【四輪】ランチア デルタが8年ぶり、久々に復活！マイクロソフトと共同開発の車載システムも搭載[2/6]

伊フィアット グループは、ランチア デルタを復活させ、3月に開催されるジュネーブショーに出展すると発表した。

約８年ぶりの復活となるデルタは、ランチアブランドの今後の方向性を示す、
同社にとってきわめて重要なモデルだと説明される。
新型デルタでは、個性的で流麗なデザインを特徴とした従来の特徴を受け継ぎながら、
様々な新技術や新機軸の快適性を身につけた、グローバルな商品力を持つクルマとして誕生するそうだ。

全長4.5m×全幅1.8m×全高1.5mと、先代モデルと比べ大幅に拡大されたボディは、5ドアハッチバックの形状をとる。
曲面を多用しつつ、エッジを際だたせたデザインは、ランチア・チェントロスティーレ（デザインセンター）による作。

エンジンはガソリンとディーゼルが用意され、いずれもターボユニットとなる模様。
排気量などの詳細は明かされていないが、パワーレインジは120HPから200HPまで。
トランスミッションは、マニュアルとセミオートマの2タイプが設定されることが明らかにされている。

装備面では、後席にリクライニング＆スライド機構を備えるほか、
Bose社との共同開発によるオーディオシステム、
Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」などを設定。実用快適性の向上が図られる。

なお、新型ランチアデルタの発売は、欧州では2008年後半が予定されている。

◆画像：新型「ランチア　デルタ」
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080206_20305363_1_l.jpg

carview
http://www.carview.co.jp/news/0/65513/

　　　 __＿_＿_,._＿_, |;:;:.... |
　ﾟ　　 　 ｡　 : 　 　 ..:| |ｌ￣|
:　　 　 　 　 。　 　 ..:| |ｌ中| 　このスレはドアラに監視されています
　　　　　　゜　　:　　..:| |ｌ日|
　　　　゜　　　　　:　..:| |ｌ＿|
　　:　　　　　　 ﾟ 　 ..:|;:;:.... |
　　　　ﾟ　　　: 　 　 ..:|;:;:.... |.─‐‐-､
　　　　　　゜　　:　　..:|;:;:.... |.._CD＿|-‐-､
　 。 　 　 　 　 　 ﾟ ..:|;:;:.... |.・▲・｀ l⌒) ）
　　　:　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |、∀　,人ﾆノ
　ﾟ　　｡　　:　　　:　 ..:|;:;:.... | ⊂ノ
　　:　　　　　　:　　 ..:|;:;:.... |-ｕ'
　　　　　 ,,.,､-‐''"´~ `ｰ-‐'

　 　／ 支＼　　　そ〜ら福ちゃん、取って来いｱﾙ
　　 ( 　｀ハ´）つ　　　　　 〃~￣ヽ　　　　　　　　　　`''‐､,
　⊂　　　　ノ　　　　　　　 6□c□　ﾊｯﾊｯ　　　　　　　　 `ヽ,　　　　　�I
　　 人　 Ｙ　　　　　と/⌒ ヽ´┴/　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ:､　　　r''
　　ﾚ （＿フ 　　　　　(/ーし'ー-J　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､,,:'ﾞ

4輪

5

あたしのデルタゾーンも復活しました。

5人乗り

ストラトスをフォルムはそのままで今の技術でリメイクしてほしい。

パンチラデルヨ

iPodには対応しますか？

かこいい

うええええっ　カッコ悪〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

激しくカコワルイw

ちょっとイメージと違うな

ストラトスもよろ

こんなデルタ要らねぇ(´･ω･`)・・・

イラネ。

うーんｗ

アルファ?

丸目4灯にしろや！

あれ？ランチアってライトいっぱいついたやつじゃないの？

HFインテグラーレ！！

この写真の車は・・・・

ねずみ小僧みたいな車だな

ダサス

ストラトスでスポンサーがマルティニの仕様

先代の面影がまったく無いなｗ

>>24
アリタリアじゃね？

グリル回りをもうちっとどうにかしてほしい

確かにアルファっぽいなぁ。
HFモデルも用意されるんだろか。

なに？ストラトヴァリウス？

なんかのパチモンくさいデザインだ

オリジナリティゼロ
美的センスゼロ

画像見て絶望した

往年の面影のカケラも無いなｗ

もう……過去の名声を汚すなｗ
リメイクは難しいってヤッターマンやキャシャーンやハニーで
学んだろが

ランチア・ガンマ・ベルリーナ後継だと思えば、いいんじゃない？

ち、ちがう・・おれのデルタはもっとカクカクしてるのにぃ

なんでデルタ？
ストラトス出せよ。
ただ、MSイラネ。

スレタイに惹かれて、おお！


と思って画像見たのに…

パンダとかさ、前のまんまの形で新しいの作って欲しかったのに。

ストラトスがいいなあ
見た目だけは当時のままで、エンジンや電装、足回りとかは今の技術で固めてくれｗ

>>1
トップモデルの200HPで450万ぐらいかな？

ブラーボベースなんだろうけど、ブラーボは日本導入しないみたいだから
デルタが日本導入されたら欲しいかも。

でも全幅1.8mはタワーパーキングはキツイな。

>>25
先々代の面影は更にないなww

>>8

ストラトスはこんなのが・・・
http://www.atakaeng.co.jp/product/hfr/index.html

>>29
バイオリンの名前なら、ストラディバリウス

デルタっていやＷＲＣ用のスペシャルモデルって思ってる日本市場では
間違いなくウケないだろな。
たぶんヨーロッパには日本にはない大衆車的なデルタのイメージがあるに
違いない。そうじゃなきゃ今やる意味がない。

四角くないと、らしくないね

ランエボのほうがええ

激萎え(´・ω・`)

>>8
車体がFD型RX-7でエンジンがS15シルビアの奴なら既に･･･

CR-Xデルソル並みの失望感だ

だっせえええｗｗ

>>1こんなデルタ(゜�凵K)ｲﾗﾈ
なんかデュアリスっぽい

最終型セリカやフェアレディＺ並みのがっかり感だ

ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!!
と思ったら･･･ふざけんなよｗ

ランチア・デルタ・エヴォルツィオーネ・コレッツィオーネ

ついつい口ずさみたくなる良い名前だ

そんなことより155V6Tiを市販してｗ

スレタイ見てwktkして画像を開いた。




(´･ω･`)

http://www.carview.co.jp/news/0/65513/3/

ムラーノのOEMですかｗ

>>何番か
あっ....

セガラリーにも出てたラリー仕様の奴、発売すればいいのに

boseｲﾗﾈ

せっかくの盾のマークなのに、ホンダのセイバー臭いです。

>>43
今のランチアってちょい高級的なポジションでしょ？他の車種もこんなデザインだし
かつてのインテグラーレで断絶してる人間が逆にそう思ってるじゃね？

ＢＭＷとアルファロメオを捏ね回したようなデザインがＮＧだ(´･ω･`)・・・

デルタと言ったらエッジの効いた角ばったフォルムじゃなきゃ

走行中にいきなり

例外ＯＥが○○で発生しました。現在のアプリケーションを終了します。

報告しますか？　　「はい」　　「いいえ」



とか出てきて、選択してたら追突

のちにフィアットの経営を悪化させる元凶となるのだった

ギャランVR4とWRCで競っていた頃のは格好良かったのに・・・と思って
今見直したらそんなに格好良くもないな。
レースで勝っているってので美化していたか。

これは、かっこわるい（;´_`;）

定期的に再起動しなきゃならんのか？

絵だとしょぼいな、実車はどうなるか
なんかＢＭＷっぽいけど。

なんでこういう流線型が主流になってしまったのか・・
空気力学とか無視したフォルムがイタ車の良さだろ？？

ストラトスとかディアブロとか、何十年の前の車でも今見てもかっこいいと思えるんだよな
日本の車だと、そう思える車が殆どないのが悲しいところ

チンクチェントががっかりだっただけに、ランチアには期待する。
インテグラーレはもちろんだすんだよな

デルタの名前を使う必要があったのかと
思わせるデザインだな〜

なんか中国の自称オリジナルのパチモンデザインみたいに見える。

ランチアってｗｗｗｗｗ
ランチャーって言えよ。
「なんきんのアドベンチア」を
思い出しちまったじゃねーかｗｗｗｗ

なんだこのデザイン。
CGでは絶賛だろうけどなｗ

借り物のHF4WDしか乗ったことないけど、
どこが発生源か分からん謎のノイズの多い車だったなｗ
ひゅ〜〜〜〜〜〜、とか、
ふごごごご〜〜〜〜、とか、
しゅしゅしゅしゅしゅ〜〜〜、とか
きゅいいいいい〜〜〜ん、とか

ＨＦインテグラーレ１６ｖを復刻してくれ。電装系とプラスチック部品は日本製でﾖﾛ

でもインテグラーレって当時は地味なデザインだった気が……
車知らない奴にはスターレットくらいの車にしか見えなかったかも　と
思うけど
＞ＢＭＷとアルファロメオ似でダメの意見に一票

デルタ乗りたくて中古車市場調べたことあるけど
右ハンドル無いから諦めた。

かっこいいなあ、ストラトス…
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/96/Lancia-Stratos-HF-Group-4-%27.jpg

どうしてここまでかっこ悪くできるのかがわからない・・・

かっこわるー

アリタリアカラーのストラトス。

ランチア　ラリーはいずこに？

何回か道路の真ん中で止まってるのみたな〜デルタ
イタ車は駄目だとオモタｗ

青画面だけでは飽き足らず、名前自体を青にしてしまったか
さすがMS

>>79
アリタリアカラーいいな
アリタリアも死にかけだがｗ

並行輸入しても誰も買わない悪寒。

かっけえ
　　　↓
中古市場見る
　　　↓
｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝﾝ

>>69
そうでもないと思うけど。
バブル期のマツダの車とか、今では絶対に出せないような素晴らしいデザインだし
117クーペやジェミニなんかの旧車もあるよ。

>>1
・・・こんなのデルタじゃない！　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ!!

