【北海道】RV車が圧雪路面でスリップ、対向車線にはみだしタンクローリーと衝突　男女2人死亡　旭川

>>861
ブリザックのREVOならいいんじゃない？
MZ-03履いてるけど横方向に弱い。縦は問題なし。
劣化しにくいからサイン出るまで使える。

これはＲＶ車の性能を過信すると危険と言うニュースなのか？

>>855
そんな戯言信用して何かあっても誰も責任とってくれないことだけは覚悟しとけと。
というか、そんあこと言う奴を乗せないほうがいいぞ。

>>865
やっぱり高いだけの事はあるんだ。
ん〜次の冬はケチらず買ってみようかな
ありがと

>>861
色んなサイトで口コミを見たけど、ブリザックの支持率は圧倒的だよ
俺も使ってるが、他を使ったことが無いから、俺の意見としてはなんとも言えん
でも無理なことすれば簡単に滑るから気をつけて

笑われようが死なねーように走ればいいじゃん
たかが雪道運転くらいでくたばるなんて悲しすぎる
それが己のミスならなおさら

>>867
戯言は無視してまた来月行ってきます。

>>858
いやいやそうじゃなくて・・・・

この統計で出しているのは駆動方式別の事故率なわけだろ。
それを無視して自分の都合の良い方に問題をすり替えるのは頭が悪いぞ。

ある駆動方式の道内での走行台数が多ければその事故数も多くなるんだよ。

100台のうちの5台の事故と50台のうちの5台の事故は同じか？

>>863
だったら、いいんでは？
適正な速度が分からなかったら周りに合わせるのが吉かと

トラックドライバーは荷物を時間どおりに届けないと
生活にかかわる人もいるからねぇ

雪国で車に乗るのが馬鹿なんだよ
ソリに乗ってろよｗ

>>861
女房のクルマは2年落ちMZ-03
お袋のクルマは新品のREV2
俺の車は6年落ちのハンコックw
で、お袋のREV2が一番良いな〜
でも俺のハンコックと比べたらブリザックはどのモデルも
レベルが違うよ。

４WDのデカイクルマはよく東京の湾岸とか一般道でもひっくり返ってる事故見るよ
車高高いんだもん重心も高くて転倒しやすいのあたりまえなのに
無理して走ってる馬鹿がいかに多いかって話だ

>>858
道内だけで通用する参考程度のデータだなｗ
しかし、まだ分からんか！ｗ

４駆は発進が楽だし安定するんだけど、いざ滑り出すと立て直しずらい。
FFは立て直し易いんだけど、スタックしたら出れない事も多い。FRは度胸試し。
一言で「圧雪」って言っても東北・北陸のそれとは別物だよ。
道央・道東はスケートリンクの上を走るようなもんださ。

>>869
>>875
うんうん
今ダンロップのSJ6ってのを履いてるのですが
いまいちなのです。
買った理由は安かったから
今度はブリザック買ってみます。

こんなデータもある
http://www.ankan-hokkaido.or.jp/keisatsu/sulipp.pdf

>>872
だからさあ
いいたい事は分かるよｗあんたの言ってるのは
駆動方式別の単純事故率な。だが
事故やって死に至る確率はこうなるわけだろ。
表の順番どおりだから好きな奴を基準にしろよ。

0.965:0.868:2.265:5.636

捕らえ方は色々あるが駆動方式別の死亡事故危険性を示す
指標としても問題はないだろう。

http://www.youtube.com/watch?v=5jeRrfVG09U

４苦海苔の半分は、「４苦の方が雪道で肉よりもよく止まるしよく曲がる」と思ってるからなあｗ
氏ねばいいんだよ、そういう連中。

ＲＶを過信してはいけない
過信していいのはジムニーだけ

>>881
わかったから「北海道・まちＢＢＳ」逝け！

四駆の方が曲がるんでねー？
まあ車によりけりか
今は一口に四駆んんつてもいろーんな方式があるでなあ

>>881
いや分かってないじゃん

この表で言っているのが駆動方式別の事故率なんだよ。
だけど、その出し方に意味が無いんだよ。

きみは本当に頭がわるいなあ・・

>>887
なんだおまえ本物の馬鹿か。
もういい。

>>881
でな、この表を作ったやつが本当に言いたい事は何だか分かるか?

