【生活第一・ガソリン値下げ国会】 福田政権を「国民軽視」と非難　道路特定財源、民主党「暫定税率廃止を」

★道路特定財源、民主「暫定税率廃止を」・代表質問

　福田康夫首相の施政方針演説への各党代表質問が21日午後の衆院本会議で始まった。
一番手の民主の鳩山由紀夫幹事長は今国会を「生活第一・ガソリン値下げ国会」と命名。
ガソリンにかかる揮発油税などの暫定税率をなくし、道路特定財源を一般財源化すべきだと訴えた。
福田政権を「国民軽視」と非難し、早期の衆院解散を求めた。 (14:30)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT3S2000S%2021012008&g=P3&d=20080121

▽関連スレ
【民主党】 揮発油税などで地方財政が約1兆円の歳入不足になっても穴埋め可能　暫定税率廃止に伴う財源対策の説明で想定問答集
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200609699/

俺、ほとんど寝ないでドラクエやってそのまま登校しようとした。
ふと気づくと財布に札がなくて小銭ばっかだったが
「大学につくまでにモンスター倒していけば昼飯ぐらいなんとなかるだろ」
と駅に向かった。
部屋の鍵をかけようとして我に返り、その日は大学を休んだ。

>>2
それがどうした

代表質問　民主党の主張に疑問は尽きない（1月22日付・読売社説）

暫定税率廃止分の財源に関する民主党の説明はあいまいで、つじつまが合わない。
廃止すれば、地方の道路整備の水準を維持できるわけがない。
民主党は、国が直轄する公共事業に対する１兆円の地方負担金を廃止し、地方の減収分を補う、と説明する。
これでは、単なる国へのつけ回しだ。
２兆６０００億円もの減収は、道路整備の効率化や「一定程度」の縮減だけで本当に埋まるのか。
将来、揮発油税などに代えて導入するという「地球温暖化対策税」は、どの程度の規模になるのか。
民主党の主張への疑問は尽きない。
民主党は「一部大都市を除く高速道路の無料化」まで約束している。
鳩山幹事長はかつて代表時代に、「甘い水より苦い薬」と標榜（ひょうぼう）していた。
民主党は今、次期衆院選に向けて、「甘い水」ばかりを振りまいているのではないか。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/editorial/news/20080121-OYT1T00855.htm

●●　投資ファンドによる買収の実態　●●
�@借り入れで調達した買収資金を買収企業の負債として計上させ、利子も含め代わりに返済させる
�A買収企業に顧問料を要求する
�B特別配当の実施のため、借り入れを強要する
「ファンドは買収企業を巨大なＡＴＭ（現金自動預払機）と見立て空っぽになるまで引き出そうとする。人材育成や生産性向上を重視した投資が不可能になる」
「経営者ではないオーナーが労組と話す必要はないと主張し労組との対話には応じない」
ttp://www.business-i.jp/news/kinyu-page/news/200706080011a.nwc （リンク切れ）