>>41
お〜〜〜〜欲しい〜〜〜〜〜！
明日ロト6買ってくる！

>>75
ホンモノのWRカーはもっとひどい。
レースコンディションとは思えない音が出てる。
ぐちゃがちゃごちゃ、とか。

名前だけじゃねえの　
これ？

これはちょっとしょぼいよなぁ・・・
ストラトス・ラリー037・HFインテグラーレどれもいまだにかっこいいけどこいつはいただけないｗ
やるならせめて2ドア＋ハッチバックにしてラリーに投入するぐらいはしてほしい

>>84
最近のイタ車の電装系は良くなってるぞ
俺新車のアルファ2年位乗ってるが、電気系のマイナートラブル
20回程度しかないぞ。

たまにはランチア・ラリーの事も思い出してあげてね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Lancia_037_Rallye_001.jpg

あははははははははＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
なにこれ？グリルだけ変えた日本車みたい
軽のむかしバージョンとかといっしょ
有野さんが乗ってるあのかくかくしたお車とはえらい違いだね

>>77
もともと対ゴルフ用だったからな。この頃1300or1500cc
それが次第にガチムチな上に穴だらけ。最終的に2000cc
中間冷却ターボで215馬力…

フロントグリルがダメだね。
グリルとバンパー別デザインでスポーツバージョンならありかな。
どっちにても買わないが

この威圧感のある曲線美は・・・
デルタではない！

>>95ｗ

萌えない、このデザイン。
ストラトス復活してほしいな。

>>93
前のモデルも、フロアは、フィアットリトモと共用でしたよ。

>>78
日本車のｴﾝｼﾞﾝがｶｰﾝて回るのに対して
ﾌﾞｰー　ﾌﾞｰｰって感じでﾂﾏﾝﾈ
内装はその気にさせるけどな

中身は147か？

>>96
後ろは131かな？

Focus みたい。いいクルマだといいけどな。

しばらくランチアの輸入代理店て途絶えてなかったっけ？

見た感じ、アルファの147とプラットフォーム同じなのかな？
フィアットの同セグメントの現行車種もあるんだろうけど、
日本にゃ入ってないだろうから判んないな。

ティレルの六輪は復活しないの？

はっきり言って、韓国車と言われても気付かない

>>105
むしろ、次期147（149だっけ？）との共用かな

セガラリーでの愛車は０３７とデルタだった

お、俺のデルタがぁaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

>>89
デザイナーがイタリア人だものｗ
ピニンファリーナかジウジアーロでそ？

北海の龍

まるでクライスラー辺りが出した車のよう
四角くい車体と丸目４灯は残して欲しかった

うおおって思って画像開いたら・・・

絶　望　し　た

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/tinyd1/supercarimg/007_1.jpg

>>98
ゴルフもデルタもジウジアーロじゃなかったっけ？
ライバル車種のデザインって車業界ではおｋなのかな

ｶﾞｯｶﾘした

車のソフトにマイクロソフトかよ．．．．．ガクブルだな。
ＭＳのソフトのヘルプで問題が解決したことは一度もない。
パソコンだからいいが、車では怖くて乗れない。

学生のデザインコンペレベル

>>119
縛るんだったらギャラは高くつくだろう

グリル変えたアクセラ？

>>119
F3もな

>>119
だから初期型はトレノとレビンぐらいそっくりさんwww

う〜ん微妙っていうかこんなのデルタじゃない
WRCの復活はしないでいいよ

なんか高そうだな、ラリーのイメージから大衆車だと思ってた

ランチアという名前を聞いただけで心踊るものがあるな。
しかし・・・>>1



なんというホンダFit・・

ここまで注文数ゼロ

勝ち組ニュー速だったら1000台は注文されてるはずなのにおかしいな。

今年一番がっかりした

MSの制御ソフトって事は、中身はほぼTronか

>>114
でもユーノス500・ユーノスプレッソは日本人によるデザインなんだぜ
あの頃のマツダは最高だったなぁ。

こりゃぁ　面影さえないね

デルタってのは、あのカクカクのぼろっちいルックスで激早なのがいいわけで

>>1
MSと共同開発！！？？

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm773731

何故かこれをおもいだしたｗ

アルファロメオ147の兄弟車？

>>128
インテグラーレから弱?スーパーカーww
ラリー038はバケモノ
ランチアはフルビアの頃からフィアットのプチ高級ブランドなんよ。

>>79
折れの古い知人が乗ってたな
ロータスヨーロッパ下取りして500万だったかな
20年以上前の話だ
そういえば昨年暮れに新宿で久々に見たなー
印象はちっちゃい

>>135
ぼろっちい言うなw

デミオの方がカッコイイｗ

ごめん
これデルタじゃないよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ うえええん

>>69
なにいってんだお前、Zカーとか、いいなクーペとか、ランサーとか死ぬほどかっこいーだろがよ

ヒュンダイとトヨタの合作なら納得するが･･･

>>1
こんなのデルタじゃねぇ〜w
どうせならストラトス復活してくれ

タイミングベルトが2万�`で交換のランチアデルタか。

失望自重ｗｗｗｗｗ

名車ランチア･デルタがこうなるってコトか。

1.特に理由がなくても，２日に１回はクラッシュする。
2.道路のラインが新しく引き直されるたびに新しい車(デルタ)を買わなくてはならない。
3.高速道路を走行中，ときどき動かなくなることもあるが，これは当然のことであり，
淡々とこれをリスタート（再起動）し，運転を続けることになる。
4.何か運転操作（例えば左折）を行うと，これが原因でエンストし，再スタートすらできなくなり，
結果的にエンジンを再インストールしなければならなくなることもある。
5.デルタに乗ることができるのは，デルタXPとかデルタVISTAを買わない限り，１台に１人だけである。
ただその場合でも，座席は人数分だけ新たに買う必要がある。
6.オイル，水温，発電機などの警告灯は「一般保護違反」という警告灯一つだけになる。
7.座席は，体の大小，足の長短等によって調整できない。
8.エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。
9.車から離れると，理由もなくキーロックされてしまい，車の外に閉め出されることがある。
ドアを開けるには，1ドアの取っ手を上にあげる，2キーをひねる，3ラジオアンテナをつかむ，
という操作を同時に行う。
10.ユーザーのニーズに関わらず，オプションとしてランチアの子会社製の豪華な道路地図の購入を強制する。
もしこのオプションを拒否すると，車の性能は50％以上も悪化する。
11.運転操作は，ニューモデルが出る毎に，はじめから覚え直す必要がある。
なぜなら，それ以前のランチア車とは運転操作の共通性がないからである。
12.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

>>143
海外で見る日本車て格好良く見えるんだよな
パツキンネーちゃんが乗ってるサニーとか…

デザインは昔のままで良いんだよ！！

それを現代の技術で組み上げるだけで、車オタは我を失いハンコを押してしまうんだ。

>>69

・・・グランド・・シビック・・




ミｻｯ

>>135
市販車は劇オソでしたけど
デザインは最高だったけど、クーリングファンのモーターはずすのに
エンジン下ろさないといけないのはどうよ…

>>145
中古の軽すら買えないクセしてｗ

ランチアはストラトス以外認めん

>>151
その前のワンダーシビックに乗ってましたがなにか

かっこわる

>>150
同意するよ〜
>>154
ラリー０３７も思い出してあげてください

バグったらトイボネンモードに入ります

インテグラーレは出て8.32が出てない不思議

予想通り丸っこくなってたな

ランチャストラトス

口に出して言ってみるだけでなんか切ない

デルタと言ったらS4しかない。
もちろん、ドライバーはトイヴォネン。
おれのWRCは、1986年で終わっている。

>>159

それはテーマだろ

ヒュンダイ？

>>1
違うだろ〜〜〜〜〜〜お！

ストラトスにしろ

>>157

ポルシェ911よりも高かったデルタS4も思い出してあげて下さい

Windows Me 搭載か ? (･∀･)ノ

>>158
それ死んじゃうＹＯ！

ベルトーネも倒産したし、イタリヤのデザインも終わったかな

これならデルタじゃなくてデドラでいいじゃん。

何でぃこの屁みたいなデザインは

走ってる途中で勝手に自動アップデートを始めてエンジンを
再起動する訳か

日本では、アウトビアンキで売られた
ランチアY10のことも、たまには思い出してください。

なんか世界中の車が丸っこくなっておもろない。(´･ω･`)

