【社会】 “熱気球で太平洋横断に挑戦”の神田さん、海上に不時着の可能性…３日午前０時には燃料切れ

★＜熱気球＞太平洋横断中の神田さん　海上に不時着の可能性

・熱気球による日本人初の太平洋横断を目指す飛行中に連絡が途絶えた埼玉県川島町の
　同町職員、神田道夫さん（５８）は、北米大陸到着予定の２日午後５時（日本時間）を過ぎても
　情報がなく、神田さん宅の飛行本部は同日夜、「海上に不時着した可能性が高い」との
　見方を示した。バーナーの燃料も３日午前０時には切れたとみられる。

　神田さんは１月３１日午前５時過ぎに栃木市を飛び立ち、衛星電話で最後に連絡があったのは
　２月１日午前３時。「雨が降っている。調子は良い。（トラブルは）ないです。大丈夫」と話したという。
　日本の東約４３００キロ、アリューシャン列島の南約８００キロに当たる北緯４４度、西経１７７度
　付近を高度約４９００メートルで飛行していた。

　熱気球の位置を自動で伝える装置は故障し、１月３１日夕から受信できない状態だった。

　神田さんは０４年１月にも太平洋横断に挑戦し、燃料不足で宮城県沖に着水した。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080202-00000108-mai-soci

※神田道夫さんの熱気球の行方：http://ca.c.yimg.jp/news/20080203004754/img.news.yahoo.co.jp/images/20080203/mai/20080202-00000108-mai-soci-thum-000.jpg

※元ニューススレ
・【社会】 熱気球で太平洋横断へ…埼玉の町職員・神田さん（５８）出発
　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201745243/
・【社会】 “熱気球で太平洋横断に挑戦”の神田さん、連絡取れず
　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201849103/
・【社会】熱気球で太平洋横断挑戦中の神田さん依然不明・・・米海上援助隊が出動し捜査中
　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201915333/

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のちの風船おじさんである。

●民主党を叩いている皆さんへ
.

公明党　２７回　　←　在日選挙権の国会提出が多いのは、民主党ではなくて「公明党」です。
民主党　１５回
共産党　１１回
自民党　　０回


動画 （公明党も推進）
http://jp.youtube.com/watch?v=bnsVPpuAMXY

在日選挙権は日本を滅ぼします
http://karuto1.white.prohosting.com/

えーなんで熱気球でそんな事しようと思うんだよ
死ぬ覚悟はもちろんあっての事だよな！？

おじさんになると空飛びたくなるのかな

前科モンか・・キチガイを　野放しにするなよ

さあかつらをつかって泳ぐんだ正輝

地方公務員がやる事は理解しがたいなw

半分近く行ってたのか

さよなら神田さん

当然、アメリカから日本に捜索費用の請求がくるわけだが

>>1
祠の位置はわかった

今頃は大気圏外か・・・
衛星と共に地球の周りをグルグル回ってるかもな

ここらへんはあれじゃまいか
ベーリング海峡で一攫千金を狙っている船団に拾ってもらおう

本人や関係者はいつ「馬鹿なことをした」って気付いただろう。

今頃ゴッドサイドにいるんだろう

大気圏外には出ないだろｗｗ
海に落ちて亡くなってると思われ

大冒険って無謀の隠語だよね。

午前00時に燃料切れって絶望的

捜索にはもちろん税金が投入されます

今頃グレートコジマンのえじきになっているだろう

>>21
日本はしないでしょ。行ける機材が無い。

>>22
ヘラクレスの栄光かよw

すべてアメリカ頼り

有意義な有給休暇ですね

風船おじさんの娘はピアニストになったけど
この人に娘はいるのかな？

もうほっといてやれ
神田さんは星になったんだよ

ヒマと金を持て余した、定年前の地方公務員か。

悪いがあまり同情できない。

死んどるのうw
高確率で死んどるのうwww

風船おじさんに連れてかれたのか・・・南無

風船爆弾ですらアメリカまで届いたというのに神田さんときたら

衛星電話って圏外になることってあるのかい？
っていうか、電池切れで連絡付けられないとかｗ

どのように亡くなったのか考察してみよう
多分、燃料切れてフヨフヨ状態で少しずつ移動しながら落下　落下速度はどの位だろう
確実に海には落ちてるな　海に落ちてかなり潜ったのだろうか
それから海で、、どのように亡くなったのかなぁ　寒さ！？　体力持たずで亡くなったか　あるいはサメとか
うーん　難しい

地方公務員の子として生まれると悲惨だな。

これ死体みつからないなら永遠に年金貰えるんだよな

>>5

いやまぁ気球で世界一周する人もいるから必ずしも
気球だからダメというわけじゃないけどね

でもまぁ気球といってもピンキリだけどさ

ﾊﾞﾙｽ言っちゃったのか

>>34
この冬の海だ。残念ながら海に落ちたら15分は持たないと思われ。

自殺だろ？

こういう冒険やら探検やらにチャレンジするのは勝手だけどさ、
他人に迷惑をかけないようにしろよ。
費用の問題はもちろん、
救助に向かった人の二次災害の可能性だってあるんだし。
「行方不明になっても捜索活動は不要です」って念書を書いてから出発しろ。

>>39
なるほど　まぁ気球の燃料切れていって落下から海での生存時間１５分だとしても、かなりの恐怖感を味わいながら
亡くなったんだろうな・・・

>>42
それはそうだろうな。

ただ、冒険家というのは当然そのリスクを織り込んで行っているはずなので。

でもまあ、ご家族共々、ご愁傷様でしたと。m(_ _)m

　

これはだめかもわからんね

風船おじさんて亡くなったの？

なんでGPS持たせなかったんだよw
アホだな

色々な事態に対しての準備はして行ってるようだよ。

熱気球による太平洋横断
http://www.tim.hi-ho.ne.jp/andow/pacific/pacificplan.html

下の方に装備に関するQ＆Aとかあるよ。

南の海に落ちたと思うやつはいないのか

あたまあげろ！

飛行機で窓際に座り、外を眺めると、
漆黒の闇なんだけど、月夜に照らされて海面が鈍く光ってるんだよね。
あれ見ただけでも怖いのに、ましてや気球で横断なんて
冒険家の考えることは、全くワカラン。

>>1
今頃は風船おじさんと仲良く暮らしてます。

ああ〜ｵﾜﾀ＼(^o^)／

無茶しやがって・・・

>>36
家族が死亡届を出さなければ、生きていることになるから
ずっと給料支給されて定年後は年金支給かよ。

>>51
月明かりに照らされてる海面見てると、命の源は海なんだな
と、感じないか？

ほっとけ。
冒険なんて自分の命が担保なんだ。
困ったら助けてもらおうなんてイベントと一緒にすんな。
故人に失礼だ。

氏ねとはいわんし生きていてほしい
生きていれば、二度とこんなバカなことすんな、と言いたいお

太平洋を横断するつもりの奴が、なんで宮城県沖で燃料切れになるんだよ。
今回も、甘く見すぎたんだろうな。
で、今回は、誰が探すの？公海上でしょ？

俺の部屋の電気、消しといてくれよな…

このオッサンは山脈越えとか実績ある人なんでしょ。
着水したときに信号だす装置とか積んでなかったんかいな。
GPS発信機が壊れた時点で中止にすべき

原子力熱気球にしておけば世界一周も可能なのに

もう丑密時だし　本人から近況こな居かね

ttp://www.military.com/features/0,15240,161241,00.html
沿岸警備隊の巡視船が２隻、哨戒任務を中断して現場に急行中。
沿岸警備隊はカナダと日本にも捜索方針の協議を要請。

だんだん騒ぎが大きくなってｷﾀ。大迷惑。

また風船おじさんかよっ！

三途の川横断。

22時間で4300ｋｍも飛んだのであれば　
燃料切れまでに軽く13000ｋｍ以上は流れるよ。
今頃はカナダのツンドラの中で凍えてる

>>56
それと似た事を思わんでもないけど、
そんな事よりも怖いという思いが強いｗ
あと、日本は海洋国家なんだなという事を、痛感されられる。

>>66
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>55
生命保険をアレしたい時はちょっと困るかもな

税金使ってさがすの？

なんちゅう日本の恥だ

Q:　緊急事態が発生したら？
A:　太平洋横断が普通の長距離フライトと違うところは、下が地面でなく海であることです。
非常事態や天候悪化でも地表に降りることができません。そこで万全を期して挑戦しなければならないのですが、
万が一落ちたときのことも考慮する必要があります。小さなFRP製の脱出カプセルは救命ボートの役割を果たし、
海上におちて長時間漂流したとき用に釣り道具も搭載します。また地上でもアラスカや極北カナダの無人の雪原や、
ロッキー山脈中に不時着する可能性も考え、厳寒地用のサバイバル用品もつんでいます。万一に備え、
GPSや衛星電話、緊急信号発信機で人工衛星を使って不時着水位置を知らせる救助態勢も整えます。

対策はされてるようですよ

>>48のサイトを見ると、この人の気球や装備はすごいな。
過去の実績も半端じゃない。
風船おじさんと同列視され、公務員というだけで叩かれているみたいだけど、
本質的にはＦ１ドライバーの事故と変わらないんじゃないか。
コーストガードも敬意を払って捜索にあたるだろ。

>>74
おおむね同意だけど、過去実績は航続距離が比較的短く、
海上もすくないんだよね…

気球捜索せよ！

>>36>>55
失踪宣告制度があるから、永遠に年金もらえる、と言うことはないよ。
冒険の場合は特別失踪だから、死亡の原因となるような危難の去った時
（＝海中に没したと見られる３日午前０時）から１年経過以降に、利害関係者
の請求により、家庭裁判所が失踪宣告を出す。
また、特別失踪の場合、死亡したと見なされる基準時は、危難が去った時である
３日午前０時だから、年金をもらえる可能性は皆無。

何はともあれ、無事に救出・生還されることをお祈りします。

これ、機関士の人も乗ってるはずだけど全く話題にならんな。

パイロットは欠勤だろ、単独って言ってたけど

ハワイで遊んでたぞｗ

>74
準備しているといいつつ、（単なる失敗ではなく）消息不明という最悪の状態になっている。
そもそもその「準備」というのがこの手の冒険では最大のポイントなわけだからして、
言ってしまえば根本的に技量不足のドライバーが数回レースで完走したものの、
最終的にはその技量不足を露呈する形で大クラッシュ、というのが今回の例ではと思う。
少なくとも俺としては、今回のような最悪の失敗をしてしまっている時点で、
今回が不運なのではなくこれまでが幸運だっただけだと考えざるをえない。

>78
1人はキャンセルしたんじゃないの？ そのあたりも不審なところなのだが。

北の海の責任だな

>>74
末端の救助隊員がどんな気持ちで助けようとも
アメリカ人の税金が使われ、おそらく日本に請求書が廻ってくる。

>>77
利害関係者っていうと、この場合、町が失踪の請求をするかな？
家族が「まだ生きてます」とか言って同意しないんじゃないのかな。

http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/asia-pacific/7223659.stm
外国でも普通にニュースに。

>>74
通信設備と救難装備はしっかりしてるけど、
肝心の気球自体がちょっと心許ないな。
無事に不時着してELTで救難信号出せば必ずキャッチできるから、
突発的に何かが起こって墜落したんだろうな。

>>81
ヒマラヤ越えに成功してる時点で、もう１度や２度は表彰台に立ってるドライバーに見える。

いや、多分海に落っこちてクジラかサメに食われてるから、探すのは
あきらめて念仏でも唱えてやろう。南無阿弥陀仏・・・

おいら気球なんて全くの素人だけど、６０時間も単独で飛行できるものなの？
居眠りしたら落っこちちゃうんじゃまいか。
高度が下がったら目覚ましがなるような装置があるのかな。

あれ、ひとりじゃなくて二人乗ってたの？

さよなら気球おじさん

十数年後にカレイの背びれにひっかかっているところを捕獲される

実績あろうが何様だろうが、馬鹿の無駄な思いつきで他人様に迷惑掛けてる点では
台風の最中に海を見に行って流されるDQNとおなじ

借金返済のためテレビ局に持ち上げられて飛んでいった風船おじさんも
海の藻くずとなっちゃったのかなぁ…

ほんと日本では冒険旅行って叩かれるよなｗ　たとえ成功してもDQN扱い。
オリンピック選手ですら「税金の無駄遣い」呼ばわりされるくらいだし。

オーストラリアで気球に乗ったときはふわふわしてすっごく気持ちよかったよ
それまでは高所恐怖症なんで不安だったけど
ほんとふわふわ

がんばって走り続けて海のモグスと呼ばれるランナーに

イギリス人のバージングループ会長のヘンなオヤジが気球でヒマラヤ越えとかしてたけど、あれって凄いことだったんだな

でもバージンオヤジは既に気球とはいえない位の変態改造したハイテクマシンに乗ってたな
1機当たりの価格がジャンボジェットより高い気球に乗らないと冒険もままならないなんて、貧乏人にとっては嫌な世の中だ

>87
俺の論点からはそこで1位になってると考えても同じこと。
要は、安全を考えずに無謀なアタックをしていたとすると、
たまたまうまくいっているときはその粗が結果からは隠蔽されてしまうけど、
1つ歯車が狂っただけで大惨事になってしまう、ということなので。

限界を見極めて走るのと単なる無謀の違いはそういうときのリカバリにあると思うし、
俺としては単なる無謀は評価に値しないと思うということだな。
逆に、無謀であっても極限のチャレンジを評価するという人もいるんだろうが。

理由は知らんが相棒が乗らなかったのが敗因か？

>>77
海上保安庁が死亡報告を本籍地市町村に上げて、死亡扱いになる事案。
遭難の事実が明らかなら、死亡認定に現物が見つかる必要はない。

失踪宣告受けなきゃ永遠に年金貰えるなら、誰が海難で行方不明になったﾔﾂの失踪申し立てなんかするかよ。

ついでに言うと、本業が公務員だから共済年金の遺族年金ってものがある。

>>73
まだ生きている気がするな。

申し訳ないが
助からない方が今後のいい教訓になる
つかオッサンどもはいい加減にしろ迷惑な

まだ亡くなったと決まったわけじゃないでしょ？

>>99は何を根拠に無謀と決め付けてるの？
まだ事故原因もわからないうちから。
世の中、無謀でない死亡事故なんてくさるほどあるよ。

>>101
じゃあこの人、もしかしてアリューシャン列島に漂着して
そのまま生存してるかもしれないのに、戸籍では死んだことにされるの？
もし生きてたらどうするのですか？

>>46
夜空の風船になりました。

>>100
当初は交代で寝る予定だったみたいだね。

一人だと何か起きたときに手が足りないことがあるし、寝ている間に何か起こったら対処できないよ。
リンドバーグの大西洋飛行にも、居眠りしている間に海上すれすれまで落ちていたっていうエピソードがあるよね。

当然着水位置はGPSで自宅（支援本部）でも
確認できるシステムになっているんでしょ？
外務省を通して一刻も早く着水位置をアメリカに教えてあげなよ。

成功すれば絶賛され
失敗すれば罵倒される
熱気球で太平洋横断ってのはそういうもんだ。

こういう冒険というか無謀なチャレンジやるやつは
行く前に「何か起きても探さなくていいです」と一筆かいてから逝け。

普通フェイルセーフ機構付けるだろう。サポート隊もいなければ。

高度測定-オートでバーナー燃焼、消火
ＧＰＳ、無線機はダブル
ロードウェイト（緊急時廃棄）
予備気球-緊急時ヘリウムガスボンベにて浮力確保
海洋不時着時、全天候型ゴムボート（ライフキット、無線機搭載）

このくらい積んで「冒険」に出かけたんだろう？

じゃなきゃ「無謀」

>>105
一般的にする必要のない行動を取り勝手に生命の危険に陥り他人様に著しい迷惑をかける行為を“無謀”と呼ぶと推察致します

以前に一度失敗(しかも宮城沖)してしてることを勘案すると
この人あんまり頭がよくないようだね。

あぁ、サイト見たけど４トンのＬＰＧと酸素利用だから、バーナー機構故障で
爆発したんだろう。

基本性能のところはローテクにしておいたほうがいいのに。

医学都市伝説: 登山は脳に悪い？
http://med-legend.com/mt/archives/2007/09/post_1163.html

誰か相方が降りた理由知らない？

>>111
ほぼそれに近い装備みたいだから、不時着水してその時点で生きてれば
救難信号も出せるし、ボートもあるから生存できると思う。
でも救難信号が出てないって事は不時着失敗か
>>114の指摘しているような事態になったんだろうね。

相方の方が経験在りそうだし躊躇したんじゃ、安否が判らないから記者会見
まだやってないだろ

衛星電話も緊急信号も発せられてない点から

1.乱気流でいきなりバラバラ

2.一気に北極まで流され墜落

あたりか…。1の可能性が高いな。

>>106
戸籍の訂正を求める裁判起こして認められれば回復できるよ。
終戦後とか、戸籍上は軍の戦死認定で死亡になってるのに本人が復員、とかよくあった話。

このスレの流れだと植村さんもdqnか

>>121
いや、不慮の事故と天寿以外はDQNな流れｗｗ

しかし早かったなあ(´･ω･`)
スタートした翌日くらいから連絡とれなくなってたよな？
こんな寒い時期に行かんでも…。

>>121
植村さんは愛すべきＤＱＮだと思うが。

うん、植村さんはなんていうか妖精的な存在とすら思える

>>123
風船爆弾も同時期に放ってたから、恐らく
偏西風の関係でこの時期じゃないとダメなんでしょう。

風船おじさんのほうが長く飛んだな

なんとなく昔のドラえもんのEDが思い浮かんだ

風船おじさんはマスゴミに殺された部分もあるとか

高く飛びすぎてお星様に。。。

記念真紀子

どうにもなんねぇなこれは・：；

これ、捜索にかかるとどれくらいの費用がかかるんだろう・・・
捨て置くのも気の毒だと思うけど、ちょっとな。

>>127
距離的には今回の方がかなり長いと思うよ。
アラスカ近くまでは無事が確認できてるから。

>>129
あの飛んでいった前日に手伝いの学生に、明日飛ぶけどみんなに内緒にして
って言ってたから、あながちマスゴミの煽りだけで飛んでいった訳では無いようだ。

捜索保険とかないのか

>>121
実績が違いすぎるだろ。
今でも竹ざお担ぐ技は使われてるはずだが。
こいつは単なる素人。

勝手に殺すなｗ
準備万端心配いらんぜよ。はははっ！

by神田（神通力にて）

燃料切れって、自殺じゃねぇのｗ

>>89
>高度が下がったら目覚ましがなるような装置があるのかな。

設定高度以下になると警報音を発する高度警報機ってのがあるよ。

普通は霧の中とかを飛んでる時に、気付かずに高度が落ちてしまった場合
なんかに使うんだけど。

なんか生きててほしいな・・・
船が沈んじゃったけど緊急用ボートに乗ってて助かった３人のようにはいかんか

>>117
一気に降下して、GPSや救難信号発生装置、電話なんかが海中に沈んだんだろう。
発信装置が海中でいくら電波を出しても、水面から上には電波は出ない。

神田うのじゃなかったのか…残念

この人ですね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E6%9C%A8%E5%98%89%E5%92%8C

前回はどうやって助けてもらったんだろう

>>114
酸素ボンベ積まなきゃ物が燃えないような高度を飛行しないと偏西風に乗れないわけだから
それは仕方がないかと。

それより酸素マスクは持って行ったんだろうな？
空気の薄い上空を酸素マスクなしで飛んだら意識が混濁するぞ。

うんちとしっこはどうするの？

>>144
早い段階で中止して不時着、日本近海を通る貨物船に助けられたんだって
中止の理由は燃料不足。今回相方をおろしたのは燃料を多く積むためかもナ

>>146
ウォシュレット付温水便座積載

>>147
ほうほう。
ってことはしばらくは海上に浮かぶことは出来るってとこか

腕時計内蔵の救難発信機持ってれば、他の装備流されても平気なのに。

>>149
そりゃ出来るでしょｗ
>>48が貼ったリンクに計画の詳細があったよ

>>149
前回は農業用の貯水槽を使ったから着水しても浮いていられた。
今回は、オープンのゴンドラだから、アウト。

B枠で給食関係の楽チン公務員になって金と暇が余ってるんだろうなぁ・・・

>>152
オープンなんだ！？
それじゃあ、眠気と寒さと低酸素で朦朧としてゴンドラからダイブとかもあるわけだ

さすがにこれは死んだな…
どんな準備をしていったか知らんが
もしまだ生きてるならなんの連絡もできない状態なはずがない

>>152
> 今回は、オープンのゴンドラだから、アウト。

オープンゴンドラ(ﾟдﾟ)・・・

公務員やってると脳が沸くようになるんだな

探さなくて決行です
探す経費あるならひとりでも餓死者救ってやれ
捜索だけでも数億消費するんだぞ
捜索規模拡大とかしたら数十億はかるくいくね

そして数十年後、風船おじさんと共に特殊能力を持ち突然現れるのである。

まてまて、もしかしたらUFOに連れ去られたかも知れんじゃないか

迷惑なことすんなぼけ！

いや　これってあれだろ　いっぱつコクまではとにかく一人でいたいっていうやつだろ　きっと

神田さんの生存確認!!やっぱり生きてたよ!!



