【民主党】“道路特定財源の一般財源化は地方分権を進めることにつながる”…首長経験者による政策集団「行政デモクラッツの会」
1 :
ランボルギーニちゃんφ ★:2008/02/04(月) 20:06:39 ID:???0
2 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:07:39 ID:W5xGn+m40
もうどうでもいいやw
どうせ次の総選挙は自民大敗で民主政権wの誕生だしw
これって小泉・安倍路線がやろうとした事と同じ?
4 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:07:59 ID:+o5TCj1o0
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この前テレビ中継で受益者負担がどうとか言ってたのは民主じゃないのか?
なんで一般財源なんだよ。自動車を持つことは罪か。地方民は罪びとか。
6 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:12:48 ID:UdPz1mmj0
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7 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:14:35 ID:aB8hNbFi0
借金と必要な場所に必要な道路を造るのを両立するにはこれが正解。
道路財源→自主財源として地方税へ。範囲内で道路補修と建設を任せる。
暫定税率分→一般財源化して建設国債の返済へ
9 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:18:32 ID:2WDIRilL0
現地方自治の殆どが維持を求めてる事に対抗するためだろ。
元より現の方が責任があるから理想は言えないんだよな。
辞めた後なら、いくらでも理想は言える。
地方分権は求めていても、地方分権の議論がまだまだ進んでいない今
4月1日から急に税制変わるなんて、受け入れられないだろうに。
10 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:19:41 ID:Ip66zIdr0
おいらは地方分権はどっちかっていうと賛成だけど、民主党の場合は
地方分権、地方の権限強化、国の権限委譲と外国人の地方参政権は
セットとなってるのが嫌。
まあ順番は外国人の地方参政権を認めた上で地方の権限強化というの
狙っているんだろうけどな。
地方分権は危険
チョンの地方参政権が認められたら日本が乗っ取られる
12 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:25:19 ID:0PsAhllBO
>>9 何年も前から、2008年3月で期限が切れる事は分かってるわけだからな。
夏休み最後の日まで宿題をやらないで、”明日いきなり宿題を提出するなんて無理”って
言ってるようなものでもある。ぎりぎりまで放置したのは自民なんだから。
14 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:36:25 ID:twxciFAMO
いつまでもチョンだのチャンだの言ってる人よりずっと偉い丑君、バッシングに負けずに頑張れ。
15 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:44:25 ID:MSzcQFxd0
民主は25円下げから逃げ出したか
16 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:47:32 ID:mpHi7rKkO
道路財源を一般財源に出来たら民主党を見直すな
糞利権持ってる奴ら涙目
17 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 20:48:55 ID:Clydc+QP0
道路より、医療、福祉、教育へお金を流そう!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
18 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 21:12:36 ID:2mFQjv+i0
別に民主は25円なんてどうでもいいと思ってる。
暫定税率だろうが一般財源だろうがどうでもいいと思っている。
単に狙いは政局や経済の混乱であり、そのためには思い付きと
言われようとなんでもする。手段を選ばない。
なのにそんな釣りになんでこんなに獲物が掛かってしまうのか。。。。
, -~.⌒|⌒ `ヘ、 【のびてる君の道路特定財源日記】
/彡 | . ミヽ、
/ 彡/'"⌒⌒ へ ミミヾ、 ○03年10月某日 小泉政権国土交通大臣として記者会見
| ../ \.ミj 『無駄な道路は必要ないんです!作らせないんです!』(`・ω・´)
|〃/ |ミ| 高速道路1万4千キロ建設を9千キロに圧縮し、一般財源化に尽力
│ .| <iiiii......iiiii> |ミ| ※しかし道路族に袋叩きにされ涙目(その時のAA)
彡|. ◎ ◎ .|ミ|
彡| ∪ |.| ∪ |ミ ○08年1月某日 福田政権下で干され、エロ拓派に入会後に某TV番組に出演
.〈..|. .<∝> .|.〉. 『道路は全部必用なんです。ヽ(;:.@u@)ノ
.ヽ. □ / あと10年の暫定税率で、全ての高速道路1万4千キロを整備します。』
..ヽ ./
..ヽ___/ コウモリみたいなやつだなw (゚∀゚)アヒャヒャ(゚∀゚)アヒャヒャ(゚∀゚)アヒャヒャ
20 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 22:45:57 ID:NiKhg4Ao0
揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の2倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を2倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を2倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。
