【ガソリン税】 福田首相 「私も、消費者の立場だったら安い方がいい」

★首相、消費者なら私も反対

・福田康夫首相は２９日午後の衆院予算委員会で、各種世論調査で揮発油税などの
　暫定税率維持への反対意見が多数を占めていることについて「やむを得ないところもある。
　私も消費者の立場だったら安い方がいい」と述べ、ガソリン価格の値下げを望む世論に
　“理解”を示してみせた。

　ただ、暫定税率については「（予算の）歳入、歳出関連法案が一体で成立するように
　お願いしたい」と述べ、維持する考えを重ねて強調した。

　野党側が「暫定税率を延長する与党の『つなぎ法案』は国会審議を封殺するものだ」と
　批判すると、首相は「（同法案が提出されていないのに）仮定の話に答える必要はない」
　とかわした。
　http://www.minyu-net.com/newspack/2008012901000745.html

※関連スレ
・【ガソリン税】 福田首相 「我が国のガソリン、他のＯＥＣＤ加盟国と比べ非常に安い」…暫定税率の維持求める★３
　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201535689/
・【政治】 「開けられません！！」 民主党ら野党議員＆ガソリン値下げ隊、通路ふさいで委員会開催を妨害
　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201661662/

野生の

>だったら

μπαγκουταμαζιντεσινε

つまり総理は消費者じゃないから利権の方がおいしいもんプギャー

お前消費者じゃないのかよｗｗｗｗ

この人、舐めてるな…

ガソリン値下げした後、財源確保のために、
消費税を１５％にされそうな気がするから、
ガソリンは、今のままでいい。

首相官邸には油田と精油所がある

お前らが苦しいのは分かるけど俺は苦しくないからって事ですね

正直で結構

>>1
他人事みたいな物言いもいい加減に汁！

>>8
それは下げなくてもやるから…

ダメだこいつ・・・なんとかしないと・・・

国会議員って国の為に働いてるなら給料なんていらないんじゃないの？

既存利権もってるやつは廃止されちゃ困るわな

福田「靖国参拝は相手の嫌がることはしない」
　とか、
日本国民の嫌がることならなんでもやりますと、キッパリ言って
くれないかなｗ

お前は天皇か

コイツは最初っからレベルの低い論点でごまかそうとしてるよなぁ。
お前らの無駄を見直す詐欺にいい加減飽き飽きしてるから、国民の大多数は実感として無駄が
減った事を感じたいんだよ。
それを何の譲歩も確約も無しに白紙委任された金だけよこせって、アフォか？

ガソリン税なくしたら失業者が増えたりとかしないんだろうか??
保守点検費や維持費が払えないので仕事が回せないとかで

揮発油の変わりに煙草一箱につき千円位徴収すればいいんじゃね？

車DQNによる不要不急の車乗り回しがもたらす排気ガス、排気音公害が抑制
されるので高値のままでよい。

そりゃー税金なんて全てなくなって、国から金だけもらえるようになったらうれしいよな。

福田康夫先生！
土建屋さえ優遇すれば票田が守れるからそれでいいんですか？
自動車保有台数日本一の群馬県民は怒ってますよー
ガソリン高騰が物価高につながり生活が大変だってね
群馬のおばちゃんの足は自動車
群馬はカカア殿下でねえ、おばちゃんを怒らせると大変
最近は福田康夫先生の評判がドンドン下がってます。

要するに国民の嫌がることは平気なんだね
外国に対する思いやりと差があるなあ

携帯市場から京セラも撤退へ、日本勢は「全滅」―中国
http://www.recordchina.co.jp/group/g15196.html

国民の声を聞くのが政治家ですもんね〜

政権交代する。
最初にやることは、マスコミと地検特捜部を官僚支配から取り返すこと。
特別会計や、会計に載っていない帳簿も明らかにして、マスコミが報道する。
捜査を入れて、脱法行為があれば関係者を検挙　⇒　世論を味方につけることがもっとも重要！
独法・特殊法人・公益法人への補助金をほとんど全部カット。
年金を税方式に一本化、社保庁をリストラ。　⇒　その前に、年金が破綻していることを正直に認めて報道しておく。
雇用保険を民間にして、関わる官庁をリストラ。　⇒　民間企業の法人税が下がることにより、雇用・景気回復へ。
立法は、会計を民間準拠にして公開することなど、情報公開を徹底することを中心に。
あと、公務員の罰則規定強化、時効撤廃、公務員用個人情報保護法の廃止。
財投債などの利息が発生する起債を禁止し、予算の範囲で施策を行うこと。
どうしても足りないときは、厳重な管理の上、国債だけを発行。
国中のすべての借金を一元化し、１００年くらいの返済プランを立てて実行。

福田のひょうひょうとした言い方は
マジ腹立つな

郵政民営化で2/3の議席くれてやったんだから何されてもしかたがない
悔しかったら次の選挙で落とせばいいだけ

だからさあ。オマエら。
ソース主義を貫けよ。

「消費者として安いほうがいいのは私も解るが、財政運営の責任者としては
課税が必要だ」という発言の前半だけを切り出して、「みなさん！福田総理が
消費者は安い方がいいと認めましたよ！福田総理がとうとう認めましたよ！」
みたいに書くメディアの典型的な煽動記事にいちいち反応するなよ・・・。

あまりに陳腐な印象操作の手法に、どうしてまんまと引っ掛かって、庶民の
立場で熱弁を振るうようなブザマな反応をするんだか。

朝日新聞を引用しながら声の欄で国政を論じてる主婦と同じ。

福田の他人事の言い草ばかり聞いてると腹立つな。

おお、これこそパラドックスｗ

２２＞じゃああんた車のいらない国にしてみろよ
おまえ外出た事ないだろ
世の中 みんな交通機関が動いてから始まる仕事とわ限らないんだわ
出直せ

この男は結局なんでも人ごとだしね・・・

ふ　っふ　っふ・・・

組織のトップの力量にしか成長しないって
カンブリア宮殿でやってたけど
福田総理には現状維持が精一杯ってことか

フクダ売国奴＞だったら＞俺　　ウウッ・・・・

>>33
・・・・犬と子猫？？

素直でよろしいが、
気になるのは2chでガソリンを下げるなと吼えてる連中。
消費者じゃないんだな。

政治の舵取りをする立場としての発言なんだろうけど
なにこのKYっぷりはｗｗｗ

消費者から得た金が私の給料になる。

そもそも政府が利権にメスを入れてないから国民から信用されてないんだろ
利権はそのまま、国民にはその分の税負担を強いる
自民公明は一度、野に下れ

暫定税で税金得てゆとりが出来きるからこそ

↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　
日中友好の架け橋になるというものです＾＾

日本の利民プロジェクト、今年は吉林省に40億ドル無償援助
http://www.newschina.jp/news/category_1/child_3/item_8842

>>31
おおむね同意だが、産経ソースで朝日の声の欄に投書しても、
ぜってー載せないだろ

誰なんだお前。消費者じゃないのかよ。
一国の総理くらいになると物価なんて関係ないのか。。

＞＞３９
痔眠又は層化の工作員。

福田に小泉の口がついたら安倍並みに最悪だな（笑）

>>36
いや、明らかにマイナス成長驀進中ｗ

暫定税率廃止で、ＧＤＰが0.4%も押し下げられるのに、
それでも廃止しろってのは、良く分からんが。

民主との連立のためだけに総理になった人にみんな何を期待してんだか。

だったらって…
せめて消費者の立場としてはって言えよ。
全然困ってないの丸分かりじゃん。

>>39
外に出た事がない引きニートかマゾ自民儲だろ

バカ国民・・・・

　　　　　／　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　　　＿＿＿_　○
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　l　　 　 　 　 　 　 ヽ　　 　 　 　 |
　　　 ,!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　　　　　　　　!.　　　　　　|
　　　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `>　　　 　 　 　 |　　　　　　|
　　　 'i　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　　 i'　　 　 　 /　 　 ＼＼　 l
　　 　 ヽ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /　　　 　 /　　　　　　　 /
　 　 　 　＼　　 　 　 　 　 　 　 　 丿＿_　　 　 　 　 　 　 ／　 　 　 ／　　 　 　 　 ／

>>20
当然あるでしょう。
所謂風桶の反対の現象で、道路に直接関わってない意外な所に影響が出る可能性が高い。

結局税金がどう動こうと損するのは末端の消費者ですよ。

なら、今すぐヤメロ
減税じゃないんだ、暫定割増税率を本則に戻すだけだ

貴重なお小遣い（税金）を節約して使えるように
もっと頭切り替えて考えまちょーね、おじいちゃん

なにこいつ
国の財布握る人が言う台詞かよ

福田首相 「私も、消費者の立場だったら安い方がいい」

（本音は）「でも、道路族議員の立場でいえば賄賂もらえるから安くしたくない」だろｗ

細川〜羽田政権時代に自民は野党に落ちてるわけだが

今でも安倍以上のＫＹ。何でも他人事の様に発言する他人事首相だな。

利権を受ける人は羨ましい

なぜ　オイラに金が回ってこねぇんだ〜

福田は馬鹿だろ。死ねや
消費者なら安い方が良い？他人事だなあ。美しい国だね日本は。
利権の為なら国民が餓死しても良いんだとよ。
福田は消費者ではないのか？生活費は税金だから関係ないと思ってるから、そんな発言が出来るんだろ？
やってらんね。これからもサイレンテロをやりますね。

政府が利権構造を徹底的に破壊してから国民に税負担を強いるのならわかる
利権は温存しててなにが暫定税率10年延長だ！
自公議員と官僚と土建屋がグルになった税金詐欺事件だろ！

ガソリンはそのままでいいから消費税上げんな
そのまま一般財源化すりゃいいじゃん
消費税上げられたらガソリンどころの話じゃない

それでも強行するんだから選挙で負ける覚悟があるんだろうwwww

ちょっと、方向を換えてみると
オレは、消費者だけど、

もし政治家で利権りよる利益がある立場なら、
税金高いほうがいいよ＾＾ｖ

って事だよなｗ

所詮は他人事かｗ

こいつは金払って物を買わないんだｗ

>>54
逆に2兆6000億の減税でガソリンに直接かかわってない意外なところにも好影響が出る可能性
も高いなｗ
スタンドや運送業者も倒産免れるところが大量に出るだろうし。

>>49
税率維持しても、スタグフレーションで消費が冷え込むから
GDPは下がるよ。
特別会計を見直し、減税や利下げして個人消費を伸ばさなきゃ
日本は深刻な不況へとまっしぐらさ。

なんか安倍よりひどいな

さすが、元売り手側。

何を言っても皮肉に聞こえるのは、芸風だな。

ＫＹ

http://www.kh-web.org/fin/　　（リアルタイム財政赤字カウンター）　

年間に60兆もの負債が増えている。　
税収は40兆円程度。　
国の財政赤字がすごい勢いで増えている。

世帯主一人当たりに換算すれば、一家庭、５０００万円程度の借金。
政府は、増税や年金給付額の削減などの増税政策を検討しているが、
明らかに増税程度では、焼け石に水。

国際通貨基金（IMF)は、日本が国家破産する可能性があると判断。
２００２年、日本に対してネバダレポートで警告。
２０１０年までに国家破産の予想が出される。

ネバダレポートの要点　（日本がやるべき事）

1.公務員の総数および給料の30％カット。ボーナスは全てカット。
2.公務員の退職金は１００％カット。
3.年金は一律30％カット。
4.国債の利払いは５〜10年間停止。
5.消費税は15％引き上げて20％へ。
6.課税最低限の年収１００万円までの引き下げ。
7.資産税を導入、不動産に対しては公示価格の５％を課税。
8.債権・社債については５〜15％の課税。
9.株式は取得金額の１％課税。
10.預金は一律ペイオフを実施、又、資産税として預金額を30〜40％カット。

>>67

金払っても税金は戻ってくるからな〜

福田ｗ
またそんなことをｗ

>>70
村山よりはマシかもしれない。

>70
いまさら気がついたの？

チンパン内閣

やむを得ないところもある＝建設公務員の雇用確保
他業種の労働者とは待遇が違うな

道路族の為だから

>78
公務員/政治家の利益を確保する為の財源をなくしたくありません
だもんな

庶民は愚民

　　　　　国民は愚民

　　　　　　　　私は賢者

　　　　　　　　　　　ﾌﾝ　ﾌﾝ　ﾌｯ　ﾌｯ　

庶民は愚民

　　　　　国民は愚民

　　　　　　　　私は賢者

　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾝ　ﾌﾝ　ﾌｯ　ﾌｯ　

　　　　　　　　　　　ﾌﾝ　ﾌﾝ　ﾌｯ　ﾌｯ　

　　　　　　　ﾌﾝ　ﾌﾝ　ﾌｯ　ﾌｯ　

　　　　　　　　　　　　　　　ﾌﾝ　ﾌﾝ　ﾌｯ　ﾌｯ　

　　　　　　　　　　　ﾌﾝ　ﾌﾝ　ﾌｯ　ﾌｯ　

暫定税率は廃止したほうが庶民の為ってことでFA?

