【政治】「宮崎の道路をどげんかせんといかん！」　東国原知事、与党にエール★２

　宮崎県の東国原英夫知事が６日、自民党の財政改革研究会（与謝野馨会長）に出席し、
道路特定財源の必要性を訴えた。財政再建派が中心の同会が、「ガソリン税の暫定税
率がなくなれば、地方財政に穴が開くことを浮き彫りにする」（幹部）狙いで招待。知
事は「道路整備には特定財源と暫定税率の維持が一番近道だ」と述べ、与党にエールを
送った。
　東国原氏は「宮崎の道路をどげんかせんといかん！」と書かれた宮崎県作成のパンフ
レットを配布。「企業誘致に回ると、まず『宮崎県の交通インフラはどうか』と聞かれ
る」と語り、「暫定税率がなくなると地方に非常に大きな影響がある。ガソリン税を下
げて道路も造る、というウルトラＣができるのか疑問だ」などと述べた。

■ソース(朝日新聞)
http://www.asahi.com/politics/update/0206/TKY200802060350.html
※写真　自民党の会合に出席、道路特定財源の必要性を訴える宮崎県の
東国原英夫知事（中央）＝６日、自民党本部で
http://www.asahi.com/politics/update/0206/images/TKY200802060357.jpg
■前スレ（1の立った日時　02/06(水) 21:03）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202299381/

東は道路利権でウハウハ

　横光議員「仮に民主党の意見が国会で通って、暫定税率が廃止になりますね。
穴が開きますね。我々は予算編成権を持っていない。その時、穴は開いたけれど
埋めることができないという事態が発生するのではないか」

　古川税制調査会副会長「穴が開けば、その責任は今の与党にある。
それが問題だと、そこを突いて、解散・総選挙に追い込めばいい」
http://s02.megalodon.jp/2008-0124-0637-33/www.news24.jp/101436.html

東国原は道路官僚に上手いように洗脳されたんだねww

あんなど田舎に高速なんて必要ないでしょ。

道路整備は宮崎の悲願、東のマニフェストでも明記
周囲の県が１０年前に整備されて取り残された
県民は一戸あたり都会人の３倍のガソリン税を払っているのに

宮崎でなく、中国に企業を作れば？

>>5
一戸あたりなんて言いだすのか過疎の痴呆

道路に金を使うのはやめよう！

>>2
全国一の完全競争入札の宮崎、利権でウハウハなんて
もうあり得ない

抵抗勢力そのまんま東

>>7
そりゃ人口は少ないが、一家族で複数の自家用車
を使っているからだよ

福田政権がパーにした5兆5000億円年金積立金 (年金資金運用)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080125-00000014-gen-ent

株価の昨年来安値のおかげで、我々の年金も目減りしている。
福田政権の4カ月で、なんと5兆5000億円がパーになった。
市場は福田無策に悲鳴を上げているが、国民も怒った方がいい。



損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上
損失額はガソリン暫定税率（2.6兆円）の2倍以上

穴埋めは当然また税金使われるだろうな

宮崎は道路より借金何とかしろよ

東マンセーウヨ脱糞卒倒涙目配送ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高速作るより、国道を広げたほうがいいよな

道路が途切れ途切れって・・・普通に国道はつながってるだろが。
高速？誰がカネ払うんじゃ？みんな下道を走るだろが

あんなど田舎に高速造っても誰も使わない 東は誰も使わない道路が欲しいのか

>>15
無料だけど？

　
>>5　【周囲の県が１０年前に整備されて取り残された 】
　
シーガイヤに湯水のごとく税金を注ぎ込んで，道路整備を怠った。
そのつけを他県人にまわすのは虫がよすぎる。
　
　

