落、死亡。男性は盲目な方でした。と伝えればいいのに、
それでは世間から注目されないから、盲目の男性ホームから転落、死亡。
「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」なんて付けくわえちゃう。
ひどい話しだ。

327 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:27:29 ID:nrZ5Tvca0

全盲なのに酒飲んで何も起きなかった方が不思議だぞ。

328 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:27:29 ID:gWrI3wB/0

ゆりかもめとかみたいに
ホームと線路を柵で区切って電車来た時だけ開けるってのならできるかな
これができるなら俺は1区間分の値上げぐらいなら支持する

329 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:27:40 ID:Lbz4uuH30

１０１→１０３→２０５→209→E233というのに
酉は１０３をいまだにw

330 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:28:16 ID:ax+HlGLD0

>>316
おまいは想像力の欠如が痛々しすぐる

331 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:28:56 ID:uX36odrG0

>>325
それなんて東京探偵団？

332 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:29:04 ID:pXeZDM4CO

佐藤藍子で検索したらお前ら・・・ｗ

333 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:29:10 ID:Gj5ccnhM0 BE:1449965568-2BP(16)

>>316
本数減って超過密状態で急がれても安全にゃならんよ。
そもそも酔っぱらって電車使おうなんて考えなけりゃ起こらんような単なる不慮の事故だもの、コレ。

334 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:29:28 ID:HMBB2cfz0

酔っぱらいが自爆しただけだなぁ・・・
もう禁酒法でも実施しようや。

335 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:29:40 ID:ujzm4Pf60

酒の危険性を周知徹底していない国が悪い。
早急に酒の免許制度を施行するべき。

336 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:30:25 ID:l0P45tTu0

>>325
それでも酔っ払った盲人が足踏み外すのは防げまい。

337 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:30:37 ID:P71yS+Dh0

>>328
ヒント : リストラ

338 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:30:45 ID:Lbz4uuH30

>>324
209だよ
スマヌ

339 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:31:08 ID:lRgr+eEiO

>>325
それ俺が中学のときに考えた

340 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:31:21 ID:65ixXHJcO

>>328
だから、広島の鉄道事情を知ってから書け。
上のレスを>>1から読み直せ

341 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:31:27 ID:iptbTL+10

酔っていても全盲じゃなければ事故にあわなかったわけだし。
気の毒です。

342 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:31:28 ID:YRXYlVU9O

勘が鈍ったか

343 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:31:30 ID:KD672OyB0

JR西日本なんて神戸より西はまともに新車両さえ
配備されないのにどんな設備を求めてるんだよ

344 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:31:35 ID:FZPcxEF00

左翼の塊の糞広島に鉄道なんかいらん
原爆落とされて、そのまま放置しとけば、こんな事件も起こらずに済んだのだ

345 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:31:40 ID:Gj5ccnhM0 BE:724982764-2BP(16)

>>339
大人になった今はどういう結論が出る？

346 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:32:01 ID:7M8FgIE/0

>>325
とめるタイミングで喧嘩になるような気がするんだが・・・・

347 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:32:06 ID:yPBLSTLP0

JRのカスども、こんだけ人が死んでるんだから手すりつけろ。

348 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:32:08 ID:JXS5ITdL0

>>316
安全第一でいう安全は、想定したレベルの安全という意味で
あらゆることを想定して絶対に安全を優先するという意味ではない。

例えば、絶対事故を起こさない原発なんて目標で
原発の安全対策をしたら、逆に事故のリスクは高まる。

絶対いじめの無い学校なんて有り得ない目標に拘る所為で
いじめの実態把握が出来ず、まともな対策が立てられなかったり。

349 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:32:16 ID:UKUtgnOSO

>>306
>>308
>>311
おいおい、お前等本当に都会に住んでんのか？w
実際住んでいて、３分毎に電車がくるというのは過剰だぞ。つい前も異常ダイヤが世間で話題になってたろうが。
３分が４分になろうが、変わらねえよ。田舎をどうこう言う前に、実際に目の当たりにしてから言えww

350 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:32:21 ID:gWrI3wB/0

>>337
だれがだよ？
駅員？いいじゃん、コスト減って

351 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:32:26 ID:Fe49+mSe0

E233とか何でそんなの知ってるの？とか思ってたら
などほど。

フェンスができたら写真が取りづらくなる鉄道オタク（苦笑）が
暴れてるスレなのか、やっと理解できた。

352 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:33:56 ID:uM8i7LKW0

街で目が不自由な人にたまに手を貸したりするんだけど
例えば電車が停車した乗り口まで案内してあげたり。
ああいうのって余計なお世話なのかなぁ。
そんぐらい頼らなくてもできるっての！とか思われてそうで怖い。

353 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:34:07 ID:P71yS+Dh0

>>350
雇用って重要だけど？
沖縄とか知らないの？

354 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:34:16 ID:Gj5ccnhM0 BE:543738029-2BP(16)

>>349
ラッシュの山手線とか銀座線てそのくらいの密度で来ると思うが。

355 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:34:24 ID:jheIBgbY0

酒飲んで千鳥足でホームから転落
ってことでしょ。
酒飲むなとは言わないけど…

356 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:34:49 ID:gWrI3wB/0

>>340
公共の交通機関の安全性確保なんて
国が金出してやってもいいぐらいだと思うが？
あとは費用対効果の問題なだけ

357 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:34:57 ID:KD672OyB0

>>352
困ってる様子がなければ手を貸すのはおかしい

358 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:35:06 ID:RWj8RDkd0

>>345
何重かの環にして、10km/hくらいずつ速度差つければ
いけるんじゃないか？と考えてる

359 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:35:09 ID:lRgr+eEiO

>>345
ホームに落ちた瞬間に波動砲で消し去る

360 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:35:15 ID:ujzm4Pf60

>>325
そういうの俺も考えた。
一周回る動く廊下作れば良いんじゃね？と。
で、内側に行くほど早い速度で回ってんの。

361 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:35:21 ID:4QAG7SwH0

>>89
140円でパンが一斤買える。

362 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:35:53 ID:+UM28b/J0

>>354
停車中電車の5メートル後ろにもう次の電車が待機しているのはざら

363 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:35:54 ID:Fe49+mSe0

>>352
興味があるならガイドヘルパーの講座を受けてみてください。
正直素人が手を出すと逆に怖がる人が多いです。

364 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:36:26 ID:ZKzeqDtD0

まあ、気の毒ではあるが酒飲んで酔っ払ってたのがでかいな。
本人は正常のつもりでも、飲酒運転同様に判断力や動きは鈍る。
ましてや全盲で、人の手を借りずに歩こうとするなんて自殺行為以外の何物でもない。

別に全盲の人は酒を飲むなと言ってるわけじゃないし、差別する気もない。
ただ、健常者ですら酒飲んで自宅まで帰って来ても自宅の階段で足を滑らせて
打ち所が悪くて死亡というケースすらありえるわけで。

酒で命を落とすことは遥か昔からよくある話で、実際そう珍しくもなんともない。
運が悪ければ普通より高い確率で死に結びつく。本来酒はそれくらい危険なものなんだよな。
とにかく運も悪かった。ご愁傷様でした。

365 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:36:41 ID:C9geQZ910

アウトドアファッション「パタゴニア」が反捕鯨テロリストのスポンサーだったことが判明！
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1201938095/
テロ支援企業に対する不買運動にご協力下さい！

366 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:36:41 ID:WpX36OBVO

ん～目が見える人でも酔うと場合によっちゃ危ないのに
全盲ならなおさら危険じゃないか
電車に乗れても家にたどり着けるかどうかもわかんないのに
(迎えがいたのかもしれんが)
やっぱタクシー使うべきだよ

367 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:36:52 ID:7M8FgIE/0

>>325
ぶっちゃけその発想って19世紀末のニューヨークで大真面目に考えられてた。
道路の上に鉄骨でやぐらを組んでね、中央に行くほど速度の早いベルトコンベアが何列も平行しているようににするの。
階段上って一番端の遅いベルトに乗ってね、道路を横断方向に歩くと中央の速度の速いベルトに無理なく移動できる。
しかも大量輸送できる！やったじゃん！　てナ感じで大真面目に企業化の努力がｗｗｗ

現実に存在しないあたりから困難さを察してくれ。
博覧会の展示物としてなら存在したことあるらしい。

368 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:36:56 ID:NVUrApGJ0

これは状況が突飛だけど
でも、乗客数の多い駅に柵は必要な気がする
ホームに人があふれて危ないときがあるしね

369 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:37:22 ID:Gj5ccnhM0 BE:1087474166-2BP(16)

>>358
動かすためのエネルギーロスが出まくって運賃が馬鹿高くなると俺は考えたんだが

370 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:37:30 ID:PZ9P7PWg0

ただの酔っ払いの事故だろ。

371 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:38:14 ID:ehIoshUJ0

>>349
実際ラッシュ時はダイヤ通りに動いてないもんね。
まぁ、語るだけでも無駄な夢理論なので・・・

372 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:38:37 ID:+ZBiW8bc0

こいつの飼い主逮捕して損害賠償払わせてから死刑でいいよ
なんでこっちが迷惑受けなきゃなんねーんだ
ただでさえ税金ドロボーの癖に

373 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:38:38 ID:7DGwo1Ia0

>>243
駅の階段で、全盲の人をさげずむように見ていたのが普通のOL。
声をかけて一緒に降りてあげたのがいかにもDQN風の兄ちゃん。
世の中分からんものだな。

374 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:38:40 ID:P71yS+Dh0

>>368
ホームに人があふれて危ない　→　柵設置　→　ダイヤ遅延 and 本数削除
→　１編成に人ぎっしり　→　ホームにもっと人が溢れる

375 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:39:10 ID:7M8FgIE/0

>>349
お前の案だと輸送力がいきなり25％落ちてるぞｗｗ

376 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:40:50 ID:yUDkq6PvO

毎日が勝手に順法ストで駅員涙目ｗｗ

377 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:41:36 ID:c9rLXf6P0

よっぱらいが落ちて死んだだけじゃないか
目が見えず、人より感覚を鋭敏にしなければいけないのが分かっていながら飲んだんだろ
完全に自業自得
てか他の人間の迷惑だから電車で死ぬな
飲んだらタクシーか代運で帰れ