僕らの心の中で…

http://www.tim.hi-ho.ne.jp/andow/pacific/pacificplan.html
このサイトによると、気球本体はボランティアが縫製したらしいが、
素人の縫製でジェット気流に耐えられる強度を出せるもんなのか？

衛星の携帯電話とか持ってないのかな

初代風船おじさんも捜してやれ！

奇跡的に生還しないかな

>>164
当然考慮されてるでしょ。
角度とか

>>1
> 　神田さんは１月３１日午前５時過ぎに栃木市を飛び立ち、
> 　バーナーの燃料も３日午前０時には切れたとみられる。

> 　神田さんは０４年１月にも太平洋横断に挑戦し、燃料不足で宮城県沖に着水した。

もしかしてこのおっちゃん、アホなんじゃないか？

もうここら辺でいいだろう
まさに人の夢は儚いだったな

風船おじさんの認知度は異常。
なんか、共通の認識って結構すごいよな。
知ってるのあんまいないかな〜とか思ってたら皆絶対知ってるもの。
なんだかんだ言って同じ国で生れ育ったんだよなぁと感動する

風船爆弾みたいだな
到着したけど連絡できないとか、そういう可能性はないのか？

>>169
アホちゃいまんねん、パーでんねん。

>>42
写真で見たが、浮力がある船体だから
漂流してる可能性は高い。

>>164
全く問題ない。
超強力な両面テープ使ってるから。縫うのは補強。

装備が駄目になってるんなら、こりゃ砂漠の砂の一粒状態だな。

>>88
あり得る。
こいつの根性は凄いが無謀だな、相方がヤメタ時点で中止すりゃ良かったよ。
アサヒジャーナルだかの探検と冒険に３０年以上前に太平洋気球ジェット気流で横断のアイディアは乗っていた記憶あるんだけど、結局誰も成功していない。かえって世界一周セレブ気球に越されて頭来てたんじゃネェのか。

>>175
そうするとトラブルなんて置きようがないじゃん。
燃料は４トン、バーナーの耐久性は実証済み、
気球は丈夫。

どうやって死ぬの？

>>177
その熱気球で世界一周の金持ち、フォセットも
去年小型機操縦中の事故で死んでるそうじゃないか。
なんか暗い話が多いな。

バルーンファイトがやりたくなった。
(´･ω･`)

そりゃ高度数百メートルでふわふわ飛んでくならいいだろうけどさ

上空９０００メートル・氷点下５０度・風速200km/hの世界じゃなにが起こるかわからんぞ

>>74
実績と装備とは裏腹に、機体のほうはどうにもならない代物だったようだぞ

>>48の資料、よく読んでみろ。
その時点では二人乗りの計画だった。

そして、装備を用意したのは途中で計画を降りたもう一人のほうだ。

>>182
機体がどうにもならないなんて
どこを見ても載ってないんだが

というかなんで人に迷惑かけるようなことするのかね
電車で自殺する奴にも言えることだが

>>175
その両面テープは、氷点下60度で内外100度の温度差に耐え、
かつ高度10000mで膨張した内外圧力差を受け止めることができたのかね？

少なくとも、一般気球に用いられる接続テープにはそんな能力はない。
そして、圧力差に耐える構造を維持するのは縫製の役目だ。
テープではないぞ。

>>164の紹介してくれたサイトには「軽量アルミ製ゴンドラ」とあるんだが、
出発時の写真をみると植物素材のゴンドラになってないか？
素人なのでよくわからんが…。

>>183
リンクをたどって手伝いをしていた人のブログを見ると、
機体に関しては確かにちょっと心配になる。

BBC
http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/7223659.stm

>>180
藤井さん、真面目にキャンプやってください

クロのトリガーのエンディング曲が
俺の頭で流れている。

そして、風船おじさんＶ３誕生↓

地方公務員は、好きなときに好きなだけ休暇が取れるいい身分ですな。

永遠にさよなら〜

普通にジャンボジェットでアメリカに行った方が安全だと思うんだが。

>>183
地平線会議通信。
ネットで公開されている。

計画を降りた人自身による、疑問を抱いて止めた経緯の寄稿がある。

>>192

ＢｔｏＢの開発職は、プロジェクト後には２，３週間休み取れるよ。
あなたはかわいそうな職業ですね。

>>194
ＵＲＬおしえてちょーだい

最後の連絡、雨が降ってると言ってたんなら、高度かなり低くないか？？
落雷とか？

この人叩いてる奴の大半は社会的不適合者だから
殆んどのレスはゴミ
意見にもならないただの野次
まず叩いてるおまえらが一生懸命働くか自殺しろよ
在日に特攻すると英雄になれる。

>>146
かごの端からケツ出して排泄

>>196　別のブログだけど。。。
http://blog.goo.ne.jp/watarureport/e/6e0471c16e262bd9f6d832b1a259ddea

後戻りできないカミカゼアタックだからな
それに陸に落ちても、海に落ちてもサポートがあるわけでなく他人の救助だのみ
冒険、挑戦、勇気だのテッシュを横に置かずに公開ｵﾅﾆｰを60近くになってするとは
何かをして自分が変わることは無いからあえて何もしないニートの勝ち
やっても2chのねたとして消費されるだけ
生きていたらまたやるからｒｙ

>>198 尻拭いを知らないから不適合はこっちだな

>>15
ベーリング海の一攫千金wwwwwwwwww

>>200
ども。原文あったよ＾＾

■宗谷岬から新年の挨拶を兼ねて！
［さらば、スターライト号（太平洋横断計画顛末その4）
ttp://www.chiheisen.net/_tsushin/_tsus2007/tsus0701.html
一部抜粋
＞スターライト号のテストは気球が破裂して失敗、その後に原因究明のため安東独自に荷重計算や構造を検討すると、
＞強度的な設計が根本的になってないと判断せざるを得ませんでした。

＞空気の薄い高々度では、外気は零下五十度、気球内は大変な高温になります。
＞さらに旅客機をも揺るがす乱気流はジェット気流末端で顕著に起こり、普通の気球より遥かに頑丈に作らなければなりません。
＞しかしスターライトは弱いのです。普通よりも…。

＞命は大切だしすべての都合に優先させていただきます。そういうわけで、ぼくの熱気球の物語はこれで終わりです。

このあと、一年以上間があるわけで、神田さん自身がプロの気球乗りといえることを考えればかなり改善はしたんだろうけれど、
もし、大した設計変更もなく飛んだとなると飛ぶ事自体が無謀だったかも。

この話って、確か単身でヨットに載った話に似てるよね。

ttp://www.chiheisen.net/http://www.chiheisen.net/_tsushin/_tsus2007/tsus0701.html
搭乗予定の相棒自信が降りた理由を書いた手記
一個見つけた。

>スターライト号のテストは気球が破裂して失敗、
>その後に原因究明のため安東独自に荷重計算や構造を検討すると、
>強度的な設計が根本的になってないと判断せざるを得ませんでした。

>機械の性能は設計図の段階でほぼ分かります。スターライトには設計図がありません。

>スターライトは弱いのです。普通よりも…。
>いろんな人や会社を巻き込んだので皆さんに申し訳なく、自身も残念だけど、
>命は大切だしすべての都合に優先させていただきます。

この安藤って人エライわ
クレバーで科学的な分析で自分の生命をキッチリ守ってる。
この人も自転車なんかで「冒険」する人みたいだけど
こーゆう人の冒険なら支持できるな。

生きていて欲しいとは思うが
危険を承知でやってるんだから、
日米いずれの血税も使わないで欲しい。

うを！もろ被ったｗ
みっともねぇー

今頃、風船おじさんと、あの世で語り合ってるんじゃねぇの？

>>204
冒険でもっとも重要なのは「引く勇気」だそうだ。

計画性と資金力、冷静な分析力。前に進む勇気以上に
危ないとわかったら「進まない」と決める強い心が
冒険家にもっとも重要な資質だと説く人がいる。

この人は冒険家なんだろう。正しい意味での資質を持った。

>>204
オレも同感。文を読めばすっからかんになるぐらい金もかけたし、時間もかけて
他の人も巻き込んで・・・メンツもあるし・・・
そう考えるとそこで止められるってのは良い冒険家だと思う。その無謀さへの共通認識を神田さんと
共有できなかったのかな〜って思うと残念。まあ、まだ飛んでるかもしれんけど。

ただ、植村直巳さんとかの世界的な冒険家でさえ、アイゼンが靴に合わなくて頻繁に外れる状況でも、
テレビの撮影があるので、新しくアイゼンが届くのを待たずまた中止の決断もせず
そのまま登って死んだんだよね。結果論になっちゃうよなぁ〜

ただ、今回の事件は年齢差がちょっと気になる。５８歳だとかなり意固地になる年齢だし、
ヨットで８０歳の畑下栄さんが単独でアメリカまで横断を目指すも途中で死亡という話を
思い出す。関係者全員が止めてたにも関わらず出航したの。

ttp://cgi1.synapse.ne.jp/~kiss/odkid/c-board.cgi?cmd=one;no=1985

これに近い状況を想像してる。

道楽公務員が苦しんで死ね

>>201
ゴミ過ぎる
あの人が無謀な旅をして他人に迷惑をかけるのも良くないが
ニート共は自分が一番他人に迷惑をかけている事を自覚していない
税金払ってるとか偉そうな事ほざいてるが
他人の金でエロゲなりを購入した時の消費税だろ
ゴミ過ぎ
無謀な冒険者以下の存在

こういう事故は悲しい・・・

ベーリング海今やってるしw

単純な話だけどな。冒険って結局は一人でやるものじゃないでしょ。
支援者がいる。サポート隊がいる。スポンサーもいるかも知れない。
ご家族だって居るでしょ？

無事生還、が基本だよ。周囲で支えてくれる人がいるから冒険も
できるの。事故に遭えばそういった多くの人たち全てに迷惑をかける。

気持ちはわかるよ。出発したい焦りもわかる。でも、やっぱり安全面
に気を配って、直前に取りやめを決めた人のほうが正しいんだ。実現
不能な計画や事故が予想される機材を用いるのは冒険ではない。

ただの無謀。ご家族や関係者に心配や迷惑をかける行為。なんとなく
高知の学生が鍾乳洞で泳いで行方不明になったのに似てる。

また公務員の道楽死か

日付変更線は超えたのか

また風船おじさんか！

こんな高高度を飛ぶものなのか
やっぱり風を多く受けないと遅いのかな

>>211

自己紹介はその辺にしておけ　キモイ

気球存亡の危機

>>214
浮ついた学生と一緒にするのはどうかと思う。けっこう有名な気球乗りだったわけだし。しかも中間地点までは順調に飛行してたし。

雨が降っているって通信と天気図、確認に行った沿岸警備隊が暴風雨で引き返した、
もろもろ考えると落雷でか雨が凍りついて気球の重量バランスを崩すか穴をあけたかして落下したんだろうと思う。
結果論的にダメとなるかもしれんが、それほど無謀でないと思う。

>>218
ジェット気流に乗ろうとしたんだろ。参考資料ね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A2%A8%E8%88%B9%E7%88%86%E5%BC%BE

和紙とコンニャク糊と水素ガス（今ならヘリウム）なら成功した
んじゃないか？熱気球の素材が上空の気圧変化に耐えられなかった
ような気がする。

風船爆弾って30kg積めたんだな。倍のサイズ作ればアメリカまで
飛べたのかも。ゴム風船とか熱気球が難しいんだ。和紙は気圧の
変化に意外に強い。

>>214
高知のあれは自ら泳いだか怪しい
あのサークルは洞窟内で酒を飲む事が盛んだったらしい
酒に酔わせて元彼を突き落としたかもしれん

どちらにしろ今回の人は自らの意思が明確だった
高知の馬鹿と一緒にしちゃ駄目だ。

燃料不足にならずに太平洋横断なんてできるの？

燃料切れとか度数切れとか
色々大変だな

携帯向け雪道ライブ
http://pksp.jp/gs1000s/lk.cgi?&ps=1111&o=11

>>219
ゴミ乙
明日からハロワ行けよ
就職できないからって女児襲うなよカス

ニートは煽られたらすぐにカーッとなるからな
在日と変わらん。

>>222
旧日本軍のフゴーのことをいっとるのだろうか。

>>223 >>221
本来は二人乗りだろ？機材を整えた側の他の気球乗りが諦めて
いるのに、自分だけで出発したおっさんがおかしいだろ。

自分が主導で自分で設計図を書き、自分で資金集めをして
自分で計画を立てる。その上で実現が可能だと思えば出発
だろう。出発の直前になって、一緒に行くはずの人が降りて
るってことは、最初から無謀な部分があったってことだ。

ならば「高知の馬鹿学生」と同レベルだ。冒険家としての
資質を持っていない。同情する必要がない。

ろくな通信機もつけずにただの馬鹿だろ
死んで当然

>>228
多分そうだと思うけど
あれ殆んどは海や人里離れた山の中に落ちたらしい

あまり参考にならないと思う。

>>229
全然ソース読んでないな。直前でキャンセルなんてしてないよ。
安東さんが辞退したのは一年前。気球に対する不安も一年前のものだし。

>>222
つーか熱気球であることにこだわったみたいよ？
横断に成功してれば飛行距離が熱気球としては最長記録になるそうだ

ヨットや登山の冒険家も一切評価するなよ

>228　
風船爆弾なら
アメリカの先生と生徒が逝っている

>>222
熱気球は密封された風船と違って開口部があるし、気圧変化はあまり関係ないのでは？

>>232
お前、馬鹿だろｗ　一年間、計画を延長するなら普通は待つだろ。
なんで多額の資金を注ぎ込んだ人が「そのまま降りる」んだよｗ

上にちゃんとソース出てるがな。命の危険がある、とわかった
から降りたんだ。一年後にその部分をクリアできるなら降りる
訳がない。

実際に落ちてるだろ。このおっさんが落ちて迷惑をかけてる
のは今回で「二回目」だ。お前がソースをよく読めよ。

今北産業の方、これ読んで↓

・計画立案者は二人で一人が辞退したのは一年前。
・衛星を通じてＧＰＳの位置情報を送る装置持ってる
・衛星電話を二つ装備
・海中に落ちても生存可能な装備保持
・高度８０００メートルに耐えられる装備保持
・燃料は余裕で間に合う
・テスト飛行は繰り返しており絶対無理という機体ではない
・風船おじさんは役人が止めたが神田さんは許可受けてる
・夏にやらないのは偏西風の関係で冬しかできない
・音信普通になった場所には低気圧があった
・最後の通信は「雨が降ってるが大丈夫」
・沿岸警備隊の飛行機は暴風雨で引き返した

普通の熱気球？
前、バージンの社長が乗ってたクラスの熱気球でないと無理だよね。

彼は、ふだらく渡海を実践したのだ
殉教者として

>>239
普通の熱気球の２０倍だそうだ
現時点で世界最大とか。

>>238
・衛星を通じてＧＰＳの位置情報を送る装置持ってる

が故障。どう考えてもその時点で強行は取りやめて着水
すべき。装備を積んでたって故障してたら何の意味もない。

その程度の感覚だから二回も失敗するんだろ？このことで
どれだけの人に迷惑かけてるのかわかんないのかね？
実際に行方不明になっとるがなｗ

>>238

・テスト飛行は繰り返しており絶対無理という機体ではない

コレはかなり疑問だなぁ1年前のテスト失敗のときに、
「前回と原因は同じ」と書いていたり、その前の回に
「神田さんの設計じゃ不安だから僕も参加する」って書いているから
神田さんはあんまりアドバイスを受け入れたり設計を改善することに消極的だった様に感じるよ

>>238
産業じゃねーじゃんかよ

騙されて長文読まされたぜ

風船おじさん…(;つД｀)

しかし>>4って本当なのかな。。

きっとしまっちゃうおじさんにしまわれちゃったんだ(つд⊂)

こんなアホのためにアメリカの沿岸警備隊まで動いてるんだぜ…

>>209
↓あまりの無謀さに説得も支援もあきらめた関係者の話だが、何だか大変な人だったみたいだね。

>私達が「出航のお手伝いはしません！」と断言したので協力して下さる方を
>捜していらっしゃるのでしょう。同僚の方は「昔はあんなじゃなかった。
>人の話をちゃんと聞く人だったのに・・・」と困惑の様子でした。明日も説得して下さるそうです。
>また、数人の方から御助言頂きました。
>「もしかしたら痴呆とまではいかないが認知障害なのではないか・・・」と。
>そう思って畑下さんと接した事がなかったのですが、事例を読むと確かに・・・。
>「ヨットの中の物がなくなった！盗られた！」「あの人は信じられない！」
>「そんな事、自分は見ていないから知らない！」そんな畑下さんの主張に振り回されてきました。
>その度に一生懸命説明して対応してきました。
>西久保禅さんや他の方々にも高齢者との接し方を注意はされていましたが、
>どうしても海の人として見る目が強く、またそこまでは考えていませんでした。
>ああ、でも、もしそうだったとしても、どうすれば良いのでしょう？！
>太平洋への航海が現在の身体では妄想だとしても、それを認知して頂くには？？？！！！
>こんな所に書くのは大変申し訳ないのですが、問題が大きすぎて・・・。

技術者でもないパイロットが自作した機体で挑戦したところが無謀だったのかも。
リンドバーグだって注文は色々つけつつも設計自体は技術者に任せたのにな。

どう見ても墜落だろうに、不時着とな

お兄さま、あなたは堕落しました

>>243
少なくても半分進んだ。
風前おじさんは宮城県金華山沖の東約800km程度
そのあとも飛んでただろうけど

>>244
(´･ω･｀)

>>248
その爺さま、船にヨメさんの名前つけてたんだよね。
しかも行方不明で終わりじゃなくて、中で
死亡してるのが発見されてるんだよね。

全く迷惑な話ですよねえ・・

>>250
僕は出来が悪いんですよ。

>>200のブログより引用
http://blog.goo.ne.jp/watarureport/e/6e0471c16e262bd9f6d832b1a259ddea

「熱気球による太平洋横断」はやはり延期 / 2007-01-26 10:30:35

25日の朝日新聞埼玉版朝刊の29面中央の囲みに「熱気球で太平洋横断　今季は断念」
という記事が掲載されていたが、それを受けてこの計画のいち関係者の僕としては、
ああやはりそうか、という残念無念な思いと、まあこれが妥当な判断なのかな、という安堵感が交錯した。

この記事中にある、辞退した「同乗予定のパートナー」というのはもちろん昨年の投稿でも
数回触れた、植村直己冒険賞の第８回受賞者であるチャリンコ野郎の安東浩正さんなのだが、
風貌に似合わず実は理系肌の安東さんがその観点からこの計画に難色を示した理由は
（本ブログでもブックマークしている）地平線会議のウェブサイト内にある地平線通信の項で
わかるので、この新聞記事以上の詳細を知りたい方はこちらを参照してほしい。
（中略）
僕がこれまでにこの熱気球「スターライト号」に実際に数回触れた実感としても、
離陸する前にやるべきことはまだまだあるのではないか？　
準備の時間がやや少ないのではないか？　という疑念が素人目に見てもあり、
当時からどちらかというとやはり期待よりは不安のほうが大きかった。
23日の記者会見で発表した、機長である神田道夫さんの来年への延期という判断は妥当だと思う。
「スターライト号」を膨らませた様子を実際に見たことがある方ならよくわかるはずだが、
さすがに通常の熱気球の約20倍の大きさのあれをいくら熱気球の熟達者の神田さんであっても
ひとりで扱うのは困難であるよ。

ゴージャス風船おじさん

いくら経験と実績があろうと装備がしっかりしてても
現実は行方不明になって複数の国を巻き込んで
捜索されるという迷惑をかけてるんだから
叩かれてもしょうがないというよりフルボッコにされるべき

なんで携帯で電話しない？
凍傷で指動かない？

>>200のブログより引用（つづき）
http://blog.goo.ne.jp/watarureport/e/6e0471c16e262bd9f6d832b1a259ddea

太平洋横断計画の実行が延期された今となってはもう出してもいいかな、という
2006年12月16日の「スターライト号」の浮上テストのときの１枚。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/e5/22fb7d83ba12022d251a82377444aa65.jpg
11月に球皮の内側にアルミの蒸着シートを全面に貼って補強したのだが、
12月２日と16日の２回のテストを経てシートのあちこちが破れてしまい、目立つところでは
上の写真のように数ｍにわたってビリビリ破れているところもあった
（写真中央の銀色がすべてつながっているべきで、黒い部分が見えているのはまずい）。

11月にこの作業を担当した僕としては呆然とした。工業用ミシンを使用してシートをきっちり縫い合わせても、
自然の力は人間の知恵によるそんな対策をも簡単に凌ぐくらいに強大なのだな、ということが改めてわかる。
一応、テストを終えて球皮をたたむときに破れた部分の補修はしたけど、この状態で離陸して
高度１万ｍ近くまで上昇するのはちょっと……、とその後もこの様子が気になっていた。

神田さんが今回の延期を決めた最大の理由はやはり安東さんがこの計画から降りたことなのだろうが、
通常よりもとても大きな熱気球にはこのような小さな問題点がいくつもあり、山積するこれらを
解消する時間が少なかったこともその原因になっていると思う。