>13
改革は始まった
しかし宮崎の借金は全国で見れば大したことはない
調べて皆

宮崎エゴ？
そのまんまでいい。

宮崎なんて林道にどれだけ金かけてんだよ
農水から引っ張ってこい　農水からw

やっぱりコイツは駄目なヤツだったんだよ。

橋本を応援するあたりから、もう正体を現したって感じてた。

一緒に写真に写っているのは、あの税金を上げるしか能のない

「谷垣糞」ではないか！

もう終わりの始まり。

自民公明に洗脳されたバカ。

全てを失い、また少女買春に走るのも直ぐだね。

>>5
うん、その分は全部宮崎にあげよう。
で、それだけで道路作れるよね。
都会にツケはもってこないでジリキでどうぞ。

東国原なんとなく鼻についてきた
そろそろバッシングが始まりそうな悪寒

>>17
え？
田舎の高速道路って無料なの？

東九州道がなければ、大分の工場に宮崎の部品が送れないんですけど？

もしかして、宮崎に発展されると困る人々が反対してるの？

賢明なネラーが多いと思ったのに、失望だわ。

　
宮崎県のガソリンスタンドだけガソリン税をとり，その税収で道路を造ればよい。
九州の他の県はもう道路は造り足りている。
　
　

>>18
君は道路特定財源について分かっている？
シーガイヤは補助はもらったが別
全国の都道府県が補助はもらっている
調べて勉強してみてね

東の顔刷った偽装食品があったような気がしたが、あの問題は決着着いたのか。
そもそも（次の知事選を考えたら）公職選挙法違反のような気がするが。

まあ宮崎がどこにあるかも良くしらんし、行きたいとも思わんからどうでもいいが。
大阪と一緒に日本から除名してもいいんじゃないか。

>>24
バッシング始まっても、支持率94%。
実際に県に利益を与えている以上、我々県外の人間がいくら叩いても、有権者はみんな東国原を支持するだろ。

だからだな・・・・・・・

作らせればいいんだよ？道路を全部、「現金」で。

欲しいと言うだけ支払ってやって、それを「自立費」としてそれ以降はビタ一文払わないことにする。


国の借金どうのこうのよりも、
「道路が出来た「後」は人が沢山来てウハウハ」ぐらいしか彼らは想像つけられないんだからさ・・・・・・・




いまの日本にいる建築業者は「それ以外に自立する術を持つもの」と「持たないもの」に分かれるんだ。

捕鯨のシーシェパードと同じ。

「他の誰かが「捕鯨をして」悪人として存在してくれなければ自分達の「存在価値が無くなる」からこそ騒ぎ立てる」

道路カンケイも同じ。

「それ」以外に「自立する術を学ぼうともしなかった」が加わるだけ。

「道路が使えなかったら」とか「道路作ったけど人が全部出て行った」とかは考える事も無い。

人の「入り」は考えるが「出」は考えない。

そうじゃなきゃ「今の自分」が「やる事無い」しか残らないからだ。

>>20
うまいｗ
確かに宮崎県民の９割がそのまんまでいいと言ってるらしいな。

>>25
延岡から大分のどっかまで無料。

並行する国道の維持費を考えれば、高速を作った方が安いわな。

>>24
ま、今回のはガソリン下がって欲しい人には
反対の行動だし、自民を支援しているからね
分かりやすいヤツだ
>>27
いいよ
払った分返してくれれば
>>31
自分だけ良ければいいのか
君の道路はできた、だから払ってきた宮崎にはもうやらない
つか、もう少し勉強しろ、仕組みを

