【政治】「宮崎の道路をどげんかせんといかん！」　東国原知事、与党にエール★４

>>402
その主張は別の人だよ。
携帯だからかも知れんが、情報処理能力が低すぎて話にならないな。

地 熱
国および九州電力�鰍ﾌ調査により、えびの地区に豊富な地熱
資源が包蔵されており、バイナリーサイクル発電等の導入が期
待できる。
中小水力
全国10 位、九州1 位の包蔵水力を有しており、未開発分も約
2 割あるため、今後とも一定程度の開発の可能性が期待できる。
天然ガス
宮崎平野の全域および日南海岸地域に天然ガスの湧出が確認
されており、有効利用が期待できる。
メタンハイドレート
日向灘沖にメタンハイドレートの分布が確認されており、石
油・天然ガスに代わる次世代資源として脚光を浴びてきている

>>404
なるほどなあ。ではエネルギー採掘税を検討するか。

>>402

そういう話をすると、一極集中の話の弊害の話になってくるんだよな。
でも、都市圏での農産物の生産力が低ければ、当然それらの価格も上昇するし生活費も
大変なものとなってくる。結果、都市圏からの人口流出に繋がって均衡値に収束するでしょ。

だから道路は無理に作る必要は無いんだって。

そのまんまには失望した

暫定税率ができる前から、道路は作られてる。
必要な道路なら、この法律がなくなってもできるよ。
東の言ってることはおかしい。

必要な道路なら出来るってどんだけ甘いんだよ
公共事業なんて政治力によるぶんどり合戦なんだよ

パイが大きければおこぼれが回ってくる確率も高まるんだから東だって必死だよ

ま、地元の政治化がどこぞの豪腕さんみたいに政治力があれば別の話だがねｗ

道路を作れば経済が活性化するなんて時代は10年以上前に終わった。
そのまんま東は単なる利益誘導型の無能な政治家。
橋下知事のような教育政策や財政再建プランもない。

>>410
インフラ面で劣っている宮崎で今後どうやって県を運営していけば良いと思う？
産業を呼び込むにしても観光でやっていくにしても
インフラってのはスタートラインな訳よ

知事を批判するんだから
スタートラインに立ててない宮崎が今後どうやっていけばいいのかビジョンはあるんだろうね

市内の道路を商業地と一緒に整備すれば栄えるのは事実だし
全国どこでもやってるな。大型スーパーやレストランが
たくさん出来て消費が伸びる。
だが他の地域と結ぶ道路なんて意味なし。宮崎が便利になったからと
いってそれまで大分や熊本と取引していた会社が取引相手を宮崎に
変更する理由なんて何も無い。問題はコストのみ。

>>397
確かに中国食品に頼りすぎた結果妙な事になってるし必要だと思うよ

>>411
観光王国北海道は交通手段は事実上航空機だけ。物流は航空機、鉄道と船舶のみ。
自動車という選択は無い。なんでうまくいってるんだろうね。

結局民主党は市町村レベルの意見の集約ができるまで、組織が成長していない
ことがよくわかったよ。
失敗だったね

>>414
北海道ってうまく行ってるか？
http://www.pref.hokkaido.lg.jp/sk/ckk/kzc/15watch/1001_saikinno_keizai_doukou_top.htm

赤字も増えつつあるし、経済指標も悪化の一途じゃないか？

道路の必要性も反対できてないし、
暫定税率の反対論も理解できんわ。

皆給料も抑えられて公共料金は上がる一方で車さえ買わずにいるのにこの基地外
知事は人のふところばっかり。もとタレントだからとテレビも必要以上に出して
いい加減にしてほしいよ。やっぱりタレントはタラントだね。

完全に道路利権の族議員に利用されてるじゃねぇか
東もそれをわかっててやってるから質が悪い
こいつの言う地方自治ってなんなんだ

>>419
まさに土建（道路建設を推進）せんといかんって事じゃないか？
淫行知事的には。

宮崎だけよければいいと思ってんだろコイツ
宮崎県知事だから当たり前って言う声が聞こえてきそうだが
コイツは完全に敵だわ

>>411
港と空港を整備しても駄目駄目な静岡をどう思う？
道路政策で失敗した千葉県をどう思う？

そもそも、道路ができればどんな産業を誘致できるの？

>>422
高知に高速が通っても企業は来ない。これが現実。
ゆえに宮崎に高速が通っても企業は来ない。
工業団地なんてのは全国に有り余ってるんだからな。
消費地から遠ければ遠いほど、運送コストが増すだけで企業にメリットがない。

高速が出来て福岡へのアクセス時間が短縮されたとしよう。
それが理由で企業が進出するなら、どんなバカな経営者でも
大分に進出するよ。宮崎に行く理由が無い。

宮崎は何もないのどかな田舎を目指すべき。

何もない春です。

早く日本は分割したほうがいいよ

西日本とは決別したい。

>>422
スタートラインだといってるだろうが
そこから企業を誘致するにしても、観光で食っていくにしても
それは知事を含め県全体の努力次第だろ

インフラも何も無くて、物の輸送も人の移動も十分に出来ないところに人も物も集まると思うか？

所詮は落ち目の三流芸能人そのまんま東ですから

宮崎のインフラより渋滞だらけの首都高にバイパスを作ったほうがGDPは上がるよ
宮崎の知事が宮崎の権利を主張するのは当然だがね…

>>426
物の輸送や人の移動ってどこに？
何処のインフラを整備すれば改善されるの？

企業誘致企業誘致ってバカみたいに言うけど
んなもん全国の自治体で引っ張りあいしてんだよ
そんな中で道路作ったぐらいでわざわざ宮崎にいくメリットなんざないと思うがね

