【行政】 自動車の燃費向上グッズで排除命令　根拠となる裏付けなし　19社に対し公正取引委員会

　公正取引委員会は，自動車のエネルギー消費効率（以下「燃費」という。）の向上等を標ぼう
する商品（以下「本件対象商品」という。）の製造販売業者ら１９社に対し調査を行ってきたところ，
１９社が販売する本件対象商品に係る表示が，景品表示法第４条第２項の規定により，
同条第１項第１号（優良誤認）に該当する表示とみなされ，同号の規定に違反する事実が
認められたので，本日，同法第６条第１項の規定に基づき，１９社に対して，排除命令を行った。

事業者名（特記以外製造販売）と『商品名』
●ソフト99コーポレーション　『ギガスマルチパワータブレット』
●奈良健康堂　『ランナップ』
●ル・モンド　『エコストラップ』
●ニッポンエミール　『ハイオクくん』
●ニューイング　『燃良太郎』
●オージーシステム　『ハイパーグローブ』
●コムテック　『マグチューン』
●ZERO-1000　『パワーネオプロフェッショナル』
●すばるメディア　『起爆水』
●ピエラス（卸売）　『起爆水』
●高野自動車用品　『サイクロン3』
●インテークマジック　『インテークマジック』及び『アウターマジック』（セット販売）
●バッファロー　『フューエルバンクEVO. II』
●コアーズインターナショナル（卸売）　『フューエルバンクEVO. II』
●リッツコーポレーション　『リッツパワーシフトMS-001』
●リッツソリューション（卸売）　『リッツパワーシフトMS-001』
●サン自動車工業　『ホットイナズマポケット』
●スカイフィールド　『ネオソケットエコ』
●レミックス　『エコサンダー』

公正取引委員会　http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020801.pdf

▽過去ログ
【社会】入れるだけで燃費向上！→根拠無し…自動車冷却水添加剤
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202240142/

１

アメリカでもこういうのあるんだよな
うたい文句もほぼ同じマイナスイオンやら粒子が細かくなるだの何だの
実験してやっぱり効果なしだった

ガンスパークは？

同じ様な商品でも○○用となると値段が変わる件について

DQNが買うだけだから別にいいだろ

オートメカニック誌で実走行テストして燃費がよくなった物もあったけど、ヤラセだったのかな。

「マイナスイオン新聞」 /産経新聞-マイナスイオン探検隊
http://www.n-ion.com/explorer/item.html?/555/
特殊な鉱物を混ぜたインキで印刷することで、ページを開くと空気に触れ、マイナスイオンが
発生する仕組み。創刊七十周年記念事業としてインキ会社と共同開発したという。
日刊工業新聞 (2003.07.24)

『電通報』第4413号　2003年8月4日
http://www.dentsu.co.jp/books/dhou/2003/h4413-030804/index.html#print
産経新聞社が70周年企画で「マイナスイオン新聞」発行

第24回新聞広告賞の受賞者
http://www.pressnet.or.jp/info/news/news0409.html
［新聞社企画部門・奨励賞］
◇「マイナスイオン新聞」企画（産経新聞東京本社）
本賞の選考は、7月23日開催の選考委員会(日本新聞協会広告委員会)で行われ、9月1日開催の
日本新聞協会理事会で承認したものです。

2005/09/25産経新聞「双方向プラザ」欄
http://taizo3.net/hietaro2/2005/10/post-238.php
マイナスイオンとは、マイナス電荷を持った電子です。
産経新聞では、インク会社「帝国インキ製造」と共同して、マイナスイオンを発生させる特殊
な鉱物を混ぜたインクを開発。通常四色刷りで仕上げている紙面に重ねました。最初はインク
が濁ってしまいましたが、約半年かけて、インクを重ねていく工程や濃度に改良を加えた結果、
濁らずに特定の面だけにマイナスイオンを生じさせられるようになったのです。こうして業界
初の「マイナスイオン新聞」が誕生しました。
　広告を扱う営業局が「マイナスイオン新聞」としてシリーズ企画を立案し、平成十五年七月
二十四日付の東京本社発行版で、サントリーの広告による第一弾が実現しました。さらに全日
空、キリンビール、JR東日本など、一昨年七月から九月までの三カ月間で、六社の広告の中に
「マイナスイオン」を取り入れることができました。　十六年十月には日本新聞協会が主催す
る「新聞広告賞奨励賞」にも選ばれています。

はーい、ここに挙げられてる品目のうちどれか、騙されて買った奴は
素直に挙手！

>>1
こういうオカルトグッズを信じる日本人って多いよな。
何度騙されても、科学的な思考ができないｗ
ちょっと考えればインチキだってすぐわかりそうなもんだが。
こういうのに騙されるのは決まってA型だよ。
A型人間は科学的思考ができない。

>>4
あれは物理的にスパークが太くなってるから詐欺とまでは言えない

こんな物で燃費が良くなるならとっくに自動車メーカーが採用している。

もぅ、かれこれ１５時間位２chやっってるんだけど寝ていい？

さすがに疲れてきた('A`)

>>1
他の製品は眉唾かもしれんが、リッツパワーシフトはマジで効果あったよ。
燃費もよくなったし、オーディオの音もよくなった。
オレにも理由はわからんが、事実だからしょうがない。

じゃ、じゃあガンタンクは？

爆笑動画
必見！
http://www.sun-auto.co.jp/images/video/index.html

世の中にはうっかり騙されるお人好し（間抜けとも言う）が多い。
当局は詐欺行為をきちんと取り締まれ！

アーシングもまったく効果ないよ。
古いクルマなら効果あるとか言う奴いるけど、まったくのデタラメｗ

ｱｰｼﾝｸﾞもやっぱり嘘だったか

まだ携帯電池長持ちシール売ってんだな
こっちもさっさと排除しろ

俺はA型だが騙されてない。
自分は騙されないって思ってる奴ほど騙されたことにすら
気づかないんだよなｗ　しかも認めないしｗ　

ホットイナズマの構造を模して、アース線追加とコンデンサに蓄積する
システムをパクった自作品があるが、パワーのない古い軽自動車の
電圧不安定を減らす事が出来た。ただし燃費は伸びないがラジオのノイズが減ることと
電気式メータの追従性が安定するのみ
もっとも、経費は150円ほどで、コンデンサの寿命や液漏れ事故のリスクと
バータで考えると、何もしない方がいいw

ティッシュの箱に被せる
レースのカバーは効果あるよね？

>>13
ダメだ

>>14
社員乙

>>23
保温性に優れる、いつでも生暖かく使えるだろ

>>16
なにこの偽所ジョージ

後付ドリンクホルダーも違法改造で車検に引っかかるから気をつけろ

こんなもん信じて使うほうがゆとり

サイクロン(w

sevは？

>>23
当たり前じゃないか！
それにレースのシートカバーでもう気分はVIPカーだｗ

>>11
本来プラグの中には抵抗入ってるらしいぞ。
わざわざ入れる理由考えたら無意味なんだろうな、と想像出来る。
ホットワイヤーは別なんだっけ？
アーシングまで意味無いってのは極端過ぎる。

> オートバックス真岡店　２００８年２月　当店売れ筋ランキング！！
>
> １位　　ヒューエルバンクＥＶＯ�U
> ２位　　サン自動車イナズマパルス　　
> ３位　　　ニューイング　燃良太郎　
> ４位　　サン自動車イナズマポケット　　
> ５位　　　ルモンドエコストラップ　　
http://www.ab-um.com/event/mo.htm

インチキ商品ばっかりじゃねえかｗ

効果あるならメーカーが最初から付けてるよ。それがすべて。

というか、ケミカル系の内容表示ちゃんとしろよ。
防水スプレーを買おうと思ったらシリコンが入っているかが未表示。
ありえんだろ。

あんな訳わからんタブレットや
紐をタンクに入れただけで
燃費が良くなるわけなかろう

なんで買うんだ？

>>33
アーシングは無意味
反論してみ？
http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html

>>35
つ【コストと兼ね合い】

最近やられたもの
ＬＥＤ電球
省エネかもしれんが暗すぎて使えんわ
あと、洗剤にもよわい
よく落ちると唄われると買いたい衝動を抑えられない

40 名前：名無しさん＠３周年[sage] 投稿日：04/10/14(木) 17:59:15 ID:sif1qPpu

元、車輌電装設計者です。
ユーザーによるアーシングの効果についてですが、結論はプラシーボ効果のみが大です。
理論上厳密には効果が無いとも言えないですが、測定不能（というか誤差レベル）です。
第一、アーシング程度のコストで容易に燃費やパワー向上するならば。
自動車メーカーは世界中こぞってアーシングを標準的に強化するはずです。
メーカーはそれこそ燃費向上やパワー向上に血道を上げて研究や投資を行っています。
この程度で効果があるならばすでにやっています。
強いて効果があるとすれば、古い車で、ハーネス類の酸化が顕著で車輌アースの抵抗値
が異常に上がっている場合は効果があるのかも知れませんが、私の経験則上は疑問です。
あと、巷にあふれるオカルトグッズ（磁石だのイオンだの）も根拠がありません。
効能書きに関しても素人騙しのハッタリ文です。
これらオカルトグッズに関しても、この程度で効果があるならばメーカーはすでにやっています。
莫大な研究開発費に比べたら、全ての車に太い電線取り付けたり、トルマリンや磁石を
取り付けるのなんて安いもんです。（店頭売価はメチャ高いが、原価はクソ安）

【トルク】アーシングって効果あるの？【燃費】
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1045756128/

車のパーツとかアクセサリー好きのDQNは馬鹿だからな。

>>33
あれはスパークが太くなるので、そのままでは若干アイドリング回転数があがる
これでトルクが太くなったように体感できるだけで、燃費はウソ
例えばパワーのない普通のバイクにセッティングいじらずにレーシングプラグ入れたら
この擬似的効果は容易に体感できる。低回転時のトルクはあがる

公取GJ!

水抜き材は効果あり？

>>16
ﾜﾛｽ
このドライバーって有名な人なんか？

え？

みんなプラシーボ効果って知ってて買ってるんでしょ

ソフト99って警察庁の天下りがいるはずだが、もう逃げたかな

>>45
無い

ＤＱＮ相手に儲けると、こういった排除命令が出たとたんその会社が傾くww
・・・まぁ騙していたのが悪いんだけどな

各商品のレビュー見ると笑えるぞ

オーディオもカーグッズと並ぶオカルト業界だけど、
あっちは更に感覚的な世界だから指導は難しいだろうな

リーブ２１も同じ、朝鮮人が良くやる詐欺

ガンスパやホットワイヤーは、多少パワーが上がったり多少燃費は伸びるが
プラグが早く劣化して磨り減るし、オイルの劣化も早いので迂闊にやらん方がいい。
ついでに点火のタイミングが遅れるので高回転には向かない。
アーシングは、使われてる線が余程極端に優れてない限り効果が無いに等しい。

>>38
旧車と呼ばれるようなレベルの古い車に対してもそうなんだろうか？
リンク先、インプよりＮ３６０あたりで試して欲しい。

詐欺商品で逮捕しろよ公取り　バカか

ｴﾝｼﾞﾝにﾓﾘﾌﾞﾃﾞﾝとかﾃﾌﾛﾝ入れてやれ
ｺｰﾙﾄﾞｽﾀｰﾄの時のｾﾙ音が変わるくらい
摩擦抵抗が減る

>>16
「マイナスイオンが車の中でむんむんとたち込めてんだよ！！」のAA作ってくれよｗ
つーかこの人、もうヤケクソになって演技してるだろｗ

車関係ってオカルト商品が蔓延ってるよなｗｗｗｗ

>>56
それ危ないんじゃなかったっけ？
オイルの落ちも早くなるだろ？

こんなグッズは東スポみたいなシャレだと思えない奴は可哀想

こんなもんらで効果あるならメーカーが最初からつけるってなんで疑問に思わないのかね。

>>56
あーシリンダー内壁に定着してクロスハッチ埋めちゃうとかいう失笑もんのあれか？

オートメカニックの商品テストは生きるためにやっているので信じちゃダメ。
自動車工学の商品テストも同じ。

>>47
知っていたらプラシーボ効果とは言わないだろ。

>>56
モリブデンは知らんが、テフロン系の例えばマイクロロンを入れて
エンジン壊したって人いるよ。
そもそもテフロンは、開発元のデュポンがエンジンに入れるなと警告出してるだろ。

>>16
近所のホームセンターで延々とこのビデオ流していて
うるさくてしようがなかった。

冷却水に入れるのって風が吹けば桶屋が儲かる理論なの？
さっぱり想像つかない。

>>46
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E7%94%B0%E8%8B%B1%E4%BA%8C
言うことコロコロ変わるし何よりあのおぷちょん関係者だから押して知るべし

チャリンコ用の｢ハイピッチ｣も

>>10,>>21
つっ、釣られないんだからねっ

>>9
ﾉｼ
ホットイナヅマ、ポケットじゃないがな

いまさらかよｗ
マイナスイオンはまだ良いのかしら？

だれか>>10に釣られてやれってｗ

>>10
科学的思考とか言ってる奴が血液型別類型を信じてるって、、、
こういう奴に限って、別ジャンルでオカルトグッズに騙されているんだろうな。

>>71
つうかあれは、オゾン発生器だぞw
ビニル製品扱う工場の倉庫で使う静電気で帯電してくっつくの防止するやつあるだろ
あれのおもちゃだからw
ジー、キーンっていう音がしてコピー機が発するオゾンの臭いがするだろw

>>16
ワロタｗ詐欺商売ｗｗｗ
マイナスイオンとか、こういうのに騙される人って頭の中どうなってんだろう？

エンジン積んだ物は内燃機いじった方が早いｗ

>>18
あれはエコじゃなくトルクとパワー改善だろ。レース車両でもやってる。

6ｹ月、12ｹ月点検もインチキくさいので勧告して下さい。

>>77
やってないよｗ
アーシングでトルクもパワーも改善されませんｗｗ

ハイオクは炭素が多いと昨日見たので、
ハイオクのwikiを一応見たら、読むとそれらしく見えるが、
炭素増やすと爆発力が低下し燃え難くなるので、
今は別の方法取ってると思った。
個人的にレギュラーにハイオクいれると確かに燃費も上がったし
パワーも上がったように感じられたので調べたが、
業者によりハイオクのオクタン価を上げる方法と
洗浄力とパワーを両立する為の方法が違うのだろうと見た。
オクタン価上げるには分子の大きさを揃えるのが一番だが、
炭素を増やすよりも、業者にしか出来ないような
強力な磁気圧と電子還元をかけて、低分子で安定させてるんだと思う。
低分子にするとガソリンそのものの溶解力がアップするし。