378 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:42:22 ID:NVUrApGJ0

>>363
素人は自分が見えてるから手を強引に引っ張ったりしちゃうんだよね
でも目の見えない人は足元確認したり体の向き確認したりと順序があるからね

379 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:42:49 ID:UKUtgnOSO

>>375
輸送力＜人身

常識ｗ
疑問に思うならＪＲにでも聞いてみりゃいいよｗ

380 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:43:57 ID:gZBOgxpR0

落ちたほうが馬鹿
全盲が言い訳にはならん

381 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:44:26 ID:TFtnuHYZ0

いつも事故が起こってから対応するんだよな

382 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:44:27 ID:Gj5ccnhM0 BE:815605193-2BP(16)

>>379
それは健常者相手でも同じ話だから輸送力低下に伴って落ちる安全性を同時に考慮しないとならんぞ。

383 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:44:29 ID:03zo1v3w0

もう、人身事故は、自己責任で良いよ。
これ以上、ｊｒに責任負わすなよ。

384 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:45:42 ID:e+4Z/+us0

>>379
輸送量減ったら寿司詰めの電車になって事故リスク高くなるのでは？

385 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:46:23 ID:R/E9qYEK0

病院に行く為に仕方なく外出中に・・・って訳じゃないのか
自業自得だろこれ

386 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:47:11 ID:NwPTru+Y0

＞「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

そんなもんほとんどの駅がそうだろ。
酒飲んでたってことは、酔っ払ってふらついて堕ちただけだろ。

387 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:48:18 ID:ES0LoZd80

>>373
意外とそんなもんだよ｡

388 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:48:37 ID:oMaXjH6XO

以前、職場の通路と、道路の歩道の雪かきをした時のこと。
積雪は10cmくらい。歩道は、まず点字ブロックの雪をかき、次いで健常者が靴を濡らさず歩けるようにブロックに平行して除雪したんだけど、
通り掛かったじいさんに、｢点字ブロックなんかどうでもいいだろ！｣といきなり怒られたことがある(´・ω・｀)

389 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:48:38 ID:+UM28b/J0

>>384
ラッシュで気分悪くなった急病人が出て電車遅延て多い品。
本数減らして詰め込むのも得策ではない。

390 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:48:59 ID:R/E9qYEK0

>>379
これ以上田舎の常識で語るなよ

391 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:49:06 ID:NhwthinM0

ミンチ？？ねえミンチになったの？？？

392 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:49:12 ID:usvMATOFO

ＪＲに全線ホームドアをつけさせるよりは、深夜の酔っぱらい全員にタクシー帰宅を義務づけた方が効率的

393 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:49:49 ID:yUDkq6PvO

進入時10キロなんてやったらホームで時間を食う分
ますます過密になるだろうが。
あと駅員ﾌﾙﾎﾞｯｺで人身が危ないwこっちはざまあwww

394 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:50:00 ID:P71yS+Dh0

>>388
あんま関係ないけど、点字ブロックって雪のときチュルチュルすべって危険

395 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:50:41 ID:3k7EZrma0

酔っぱらって暴行しても、酔っていて覚えていなかったとか言って逃げるのに
何故かこういう時っていつも必ず鉄道側が叩かれる不思議

396 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:50:55 ID:CAHjFsFr0

何で佐藤藍子なの？マジで教えて。

397 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:51:36 ID:EcL1ZkWh0

酒飲むなとは言わんが、落ち度あるだろう。
慣れが招いた結末だな

398 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:51:38 ID:vHQipy9w0

ホームドアはいいよ。バカ親のガキがちょろちょろしてても気にならない。

399 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:51:43 ID:NVUrApGJ0

>>394
点字ブロックの上は歩かないように！

400 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:51:59 ID:7DGwo1Ia0

>>396
以前から～でした

401 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:52:03 ID:ehIoshUJ0

>>396
その質問はさっき出たから上の方を読み直して来い。

402 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:52:25 ID:veMQw9ZY0

都心では10～15両編成の電車が70km/h以上の速度でホームに突っ込んでくるのがデフォ

403 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:53:37 ID:P71yS+Dh0

>>399
点字ブロック列と永遠に並行に歩くことなど不可能っ！

404 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:54:02 ID:UKUtgnOSO

>>382
その、輸送力低下に伴って落ちる安全性なんてのは、所詮実体の無い話。
実際は、自分の思う様に出来ないと分かれば利用する人間も減るかも知れないし、背景にそれを考慮した社会体勢も整えられるかもしれない。
大きな話になるが、そういう足元から確認してゆくシステムを作らないから、日本はダメになった。目先の利益ばかりを追った結果。

405 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:54:20 ID:uX36odrG0

>>325はギャラリーフェイクの細野不二彦が東京探偵団て漫画でネタに使ってるな。

サブタイトル：メビウスエクスプレス

時は80年代国鉄解体前夜、国鉄内部で不穏分子を察知した運転手が探偵団に捜査を依頼。
国鉄の老職員数人が突如山手線車両を乗客を人質に乗っ取り宣言、山手線に流れる車両を連結し始める。
犯行の動機は不明、政府、国鉄上層部は動揺する中、主人公はある行動に出る。
都内在来の私鉄車両を山手線の路線に連結、山手線を列車で埋め尽くし乗っ取り車両の速度を落とす算段に出た。
かくして山手線34.5kmは国鉄車両、私鉄車両に埋め尽くされようとしたその時。
乗っ取り犯達が乗る先頭車両はある行動に出る。
先頭車両は京浜東北線品川駅から横浜方面に抜け、東京を脱出しようという目論見であった。
多摩川を越え、遂に東京を抜ける時、人質となり車両に囲まれていた乗客、
探偵団メンバーが見た光景とは、そして主人公がとった行動とは・・・？

406 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:54:41 ID:lbBtqVVDO

シンガポールの交通システムは、日本企業が請け負ったんだけど
電車が来るまで自動ドアで遮断されてんだよね。
本来、こういう所に税金を使うべきなんだがな。

407 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:55:45 ID:e+4Z/+us0

>>403
飛び越すんだ
踏んだら一機死亡ね
階段１０段飛びやったら1up

408 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:56:07 ID:pXeZDM4CO

>>396
100年ROMって死ねクソガキ

409 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:56:10 ID:7M8FgIE/0

狙ってやってるだろID:UKUtgnOSO　ｗｗｗ

ファンタジー世界からの発言でスレが大混乱ｗ

410 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:56:36 ID:NVUrApGJ0

>>403
もっと内側歩けばいいだろ、邪魔くさいやつだな

411 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:56:38 ID:vTwqiCyG0

佐藤藍子

412 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:58:24 ID:FANpMMMT0

「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

by 佐藤藍子wwww

413 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:59:00 ID:Gj5ccnhM0 BE:1359342195-2BP(16)

>>404
＞実際は、自分の思う様に出来ないと分かれば利用する人間も減るかも知れないし
それ運賃に反映されちゃうのと都心だと車使えない（駐車場がほぼ無い）からバス以上に大量輸送出来る電車に頼らざるを得ない。

先に現実見てくれ、
＞自分の思う様に出来ないと分かれば利用する人間も減るかも知れないし

なんて実態のない話する前に。

414 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:59:10 ID:R/E9qYEK0

>>389
遅延証明書貰えれば多少の遅刻は気にせんなぁ・・・
というか急病人のリスクなんて人が多くても少なくてもあまり変わらない。
この前そこそこに空いた帰りの電車で目の前で駅員に付き添われて出てった人がいたしな。

>>404
皆が自家用車乗り回した方が良かったのか？
ガソリン消費しまくって駐車場を大量に増やす事になるだろうが。
実体の無い、と言うよりお前は無いものねだりしてるだけだろ。

415 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:59:39 ID:P71yS+Dh0

>>410
うわぁ～
この人、反対側からの通行者とぶつかりそうになっても
絶対道譲らなそぉ～
そこのけ　そこのけ　俺様通る

416 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 12:59:52 ID:Fe49+mSe0

>>404
同意

その通りだと思う。
基本的な目線が間違ってる。

417 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:00:15 ID:RWj8RDkd0

みんな、やめて、ID:UKUtgnOSOのHPはもう0よっ

いいから、たまには家からでて世間を見て来い>ID:UKUtgnOSO

418 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:02:27 ID:yUDkq6PvO

まあ車だの航空機だの鉄軌交通だのという危険なものは極力廃止すべきだよ。
あとは自分の思う様に出来ないと分かれば利用する人間も減るかも知れないし、
背景にそれを考慮した社会体勢も整えられるかもしれない。

419 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:02:43 ID:P71yS+Dh0

>>417
世間っていうか、ぜひ、都心の08:00ぐらいの電車に一度乗ってほしい。
きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれると思う。

420 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:03:12 ID:NVUrApGJ0

>>415
お前みたいなのが、ホームギリギリ歩いて滑って転んで線路に落ちるんだろ
で結局「点字ブロック敷いてるのが悪い！柵が無いのが悪い！」って
訴えるんだろうなきっとｗ

421 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:03:22 ID:23COMwt40

酔っぱらいが落ちただけだろ
特別扱いするのは逆に差別

422 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:03:37 ID:CAHjFsFr0

400サンクス！　ぐぐったら出てきた。わろんすｗ

423 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:04:55 ID:ehIoshUJ0

ID:UKUtgnOSO　がここまで頑張って実現したい事。

「列車のホーム進入速度を10km/hにする事」

424 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:05:25 ID:P71yS+Dh0

>>420
ホームじゃなくて普通の道路の話です。
だから「あんま関係ないけど」って布石打っといたんだけど。

425 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:05:26 ID:NsMBryNj0

>>50
松本智津夫も盲目って設定があったよな。にもかかわらずメニュー読んでるのを見た信者は
「そんしってメクラなのに字が読めてすげー！」て思ったとか思わなかったとか。