ガソリソ安くしてくれ

自民党は甘い水を土建屋とキャリア官僚と自民・公明党議員にだけ振りまく
民主党は甘い水をその他に振りまく

土建屋とキャリア官僚と自民・公明を死ねって思ってる国民からは支持される

民主はそんな難しいこと言わずに　「税金全部ただにします」といった
方が分かりやすいし　その手の国民にはもっと受けがいいと思うよ　ホント

>>8
ただし、年金から回収しますという手法かな？ｗｗ

25円安政策をもっと煽ろう！
ことが大きくなるほど巨大なブーメランになりそうで楽しみ。

>>8
その手の国民？
日本の国民の約八割弱だなw

暫定法をやめて恒久法にすれば？

小麦が高くなって困るよ

>>4
自民は振りまくどころか、国民から奪い取って土建屋に配ってるんだもんな。
どうして読売は、自民党の主張に疑問を持たずにいられるのか不思議だｗ

自民汚い。セットで法案。ガソリンだけにしろ。

>>14
土建屋が潤ってるとでもいいだげだな。

ガソリンの値段が高くなれば、走る車が減って、環境にいい。

だったら、道路を作る意味ないんじゃねぇ？

暫定税率撤廃を追及するなら、議事進行に熟知する必要がある。
継続審議（けいぞくしんぎ）とは、議会会期中に議決されなかった案件を、次の会期で引き続き審議すること。

会期不継続の原則のもと、会期中に議決されなかった議題は廃案となる。しかし、
会期終了前に継続審議（日本の国会の場合は「閉会中審査」）を議決すれば、
会期終了後も廃案とならず、次の会期でも審議が継続となる。
しかし、継続審議を議決していても大型選挙を経て議院の構成員が変化する場合は、廃案とする場合がある。

日本の国会では、衆議院議員総選挙を経た場合は衆議院と参議院の継続審議の案件が、
参議院議員通常選挙を経た場合は、参議院の継続審議の案件が廃案となる慣例となっている。

また、日本の国会の場合、単に「次の国会（後会）への継続を認める議決」といった制度はなく、
あくまで「今の国会の終了後つまり閉会中に継続して委員会で審査を行う」という議決の制度があるのみで、
その閉会中審査の対象として認められた案件が国会法第68条の規定により
（結果として自動的に）後会で再び審議・審査の対象となる（継続する）という2段階の形式をとっているため、
ある国会（前会）と後会の間には実際に審査を行ったかどうかに
かかわらず「閉会中状態」となるための日数（最低1日）が必要となる。
仮に、前会の最終日の翌日に後会が続けて召集された場合（間に閉会中の日がない場合）は、
閉会中という状態を経ないため、前会で成立しなかった案件は後会に継続せず原則として
すべて廃案となる（懲罰事犯に関する案件のように一部特例的に継続するものはある）。
1日以上の「国会会期でない日」が間にあれば、仮にその「会期でない日」の期間中に
一度も当該委員会の閉会中審査が行われなくとも、「閉会中という期間を経た」との要件を満たすため、
その議案は廃案とならず後会に継続されることになる。

地方議会においても同様であり、委員会審議が終了しない等の理由で、
ほぼ必ず、議会議長宛て継続審議の届出が提出される。
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』より

公共工事が減少（現在は数年前の1/3）してから、
・若年者の顧雍受け入れ先は減った
・地方格差が広がった
・賃金が安くなった
等々、日本の情勢は悪化している。

ここでさらに暫定税率が廃止されると
・数万人単位で無職（元建設DQN）が増加
・地方の若年者の受け皿は派遣のみに
・さらなる地方格差の拡大
・建築確認申請改正時以上の建設不況で市場にも影響

と、総理大臣が太田光になるくらい薔薇色の日本になる。

>>19
地方格差が大きいのは当たり前じゃん
資本主義なんだし。
公平になったらアカ社会だろ。

地方の道路行政がどの程度荒れるか目の当たりにしないと
バカはわからないから、やめちゃえばいいよ。

「道路の瑕疵には責任を負いません」法案が必要か。
ま、賠償金は財政からなんか削れや。

どっちみち何か削るってことだし。

>>19
何もかも今までの自民公明の政策のせいじゃん
これから下げるガソリン税率
何も関係無いがなw
地方と都会で収入格差あるのは当たり前
そのかわり生活経費も格差あるよ

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>>20 >>22
格差是正はそもそも民主の主張なんだがな。

