【政治】「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」町村官房長官、ボード使って説明（画像有り）

町村官房長官：ボード使い「日本のガソリン価格安い」

定例会見で解説ボードを使いガソリン税について説明する町村信孝官房長官
＝首相官邸で２００８年１月１７日午後４時１２分、川田雅浩撮影　
http://mainichi.jp/select/seiji/news/images/20080118k0000m010023000p_size5.jpg

町村信孝官房長官が１７日の記者会見にグラフ入りのボードを持ち込み
「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」などと約８分以上にわたって説明した。

長官が当日思い立って作らせた。国会論戦ではよくある光景だが、官房長官会見では珍しく、
町村氏は「評判がよければ続ける」とご満悦。年金記録問題などで失言続きだっただけに、
変身を図っているようだ。【坂口裕彦】

毎日新聞　2008年1月17日　20時21分　（最終更新時間　1月17日　20時28分
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080118k0000m010092000c.html

2

しねばか

ほんま安いｗ

高いか安いかじゃなくて、税金の二重取りがおかしい、という話だろうが。

アメリカが安いだろ
諸外国はどうでもいいからアメリカの値段に合わせろ

切れてないっすよ

今日の「よそはよそ、うちはうち」スレはここですか？

庶民の給料は安い。

日本は所得が低いからしかたないんじゃね。

>>5
答えは出たな。

外国とくらべるな

>>6
グラフの当否はわからんけど
アメは石油産出国だから日本と立場全く違う

画像が小さくてわからん

ﾀﾞﾒﾎﾟでんがなぁ

町村馬鹿すぎ次は落選

>町村氏は「評判がよければ続ける」とご満悦。

ハハハハハハハ
税収確保で政治屋、クズ官僚、天下りは利権確保じゃ

アジアに耳をかたむけろよ

>>5
二重取りの問題では無い、お前ニュースすら見ないのか。

マチルダ必死すぎ
何か困ることでもあんのか？

>>13
規制解除の時はやたらアメリカを持ち出すよな

外国と比べても意味ねーだろ。

どういう使われ方をしてるのかが、まっとうな理由なら高くてもいいんだよ。
それを説明しろよｗ

日本の国会議員の報酬は諸外国と比べて高すぎです＞＜

安いとかじゃなくて今のガソリン税が筋が通らないから値上がりを切欠に叩かれてる事を理解して欲しいんだが・・・
元々道路を伸ばす為の財源確保の暫定的な処置だった訳だろ
電話が普及し終わった後も電話加入権の価格を馬鹿高く設定し続けた事を叩かれた反省が無いんだな

道路予算の占有率を諸外国と比較しろよｗ

全く土方利権の巣窟が！
死ね！

高いか安いかじゃなくて詐欺師みたいな事するな　という事だ

外国の公務員給与とは決して比較しようとしない

それより今まで払ってきた俺の年金返せ

またダメな国と比べ始めたか。
ここ数年、諸外国のダメな部分ばかりピックアップして安心してるな。

日本は全分野的に物価が安い…
これは率直な意見

だから成長率が低いし

GDPが鈍化してるんだよお

>>21
そう言うことです
都合の良いところは欧米を見習え、他は知らんぷり

で、その諸外国よりも給料がすくないんですがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
欧米の給料と一緒にひかくしてくれませんかねぇ

町村官房長官はテロされて死ね

こんなことしてトヨタ様のご機嫌は悪くならないのか？

ガソリンはリッター３００円でもいいから、ガソリン税は
社会保障費にまわしてほしい。
車なんかめったに使わんし。

日中の中間線にあるガス田の資産を国民に分けたら、ガソリン２５円値引き隊なんてバカ様。

ベネズエラって3円だっけ？

『暫定税率』

まあ、元通産官僚らしい物言いだが小泉が「町村さんを官房長官にしたらいいんじゃないんですか？」
と記者に振られた際に「いや、それは無い」と即座に返したと言う逸話が思い浮かばれる

つーか、他国は日本みたいに訳の分からん国に金をあげたりしてねーじゃん
余計な事に金使いすぎ！
国内だって貧乏人が多いのに又、アフリカにた〜くさん金出すし

じゃ、諸外国に比べて何が高いんだこの国では？
で、それを指摘したら安くしてくれんのか？？ことの本質は、税に2重取りって話なんじゃ、ないのかい。

騙されないぞ

>>37
ろくに埋蔵量ないよ、あれ

流通や船舶などに対しては減税するべき

日本の道路予算は諸外国の10倍以上あるよね！！

じみんもみんすもあほばっか、新党立ち上げろ横峯

アメリカ、中国、中南米、東南アジアあたりは石油の国際価格によっているが
税率が低いので今でもリッター100円弱くらい。

アラブ諸国やベネズエラとかの産油国は国民サービスで激安。水みたいに使える。

ヨーロッパや韓国は高い。とくに西ヨーロッパはリッター250円くらい。
北海油田のあるイギリスやノルウェーも高い。

引きこもりだし車運転するわけじゃないからどおでもいいお

こんなに国民が不況で喘いでいるのに空気が読めないのかね。
福田不況を認識できない政治家はさっさと辞めろ。

安くねーだろ！

日本には他の外国にはない特別会計という似非貴族共の便利な財布があります

欧州はディーゼル多いけどな。

自民オワタ＼(^q^)／

韓国は、かなり高いってこの前見たぞ

公務員の予算に占める割合他国と比べてみろよｗ

むしろ、業務ナンバー以外の車をリッター３００円ぐらいに
して、社会保障費の財源にあてれば、消費税問題も解決！
温室効果ガス削減問題も解決！
すべて上手くいくじゃないか！

>>37
一番、少ない試算で40億バレルあるからな、最大で200-300億バレル
最小でも40兆円分・・・・

乞うときだけアメリカを無視かよ（笑

ほう安いワケね。
で？

>>1
意味わかんね。
だから何としか・・・

アメリカと同じ値段にしてから言え

ここ5〜6年の価格上昇率比較しろよ

いいな道路財源は必死に守ってもらえて、
それに比べて医療費ときたら・・・・。

>>49
すこしﾜﾛﾀ

町村はバカ症候群　なさけないよ〜　一後援会人より

いわゆる大本営発表だな

政治家も官僚も国民の利益のためにどうすべきかを考えろ
お前らは利権など考える必要はないんだよ
国民は騙せばいいんだという発想も止めろ

ガソリン、アメリカは日本の半額以下なんですが、それについては？

まともに使ってくれるなら別に倍でもいいけどな。

安いとか高いとかじゃ無いっしょ




どう使ってるかじゃね？
たいしたことにつかて無いならいらねえよ

都合のいいときだけ諸外国と比べるいつもの手ですなｗ

　　また官僚答弁か！



つーか、アメリカ以外の二流先進国と比べたって話になんねーんだよ。ボケが！

有料道路の通行料や,車検時にかかる税金も合わせて考えたほうがいいね

諸外国に比べて安かったらなんだよ？
都合のいい時だけ外国と比べるな！

町村のおっつぁんは｢高い国に比べれば安い｣と言いたかったわけで

イギリスって地下鉄初のりが900円だし、バスは500円近いし…
乗れる？

なにこの馬鹿なへ理屈。
こんな小学生みたいな理屈で国民が納得するとでも・・・？

流通やタクシー等の商業にかかわる部分は減税して
一般車に大増税かければいいじゃない。

給料も安い。

逆に公務員の給料は諸外国と比べて高い。

ばっ馬鹿かこいつは、
こんなこと８分も説明したのか、はぁ

>>48
ヨーロッパとかある程度石油利権とか持ってそうな国より
ほとんど無さそうな日本の方が安いのが前から不思議
ヨーロッパって何で高いんだ？

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけに還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの改善・解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