426 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:06:14 ID:uX36odrG0

必死に>>405書いたのにID:UKUtgnOSOが人気過ぎてもうダメ

427 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:07:04 ID:+UM28b/J0

>>423
通過列車も10km/hにするんか？

428 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:07:13 ID:Ep2ctXxJ0

＞点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました
どこだってそうだろ。盲人もそれは把握してるはず

付き添いが居ないで歩き回るんだから注意不足だったのは被害者の過失

429 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:07:51 ID:ehIoshUJ0

>>426
ご、ごめんよｗ

で、続きは？気になる気になる～！！

430 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:08:31 ID:qeB4ctO7O

以前から、首都圏の駅のホームに、安全柵が無いのは、危険だと思っていました。これは、国の責任ではないか？

431 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:08:42 ID:Mnup0VnL0

前空駅も含めてあの辺はムリやり狭い場所に造った駅が多すぎ
阿品にしても串戸にしてもホームが異常に狭い
地元の人がちょっとずつお金集めてJRに造ってもらった駅とはいえあれは酷い

432 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:08:55 ID:zTYgL6rQ0

ホームから落ちたところに点字ブロックが無かったことが最大の問題だろ

433 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:09:06 ID:nT9zw/8sO

なんだ國鐵廣嶋か

434 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:09:16 ID:yUDkq6PvO

>>427
そりゃそうだろ。ホームから人が落ちてきたらどうすんだ！(・ω・´#)

435 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:09:28 ID:ZaaiKIXT0

100ｍ手前15ｋｍ/ｈ運転が相応しいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【廣島電鐵】

436 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:09:39 ID:UKUtgnOSO

>>413
だからそれが目先の得ばかりを追った結果なのよw
電車で一時間通勤とかしてる人にゃ無理ない話だが、山の手周りで簡単に歩いていける距離にも関わらず、それをしない人達は多いだろ。
そりゃニーズに応え過ぎなんだよ。一方的なニーズに。

そもそも今の鉄道事情は順序が違うだろ。
×　利益追求＞安全性
利益を追うなんざ、安全性が確保されてから言うべき事柄で、安全性に疑問を残したまま、結局は人身事故でラッシュ時に遅延されてもこちらは迷惑なのよ。

437 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:09:40 ID:p2UUkseu0

佐藤藍子乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

438 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:09:44 ID:vQADX/6T0

アメリカなら億単位の賠償金なのにここは日本

439 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:11:30 ID:kDKaUuV90

藍子乙

440 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:11:40 ID:+UM28b/J0

>>430
東武浅草駅にホームドアつけたらとんでもない代物が出来そうだな

441 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:11:53 ID:ehIoshUJ0

>>436
じゃ、まずお前から始めろよな。

具体的な行動予定を示すように。

442 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:12:19 ID:VkbkdAfJ0

これ酔っ払いじゃん
目が見えても落ちてるっつーの

443 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:13:32 ID:7WDX6f/L0

uX36odrG0もアホだな

出来るのにやらないってのが公務員やJR体質

444 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:13:49 ID:XknZ9k720

飲酒が悪い。

地下鉄のように防護壁が付いてないことで
グタグタ言われる筋合いもない。

自分のハンディをなめすぎていた。

445 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:15:33 ID:Gj5ccnhM0 BE:241661142-2BP(16)

>>436
＞一方的なニーズに。
そりゃ実現性のバランスが取れりゃそっちに傾くんだから当たり前の話だろう。
電車が危険とした上で安全性を重視したいなら一応金さえ払えば車で通勤も可能っちゃ可能
なんだから電車以外の余地が無いってんじゃないしな

本人が酒飲んだ不注意ってのがでかい部分の事故引っ張ってきて安全のために予算割けってそりゃぁ無理な話だ。
それこそ九割九分の乗客が運賃と利便性に割食うんだもの。

446 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:16:08 ID:tZsQFbqJ0

はつかいちし

かしこさが１あがった

447 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:16:51 ID:R/E9qYEK0

>>436
多くの人が普通道路を利用したところで
交通事故が増加しない、という保障はあるのか？
列車事故よりずっと発生件数が多いんだが。

448 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:17:13 ID:MmJWUhBa0

全盲で酔っ払ってるなら、誰か付き添いがいないと危ないだろ

449 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:17:23 ID:r3ucVBs70

柵をつけている私鉄もあるんだから、JRがつけない理由はないよ。
駅ナカだのふざけた施設を作る前に柵作ってお願い。
運賃10円値上げすればいいじゃないか。

450 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:17:30 ID:P71yS+Dh0

>>445
障害者に支給されている補助金を回せば解決!?

451 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:17:44 ID:Gj5ccnhM0 BE:543738029-2BP(16)

>>448
つぅかタクシー呼べばそれで済んだ話じゃねーかと思うのだが。

452 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:17:54 ID:UKUtgnOSO

>>441
休日に２ちゃんで啓蒙活動だよｗ
仕方ないだろ、お前も俺も出来る事なんざ何一つ無いんだからｗ

でもそれを言っちゃ、２ちゃんの意味も無くなっちゃうな。

453 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:18:08 ID:LCuVrf1f0

どう考えても飲酒が原因だろう・・・

454 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:19:45 ID:tcv53Q4a0

>>12
君の言うとおりに、死んだよ。

455 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:20:01 ID:h3eWyX2XO

スレタイが「ほぼ全員」に見えて大惨事かと思った

456 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:20:02 ID:+UM28b/J0

>>449
車両の置き換えも発生するからもっと運賃に上乗せするかと。
ドア位置そろえなきゃならんし。

あと特急や通勤ライナー、ホリデー快速は専用のホームが必要になるな。
廃止でも可

457 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:21:07 ID:Gj5ccnhM0 BE:1359342959-2BP(16)

>>449
飲酒事故が原因ってんじゃなくて大多数の利用客からそういうニーズがあって
維持費のﾀﾒに運賃上げて良いってんなら理屈も分かるがな。

>>450
使ってるのが障害者だけじゃなくて健常者も使うモノだから
障害者の一方的な都合でくっつけてってのはちょっとどうかなと思う。
ドアくっつけてダイヤに狂いが出ないなら勝手にやってくれてもかまわんが。

458 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:21:26 ID:LgRpP1lz0

極々一部の全盲のためにカネ出すのなんてバカらしいよね^^
大人しく家に引きこもってればいいのに^^
盲導犬可哀想だし^^;;;;

459 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:21:30 ID:UKUtgnOSO

>>447
悪魔の証明か？

460 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:21:48 ID:YHpuZlKt0

全盲で飲酒とは
気の緩みがあったんだろう

461 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:22:24 ID:yUDkq6PvO

啓蒙＝かもしれない、かもしれないと投げっぱなしジャーマンをかますこと。
ただし相手のかもしれないは実体のない話と切り捨てる。

462 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:23:12 ID:iORbugND0

ほぼ全盲で飲酒して電車で帰ろうとするなんて肝が太い人だったんだな。

463 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:23:13 ID:r3ucVBs70

目が見えない人の半分が線路に落ちたことがあるんだよ。

この事実を知ったとき、戦慄を覚えた。

464 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:23:27 ID:RWj8RDkd0

>>449
柵をつけてる私鉄は、自社で完結してて乗り入れとか、
特殊列車のない私鉄がほとんどじゃないかい？

465 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:23:31 ID:Gj5ccnhM0 BE:1903079197-2BP(16)

>>459
利益追求＞安全性

も相当怪しいモンだが、今の安全性レベルってのが基準値に満ちてないと証明するって部分が。

466 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:23:50 ID:eTp3RKeG0

ホームに手すりをつけたら付けたで、朝のラッシュ時に手すりに押し付けられて圧死する人が出そうだからこまる

467 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:24:45 ID:TjId+riT0

>点字ブロックしかないので

他にどんな設備が必要なの？

468 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:24:59 ID:4LN1spKd0

国鉄廣嶋じゃしょうがないな

469 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:24:59 ID:ehIoshUJ0

>>452
それじゃあ何も進まないだろ？
進入速度が10km/hになるまで鉄道は使わないようにしろよ。
少なくとも、JR西に電話しておくように。

470 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:25:21 ID:r3ucVBs70

>>457
柵は健常者にも安全のためには必要だよ。
自殺防止にもなるし。

471 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:25:24 ID:+UM28b/J0

>>464
乗り入れ有も協定で同サイズ・ドア位置統一してるの車両のみとかね

472 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:25:52 ID:NHWxB5Bk0

点字ブロックと階段の位置を示す、小鳥のさえずりとかキンコンとかの音だけが普通じゃなかったかな。

白い杖持ってる人に出会っても、全盲なのか有る程度見えるのか解らないので
介助するにはちょっと勇気がいるな。

473 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:26:19 ID:Fd96QOJC0

>>455
男だけが選択的に転落する状況を思い浮かべたら凄いカオスな想像になった

474 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:26:55 ID:dxX9i72RO

いつも思うんだが、連動型ホーム柵が当面ムリとしても電車のドアが来ない場所に鉄パイプ一本渡すだけでも事故は確実に減るんじゃね？
コストもたいしてかからんし
それすらできないなら過失致死罪だよななんでしてないの？

475 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:27:57 ID:Gj5ccnhM0 BE:241661524-2BP(16)

>>470
それとダイヤのバランスの釣り合いを何処で取るかっていう部分の話。
だから「大多数の客からニーズがあれば」と書いてる。

ニーズがあるんなら向こうも導入して釣り合い取ろうとするだろうからな。

476 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:28:04 ID:UKUtgnOSO

>>445
別に俺は障害者擁護じゃないからな。障害者に限った話はしてないぞ。
お前の言う実現性ってのは実現性じゃないよ。死ぬ気になろうと思えば一歩踏み出すだけで死ねる、そもそもそれがどうバランス取れてるって言うんだよ。
俺は今、そのバランス感覚が無いね君達は、って話をしてるんだよw

