【環境】 旧型車の走行禁止　ドイツの地方政府（ベルリン州）、大気汚染防止めざす

ドイツにも「旧車會」というDQN集団があって

実質はそいつらの対策です。

でもあっちじゃ燃費の良い日本車ってあまり人気がないんじゃなかったっけ?

旧車会とﾄﾞｷｭﾝの旧車會はまったく違うものですが何か？

自動車業界必死なのか？
日本の真似？？

>>90
お前どんだけゆとりなんだよ
処理場別になってるだろが

白髪のおばあさんが乗った初代シビックが走ってるの見たなぁ。といっても１０年前のドイツだけど。

カーグラフィックとかに載ってるベンツやポルシェはほとんどＮＧだな

>>96
うちのところは分別しても結局全部燃やしてたことがバレた
そのほうが効率的らしい

先進国の日本や諸外国が環境だ、エコだと取り組んでも、
人口が多いインド、中国が何の環境対策もしてないから焼け石に水、

>>88
ぶっちゃけ総合的な有害性なんてガソリンもディーゼルも対した違いないし
まあ黒煙をモクモク上げるディーゼルの方がイメージで損していた感じ。

>>97日本から持ってきたような１５年前くらいの中古車がバンバン走ってる
>>95 最近は日本車のデザインのコピーが目に余る

メッキアルミとカーテン禁止

大気汚染の王様で有名なあの車はいまでも走っているのだろうか……

>>98
カーマガだろ。

日本はもともと古い車に乗りつづけるのが難しいと思うんだが

>>106
人気車ならそうでもない

>>106
たいていの国で、ある一定年数（２０年くらい）を経過した車を維持して乗っているのは、
相当の道楽者で小金持ち以上。

>>106-108
　湿度が高くて　錆びやすい処がネックだな

>>100
だからと言ってやらないわけにもいかない。
こっちがやることやって初めて中国を嗤うことができる。

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

ドイツ大変だよ
ディーゼルナノ粒子汚染の人体実験場

リサイクルするほうが環境に悪いのは事実。

>>109
最近のは、鉄板や塗装がよくなっているので割りと錆びにくい
ムキになってワックス垳をした挙げ句
塗装面を保護していたクリアを削り落として白化しているし。

もっとも俺の平成5年式シビックは、リアゲートの部分にクラックが入って雨漏りしている…

ドイツやフランスは日本の２０年先を行ってるなあ。
屋上庭園、車禁止区画、路面電車、フリー自転車、電線無し、アスファルト無しetc・・・
まさに新しいタイプの未来都市って感じがする。

日本も凄いけど発想が古いというか。
大阪万博で提示した「旧い未来」から未だ抜け出せない感じ。

>>2
早稲田なんて学力に劣る者が
起死回生を狙って推薦で入る大学ですよ

流動型社会と構築型の違いだな。なんつーか筋が通ってる。

>>108
１０年以上前の記憶だが、
墨田区に三輪トラックを現役で使ってる鉄工所がある。
それと一桁ナンバーの個人タクシーもある。

>>118
どちらもかけがえの無い「相棒」なんだろうね。

　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　内閣特別顧問
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　ｳｪｯﾍｯﾍｯﾍｯﾍｯﾍｯﾍ良いアイディアだな
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　日本も早速マネしよーぜw
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ
　　　奥田碩（1932〜200X）

>>120
うせろッ！　マルチ工作員

>>85
ミュンヘンの方じゃ、電球でもプラスチックでもなんでも残り物で全部一緒に
捨ててるよ。

>>115
現実を知れば、そんなこと言っていられないと思う

実際は車より工場排気の方が数十倍も大気汚染なんだけどねｗ
一つの工場排気は千台の車分だったかな？千五百台だったかな？に相当すると。

ニュースがドイツは環境先進国と言っていたが、
衛星放送ニュースではドイツ局がドイツ国内の工場を摘発してた。
一部の大企業を除いて多くの企業工場は環境対策をまるでしてないとアナウンサーｗ

>>88
石原がディーゼルの未来を切り開いたんだよ。
製油メーカーも自動車メーカーも放置状態から重い腰を上げた。

>>124
していないならまだマシ
酷いと海外（中国、インド等）の子、孫受け会社が汚れ仕事をやって
「わが社の製品は、環境に配慮している」と言い出す。

>>124
ドイツの工場、一般家庭の電力買取で電気代が上がって苦しいと聞いたが
今はどうなの？

京都議定書の基準で評価すると、
ドイツは、二酸化炭素排出量を大幅に減らしてる環境先進国、
日本は、二酸化炭素排出量を大幅に増やしてる環境後進国になる。

なぜこうなるかと言うと、京都議定書の基準年度である90年は、まだ東ドイツがあったから。
東ドイツには、旧式の非効率な石炭火力発電所が山ほどあって、恐ろしい量の二酸化炭素を排出してた。
このお陰で、京都議定書合意時点で、ドイツは京都議定書の基準を達成済みというｲﾝﾁｷが可能になった。

元暴走族が更正すると、テレビで持ち上げられるのと良く似たからくり。

>>126
？？意味不明
ベトナム戦争の枯葉剤の製造も、ドイツの会社だったけど
なんかドイツって外国に向けては環境保護してますっていう面してるけど
諸外国ではメチャやってたり、裏表が激しすぎる

旧車を差し出すから「エコにいい新車」とやらを政府に用意して貰おう

>>79
すべての軽油車は環境に悪いと？

>>129
ソースが斜め見なのであまり正確じゃないけど
欧州の衣料品メーカーがシーツを販売していたけど
そこから基準値を超える有害物質がでて調査したら
インドの子会社が製造データを偽装し実際には、仕事を下請けにまる投げして
有害物質使いまくり&垂れ流し（7色の川状態）でシーツを製造していた事が判明したの。

携帯みたいに今後これは使えなくなるからただで新しい物と交換なんて事してくんねえかな

>>99
俺んところもまる10年分別収集しといて一緒くたに燃やしてたのがバレタｗ
以来燃えるゴミに何入れても黙って持ってくようになったｗ

一緒に燃やして発電するのが一番効率的なのに、それをやると「市民団体」がウルサいんだよ。

トレーとか空気運んでるのと変わらないのにな。
あれって運ぶトラックの燃料分すら石油の節約しないんじゃない？

日本もセルシオとかクラウンとかの古い奴はやめるべきだな

旧型車の走行会
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2077298
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2077115
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2077236
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2077190

ドイツ人乙ｗｗｗ

おまえらがちまちま汚染防止しても、中国人民が無尽蔵にはき出す汚染が
巨大すぎてまったく意味ありませんｗｗ

現地のクラシックカーマニアの抗議も出てくるだろうな。

>>136
ポテトチップスやスナック類なんかもほとんど空気の輸送だな。