>>165
０３８はストラダーレでもシルエットフォーミュラみたいなもんだし
デルタとはイメージしか似てないし…でもロト６当たったら買うよ！

デルタが汚された

国産で欲しいのがないから、次は外車で探してたから期待してたのに。
なんじゃこりゃあああああああ。

マイクロソフトが車を作ったらの例のコピペまだ？

>>148
なつかしいw
スレタイ見た瞬間にそれを思い出した。まさかあのジョークが
実現する日が来るとはなー。・・・世も末だ。

間違ってもこの系統のフォルムでストラトスはやめてくれよ！な！な！

こんなのデルタじゃねぇ（涙

こんなのデルタじゃないやい！
もっと四角くないとヤダヤダ！

ストラトスを復活させろ
話はそれからだ

今メーカーに殺人カーを期待しても駄目だろう
ただランチァはなんかやってくれる所だと信じてる
そこでS4のカタログ置いておきますね（リンクですみません）

ttp://www.groupbcar.com/s4p1.html

>>170
ソレダ!!（・∀・）ｲｲ!!

>>157
だよね〜。
もし、↓コレがピカピカの新車で買えたらと妄想しただけで、俺はもうッ・・・

ttp://www.wintel.co.jp/vcs_detail/detail1/632-3_000029-1.jpg
ttp://zero-hl.ddo.jp/p-photo/img/1157932920.jpg

「ブレーキとアクセルに致命的な障害が発生しました」
「製造メーカーのサポートに連絡をして、最新のパッチを当ててください」

特に理由がなくても、２日に１回はクラッシュするな、きっと。

おっさん車じゃねーか

走行中に、いきなりフロントウィンドウが真っ青になりそうだ

200HPか

GT-Rやエボやインプに慣れてるとなんの凄みも感じないな

むかしのノーマルのデルタも相当かっこわるいぜ
ラリー用にフェンダーつけてフロントのデザインいじるだけで急にカッコよくなる

カーナビがブルースクリーンはご免な

13.エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

アルファロメオみたいだな
もっと四角いのがよかったな

車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。ドアを開けるには、(1)ドアの取ってを上にあげる、(2)キーをひねる、(3)ラジオアンテナをつかむ、という操作を同時に行う。

>>1
なんか違う！！！

もっと角ばってないと認めないっ。

カローラと並んでも何の違和感無さそうだわこりゃ

トヨタ某車種のフロントマスクにそっくりだなｗｗ

これにMS社のOSが載るわけかｗ

最凶だな

期待して>>1を見てがっかりした。

後ろは悪く無いな
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080206_20305363_3_l.jpg

内装　わざとなのか曲がってないか？
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080206_20305363_2_l.jpg

近所にインテグラーレ乗ってる人いるんだけど、
雰囲気あってかっこいい。
最近の車はなんか・・・

>>1
こんなデルタ、無理に復活しなくてもいい

ぶっさいくだなぁ！

>>201
ドライバーの方に向いてるだけじゃない？

エアバッグが動作するときは「本当に動作して良いですか？」という確認がある。

>>1
この丸っこいのなんだよ〜　ふざけんなよー！

ランチアデルタ　つーたらアンタ!!　デザインの基本は直線だろ！直線！
カクカクさせろよ！　ラリーっぽくしてくれよ！　お願いだよ！
買わないけど！　

最終型はブクブク太りたっぷりのオリーブオイルに
生ハム、ベーコン、臭いヤギチーズソースって感じでゴテゴテして苦手
ナローな８Vかペコペコカウルの０３８のが好き。
新型、最近の欧州車は上と同じ理由で全く受け付けない。
インプは神経質なDQN系
ランエボはアニメ系
何と無く、国民性が出る

なに？新型デルタが出るたって？

>>41
そこは止めとけ。
ポルシェやってもらったことあるが、
ブレーキ引きずるは、エンジン搭載位置ずれてるは、
バルブとけるは、イグナイタ配線ショートしかけるは、
あげくMotecにSync信号はいってねーし、結局全部やりなおしてる。

トヨタとマツダの車を合わせたような感じだ

>>186
流石に新車は無理なんでな。でもそれなりのコンディションの
玉はまだあると思うよ。昔千葉のショップで見たEvo1はガレージ
保管のお陰ですごく良かった。
俺は年取ったら１６ｖ買い直してシコシコレストアするよ(笑)

絶望した。>1の画像に絶望した。
最低でも朕喰えちぇントくらいはやってくれると思ったのに…

>>201
なんか日産ぽいデザインだな。

新型ダッサーーー何ぞこれｗｗｗｗｗ

俗に言う殺人マシーン復活ですかねｗ

最近の車の糞デザインなんとかならんのか

アルファとニッサンを足して２で割ったみたいな面だな。

日本の車でも、トヨタ2000GTなんかは、今の車よりもかっこいいと思うわ

なんぞコレ・・・・・朝鮮車か？
ダサすぎる

なんだこりゃ
大正時代のタクシーみてーだな

絶望した

恐竜の骨みたいなフロントだな

なんだかんだいって昔のランチア好きだった奴意外といるんだな

昔デルタエボルツォーネ乗ってた俺がひと言

これはあかんだろｗｗｗ

>>201
んー。
これで新しいハイブリット車とかって言うならまぁ何となくそんな感じだけど、
デルタだぜ？

ボルボも丸くなっちまったしな、これが時代の流れか。

だめだこりゃ　韓国産といわれても疑わない

糞デザイン＋オートフリーズ機能付かよ。

もちろん鋼管パイプフレームだよね？(´；ω；`)

こんなんデルタじゃねぇ

どっちがいい？
http://www.netcarshow.com/fiat/2007-bravo/800x600/wallpaper_05.htm

>>218
アルファと日産足したら赤いランサーエボ�]になるんじゃね？

車売れないの、デザインのせいもあるのかなぁ
どれもこれもヌルヌルした形でつまらん

悪く無いじゃん

ガッカリ

昔のデルタのイメージのかけらもないな

アウディクワトロを復活させるしかないな。

ここの連中なら
なんとなく三菱に作らせてランエボぽい進化系なら納得しそうだな

>>220
ほんとそんな感じw

フィットみたいなヘッドライトのデザイン多すぎ。
何の個性もないやん。

>>238
Ｓ４になるんじゃね??

>Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」などを設定。

いらない。かんべんして。

WRC復活

>>241
むしろFitのデザインが欧米を席巻してると考えるんだ

フルビアはどーした？ デルタの前にやる事があるだろ！

Blue&MeってBlue Screen&Windows Meみたいでヤだなｗ

>>79
ストラトス・ゼロもいいよね

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader575492.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader575493.jpg

>>246
フルビアも復活するっぽい。
ttp://response.jp/issue/2003/0920/article54030_1.html

誰かウソだと言って　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>239
エクリプスほどぶっ飛んでもらっちゃ嫌だがｗ

ランチア＝ストラトスのイメージがあったので、画像みて？？？

ランチアって、ほかの車種もあったのね・・・・・


＞Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」

ブルートゥース＆ウィンドウズMe搭載ですか？　(>_<)


突如制御系がふりーず！！とかして、突っ込んでこないでね？

>>249
フルビアっぽいっちゃーぽいが
やっぱ昔のフルビアのが断然かっこいいな

あのままのデザインで出せばいいのに・・・

>>252
結構歴史の古いメーカーですから、クラシックカーだってあるですよ
アウレリアとかいうのあったよなあ、もう忘れつつある…

Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」などを設定。実用快適性の向上が図られる。







購買意欲を一気にそぐ作戦だな
そうに違いない

角張ってたのがよかったのに

イプシロンをデカクして昆虫風味デザインか。

結局ボディー鋼板のプレスのコストの関係で

昔みたいな凝ったプロポーションはもう無理なんだろうなぁ・・・

何これｗ
何かの冗談だろｗ

>>252
デルタ・インテグラーレは結構な車
日本だとGT-Rみたいな感じになるのかな？
ハコで速くて後部座席も人が乗れる

>>1
新デルタに失望ｗ

旧デルタの相場上がるんじゃねーの？ｗｗｗ

まぁ、ビスタって名前じゃないだけ、、、

>Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」などを設定。

Blueは ぶるーとぅーす かね？
MeはWindows Meかね？

>>260
GTRとは出自が全然違います。
本来はただのFFファミリーカーとして計画されてました。
GTRは最初からスポーツカーとして計画。
S4を持ち出して反論すんのは却下。