海は広い

乱流で気嚢があっという間に崩壊して、救難信号を出す間もなく墜落したのかねぇ？

航空会社って気流に乗って飛ぶ路線だけ飛べば大儲けじゃね？

堀江謙一さん６９歳でまた新たな冒険（波動船で太平洋横断）にチャレンジするらしい。
いまニュースで言っている。

人間フ号兵器・・・・・・・・やはりダメだったか・・・・・

http://www.gifu-np.co.jp/news/zenkoku/lifestyle/CN2008013101000123095322.shtml

予圧ゴンドラなしか　ただの籠か

死ねよ　埼玉県川島町全員

うは、第二の風船おじさんか

>>214
野口健もそんなこといってたな。

>>246
ぼのぼのｗｗｗ

>>264
この籠でジェット気流の強風と寒さと眠気に一人で60時間耐えるのかｗ

日本人の風船って、いつも失敗するのかな？

60時間以上かかる行程で7時間分の予備っていうのは、
余裕の燃料と言えるのか

未だに勘違いする方がおられるようですが、熱気球には気球内外の気圧差はありません。
あるのは温度差だけです。

神田道夫の略歴

1949年12月　　誕生
1977年6月　　埼玉気球クラブ結成
1979年2月　　熱気球パイロット免許取得
1979年7月　　熱気球による富士山越え飛行
1980年5月　　熱気球による日本初の北アルプス越え飛行
1983年2月　　熱気球による日本初の本州横断飛行飛行距離303Km
(石川県金沢市から栃木県小川町まで飛行)
1984年2月　　熱気球中軽量級の長距離世界記録を達成419Km
(島根県隠岐島から長野県飯田市まで飛行)
1986年11月　　熱気球中軽量級の高度日本記録を達成9,560�o
1988年11月　　4回目の挑戦で熟気球中量級の高度世界記録を達成12,910m
=1回目挑戦87年11月、2回目挑戦88年3月、3回目挑戦88年11月=
1990年5月　　熱気球による世界最高峰工ベレスト山越えに挑戦
(ヒマラヤ上空1万mを世界初飛行、エベレスト山越えは断念)
1993年2月　　熟気球による東シナ海越えに成功、飛行距離940km
(中国上海近くの江蘇省如東県から熊本県産山村まで飛行)
1994年6月　　熱気球中重量級の長距離世界記録を達成2,366.1Km
(オーストラリア西オーストラリア州ムレワから南オーストラリア州フローム・ダウンまで飛行)
1997年2月　　4回目の挑戦で熱気球中重量級の滞空時間世界記録を達成
50時間38分(カナダアルバータ州カルガリーからアメリカ合衆国モンタナ州ジョーダンまで飛行)
=1回目挑戦96年1月、2回目挑戦96年4月、3回目挑戦97年1月=
1998年9月　　熟気球によるK2山越えに挑戦、気象条件により飛行を断念
2000年10月　　熱気球による西ヒマラヤ最高峰、ナンガ・パルバット山越えに成功
2004年1月　　日本人初の熱気球による太平洋横断に挑戦


2008年1月　平成の風船おじさんとなる。

http://www.tim.hi-ho.ne.jp/andow/pacific/pacificplan.html

風船同様で、やはり探さないのかな

>>269
そりゃ外国人のやってるやつは全部捏造だからな

おじさん星になっちゃったのかな

>>271
気圧が下がった状態で、熱気球を使うから「温度差」も
問題視されるんだろｗ　低空飛ぶなら問題ないわい。

気圧が影響するんだ馬鹿。

>>268
不安だよね。
４倍くらいの広さが欲しい感じ。

>>271
いや、温度差による空気の比重さを利用するんだから
気圧差が生じるはずだ

また風船おじさんか

>>276
気圧は関係ありませんよ。
意地っ張りですね。

>>251
移民の子としてアメリカと日本の狭間をさまよってた感じだな。
奥さんの遺骨をヨットで日本に運んできて納骨、それからまたアメリカに戻ろうとしたけど
日本に来るときの航海でかなりの怪我をして弱っていたようだ。
周囲が必死で止めたのも理解できる。

-----------------
畑下栄、８１歳。壮絶な海の男だった。
去る７月４日、彼は自艇のヨットの中で遺体で発見された。
北緯３３度４４分、東経１５７度００分。広い太平洋の公海上で、操業していた海外巻網漁船が
異常な動きのヨットに気づき調べてくれた結果だった。
その後、彼の遺体とヨットは漁船と海上保安庁の巡視船の曳航によって、横浜港へと運ばれた。
死因を特定できないほど損傷の激しい御遺体に対面し、私はまた泣いた。
出航前にあれほど泣いたというのに・・・。
（中略）
杖をつき、階段の昇り降りも大変で、ヨットへもようやく這い上がるような体力だった。
それでも「太平洋を渡って米国に帰らなあかん！」と言い張る彼。心配した多くの方たちが説得した。
「そんな身体で太平洋を渡るのは無理だ」と。海上保安庁の方も立ち入り検査と称して、
説得してくれた。しかし彼は、米国人であり、ヨットは米国籍。強制的な指導は全く出来なかった。
（中略）
漂流が長かったためかヨットの帆関連の損傷はあったが、エンジンや発電機、電気関係の故障はなかった。
何かあってもエンジンで充分に対処出来る状態だった。
海図を調べた。彼はマグロ船の船頭を長年務めていたので、海図記入はしっかりする方だった。
しかし、これは本当に残念だが、全く海図への記入はなかった。食事の後も見当たらなかった。
出航後簡単に食べれるようにと積み込んだパンや果物もほとんど手がつけられていなかった。
彼は出航後、相当早い時期に船室で動けなくなったか亡くなった可能性が高い事がわかった。
波の揺れで身体を支えきれずに倒れ、どこかを強打したのかもしれない。
高齢のために海に体力が持たなかったのかもしれない。
しかし、もう、これ以上の推測は無理である。

>>280
小学生並の脳みそだなｗ

しかしテスト失敗時のように空中分解すれば墜落は必至。大自然の脅威に挑戦することがぼくにとって究極の課題なのに、
機体不備で死んでは化けて出るしかないぞ〜。機械の性能は設計図の段階でほぼ分かります。スターライトには設計図がありません。
飛んでみないと大丈夫かどうか分からないようなのです。


いろんな人や会社を巻き込んだので皆さんに申し訳なく、自身も残念だけど、命は大切だしすべての都合に優先させていただきます。そういうわけで、ぼくの熱気球の物語はこれで終わりです。


挑戦と無謀、未知と無知は紙一重であり、冒険者はドンキホーテにならないよう常に現実に目を向け、傲慢にならず新しい世界に挑まなければなりません。さあて次はシベリアに怪獣でも探しに行くか。
その前に、真っ当な仕事もやらないと！気球ですっからかんになってしまったし。次のチャレンジはそれからだね。



安東浩正　　←勝ち組ｗ。昔なら非国民
安東浩正　　←勝ち組ｗ。昔なら非国民
安東浩正　　←勝ち組ｗ。昔なら非国民

http://www.tim.hi-ho.ne.jp/andow/pacific/pacificplan.html

アメリカの防空レーダに捕らえられてミサイルで打ち落とされた可能性もあるな。
アメリカはこの事がばれない様に、振舞っているがなｗｗ

とりあえず

「イカロス昇天グループ」

ちぃ、覚えた

一応これに携わっている人達の名誉の為に言っておきますが、GPSからの位置情報なんかはリアルタイムでモニターされていたとの事。但しその時の天候がSTOMY。難しいのでは無かろうか？という専門家の意見もありますが生還して欲しいと思っています。

こういうのって
保険はおりないよね？

植村直己賞冒険賞なんてあるんだ。
植村さんと同じ高校出てるけどしらんかった…。

ついでにジェット気流（というか強風軸）の中を飛ぶ間は、気球にとっては無風状態です。
時速200kmだろうが関係ありません。

周囲の気塊と共に移動しているだけですから。

>>264
カゴ、壊れないの？
ゆれたら中の人落ちちゃわない？怖いなー。

>>289
知ったか馬鹿ｗ　ジェット気流が常に安定してて乱れない
とでも思ってんのかね？

だったら他の冒険家も次々簡単に成功しとるわｗ

>>282
すいませんが、小学生ぢゃなく、いちおー気象予報士なんですが…。

沖縄から飛んで本州か北海道か小笠原あたりまで飛ぶ、とかにしておいた方がよかったんじゃないのかなあ。

消息を絶つ前の位置で、既に北海道と同じくらいの緯度だから、寒そう。
陸と言ってもアリューシャン列島とかになるし、それ以前に陸にたどり着けなさそう。

沖縄か八丈島くらいから離陸した方があまり北の寒いところに流されずに済んだかも。
同じ経度でも水戸くらいの緯度だったろうに。あ、島の無さという意味ではよくないな。

それより気球なんぞで二日間でアメリカにいけちゃうっていうのが
驚いたぞ。

サメの餌になっちまった

>>289
こんだけでかい気球だとそれも怪しいな。
突発的に籠に猛烈な強風が吹き込む可能性は十分にある

↓次チャレンジする人が一言

最近の気象予報士はジェット気流の中を飛んだことがあるのか…

気球には動力・推進力や方向舵がなく、LPガスをバーナーで燃焼させ球皮内に熱を送り込み、上昇したり下降したりするという単純な構造です。

世界最大の気球は多くのボランティアのみなさんの協力で縫いあがりました。

広大な外洋を無着陸で飛行するというこの行動を通じて、熱気球というものの可能性を広げ、日本と北米の人々との新たな親善交流の姿になればと思っています。

太平洋を横断するには、無着陸飛行距離の世界記録も狙うほどの長距離となります。

欧米では気球は立派な航空機として扱われています。国産の航空機としては初の太平洋無着陸横断を目指すことにもなります。

気象予報が勝負の分かれ目となります。

高度９０００ｍでは気圧が低く、酸素は地上の３分の１しかありません。人間はそのままでは生きてゆくことができず、酸素をボンベでずっと吸い続けることになります。

外気温は零下50度以下まで下がります。

北米到達の暁には、オレゴン州にある慰霊碑を訪問する予定です。原爆、地雷、最近ではテポドンなど、爆弾という無差別兵器への悲しみの教訓メッセージを運びます。

http://www.tim.hi-ho.ne.jp/andow/pacific/pacificplan.htmlhttp://www.tim.hi-ho.ne.jp/andow/pacific/pacificplan.html



川島町には、道楽が高じて無謀な計画を実行することの教訓メッセージを刻んだ慰霊碑が建つことだろうｗｗｗｗｗ。

風船おじさんて国立音大出の調律師だったんだな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E6%9C%A8%E5%98%89%E5%92%8C

気象予報士がいかに信用ならない人種かよく分かった

>>292
>いちおー気象予報士なんですが…。
↓
>>299
>気象予報が勝負の分かれ目となります
↓
>>1
>「海上に不時着した可能性が高い」

おま…なんて事を…

そんな事より餃子や食品問題＠国民

今回の飛行は、当時の風船爆弾と同じルートをたどる。「かつて殺人兵器を運んだ風に乗り、日米を横断することで、
平和の大切さを訴えたい。戦後の高度成長をともに支えてきた団塊世代への応援にもなれば」と、神田さんは話している。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20080131-OYT8T00767.htm?from=goo

Pearl Harbor 1941
http://www.youtube.com/watch?v=OwQ742SEjzI

pearl harbor niitakayamanobore
http://www.youtube.com/watch?v=PxTyjentRso&feature=related

PEARL HARBOR ATTACK SCENE
http://www.youtube.com/watch?v=Sv1niwxQgoY

風船爆弾
http://www.town.ichinomiya.chiba.jp/rekishi/furusato0306.htm

「戦後の高度成長をともに支えてきた団塊世代への応援にもなれば」と、神田さんは話している。　←ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

300なら神田さん泳いで日本に帰還

もっと風船爆弾について勉強してからの方が良かったかもな……
と思ったら>>304……。

乱気流に遭遇して籠から転落なんて最期だったら悲しいな

8千メートルとか9千メートルまで登れば気圧が下がる。気圧が
下がれば沸点も下がる。

熱せられた空気が気球の中で高温となって、シールとか剥がれる
可能性が高まる。強力な接着剤とか粘着テープも接着部分に
気泡が入ってれば膨らんで剥がれるんだけどな。だから破れない
ようにミシン掛けするんだろ。

風船爆弾は水素ガスだろ。それでもアメリカ合衆国本土に到達
したのは9300個のうちおよそ1割強の1000個。熱気球なら可能性
はもっと下がるはず。

旧日本軍の技術って凄かったんだな。和紙を何層もに貼って
コンニャク糊を水酸化ナトリウムで強化して使うなんて発想が凄い。
熱にも気圧の変化にも強いな。

高度8000ｍ気温-50℃60時間不眠不休ってだけで普通に死ねそうだよ

まあ50ｍの気球って飛んでるなら余裕でレーダーに引っかかるだろうしな…。

オレだったら超低空を扇風機持って飛行する

太平洋横断を計画して飛び立ったのに半分の距離しか飛べない燃料しか積んでいなかったってこと？

で、この風船おじさん２号はいつ遺体で発見されるの？

海上に不時着した神田を待ち受けているものｗ。

http://jp.youtube.com/watch?v=oyjNInIH4Hw&NR=1

高度8000ｍでは気温が−30〜40℃位下がると思われるが
燃料が、ＬＰガスを使用してるの、低音のため気化しにくくなり
燃焼不良でついらくしたのでないの？

太平洋上を監視するレーダーなど存在しないと何度言えば…

>>309
熱気球って結構、微妙に面倒を見ないといけないみたいだから、
居眠りしているときになんかあったのかもしれないね。

それに、やっぱり一人じゃ無理だよ。６０時間眠らないなんて無理がある。
自分は若いときに、学校で４８時間眠らずに実験をしたことがあったけど、
意識はハッキリしてるのに幻聴が聞こえたりしたもの。
そんな状態になったら、細かい操縦とかは難しいと思う。

>>316
アメの洋上空母とか監視迎撃システムとかあんだろ。

テント型の救命筏を積んでいたら、生きている可能性があるな。

このスレ読みながら常に頭の中を流れていたメロディ。

♪ジャブジャブ、波かき分け〜、シュッシュッ、潮吹きあげ〜、
　南の国〜、目指してシュビドゥワ〜〜。

あのあたりの気象条件は過酷ですからね
ダウンバーストでしょうか、何の対処もできなかった可能性があります
今の季節、船でさえあのあたりは極力避けますよ

>>320
マッコウクジラのガンちゃんかよ！！

love＆peaceの自称平和運動家の皆さんはなぜ助けに行かないのですか(>_<)

>>317
この機体、もともと二人乗りだろ？相方が降りて一人で
操縦することになってる。

ジェット気流って安定してないんだよ。おまけに低気圧に
遭遇してる。全長50mもある世界最大級の気球を一人で60時間
眠らずに操縦しましょう、GPSは故障してますってのは
やっぱり無茶だと思うわ。

>>318
気球はレーダーにはっきり映んないぞｗ　基本、布と籠だから。
簡易型のステルス機能搭載、みたいなもんだ。

ああ、前に宮城県沖までしか飛べなかった人か
これで今後は迷惑かかることもなくなっただろうし良かったね
無謀険家として名前も残せたし、目的を達成できたワケだ
めでたし、めでたし

>>60
ゆっくり眠れそうですか？

ID:r3jAMyGw0
また来ているキチガイ

>>324
アルミ蒸着ポリエステル球皮使用

完璧に映るだろw

冒険賞なんて贈るから
無駄にはりきって
こんなことしちゃうんだよ
んで
まわりも「冒険家だから」と多少危険でも送り出しちゃう
栄誉のためにやってるとは言わんが
もうちょっと考えたほうがいい

>>328
アルミ蒸着ポリエステルって、レーダー所在探知にかかる
んだってなｗ　落ちたなこりゃ・・・・・。まあ近くに
レーダー搭載した艦船があればの話だろうが。

ジェット気流って数キロの厚みしかない。航空機なら推進器
（プロペラやジェット）があるから、その中に留まれるけど
熱気球だと相当に細かい調整が必要。

高速で流れる激流の川に、葉っぱを投げ込むようなものだ。
やっぱり一人じゃ調整は無理だったろ。

マニアの語源はギリシャ語で狂気（madness）のことであり、自身の趣味の対象において、
周囲の目をも気にしないようなところもある事から、「〜狂（きょう）」と訳され、
ほぼ同義のものとされる。

同様の表現としては「○○バカ」に代表されるバカも挙げられる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%82%A2

>>317
自動でバーナーを吹かしたり止めたりして高度を一定に保つオートパイロットみたいな
仕組みはないのかな。

風船おじさん２ではあまりにも不憫すぎる。
もっとちゃんとした名前をここで考えてあげよう。

気球さん

計画をおりたアンドウ氏は神田さんを止めなかったのかな？
説得してよさせておけば色んな人が幸せでいられたろうに・・・。
聞く耳持たなかったのかな。

>>333
おじが抜けてる。

気球おじさん

>>334
おそらく聞く耳持たなかったんだろうよ。
新たな相棒を探さずに（そんな奴はいないか）一人で出かけちゃうぐらいだし。

>>333
一休さんみたいに言うなやｗ

もう着いたんじゃね？
携帯落として、機械故障で、電話ＢＯＸ探してヒッチハイクしてるさ。

天国で。

>>335>>337
風船おじさんと混同されるから
あえて、おじさんは避けたけど、

それしかないか

本当に準備万端だったのか？

擁護派の意見を聞きたいねぇ〜

自身が持つ滞空時間の世界記録が５０時間３８分
全てが計画通りに行ったとしても太平洋横断には
時間だけでも60時間と世界記録よりもさらに10時間も余分にかかる
しかも絶えず調整しなきゃならん上に気温などの環境も苛酷
なによりも全てを1人でやらなくてはいけない
はっきり言って無謀な計画と言われても仕方ない

神様っているんですね(笑)

>>336
やっぱりそうだろうかねえ。
色々知るにつけ、ハナっから敗色濃厚な戦だったようだね、残念だ。

これで風船おじさん連れて帰って来たら神。

ただの金掛けた自殺だろこりゃ

男のロマンですから・・・・でも、他人に迷惑はかけないでね。

詳細を聞けば聞くほど失敗する要因のかたまりすぎて
計画通り(AAryって感じだな
まさに風船おじさんの類友、煙とアレは高いところが好きだな

一度失敗して宮城県沖に着水したときは自力で岸までたどり着いたの？
もしかして助けてもらった？で、また挑戦したの？そうなら、死ねばいいのに

飛行機の時代に気球で太平洋横断に挑んで「冒険」ってバカじゃね？
ただ単に危険な行為だろ。
誰もやったことがないことに挑み何かを得ることが冒険であって危険なだけじゃ冒険とは言えん。

マラソンの世界記録保持者に
箱根駅伝の山登りと山下りを繋げたマラソンコースで
真夏のクソ暑い時期に世界記録を大幅に更新しろと言うようもの

いや生き続けるよ、みんなの心の中に

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /⌒ヽ　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ~|~/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `|/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　∠⌒メ
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ(Д｀ L）ﾉ 　ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　 )
　　　　 ／￣￣￣￣＼　　　　　　|　＼
　　　／　　　　 ●　　●､
　　　|Y　　Y　　　　　　　 ＼
　　　| |　　 | 　　　　　　 ▼ |
　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

よぉ〜し！おじさんも冒険しちゃうぞ〜！
と言う事で、誰かいい出会い系ｻｲﾄ教えてちょ

なんでいつも連絡用の機材が壊れるんですか？

公務員ならではのロマンだな
一般人はこんな酔狂考えもつかん

公務員ざまぁ
西田敏行の「人生の楽園（出てくるのほとんど元公務員）」にも取り上げられそうなキャラ

風船おじさん、って人の経歴見たら、なんか、死んでない
ような気がしたｗ

借金まみれで首が回らなかった人らしいから。逃げたんじゃ
ないのか？どっかに不時着してても出てこないだろう。

まあ、こっちのケースは絶望っぽいナ。

>>308
旧日本軍最強に決まってるだろ
ただその自国の技術力と生産力を見誤った戦略を立てたから負けた
一つ一つの技術力は米にも負けていない

お盆には帰ってくるよ

また団塊のアホが世界に恥さらしたか

いい笑いものだなｗ

>Q:　緊急事態が発生したら？
>A:　太平洋横断が普通の長距離フライトと違うところは、下が地面でなく海であることです。
> 非常事態や天候悪化でも地表に降りることができません。そこで万全を期して挑戦しなけ
> ればならないのですが、万が一落ちたときのことも考慮する必要があります。小さなFRP製の
> 脱出カプセルは救命ボートの役割を果たし、海上におちて長時間漂流したとき用に釣り道具も
> 搭載します。また地上でもアラスカや極北カナダの無人の雪原や、ロッキー山脈中に不時着
> する可能性も考え、厳寒地用のサバイバル用品もつんでいます。万一に備え、GPSや衛星
> 電話、緊急信号発信機で人工衛星を使って不時着水位置を知らせる救助態勢も整えます。


