【社会】海自艦船、インド洋給油へ再出発・護衛艦「むらさめ」出港

昨年11月から中断していたインド洋での外国艦船への給油・給水活動の再開へ向け、海上自衛隊の
護衛艦「むらさめ」（小沢豊艦長、基準排水量4550トン）が24日午前、母港の横須賀基地（神奈川県）
を出港した。

先の臨時国会で衆院で再可決のうえ成立したインド洋での給油活動特別措置法に基づく。実際の補給
支援の開始は2月中旬となる見込み。出発に先立つ式典では、石破茂防衛相が「完ぺきな任務を成し
遂げてもらいたい」と訓示。町村信孝官房長官は「しばしの中断はあったが国際平和を作るテロとの
戦いに再度参加できる」と激励した。

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080124AT3S2400824012008.html

http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080124AT3S24008240120081F.jpg

謎のむらさめ城

謎の村雨城

○カリフォルニア州よりも国土が狭い日本の道路整備費
・日本の道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約54兆円（民間投資ではなく、公的部門支出）

・アメリカの道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約21兆8000億円（ただし民間投資が約5兆円）

・イギリスの道路整備費（2000年〜2005年）　5年間
約11兆7000億円（ただし民間投資が約3兆円）

税金を徴収する側の知事が暫定廃止に反対するのは、土建屋に配る額が減るから。
ほんとに有効に使われてる?

(`･ω･´)ゞ

>>3
スペース押してる時間が仇になったなｗ

>>6
いや、>>2はsageてるし条件的には同じだ。
素直に負けを認めるぜ。

かなら〜ず　かえるから〜〜　真っ赤なースカーフ〜♪

>>6
的確な分析にﾜﾛﾀ

短い休みだったな…

この海上自衛官の人達
休みはどうなるんだろうか
三ヶ月連続で働いて一ヶ月丸々休みとか？気になる

>>7
男らしいなｗ
惚れたよ。

無事に帰って来いよ。

俺も春から自衛官。
俺も頑張る。だから海自も頑張れ、超頑張れ！！

家の石油タンクにも給油してくれ。

キーボード付き携帯

給油より護衛艦メインって聞いたが

自衛隊がインド洋でイルカを性奴隷にしたって、でっちあげられたりして

国内はガソリン高騰で苦しんでいるのに、またアメ公のために無料給油スタンドを出すわけだ

ああ、オーブ首長国連邦の可変MSか。

これまで２２０億円が給油に使われたが、これは商社を経由してるので
普通に海外からの仕入れだったら１４０億くらいらしいよな。で、５割
くらい、ぼったくられ８０億円も血税が利権に消えていると言う。
ここらへんのこともマスゴミはもっと報道しろや。

>>20
なぜアストレイの次がムラサメなのだろう。

ガンダムでムラサメつったらフォウだろ常考
時代の流れか…

豪メディア
「捕鯨強行のため南太平洋に向けて日本が護衛艦むらさめを出動させた」

>>23
安彦良和がチーフディレクターでないガンダムはガンダムじゃありません＞＜

>>2
>>3
年寄りめ

また福田出てねえ
氏ね

村雨城、GBAで出たしな。年寄りとも限らない

任務ご苦労様です、任務の完遂そして無事の御帰国を心より祈ります

>>19
野党第一党の党首が、自党にとっても国民にとっても重要な話じゃない、
と言い切ってるんだからグダグダ言うなよ。

非国民め、沈没すりゃいいのに

■□■株価暴落と構造改革の関係□■□
「日本株が暴落しているのは構造改革が中途半端だからだよ。どうしてくれるんだ」
「格差是正とかの改革見直しなんかしてたら、海外投資家に見捨てられちゃうよ」
泣きじゃくりながらこんな事を訴える人がいますが、本当なのでしょうか。なぜ、サブプライムローン問題の震源であるアメリカ以上に日本株が下がってしまうのか。
理由はいくつか考えられます。「円高ドル安になるため、輸出関連株が売られる」
「アメリカの機関投資家が、日本株を売ってアメリカの株を必死に買い支えている。（買い手に資金がなければ、いくら日本市場が魅力的でも買ってくれません。みんな自国のことが大切です。）」
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-29768020080115
「構造改革をもっと進めれば株価は回復する」こんないい加減なことを言っているのは、日本の財界の一部と日経新聞だけのようです。
まだ「改革が足りない」と言っている人達は、何がしたいのでしょうか。
「労働法の更なる改悪（賃金節約しようぜ）」「医療保険制度の改悪（民間保険会社がもうかるもんね）」･･･といったところでしょうか。
長期的に確実に不況から脱するためには、雇用の安定、内需回復、地域格差是正など、一見遠回りに見える道を行くしかないようです。

貴重な石油が・・・

国民がガソリン高騰で苦しんでいるのにアメリカにはただで給油ですか。
まるで大本営ですね。

＞むらさめ

＜村を出る頃に、酔いがさめてまいりますっ！
　　　　　　　　　　　 　∧..∧　　　
　　　　　　　　　　　. （･∀･　）
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__） 　
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