ランチア でした

好意的な意見があんまり出てないな

まぁ納得だが･･･

MINI、マスタング、FIAT500、FordGTとかは
良くも悪くも昔のデザインを受け継いでるのに
これは名前だけだな。
愛がない。

TopGearでボロクソ言ったあとに爆破してほしいわw

カッコわる

ランチャストラトスを復刻しろよ
中身最新のものに換えて

マツダ

δインテグラーレはずばりランエボだぁね

WRCには参戦しないのかな？ｗ

1を読んでて嫌な予感がしたんだが・・・

画像を見て泣きました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

イタリア人よ、デザイン感覚どうなっちまったんだ？
日本人がフェラデザインしてるようじゃオシマイだぞ
気骨をみせろよ　……といいたい

雪上車みたいなフォルムだ
やりなおしを要求する！

>>79これ思い浮かべてたのに何だ>>1は

＞Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」

縁起でも無ぇな。　IBMならまだしも

>>260
電装弱すぎで、日本にはちと向かなかったけどね〜
でも　やっぱカコイイ！(ﾃﾞﾙﾀHFｲﾝﾃｸﾞﾗｰﾚ)

>>270
にわか乙

＞Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」などを設定。
ＭＳのMeは、遠慮したい。

デルタなんて、VWゴルフの大ヒットに遅れること5年。
フィアットリトモのシャーシを流用して、
やっとここしらえたファミリーカーですよね。

これが、デルタ本来の姿。インテグラーレは、亜流じゃ。

>Microsoft社と共同開発した車載情報システム
非常停止用に
Ctrl、Alt、Delete
キーは付いてるんだろうな？

よし！　今度はまた昔のデルタ買うぞ！

　　でもタイミングベルト２万キロで切れるんだよなぁ・・・

>>277
俺のはクーラントのバルブが２回吹き飛んだ。
全般的に工作とか部品系は最悪だった。
日本に向いてるとかどうとかいうレベルじゃない。

エンジンを切るのに[start]をクリックせないかんのだな。

かっこわる〜
ゴツゴツとした形状が素敵だったのに

> Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」

ブルースクリーンで落ちそうだな

写真見て、死ねと思った
新型インプのほうがまし

Me&Blueバックかw

何を意識して作ったんだろうなぁこれ。
トヨタのブレイド辺りか？

ランチアデルタＨＦのデザインは、確かジウジアーロのイタルデザイン･･
だったかな？

マジ
マイクロソフト社のシステムなんぞ乗っけたら
まともに運転できないんじゃないか？

さぞかしムーディー(笑)なクルマなんだろうな

ミニッツレーサーのデルタで我慢しよう。

マゾと大金持ち以外はイタ車は止めた方がいいな

ctl+alt+delキーはどこにつくんだ?

そして半年後には重大な欠陥が見つかりサービスパックが(ry

>>280
そうだよ。でも亜流が本流喰っちまったんだよ。歪だが凄みのある進化だったんだ。
お陰でモデルチェンジが遅くなってデルタの名前が途切れてしまったほどだ。
正に鬼っ子だよな。だがしかしたまらなく魅力的だ。一度でいいから所有して乗ってみろ。
壊れても壊れても尚魅力的なんだ。

インテグラーレってタイベルが2万�`で切れるんでしょ？
一度所有してみたいのはテーマの8.32かな
フェラーリ328のV8が載ってる4ドアセダン

>>297
乗ってるんですか？
モデルはなんですか？

カクカクしてたのが好きだったのに
なんか、おかしな形になってんな

トランスフォーマーの最初のアニメでこの車の存在を知った

高速を走行中、突然停止
↓
「だだいまアップデート中です」

>>282
対策品が無くもない。
「青鯛」でぐぐってみれ。

ストラトスをデザインしたベルトーネって
倒産危機とかいう話を一月前の雑誌で読んだんだけど、
もう倒産しちゃったの？

>>298
２万キロで交換推奨なので、2万キロで切れるわけではないですよ。

生理的にこれはきつい

後ろムラーノ杉ﾜﾛﾀ

ストラトスなら良くできたレプリカあるぞ。
エンジンは日産製も選べて、エアコンもつけられるよ。

カッコいいじゃん！
と思った俺はズレてるのか？？？？

ちなみにalfa糊

SP2が出たら買う。

>>299
１６ｖに２年乗ってたよ。正直手元にあったのは１年ほどだったが(自嘲)
嫁は糞味噌に言ってるが、俺にはこれまでで最高の車だった。

>>298
ストラトスにはディーノ2.4LV6エンジンが載ってるぞ。

>>304
起業再生の専門家Domenico Reviglio氏に売却したらしい
http://www.automotiveworld.com/WAM/content.asp?contentid=65972

昔の後姿が好きだったのに…

>>303
ほ〜う　今はいいもん出てるんだなｗ
そりゃアレじゃ乗ってられんよな〜

気にかけて交換してるつもりでもテーマで１回デルタで２回バルブ突いて
いい加減アタマに来てやめたんだぜ俺ｗ

おいおい、デルタもそりゃいいけどさ、復活させるならストラトスだろーが！

>>305
まあそうなんだろうけど、それでも寿命はフェラーリのV8以下だよね？w
もっとも問題はベルトの値段よりも工賃なんだけど、ミドシップよりは
引っこ抜くのは簡単だろうね。

>>311
もちろん知ってるよ。ストラトスは所有できるものならしてみたい。
でもテーマは「羊の皮を被った」ところがいいじゃん。
インテグラーレだって本来そうでしょ？EvoIIくらいまでになると
やりすぎだけどw

名前はデルタだけど…正直これはないわ
車メーカーは過去の名車の名前だけを引っ張り出して別物を作るの禁止

うわ……
これは無いわ

だせえ、失望した

うへえ・・・
10年10万キロとかタイミングチェーンの方がいいなあ・・・

>>305
２万キロ推奨なのに１万５千キロで切れるのがあのエンジンｗｗｗｗｗｗｗ

んで、Ctrl + Alt + Delete を押すとどうなるんだ？

ランチア、ＷＲＣに出てよー。

アルファだ。アルファだ。ッていっている人たち。
ちょっと前まで、アルファだってカクカク（145に155）してたんです。

>>315
ストラトスは復活してるよ。
原型車より性能UPしてるレプリカが。
TIPOとか読めば出てるよ。

ストラトスよりはホイルジャックのほうが欲しい。

釣り目はきらいとあれほど言っておいただろおｗ

フェラーリのエンジン積んだセダンを復活させて欲しい
500万以内なら健闘する

>>322
運転中タスクマネージャーが表示されますので、下部のタッチパッドでカーソルを移動
Blue&Meをシャットダウンして、再起動すれば無事運転続行されます

ランエボ�]をOEMで受けて、ハッチに仕立て直してデルタとして売れよ　性能も開発コストも言うこと無しだらが

>>8
完全受注生産でもうやってるが。
買えもしない奴は黙ってろってこった。

>>331
おまえなんでそんな上から目線なの？　バカじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>303
あちゃ〜ご愁傷様ﾅﾑﾅﾑ…でも命が無事で良かったね（；´∀｀）
ロシアンルーレットみたいなもんだからのぅぇぅぇぅぇ
でも3回多杉ﾖﾝ

>>316
デドラならともかくテーマは生で見たこと無いでなぁ。雰囲気も分からんで
すまん。フェラーリなら３０８あたりの小さめヤツが良いね。

>Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」などを設定。
MSのMeでブルーか・・・・嫌な想像しか浮かばないなｗ

ランチア・ブランドでのワークス活動を再開するのか？

インテグラーレもアバルトが抜けてからWRCで勝てなくなったけど、
そもそもアバルト自体がブランドとしてだけでなく、チューナーと
して存続してるのかね？ウーノ以降アバルトバッジを濫発し杉だろ＞フィアット

ストラトスはS2000のエンジンでレプリカ頼むわ

大喜びしたんだけど。。。

画像見てorz

普通の車よりかっこわるいお

　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ヤダヤダ！ ゾウさんマーク付いてないとヤダぁ！！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

>>338
つ引越や屋さんのトラック

あの角張ったスタイルに美学を感じてたのに・・・

これでWRCに復帰なのか？( ﾟДﾟ)

>>1
これはひどいwww

復活と言うよりは終焉だな

>>333
えー10年くらい前までよく走ってたよテーマ

8.32は少数だけど4気筒のNAとターボ、アルファのV6
（75とかGTVとか164と同じ）、果ては例の328のV8と、
これだけ色んなエンジン積んだクルマも珍しい

う〜ん・・・
これでラリー出るのか？

>>328
フェラーリエンジン乗ってる奴を修理工場で見たことあるが、
エンジン下ろしての作業で最低工賃２０万だってよ
とても維持していける車じゃないと思った。

wiki見たら吹いたｗｗｗ

＞デルタ（Delta）は、イタリアの自動車会社、ランチアが1979年に発表したハッチバック型の乗用車。
＞なお、ダイハツ・デルタとは一切関係ない。

あほうｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>338
つ火事場

>>347
デルタってタウンエースのOEMだっけ？
30年くらい前だろ古杉w

>>346
タイベル替えるにもエンジン下ろすんだっけ

>>347
ダイハツ・デルタ・インテグラーレ・エヴォルツウォーレ

売れそうじゃん？

>>350
下ろさないでタイベル交換できるクルマの方が珍しいのでは？

>>344
田舎住まいなんで見たこと無い(笑)
テーマのクラスだと6発以上の大人しめのマルチシリンダーで押しそうなも
んだけどね。一長一短があったんだろう。
ランチアは狭角Ｖ４とか無駄に凝ったのが好きだからね〜