>>9
ランナップは買った。
だまされてもいいかなって値段だったから。
効果は実感できず、給油時に邪魔になるからすぐとったさ･･･

>>67
お、サンクス
オプションって、改造好きそうな奴が買う雑誌だよね？よく知らんけど。
そういう人種にとってみたら信頼たる人物だってことなのかな

>>75
ちなみに分かってなる人も居る（スポンサード目的）
トヨタの宣伝出てる人が実際にはベンツ乗ってるみたいなもん

リッツパワーシフトだけはガチ！

ランナップｗｗｗラジオで散々宣伝していたなｗ

胡散臭いと思っていたけどｗｗｗｗｗｗ

>>79
過去にマツダスピードかどこかのサイトで見たよ。
あとディーラーOPにも採用されたりしてる。
効果が無きゃなんで排除命令出ないのか教えてくれ。

ホットイナズマポケット （12V車専用）
メーカー希望小売価格 \8,800（税込）

※記載の効果は車種や諸条件により異なります。

>>16
「トルク感があって扱いやすいよ！」
「超サイコー！！！」

ｗｗｗ

>>85
お前みたいなバカに売りつけて儲けるためだよｗ
排除命令がなければ効果があるはずだと思うのが大間違いｗ
例えば、SEVは排除命令出なかったが、効果あると思ってんの？ｗｗ

【燃費向上】　SEVについて語る　【奇跡】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1202311466/

>>86
オゾン発生器+キャパシタだから原価はwww

こんな下らんもの作ってまで生きたいんだな

>>85
効果がないのに排除命令が出ないものなんて世の中に溢れてんだろ

>>88
SEVは原理が曖昧で信じてない。
俺のはシャシダイでアース効果確認済み。残念だったな。w

アーシングってヘッドライトが若干明るくなるだけでそ？

>>59
>>61
>>64
ｵｲﾙと混合して入れないからだろそうなるんだ
多すぎはﾌｨﾙﾀｰやｵｲﾙﾗｲﾝの目詰まり
少ないと効果がﾜｶﾗｿ

１９８９年式、１４万ｋｍ走行のオンボロ車にアーシングした時は
確かに効いたけどな。低速トルクがはっきりわかるほど上がった
燃費はほとんど変わらなかった

>>93
ていうか、アーシングはもともとはじめから施されている
自分の車のエンジン周り見てみろよw

マイクロロンに関しては自分が試したからよくわかる
３万キロごと入れたバイクと入れないバイク、同じ車種で。

燃費２７キロ前後で同じ。どっちも１５万キロあたりでエンジンが冷えてるときに異音。
結局２０万過ぎたあたりでパワーが無くなり廃車。
マイクロロン入れて長持ちさせたかったんだけどなーんも変わりませんでした。

以前バイク便してるときにVTR２５０で試した結果です。

>>93
６Ｖ車ならそれだけでも御の字だ。

>>16
わろた
なんつーコメントｗ　

>>92
アーシングするときにバッテリーの端子外すだろ。
そうすると、コンピュータがリセットされるから変化が感じられるんだよ。
それだけの話。
シャシダイがどうのこうのって、ショップに騙されてるだけだろｗ

けど冷静に>>16を見てみるとなんかもう自棄になって言ってるようにも見えるな

効くのはタイヤに窒素ガス充填だね。
これは本当に効果あるよ。
燃費もよくなるし、乗り心地もよくなる。
窒素は抜けにくいからタイヤの圧力も下がらないしね。
いいことだらけ。

俺の大発明





車に乗らないだけでガソリン代節約！

おまいらパクるなよ！

>>100
負け惜しみ乙。騙すもなにも俺は施工したショップと別のところで測定したんだが？

アーシングって言葉も可笑しい。
エンジンをボディに直接乗せて
電気的に繋がってる事自体がアーシングなんだが。
見えないけど、エンジンのプラグ周りにも銅線が最初から入ってると思うよ。

>>94
いや、問題は粘度の低下だから。
つーかそれこそ効果あるならメーカーが仕上げ精度上げる。

>>104
どう見ても負けてるのはお前ｗ
そんなにいうなら、そのデータうｐしてみな。
出来ないくせにｗｗ

怪しい伝説でやってたな。

アーシングってよくわからん俺に教えてくれ

アーシングを施してない車ってのは、アースをとってないっとことなのか？

>>104
そもそもお前のクルマは何なんだよ。
どこをどうアーシングしたの？
なにがどう変わったの？

>>109
アースを取ってないクルマはあり得ない。
全てのクルマに、最初からアーシングが施してあります。

>>107
自分で言ってること矛盾してるのわかってる？
ＥＣＵがリセットされるってことはコンディションの最適値から外れるってことだよ？
それでなんでパワーが増える方向に変化するのか納得できる説明してみてよ。ｗｗｗ

>>102
さすがだね　わかってらっしゃる
大気中の窒素が占める割合調べてから言えや　ヴォケ

中年２ちゃんねらー、クニサワが顔を真っ赤にしてアーシングの効能の高さを主張ｗｗｗ

>>112
だからアーシングでパワーは増えない。
シャシダイで同じクルマを計測しても、気温その他のコンディションで結果は
大きく変わる。
誤差の範囲だろ。

戦時中、日本の航空無線が役に立たない（はずす例もあった）ため色々と研究していた。
無線機の精度と思っていたが、アーシングしたら聞こえるようになった。

>>109
蚊が寄って来なくなる。

近くの神社「新車お払い」と言って、それなりの「金」取ってるぞ！

宗教はいいのか！？、あれ究極のオカルトだな！

正直、アーシングはオーディオオタがジャックの素材にこだわるのとあんま変わらんように感じるが
電気抵抗つっても、電気抵抗が変わるくらい錆びてたら
もはや車としては使えないのでは・・・

>>109
アース自体はとらないと電装系が動かないから絶対にとってあるよ
メーカとしては経年劣化とかも考えて多少余裕とってあるはずだから
新しい車に新たに導線何本か追加しても殆ど意味は無いと思う
ただ誰かも書いてたけど古くてぼろぼろになってきてると効果はあるだろうけどね
あとアースってただ単に強化すればいいんじゃなくて電流の流れを考えながらやらないと
逆効果になることもあるよ

車両のアースを厳重に行ったからといって
なぜエンジンの出力が大きくなるのか合理的な理由を考えてみる知恵はないのですか？
ガソリン･エンジンは基本的にノズルからガソリンを噴射して
それに小さなスパーク･プラグが点火をするだけの仕組みですが
アースが良くなったら混合比が（コムピュータによる計算よりも）自動的に最適化されたり
スパーク･プラグの発火能力が上がるのですか？
だったらスパーク･プラグに大きな電力を流せばもっと効果が出るでしょう
シャシー･ダイナモの計測はその日の気圧や気温
さらにエンジンの温度やガソリンの状態などが反映されるので
2割ほども変わったという証拠がなければ誤差の範疇ですよ

>>115
気候は関係ないね。施工前後に日を空けず測りに行ったから。w
てか、疑うやつは疑ってればいいよ。
測定器を信用しないなんて言われて数値を無視するんじゃ議論にならない。

＞ID:xneu983J0


なかなかの逸材が登場した。さすがは連休としか言いようがないｗｗｗ

>>94
可哀想…

>>122
だからその数値を見せろよｗ
数値を無視って、お前が数値出してないんだろｗ

自分でテスター持って、
バッテリのマイナスからエンジンのプラグ周りまでと、
プラスからプラグまでを測ってみるといいよ。
ちゃんと電気流れてるから。
更に家庭用電線でも繋いで測ってみるといい。
数値が全然変わらんから。
態々アースが最初から存在してるのが当たり前の車に
更にアースを増やして電気の流れを良くしようったって、
殆ど無駄に等しい。

>>122
理工学的には最低計測条件と計測結果を示すもんだぜ。

>>112
通常の市販車の目指す最適値って燃費方向でしょ
標準状態では安全を見て多少燃料リッチにしてるけど
温度やら乗り方やらを学習して(普通は)乗ってれば次第に燃料ケチるようになる
測定ってのが取り付けた直後なら燃料多めに吹いてたときの値かもよ？

レギュラーにこれ入れてハイオクになるならメーカーが使うわ、って話が秀逸だったな

>>122
車種と年式、走行距離は？
付ける前までのと、付けてからの距離もだいたいでいいからヨロ。

タイヤに窒素ガスに意味があるとしたら
窒素は不活性ガスなので、酸素が含まれてる通常の空気に比べて
タイヤを劣化させない、つうメリットはあるかも
まぁ普通はその劣化を感じるはるか前に、溝が無くなってタイヤ交換だろうし
劣化の要因は太陽光とか道路からくるものがはるかに大きいだろうし

はっきりと言えることは
本当に効果があるものなら
自動車メイカーがいの一番に採用していますよ
つまらないことにお金を使うくらいなら
共産中国の毒食品を食べずに
国産の材料で鍋でも食べるほうがお利巧ですよ

http://www.mizkan.co.jp/company/newsrelease/2007news/images/070731_08.jpg

>>122
測定ってのは統計的に意味があるだけ試行回数を増やさないと何の材料にもならないって知ってた？

>>129
F1は昔トルエンを添加してたな。

こんなもん買うやつって、頭悪すぎるよｗ

マイナスイオンとかコラーゲン配合とか
そのへんにも排除命令出してくれよ。

>>126
アーシングの目的って抵抗値じゃなくてインピーダンス下げるのが目的じゃないの？
そんなもんそこらへんのテスターじゃわからん気がするんだが

アーシングの検証
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/jikkenn/earth/earth.html

燃費向上させる車がない

>>131
まぁそう言ってやるな。
レースじゃ使ってるらしいから、聞こえは良いんだよ。

燃費伸ばす一番の方法は、
交差点前で赤信号を見つけたらアクセル踏まず惰性で走り続ける事。
タイヤの空気圧は少し高めにしておく事。
これぐらいだな。
下手なグッズに金かけても、最終的には投資した分が戻ってこないよ。

>>131
窒素100％ガスをタイヤに入れるのは、抜けにくいってのあるけど
温度変化による体積の変化が少ないから内圧安定するんだろうな
F1でもバイクレースでもやってるし、ドライバーも体感しやすいんだろう
内部の酸化速度気にするほどタイヤを使わないだろw

車の電流は直流を使ってる。インピーダンスなんかあるわけねーだろ
インピーダンスは交流の概念だぽ

>>94
馬鹿じゃねーの。
テフロンがフィルターに詰まるんだったらオイルに混合して入れようが直接サラサラ入れようが詰まるわｗｗｗ

>>134
Ｆ１なら昔冷却の為にヘッドに水噴射してたらしいなｗ

オーディオ関連はおｋなの？
オカルト臭はこれ以上だけど。
音がよくなるなんてのは主観だからしょうがないのかな。

>>119
biz+にスレがあったと思うが、オーディマニアの過半数は、
ケーブルの善し悪しを聞き分けたというアンケート結果がある。

あれ？何でSEVが入ってないんだ？

>>142
温度変化による体積の変化なら、通常の空気も窒素オンリーもあんま変わらないのでは
なんせ空気の約八割が窒素だし。
均一だから空気が抜けにくい、つうのもよく判らない
別に空気中で窒素と酸素やアルゴンが分離してるわけでもないし

>>137
インピーダンス下げるのが目的なら、
コンデンサでもある程度効果が期待できる気がする。
そこまで行くと高級オーディオ並の誤差さが求められるようなもんだが、
点火ノイズだらけでも走る車にそこまで必要かどうか疑問が沸く。
この辺も最初から車の電装系は考えられているので
効果としてはどうだかな。

>>147
そらインプット側のケーブルがただの銅線とOFCとFCOFCじゃ
高音域がぜんぜん聞こえ方が違うからど素人でもわかるんじゃね？
ジャックの素材とか金メッキはアホだろ

>>146
オーディオ関連はデータ取るヤツもいないだろうし、確かに配線も細いかもしれんが、
気にするならアーシングより同じ金かけてスピーカーそのものを変えた方がマシな気がする。
ついでにやるぐらいで、スピーカーまでの配線太くしてみる、とか？

地球の大気組成って、窒素が８０％弱じゃなかったっけ。

オーディオとかギターマニアは50年前で良いものは終わりましたとか
極論する奴がいるからな。半田も50年代のものしかだめとか。

>>147
マニアなら、端子の金メッキも聞き分けられるのかもな。

>>149
レースで使う場合のあの発熱からして2割変わったら充分体感出てくるんじゃね？

>>149
摩擦熱が抜けてる。

マグチューンが駄目ならコレも駄目だろう。
http://www.h-ion.com/cpm/index.htm
http://www.h-ion.com/patentpc28/toudai001.htm

あれ、SEVは？

>148
問題外

一人がやるとみんなぞろぞろやり始める
従軍慰安婦も同じ
一人が慰安所作ってお咎めなしだったから
卑しい民族がぞろぞろぞろぞろやり始めたんだよ

テレビ局には責任ないの？
テレビのショッピング番組みたいなのでもやってたよね？

アーシング教信者ID:xneu983J0は瞬殺されて遁走か・・・根性なかったな。

>>143
直流でもインピーダンス考えるがな(´･ω･`)

>>150
確かにキャパシタつければ効果あるけど付ける場所がシガーソケットじゃ･･･

>>144
ｱﾌｫはおまいだ
あれは溶剤が蒸発しきった後がﾔｳﾞｧｲんだよ

ちょいと知恵のある香具師は入れた後慣らし数日やってもっかい油とフィルター交換すんだよ
焼き付いたとか油圧下がったなんて騒いでるのは貧乏グッズにしがみついて哀れな結末になった奴等だろ
ご愁傷様。

俺はこっちの方が気になった。

カビ防止を標ぼうする商品の製造販売業者7社に対する排除命令について
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020601.pdf

家電 watch の記事を読んで、効果ありそうだったんで買ってみたんだが、
実際のところ効果がなかった。
ttp://kaden.watch.impress.co.jp/cda/column/2006/10/25/88.html

>>125
おまたせ。
ttp://www.imgup.org/iup553462.jpg
クルマは非力なNA車だよ。カタログ値は150ｐｓなんだけどね。
左がアーシング前、右が後だ。