高速代はアメリカに比べて高いとでもいわれたいのか
車の維持費がアメリカと比べ物にならんほど高いとか

年間維持費も考えようぜ。

国会議員の給料は諸外国に比べて遥かに高いんですけど

しかし、諸外国では道路の為だけの税じゃない

それに、課税済みの価格に二重に課税するのはやめろ

医療費も社外国並みに増やしてください。

公共事業費も諸外国並みに減らしてください。

他の分野でいろいろ税金とってるだろ。それにプラスの話なんだよ。

>>82
道路以外の交通インフラ整備のための目的税かけまくり

円安のなかでこの指標は国民を馬鹿にしている。
東南アジアの人が自分の国の物価が安いなんて日本と比べて言うか？

ガソリン一リットルに対して
50円も税金取っておいてよく言うよ

アホかコイツ

じゃぁ諸外国とくらべて高い税金は安くしてくれんのかよ？
ええ？町村さんよぉ〜。

日本はガソリンに頼らない生活を真剣に考えるべきだ！

＞「評判がよければ続ける」とご満悦
ご満悦と感じたのは、毎日の記者の脳内でだろ？

＞年金記録問題などで失言続きだっただけに変身を図っているようだ
失言だと思ってるのも、変身を図っていると感じたのも、全部、坂口裕彦の脳内での感じ方だよな。

結局、＞１の記事の中で、最も肝心だと思えるガソリン価格の他国との比較については、
何一つ伝えてきてないんだが。

官房長官の給与も安いし。

>>83
どうやってタテ読みすれば良いんですか？？？

>>50
自民や新風は国民が不況で喘いでても知らん顔、我慢しろという認識でないか？

それにしてもハイオクしかないヨーロッパと比較するなよ。

土建屋が困るからな…

道路予算大杉。
それなら一般会計からも出してる道路関連予算を諸外国並みにして
その分、所得税とかを減らせよ。

>>90
いろいろ税金かけてるのか

どういう説明か聞きたい・・・・高い国に比べれれば安いよなｗｗｗ当たり前の理屈
諸外国ってどこと比較してる？
町村は次は落選でいいんじゃないか？

わかったから煙草税を上げろ。

>>94
日本より福祉の進んでる国は日本より税金高いけどｗ
福祉レベル落としてもいいなら下げられるけど、いいのか？ｗ

ざんてい ［暫定］
仮の措置として一時的に決めること． (派)(〜)的

漢字からやり直せ！！　偽政者！！

車なんか使わないでいい地域に住んでる奴は不公平だから儲かってる公共交通からも特別税とるべきだな

>>82
イギリスなんかはよく分からないが、大陸の方は鉄道網とかが発達していて物流方面も
鉄道で賄ってるからというのがあるのかもしれない
まあ、具体的に調べたわけじゃなくてあてずっぽうだけども、エネルギーのかなりの部分が
ロシアに握られてるそうだから、以外に対策を立ててるのかもしれん
これも、一応、あてずっぽうですがね
単純にガソリン価格だけじゃなくて、ガソリンをさほど消費しない移動手段の拡充というのも
考えちゃうというのも手なんだが、これが急加速的に発展すると自動車メーカーに旨みが無いｗ

自動車税や車検に関わる諸税については触れてないんだな・・・

高いとこばっかと較べるなよｗ

町村の頭ん中がお花畑と聞いてやってきました！

道路予算も海外と比較しろ

日本の物価は総じて安いのに愚民どもは根拠無き妄信に陥ってるからな

国民はバカだからこんな単純な説明でいいと
思っているんだろうなあ

「よそはよそ、うちはうち」

こういうときに言う定番の台詞。

こりゃあ自民党次のホープは甘りんに決まりだな・・・（町村先生までＫＹですか・・・）

公務員と政治家の利権を諸外国と比べろよ

町村って馬鹿だったんだね
物価なんて市場価格で決まる
問題なのは・・・「暫定？」税率なんだよ・・意味ない戯言ほざくなよ老害

暫定税率ってのが問題なんだろ
だったら、暫定部分を早く解消してガス税の見直しを
白紙からやれよ
甘い汁を吸っていた政治家やらが出てきそうだけど

高いか否かじゃなくて、せっかく集めた税金が
有効に使われていないから問題にされているのに・・・

その理屈はおかしい
他の国はもっと高いから別に安くする必要ないってことか？
贅沢言うなと？

根本的に物の考え方が庶民とかけ離れてるんじゃね？
永田町民族は

財源不足だからガソリン税を減税する必要はないが
道路特定財源はやめて一般財源化しろ
道路だけにガソリン税を使ってるのは日本だけだろ

先進国の中では賃金は最低レベル。労働時間は最長レベル。サービス残業は見て見ぬふり。
それを踏まえて町村はこういう妄言を吐くか。
頼むから芯でくれ

税率そのままで高速タダなら納得できる

>>77
バスって乗り放題で500円ぐらいで、16歳以下は無料とかだろ？
地下鉄は切符買えば高いけど、それはスイカやパスモみたいなのをあえて使わない時だけだし。

その上最低賃金は日本の倍ぐらいだろ。

＜福田内閣の業績＞

・円高対策　→　なし
・株式相場下落対策　→　なし （一喜一憂せず見守るｗ）

・アメリカへの石油献上　→　どうしても石油を献上したいので再議決で可決。
・原油高対策　→　なし（暫定税率廃止によるガソリン値下げには断固反対！再議決してでもガソリン税は死守する！）

>>116
>>118

>>40のエピソードを振り返るに小泉の人を見る目って怖いぐらいに凄いわ

経済状態とか物価とかを分かって言っているのかな？この方は…

>>77
でも、失業者や、ニートや、家事手つや、すべてのなんちゃっては、
ぬくぬくしてるよ

源泉で取るか
公共サービスで取るかの違いだけじゃん

>>53
>欧州はディーゼル多いけどな。
欧州というより、北欧と南米な。
北欧、南米ともガソリンにばかだかい税金かけてその分を丸々ディーゼル車購入＆ディーゼル燃料の補助金に充ててる。

じゃあ、何故日本じゃディーゼル推進したり、補助金出さないか。
日本の自動車メーカーとベクトル違うから、政府もマスコミもそこには手を触れられずに日本国民に正確な情報が伝わらないわけ。
税収減収になったり、スポンサー料減らされたくないからね。

民放だけ見てればほんとバカになるよ。
なるべく政府・マスコミのバイアスかからない情報得たいなら､NHKのBSで他の国のドキュメンタリー・ニュース見るべし。

なに言われても
「公務員給与は諸外国に比べて〜」
で

asahi.com：日本の名目GDP、OECD加盟国中18位に転落 - ビジネス
http://www.asahi.com/business/update/1226/TKY200712260264.html

本来ならとった税金からクリーンエネルギー関連の技術革新に補助金出すべきじゃないのか？
まぁどうせ自民じゃ利権あるからそんなことできるわけないけどな

ガソリン価格しかわざと説明しないところが姑息だな
車の維持費そのもので比べろよカス
でもこういう説明でも馬鹿なやつは自民を支持するんだろうな

ガソリン下げるのはいいとして、まったく道路作らないってわけにもいくまいよ
その分の財源どうすんの？

民主に負けるなぁコリャ。
ガソリン値下げ隊に勝てないよぁ。
早く解散して民意を問え！！

そろそろ国会も答弁じゃなくてパワポ使えよ
時代遅れのじじいどもが

サウジアラビア行ったら安すぎてﾜﾛﾀ

町村よぉ…とぼけた事言うなよ

でも結局日本人が25円の上乗せ分を高すぎると思ってる以上は全然意味ないな。

土建屋の土建屋による土建屋のための政治
要するに税金で飯を食うシステムをつくり上げたことがこの国の最大の不幸！

じゃ高速道路も外国と比べて値段下げてみろよ糞町村
金くれ金くれで国民には何の還元もなし　これって何かの詐欺じゃねえか

>>82
その金でバスとか電車とかを補助してるし、環境対策にも使ってるから、
”ガソリンを使わない生活”が楽になってる。

日本はそんなことしてないから、ガソリンでマイカーを走らせないとなかなか大変。
そんな国で、”ガソリンの値段は安すぎです”とか言っても詐欺みたいなもの。

>>135
国防費削るんじゃないの？

そういう風に言えと、
暫定税率という税収分の金を言い訳つけてピンはねして懐に入れながら
国民にくだらなく燃料代を余計に取って貧窮させてる
ヤクザゼネコン道路族とその一味に頼まれたのか？
ガソリンが元々安ければ暫定税率もまあ多少許せるだろう。
燃料が元から高い時こそ暫定を無くすべきだと思うんだがな。
自民は金蔓として言い訳付けて何とか少しでも国民からお金を取る事しか
考えてないから終わりだよ。