477 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:28:37 ID:P71yS+Dh0

>>474
ドアが来る場所から落ちるに100ペリカ

478 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:29:05 ID:ehIoshUJ0

>>474
ちょっと長いけど読んで見るといいよ。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%89%E3%82%A2#.E3.83.9B.E3.83.BC.E3.83.A0.E3.83.89.E3.82.A2

479 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:29:10 ID:+81R+va8O

危険エリアに近づくとバイブとか音とかで警告するような
そんなシステムがあったらどうだろう。

場所によっては警告しまくりで役に立たないかもしんないけど

480 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:31:02 ID:r3ucVBs70

>>475
ニーズで言えば、すごく多くの人や地元自治体はJRに対して
駐輪場整備を求めているけど、絶対に作ろうとしないよねJRは。

結局、作るかどうかの判断基準はニーズじゃなくて目先の金勘
定なんでしょ。

481 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:31:35 ID:dxX9i72RO

>>477
それでも低コストで事故が減るならやらない理由がない

482 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:32:04 ID:UKUtgnOSO

>>469
馬鹿言ってんじゃない、こちとら都心で四十分歩いて通勤しとるわｗ
まあ俺の場合は電車に乗れない事情があるだけだがな。

483 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:32:54 ID:fsip11IbO

全盲で酒飲んだ帰り・・・

484 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:32:57 ID:R/E9qYEK0

>>459
それはお前だろｗ
一般論の話をしている。電車事故が多いと感じる人なんて少数派だ。
ただし交通事故の発生件数は多いと感じる人は結構いる。
歩行者が増えればその分ルールを整えなければ事故が増えるのは当然の話だ。
もっろも、電車利用者の大半が歩行通勤になれば、っていうありえない前提の上での話だけど。

485 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:33:09 ID:JXS5ITdL0

>>476
柵があっても死ぬ気になれば一歩踏み出せば死ねるのはかわらないが。

486 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:33:18 ID:RWj8RDkd0

>>482
電車に乗れない奴が、妄想で電車の運行批判してたのかよｗ
壮大な釣り乙

487 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:33:19 ID:7M8FgIE/0

>>480
なぜJRが作らねばならんのだ。自治体の仕事だろ。

488 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:33:30 ID:Gj5ccnhM0 BE:1631211269-2BP(16)

>>476
＞死ぬ気になろうと思えば一歩踏み出すだけで死ねる

死ぬために電車のホームに来る奴がどんだけ居るんだよｗ
九分九厘はそんな気更々ねーから電車がほぼダイヤ通りに動いてるんだろ？
たまに本人の意志はともかくイレギュラーが出るﾀﾞｹだろう、今回の酔っぱらいみたいにな。

あまりにホームが狭くて立つ場所も無く死亡者多発ってんなら再考の余地もあるが
そういうんでも無いんなら現時点ではタダの事故死にしかならんよ、この事件。

489 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:33:50 ID:lujJnbuB0

前後不覚だったわけだな

490 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:35:02 ID:P71yS+Dh0

>>481
低コストで事故が減る　→　設置する
しかし、現実は設置が進まない。
∴「低コストで事故が減る」という仮定は誤りであった。　■
自分で結論出してんじゃん。

491 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:35:41 ID:Gj5ccnhM0 BE:181246032-2BP(16)

>>480
それJRじゃなくて自治体の仕事じゃねーのか？

というか自治体の方が土地用意しやすいのになんでやんねーんだって苦情行くと思うんだが。

492 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:36:03 ID:r3ucVBs70

>>487
とJRは主張するんだけど応分の負担を求めているだけだよ。
自転車交通を発生させているのは事実なんだから。

一つでも認めたら日本中で要求される、とJRは思ってるん
だろうけど、せこいよね。

493 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:37:58 ID:Gj5ccnhM0 BE:1057266375-2BP(16)

>>492
バスで駅まで行けば良いんじゃねーの？

494 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:38:19 ID:f/2Hi5zqO

手摺ってか、新幹線新横浜駅のような開く扉+柵や
三田線(？)のような上りきれない扉と壁を作れ
これって鉄道会社の義務だと思う
ホームの誤転落や進入した電車がホームの縁を歩いてる人をはねたり
(駅での)自殺だって減らせる
作らない方が怠慢
の割りにはホームの縁は歩かないでとか言う始末
歩かないでと言ってきかせる努力より、歩かせない努力をしろ
金がかかる？知るか、それは鉄道会社の最低責務だから

495 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:38:20 ID:7M8FgIE/0

>>492
交通を発生させてんのはJRだったのか！！！　　ｗｗｗｗ　うは　すげー新説が出ましたよ

JRは神か何かか。

496 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:39:44 ID:yUDkq6PvO

一歩踏み出すどころか手首を半分返すだけで死ねるのが道路交通だが。
これがそれを考慮した社会体勢ｗ
ほんにバランスのとれない世界ですことｗｗｗ

497 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:40:26 ID:UKUtgnOSO

>>488
現実はその一厘の人間のために、九割九分九厘の人の足が止まるのをどう考えているんだよ、お前はw
結局はダイヤ通りになんざ動かねえじゃねえか。

498 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:42:01 ID:7M8FgIE/0

>>494
スレを振り出しに戻すな。
そんな当たり前な話を400レスぐらい浪費している空気嫁。
正直ものすごく新鮮味のないダルい内容のレスですよ。

>>492
自治体の仕事というか、自治体の存在意義って何よ？
計画を立てるのも主体になるのも自治体でしょ。
JRは特定の自治体を贔屓するわけにはいかないの。
特色出したかったら自腹でどうぞ。

499 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:42:06 ID:dxX9i72RO

>>490
いや現実に事故おきてんじゃん
実際柵つけてる駅も沢山あるしな
人の命はそんなに安いのか？

500 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:43:00 ID:Gj5ccnhM0 BE:271868933-2BP(16)

>>497
そのイレギュラーで出る損失と本数減らして低下する安全性から考えられる安全性から出る損失のドッチがでかいかって話じゃねーの？

501 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:43:23 ID:4LN1spKd0

>>499
あの柵って実はヲタ対策なんだよ

502 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:43:59 ID:/YrdAJ0nO

点字以外にどうしろって言いたいんだろうか？

503 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:44:44 ID:ehIoshUJ0

>>494
あんまり無茶いうなよｗ
誰も作らないとは言って無いでしょ？

すぐに作るのには現実的に無理があるので、計画的に作って行こうって話なんだからさ。

504 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:44:48 ID:f/2Hi5zqO

>>498
携帯人に全レス読めとw
そんな言うなら纏めろ

505 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:45:58 ID:7M8FgIE/0

「柵の設置に伴う、想像を超える困難さがあるという現実」

これが理解できない人は当たり前の話になぜ抵抗する人が出てくるのか理解できずに正義感から暴れだすんだろうな。
典型が>>494や>>499
彼らにとって理解できない・知らない限界はJRの怠慢ってことにされちゃうからｗｗ
無知に由来する自称・正義の人の大暴れって始末に終えないね。

506 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:46:38 ID:vHQipy9w0

点字ブロックに「この先線路です」と書かなかった駅側の問題だな

507 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:47:04 ID:Gj5ccnhM0 BE:181246032-2BP(16)

>>498
つぅか都内の駅でいちいち駐輪場をJRが用意してたらどんだけ運賃あがるんだろうな。

>>502
改札通ったら盲人通行用ルートでホームの部分にその周辺だけ柵を造るとかすりゃいいかもな、
結構な金額の負担になるかもしれんが。

それも酔っぱらってねーんなら通用するだろうけども酔ってちゃだめだろうなぁ…

508 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:47:21 ID:oSAS3+GmO

佐藤藍子

509 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:47:39 ID:65ixXHJcO

手すり付けろと言ってる馬鹿は、一度でいいから、広島駅で朝から晩までおって見ろよ。
柵付けれない理由が分かるから。
まず、話はそれからだ

510 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:47:41 ID:Cahordf40

メクラホイホイかよ
アルコールで触角がボケたんだな
街での障害者の扱いは、政府が方向づけして国民教育しないとな

511 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:49:14 ID:RWj8RDkd0

>>492
歩けよ

512 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:49:51 ID:UKUtgnOSO

>>484
自分の意見を一般論にするんじゃありませんよw
電車事故が多いと感じている人がいたら、どうすんだお前は。実際、人身でダイヤが狂うなんざ、日常茶飯事だろ。
そこで鉄道側が柵を設けるなりの安全性への配慮をしているんなら、まだ分かるわ。しかし柵も何にも無い所で事故が起こる事に、何の言い訳が出来るっつうんだ？
求めて然るべき事柄の範疇だよ、そのくらいは。

513 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:50:50 ID:65ixXHJcO

なんかここで柵付けろっと言ってる人がﾒｸﾗな気がしてきた。

514 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:50:54 ID:Gj5ccnhM0 BE:604152454-2BP(16)

>>512
＞人身でダイヤが狂うなんざ、日常茶飯事だろ。
発生直後から10分ズレ以内で収まらんような大事故ってそんなに頻発

515 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:51:35 ID:+UM28b/J0

>>509
3扉車と4扉車が混在するだけで無理だしなあ＞柵
特急とかとまると尚更

516 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:52:53 ID:ehIoshUJ0

>>515
６ドア車なんて問題外ですぜｗｗｗ

517 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:53:14 ID:JXS5ITdL0

人身事故っていってもかなりの割合で
対策によって防げるような事故じゃなく自殺だからな。

安全対策を強化したところで大した効果は無い。

518 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:53:41 ID:Az3SL4gA0

全盲の人間と酒飲んで電車で帰すか？普通？

殺人だな

519 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:54:23 ID:EdEN1hTY0

関西の人間が死ぬのは気分がいいのぅ。
東京万歳。

520 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:55:12 ID:ehIoshUJ0

関西じゃなくて広島だよ？

521 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:56:14 ID:yqXWBQ23O

盲人でただでさえ危ないのに何で外で酒飲むの？AHOCA?