21 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 22:48:55 ID:NiKhg4Ao0
「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転したものだ。
「必要な道路」が何処なのか?だから幾ら必要なのか?というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は9000Km」だったはずだ。だが最近ではそれが、
14000Kmになっており、いつの間にか5000Kmも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の2倍になっている「暫定税率」を1.2倍や
1.3倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。
22 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 22:53:12 ID:kgCkyVmf0
ガソリンを25円値下げするから逃げ出してるってのに威勢のいいこと言われてもな
23 :
名無しさん@八周年:2008/02/04(月) 23:13:52 ID:IyOATxKw0
政治屋もマスコミも表面的な議論ばかり、本質の議論をしろ
増税する前にやることあるだろ
詐欺師政治屋、汚職公務員、うじ虫天下り、寄生虫経団連の
死刑制度だよ
早くしないと皆の大事な血税が食いつぶされるぞ
税金を食い物にする害虫を抹殺すると増税なんて
必要ないから調べてみなさいな
福祉、道路、年金に余った税金回せるくらいだよ
24 :
名無しさん@八周年:2008/02/05(火) 11:38:34 ID:PWy1KxJi0
一般財源化とガソリン税撤廃はセットじゃないと
環境税として掛けるにしてもそれはガソリンだけじゃなくて灯油やガスにも同じだけ掛ける
福田首相の施政方針演説に対する各党代表質問が21日、衆院本会議で始まった。
首相はガソリン税の暫定税率延長問題について「道路整備など必要な対策を実施す
るために財源確保が必要だ」と述べ、暫定税率を維持する考えを改めて強調。
これに対し、野党民主党は、暫定税率の撤廃と道路特定財源の一般財源化を主張
している。
この様な状況の中で、21日民主党の代表として質問に立った「古川元久」議員が、
国の道路整備に係る費用は無駄が多い、国の道路整備は1メートル当たり12万円
かかるが、例えば長野県栄村では1メートル当たり7千円余でやっている、また、
下條村では1メートル当たり3千4百円位でやっている、国も道路整備に係る費用を
見直し無駄を省けば、暫定税率を廃止しても充分やっていけるはずだと発言されたが、
この発言は実情を知らない、まったく比較にならない事例である。
わが村の1メートルあたり3千4百円で出来るという道路整備は、地域の生活道路の
幅員2〜3メートル位の道路を、村が生コンクリートを支給し、作業は地域の受益者が
自ら行うというもので、国や県が行う幹線道路の道路整備とは全く質の違うものである。
国会本会議場での発言、特に固有名詞を出して発言される場合には内容良く精査し、
国民に誤解を与える恐れのある発言は厳に慎んでいただきたいと思います。
下条村ブログ
ttp://machimura-nagano.jp/blog/shimojo/2008/01/post_2.php
27 :
名無しさん@八周年:2008/02/06(水) 23:02:33 ID:0QXx3E6s0
>>1 おい、横チンは速攻で逃げ出しただろ?ウソ記事載せんなよ、丑!!
>首長OB政策集団を脱会=横路衆院副議長 2月5日23時1分配信 時事通信
>
>
> 横路孝弘衆院副議長は5日午後、国会内で記者会見し、民主党の自治体首長経験者が結成
>した政策集団「行政デモクラッツの会」(岩国哲人会長)を脱会すると発表した。岩国氏
>が国会の権威にかかわる発言をしたため、副議長として同会への参加はふさわしくないと判断した。
>
> 岩国氏は午前、同会の結成発表会見で「国会が利権あさりの場になっている」などと発
>言。自民党の大島理森国対委員長が「表現が不適切」として抗議していた。
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008020500992 横チンも中立の立場じゃなきゃならん副議長のクセしやがってしゃしゃり出てくんな、パンツの中でじっとしてろや!!
28 :
名無しさん@八周年:2008/02/06(水) 23:45:29 ID:v3vB4du10
ガソリンの暫定税25円のうち、16円は国に持っていかれる。
廃止すれば、25円が丸ごと地方に残る。どっちがいいか?
全国の知事は、自分の扱う予算の増減のことだけではなく、
地元で暮らす人々の生活のことも考えて欲しいものだ。
29 :
名無しさん@八周年:
「ガソリン値下げ隊」民主党=暫定税率廃止派=高燃費車使用者=田舎者=環境破壊者=米共和党支持者
ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041020.html >共和党支部の駐車場に並ぶのはシボレーやフォードの馬鹿デカいアメリカ産SUV(リッチ4駆)やピックアップトラック。
>一方の民主党支部には圧倒的にハイブリッド車(プリウスなど)多し。
>これはガソリンへの愛着や環境問題に対する関心の違いを顕著に表したものと言えそう。息子を幼稚園に通わせている友人は、
>「共和党ママは皆フルサイズのSUV、民主党ママは皆コンパクトサイズのミニバンに乗ってるの」と言っていました。
ttp://www.cafeglobe.com/news/uselections2004/us041021.html >■石油と環境
> ブッシュは海底で石油は掘りまくるわ、大企業に環境破壊させまくるわ、京都議定書から撤退するわ……ともはや
>世界的に知られた環境保護の敵。厳格な水銀制限の早期実現を目指すケリーは環境保護関係者の間で最も支持されている議員。
>ハイブリッド車の普及を推進し、燃費の最低基準の大幅引き上げを狙う。
>
> 共和党員の支持者に「アメリカは世界一豊かな国。この消費レベルを諦めることはテロリストに屈したということ。
>ガソリン節約なんてとんでもない、逆にもっと消費して豊かな生活を享受することがテロリストに対する勝利だ」
>と言った若者がいたけど、これがあながち珍しい意見でないのが怖いところ。