【格差拡大社会】 自動車(生活必需品)の販売台数減少　あまりに低所得になり「買えなくなった」のだ… 森永卓郎氏

要らない物を押し付けないで下さい

低所得者が車の販売台数に影響与えてる
かもしれないけど、それが最大の問題とは思えない。

みんなも言ってる通り、車の人気が下がっただけ。

車ディーラー哀れ

車を所有する無駄！！！無駄ァァァァ

>>205
自分に媚びてくれないからじゃない

カーシェアリングは絶対トラブル起きる

>>191
お前は過疎ってるバイク板に帰れよｗ

>>200
俺も、都内に住んでたらクルマ所有やめてると思う。
痴呆都市だから必需なだけで。

車が屋根の上に収納できたら買ってもいいよ
駐車場代がけっこう辛いから

産経新聞のコラム記事

【風】待つのが嫌で「救急車」
2008年2月1日（金）17:22
　≪いてもたってもいられず、メールしました≫。奈良県大和郡山市の母親からは、こんな書き出しの声が届いた。
　３人の子供をもつ母親は昨年１２月末、１歳１０カ月の二女が夜間に高熱を出したため、奈良県内の救急病院を探した。
　≪たまたま救急当番だった病院に電話で問い合わせたところ、「今から救急車が３台来るので、診察再開の見込みは、不明です。今のところ、診察まで５時間待ちです」と言われました≫
　仕方なく、母親は京都府木津川市にある病院まで二女を自家用車で連れて行った。そのころには二女の体温は４０度まで上昇。体温計が振り切れるほどだったという。

　≪二女は、高熱のためか、白目をむいて舌を出し、ぐったりしていました。しかし、病院に着いたとき、私たち夫婦の目に飛び込んできたのは、救急車で運ばれてきた比較的元気そうな子供が、走り回る姿でした≫

　診察もこの救急車の患者の方が優先されたため、母親らは順番がくるまで１時間以上待ったという。二女は肺炎を併発しており、そのまま入院した。
　≪対応の悪い病院で、入院時に一番に説明されたのが差額ベッド代の話。また、入院しているにもかかわらず「日曜は休日で診察できません」とも言われました≫
　結局、二女は奈良県内の病院に転院。肺炎のほか、気管支炎や中耳炎、インフルエンザも併発していたという。

　≪小児科不足の中、必要がないのに救急車で搬送する常識のない親、もうけ主義で診察を行わない病院…親は一体どうしたらいいのでしょうか≫
　この母親は、奈良の病院の看護師にこう言われたという。
　≪「本当に病院が必要な子がいるのに、軽度で自宅で対処できそうな子がたくさんくるので病院も対応しきれない。しかも、待つのがいやだからと軽度でも救急車で来るお子さんが多いんです」≫

　母親はメールの最後にこう記している。
　≪もし自分の子供がひどい状態になったときにどんな気持ちになるか、考えて行動してほしいです≫



ＤＱＮをのさばらせると、まっとうな人間が割を食うという図式。

>あまりに低所得になり「買えなくなった」のだ…

森永君、よくぞ言ってくれた。
この人の発言に対しては賛否両論あろうが、
物事の本質を先取りして暴いている。

一部のメディアでは「今の若い人は車に関心がなくなり・・」などと
ふざけた事をこいていたが、いまいちピンとこないものがあった。

確かに日本では売り上げ落ちてるけど
まだまだ海外では好調に売れてるから良いんじゃないのか

下手に低価格車を出したり品質を下げるのは
品質を売りにしている日本車にとって自殺行為

車が減るんだから道路を増やす必要がない
しかも地球温暖化にもいいし

うちの会社の若手も車みんな持ってない。
話題はゲームとかニコ動とかだし。
もう車は趣味の対象じゃないって感じ。

なんで自動車が生活必需品なの？

労働者が自らを再生産（結婚）できないほど賃金水準が低下してるわけです。
ふつうなら革命が起こるんですけどその気力エネルギーもないんです。

欲しいと思うほど魅力的な車がないだけ

塗装も禿げないし乗り換える理由がないだろ

>>184
都会では、携帯電話＞＞＞＞＞＞＞＞自家用車です。
常識です。

新規需要がある若者は車の必要の無い東京近辺に一極集中し
田舎の老人夫婦はもう買い換えない

なら大排気量ATVを乗れるようにすればいいんだ。
700ccとか大排気量のATVがあるのに、ナンバー取れないんだから
なもんで700ccなのに80km/hくらいしか出ないようにギア設定してあるザマ