今のニュー速＋では小泉は支持されないだろう
だが小泉の様な政治家は支持されるだろう
小泉の手法でターゲットは別の政治家が生まれたら熱狂的に支持されるだろう

http://huaihua.blog5.fc2.com/blog-entry-658.html
中国は日本の半額だけどマッチ-

マッチー、ガソリン税は別に良いよ。
それより自動車税が諸外国より、圧倒的に高い件を説明してくれ。
また、5月に35000円くらいだっけ？取られるよ。高いよ。10000円にしてくれ。

> 「日本のガソリン価格安い」


氏ね。自民のゴミ
頭スカスカのカス議員

政治家には姑息なヤツしかおらんのか・・・・・・・
いっそのこと、脱クルマでよかろうに。
遅かれ早かれ枯渇する
ttp://ringono.ddo.jp/index.cgi/stock

公務員の給与300万で

>>144
防衛費の４５％が人件費だってのにこれ以上下げたら装備の運用もままならなくなるぞ

問題点摩り替えるなよ、おかしいんじゃねぇのｗ

取得税・重量税・自動車税が他の国よりもバカ高いのは無視かｗ

税金で飯を食うシステムがある限りこの国の借金は増え続けるばかりだ！

その前に、日本の政治家の給料は諸外国と比べて高いって言うことをボードを使って説明してくれよ。
赤坂の衆議院議員宿舎なんて、外国ではありえないぞ。w

−問題−

　　〜　　 　　　　∧＿∧＿___　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　＿＿_　　（´∀｀　,） //|　＜ [問題]　この時の福田の思考として適切なものはどれ
　 　 <──<＼⊂ へ ∩）//||| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 ＼.　　＼,>'（＿）i'''i~~,,,,/
──┐ ￣||￣（＿）￣~||~￣


　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　A：消費税上げてもっと庶民いじめるお 　　×　B：暫定税率廃止されたら不味いお　　　　>━━
　 　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
━━<　Ｃ：株価が下がってるからピンチだお 　　　×　Ｄ：もう全部面倒だお、どうでもいいお　　　>━━
　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

>>93
アホだよ

とっとと官房長官やめてよ

びよ〜ん

値上げの時だけ海外参考ｗ

なにこの取って付けたような民主党対策w

引用元のデータがマトモに見えないぞ。

日本の最低賃金は諸外国に比べて著しく低いんだけど

重量税も道路財源だね。道路を作る財源多すぎ。
高速道路も１００kmで２千円くらい取っちゃうし、
これも立派な道路財源だろ。全く、土建屋にばかり
金を回しすぎなんだよ。大体高いといえば、土木費
の割合が外国の倍くらいあんだろ。税率だけみて
安いなんて言うんじゃねーよ

町村が分からなくなってきた

とりあえずデータがあったのでまとめてみた。
まぁ、欧州各国に比べたら安いのか・・？
単純比較しても、だから何だという話だけど。

　　　　　　　各国通貨　　　最新レートで円換算
フランス　　EUR 1.33 　　　JPY 207.79
ドイツ　　　 EUR 1.35 　　　JPY 211.40
イタリア　　 EUR 1.36 　　　JPY 213.44
スペイン　　EUR 1.09 　　　JPY 170.31
イギリス　　GBP 1.00 　　　JPY 210.76
日本　　　　JPY 156.00　 　JPY 156.00
カナダ　　　CAD 1.04 　　　JPY 109.05
アメリカ　　 USD 0.80 　　　JPY 5.12
http://www.iea.org/dbtw-wpd/Textbase/stats/surveys/mps.pdf

そういう単純な比較論じゃねぇだろｗ
頭でも沸いてんのかこの特高上がりはよｗ

しかし、ついこの間まで107円とか120円とかまぁ、130円だったわけで、一気に50円も値上がりし、ギブアップ寸前。

値上げに失敗したら、
間違いなく死人が出る勢いだな

就労人口の1割が土建業界だから、簡単に25円下げますよとも言えん現実がある。
なんらかの財源を充てないとさらに不況の嵐が巻き起こるぞ
暫定税率の｢暫定」なんて有名無実化してるんだから、高い→無くしますなんて単純思考は無意味だわな

>「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」
諸外国から中東を抜かしているって言う、例の統計のマジックですか。w

相変わらず　政府が教えたいとこだけ抜き出して都合よく説明しとるな
諸外国は、全線高速道路無料が基本なんだが、無料にしろよ
後　道路特定財源じゃなくインフラ全般に使ってるから一般財源化しろ

>>152
役所でヌルヌル仕事してる奴等の賃金と首を切ればおｋ

>>167
>JPY 5.12

おいおい

町村は小泉改革を実質支えたアメリカ迎合勢力清和会のリーダー■だから、コイツの発言には何の感心も無い■

アメリカの２倍はするぞ

国内物価にどのくらい影響してるかを説明しなきゃ無意味だろ？
外国と比べてどうすんだよ？

町村は政治センスないねぇー、誰もが（一般人）安けりゃそれに越した事が無いと思うのに
現状維持の説明など触れるなよアホか墓穴を掘ってどうするのよ？

役人はこんな物なんだよな。

あれ？
アメリカの方が安かったように記憶してんだが…
しかもアメ公それでも高いとかぬかす

ついこの前までマッチーと呼んで町村を持ち上げてた奴らはどこへ消えたの？

詐欺みたいな税制するな！この詐欺政党！

こんなアホが官房長官やってることのほうが深刻だわなｗ

例え10円安くしてもすぐ原油が高くなって
10円安くなったことも忘れるから
安くしないほうが良い

またキチガイかｗ
もうこいつのニュースはうんざりだ

エコって胡散臭いよな？

メディアが欧州の方がガソリン高い高い言うほど怪しい

源泉徴収してる国って日本以外にあんの？

ないよなｗ

流石ガソリン値下げ隊ｗを応援してる工作員は必死だな

>>181
(･ω･)ﾉｼ

ボードを使った説明は、みのもんたが得意なんだがなあ

諸外国のトータルバランスなんてどうでもいい！
一番高い税率の国に合わせて行くのが大事なのです

>>1

下手糞な詐欺師が被害者から金巻き上げる時に使う方便とよく似てるな。

税金のだましどりに庶民は怒ってる、これがわからん寒乏腸管　町村は
小学生以下の倫理観

妙に勢いがあると思ったら民主の工作員が沸いてるのか


税金が多く取られても国民にメリットがあればいいんですよ

真の害悪はその税金を福祉に使うことなく無駄遣いする公務員連中

>>167
ユーロ高の影響もあるから微妙かも。
欧州は青息吐息でござい。

>>21
> 規制解除の時はやたらアメリカを持ち出すよな


消費税の場合は、きっと北欧なんかを持ち出すよ。
で、都合の悪いところは全てカット、数値だけ。
全て天下り予定の官僚が裏で指示しています。


　Ｂｙ　官僚の犬の元官僚・自民町村でした

じゃ、諸外国より悪いトコは全て是正して貰わんとね

定率減税を廃止した時にこう言ってたヤツがいたよなぁ、町村ぁ。
「本来の税金に戻しただけのこと。」。

土建屋・道路族の利権なんざぁ、知ったことじゃねぇ。筋を通して本来の税率に戻せ。
４月には重量税もちゃんと戻せよ、町村ぁ。

公務員給与は、国民一人当りのGDPの２倍以上あって
世界一高かった気がする。他国と比較をするのなら、
公務員給与も他国並みで

ソースないけど、ゴメン

自民シネ

自分の説明に都合のよいところとの比較をするのは
民間の商売での発想と同じ。
ただ、説明される相手は、競合他社の説明も受ける
から、それもあわせて、さらに自分でも別途調べて
どこが一番納得できるか判断する。
一商売人と同じような自分都合の資料を政府が堂々と
作って、臆面もなく得意そうに説明するとは。
さすが、売国政府はわかりやすい行動をするな。