>>165
うわ、本物だ。
ちょっと住所教えてくれ、ツボ売りにいくわｗｗｗｗ

>>164
つーか、キャパシタ付けるとそこで擬似共振回路が発生して、
更に別のノイズの元になる気がするのだが？
そこんとこ理系の方ヨロ

>>167
絶対気圧の差が出てるなw

>>156
>>157
F1みたいなシビアな世界はともかく、一般車が摩擦熱でどんだけ膨張するか、なんて考える必要はないと思うが
後、窒素100%と通常の空気とでは、当然膨張率も違うだろうが
空気はほぼ均一に各成分が混じっているのだから
窒素よりやや膨張率が大きい、もしくは小さい、という扱いでいいだろ
窒素専用タイヤつうのが無いのも、窒素も空気も変わらない、つう事を暗に示していると思うが

>>112
勘違いしてるけど、ECUをリセットするとトルクは上がる。
学習するとトルク下がって、燃費が上がるんだよ。
だから、リセット後に再学習させて計測しないと意味がない。

>>158
そうだな。
もしも本当に効き目があるなら
メーカーが標準でつけてくるって。

つけてないのは、そういうことなんだよな。
ちょっと考えればわかるのに。

>>165
テフロンは金属に定着なんかしません。
お前は典型的な被害者なんだよ。

これ系の奴を勧めてきた同僚が
ねずみ講に嵌っているｗ
彼は大丈夫かなぁ

>>174
そこにこだわるなら、昔のRGγII以降のように、ピストンリングから下の部分を
テフロン樹脂加工したらいいんだよな
それでもまあ燃費は変わりませんが

>>172
トルクが下がったらその分ローギアでエンジンを回さないと加速しないのでは？
というか、俺は最初から燃費の話はしてないし。>>77

しかし、何でSEVが問題にならないのかな？
値段や規模から言っても一番問題だろうに・・・

アーシングしたらカーオーディオの音が良くなった

気がした

エアロつけてるような奴らが唾飛ばしながら燃費向上グッズの有効性を議論してるって端から見てるとマヌケだなあ

燃費を気にしないといけないようなら
そんな車に貧乏人は乗るな。
と同僚の女性の言っていた。

>>143
そういっちゃうと、点火プラグにスパークとばなくなっちゃうぞｗ

>>171
そいつら一般車の話なんかしてないだろｗ
レースじゃ使ってるってのを売り文句に一般車に売り付けてるって話な。

>>167
手の込んだ宣伝だなｗ

タイヤに窒素ガス充填の話をする前に、冷間指定のタイヤ空気圧を
温間時に入れてないか、チェックしていないか考えて欲しい・・・・

あと、スタンドのエア入れる機械、場合によっては０．３位の誤差があるよ。
窒素がどうこう言う人は、自前のエアゲージで誤差を確認した方が良い。

普通の空気でエア圧が管理できてから、窒素ガス充填を考えよう。
（多分、そんなに意味はないという結果になると俺は思うがw）

昔は車の後部バンパー付近から静電気逃しのﾁｪｰﾝ（のちにﾌﾟﾚｰﾄ）が
よくあって、ｽﾀﾝﾄﾞのﾆｨﾁｬﾝにそそのかされた親父がつけてた。
今、見ないなｱﾚ。

タイヤにHe入れれば早くなるんじゃねぇ

>>178
誇大表示が無いからじゃない？
ＳＥＶは信者がハマっているだけ、ＳＥＶ教という宗教の一種。

効果あるんならＦ１でもＧＴ５００でも全てのチームが採用するハズ。

>>169
付ける場所がシガーソケットなら充放電おきないから益にも害にもならないんじゃない？
共振にしても車だとどのくらいまでの周波数考慮すればいいのかわからんし
そもそもAオーダーの電流を補えるだけのC容量ってどんだけになるのか見当もつかん

>>167

残念ですが
2%なんてまったくの誤差の範疇ですよ
君が昨日よりも爽快な気分で過ごす今日のようなものです

>>164
インピーダンスは交流の、電流の周波数を考慮にいれた抵抗の話だから
直流回路じゃインピーダンス＝オームでいいはず
ただ、車の発電機は当然交流なので、整流回路を通す前は
関係しますね。失礼しました。ただ、バッテリーは直流なので
バッテリーから抵抗を計るなら、基本はオームの法則でいいはすです

>>187
フレームに入れたら車重軽くなるんじゃね？

>>190
はいはい、もういいよ。気温が数度上がってもパワー上がるのね。w

>>187
俺もそれは前から思ってた。
Heって気体では最も軽くて安定してる物質だよな。
水素ガスをヘリウムで爆発しない程度に薄めて混合した
究極の軽い空気をタイヤにつめてやった方が足回りが軽くなって
調子がいいんじゃ無いかと思うが、そこんとこ誰がヨロ

>>194
確か分子が小さいと漏れやすいんじゃなかったっけか

>>194
まあ、変わらんよｗ

>>183
なる程。売り文句かー

>>193
上がりますよ
気温が1度上がると飽和水蒸気量の変化は大きいからねぇ
アーシングは個人が効果あると思っていればいいのでは?

そもそもオートバックスの持ち込んだ車両が同一であるという情報がないですね
さらに2度の計測ですべての判断を下すのは化学的ではありません
しかも試験車両が他の改造を行っていないという確証はどこにもありません
プラグをプラティナムの高性能なものに変えて
カストロールなどの高性能な化学合成オイルに変えると
さらに高い数値が出ますよ
理工系を相手にする際には
もっと詳細かつ正確な情報を提供する努力をおこなうべきだと思います

>>16
ハゲワラ

>>194
ヘリウムは高い、つう事でわ
窒素なんて空気中に普通にあるけど
ヘリウムを生成するのは手間がかかるだろーし

わざわざ燃費の悪い車を買って、必死に効果があるのかどうかわからないような
オカルトグッズで悪あがきするぐらいなら最初から軽を買え。

パワーを上げたかったら機能部品を交換しろ。絶対にパワーが上がる。
過給圧を上げてパワーが上がらないという人はいないだろう。
ハイカムを入れてパワーが上がらないという人はいないだろう。
シャシダイでも誤差範囲の結果しか出ないオカルトグッズで、
パワーアップしたのだと必死に自己暗示をかけるぐらいなら機能部品を換えろ。
パワーが欲しければ少しの手間を惜しむな。
メーカーの想定外の使い方をするのだから多少の犠牲は覚悟しろ。

>>165
テフロンが固体状態で金属に付着したり皮膜を作ったりしないのはわかってるんだよな？
溶剤が蒸発したら定着してるとか、そう言っておきながらオイルラインやフィルターに詰まるとか、矛盾に気づけよｗｗｗ

>>188
SEVってこんなものまで売ってるんだよ。
ちなみにオートバックスで見たが、これはもうカー用品ですらない。

http://www.sev-osaka.com/sevosaka-new51.htm

この手の広告がなくなると
車雑誌的には結構痛手なんだろうか…

昔から言われてる事は

良い圧縮
良い火花
良い燃料

だそうだ

そろそろﾚｼﾌﾟﾛ卒業しようぜ

そこでロータリーですよ

排除命令の商品だけで20億円の売上げってニュースで言ってたな

燃費への影響

タイヤの空気圧の定期点検＆高めに補充（無料）＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ゴミオカルトグッズ（数千円〜数万円）

原価数十円のただのワイヤーに何万も注ぎ込んでしまったID:xneu983J0は、もう後戻り出来ないところまできてしまっているんだよ。
察してやれ。

まあ、この手の商売は原価５０円のものを３０００円で売ってる
ようなもんだからな。
ウソをウソと見抜けない人は（ｒｙ

>>207
２ｓｔこそ最強

テレマート金返せ

>>145
それ何ていうスバル３６０レース仕様？

>>177
だからリセットされたらトルクが上がるって言われてんだろ、日本語不自由なのか？

>>198
気温が低いほうが空気の密度高い分力出るんじゃなかったっけ？
あれ？ターボだけだっけ？よくおぼえてないや

>>210
自作でアーシングキット作ったらせいぜい数千円なんだよなｗ
俺はホッ●ワイヤーを1000円で作った。

細っそいタイヤに変えた方が
よっぽど燃費がよくなるぞ。

SEVのHPで、「SEV　CRANK」の商品説明を見て感動した！ｗ
「SEV　CRANK」は、どういう仕組みで何に効果が有るのだろうかｗ

買った人、いたら教えてw

おれは、これつけてリッター13kmくらいだったのが15kmくらい行くようになった。
確かに根拠と言われるとわからんけど、よくなったのは確かだよ

>>209
空気圧は大事だな。

あと、最近の車、無駄にタイヤ太くね？
高速とか頻繁に走るならともかく、もうちょっと細めのタイヤでも
良い様な気がするが。

誰か電話した人いる？
代金を返してもらえるのか？

あれだけ効果があるように煽ったんだから、
メーカーだけじゃなくてラジオショッピングしてた会社も
怪しいな。

つーか、ここで唯一利益だしてる奴が居たとしたら
この板で燃費向上グッズ会社の株持ってる奴が、
これで下がらないうちに高く売りさばいて
売り逃げしようとしてる奴らぐらいだな。

>>212
最近2stって見ないよーな
あのうるささが好きですた

>>216
その通り。
だから車のECUには気温が下がると燃料噴射量を増加させる補正がある。
燃料噴射量増で理想空燃比になるということは吸入空気量が増えているのと一緒。

エアフィルター有/無でシャシダイかけて比較した事ある人なら
分かると思うけど、吸入空気量が変わるとかなり違うよ。
今の車は自動で補正してくれるからノーマルでもパワーが上がる。

>>214
そんな車でもやってたのかｗ
ムチャクチャすんなｗｗｗ


やっぱ黎明期は違うな。
ロータリーバイクとかあったしな。

>>193
気温じゃなくてまずは気圧だな

>>210
アーシングには文句いわんが、それに万単位で金つぎ込む奴はバカだｗ
ただの銅線だろ？ 耐熱の2sqとかメーター数百円でうってるじゃないか。

まだ、オートバックスで似たような商品を売ってるネ。
いつまで、持つかな。
http://www.autobacs.com/store/recommend/recommend.aspx?store=091242&goods_class=000072

>>219
俺個人の分析では運転者の脳に作用するのではないかと考えている。

一番良いのは車に乗らないこと。
二本の足で歩け。健康にも良いぞ。

>>194
なんならヘリウムガス貸し出ししてやってもいいけど、高いぞw

>>218
うむ。それ言える。

今乗っている車、標準が135/80R12つうチープなタイヤなんだが、20km/L
余裕で超えるのに、155/70R12に変えたら20km/L超える事出来なくなったよ。
元に戻そうかしら。問題は12inchの新品ホイール入手しにくいことなんだが。
アルミは近所で売ってないし、てっちんは冬場しか売ってない。orz

>>225
俺は排ガスの匂いが好きｗ

>>231

脳かｗ　確かにそれなら何となく納得w

「炭パワーテープ」MP-3000はここに載って無いから
あきらかに効果があったってことだろうな。

車体剛性も上がるし、燃費も上がるし、トルクが増す。
まじでお勧め。

って。。。

結局、こう言うのって、カー用品店で堂々と売られてるから騙される人が出てくるんだろうね・・・

こんなもの信じて買う奴がまだ居たのか

車乗るやつはバカだからノーマルが一番性能良い事をしらない。
効果出るのは高くて軽いアルミホイール位だろ

代金を返してもらえるのか？
代金を返してもらえるのか？
代金を返してもらえるのか？
代金を返してもらえるのか？
代金を返してもらえるのか？

>>16
はらいてーｗｗｗ


つぶれろ
http://blog.sev.info/

>>235
オイルも燃やすからかな。確かにいい臭いがするwガキの頃は良く吸ってた記憶がw

>>238

東○ハ○ズとかで売ってる、ジョークグッツみたいな物なんじゃないかなw
買って笑うため、笑わせるための商品ｗ

公正取引GJJJJJJJJJJJJJJJ!

>>54
旧車にいたっては更に電力を必要としない。
点火系の改善をあー寝具で求めるくらいならセミ寅にして
効率上げるほうが効果絶大。

まぁ、この件で日本が中国以下だってことがはっきりしたな

こういうインチキグッズってヤクザの資金源なんだろうな

神社なんかの祈願や払いなんかも科学的根拠ないのに高い金とるよな

インテークマジック試しに付けてみたけど全然効果無かったから返したんだけどやっぱりそうだったのか〜

オクタンブースター入れればハイオク専用車はちょっとは燃費良くなるかね？

スパシーバ効果おそるべし

>>249
宗教は別
んなこと言ったら死んだら灰になるのに
なんで墓なんてって話にまでなっちまうよ

これからは寺で燃費向上グッツを売るべきｗ

代金を返してもらえるのか？
代金を返してもらえるのか？
代金を返してもらえるのか？
代金を返してもらえるのか？
代金を返してもらえるのか？

まあ、「イワシの頭も信心から 」ってことかな。

Hzvjq+Yc0はこの手のグッズを大量に買っちゃった人？

>>246
そういうのは好みにもよるけど味が無くなってイヤって人もいるかも。
まぁ手軽ってのもある。
もちろん自作の話だけど。

アーシングの効果で旧車なら効果があるというけど
この場合アーシングと言うよりアース不良を改善しただけで
新車時の性能に戻すだけだよな

>>256
●ニッポンエミール　『ハイオクくん』だけね
http://www.emile01.jp/hai07.htm

代金を返してもらえるのか？

プラシボー効果か

アムロの親父がアムロにガンダム性能アップのパーツを渡していたね。
かなり古いタイプのパーツを。
アムロは泣きながら地面に叩きつけていたね。

>>8
＞マイナスイオンとは、マイナス電荷を持った電子です。
脳が腐ってる。。。

なにをいまさらって感じだな
サプリみたいにたまに入れて
お？走り変わったかも！
なんてホルホルするのが醍醐味だったのに

インテークマジックやリッツはオカルト一本でやってきたんだろ？
大丈夫なのかねｗ

これが排除命令の対象にならないのは宗教だから？
ttp://ge3-store.biz/product_info.php?products_id=39

>>243
最近は環境的にはもちろん、ファッション的にも
やたらドカドカ五月蠅いマフラーが流行ってるのもあって
２ｓｔ減って寂しいな。
昔ＲＤ５０って原付き乗ってて、アイドリングはカブとかとそんなに変わらんけど、
7000ぐらいのパーバンドまで回すとギィーンみたいな金属音みたいな排気音で最高に楽しかった。
もちろん純正で。
俺は乗ったこと無いけど友達が言うにはＫＨみたいな音だったらしい。
レプのパィーンって音も結構好きだけど。

