【民主党】 道路特定財源の一般財源化前面に　地方への財源配分による格差是正などに軸足

★民主、道路特定財源の一般財源化前面に

　民主党は2日午後、党本部で各都道府県連の政策担当者を集めた会議を開き、
道路特定財源を巡る今後の対応方針について議論した。直嶋正行政調会長ら
党執行部は、暫定税率を廃止し、特定財源を一般財源化する方針を強調。
今後の国会論戦では「ガソリン値下げ」に代わり、一般財源化や地方への
財源配分による格差是正などに軸足を移す方向をにじませた。

　民主執行部が一般財源化を前面に出すのは、「つなぎ法案」に関する
議長あっせんにより、暫定税率維持を盛った租税特別措置法改正案の
審議を引き延ばして4月以降、ガソリン価格を引き下げる戦術が事実上、
困難になったため。

　ただ、税制関連法案について「各党間で合意が得られたものについては、
立法府において修正する」とした議長あっせんの受け止め方では党内に
ズレが残っている。菅直人代表代行は同日のテレビ番組で修正協議も
あり得るとの見方を示したが、直嶋氏は会議で「まったく念頭にない」
と明言した。(22:14)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080202AT3S0200M02022008.html

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おまいら、なんで強姦魔が辞められないか知ってる？
経験者から聞いた話なんだが、レイプしようとすると大抵の女は始めは嫌がるんだが、
暴れて疲れるとほとんど身動きも出来なくなる。もう好きにして状態になる。
そして驚く事に、女はレイプされるともの凄く感じる。
普通にセックスした時よりも、比べ物にならないほど激しくイクらしい。痙攣してイキまくる。
それは大量のアドレナリンとドーパミンが順番に分泌されるからである。
吊り橋効果と似ていて、レイプ魔に襲われて恐怖を感じた時に、
アドレナリンが大量に分泌され生理的に極度の興奮状態に陥る事により、自分が恋愛をしていると脳が錯覚して、
脳が快感を与えるドーパミンを分泌してしまう為、体が快感を覚えて反応し、挿入からしばらくすると、
膣が充血する事で、クリトリスや膣内の性感帯が過敏になり、
膣が刺激される度にピストン運動にあわせて脊髄反射で腰を振ってしまったり
痛みに対して悲鳴を上げるように、快感に対してよがり声をあげてしまうわけなのです。
女性というのは、そういう風に出来ているのだそうだ。
（動物学者の真面目な研究で霊長類・特にオランウータンとチンパンジーは
同意婚よりレイプ婚がむしろ多いってのと関係してるかもしれない。）

だから強姦はクセになってしまうのだそうです。
ついでに言うと、強姦被害者がよく自殺なんて話があるが、あれは強姦されたことが嫌で死ぬわけではなく、
強姦されて激しく快感を覚えた自分の体に嫌悪して死ぬのだそうですよ。
ちなみにこれは知り合いの弁護士が連続強姦魔から聞いた話です。
強姦魔の話では、強姦をするときに女性が自分が感じてしまっている事への戸惑いと
快楽に身を任せる表情とが入り混じってたまらないと言います。
どんな美人でも最後には泣きながら自分から腰を振るそうです。
嫌だとは思いながらも体は感じすぎてしまい拒絶できない。むしろ自分から求めてしまうそうです。
強姦魔によると、美人が泣きながらも苦悶の表情で、「イク」と言うのがたまらないと言います。
一度知ったら誰であろうと絶対に辞められるわけないとも言っておりました。

※女がオナニーするとき８割がレイプを想像するという調査結果が出ています。

貧乏人が借金をしてまで普通車に乗り
ガソリン代が上がったといって悲鳴上げているのが笑える。

みんなこのスレより愛の説教部屋で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201944110/#tag132
丑　ＶＳ　たもん　がはじまるぞｗ

132 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2008/02/02(土) 22:39:36 ID:???0
まあ、確かにここのところの丑さんのスレ立てはちょっとどうかと思いますよ〜。

170 ：ランボルギーニちゃんφ ★ ：2008/02/02(土) 23:23:46 ID:???0
>>132
まあ、確かにここのところのばぐ太さんのスレ立てはちょっとどうかと思いますよ〜〜〜〜〜〜〜〜。

171 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2008/02/02(土) 23:26:59 ID:???0
>>170 ランボルギーニさん
あ、もしよければどんなところがダメっぽいか、挙げてください〜。

172 ：ランボルギーニちゃんφ ★ ：2008/02/02(土) 23:28:17 ID:???0
>>171
イデオロギーを全面に出し過ぎ。
もっと客観性を重視しなきゃ。

不偏不党が基本だと思うから。

最初からこっちにしとけば良かったのに

２５円値下げ隊で散々恥晒しちゃってさｗ

値下げ隊はどこ行ったんだ

やっぱり日本は人口3000万くらいじゃないと無理なんじゃないの？

資本主義社会では田舎だと大型モールが一つあるだけで事足りるだろ。
そんなとこの雇用も少ないし、儲けた金は東京に行く。
結局、田舎は農業やるしかないんだけど、その土地が極端に少ない日本。
政府は観光とか言ってるけどそんなの不景気になったら誰も旅行行かないじゃん。

ふざけんな！
廃止してガソリン安くしろ！

>>7
岡山県

【民主党】いわゆる「ガソリン値下げ隊」、すべての市町村が参加した暫定税率維持を求める決起大会のそばで定税率の廃止訴える
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201953435/

●民主党を叩いている皆さんへ
.