522 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:58:04 ID:kzZlwG8EO

目暗な自分の将来を悲観しての自殺とか

523 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:58:16 ID:4AVECDPD0

>>512
とりあえず柵のレイアウト案でも作って鉄道会社に訴えてみれば？
ここでオタ相手に吼えていても無駄だぞ。

最も、3ドアとか4ドアとか混在とかしてると、その柵のレイアウトを作るのが難しいだろうが。

524 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:58:28 ID:Gj5ccnhM0 BE:1359342195-2BP(16)

>>514
してたっけ？ってのがぬけちまった。
あと線一本あたりってのを考えてってのも。

>>517
自殺対策じゃなくてあくまで事故対策にしかならんしなぁ。
事故がどれだけあるか分からん以上そっちに利便性犠牲にして予算割くのはあんまり意味がないわな。

525 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:59:34 ID:UKUtgnOSO

>>514
田舎に住んでる訳じゃあるまいし、10分違えば乗り換えが出来なくなるくらい分かるだろw

526 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 13:59:58 ID:R/E9qYEK0

>>512
踏み切り事故含めてもせいぜい年間死者３００人程度だろ。
交通事故の死者数はその二十倍以上はいるぞ。

527 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:00:15 ID:RWj8RDkd0

>>512
自殺以外の、ﾎﾝﾄの事故での年間死者数ってどれくらいよ？
俺はﾎﾄﾝﾄﾞいないと思ってるけど

528 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:00:23 ID:xkvi9xdQO

佐藤藍子ｗ

529 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:00:42 ID:lniBdsbt0

目が見えていても1メートルもない距離で列車が通過されると怖いし柵ができるといいんだけどね。
でも、全ての列車に対応できて開閉が安全で人を撥ねるより低コストな柵ができるのかな
ホームの狭いところだと設置も難しいよねぇ

530 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:02:41 ID:Gj5ccnhM0 BE:543736692-2BP(16)

>>525
大体どの線も密度半端じゃないから誤差10分で違うﾄｺ行けると思うが、地下鉄もあるしな。

531 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:03:26 ID:pKAja5IZO

障害者が生意気に酒なんか飲むなよ
税金泥棒なんだからさ
死んで当然ｗ

532 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:03:33 ID:R/E9qYEK0

>>525
お前が吐く台詞じゃねーだろそれ

533 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:06:07 ID:ehIoshUJ0

>>532
だよな？ｗ
乗らない宣言してるんだもんねｗｗｗ

534 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:07:04 ID:N7Lz/MxI0

>>77
観音開きなのか？

535 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:07:16 ID:tpEqqJM70

ていうか点字ブロックって字になってないよね
あれはただの「点ブロック」だと思うのだが

536 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:08:27 ID:nT9zw/8sO

JR東西線だっけ、かつて設置していた柵を撤去したのは？

537 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:09:54 ID:INo+asQc0

>>265
それで顔が・・・・

538 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:11:17 ID:qbuN3xmM0

>>255
あれは確かに危ないよな～
電車斜めに停まるし

539 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:12:40 ID:UKUtgnOSO

>>532ｰ533
四の五のぬかさずにいい加減まっとうな話をしろよw

540 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:13:47 ID:Gj5ccnhM0 BE:906228656-2BP(16)

>>539
真っ当な事言うと「電車乗らない奴には関係無いんじゃねーの？」ってﾄｺに落ち着いちゃうんじゃね？

541 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:14:09 ID:lIGMi1oH0

弱肉強食でいいんじゃないの
弱者は死ね

542 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:14:47 ID:RWj8RDkd0

>>539
まっとうな話をしたいんで、自殺以外の事故によるﾎｰﾑ転落での
年間死者数を教えてください

543 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:15:24 ID:gZLuLXJM0

ほぼ全盲ってのは全盲じゃないってことです。
公共交通機関を酔っ払って利用するなで終わる話です。

544 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:16:00 ID:X42GvPQmO

田舎の単線なら「金さえあれば」フェンスやホームドアの設置も不可能では無いだろうけど、
数社の鉄道が乗り入れる路線では乗降口の位置の都合もあって、非現実的な話だよな。

545 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:16:34 ID:anSwsfFX0

>>542
たまに子供が死んだとかニュースあるけどそれも稀だな
こないだ酔っ払いが線路にゲロ吐いてて、そこを通過電車に頭をはねられたが

そのよっぱらいはケガで済んでた

546 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:17:45 ID:6g0UlXOUO

つか人身事故にしては止まりすぎ。
首都圏の私鉄みたく20分ぐらいで運転再開するべき。

547 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:18:27 ID:65ixXHJcO

とりあえずやっつけ
http://p.pita.st/?ucifgqdj

4扉車と2扉３扉混合と３扉
たった数分間の広島駅で（あとキハの２扉もあった）

これでも柵をつけろと。本当は、定位置の撮影がよかったが、時間がなかったので

548 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:19:14 ID:1KdB623r0

ホームに乗客は誰もいなかったのか？
落ちてから這い上がるまでに間があったろうから
緊急停止ボタンとか押せただろ

酒を飲んだならタクシーで帰らないと

549 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:21:29 ID:anSwsfFX0

リニアモータカーなら車両が浮いてるから大丈夫なのかな

550 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:22:55 ID:Lt4Hzv+u0

柵をつけるくらい道路の無駄金と土建屋をほんの少しばかり借りてきて何とかしてもらいたいな。
電車のドアの前が開いたままの安いやつでもいいから。
ついでにL字型にしてホーム側に出っ張る形だと電車の乗り方も知らないカッペの割り込み防止に役立つ。

551 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:23:14 ID:X42GvPQmO

>>549
1mも2mも浮いてるわけじゃないから無理だろうね。

552 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:23:58 ID:UKUtgnOSO

>>542
坊っちゃん、知りたい事は自分で調べなきゃあいけないな。

553 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:24:45 ID:AlFRRGXP0

去年、視覚障害者の方の目になる為、ガイドヘルパーの資格取ったんだけど、
このニュース見て、やりきれない気持ちになった…
この人を安全に自宅まで誘導したかったな…

554 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:26:01 ID:anSwsfFX0

盲導犬って電車OKだっけ？

555 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:26:08 ID:vHQipy9w0

>>549
リニアだからといって必ずしも浮上しているわけではない

556 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:26:21 ID:ehIoshUJ0

OKだよ

557 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:26:24 ID:UKUtgnOSO

>>540
じゃあお前には所詮、どうにもならないんだから語るだけ意味ない、ってとこで落ち着いちゃうんじゃね？w

558 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:26:26 ID:RWj8RDkd0

>>552
電車事故が多いっていってるのお前なんだからお前が証明しろよｗ

559 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:27:36 ID:+UM28b/J0

>>555
都営大江戸線は「鉄輪式リニアモーターカー」でしたっけ

560 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:27:47 ID:aV1Uxjp80

モーモーの国とか作って隔離したほうがよくね？

561 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:30:07 ID:UKUtgnOSO

>>558
おいおい、誰も多いなんざ言ってねえだろw　誘導するなよw
何だか自動車事故を引き合いに出したいみたいだが、困っちゃうねえ、論点が違うのは。

562 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:31:37 ID:Gj5ccnhM0 BE:1449965568-2BP(16)

>>557
俺の落ち着くﾄｺは「今の時点では騒ぐような危険性は無い」ってﾄｺだから騙る意味がないとは言わんよ。
現状でも十分だが改「善」案があるなら考える意味はある。

デメリット無視して下に合わせろってのは論外ってﾄｺだ

563 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:32:29 ID:anSwsfFX0

柵はともかくとしてセンサーぐらいはついててもいいんじゃね？

実際ついてる駅もあるし

564 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:32:45 ID:bad0mRX90

ほぼ全盲ってどの程度だったんだろう？
明るい暗いくらいはわかるのか、ぼんやり影としては認識できたのか？
全盲とほぼ全盲の基準の違いがわからない。

565 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:33:55 ID:Ra2AY0ue0

何この佐藤藍子スレ

566 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:35:36 ID:1hgG3Unp0

一つの駅で落ちて死ぬなんて10年に一人もないだろ。
リスクは　3000万/10=300万/年　以下。
柵を設置する費用と設置後の不便さ　考えれば　300万/年以上。
そういう計算をするもんだ。　人の命は地球より重い　とか　お花畑な
考えのやつはいらん。

567 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:38:07 ID:vHQipy9w0

よく使う駅で全盲の人見るが、改札から決まったコース使ってホーム行きの
エレベータへ。エレベータから降りたら壁伝いに歩き、ホームからは十分離れて
待つ。電車が来たら近づくんだが、どっちかというと電車が来る前に線路に
落ちるリスクよりも、乗り遅れるリスクのほうが高いように思う。

568 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:39:41 ID:r3ucVBs70

>>562
じゃあ盲人の半分が線路に落ちたことがあるという事実を
どう考える？

569 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:40:37 ID:DFXaE3p5O

自分で死亡フラグたてたんだからそっとしといてやろうぜ

570 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:45:38 ID:f7e8OmrlO

>>562
自分だっていつ目が見えなくなるかわからんよ

571 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:45:59 ID:/PONLThuO

>>566
各駅に対策となるともっとひどいことになるな

572 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:51:29 ID:5BR8NKFU0

客観的に考えて、全盲が酔っぱらって一人で帰るって、あまりに世の中なめすぎじゃね？

573 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:51:29 ID:HlA0nqq/0

全盲だろうが難聴だろうが
酒飲んで酔っ払っていりゃホームから落ちるし、路上ではねられるだろうよ。
常人に比べて感覚が一つ無いのに、さらに酒飲んで残りの感覚までダメにしてりゃ
なにか事故あうに決まってるって。自業自得以外の何者でもない。

574 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 14:52:32 ID:Gj5ccnhM0 BE:543737636-2BP(16)