つまり福田はどっかから金をもらっているということ？

審議拒否常習の民主党が「国会審議を封殺するものだ」とは身の程知らずやな。

そもそも国民の生活より道路のほうが大事とか本末転倒
アホぬかせだよ
選挙で痔眠が勝てば次は消費税増税
終わったな美しい国

>>70

安倍も相当なもんだったがねえ…

マジレスするが、この発言はひどい。マジで。
国民生活は二の次で国政を優先するって、どういう意味だよ。

政党政治＝支持者に向けた政治なのは構造上仕方ないとも思うが、
これはちょっとあからさま過ぎだ。

はっきり言ってセンスがない。能力云々じゃない。トップとしての資質がない。

企業のトップが「株主に配当しないと俺のクビがヤバい」って言って
社員の給料削るようなもんだ。バカじゃないのか。

>>69もうず〜と不況だよ。十年くらいず〜と不況だよ。
不況を越えて大恐慌になるよ。日本が破綻するまでね
まあ破綻した方が日本の為だけどさ。日本破綻が最良の改革だよ

民主党は暫定税率を廃止するが、道路工事は続けるんでしょ。

ガソリン使用禁止！

>>86
あべちゃん悪く言うな！

誰の為の政治かよく考えろ！！

わかったか利権膨れの糞政治家さんよ〜

政権交代する。
最初にやることは、マスコミと地検特捜部を官僚支配から取り返すこと。
特別会計や、会計に載っていない帳簿も明らかにして、マスコミが報道する。
捜査を入れて、脱法行為があれば関係者を検挙　⇒　世論を味方につけることがもっとも重要！
独法・特殊法人・公益法人への補助金をほとんど全部カット。
年金を税方式に一本化、社保庁をリストラ。　⇒　その前に、年金が破綻していることを正直に認めて報道しておく。
雇用保険を民間にして、関わる官庁をリストラ。　⇒　民間企業の法人税が下がることにより、雇用・景気回復へ。
立法は、会計を民間準拠にして公開することなど、情報公開を徹底することを中心に。
あと、公務員の罰則規定強化、時効撤廃、公務員用個人情報保護法の廃止。
財投債などの利息が発生する起債を禁止し、予算の範囲で施策を行うこと。
どうしても足りないときは、厳重な管理の上、国債だけを発行。
国中のすべての借金を一元化し、１００年くらいの返済プランを立てて実行。

>>82
少なくとも一般財源化すらできず今後10年道路特会に無駄金無条件で垂れ流すくらいなら
廃止した方がマシ。

どっちにしても庶民とはほど遠い所で国は動いている。
民主党が体張っても無理そうだし、この際、どこかの発展途上国のように
民主党が自衛隊を味方に付けてクーデターでも起こさない限りは何も変らないな。

>82
少なくとも、急激な燃料の高騰により影響による生活費の急激な変化を緩衝させるという意味では、
暫定税率廃止は行うべきだと思う

道路に回す金がどうしてもいるのであれば、燃料の価格が戻った時に、復活させれば言い訳で。

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　だって僕消費者じゃないし
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　　　　't　←―→ ）/ｲ
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /
　　　　　 |／）::::/＼/
　　　　　 | ,r":::ヽ　/　　
　　　　　 |i´:::::::::| /

だれか自民の中で造反しろよ

税率ちょっと下げて二年延長ぐらいにしとけばいいのに…

気分は丸善石油社員のままさ

ただの一度も消費者の立場になった事が無い福田がよく言うよ

>>97
殴りてェｗ

道路を作るため、と言うのが本来の目的なのに、一般財源化しようとするのは納得いかない。

ところで、この話題で今朝は日テレであちこちインタビューしてたのを見たが…
道東道がつながってくれないと不便だと？あれ作って足寄まで延ばしたのは宗男の思惑じゃないの？
国道なんて郊外に出たら高速並みの速度で走ってるんだから、要らないよ。
道内あちこち行く用があるけど、高速なんて使わない。ちゃんと除雪してあれば問題ないからな

>>95昔の日本みたいにやれば良いんだ。
そうしないと糞官僚や糞政治家は掃除が出来ない。
日本は変わらない

だいたいサラリーマン時代を除いて、ガソリン代払った事ないだろ。
顔パスだろ。

愚民のことなんか知るかよ
と、受け取りました

俺も福田に同意だ。おまいら単純杉w
だけど、いずれは暫定税は一般財源化すべきだと思う。
ガソリンは安い方がいいのは当然だが、税の問題は別。
そもそも原油は値下がりしてるのに、なぜあまり報じられないんだ？

ダメだこいつ・・・なんとかしないと・・・

自民は何でもありだな。
早く潰れろよ！

福田赳夫は骨があったけど息子の康夫はフニャフニャでダメだな
あの世で赳夫が泣いてるぞ

委員会、通過

>>107
仰るとおりだな。

民主党もまずは一般財源化を訴えたほうがいいと思うんだが。
この辺なら歩み寄れるだろうにね。

無駄使い、バラマキ、利権が問題と言われているけど
公共事業によって生活を支えている市民もいるんだよね

「やむを得ないところもある。愚民と道路族のどちらが苦しむべきかと言われたら、選択肢は1つしかないから」
ってことかな？

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　「消費者だったら・・・」ね。　
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　　
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

>>107

ガソリン詐欺
何のためでもなくガソリン買ったら上前はねられるなんて
意味不明
↓
カリフォルニア州よりも国土が狭い日本の道路整備費

日本の道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約54兆円（民間投資ではなく、公的部門支出）

アメリカの道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約21兆8000億円（ただし民間投資が約5兆円）

イギリスの道路整備費（2000年〜2005年）　5年間
約11兆7000億円（ただし民間投資が約3兆円）


iPS細胞研究　政府助成金比較

日本
5年間で 110億円（しかも研究じゃなくて、研究施設建設費）

アメリカ 2007年12月17日決定
7年間で 1兆1180億円のiPS細胞研究助成金

イギリス 2007年12月23日決定
5年間で 5480億円のiPS細胞研究助成金

EU（フランス、ドイツ、イタリア等） 2007年12月20日決定
8年間で 8874億円のiPS細胞研究助成金

安いほうがいいとか、今回はそういう一般的な問題ではないハズなんだが。
福田には通じて無いのか?
解ってて国民を挑発してるのかもしれんが。

伊吹は元大蔵官僚だから減税に反対するのは当然だ
冬柴は国交省大臣だから利権を手放したくない立場だ
福田康夫は官僚の言いなりになってるだけだろ

>>113
土建業と非土建業の割合ってどっちが多いと思う？

ガソリンが安い方が消費者にとって良いのは言うまでもないが
「今」「このタイミングで」暫定税を廃止するのは、消費者にとっても最悪。
年金問題と一緒で、永年問題だったはずの案件を
こういったタイミングを狙って政争の具にするのは
国民を舐めているとしか言えない。

>>112
ただ、今の自民にその気は微塵も無いだろうけどな。
道路族の独壇場だから。
安部とか一太が誰に言われるまでも無く日和ってるの見ても分かる。

イブキって水戸黄門に出てくる悪代官みたいだな

http://www.kh-web.org/fin/　　（リアルタイム財政赤字カウンター）　

年間に60兆もの負債が増えている、現在1000兆円。
税収は40兆円。　
世帯主一人当たりに換算で、一家庭、５０００万円程度の借金。

国際通貨基金（IMF)は、日本が国家破産する可能性があると判断し、
ネバダレポートで警告　・・・・・・　２０１０年までに国家破産の予想。

ネバダレポートの要点　（日本がやるべき事）

1.　公務員の総数および給料の30％カット。ボーナスは全てカット。
2.　公務員の退職金は１００％カット。
3.　年金は一律30％カット。
4.　国債の利払いは５〜10年間停止。
5.　消費税は15％引き上げて20％へ。
6.　課税最低限の年収１００万円までの引き下げ。
7.　資産税を導入、不動産に対しては公示価格の５％を課税。
8.　債権・社債については５〜15％の課税。
9.　株式は取得金額の１％課税。
10.預金は一律ペイオフを実施、又、資産税として預金額を30〜40％カット。

一般財源化した場合、道路からの税収を道路以外に使うことに
納得しない納税者が出る問題と、道路関係税プラスこれまでの
一般財源という規模の税金の塊が出来上がり、ここから、かえって
これまで以上に道路建設に資金が投入される危険性も出てくるね。

こういったことから、与党や民主党内からも、完全な一般財源化ではなく、
使用範囲を区切った、道路関係税の使用範囲拡大を支持する意見が
広がっていたようだ。

いまは、選挙を意識した政治家の行動によって、このより良い方向性が
途絶えた状況だね。

>>113そんな奴は死ね。
利権で生きてる？死ねや
生きる意味ない。死ね

ガス税は，普通先進国では一般財源だ
半世紀を経た今でもそんなことを言うのは
財源が巨額な利権化したため
貰ってる人と貰ってない人の戦いのわけ
５兆7000億は大きいぞ

僕は暫定税額下げて一般財源化なら考えてみたいと思うけど、
道路族の惰性で既得権益を守ろうとする姿勢には反吐が出る。

繋ぎ法案を阻止のために、手段を選ばないのであれば、民主は
池田大SAKUの証人喚問をちらつかせれば、公明は折れてくるんじゃない

http://www.toel.sytes.net/~toel/cgi-bin/upload/stored/up1620.png

小泉の郵政選挙のときを思い出せるのならこんな発言できないはずなんだが。
選挙は民を味方につけたものの勝ちだぞ。

選挙の票集め＆焼け太りで一石二鳥って
普通に脳ミソがあったら誰でも考えるわな>>120

　福田「でも土建屋が選挙を仕切ってくれているし、金もくれる。だから消費者は金だせ」

>>120
今、このタイミングでやらなかったら何時やるの？
まさか十年後とか言わないよな？

暫定税率やめるのを値下げってヘンな言い方
だって廃止は約束されていたことなんだけどな

>>113
そいつらに手切金でも払ってお引き取り願ったほうが
ずっと安上がりなんじゃねえか？

福田はわざと反感を煽ってるな
なんという釣り師

しかしなんだな、最終というか結果が一般財源化にまで具体的に話が運べば、
国交省にとってなみだ目の最悪なシナリオになるなｗｗｗｗ
目の先の道路財源を我がままに思う存分使おうとした行動が、かえって仇に
なろうとは、、、、ｗｗｗｗ
先はわからないものだｗ

>>120
>「今」「このタイミングで」

原油価格高騰

>>119
都市圏は別にして地方の構成を考えて見れば
無視できる割合じゃないってことでしょう。
公務員もそうだけれど、この辺りから金をまわしていけば
地方経済は活性化するというのは事実（…特に昔は）。

民主党には一部道路族がいるようですが、
一般財源化に反対してるのは利権にどっぷりつかった自民党のほうですよ
なんで自民党支持するのかわかりませんね
そこんとこよく考えてくださいね、自民党支持者

たった今強行採決されたな

ガソリン税を地方税にすればいいんじゃね？
地方でほとんど人が通らないような橋を造りたければ
その地方の金で勝手にやればいい

>>88
破綻じゃ困るんだよｗ

>>131
うん、それが福田の言いたい事。
こんな旨の事を国会に言ってただ済むわけがない
次の選挙も大敗だ！

福田と伊吹がテレビで話してるの見るとイラっとする
どっちもガソリン代気にして車に乗るような立場の人間じゃないからな
金持ち連中はガソリン値下げにメリットを感じない
貧乏人連中にとっては死活問題だ
貧乏人切り捨て政策をとってる自公政権は許せない

