【自民党】谷垣政調会長「自民党が『道路を造りたがってしようがない』はあまりに薄っぺら」「民主党案は（財源が）あいまいで不確か」

>>102
つか、修繕しなきゃならないのに放置プレイの道路が一杯あるんだよ。

それを名目に予算とって、作るのは新規や高速なんだけど。
問題なのは道路特定ではなく、特定財源にすることで利権屋が好き勝手に使うこと。
1行目のすり替えに騙されちゃいけない。

民主党がもっとしっかりせんとな
薄っぺらって言われてちゃな

>>103
バイクで次の地方都市まで通るための道と、
道路未整備地域に生活している人が、より便利に生活するための道とでは
自ずと性格が異なると思うんだけど？

久しぶりに金沢を走ってみて、びっくりした。
実に立派な環状線が通ってる。

馬鹿だアホだといわれても、首相を出すっつうのはそういうことなんだなと思った。

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転したものだ。
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。だが最近ではそれが、
１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や
１．３倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくることや、経済原則を無視して無理矢理に
田舎に金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策の
ために一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったのがガソリン税だ。

谷垣よ、事実に薄いも厚いもあるか。
薄いのはお前の脳みそだ。
減税をしても行政が立ち行くようにするのが
一般国民が求める行財政改革の第一歩だ。
これ以上つべこべ詭弁をたれるなら頭割ってやろうか。

>>118
通報しますた。

ミンスを叩くつもりで「埋蔵金伝説」と言い出したのに
身内からすらリアルで証明されて涙目＞谷垣

過不足のない的確な見方だと思いますよ

なんかいつもニタニタ笑ってるよなこの人

>>114
”道路未整備地域”とやらが存在するのであれば
なぜ、そちらを優先整備せず、
超豪華な”通るための道”ばかり出来ているのかね

薄っぺらの一言で済ませる論理こそ薄っぺらいとおもうんだがｗ

　　　　谷垣は国民から金を巻き上げたくてしょうがないみたいだな。

ハニ垣さんの突っ込みどころ満載な発言↓
>道路財源がなくなると地方自治体から悲鳴が上がる。
暫定税率をやめるだけで「道路財源がなくなる」と騒ぐことを
プロパガンダという。そりゃ本当になくなるのであれば
地方自治体は困るでしょうよ。
>民主党案は、必要な道 路は全部造ると言っているが
本当に必要ならば造られる。

>（財源が）あいまいで不確かだ
道路整備候補箇所の要不要が不確かならば
財源も不確かで当然だ。

我田引道はやめられまへん

高速道路建設予定地の土地転がしでボロ儲け

なぜか現地にいくと、自民党の議員やその親族、後援会関係者が保有している土地を高速道路
建設予定地を保有している。中には、発表の一月ほど前に元の地権者から理由をつけて安く購入
しているという「おまえ、ほんとに汚い連中だな」という事が頻発している。

偶然だと政治家は嘯く。

こうして、肥え太っていくのが悪徳政治家、その政治家が所属する政策決定できる与党が自民党。

そもそも、開かずの踏み切りだ、交通混雑道路の拡張だ〜は何十年も課題になってる場所。
それらの工事は、遅々として進まない。
政治家への旨みがないからな。

その怠慢かましておいて、「開かずの踏切がありまして〜」は白々しいんじゃ、嘘つき国民騙しの
自民党、公明党！

道路をつくるのは結構なことなんですが、
道路整備にかこつけて、私腹を肥やしてるのバレバレじゃない。
いい加減にしときなさいよ。

>>1　官僚天国の日本に対して何を今さらこのハニガキは

道路利権なんていい加減、諦めろよ自民党は。
消費税入れたときから、税金にはシビアに国民は変わった。
いつまでも税金を食いつぶして若い人に背負わせて行こうにも、
経済成長だってこれからはしれている。

>>131
社会主義革命でも妄想してろw

自民党が『道路を造りたがってしようがない』んじゃなくて
自民党が官僚独裁万歳っていって官僚に徹底奉仕したがってしょうがないんだよな
道路だけなはずがない

地方自治体の悲鳴には耳を傾けても
国民の悲鳴には一切知らん振り
女にもてる男は一味違うな

政治家が中国に行ってホテルの部屋にいると
絶世の美女がマッサージです、と訪ねてくるらしい。
で鴻池さんは追い返したんだけど　部屋から出て他の部屋の様子を見ていると
女を追い返してるような奴はいなかったそうだ。

ハニートラップ谷垣が何を言っても無駄。
日本の恥さらし。
能なし議員谷垣は早く逝ってね

そこに利権があり政治基盤が造れるから特別会計が存在する。要はその種を無くす事では？谷垣さん。

「道路整備か暫定税率撤廃か」などというふざけた二者択一論が出ているが、そんな
ゴマカシの二者択一論にだまされてはいけない。
守旧派道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の目的を達成し
た後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な道路」が未整備な地域があるのにもか
かわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点で、
利用者が極端にすくない高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
「暫定税率維持」とは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させる
優遇構造だ。そんな税金寄生構造の維持を目的にしたのが「二者択一論」だ。
「本当に必要な道路整備が法廷税率だけでは達成できない」という証明を避けており、
イメージ先行の「二者択一論」ばかりが喧伝しているのが道路族の現状だ。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