GSで水抜き剤を売りつけてくるサービスを禁止にしろ。
いい加減、毎回「先週済ませました」って言うの面倒くさくなってきた。

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ お　金　を　返　し　て　っ　！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
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そんなに効果があるものならメーカーがとっくに採用している。
コストに見合わないならメーカーオプションがあるだろ。

世界的な自動車メーカーがコンマいくつの燃費向上にしのぎを削っているっていうのに、
この手の燃費グッズを出すのは聞いたことも無いような町工場みたいな所ばかり。
いい加減、この現実に気付くべきだな。

>>242
こんなインチキ会社でも、ちゃんとうちの街にショールームあるんだ〜、と思ってたら、
住所見たら東区のど真ん中。

札幌市東区といえばDQNのスクツ。まったくもってお似合いだねｗｗｗ

>>266
セルフにしろ

>>227
確か日本ＧＰでエンジンに水吹き付けて冷却していたんだと。
後ろの車のドライバー曰く、「スバルの後ろを走ると水滴が付く」

>>270
セルフスタンドの出来事なんだよ。わざわざ事務所から出てきて売りつけてきやがったw

水抜き剤はアルコールだから燃料ラインを腐食させる可能性があるよ
馬鹿なものを入れない方がいい

オイルメーカーや自動車メーカーはオイル添加剤と聞いただけで顔をしかめる。
元のオイルにも添加剤は入っている。そこに別の成分を入れたら、潤滑、シーリング、洗浄の
バランスが崩れてエンジンを痛める可能性がある。添加剤買う金があったら最初から高いオイル
を買った方がいい。一缶１万円以上っていう高性能オイルもあるんだからな。

>>266
基本セルフだからフルサービスのGSに行ったのは２０回も無いけど
一度も言われたこと無い
ほんとにそんなあほなGSってあるの？

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 含　み　益　返　し　て　っ　！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
////|::::　　　　+　　 U | |||| !! !!||| :U　　　;;; ;;;|　///
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// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

>>268
自動車メーカーがコンマいくつの燃費向上にしのぎを削っている？
だったら標準タイヤを格好のためだけに太くしなきゃいいだけじゃんw

>>272
日本のセルフは、儲からないガソリンはお客さんに入れさせて
店員は物品の販売に力を入れる
今後は、このタイプに代わっていくよ

自動車メーカーが何百億も投資して新開発のエンジンを作り、車体を軽量化して、
燃費の改善が数パーセント程度なのに、怪しいケミカル製品だけで、
燃費が何割も良くなるなら、全ての自動車メーカーが純正で採用する。

いとも簡単に「添加剤」に騙される奴は、思慮が浅いし頭が悪い。

>>271
スバルコロー二か。インプもインタークーラーに水噴射して気が。

一番笑えるのが、車のボディーに貼るだけでボディーの強度が上がるとか言うやつ。

で、騙されて買う奴がいる訳だが、いったいどんな世界に住んでたら、こんなもので騙される奴が生まれるんだろうな。

>>30
はっきり効果感じた

>>1
40年くらい前から売っている
「モーターロイ」は良いのか
アメリカ製だけど

変な添加物いれて怖いのは金属の癌
エンジン内の金属が簡単に割れる現象

>>271
詳しいな。
つーか日本ＧＰにあの３６０で走るクラスがあったのか。
いろんな意味で衝撃を受けた。

だよね

前から胡散臭いと思ってた

こんなん買うよりタイヤの空気圧に気を使うとか、踏み込みに気を使う方が
燃費向上にずっと役立つだろうと。

>>16　こんな商品作ってこんなビデオ作って
販売してしまうという企画が実行される空気にたまげる

ブラボー効果だろ。

>>271
第一回か日本グランプリ。スマソ

俺の彼女の潤滑油はなかなか高性能！
ピストンクリアランスはちょっと広め。

>>279
インタークーラーじゃちょっと面白みだ足りないなぁ。
つーかネタ振ったの俺だけどＦ１でヘッド内部に水噴射してたけど
禁止になったって話のソース誰か知らない？

>>286
瞬間燃費計付けて走り方研究したほうがよさげ。
それでアクセルワークやブレーキのやり方身に付けたほうが
ええと思う。
ま、今時の車なら標準装備だろうけど。

>>291
マクラーレンがDFV時代表面冷却（蒸気冷却）を使ったけどソレのことかな？

>>284
ライバルはスズライトやキャロル。Ｓ５４Ｂスカイラインがデビューする前後の話。

>>293
多分それだ。
あの頃のＦ１は馬力規制誤魔化したりスゴかったって話を聞いた。

ごめん　ブラバムだ。逝ってくる。

>>294
カッコ良過ぎるｗｗｗ
そんなん映像見たら絶対惚れるわｗ


まぁそのへんのレクサス乗るより金かかるだろうけど。

>>296
いや、情報としては充分だよ。
だって半分ネタかと思って聞いてたから。

ホットイナズマwwwwwwwwwwwwwww

何でも自己責任って言うけどね、先日も、恐ろしいものを見たよ。
みんな、勝手に訳の分らないものを付けるの止めてくれ〜〜！

車のいろんな灯火類、LEDにすると球切れがないとか、かっこいいとか。
それこそオルタの負荷を軽くして燃費が上がるとかで、改造した車、車両
火災の一歩手前だった。

上等の車には、球切れ警告灯が点いている。或は、普通の車でもウィン
カーは点滅が速くなる。
LEDにすると、それが働いてしまうので、無駄に電流を消費する抵抗器を
入れる。

その抵抗を、LEDと余った配線と一緒に、ランプハウスに入れたやつがいた。
抵抗の熱で、配線が溶けてショート。なぜか、その系統のヒューズが飛ば
なかった。線が燃えて、樹脂にメッキしたランプハウスは、焦げて熱で変形
して、真っ黒け。後部からの煙で、かろうじて気が付いてくれたらしい。

理屈も分らないで、本当に適当なことして、死ぬのはおまえだけとは限らな
いんだから、いい加減にして欲しい。プンプン！！

>>265
環境に悪いっすからねー2st。昔大学の奴に、50CCの後ろに乗っけてもらったけど
怖かったーw

こういうグッズの好きなやつって低扁平ワイドタイヤ、トルク抜けマフラー
車高落とした後のアライメントはそのままなんて改造が好き。
そんで愛車はミニバン。

>>301
50cc２ケツってｗ
大学構内ってことにしとくよｗ
バイクぐらい2st残してもいいのにな。
例えば原チャならどんなに雑に乗ってもリッター20ぐらい簡単に行くのに。
一人でデカい荷物は無しで移動するなら全然問題無い上に早いんだけどなぁ。

燃料タンクに角砂糖いれると燃費が良くなるよ。

＞ソフト99コーポレーション

ｗｗｗ

>>304
この手のグッズ買うＤＱＮならそのイタズラは知ってるだろｗ

>>304
正直、角砂糖を数個入れたところでまったく変化はない。

>>304
パイプで詰まるかフィルターで詰まるかインジェクターで詰まるかだな。
マンガみたいにエンジンは壊れないと思う。

はいはい
はだしのゲンはだしのゲン

>>303
う・・・そうそう構内構内w
整備も比較的しやすい（と聞いた）し、確かに残してもいいかも
環境には勝てないのか・・・あの軽い音がいいんだけどな
しかし俺はバイクに乗れないorz
人に借りた奴で練習中、こけて壊して虎馬なのです・・・

ホームセンター行ってきた
インチキグッズまだ売ってるね(笑)

メーカーも然ることながら、販売してるカー用品店も同罪。

>>1
詐欺なんだから企業名の公表だけにとどまらず、
今回の調査結果をもとに該当企業の家宅捜査ならびに関係者を立件するべきではないのか！
警察は何をしておる！

この様なことに厳格に対処しなければ「やり逃げ」「売り逃げ」を目論む業者が後を絶たない。
その行為は、 価値の無い物を高く売りつけたり、根拠の無い投資話しで金をかき集める詐欺カンパニーと変わらん。

調査のために無駄な税金が使われており、予算を使って結果が出た以上 相応の処分があってしかるべきだろう。

１９社の謳い文句に騙され該当商品を買った被害者は１９社を告訴すべきだろう。(必ず勝てる)
今後もこの様な類似商品が市場で売買されるのは想像に難くなく、 科学的裏付け実験データを提出させ、
精査したうえで販売許可を与えるべき。
>>1
の該当商品はどれも百円ショップで扱っているような少額商品ではない。


被害額は相当な額に上ると思われる・・・

オートメカニック誌でテストしてたよな

DQNしか買わないんだからいいんじゃない？ｗ

>>310
その、コケて壊したバイクはフルカウルだったりスクーターだったりする？
最近流行ってるってのもあるし、オフローダーは？
結構頑丈だし50ccからあるよ。
シート高が高いからデカく見えて、知らない人は原チャとは思わなかったりするし。
まぁ乗りたい気持ちがあればの話ね。

ＳＯＦＴ９９って悪徳業者だったんだね

>>316
オフ車はいいよな！
こけてナンボの商売だしｗ

俺もソフト99が入ってるのはちょっと驚いたな。

マイナスイオンとの差は何？
あっちは大手メーカーだからスルー？

効果がなかったら返品ってキャンペーンをやってるaやつは
みんなで押し掛けて在庫がなくなるまで買って
後日一斉に返品っていうOFFをやりたいなw

>265
RD50とはまた懐かしい名前だなあ。
モレはRX50という、アメリカンに乗ってた。
2stでアメリカンってのも今思えばレアだったかも。
エンジンはRDと同系列かな？

チラ裏スマソ

でもいろいろ試すのって楽しいじゃん。
それに自動車メーカーだってこんなもんアホらしくてテストしてるわけないし
もしかしたらほんとに効く可能性ってのは否定したくないよね。
俺は未来を信じるよ。

>>323
楽しそうだなＤＱＮ脳ｗｗｗ
さすがゆとりｗｗｗ

>>316
壊したのは普通のカウル無し、ギア有りの50のバイクだた
みんなで川辺で乗って遊んでたんだけど
壁にぶつけてタイヤを曲げて・・・高校の時だったから親に土下座して
金借りて弁償したっす。で、虎馬になってず〜っと乗ってなかったけど
最近、また乗ってみたいなー、とも思ってます
最近は色々ありますよね。スクーターよりギア付きのに乗りたいな。練習するかなー

すみません、これもどうにかしてください
http://www.katsuaem.com/02.htm

>>293
怪しいケミカル商品をを使ってエンジントラブルを起こすと、
整備の際に「メーカー保障の対象外」と言われかねないから注意が必要。

ラジエーター錆びてたから短絡して電圧みたら差が有って、アーシングしたけど
こういう場合は有用じゃん。ラジエーター交換は高いぞー。

http://www.sun-auto.co.jp/images/video/index.html
深夜の海外通販番組並みだな

>>328
日本語でおｋ

>16
これ、削除されちゃうかな？
腹抱えてﾜﾗﾀ

俺がこの前買ったヤツは物凄い効いたぞ。
燃費が3%伸びますとか10％伸びますとかなんてもんじゃない。

なんと50%も伸びたぜ！

使い方も簡単。ガソリンが３０リットルくらい入りそうなら
この添加剤を10リットル入れてからガソリンを20リットル入れるんだ
この配合が良いらしいぜ

値段も100mlで18円でお手頃なんだぜ
なんか法律であまりたくさんは買い置きできないらしいけどね
まとめて50リットル分も買っちゃったぜ

っていうかさ
特に燃費向上なんてメーカーが必死に研究してる分野なのに
たかだか数千のグッズで仮に簡単に燃費が向上するとしたら
まず先にメーカーがその技術を買い取ると思うぞｗ

こういうマユツバグッズを買っちゃうバカってどうして
そういう所に気づかないのかねぇ。

マイナスイオンといい、ほんとにバカな消費者って結構いるからなぁ。

>>332
オレはガソリンより軽油の方が安いので軽油を入れている。

エイデングループの豊田ホームエキスポ
http://www.homeexpo.co.jp/index.html
が、奈良健康堂ランナップを専用コーナー作って売りまくってたんだけど、
こういうのって、販売店に責任はないの？

>>334
軽四なら軽油でいけれたんだけどなぁ〜

なんでマイクロロンが入ってないんだ？

「モーターアップ」とかいうのもあったなあ。
あれは面白通販のジャンルだと思うけど。

>>158
よく分からんが
危ないＨＰだな？
管理者はキチガイみたいだった。

>>317>>319
たしかsoft99のは輸入販売だったと思う
自社製造じゃないから実験データなんかないだろうし

ここのは2〜300円だった気がするから（家に１つ残ってるけど）
はっきり言って燃費向上なんて期待してない

>>13
そろそろ起きて仕事を始めろ。

>>62
自動車工学のテストもダメか。

自動車工学といえば、燃費和尚だな。
燃費和尚にテストしてもらえば良いとおもう。

お上に怒られてやんのｗ

バカ相手の商売なんだから何でもあり。

株式会社グレートコミュニケーター
「人類と環境が共生するための道を開くために環境総合商社として事業展開。
代表例として、低公害で燃料効率が高く経済的価値のあるエネルギーとして
グリーンスター(完全燃焼促進剤)を販売。」

６年ぐらい前、↑の商品でビジネスをしようと誘われたがあまりにも
怪しい代物だったのでお断りした。いかにも怪しいこの会社の代表
取締役は皇族の血を引くとかいう触れ込みだった。

その後そいつが皇位継承問題でマスコミに登場してコメントしたり本を
出したりしていたのにはのけぞった。

>>343
同じ馬鹿相手といえばナンバーカバーの方は結構時間掛かるなー

新しいキーワードは「ナノテクノロジー」
この文言を入れてもっともらしい宣伝すれば簡単に信じて、
原価数百円程度の物が何千円て値段でそこそこ売れるんだから、
こんなに楽で儲かる商売はないｗ

>>346
いや、「NASAが開発した！」だろｗ

>>347
それ、さすがにチト古いわｗ

「同じ速度でも回転数が低くなった」
「怖くてアクセルを踏めないぐらい」

>>349
そういう理論的に有り得ないことを信じるのが・・・

>>348
うわあ・・・そうだったのか・・・・orz

赤信号でエンジン消す、アイドリングしない、エアコンも控えめに、
急加速や急発進しない、暖気運転なんてしない。
こういうことしない人間に限って、オカルトグッズ買うんだよね。

腹八分目、禁煙、早寝早起き、適度な運動。
これをやった方が、高価なサプリメント飲んだり健康グッズ買ったり、添加物や有機野菜に拘ったりするより、
よほど効果あるのと同じ。