>>568
安全に移動したいんなら電車以外を使う。
自分の特徴分かってるならコレが一番だと思うが

575 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 15:00:34 ID:28yN08400

2/3/4車が混在するので柵とホームドアの設置は無理です

576 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 15:18:23 ID:En6D7lwD0

つか、盲人の為の点字ブロックは設置されていたのにどーしろと。

577 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 15:20:09 ID:fu+rs8x30

広島は未だに国鉄だからしょうがないよ

578 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 15:23:59 ID:28yN08400

>>576
設置位置に問題がある
本来なら白線を引いて、その後ろに設置しないと近すぎて危ない

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1202314289/5-9

579 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 15:42:47 ID:7M8FgIE/0

【広島】ほぼ全裸の男性が　　に読めた　Orz

580 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 15:44:02 ID:hXSWFgU00

【差別は良くない】

よって、この男は電車を止めた人間として追求しなければならない

581 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:03:15 ID:teVdyWqI0

酒によっていたとはいえ、亡くなった方がホームの柵の有無の為に使われているようでならない・・・
ご冥福を申し上げます

582 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:16:33 ID:KAoZMSchO

あの駅は以前から危ないと思ってました。
佐藤藍子

583 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:20:02 ID:TLLSghEN0

ホームドアのある路線で、電車が人身事故で止まらない快適さを知れば、
絶対ホームドアは必須とわかるよ。

東京メトロ南北線なんてまだ人身事故ないんじゃないの？

一方京浜東北線やＪＲ中央線なんて３０分以上遅れる人身事故が
年間２０件ずつとか発生しているわけで、その影響は甚大。

一駅の停車時間が何秒か長いことより、時間が計算できて、
そしてなにより乗客が安全に移動できることが重要。

584 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:22:52 ID:+UM28b/J0

ホームドアってワンマン運転のところばっかだし

585 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:24:33 ID:Lt4Hzv+u0

シーサイドラインみたいなのが理想だな。
下手くそ運転手がずれたとこに止めるようなこともないし。

586 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:27:53 ID:F7rPUfH60

>>1
「計千三百人に影響」って、山陽線だけで割っても
一本あたり50人に満たないんだな…

対策を議論するにしてもコスト負担の話からだろう

587 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:35:14 ID:BxTvc9wJ0

絶対にホームに柵を設けないのは鉄道会社のポリシーなんかね？

588 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:39:01 ID:+UM28b/J0

>>587
すべて同じサイズ、寸法の車両が走ってるわけじゃないしねえ

589 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:39:05 ID:XRHweVDs0

酒さえ飲まなければこんなことにならなかっただろうに。

590 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:39:12 ID:tmd/UooA0

>>583
ホームドアは必須って言われてもなぁ

無いよりある方がいいのは否定しないがね。
南北線なんかは最初から計画されてのものだから。
既存の駅に付けるのは困難な場合が多い。

大江戸線はワンマン運転だし、取り付けて欲しかったけどね

591 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:40:02 ID:SJRm9Br80

死亡事故でも佐藤藍子かよ

592 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:40:49 ID:5n7pyvU70

あまり人の事故死を笑いネタにして茶化せない。なんて俺は善良な人間なんだ(;ﾟ∀ﾟ)=3

593 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:41:21 ID:MbuEtqNZ0

和木町ってカネモチなんだよな

594 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:44:33 ID:ujzm4Pf60

障害とか持ってると、なんとなく良い人のような気がしてしまうが、そんな事は無いのが
現実なんだな。
全盲でも屑は屑だったという事か。

595 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:45:40 ID:1Kn+uYB/0

>>548
この駅に列停なんてないぞ。

596 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:49:06 ID:tpEqqJM70

開扉位置可変型のホームドアがあればいいんじゃね？

ま、それは無理としても、今後導入する新車両の設計において、
将来的なホームドアの設置を想定して車両のドアの位置を揃えていくというのは
検討してもいいんじゃないのかな

597 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:52:06 ID:fu+rs8x30

新車両が設計されたって
広島には来ないよ

598 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:52:44 ID:XZDk/EJm0

そもそも点字ブロック以上がある駅のほうが珍しいというのに

599 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:54:54 ID:eCgE6PHX0

危ないと思うんならあなたはいつも白い杖持った人は誘導してあげようね＞よく同駅を利用している男性乗客

600 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:56:37 ID:nLp3i6Ad0

> 点字ブロックしかないので

？？

601 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 16:57:33 ID:juCg+fW50

>>597
JR西日本は、丸ごと日本の通勤電車の動態保存館です。
新車が来ないなどというのは、贅沢の極みです。

602 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:02:13 ID:tpEqqJM70

50年後くらいに、日本で最後の開扉位置統一前の車両が引退することになって、
どこかのローカル線の山奥の駅にまでホームドアが設置されることが決定される
鉄道マニアたちがホームドアなしの駅の風景を名残惜しんで大撮影会

美しい光景だと思わないか。

603 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:03:40 ID:CYAdBYLbO

盲人の中の人って、いつ見掛けてもスゲーと思う。
よくあのペースで歩けるよな。

604 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:08:41 ID:anSwsfFX0

>>603
舌打ちをして音を出し、跳ね返ってくる音で障害物の有無を見分けるらしいぞ

流石に酔ってちゃできないだろうけどな

605 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:09:13 ID:7M8FgIE/0

>>602
ありえない
例えばこれ。
http://www.nikkeibp.co.jp/news/manu06q3/513638/

606 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:11:08 ID:s/vGJaohO

いま大阪の東海道線で走っているピカピカの223系があと40年すれば広島に行きます。

607 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:11:13 ID:MvmxjkxN0

酒飲んでないならＪＲが悪なんだが。
酒飲んで酔って落ちたってなると一概にＪＲを非難は出来んね。

608 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:12:48 ID:rGNsevVK0

全盲の鍼灸師？！
まさか、かの人では・・・。
ttp://www.ondemandtv.co.jp/contents/video_pic_l/12622.jpg

それにしても、周りに誰もいなかったのか。辛い事件だ。

609 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:13:42 ID:GTyNb4PzO

じゃ、日本全国全てのホームに、ドア？みたいなやつをつければいいんだ！よく地下鉄とかにあるやつ。

610 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:14:23 ID:cRaTSMh30

>>65
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

611 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:14:26 ID:+UM28b/J0

>>602
国鉄103系とほぼ同期の東武8000系がまだ残ってそうな…

612 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:17:49 ID:CYAdBYLbO

>>604
すげー！
アクティブソ\ナーを装備してるんだ！

613 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:20:38 ID:UU563QI8O

天王寺鉄道管理局の阪和線と言えば国鉄車両の墓場と呼ばれたものだが…

今やＪＲ西日本自体が墓場と化しているwww
特に広島圏はwww

614 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:23:54 ID:FHP0c8HOO

インタビュー受けたのは佐藤藍子ファンかな

615 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:28:20 ID:WAwF2YTS0

宮城道雄かと思って飛んできますた

616 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:32:09 ID:cRaTSMh30

つ丸の内線

617 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:37:21 ID:cUWhJRLb0

>>593
給食費無料、教室は冷暖房完備
JR和木駅も金出して新しく作った

618 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:37:23 ID:2Pzvcxct0

>>607
そんなことはない。
ＪＲが全て悪い。

自宅から、専用のイスで、お客１人１人を列車内まで案内して、目的地
の建物なりなんなり迄送り届けるようなサービスを提供しない限り、
また犠牲者がでる。

ＪＲなんて高給取りの巣窟なんだから、給料を全員一律年間３００万円に固定して、
それで浮いたお金を上記のサービスに回せ。足りなければ、２００万円に落とせ。

なんて痛ましい事件なんだ。金を払った相手に殺されるなんて…

619 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:40:18 ID:mYttkmAk0

ＪＲ西日本は人間の感情を無くしているよ！
前のNEWSで近くの畑に行くのに踏み切りを作った人に対し、
警察に対し告発するんだから！
人間的な感情があれば、
簡易踏み切りをそこに作るよ！

620 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:40:35 ID:txzMQGK40

これは自業自得。

621 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:43:33 ID:c0pkmOsz0

　　全盲の人ですら働いているのに、オマエラと来たら

622 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:43:46 ID:GFtay0qPO

今日の藍子スレはここですか？

623 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:43:48 ID:PFpwuPV+0

ホームに壁作って自動ドア付ければ、こんな事故なんて防げるんじゃねぇ？
電車が来たときだけドアを開ければ良いんだろ。
停車もコンピュータ制御にしちまえば、オーバーランも防げるし
こんな事故処理に掛かる金額と比べたら、よりリーズナブルな改造だろ？

624 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:44:33 ID:YTBR6sqj0

盲（めくら）と言っていけなくて、「全盲」はＯＫなのは
全く無意味な言葉狩りだ。

625 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:46:18 ID:1NXHjM6j0

　ちょっと関係ない話だけどさ。

　俺、ちょっと目をつぶってるとすぐ
眠ってしまうんだよ。だから床屋とか、
マッサージとかはもう時間のほとんど
寝てる。

　不謹慎だが、目の見えない人というのは
ずっと真っ暗いんだよな？色んなところで
すぐ居眠りしてしまったりしないのだろうか。

626 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:54:53 ID:X42GvPQmO

>>583
踏切にもドアを設置する必要があるな。
それどころか軌道内には人が入れない様に、全路線を密閉する事も必要となりそうだ。

人身事故はなにもホームだけで起こってるわけじゃないからね。

627 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 17:58:19 ID:YRXYlVU9O

ほぼ全印が泣いた！

628 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:01:21 ID:/WCFZpun0

>>583
混雑度の高い路線じゃ逆効果だろう
南北線と乗り入れしてる三田線や目黒線は導入してるけど、
他は予算の都合でやめてるんじゃなかったか？
何故か丸の内線にはあったけど、一部かな？

629 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:02:17 ID:OcoNnPtt0

>>626
地下鉄とか高架なんて割とそれに近いだろ。何も今すぐ全てやれって訳じゃない。
なんでJRは頑なにドアを付けないのか理解に苦しむよ。

自殺者はともかく、事故で転落死している人もいるのに対策を講じないのはもっと批判されてしかるべきだと思うが。

630 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:09:02 ID:2Pzvcxct0

>>629
付けない理由は簡単さ。ＪＲには１車輌当たり１～４ドアの車輌があって、同じ数の場合でも
車輌によりドアの位置が違う。それに対応できないだけ。

そんなもの、ＪＲ社員の給料を半額以下に減らして、その金で、車輌種別毎に専用ホームを
作れば済むんだよ。１００車種あれば、１００のホームを造ればＯＫ。中にはドアの位置がほぼ
同じ車輌だってあるだろうし。