揮発油税に変えて地球温暖化対策税を導入する予定である事もきちんと報道してくださいね。

土建屋に金を渡すよりも

減税の方が大事だろ

反日外国人に参政権与えるのは「国民軽視」じゃないんですか？

一般財源化の話はどうした？ ＞民主党

地方にいいたいのは格差格差だとか吠えるならまず｢一票の格差｣を解消しろ
話はそれからだ

なんで都市部の2倍〜5倍も重みがあるんだよ？
これがバラマキ･無駄使い･利権の政治･官僚の諸悪の根元

民主の具体性の無い煽りも嫌だが
自民の暫定税別離を拒否する姿勢も嫌だな
結局どっちも国民も地方も見ず自分の事だけか

民主党の暫定税率廃止のデタラメ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2104796

横光議員
「仮に民主党の意見が国会で通って、暫定税率が廃止になりますね。穴が開きますね。我々は予算編成権を持っていない。
その時、穴は開いたけれど埋めることができないという事態が発生するのではないか」

古川税制調査会副会長
「穴が開けば、その責任は今の与党にある。それが問題だと、そこを突いて、解散・総選挙に追い込めばいい」

生活第一と在日参政権は何の関係があるのだろうか

ガソリン税撤廃になったら、必ず民主党に与党となってもらって
責任を取ってもらわなければならない。
今のままではまた「与党じゃないもん」と責任逃れをするに決まっている。
民主党はいやがるだろうが、与党になってもらう必要がある。
日本の破滅はそこから急加速するがな。

ちょっと前は高速道路無料とか言ってたのになぁ


ガソリンの暫定分より地方税だけど軽油引取税下げて

一時的なガソリンの高騰への対処なら、霞ヶ関の埋蔵金とやらを
使ってガソリンの暫定税率分を補えばいい。

ほほう

>>4
ひどいな。読売がアサヒっている。
財源はこちら。

【民主党】「財政運営の抜本的な見直しの推進に関する法律案（予算機能転換法案）」、今国会提出へ
予算調査会の会合で法案骨子提示
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200969472/l50

民主党の主張が実現可能かなんて国民にはどうでもいい。

財源を社保庁のように流用しておいて
財源がなくなると国民を欺く自民党である。

暫定税率廃止は民意である。道路を今後作るか作らないかなど政党間のたわごとに過ぎない。

民主党公式HP
2004年6月23日　民主党「憲法提言中間報告」のポイント
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/BOX_SG0057.html

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

　　　　↑
民主党は、日本の主権を特定アジアに委譲することを目標としています。

落ちてしまえ

ガソリンより外人参政権否決の方が重要だろ。
愚民たちが民主とマスコミを信じ、ガソリン値下げに気を取られてる隙に、知らないうちに外人参政権が通ってるというシチュエーションが最悪なシナリオだな。

おそらく現時点で内閣支持率30パー切ってるだろうな

>>42 小沢への支持率は、この前でさえ10%でしたから、楽勝で10%切っているでしょう。

道路財源で田舎にピカピカの道路を整備しても、
その道を走るバスなどの公共交通機関は整備されない('A`)

その道を走るべき自動車のガソリンはバカ高で、
「暫定税率を廃止して安くしろ！」というと、
その金がないと道路が整備できないと言う('A`)

福田(笑)

日本の道路建設への支出は、一般道路と高速道路の合計で年間8兆円余り、
11兆円の消費税収に迫る巨額です。
ドイツ、英国、フランス、イタリア4カ国の道路予算の合計に匹敵します。
日本の道路総延長はドイツの5倍、国土面積当たりの道路はOECD諸国でトップです。

民主党つー政党は、あれか。
「国民本位の政治」とか言いつつ日本と言う国にダメージを与えるような事しか言わないよな。
わざとやってるんじゃないとすれば、度を過ぎた馬鹿の集団なんだと思う。