>>6
ガソリンに関しちゃ消費者じゃないよ
総理が使う公用車の燃料費は当然税金

こいつ本当に使えないや

さっさと辞職しろや

私たちは支配者だから、消費者（庶民）は黙って金を貢げ

と言う意味ですね？



さすが利権の自民wwwwwwwww

http://chara.iza.ne.jp/blog/entry/460908/

これが自民党議員の約九割が押した自民党総裁であり、日本国の内閣総理大臣の姿。

>>138
俺はその「地方在住者」なんだよ・・・ｗ
生活してて思うけど、ウチのほうでは割合としてはそんなに多くないよ。
実質割合はわかんないけどね。

>>113

まあ、オーストラリアはこんなことして利権むさぼってるから
日本はまだOK

今度は小麦だよ。

http://jp.youtube.com/watch?v=YVnXHP7kEFo

ガソリン下げなくていいよ。
石油関連産業も無理せずにどんどん値上げして、
インフレに傾いた方がよいよ。

ひとまず法を分解してくれよ
巻き上げる／割り当てる

国交大臣はテレビに出れば出るほど公明票減らすと思うけど

党で見たら全部クソだろ
宣伝員は大変だな

>151
中小以下の給料は10年以上全く上がってない件

>>1
お前は何を言っているんだ？

福田は利権の代弁者であるという解釈でいいのかな

自民信者！責任取れよ！

自民は生産者の側に寄り過ぎてる

天皇陛下のご意見を伺いたい。

ほんとに、我が日本国の元首を、無能、無責任、無関心の
チンパンジーにさせて良いと思ってるかを！

福田はガソリンスタンド利用したことないのかｗｗ

＞私も消費者の立場だったら安い方がいい
”だったら”って、おまえ消費者じゃないのかよｗｗ

他人の外見を悪くいうのは、あまり良いことではないよね。

古我や二回を立派な製磁かだと思う人は
自民に賛成すれば
しかし今度の暫定は１０年だぞ
１０年は道路族安泰，政権がどっちに転んでもな

退陣か解散しろ！

　　私も消費者なら安い方がいい。


　　　　でも搾取する側だから高い方がいい。

国家大計を考えなければいけない政治家は消費者とは違う。

　　　　全ては小泉のときに自民党に投票した奴らの責任

>>138
＞この辺りから金をまわしていけば地方経済は活性化するというのは事実

必ずしもそうではないんだな。
実際は国からの補助が地方の道路借金として残り、その穴埋めにまた補助、借金、、、
この連続なんだよね。
その間に維持費総数が多くなり、飼っていた業者も肥大してますます飼育費も増大する。

わけがわからない自転車操業に陥ってる地方行政だよな。
下手をすると新しい道路によって強い他地域にすべてを持っていかれることも起きるｗｗｗｗｗ

>>149
勿論そんなには多くないでしょうけれどね。多いというのは都市圏と比較してってことね。
それでも道路や箱物つくることに税金突っ込めば、それに付随して多様な産業も恩恵を受ける。
これがその他（例えば農業とか小売業とか）に税金を突っ込んでも比較して波及効果が薄い。

問題なのはそんなことに税金突っ込む程は今は余裕はないんじゃないの？ってことなんじゃないかな。
だからこそ民主党の暫定税率撤廃というのも間違えているように思うし、
一般財源化する方向でいったほうがいいように思うのです。

＞首相、消費者なら私も反対

正論だな、消費者なら

グローブ買うのがやむを得ないのかよw
宿舎とかも作らないんだろ？

余った金はどこに行くんだ、浪費していたのが丸々浮くだろ
歳入、歳出関連法案のどこが一体で審議がいらないなんて、なに寝ぼけてやがる

というか暫定の延長を審議なしで通すなんてテロ行為だろ
国会なんていらないではないか、ふざけるな

こいつの貧乏面見ると、無性に腹が立つ。
さっさと辞めろ！！！！！
自民党には投票しないぞ。
このバカ面福田を首相に押したアホ森は最近テレビで見なくなったなｗ
こいつの面も早く見なくなりたいぞぉおおおお！！

貧乏を知らなさ過ぎです

こうなったら民主党政権を実現して暫定税率10年延長法を撤回するしかない
自公を落とせ、政権交代だ！

利権がらみで実は不要な部分はあるだろ
安くして一般財源化でおｋ
25円のままだと道路族がおいしいだけだ

福田「やむを得ないところもある。私も消費者の立場だったら安い方がいい」

やく「ちょ、いま看過できないことおっしゃいましたね？」

福田「ああ〜ン？」

やく「消費者の立場って、福田さん、国民ですよ国民」

福田「俺じゃない、横峰よ」

なんかまた、『見てるだけ』発言か。


　　具体策を絶対口にしな人な。自分がどういう職に就いているのか知らないんじゃないか？


誰か教えてやれお！　　

こいつもう総理辞めろｗ

舐めてるな… 福田、迷惑だから死んでくれ

消費者の立場だったらって、福田は自分で一回セルフで給油してみろ、オマエら二世は経験が足らん、ガソリンも見たことない奴らが偉そうにするな、愚か者が。

さっさと下野しろや、福田自民！！！　カルト公明も一緒にな！！！

>>170
まさにその通りで、一般財源化したほうがいいに決まってるよな。
それを言えないミンスのカスどもはピケ張って・・・

日本オワタ

いま道路を造るのやめられたら渋滞は解消しないしな。
たかがリッター２５円くらいどうということはないし。

一般財源化反対してるのは自民党だよ、わかってる？
民主党が一般財源化しろいわないから自民党支持ってアフォ？

たかが２５円ｗ

一兆円は道路族（地方も含めて）
後一兆円は国交省役人関係に流れるんだから
半額にしても道路は作れるよな
やる気があればーーーー

まあ、総理としては、今更安くするなんて判断は出来ないよね。
人気取りのために日本が混乱するだけっつーか、株価がさらに下がりそうな悪政を推し進めないのは偉いよ。

民主党みたいなカスよりかは、大分賢明な判断だ。

　　　 　 　　　　　　　　　　　 ' ;;;;;;;;;;;;;;;;、
　　　　　　　　　　　　　　/;;彡=-ー'''゛゛゛ヾ''
　　　　　　　　　　　　　 ';;/　　　　　　　　 ＼;;ヽ
　　　　　　　　　　　　 /;;;　　　　　　　　　 　 ）;|
　　　　　　　　　　　 /: /　　　　　　　　　　　（;;|
　　　　　　　　　　　|;;;;/　 ゛ ＿＿ 　　＿＿,｀|;;;|
　　　　　　　　 　 （´ヽ| 　 .|´￣￣｀| |´￣￣||⌒)
　　　　　　　　　 　 ヽ(|---|/／oノ | |ヽo＼ |─|　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　＼|　 ヽ━━|/' ｀ ━━´|:./　|　私は関係ないが、まあ
　　　　　　　　　　　　 |　 　, /　 ( ;,!、;)＼　　|　＜　せいぜい頑張っていただきたい。
　　　　　　　　　　　　 | 　　 ( 　 　│　 ` ヽ 'j 　　|　ンッフフッフ
　　　　　　　　　　　　 ＼ ;　　　 . │ 　　　 :./　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　 　 ＼ :_,,.-=三==-゛:./
　　　-_二二６　　　　 　 　 ＼|＿＿__ |／
　　//　　　　　　　　　　／ト、　　　／７:`ヽ、_
　　| | 　　　　　　　　／::::::::|　~''x‐''''~~　/::::::::::::::`ー
　　| | 　　　　　　 ／　::::::::::::::::| ,,イ;;;;>、　/::::::::::::::::::::::::::

総辞職して頭を変えたほうがいいよ

>>184

ガソリン税上がる＝他の物価も上がる

>>184
新しい道路作ったらまた別のところが
必ずと言っていいほど渋滞するんだけど・・・
無限ループですか？

流石某元売り上がりw
言い方やり方まで、しっかり身に付いてますね。

だから、あれだけ新風に投票しろと

他の先進国ではもっと高いんだろ？
CO2削減のためにも、ガソリン価格は値上げしてもいいくらいじゃね。

俺は車乗らないからこんなこと言えるんだが。

いくら道路族と仲良しな福田だって
あからさまに下心を出すわけないだろ。
ほんとにおまいら単細胞だなw

184 名前：名無しさん＠八周年 ：2008/01/30(水) 12:56:14 ID:/tfPs/Of0
いま道路を造るのやめられたら渋滞は解消しないしな。
たかがリッター２５円くらいどうということはないし。
↑
お前はあほか！
全ての物の物価が上がるのが分からんか！！！

まあ、古賀とか道路族が復権しちゃったんだから仕方ないよねぇ
福田を首相にした時点で、昔の自民党に逆戻りなのは判ってたろうに
かと言って民主党も、政争の道具としてしか見てないのが丸判りなんでムカつくが

スレタイww

ＫＹ福田本領発揮だな

消費者〓国民じゃないのか？福田

福田の国民とは、道路族なんだな

じゃあ福田に庶民の立場になってもらうしかないな
選挙で落としてただのおっさんにｗｗ

原油価格が上がりっぱなしだと思ってる奴大杉

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080130-00000027-jij-int
NY原油、2週間ぶり高値
1月30日8時1分配信�時事通信

　【ニューヨーク29日時事】29日のニューヨーク商業取引所（NYMEX）の原油先物相場は、米株高を眺めて続伸し、米国産標準油種WTIの中心限月3月物は前日終値比0．65ドル高の1バレル＝91．64ドルと、終値としては2週間ぶりの高値水準で引けた。　

【関連記事】 NY原油が続伸=一時91ドル台
【関連記事】 NY原油、3カ月ぶり安値
【関連記事】 NY原油、反落=世界株安を嫌気
【関連記事】 反発=NY原油
【関連記事】 NY原油、続落

最終更新:1月30日8時5分

トップの立場でなく以前のように補佐的な立場での発言なら
受け入れられたんだろうし、自分だけ助かることもできたんだろうけど、
いまの立場で言っちゃあだめだろｗwww。

おまえら車乗らなきゃいいじゃん。。。

>>195
流行の言葉に名を借りた詭弁に聞こえるんだが？

他の先進国の事情は知らないが、日本では人口は向こう何十年にわたって減少の一途だな。
ということは車も減少しＣＯ２排出量も（車技術の発展に伴い加速）自然減少する。
CO2とガソリン価格は大きな問題じゃないよ。

それにしても暫定税率がこれだけ盛り上がってるのに世論調査とかの発表がないね
圧倒的に政府不利な数字が出るはずなのに自粛でも支店の課？マスコミは

つまり私は支配者といいたいのか

自民党・公明党は腐敗利権党１，２に改称するほうがいい。

>>205
おまえが知らないだけだろ
何度もみたぞ

暫定税とガソリン価格を同列に語るのは
時給と労働時間を同列に語るのと同じ。

働く時間は短い方が楽だし時給は高い方が嬉しい。

>>206

いや、むしろ、黒幕がいるので私の本意ではない…
ってことがいいたいんだろう。

http://www.kh-web.org/fin/　　（リアルタイム財政赤字カウンター）　
年間60兆、累積1000兆円の負債。　税収は40兆円程度。　

国際通貨基金（IMF)は、日本が国家破産する可能性があると判断。
ネバダレポート警告。
■■２０１０年までに、日本は国家破産と予想■■

ネバダレポート要点　（日本がやるべき事）

1. 公務員の総数および給料の30％カット。ボーナスは全てカット。
2. 公務員の退職金は１００％カット。
3. 年金は一律30％カット。
4. 国債の利払いは５〜10年間停止。
5. 消費税は15％引き上げて20％へ。
6. 課税最低限の年収１００万円までの引き下げ。
7. 資産税を導入、不動産に対しては公示価格の５％を課税。
8. 債権・社債に５〜15％の課税。
9. 株式は取得金額の１％課税。
10.預金は一律ペイオフを実施、預金額を30〜40％カット。

>>205
マスゴミは特権階級ですから
同じ特権階級と対立したくないんですよ

つまり、こういうことだろう。

福田「ガソリンが安い方がいいに決まってるが、税の問題は別」

福田は大嫌いだが、どうしてストレートにとらえようとするんだ？？？

37 名前：名無しさん＠八周年[sage] 投稿日：2008/01/30(水) 13:05:41 ID:5rTkwBMd0
自民党がついに本気出したなｗ
コレに比べたらテロ特なんて全然本気じゃなかったのがよくわかるｗ

>>201
cif知っていますか？

庶民の立場になったフリだけしやがって・・・
いいからもう辞めてください

>>1
>私も消費者の立場だったら安い方がいい
→生活に掛かる金はすべて経費で賄っているから私は消費者じゃない

ってこと？

1年前の「生む機械」発言と同じで、突っ込みを受けても仕方ない言葉だが
「お前は消費者じゃないのか」というツッコミは
「生む機械」発言にツッコミを入れてたフェミ婆たちと同じ。

>>195 原油からガソリンは単体では出来ない

原油精製した中の多種多様な油脂の中の１品目〓多種多様な油脂類にも価格はループしる

消費者なんかどうでもいい宣言。

勝ち組は人間のクズにしかなれません。
負け組みは働くな。社会に殺されるぞ。
現世で生きていけなくなったら死になさい。

所詮日本は利権構造だ。コネさえあればたいして努力しないで
大金が稼げる。公務員夫婦の世帯年収は40歳平均で2000万円。
マスコミ・銀行・その他、利権構造下にあるものは全部そう。
こいつら普通に50代で2〜3000万稼いどる。大して仕事してないし。
親族経営会社で利益を親族に手当てして税金払ってない所も山ほど。