要はＪＲの怠慢なんだよ。

631 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:09:30 ID:NgeLSv0hO

危ないと思っていたのに何もしなかったのは故意だからこの会社員は犯罪者になるのでは。

632 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:10:07 ID:dejfjeVh0

>>627
インド？ｗ

633 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:10:54 ID:XRvNlePl0

良い駅だと思う。＞廿日市駅

634 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:14:58 ID:4w5aheyXO

佐藤藍子みたいな乗客だな

635 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:18:48 ID:OcoNnPtt0

>>630
それはJRの言い訳にしか聞こえないな。何も今地下鉄に導入されてる形のドアじゃないとダメって訳じゃないだろ。
ドアの数が違っても対応できるように複数のドアを設けるとか、左右に移動できるドアにするとか、
幅広いシャッターみたいに車両全体をカバーできるドアにするとか。

要するに、電車が来た時だけホームの外に出られるようにすれば良いんだから、幾らでも方法はあると思うけど。

636 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:21:45 ID:P4nyaC3XO

また“悪名高き”ＪＲ西日本か・・・

637 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:33:03 ID:7M8FgIE/0

また妄想炸裂のファンタジー世界の住人が来たよ。

638 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:36:59 ID:r3ucVBs70

>>626

踏切、横断歩道、柵のないホーム。。。
全盲は電車に乗るな、出歩くな。。。

心が狭い。
日本も貧しくなるとこれだけ心が卑しくなるんだな。

639 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:43:44 ID:l/OIiW2w0

>>635
複数のドアに対応する可動柵を作るのは鉄道会社ではなく設備メーカー
たとえば広島のように1～4箇所（首都圏では最大6箇所）すべてのドアに対応する可動柵はまだないから設置できるわけがない

640 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:50:32 ID:65ixXHJcO

メルヘンな馬鹿が多いなぁ。もう一々反応しきれない。
もう一度言う儂が書いたのレスを見てから書けよ。車両の写真もついているんだから。IDからで良いから
by山陽線利用者

641 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 18:53:57 ID:d4Hi1UOzO

駅のホームって危ないよな。
自分は酔ったりしていなくても、異常者に突き落とされる危険もある。
床から生えてくる、線路とホームを遮る隔壁みたいなものは作れないんだろうか。
エヴァの第三新東京市のアレみたいにさ

642 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:02:14 ID:2arnX5cq0

>>640
向きくらい考えろカス

643 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:03:48 ID:ljRMqoas0

佐藤藍子

644 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:07:21 ID:Lt4Hzv+u0

可動式のパーテーションみたいな柵を用意すればいいんじゃないの？

645 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:11:55 ID:+UM28b/J0

>>644
ある意味見てみたいな
＞可動式のパーテーションみたいな柵

東武春日部なんかは特急の後に日比谷線乗り入れ18m5扉車が来ることもあるし

646 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:18:11 ID:sxPiHbIsO

江戸時代じゃないんだから柵ぐらい設置しろよ

柵が無かったから転落したので、たっぷりと賠償金を払えよ

いつまでも放置してる国の責任も大きい

647 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:19:56 ID:OcoNnPtt0

>>639
今すぐ導入しろなんて誰も言ってないだろ。大体なぜ設備メーカー任せにするんだ。
鉄道会社側で開発資金援助するなりして、メーカー側に作ってもらうのが筋じゃないか？

既にもうやっていて、技術的に非常に難しい点があって出来ないとかであれば納得するし、こちらの知識不足で申し訳無いが。

648 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:22:05 ID:BxTvc9wJ0

>>604
ニシキヘビかよw

649 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:25:15 ID:tmd/UooA0

クレーマーみたいな人は実在するんだな

どれだけ過保護にすれば気が済むんだって話だ

650 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:26:27 ID:X42GvPQmO

>>647
そこまでするほどのメリットは無いと考えてるのかも。
計画して予算案を出しても、それがすんなり通るとは限らないし、株式会社の難しいところだね。

651 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:26:41 ID:UrEdfYU0O

乗客は藍子様か

652 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:34:12 ID:OcoNnPtt0

>>650
そうだとしたら、人命をなんだと思ってるんだって話だよな。

大体、柵が無くてベランダとか屋上とか崖から落ちると、市とか建物を管理してる側の責任になる昨今なのに、
よほど多くの人が利用していて危険性も高い駅のホームと鉄道会社はスルーって。

653 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:37:52 ID:r3ucVBs70

>>652
通常立ち入ることが想定されてないところでも、
相当の予見性が有るとかいって管理者責任、
設計者責任が問われるよね。

予見つーか毎日子供が歩いてるし。
いい加減日本人もJRも柵設置コストを負担
しろよって話だ。

654 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:43:34 ID:7M8FgIE/0

できると勘違いしている天真爛漫な人の大暴れが続くスレ。

655 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:46:39 ID:7M8FgIE/0

「今ない」ことを怠慢のせいだと決め付けられるのって、なぜ？

危ないことは判りきっているけど、できないからないんだよ。
それをスレ内で何度説明しても判ろうとしないんだなあ。

無知の正義漢は許されるか？　その大暴れは馬鹿に見えるだけだろ・・・。

656 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:51:00 ID:PoGCeWFV0

ガードレールの無い歩道は欠陥
信号の無い横断歩道は欠陥
人の命をなんだと思ってるんだ
交通事故の方が多いのにねｗ
多すぎるから話題にならないだけでｗ

657 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:53:02 ID:lgtoWexj0

>>65
ぶんもう

658 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:56:06 ID:/10Ljm73O

やっぱ佐藤藍子スレwww

659 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:57:13 ID:twdNg8+W0

そんな事まで配慮しないかんのか
大変な世の中になったもんだ

660 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 19:57:29 ID:X42GvPQmO

昨年度は各駅に落下防止柵を設置しました。
それに伴う保守管理費用が〇〇、また保安員も新たに配置しましたのでその人件費が〇〇、それらを合わせた金額が××となりまして、昨年度の収支は前年度に比べて利益率が下落しております。
株主の皆様には人命保護の観点からご理解をお願いしたいのですが…

さて、株主が黙ってるだろうか？

661 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:00:21 ID:l8i7Or17O

柵だのホームドアだの言う奴がいるが、山陽本線の現状をみるとすぐに設置というのは現実的ではない。
２扉、３扉、４扉と列車によって乗車位置が違う。
しかも、さらに２扉でも位置が何種類かある。
全ての車両のドア位置をかわして設置したら、微々たる場所にしか付かない。
ではどうすれば良いかというと、今後新車導入時は３扉に統一。
アーバンのお下がりも３扉しか入れない。
３扉に統一後、柵設置。
ただし、車両の入れ換えには数十年はかかるので、それまではあきらめましょう。
これしかない

662 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:01:30 ID:5SDqfb7F0

ほぼ全盲なのに世の中を一人で歩きまわれるわけないじゃねえの

663 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:01:33 ID:rGWO3tHX0

佐藤さんなんで男装してるんすか？

664 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:02:18 ID:l/OIiW2w0

>>647
すでに3ドアと4ドアの2つに対応する扉は研究されてる
今は消えてるのかもしれないけどJR東のサイトには蛇腹式のフレキシブルな柵の構想もあった
ただ蛇腹だとちょっと何かが挟まるとか障害物があるだけで閉まらなくなる可能性もあるし今ある柵より幅を取ることになると思う
あとどうやってドアの位置を感知するかも考えないといけないだろうし
上から降りてくるシャッター方式は安全性も考えると開閉に時間がかかりすぎる

665 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:04:15 ID:2HzsiFGV0

>>662
そうだな
中途半端に盲人対策などあるからかえっていけない面もあるかもしれん
もっと素直に周りの人間に協力を求めてもいいじゃないか

666 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:11:51 ID:X42GvPQmO

田舎みたいに人の少ないところなら協力を求めても助けてくれるかも。

逆に人が多くなるほど、「誰かがやるだろう」という心理が働き行動しない人が多くなるのだとか。

667 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:14:14 ID:DsTLmfpq0

これ以上何を作れと言うんだ？(´・∀・`)

668 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:14:25 ID:jiBIs2U70

わかった！自動で動く柵を作ればよくね？？

669 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:16:52 ID:E7qoilnT0

あ、全盲の男性か・・・
全員の男性がと読んで、どんだけの大事故かと

670 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:16:54 ID:ga77+prRO

全盲の奴は出歩かなきゃいいだけだろ

671 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:17:44 ID:ehIoshUJ0

もういいよ。
完全固定の柵でホーム囲っちまえよ、乗れないのは自己責任でｗ

672 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:18:28 ID:1YRHLClw0

かといって何もかも障害者に対応してたらお金がいくらあっても足りないわけですが。

673 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:20:49 ID:jiBIs2U70

普段は人が通れないバリアみたいのを張って、
電車が止まった時にバリア解除で通れるようになる。
線路からホームへは自由に移動可能だが、ホームから線路にはバリアで通れない。
おお、何か未来的だしかっこよくね？
自殺目的の飛び込みも激減しそう！！！

674 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:21:10 ID:rdreyIOG0

>>668
黒子がいるな

675 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:23:06 ID:9TM/Sf/z0

点字ブロックがあれば大抵の盲人は何とかなる
今回の場合酒飲んで酔っ払って転落したんだから自業自得
通勤は家に帰るまでが通勤です、晩酌は家でしましょうって事だな

676 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:28:29 ID:X42GvPQmO

>>673
却下します。

時代はバリアフリーですよ？

677 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:34:14 ID:mEuFljrM0

＞点字ブロックしかないので
はいはい地元の駅には点字ブロックすらないですよっと。どうせ田舎ですよっと。

678 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:34:46 ID:2HU0XN3/0

この記事はなんで周りの乗客のことに言及してないんだ？
「ホームに点字ブロックしかない」なんぞ当たり前でどうでもいいことだろ
それ以上どうしろと。

つかホームに他の乗客がいたのか、居たならなんで助けなかったのかってのを調べろよボケ記者

679 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:39:29 ID:jiBIs2U70

線路に落ちた人間なんて早々助けられんだろ・・・
下手すりゃ自分もあの世にご招待される。

680 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:39:52 ID:ehIoshUJ0

>>678
謎は解けた！！
酔って転落というのは嘘だったんだっ
同僚と酒を飲んだ後に一人で帰ったという証言が嘘で、その証言をした人間によってホームから突き落とされた。