ちなみにリッターあたりの税額ってのもあったので紹介
アメリカすげーな。

　　　　　　各国通貨　　最新レートで円換算
フランス　　EUR 0.82　　　JPY 128.44
ドイツ　　 　EUR 0.87　　　JPY 136.44
イタリア　 　EUR 0.79　　　JPY 124.05
スペイン　　EUR 0.55　　　JPY 85.63
イギリス　　GBP 0.63　　　JPY 133.01
日本　　　　JPY 61.20　 　JPY 61.20
カナダ　　　CAD 0.31　　　JPY 32.55
アメリカ　　 USD 0.11　　　JPY 11.24
http://www.iea.org/dbtw-wpd/Textbase/stats/surveys/mps.pdf
（データは2007年12月より）

>>175
あーっ、JPY 85.12だわ・・

nice board

アメリカは確かに安いが、ここ１０年ぐらいで倍近く上がってたはずだよ。
それでも、日本みたいに政局にもっていこうとマスコミが騒がないから
大きな問題にはなってなかった。それに、アメリカは例外的にガソリンが
安いのは周知のことだろ。

高速道路は先進国で一番高いわ
無能役人は国民を騙すことしか考えてない

ガソリン税ってあまってて、一般財源にまわすとか
ほざいてなかったか？
何で急に道路の金が足りないなんて言い出すんだ？

コンビニで水買うと５００ｍｌで１５０円する

まあ、税金が馬鹿みたいに上乗せされていたおかげで
原油価格が4〜5倍になってもガソリン価格は1.5倍程度で
済んでるんだけどな。

ここで暫定税率下げたら一時しのぎにはなっても
原油価格の変動の影響を受けやすくなるだけだが。

まあ、無駄な道路建設に使いすぎなのは事実だが、
それを辞めたら国民皆が大嫌いな格差社会がさらに
広がるしな。八方ふさがり。

ガソリンの価格沸騰程度で政治が悪いとか言っていられる辺り、
日本は平和。
今日も平常運転だぉ

安いガソリンなら援助してください
＼(゜□゜)／

>>201
欧州がエコにこだわる理由がなんとなくわかるわ

ほんと一度味しめた利権は離そうとしないな

山の中に広域農道があちこちにあるだろ？
農水省が農業振興金で山の中に道路作ってるんだぜ、
道路関係って特定業者しか工事参入出来ない秘密の部屋
ガードレールや標識、晴れの日に「雨天時スリップ注意」と表示する電光掲示板もしかり

アメリカが安いって、そりゃ産油国だもんな

>>46
そのかわり社会保障費は？

次は「日本の消費税は諸外国に比べて安い」か。

　町　村　っ　て　池　沼　な　の　か　？　

>>201
えードイツはそれなのにアウトバーンがバーンなのか

>>210
欧州がエコに拘るのは、自らが獲得した排出権を
無駄にしたくないからなんだな。

既に自分が必要な分の排出権は買っちゃってるから
後はいかに他国に不利な条件押し付けて
自分が利するかの算段に必死。

都合良い部分だけ比較して語るなよ。
そんなんで国民が納得するとでも思ってるのか。
なめられたもんだな。

>>206
ＳＣで買うと100円しないよ。
すでにガソリンの方が高くなってる。

だが待って欲しい。

自販機のあったか〜い缶コーヒーは200ml足らずで120円もするのではないか？

この点を考慮するとガソリンはリッター600円程度までは安いと言い切れる。

>>23
安いがな
秘書すらまともに雇えないんだぜ？

町村さんいつから上祐になったの

道路なんて毎年掘って埋めて掘って埋めてｗ

自民天国山口県も流石に今回は多分駄目だと思うよ

おかしなチラシ何万枚も造る金　　それも税金　

一般市民は土建屋と道路族肥やすために税金払ってる訳じゃないよ

ガソリン高いっていうなら他の国から輸入すれば安くなるんじゃね？？

「暫定」の2文字をつけて30年間も高い税を徴収しておきながら・・・いまさら何を言いたいのやら！
今度、どうしても必要な税ならば、頭の悪い民衆を納得させるだけの説明責任を果たせよ！

>>207
無駄な道路って主張する奴は具体的にその無駄な道路をリストアップしないんだよね。
印象論で誤魔化そうとしている典型例だな。

税金の使われ方に問題あるんだよな・・・
高くても納得できれば問題ない。　消費税だって、安い方だろ・・・

前にも、書いたけど安い高いじゃないよ
税をどう集めてどう使うか
何十年も前に出来た目的税をどうするんてことをディベートしようよ


よそんちは関係ねー

政党ってクーリングオフ出来ないんだっけ？　
国民生活センターに苦情言ってみるわ

しかし、欧州に比べて日本のガソリン価格が安かったことを知らない奴がこんなにいたとは・・・。

昔ガイアックスってあったのに、ガソリンじゃないのにガソリンなみの税金かけられて消えちゃった。

>>1
だったら諸外国並みに国民に還元しろよ

ユーロ高ポンド高だったんだから原油高の影響は日本に比べて小さいだろ
日本は原油高、円安でドンドンのドン上げだけど？

つうかヨーロッパはガソリンじゃなくてディーゼルが主流なんだろ？

確かに日本のガソリン価格は諸外国と比べるとかなり安いようだね。
http://www.777money.com/torivia/gasolin.htm

まあしかし、一般のドライバーは別として、運送業者やタクシーなどガソリン価格
の上昇を価格に転嫁できずに困ってる人たちには、何らかの措置が必要だろう。

>>223
実際問題として予算消化のための無駄の工事もあるが、
ある程度交通量のある道路はへこむからその整備も必要なんだよ

傲慢町村

その変わり自動車税はべらぼうに高いんじゃね

>>235
タクシーはガソリンで走ってないよ。

ビールじゃないのにビール並みに税金かけられそうになった発泡酒もそのうち消えると思う

外国がどうのとかどうでもいいんだよ
だったらアメリカに比べて犯罪率低いから上げてもいいのかよボケェ
30年も好きに使ってきたんだろ
まだ使いたいとかいい加減にしろ
25円いいから黙って下げろよ
国民にアンケート取って見ろ
７０％以上は廃止しろと言うだろうよ
国民民舐めてると痛い目遭うぞｺﾞﾗｧ！！

