【ガソリン高】トラック業界、倒産続出か…｢運賃値上げすれば、他に仕事取られる｣｢政局の話でなく、ライフライン守る視点で議論を｣

この業界は十分に武器になる物を持っているんだ、このまえは１台で何をしようとしたのか分からないけど
大群で国会議事堂前のバリケードを破るのも手だと思うんだ。

トラック協会っていう名前がいかん

運動場の明日を守るトラック協会と混同する。

それにトラックを使わず運送している人間も居る事を考えれば
トラック運転手協会（４ｔの部）とかにするべきだと思う。

言いたいことは解るがきっとあとでイジメられるから
ストライキ止めといた方が無難だ

鉄道貨物へのシフト（長距離輸送）は確実に進んでるね。
専用列車走らせる会社もある位。、
トラック嫌いのヲタさんこれならいいんじゃない？

ガソリン税スレだとガソリンリッター500〜1000円でもいいってバカが度々出るんだよなｗ
自分が車持ってないからいくら高くてもいいと思ってるんだろうが、品物の流通コストまでは考えが回らない。

ヨウ素を混ぜないと、いけないから、コストはますます上がります。

値上げすればいいじゃないか
どこも値上げしたら仕事とられないって

事故多発フラグ

>>728
ガソリンが値上がりしてるんだから、物価が上がるのは当たり前

>>742
企業なんて対前年なん％アップで評価されるのに
楽観できるおまえは学生なのか？

>>743
物価があがれば売り上げも増えるじゃん
数字だけな

つーか>>742への応答が>>743ってのがおかしいわ。
学生のとき何やってたの？>>743

ああ、なにもやってなかったからトラック運転手なんだよな…
ごめんごめんｗ

運賃上げづらいのは、規制緩和で運送屋を作りやすくしたから。
小さいのがぽんぽんできて運賃の安さで勝負する。
中規模以上の所は、運賃を同程度まで下げて潰しにかかる。
すると小規模は違法に人件費を削って運賃下げるも、事故等で信用無くし
つまみ出され、きつい仕事で首をつなぐ。これで中規模以上は安泰。






あれ？運賃下がってんじゃん！って感じです。これじゃ上げづらいべ。

発注する側から見て、選択肢が多いからこうなる。こうなると廃統合は自然淘汰に任せることになるから、現場は地獄だね。

ガソリンを使う環境破壊の運送屋はさっさと潰れろ
CO2を排出した報いを受けろ

>>748
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

トラックが突然無くなったらもちろん困るのだろうが
あんな危ないものが走ってる事自体が間違いだから
これを機に他の方法にシフトしていこうではないか

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　　　　 |　わざわざトラック運転手への志望動機は？
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　　　　　　　　　　|・∀・ ┥　　　　　┝・∀・┥＜　トラック運転手は厳しいよ、世間から常に蔑視されてるからね
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　　　　／　　　　旦~　　　　　 ￣￣￣　　 ／　｜
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|　 　 |
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　　　　|　　　　　　│面接官│　　　　 　 |　 ／
　　　　|　　　　　　└―――┘　　　　 　 |／
　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（ 　´∀） ＜　日本の物流を担う素晴らしい職業ですから、かまいません
　|￣￣| つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|建前|_ ）
　|________|_）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（ ＿）＿）
　｜ ｜ ｜
　（ 本音 ） 　 ケッ!!　確かに底辺職業だが、殿様気分の優越感を味わう為には
　（　。Ａ。）　 例え横断歩道で人轢いて殺しても、逃げるに決まってんだろーかよ。
　 ∨￣∨ 　　だからリスクが大きくても止められねーんだよ、ボケが!!(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