公明党　２７回　　←　在日選挙権の国会提出が多いのは、民主党ではなくて「公明党」です。
民主党　１５回
共産党　１１回
自民党　　０回


動画 （公明党も推進）
http://jp.youtube.com/watch?v=bnsVPpuAMXY

在日選挙権は日本を滅ぼします
http://karuto1.white.prohosting.com/

意味ねー

妥当な流れ

迷走してるな、民主党。
まぁいつもの事だけど。

>>10
活動はしてるのか。
最初から一般財源化を主張しとけばいいものを節操ないな。

民主党の支持団体の自動車労組は一般財源化に大反対していたはずだが？
お前ら何とかぬかせ　www.jaw.or.jp/intro/intro6.html


www.jaw.or.jp/act/act2_2.html
www.jaw.or.jp/pdf/rep4/H20zeisei-PDF.pdf

>>15
そんなことすれば、自民党は妥協しねえぞ。
民主党が、廃止から一般財源化になれば、じゃあ、自民党は？という話になるだろ。

あまりにもガッカリですよ。
>>8
まぁ半世紀後にはかなり減るし、その後も出生率が上がらなければ2世紀後くらいには3千万くらいになるんじゃない？
さすがに移民オッケーにして人口確保しそうだが。

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

自民党の糞ども、１０年とかふざけんな
急にやめると混乱するとか言うなら
せめて１年だけの延長にしてこういう議論しろよ

道路特定財源に限らず、予算の見直しを主張しろよ。
守屋問題が出たのに、結局防衛利権はスルーされそうだ。
決算委員会なんか有名無実化してるんじゃねーか。

本当に必要な道路を話し合うスレ-運輸交通板
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1201795208

ここで話し合ってくれ

>>21
そりゃ金額的に道路利権＞＞防衛利権だから。

軸足を移すって、180度方針転換じゃねえか

「地域格差なんか気にせず地方ぶっ潰せ」が
ガソリン勢での民意だろうがよ

ふざけるな

一般財源化は前から言われてたけど
あまりにも車使う人にとって理不尽だから
反対してきたのに暫定税率廃止どころか、
最悪な方向に向かってるじゃねーか。
もう余計な事すんなよ。
道路特定財源なのにちょこちょこ無駄使いしてたのが今後おおっぴらに出来ちゃうだろ。
それに肝心の道路は何故か有料。何の為の特定財源なのよ。
ボッタクリ風俗店でもここまで酷くないぞ

これで自民党は民主党との妥協の余地が得てきた。
暫定税率は基本的に両党とも維持になる。
後は、一般財源化をどこまで進めるかだ。
激変は良くないので、徐々に一般財源化すれば地方も納得する。
さて、これに反対する議員が道路族の連中。
本当の意味で国民の敵はこいつら。あぶり出せ。自民党の若手、民主党の若手がんばれ。

ガソリンの価格が下がらないばかりか格差是正といって痴呆の箱物作り専用税となるのかｗ
アホらしいｗ

医療格差是正を真剣にやって欲しい

民主は道路財源の一般化を推し進める為、それぞれの自治体
似合った財源の使い方を示すべきだ、九州ではEC,インド、中国
など巨大市場への生産拠点の構築に、北陸はロシアの石油や
新潟沖のメタン開発などの集積基地に資金を使い時代の変化に
対応しなければならない道路に巨大資金を使ったら完全に
新興国の追い上げに合い日本経済はつぶされる事となろう

言ってることが人によってばらばらで一般財源化と暫定税率撤廃のダブルスタンダードではなく
はっきり路線決めないと駄目だろ
あまりに大衆迎合的過ぎる

>>31
大衆迎合しないと選挙には勝てないよw
本来、道路財源の一般財源化は自民党の改革のひとつだったはず。
それを福田がやめちまうから、それまで民主党に奪われた。
国の財政状態を考えると、一般財源化でも民主党の暫定税率撤廃（もしくは軽減）に充分
対抗できた。
これでは任期満了まで総選挙を伸ばせたとしても、絶対に選挙には勝てない。

「暫定税率維持」の議論は、まったくに主客逆転したものだ。
「必要な道路」が何処なのか？だから幾ら必要なのか？というアプローチではなく、
先ず「暫定税率維持」があることが問題だ。だから暫定税率分の予想収入数値から
逆算した「必要な道路とその財源」などという数字合わせのマヤカシはやめるべき
だ。小泉改革で「必要な道路は９０００Ｋｍ」だったはずだ。だが最近ではそれが、
１４０００Ｋｍになっており、いつの間にか５０００Ｋｍも上乗せされている。
古賀などの田舎政治家による地元利益誘導のための道路建設をやめて、本当に必要
な道路を選定すれば、今の法定税率の２倍になっている「暫定税率」を１．２倍や
１．３倍程度に抑え、かつ、必要な道路建設も出来るはずだ。
社会資本として不要・不急な道路をつくるや、経済原則を無視し無理矢理に田舎に
金を還流させるためだけの道路建設をやめて、地方経済活性化の別の政策のために
一般財源化すべきだ。古い体質を今まで改善できなかったガソリン税の改革が必要だ。