そんななかで手取り2〜30万、年収で3〜400万円程度で
この利権構造体を存続させるために働け、ってか？

利権構造下にないのに労働してる奴らって、馬鹿だろ。おまえ。

どうせ俺はキモくて生命としても次世代を遺せないわけだし、
この社会体がどーなろうが知ったこっちゃねーよ。

働いてる奴、税金払ってる奴は馬鹿ｗｗｗ

世論無視のコメントうぜー

10年間夢も希望もなくなるのが一番の問題

天下り役人と糞議員は10年安泰だけどｗ

>>204
どうして詭弁なんだ？何十年も先のことはともかく、京都議定書を目先守らないと
いけない。（今のところ、とても守れそうにない）
「議定書の目標は達成できませんでしたが、ガソリンは値下げしました」と言って、
他の先進国が納得してくれるか？

でた、国民無視宣言

お前がガソリン売ってんのかコラ
ワケわからん事抜かしやがってボケ まじしばきたいわ

え、そんなおかしい発言か？

どんな立場であれ、手元に集まった金をすすんで手放す人間などいない。

そんなの池沼か偽善者のやることだ。

ガソリンを値下げするかわりに、夕張市を量産するわけにはいかないってことだ。
そりゃ土建屋に不信感をもっているのは当然だし、使い方に問題はあるが、
だからといって今暫定税率を廃止して財源が確保できるかと。
ν速+っていつから単調な批判と文句ばかり言う場所になったの？
最初からですか、ｻｰｾﾝｗ

>>227
ここは日本語が理解できない連中ばかりが集まってるらしい。
たしかに「消費者の“立場”だったら」という言葉には突っ込まれる要素が多いが。

本当に、このタイミングで、この失言。
バカ福田のせいでミンスが有利になっちまうじゃないか。

京都議定書？アホくさ。

道路栄えて国滅ぶ。

今の閣僚は何を喋ってもボロを出す
史上最低レベルかもしれない

>>229
ストレス解消になった？
煽るだけでは維持派にとってもいい迷惑なんだから
他でやってくれ。

リップサービスだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガソリンなんかどんどん値上げしてくれ。
酔っ払い運転もできないし、排気ガスによる環境汚染も減るし、いいことだらけだ。
死活問題の人だけ特別措置。
家族ごっこや無目的なドライブなんぞにムダにガソリンわ使わせるな。

代議士の基礎学力が相当落ちてる
安倍よりマシかと思ったが同レベルとはなあ

>>299
＞今暫定税率を廃止して財源が確保できるかと
　一般財源じゃなく、道路特定財源だから問題になってる。
喩え、利用するクルマなど無くなっても、高速道路は造られなければ
ならないのだな（これがせめて都市部の生活道路の拡充なら話は判るが）

施政方針演説
第一に、生活者・消費者が主役となる社会を実現する「国民本位の行財政への転換」
　　　　　↓
「私も、消費者の立場だったら安い方がいい」

結局、政治家が主役のままって事だwww

「受取る年金の額は多い方がいい」

　↑
これと一緒。発言には何も問題なし。言い方が悪いだけ。
ガソリン代の話を「税」にすりかえて論じるな、ということ。

左派の人を見る目の無さは、異常。

>>238
道路特定財源だとしても、2兆6000億の財源を他に何で補えと？
公務員の給料を下げて土建屋を潰せばなるほど溜飲は下がるかもしれんが、開いた穴は埋まらない。
もちろん道路特定財源の無駄な用途については問題がある。その部分は除去すべきだ。
だからといって、今年の三月から一切なしにして、維持費も捻出できなくなるぜ。
そこんとこを考えずに、感情的に政府批判を繰り返しているのは問題ではないのか？

愚民を率いなければならない人は言うことが違うな。
なんでいつもこんな上から目線なんだ？

「暫定」であるものを引っ張ろうとするから筋が通らなくなるんだよな。

「暫定税率廃止しても、どうせ別の名目で税金取るよ。新しい名目で税金取ろうとするともっとエネルギー使うから、このまま払い続けてよ。」とでも言われている感じだな。

俺は仕事柄車に乗る機会が多いから、廃止してくれた方が助かるが…どうせ他にしわ寄せ来たら同じかorz

2兆6000億の穴が空く。
2兆6000億の減税効果がある。
2兆6000億の無駄がなくなる。

さて。

>>236 ガソリン売れなくなると

他の化石油類が値上がりするよww

ガソリン〓原油精製した中の多種多様な油脂類の１品目だからね

ガソリンが原油の原価還元出来ないなら、他の油脂類が値上がりする(重油、軽油、鉱物油脂類など)

リッターあたり５円くらいにすりゃいいじゃん
それでなくてもガソリンて２重課税なんだろ？

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　「納税者だったら安いほうがいい
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　　 でも私は税金を使うほうですから・・・
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

相変わらず面白いオッサンだ
総理の器じゃないけど、いっしょに酒を飲んだら楽しそうだな

もうパチ屋にでも高い税金かけるしかないなｗｗｗ

日本国民ではなくチョンが氏ねばいいｗｗｗ

>>242
残りのガソリン税では道路の維持補修も出来ないというなら、
10年間計画通り道路造って暫定切れた後の維持補修は
どうすんだ？供用延長は確実に伸びるわけでしょう。

外国にはペコマンで
国民には二枚舌きたー

俺が総理だったら、、、
暫定税は即刻撤廃（支持率アップ）その後、あちこちの地方で破綻行政続出。
それを補填する為の消費税アップを堂々と宣言。（税収ウマー）。
だよな。

>>242
倹約しろよ低脳www

自民党＋民主前原派＋公明党で救国安定政権を樹立し、
特ア別働隊の売国野党共を殲滅せよ！！

日本には与党のみで十分！

お上に逆らうプロ市民と特ア別働隊政党は日本から出て行け！！

道路特定財源の暫定処置なんだから
道路がだいたい作れたら税率さげなきゃ

公共事業の支出ってなんで道路にこだわるんだろ？　それによって食ってる人間が大勢いるのは分かるが、環境とか別の仕事作って食わせていくようにすれば、世のためになると思うんだが。
そんな俺も道路で食ってる1人だが、金にさえなればいつだって仕事変わってもいい。

なぜ原因の本質を見ないふりするんだ日本の政治家は。

１０年で５０兆円もあれば、公務員のレク用品たっぷり買えるわな。

>>251
十年計画は根本的な事業計画の甘さがあるから、奴らは切らすつもりはない。
それには腹も立つ。だから国民の大半が暫定税率廃止派に回るのもしょうがないとは思う。
しかし現実には道路特定財源の内、実際に道路建設に使われているのが
全体の三割に過ぎず、7割の大部分が除雪や信号機・横断歩道の設置、道路の補改修等に
使われているわけで、そこが切れたらまずいだろうということ。だから道路特定財源の見直しには当然賛成。
つまり俺は問題は暫定税率の廃止は暴挙でしかないぜって言いたいだけ。

2兆6000億の内訳は？根本的な問題はそこでしょ。
必要な道路→予算、じゃなくて、予算→道路造るってことが問題なんだよ。

民主党さん、おちょくられてるの分かってます？（笑）

あまりにも反対のための反対をしてるもんだから
バカにされてんですよ。

道路に付帯する、道路地下に埋設された上下水道・ガス・
電話回線他、共同孔の設置維持管理費も忘れずに

都会で忘れがちだが、道が来ないとまず水道が来ない
蛇口から水も出ないわトイレを水洗で流せない

この維持管理費や日本海側の原発から
東京に行く高圧送電線向けの整備路も
道路特定財源で出てる

悪戯（｀ハ´　）キタナコレ

>>263
その分は一般財源化しないとダメだな

福田の野郎め！

三ヶ月延ばして、その間にゆっくり審議して、ガソリン税のうち暫定分を
一般財源化し、一般財源からも道路を造ればいいよ。その比率はその時々に
応じて決めればいい。
いきなりガソリン値下げ隊とかいうバカがいるから、ひんしゅくを買う。
徐々に一般財源化、とかいいだせば、オレも民主を支持してやるのに。
どんな理由だろうが、この時期にガソリンの税金下げるなんてバカなことは
しちゃだめ。現実に担税力があるんだし、もし、困ってる運送業などが居る
なら、それはそれで別に見てやればいい。世の中が化石燃料からシフトしたく
なるようなインセンティブを与えないと。現に、一部の宅配便が手押し車を
使ったりしはじめてる。これも高騰のおかげ。車も燃費のいい車にシフトしつつ
あるときに、値下げなんてバカ。

財源はどうするんだ？なんて笑える屁理屈だよな。
３００兆円も特定財源があるくせによ。
与党はこの壮絶な無駄遣いは一切手をつけず、収支のバランスなんて抜かしてやがる。
自民党族議員の都合に合わせた前提に付き合う必要などない。

>>260
＞除雪や信号機・横断歩道の設置、道路の補改修等

除雪は経常経費だから、しょうがないが、その他のものは
計画を見直せばいいんじゃない。

都会で忘れがちだが、道が来ないとまず水道が来ない


都会で水道が来てない所ってあるの？

>>170
一瞬だけの恩恵であり、将来的なものはなく
ゆえにグリンピアだのの負の遺産が出来上がったのが道路などの土建利権
なんだけどねぇ。
農業や小売業支援に回した方が、そりゃ長期的な展望が望めるに決まってんですよ。
でも息長くやっていかにゃーならんもんだし直接保障でもないもんだから、軽くみられちゃうってことでしょ。

要するに土建屋のための予算だろ？
増え過ぎたが今更減らせない
暫定税率を廃止するとその金を別に確保する面倒があるということ

暫定税率は廃止にすべきというのは賛同するど、
いきなりゼロはないよ。混乱する。

トップに立つものは、混乱を避けなきゃならない。
責任なきものはどうとでも騒ぎたてれる。

福田「
私、法律決める人
あなた、従う人

私、土建業者からお金もらう人
あなた、お金はらう人
わかりますか？
」

給料下がるのが（暫定が切れる）分かっててローン組んで
このままじゃローン払えないから延長してって・・・

丸っきりの馬鹿！！

福田首相 「私も、国民の立場だったら福田以外の首相がいい」

http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
59 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:05:06 ID:kmOObWrx0
やっぱ自民党圧勝だな。
当然だ。
298 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:09:40 ID:nU10rvvLO
(=ﾟωﾟ)ﾉやった！自民劇勝
362 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:10:32 ID:hEUyC5zH0
あはっは、ほんと圧倒的だな。
自民に入れてよかったよかった。
511 名前： 松下(本物) ◆3bVLh9KgpU 2005/09/11(日) 20:13:08 ID:uF7+v+Up0
自民単独３００議席予想おめでとー！
820 名前： 名無しさん＠６周年 2005/09/11(日) 20:18:03 ID:oAW9jZRj0
自民大勝ばんざーいヽ(´∀｀)ﾉ
961 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:20:15 ID:SFAh1S2z0
自民に入れた俺は勝ち組
995 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:20:48 ID:tloXCISE0
wwwwwwwwｳﾊｯwwwww自民大躍進ｯwwwwwww日本安泰ｗｗｗｗ

http://makimo.to/2ch/news19_newsplus/1126/1126436591.html
【速報】総選挙投票終了！　各局の議席予想が出揃う
578 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:14:07 ID:sL5fIqZI0
ちゃねらーでニートやヒッキー、非正規雇用者、正社員でも年収600万未満の層は、今後激しい逆風が吹くことを
覚悟した方がいい。生きるか死ぬかまで「自己責任」の名の下にところん追い詰められるぞ。
自民は勝ち組のための政治だからな。
910 名前： 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:19:25 ID:ZfHGfgIM0
今回自民に投票した低所得者層が、この先どのような仕打ちを受けるのか非常に楽しみではある。

>>273
いきなりと言うが今年度が期末であることは、最初から分かっていたこと。
逆に言えば、今回の混乱への系譜はトップが暫定維持のために書いたシナリオ。

>>268
道路財源を年金や消費税、あるいは国民健康保険からひっぱってこれるのか？
そりゃ無駄もあるし利権もあって、予算の内訳なんて見ていて馬鹿らしくなるが
実際にいくらどこからひっぱてくるか考えるとひどく困難だぞ。
家庭で言うなら保険料や医療費、食費を削って光熱費を出すようなもの。
お役人には少々食費あたりを削ってもらいたいが、それで解決するような額でもないぜ。

土建屋ばらまきは批判も多いけど効果的な再分配方法だったと思う
直接金ばらまいても何も残らんし
新しい方法を考えないとな

自民も民主も、廃止にしたい方向で水面下ではまとまってると思う。

ただ「来年には廃止にしましょうという」といった状態で法案を
提出すれば「来年無くしてもいいのなら今年無くしてもいいだろ」と
つっこまれるのは目に見えているので、とりあえず「10年は必要」
とか自民は言ってるだけ。