ウチの車についてるマグチューンは大丈夫そうだな・・・

>>347
関西化研って会社の商品
通称：NASA
http://www.kanasaken.co.jp/chemical_file/oil_handling_images/oil_handling_shohin5.jpg

>>325
一時期流行ったＹＢ−１とかかな？
確かに学生だとキツいかもしれんけど、普通に仕事してたら全然安いって思える程度だと思うけど。
あの手のバイクは入門用だけどハマる人はハマるから。
乗りたい車種でググったら個人のホムペたくさん出て来るよ。
その中に自分で出来る修理やカスタムもあるし、今はヤフオクもあるから壊れても安く修理することも出来るし。
そのトラウマになった出来事もヤフオクがあったら１〜２万もあったら修理出来たんじゃないかな。
まぁ知識と工具は必要になるけど、それはそれで楽しいよ。

>>354
これは売れる！ｗ

この手の商品説明に必ず登場する
白衣を着た怪しい外国人科学者ｗ

>>38
「自動車メーカが採用する全てのパーツには意味が有る。意味の無い部品は一つも無い。」
これには反論出来るぞw揚げ足取りだけどw
最近の車はドレスアップ（笑）の為に無意味なパーツが沢山あるw

アーシングもドレスアップ

>>358
日産のハイウェイスターシリーズに謝れ

>>358
カラーバンパーも無駄っぽいよなｗ
金属性とか樹脂色剥き出しのバンパーの方が実用性が高いのに・・・

>>361
三本和彦とかも同じこと言ってて、一時外車が無塗装のウレタンバンパー仕様を
入れてみたりしたんだが、全然売れんのだよ。

でも最近は日本もクルマに対する意識が道具と割り切る方向に変わってきたので、
今出したらどうかわからんけど。

>>361
金属製のバンパーは対人的にダメだろ。

>>361

フランス車は色なしバムパーが
今でも多いですよ
連中は駐車の際に平気でぶつけますからね

>>359
思いっきりドレスアップだろ。
あんな派手な赤や青のケーブルである必然性なく、黒で良いやん。
GND=黒って車も電気屋さんもそういう認識。
かえって違和感有るわ。

>>364

ちなみにアメリカ人でも低所得者層は
駐車した隣の車のドアを
自分の車のドアで凹ませるのがお仕事です
隣に良い車が停まっていて
自分が先に出て行く場合には
思いっきり凹ませるのが楽しいようです

DQNが作ってDQNに売る添加剤

>>358

＞最近の車はドレスアップ（笑）の為に無意味なパーツが沢山ある

「それを付けるほうが売れる」というのはパーツの選定理由としては
決定的に重要。家電業界のマイナスイオンとか遠赤外線とかと同じ。

>>362
>>364
まあ、日本じゃ売れないんじゃしょうがないね・・・
プジョー206のバンパーが髭みたいになってたわｗ
>>363
そっか、今は対人も考えないとまずいんだっけ・・

>>361
チープに見えて俺的には黒の樹脂製バンパーが好き。
FIATのパンダやセディッチなんかはええな。
今乗っているのもそうだよ。

ツインなんだがな。

↑鈴菌感染者注意

おれはこんなもの一度も買ったことが無い。
なぜならこんな凄い効果があるなら、
トヨタや各メーカーがとっくに標準装備して内蔵して販売するはずだ。
世界で他企業と競争してるのに、こんなすごい機材を内蔵してない
はずがないじゃないか。

１〜２年前VOICEかなんかでやってたな。
やっとかよ、って感じ。
SEVもこのたぐいなんだろ。
さっさと排除して欲しいよ。

エンジンオイル添加剤も効果なかったりする？

>>370
ツインは一時期スゲー欲しかったな・・・
スイフト買っちゃったけどｗ

携帯電話の裏に変なシール貼って、
バッテリーの寿命が延びる、騙されたと思って買ってくださいと
売ってたシールも結局検証しても何も変わらない、嘘っぱちだったし、
そもそもこの手の物は、そんなにすごい効果があるなら、
多額の開発費を費やしてるメーカーがとっくにつけるっての。

>>372
アーシングは、ラジオの感度が良くなるくらいしか役に立たないと思ってるが、
メーカが採用してるぞｗ

インスタントラーメンにこのオイル入れたらすごくおいしくなるー！っていうのあるじゃん
本当においしくなることもあるし！夢を信じさせてくれよ

>>372
メーカーが付けないといえば、レースするわけでもないのに、ターボタイマーも必要ないよな。

SEV販売してるアフォが
自分の車をディーラーに持っていったら
すごいパワー上がってますねって言われたって
指差してやっぱりそれ（SEV)の効果なんですね。

って話を漏れにした

そのへんのディーラーでどうやってパワーチェックすんだよあふぉ

>>378
いいオイルに交換するのだけはｶﾞﾁｗ
でも一般使用じゃまず分からないｗ

>>377
コルトのV.Rにゃ実装されているからなw

俺の車も21qの太いケーブルでやってるわけだが、一応効果有り。
2速でないと上れない坂が3速でも上れるようになったw
2000rpm以下じゃ実用トルクじゃなかったのが1500rpmでも何とかなるとか。
ただ、それで燃費なんて上がらんわ。殆ど誤差レベルだったから。

マグチューンは効果ありませんでした
4000円返せ！

>>372
禿同
そんな事も分からんアホ大杉

車関係ではないが、携帯電話に貼ると、電池が長持ちしたり、電波が状況が良くなる、
と言うシールもあったね。一時期ラジオ広告もやっていた。

物理的な根拠は完全にデタラメ。
お守り的効果しかない。

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ お　金　を　返　し　て　っ　！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
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>>385
これか？
http://www4.airnet.ne.jp/nekomi/nekomijikan/temp/PW.JPG

SEVを乗せるなら、燃料タンクの上にあたる座席下に、
ホームセンターで売ってる備長炭を乗せた方が
もっと大きな効果があるように感じる。

>●高野自動車用品　『サイクロン3』

昔「サイクロン」をインタークーラー側とマフラー側に２つセットしたんだが、
燃費が10K→12Kでトルクもアップしたよ････
そうかアレ幻想だったかぁ

>387
パナウェーブを連想させるな。

車のアーシングする前に鉄道のアーシングをしよう

以前アーシングしたらATのシフトダウンが異常に遅くなった。
危険なのですぐに外した。

>>266
先週済ませた、なんて言うから「水抜き剤を買うやつ」認定されてんじゃねーの？ｗｗｗｗ

もしかして製造販売してる会社は在庫抱えて倒産？

>>380
うちの近所のＴ社のディーラーにはドイツ製のシャシダイがあるぞ
かなりの田舎なのに不思議だｗ

インテークマジックを買う金で、キノコ型エアクリーナを入れる。
SEVを買う金で、厚揚げ仕様にする。
添加剤を入れる金で、オイル交換のスパンを短くする。

これでオカルトグッズに洗脳されている方々をおちょくって遊べます。
自慢のSEVの実力を見せてもらいましょう。

>>396
キノコ型エアクリーナも、素人がいい加減に取り付けたおかげで
フィルターがエンジンの中に吸い込まれたりと、けっこうトラブルあるみたいだぞ。

>>396
キノコはエアフロ狂うから、燃調とりなおすべし

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ 謝　罪　広　告　し　て　っ　！　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
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>>397->>398
正論すぎて俺涙目ｗｗ

>>388
墨いっぱいつんだり貼り付けて
一生懸命ブログ書いてるアフォ居たなぁ

効果がいまいちなのでエアクリボックス内いっぱいに入れて
アフォかとｗ

>>395
あるんだ〜
でもよほどの事がない限り使わないだろうなぁ

高い金利のリボ払いやキャッシングしてくれる人がいるから
年会費が無料でクレジットカードが使えるのと同じで

ガソリンスタンドで水抜剤や添加剤を入れてくれる人がいるから
安い値段でガソリンが入れられる

>>403
クレジットカードは使われた店が手数料を負担してるんだけどね

>>403
ちげーよ

ガソスタで水抜剤や添加剤を入れてくれる人がいるから
ガソスタが生存できるんだよ

ガソリンの値段は周囲との競合しだいだ

>>383

１個なのが悪いと思って

おいら２個付けてみました…（ＴーＴ ）　

>>406
買った店に電話してみろ
俺は返事待ちだぞ

>>398
それに遮熱板もつけないと

>>407

この話には続きがあるんだよ、

中古で買ったんだけどよく見たら類似品がもう１個ついていた。

もうね、ボンネットの中磁石だらけ…orz

>>409
そこで>>387　シールだ
スカラー波を除去できてパワアップだｗｗｗ

>>410

今、タンクに入れると燃料の分子が小さくなるって石の奴も付けてみたので

磁石系が３つとワイヤーでタンクの入り口に止める奴と
モーターアップと燃料添加剤を使っている。

黒煙がまだ消えないので今度使ってみるよ

燃料の分子が小さくなったら、気体になって飛んでいくよｗ

メーカーがやらないのはコストとの兼ね合いという人がいるが
原価千円のステンレスのひもや銅のテープだ。シリンダーライナーへのコーテイングにいくらかかっているか。新車封入オイルは特別仕様だ。オプションのアルミは本当はイエローハットのより高い。インチキじゃ無かったらコストかける

ところで居んテークマジックの社長　徳本という名前だが何人？

オートバックスが代金の払い戻し
　ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━ !!
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ・∀・）')
　　　 ∧＿∧ 　　　　　　　　 （ つ　　/
　　　（ ´∀｀ ）っ　　 ∧∧　　 | 　 (~~)
　　　(つ　　　/　　c(・д・,,)　　 し'"´
　　 　| 　 （⌒）　　　ヽ と )
　　　 し⌒　　　　　　('~)　l
　　　　　　　　　　　 　 　`J
（※フランチャイズなので店によって対応が違うかも）

オートバックス、燃費グッズ８０％OFF
誰か買いませんか？

シガーライターソケットに刺すやつもあるよな

●ニッポンエミール　『ハイオクくん』
を入れてたんだが、商品はタンクの中に入れてるから商品の回収なしで代金の返還をする
とオートバックスが連絡して来ました。
買った時の領収書が無い奴は、オートバックスのポイントカードで商品を買った証拠が残ってるらしい

お前らも電話した方が良いぞ

つーか、効果を信じて買った奴なんか実在するのか？
ネタアイテムだろ？

>>413
そうなんだよね。
最悪コストの問題があるっていうならディーラーオプションっていう方法もあるのに
それさえもしないのはなぜという事を考えれば分かりそうなものなのに。

由良さんがマイクロロンのキャップをかぶったり
広告塔になってるんだけど、なんか寂しいな。
違いの分かる男だし、どういうもんかわかってるだろうに・・・
やっぱお金ないのかな？

あとユニクロコラボTシャツでマイクロロンのがあったけど
買うのやめといたわ。

>>418
半年くらい前に、
「ガソリン代の値上げにより、燃費向上グッズの売り上げが伸びています」
って夕方のニュースで言ってたｗ

こんな怪しい物を付けるより、オイルを軟らかいのにして、穏やかに運転した方が数倍燃費が良くなる。

http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=4464
オートバックスが代金の払い戻し
　ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━ !!
　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ・∀・）')
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（※フランチャイズなので店によって対応が違うかも）

特殊シールを貼ると燃費が変わると思っている奴はパナウェーブ

>>16　
山田英二が嘘を言うわけない。
もし山田英二が嘘を言ってたら、
自動車関係の仕事は金輪際引き受けないはずだ。w

やっとこの手の商品にメスが入ったか。

ナイナイはデビューしたときから
「ソフト99からCMのオファーがくるのを待ってる」
といってたがいまだにないよな。

http://www.e-comtec.co.jp/magtune/informationmag.html
オートバックスが代金の払い戻し
　ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━━ !!
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　（ ・∀・）')
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（※フランチャイズなので店によって対応が違うかも）

在庫は中国に売ったらいいんじゃないか

>>413
最初にコストとの兼ね合いってレスしたのは俺だが。
さすがにこの手のオカルトグッズに対して言ったものでは無いｗ

ただ、メーカーからの出荷状態が全てにおいてベストとは限らんって話な。
すげぇ単純にしかも大げさに言うと、車種にもよるけど、内装の生地は耐久性が落ちても安い方を選んだりするよな？
って意味だ。
しかし最近の燃費重視の流れからしてエンジン周りのパーツでは手抜きは出来んかもな。

窒素ガス商法は排除しないのか？

アーシング
怪しい箱
窒素ガス
フラッシング
添加剤

オ●トバ●クスは本当にインチキ商品で成り立ってるな。

>>431
スタンドでＤＱＮ店員が窒素を勧めてきたから、「もう８０％窒素入ってるから要らん」て答えたらキョトンとしてたよ

窒素ガス１００パーセント入れて圧が下がりにくくなるんなら
空気入れて圧が下がったときには酸素その他だけが流出したって事だよな。
つまり長期間タイヤを交換していない車両ほど窒素の純度が高いわけだ。