>>352
ちょｗｗｗ　それは無いｗｗｗ

ランチアデルタと聞いて、すっ飛んできたが
何これ

ナンチャッテルタ

なんでもいいからこれでホモロゲ取ってWRカー作ってWRCに帰って来い

秋田じゃどういう訳か、デルタはあんまり珍しくないよ

近所にHFインテグラーレ乗ってる人もいるし

俺様が外車で唯一好きなクルマ、HFインテグラーレ。
ネットで情報探すと、維持費が結構掛かるみたい。トラブルが多いそうで。
全体は大幅な変更をせずちょっとだけマイナーチェンジすればよかったのに。
ランエボみたいなモデルチェンジの仕方は大幅に変わらないからいいと思うけどな。
あるいは、全然変わらない外見に、現代のハイパワーエンジンの組み合わせとかさ。
まぁ、>>1みたいなのならイラネ。むしろがっかり。

>>352
デルタはそうだが、工場によってはおろさないで交換できるの売りにしてたとこもあったような

タイミングベルト交換って軽だって１０万以上かかるんじゃないの？
２０万ってびっくりしないような気が……

>>361
どんだけぼったくりなんだよｗｗｗ

>>360
デルタはエンジンフックでそのままの位置で仮吊りしときゃ
タイベル換えれるよ

エンジン下ろすからって法外な値段取って　下ろさないで換えてる悪徳多しｗｗｗ

エボ２のってたけど、リアのドアの厚みがブリフェン分継ぎ足されて
異常に分厚くてワラタのを思い出してきた。いろいろとめちゃくちゃだったな、あの車。

Ctrl+Alt+Delを押すことで安全に車のキーを始動することができます

格好悪いよおおお
安物のＰＣみたいなデザインだ

今値段みたら軽で３〜４マソでした
あやうくだまされるところでした

なんかトヨタっぽいな。
装飾過多で下品な感じ、がっかりだよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=BgSDyacn_JQ
デルタもでるた

俺は金が無いのでデルタではなく､ゴルフ(�U)買いました…

でもなかなか気に入ってるがね｡

>>369
デルタよりアルファの75出てて噴いたｗ

ごく普通のおっさん車をドーピングさせてラリーカーにする
フルビア、131、ラリー、デルタとか　例外がストラトスくらい
グリルは昔のラムダみたいじゃん

デルタとかゴルフ(�U)とか聞くとソ連の潜水艦を真っ先に思い出す

>>372
S4とかラリーは普通のおっさん車のドーピングじゃないでしょ
逆だよね

ここまで何故かフェノメノン・ストラトスの話題が一切出てこない件について

モンテカルロがあるからいいじゃんｗ
S4だってもとは単なるFF1500デルタ

これが好き
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080207013921.jpg

むかしは金持ちのおぼっちゃんはラチァｙデルタのでかいラジコンで遊んでた。
おいらも欲しいと親父にねだったらぶん殴られた。リベンジで本物買うかな。

本物のストラトスって無鉛ガソリン使えんでしょ？

>>377
ブラクラだった希ガス

新型デルタが出る!ってことで楽しみにしてたんだが…
名前忘れたけど､BMの二人乗りの車にソックリじゃねぇか!!

ストラトスﾏﾝｾｰなのはスーパーカー世代のｵｯｻﾝか、
ゲームで知った若い世代かな。

30代前半の俺ぐらいの世代だと「ランチアと言えばデルタ」な人が多い気がする。

>>372
131はフィアット

>>376
S4(038)は名前以外は何から何までデルタと別モンだよ。
デルタの部品は、ランプくらいしか使ってないと思うw

で、エヴォルツィオーネは出るのかよ？
なきゃ意味ない
普通のデルタなんか国産車以下

>>384
こいつのエボが出ても、それってどうなのよて感じだとおもうが

やべー、これ見た後だとインプレッサがすごくカッコ良く見える。

これまたひどいデザインだな。

この車でWRC参戦してほしいな。
インテグラレはめちゃ強かったもんな

>>385
まぁねｗ
なんかマツダのアクセラのぱくりかよって外観だな

S4といえば、晩年のトイボネンがモンツァかどこかのサーキットを走って、
その時のF1の予選6位と同タイムだったらしいw　グループBカーどんだけw

見た瞬間に失望。
ただそれだけ。

失望しますた

CGじゃなんとも言えないが、端々にうまく流行を取り入れてるのはよくわかるし悪くないと思うが。でもこれならイプシロンの方がシンプルで高級感があるなあ。これからはこの路線なのか？
ニューフルビアのコンセプトとか落ち着いてて良かったんだけどな。

昔のグループＡみたないのを想像しちゃった・・・残念

全然ランチアぽくないな・・・

「昔のほうが良かった」とか言ってる奴は
前のデザインのままだったら、本当に買うのか？

>>388
最後は、違反改造や違反燃料を駆使しても、
ギャランとかの日本車にやられたけどな。

>>396
…？別に買うとか買わねーの話じゃねーだろｗ最近のデザインは全く新型のアドバンテージが無いな、
二世代前八年ぐらいか、モデラ職人皆馘にしたんだろな、能無しデザイナの手抜きのCGしか使わないんだから、いいデザインなんか出る訳ない…。

>>382
30台前半だけどランチアといえばやっぱりストラトス
幼稚園くらいのころオモチャで遊んでた記憶がある

デルタが丸いよおおおおおおおおおおおおお

ださいよこれ

２０年くらい前になるが
突然、落雷のような爆音
バックミラーを見るとナンバー付きのアリタリアカラーのストラトス
純粋に感動したなぁ　ランボもフェラーリもアレには敵わない

知り合いの顔に似てる。

ｷﾝｸﾞｶｯｺﾜﾙｽ

スズキのマイティボーイをベースにした
「やんちゃストラトス」って売ってたなぁ。

>>312
おぉ何とか倒産は免れたのね。

159のガワ交換か

アルファそのものだな・・・・
ランチアの故障率は異常

ストラトスって中古でどんくらい？
すげぇ高かったような気が．．．

ランチャ復活って聞いて喜んだのに、
画像みてションボリ…
マイクロソフトと協力って聞いてさらにションボリ……

コレジャナイロボ

>>396
俺なら迷わず買うね!

だせええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マイクロソフトと組むなんて、なんて勇気のある会社だf^_^;

>>377
エロいな
このエロさというか人臭さというか
そういうのが無いんだよな

ストラトスをシャシ、内装を現代仕様にして発売すればいいだけだろ
今の30以上の金持ってる車好きな奴らなら飛びつく奴もいるだろうに


こんなんじゃ売れる訳ねー

イメージが違う

>>396
当然。
子供の頃ほしい車だったし。

>>1
ある意味、ここ最近で最もダメージのデカい釣りだった

とにかくWRCに参戦しろ。もちろんマルティニカラーで。
話はそれからだ

これがデルタって・・
なんかBMを横目で見ながら作ったような感じ

まずは、
生姜焼きをガッツリ食ってからだ。

>>416
スカパーの「サーキットの狼」って番組でいたな。
フルスクラッチに近い形でストラトス造ってたおっさんｗ
テールランプを今風に発光ダイオードを使ったりと、かなり凝ってたよｗ

>Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」
自虐ギャグかよ

マイクロソフトと協力と言う事なので、
挙動が約１秒ほど遅れるシステムが
組まれる訳ですね

デルタかよ！

WRC参戦するの？

>>425
挙動がピーキーならバランスが取れたりして

ストラトス４を出せ

ランチアじゃないじゃん

カッコ好きだけどデルタといわれると違和感有るな

こりゃ酷い
なんて思っててもランチャのデザインは見慣れてくると
良さが分かるものが多い

伊車＋ウィルス

これは惨いわ。トヨタですか？
最近の欧州車、デザインが不気味。

これはひどい。

HF4WDはカッコ良かったなぁ.....

