【世界一！】トヨタ、初の世界一　０７年販売でＧＭ抜く

そんなに熟練してない工員が作ってもそこそこの物が出来るように設計するのが
上手いんだよ。それでもそんなに壊れないし。
それは部品メーカーのお陰でもあるんだが、取引先を監視するのも上手いんだな。
あとは値付けとラインナップを考えるのも上手い。要は売り方か。
それを各地別に行うんだな。昔流行った言い方だとマーケが上手いんだね。

良いんじゃなくて上手いんだよ。それを単年度じゃなくて長期スパンで実行している。
なかなか考えてるししっかりしてるよね。

わずか３０００台差でＧＭに及ばず！

はいはい猿真似猿真似

はいはい後出しジャンケン後出しジャンケン

はいはいモノ作り（笑）モノ作り（笑）

まあ、トヨタを馬鹿にする人はトヨタより良い会社に勤めるか
トヨタよりずっと良い会社を創れば良いだけでね。

どっちも出来ない漏れは敬意を払うところは払っておくさ。

>>161
いや叩いてるやつは親米共産党員だよ

普通に考えて、去年は「首位確実。首位確実な見通し」と
報道しまくっていてなぜに二位？
トヨタが誇張しすぎたのか、GMがこっそり数字変えたか。

そんだけ儲けてるなら派遣奴隷を正社員と同じ扱いにしてやれ

>>176
トヨタが嫌いというより『奥田イズムに染まったトヨタ』が嫌い。

　［デトロイト　２４日　ロイター］　米自動車専門週刊紙オートモーティブ・ニューズは２４日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>
の中国合弁会社での販売台数を除外すると、２００７年の世界自動車販売台数でトヨタ自動車<7203.T>がＧＭを抜いて首位になると報じた。
　２００７年のＧＭとトヨタの世界自動車販売台数はほぼ９３７万台となったが、ＧＭが僅かにリードした。
　しかし、オートモーティブ・ニューズは、ＧＭの中国合弁会社に対する出資比率は約３０％で過半数には達していないとして、合弁会社の
販売台数５１万６０００台は除外されるべきとしている

>>171
トヨタはホンダとか他の国産と比べて車オタ好きな仕様はないかもしらんが開発にかける費用が違うから完成度、耐久性はいい

と開発者から聞いた

トヨタとか偉そうに言ってても戦後ドイツのベンツやＢＭや欧米メーカーの車を購入して
分解しまくって徹底的に調べ上げてパクってたんだよね・・・・韓国とか中国のこと言えないと思う。
いつの時代も欧米発祥なんだよね結局は。しかし日本車は運転してても楽しくない。
性能がいいのは分かるけど足回りが問題あるだろ。

>>182
別にトヨタが好きでもないが、１８２に書き込みはアフォだな。

確かに日本の自動車メーカーが誕生した頃は外車を分解して徹底的に
調べたけどそれの何処が悪いんだ？
自分達の製品より良い物があればそれを調べるなんて当たり前だろ。
それに、他社の製品を調べたってそれ以上に良い製品を作るって事は
並大抵の努力じゃ無理だぞ。


それから日本を韓国や中国と同列にするのは変だって、彼らは日本や欧米のメーカー
から自動車製造のノウハウ全てを教わって始まったんだぞ。
基礎工業技術も無いのに自動車製造をするから外見はｿｺｿｺでも、中身は最悪だろ？
外見もパクリが多いが・・・・

日本は敗戦したけどそれまでの飛行機開発を含めて軍需産業があり欧米には
及ばないものの基礎工業技術があったからここまで自動車産業が発展したんじゃないの？

トヨタなど誰も興味ないて

零戦の脅威も…

GM必死やなと

むしろ、GMがまだトヨタと同程度の台数をキープしていることに驚く

「敵はもうGMではない、現代だ」トヨタの本音
http://www.j-cast.com/2005/12/21000316.html

このスレも､チョンが必死すぎて泣ける

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1201242930/
トヨタが1位です本当にありがとうございました

本当の世界一はトヨタ
米有力自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ（電子版）は二十四日、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
トヨタ自動車が接戦の末、ＧＭがわずかの差で世界首位を守った二〇〇七年の年間販売台数について
実際にはトヨタがＧＭを上回っていたと報道した。

両社の発表では、ＧＭの九百三十六万九千台に対して、トヨタは約三千台及ばなかった。

しかし同紙によれば、ＧＭの公表数字には中国メーカー、上海汽車との合弁工場で生産された「五菱」ブランド、五十一万六千台が含まれているという。
同工場へのＧＭの出資比率は３４％にとどまっており、「過半数の株式を持っている工場だけで比較する
業界慣行に従ってこの分を除けば、ＧＭは八百八十万台余り。トヨタが大差で一位となる」としている。