２年前の雑誌で発見した！その名も「雪国の自動車事情特集」

北海道での新車販売、４ＷＤ率67.7%、ＦＦ17.1%、ＦＲ14.9%だそうだ。
国内大手８社、海外メーカー５社の販売データだってさ。
フェラーリ乗ってる人の取材もあったが、冬は封印してるとか。そりゃそうか

雪は怖いなあ。
週刊金曜日は是非”降ってはいけない！”と題して降雪禁止の市民運動を展開すべきだ。

>>890
ほ〜、なるほどｗ

>>882
ひどいな。ヘタクソのくせに対向車のいる雪の公道で遊ぶなんて。
自爆して死ねばいいのに。

>>889
一応馬鹿なおまえに教えてやるが例の表は事故の実数であって
駆動方式別の事故率ではない。事故率を求めるには北海道の保有車両の
駆動方式別の割合を分母にしないと出ない。お前のオツムじゃ理解不能
だろうが。この表から駆動方式別のデータとして読み取れるのは
事故件数と事故をやったときの死亡確率だけ。

俺も消防職員だが、何故か若手の職員はRVを買うんだよね。

>>884
ジムニーってそんないいのか。
俺ジムニーだけど北海道で何度も死にそうな目にあってる。

……ジムニーでなかったら何度も死んでたってことか。
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ｼﾞﾑﾆｰはﾜｲﾄﾞが好きだ。

ジムニーは事故った時にはあっさり死にそうだが。いい車なんだけどね。

なんで　でかいＲＶ車って　せまい路地入ってくるのかねぇ？
表通りは除雪してあるのに。。

>>894
ここにレスしてるのは「道民」だけじゃないんだよ。

特定の地域のデータを基に、４駆は危険と単純告知するのは筋違い。

そもそも北海道なら４駆ユーザー圧倒的に多くて当然だから。

>>865　サイン出るまでって何年使う気だよ　雪国じゃ　三年でポィ

スキー場に行く途中の事故はRV車多いよ、毎回見かける過信して俺の車追い越して
その先のカーブで横転、俺は助けませんでした

>>900
四駆の雪道での安全性への過信に釘を刺したいだけだよ。四駆の特性を理解して
乗ってる奴には何も言うことは無い。実際このスレ見てると分かってる人間も
多いと思う。だが分かっていない馬鹿もいる。

事故比率計算した（数字が大きいほど事故りやすい駆動方式）

４ＷＤ＝51.8/67.7＝0.766
ＦＦ＝28.8/17.1＝1.68
ＦＲ＝8.3/14.9＝0.557

意外にもＦＲの事故率が一番低い。
ＦＦの事故率は４ＷＤの２倍以上、ＦＲの約３倍にもなる

四駆なんて「前に進む」性能が優れてるだけなのにねえ…。

それがいつのまにか脳内で「安全」「安心」にすり替わる白痴が大杉るんだよな。

先に説明しとくけど、計算結果は、相対的な比率なんで。
例えば４ＷＤの0.766％が事故を起こしたという意味ではないので悪しからず

四駆だと思って飛ばしてる馬鹿は近付かないで欲しい。

>>904
........その割合数字は、少し的外れと思う。

　　　　なぜなら、生産台数というか･･、所有台数の比率から言って、
　　　　FF車の割合が凄く多い。....FR車は、商用車を除き・乗用車での
　　　　割合は少ない。4WDも車の総数からすれば、そんなにも多くないはず。

　　　　だから、総体数の中で一番数の多いFFの事故率が上がるのは
　　　　当然の結果。　だかに、その数字には意味がない。

実際にはＦＦはもっと多いって言いたいの？
それともデータ上のＦＦの台数が多すぎる、と言いたいの？

言ってる意味が理解できない

母数が違いすぎるから、率を出しても実効値じゃねーって言ってんだろ

コイツのＲＶ車のスタッドレスが減ってたんだろｗ

北海道での新車販売データを分母にしたんだが。>>890のやつな

さあどうする？ｗ
東日本辺りまで含めれば比較的公平な各駆動別事故率が
弾き出されるのかな？？

よくわからんが・・・・ｗ

>>879
４駆乗りですかｗ

俺は去年SJ6でしたけど、アイスバーンで全然止まれなかったので
今年はブリジストンのDM-Z3にしました。
SJ6は安いもんね。つい買ってしまうのもわかります。