>万一に備え、GPSや衛星電話、緊急信号発信機で人工衛星を使って不時着水位置を知らせる救助態勢も整えます。

助けてもらう気マンマンw自己責任で冒険するならかまわないが、他人に世話をかけるなよ

高々度で気球が裂けたらどうなるか・・・・

>熱気球の位置を自動で伝える装置は故障し、１月３１日夕から受信できない状態だった。

これは装置空気読みすぎｗ

よく分からんのだけど気球ってドンドン上に上がって行っちゃうんじゃないの？
意図した高度で浮上を止めるにはどうすればいいの？

また国賊が一人減ったね。

風船おじさん帰ってきたのかな
燃料いらない風船だった

風船おじさんが↓

>>364
熱気球なら火力を弱める
ガス気球ならガス抜き

>>364
風船減らすに決まってるだろ

気圧が低く零下５０度以下の環境じゃ普通の電子機器なら壊れるわな。
抵抗値もおかしくなるしコンデンサもLSIも、色々な部分がイカれる。
装置を終始保温与圧してたとも思えないし。

高高度の低圧と極低温って
北極や南極に行くときのものより
耐久性能に優れていないと使い物にならないと思う。
宇宙に行くのに使う仕様に準ずるくらいでないと。

一般人が入手可能な海外登山用なんかとは
比較にならないくらいの耐久性を要求されると思うが・・・
この人が使った位置を伝える装置って
まさか海外登山用クラスの装置じゃないよね？

死して屍拾う者なし

>>371
おいww
故人の遺志は海に帰してもらいたいだったんだよ。

>>361
冬山遭難して携帯電話で119番するアフォと変わらんな
こいつ過去にも失敗して救助されているらしい
もう放っておけばいいよ
どうしてもってなら、有志で探せ

神田さんは、れっきとした冒険家です。風船おじさんといっしょにしては失礼かと思います。

何で予定高度８０００より３０００も低く飛んでたのか気になる

協力者でただ働きのボランティアに中国人が混じっていました

何でこんな無謀なことするの？
目立ちたいのか死にたいのか頭がおかしいのか
まったくもって意味が分からん。
ちゃんと計画くらいしろよ。

>>358

君みたいなのばかりだったから特攻隊で犠牲になった人が大勢居たんだな

中国人が気球に穴開けたんだろ

道半ばかぁ・・・、助かったらまたやるんだろうか。
やるんだろうなぁｗチャレンジャーは。

>>378
お前馬鹿だろ

そのうちグーグルアースに写ったりして

おじさんは何になったの？
星？虹？サカナのエサ？

何度迷惑を掛けたら気が済むんだ。
捜索費用だって馬鹿にならない。
この団塊公務員はとんだ血税泥棒。

冒険して行方不明になった（なりそうな）人
・風船おじさん
・気球おじさん
・>>353

みんなの記憶に残るもの
風船おじさんと大雪山ＳＯＳ事件だけはガチ

しかしテスト失敗時のように空中分解すれば墜落は必至。

しかし先月の通信での報告通り、スターライト号のテストは気球が破裂して失敗、
その後に原因究明のため安東独自に荷重計算や構造を検討すると、強度的な設計が根本的になってないと判断せざるを得ませんでした。

空気の薄い高々度では、外気は零下五十度、気球内は大変な高温になります。さらに旅客機をも揺るがす乱気流はジェット気流末端で顕著に起こり、
普通の気球より遥かに頑丈に作らなければなりません。しかしスターライトは弱いのです。普通よりも…。

挑戦と無謀、未知と無知は紙一重であり、冒険者はドンキホーテにならないよう常に現実に目を向け、傲慢にならず新しい世界に挑まなければなりません。
http://www.chiheisen.net/_tsushin/_tsus2007/tsus0701.html


気球には、脱出用の防水カプセルと、約２５日分の食糧が積んである。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/saitama/news/20080201-OYT8T00834.htm?from=goo


かつての相棒（安東浩正）の助言を無視して、玉砕覚悟で臨んだ結末
↓
空中分解→発信装置、脱出用の防水カプセル、約２５日分の食糧がバラバラ→墜落→凍死

>>292
今日大雪じゃなかったのか？
死ねよ

大体、ぢゃとかいちおーとか小学生並みの言葉使いだな。
今すぐ死ね

次は
・平泳ぎで太平洋横断
・人力飛行機で太平洋横断
・樽で太平洋横断
・イルカで太平洋横断
・角乗りで太平洋横断

あたりで番組企画かな？

これってもし亡くなってても生命保険下りないんでしょ？死骸ないから

>>383

＞ おじさんは何になったの？
＞ 星？虹？サカナのエサ？

海のもずく

まぁ、風船爆弾の成功率を考えると、難しいはな。

前回の失敗時に同行していた人物についてはこちらを参照。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/out/1128528036/l100

※今回同乗予定で、危険と判断して降りた人は、
↑とは別人なので混同しないように。

>>386
風船おじさんは南洋諸島のどこかの小島に不時着して
みやげ物屋になっていると信じてる

>>374

そんなふうに考えていた時期が俺にもありました...

みんなの記憶に残っていくのは、これからも風船おじさんのほうだな

力の風船おじさん１号
技の風船おじさん２号

風船おじさんの顛末って俺の夢か白昼夢のような気がするときがあるんだよ
だから、こういう似たような事件がおきたときに、
「風船おじさん」って書き込みを見ると
ああ、俺の夢じゃなかったんだ、って安心するんだ。

おーーーーーーーーーーー
完全な初代ふうせんおじさんの２番煎じ記憶にも残らんね、神田さんを冒険家って
言ってるけど趣味で遊んでいただけですから、川島町役場は職員に長期休暇を
出しても業務に影響が無いなら職員を減らせば税収減をカバー出来るんじゃねぇ。

>>394
今回のおじさんも
どっかの島に流れついて現地の人に助けられてるよ
だけど
記憶を無くしてるから助けを呼べないんだ

冬の北太平洋漂流サバイバル。
これは是非、生還して体験談を語って欲しい。

いまごろ海賊と戦ったり、財宝を見つけたり、未開の地の王女をさらって逃げたり
めくるめく冒険してんだろうな。

>387
よくみると、
脱出カプセルをそのまま吊ってんじゃなくて脇においてるのよね。これ、突発的事故の時は海に落ちちゃってるわけで、
夜間に海に落ちてそれでその船を探し当てるなんて無理なような気がしないでもない。

ゴンドラ＝脱出カプセルという形にはできんかったのかなぁ〜

>>402

ちょｗｗｗｗ
アドベンチャーｗｗｗｗ

http://mytown.asahi.com/saga/news.php?k_id=42000000801280003
http://news.goo.ne.jp/article/nishinippon/nation/20080109_evn_003-nnp.html
この人たちもそろそろ行くんだな。

鮃のバッジ着けて帰国に1ペソ

飛魚のアーチをくぐり抜けているのさきっと

落ちる前に「みんな今までありがとう」とか言って連絡が途絶えたなら
物語になったのにな。

GPSが故障したときに思ったんだろうな。
前に一度失敗してるし、相棒は無謀だといって降りてるし
今回ここで止めたらもうチャンスはないと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｔ Ｍ
　　　/￣￣￣ヽ.　/￣￣￣ヽ　/⌒i.　　/⌒i.　　 /￣￣￣ヽ　/￣￣￣ヽ　/⌒i　./⌒i
　　　|　　　　　 .|　|　　　　　 |　|　　|　　|　　|　　 |　　　　　 |　|　　　　　 |　|　　|ノ　　 |
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　　　|　○　　　l　|　　/`i　　|　|　　 ~ヽ |　　 ~ヽ |　　　　　 |　|　　　　　 |　|　　 /`i 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　/￣　　|　　|　|　/￣＼_ノ　|　　|　| 　 |　 ￣|　　|￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 |　　　　|　　|　|　ヽ_.　|　 |　|　　i⌒i 　 |　 　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 丶_ノ　　　　丶_ノ　丶＿_ゝ_.丿 丶_ノ　丶_ノ　 　丶_ノ

　　　　　　　　　 /⌒ヽ
　　　　　　　　　 ゝ、ノ　Ａ　　　１ − Ｐ Ｌ Ａ Ｙ Ｅ Ｒ 　 Ｇ Ａ Ｍ Ｅ
　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　 ） 　　　Ｂ　　　２ − Ｐ Ｌ Ａ Ｙ Ｅ Ｒ 　 Ｇ Ａ Ｍ Ｅ

　 　　　　　　　　　　　　Ｃ　　　Ｂ Ａ Ｌ Ｌ Ｏ Ｎ 　　 Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ

>>405気球製作などの準備に約５千万円

神田さんは2000万
資金力の差が出たな

風船おじさん思い出した。南無(´･ω･`)

>玉県川島町の
　同町職員

地方公務員ってこんなもんだろ

>>14
燃料切れ

ポッキーバルーンゲームの遊び方


ゲームのロードが完了すると、タイトルが表示されます。画面を押して、ゲームの説明ページに行きます。
もう一度画面を押して、ゲームが始まります。


文字を運んでくるバルーンを撃ち落して、様々な英語ワードを完成させるゲームです。
タイミングや方向を良く計算して、バルーンを狙いましょう。


・Shootボタンをクリックすると、ポッキーを撃つ事が出来ます。
・制限時間が０になるとゲームオーバーです。
・バルーンを割ることができると、くっついている文字が落下します。
・落下した文字が指定されたワードの中にあると文字が赤色に点灯します。

http://pocky.jp/game/game/ballon.html

ご冥福をお祈りします

>>15
ベーリング海の一攫千金くそわろた

ソビエトには連絡していたんだろな？
じゃないと打ち落とされるだろ
こんだけでかいんだから

こういうの、成功した人いるの？

>>405
気候条件が悪いので飛び立たなかったようだな。
熱気球とガス気球で違うのに競いあってたのかな？
でなければ低気圧があったのは当時から言われてたんだし、
あせったとしか思えない。

非常に危険、あるいは救助が非常に困難な場所へ
周囲の反対を押し切って行く場合、何かあった時に

�@助けてもらえる
�A助けてもらえない

の、どっちが正しいんだ？。自己責任で�Aだと思うが。

特に今回は「冒険」を謳ってる。とすれば、�Aだろ。
�@なら、単なる「無謀な甘えた行動」にすぎない。

イラクの人や冬山の人は、�@の認識を持ってたと思う。
何かあっても、何とかなるだろ、誰か助けてくれるだろ、
まさか死ぬことはないだろ、ってね。要は、他力本願。

>>ベーリング海の一攫千金
あれ見ると、ボートや食糧・水を保持したまま不時着水できたとしても生き残れないって思うよな。
もの凄いうねりだもん。あっという間にひっくり返って水死。

神田さんなら俺の横で寝てるよ

【予算２０００万円コース】
ただの籠ｗｗｗｗｗｗｗ
海に落ちた時のことを考えていると思えない。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/119507/slideshow/57800/



【予算５０００万円コース】
コックピットは一辺わずか２メートルの立方体。
海に落ちても、そのまま避難カプセルになるように設計されているのだろう。
http://www.pacificballoon.com/assets/Japan-Photos/Japanese-Balloon-Teams/Lot-of-Crew-01-600x800.jpg

http://mytown.asahi.com/saga/news.php?k_id=42000000801280003

>>389
ミサイルで太平洋横断とか

アリューシャン列島、低気圧の墓場
真冬のアリューシャンに着水したなら
あっというまに体温奪われ、まず生きてはいないな

のちのラピュタ王である

団塊サヨク公務員の国賊はサメの餌にでもなって死んでください＾＾

>>420
周囲の賛成があろうが無かろうが助けれるなら助けるし無理なら助けられない。

無謀な事をしたなら後で叱責されたり金銭的なペナルティを受ける事はあるが
助けられるものをわざと助けないという選択肢はない。

不時着の準備していても海水に体温奪われて長くはもたんだろうな

気球で太平洋を横断する事に何か意義があるのだろうか？

神田さんは生きてるよ！








みんなの心の中に

こいつ、数年前にも同じ失敗していて
「今回成功すれば快挙達成」とか数日前の毎日新聞で
あたかも成功確実みたいな記事の書き方をしてたな。
ひどいアサヒり方だ。

■日本の神田道夫（５８）

【予算２０００万円コース】 →限られた資金で、一気に上昇して雲の上に出る作戦。短期決戦。玉砕覚悟の特攻作戦。

１人で約６０時間の飛行を達成できるよう準備と訓練を積んできた。

ただの籠ｗｗｗｗｗｗｗ
海に落ちた時のことを考えていると思えない。
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/natnews/topics/119507/slideshow/57800/



■米国のトロイ・ブラッドレー（４３）とピーター・クネオ（５６）

【予算５０００万円コース】 →資金をかけ、余裕のある航行スケジュール。人命優先

コックピットは一辺わずか２メートルの立方体。
海に落ちても、そのまま避難カプセルになるように設計されているのだろう。
http://www.pacificballoon.com/assets/Japan-Photos/Japanese-Balloon-Teams/Lot-of-Crew-01-600x800.jpg

高度３千〜７千メートルでジェット気流をとらえ、５日以上飛び続けて滞空時間の記録も更新したい考えだ。
http://mytown.asahi.com/saga/news.php?k_id=42000000801280003

夏ならまだ助かる可能性もあるんだろうけどな

地底湖に沈んで高知大生とランデブー

だから北の海を甘くみたんだってば

奴は全盛期の輪島の黄金の左にさえ互角以上にわたりあったんだぜ？

俺の中では、風船おじさんはムーミン谷に辿り着いたことになっている。
今ごろおじさんはカバと共に冬眠していることだろう。

確か水温四度で二時間海にいたら低体温症で死亡だろ
つかGPSがまったく機能していないってことは
不時着じゃなくて制御不能の海中落下じゃないのか？

>>428　
> 助けないという選択肢はない。

なんで？。

>>436
北の海にはこういうの居るんだよな。
http://okinawa-labrador2.up.seesaa.net/image/B2ADC6ECA4CEA5CDA5B3BBAD.jpg

>>433
乙！
籠は着水したら　すぐ沈没しそうだなぁ

神田って聞いたことある名前だな、流出されて話題になってた教員は、神田じゃなかった？

日本人は夏休みの自転車少年とか、クリスマスの自宅イルミネーションとか、一人がやり出すとみんな真似してやりたがるからなあ。
来年は段階世代がこのオッサンの真似して気球遊びが流行りそ。

どうせバカ番組を作るためにまたフジテレビが煽ったんだろ。
遺族に謝罪と補償しろよ。

>>433
　２０００万円コース、５０００万円コース、運命の分かれ道！

冒険なんだからハイテクを駆使した乗り物なんか作ってする必要はない
安全第一なら素直に飛行機のチケットを買えばいい

どっこい神田の日めくりテレビ

(((((;ﾟДﾟ)Дﾟ)Дﾟ)Дﾟ)Дﾟ)))))ｼﾞｪｯﾄｽﾄﾘｰﾑｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

今は亡き、風船おじさんと気球おじさんの記念切手発行して国民の記憶に留めよう。


（こういうの）
↓
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200411/04/73/a0005573_11045.gif

>>446
荷物なしで樹海を探検してきてください

一般庶民の税務申告前に公務員が遊びまくって事故って　申告を如何考えたら
良いんだよ
人材が余ってたらリストラしろよ　ボケ町長

>>439
さすがに捜索もせずに見殺しにはできんしょ。

冒険家なんだから本望だろうね。

死して屍拾うもの無し、死して屍拾うもの無し。

風船おじさんの魂に惹かれてしまったか…

まあ落ち着いて見てろって。
早ければ明日にも、グルジアでこの気球野郎が保護されたって知らせが届くから。

ﾗﾋﾟｭﾀの庭で白骨化するんだべな。

若い奴の冒険談が出てこないと行けないよな
こんなパパ達ばかりが目立ってさ。
なにはともあれ無事帰還されることを切に願って。

サメの胃の中で消化中

>>447
広島県人おつう

>>456
神田さんも最後の通信で
空に街が見える！とか言ってから
通信を絶てば伝説になったのに。

明日には排泄されるのか（−人−）

>>433
籠ってw
馬鹿だコイツ

海上不時着用の装備が使えなくなる、あるいは搭乗者失神レベルの降下率で海に叩きつけられたと予想。

神田じゃ絵にならないから、映画化はされないだろうが。

厳寒の海
http://jp.youtube.com/watch?v=cCnHZbh-E-Y&feature=related

人に迷惑かけるなよ・・・しかも他国まで

ビーコン装備なしかよ

自殺じゃねーか

>>421
あれすごいよね。
あの波高は信じられん。
船酔いとかのレベルじゃない。
船が真っ二つになっても不思議じゃない。

自然を前にすると人間が小さく見える・・・
あとカニが高いのはあれ見ると納得する。

977 ：名無しさん＠八周年：2008/02/02(土) 16:19:32 ID:76gOjtn40
★太平洋横断の神田さんの熱気球、発見される

・日本人として初めてとなる熱気球による太平洋の単独横断に挑戦している埼玉県
　川島町職員で熱気球冒険家、神田道夫さん（５８）と連絡が取れなくなっていたが、
　２日、午後１５時頃、ハワイ沖西１３０Ｋｍの海上で漂っている熱気球が発見
　された。神田さんは見つかっていない。

　神田さんは１月３１日早朝、約８０００キロ先の北米大陸を目指して栃木県栃木市を
　出発。当初は、高度数千メートルのジェット気流に乗り、約６０時間で北米に到着する
　予定だった。
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080202-00001972-san-soci

なんでよりによって冬に挑戦するんだろう

>>433
籠ってことはないでしょ。風船おじさんだって浮力のある檜で作ってあったらしいし。
人間なんて水温２０度程度の海水でも２時間もしたら体温奪われて死ぬから防水の面でも考慮した作りになってんでしょ。

>>468
ハワイ沖って、どんだけ南下してんだよｗ

こんな荒れた海に籠で落ちたのだろうから、とっくに氏んでるだろう。


ベーリング海
http://jp.youtube.com/watch?v=BW0-sHs4N7Q&feature=related

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/Bering_Sea_Location.gif

>>423
どっちにしろ
こいつら、大迷惑なバカなだけだよな

昔ならば、あらゆる人々の夢を空の風に乗せて的なロマンも展望も当然あっただろうが
昨今のように航空技術も進んだ世界で敢えて、逆行的に退行して、今では野蛮で無謀でしかないスタイルを貫き
他人に迷惑掛けて、どうしようもない連中だろ

本来の冒険家は、山だろうが海だろうが、人が怯える領域を見定め
安心を確かめる道しるべ的な大儀があるからこその大いなる冒険だったのだろうけど
こいつらは、単に己の欲求を満たすだけの道楽な大馬鹿身勝手な冒険家気取りな無謀な厄介者なだけだよな


そこの所を、あやふやに混同しちゃダメなんだよ

知識も教養も経験もない度素人な登山家の己勝手な遭難と何ら大差なし
死んで自業自得
迷惑掛けるなよな！

>>472
己の欲求のための冒険家気取りのおっさんだからな
堕ちて当たり前
自分の夢しか考えていない冒険家なんて
大成するわけもないし、死ぬだけだろｗ

公務員（笑）

昔いたよな、そんな人が。風船おじさん、どうなっちゃったんだろうね？

ஒ

おまいら、なんで強姦魔が辞められないか知ってる？
経験者から聞いた話なんだが、レイプしようとすると大抵の女は始めは嫌がるんだが、
暴れて疲れるとほとんど身動きも出来なくなる。もう好きにして状態になる。
そして驚く事に、女はレイプされるともの凄く感じる。
普通にセックスした時よりも、比べ物にならないほど激しくイクらしい。痙攣してイキまくる。
それは大量のアドレナリンとドーパミンが順番に分泌されるからである。
吊り橋効果と似ていて、レイプ魔に襲われて恐怖を感じた時に、
アドレナリンが大量に分泌され生理的に極度の興奮状態に陥る事により、自分が恋愛をしていると脳が錯覚して、
脳が快感を与えるドーパミンを分泌してしまう為、体が快感を覚えて反応し、挿入からしばらくすると、
膣が充血する事で、クリトリスや膣内の性感帯が過敏になり、
膣が刺激される度にピストン運動にあわせて脊髄反射で腰を振ってしまったり
痛みに対して悲鳴を上げるように、快感に対してよがり声をあげてしまうわけなのです。
女性というのは、そういう風に出来ているのだそうだ。
（動物学者の真面目な研究で霊長類・特にオランウータンとチンパンジーは
同意婚よりレイプ婚がむしろ多いってのと関係してるかもしれない。）

だから強姦はクセになってしまうのだそうです。
ついでに言うと、強姦被害者がよく自殺なんて話があるが、あれは強姦されたことが嫌で死ぬわけではなく、
強姦されて激しく快感を覚えた自分の体に嫌悪して死ぬのだそうですよ。
ちなみにこれは知り合いの弁護士が連続強姦魔から聞いた話です。
強姦魔の話では、強姦をするときに女性が自分が感じてしまっている事への戸惑いと
快楽に身を任せる表情とが入り混じってたまらないと言います。
どんな美人でも最後には泣きながら自分から腰を振るそうです。
嫌だとは思いながらも体は感じすぎてしまい拒絶できない。むしろ自分から求めてしまうそうです。
強姦魔によると、美人が泣きながらも苦悶の表情で、「イク」と言うのがたまらないと言います。
一度知ったら誰であろうと絶対に辞められるわけないとも言っておりました。

※女がオナニーするとき８割がレイプを想像するという調査結果が出ています。

>>469
ジェット気流の関係

>>477
それどうやるの?