ドラッグストアの健康食品と同じ
おばか相手のおいしい商売

>434
頭いいな。

>>435
エビオスは効くぞｗ

エビオスは効くな
でも通風怖いお

ムスクの芳香剤はガチだよね？

>>413
原価1000円もかかってたらすごい高コストだぞ
純正品なんてダンパー1本1000円とか言われてる世界なのに

>>434
おまえはアホのひねくれもんのように見えるが、その答えは
くすしくも本当なんだぞw

>>440
原価は1円以下の単位まで切り詰めるからなあ・・・

>>440
純正のダンパーって1本50円ぐらいじゃなかった？

純正ダンパー1本1000円とかで作らせてる会社が史上最大の利益とか言われてもなぁ・・・

さらに「窒素入ってます」っていうバルブキャップも売ってるよな。
500円以上するような・・・

でもこれって、少しでも燃費安くなれば・・・
っていう庶民のささやかな夢だったのに打ち砕かれちまったな。

そんな俺は、ホットイナズマつけてました。
四年で二回もバッテリーが死んでしまって、
車屋のオッちゃんにとりあえず外した方がいいぞと、
取られてしまいましたｗ

これって、使ってみたけど燃費向上しない
っていう苦情が増えたのかねぇ？
昨今の購入者が増えた関係で…

法定速度で走るのが一番効果的

効くと思えば Try

たとえ宣伝のとおりでも費用対効果が薄すぎる

Ｅウォーターは生き残ったな
本物の証明をしたわけだ

>●高野自動車用品　『サイクロン3』

昔「サイクロン」をインタークーラー側とマフラー側に２つセットしたんだが、
燃費が10K→12Kでトルクもアップしたよ････
そうかアレ幻想だったかぁ

乗らなきゃガスへらねーし

●ニッポンエミール　『ハイオクくん』を買った奴は勝ち組
返品しなくて代金を受け取れる

タンクの中に入れてるから取り出せないだとｗｗｗ

でﾏｲｸﾛﾛﾝは40年の歴史って事で問題無いんだな

日本人って頭悪いっていうか考えるチカラが欠けてるよな
普通に考えてありえないだろ・・・

マジかよwwww
ランナップ買って一本友達に上げてる俺本泣きwwww

てことはこの19社以外の燃費向上グッズは効果があるという逆説的なことが唱えられているわけですな。

こんなの買うやついんのかよ、と思ったら結構いるのね

>>455
だから　テフロン＝プラスチックなのでオイルラインを詰まらせやすい。
車には使うなって言ってるよ　生産元の会社が

よし買う

排除命令が出た企業のうち、何社かは「チーム・マイナス6%」に参加している。
http://www.team-6.jp/

参加企業一覧があるから探してみた。

インテークマジック、高野自動車用品、サン自動車工業
の3つを見つけた。

インチキ商品を売ってても登録できるんだな。

SEVが載ってないってことは高価あるんですね
買って良かった！

車板の該当スレでは頭の悪いアクセサリー好きが防戦に必死

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199092247/
★　燃費向上グッズってどうよ？　その10　★

>>16

なんぢゃこりゃ・・・

こうだくみのほうがマトモ

>>16
ラーマン・・・仕事選んでよ・・・

>>462
それが博報堂パワー

>>376
> 携帯電話の裏に変なシール貼って、
> バッテリーの寿命が延びる、騙されたと思って買ってくださいと
> 売ってたシールも結局検証しても何も変わらない、嘘っぱちだったし、

ん? でも、オレは宇宙人にもらった自動充電シール張って楽してるぞ。
そいつがデュラなんとか空間から電気を汲み取ってつねに電池に充電してる
ので、いつもフルチャージ状態。すげー楽。

プラシーボ効果っていうのは本当に効果があることをいう
効果がある気がするという意味ではない

>>469
それで燃費が上がったら凄すぎるだろ

シャシダイ計測なんて店違ったら数字かわるだろ
同じ店でつけてはずしてで数回ずつ測らんと

シャープの除菌イオン（笑）にも排除命令出してくれよ

>>1
えっ？
ソフト99もかよ、最低だな
この商品は買ったことないけど、正直裏切られた気分だ
もう買わないよ。

他のメーカーに至っては聞いた事もない。

オカルトと知りながら燃費向上グッズを買って
しまったんだから急が付く運転をしてはいけな
い　と自分の戒めとして使用してます

>>473
何言ってんだｗｗ

アーシング業者の宣伝はもう終わりなの？

まだアーシング厨とかいるかな
まともな頭を持っていたらオカルト以外の何もでもないのに必死だったな

こいつらも排除してくれ
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%C7%B3%C8%F1&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

>>477
最近はプラシングなどと言うさらにオカルト具合が加速した物まで出ています

>>446コンデンサーは車からの見かけ上バッテリーが常にフル充電されているように見えるので充電不足が起きないか？という説がある。パルスによるデサルフェーションか補充電が良いと思う

>>478
小銭稼ぎもいいとこだな。
ネオマグでネオジム磁石買って
自分で作った方がマシに見えた。

これ詐欺じゃないの？なんとか水で癌や脳腫瘍にきくといった類も取り締まってね。

確実に燃費が良くなる方法はタイヤを大幅に細くすること。

>>480
鉛蓄電池の満充電検知は単純な電圧上昇の検知。
コンデンサが耐圧持たなくてショート故障でもしない限りあり得ない。

>>472
そいつは空気中のウイスル系には本当に効果がある。
海外でも臨床試験で実証されている製品だよ。
今の車には最初から搭載されてるものもある。
今は、富士通のスメルアタッカー搭載した家庭用脱臭機が
除菌消臭に対し、実際に病院で劇的な効果があって
家庭は元より病院関係者の注文がかなりあって予約待ち状態らしい。

逆に、ここに書いてあるもの以外は効果あるってこと？

>>485
いろんな名前をつけたところで
高圧掛けて発生させるただのオゾン発生器じゃないか

>>487
そう思って
唯のオゾン発生器で、しかもオゾンは毒なのだが大丈夫か？
と聞いてみたら、どうも唯のオゾンでは無いらしい。

スルメアタッカーに見えたｗ

アーシングねえ・・・燃費が良くなった、トルクが「確実に」太くなったとか
プラシーな人は幸せだよね

>>486
なわきゃない

>>479

プラシーボ？？・・・ああプラシング（笑）か

ガススタの水抜き剤並みに怪しいもんな

>>493
水抜き剤＝主原料：灯油(笑)

>>488
O3じゃないオゾン？
O3発生で酸化させてカビや菌類、ウイルスが死ぬわけだろ
その死骸をカテキン付きヘパフィルタかなんかで捕捉するだけじゃね？

>>494
アルコールじゃねえの？

>>484充電開始はどうなってるの？

ま、オゾン脱臭は珍しいもんじゃないさ。>>485除菌イオンというイオンは存在しない。オゾン殺菌。病院から注文が多いのは安上がりで簡単だから？

このニュース、どうなんだ？

http://jp.youtube.com/watch?v=aQOY9-yqsGE

>>495
有料のオゾンなんだよ

>>499
何となくわかったわ
オゾンで死んだカビやウイルスの死骸をナノフィルタあたりでくっつけておいて
フィルタには緑茶成分やカテキン混ぜとくと。
その上からUV灯で残心をとるってことだろうな
電器屋の考えそうな事だw

タイヤの空気圧がないのに放置して運転してる
奴も超燃費悪い。
あと安いエンジンオイル使ってるやつ。

>>495
毒性を弱めてあるO3。
オゾンは酸化力が強くて吸引すると肺の細胞が破壊される。
その為、酸化力を下げて更に簡単にO3が崩壊して
毒性の弱い02に変わるように工夫されてるらしい。

>>389
てかこんなもん吸気側につけたら、流入口の断面積は減るし、気流は乱れるしで、抵抗になるだけだろｗｗ

アーシングは効果ないのか
ガソリンスタンドの兄ちゃんは｢こいつ今更アーシングなんかしてるよｗ｣
とか笑いながらオイル交換してたんだろなぁ
我ながら恥ずかしすぎるｗ

>>502
ていうか、O3の手が一本なんかとくっついて酸化物質作った時点で
元の手を一本失ったやつはO2にしかなれないんじゃないのか？
おま、騙されてね？

世の中甘い話は無いよなｗｗｗ

こういうのは、特許を取得しているのを売り文句にしているのもあるけど、
特許の内容でも、効果を合理的に説明してないんですよね。
こうあって欲しいという願望はあっても。
特許庁とか特許法に問題があるんじゃないの？

プラシーボって大事だぜ？

DQNからDQNに金が流れて経済活性化、アダムスミスの
初歩的テーゼじゃん、何処が悪いの？

教育費公的負担1800万＋家庭負担＝DQNの日本って

>>501
てか、この時代にタイヤの空気抜けない技術できないのが不思議だよ。
窒素でも空気より抜けにくいってレベルだし…

インテークマジックってのを、なぜか歯医者で売ってたけどマルチかなんか臭いと思った事あったな
マルチどころか詐欺紛いだったのかよ！

>>507
特許じゃなくて、特許出願じゃね？

オートバックスに電話したら返金すると約束してくれた。
謝罪広告に付いては現在検討中らしい

>>246
セミトラ簡単でよかったよね
なにより、ポイント接点が焼けないのが感動でした

自分が5キロやせた方がよっぽど燃費が上がりそうなきがする

以下、「本当に効果あるならメーカーが採用してる」系のレス禁止な。

マイナスイオンとか遠赤外線も排除してくれよ

訴訟連発フラグきたか？

買ったやつ涙目ｗ

>>377
エンジン〜ボディ（シャーシ）間のアースは構造上必須なもんです
すべての車についている。ただユーザーに、見えるか見えないかの差
パトカーなどは、かなり入念にアース取りまくっていますが（ボンネット〜シャーシ間等）
無線等への雑音防止の為です

>>517
だからマイナスイオンは単にオゾンで、遠赤外線はオカルトじゃなくて
物理的にほんとだろ
（商品にその機能さえあればの話だけど）

>>498

この実験は単に暖機前→暖機後ってことだろ？
しかも明らかに踏み込み量が違うｗ
投入前「ブォン！！ブォン！！（しかも黒煙大量発生は吹かし一発目だけｗ）」
投入後「ブー・・ブー・・」
頭狂ってんじゃねぇの？

エンジンブレーキを使うと燃費が良くなるよ。

ことわざで「いわしの頭も信心から」と言うのを思い出した。

マイナスイオンとやらは要するに毒か
科学的だと言われればどんなカルトも信じるのな

カー用品のうたい文句に、まともなものなんかほとんどない。

オイル添加剤の説明書に
オイルを交換し、新しいオイルに添加してください
というのがあるのだけど、エンジンオイルを入れ替えたら
通常はエンジンの感じが違ってくるよな。

こんなに低価格で、燃費があがるなら、
ゼネラルモータースがとっくに内蔵して
トヨタを全米から追い出してるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つまり結論としては

モーターアップはガチ

ということでおK?

こんな怪しげなものを売る会社は会社ごと日本から排除してもらいたいものだ

>>526
只エンジンオイルを交換するより、交換＋その添加剤を入れたほうが良くなる
ってそのうたい文句は言いたいんじゃないかと思うけど・・・・

まあ、その添加剤自体に効果が有るかは知らんがw

昔に消臭効果をうたったオゾン発生器を買ったがアレはどうなの？
目がショボショボしてすぐに取り外したんだけど

公取はなぜこれはスルーなんだ？
はぁ！　も、もしかして謳い文句通り効果があるのか！ｗ

http://ge3-store.biz/product_info.php?cPath=22&products_id=39

しかし、燃費グッツや携帯電池シールは役所に公取に指摘されるまで
売り放題なのはなんとかならんのか？、
こんなんじゃ、流通ルートさえあれば、俺が作ったお守りを
イオンが発生し電気分解を起こしてバッテリーが強化され
燃費が上がりますと勝手に裏書して販売しても何の罰則がないのと
同じじゃないか。

スーパーガスターボ

>>532
>車をより楽しむためのアクセサリーとして、この結界棒を開発しました。

この、「アクセサリー」って部分が絶妙の逃げなのかもw

最近の車って概算で瞬間燃費表示されるの多いよね。
アクセル操作で燃費なんて幾らでも変わるって分かって良いよねあれ。

インチキ商品買うよりアクセル操作磨けってことだね。

>>535
確かに具体的な効力は数値では表わしてないからなあｗ

しかし商品リストが香ばしすぎるぜｗｗｗｗ
http://ge3-store.biz/page_info.php?pages_id=5

色々な燃費向上グッズを試した結果
ちょっと緩めのエンジンオイル入れて
タイヤの空気圧をちょっと上げたほうが
燃費が良いって事が判った。

大体、オイルもガソリンも元々メーカーが添加剤を入れてるんだから
そのバランス崩しても良い事なんてねーわ。

素人がエンジン張らしてオーバーホールする様なもんだ。

>>537
お笑いグッズだなｗ

>>498
入れる場所がラジエーターって…
それで燃焼効率が上がって排気ガスがクリーンに？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>532

車に装着する前に初期化と呼ぶ作業を行ってから装着します。
初期化とは車と結界棒の波動を合わせ、スリープ状態にある機能を起動させる事です。
結界棒の能力を十分に発揮させるために、この初期化は重要です。
※初期化を行わない場合は、結界棒の能力は70%以下になってしまいます。ご注意下さい。

●初期化作業

1. 初期化は車内で行います。音楽などは消して作業してください。
2. 結界棒を鉛の包みから取り出し、マークが付いている方を北にして、南北に向けた状態でシートの上に放置します。作業中、人間は車外で待っていて下さい。
3. 10分間で初期化は完了します。

結界棒は棒の軸方向に直径１ｍ、周囲に２ｍのフィールドを作ります。２本合成される最大のフィールドは幅２ｍ長さ７ｍ高さ２ｍ程度の楕円形です。
その中央に車が入ればOKだと考えて下さい。その意味で取り付ける高さは５０ｃｍから１５０ｃｍが適当です。

●安定するまで

結界棒を装着してから安定するまでには時間が必要です。装着から１０分程度で効果が出始め１時間で７０％程度。装着後２４時間で１００％になります。
その次は性能が向上した部品同士での調整が始まります。国産車は２日、外国車は４日ほどで安定します。駐車中も安定は進みます。


あ　や　し　す　ぎ　る
つーかたけえええええええ

>>537
ttp://car.ge3.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=27

これはあかん！
あかんでぇ！

>>543
なによりも５本を各場所に装着する必要が無く、
１個の箱を車内のどこかに置いておくだけになりました。
１個の「超結界」が作るフィールドは直径約28mです。
つまり、リムジンバスでも十分入る程の大きなフィールドが作れる訳です。

置く場所は車内であればＯＫです。
シートの上でもダッシュボードの中でも構いません。

フィールドが大きいので「前を走るクルマもフィールドに入るのか？」というと・・・
大丈夫です。周囲のクルマには影響を与えません。
正確に言うと「フィールド内のクルマが、こちらに与える影響を最小限にするように働く」です。


都合が良すぎるｗｗｗｗこれホントに売ってるのか？ネタのHPな気がするんだが

>>544
ここまで来るともうオカルトグッズなんてもんじゃねえ、爆笑グッズじゃねえか。
しかも18万て。いくらなんでも引くやろ、18万は。

セブが入ってないじゃん！セブも取り締まれ！

公取から排除命令受けた会社といえば、
アニューズ（旧名：日武会）とか、まだあんのかなー。

佐○社長元気？　野○専務、会長のご機嫌はいかが？

>>547
何だそれ？
在日闇金？

SEV!二弦社！推薦！

この手の最王手ホットイナズマが入っていないな
ホットイナズマポケットは入ってるけど
ホットイナズマ自体は高価があったということなのだろうか…
この際だから高価有る無し一覧表も作成してくれればいいのにね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

あ、ニセ化学か？
http://www.google.com/search?num=50&hl=ja&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=%E3%83%8B%E3%82%BB%E7%A7%91%E5%AD%A6&spell=1