つまり・・・犯人は、おまえだっ！！

681 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:48:03 ID:uVXRkVD4O

>>679
自動停止ボタンもない駅なの？

682 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:56:57 ID:X42GvPQmO

緊急停止ボタンじゃないか？

押しても電車に警報が届くだけでブレーキかけるのは運転士だし、停止までの距離が無いと物理的に回避不能。

683 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 20:59:16 ID:hPFJZVYB0

「まもなく列車が参ります」とかって放送の前に押しとかないと基本的には手遅れ

684 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:14:31 ID:+UM28b/J0

かといってブレーキ能力上げたら今度は乗客が危険…

685 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:16:28 ID:ZBAUh7ks0

学生の頃、改札で並んでいると後ろからツンツン突付いてくるので

ちょっとー　と言ったら全盲の杖だった。　お尻つつくのあり？

686 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:21:28 ID:ehIoshUJ0

>>685
それ、見えててやってるな。

687 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:26:40 ID:SHFqPQhbO

家飲みにしとくべきだったかな？
酔って昇天～〇

688 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:28:47 ID:Zt0motWU0

柵を設置して列車が完全に停止するまでホームに出られないようにするか
新幹線の停車の仕方のように
「目一杯減速してから再加速でホーム入り」
にでもしないとこの手の事故は無くならないね。

689 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:31:44 ID:/ipJwYDS0

＞「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」
じゃあ、なにを設置すれば安全なのか？

>>688のような柵は東京の地下鉄とかでは最近は増えてきたが、
費用もそれなりにかかるので地方には難しいし、
山手線のような混みすぎる路線には別の意味で難しい。

690 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:32:28 ID:DLijBpZ80

世界の首都とも言える東京の大動脈であり、日本の経済の中心を支える
頭脳と労力を運び、最大の収益路線である山手線で未だに柵を作らないのはもはや

犯罪です

691 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:33:52 ID:uHl+Ad3C0

>「点字ブロックしかないので、以前から危ないと思ってました」

砂糖愛顧さんのコメントですｗ

692 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:35:12 ID:gaZir0if0

障害あるから電車賃なんてそんなに払ってないだろ。
柵を作る費用くらい自分たちで出してね。

693 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:37:10 ID:H/6D6DHz0

漱石の草枕を思い出した

694 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:37:29 ID:e7P+IxAGO

ほぼ全員の男性がホームから転落

と読み違えた奴が思ったより少ないな

695 ：名無し募集中：2008/02/10(日) 21:42:58 ID:cgDgt4mNO

>>692
一人じゃ割引とかねえよ

696 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 21:56:02 ID:hPFJZVYB0

JR西の売上高経常利益率って8%…
あんま儲かってないなあ

697 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 23:07:15 ID:qhI3HqebO

障碍者は家から一歩も出ないでほしい

698 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 23:11:35 ID:ZaaiKIXT0

あと20年、30年したらお上の223や221が広島にも来るだろう。
そのときも223系に準ずるデザインの車両をJRが製造していたならば、
JR西日本の在来線電車は３ドアに統一できる。

今も尚、223を製造している理由は遠い将来、ホームに柵を設置するためなんだ!!

699 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 23:37:59 ID:fp3b5/mZ0

小泉純一郎「障害者自立支援法！　人生いろいろ！ｗ」

700 ：名無しさん＠八周年：2008/02/10(日) 23:41:44 ID:eLQhu/QtO

>>693
読んだ事がないんで内容をｻﾜﾘだけでも教えてくれないか

701 ：名無しさん＠八周年：2008/02/11(月) 00:32:43 ID:2DqOgXcc0

ご冥福をお祈りします

702 ：名無しさん＠八周年：2008/02/11(月) 00:37:36 ID:BoDW6G+o0

盲人と列車で内田百間を思い出した。
久々に阿呆列車でも読んでみようかな。

703 ：名無しさん＠八周年：2008/02/11(月) 00:58:54 ID:0uKayOuU0

>>700
ｻﾜﾘではないが、山の坂道が急カーブになっているところを
「按摩なら真っ逆さまに落つるところをきわどく曲がって」
という面白い表現がある

また、この表現のせいで、教科書に採用されないという噂もある

704 ：名無しさん＠八周年：2008/02/11(月) 10:01:24 ID:6/OoLH57O

つ経費増⇒料金値上げ

705 ：名無しさん＠八周年：2008/02/11(月) 10:22:38 ID:of1grW0bO

料金値上げ→客離れ→収益減→保守費用カット→あら！元通り

706 ：名無しさん＠八周年：2008/02/11(月) 10:26:20 ID:d06Ptz60O

これで宮島口方面止まってたのか･･･

707 ：名無しさん＠八周年：2008/02/11(月) 10:28:52 ID:R1ceJxCbP

てかいい加減に柵を設置しろよ。
年間何人殺したら気が済むんだ？
殺人会社だ。人が何人も死ぬような危険な状況を放置する神経を
問いただしたい。独占的な経営体制にあるから、サービスの向上という
発想そのものがないのか？
株主配当と従業員のボーナスカットすれば、今日明日にでも出来ることだ。

708 ：名無しさん＠八周年：2008/02/11(月) 10:38:25 ID:of1grW0bO

>>707
どこを縦読み？

709 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 00:01:53 ID:MAEcynu40

盲人の柵なんてどうでもいいから男性専用車両作ってくれよ
痴漢を間違われたらと思うとおちおち男子のケツもさわってられんよ

710 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 00:17:53 ID:Dzq3JRNZO

早く柵を作れよ！

俺達をアリや昆虫としか見てないのか！

711 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 00:38:13 ID:hfLi0S+d0

望んで檻に閉じ込められたがる人間がいるｗ

712 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 01:25:33 ID:OfMlobjg0

>>707
配当カットなんてとんでもない。
従業員のボーナスを３割程度にすればいいだろ。
どうせ、ここの連中は、世の中の倍以上もらってるんだから、３割にしても
十分だろ。
本当は、年収を３００万程度にするべきだと思うが。

足りなきゃ、同罪グループってことで、ＪＲ四国の給料も下げて、その分も
ＪＲ西日本へ回せば済む話だ。

713 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 05:51:17 ID:mdhTHO6V0

身の程知らずが　自業自得だ

714 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 05:55:07 ID:o3gYmFrEO

全盲の人が酔っ払って駅のホームに入るって…

715 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 06:02:29 ID:OcyKKh+g0

全盲なのに酔っ払って電車に乗って帰ろうとしてたとは。
車に轢かれる可能性も十分にあったんじゃないかな。

716 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 06:04:03 ID:X+5Ynbjq0

前空駅この前も一人深夜に線路の上に寝てるか倒れてるかで貨物列車に轢かれて亡くなってたな
実家に帰ってたときにホームの階段の下に花がたくさん備えてあって驚いたけど花がまた増えてしまったのか・・・

717 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 06:06:14 ID:0b17/CeRO

表に出すなよ
隔離したほうが安全じゃね？
気の毒だけどさ

718 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 06:21:36 ID:dVJvGyB00

何で点字ブロックがねえんだ？
そりゃ落ちるだろうがよ。

719 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 09:20:58 ID:WDxXGHEC0

ＪＲ西から、ちょっと管轄外の九州にでると、
設備のあまりの違いに驚いてしまう。
未開地から文明の地にでてきたかのような感じ。
ＪＲ西は、都会以外では、バリアフリー？何それ？状態だな。

720 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 09:23:35 ID:mP1mf2RJO

>>718
落ち着けジョニー、点字ブロックはあった

まぁ、酔ってたから読めたかどうか怪しいけどな

721 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 18:30:38 ID:gETpxrf30

柵とかわずかな費用でできるだろ。

工事現場のガガガガって穴掘るやつで
少し穴開けて杭打ち込んで掘った穴をコンクリでまた固めて
んで杭から杭をロープ貼ればいいだけ。
100万もかからんよ。公務員1人のボーナスカットするだけで
大丈夫だ。

722 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 20:18:39 ID:hfLi0S+d0

>>721
スレを最初から読み直すことをお勧めする。

馬鹿な正義漢は迷惑だ。

723 ：名無しさん＠八周年：2008/02/12(火) 23:35:03 ID:OfMlobjg0

>>722
そうだな。ＪＲの失態の尻ぬぐいをするのに、公務員様に迷惑を掛けるなど
言語道断。ＪＲの失態は、ＪＲグループ内で始末すべき。

本州３社は株主のこともあるから、三島会社、特に弱小な四国に負担させて
おけば良いんだって。四国なんぞその結果潰れようが誰も困らない。

九州、北海道は将来の新幹線の受け皿会社だから存続してもらわなきゃ
困るし、貨物はモーダルシフトの担い手だけど、四国は役立たずの穀潰し
だよまったく。

せめて本州三社の役に立ってから潰れるぐらいはしてくれても良いだろ。
国鉄時代を通じて、これまで散々他の地域には迷惑を掛けてきたワケだし。

724 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 01:28:36 ID:JQ0RxJak0

>>723
四国の利用客が０になってから言え。
利用客がいる限り、困る人はいる。偉そうに。
国鉄時代って、、、
国鉄の失態は国鉄で。いまはJR。

725 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 01:54:03 ID:Eeqxnyvn0

723から針が振り切れるほどの強烈な電波を感じたｗ

726 ：名無しさん＠八周年：2008/02/13(水) 22:20:06 ID:R7gfUbpjO

単なる酔っ払いじゃないか。
同和利権の次は障害者か。