【ガソリン国会】｢暫定税率廃止すると、地方財政が逼迫する｣｢道路の新規事業や継続事業も停止に｣…国交省、問題点を提示

民主はせっかく参院選で「地方重視！」を騙ってたのに
このままじゃ、予算カットにA重油値上げで地方死亡確定じゃないか。
まあ自業自得だけど。
この恨みはかなり残るぞ。目先の受けを追っかけて選挙でコケなきゃいいけど。

下げればいい。道路に関しては今後必要になるかもしれないが、今すぐ必要なわけじゃない。補修も暫定税は必要ない。
もしくは、暫定税をそのままにして科学技術開発や設備補修に投資しろ。SP8もそろそろ設備点検やらを徹底的にやったほうがいいと思う。
そろそろ何ぞ新しい技術を本腰入れて開発するべきでしょ？
そんで、特許を国名義で登録して使用料を税金の形で徴収。開発費用が押さえられるから企業にもメリットがある。

「道路整備中期計画」６８兆円
一般財源が困窮しても、それには一銭も渡さないぞ精神ｗｗ
道路特定財源の余り分を一般財源化することが2006年に度閣議決定されているんだぞ。

別にやめればいいじゃん。何が問題なの？

税金泥棒・天下り天国で自己保身の官僚が、何を言おうと説得力はないなあｗ

>237

道路工事による景気循環は限定的。

一方、燃料関係の実質減税による
景気への刺激は遙かに大きい。

土建屋大杉なんだよ。

国交省早く出してください。
「道路整備中期計画」５９兆だか６８兆円分のＣＯ２排出量の試算。
環境問題、国民の同意が必要だと思うけど。

土建屋も発想の転換して、
太平洋の海底開拓か月資源の開拓にでも力入れてださい

政府自民党の本音

道路特定財源がなくなると日韓トンネル計画が頓挫するお

役人と自民党、断崖絶壁だね
もう観念しろよ
悪事はいずれ暴かれるんだから

道路族が日本の国力を奪う癌細胞なのは間違いない。
自民の古賀とか暗殺されればいいのに。

そうか省はこの前の建築の責任とったの？

>新規事業は凍結され、継続事業もすべてストップ

俺は別に構わないけど

自分達の利権がなくなるから大変だな。

総務省によると、道路事業の借金返済分は０６年度決算では都道府県で２兆１０００億円、
市町村で１兆３０００億円。

もう負の連鎖が始まっているじゃないか。
道路事業で地方財政建て直しなんて夢物語だ。
ほんとなら道路事業削減計画立てないとやばいぞ、まじで。

>>248
創価北側は自民伊藤とともに逃げ切りました。
建築利権ｳﾏｰ！

一番天下り先が多いのは国土交通省です。

一番犯罪者を輩出しているのも国土交通省です。
最近の児童買春事件だけでもこんなにあります。
国土交通省東京航空交通管制部 奥津穣司 女子高生にわいせつ行為
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/87355
国土交通省都市地域整備局地方整備課課長補佐 金子孝 中学3年生を児童買春
http://b.hatena.ne.jp/entry/4568778
国土交通省宇都宮事務所国道事務所係長 菊地健二 14歳女子中学生を買春
http://www.crnjapan.com/articles/2006/ja/20061128-prostitution_14yo_saitama.html
国土交通省北陸地方整備局主任 (氏名公表されず)女子高生とみだらな行為で停職
http://www.asyura2.com/0601/nihon19/msg/358.html

ガソ税って28円＋25円(暫定税率分)だろ…。明らかに取り過ぎ
重量税にも暫定税率かかって2.5倍だし。もう勘弁してｸﾚ(　ﾟдﾟ)

これから岩国市の市長選のニュースがなぜか何回も取り上げられる気がする。
形は違うが補助金削減で市が涙目を露骨に体現している場所だからな。
あれ見たら各首長は国に逆らえないわｗｗｗ

国土交通省は地方に借金と補助金両方ばら撒いてるよ。
まるで地方拘束プレイ。

まずは衆議院選挙をしてみろよ
自民・公明が過半数取れたら好きにすればいい

リッター80円代の時に本当は60円代だったのか
ガソリン代下げないと明日にでも自殺するやついるだろう
高収入の議員さん達は浮世離れしすぎ

>>232
日本なんて技術立国のくせに、研究費は本当少ないよな。
ハードを作って、ソフトなしの極み。

毎回 都合が良いデータを出すが、特別会計の金額と 天下りなどのムダな金は一切 出さね〜よな〜！！
医療福祉に金かけね〜で 道路に力 入れるって どんな国だよ！！
1ｍ1億！使いきる！ふざけるな自民党！