>>548
週刊少年ジャンプの広告とか知らんの？
まあ、昔の話だけどね。30代後半とかなら懐かしいはず。
忍者養成講座とかあったなぁｗ
もちろん、オレがこの会社と関わったのは数年前で、
その頃には化粧品中心に変わってたけども。
「アニューズ」「公取」で検索すれば出ると思う。
ちなみに、ここの親会社のボス、野○会長は、
竹やぶ３億円事件の張本人ｗ

>>549
げぇっ、UCGで提灯記事書いてるのね。
ENGINEは一度、長期テスト車につけて、効果がないからすぐに外してたね。
今、ENGINE読んでないけど俺。

百均とかで材料買ってきて自作して楽しんでるうちはいいけど
製品に手を出しちゃダメ

モナズ石、効果あるということ？
ttp://response.jp/issue/2004/0409/article59396_1.html

サイクロンは効果あるのは俺のランクル70だけか？

>>556
吸排気系に抵抗を作ったら変化出るだろ？

>>556
サイクロンは吸気に抵抗が出来て、吸気量が減る。
　　　　　↓
吸気量が少ないのでコンピュータが燃料噴射量を少なめにするよう命令を出す。
　　　　　↓
燃費向上そしてパワーダウン

多分こんな仕組み。

アーシングしたけど最高だぜ。
毎年冬は静電気に悩まされてたけど、今年は一回もパチッとこないぜ。

販売個数　１４７５９件の嶋田君

Yahoo!オークション
http://rating1.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=sng7777777&u=sng7777777

ダイハツMAXマックスの燃費に凄いアーシング+バッテリー強化
トヨタカルディナバンの燃費に凄いアーシング+バッテリー強化
#トヨタハイラックス サーフに非常識な新アーシング,返金保証
トヨタハイラックスサーフの燃費にまずコレ。満足せねば返金
日産キューブの燃費向上に,満足せねば返金
エルグランド3.3 ALE50の燃費に、まずコレ。返金保証

ストア情報
会社名 嶋田電装(有限会社OTAS)
代表者 嶋田 誠
本店住所 630-8451 奈良県奈良市北之庄町66-1サンパレス21奈良2T-1

業務地 630-8451 奈良県奈良市北之庄町66-1サンパレス21奈良2T-1

電話 0742-31-7550
ファックス
メール [email protected]
URL http://www.s-densou.com

ニッポンエミール　『ハイオクくん』
サン自動車工業　『ホットイナズマポケット』
コムテック　『マグチューン』

従業員の嘘のインプレまで掲示して絶賛してたオートバックスはお咎めなしですか？

ガラナチョコとムスクの芳香剤はガチだよね？

>>556
オレのジムニでも効果あったよ

吸気抵抗になるのはﾆｾサイクロンか取り付けが斜めになってるとかじゃないか？

>>563
いや、抵抗にならないと効果がでない。
抵抗が減るというのなら騙されてる。

>>564
燃費向上はパワーが上がって踏み込む量が減りますよみたいな歌い文句じゃなかったか？
燃費は知らんが、あきらかにバワーが上がったように感じたけどな

販売する所も、売る前に実際に装着させる所もあったと思うぞ

パワーが上がる事と、燃費が良くなる事は相反する事象です。

詐欺師の片棒を担いだ雑誌を晒せ

それよりスポンサーのために頑張って解説している、
英二さん涙目ｗｗｗ
レースは金がかかるからなｗ
何でもやらなくちゃピエロのように。
でも山田ターザン英二さん、あなたはピエロと言うより、
金髪のエテ公だｗｗｗ
何だよ40半ばでその頭は。
まぁフサフサだから凄いがｗｗｗ
染めると禿げるよ！

水に「ありがとう」って話しかけたり、器に「ありがとう」って書いたりすると、
水がおいしくなると本気で信じている人がいる位だから、
こういうのは「言ったもの勝ち」みたいだよ。

ttp://www.ozmall.co.jp/Entertainment/shibata/vol12/next.asp

>>536
ハゲ同！まさしくその通り。
俺なんかアクセル10段階に踏み分けられる。
普通の人は、全閉〜半開〜全開位だからな。
もっとアクセルワークを勉強すべきだ。

>>570
漫画に感化されてんなよ
普通の人だって踏み分けてるっての

そもそもそんなに効果あるならとっくにトヨタなりなんなりが特許買収して
車に標準装備させるだろうしなあ、この時代に。矛盾大杉

>>479
何かとおもって調べてみたら今度は＋側の強化ですか・・・
素人が好き勝手適当に配線しても害にしかならんのになぁ

>>542>>544
層化やオウム並みのデンパだな
この文章を読むだけで気が狂いそうだ

オートバックスが一番の元凶だろ
売れればなんでも売るという姿勢は霊感壺の販売屋となんら変わらん

>>571
漫画？何それ？勝手な思い込みしてるなｗ

>>569
そんなんで効果があるなら水道局の配水池に書いてあるわいｗ
水は日本語が理解できるのか。さすが層化は言うことが違うな

こういうのもってる奴はアホだろﾌﾟｹﾞﾗｗみたいなこと思ってたけど
知り合いのおっさんがファイテン装着してた。
あとSEVの体に貼るパッチみたいなのも使ってた。
ちょっと考えれば、分かることだと思うんだけどね･･･

中学校理科くらいきちんと理解してれば、騙されることもないのにね。
バカが搾取される好例。

パチョンコのオカルト必勝法みたいなもんだね。
パチョンコをやるだけでもバカ丸出しなのに、
オカルト必勝法を金を出して買う大バカ。

ラーメン屋の丼の底にありがとうって書いてあったｗ

今は理科が人気が無い教科だってさ。
実験が好きだったけどな。
でも文型理系以前の問題だよ。
マルチ商法が消えないのは、
いまだにだまされる人がいるからだね。

2006/10/13 MBS VOICEイマ解き「燃費向上グッズのウソ！ホント！」（WEB魚拓）
http://megalodon.jp/?url=http://www.mbs.jp/voice/special/200610/13_5159.shtml&date=20061021003800
MBSに殴りこんできたグッズC（ランナップ）の社長ｗ

>579
中学生理科とかそういうんじゃなくて
物事を論理的に考えられるかどうか、だと思う。

>>584
まぁそうかも。
しかし、何が情けないって、
常識的に考えれば市場原理で自動的に排除されるべきことが
わざわざ公取委の仕事になるってのが情けない。

だって、天下の松下や三菱がマイナスイオン機能搭載した空気清浄機とか売る時代だよ･･･

>>576
ああ、違うんだ素で言ってるんだ。そっか

インチキ商品よりも先に取り締まらないとダメなものがたくさんあるだろ？って話だ。

自称カーマニアはそんな程度だってこと

>>577
彼ら向けの燃費向上グッズとして、

　この「ありがとう」シールを貼ると、ガソリンの結晶が綺麗に整うので、
　エンジンの効率が上がって、燃費が良くなります。

の「ありがとうガソリン」シールを発売したらどう？

タイヤ1本無くせば、燃料消費も3/4になるんじゃね？

>>590
「（大作先生）ありがとう」シールなら売り上げ倍増だね。

すでに層化社内では燃費向上グッズが社員割り増しで販売されてるんじゃないか？

>>584
そういうことを身につけるのがが数学や理科だろう
ちゃんと勉強しないと倖田來未みたいになる

http://ge3-store.biz/page_info.php?pages_id=5
碁石が6個で7000円　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>594
すげえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボロ儲けだろうなｗｗｗｗｗｗｗ

>11 ガンスパークは害アリだよ。
火花は強くなるが、点火系に無理をかけるから点火系がやられる。
現にうちの単車それで点火系逝ってもた。

>18　アーシングの原理も言葉の意味も知らない無知無教養者がほざくこと。
クルマのボディをマイナス配線にしてること、こんないいかげんな配線でマトモに電子機器が動くか。
このやり方自体「アーシング」なんだけどね。

アーシング全否定？じゃあクルマは全く動けなくなりますよ。

>268
アーシングはメーカーオプションありますよ。

　マイカーの実用燃費も知らない、プラグの点検すら自分でできない、もちろんオイル交換もしたことない。
こな連中インチキ会社の餌食になっても仕方ないんだよ。

うちの近所に普通より￥１０安いスタンドあって大繁盛してるけど、そこ粗悪ガソリン売ってる。
現に一度うちのクルマに入れてみたら、燃費は大幅低下、パワーダウン、こんなガソリン堂々と売られてるのがお咎めなしなんて、なんていいかげんな国だ。

エンジンオイルだけど、鉱物油よりも合成油の方が燃費が良いの？
もちろん、同じ粘度だとして。

>>16
腹イテーｗｗｗｗｗ
このゴリラみたいな人は有名人なの？ｗ

>>600
OPTIONという、日本で最も有名なカーチューニング雑誌のビデオに出演しているレーサー。

>>598
タイヤ空気圧の、温間・冷間を知らずに冷間指定値を温間時に入れてるのが
珍しくないのが実情。

プラグ点検やオイル交換なんてまずしない人が多いと思うｗ

ちなみに、俺も一番近いスタンドが１０円位安かったので入れてみたが、明らか
に不調になりしばらく悩んでいたが、ためしに別のスタンド（同じブランド）で入れ
たら直ったｗ
業転玉だった見たいだｗ

なんかさ難しい単語つなげて嘘ついて宣伝するよりも、
「すぴりつあるパワーであなたの死んだご先祖様が力強く車を後押しします」
みたいな商品のほうが売れそうじゃね？

それだと特殊な風貌の人しか売れないから、市場全体では難しいな。

PPSが無いなぁ
あれは試乗会とかやってるからよっぽど自信あるのか？

誰か試した人いる？
胡散臭いが、気になる・・・
http://www.s-densou.com/shimadena-su.htm

＞＞４５　＞＞４９

水抜き材には効果が有ります。ペットボトルにガソリンと水抜き剤を規定の比率でいれ車
の中に置いて走ったら、少し白く濁って混ざった。

>>605
なんかケミコンとフェライトビーズでも入っているのかねぇ。
なんかホットイナズマのパチモン臭いw
値段が1000円以下ならお守り程度に付けてもネタですむが、
それ以上で販売しているんでしょ？無駄だよ、んなもん。

>>594
この菜箸みたいのが十何万もするの？
嘘だろーｗｗｗ

>>606
この奈良県K.Tって>>16と同一人物じゃないだろうな？

車に装着する前に初期化と呼ぶ作業を行ってから装着します。
初期化とは車と結界棒の波動を合わせ、スリープ状態にある機能を起動させる事です。
結界棒の能力を十分に発揮させるために、この初期化は重要です。
初期化は車内で行います。音楽などは消して作業してください。
結界棒を鉛の包みから取り出し、マークが付いている方を北にして、南北に向けた状態でシートの上に放置します。作業中、人間は車外で待っていて下さい。
10分間で初期化は完了します。

これ何かの宗教儀式？

>>606
体感がどーしたこーしたってだけで実測値書いてないべ？
つまりそういう事。

>>607
ペットボトルにガソリン入れると溶けるよね・・・・
実験方法まちがってね？

せめて、ガソリン＋水抜き材＋水の３種類混合で換気のいい安全なとこで
実験した方がいいと思うよ。

>>606
アース線にフェライトビーズって意味無しだろw
どうせやるなら+極の電源ラインで、オーディオ用ならそれなりの
ご利益があると思うが、走行性能なんて絶対変わらねぇってぇのw

フェライトコアなんてノイズカット目的だよな

>>547
懐かしいｗ
クーリングオフて言葉が知られてきた頃、怪しいネックレス買ったけど、7日浄化だか何だかで放置しろって書いてあったからそれじゃ効果分からないだろって買った日につけて3日で返品ｗｗ


今でもJR大森近くで色々売ってるよｗ

>>596
それはまた別の故障だろ
あれの害ってのは、スパークがエンジンの高回転時に瞬時に追従できない事だ
つまりほんの少しの遅延がある
特にバイクは車よりも高回転域を常用するので体感だって低回転域に限られる
だから中低回転のトルクはあがってる
そして全回転域でのパワーの事は謳っていない
要するに付けなくていってこと

そりゃないよ ﾏｲｸー！

>>617
しかも元々正常に点火できていれば殆ど意味がない。
いくら火炎伝播速度が上がっても遅延があったら相殺されてしまう。
よって意味無し。

本当に燃費が良くなるなら自動車メーカがとっくに採用してるはずだ

ガンスパークは二次電流が増えるからコイルに負担かかりそう。
接触不良でトラブル頻発したらしいね。

どうやらガンスパークはキャップに内臓されたコイルの相互誘導でさらに電圧うｐしてるようなので、
バイクのイグナイターへはダメージがなさそうだ。
ただ防水がどうのってんで雨の日にリークして不具合が起きたりするようですな。

バイクのって書いたけど車でも一緒だね。
どっちにしろ今の車はダイレクトイグニッションでつけられないから意味ないけど。

要はプラグの番手をかえて吸排気とロムのオンオフセッティングするか
先っぽの形状の違うものを試すか素材の違うものを試せばいい。
これは多分気筒数が少ないほど素人でも体感出るし、虹色商品買わないで済む

ガンスパーク　思い出した
昔、何連にも重ねてどこかの雑誌がテストしてたな
AMだったろうか

http://www.e-comtec.co.jp/magtune/informationmag.html

>>533
そこだよね。
排除命令が出たものは販売者が買い取らなければならない
ぐらいのペナルティを用意すれば、少なくとも実店舗での
オカルト商品の販売はかなり抑制できるのに。

オイル添加剤は？

Ｅウォーターを買った俺は勝ち組でおk？

>>628
物と車種による。
つか、粘度低めのオイルに変えるだけで効果あると思うが、
単にオイルの温度が低い時に有効なだけ。
テフロン系の添加剤は危ないつうし、シール材との相性合わんと
シールが劣化してオイル漏れの原因に成りかねん。
んなもんに頼らず、その車種に合ったオイルを走行距離や半年等の
定期的な時期に合わせて交換しとけ。

>>628
HONDAなら無限の使うとかなら安全じゃね？

車マニアはちょっと頭の弱いDQNが多いというのが俺の偏見

>>628
モチュールの中の人はそんなもん入れるなよって言ってた
まあ普通に考えても折角苦労して開発してるのに
元のオイルに合うかどうかも分からないもの入れる必要は無い罠