>>34
給油は言い訳だからな
本当に送りたいのは護衛艦・イージス艦

無事の帰国を祈る。

量産機ムラサメのビームソードで、ガンダムを真っ二つにできる。
ガンダムの優位性は？

なんか名前がかっこいい

>>34
ん？これってただで給油してあげてるの？

>>40
ｶﾈ取るなら給油を受ける側が自分で買って自分で給油すりゃいいだろ

これは普通の日本語で「国賊・売国奴」と表現します。
↓

軍事情報会社でカネ集め 久間元防衛相が代表取締役
月１０万円 別荘が「研修所」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-06/2007120615_01_0.html

　本紙が入手したのは、「管理者　アイメック　代表取締役　久間章生」と
記された「入会契約書」。契約書は、「今回設立された２１世紀に飛躍する
ニュービジネス、新技術を検討する略称『軽井沢クラブ』に入会することにし、
下記のとおり契約します」として、会費月額十万円を、りそな銀行虎ノ門支店の
「アイメック」の口座に振り込むよう求めています。
　クラブの「事務所」として記載されているのは、東京・永田町のパレロワイヤル
ビルです。

>>41
仮に金を請求するのでも、海上給油のメリットはあるの
給油のために毎回帰港してたら、危険が増大するからね。
で、海上給油が出来るような高度な技術を持った海軍は少なく、
日本の場合はソレに加えて油も只だから大歓迎だったわけさ

とりあえず米豪の艦船はシカトの方向で。

むらさめを高校生無頼控のムラマサと誤読した俺は・・・

むらさめって刀の名前であったな

海上給油ってそんなに難しいの？
艦艇の速度を合わせられなきゃ、艦隊行動なんてできないじゃん

素人考えだが、艦を並走させて、ワイヤ渡して、パイプつなぐことが
そんなに至難の技なのかな？

ちなみによその国は自腹で軍隊出して自軍の犠牲者を
出してもアフガン活動は続けてるよ。
ほっといたら世界があぼ〜んに一足飛びで近付くからな。

無料無料と騒ぐ人はあたかも
「日本には何もメリットないのに日本だけたかられる」
ってレッテルをはりたいんだろうが。

>>43
へえ〜海上補給って難しいんだ。
以前大臣か首相か誰か忘れたけど、一番危険な最前線にいる頑張ってほしいってインド洋にいる
自衛官たちをねぎらってたけど
これって結構海自の中でも花道なのかな。

>>32
雇用の安定　→　労働組合の強い会社はどういう会社だろう　日航、JRetc

内需回復　→　無駄な公共事業がどれだけ財政を悪化させただろうか

地域格差是正　→　地方の自立を妨げる財源配分と官僚に問題があるのに
　　　　　　　　　バラまきしてどうする

CO2排出規制の流れに反する行為だな
けしからん

>>47
プールじゃなんだよ？
前後左右から波が来ても、併走する船との距離を一定に保って、
速度を合わせて、進路を保って…

止まって給油すりゃいいじゃん
どこがむづいの？

ああ堂々の補給船
さらば祖国世栄えあれ
遥かに拝む宮城の
空に誓ったこの決意

>>43

パキスタンは港からでてきて日本の補給艦に補給して貰って

また港に戻って石油降ろして他の軍に転用してるんだけどなｗｗｗODAﾜﾛﾀｗｗｗ

>>52
確かにプールじゃないけど、嵐の真っただ中でやるわけじゃないよね
海軍があれば、どの国も補給艦ぐらいあるんじゃないの？
海上給油が特殊技能というのはマユツバに感じる

止まってると舵が効くかな
動いてる方が潮に流されないしいいんでない

>>53
止まると波による距離や位置の変化に対応できない。
併走しながらやる方がまだ給油しやすい。

>>55
本当に？
人工衛星とかでばればれなんじゃないの？

くだらん
従軍慰安婦決議なんぞ可決されて
それでもまだ自衛隊出すのか

まったく意思表示出来ない国だな
「米国からの信頼が十分に得られていない現状で自衛隊を危険な地帯へは送れない」
って言って1ヶ月だけでも部隊引っ込めたら全然違ってくるのに…

パフォーマンスでも良いから意志表示しろ
アメ人は言葉にして態度で示さないと分からない

とりあえず自衛隊の人頑張れ
絶対に生きて帰ってこい

海上給油もなかなか危険らしいから無事に戻って来て欲しいな。
アメリカ軍の空母を特集したDVDで海上給油中に給油ホースに引火して
空母側で大爆発が起こって多数の死傷者が出た事があるって言ってたから・・・。
まあ、細心の注意を払って行うだろうから大丈夫だろうけどｗ