どっちにしろ、次の選挙後にどちらが勝っても無くなるよ。

マスコミと政治家の結果みえみえな芝居におまえら躍らされすぎ。

>>276
ナンバーツーが気楽だからな。本当にそう思ってると思う。

>>278
いや、混乱というかもうこうなることは年初から折込済みだと思う。

ていうか、
本当の道路に関する必要経費と、そうでない粉飾を含んでいるであろう予算とを
並べて出すくらいのことはすべきだと思うんだよね。
幹線道路の維持費とかインフラ整備として必要な物をよりわけ
詳しく出してみることくらいやってみりゃ、良い攻め手になるだろうに
そういうことしないんだもん

そりゃー笑われても仕方ない。
暫定税率を取りやめた分の予算をどこから持ってくるかの試算も
土台となる物を出してみりゃー面白いのに
なんでやらないの？
大阪に来る暇があったんなら、そういうことに時間使いなよ。「ガソリン値下げ隊」。

自民と福田が、ここまでバカだとは思わなかったな
まあ経済オンチなのは置いておくとして票で考えるなら土建屋死守がいいのか？

原油高騰は農業や酪農も直撃してるだろ
いまや耕作や飼育には原油が欠かせないんだぞ、そこら辺の票田をごっそり失ったんじゃないかね
自民は政治としても三流になってしまった

>>281
道路族を除いた、福田氏以下の有力者たちは「ジツは廃止にする方向で」
って感じかなーとか思ったりしてる。
福田と立場の近い小泉、また小泉の後を継いだ安倍ちんは一般財源化したがってたはずだし。
ミンスに釣られて踊ってるのはなんか変な人たちばっかだしｗ

福田って正直者だったんだな。
見直したよ。

一般財源化なんて論外でしょ

>>286
なんで？

過疎化対策に道路が役に立つわけが無い。

古賀に聞けよ

なんでガソリン税で公務員の給料払わんといかんのよ
一般財源化なんて言語道断
廃止すべき

自民の道路族の奴らは正直自民が政権とれなくても良いと
思ってんじゃないかな。とりあえず、暫定通せば、自分だけは
選挙勝てるし、ファミリー企業も安泰。
自民の敵は自民の中にいるね

>>290
一般財源化すれば粉飾について責めることが出来るでしょ。
それがイヤなら、どこから財源を持って来て、＜必要なインフラ＞に幾ら投下するかを
ちゃんと示さないとダメだよ。
（必要なインフラと、不要なインフラもどきに選り分けて
無駄を省かせるようプレッシャーを与えることも大事）

＞票で考えるなら土建屋死守がいいのか？

今の世の中、土建票は期待できないはずなんだが。
さらに、10年も先まで（道路中期計画で）土建屋安泰を与えてしまえば
今後の選挙において土建屋の本気票は減少するだろ。

　　　あれ、消費者主体の政治とかいってませんでしたっけ？


　　　　結局、税金泥棒主体の政治をするんですね＾＾

自民確実に選挙負けるじゃん。少なくともどれくらい費用が必要なのか無駄は無いか
それくらいは検討してもいいんじゃないか？
何もせず維持だとか言ってる時点で役人利権や道路族に甘い蜜吸わせるためにしか
見えんよ。必要なんですとか言って国民が納得すると思ってるのか？

まずは二重課税を止めろよ

>>293
だから三流なんだよ
暫定とし時限で切れるようにしてたのは本気票のためだ
そのたびに永田町詣をさせて念押しも出来る

１０年ってのは省益だよな、国土交通省絡みの権益確保だ
政治家が官僚の犬になっている

国土交通省による、もう一つの放漫政策
地方空港の乱立と、赤字垂流し

失敗空港としては、佐賀空港が有名
乱立させるのは、天下り先確保のため。

公務員で天下りに一番執着してるのは、国土交通省。ノンキャリでも赤字の地方空港の役員幹部になってる。

日本全国津々浦々に古賀誠橋を作ろう。
道路利権族万歳。

>>297
だよな、自民にとって１０年は長すぎだよなｗ
１０年の間に選挙たくさんあるぞｗ

>>279
公務員と特殊法人に流れてる金が４０兆円くらいだそうな
とりあえず一割カットでお釣りがくる。
それが嫌ならせめて独法だけでも手をつけるべきなのに、今の自民は何もしとらん。
もうあいつらの怠慢な都合など聞いても時間の無駄。

>>298
キャリアならまだしも準キャリやノンキャリが天下るなんて論外だなww

首相の立場なら日本国民全ての人が健全な人生を送る為に日本国の先頭に立ち道を示し誘導するのが首相の役目。庶民の立場より首相の立場を実行せよ

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1201671948/

とぼけたジジイ共だが命懸けだ
与党と官僚と土建屋ががっちり手を組んだ甘い泉湧く強固な城
攻める側がどうも貧弱な…。つうか民主が政権取ったら民主もおいしいわな

どうも腹話術の人形に似てると思ったら、やっぱりそうだったか

　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　　　　　　　ﾐﾐﾐl
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　　「消費者だったら・・・」ね。　
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　　　
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/l　ﾌﾌｯ
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

この人は自分が儲けることしか考えていない。
政治屋という利権企業を守ろうとしているんだ。
公共事業の資金の8割はピンハネされて、大手ゼネコン、官僚、政治家に流れていると言われている。
都合の悪い情報は隠蔽、情報操作。
国民の反感を買わないために貧乏を装っての、抜け穴だらけの資産公開なんかもね。
今日食べるのも困っている人を助けようなんて気は更々ない。
表向きやっているようなパフォーマンスはしているが。

安い方がいい、程度の感覚な。

福田首相はいつも力の抜けたすっとぼけたじんつぁまみたいなスタンスだ。
ボケた評論家なら聞き流すけれど、一応天下の日本の総理大臣だぜ。
もっとしゃきっと出来ねえのか。リーダーシップも責任も取れねえのか。
病気早退のアベさんや積極果敢のアソ―さんのほうがずっと良かった。

ガソリン税、云々じゃなく利権の構造を知りたいし、終わらせたい。

>>70
あべよりいいところは下痢しないところ

だったらって何だよ・・・

最近の腹話術人形って精巧に出来てるんだな

人間と見間違えるよｗ

>>311
> あべよりいいところは

　下痢しないところ
　+　キモいカメラ目線が無いところ
　+　耳障りでない

ガソリン1リットルで25円だから月に100リットル使う人は2500円の税負担だ
福田や伊吹や冬柴にとっては月に2500円なんて安いものだろうけどな

運送業界などが足並みをそろえてデモ活動（国会前とか）やストを起こせばすこしは与党も考えを改めるかと思うんだが・・・。
もしくは、暫定税率はそのままで、生活保護者、母･父子家庭、過疎地、など弱者には、
領収書など証明できるものがあればガソリン税免除というふうに柔らかくしてやるとだいぶマシだと思うんだけどなぁ。

いいか悪いかはさておき
小泉さんはやりたい事があって「俺にやらせてくれっ」と手を挙げて総理になったんだが、
この人はただ総理になりたいだけだったんだな　と、この前ダボスでの演説を見てて思った。

あの口元の微妙に得意そうにゆがんだ顔をみたら
「あぁ、この人はこんな事をしてれば満足なんだなぁ〜」って思ったわけ。
いうなればコスプレなんだ。

いい年こいてウルトラマンのかっこしてる奴と同じ
「それで正義の味方でもやるのかよ？」と聞くと
「いやこのかっこを出来ればそれで満足、快感！」ってやってる奴とおんなじだ
コスプレ総理なんて悲惨だ

>317
ネタちっくだな。
政治家はお花畑脳とかいうニュースも先日あったね。

小泉はブッシュと懇ろだった。
これがどういうことかよく考えてみて欲しい。

83 ：名無しさん＠八周年：2008/01/30(水) 15:33:48 ID:M6PLE7siO
>>1
でしょ！話し合いのための手段だから
■『つなぎ法案は、「話し合い路線」の環境づくりのための法案』
　民主党の「話し合い拒否・4月パニック路線」を阻止して、話し合いの土俵にのってもらうため。
　与野党話し合いのためには、小沢民主党が4月パニックを引き起こしての解散ありきという、『民主党の奇策＝覇道策＝邪道を断念してもらわなければ開始できない。』
　そのための手段がこのつなぎ法案。
■税制改革の真剣な議論に反対しているのは誰か？
　与党ではない。「政局への思惑から、何が何でも特措法案を4月まで成立させないという、かたくなな姿勢」をとる民主党。
■民主党の奇策＝覇道策＝邪道
「予算関連法案を3月までに成立させない。そうすれば自動的にガソリン代が下がる。
　下げたものをまた上げるなどと言ったら、解散に持ち込んで国民に信を問う」
　by 山岡賢次　民主党・国対委員長　2008/01/13
　→民主党の「予算関連法案＝国民生活を人質にとって、4月パニックを引き起こし、解散に追い込む」との宣言。
　これこそ、まさに『民主党の奇策＝覇道策＝邪道』。
■毎日新聞までもが民主党にダメ出し
◆[毎日新聞 社説 2008/01/29]　http://mainichi.jp/select/opinion/editorial/news/20080129ddm005070035000c.html
　『もっとも、つなぎ法案が登場するような状況を生んだ責任は民主党にもある。
　ガソリン代の値下げを《自己目的化》し、混乱に乗じて衆院解散・総選挙に追い込む狙いが明白だからだ。』
　政局絡みでガソリンの販売・流通現場を混乱させてはならない。

■国対会談では自民党は譲歩しているのに、民主党が短絡的に拒否
　洗脳装置テレビでは、自民党側が譲歩しようとしたことは一切無視だが。
　自民党「民主党の案を呑んで、ガソリン税分の審議は分離させ、ブリッジ法案を出さない代わりに、『採決は政府予算案と一緒に』」
　でも結局、民主党は「採決は一緒に」というのに短絡的に反応し蹴ってしまった。
　非常に良い落とし所だったのに。民主党側にしても自案を呑ませたのだから手柄だった。
　『国会議論は「これから議論して修正することもあるんだ」という立場でないと始まらない。』

>>319

＞『国会議論は「これから議論して修正することもあるんだ」という立場でないと始まらない。』

予算が通れば議論する必要を与党が感じるとは思えないが。
修正する気があるというなら国民新党案に擦り寄ってゆさぶるとか手はあるだろ、もうちょっと与党も頭使えよ。

自民党幹部：自分でガソリン入れた事はありません
ガソリン代を気にした事はありません

だったら中国産ギョーザを食え！

福田は小渕氏よりひどい、続くかねこれ実力排除になると思うよ。

政治家のガソリン代なんて、領収書や契約スタンドで幾らでも本人負担￥０−で貰えるんだろ
生活費も政治活動に上乗せしてるから、痛くもかゆくも無い

役人と土建屋は日々の生活よりもソレが無くなると利権と仕事が無くなるから必死

ガソリン税を地方税にしようぜ！
税率はそれぞれ都道府県で決定するの
道路作りたいところは税額を高く設定する
自分たちの地域の道路は自分たちで計画して作る！

受益者負担といっても現在の体系では都会のお金が地方にばら撒かれているだけ
受益者負担なら東京の道路はもっと良くなっているはずだ

　　　　　　　　　　　　　　 〈〈〈〈　ヽ
　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　　〈⊃　　} 　　　　　　　　　 　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　 .／"´　　　　 ´"γ. 　　_|＿__|_ 　　　 　　　 　　 ,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　 　 / 　　ノ　ノノノノ./　ヽ |　　　　| 　　　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　/ﾉノ　ノノノノノ　人ヾ .!|　　　　| 　 　　　　　　　 I;;;,_;:;:;ノ　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 彡ﾉノ .,,,,, 　　,,,,, .（ 川 |　　　　|　　　　　　　　 　 ,│:;:;:;:.　‐!￣~~|-ゞ,
　 　 r |ｼ/_＿ヽ./＿_ヽ !!ゞ.|　　　　|　　　，,･,_　　　　│:;:;:;:.　 ,ゝ--､' 〉;r'
　 　 ! | "ヽ-.ノ| |ヽ-ノ ヽ!ﾉ　　　　/　　 ’,∴ ･　¨　　 ,.|　:;:;:;ノi" ヽ　　|ﾉ　
　 　 ヽ{　ｉ　,(r.しn)ヽ　ﾉ}ﾉ　　　／　　､･∵ ’　　　　　　'I　　　;::)t→ ）/ｲ　＜ふんはぁ〜〜〜！！！
＿　─ヾヽ/.___U___ |Y//　　 　　　　　　　　　　　　　　 　　i;:ノ 　_,／ λ
　　　　ヽ､´ヽ--.ﾉ｀ ﾉ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　
　　　　　　ヽ .'.⌒'　ノ　くたばれ、コノヤロー！