熱気球大会とか少し風が強けりゃ中止のなるってのに。
かの馬鹿親父ときたひにゃw
とっとと死んでください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｔ Ｍ
　　　/￣￣￣ヽ.　/￣￣￣ヽ　/⌒i.　　/⌒i.　　 /￣￣￣ヽ　/￣￣￣ヽ　/⌒i　./⌒i
　　　|　　　　　 .|　|　　　　　 |　|　　|　　|　　|　　 |　　　　　 |　|　　　　　 |　|　　|ノ　　 |
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　　　|　　　　 （..　.|　　_　　　|　|　　|.　　|　　|.　　|　　　　　 |　|　　　　　 |　| 　　　　　 |
　　　|　○　　　l　|　　/`i　　|　|　　 ~ヽ |　　 ~ヽ |　　　　　 |　|　　　　　 |　|　　 /`i 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　/￣　　|　　|　|　/￣＼_ノ　|　　|　| 　 |　 ￣|　　|￣
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　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　.＿.）　 |　　|　|　|　 （_. 　|　|　　　　　　|　 　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 |　　　　|　　|　|　ヽ_.　|　 |　|　　i⌒i 　 |　 　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 丶_ノ　　　　丶_ノ　丶＿_ゝ_.丿 丶_ノ　丶_ノ　 　丶_ノ

　　　　　　　　　 /⌒ヽ
　　　　　　　　　 ゝ、ノ　Ａ　　　１ − Ｐ Ｌ Ａ Ｙ Ｅ Ｒ 　 Ｇ Ａ Ｍ Ｅ
　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　 ） 　　　Ｂ　　　２ − Ｐ Ｌ Ａ Ｙ Ｅ Ｒ 　 Ｇ Ａ Ｍ Ｅ

　 　　　　　　　　　　　　Ｃ　　　Ｂ Ａ Ｌ Ｌ Ｏ Ｎ 　　 Ｔ Ｒ Ｉ Ｐ

>>440
これってウミネコ？

>>476
自分、海自のへなちょこだけど
度素人が自然舐めちゃ痛い目に遭うのだけは確か
身勝手な冒険野郎気取りの野郎は正直むかつくw

準備と計算が足りなかっただけでしょ、こんなの冒険と言わない

>>473

君の意見は間違っていますよ
確かに他人に迷惑を掛ける行為であるのかもしれませんが
常に人類の先頭に立ち何かを創造する類の人たちは
特別な扱いをして当然です
断崖絶壁だと思われていた海の果てに旅立った人たちも
長く見上げるだけだった月や星に向かった人たちも
常人からは馬鹿馬鹿しいと言われ
時には迫害までされた結果なのですから
日本人は他人と異なることを企画したり
派手なことを嫌う性質を持っているのかと思いますが
このような冒険家は称えるべき存在なのですよ
少なくとも穴の中で眠っている熊を銃で撃ち殺して
自分が穴にはまった馬鹿よりは5億倍もマシな存在でしょう

21世紀版風船おじさん？

神田さん「ラピュタは本当にあったんだ・・父さんは嘘つきじゃなかったよ・・・」

>>423
これで万が一、ジェット気流にお供しても
予備燃料も底付いているから漂流覚悟な大馬鹿だし
この馬鹿おっさんを送り出した支援チームも
相当の馬鹿だな
これだけの馬鹿だから
航法基準の軍事業務な発信器だって取り付けていないだろうし

地上のホームレスが単に籠に乗った様にしか見えない。

http://happy.ap.teacup.com/tubakigumi/timg/middle_1161823639.jpg


http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/accident/119858/slideshow/57830/

資金さえあればハイテク気球なんだし
冒険とかチャレンジって感じはしないよな････

>>476
元祖風船おじさんは風船も遺体も発見されず、行方不明のままだよ

>>489

トランスポンダーのことだと思いますが
本当に搭載してなかったのですか？
気球は空を飛行するものの中では飛行船に勝る最優先機体ですが
トランスポンダーの搭載は義務ではありませんよ

http://www.tim.hi-ho.ne.jp/andow/pacific/pacificplan.html

搭載機材:　

軽量アルミ製ゴンドラ、酸素供給機能付き特殊バーナー、高度計、昇降計、球皮内温度計、
GPS、自記高度記録計、VHF航空無線、トランスポンダ（レーダー反射装置）、航空機用位置表示灯、航空地図、
衛星電話イリジウム、室内灯、大型バッテリー、ELT（人工衛星経由の遭難信号発信機）、
酸素ボンベ、水・食料、医療用具、消火器、気象観測装置、携帯型情報端末、機内機外撮影装置一式、
特殊防寒防水耐燃衣類、緊急時脱出カプセル（FRP製）、海面漂流時サバイバル装備、
厳寒地不時着時サバイバル装備、各国旗

>>473
おまえ、プロの冒険家だな

成功を夢見るだけで成功させるための思慮が少ないと感じる。

>出発を前に「熱気球冒険人生の集大成として頑張る」と再挑戦への意気込みを語った。

58才で後が無いので周りの意見を聞かずにゴリ押し。単なる迷惑行為。

年金一人分浮いた

>>257
度数切れ

今回で3人目か。全員失敗してるわけだが、戦中の風船爆弾の到達率が
1割強だったから、後7人挑戦すれば1人くらいは米本土に付けるのでは
ないかな？

>>486
お前馬鹿だろ
だからな、昔の先陣は
何もない時代の夜明けを探す旅だったわけだよ
全ての文化も人類の歴史もそうやって始まった訳よ
そうやって英知を分けてくださったわけだよな

何を今更、無理をして、先人達が命がけで作り上げた判りきった事象を敢えて踏まえる必要性はないだろ
何を探求したいのか？ってことだろ
それは、単に己への挑戦って岳だろ

コロンブス曰く
「航海とは人類への道しるべの代償」

失敗すればキチガイ扱いも　コレマタ自然の成り行き
論じての結果は後世が判断すること
現時点ではキチガイしかも前科モノでな

>>494

トランスポンダーは載っていますね
でなければ残骸すら発見は出来なかったでしょう
米国は気球の進行状況を追っていたはずですからね

>>489
レーダートランスポンダ積んでるよ。
それでもレーダーに反応がないって事は、高度がすごーく低いか着水してる事になる。

>>503
確実に着水しちゃったんだろｗ

>>493
前スレでも書いたんだけど、31日のRJJJ（航空交通管理センター）の
NOTAMに装備が出てました。

NAV AND COM EQPT :（航法機器・通信機器）
VHF（超短波：近距離通信用）, HF（短波：遠距離通信用）,
GPS（全地球測位システム：位置確認）,
ELT（Emergency Locator Transmitter：航空機用救命無線機）,
TRANSPONDER MODE C（航空交通管制用自動応答装置モードC：高度情報を応答）,
RADAR REFLECTOR（レーダ反射板）

モードCのトラポンなんで、自家用としては充分な装備だと思います。

数日前からすでに通信関係がおかしかったんだろ。
だめじゃん。

ペットボトルのイカダで琵琶湖横断した馬鹿は生きてるんだろうかと思って検索したら
イメージどおりのツラしててワロタｗ
ttp://ameblo.jp/beblue0407/entry-10026775159.html

仮に成功したとしても、自己満足意外になにかあるの？
散々迷惑かけて、冒険心が大切だとか言わないよね？

人類の進歩のきっかけになるほどの事じゃないよね？

>>500

馬鹿は君ですよ
君の世界感でいけば
オリムピックも技術革新も無用の長物だということでしょうし
スポーツなんて具の骨頂だということでしょうからね

風船爆弾の再現ならず・・・かｗ

熱気球体験搭乗（神田道夫さん太平洋横断チャリティ）

太平洋横断チャレンジに応援（大人　５００円　子供　３００円）

パイロット 神田道夫
http://members.my.home.ne.jp/cazhisa/kanda.jpg

ガキから３００円取るなんて、セコいおっさんだなｗ。

これって、チャリティとか言ってるが、単なる太平洋横断資金集めだろ？

http://members.my.home.ne.jp/cazhisa/event/kouyokusai/netukikyu.htm

>>509

具←×

愚←○

>>500
宇宙へ旅立つとか言うなら頑張れと応援したくなるけど
何を今さらというのはあるね

>>509
更新という名の国家の威信をかけてな代表として
戦うわけだぞ
しかも、選ばれた代表だ

それに意味がないわけが無かろう

意外と栃木あたりの山林に引っ掛かってるかもしれんな
出発して数分後に
恥ずかしくて出てこれないだけじゃないか？多少寒かろうが

公務員w
バーカ、バーカ、人様に迷惑掛けずに死んどけや虫けらwww

この人は今も太平洋上で頑張ってるのに
オマイラは平日の昼間から２ちゃんですか

>>511

太平洋横断（資金集め）チャリティだと
自身で書いているじゃありませんか
子供も大人の2/3程度の体重があると想定しているんでしょう
空を飛ぶものに重さは妥協できない要素ですしね

＞熱気球の位置を自動で伝える装置は故障し、１月３１日夕から受信できない

はやっ！機材の故障も行方不明になるのもはやっ！

捜索費用は当然、遺族に請求だよな？
しかも捜索前に前払いだよな？
払った分だけの人材と機材投入だよな？

こういう行動って日本じゃ認知されないよな

DSは必須だな。
道中暇だし。

もともと26000FTで飛ぶはずだったのが、31日10時の時点で22000FT。
10時時点の予定では2時間後には25000FTまで上がると報告されてました。

ところが6時間後の16時20分の報告でも22000FTのまま。
2時間後、4時間後の予定も22000FTだと。

なんらかの理由で上に上がることができなかったのかもしれません。
機材の不具合か、寒さ、酸素不足か…。

これって救助隊が海上でカプセルのハッチ開けると
美女とセクロスしてるって設定だろ？

旅のお供に冷凍みかんは必須だろ

この公務員といういわば凡人の生活者が内包する
非凡なるチャレンジとその精神を評価できない人たちは
さなぎでもニートでもないのでしょうね
野球のナイターを観ると
夜中に大量の照明を点けて
大人が棒切れで玉を打つ馬鹿なことだとしか思えないのでしょうか

>>520
正直、ギネスに挑戦とかも内心「バカじゃない？」って思ってる日本人多数と見た。

抽出レス数：46

昔の飛行冒険と称して
エッフェル塔から飛び落ちるバカの映像が流れるが
あれに近いな　あれを冒険と言う奴は　今は居るまい
成功祈願も失敗すれば残念でした〜ぁと一般大衆が普通
遺族の悲しいは　笑いモノも必然と心得るべきかと

批判精神も結構だが真似しなよと言えるのか？
ならば　身内に遺影。

毎日新聞の記事では、1日03時の最後の報告で4900m（16000FT）まで
降ろしてしまっていたと。

どうしてそこまで降ろさなければならなかったのか…、謎です。

無事だといいね

バーナーの火力不足で
空気を暖め切れなかくて
高度を上げられなかった？

上空何千メートルじゃ氷点下の世界だろうし

>>468
指定された記事またはカテゴリは表示できませんでした。

気球が大きすぎて規定高度まで上昇できるほど暖められなかったのかな？

皆様、ご心配をお掛けしております。神田でございます。
今わたくしは太平 遭 ており　す。

さ なら

>>55
年金支払う側も利害者だから、失踪宣告を申し立てるんじゃないか？

>>486
センティメンタルな青二才さんの言う通り、冒険、大いに結構！
どんどんやりなはれ！
ただし、その費用で、もっと人類の役に立つ事もできると思うし、
家族も、身勝手な冒険家の捜索願いを出して、
更なる人手と費用をかけさけないでもらいたい！

風船おじさんしかり気球おじさんしかり‥

>>492
可哀想に･･･
あのおじさん、海のもずくと消えちゃったのか。
このおじさんは計画的だから、無事に救助されそうだな。

>>522
たぶんトラブルを想定したルーピングもしていないだろうし
パーソナルプレイしちゃうと怖いよ
頑丈といえどもデリケートな通信･測位機器も過酷な状態で野ざらしに近き状態
軍事居た連中は詳しいだろうけど
最新鋭の物でもトラブルなんて憑きものだが、予備など在るわけもないだろうし
ガス気球だって高度をによる滞空時間で消費管理も緻密に計算しないとダメだろｗ
大概、着水、土左衛門になるギリギリまで信用できるのは
意外と無線機ぐらいしかないだろうな

えー、もう行方不明になってたのか！
申し訳ないけど笑える…

泣かないでください
私は太平洋になんかいません。
大きな風になって三途の川を渡っています

もずくは好きだ。

それにしても、この話聞いたときからマズいだろと思ってた。
ボートで横断とかならまだしも、熱気球ほど危険で信用おけない「乗り物」ないだろ。
つい最近も、上昇しながら炎上しちゃって、大怪我覚悟で飛び降りた人たちは助かった？
けど、赤ちゃん抱いた女の人が取り残されて、上空100ｍで燃え尽きて落下した。
このニュース聞いて、一生熱気球なんか乗るもんかと思った。
あんな可燃性の燃料ボンボン燃やして逃げ場のない上空に行くなんてさ。

トリビュート気球＆風船魂の詩

　千の風になって〜

またマスゴミが殺したのか。

役場の仕事を辞めて行くなら納得するが、タダでさえ削減で役場に人が居ないのに、
同僚、イヤ町民に迷惑かけすぎ。
役場内に、週明けからマスコミ相手に2名ぐらい置いておかなければいけないしな。

無事に戻ってきたら、役場は辞めてもらいたいね。

でも、なんだかんだ言って
可哀想だな
本人はもしかの事も想定していただろうけど
周りの取り巻き連中は
何を考えていたのかね

宇宙空間まで
逝って
星になったんだよ

まあお前らくらいビビってたら、なんも出来んし、
ある程度こういうことがあるのも仕方ないんでね？
周りには迷惑だろうが。
なぁに。
税金の無駄遣い全体からみたら、ゴミみたいなもんだ。

>>204
冒険は勝てば官軍、負ければ賊軍って感じで、後からなら批判も賞賛もできるけど、この人は凄いな

たしかに不時着なら運がよければ、餓死する前に見つかる可能性があるが
空中分解した日にゃ、パラシュート用意しといて背負ってでもない限り絶対死ぬからな

燃料ちょっと残しといて海上不時着後に暖を取るのに使う

有給で風船遊びかよ、あきれてものも言えん、死ね、死ね、死ね俺の税金を
おまえの道楽に何で使われなきゃ何ねーの

好きなことして死んだんだから同情しないね
いまどき気球やヨットと太平洋横断・世界一周なんて
冒険でもなんでもない。もう飽き飽きしてるぜ

こういうのは死ぬまでやる人いるよな
冒険かとしちゃ本望かもしらんが

>>536

PCの電源を落として家中の照明を切って
とっとと寝てしまうのが君に出来る人類への最大の貢献だと思いますよ

1日03時の最後の報告（4900m：16000FT）で「雨が降っている。」というのも謎。
雨というからには、周囲の気塊は0℃以上であったと推測されます。

1日09時の850hPa・700hPa天気図(AUPQ78)を見てみましょう。
http://www.hbc.co.jp/tecweather/archive/pdf/AUPQ78_020109.pdf

北緯44度西経177度といえば、アリューシャン列島にある低気圧の前面、
暖気移流の場にあたります。
それでも850hPa面でようやく0℃、高度約1320m（4330FT）あたりかと。

もしかするとこの時点で、実はかなり高度を落としていたのかもしれません。

アメちゃん、こんなバカ助けてやることネーヨ、蛆虫肛務淫なんか屁の
つっぱりにもならねーよ

海のもずくに…

風船おじさん再びか

高度上げ過ぎで酸素不足→気絶→更に高度上げ→爆発→海のもずく

「魚君ごめんね日本の蛆虫食わせて」

社会に迷惑かけすぎ
親類縁者は死刑でいいよ

スレを流し読みしたけど
予算が無くて安物の熱気球で
太平洋横断しようとしたってこと？

迷惑だといってる人に対して、どんな迷惑がかかったの？

とりあえず風船おじさんは見つかってるしコレ貼っておく

１９９２年１１月２３日、滋賀県能登川町の琵琶湖畔から手作り気球で飛び立った
東京都小金井市のピアノ調律師・鈴木嘉和（すずきよしかず）さんと見られる遺体が
22日午後（現地時間）米国アラスカ州メンデンホール・グレイシャーのクレバス地帯で
ドイツ登山隊によって発見された。
遺体はほぼ氷漬けの状態で衣服内の所持品から鈴木嘉和さんと判明した模様。

http://444.gozaru.jp/a1.html

構造上弱いって計算ではわかってるのに飛び立っちゃうって
おっさん理系脳が足りなかったのかな。
構造の脆弱性は根性で補おうと思ってたとか。

これはアメリカのゲームです。１度やってみてください。
これは、たった３分でできるゲームです。試してみてください。 驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった１０分で願い事が
かなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を 貴方にもたらすでしょう。
約束してください。絶対に先を読まず、１行ずつ進む事。 たった３分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。 先を読むと、願い事が叶わなくなります。
�@まず、１番から、１１番まで、縦に数字を書いてください。
�A１番と２番の横に好きな３〜７の数字をそれぞれお書き下さい。
�B３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味の
ある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名
前をかく）
必ず、１行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
�C４，５，６番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さ
い。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。
まだ、先を見てはいけませんよ！！
�D８、９、１０、１１番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
�E最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。
１）このゲームの事を、２番に書いた数字の人に伝えて下さい。
２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。
３）７番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
４）４番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
５）５番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
６）６番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌。
８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌。
９）１０番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。
１０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。
この書き込みを読んでから、１時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピーして貼って下さい。
そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当たってませんか？

>>562
それデマだから。

>>555
調べていますな

下手に高度下げて、燃料加減出来なくなってるだろうからして
致命的だな
気流から逸れれば、これ、すなわち死を意味するってことだからな

>>565
MAZIDE!!