角ばったインテグラーレが最高にかっこよかったのに。
デルタじゃなくて他の名前にして欲しい。

最近の欧州車ってもしかして日本車のデザインぱくっとる？
あまり考えたくはないが…

顔デカイな

新型ランチアってこんな車

・パーツを付けるとデバイスドライバを要求される

>>308あれはレプリカなのに高いよ…もしかすると程度は悪いけど本物が買えちゃうんじゃないかと

しかし最近のランチャはみんなこの顔だね

ﾃﾞﾙﾀ!ﾃﾞﾙﾀ!ﾃﾞﾙﾀ!ﾃﾞﾙﾀ!
期待してスレ開いて画像みてガッカリ
このフロントのデザインはないは…

もう、一部のマニア向けの車なんか作ってる余裕がない
一般受けの無難な線しかないみたいだな

>439
・制限速度を超えると一般保護例外が出る

デルタとかＳＦかぶれのオモチャですからｗ

ストラトス復活させればいいのに

これはあんまりだ。

ストラトスを外観そのままで現代のテクノロジーで作ってくれたら即買いなんだが

ラリー派
スーパーカー派
Win派

SEGAラリーのと違うじゃん。

こちらはデルタ消滅か
ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202338242/
デルタ（株）買って、デルタを買おう

最近のランチアってこんな顔ばかりなんだな

ttp://static.blogo.it/autoblog/lancia-musa-my2008/LanciaMusamy2008_1.jpg
ttp://homepage.mac.com/thema/LanciaThesis6.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/kobuhei123/imgs/4/7/475bd3e8.jpg

なんかインプレッサを朴ったヒュンダイ製コピー車のようだ

日産のスカイラインと同じ道を歩んでるな
名車の名前だけ継承されてもね............

貧乏でストラトスを買えなかったからシャレードデトマソを代わりに買った俺号泣

最近のランチアのデザインはダメすぎるな。
テージスでも懲りなかったのかよ・・・

>>447
CAEとか未だやってるんじゃねーの？
ランチアが作っても1000万クラスになるから値段変わらないだろ。

会社でランチャデルタ乗ってるのがいたけど
週末のたびにいじくり回してたな。
あんまり調子よくなかったみたいだが、喜々として作業してた。
塗装はよかったような気がする。

徳大寺スレ、ではないのか
(´･ω･`)

>>454　世界で４００台あるかないかの希少車から量販大衆車とは・・・

どうせ日本じゃ売らないから関係ない

こ　れ　は　ひ　ど　い

デルタの名前つけなきゃ
叩かれないのに…

ランチア・X360とかならまだしも・・・。

スリッパだな

こんなもんじゃねえか？インテグラーレを名乗ってるわけじゃないし。

ランチアって変なデザインのイメージの方が強い。

デルタのイメージは先々代で固定されてるんだな。
ところでこれ、空飛ぶ象さん付はでるのか？

ヨタのボルツみたいで
カコ悪い

初代シルビアって見た目も名前もフルビアのパクリだと思う件(´Д｀)

もともと普通のFFハッチだったんだから、こんなもんだろ

ナニコレ('A`)

>>467　フラビアじゃなかったっけ？

>>1
<丶｀∀´>　に車輪つけただけだな

フルビアもあるな、そうだ、思い出した、

Microsoft、Blue(Screen)&Windows)Me。
縁起悪。

ほう　BMの新型か？

なんだこれ〜(笑)
MAZDAのミレーニアじゃねーか
堕ちたもんだな〜

昔クアトロバルボーレ乗ってたなー。
いい車ではあったが、部品が。。。

新しい物はとりあえず否定するんだなｗ
２ちゃんねるて「昔は良かった」で出来てる気がする

>>473
オレもそれが頭に浮かんだｗ

MSと共同開発てー
走ってたらいきなり遅くなったりフリーズしたりするんじゃねえだろうな

ボディはインプと変わらん。

>>478
この車にＭｅたんをペイントすると名実ともイタ車だな…

スレタイでｗｋｔｋして画像で萎えたわ
こういうデザインが今の車業界で流行ってるのかね
似たような車ばっかでつまらん

こんなんデルタじゃないやい！

なんでゴルフの失敗作みたいな車にデルタの名前を与えるんだ？

MS社のガソリンでしか走らないんじゃないだろうな？

元々ランチアでいうカローラクラスの安車だろデルタって。

特別バージョンが目立ってるだけで

みんな酷いだの失望だの言ってるが、旧型デルタのようなカクカクした直線デザインの車など、今ほとんど無いだろうに？
ボルボだって昔は直線デザインだったが、今は曲線だろうに。
日本車も欧州車も、残念ながら最近のデザインは似たりよったりで、個性的なモノは少なくなってきた。
シトロエンですら、エンブレムをとってしまえば、どこのメーカーか判らないくらいの、普通な形になってしまった。
これは残念ではあるが、潮流なので仕方ない。受け入れるしかない。
これもかつてのデルタＨＦインテグラ−レの復活、として見るから、イメージのギャップに失望するだけで、
ランチアが出した最新のコンパクトカーだと思えば、そんなに怒るほどのものではない。
日本車や他メーカーと競合して販売していかなきゃならないのだから、理解してやる必要がある。

そんなわけで俺はメガーヌの後継として、真剣に考えたい。

カクカク言ってるやつ、デルタ�Uスルーし杉だろ

これはないわ。間違いなくこける。

たまにインテグラーレを見ると存在感があっていいよな
リアスポイラーを立ててる姿はいい

維持するのは大変そうだが

えぇぇぇぇぇぇぇぇぇーーーーー
ラリーで走ってたヤツと全然違うじゃんー
こんなに変わるもんなのか。

スレタイみたオレの反応が外人４コマだった
ランチアデルタ復活
オレ↑
マイクロソフトの車載システム
オレ↓

ﾃﾞﾙﾀｵﾜﾀ＼(^o^)／

ボンネットにかがみんのペイントしよ

ランチアデルタＳ４復活じゃないのか････｡

ストラトスとカウンタックは同じデザイナー（ガンディーニ）

ちなみにガンディーニの愛車はワゴンR

豆知識な。

昔、テーマ乗ってた。
最高に面白かった。
普通のセダンだけどね。
ペットボトルに水持参で。

ネット経由でアクティベーションしないとエンジンがかからないとかだったらやだな。

ランチアデルタに憧れるものの、高くて買えずに、
パルサーGTI-Rに妥協して大失敗した俺が来ましたよ。

>>497
昔、テーマ８．３２フェラーリエンジン搭載モデルがあって、それに激しく憧れたなあ・・・。
あの頃のイタリア車はよかった。
アルファスパイダーも良かった・・・・。

日本でもそうだけど、まるきり別物の車が同じ名前で発売されるんだよな。

なんだこれは!!


これがデルタかよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!

光岡っぽい・・・

製作は マツダか？

>>487
それ以前に、デザインがダサすぎるんだが…

以前のデルタは、ジウジアーロのデザイン。
今回のデルタは誰のデザイン？

これってコンセプトモデル？それとも決定デザイン？
１４７のできそこないみたいで絶望したんだが・・

ダサかっこいい

日本人の車離れが進む原因は、
国産含め先走り過ぎてるデザインにあった。

なんだよ
アノゴツゴツしたデザインじゃなきゃいみねえだろ

ランチアかアルファか区別が付かない

イタ車買うヤツはマゾ

画像見て何か見覚えあるな、と思いランチア本を押入れから引っ張り出す。
1950年代のデザインを現代に蘇らせているね。
B20とかアッピア。
トヨタのデザインに似ているのではなく、トヨタが古今東西の車のデザインを
剽窃しているのでは？と疑い始めた俺がいる。

とりあえずフォトショで頑張ってラリーカラー風にでもしてみるかな。

エンストしたらCtrl+Alt+Del

またラリーすんの？

・・・なんで丸くなるかな？

それはともかく、せっかくのデルタなんだから、WRCに参加して欲しい！

シトロエンとフォードに一矢を報いて欲しい！

>>1
ずいぶんと攻撃的な顔ですねｗ
まあ、走りの方はあのランチアだから・・・問題ないだろう。

>>500俺も凄く憧れた。
まさに羊の皮をかぶった狼って感じだったよね。
でも買えないから妥協してｉｅターボ買った。
速かったし、エンジンでそんなに違ったら、
馬鹿馬鹿しくて誰もｉｅターボなんて買わないでしょ。
個人的には満足です。

アテンザとかに見えた

車載コンピュータのOSがM$か
昔のジョークコピペみたいな車になりそうだな

>>479
Windows積んでフリーズした巡洋艦とかなかったっけｗ

>517
最近の丸みを帯びたデザインはバブルの頃のマツダがきっかけのような．．．

不細工過ぎｗ

こんなエクステリアでも、格好良いとか言う評論家いるんだろうなぁ。

ランチア・イプシロンとかに比べればフツーの丸さ

このランシアは
ゲルマン族のZ4にそっくりなのですが
これもデンマーク人のデザインですか？

角が無いね

バイエリッシュ・モトーレン・ベルケのZ4
http://www.autosalon-singen.de/bmw/bmw_z4_roadster_m5_technik_04706_0019_03_02_01.jpg

ラーンチァのデルタ
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/img4_20080206_20305363_1_l.jpg

>>528
同じ丸っこいボディなのに
ＢＭＷの方がかっこいいなあ

バイエリッシュ･モトーレン･ヴェルケ･アクツィエンゲゼルシャフト

http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW

それよりデロリアンの復活はまだかよ。

やっぱりあったかｗ>>148

これなんてマークＸ？

>>524
徳大寺はイプシロンかっこいいって言ってたな…

>>53
コレッツィオーネはエボ2じゃなかったっけ？

MS(笑）

ブレーキ踏む
「ブレークをかけます。よろしいですか？」
ｙ
「減速することになります。本当にかけますか？」
ｙ
「重大なエラーが発見されました。コードxxxxxx.
システム管理者にお問い合わせ下さい」