>>56

日本にしか出来ないわけじゃないが
日本の錬度はかなり高い

>>56
日本以外で５隻以上の補給艦を持った海軍を持つ国が米軍に協力するとは思えない。

高速で移動しながら給油出来る艦はアメリカ六艦日本五艦、イギリス一艦？しかないって聞いたよ、日本の錬度は凄いらしいです。

高村は給油における環境破壊についてコメントしろや

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080118-00000012-gen-ent

インド洋給油再開　燃料納入の疑惑も再燃
1月18日10時0分配信 日刊ゲンダイ

来月中旬にも再開される自衛隊の給油活動。何の役にも立たない法律のために国会を2度延長とはバカげているが、問題はまだある。
燃料をどこからいくらで調達する気なのか、だ。なにしろ、01年から6年間の給油活動はメチャクチャだった。外国艦艇に無償でくれてやった油は、総額で約225億円だ。
防衛省は1ガロン平均180円で購入したと発表しているが、
その6倍以上で購入したケースもあったというからデタラメだ。
　しかも、福田政権は野党議員の再三の質問に対しても、「商社の利益を害する」という理屈で納入業者を公表していない。企業名を出すと何か不都合でも生じるのかと勘繰りたくもなるが、
一部報道によると、その企業とは「伊藤忠」と「旭日通産」の2社だという。
「伊藤忠は、04年から3年間で自民党の政治資金団体『国民政治協会』に計5300万円を献金し、防衛省幹部5人の天下りも受け入れています。旭日通産は、海運大手の上野グループの関連会社で、
オーナーの上野豊氏（92）は神奈川県経済界のドン。小泉元首相の有力後援者としても知られる人物なのです」（防衛関係者）
　この2社が防衛省への燃料納入をほぼ独占していたというのだ。しかも、152回の契約のうち、2回を除いてすべて随意契約だった。
　軍事ジャーナリストの世良光弘氏がこう言う。
「守屋武昌と山田洋行の癒着の温床として問題になったのも、この随意契約でした。これだけ批判されているのに、
防衛省は油をどこで調達したかさえも安全保障上の機密をタテに明らかにしないのです。
国民の血税が無駄遣いされていないかチェックするためにも、今すぐ政府は情報開示すべきです」
　給油再開のウラで税金が受注業者から自民党に還流する。これが国際貢献の正体だ。

>>36
で、その護衛艦は何するためにいくの？

>>56
外洋で運用できる補給艦を持ってる国は限られる。
ローテーション組んで常時派遣できるだけの数を持ってる国は
さらに限られる。

自衛隊って損な役回りばっかだな

朝日新聞からの情報によると現地で自衛隊員が現地女性を強制連行し従軍慰安婦にした疑いがあるとのこと。
韓国人の証言もある。

>>69
俺も聞いた。

フランス基地に寄った時お返しに満タンにしてくれたらしいね、どうかご無事で。

並走給油はまっすぐ進むんじゃなくてけっこうジグザグに動かす。
しかも相手の船に合わせて動かさなければならないのでかなり精度も錬度も必要。
これができるのは日本くらい。イギリスやスペイン軍もやってみたけど無理っぽい。

あと護衛艦が行くのは補給艦が武装してないから。
いきなり小型船が爆弾抱えて突っ込んできたり、飛行機が爆弾抱えて突っ込んできたり
ミサイルが突っ込んできたり、機雷や爆雷踏んだりすると
補給艦は一撃でやられるので護衛艦が守ってやらないといけません。

給油活動の油代６０億円。
日本の１年間の油代７兆円。
しかも海上での比較的安全な任務。

あと、なんで動きながら給油するのか。
止まってると狙い撃ちされる危険があるからです。
油を満載してるので小型ロケットランチャーでも撃たれれば大爆発です。

岸壁で給油するのも危険なので外洋で給油が基本です。

無事の帰還を心より祈る

1月24日11時21分配信 毎日新聞



補給支援活動のため海上自衛隊横須賀基地を出港する護衛艦「むらさめ」＝２００８年１月２４日午前１０時４６分、本社ヘリから平田明浩撮影

　新テロ対策特別措置法に基づきインド洋に派遣される補給部隊の護衛艦「むらさめ」が２４
日午前、海上自衛隊横須賀基地（神奈川県横須賀市）を出港した。昨年１１月、旧テロ対策特
措法の失効で、部隊が帰国してから約２カ月ぶりの新たな船出となった。

　出港行事には、町村信孝官房長官、自衛隊トップの斎藤隆統合幕僚長のほか、安倍晋三
前首相、新法に反対した民主党議員らも出席した。石破茂防衛相が「日本の国益を守り、世
界に対する責任を果たすために、頑張って欲しい」と訓示。約１９０人の乗員を乗せた同艦は、
約５カ月間の補給活動に向け岸壁を離れた。

　指揮官の佐伯精司１佐（４７）は「憲法違反と言われた一国民として我々にも意地と誇りがあ
ります」とあいさつした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080124-00000039-mai-pol

憲法違反と言われた一国民として我々にも意地と誇りがあります
憲法違反と言われた一国民として我々にも意地と誇りがあります　
憲法違反と言われた一国民として我々にも意地と誇りがあります

>>76

さりげにスゴイこと言ってない？

国民の半分以上は反対なのに・・・

おかげでアメリカ議会が拉致問題に前向きに取り組み始めました。

給油には反対だが、行くからには無事に帰って欲しいものだ。

ねじれ国会のおかげで少しは燃料費浮いたのならそれなりに良かった