高いオイルを入れるより
そこそこの値段のものを定期的にしっかりと
交換したほうがいいって、隼乗りだったじっちゃんが言っていたお

ていうか本当に効果があるなら必死に燃費上げる努力してる
各メーカーが間違いなく採用してるだろって話だよな

その程度の事すら頭に回らないバカしか買わないよ元々

砂糖がいいって聞いたことがある

俺は金色の菊の御紋章のステッカー付けたら他の車が追い越せないほど速くなったぜ

>>636
w

>>635
禿同

>>624
はぁ？虹色だと？　　　ばかもの！！！

男のロマンと呼べ！

　燃費向上作。
オイルを一段軟らかいもんに換えてみる。
タイヤの空気圧を１０％程度高くしてみる。
（道路が凍ってるときは禁止技）
点火プラグを点検し、へたっていたら即公刊。
（やり方解らなけりゃオートメカニック読んでお勉強しろ。）
エアクリーナーを点検し、汚れてたら公刊。

点火プラグもエアクリーナーもどこ売ってるんだか解らない？
ホームセンターかオートバックス逝け。

>>633
車屋だがワコーずとか添加剤よくきくぞ
オイル上がりの車とかな

http://www.asahi.com/national/update/0208/TKY200802080447.html
菊池先生って、ニセ科学ひと？

>>643
まるでニセ科学を批判している人であって、ニセ科学の人ではないだろ

>>636
はだしのげんはよくガソリンタンクに入れてたからな

ケーブルで音が変わると思っている奴はパナウェーブ

何食っても同じ味に感じる奴もいるｗ

>>616

店の名前は「The Fitness」な。
会員誌の名前もそう。で、会社もそのすぐ近くｗ
親会社はひと駅先。
会長の湯飲みは両手で抱えるほどデカイ（コレホント）。

>>590
これかw
http://www.cna.ne.jp/~esper/106.htm

ワコーズ製品は効く

>>646
結晶のしかたで当たり前に音変わるけど？

>>645
昔のジープは知らんが、今のクルマのガソリンタンクに
角砂糖を数個入れたぐらいでは何の変化もない。
そのまま普通に動いてる。

>>636
超サイコー！イイネ！

SEVって、能書きに｢○%燃費が向上します｣みたいに具体的な数字じゃなく
｢レスポンスが良くなります｣とか｢活性化します｣みたいに曖昧な事しか書いてないから
景品表示法にひっかからなくて排除勧告受けなかったんだな。
ようやく気付いたよ。

ころがり抵抗低減のみだな。

ホットイナズマアッー！！

>>571
そうでもない。
「スイッチ・アクセル」という右足のテキトーさを揶揄する言葉があるくらいだ。

sevなんて買う奴いないだろと思ってたら、学校に止まってた原付にSEV Power Maxってシールが。
ホイールにウェイト以外の何やらがいっぱい貼ってあった。アフォかと。

ソフト99・・　『ギガスマルチパワータブレット』

↑ネーミングはショコタン？

まあプラシーボ効果が得られるからいいじゃないか

>>636
塩コショウもわるれるな

>>602
> タイヤ空気圧の、温間・冷間を知らずに冷間指定値を温間時に入れてるのが
> 珍しくないのが実情。

夏場に冷間指定値の2割増近くになってるからって抜かれそうになった事があるよ？
フルサービスのガソリンスタンド（コ●モ石油）で。

一方、世界最高峰レースのエンジニアは
ポケットに隠し持っていた白い粉を入れた

>>662
>夏場に冷間指定値の2割増近くになってるからって抜かれそうになった事があるよ？

何か質問してるの？

軽会社別、自動変速モデルで最も燃費がいい車

１０・１５モード測定値

ダイハツ
燃費27km/h CO2排出量86g/km ミラX Limited "SMART DRIVE Package" 変速機CVT

スバル
燃費24.5km/h CO2排出量95g/km R2 R 変速機CVT
燃費24.5km/h CO2排出量95g/km R1 R 変速機CVT

スズキ
燃費23.0km/h CO2排出量101g/km ワゴンR FC 変速機CVT　
燃費23.0km/h CO2排出量101g/km セルボ SR 変速機CVT

ホンダ
燃費20.0km/h CO2排出量116g/km ライフ F/C 変速機4AT

三菱
燃費19.4km/h CO2排出量120g/km eKワゴン M 変速機3AT

軽より燃費が良い車

トヨタ
燃費35.5km/h CO2排出量65g/km プリウス S 変速機CVT

ホンダ
燃費31.0km/h CO2排出75g/km シビックハイブリッド MXB 変速機CVT

タイヤの空気圧の燃費実験があったよ。
規定より多めに空気を入れても、若干燃費が良くなる程度で
あんまり差が無いが、規定より空気圧が少ないと１５％も
燃費が悪くなってる、やはり空気抜け気味タイヤ乗ってる人は
スタンドに行って空気入れてもらわないといけないね。

http://www.nenpikoujyou.com/camp/airpressure.htm

タイヤの空気圧は、タイヤが冷えている時（冷間時）に、冷間時の指定値に
合わせて入れましょう。

走ってタイヤが暖まってる時（温間時）に、冷間時の指定値で入れるとタイヤ
が冷えると空気圧が下がって指定値以下になってしまいます。

安易にガソリンスタンドで指定値に入れると、冷間時に計りなおしたら空気圧
不足に成る場合が多いです。
空気圧はタイヤが冷えている時に確認しましょう。

名前忘れちゃったんだけど、車の静電気を取って燃焼効率をアップさせるっていうのを愛車に付けたんだけど、これって効果あるのかなぁ…？

以前テレビでオートバックスの店舗紹介があって、店員がみんな付けてるって紹介だったから付けたんだが？
価格は３〜４万くらいだったかな…

タイヤの空気圧何んて、走行直後だろうとたいした変わらんよ。
ドリフトしたって0.2ぐらいしかあがらない。

>>668
効果は信ずる者にのみ現れるのです。

>トヨタ
>燃費35.5km/h CO2排出量65g/km プリウス S 変速機CVT


おれの親父がプリウス乗ってるんだけど町のりで20km/?くらいしか走らんとぼやいてた
俺も乗ってみたけど丁寧に走って20kmちょい。
何も考えずに普通に走って17,8kmくらいしかでない。
35.5とか誇大広告すぎる

>>651
ケーブルが変わったってことを情報として脳が知ってればな
それ以外で音の有意差なんて出ないよ

>>671
１０・１５モードってのはそういうもんだからね
町乗りで実燃費で20出るってのは十分凄いと思うｗ

確かにプリウスは燃費いいが、車体価格が高いからな。
軽からプリウスに乗り換えてガス代の元取ろうと思えば、
孫の代までかかるんだったっけ。

>>669
そう思うな。ガソリン入れに行ったとき毎回空気圧チェックしてるけど
走行後暖まってる時と冷めてる時の空気圧はほとんど変らん。

>>674
プリウスみたいなハイブリッド車は
特殊なバッテリーらしいので、その交換費用がバカ高い。
要所での維持費を考慮したらもっとかかるので、
素直に軽に乗り続けてた方がはるかに得だったりする。

金無いから軽にしたけど、通勤でリッター10キロでガッカリ。
しかも冬場の雪道になると8キロ台まで落ちる。

しかし、こう言うのに騙される奴って、意外に居るからなぁ。

高学歴でも。


女性ももちろんの事多いけど、男性でも多いんだよな。特に文系か？

>>671
漏れのHONDA車は、ｶﾀﾛｸﾞ値ﾘｯﾀｰ14km。実際は、町乗り最低5、最高7位。高速のみで10。

確かにちょっとね。

>>672
アホウw
充分有為差でてるよ

燃費向上グッズ使うの止めたとたんに
劇的に燃費が良くなったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>669、>>675

まあ、ちょっとググれば判る。

>>670
マジで…orz

旧車に低粘度オイルをヘタにいれたら油圧低下や油膜切れををおこして
エンジンがいっちまうぜ。

最近は省燃費の低粘度オイルばかりで、15w-40 とかのオイルが手に入りにくくて
困ってしまう．．．．

この手の商売には「ヤ」さんが関わってることが多い。
これ、豆知識な。

ああ、ヤンキー御用達の燃費工場グッズ (笑)かー。
リッター3くらいしか走らないようなバカ車に乗ってる奴等がよく使ってる。
燃費悪いからこのグッズ(笑)で燃費工場させようと言う昆虫並みの発想

ホットイナズマ着けてる・・・・ﾁｮｰ恥ずかしくなってきた・・・。

シガーソケットにさすと燃費向上てのがたくさん売ってるけど
つか騙される人がいるから、売れるっていうか、ほんと、不思議だよなぁ。

でも俺も気持ちは分からなくもないんだよね、そういうの買う事に対して。

神社のおまもりだって同じ事じゃん。なにか得体の知れないモノを買うってのは
それ自体はアリウルことなんだよ。

>>688
シガーソケットに刺してどんな効果を期待するのか、理屈が理解できないのだが。

>>677
俺の2400ccより悪いな

仮に書いてある通りの効果があったとして、
グッズを買った分のコストが燃費の差で回収されるまで
どれだけ走ればいいんだって気がするんだが。

タクシーはどうなんだろうね。もちろんガスじゃなくてガソリン仕様の。

グッズ買うよりも普段エアコン切ってアクセルを雑に踏まない様に丁寧に走る方がはるかに効果が判る

東京企業多いな、名古屋と

詐欺商品の売却益から口銭をとる悪徳業者、それはＹＡＨＯＯ
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%B5%AF%C7%FA%BF%E5&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

>>687
ﾊﾞｯﾃﾘｰに付けるﾀｲﾌﾟなら該当してない。効果はない訳じゃないのでは？

だから効果のあるなしと排除命令とは関係ないと何度言ったら・・

>>688
500円の「交通安全のお守り」の方が、コストパフォーマンス良いぞｗ

俺の体験談なんだが
アーシングとホットイナズマモドキを装着！
パワー・レスポンス・燃費が向上したような気がした。

車を売る１ヶ月前にそれらのパーツを全て外したんだが・・・
体感上の変化が全く無かった。しかも、燃費も変化が無かった。
その変化の無さに、>>16並みに車内で叫んだくらいだ。

新車を購入後、怪しいパーツに手を出さなくなったのは言うまでもない。

16の奴てUHFの深夜の車番組に出てる奴だな

こーいうオカルトグッズは頭から真に受けて
赤信号の直前まで加速して急ブレーキとかやってるんだよなw

車ヲタ＝男スイーツ（笑）って

>>696

なぐざめありがとう。でも、確かにバッテリーの寿命が短くなってるんだぁ〜。
まさかと思ったこともあったんだよね〜

言わせとく人は言えばいいさ、俺は今後も燃費グッズを使い続ける。
効果あるんだから。

>>678

は文系脳

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐"u"""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　u　 u　u　u ヾ;〉　 　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H 　　 |!　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　| （ u 　u ｀ー─' |ー─'| 　　　／　 　
　　　ヽ,,　 ヽu　 ． ,､__)　u ﾉ!　　／　レクサス日本導入大失敗。F1は全く勝てない史上最弱チーム。　　　　　　　
　　　 　 | 　u 　 ノ　　 ヽu　| 　＜　　皇太子様の特製センチュリーさえも秋田でエンコ(赤恥)　救急車も怪我する欠陥車。　
　 　 　 ∧　　u　 ｰ‐=‐- 　./　　　＼　　後に残ったのは、カローラの合算販売合計台数だけが自慢だ。　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　u u　 u　/ 　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ヨシムラのサイクロンマフラーも効果無いのかな

>>705
え〜〜？　レクサスってヤクザ、チンピラに大人気じゃないですか。w

俺の入れたメタライザーEXは大丈夫かな？(´･ω･｀)

こうゆうのって排除勧告受けたらまた違うオカルト商品を同じ会社が出してるんじゃないの？まともな会社が新規参入するとは思えんし。
よって即逮捕してもらいたい

スピリットファイヤジャパンがどうなの？
今回の項目に入ってないでしょう。

>>699
いくらアーシングしても、自動車は地面と絶縁されてるから
ボディアースは、いわゆる擬似アースで、ノイズの巣窟なんだ。
これが悪さしてセンサーは毎回正確に計測できてるわけじゃない。

なのでアーシングするよりも、車体から細いチェーンなどを地面にたらして
車体と地面を導通させるほうがずっと電気的に安定するし、効果がある。

にもかかわらず、むかしよく見かけた車体アース用のベルトやチェーンが
店頭からすっかり姿を消したのは偶然なのかね･･････？？？

随分前、吸気管にスクリュー状のパーツを入れた事があったな。懐かしい。
今はスパークプラグと空気圧管理くらいしかしてないわ。あとは無駄な荷物を積まないとか、そんくらいで充分だ。

>>712
それがサイクロン（笑）だ。
この手の詐欺グッズって某トヨタ系量販店でも堂々と売られてたな。
よっぽど美味しい商品だったんだろうな。カスみたいな原価でとんでもない
売値ついてたし。

ランナップの効果は　特許を国が認めてるので買ったら
たしかに　ノッキングがなくなった気がしたが　プラシーボだったのか？
もう装着してから一年だが、、
効果ありとみるが。
燃費については　路面状況　積荷　タイヤの磨耗度が一定でなので　わからん。
工学大学出の人が　アース系は　効果があるといってたが　メーカーにもよるでしょうね。

>>714
特許は製造技術に関してで効果に関してではない

>>714
>特許を国が認めてるので
って…。

俺の車アーシング付いてるぜ。
中古で買った時から付いてるから
効果があるのかないのかもわからん。
外すのもめんどくさいからずっとそのままつけっぱなしだろう。

これも排除してくれｗ
http://www.rakuten.co.jp/sev/463667/

特許の意味を生半可な知識でいた。すまん。
そうだったんだ、
工学大学出の人の理屈は　だめなんかなあ。
期待の可能性　夢でおわるのかなあ。

>>711
アーシングって地面に落とすことじゃなくてボディアースを強化することだよ
元々はレース屋がトップエンドでのパワーを確保するために始めたことで
エンジンから発電機への帰還電流を確実に流して火花の飛びやインジェクターの動作を確実にするためのもの

低回転側しか使わなくて電気的に余裕のある乗用車では気休め程度のものと思われ
漏れの旧車は整備中に劣化した純正アース線がちぎれたからアーシングしたけどw

【トルク】アーシングって効果あるの？【燃費】＠機械・工学板
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1045756128/

>>711
実は、タイヤに導電性を持たせることが出来るようになったのですな。
だからタンクローリーのチェーンも消滅。