え？ちょっ、わーー

>>534
最初のイプシロンはかっこよかった　今のはダメだ

>>484初代デルタはゴルフのパクリ
というか、ジウジアーロがゴルフで出来なかったことをデルタでやった。
遠い親戚みたいなもん

マツダのダメなデザイン・・・

君たちが知らないだけで
世の中の多くの携帯/車載GPSや
フォードやフィアットなどの大手自動車メイカーの
ヴォイス･コマンドによるステレオやエアコンまたは携帯電話などの操作には
ウィンドウズ･オートモーティヴと呼ばれるCEをベイスにしたOSで動いているんですよ

Microsoft Windows Automotive 5.0
http://www.microsoft.com/windowsautomotive/default.mspx

フォードのシンク（ウィンドウズ）がどのように働くか
http://www.microsoft.com/windowsautomotive/videos/FordSyncV5.asx

>>436
インテグラーレの実物って本当に存在感あるよね
あのままハイテクで出して欲しかった

>>1
＞全長4.5m×全幅1.8m×全高1.5m
＞ターボユニット
＞セミオートマ
＞後席にリクライニング＆スライド機構

個人的にはめっちゃ欲しい内容だｗｗｗ

怖えぇえ！！ウィルス侵入しまくり
文字化けしたり、ブレーキ利かなくなったり……
OSXにしろよ

ガソリンターボは、フィアットのT-JETエンジンかな？

エンジンを切るのに、なぜかスタートボタンを押さなければならない。

こんなのデルタじゃねぇ

結構前からコンセプトが発表されてたけど結局こうなっちゃったか。
グリルは今のランチアで統一するのは仕方ないにしてもやっぱり丸四つ目であって欲しかったなぁ。

復活させる理由が判らん

ストラトスなら欲しいが、デルタはいらね

前のデルタ・インテグラーレをそのままの形で一回り小さくして
1300ccターボを載せて200万くらいで販売してくれたら欲しいぞ。

ラリーやる気か！

現行イプシロンをふたまわり大きくしましたー、か・・・
デルタの名前は外してくれよ。

>>543
なにその乗務員が変わるとまともに動かなくて買い替えを強要されるようなマシン

先代のダサい所をより強調したようなデザインだな…

>>1
こんなのデルタじゃねぇ

11年乗ってきたGT-FOURを買い換えようと思ったけどＭＳと組んでると聞いて萎えた・・・

アルファロメオかと思った

ランチアストラトスと聞くとセガラリーを思い出す。
アレはカッコ良かった。

ﾃﾞﾙﾀの名前を汚すな

ロータスヨーロッパの時もそうだったけど
こんなのデルタじゃねえええええええええええええええええええ

>560
僕もデルタだよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Lancia_Delta_front_20071219.jpg

さぁこれを見るんだ！
http://www.diseno-art.com/encyclopedia/concept_cars/lancia_delta_concept.html

(;´･ω･)y-~~ 初代エヴォルツォーネ乗ってたが、手離すべきじゃなかった… ｶﾅｼｽ☆

opel astraと共通じゃね？

>Microsoft社と共同開発した車載情報システムの「Blue&Me」

Ｍｅ…

俺の家のそばに、大手ゼネコンの独身寮があるんだが、駐車場にランチア・デルタが停めてあった時期がある。
1年365日。寒かろうが暑かろうが、晴れていようが、雨や雪が降っていようが、一発でエンジンがかかった試がない。
バッテリー大丈夫か？と、こちらが心配になるほど、何度も何度もセルを回している。
個体差もあるのだろうし、オーナーの始動シークエンスが間違っていたのかも知れないが、
とにかく、俺の中でのランチアの印象は、「エンジンがかかり難いクルマ」、ということになっている。

リモート デスクトップで遠距離操作可能なら買う

やったーと思って画像見たら…Orz

あの頃のデルタとは別と割り切るしかないな

実はデノレタ

うーん

ナイト2000の復活はまだ？

>>1
な、なにこれｗｗｗｗｗ

こんなのランチアデルタじゃないやい！
俺のデルタを返せ(*｀Д´)ノ！！！

またフィアットが老舗の切り売りやってるの？
諦めてフェラーリに買収されてしまえ

>>1
超絶失望した・・・
腐れランチアは俺のミニッツに謝ってもらおうか

スレタイで期待させておいて
画像で落とす..

古典的手法だな

むしろ、イプシロンを200万以下で…

かっこ悪いな、中身も外装もエボ�Uを復刻してくれよ
俺のデルタ７万乗ってもう限界

クライスラーの車って言われても違和感ないようなダサさ

なんじゃこりゃ、トヨタみたい
もっとガンダムみたいなのがいい

コレ見たあとだとインプレッサがまだまともに見えてくるな・・・

そういやランサーWRCのマルチモニタのOSもWindowsだったな。
起動時のデスクトップにIEやらゴミ箱のアイコンが出てきてたｗ

ランチャとくればストラトスだろう．．とこのスレに来てみたら、
「ストラトス」がスレ中に45回出ていた件について

なにこのアルファの出来損ない・・
デルタは角ばったボディーじゃなきゃデルタと言わない

これは売れんな

ランチアといったらフルビアだろ。

らんちゃ臭はするがデルタじゃねーな
スターレットなんとかみてーだなw

らんらんる〜

スポイラーだ何だついてインテグラーレになるとカッコよくなるんじゃないの

これなら中古でデルタ買ってきた方が手間は掛かるけど、満足度は高い気がする。

まあ日本車のデザインが一番秀逸だな、反日の方は否定するだろうが・・
トヨタのニースにあるスタジオED2はデザイナー憧れの職場、
有名メーカーからの転職多し

>>589
元祖→S4→（そろそろ末期だしテコ入れ）インテグラーレ→（ry→コレツィーネ

俺はS4派なんだが異端なのか

新しいインプレッサSTIのほうが旧型デルタに似てるよ

まぁ過給器なんぞついた
車なんぞ買えない漏れには
関係ない車だな。


過給器なくても買えないだろうけど…

品もクソも無いDQN御用達のHONDA車みたいなスタイルなのでいらね。

教官殿!
女性の秘部をデルタゾーンとも言いますが、いったい何故でありますか？

エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。

Alfa 147の亜流みたいだ。日本は、ガレージ伊太利亜が輸入するのかね？

>>592
大丈夫、俺がいる

そういや、最近フルビアのリバイバル版みたいのがあったよな？
あれは好きだ

どうせお前らには買えないんだから
関係ないじゃん
あ、ごめん
買えないんじゃなくて買わないんだったなwwwwww

なんかBMWっぽいな。
シャープさが無い。

WRCでチャンピオン獲ったら認めてやらあ

なぜか旧500円札のｲﾒｰｼﾞが･････

>>504
つGTO

間違い>>594です｡

>>540
CEベースのドリキャスの方がPS2よりエラーは少なかった
ソフトの問題かも知れんが
首都高バトルであと少しで、画面が動かなくなり音楽が淡々と流れ
涙目でPSに当る（これがげいいん）

激しく失望させるデザインですね・・・

このスレ見てると本当かどうかは知らんがデルタ乗り物って結構いるんだな
15年間に4回しかすれ違った事ないが何処に生息してんだ

このデザインはダメだろう・・・・・。

熱暴走するかな？

カッコ悪すぎだろ…キアとかダエウーの車かと思った

角いとか丸いとか以前に…

カコワルイ

ＰＣ版セガラリー２で赤のインテグラーレのハンドリングのよさはガチ

まるっきり面影が無いな
ビートルやミニくらいは残せよ

センス無し

今のテクノロジーでデルタＳ４を復活させれば良いのに

これがはやり・・・なのかねえ・・・

>マイクロソフトと共同開発の車載システム

((((;゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

最近、フロントグリルのとこ納得行かないというか惜しい車多いなｗ

ストラトスの新車レプリカなら買うかもしれない。

買おうかなぁと思ったけど、形がビミョーだなぁ。

　ランチ屋デル太。

前のデルタもふつうの実用車のデザインだったんだがな

頭蓋骨の鼻みたいなグリルが駄目だな･･･残念

アルファのガラ違い＿？

もしかしてVBで作動させているの？

銀メタリックに輝くランチャストラトスがみたいなぁ

OSはＭｅかよｗｗｗうぇうぇｗｗ

OSは、CE6?