民主党は、暫定税率延長を唱える造反議員の

　渡辺秀央、大江康弘、山下八洲夫

この３名を除名処分すべき。

土建屋が消えるだけ

土建屋が潰れれば、そこに関わってた連中も巻き添え食うんだけどな。
そういった負の連鎖を想定できないあたり、廃止汁派は頭が足りない。

俺も前の参院選は民主に入れた口だが、あの党がここまでバカとはね。
支持者も、土建屋だの、道路族だの、的外れなことしか言えない。民度低すぎ。

低レベルな政治を支えているのは、低レベルな有権者だということが今さら分かったｗ
ラテンアメリカ水準のデモクラシーなら、まだ官僚主導のほうがいいわｗ

日本ほど土建屋が多い国は世界的にも稀だそうですよ
ヨーロッパでは土建会社は多くても3社、無い国もあります
日本はダントツの50万社
これだけ食わす為に自民党は必死なわけですね
全ては田中角栄から始まるそうです

>>263
いや、それってオマエが心配する問題じゃないし。

暫定なのに無能役人辞職しろ。

道路の事になるとさっさと調査する省庁。

民主党は、暫定税率延長を唱える造反議員の

　　渡辺秀央、大江康弘、山下八洲夫

この３名を除名処分すべき。

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【安倍ブーメラン】総連売却の黒幕・満井氏は清和会（現町村派）関係者！
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1182263914/
【安倍内閣】 「災害のひどさ考えるなら、拉致とくっつけて考えるべきなのか」と指摘　北朝鮮の豪雨被害で人道支援検討…町村外相★２
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188420524/l50
【政治】「それがどうかしたのか。額賀財務相への対応は考えていない」　町村官房長官、守屋氏の証言について見解 [11/15]

暫定をあてにする国交省は無能

自民党の暫定税率維持の言い訳

○ガソリン税は諸外国に比べて安い　
　→10種の自動車関連税をまとめると、日本は一番税負担が重いじゃん。

○ガソリン税が下がるとデコボコ道の補修や必要な道路が作れなくなる　
　→元の税率に戻るだけで、道路整備財源は半分（６．５兆円）も残る。それでやれや。

○ガソリン税が下がるとガソリン消費が増え環境問題になる　
　→だからガソリン税で環境を悪化させる道路作るのか？矛盾してんだろ！

○ガソリン税が下がると福祉や教育などのサービスが低下する　
　→ガソリン税は道路特定財源だろ、道路にしか使ってねえじゃねえか。嘘つくな！

○ガソリン税が下がると道路財源が足りず地方自治体の多くが破綻する
　→無駄な新規道路を作らなければいいだけ。土建屋と議員の利権なんか知るか！

土建業者らもさっさと税金で食わせて貰ってる事を認めて、一般市民にこれまでの怠慢や悪行を平身低頭謝って、どうか仕事を恵んでくださいと泣きながら土下座でもしてくれれば、暫定税率を３％くらいは残してやってもいいよ。

民主党の暫定税率延長を唱える造反議員

　　渡辺秀央、大江康弘、山下八洲夫

後援会に土建屋がいてパーティ券なんかを大量に買ってもらったりしてるんだろう。
闇献金なんかもあるかもしれないし。

でも闇献金といえば聞こえは多少いいけど、本当は道路建設受注のキャッシュバック。犯罪だ。
除名というより証拠つかんで逮捕しろ。

>>263

アメリカの二倍以上の税金を食いつぶしてきた連中を
何を偉そうに擁護してんだ
　↓
カリフォルニア州よりも国土が狭い日本の道路整備費

日本の道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約54兆円（民間投資ではなく、公的部門支出）

アメリカの道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約21兆8000億円（ただし民間投資が約5兆円）

イギリスの道路整備費（2000年〜2005年）　5年間
約11兆7000億円（ただし民間投資が約3兆円）


iPS細胞研究　政府助成金比較

日本
5年間で 110億円（しかも研究じゃなくて、研究施設建設費）

アメリカ 2007年12月17日決定
7年間で 1兆1180億円のiPS細胞研究助成金

イギリス 2007年12月23日決定
5年間で 5480億円のiPS細胞研究助成金

EU（フランス、ドイツ、イタリア等） 2007年12月20日決定
8年間で 8874億円のiPS細胞研究助成金

土建屋からゼニもらってるクソ政治家ばっかりだろ

人によって立場は違うからなんともいえんけど
個人的には道路はもういらん

ＴＶで命の次に道路が必要なんですとか言ってたが
その前に車とガソリンが来るだろと突っ込みたかったｗ

>>255
国に逆らった報復だからなｗ

>602 名前：名無しさん＠八周年[] 投稿日：2008/01/24(木) 01:19:35 ID:2DmnznYA0
　かつては儲かりまくりで豪遊してた米農家がいまでは瀕死状態
　　　　　　　↓
　かつては儲かりまくりで豪遊してた土建屋がこれからは瀕死状態