>>551
2ちゃんねる　の住人って低脳で無職のニートだけだと思ってたけど
なんちゅう常識人




　　つまんね

つーか
神田さんは『覚悟完了』だったんだろ。
こういう冒険自体が、本来バックアップを出来る限り行ってからするものになってるからな。

悪いけど、同情したいという気はまったく起きない。

きっと風船おじさんと一緒だよね、ママ

民間は死ぬ苦しみで生活してるのに、この蛆虫肛務淫は給料むらって
風船遊びかよ、なんかおかしくネーカ、こいつの家族って俺たちの税金
で生きていけるんだろう

>>560
低予算で困ったらメディアに助けてもらう心積り
成功したら本でも書いて儲けようと思ってたらしい
出発前も出来るだけ騒いで注目浴びる事で喜んでた

>>548
世界初ならまだしも
今更こんなことやって何の意味が

>>534
かゆ
うま

冒険な　らここでもできる　　　　だ
ろ←・・批判覚悟でな

せこいヤッやなーあ、蛆虫肛務淫そのまんま、死ね、馬鹿は死んでも
治らない

夢とともに散ったんだ
悔いはないだろう。

♪私のお墓の前で 笑わないでください
♪そこに私はいません 眠ってなんかいません
♪熱気球に 熱気球に乗って
♪太平洋の空を 飛び続けています

>>569
かわいそうだけど
あまりにも無謀なんだよな
自然や冒険を愛していたのだろうけど
どうみても自然を甘く見すぎだよな
気球のインストラクターレベルじゃ
何処までも無理がある品
太平洋上空にて、ようやく非力な自分を感じつつ
海の藻屑

＞日本の東約４３００キロ、アリューシャン列島の南約８００キロに当たる北緯４４度、西経１７７度
＞付近を高度約４９００メートルで飛行していた

グーグルアースで見てみたけど、３６０度すべて海しか見えねえ・・・

ブクブク沈んじゃったのか　ああ無常

位置が分かんないんじゃもう駄目だろ。

捜索のしようがない。

昨年のテストの際手伝ったのだが、強風に煽られ、
球皮が一部裂けてしまったので、不安に思っていたのだが・・・

外洋なんて砂漠と同じ。気の毒だけど遺体の回収も無理だろうな。

風船おじさん再び、かな

GPS携帯とか持っていれば
遺体の回収はできたかもしれないのに・・・

エビやカニの為に頑張りたいという気持ちだけは十分伝わってきた

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　
　　（　公務員が及ぼす害悪　）
　　公害が無くなって　よかった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

燃料切れって、位置教えて補給しながら飛んでたのか。

川島町って百姓のボンボンが、外車乗り回して川越のモーテルで破廉恥遊びし
てるところだろう、この神田ってーえ蛆虫肛務淫は下半身につける風船とまち
がえたんじゃねーの

冒険？
社会に迷惑をかけるのが冒険？

風船おじさん

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E6%9C%A8%E5%98%89%E5%92%8C
>
44歳で音楽教材販売会社を起業するも失敗。
借金を返そうと、レストラン、スナック、麻雀荘などを経営するも、
いずれもうまくいかず借金苦に陥る。
ビニール風船26個をつけたゴンドラ（飛行船）
「ファンタジー号」による太平洋横断で借金を返済すると債権者に語っていたという


自殺だったか。
今初めて知った。

>>552
高高度だと、空気が薄くて浮力も減るだろうし、想定が甘かったのかもしれない。気球が故障してたのかもしれないけどね
でも外洋まで行くと、さすがに不時着するリスクの方が高いだろうから、そのままGoせざるを得ないと判断したのかも

1日半でアリューシャン近海まで飛んだんだから一応ジェット気流には乗れたよう棚

>>589
しょせん気球は風任せだから無理だろう
アリューシャン列島近くまで到達したのは驚きだが、８００�`も離れてては

>>555
高度1万メートルまで雲が来てたのかも。積乱雲ならありうる
気象に詳しくないから、積乱雲の上のほうで雨が降ってるかは知らん

でも高度下げてたら、気流が変わって危険だろうな

>>583
関係者？

やりたいことやって死んだわけだから

航空知識なんてまったくなくて飛行機も怖いだけだったから
気球で、ってニュース見てなんて無謀なんだろうと思ったけど
あちこちのリンクみたら「ジェット気流」ってもんがものすごく魅力的に感じられてきた。

海のもずくじゃなくて海のもくずだろ

>>598
でっかい風船作って、アメリカに手紙届けよう　とか思うなよ？絶対に思うなよ

1週間後ぐらいに、炭疽菌入りの手紙が届けられた！　とかアメリカがパニックになるから

>>515
そうだったらいいのに・・・ｗ

この不況の世の中で、生活保護も受けられず、自殺している人が何万人もいる
のに、この蛆虫肛務淫は有給で風船遊びして売名行為かよ、俺の税金返せタコ

気球のカゴの部分をボート状の形にしておけばよい

改めて、風船爆弾の優秀さに恐れ入った。

>>598
君の前世は旧日本軍風船爆弾でそ。

>>600
＞でっかい風船作って、アメリカに手紙届けよう

楽しそう。
メール使えば一瞬で届くのに、どうして楽しそうだと感じるんだろ？
俺も恐がりじゃなけりゃ無駄なことが好きな、まわりに迷惑かけるじいさんになるんだろな。

ジェット気流ってマグマ大使の新兵器なんだぞー！

堀江青年もリンドバーグも民間人であり苦労してお金を貯めて決行した、この
神田ってえ蛆虫肛務淫は俺たちの税金で遊んでやがる、俺の税金返せタコ

　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　海に不時着していても、この寒さじゃ〜、　
　　魚釣るわけにもいかんし　どうにもならんだろう。

>>592
あまり知られていないけど、風船おじさんは実は生きているよ、

帰ってこいよー

今頃竜の巣に巻き込まれている頃だろう。うまくラピュタに不時着できればいいが。

>>610
心の中に....か？？

サメとかに体を少しずつ食いちぎられながら
苦しんで死にますように

模倣犯が出ないように、もっと叩けよマスゴミ

トッポイ川島の蛆虫肛務淫が航空知識もなくて風船遊びかよ、おれの税
金返せ、こいつの仕事の賃金で何人の貧しい人が救われるんだよ

大丈夫、海に落ちても樽の中に入ってしまえば、助けられたら海賊王になれるよ

燃料が切れたら、すぐに気球の中の空気が冷えてほとんど自由落下に近いんじゃないの？
海面に叩きつけられて即死の予感。

>>542
http://www.nikkanews.com/Visitor/shiten.php?id=231
ムゴイな…カナダか。

ぎゃあはははははははははははははははははははははwwwwwwwwwwwwww

ざまーwwwwwwwwwwwwwwwwwww

死ねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

なんだ効無員か

初音ミクが歌う　「ゴンドラの唄」
http://jp.youtube.com/watch?v=0xsqJnZcyi8


♪いのちみじかし　上がれよオヤジ
♪赤い気球が　褪せぬまに
♪熱きバーナー　冷えぬまに
♪明日の命の　ないものを

樽といえば、樽に入ってナイアガラの滝から落ちるというMプレイがあるな
たしか、更にハードな生身でダイブもひとりだけ生存例があった気が

・・・ソースがアレだけど。レベルの高い清水の舞台ダイブ気分で飛び込んだのかも
http://x51.org/x/03/10/2152.php

経験豊富な冒険家とか名乗る連中のうさん臭さがよくわかる。

飛んだ距離は素人の風船おじさんとほとんど変わらないだろ。

半捕鯨団体撃ち落とされて鯨君の餌にされたんだろう，痴呆肛務淫ってほんと
バカが多いいよな、おれの税金返せタコ

風船爆弾などを使ったテロが可能、という実績を作らせないために、

米軍が国防上の理由から撃墜したに違いない。




風船おじさんは偉大

日本人はパクリや二番煎じには厳しい。

>>528
この間の「世界丸見え」か何かで、ナイアガラ落下に挑む人々のドキュメントを見た。

あれも成功率がとても低くて法律で禁止されているにも関わらず、
チャレンジする人が後を絶たないらしいな

>>627
見た見た、全然理解できんわ、ああいうの。
やっぱ農耕民族の保守的な血がそう思うんだな。

リヤカーマンも最後はこうなっちゃうんだろうな

こんな奴を税金使って捜索する必要ないからな
鯨の餌にでもなれや

アングロサクソンは真珠湾の恨みが今でもあるからこんなジャっプの痴呆
呆肛務淫なんかあいてにしねーよ

626番さんの意見に思わず笑ってしまいました

これって「挑戦」なの？
単に、無知による無謀な行動なんじゃねーの？

>>596
ほんの少し気球に関わっている者です。

急激に高度上昇して５０００ｍの高空に到達すりゃ、意識は薄れるは肺浮腫
おこすはで、数時間で命が危ない状況だと思う。

ゴンドラはテント型救命ゴムボートがベストだろうし、酸素ボンベや無線標
識装置、耐寒装備を搭載しておいた方が万全かと。

いったいどんな格好で旅立ったのかな？

燃料切れって・・・

どんな計算してたんだろう

>>636
そりゃあ遅くとも３日の０時には目的地に着くって計算してたんだろ

実際は燃料切れる前にでっかい花火になっちまったんだろう。
３日ってのは理論上上空にいられなくなる期限。

川島町って百姓のボンボンが外車乗り回して、川越のモーテルで夜な夜な破廉恥
遊びしてる所だぜ、この神田ってーえ痴呆肛務淫は下半身に着ける風船と間違え
たんだろう、俺の税金返せ

鳥か？

飛行機か！？

神だ

神が海上に不時着

途中で心臓麻痺か何かになったんじゃないか

風船おじさん2号は借金して計画たてたんだ。
親族はちゃんと借金返せよな

気球に乗って　どこまで行こう
雲を超えて野原をこえて
星座の世界へ　どこまで行こう
そこに輝く夢があるから
　↑
全部この歌を作った奴のせい

無茶しやがって。。。

>>599
空気嫁

ID:r5Hv/DqQ0のレス抽出して読んでると面白いな。
何だか酒場でくだ巻いてるオヤジの戯言みたい。

全うな冒険家としては風船おじさんみたいな脳味噌に蝶々が飛んでるような
ド素人なんてのは一緒にされたくない男ナンバーワンだったろうに、
すっかり世間の評価は風船おじさん２号に落ち着いたな。

気球でヒマラヤを越え滞空時間世界記録も持つ冒険家の死に様としては、
何ともお粗末なものだ。

>◆でも熱気球だからといって、あんまり熱くなりすぎて燃え尽きてしまわないようにしなければ。
>風船おじさんみたいになっちゃっても困るしね。まだまだやることがたくさんあって準備が完了
>（2006年　10月10日　カモメのジョナサン安東浩正）
ttp://www.chiheisen.net/_tsushin/_tsus2006/tsus0610.html

断ってよかったね安東さん

神田道夫が教えてくれたこと


　「予定は未定」

>>634
現場でも準備不足の感はあったのでしょうか？

海上に不時着って
墜落じゃないのか

ご意見箱コーナー

ホームページをご覧になった感想はいかがだったでしょうか。
川島町では、皆様のさまざまなご意見をうかがって、
これからの町づくりに役立てていきたいとおもいます。

ホームページの印象だけに限らず、はば広いご意見をどんどんお寄せ下さい。

http://www.town.kawajima.saitama.jp/cgi-local/f-mail/f-mail.cgi

>>647
世間はないだろ
せいぜい2ch内ってとこだろｗ

尊敬する冒険家といえば三浦雄一郎とか野口建だなぁ
ロマンを求めるのはいいけどやっぱり無事に帰ってくる人を尊敬する

ガス気球で挑戦する人の場合、洋上へのハード・ランディングにも耐え、
救命イカダとなるよう設計されたケブラー/炭素繊維複合素材のキャビン。
ttp://www.pacificballoon.com/Equipment.htm

------------超えられない冒険家の壁----------------

ttp://www.iza.ne.jp/images/news/20080201/57799_c450.jpg
ttp://www.iza.ne.jp/images/news/20080201/57800_c450.jpg

ちょ〜www。これはﾋﾄﾞｲ。
籠の周囲に無造作にヒモで縛り付けただけの装備(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ご冥福をお祈りいたします。

>>651
おまえは子供を残したまま火事で丸焼けになって
おろおろしてる母親に向かって確実焼死だなって言わないだろ。
そういう場合は「希望を捨てずに」って言うだろ

それと同じ。

小役人が死んでますように（-人-）

死ねばいいのに

>>656-657

ｗ

二代目風船おじさん

この父さんを支援していたボランティアもお花畑脳だよな
無償、金だけ出して口出さずだからなんでもいいやと思っていたのか
卒業式の風船飛ばしとかわらん

>>653
しかしな。風船おじさんと同じことやって
同じ結果になったんだぜ。同一視するなって方が無理だろ。

実際冒険家としてみた場合、風船おじさんより神田さんの方が桁違いに上だろうけどよ、
みんながみんなお前みたいに違いのわかる男ってもんでもねえだろ。
無知な大衆にかかれば気球に乗って行方不明になった奴は
みんな風船おじさん扱いよ。

>>655
アメさんの機体のそこについてる
レゴブロックみたいなカラフルなやつって
なんだ？

風船にロマンを感じるタイプ
＝現実的問題解決能力がないのに強行するタイプ

どうせ帰りは飛行機で凱旋帰国するつもりだったんだろ。

なんつーか…回収できて事故の原因とかわかれば
後の技術進歩にまだ貢献できるんだが…。
このままじゃ「お星さま」になっちゃったで終わるのかな。

また風船バカか！

朝鮮犬女、半島では犬を風船で、、、、、、

http://jp.youtube.com/watch?v=vTJ5vXP2ieA&feature=related

>>666
あー、でも海のもくずよりはお星様の方がいいよな。

新聞も「海上に不時着」とか書かないで
「上手い具合にカリフォルニアアッパーストリームに乗った場合、
鉱物と生物の中間の生命体となり永遠に宇宙をさまよう可能性も」
とか適当なこと書いとけば夢があるのによー。

冒険家だと称されている方達にお聞きします。

もしも遭難したら助けて欲しいですか？

助けられる事によって冒険家と言う敬称が汚されると思いませんか？

今回の熱気球冒険家が挑戦前に
｢私からの連絡が途絶え、遭難したと思われても捜索願いは出さないで下さい｣
｢もはや絶望と判じた時点で地上サポート班は解散、手数だが後処理を終えたら私の事は忘れて下さい。｣
と言い残して出発したのなら冒険家として称賛に値する。

今時位置を特定できないなんて、準備不足も大概にしろよ

アメリカ軍の暇つぶしに撃墜されたんだろ。
連絡網途絶えたのも説明がつく。

＞熱気球の位置を自動で伝える装置は故障し、１月３１日夕から受信できない状態だった。
＞衛星電話で最後に連絡があったのは２月１日午前３時。

ここには想像を絶するトリックが仕掛けられていたのである

　〜１
　Ｅﾆ|　　　　　　ｳｪｰﾊﾊﾊ
　　　|　<∀´>
　　　ＧＶノ (
　⌒�箔c田田⌒
　　�如�煤揩ｻ
　　　ＶＶＶＶＶ

何か、最新情報を知る方法はありますか？

こんな迷惑なおっさんの捜索しなくていいよ
金の無駄

十分生きてるし、自分でかってに死ににいったんだから

おじさん｢バーナーｗｗｗｗｗｗ｣

>>675
米軍がサンタ追跡用設備で

>>1
絶望的な場所だな・・・・

>>668
朝鮮人の行動パターンなんだよ。＞高いところに登りたがる

やっぱりあのカゴだと着水時に壊れそうな気がするけど．．．
ゆっくりならともかく、急な着水の衝撃だと。

>>675
とりあえずイタコに聞いてみたら居場所分かるんじゃね？ww

昔ギリシャのイカロスは、なんて歌がございましたが

>>15
あれスカパでよく見た。仕込み無しだろうに面白かった＞カニ漁船

神田さん…またやってたんだ…

神田さんに無事に帰ってきてもらって、消息不明だったときの話が聞きたいです。

今頃は海のもずくに……。

>>681
生きている人すら霊視できる江原って人がいるらしいよ

海は広いな、大きいな

風船おじさんとかいう奴は失礼だぞ！気球おじさんと呼べよ！
同じだけど。

エルニーニョ現象による異常気流で南極まで行ってたら、
捜索範囲外だよな。 一月位電波出すﾋﾞｰｺﾝ持ってけっての。

冒険家は救助するな、とか、救助されたいのか？何て書き込みが多いけど
サラリーマンの救助隊が、救助できる範囲に居るようじゃ冒険じゃなくね？

行方不明になったら、どうすることも出来ないところに行かなきゃ冒険じゃねぇよｗｗｗ

>>681
TVのチカラっていう番組あるじゃん。あれの特番組んでもらって
霊能者に頼めば場所まで特定できるはず。

ラピュタを見つけたんだろ。たぶん風船おじさんもそこにいたはず。

>>663
http://www.pacificballoon.com/Roziere-Gas.htm
右図のサンドバッグ(sandbags)って書いてあるもの
おもりだわな、これを捨てて上昇する
揚がりすぎたらヘリウムガス(吸うとドナルドになるやつな)を抜いて高度を下げる
沢山積んで計画的にちまちま捨てることで滞空時間を延ばす
色分けした方が消費がわかりやすいんだろう

こっちの方が気球おじさんのそれより構造が簡単だし、箱の中はぬくぬくだし
成功、生存の可能性はたかい

でもおじさんの失敗を目の当たりにしてやるのかなｗ

そのうちカレイと一緒に

王大人死亡確認!!

ゴンドラが船になる仕組みになっていれば・・・・

>>694
サイトには気候が離陸に適さないって書き込みあるね。

気球一般に影響する事象が発生してるかどうかによって
止めるかどうか決めるんだろうな。
死んだからってのは、原因が不明であるってことで
少し躊躇する原因になるかもしれんが。そもそも死んだと
決まったわけでもないし、飛ばないって選択ないんじゃない？

ふうせんおじさん時といい、どうやら２回目は助けてもらえない？？

そういう内規みたいなのが有るのかもしれないね。

午後のロードショー見るのつらくなるな

>>695
ペラペラなおじさんだな

大気圏で燃え尽きたらしいよ

>>692
お、それいいな。
血税無駄にしなくていいし費用は全部TV局持ちだしな。
やっぱなにか？エルトンジョンの兄弟みたいな外人が
絵を描いて居場所特定するのか？

って、一面海じゃんwwwww

行方不明の間、給与は支払われ続けるの？

痴呆肛務淫のレベルってこんなもんだろう、おれの税金返せ

熱気球で８０００キロ！太平洋横断！！

日本人として初めて熱気球で太平洋横断にチャレンジをする
埼玉県川島町職員であり、熱気球パイロットの神田道夫さんにお話を伺います。

出発は、ジェット気流待ち

今は準備の段階でバタバタしていますので、まだ、心配する心境には達していませんね。もれがないように色々チェックしている最中です。
出発は１月中旬〜２月下旬の気象条件の良い日なんですよ。日本からアメリカに吹くジェット気流が一冬に１，２回なんですね。
そのチャンスがいつ訪れるか気象待ちなんです。
目指す場所は、北米の中西部ですね。ジェット気流の流れによって、どこにつくかは明確にはわからないですね。高さは８０００ｍ前後まで行きます。

外気はマイナス５０度〜６０度!?

熱気球はゴンドラですが、その他に緊急用カプセルとかいろいろな補助的なものもつけます。
前回、カプセルを使ってやったんですが、失敗しまして、その反省をふまえて、今回は普通のゴンドラにしました。
カプセルだと中が息苦しくなってしまうのと、何かアクシデントが起こった場合に、カプセルを出て作業しなくちゃいけないので、
それをやるのが大変な思いなので。バスケットだと人間が立つ状態で調整ができます。

外気はマイナス５０度〜６０度ぐらいだと思いますが、熱気球ですから、放射熱がありますので、マイナス１０度〜２０度で済むと思います。

かかる時間は５６０時間ですね。その間、寝ることはあります。本来は全部起きて、バーナーをたかなきゃいけないんですが、今回は自動操縦装置を手配しまして、
後半はこれでやっていきたいなと思っています。

お仕事や家族には黙認されています。悪くいえば、呆れかえられていますね。
お仕事や家族には黙認されています。悪くいえば、呆れかえられていますね。
お仕事や家族には黙認されています。悪くいえば、呆れかえられていますね。
お仕事や家族には黙認されています。悪くいえば、呆れかえられていますね。
http://www.tfm.co.jp/sports/backnumber/index.php?id=498&category=9&ym=

やはり風船オジサンの二の舞になりましたか。

冒険に死と隣り合わせだからな、覚悟の上だろう。
死の間際に本人が後悔してなきゃそれもいいんじゃね。

>>700
気球が飛んでるからなあ・・・

＞海上におちて長時間漂流したとき用に釣り道具も搭載します

このへんが海を舐めてる感有り。

有給使ってんだからずっと出てこねーえほうがいいだろう、痴呆公務員って
仕事なんか毎日してねーよ

http://www.chiheisen.net/_tsushin/_tsus2006/tsus0612.html
2006年12月

　今回は8トンの鉄板を持ち上げる加重テスト。膨らんでもさらに4連バーナーが勢いよく
焚かれ、外と中の温度差で浮力を得る。理論上は50度の温度差で浮上するはずだ。
その時突然、ボンッと音がして、シューという空気の漏れる音が！　そして急速に
気球はしぼみ始めた。何が起こったか、その場にいた人はあっけにとられたに違いない。
破裂したぞっ、急げ！　天井部のロープを気球を倒したい方向に引っ張らないと、木
や車の上に落ちてしまう！　
　浮上テストは見事に失敗である。原因はくだらないところにある。書くと長いので書
かないが、1年前のテスト失敗と同じ原因である。進歩ないなあ。「あ〜あ、せっかく作ったのに…」
というのが率直な感想。
　今回の計画、総予算的には二千万円くらいかな。さぞかし大きなスポンサーがあると
思われるが、ところがどっこいそんなものはない。大蔵省の神田さんは借金し、安東も貧乏
ながらかなり自己投資している。
いろいろメーカーに現物提供をお願いしているが、それでもまだ装備が200万円分ほど足りない。
例えば緊急時に落下場所を人工衛星でレスキューセンターに知らせるビーコン。
ひとつあるが命綱なのでバックアップがほしい。
一個8万円なので買えないかなあと思っていたので、ファンドはこれの購入資金にさせて頂きます。
　そういう状況なので、この冬の太平洋横断はテスト結果にかかわらず難しいと思っていた。
一年延びてもやることはたくさんある。ジェット気流予測シミュレーションもたくさんできるしね。
その前に、気球本体がなんとかならないとすべては始まらない。気球の設計に根本的問題が
あると計画はおじゃんになってしまうが、とりあえず今回の失敗の原因はわかっている。
これまでは気球の設計的なことは神田さんに任せていたけど、
これからは安東もかかわってゆくつもりだ。だって、心配なんだもん。

心配が現実になったわけだなｗｗｗ

＞海上におちて長時間漂流したとき用に釣り道具も搭載します
＞海上におちて長時間漂流したとき用に釣り道具も搭載します
＞海上におちて長時間漂流したとき用に釣り道具も搭載します
＞海上におちて長時間漂流したとき用に釣り道具も搭載します
＞海上におちて長時間漂流したとき用に釣り道具も搭載します


ベーリング海
http://jp.youtube.com/watch?v=BW0-sHs4N7Q&feature=related

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8d/Bering_Sea_Location.gif

捜索打ち切りの模様…。

蛆虫肛務淫の命って100円ショップの商品より安いだろう

＞緊急時に落下場所を人工衛星でレスキューセンターに知らせるビーコン。

しかしなにもおこらなかった！
コマンド？

余分過ぎる位にＧＰＳは持って旅立てよ‥。

蛆虫肛務淫風船爆弾、そりゃアメちゃんも怒るわな

＞前回、カプセルを使ってやったんですが、失敗しまして、その反省をふまえて、今回は普通のゴンドラにしました。
＞カプセルだと中が息苦しくなってしまうのと、何かアクシデントが起こった場合に、カプセルを出て作業しなくちゃいけないので、
＞それをやるのが大変な思いなので。バスケットだと人間が立つ状態で調整ができます。