福田の公用車使用を禁止しようぜ！
自分で金つかわないで税金で走る車使ってるから脳味噌が利権寄りになるんだぜ！

２５円ｘ月６０リットル＝月１５００円安くなる
月６０リットルも入れてる人は、たくさん居るのかな？

長距離走って
２５円ｘ月１０００リットル＝月２５０００円安くなると
５０台くらい車を抱えてたら、月２５０００円ｘ５０台＝１２５万円

これで２人分の給料が出たり、あるいは、自前で大量に物を運搬したりしていると
その分、安く上がる

道路建設に水増予算は不要だが
地方の道路は県都から離れると、まだまだ未整備と言えるところが多々
あるのではないか？

消費者？ガソリンが安くなって本当に嬉しいのか？

ﾌﾝ　ﾌﾝ　ﾌｯ　ﾌｯ　

政治家のガソリン代を自己負担にしたら税金撤廃して補助金付けてリッター20円位に成りそうだ(笑)

もうたとえ暫定税率が廃止になったとしても、自民党は、次ぎの衆議院選挙では大敗確実だからな・・・。

小泉劇場に踊らされて、郵政民営化選挙で自民党を大勝に導き、
好き勝手し放題に腐った法案を国民の知らないうちに通した。
例えば定率減税の廃止がそれだ・・。
で、安倍の時は、衆参両議院とも与党が占めていて、参議院選挙で負けるのを見計らって、
参議院選挙前に強行的に多くの法案を通して成立させてしまった。
そのあと、福田では、ねじれ国会では衆議院の3分の2を利用して、参議院を無視してテロ特法の強行採決に踏み切り、
そして暫定税率。
道路族や官僚の利権、土建屋の利益を守る為に、10年延長させようとしている。

自民党はもう風前の灯火みたいなものだ・・・。

こらこら

>>98
公明の洗脳ノウハウを自民が習得しているのかと思ってしまう。
だから自民から造反議員が出ないんだろうな。

自民党の立場なら高い方がいい

消費者の立場なら って…まず消費者の立場に立てよ

自民党＼(^o^)／ｵﾜﾀ

「私も、消費者の立場だったら安い方がいい」

内心）しかし、政治家で金持ちなので関係ないですｗｗｗ
　　　国民の皆さんはガソリン使いたかったら税金納めてねｗｗｗｗｗ

ガソリン値下げと道路建設の二択だろ。そら消費者側ならガソリン値下げしかないわなｗ
経済全体で見れば、どっちも微妙だろ

こういう言い方って卑怯だと思うんだよな、言い始めるとキリがないわけだし。
安かろう悪かろうじゃ話にならんが、今回は暫定25円分にかかる利権をどうにかしろよと。

高速道は全部で１万４千キロってなってるけど
小泉のとき９０００キロになったんじゃなかった？

金を払うという概念がない人ですか？

世の中の状況が変わってるって言うなら
税制も段階的にやっていけばいいのに
何で25円を10円にするとかいう発想が出てこないの？
自民強欲すぎ

＞福田首相 「私も、消費者の立場だったら安い方がいい」

つまり、消費者　＜＜＜　土建＋族議員　って事ですね。

福田…おまえは政治家でもあるが消費者でもあるだろ？

国民はただ安い方が良いと言っているわけじゃないのだよ。
まず、筋が通らない課税は止めろと言うこと。
そして、為政者の失敗と汚職のツケが全て、国民に回されて、上がのうのうと暮らしている現実。
それを持って、現実的に対処していますと言う顔をするお前に対して怒ってるんだよ。

国民舐めるな福田・なにがガソリン下げることは地球温暖化にするようなものだとそれなら高速道路を造るのをやめろそのほうが遥に地球にいいは

地球温暖化がどうとかって
取ってつけてるだけだろ

【政治】「民主党案の実現性に疑問」　全国知事会など地方６団体、民主党に暫定税率の維持求める [01/30]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201671177/
>会談で藤井氏は「地方（財源）はびた一文減らさない」などとし、対案として国直轄の公共事業で１兆円規模の
>地方負担分をなくす考えを示した。

朝日新聞社説 2008年01月23日（水曜日）付
http://209.85.175.104/search?q=cache:4BedP5yVkQEJ:www.asahi.com/paper/editorial20080123.html+%E6%9C%9D%E6%97%A5%E6%96%B0%E8%81%9E+%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3+%E6%B8%A9%E6%9A%96%E5%8C%96&hl=ja&ct=clnk&cd=2
>また、日本のガソリン価格は「石油がぶ飲み社会」の米国よりは高いが、先進国の中でまだまだ低い水準だ。
>地球温暖化防止のためガソリン消費を抑えようというときに減税するのでは、温暖化防止に逆行することになる。
>そうした事情を考えれば、原油高の中ではあるが、ガソリン税の水準を維持することを我慢できないだろうか。

【中国産・毒ギョーザ】 福田首相 「私も、消費者の立場だったら安い方がいい」

　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　私も消費者の立場だったら安い方がいい
　（ 建前 ）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　。Ａ。）＜　自分でガソリン代なんて払ったことねーしｗ
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>348
＞>そうした事情を考えれば、原油高の中ではあるが、ガソリン税の水準を維持することを我慢できないだろうか。

自動車税と重量税と高速道路料金を抜本的に見直して先進諸国並みの税負担に押さえるのならなｗ

ソース
http://ap.a-power.biz/page.php

麻生だったらまだ気の利いたこといえた気がするな

俺は消費者をやめるぞｗｗｗジョジョーッｗｗｗｗ

>>353

「金髪ヤローが中東の人間と
理解しあえるわけねーだろー！！」
とかいう暴言吐いたりしてるやつが？

ガソリン税緩和ってのはできないの？

>>355
暴言でも真理があれば許せる
白人の精神の根底には有色人種差別があるのは厳然たる事実

一切払わない奴の台詞ですなぁw

全部経費で落ちますフフン

ＵＲＬは首相官邸メルマガの感想送信フォーム。
2/3まで有効。
これにじゃんじゃん暫定税率廃止を求めて投稿しよう！
http://www.mmz.kantei.go.jp/inq/inq_top.pl?INQCD=QA080131as

日本語わからないひとばかりだねｗｗｗ
値段を上げ下げできる立場でもあるわけだから
「消費者の立場だったら安いほうがいい」
なんて当たり前の発言じゃねぇか

こんなんにつっかかってたら
「国民の立場に立って」なんて言えなくなるなｗｗｗ

>>361
＞値段を上げ下げできる立場でもあるわけだから
＞「消費者の立場だったら安いほうがいい」
＞なんて当たり前の発言じゃねぇか

いつから日本は独裁国家になったんだ？ｗ

>>362
はいはいｗｗｗおもしろいねｗｗｗｗ
これでいいですかｗｗｗｗ
国会議員が決めれないんだ税率ってｗｗｗ
野党なに吼えてるのｗｗｗｗ

>>363
その日本語力、さては中国人だな！

・・・実は単にゆとりってオチじゃねえよなｗ

別に叩く必要はないだろ。立場の違いってもんだ

お前ら古賀つぶしたくねえのか？
暫定税率廃止されれば、
あの薄汚ねえ道路族の親玉、窒息するぜ。

>>357

外野が煽ってんじゃねーよ

７２歳の世襲議員。八ハッハ

品質良くても、高すぎたら買う気しないのは確か。

さすがにチンパンジーの言うことは信用できん。

国会議員税も導入汁！！
税率50％位とあと地方の議員達からも地方議員税として30％とれ！！

★金持ちにあらずんば、自民党議員にあらず！★
★俺達金持ち自民党議員、庶民に大増税！そんなの関係ない！！★
★参院議員、自民・民主の資産差拡大　平均は2378万円★
2008年01月07日15時31分
昨年7月の参院選で当選した参院議員の資産が７日、公開された。朝日新聞社の集計によると、
平均は2378万円で、前回公開された０５年より９％減り９３年の公開制度開始以来最低を更新した。
民主党議員の平均資産は４２％も減って過去最低。一方、自民党は４６％増え、両党の「資産格差」が拡大した。
民主が大勝した参院選で、民主党の候補は資産の有無にかかわらず幅広く当選したのに対し、
自民では資金力が弱い候補が勝ち抜くのは難しかったとの見方が出ている。
民主、自民の差が開いた理由について、成田憲彦・駿河台大学長（日本政治論）は
「民主は追い風で『普通の人』が多く当選し、資産額が下がった。大敗した自民は昔ながらの
『地盤』や『カバン』（資金）のある人が通り、額が上昇した」と指摘する。
岩井奉信・日大法学部教授（政治学）も「資金面では、民主は党中心、自民は個人中心の選挙をする。
★自民は派閥から来るカネも少なくなり、生き残ったのがお金持ちだったのではないか」という。★（関根慎一）
http://www.asahi.com/politics/update/0107/TKY200801070049.html

国民が安い方がいいのは当たり前。
そして、国民の希望に沿って実現するよう努力するのが政治家だったはずだろ。
今は既得権益を持っている者に媚びているだけではないのか。

関税とかとの分離、一般財源化が一番の多数意見だろう

天下り財団の「駐車場整備推進機構」にも道路財源の金いってるわけ？

>>375
特定財源で作った駐車場の収入は全てそこに行っているらしい。
そしてその天下り財団は大部分が天下りの人件費を払うためだけに存在している。
税金泥棒としか言いようがない。

>>363は
明らかに厨房だな

ガソリン税の道路特定財源は
道路建設のみに使われるもの
この暫定税源が10年目の今年3月で期限が切れる、この暫定税源の
継続を画策しているのが自民党
逆にこの暫定税源を廃止し、リッター
当たり25円の値下げを訴えるのが民主党

自民党は表立っては言わないが
現在の自民党議員の多くは地元土建業者の支援で当選している。
自民党議員はこの最大の支持層を失いたくないのである
少子高齢化の今の時代、国が衰退していく時代、
経済が縮小し、車が減ってていく時代に1メーター1億の道路は必要ないはず
それどころか現役世代にその巨額な負債を背負わせ、ますます少子化を加速させる
立派過ぎる道路があってもスラム化した集落が続くようになってきた
高度経済成長の時代、あるいはバブルの時代なら経済の発展のための
道路は必要であった、しかし経済が確実に衰退し、人口が減少し
国が衰退していく時に、若者に負担を強いる道路なんぞはただ
借金を増やし、若者の首を絞め、更に少子化を加速するだけのもの
しかしいまだにこの時代錯誤の状況は続いてる
一度体制を壊さなければならないことは明白だが、それは簡単なことではない
まずは道路族議員の排除ができるかできないかである

>>377
違う。官僚様だ。

そりゃ物が高いより安いほうがいいし
税金が高いより安いほうがいいよね

だからっつって人気取りのために税金安くしまくったら
国自体が潰れちゃうよね

特定財源である以上、ましてそれの臨時上乗せ分であったはずの暫定税を削ったって
道路族、関係官僚、土建屋以外困らないだろ。
ましてや使い切れなくて困ってるくらいなんだぞ。

つまり国のTOPどもに毒入り餃子を食ってもらえばいいわけだな。早く食えオランウータン。

私も、消費者の立場だったら安い方がいい。
しかし、土建屋は自民、公明の票田なので暫定税率は死守しなければならない。
是非、ご理解願いたい所存で御座います。

ようは電車を使えって話だろ

なるほど「駐車場整備推進機構」

社会インフラ整備に名を借りた無用な天下り財団といわれたらお終いだな。
もちろん利用状況は絶好調なんだろうね？
地代分を国民に戻さないとね、、
道路財源の無駄遣いを放置する国交省だと困るな。

>>380
今まで散々血税を浪費しといて税金安くしたら国が潰れるだとｗ
お前の思考の醜さは地球一だな。

冬芝の梯子はずしたの？

★　　国民のみなさん！自民党の終了をお知らせいたします　　★
★　自民党は「庶民」には一切の減税をしないと言う事がわかりました！★
★「自民幻の7000億減税…三原朝彦衆院議員と浅野勝人参院議員の2議員提案も賛成者ゼロ★
★自民党内にも自動車関連税7000億円の一部を減税しようと戦いを挑んだ猛者がいた！★
具体的には揮発油税と石油ガス税、自動車重量税の合計3兆4076億円のうち、道路整備に使われていない
余剰分6789億円を財源に、減税しようというもの。
減税の対象は、揮発油税と消費税の二重課税部分（1614億円）と自動車重量税の暫定税率部分（5400億円）で
党内事情を考慮し
(1)道路財源にはビタ一文食い込ませない
(2)自動車関連税を道路以外に使わない
(3)昨年末の「暫定税率は維持。一般財源化は実施する」という政府与党合意の見直しは最小限にとどめる−などとした。
試案は先月30日の小委員会で「減税を含めた議論の対象にしてほしい」と提案されたが
発言した議員全員が消極的反対で、賛成はゼロ。試案を党の正式機関に提案することは見送られたのだ。
浅野氏は「この財政事情で、余剰分6789億円をすべて減税に回すことが認められると思うほど素人じゃない。
一般財源化を守りながら、その使い道の中に『減税』を含んだのがポイントだったのに」と語る.
●三原氏も「自民党は今年夏の参院選の学習ができていない。ごく当たり前の庶民の代弁をしただけだが●
●平場の議論で賛同する議員が１人もいない。この感覚でいいのか心配だ」と落胆する。●
●「消えた年金」問題でもそうだが、自民党はいつから国民感覚と乖離（かいり）してしまったのか●
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_12/t2007122539_all.html