一部新直轄の高速って地元負担じゃなく、国から交付税でキックバックだよな 暫定税率維持に必死バカ

たいして痛んでもない道路を無駄に作り治す工事が多いんだが

宮崎が取り残された？
なんでよ？

>>33
高速に維持費が(ry

>>30
94%って異常に高すぎでバランス悪いんじゃね？
東と対立するようなヤシは例え正論言っても聞いてもらえない状態だね。

>>38
捨てれば良い。

>>33 大分熊本間は全線無料の高規格道路を工事中だね。

そのまんま淫行東のブレーンは2ちゃんで工作ばかりしてるな
バレてるぞオマエｗ

もう今ある道路をひっくり返す費用をあらかじめ計上するからあかんのだろ
道路特定財源が来ることをあてにして。

>>33
国道を整備するには、用地買収も大変で不可能に近いし
全然違うところに通せば、地元の商業を破壊することにもなりかねない
>>36
県道か市道かだろ　それは県や市の事業
>>37
高速道路の構想は全体で計画され、九州は西ルート優先となった
そのうち日本経済が傾きかけ、小泉改革で待ったがかかった
だから３０年たってもできていない

暫定税率維持を訴えてるのは、東国原だけじゃなくて地方自治体の首長全員。
左派も右派もみんな一致して、地方政治には道路が欠かせないとわかっている。

語尾が「どげんかせんといかん」ってだけで、
中身は完全に旧来型のくれくれ知事だよな＞東

それが知事の仕事

>>44
商業破壊にはならないよ
通過するだけの交通量に、商業もクソもない。ただ渋滞が起きて
事故が増えるだけ

>>44
なるほど。
取り残されるねそれだと。

　　
>>26　“東九州道がなければ、大分の工場に宮崎の部品が送れないんですけど？”
　
鹿児島県や熊本県の工場には高速道で送れる。
　
大分県へは船で送っている。それで用がたりている。
　

宮崎の高速は四国の橋と同じで通行料金で金利負担も出来ないからな

道路が、じゃなくて道路建設しか興味ないだろ

暫定税率廃止と言ってるのは「地方？関係ねえよ潰れろよ」っていう奴しかいない。
残念ながら、地方在住の人間は、潰れたくはない。
で、あれば暫定税率維持しかない。

道路とか作って欲しい県はあるだろうし
ガソリン税は欲しい地域だけ値上げするニュー地方税にすれば良いんじゃね？

暫定維持は宮崎県民だけだろ

>>45
東国原以外の全知事が「宮崎には道路要らない、俺の県によこせ」というだろうな。
多数に従えよ。

まあ前はそれもあったけど、入札改革もやった今
利権には簡単に結びつかない
宮崎の北側が実に不自由で、隣県に行くのに
とてつもなく時間がかかる現状を打破したいのが本音

>>48
どうかな
花ヶ島の惨状を見てくれ
新しい道路に県外資本がなだれ込んだ

県知事なんだから国からもらえる金はもらえるだけもらうのが普通だろ。
いえ、うちはいりませんなんて言ったら頭おかしいよ。
そう言わざるを得ない税体系が問題なのであって。

宮崎県北出身なんだが、マジで陸の孤島。東京から北海道沖縄までより、時間も金もかかる。

>>50
企業はせっかちですし、船とか一般道とかリスクの高いものは好みません。
仕事してれば分かるでしょうに。

>>45
国会の質疑で全員じゃなかった事がバラされた訳だけど
そのアンケート作ったのは国交省の天下り団体
大臣が謝罪してたな

そもそも宮崎に来る人間より出て行く人間の方が多いだろ
道路作ったらそれが加速するだけ

>>53
オマエみたいな馬鹿はメシも食わずに土方やって道路をこしらえてろ！死ぬまで

　
宮崎県は有史以来，保守王国であった。
　
温暖な気候で育った県民は思考が緩慢で、先祖代々の風習に盲目的に従い、ひたすら自民党に投票してきた。
労せずに当選した自民党代議士は談合土建業界の裏献金で潤い、切磋琢磨という文字からは縁遠い世界であった。
　
歴代の代議士は習性上、他県との道路税の熾烈なぶんどり合戦には “よだきい” と言って参加しなかった。
その結果、道路の整備が九州では一番後回しになった。
　
北、西、南の県から宮崎県に向かうと、県境で道路ががくんと悪くなる。

自分の金でつくれ