こんなこといっては何だが、土建屋も米農家もみんな瀕死になりそうな気がする…
けっきょく末端の市民までには金がいきわたらないわけで…　

地方に道路が作られなくなったら、どうなるだろう?
村の住民は、「無駄な道路」はひとつも無い!とか言い出しそうだが。

228 ：山師さん＠トレード中 ：2008/01/25(金) 00:20:36 ID:OjhLzkTc0
【ここでおさらい】 
日本の道路財源はどれだけ？ 
�@5兆7000億円　�A10兆円　�B12兆円 

答え　平成19年度は�A 注目の特別会計から5兆7000億：一般会計から3兆円：財投融資から2兆円　 

　　　因みに世界第二位の道路予算です。欧州はほとんどが1兆から2兆程度 
　　　第一位は27倍の国土を持つ米国の13兆円　どこの国も高速道路はほとんど無料です。　 
　　　一時は12兆5000億の道路予算がついていましたが、一般会計は表の会計で世論が 
　　　うるさく削減は一応されてきています。ただ10兆円という予算は日本の税収56兆を 
　　　考えた場合、大きすぎる金額です。山川地震が多い国というだけでは説明がつかない 
　　　高コスト体質を改めるだけで、暫定税率撤廃の2兆6000億は賄えるのではないか。 

暫定税率廃止で減収は 
�@1兆4000億　�A2兆6000億　�B5兆7000億 

答え　ガソリンのみの場合は�@ 
　　　ディーゼル車などの軽油17円減を含めると�A 


さらに自動車ユーザーから高速道路料金　2兆5000億を毎年徴収している。 
メンテナンスなどに使われているが、欧州などは年間5000億程度でメンテナンスを 
行っている。 
潤沢な通行料を使い、他国の数倍2兆5000億もの巨費をメンテナンスにつぎ込んでいる。 

 

民主党は、暫定税率延長を唱える造反議員の

　　渡辺秀央、大江康弘、山下八洲夫

この３名を除名処分すべき。

暫定税を食い物にして大きくなった寄生虫
さっさと暫定税廃止にしなかったので
寄生虫は、道路舗装と言う名の大金喰い虫へ
大きくなりすぎて、自民は虫出来なくなった
以降、暫定税搾取→寄生虫の餌のループ

ここまで放置して寄生虫大きくした責任は自民党にある
将来の為、一度寄生虫を断ち切って見直すチャンス
何も２度と道路作るななんて誰も言ってない

景気が上昇から下降局面に入り始めの緊急経済対策としては、
燃料費の軽減の方が遙かに効果は高いだろう。
家計部門の燃料費高騰による圧迫を軽減してそれ以外の
消費に振り向けることができる。
ガソリンに加え軽油の方も下げれば、産業界全体の人件費
営業管理費のみならず物流経費の削減効果もある。
新規に道路を作ったりするなんてことは、もし不況が
本格化して最後に万策が尽きた時にやるもんだろう。
暫定税率を今廃止しておいて、道路予算を一般財源化して
おけばその余地だって残しておける。

民主の造反議員は３人。 渡辺秀央・大江康弘・山下八洲夫　←こいつらを許すな
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080123dde001010020000c.html

暫定税率：維持訴え、都道府県議ら総決起大会
　ガソリンにかかる揮発油税などの暫定税率の維持を訴える「道路特定財源堅持を求める都道府県議総決起大会」が
２３日正午から東京・永田町の憲政記念館で開かれ、自民党を中心とする地方議員ら約５００人が参加した。
地方は首長、議員に暫定税率維持論が強く、租税特別措置法改正案の年度内成立を目指す政府・与党を支援するとともに、
延長阻止を掲げる民主党に圧力をかける狙いがある。

　大会発起人は１７都道県議で、暫定税率維持を求める決議を採択する。自民党の伊吹文明幹事長ら与党幹部のほか、
民主党参院議員の渡辺秀央氏、大江康弘氏、山下八洲夫氏が参加した。大会趣意書は「道路特定財源の一般財源化や
暫定税率廃止の議論は、渋滞に苦しむ都市や道路整備が道半ばの地方の実情を理解していない」などと指摘した。【竹島一登】

毎日新聞　2008年1月23日　東京夕刊


【渡辺秀央】
　新潟県　元自民党　内閣官房副長官、郵政大臣などを歴任。９３年の総選挙で田中真紀子に敗れて自民を離党。
　９８年自由党で比例当選、参議院に鞍替え。民主内の反小沢勢力の筆頭。
【大江康弘】
　和歌山県　元和歌山県議　参院比例　父親（大江敏一）も和歌山県議の世襲議員。
【山下八洲夫】
　静岡県　元社会党衆議院議員　参院　現国土交通省筆頭理事。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で自分や親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
身内の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。