過半数株式を持っていない合弁工場の生産分の取り扱いについて、トヨタ側は「トヨタのバッジを付けて
販売している場合は、公表販売台数に含めているが、基本的には除外している」（広報担当者）としている。


ソース：
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2008012502082306.html

>>182みたいなやつに限ってやることすべて他人のパクリなんだよな。
トヨタ車の足まわりより、自分の足の匂いをなんとかしろ。

トヨタはたたかれないように無理やり２位にとどまっているんじゃないの。

偏差値40台の馬鹿高校からＴＯＹＯＴＡ系企業のアイシンに就職した
高卒で40歳くらいの人が年収800万円くらいらしいんだけど
早慶がデフォの+民のおじさんたちは年収いくらなの〜？？？？？？

>>192
運転して楽しい楽しくない言い出すヤツは、正直、宗教がかってる。

ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
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　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
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　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治

　　　　　Ｄ　Ｅ　Ｐ　Ｒ　Ｉ　Ｖ　Ｅ　　　　　Ｙ　Ｏ　Ｕ　Ｒ　　　　　Ｄ　Ｒ　Ｅ　Ａ　Ｍ

世界一トヨタおめでとう

アメリカに民主党政権が誕生したときが恐怖だな。

山崎パンは大卒で年収３００万円台

すでに誤報だと分かっているものを、何を今さら。
四捨五入した数値で世界一を詐称するなやｗ

で、テラメントに買収されてこのあとどうなっちゃうの？

>>182
喜一郎さんに謝れ！！

>>182

GMやフォードな

>>196
よくこんなAA思いつくなｗｗ

頑張ってるなーTOYOT@

>>161
何もかわらんだろｗｗ
昔から、○×が潰れたら日本が崩壊とか・・・・ヒュンダイあたりが騒いで来たが
なにも変わらなかっただろｗｗ

ヒュンダイの言うとおりだったら、山一が破綻し、都市銀が潰れて日本は１０回くらい
崩壊している。

報道によると、給料はＧＭの方がいいらしいし
退職者年金もたくさん払っているようだ。

一労働者としては、ＧＭが首位のほうがいいな。

>>207
米国トヨタの工場労働者の賃金も日本とは比べものにならないほど
いいらしい。

結局、奴隷労働で利益出しているだけの国賊企業だろ。ｗｗ

このニュースをよく覚えておけ、おまえら。

１０年後には、トヨタはいまのソニーのように「プギャー」されているぞ。今以上に。

今まで必死で2位の座に留まってたのにね。
どーすんのさ。
もんのすごいバッシングが待ってそうで怖いわよ。

さすが日本の国家代表企業。
経済手腕と政治手腕は他企業よりずば抜けてるな。

二転三転したお陰で大々的に報道されるのをさけられたのは
トヨタにとっては幸運なのか？

あれ？2位じゃなかったけ
どっちが正しいの

>>213
生産台数が2位で販売台数が1位。のはず。

つまり、外需で儲かってる企業が内部留保しやがるから、日本全体の内需が一向に盛り返さないし、
これ以上、外需企業を優遇しても日本の景気は上向かないってことか？

>>214
つまりカンバン方式が生きてるってわけですな

俺、今は市役所職員なんだけど、先行きが不安なので
ヘタすると公務員より安泰なトヨタに転職考えてる。
トヨタほどの優良企業なら将来を悲観する必要ないと思うんだがな。

日本の終わりの始まりです。

07年の世界自動車販売、トヨタが首位＝米オートモーティブ・ニューズ
米自動車専門週刊紙オートモーティブ・ニューズは２４日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の中国合弁会社での販売台数を除外すると、２００７年の世界自動車販売台数でトヨタ自動車がＧＭを抜いて首位になると報じた。
　２００７年のＧＭとトヨタの世界自動車販売台数はほぼ９３７万台となったが、ＧＭが僅かにリードした。
　しかし、オートモーティブ・ニューズは、ＧＭの中国合弁会社に対する出資比率は約３０％で過半数には達していないとして、合弁会社の販売台数５１万６０００台は除外されるべきとしている。

またトヨタ(笑)の捏造か？

>>59
レガシィをレガシーと書くやつに言われたくない
さらに言うと、B4をツーリングワゴンと一緒くたにして欲しくない