画像見てこんながっかりしたのは久しぶりだ。

>>621
豆腐屋ハチロクと同レベルかよっ！

何でモデルチェンジするんだ。
昔の姿でいいんだよ。
誰が買うんだこんな車。

それよりSX4のターボMTはどうした。

旧車のＨＦインテグラーレの価格相場が爆上げだなｗ

デルタといえば、ＷＲＣカーのイメージしか無いんだから・・・
こんな実用車に名前だけ復活させて、売れるワケが無い。

>>201　後姿はムラーノじゃん

ト・・・トヨタの新車？

そんなにカッコわるいかなぁ？
最近のランチアのイメージを踏まえつつ
ちょっとスポーティーな感じでいいと思うんだけどなぁ。


買わないけどｗ

ランチアがWRCにデルタででたのはHF4WDからだろ
初代なんか角ライトだしとてもインテグラーレと結びつけられたもんじゃないだろ。
これのどこにもインテグラーレとかHFとか書いてないんだから可能性はある。
そっちのデザインに期待だな
あとはアバルトetcに頑張ってもらってストラダーレノーマルで2世代位後の改造エボやインプ
落とせるようになったらいうことはない。
330ps/7000rpm 55kg-m/3000rpmぐらいがいい。
俺としてはS4か037も復活してほしいが
しかしストラトス>デルタの評価には納得できん
WRC6連覇とかあのボディとか存在感抜群なんだがな
ストラトスもいいがデルタの格好良さには敵わないな。

「Blue&Me」

Ｍｅのブルーバックを連想して縁起の悪いシステム名だな

>>32
アニメ版のハニーのリメイクは悪くなかったぞ。
Fじゃなくて庵野のやつな。

350万くらいするのかな

>>1
なんか、大型の高級車と
軽の普及車をまさに足して２で割ったデザインだな

>>636
ストラトス>デルタ
フルビア＞０３８＞０３７＞＞ストラトス≒デルタだな
フォードにコスワースRSバッジのモデルが脳内最強どれも敵わん

>>641
初代チャンプのＡ１１０も思い出してやってください

>>636
デルタＳ４は？

あのカッコイイデルタが・・・・
デザイナー死ねよ。

>>607

俺自身は当時良く見かけたわ。
ランチア乗りは修行僧のようなイメージが俺にはあって
尊敬してたな。
電装系トラブルをものともせずハードに伊太車を乗り回している
って感じ。

これは売れる

デノレタ？

(ポーン♪)

『！重大なエラー！』

『重大なエラーが発生しました。ただちにエンジンを止め、速やかに再起動して下さい。404ｴﾗｰ』

ランチアはマジで車を売る気があるのだろうか

ブルースクリーン出たらどうなるの？
高速走行中出たら。。。。ガクブル

デカ杉

みゅ？

デルタ好きがこんなに沢山居ると知ってちょっと感動している。
大半は30代後半〜40台だろうけどナww

テーマ8.32には憧れた
個人的にはサーブ9000のほうが好きだったが

デルタはディーラーで新車を受け取って
帰り道に故障で止まるイメージしかない・・・

かつてのフィアット・クロマ
オペル・オメガ
フォード・スコーピオが好きだったなあ。。。

未だにその姿を日本で見たことがないテージス

テージス、滅多に見掛けないだけに感動してたら
窓から煙草を投げ捨てやがった。
あの車の優雅さとは対極に位置するオーナーのようだ。

>>650
さー、どうだろね。まさかいきなりエンジン停止とかは無いだろうけど・・。
最近は車のシステムも組み込みWindowsベースが結構多い(わざわざ言わないだけで)から
調べたらそういう事例もあるかもね。

>>649
ランチアと言うかフィアットがアルファ以外は投げてるw
もう、フェラーリに逆買収して貰ってモンテゼーロに立て直してもらえと

このデザインでデルタと言われても…

最近の流行顔だなぁ

数百台のデザイン画を描く訳だが、こんな顔ばかり上層部にチョイスされるのか
ＧＴ−Ｒもそうだし。

アップデートしないとマトモに動きません、またアップデートするごとにどんどん車の動きが鈍くなり
また運転を開始するまでに１分〜４分ほどかかるようになります。

まあ、あれだ。イタリアデザインの常で、写真より実物の方が数段カッコいいのかもしれん。

既出かもしれんが、HF（インテグラーレ）モデルは出ないみたいよ。
ラリーはアバルトに集中させて、ランチアはおしゃれな高級車のイメージで押すらしい。

というかランチア自体が昔から高級車メーカーであって、
初代デルタHFとかストラトスがかなり特殊なモデルであるのは理解した方がいいな。

しかしランチアの歴代ラリーマシンはどれを見てもカッコいいのは紛れもない事実

>>1
ピアッツァが１０年ぶりにモデルチェンジした時くらいガッカリだ。

>664
GMに食われていすず乗用車の歴史が・・・・orz

>>1
かっこいいなｗ

こんな糞デザインの車よりＳ４のデザインそのままで造れ。

ランチアってじじくさいんだよな

404多発

>>667
禿同
しかもワークススペックで作ったら
2000マンでも買うわ。

>>670
2000ﾏｿじゃムリポ

デルタとか037とか5ターボとかの
ガンダム系マシンが好き。

>>672
プジョー205ターボ16とアウディクアトロEVOも思い出してやってください

再起動してください

エンストしても、窓を閉めてもう一度開ければ直るよ！　(AAry

ユーノス500に何となく似てるような・・
http://storage.kanshin.com/free/img_0/1856/301.jpg

おいらには、これに見えまつ…
http://www.netcarshow.com/hyundai/2004-elantra/800x600/wallpaper_01.htm

イタリアンデザインは
発表当初は些か奇異に感じることもあるだろが
5年後には他メーカーのカーデザインの本流になっている

　イタリア人はローマの時代から
　デザインに関して特に優れた民族だ

　

キターーーーー！　・・・・あ、あれ？　かっこわるい・・

>>678
156も良く考えてみりゃすごい変な顔だもんな。
これはこれで今のランチアらしい綺麗な車だと思うよ。
デルタの名前にする必要を感じないけど。

なんか韓国の高級志向コンパクトみたいになっちまったな

こんなんデルタじゃねえええええ

>>680
１４７も相当にﾎﾞﾛﾎﾞﾛに言われたけど
発売されると大絶賛、BMやAUDIにぱくられた

マイクロソフトならこんな仕様か？

エンジンのかけ方：フットブレーキを踏む+ホーンボタンを押しながらキーをひねる
するとパスワード動作要求するので登録した動作を行う（初期設定ではパッシング３回→リクライニング１回）

どう考えても売れない。

ラリーレイドにおけるランチアの栄光の歴史に泥を塗る様なデザインだな･･･

こんな丸っこいのデルタじゃねぇ

日本車が台頭して来るまでのラリーシーンにおいてランチアは正に無敵だった。
メーカータイトルもアウディに１度とられただけで、後はランチアがワークス体制で臨めば他を圧倒し続けた。
そう考えるとトヨタ、スバル、三菱の技術力ってすごいよな。
お隣の半島のメーカーも参戦してたみたいだけど、勝ったっけ？

なんか同じようなコメントがいっぱいあるが

404はいくらなんでもマイクロソフトのせいじゃないだろｗｗｗ

>>95
まぁ、いまだにベンツの電装系さえ初期トラ多いしな。　　　　　　　　　　　　　でも20回は多いだろ！w

>>180,183
でもリトラはもう無理なんだろ？
人をはねた時にダメージ与えるってことで。イタリーはまだOKなのか？

>>471
だから韓国車に見えてしまうのか・・・

>>691
モンテ仕様で予めアップ状態で大丈夫
オプションで
フニャフニャの樹脂製増設ライト風アクセサリー
屋根キャリア　タイヤを付けないで下さい
予備タイヤ風ルーフアクセサリー、屋根キャリアに乗せるとサファリ仕様等楽しめます

>>451
ふざけてんのかw

おまいらの思い描くランチア
http://www.netcarshow.com/lancia/1990-delta/800x600/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/lancia/1972-stratos_rally_version/800x600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/lancia/1988-thema/800x600/wallpaper_06.htm
http://www.netcarshow.com/lancia/1976-gamma_berlina/800x600/wallpaper_03.htm
http://www.netcarshow.com/lancia/1967-fulvia_coupe/800x600/wallpaper_01.htm

ランチアの思うランチア
http://www.netcarshow.com/lancia/2004-thesis/800x600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/lancia/2004-musa/800x600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/lancia/2002-phedra/800x600/wallpaper_0e.htm
http://www.netcarshow.com/lancia/2007-momodesign_urban_bike/800x600/wallpaper_01.htm

もう、あきらめれ。

>>1画像間違ってるぞｗ
と思ったんだが？？？？？

んと・・・こんなものなのか？
どういう世界なのかよく解らん

>>695
ふざけてんのかw

テージスを見たらゴン太くんを思い出した。

トヨタとか韓国みたいなデザインだな

ネームバリューのみ

デルタは人跳ねた時に5倍凶器になるくらいカクカクしてなきゃだめだろ

フランス車のセールストークはイタリア車より壊れませんよｗ

イタリア車はイタリア人だけが乗ってれば良いんじゃないｗ

で、そこからどうするん？と言う

経済的事情「以外」の事が発生するわけですけどｗ

マクロスぐらいの機械作って
デルタを襲名してほしい