【地域/青森】青森-函館間　高速船２隻目は　「ナッチャン World」…東日本フェリー

>>33
懐かしすぎてもう

桑谷さんは禿げてないよ

ウッチャンは？

ネーミングライツだと思ったら違ったか

おまいら軍用じゃないと萌えないのか・・・
これでどうだ？

http://www5e.biglobe.ne.jp/~vandy-1/web_020802-N-8894M-003.jpg

>>31
青函航路は、物流以外に実は帰省・観光航路でもある。
北東北と道南地方をドライブしたり、帰省する家族にとっては、ＪＲよりお得なんだよ。
車一台に家族を定員まで詰め込んでも、全部で２万円で津軽海峡を渡れる。
http://www.higashinihon-ferry.com/natchanrera/kurumawari/

どこかの権力者が自分の孫の名前を船につけろと命令して、
それでナッチャンになったんだろ？
さっさと沈んで第二の洞爺丸になってもらいたい。

>>40
さっさと沈んでだと？

自国へカエレ！

>>5
米軍がレンタルしてるヤツよりも遙かに大きい＞Rera


…ひょっとすると建造会社に米軍から大型化のオファーが来てるかもしれんw

正月過ぎに帰省で乗ったが、荒れまくる津軽海峡を、スルリスルリとラジコンで
動かされているかのごとく軽快に走ってた。
走るっていうか、ほんとそんな表現がぴったり。

結構批判が多いみたいだけどすごく便利だけどなぁ・・。
車積んで青函往復なんて気が遠くなる話だったけど、楽々になった。

江差〜秋田を夏・正月は必ず行き来してるからさ。

函館ターミナルも高速の入り口から近いし。

第二の洞爺丸とかふざけて気軽に言うな。
あれは死者数の規模で言ったら日航ジャンボ機墜落事故の
何倍も大きな悲惨な事故だぞ。

>>27
おがさわら丸でいいからスクラップにしてくれよ。
ついでに父島のフェンダーも引き取ってくれ。

桑谷夏子
ナチャーン
ﾅﾁｬｰﾝ

青森-函館で沈没なんて恥以外のなにものでもない
洞爺丸のときもハァ？って感じだったんじゃないかと想像

>47
バカ言ってんじゃないよ
何隻沈んだと思ってるんだ

宇野ｰ高松ですら沈没するけどな。

>>48
普通沈めようとしてもなかなか沈まないだろ
ドンピシャの超イージーミスであぼーんした

なッつッこッ！ちゃんッ！ 大好き！ なっちゃん!! 大好きなっちゃんッッッ!!

トラックが客にならないと
儲からない
これ黒字じゃないだろ

>>50
君が船長だったら沈まなかっただろうな
沈没を免れた船の船長は天候の知識が無く自信が無かった為テケミを継続したから助かったそうだから

>>53
テケミ　＝　天気険悪運行見合わせ
おそらく専門用語なので〜（鉄道の専門用語か？）

そういった事故の教訓がその後の船に生かされてるという事で。
青函トンネルなんかも洞爺丸台風の事故があったから現在通っているのかと。

つうか、新しい船が２艘もできてよかったじゃん。
陸自の戦車もらくらく運べるよ？

この前ここをボロ客船「ばにあ」で渡って来たばかりだぜ
いいぜ、そんな旅も

>>43
函館に高速あったっけ？

なっちゃんギザカワユス〜〜
津軽海峡を、いっしょうけんめ、走ってる姿見て、
むねきゅんした。
がんばってホシス。

>>55
ボロ客船言うなよｗ
まだまだ立派な船のたびを楽しめるフェリーなんだから〜

>>50
>なかなか沈まない
>イージーミスであぼーん

？

大間−函館間「ばあゆ」を知らないものはにわか

にわか乙
本州〜北海道がわずか1000円台

直江津〜室蘭航路復活まだかよ

>>60
大間の人は買い物に青森じゃなくて、函館に行くっていう話をどっかで聞いた。
下北半島を走るのがちょっと長いんだな〜
恐山とか観光する人にはいいかも。

>>61
復活はないと思う〜
青森-室蘭が残っているのが奇跡。
登別温泉とか洞爺湖とかに行くには良い航路なんだけどねえ〜

青森・函館は青函フェリーを使ってる

妄想ダイヤ
函館700→青森915着1000発→室蘭1345着1430発
→青森1815着1900発→函館2100

>>62
死ぬ程なげえよ下北半島
なんぼ運賃が安くても青森ICに戻るのにやんごとなく時間掛かる

妄想ならブルーゼファーで釧路行きたいぞおれは

>>65
下北半島はマジ長い。それに北海道より交通量少なかったような気ガス。
しかし例えばツーリングとかで、とにかくお金をかけずに北海道っていうなら大間-青森が一番安いけど。

妄想ならフツーに、大洗から苫小牧でいいよ〜
お風呂もビールも付けて。

ナッチャンReraの運賃高いから。
あれなら２倍の時間が掛かっても普通のフェリーで逝く。

ナッチャンReraは自衛隊で引き取ってもいいよ。

進水式に田中麗奈が

>>65
でるなら八戸道・八戸ICじゃね？
秋田か弘前周辺地域に用事でもあるのん？

>>66訂正)　連投ｽﾏｿ

誤）大間-青森　　正）大間-函館
　　↑　これじゃあ津軽海峡渡ってねえよ。
　

>>71
渡ったのは陸奥湾だなｗ
下北半島じゃなく津軽半島側にも確か航路あったはずだなあ
青道間の航路が、どこだったかな
真下をトンネル通ってるからやめたのかな

中国もウェーブピアサー型輸送艦持ってなかったか？
あれは中国製？豪州製？

に、２隻目も投入するとは・・・　正気か東日本フェリーよ。
ウェーブピアサーは欠航率がとにかく高いんで、多数就航しているヨーロッパでも
定期航路の運用はなかなか難しいんだぞ。
東日本フェリーの会社自体も、ここへ来るまでに色々あったし・・・

だが>>43によると荒天でも気合いで走らせてるようだな。
ちゃんと欠航時用のバックアップに、通常型フェリーを出せるように、なってるんだろうな？

>>72

　津軽半島から北海道への航路、三厩ー福島じゃなかったっけ？
小さいカーフェリーでシーズンでも１日３往復程度で、
乗船が多い時だと１便待ち（４時間くらい？）なことも
あった。

２隻目かい！
ジェットフォイルと違い、車を載せられるから業績も好調なのかな。
しかしナッチャンってな名前は何とかならんもんかね。

これ大洗とか舞鶴便とかにこそ就航させてくれよ
ネットの出来ない船上で20時間とかもう拷問に近い
フロ入ってメシ食って酒飲んでゲームコーナー行ったらもうやる事無くなってしまう

>>76
今まで妖怪人間みたいな名前だったからなあ〜

>>78
妖怪人間ww

普通に津軽丸とかにしておけばいいのにねぇ。

>>79
じゃあ比羅夫丸か田村丸でお願い

>>79
Soul Of Tohya-maru で

>>80
古杉w

>>81
座礁して転覆しそうだからやだ！www

>>74
災害時などの『緊急時』に転用可能な密約が政府と出来てるのかもw