＞本来は全部起きて、バーナーをたかなきゃいけないんですが、今回は自動操縦装置を手配しまして、
＞後半はこれでやっていきたいなと思っています。


失敗しまして、その反省をふまえて、普通のゴンドラにするのが神田道夫（自動操縦装置等、楽することばかり考えている）

失敗しまして、その反省をふまえて、計画を中止するのが安東浩正

http://www.tfm.co.jp/sports/backnumber/index.php?id=498&category=9&ym=

>>710
スカパーのディスカバリーチャンネルでベーリング海の一攫千金って番組があったな・・・

どうやら根本的に長距離飛行に耐えられるか、危うい機体だったみたいだな。
昔の飛行船R101号の遭難を思わせるものがあるけど、あっちは一応、大英帝国の
威信を賭けたプロジェクトで、計画強行に相当の圧力がかかってたからなあ。

今回、何か無理して飛ばなくちゃいけない事情でもあったんだろうか？

十数年後にカレイの背中に張り付いていところを発見されるのであった

>>710
外洋船に積んである救命ボートにも釣り竿は装備されてるよ。
webを見た感じ救難装備はまともに装備してると考えて良いと思う。

>>710
外洋船に積んである救命ボートにも釣り竿は装備されてるよ。
webを見た感じ救難装備はまともに装備してると考えて良いと思う。

>>710
外洋船に積んである救命ボートにも釣り竿は装備されてるよ。
webを見た感じ救難装備はまともに装備してると考えて良いと思う。

>>710
外洋船に積んである救命ボートにも釣り竿は装備されてるよ。
webを見た感じ救難装備はまともに装備してると考えて良いと思う。

自分が遭難したときのレスキューも
ポケットマネーで準備しておいて欲しかった

どうせ駄目なら風船の方がかっこいいのにな

時速150km-300kmってすごくね？？
新幹線以上に開発大変そうなものが素人に可能なのか

イーパブが壊れるほどの衝撃なのか？

ごめん、マウスが接触不良で多数回クリックしてしまった。
申し訳ありません。逝ってきます。

>>>721
＞今回、何か無理して飛ばなくちゃいけない事情でもあったんだろうか？


道楽で借金したから、一躍有名になって一気に金取り戻そうとしたのだろうな。

→パチンコで負けを取り返そうとして、ドツボにハマるのと同じ道理。

>>710
外洋船に積んである救命ボートにも釣り竿は装備されてるよ。
webを見た感じ救難装備はまともに装備してると考えて良いと思う。

>>710
外洋船に積んである救命ボートにも釣り竿は装備されてるよ。
webを見た感じ救難装備はまともに装備してると考えて良いと思う。

>>710
外洋船に積んである救命ボートにも釣り竿は装備されてるよ。
webを見た感じ救難装備はまともに装備してると考えて良いと思う。

>>731
マウス不良とはいえ、４連続投稿が可能なことに驚いた
あとの３回は１２０秒制限ではじかれそうなものだが

冬のベーリング海じゃ釣りどころないだろうけどな．．．．．
並の船なら速攻で転覆しかねない荒れまくりのとこだし。

風の息づかいを感じていれば、事故は起きなかったはず

>>736
●持ちなんで120秒制限関係ないんです。

>>731
キャップ持ち？　記者？？
よく書き込めたもんだ・・・

>>710
外洋船に積んである救命ボートにも釣り竿は装備されてるよ。
webを見た感じ救難装備はまともに装備してると考えて良いと思う。

たとえ成功したとしても痴呆肛務淫じゃあ誰からも賞賛されんべー、こ
のお金、生活保護受けられない人に寄付するのがほんとの公務員だよ

>>731
0秒間に4回って高橋名人より凄いじゃん

>>710
外洋船に積んである救命ボートにも釣り竿は装備されてるよ。
webを見た感じ救難装備はまともに装備してると考えて良いと思う。

ちょッｗ コピペは止めてーｗ。

>>739
そーなんだ！知らなかった。

ゴンドラは予圧キャビンじゃなかったのか？

無謀だわ。今年は北極寒気団が大幅に南下し何度も日本付近を通過。
その余波で、中国南部まで大寒波に。上空3千メートルで-40℃クラス。

冒険家だか公務員だか知らないが、今の時点で風船おじさんと全く同じレベル。

この不況の世の中で風船遊びしてられる痴呆肛務淫ってホントひま人なのね

てか、国税を多く無駄にしているぶん、風船おじさんより悪い。

>>722-725　サーバーの異常？

植村直己冒険賞受賞(笑)

本望じゃないの。

ちなみに、高度によるが-40〜-60℃になれば｢防寒服では体温が維持できない｣。
→｢宇宙服｣が必須です。

もうね、結論から言うと、この人どうせ事故死するまで挑戦つづけたと思う。
どう見ても無理な体制と装備で、何度も何度も・・・・

どのみち、死んだと思うんだ。
（もし成功しても、また新たなムチャを始めるから、自殺行為ですね・・・）

風船おじさん大賞受賞ケテーイ

冒険賞なんてやるから
勘違いして無謀な行動にでるんだよ

この痴呆肛務淫のおっさん、まともな人間的な人生を歩んでこなかったんだろうね

>>751
>>731

凍死かな？溺死かな？酸欠？

ラピュタの城に居るよ

オープンのゴンドラで-50度って、眠ったら死ぬだろ。

そう。自殺なんだよ。これは。
自殺で遺族年金など当然税金から払わないよな。
退職金ももらっちゃだめなんじゃないの。
国にこれだけ捜索費など迷惑かけて。
懲戒解雇ものだろ。

生きてる人には貰えない賞

まず、着水がまともに出来なければ、こんな救命いかだをセッティングするのはまず無理。

http://www.marinevance.com/KATALOG/p152.htm
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13022118

>>721
どうせどっかのテレビ局がドキュメント取材かなんかしてて
今日飛んでもらわないと２月の放映に間に合わないです！＞＜；
とかなんとかやったんだろ。

冒険家だからｋのような死に方も本望だろう。
合掌

>>754
予圧キャビンもなし、宇宙服(気密ヘルメット・気密服)なし、暖房なしではね。

→本来死因は、推測だが体温低下による凍死と推測。

こんな親父が教育委員の職員じゃあ学校も荒れるわな

この情熱と資金を、もっと世のために使ってほしかった。

たとえば介護機器の改良とか・・・です。
どうして世に貢献しようとしないのかな？？？？

どんなに実績があって装備も充実してても
結果的に風船おじさんの二の舞じゃ全く意味が無いな

>>761
だよな

>>753
発電機も必要になりそうだな。

>>767
バージングループの総帥は、そういった装備で行ってるらしいな。

資金が足りなかったんだろ。2千万そこそこだったっけ？まあ
単純に3倍はかかるわな。

あったま上げろ

はいじゃないが

こめはだめかもわからんね

大体この熱気球海に落っこちたとき浮く構造になってんの？('A`)

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.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
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　三三　　三三　　三三　　　三三

>>771
ヒロポンでも射ってなきゃ無理だな。

マイナス５０度のゴンドラで、いったいどんな食事をするんだろう？

職場の同僚もこの「冒険」とやらの為にカンパという名目で資金援助を強要されたんだろうな

空気が薄いヒマラヤ登山する人は酸素ボンベを担いで登山する。
当然酸素ボンベが切れるまでに安全な高度まで下山できなければ酸欠で死ぬ。

この熱気球での横断も偏西風に乗ってとのことだからヒマラヤと同等の高度を
飛行することになっていたと思うんだがちゃんと何日も持つ酸素ボンベは搭載
していたんだろうか？

>>768
このおっさん、もしかして・・・・・・。日教組？

風船爆弾を何度も引きあいに出したり、反戦を全面に
押したり、腐食臭が臭うんだけど・・・・・。

ただの籠。。。無謀すぎる。。。
成功すればさぞかし武勇伝だったろうが

ハイドロオールロス

>>781
亡くなった人を悪く言うな。

だれもいない８千メートルの上空で

「ウェ〜〜ハッハッハー！」

「金正日将軍マンセー！　マンセー！！」

と叫ぶ神田さんが目にうかぶ・・・

風船おじさんリターンズ

あれ？　雨降ってるって行ってるけど高度5000mで雨降るの？

>>761
上で火を燃やしてるからそんなには寒くない、って書いてあったぞ。

>>784
悪く言うなって言ってもなぁ
・前回失敗してるのに無謀なプラン
・昼行灯税金泥棒公務員
・ガキにまでカンパ布施ねだり
・自ら話ししてた、一山当てる為の『冒険』

笑い話だよ

>>781
まぁ、死んで当然ってことかな

記事を読んだ感想
　　　　　　　　　　／∧　　　 　／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
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　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
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　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　ぷっ

>>780
酸素は用意している。

しかし、ゴンドラは写真で見る限り藤かごのようだが
そもそも-60度で６０時間も脆化せず耐えられたのだろうか？

これまでの高高度チャレンジで成功したのは、暴露時間が短かっただけでは？

電熱服は準備していたのかね。頭部への給温はどう考えていたのか。

国の名誉のために散ったサムライをバカにしてるニートこそ国賊だな
さっさと死ねよ糞ニートども

>>793
ぶっちゃけ北からの指令じゃね？　日教組なら、なおさら・・・
国っていっても日本じゃなくて北朝鮮の名誉のためだろ？

ふうせんおじさんもそれっぽい＞どっかの教授とカンケイあったし・・・

>>793
でも、この冒険の詳細が海外に伝わったら「カミカゼ」「スーサイド」「クレイジー」
とか散々言われそうな気がするけどな。

上空1,000mからの 風景


熱気球の旅・前編
http://jp.youtube.com/watch?v=TiyQaXS7u6I


熱気球の旅・後編
http://jp.youtube.com/watch?v=ObkGiEv3UQc

気球で８トンの重りを持ち上げるテストしてるし
原爆でも持ち上げることできるんじゃね？　＞この気球

北朝鮮からジェット気流でアメリカ本土を（略

連絡が取れなくなってからアメリカの沿岸警備隊やカナダまでかりだされてるからな
前回の失敗以上に迷惑の掛け方がスケールアップしてる
前回は確か海上保安庁に泣きついて救助してもらって
日本国内で恥を留めていたが
さすがは公務員だぜ

>>523
このおっさん、女王陛下のスパイなのか？

>>792
60時間か・・・

寝てる間に寒さで凍え死ぬとか無いんだろうか・・・
食べ物だって暖めなきゃ芯まで凍り付く世界だろ＞-60度

低気圧の低酸素の氷点下でも
各種機器が正常に動作し続けるのかなど
事前のテスト飛行が非常に足りなかった感じ

本人がマイナス５０度の環境で
想定到達時間以上を過ごす位の
シュミレーションもしてねーんだろ

机上の計算に頼りきった完全な失敗

>48のサイトは、飛行予定が2007年の1月から2月となってる
今回の飛行のサイトじゃないんだね

サイトでは2人体制て書いてあったから違和感あったんだけどさ

>>796
今回の気球が乗ったジェット気流は上空8000m〜13000mなんだが。

宝くじ1等が当選してから
計画すべきだったな

>>423
写真見ると密閉性のないかごのようだけど、それで氷点下に耐えるつもりだったのか？
熱気球は四六時中微調整が必要で、気が抜けないようだし。単独飛行は無茶な行為だろ。
ガス気球で密閉性の高いゴンドラを使ってる米国人の方が、成功する可能性が高い気がする。

これが稲川淳二ネタなら、神田さんの水死体に何故か風船おじさんがしがみついています

冒険家がいなければアメリカ大陸も黄金の国ジパングも発見できなかった。
勇者である冒険家には尊敬して当然だ。

>805
前回の失敗時に密閉識のゴンドラで失敗したんだそうだ。
ガスバーナーの調整とかアクシデントが発生すると
ゴンドラから外にでて作業しなければならず、それが
失敗の原因だったみたい。だから今回はメンテナンスが
感単になるように解放式にしたんだそうだ

>>805
と言うか、｢北極寒気団の猛烈な寒気｣と｢成層圏の気圧｣をなめてるな。
本来なら気密式のゴンドラに酸素ボンベと電熱服着るのが、当たり前だ。

風船おじさんから何も学んでいない。
ラピュタを真に受けたのか？

>>808
発想が根本的に間違ってる。前回に「密閉式のゴンドラ」
で失敗したのは、密閉式の中からガスバーナーの微調整
ができないシステムだったからだろ？

マイナス50度の世界に開放式で望むのではなく、改良を
加えて「密閉式でもゴンドラからでなくていい」ように
すべきだった。しかも人数減らしてどうする？

空飛ぶ棺桶だろｗ　58歳のおっさんが60時間眠らずに
マイナス50度の世界を過ごせると思い込むほうがおかしい。

神田さん、迷惑をかけちゃ駄目だよ。

>>807
ヨーロッパ人が発見しただけで、既にそこには人が住んで居たわけで。

ジェット気流って時速200キロぐらいの速さじゃなかったっけ？
開放式のゴンドラでそんな状況に耐えられるのか？

町職員が気球で冒険とか
失敗の前科有りのくせに再挑戦とか
どんだけなめてんだ！

暇そうな公務員が一匹逝ったか

風船おじさんふたたびかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

白熊のエサだな、今頃

つーか30年近く前に既に気球で太平洋横断してるのかよｗ
何の意味も無い挑戦だなｗ

公僕は呑気なものだなｗ

海水の温度考えたら20分も生きてられない
自己責任
合掌

>>814
風に乗って行くから
体感の風速はあんま無いんじゃないの

　　　　　　　　　
　公務員
　ホントに、暇も金も有り余ってるんだな。

捜索のしようもないな
砂漠の中のアリ1匹を探すようなもんだし、すでに沈没か

他人に迷惑掛けなきゃ何しようが人の勝手。
何もしない人生なら死んだと同じ。

>>811
極寒の成層圏は、実際に宇宙空間に近い環境だからね。
裸のゴンドラと防寒着じゃ空気の薄さと-40〜60℃の寒さは防げないよな。

まるでカミカゼ・ゴンドラだわ。→あの風船おじさん同様に後世の笑い者になる。

>>822
民間なら、金はあっても時間は絶対ない。
１週間以上休みを取ろうものなら退職する以外ない。

>>821
気流が安定してればね
安定しているのなら、アメリカに荷物を運ぶのに航空機なんて使わないだろうけどｗ

地球は青かった…

気球より

世界に恥さらし。

http://www.topix.com/search/article?q=Michio+Kanda

どうしても風船おじさんを連想してしまうが、
確か世界記録とか持ってる結構有名な冒険家だったと思う。
大陸横断とかも成功させたそれなりにキャリアのある人のはず。

まさに死にに行ったようなものだよ。
こんなの宇宙船みたいな完全防備でいくべきだよ。
無理だよ。
あんな19世紀みたいな気球じゃ。

>>825
よくジェット機の貨物室に隠れて密航しようとする人がいるけど
大概成層圏に入った当たりで酸欠と寒さで死体になるよな。
ごくまれに運良く生き延びる人もいるにはいるが・・・

熱気球で成層圏に上ろうとした人がどういう装備で臨んだのか知りたい。

>>827
DION規制で携帯から書いてるのでソース貼れないが、航空気象天気図は複雑な曲線。

>>808
なるほど。でも飛行時の環境を考えれば、809や811の言うように、
密閉式のコクピットですべてまかなえるようにすべきだったね。
風船おじさんと違って、世界記録持ってるぐらいの経験は積んでるのに
なんでこんな無茶をしたのだろう。
単独で世界一周した人は、ロジャ気球とかいうハイブリッドな気球を使ったみたいだね。

無駄飯くらいが迷惑かけて勝手に死んだかｗ
ざまあみろ。

世界に恥を晒す神田道夫

Sea search for lost balloonist.

http://www.reuters.com/news/video?videoId=75477&videoChannel=1」

マグマ大使の歌にもあるだろ
ジェット気流には注意しろって

ジェット気流だ　新兵器、
ＳＯＳ、ＳＯＳ、
過信、過信、過信、

２ｃｈ狂いのニートよりこの公務員の方がよっぽど役に立ってるだろうｗ

この人のお陰で全国的に埼玉県川島町が有名になったわけだから、
二階級特進の意味で名誉町民決定だよな？な？

>>834
密閉式なら墜落時にも助かる可能性あったのにな

　　　　　　　　　　
このひと公務の仕事中から
頭の中熱気球の話題から離れなかったろうな。
住民の事など眼中に無いだろう。

保険所なら、今話題になってる毒餃子事件、　検査を頼まれても、
他も被害が拡大してからでも遅くないでしょう　とか言いそう。。
　　　　　　　　　　　　　　　　

高度８０００ｍから落ちるってどんな気分だろうｗ
ってかゆっくり落ちたのならともかく
まっさかさまに落ちたのならカプセルでも助かるのかね？

開放式でマイナス60度って。
搭載してる通信・航法機器の保温はできてたのか？

>>832
アメリカが太平洋戦争時の、日本の｢風船爆弾｣をモデルに開発した、
｢モーグル気球｣以来、高高度を飛行する気球のゴンドラは気密式タイプが主流だわ。

この｢モーグル気球｣には余談があり、テスト非行でニューメキシコの砂漠に墜落、
｢ロズウェルに墜落したUFO｣として有名になる。(笑)

あれ、当時テスト中の密閉式コンドラなんだけどね。まだ国家機密だった。
→成層圏を大陸間で横断が出来る気密式ゴンドラ。
あの時代の写真偵察用の、最新鋭のスパイ機器。(スパイ衛星誕生まで実際に使われました)

ユタンポギター劇場
�T　神経を鎮め、深い睡眠と疲労回復をもたらすヒーリングギターミュージック
　工事中
�U　心地よい快感を演出するボサノバギター
　工事中
�V　懐かしい旋律、感性を癒す思いでの歌謡曲
　�@　長良川艶歌（テスト録音ですこの録音は数日で削除します）
　�A　奥飛騨慕情（上に同じ、最善の録音、掲示方法を研究中）
　�B　命くれない　（あげない・・・どうしても音が割れる傾向あり）　
　�C　大阪ごころ　（音割れノイズ多し）
------------
そういえば、ユタンポの活動は以後聞かないな

軟式の熱気球なんて、どこか一箇所でも損傷すれば、すぐしぼんで墜落だよな
あるいは、バーナーが故障しても墜落
これほど脆弱な機体に命を預ける人はある意味すごい

>小さなFRP製の脱出カプセルは救命ボートの役割を果たし、海上におちて長時間漂流したとき用に釣り道具も搭載します。
>また地上でもアラスカや極北カナダの無人の雪原や、ロッキー山脈中に不時着する可能性も考え、厳寒地用のサバイバル用品もつんでいます

だってさ

この馬鹿が気球に費やした2000万は血税です
この馬鹿が気球に費やした2000万は血税です
この馬鹿が気球に費やした2000万は血税です
この馬鹿が気球に費やした2000万は血税です
この馬鹿が気球に費やした2000万は血税です
この馬鹿が気球に費やした2000万は血税です
この馬鹿が気球に費やした2000万は血税です
この馬鹿が気球に費やした2000万は血税です
この馬鹿が気球に費やした2000万は血税です

撃墜されてるんじゃねぇの？

風船おじさんと冒険家って言われてるこのおっさん。何が違うの？

>>847
墜落場所が瀬戸内海でも助からないかもしれないのに
極寒の波荒れ狂う外海で釣りもないものだが

海のモズク

ジェット気流が渦巻いてたりしたら即死だろ。
気流の調査は十分してたのかと…

だいたい熱気球ってスポーツだろ。
長距離何かを輸送したり人を安全に運ぶための乗り物じゃない。

てっきりファントム無頼ネタがあるかと思ったのに。

>>852
モズクじゃなく、海のモクズね。

>>853
航空機の中でさえ、乱気流で死人が出ることは珍しくないからな

俺なんて日常生活が冒険そのものｗ
気球で遊ぶなんて夢のまた夢だなあ。

この原油高騰の時代に何と言う無駄使いを。

>>849
ガス式気球にしろ、熱気球にしろゴンドラ部分含めてレーダーには写らないから、
撃墜するのは無理だよ。
主要材料は、パルサ材などの木材と布にプラスチックなど。