つかガソリン税減ったらその税収減のほかに、消費税の収入が減るんだよね。
ガソリン税にも消費税課税されてるから。消費税増税の呼び水でしかなくね？

★揺れる公務員制度改革！自民党によって「骨抜き」★
★公務員守秘義務違反の監視組織を新設することは「削除」★
★在職中の不祥事が発覚した元国家公務員に対する退職金返還は「保留」★
★官僚と議員の接触「禁止」が「許可制」に「修正」★産経新聞2008/1/22
政府の「公務員制度の総合的な改革に関する懇談会」は22日の会合で福田康夫首相に答申する報告書案に、
国家公務員が国会議員と接触することを「原則禁止」を「削除」し閣僚の命令などがあれば
接触できると「修正」した。
一方、在職中の不祥事などが発覚した元国家公務員に対する退職金返還等の制度創設については
意見が分かれ報告書案への明記は「保留」となった。
また、修正した報告書案では幹部公務員人事を一元管理する「内閣人事庁」の中に組織評価委員会を
創設する事や公務員の守秘義務違反に関する組織を新設することは「削除」された。
一連の改革実行時期を同法案の成立後遅くとも5年以内とした。
●「政官癒着」に歯止めをかける狙いがあったが自民公明両党から反発が噴出した為だ。●
同日の会合で示された報告書案では、各閣僚の国会対応などを補佐する「政務専門官」を新設し
「国会議員との折衝は閣僚.副大臣.政務官.政務専門官」が行うとした。
それ以外の公務員の議員との接触は「閣僚の命令による場合に限るなど厳格な接触ルールを確立し
政官の接触の集中管理を行う」と改められた。10日の会合で示された報告書案には、
政務専門官以外の公務員が接触する事は「原則禁止」と明記されていたが修正により緩和された。
（中略）政官接触の原則禁止は福田首相が慎重姿勢を示していた
報告書案は31日の会合で了承される見通しだが目玉の改革案のトーンダウンを余儀なくされた。
「政官の関係」に関しては平成14年の閣僚懇談会で議員側の働きかけに「対応が困難なものは閣僚に報告する」
と申し合わせたが、なし崩し的に無実化した経緯がある。今回の報告書案でも接触規制設定されることになったが
与党内には「自民党議員官僚双方からの抵抗はなおも避けられない」との見方は強い。この為,懇談会の報告書を受け
政府が今国会へ提出の国家公務員制度改革基本法案はどこまで具体化されるかは不透明だ。

今のガソリンの暫定税は受益者負担だから
消費者道路と安いのとを比べて安いのがいいというのなら安くすべきだと思うけどな
他の力学って必要ないでしょ

ガソリン税上げても良いから高速代安くしろ

>>391
道路族の利権を受益者が負担しているとｗ

>>392
両方下げるのが良い

政権交代する。
最初にやることは、マスコミと地検特捜部を官僚支配から取り返すこと。
特別会計や、会計に載っていない帳簿も明らかにして、マスコミが報道する。
捜査を入れて、脱法行為があれば関係者を検挙　⇒　世論を味方につけることがもっとも重要！
独法・特殊法人・公益法人への補助金をほとんど全部カット。
年金を税方式に一本化、社保庁をリストラ。　⇒　その前に、年金が破綻していることを正直に認めて報道しておく。
雇用保険を民間にして、関わる官庁をリストラ。　⇒　民間企業の法人税が下がることにより、雇用・景気回復へ。
立法は、会計を民間準拠にして公開することなど、情報公開を徹底することを中心に。
あと、公務員の罰則規定強化、時効撤廃、公務員用個人情報保護法の廃止。
財投債などの利息が発生する起債を禁止し、予算の範囲で施策を行うこと。
どうしても足りないときは、厳重な管理の上、国債だけを発行。
国中のすべての借金を一元化し、１００年くらいの返済プランを立てて実行。

>>1
つまり「消費者の立場に立った政治をするつもりはない」と、そういうことですか。

自ら進んで暫定税率を廃止すれば、自民党も阿部政権の時に失った国民からの信頼を取り戻せると思うのだが

>>397
土建関係からの票田が一気に消えるんではないかなあ。

ガソリン税今のままでいいから、道路特定財源じゃなく一般財源化しろ。
民主党、子供だましの値下げ隊なんて即刻解散して、今こそ一般財源化目指して戦えよ。
今が最大のチャンスだろ。

　　　 ∧∧　　　そ〜ら、取って来いｱﾙ
　 　／ 支＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,_
　　 ( 　｀ハ´）つ　　　　　 〃~￣ヽ　　　　　　　　　　`''‐､,
　⊂　　　　ノ　　　　　　　 6□c□　ﾊｯﾊｯ　　　　　　　　 `ヽ,　　　　　○
　　 人　 Ｙ　　　　　と/⌒ ヽ´┴/　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ:､　　　r''
　　ﾚ （＿フ 　　　　　(/ーし'ー-J　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､,,:'ﾞ

餃子の話しかと思ったぜｗｗｗｗｗ


危険でも安いほうがいいってなｗｗｗ

>>397

確かに少しは見直すね。　それでも（これまでの経緯があるから）全く信頼はしないが

餃子ネタにまどわされるな。
ニュースになるタイミングが良すぎると思わないか？

ガソリンスレをあげろあげろ！

>>396
為政者としての立場と消費者(一般ピーポー)とは立場が違って当たり前
一般人の思いを理解しても必ずしも同調できるとは限らない

>1　嘘を見つけるコツ 「消費者は頭から嘘だと決め付けるのがいい」 と述べた。

ガソリン依存業界の利益のために、一般消費者と非消費者に道路財源を負担させる
暫定税率は道路整備の進捗維持を勘案して、用途に幅や融通の性質を持つと思うが
ガソリン税を維持するかどうかを論点にするのは間違い、個人に還元するのは問題がある

道路の傷み具合は、燃費と走行距離に概ね比例、道路を傷めているのは１リットルで
５ｋｍも走るか走らないかのような主に大型重量自動車、その走行距離に応じて何らかの形で
応分に負担する、ガソリン代を下げても、輸送される商品が安くなったりはしない
これは、高速道路を無料にするという考え方と同じで、その利用者だけに便宜を図る
ガソリンを大量消費する大型重量自動車は、ガソリン代を下げると大きな利益が出る
商売以外でガソリンを入れている人達は、微々たる利益に踊らされ利用される

道路は、経済発展のために必要なものの上位にある
この道路を適正な値段で安く作る、幹線道路整備、生活道路から幹線道路に逃がすための
誘導道路、幹線道路の渋滞解消、繋がっていない道路、補修中の道路、災害に強い道路
そして安全な道路をつくる、まだ十分とは思われない
どう適用しているか知らないが、暫定財源の一部を一般道路財源化して、市町村内の生活道路の
整備に回すとか、都市と地方間格差の解消にも役立てるとかすると、年６兆円ぐらいすぐ消えて無くなる
倹約する意味でも、当然馬鹿みたいな道路は要らんとなる
何が問題なのかを摩り替えない、同じ箇所の道路補修は数年に一度で済むようになるのは何時になるのか
騒音や臭くて塵混じりの排気ガスは何時になったら綺麗になるのか、タイヤや道路からの塵は何時になったら
少なくなるのか、道路建設のコストダウンは何時になったら取り組むのか

頭から嘘だと決め付ければ、ガソリン利用業界の嘘、民主党の嘘を見つけられる
アンケートに答えた連中は、民主党に騙されている、メディアは知っていても言わない、道路族は後ろめたさが
あるから黙っている、民主党の政策は、在日のためであったり、自治労のためであったり、裏に何かを隠している
一般消費者は、ガソリン代値下げに潜む嘘、巧妙に仕掛けられる民主党の嘘、問題の摩り替えに気付くことだ

＞ガソリン税を維持するかどうかを論点にするのは間違い、個人に還元するのは問題がある

個人に還元ﾜﾛﾀ。搾取をこんな誤魔化しかた出来るんだなｗ

何者の立場なんだよｗ

>>1
福田は自分の金でガソリン入れないからだろ・・・。
公用車タダ乗りしてさらにお車代とかだろ。

福田はどの立場なんだよｗ
経費（税金）で全て賄えるから実質買う事は無いってか

>>20
デメリットばかりな訳ないだろｗ

国民の為に一部の土建屋潰せ

いまさら、取り繕おうとしているのがミエミエ

福田は国民を見下しているのは明白

ギョーザについてのコメントかとオモタ

天下りやら公務員給与やら削るとこ削ってから物言えよハゲ
てめえが総理だろ

�@登録における地方格差 平成１８年
　　■都市部の自動車保有台数　（東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、大阪、兵庫）
　　　２０６８万８１６１台　（そのうち新車の割合　１１．４％）
　　■地方の自動車登録台数
　　　３７１８万３５７台　（そのうち新車の割合　９．４％）

　　新車の割合から、地方のほうが貧乏なことがわかる。

■新車の割合　ワースト５ （数字が悪いほど貧乏）
１位　沖縄　　５．７７％
２位　茨城　　８．０９％
３位　北海道　８．２７％
４位　福島　　８．４３％
５位　岩手　　８．４５％
５位　熊本　　８．４５％

■新車の割合　ベスト３　（数字が大きいほど裕福）
１位　東京　　１２．６６％
２位　大阪　 １２．２９％
３位　愛知　 １２．２１％


�Aガソリン代における地方格差
　　下記のガソリン価格の分布により、地方ほどガソリン代が高いことがわかる。
　　http://response.jp/e-nenpi/map/

�B面積あたりの保有台数の地方格差

　　　地方：　１０９．９台／K�u
　　　都市部（東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、大阪、兵庫）：　７２１．０台／K�u

■面積あたりの保有台数ワースト１０ [台／K�u]
１位　北海道　　３２．７２
２位　岩手　　　４４．９９
３位　秋田　　　５０．６６
４位　高知　　　５２．３５
５位　島根　　　５６．３６
６位　青森　　　７５．０４
７位　福島　　　８１．９８
８位　山形　　　８９．０１
９位　鳥取　　　９１．１７
10位　宮崎　　　９２．１３

■面積あたりの保有台数ベスト５ [台／K�u]
１位　東京　　　１５３０．２８
２位　大阪　 　 １４５１．１２
３位　神奈川　 １２６０．７７
４位　埼玉　　　７９８．８２
５位　愛知　　　７４９．１１

暫定税率の新財源に
電車やバスの運賃に２５〜５０％の公共交通利用税を新設すればいい。

�C労働力における保有台数の地域格差

■労働者あたりの保有台数ワースト５ [保有台数／労働人口]
（数値が小さい地域ほど自動車がなくても生活できる）
１位　東京　　　０．４９
２位　大阪　 　 ０．６６
３位　神奈川　 ０．７０
４位　京都　　　０．８０　　（ひょっとして京都は都市部なのか！？）
５位　埼玉　　　０．８２

■労働者あたりの保有台数ベスト１０ [保有台数／労働人口]
（数値が大きい地域ほど自動車がないと生活できない）

１位　群馬　　１．２３
２位　茨城　　１．１８
３位　栃木　　１．１７
４位　沖縄　　１．１５
５位　山梨、富山、岐阜、三重　１．１２
９位　長野、岡山、宮崎　　　　１．１１

ちなみに北海道は１．０４。札幌が含まれるため数値が低くなった。

>>首相、消費者なら私も反対
今まで公費で払っていたと。
親父の代から、政治資金としてｗ。

�Dガソリン消費量における地域格差

☆年間の１台あたりのガソリン消費量　[kl／台]

■ベスト５　（数字が少ないほどガソリンを使っていない）
１位　京都　　　０．６７
２位　奈良　　　０．７７
３位　和歌山　 ０．７７
４位　高知　　　０．７８
５位　埼玉、神奈川　　０．７９

■ワースト１０　（数字が大きいほどガソリンを使っている）
１位　三重　　１．７０　　　　　　　　２位　群馬　　１．３０
３位　香川　 １．２７　　　　　　　　４位　茨城　　１．２０
５位　栃木　　１．１８　　　　　　　　６位　石川　　１．１６
７位　宮城、山口　　１．１５　　　　９位　鹿児島　１．１１
１０位　沖縄、愛知　１．０９
　　　
・北海道は札幌が統計に含まれる為、数値が低くなった。
・鉄道のない徳島は０．９６である。生活環境が合理的に集中化されていると推測される。
・数値が大きい都道府県ほど生活環境が分散化され、効率的な都市整備ができていないと考えられる。
・愛知の数値が悪いのは、名古屋市外の都市整備が遅れている為であると推測される。