曲がりづらいし4輪のわりにコケやすいがスクーターほど場所取らない。
荷物も何とか積むことができる。

車なんか今あるので充分。
旅行に金かけてるし、そっちのほうが楽しいし

電車の方が速い。以上

お金はあるんですけど欲しい！と思う車がありません。
トヨタの某Sさん、毎月毎月「そろそろ次の車どうですか」と電話して
こないでいいですよ〜。

今の車、気に入ってるんだからいいの！
車と心が通じ合ってるんだもん。

都会は車多すぎて乗る気しないんだよな
もっと空いてたらいいんだけど

もし１人１台貰えたとしても、
半分ぐらいは転売して金にするだけだからな。
維持費が馬鹿にならない。

>>227
それは東京２３区だけ
田舎は車が必需品

地方都市はドイツのように路面電車を発達させるべきかと

>>224
その通り
地方から人材を流出することによって、車を持つ必要性を失くした
都内も外車ばかりで国産車に乗る人はそんなにいない

>>223
田舎じゃどっちも必要だけどな。

値段を気にするような人間が自動車を保有する必要は、ありません。

無理に日本で売れなくても海外で売れてるんだったらそれでいいのでは？
僕は原付で十分だな。

もともと人口増えてないから販売台数が増加するはずもなく
高齢化で車を運転する人が減ってるんだから販売台数が減少するのは当り前

ましてや車が生活必需品という地方ほど高齢化が激しいんだから

バイクほどオフロードに弱くなく
バイクほどコケやすくなく
車ほど大きくなく
車ほど悪路に弱くなく
車ほど重くなく
車ほどカネもかからず

程度はあれども、どんな道でも走れる
それがATVなのに大排気量車はナンバー取れないってアホか

漏れがこの寒い中必死にチャリ＆電車通勤してる前を
資源を浪費してヌクヌクと一台一人の非効率なマイカー 通勤してる奴らを何人も見てると
揮発油税倍になってガソリン２００円になっちゃえと思わんこともない

カプチーノの後継車はまだかね、スズキ？

低所得っていくらから？
年収350位だけど、車も買ったし家も買った。
さして苦しい生活もしてない、ｦﾀだから色々買ってるけど、節約しなくては生活出来ないという事は数ヶ月に一回ぐらいしかない。
車も家も買わずに金が無いとか、何に金つかってんの？
学歴は高校中退、普通に会社に勤めてそんな感じ。
思うんだが、頭悪いのに無駄に東京とかに行く奴が仕事がないとか文句言ってる様に見える。
地方でまともに生活してればなんとかなる奴は山程いるんじゃないか？
ラジオで言ってたがネットカフェ難民の殆どが東京23区にいるらしいじゃん？
地元で働いてれば最悪、親と暮らせばネットカフェで寝泊まりせんで良いし。

年収2000マソ以上の奴は年収の合計15%、1億以上の奴は40%、外車買ったら倍以上の新車価格の国産車の保有義務を持たせれば済む。

走行二万キロのマーク�Uを五十万で購入した
ガソリンは高いが得した気分や

「あなたのルックスなら（私と結婚するには）年収は1億円以上必要」

車は車のローンだけじゃない
車検や車庫、駐車場などの維持費がかかるうえに「面倒臭い」からだ

君仮免、僕イケメン　ﾌｩ〜

必需品じゃないからなぁ

ウラルみたいなトライクが欲しいな

車を買えないほどの低所得者層は文字通り買えないけど
ある程度余力のある層でも今後の不安を考えると車は買い控えるよ

諸悪の根元トヨタ自動車

中古車とか超安いし買うのは簡単なんだよな。
でも維持費とか考えるととても買えないよ。
車検やら駐車場やら月いくらもっていかれるんだよ。

>>152
毒餃子事件のニュース見てないのか。
日本にとって食料自給率を上げることは急務だろうが。

>>150
つﾄﾖﾀ・ﾌﾟﾛｸﾞﾚ

>>191
俺はスーパーカブ最強説を推したい。

燃費といい頑丈さといい……アレはバイクじゃない。
「バイクに似た何か」だｗｗｗ

ていうか、ペーパードライバーのライセンスを剥奪すればよい。免許ないなら仕事できないから、買うだろ。

ニート多すぎだろwww

経団連の望んだ結果だろ