>>842
途中で気を失ってるはず

風船おじさんを思い出した

ジェット気流に乗って今頃アメリカじゃないの？

>>856 空気嫁

今ごろ風船おじさんとあの世で・・・

今ごろ、クジラの背中に乗って歌ってるさ

気球に費やした余剰給与＝おまえらの血税なんだから、もう少し国民が関心持っても
よいと思う。

むしろ日本はもっと冒険に血税を回すべき
中国なんかに有人飛行されて恥ずかしくないのか

今頃助けでも待ちながら釣りをしていることだろう

>>860
バルーンの素材にアルミ蒸着のフィルムとか挟んでたりはしないかな？

海の上を飛んでもあんまり面白くないような気がするがな

>>856
ネタにマジレス

>>832
寒さはともかくとして，貨物室は与圧されてるから酸素はあるよ．

これ、偏西風に乗る前に東風に流されてあの国に行っちゃったんじゃないのか？

フェリー中の戦闘機の衝撃波で裂けたって事はないか？

無茶しやがって

時にはなぜか　大空に

旅してみたく　なるものさ

気球にのって　どこまで行こう

風にのって　野原を越えて

雲を飛び越え　どこまでも行こう

そこになにかが待っているから

ラン ララン ラン ラン ラン ラン ラン ラン ラン

ラン ラン ララン ラン ラン ラン ラン

ラン ラン ララン ラン ラン ラン ラン ラン ラン ラン

ラン ラン ララン ラン ラン ラン ラン

>>864空気が読めんかったから連絡が途絶えた

>>873
お、本当だ。意外と快適な環境なのかもわからんね＞貨物室

https://ana.co.jp/cargo/information/bimonth/crg042000/04.html

>>853
ジェット気流と同じ速さで富んでるから無風状態なんだよ

>>870
その程度のアルミじゃ曲面なのでレーダー波を安定して反射しないので、写らないよ。

だから、科学観測用の気球は数珠繋ぎのレーダー反射板や、位置測定用の電波発信機を乗せる。

BBCトップページの日本関係このどうでもいいニュース一つのみ…

はんぐぐらいだー
http://jp.youtube.com/watch?v=4ofIG9fnqOU&feature=related

>>860
レーダーに映らないとかそんな危険なことはしないでしょう。
旅客機だって避けなければいけないわけで。

>>884
いや、素材が布やプラスチックの非金属なので気球はレーダーに反射しないんです。(笑)
今回のケースも、位置測定用の電波発信機が故障して、現在地が不明のまま。
ご冥福をお祈りします。m(_ _)m

>>881
ん、そうなのか。�dクス。
まぁ、この気球にそういう素材が使われているかどうかは知らんのだけども、
米海上援助隊の飛行機がレーダーで探してるという記事があったもんで
ひょっとしてと思ったんだわさ。

ゴンドラの金属パーツ(ガスボンベ、バーナー等)の僅かな反射を期待したのかもね。

なんか、トラぶった時の対策がお粗末って感じだな。
発信機がダメでも衛星電話とか・・二重・三重にやっとかなきゃ
いけないと思うんだけど。

俺なら気球じゃなく旅客機で太平洋横断するけどな

DION規制でソース貼れないけど、航空気象天気図のメインページを教えておきますね。

→Unisys Weather GFS Model East Asia

これでGoogle検索し、4 Panel Plotsの当日のデータを取得して下さい。

よう分からんが、さすがに軍用のレーダーには引っかかるんじゃないのか?
こんな馬鹿デカい熱気球を探知できないようじゃ、北朝鮮に核風船爆弾飛ばされかねんぞ。

>>887
二重三重にやったって、空中でドカーン、バラバラに真っ逆さまじゃ意味ないんだろ

>>890
軍用のミリ波で、｢渡り鳥の群れ｣程度には写るかな？
でも何かは判別不可能なレベル。だから冷戦時代の初期に、気球にカメラ搭載し
敵国上空を空から観測しようなんてプロジェクトがありました。
→｢モーグル気球｣でぐぐって下さい。

>>892
FFに出てくるよね

>>887
イリジウムは持ってたっぽい

■ジェット気流のヤバそうな所で墜落したのだろう。

http://ca.c.yimg.jp/news/20080203004754/img.news.yahoo.co.jp/images/20080203/mai/20080202-00000108-mai-soci-thum-000.jpg

http://aviationweather.gov/data/products/swh/PGDE30_00_CL_new.gif

ジェット気流
http://dannysdesktop.themesunlimited.com/Files/nasa/CanadaNewfoundlandJetStreamIceFlows.jpg



■Interview with PAO of Cutter Jarvis - Missing Japanese ball

http://www.youtube.com/watch?v=vOQZg8R1c1M

素人目の意見だが
>北米大陸到着予定の２日午後５時
で
>バーナーの燃料も３日午前０時には切れたとみられる
不慮の場合を想定した予備の燃料が少ない気がするんだが

しかも
>熱気球の位置を自動で伝える装置は故障し、１月３１日夕から受信できない状態だった。
途中で中断しろって

>>896
中断したくても、太平洋の上だからな
無事に着水しても、簡単に見つけられるもんじゃないよ

>>885
捜索当初、米沿岸警備隊は空軍に空対空レーダーを要請してたんだよ。
沿岸警備隊のC-130は海面捜索用のレーダーしか装備してないから。
でも、二日目に空軍への要請を取り下げ。
理由は、まだ飛行中ならFAAのレーダーに捕捉されてるはずなのに、
レーダーコンタクトがないから、もう飛んでないと判断されたため。

今頃サメの餌っしょ

退職届出してから挑戦しろよ

迷惑かからないように失敗した場合は捜索しなくていいですって一筆いれてからいけよな
捜索費どうせ日本持ちなんだろ

>>877
神曲乙
俺の十八番だわ

>>894
Webサイトに載っている装備と、実際に出発した際の装備は別物と考えた方がよさそう。
計画時乗員2名が実施時に1名になっていたり、「軽量アルミ製ゴンドラ」が「ただの藤籠」になっていたり。

計画に記載されている数々の緊急時用の装備も実際にどこまで積んでいたのかわからないよ。
資金繰りが苦しかったとすると、安全面が疎かになっていた可能性もある。

2007年に一度延期して、その後いろいろ有ったんだと思う。
本来なら計画自体を断念すべきところを諦め切れずに飛んでしまったんじゃないだろうか。

この時期の北太平洋なんて、晴天時でもうねりが高くて
1万トン超の貨物船ですら、めちゃくちゃ揺れるのに、
そんな洋上に剥き出しの籠の熱気球でふんわり軟着水して
救命筏に乗り移れると、本気で想定してたのかねぇ。

脳内お花畑だったとしか言いようがない。ご冥福を・・・。

思えば、当時鳥さえ飛ばぬといわれた荒れ狂う冬の北太平洋を横断して真珠湾を攻撃した
大日本帝国海軍の偉大だったことよ

>>903
> 「軽量アルミ製ゴンドラ」が「ただの藤籠」になっていたり。
まじなら投げやりですね。

仲間割れ化

推測
○機体の通信機器が、先に寒さで破損。
○次に上空の-40〜60℃の寒気で凍死
→全身の体液が瞬時に凍り付きほぼ即死状態。
○乗員死亡後、ゴンドラは無人状態に(遺体のみ)。
○バーナーが自然に停止、推力失い海面に墜落。

>>877
ﾃﾗﾅﾂｶｼｽww
中学時代の合唱コンクールを思い出してしまった。

>>906
計画書の機関士の安藤さんは一年前に降りた

>>903
あの写真見る限りでは
記載の装備と結構相違があるように思った。
かなり軽装にしたように見受けられるな。
俺もあの写真見て籐籠にはびっくりした。
極地並みの外気温のところに籐籠はないだろ。
途中濡れて凍ったらすごい重さが増しそうなんだが。
それに温度差で脆くなりそうだし。

とても自称ベテランの判断とは思えん。
視界が狭く一直線になってると怖いねえ。
冷静に考えれば見えていたであろうことが見えなくなる。

団塊の世代は６０前になっても自分探しの旅に出るものなのだろうか

>>910
上昇中に藤籠に氷が付着なら、重量増して予定の高度まで達しなかったかもね。

その推測は無かったわ。ありがとう。

２００キロのジェット気流に気球が乗れば、籠はかなり斜めになる
命綱を付けていたかもしれないが、揺れで籠から落ちれば、宙ぶらりんのまま、まず助かるまい

いったん中国の内陸部から飛び始めて、成層圏がどんなものか半日ほどかけてじっくり
堪能し、その後日本本土で降りたってみるという行程を踏んだ方がよかったかも分からんね。

太平洋横断　神田道夫クロニクル　ポートランド支局っていうブログが無くなってる。
キャッシュはまだ見れるけど。

>>896
>不慮の場合を想定した予備の燃料が少ない気がするんだが
旅客機の燃料も15分しか予備無いけどな。

>>914
熱気球での高度記録12,910mを持ってる方らしいから、
その辺の認識は十分あったとは思うけどね。

>>905
＞思えば、当時鳥さえ飛ばぬといわれた荒れ狂う冬の北太平洋を横断して真珠湾を攻撃した
＞大日本帝国海軍の偉大だったことよ

Pearl Harbor 1941
http://www.youtube.com/watch?v=OwQ742SEjzI

pearl harbor niitakayamanobore
http://www.youtube.com/watch?v=PxTyjentRso&feature=related

PEARL HARBOR ATTACK SCENE
http://www.youtube.com/watch?v=Sv1niwxQgoY

http://jp.youtube.com/watch?v=oyjNInIH4Hw&NR=1

風船爆弾
http://www.town.ichinomiya.chiba.jp/rekishi/furusato0306.htm

いずれにしても、上空で凍死だろうね。
墜落の恐怖や苦痛は無かったと推察したい…

>>917
う〜む・・・
すると想定外のトラブルが発生して不時着ってことなんだろうか？

>>920
ちょっと今回は変だよな
何かおかしい。
この方らしくない。

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201915333/
849 名前：名無しさん＠八周年 投稿日：2008/02/02(土) 23:47:03 ID:Nj8gH8670
　＜家族のコメント予想＞

　「おとうさんは、まだ飛び続けていると思う」


http://www.tokyo-np.co.jp/article/saitama/20080203/CK2008020302084664.html
＞神田さんの親せきの市原敏次さん（６５）は、「まだ飛んでいると信じている」と声を詰まらせた。

ほぼ予想的中だ

風船おじさん
labs.cybozu.co.jp/.../2005/10/post_40.html

扇風機おばさん
http://www.geocities.jp/savejapan2000/korea/k463.html

>>920
何とも言えないなぁ。
まぁどんなベテランであっても状況判断ミスを犯す事はあるし、
ベテランであるが故に陥りやすいミスもあるんだろうけどね。

>>923
見てないけどグロだと思う。

地方公務員って、いいな。仕事の合間にこんな冒険出来て。

風船おじさんセカンド

>>885
初代風船おじさんでさえレーダー反射板は積んでたぞ

>>905
べつに飛んでハワイまで行ったわけではないだろｗ

生還して欲しいな。
そして、ドラマ化。

植村直巳とかはすげーと思うけど、気球って運の要素が強すぎなイメージ

公務員が膨大な退職金の捨て場所に困って思い付きで気球で冒険ですか？

>>868

それには同意なんだけどな。
別に冒険って訳じゃなく宇宙開発の予算の方ね。

日本のスタンスって技術立国という一方で、科学技術庁長官に
某新潟の2世議員とかを据えたり、ぞんざいな扱いをするんだよな。

飛びたってまもなく誰も話題にもしなかった風船おじさんは今いずこ

>>913
おまえ頭の足りない文系だろｗｗｗ

>>913
おばかさんですね
気球の中の人は無風にしか感じません

普通はこんな大冒険なら衛星電話とか各種機器の類は
メーカーが無償で提供してくれてもよさそうなもんだが
今回はそれが一切無いという事は
メーカーもハナから無謀な挑戦だと思っていたんだろうな

俺の住んでる町は冬になるとよく畑の真ん中で熱気球を飛ばしていて、楽しそうだな、
いつかはやってみたいなー、と思ってたんだけど、



これでようやくあきらめがついたよ。

>>928
結果的に無意味だったけれどね。レーダー反射板。
風船おじさんこそ予定の高度に達しないまま、墜落。

多分、千島列島近海の海底に沈み永遠にロスト。魚の餌かな。

でもそういう想像するよなwww

マリンスノーになったと想像すれば、なかなか美しい最後に思える

きっとガンで余命宣告されたから周囲の止めるのも聞かず出発敢行したんだろ。
死に場所を選びたかったんだよ。そうとしか思えない。

>>936
またてめーか糞気象予報士ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

神田「べ、別にGPSが故障するなんて思ってなかったんだからね！」

>>916
ダイバード先の空港まで飛んでさらに15分の予備、だろ。

>>936

http://cgig.uscg.mil/media/main.php?g2_itemId=217754
こんな人にお家に送り届けられるなんて言われたらちとうれしいなｗ
もし洋上で見つけたら船の先にある砲で撃ってください
カニが食べやすいように

http://www.uscgalaska.com/external/index.cfm?cid=780

>>946

>>900
つーか、退職届けだしてないとすると、無断欠勤の咎で懲戒免職、退職金ナシ。
になるんじゃないの？
むしろ安上がりだったりしそう。

外国人美女にハグされて死ぬならいいが転落死はイヤだ。

悲しむことはありません。この方の命がまた新たな命へ繋がっていくのです。
見なさい、夜光虫や魚、鳥達が美味しそうに食べているでしょう？

>>949
退職金は出るよ

>>60
スティックを引け！









これでいいかい？

>>949
行方不明だと普通は分限免職だな。当然、退職手当あり。

しばらくたったらグーグルアースに映ってたりするのかな

>>905
>思えば、当時鳥さえ飛ばぬといわれた荒れ狂う冬の北太平洋を横断して
>真珠湾を攻撃した大日本帝国海軍の偉大だったことよ
いや、飛んで行った訳じゃないんだが…

捜索も、５００キロ四方まで絞り込むのも難しそうだな。

http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=50.847573,-163.212891&spn=41.177785,116.894531&t=h&z=4&om=0

http://ca.c.yimg.jp/news/20080203004754/img.news.yahoo.co.jp/images/20080203/mai/20080202-00000108-mai-soci-thum-000.jpg

http://aviationweather.gov/data/products/swh/PGDE30_00_CL_new.gif

このスレをざっとみると、こんな感じだな。
公務員が有給使って、冒険するな→バカ
何故連絡が途絶えたのか？どんな事故のケースが考えられるのか→技術者・研究者向きの人
日本人も冒険すべき、いろんな事に挑戦すべき→経営者・事業開拓者向きの人

藤籠って事は、本人も装備も基本的に野ざらしに近い状態だよな。
精密機器とか-50〜60の世界できちんと動作するのか？
一年前に降りた人は、強度や装備の問題を上げてたな。
かなり自己投資した上で、降りると決断するってことは、
よっぽどだったんだろうな。

>>959
＞一年前に降りた人は、強度や装備の問題を上げてたな。
＞かなり自己投資した上で、降りると決断するってことは、
＞よっぽどだったんだろうな。

投資家のうちに降りて正解だろう。

一方の神田は、凍死家になってしまった様だｗ。

>>960
だ（ｒｙ

>>885 >>928
神田さんはトラポンとレーダーリフレクタをちゃんと装備してましたよ。
通信・航法機器は自家用としては充分でしょう。

十分なら何で連絡取れないの？

積んでるだけじゃなくて、ちゃんと機能してなきゃなあ

>>963
>>964 トランスポンダはどこかで不能になったらしいな
それとリフレクタも反射しないとなると、、、

>>963
気球の天井のエアバルブが加重で引き裂け墜落していくゴンドラの中で

衛星電話が何の役に立つの？

>>966
＞気球の天井のエアバルブが加重で引き裂け墜落していくゴンドラの中で

何故そうなってると言い切れる？

悲惨な死亡のガイドラインに載せるべき。

>>966
その光景を見て恐怖を覚える前に、上空で凍死だろうね、あの装備では。

>>963
＞十分なら何で連絡取れないの？


気球で過去に飛んで行ったから。

http://jp.youtube.com/watch?v=znMVy9EThvc

寒気に耐えられなくなって高度下げ
↓
悪天候で気球ひしゃげ空中分解
↓
落下死亡

って感じでしょうか？

つか暖房は持って行ってるだろさすがに

いちおう計画重量が6トンなんだぜ？
しかも1名降車でその分だけでも二日分ヒーターくらい積めるし

成層圏を突き抜け、星空の彼方。

>>885
レーダトランスポンダ装備してるから、レーダに映らないってことはない。

このオジサンが無事にひょっこり帰ってきたら、その時はまた叩くんだろお前らってｗ

俺もだけどｗ

やたら成層圏とか大気圏を突き破るとか書かれてるけど、
元ﾈﾀかなんかあんのか？
普通に考えたら気球が突破できるわけ無いだろ？

【社会】 「今でも飛んでいると思っている…」 “熱気球で太平洋横断に挑戦”で連絡不通になった神田さん、捜索続く…３日には燃料切れに

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1202044756/

>>555でも述べましたが、最終報告の時点で雨が降る高度、
おそらく1000-1500m程度まで降ろしていた（あるいは降ろさざるを得なかった）
のでしょう。
最終的に着水を試みられたのかもしれません。

31日09時イニシアルのFWPN外洋波浪予想図では、
1日09時の最終交信地点付近の波高は6-7m程度（大しけ）が予想されています。
漁船などの通常の船舶ですら沈没の恐れがあります。

もし神田さんが着水を試みられたのならば、極めて厳しい結果が推測されます。

沿岸警備隊の捜索が着水後であったとしたら、
レーダーで見つけることは不可能かもしれません。
6-7mの波ならば、シークラッターでレーダーは解析不能になるのではないでしょうか。

なんで自衛隊は給油してあげないの？

>>975
マジレス乙

>>980
いや、ﾏｼﾞﾚｽというか、ﾈﾀとしても面白くないのに、
同じようなﾚｽが多かったから疑問に思ってしまってさ。

つか現状をみると通りがかりの宇宙人にでも連れて行かれでもしない限り
生存の可能性が無い．．．．

>アリューシャン列島の南約８００キロ

着水しても氷漬けやん。もう阿寒。

>>981
宇宙速度も知らない香具師にいちいち教えてたら面倒だろ

もうだめぽ

USAに無事到着した風船爆弾の数って1割も無いから、
もともとそのくらいの成功確率だったのだろう。合掌

>>985
そう思わせておいて、じつは日本に居たりして.....

松本れいじが一言・・

>>968
具体的にどの装備が問題？　お前分かるんだろ？　教えてくれよ。

実績のある冒険家ということで風船おじさんとは違うと思っていたが
このスレを読んでどんだけ無謀なことだったか改めてわかった

自然の前には人は無力だな…

また団塊か・・・

>>1000ならジャミラになって帰ってくる

風船つけてるのはピグモンじゃなかったっけ？

風船と言えばバルンガだろう

いや、スカイドンで

カレーライスのスプーン

【9:20秒辺りからの絶対革命の所。日本侵略まであと一歩】
中韓、カルトに対し司法関係が貧弱すぎる理由がコレ
教育や論理破壊等もコレ。どうしても見れないというおかしな現象が起こったら
ブラウザのクッキーを全て受け入れる設定にしよう！見終わったら設定を元に戻しておくように。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2168817

【カルトが個人に対しあらゆる権力を使い自殺させるか信者にする凶悪組織完全犯罪】
集団ストーカー に一致する日本語のページ 約 296,000 件中 1 - 50 件目
Results 1 - 10 of about 123,000 for gang stalking. (0.18 seconds)

集団ストーカー告発代表動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2204082
集団ストーカーやるって本当ですか　その→57←（殆ど工作員です）
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1200790724/

【皆が思ってるより100倍以上はカルトに毒された企業は多い
どうやら才能ある奴は死に物狂いで勧誘するらしい。これから就職する若者はこれを知れば得をする。
だが100%当たってるわけではない。けどかなり当たっている。】
関連企業 Part3
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1162890860/

「【社会】 “熱気球で太平洋横断に挑戦”の神田さん、海上に不時着の可能性…３日午前０時には燃料切れ」　書き込み数ﾗﾝｷﾝｸﾞ
【範囲：>>1〜>>998 計998ﾚｽ 約556人 1.7ﾚｽ/人】
. 1位 35 : ID:r3jAMyGw0　
. 2位 23 : ID:Y+7SN6TO0　
. 3位 17 : ID:0kI8NZ2uO　
. 4位 16 : ID:bvDD9WnT0　ID:UvEx4j+P0　
. 6位 15 : ID:DbVvYlWw0　
. 7位 13 : ID:r5Hv/DqQ0　
. 8位 11 : ID:dXaa3AYw0　
. 9位 10 : ID:lLlq+/5jO　ID:C+M/AmBn0　
11位 . 9 : ID:di90ilQj0　
12位 . 8 : ID:/rjN+6Ms0　ID:JwF7hq1d0　
14位 . 7 : ID:OkELCXCO0　ID:iZfCKy/P0　ID:yJNzrTSe0　ID:D3XtZ2g+0　
18位 . 6 : ID:6txKZNtG0　ID:AzQJtN3kO　ID:dAtQStQa0　ID:xXO8aNRF0　ID:ayA9DRZj0　ID:oCuAFJE/0　ID:N63sOnoK0　ID:y+ZKRIQk0　ID:FylExky50　ID:Wi6pE0Ys0　
28位 . 5 : ID:NasaGihRO　ID:OZ0TwgQa0　ID:DtN/IFgq0　ID:Xq+d3w8h0　ID:IOTH2I9a0　ID:H1WLT5+e0　ID:5oQ3f/Lo0　
（4レス以下省略）

1000なら奇跡的生還

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