別に安くたっていいじゃない
何も高い国にあわせる必要もないだろう
日本で高いものは下げてくれる訳でもないだろうし

自民
　前回の参院選で地方で大敗したので、
　ガソリン税は地方経済の為に維持します。

民主
　次の選挙は都市部の票を取りたいので、
　前回騙した地方を裏切ってガソリン税を下げます。

空気読めないってこういう事かの。
マスコミにバッシングされるような発言するとは。

>>212
広域農道は非常に役に立っているぞ。
おれはスキーに行くときはよく利用しているし、
この道でもラッシュ時には渋滞に逢うしな。

選挙期間(9日)中、毎日同じ量のガソリンを給油していた候補者(現職都議)
-------------------------------------------------------------------
自民党　千代田区　内田茂 ............ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日65�g×@120円/�g×9日 ＝ 合計: 585�g
http://www.uchida-shigeru.jp/
自民党　青梅市　野村有信 ............ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日61.25�g×@120円/�g×9日 ＝ 合計: 551.25�g
http://www.home.cs.puon.net/nomura-arinobu/
自民党　台東区　服部征夫 ............ 公費負担額 65,826円　　　　　　内訳: 毎日54�g×@135.45円/�g×9日　＝ 合計: 486�g
http://www.hattori.in/
自民党　立川市　宮崎あきら .......... 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日56�g×@125円/�g×9日 ＝ 合計: 504�g
http://www.a-miyazaki.net/
自民党　江戸川区　宇田川聡史 ........ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日60�g×@122.5円/�g×9日 ＝ 合計: 540�g
http://www.udagawa.tv/
自民党　渋谷区　村上英子 ............ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日50�g×@147円/�g×9日 ＝ 合計: 450�g
http://www.murakamihideko.jp/
自民党　練馬区　やまかあけみ ........ 公費負担額 65,772円　　　　　　内訳: 毎日58�g×@126円/�g×9日 ＝ 合計: 522�g
http://www5b.biglobe.ne.jp/~coco2000/syoukai.htm
自民党　北区　高木啓 ................ 公費負担額 54,000円　　　　　　内訳: 毎日50�g×@120円/�g×9日 ＝ 合計: 450�g
http://takagi.exblog.jp/
公明党　荒川区　鈴木貫太郎 .......... 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日60�g×@132円/�g×9日 ＝ 合計: 540�g
http://www.kantarou.net/
公明党　練馬区　石川芳昭 ............ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日58.8�g×@125円/�g×9日 ＝ 合計: 529.2�g
http://www.ishikawa-yoshiaki.com/
民主党　町田市　真木茂 .............. 公費負担額 47,880円　　　　　　内訳: 毎日40�g×@133円/�g×9日 ＝ 合計: 360�g
http://www.smaki.com/

ttp://www.gyoukaku110ban.jp/diary/nikki-index.html

ガソリン価格だけを比べられてもなぁ。

★日米のガソリン代の格差　　１
[日本の車生活者の悲惨］

私はここ数年、毎年のように米国に行って、レンタカーであちこち走り回っている。
米国に行く理由は、もちろんこの国に魅力を感じるからだが、日本でお金を使うのが
ばからしくなったのも理由のひとつだ。我々日本の車生活者は、米国の車生活者と
比べてべらぼうな金をむしり取られているのが現実なのだ。どれだけコストが圧倒的に
違うか一つずつ検証してみよう。
コスト倍率計算のためのドル円レートは、ここ２、３年の大まかな平均をとって
１ドル＝１００円とした。その時々のレートに合わせて読みかえられたい。（この文が
書かれたのは１９９６年 [筆者注]）なお、見出しのコスト格差倍率は大体の目安である。

■ ガソリン代（コスト格差３倍）
私が米国で車に乗ってみて一番驚いたのは、ガソリンの安さであった。最初に
シリコンバレーで入れた時は、確か１ガロン１．２ドルだった。

[解説]
ガロンは米国のガソリンの単位。１ガロンは３．７８５４１リッターである。
１ガロン１．２ドルは、リッターに換算すると
１．２ ／ ３．７８５４１ ＝ ０．３１７００６６１
となり、リッターあたり約３２セント、１ドル１００円のレートで円に換算すると約３２円である。
当時日本でガソリンは１２５円位していたから、コスト格差は４倍あった。その後、原油価格の
上昇に伴って米国で値上がりすると共に日本で値下がりしたので多少縮まったとは言え、
まだまだべらぼうな格差は健在だ。
今現在の格差を計算してみよう。今年（９６年７月）のシリコンバレーは１ガロン１．４７ドル
であった。ニューヨークでは１．４９ドル、地方にいくともうすこし安く、デンバーで１．２ドルだった。
さて、やや幅があるので、今年のニューヨークとデンバーの間を取って１．３５ドルを
コスト計算の基準値としよう。リッター円に換算すると３５．７円である。日本で最もガソリンが
安いのは最激戦区の埼玉県で、１リッター９０円〜１００円である。私の住む多摩周辺では
１００円程度、都心は１１０円〜１２０円だ。私の実家の岡山では１１０円である。やはり
中間をとって１０５円としよう。

なあ。
これ、町村はどういう思考で何でこんなことしてんだ？

素直に国交省の財源を守って地方に土木行政のばら撒きのためと受け取っても、
これじゃ地方の前に全国民を敵に回しちゃうし。
正気とは思えない。

なんか裏でもあるの？

火にガソリンをそそいでしまったマチ

マチィーーなにやってんだぁーーーー

>>233
いや、今円高っすよ。
原油はドルレートで取引だし。

>>243
民主党も結局はガソリン税撤回できないよ。
自民党への爆弾になればいいってやってるだけさ。

化石燃料に関しては、税率を高くしてもしょうがない時代がくるだろうね
エコカーとかは、助成金や税率を低くすればいい。　スウェーデンとかそうだね。

あー、はいはい。分かった分かった。
外国に倣いたいなら先ずは償還済んだ高速タダにしてからハナシしようね…

なんだ安いのか。だったら外国なみに高くして他の税金下げよう。

>>236
それは自民天国山口県にはまるで通用しない事ですね
日本一の舗装率にさらに高速は何本も通っています
今現在も数本造ってますね

しかも元総理のお膝元って理由で村にインター幾つもあります

>>250
単純に、小泉が叩いた旧利権派が息を吹き返してるだけなんじゃねぇの。

馬鹿はガソリン税を下げる＝地方を裏切ると考えているようだが、
地方に住む普通の日本国民はガソリン税が下がり、無駄な道路が作られなくなってマンセーって立場。
下げられて困るのは地方を舞台にして、地元建設企業の名前を使って落札してるデベだけ。

つまり地方のためじゃなくて、不況にあえぐ総合デベのため、っつーのが正しい。

★日米のガソリン代の格差　　２

米国で３５．７円のものが、日本では１０５円するわけだから、約３倍の格差が
あることになる。２、３割の格差であれば仕方ないかとも思うが、３倍とは一体
どういうことだろうか。日本でガソリンが高いのは、以下のような理由による。

規制を土台としたカルテルの存在
そもそも今年（１９９６）の４月までガソリンの輸入を国が事実上禁止していた。
自由化後も備蓄義務等の厳しい規制があり、スーパーなど数社が参入したのみ。

複雑な流通経路
複雑な流通経路が出来上がっていて、経路を経る度に中間マージンが取られる
仕掛けになっている。その結果、小売価格が高くなる

軽油、灯油を安くした反動
軽油は業務用車が利用するし、灯油は庶民の生活に不可欠ということで、贅沢品
（？）であるガソリンにそれらのつけをまわしている。

セルフサービスのガソリンスタンド不可
米国のガソリンスタンドはほとんどがセルフサービスなので、人件費がかからない分
安くなる。日本では消防法の規定によりこれができない。規制緩和の流れを受けて
規定見直しの動きがあるが、例によってその動きは鈍い。

ガソリンにかかる税の高さ
１リッターあたりのガソリンにかかる税金は、揮発油税、地方道路税を合わせると５３円８０銭
である。ガソリン代の半分以上は税金ということになる。 (ただし、これをもってガソリンが
高いのをすべて税金のせいにする意見には反論したい。国際的に見ると、ガソリンにかかる
税金は各国の政策によりばらばらだが、税抜きのガソリン価格は日本を除くとほとんど
差がなく、日本だけが国際価格に比べて倍の値段になっているからである。)