>>425
試算もせずに作るだけ作ってどうするのよ。
>>423の言う通り。
道路ができて直ぐに誘致できるのは、プラスチック加工か物流関連企業のみ。
そこで働けるのは正社員じゃなく、ほとんどがパートまたは低賃金の正社員。

経済効果だけなら刑務所や米軍基地を誘致する方がまだ現実味がある。

道路もネーミングライツしたらどうだ
グッドウイル通りｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

宮崎県民も道路賛成みたいだし県知事としては、まあいいのかな
企業誘致や観光に利用されればいいけど、そんなに人なんて集まるものじゃないよ

刑務所誘致した方がいいのにな
もう永久的にその地域の雇用が約束されたようなもの
企業のようにいつ逃げることもないし

もっと条件のいい県でさえ企業誘致ができないというのにねえ

九州一周整えた日豊本線の駅周りは栄えてる？

宮崎の観光なんて航空運賃が高い時代の話。
今時、新婚旅行に宮崎って無いだろ。ｗｗｗ
ていうか、沖縄や北海道でも微妙なラインだし。

飛行機に乗れるなら、沖縄やサイパンに行くだろ普通。

高速道路があれば企業誘致が進むと思っている宮崎県民は多いが
高速道路のインター近くに建設された高原町の工業団地も期待された割には悲惨な結果。
↓

【県内】高原町フリーウェイ工業団地は立地１件のみ
2008年01月24日

高原町にある宮崎フリーウェイ工業団地は、完成から９年が経ちました。しかし、進
出した企業は１社だけで、広大な分譲地は空き地のままとなっています。フリーウェ
イ工業団地は、約３４億円をかけて１９９９年に完成しました。約２８ヘクタールの
敷地に７つの区画が整備されましたが、これまでに進出した企業は、県外の給食調理
会社１社だけで、分譲された面積はわずか０．１２ヘクタール、広大な土地は、ほと
んど空き地の状態です。これまで、企業の現地視察は年間５０社を超えていますが、
立地は全く進んでいません。これは、他の工業団地と比べて分譲価格が高いことなど
が、理由の１つとしてあげられています。ここは、高原町から約２０キロ離れた、都
城インターチェンジそばの「高城原工業団地」です。１平方メートルあたりの分譲価
格は７１００円で、フリーウェイ工業団地は、その１．７倍の高さです。このため、
県や高原町では、高速道路の沿線という立地条件をアピールしたり、土地を購入する
際に補助を行い、１平方メートルあたり１万２０００円の分譲価格を実質６６００円
にするなど、優遇措置を取っています。県が整備にかけた費用は、およそ３４億円、
費用対効果は、いつ生まれるのでしょうか。４年間で１００社の企業誘致を掲げる東
国原県政。３４億円をかけた工業団地に、企業を呼び込むことが出来るのか、今年は
その正念場を迎えます。
http://www.umk.co.jp/news/headline/headline_mobile.php?news=20080124

どげんかを宮崎にせんといかん

行ったこと無いけど
宮崎県は人が居ないのに立派な道路がある印象なんだが…

宮崎フリーウェイ工業団地に企業誘致するほうが先だな

もう道できてるのにねえ…
これ以上空き地の工業団地を日本中に作ってどうすんだろうねｗ

狭い日本そんなに急いで、何処へ行く？

道路だらけ

道路だらけ

宮崎の観光といってもねえ。。。チキン南蛮か西都原古墳かフェニックスぐらいだもんな。
一回くらいならいいけど、何度も見たいものではないからなあ。
おっと、高千穂で天岩戸でも見て太古のロマンに浸るのもいいかも。でも宮崎市内から遠いん
だよな。

宮崎、鹿児島、熊本の農産物は北部九州やせいぜい広島辺りの山陰で消費すれば良いと思う。
だとすれば新たなコストを割いて、道路を作る必要は無いんだよね。

何度も言うが、東国原は地元の土建の陳情の代弁をしてるだけ。道路を作ってもコスト超過で
簡保の宿みたいになるのが落ち。

ブラジルみたいに大豆なんかのヒット作を作ることを考えた方が正解と思う。

地方の土建屋は過剰なのにそれをいつまでも養い続けるために国家予算を使うてことだろ。いい加減早く淘汰されろよ。

>｢道路整備には特定財源と暫定税率の維持が一番近道だ｣
楽な考えに走るなよ

知事や宮崎県への異常な叩き方からみれば、察するに個人的な恨みのある方々ですな。

振られた元彼女が宮崎県人だったとか、片思いしていた女性が宮崎県人とくっついたとかね。

宮崎が羨ましかったらおまえらももっとマシな人間を知事に選べって事ですな

こんなに情報を得られる時代に、

現実味の無い批判ばかりしかないｗｗ

ネラーの質も落ちたな。

>>446
渋谷のイメージクラブで淫行した相手の当時１６歳の女の子だったりして。

土建かせんといかん

って、微妙なシャレを繰り返すのも、
どっかの政治関係者と同じだわｗｗ

書きこまめば書き込むほど、ボロが出るなｗｗ

びっくりだよ。４スレ目だけど、大体どういう人なのか分かったしｗｗ

http://www5.uploader.jp/user/tane/images/tane_uljp00244.jpg
　　　↑
ものすごい形相で必要性を訴える知事

>>416
自民党の失政で地方がダメになったのは全国的なこと。北海道だけが
例外じゃない。東京から遠く離れた島なのにうまくいってた時代が
あったのは事実だろ。