　　　　 　 ＿＿＿_
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| ' l　| 　 ||　｀ﾞ｀ ﾞ｀｀　　　
| : l=.| 　 ||
|...｣　| 　 || /　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿　| 　 |/.　（　・∀・）＜　日本の物流は、俺達虎海苔が担っているんだぜ!!
l文|. |　 / 　 （ 建前 ） 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣　| ./　　 人　ヽﾉ
| 　　|/　　　し（＿_）
|　　/　　 　|　　　　ヽ
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　　　　 　 (￣￣￣）本音ヽ　( ＼
　　　　 　 ヽ ￣￣ 　./ ヽ　ヽ,>　 )
　　　　　 　 ミ'　 　 　|∩|　　｀ ／　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 　 |　　　　(~●~)　 彡 ＜　　例え運賃落として同業者を潰してでも俺さえ儲かればいいのさ、へへへ!!
　　　　 　 　 ヽ　　○　　　○ | 　 　＼ 燃料が高かろうが、規制が掛かろうが、世論が吠えようが、だから何んなの〜？　　
　　　　 　 　 　 |＼　　　　 　ノ　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　　 　 ∪￣￣￣∪

途中省略しすぎたかなＷ
ま、いいわ　俺運ちゃん違うし
風が吹けばなんで桶屋が儲かるか
わからん奴に言ってもしょうがないわ

>748
お前頭いいな。大手の宅配と軽急便以外にガソリン使うトラックなんて存在するんだ、お前の脳内では。

>>31
タクシーの運転手は多くないよ…

２人１車から
１人１車に移行しただけw

>>60
かまわんよ。どうせ土日しか受け取れないし。

>>115
氏ね！

「物流コストが上がって困るのはおまえらだ」って
物流コスト上げられないで困ってる人に言われてもなｗ

>>331
税率撤廃でどうなるん？
っていうVTRでNHKのニュース番組に出てたぞ

>>239
都心につくらずに港まで線路を延長すればいいじゃん。

宅配料金は今年値上げだしね〜。

ここも江戸末期状態かｗｗｗ
もう一度日本を洗濯申し候
坂本龍馬

>>241
別に日本全国の隅々まで鉄道で運ばなくていいんだよ。
日本列島は南北に長いから、一本背骨のように貨物線を通せばいいだけ。

細かいところは従前とおりトラックで運ぶ。

政治家と官僚はトラック業界なんかより、目の前の自分たちの利権が大事だからな。

自由化して不逞の業者が増えてるし、いいんじゃないか。
物流は止まらないよ。代わりはいくらでもいる世界

>>246
> 　名言で”情報は経験するまで薄ペラナ物”と言われるが
どこの誰の名言ですか？

>>241
鉄道は本数が増えれば遅くはならない

個々の業者が参ってるだけだろ
業界団体は補助金で潤ってるくせにｗ

その日暮らしの馬鹿トラック運転手がホームレスになるとこれまた迷惑。

一方トラック協会の交付金残高1200億円にのぼった

>>272
医者も入れておいてくれ！

列車使え

>>344
個人顧客はそんなに翌日配送とか希望していないよ。
どうせ土日にしか荷物を受け取れないんだし。
一週間単位でいい。

それか翌日配送か通常配送かを選べるようにすればいい。
もちろん料金は別にして。
なんでもかんでも最短で届ければいいというものでもない。

倒産続出して生き残ったところが値段を上げてきたら請合うしかない

>>412
誰が最初に翌日配達可能とかやりだしたんだ？

残念ながら、政局中心でことは進められてます

ttp://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335
トラックは危険！

トラックの運ちゃんが多数失業したら、レイプや暴力事件が増えそうだなｗ

数tの鉄のかたまり×100km/h超で走り回る
酔っぱらいとシャブ中と重度池沼がいなくなるんだったら
物価が上がったほうがいいわwww
早く消えて物価上げてくれ。早く早く（笑）

決起大会で外側に向かって訴えるんじゃなくて
話し合ってせーので値上げしろよｗ
値下げしすぎて商売が立ち行かなくなったとか
そんなん政府の知ったこっちゃねえー

>>780
体力のある大手が値下げしないから体力のない中小がどんどんギブアップしていくってことでしょ。

1週間ぐらい運送業者がストでもすりゃいいのにな
裏切り者が出るからだめなんだろうけど

ストしてればいんでね？　その間にモーダルシフトと鉄道輸送を増やせばいい。

しょせん自由競争に無理がある。今の時代よほどの富豪でもない限り
事業などできるわけがない。独自の技術、特許でもあれば別だが