【社会】井手元ＪＲ西日本会長を聴取へ　尼崎脱線事故

　兵庫県尼崎市で平成１７年４月、乗客１０６人が死亡したＪＲ福知山線脱線事故で、
同県警尼崎東署捜査本部は３１日午後、事故当時のＪＲ西日本相談役だった井手正敬・
同社元会長を参考人として事情聴取を始めた。井手元会長は、現場カーブの付け替え時
にＪＲ西の社長を務めるなど長く同社の経営全般を掌握しており、捜査本部はＪＲ西の
安全対策全般について広く説明を求めるとみられる。

　井手元会長は、国鉄に入社後、元ＪＲ東海社長らとともに「国鉄改革３人組」といわ
れ、国鉄の分割民営化に尽力。平成４年にＪＲ西社長に就任し、平成８年に現場カーブ
が半径３０４メートルの急カーブに付け替えられた際も、社長として意思決定に携わっ
ていた。
　９年から会長、１５年からは相談役を務め、事故後の１７年に退任。退任後にグルー
プ会社の顧問に就任していたことが発覚し、遺族らから強い批判が出ていた。
　現在は横綱審議委員会委員、大阪体育協会会長を務めるほか、大阪府知事選では当選
した橋下徹氏を支援する「勝手連」のメンバーに加わった。
　捜査本部はこれまでに、垣内剛・前社長や山崎正夫・現社長らから参考人聴取。今月
２５日には、事故当時の同社会長だった南谷昌二郎・同社顧問からも事情を聴いた。昨
夏から始まった一連の当時の幹部らの聴取は、井手元会長で一通り終わるとみられ、捜
査本部は幹部らの立件の可否について慎重に詰めの捜査を進める。

■ソース(産経新聞)
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080131/dst0801311355008-n1.htm

らんらんるー

>>2
他に言うこと無いの？

>>1
この事件、レール幅が標準軌なら防げた可能性があるのに不思議とそのことに
関して指摘する識者・メディア・国会議員はいなかったよな。

もっとも今更日本全国の狭軌路線を標準軌に変えようものなら国家財政の破綻は
免れないから誰も言いたがらないんだろうけどこれじゃ無くなった方々が浮かばれない。

人が死んでんねんで

>>4
全路線標準軌だったら普通のダイヤがさらに早くなるはず。山手線が京急になる。
そんななかで180km/hとかだしたら同じに過ぎんだろ

あと田沢湖線見てこい

最近井出らっきょ見ないな。どうしているんだろう。。。。

井出元って名字もあるから紛らわしいだろ。
>>1はもっとスレタイに注意を払え

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>>6
京急は最高速度120km/hで福知山線と同じだよ。

ＪＲ西日本は、　殺人鬼！！！

Ｓ型と、まったく同じの、ＡＴＳ−Ｐ（拠点式）を付けまくって、
客と、（尼崎脱線事故の）遺族を、裏切りまくる
ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
人間以下の、
クズ部落の、　鉄道

そういや、そんな事故も昔ありましたね
って感じで風化してたな

ＪＲ西日本は、　殺人鬼！！！

Ｓ型と、まったく同じの、ＡＴＳ−Ｐ（拠点式）を付けまくって、
客と、（尼崎脱線事故の）遺族を、裏切りまくる
ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
人間以下の、
クズ部落の、　鉄道

カーブに問題あったわけじゃないだろう…
線路のカーブ制限が70だろうが何だろうが、運転士はそれ理解してなきゃ一人で運転なんかさせないんだから。

事故当時、アーカイブの航空写真見たなあ。
結構急なカーブで、近くに別の線路跡も写ってた。

懐かしいな、四日市工のサウスポーか
いいピッチャーだった

井出を死刑にしろや。

大量殺人列車

***本家ヨハネスブルグ　　　　−　　　特定アジアのヨハネスブルグ“大阪民国”対置リスト(改2''')***
　＜本家＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜民国＞
・カールトンセンター　　　　　　＝　　　　　　　通天閣
・ヨハネスブルグ中央駅周辺　＝　　　　　　　難波駅〜新今宮駅周辺
・タクシーランク　　　　　　　　　＝　　　　　　　天王寺周辺
・ヒルブロウ　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　OBP〜上町台地
　（ポンテ・シティ　　　　　　　　＝　　　　　　　世界貿易センタービル）
・ヨーヴィル　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　心斎橋〜道頓堀〜日本橋〜アメリカ村周辺
・ゴールドリーフ･シティ　　　　＝　　　　　　　USJ
・サントン地区　　　　　　　　 　＝　　　　　　　北摂地域
・ローズバンク地区　　　　　　＝　　　　　　　西宮周辺
・アレクサンドラ　　　　　　　　　＝　　　　　　　尼崎・豊中南部周辺
・プレトリア　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　神戸
・ソウェト　　　　　　　　　　　　　＝　　　　　　　西成・平野・生野･鶴橋・南海線沿線・阪和線沿線・南大阪線沿線・大和路線沿線・阪堺線沿線

（ムババネ/スワジランド　　　＝　　　　　　　高槻・茨木）
（マセル/レソト　　　　　　　　　＝　　　　　　　京都)
（ハボローネ/ボツワナ　　　　＝　　　　　　　奈良）
（マプート/モザンビーク　　　＝　　　　　　　和歌山）
（トランスバール地方　　　　　＝　　　　　　　播州地方）
(ブルームフォンテーン地方　＝　　　　　　　滋賀）
（ウィントフック/ナミビア　　　　＝　　　　　　　伊賀/三重）

石原都知事の発言(うろ覚え)。
｢〜国鉄の三人組。松田さんに葛西さん、あと一人、誰だったかな…｣
泣いた。

ＪＲ西日本は、　殺人鬼！！！

Ｓ型と、まったく同じの、ＡＴＳ−Ｐ（拠点式）を付けまくって、
客と、（尼崎脱線事故の）遺族を、裏切りまくる
ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
人間以下の、
クズ部落人の、　鉄道

ＪＲ西日本は、　殺人鬼！！！

Ｓ型と、まったく同じの、ＡＴＳ−Ｐ（拠点式）を付けまくって、
客と、（尼崎脱線事故の）遺族を、裏切りまくる
ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
人間以下の、
クズ部落人の、　鉄道

ＪＲ西日本は、　殺人鬼！！！

Ｓ型と、まったく同じの、ＡＴＳ−Ｐ（拠点式）を付けまくって、
客と、（尼崎脱線事故の）遺族を、裏切りまくる
ＪＲ東日本・ＪＲ東海、
人間以下の、
クズの、　鉄道

それぞれの立場の人がそれぞれの立場に応じた責任をとりつつ
しかし責任を分散させない方法ってなんかあるかしらん。

「井出元」社長か「井出」元社長か「井出元」元社長かはっきりしる！