http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

>>235
物流に関してはトラック輸送の限界に来てると思う。
過度は時短はあきらめて列車輸送に回帰せざるを得ないんじゃないかな

>>241
ほかの税金を上げる前提でしか暫定税率廃止の論議がされてないことを知っている国民はどれほどいるのか。

そんだけ熱弁するのなら。

「日本のガソリンは安いですから暫定税率続けます」。って次の衆院選のマニュフェストに書いとけ！

>>249
町村というか、自民党全体が選挙がもう怖くて怖くて仕方ない。

「地方と中央の格差」って言われたら、無駄と分かっていながらも
金を地方にばら撒かないと選挙に負ける。

安いなら価格を高くして良いのは石油各社であって政府じゃない
どうしてこういうバカな話を平気で出来るか不思議でしょうがないw

>>1
だからなんだと言うのだこの馬鹿は？
諸外国に比べやすければ、日本の産業、家計は救われるというのか？

頼むから自民、民主とわず、この手の基地外は死んでくれ。

>>215
議論にもならんだろ。常識の範囲だと思うぞ。

小泉路線とはどういうものか、説明しておく。

�@富裕層に一層富が集まりやすいようにする。
　　（例：株の一定の投資額以上に対する減税措置　法人税減税）
�A富裕層以下の国民は生活レベルを中流より下にして、人件費を下げる。
　　（例：派遣法などの労働法制の規制緩和。実力主義の推奨）
�B上記の二つにより富裕層の資産を増やし、富裕層の投資効率を最大にする。
�C格差は固定する。効率的な社会運営ができるように階級流動は極力避ける。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止）
�D低所得者層の不満は当面は自己責任論を喧伝する事で相殺する。
　長期的には愛国心教育をする事により、不満の矛先を避けやすくする。
　効率的な社会のため、国を担う有識者は基本的に富裕層のみで構成する社会
　を目指し、下層民は低コスト労働者として教育する。下層民は愚鈍であって
　も従順であれば問題はない。
　（例：日本育英会の廃止、生活保護費カット、定率減税廃止、愛国心教育）
�Dコストを下げるため、社会福祉やインフラ不備の不便は自己責任とし、公的
　扶助は基本的になくす。
　（例：障害者自立支援法、年金受給年齢引き上げ）　

これが事実であり、悪意で曲解したところも、誇張もない。これに腹を立てたの
なら、それは己が小泉改革を誤解していただけに過ぎない。

富裕層の効率的な投資が最重要視され、それに支障を及ぼす社会制度は基本的に
なくすのが「改革」である以上、中間層以下の地方住民や、都市部でも低所得の
確率が高い母子家庭や老人、病人、ネットカフェ難民などは政府がコストをかけ
て 守る対象でもなんでもないということだ。

今の内閣は小泉路線を引き継いでいると公称している。
だから、金持ちでもない人間が今の自民党を応援するというのは真性のバカの証と言ってよい。

国　民　に　還　元　し　ろ　！！！！

>>249
肝心の国土交通省が建築方改悪で運送屋と土建屋にトドメ刺しにかかってるから
いまさら慌てて土建屋向けに集票パフォーマンスしても無駄なんだけどな
もう森も中川も金儲けしか頭にないんだろ

>>234
ヨーロッパのディーゼルは日本のディーゼルと違うよ。
むしろガソリンよりクリーン

つーか、暫定はまずいから、そろそろ廃止しなきゃって
なんで１０年前から考えないの？
どーせ次もその次もそのまま暫定だーって
国民完全になめてる。

>>257
民主は先日の党大会で、
地方を裏切って都市型に再転換すると明言したそうだがｗ

>>254
その言葉を待ってた
町は揮発油に掛かる税しか比べてねえ

>>229
苦情じゃなくて市民の声として自治体で意見だしとけよ。
要請すれば必要に応じて道路作ったり、舗装してくれたりしてくれるところもあるから。
田舎の方はそうやって、道路の等級上げて舗装してんだから。
金を使うなは無視されがちだけど、ここに使って欲しいは案外通るんだぜ。

何故か日本は
恒久減税が10年で廃止になって
暫定税率が30年以上続いてなおずっと続けようとしているんだよな

変な国だよね

★日本の車生活者の悲惨

■ オイル代（コスト格差未計算）
シリコンバレーにいる時、そろそろ日本に残して来た我が愛車のオイル交換をしなくては
ならないことを思いだし、車用品の店に行ってオイルをみた。驚いたことに安いオイルは
ほとんどが１ｑｔあたり７９セントか、１ドル３４セントであった。これはリッターと円に換算すると
８３．５円と１４１．６円である。

[解説]
ｑｔはＵＳ．ＱＵＡＲＴと呼ばれるもので、１ガロンの４分の１である。リッターに直すと、
０．９４６リッターである。
１ｑｔあたり７９セントは、１リッターあたり

７９　×　（１０００／９４６）　＝　８３．５セント

であり、１ドル１００円のレートで計算すると、８３．５円になる。
確かディーラーにオイル交換を頼んだ時、オイル代だけでリッター１２００円とられたはずだ。
一体どういうことだろうか。私が見たオイルは何か別のものだったのだろうか。
帰国後、車用品の店に行ってみたが、シリコンバレーにあったのと同じオイルは見付からなかった。
オイルはものによって性能も違うだろうし、私はこれだけの事実から即、コスト格差１０倍と
断言することはできないが、どちらにしてもリッター１００円以下のオイルを見付ける事は
できなかった。

>>258
古いデータは無意味。
今じゃアメリカでもガロン当たり３ドルが当たり前だ。税金の高いカリフォルニアだと４ドル以上する。

なんで諸外国に合わせなきゃならないの？
しかも高い国の。
他の物価も諸外国並みにしてくれんの？

　町　村　っ　て　池　沼　は　ど　こ　か　ら　出　て　ん　だ　？

まあ民度の低いド田舎からなんだろうけどさ

自民必死だな
そもそも外国と比べてどうこうって、すぐ日本人は言いたがるけど
よほど外国に対するコンプレックスがあるんだろうな。
外国が高かろうが安かろうが、今の日本国民の感覚ではガソリンが高すぎるのは事実。

>>258
＞セルフサービスのガソリンスタンド不可

は？？？

選挙期間(9日)中、毎日同じ量のガソリンを給油したと届け出た候補者(現職都議)
-------------------------------------------------------------------------
自民党　千代田区　内田茂 ............ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日65�g×@120円/�g×9日 ＝ 合計: 585�g
自民党　青梅市　野村有信 ............ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日61.25�g×@120円/�g×9日 ＝ 合計: 551.25�g
自民党　台東区　服部征夫 ............ 公費負担額 65,826円　　　　　　内訳: 毎日54�g×@135.45円/�g×9日 ＝ 合計: 486�g
自民党　立川市　宮崎あきら .......... 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日56�g×@125円/�g×9日 ＝ 合計: 504�g
自民党　江戸川区　宇田川聡史 ........ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日60�g×@122.5円/�g×9日 ＝ 合計: 540�g
自民党　渋谷区　村上英子 ............ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日50�g×@147円/�g×9日 ＝ 合計: 450�g
自民党　練馬区　やまかあけみ ........ 公費負担額 65,772円　　　　　　内訳: 毎日58�g×@126円/�g×9日 ＝ 合計: 522�g
自民党　北区　高木啓 ................ 公費負担額 54,000円　　　　　　内訳: 毎日50�g×@120円/�g×9日 ＝ 合計: 450�g
公明党　荒川区　鈴木貫太郎 .......... 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日60�g×@132円/�g×9日 ＝ 合計: 540�g
公明党　練馬区　石川芳昭 ............ 公費負担額 66,150円(法定上限)　内訳: 毎日58.8�g×@125円/�g×9日 ＝ 合計: 529.2�g
民主党　町田市　真木茂 .............. 公費負担額 47,880円　　　　　　内訳: 毎日40�g×@133円/�g×9日 ＝ 合計: 360�g

> 「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」

だから何？
そこ論点じゃないし。

特定財源の問題とか
「暫定」が延々続いてる問題とか

そっちの言い訳しろよｗｗ

2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの
『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ〔略〕
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を獲得してきた
（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの
労働者をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ。時給3000円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ
人件費削減して、時給いくらになると思う?〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2300円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、
国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔略〕

「総務省」が「統計情報」でよくやるヤリクチだな♪

信じられんデータ出してきたのに驚いたマッカーサーに吉田首相が言い訳した頃よりひどいかも〜〜♪

都合の良いデータだけで論理を組み立てるなよな〜〜♪

それって欺瞞でしかないんじゃないの？

ルンルン♪

あほじゃないから、ぱーのほうだからしっとるわ
だから上昇率、影響が単純にガソリンの値段だけの表じゃ意味無いだろって事

>>236
そんなことよりさ。
この道路財源ですったもんだしている真っ最中に、
あからさまな国交省のリークとしか思えない、
全国の橋に欠陥があるとかいうニュースがあったろ？