はよ解散せい亀頭くん

自公、ケツに火がついたな。多くの国民から完全に見放される。

応援してるのは税の旨みを享受できる土建屋と自治体ばかり

>>46
>ドイツ、英国、フランス、イタリア4カ国の道路予算の合計に匹敵します。
>日本の道路総延長はドイツの5倍、

予算額は４カ国あわせているのに、
総延長になると急に日本よりも小さい１国と比較しているのバロワロスwww

代わりの財源はどうすんだ馬鹿ミンス
無駄遣いをなくせば云々、とか更に馬鹿を重ねる気か
無駄遣い無くし終わるまでの財源はどうすんだ馬鹿ミンス

一般財源化しておいて、暫定税率維持、自民党は虫が良すぎる。

ガソリン値下げ国会（笑）

うちの地方都市の市長は民主党だけど
暫定税率廃止は絶対に阻止だってさ。

必要な道路十分あるって小泉内閣時、一般財源化に加担した谷垣元財相

今になって地方の道路が足りないっていてるぞ

日本ってほんと泥舟だな

http://www.oe-yasuhiro.com/faq.html
こいつは、国民を裏切った。

みんなで抗議メールを送りましょう。

日本国民軽視の小沢に言われたくないな

>>1
相変わらず、意味不明なスレタイだな、丑記者

暫定税率廃止して足りない税金は新しく徴収すればいいだけ。

民主の造反議員は３人。 渡辺秀央・大江康弘・山下八洲夫　←こいつらを許すな
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080123dde001010020000c.html

暫定税率：維持訴え、都道府県議ら総決起大会
　ガソリンにかかる揮発油税などの暫定税率の維持を訴える「道路特定財源堅持を求める都道府県議総決起大会」が
２３日正午から東京・永田町の憲政記念館で開かれ、自民党を中心とする地方議員ら約５００人が参加した。
地方は首長、議員に暫定税率維持論が強く、租税特別措置法改正案の年度内成立を目指す政府・与党を支援するとともに、
延長阻止を掲げる民主党に圧力をかける狙いがある。

　大会発起人は１７都道県議で、暫定税率維持を求める決議を採択する。自民党の伊吹文明幹事長ら与党幹部のほか、
民主党参院議員の渡辺秀央氏、大江康弘氏、山下八洲夫氏が参加した。大会趣意書は「道路特定財源の一般財源化や
暫定税率廃止の議論は、渋滞に苦しむ都市や道路整備が道半ばの地方の実情を理解していない」などと指摘した。【竹島一登】

毎日新聞　2008年1月23日　東京夕刊


【渡辺秀央】
　新潟県　元自民党　内閣官房副長官、郵政大臣などを歴任。９３年の総選挙で田中真紀子に敗れて自民を離党。
　９８年自由党で比例当選、参議院に鞍替え。民主内の反小沢勢力の筆頭。
【大江康弘】
　和歌山県　元和歌山県議　参院比例　父親（大江敏一）も和歌山県議の世襲議員。
【山下八洲夫】
　静岡県　元社会党衆議院議員　参院　現国土交通省筆頭理事。

民主が勝って暫定税率が廃止されれば、
リッター１０キロの車で月に１０００キロ走る人は２５００円トク。
年間で３万円の減税となります。

２０００キロ走る人なら６万円の減税
３０００キロ走る人なら９万円の減税
４０００キロ走る人なら１２万円の減税
５０００キロ走る人なら１５万円の減税

これは今まで自民党の県会議員の親族が経営している土建屋に落ちていた金です。
田舎の人ならご存知の通り、自民党県会議員は、恐ろしく高確率で自分や親族が土建屋を経営しています。
ガソリンに掛かる税金は道路特定財源として規定されており、ガソリン税は道路を作る自民党県会議員の
身内の土建屋にしか行きません。
ガソリン税は、福祉に使われることも、医療に使われることもありません、土建屋に行くのみです。
こういう地方の財源を圧迫するだけの寄生虫のような自民党系土建屋はこの際淘汰されるべきです。
自民党の息のかかってない必要最小限の土建屋だけが残るべき。

表立って廃止に反対してるやつらは
この特定財源から直接恩恵を受けてるんだろう
現金なり票なりで---
そりゃ必死になるわな
一般国民と道路利権享受組との戦いだね