注記： 年間の走行距離を１台あたりのガソリン消費量より、燃費を１０km/lにて計算すると、
最も良い数値の京都で　６７００km／年 と算出され、最も悪い数値の三重で　１７０００km／年 と算出される。

暫定税率の新財源に電車やバスの運賃に２５〜５０％の公共交通利用税を新設すればいい。

�E新車購入における地方格差 　平成１８年
　　■都市部の新車購入における軽自動車の割合　（東京、神奈川、千葉、埼玉、愛知、大阪、兵庫）
　　　２４．０％

　　■地方の新車購入における軽自動車の割合（北海道を除く）
　　　４０．６％

　　登録台数における軽自動車の割合から、地方のほうが貧乏なことがわかる。
　　もしくは、趣味やステータスではなく生活手段として必要なことがわかる。
　　（＝軽自動車率が低いほど、自動車が好きな人が自動車を買う地域）

■軽自動車の割合　ワースト５ （数字が大きいほど貧乏）
１位　沖縄　　５６．４％ 　　２位　長崎　　５１．９％ 　　３位　佐賀　　５１．３％
４位　高知　　４８．９％ 　　５位　鳥取　　４８．４％ 　　６位　島根、宮崎　　４８．３％
８位　鹿児島　４７．０％　　９位　熊本　　４５．７％　　10位　和歌山　４５．４％

■軽自動車の割合　ベスト５　（数字が小さいほど裕福）
１位　東京　　１７．５％ 　　２位　大阪　 １７．７％
３位　埼玉　 ２３．７％ 　　４位　千葉　　２３．７％　　５位　愛知　　２６．１％

北海道は、特殊な地域性なため統計から外した。ちなみに数値は２７．６％
三菱車のシェアが異常に高い、四輪駆動車の割合が大きい、後輪駆動車のシェアが異常に低い
などの統計情報より特殊な走行性能および環境特性が必要とされるため。

自動車重量税や自動車税を元にした排気量別および車両重量別の保有台数の統計情報があれば、
地方格差がより明確になると思われる。
例）都市部でのガソリン消費は、大排気量車が多いため
　　 地方でのガソリン消費がそれほどでもないのは、軽自動車が多いため

�F実際の給油におけるガソリン税暫定税率

　
　　　　　　　　　一回あたりの満タン指定時の給油量　３０〜５０リットル
　　　 　　　　　（一般的な小型車のタンク容量から平均的な残油量を引いた値）
　　　
　　　　　　　　　３０×２５円＝７５０円
　　　　　　　　　５０×２５円＝１２５０円

　　　　　　　　　一回の給油で支払うガソリン税の暫定は７５０〜１２５０円


１台あたりの年間に支払うガソリン税の暫定税率分

　　京都の場合
　　０．６７×１０００×２５円＝１６７５０円

　　三重の場合
　　１．７０×１０００×２５円＝４２５００円

地方部であっても 県庁所在地などと農村過疎地域では実態が異なる。
農村過疎地域では一般的にガソリン価格がリッター１６０円前後（都市部平均より１０円以上高い）であり
年間走行距離も長い（＝ガソリンを消費している）ため
過疎地域での負担が最も重い税金であると推測される。
ただし、過疎地域の所得が低く軽自動車の保有割合が都市部より最大で２倍近くあるため
結果的にガソリン消費量が抑えられていると考察できる。

消費者の立場「だったら」

「だったら」ってなんだよ。
自分じゃガソリン買ってないってことか。

道路特定財源の一般財源化

利益者負担のガソリン税の暫定税率を一般財源化させる
これは農民が年貢を納めても、
農業のためにお金が使われないことと同一です。
地方の貧しい農民が重い年貢をおさめて、
城下町の発展のために多額のお金が使われる。
お奉行様や商人たちは結託して『民のため』と城下町づくりの名の下に
賄賂や宴会のために多くの年貢が横領される。

農民の重い年貢を民のために減らしてみてはどうかと提案すれば
『緊迫した藩の財政をなんと考える？』 と反対し、
しかし無駄な出費は依然そのままで
お武家様の派手な生活のために農民の重い年貢が費やされ続ける。


結局、
江戸時代からなんの変化もないんだね。
なんだかんだ難しい理由を取って付けて
マインドコントロールして搾取している今の時代のほうが悪質かもしれないけどね。

財源がないのなら路線の乗車率で税金を掛ければいい。
山手線なら税金は、今の運賃の１００〜１５０％ぐらいを税金として徴収。
もちろん消費税分にも二重課税。
よろこんで俺は払うね。

自動車税や自動車重量税、取得税やガソリン税など一切払わなくても
生活できるんだからそれくらいの負担当然でしょ。
逆にそれくらい負担できないようならどっかの地方にでも移り住めばいい。
そうすれば人口密度も減って人混みも減って生活しやすくなる。

これ以上無駄な道路いらん、道路利権いらん、土建屋いらん、族議員いらん、特殊法人いらん。
税金下げろ、ガソリン下げろ、物価下げろ、高速道路下げろ、重量税下げろ。
天下りやめろ、借金減らせ、公務員減らせ、国民負担減らせ。
ダラダラ工事やめろ、予算使い切り工事やめろ、掘って埋めるだけ工事やめろ。
これ以上作ってもメンテナンスや維持費が余計にかかるだけ。
ソーカジミンいらん

福田は免許持ってないんだよ

道路族の立場だから高い方がいい、と？

散々、安物買いの銭失いをした経験から…
やはり、ほどがある。

お前ら、これはガソリンの時代が終わることを示しているのだ

これからは、電気自動車が主流になる

つまり自分は消費者じゃないと思ってるってことか…
いいかげんにしろよ

なんかもう、バカ殿様だな。

>>431
おい、志村のバカ殿と一緒にせんでくれ

犬すぎるｗｗｗｗｗｗｗ

本音を語るのはいいが

それで誰にもとがめられない状況がすべてをあらわしているな
そりゃ国民も骨の髄まで舐められて売国奴のいい餌食になり続けるわけだ・・・・・・

>>405
ネット工作で使用されてる内容の集大成だな。
どうやら工作マニュアル書いてる中の人と原稿書いてる中の人は同一みたいだな。

確信できた。

だから安くして

>405
店舗数１００軒の商品輸送をするとして、１週間当たりを
車輌１００台、１台走行距離４００ｋｍ、燃費１リットルで７ｋｍ走るとすると
年間のガソリン代値下げ分は、１００軒ｘ１００台ｘ４００ｋｍ÷７ｋｍｘ５３週ｘ２５円≒年７．６億円

暫定税率を廃止すると、このガソリン代値下げ分が、自社の輸送車輌なら丸々利益になる
他社の輸送車輌なら値下げ分の幾らかが安く手に入る
店舗数がもっとあれば、もっと利益が出る、だからといって商品が値下げされることは無い

店舗以外でも車両輸送に頼る、こういう業界がどのぐらい存在しているのかは知らないが
特に大型輸送車輌は著しく道路を傷める、定期に道路の補修代を捻出して修繕をしないといけなくなる
この修繕は国道だけに限らない、市町村内の道路も傷む

ガソリン代を値下げすることで、ガソリン消費者も非消費者も、これらの業界の儲けのために
新たな財源を負担することになる、ガソリン代を値下げしても、小遣いが増えると思っているのなら
大間違い

道路を傷めた者が道路の修繕費を負担すべきなのに、民主党はその税金を国民全員に負担させて
国民全員の生活にダメージを与えようとする、民主党の政策はいつも、特定の者だけに利益を与える
特定の国民の生活が第一！民主党の政策はどれも嘘ばかり

また低脳ミスリード工作かｗ

仮定の話ってだそうしたのは事実じゃねーか
出された場合問題になるのでは。って話してるのに
出してないからいいだろ。ってボケてんじゃねーか？

原油価格の高騰には賛成する。
誰も買えなくなるくらいの値段になれば、代替エネルギーの普及が推進されるだろう。
水素自動車　電気自動車

ガソリンを値下げする必要などない。
高過ぎるガソリンを誰も買わなくなれば、新しいエネルギーを利用する口実に出来るからな。

ガソリン税の道路特定財源は
道路建設のみに使われるもの
この暫定税源が10年目の今年3月で期限が切れる、この暫定税源の
継続を画策しているのが自民党
逆にこの暫定税源を廃止し、リッター
当たり25円の値下げを訴えるのが民主党

自民党は表立っては言わないが
現在の自民党議員の多くは地元土建業者の支援で当選している。
自民党議員はこの最大の支持層を失いたくないのである
少子高齢化の今の時代、国が衰退していく時代、
経済が縮小し、車が減ってていく時代に1メーター1億の道路は必要ないはず
それどころか現役世代にその巨額な負債を背負わせ、ますます少子化を加速させる
立派過ぎる道路があってもスラム化した集落が続くようになってきた
高度経済成長の時代、あるいはバブルの時代なら経済の発展のための
道路は必要であった、しかし経済が確実に衰退し、人口が減少し
国が衰退していく時に、若者に負担を強いる道路なんぞはただ
借金を増やし、若者の首を絞め、更に少子化を加速するだけのもの
しかしいまだにこの時代錯誤の状況は続いてる
一度体制を壊さなければならないことは明白だが、それは簡単なことではない
まずは道路族議員の排除ができるかできないかである

そりゃそうだ

　　　　　 ,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　株安？　静観していれば(ry
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　中国餃子問題？　静観していれば(ry
　　　　　't　←―→ ）/ｲ
　　　　 　 ヽ、　　_,／ λ、　ガソリンの暫定税率？　絶対に維持！絶対にだ！
　　　　_,,ノ|､　￣／/／/ ＼、
_,,..r''''" 　 |　＼`'／　 /　　　￣`''ー
　　　　　 |　 ／＼　 /
　　　　　 |／）::::/＼/
　　　　　 | ,r":::ヽ　/　　
　　　　　 |i´:::::::::| /

>>440
石油に依存するのはもうやめよう。
代替エネルギーの積極的な利用で普及を推進。

新エネルギー
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BB%A3%E6%9B%BF%E3%82%A8%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%82%AE%E3%83%BC

>>440
ガソリン税の代わりに環境税だな
道路に使わせる必要はない

消費者の未来のために、ガソリン上げます
消費税上げます　法人税下げます　安くておいしい中国餃子の輸入を継続します

消費者のための福田内閣を応援してください

>>1
ああそうですか政治家様は特別ですか。

パス使えば公共料金は只だからねwww

「消費者の立場だったら安い方が良い」


うは、道路は消費者の立場に立って作ってる訳じゃないって
暗に言っちゃったよこの人w

「もちろん餃子も安いほうがいい」

>>441
>ガソリン税の道路特定財源は道路建設のみに使われるもの

道路財源で米軍住宅　１戸あたり２億５千万円
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-02-02/2008020201_01_0.html
揮発油税など「道路」特定財源 2007年度だけで職員宿舎の新築に25億円…国交省
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080125AT3S2402424012008.html
ガソリン税の“流用”は宿舎やレクリエーションだけでなく役人のガソリン代にまで
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/28gendainet02035445/
天下り団体へ995憶
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3765749.html
「道路特定財源」995億円を使って天下り団体が全国大都市に地下駐車場建設。
駐車一台スペースに国庫から4500万円。運営収益は１銭も国庫に入れず。
収入はすべて国土交通省OB団体の懐へ。(JNNニュース)
★ガソリン税　自民党の道路利権に消える“６８兆円の中身”
http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/27gendainet02035425/

福田首相 「私も、民間の立場だったら首相は福田じゃない方がいい」

施政方針演説で

「これからは消費者の立場にたった政治を」

と言ってたジャン。

忘れたのか。

生活できなきゃ道路なんか使わないんだから
基本的な生活できるような状態にしてくれよな。

現状の日本をみると中国に環境整備費１０００億円
先進国に１兆２５００億円払うって福田さんは
やはりいい総理ではないわな。

「私も、消費者の立場だったら安い方がいい」

イコール

「私も、道路族の立場だったら高いほうがいい」

イコール

「私も、利権の上に胡坐をかいてる自民党にいなかったら安いほうがいい」

事業者だけ暫定的に税率半額にするとかどうなんだろうね
不公平になってしまうのかな？
最低業者は安くできないと賃金にも響くと思う

だったら金を欲しがるな福田

ガソリン高いとか金が無いって言いながら
中国が石油を泥棒してるのを黙って見てる奴って何なの？

さすが自分のポケットからガソリン代を払った事の無い人の
言う事は重みがある・・・消費者じゃないんだもんな・・・

てのは難癖