ダニ餓鬼氏ね

民主党公式HP
2004年6月23日　民主党「憲法提言中間報告」のポイント
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/BOX_SG0057.html

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

　　　　↑
民主党は、日本の主権を特定アジアに委譲することを目標としています。

特別会計に寄生する特殊法人の廃止も出来ないで、偉そうに・・・。
特別会計無くしたら特殊法人も自然消滅するのに。
谷垣もただの寄生虫。ハニートラップもあんな変態坊ちゃん顔と寝るのは苦痛だっただろう。

不正・脱税し放題のパチンコから税金を取れよ！
財源なんかしこたまあるじゃん！

パチンコ税をつくろう！
http://plus.kakiko.com/pachinkotax/index.html

これほど税金が無駄に使われている国はない。憲法から納税の義務を消してほしい。

谷垣はスルーで。

車は売れない。
人口は減る。

なんで道路がいるんだ？

そうそう。道路を作りたいわけじゃない。
それによって発生する利権が大切なんだ。

ガソリン税で道路を作るのもＮＯ！だ、今ある道路をもっと効率良く渋滞が起きないようにすればいい、
大体僕は高速道路が怖くて走れないから利用しないので高速道路がこの世からなくても全然平気です。
ttp://www.icity.or.jp/usr/artpop/dir11.html

えーっと・・・
地方交付税を３兆円以上削り、地方を切り捨てにして
道路特定財源を一般財源にするつもりが、結局骨抜きになり
挙句の果てには地方自治体が悲鳴を挙げるから
道路財源は堅持する！　ですか・・・・・

まったくもって意味不明です。

>>148
なあに、地方自治体の長が、ハゲも含めてこぞって
「補助金なんか要らないから道路特定財源頂戴」っていってんだから仕方が無い。

このひと、嫌いです。
過去の言動その他から、すごく嫌いです。

それに道路道路といいすぎです。
必要性は認めますが。
けど経団連や貴方がたの私欲にまみれた国家滅亡策により、貧困層の拡大と深刻化が生じました。
車、売れていませんよね?
なぜ売れないかわらないようだから、教えます。
車買うくらいなら、米を買うほうがいいからです。
……そんなことも、わからないのですか？

いや、実際東京にだってもっと道路いるだろ・・・

あんだけ渋滞多くて不便だと思わないなんて、どっかマヒしてない？

中国に行けば一万で一晩女が買える

道路財源を筆頭にした特定財源が問題になってたのは数年前から

こういう状況で、暫定税率の延長をしたいのであれば、国民に時間をか
けた説明が必要なのは誰の目から見ても明らかだった。

その説明が出来ないから、年度末のゴタゴタで、予算を人質に取る形で
国民に考える時間を与えずに、通そうという政治的意図がみえみえ。

まずは暫定税率を一旦なくし、一年くらいかけてじっくり議論すべき

>>153
> 暫定税率を一旦なくし
その選択肢が（道路族に）ないから、予算そのものを人質にしたんでしょうが。

　　 .ｨ'彡ミ,彡,,
　　ﾐミｿ _､ ,_ 彡(/_~~､ヽヽ
　　ﾐミj 　 ,」 彡　 ひ`　3ﾉ　＜どーせこいつら馬鹿なB層だから次も自民に入れるよｗｗｗ
　　／ヽ '∀ノヽ　ヽ∀イ
＿(__つ/￣￣￣/⊂/￣￣￣/ ＜「ミンスよりマシ」「ミンスは売国」って言えば騙されるんだから楽だなｗ
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ガス代がこのまま高止まりしてりゃ、せっかく作った道を使う人がいなくなるぞ

ガソリン税は一旦下げて、家計や物価への影響を軽減し、
原油の投機的な値上りが一服したら、環境税として復活
一般財源化する。

でいいんじゃね？

>>157
原油の投機による値上がりがおさまるという保証は？
もしかしたらこのままの状況が10年も20年も続くかもしれないよ？
(´・ω・｀）

正直、世界経済を一国の景気浮揚策でどうにかしようなんて、
思い上がりもはなはだしいよな、民主党は。
これだから資本主義経済を知らない社会党崩れどもはクズなんだよ。

>>158
このままならどっちにしろ車が減る上にGNPも減って予算自体が減る。
そしたら道路も要らないんじゃね。

伊吹、谷垣、古賀、二階がトップやってる時点で自民は終わってる
安倍時代のが万倍支持できたよ

お前の頭の毛も相当に薄っ（ry）