あれは何？

国交省の管理責任をほったらかしていたことを棚に上げて、
財源だけ守りたいというヂェスチャーなら、
国民にケンカを売っているようにしか見えないよね？
しかも真正面から。

>>277
日本はエネルギー資源もなきゃ食糧もない国なんだよ。
物価が諸外国並みになるなんて思う方がおかしい。

むしろ運送業以外の自動車は
リッター５００円ぐらいにして、
他の税金を大幅削減しろ。
温室効果ガスを排出している馬鹿どもにはそれぐらいの
ペナルティは必要。

消費税の時もそうだったな。
巻き上げるだけ巻き上げて無駄遣い。

まあ、二重課税やめて、暫定税率を本則税率に変更して、増税もして
今より高くなっちゃいました

ってなるのもゴメンだけどな

>>288
じゃぁお前屁もゲップもすんなよ。
そいつらのほうがよっぽど温室効果に対する寄与度大きいからな。

>>279
別にガソリン高いと感じないけど。

>>278
札幌

「外国はこうですよ」戦法に出たか。
政治家がこういう事を言うときは、たいてい弁解できないから論点すり替えて誤魔化そうとするんだよな。

これでも安いのか。ヨーロッパでディーゼルが多いわけだ。

>>249
むしろこれがマッチーの素なんだろう

割と切れ者イメージで通してきたが
日の当たるところに出た途端
化粧が落ちたと

>>266
ヘイ…
格差是正の手段はばら撒きしかねーんだぜ。
そしてばら撒き続けたら国債で偉いこっちゃになってるのが日本だ。
ここまで言えば分かるよな、もう小泉がドーとか言う低い次元じゃねえ。
借金で全員死ぬか格差ですむか選ぶこった。

いかに国民を今まで馬鹿にしてきたか分るな
学会員のミンス叩きに釣られてきたねらーもさすがにもう騙されないだろｗ

>>287
食料は外国産の食料のコストが上がれば日本サンが復活するでよ。
石炭といっしょ。
今ある国内の炭鉱はなんと財政真っ黒

とりあえずもう暫定って期間じゃねーから一度じっくり議論する余地はある。

>>292
別にあんた個人がどう思おうと自由だが、ガソリンが高いと感じている人のほうが
圧倒的に多いのは事実だろ。

>>288
そんなことしないで、運送費が上がった分を商品に転嫁すればいいだろ。
産地から遠いのに安く買おうってのが間違い。

根底から間違っているのな
もう駄目なんじゃないかな

>>277
物価が諸外国より高いってのも嘘だから。
ここ最近のユーロ高で円換算でのヨーロッパの物価は
激烈にあがった。

旅行にいけば分かるよ。飯食うだけでとんでもなく
金がとんでいく。

日本の家賃の高さは異常だが、それ以外の物価は
ヨーロッパの方がほとんど高い。

永久に政治家でいられると勘違いして為政者ヅラするこいつを
北海道民は責任を持ってしっかりと落選させてください

二重取りがけしからんって言ってる奴は、法改正して「暫定」じゃなくすれば同じ税率でも納得なの？

>>277
というかここ数年で日本以外の国でインフレが凄いことになってる。

うちは地方在住でも夫婦（30代前半）で二人で1300万円くらい入ってるし
親が自営（建設じゃないぞw）で500万円くらい入れるから
世帯年収で1800万円くらいかな
俺の方は今後10年でまた一気にあがるから単体で800万円はいくかな



で、格差ってなに？

>>286
小泉・安倍の凋落で、小泉に叩かれた旧利権派が息を吹き返してるから。
今の自民にとっての「国民」は、そいつ等にとっての国民。

つーか、必死に撤廃を主張してるのは
車を乗りまくってる奴だろ、そいつらのために、
なんで減税して日本の財政を危機に追いやらねばならんのさ。
関係ねーだろ、車使わない人間まで巻き込むなよ。

高い安い言う前に、二重課税を何とかしろよ。それができないなら、輸出戻し税を撤回しろ。

>>287
だったらなおさら無駄な道路みたいな不良資産作ってる場合じゃないな。

道路財源で民間が潤うような書き込みが多いがとんでもない勘違い
まともにやったら利益なんて出ないような仕事の繰り返しだよ
Aランクなのに社員は監督入れて3人とかは絶対おかしいでしょ

★日本の車生活者の悲惨　高速道路代日米格差　　１

■ 高速道路代（コスト格差∞倍）
米国の高速道路のことを「フリーウエイ(FreeWay)」という。フリーは信号がないという意味だが、
文字通りただで通行できる道路でもある。今までカルフォルニア州、ネバダ州、アリゾナ州、
コロラド州、テネシー州、フロリダ州と走ってみたが、サンフランシスコで橋をわたるのに
３ドルとられたのとデンバー近郊の観光道路でやはり３ドルとられたのを除けば、道路で
通行料を取られたことはない。
一方、日本ではべらぼうに高額の通行料を取る。こまめに料金所があり、またかという感じで
吸い取られる。首都高のようにとても高速道路とは言えないものまでもがっぽり金をとっており、
しかもここ十年ほどで４００円から７００円に引き上げられている。これはもとをただせば
今ごろただになる約束だったのだ。
私のすんでいる多摩から、ちょっと成田空港まで友人を迎えに行こうとすると、横浜インターから
東名高速にのって７５０円（普通車の場合、以下同様）、首都高で７００円、東関東自動車道と
新空港自動車道路で１６５０円、しめて３１００円とられる。往復ではその倍の６２００円だ。
一言で６２００円というが、吉野屋の牛丼を朝昼晩食って５日分、週刊ビッグコミックスピリッツの
半年分（２６冊）である。
岡山まで帰省しようとすると、東名高速道路、名神高速道路、中国自動車道、播磨連絡道路、
山陽自動車道と乗り継いで、往復で２万８３２０円かかる。これだけで新譜のCDが８枚
買えてしまう。その上にあの高価なガソリン代が加わるわけだから、親には申し訳ないが、
相当の決意がなければ帰省もできないことになる。さらに、本州を南北に（下関から青森まで）
往復すると高速料金だけで６万３８００円である。同じ金額で、格安航空券を使って成田−
ロサンゼルス間を往復できる。それでも利用者がいるのは、国内の鉄道や飛行機も同じく
高額な料金をとっているからだ。

>>262
やっぱそのままとらまえていいんだよね。

そうなると自民党は国民の利益よりも党の利益を優先しているってことになって、
もっと深刻な状況へと落ちていく。

町村ってさ、福田と同じで官僚ベッタリなのはわかっていたことだけど、
その前に頭が悪いのかな？

>>310
アホ登場

じぁ〜諸外国より高いものを全て下げろよ。下げてからガソリンのことを言え

>>299
ＪＡが農家を押さえ込んでる現状で農業が復活するわけがない。
苦労多くして実りの少ない職業を誰が好き好んでやるかっての。
農政改革がなければ日本の食糧自給率は間違いなく下がる一方だ。

>>310
好きで乗りまくってるわけではない。
田舎では通勤で通常車を使う。
都会の論理は当てはまらん。

>>310
土建屋が儲からなくなるだけじゃないの
道路あまり作れなくなるから

>>287

それって、輸入先の貨幣価値同様に、物価が今の十分の一でもおかしくないのに〜〜♪

って言いたいの♪

ルンルルン♪

スイスだっけかな？
大卒初任給を当時円にすると50万だか60万くらいだったの。
昼に喫茶店みたいなとこでパスタにコーヒーで3000円とか。
最近円高になってるけど、それでもユーロ圏はまだ高いでしょ

他の車関係の税が高いだろ
免許取るにも何10万もかかるし

>>6
じゃあアメリカ並みに、油利権をめぐって戦争の一発も始めますか。

　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣民主が政権を取って、日本が中国の属国になるよりはマシだろ￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　オレは派遣こき使ってるけど、次の選挙も自民に投票するね。　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿中国人の奴隷になるのは真っ平ごめんだ＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

糞公務員の給料は諸外国より　馬鹿高いと言えばいいのに

福田不況だな。
民主もあれだが自民には投票できないな。

>>313
地方の集票マシーンが潤う。

>>310
車持ってない貧乏人には関係ないスレだから何処かほかいけｗ

1日に100リットルを超えるガソリンを給油したと届け出た候補者(現職都議)
--------------------------------------------------------------------
自民党　中央区　立石晴康 ........... 公費負担額 66,150円(法定上限)　最高: 105.5�g/日, 合計: 505.8�g
公明党　江東区　木内良明 ........... 公費負担額 66,150円(法定上限)　最高: 128.6�g/日, 合計: 933.6�g
公明党　中野区　高倉良生 ........... 公費負担額 66,150円(法定上限)　最高: 204.5�g/日, 合計: 1037.6�g
民主党　板橋区　熊野美奈子 ......... 公費負担額 65,184円　　　　　　　　最高: 106.5�g/日, 合計: 547.8�g

ttp://www.gyoukaku110ban.jp/diary/nikki-index.html

> 都議会議員選挙では、選挙を公平に行う為、選挙道具である
> 「掲示板に貼るポスター代　候補者カーの借上げ代(レンタカー等)
> 同ガソリン代運転手の人件費」が公費で支払われる。
> このガソリン代の公費負担は、定額でなく、実際にかかった費用で
> 限度額も決められている。当然、候補者カー以外の車はダメ。
> そして、ガソリン代も候補者カーだけ、限度額は1日7,350円、9日間
> で66,150円である。

おかしいなw
日本はガソリン代の高さで有名なんだがw

>>308
外国人に働き口をとられる程度の能力な日本人。

格差を追求しまくる人に限って
なぜか外国人労働者が必要という。

>>320
道路を作らなくなると、官製不況がさらに悪化するからまずいな。

>>310
運送費の高騰で物価上昇・・車持って無くてもじわりと影響あるよ
原油高の現状での２５円値下げは大きい・・

何やってんだろなあ、
そういう問題じゃないよね

>>304
っつーか諸外国と比較して高い安いって話はあまり意味がない。
実労働所得に対してどうであるか、がポイントになるだけで。

ただし、承知の通りそれもまた
暫定税率問題の論点ではない。

笑ってはいけない
http://www.chosunonline.com/article/20080117000026
http://file.chosunonline.com//article/2008/01/17/130348443869739179.jpg

ガソリン税を一般財源化する話が、ここにきて
生命を維持するための道路、開かずの踏み切りを改善する
立体交差橋が造れなくなる、等、口角に泡をとばして力説する議員。

こいつら大嘘つき。
道路が必要ではなく、工事を永遠にしたいだけさ。
その証拠に、暫定の終わりを一つも語らない。
それどころか、道路の恒久税としようとしている。
暫定にしろ既得権を離したくないだけ。

★日本の車生活者の悲惨　高速道路代日米格差　　２

こんなにべらぼうな通行料金を取って、一体何に使っているのかと思ったら、これを元手にして、
地方に新たな高速道路を続々と作っているとのことである。そういえば、以前岡山に帰省
したときは、前も後ろも車一台見当たらないピカピカな道路を快適に走り、インターを降りて
１０分も走ると実家についた。便利は便利だが、大変なコストがかかっていると思うと、
そこまでやる必要があるのかどうか疑問である。よく似た道路がもう一つあったはずだと
思って地図を見ると、中国縦貫道と山陽自動車道という二つの高速道路が中国地方を
並んで縦断している。私の田舎ではその二つの道路は５０ｋｍ位しか離れておらず、そんな
道路が本州の三分の一の長さにわたって並んで走っているのである。一方、道路の
通った後には御殿のような百姓の家が次々に建っている。土地を売った金で建てたのだろう。
北海道に至っては、ほとんどの道路が事実上の高速道路である。そこへもってきて続々と
高速道路の工事が進められているが、地元の人は今更金を払って高速道路を走る人は
いないのではないかと白けているそうである。要するに、必要なところではなく、必要でない
ところに道路を作っているのだ。ほとんど日本道路公団と建築業者が自分達の仕事を
作るためにやっているようなものだ。
ただと値段は比べられないから、通行料そのものについてはこれくらいにしておいて、
通行料の有無によって、さらなるコスト格差が生まれていることを指摘しておきたい。
日本ではよく料金所のところで渋滞するが、米国では料金所がないので、そのような渋滞は
発生しない。渋滞による無駄な時間は別のことに割り当てることができたはずだから、
れっきとしたコストである。次に、何度でも道路から降りることが出来るので、日本のように
割高でまずいパーキングのレストランや、もともと割高だが、それに輪をかけて割高な
ガソリンスタンドが発生しない。最後に、同様の理由で道を間違えた場合の復帰コストも安い。

http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

正直もう新しい有料道路や高速道路なんてイラネー！

もっとあらゆる面で諸外国と比較してみろ
都合のいいところだけ選んで都合のいい時だけ
使うのはやめろチンカスマッチー

>>268
んだんだ。
やっぱ清和会丸ごと迷走中ってことすね。

>>296
それにしてもアホすぎない？
ここまでアホだったっけ？

なんかもう。。


ほな

>>332
労働分配率が低い業種についたら
それだけ入ってくる金が少なくなるなんてあたりまえじゃん
正社員でもそうなのに、フリーターとか派遣とか・・・

氷河期初期の人々（つか俺かw）は予見可能性がなかったから仕方ないが
今好んでそんなんになってる奴は自己責任そのものでしょ

Nice Boat.

>>336
欧州では実労働所得の高さがそのまま全てのサービス料金に上乗せされてる。
アレはアレで生活するのは大変。

諸外国に比べて（失笑）
論点のズレた話をいけしゃあしゃあと…

>>337
これからは上海が世界の中心だな

民主党も道路は作り続けるといっている。
道路に使うお金を削るとは一言もいってない。

現状：道路の予算をガソリン税で確保する。
民主党の提案：他の大事な予算を削って道路の予算に回す。

民主党の案の方が良い政策とは全く思われない。

日本の政治家や公務員のボーナスがなくなって天下りや横領や賄賂などは懲役になるようにキッチリ法改正してほしい　日本の政治家や公務員の倫理感のなさは他の国に比べて低いだろ

>>279
別にガソリン税が高いのが問題じゃなくて、そのとった税金を無駄な道路予算に注ぎ
こんで職の無い田舎民養ってる構造が問題。
きちんと一般財源化してまともなことに使うというなら別にリッター170円になろうと
180円になろうと俺はかまわん。

これはヒドイ

それだけ言いに来た

なにこのﾏｯﾁｰﾏﾝｾｰで埋め尽されたｽﾚ
さすがにちゃんねら

ｷﾓｯ

自民党はいつまで業者迎合政治をするつもりだ？？？

あなたがETCを使う度にORSEと言う特殊法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成１９年３月２７日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2007年06月25日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
ttp://www.its-jp.org/outline/director.htm

そして国交省は高速道路５キロごとにETCを使ったスマートICを作ろうとしている。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/070929/plc0709291855005-n1.htm

< オマケ >
内閣特別顧問に奥田碩氏（前経団連会長・元トヨタ会長）就任へ
…経済政策全般の助言などの任務
MSN産経：http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/071220/plc0712201819010-n1.htm

町村の思いつきで当日いきなり仕事を振られる官僚も大変そうだ。

>>1
国連に払う金も諸外国並みにすればいいのでは？

>>304
ヨーロッパいったことないでしょ。
地価もロンドンヤニューヨークなどの方が東京より高いんだけど

>>338
既得権は死ねだが、
一般財源化は良い事ばかりではない。
ガソリン税の一般財源化をめざすなら、
消費税の目的税化を先に防ぐべき。

道路利権で皆様必死なのであります。

政治家の後援者なんてほとんど土建屋だ。

>>222　これ以上もらえる国ってどこなの？教えてください


議員１人当り年間
歳費・期末手当　　　 ２４００万円
文書交通費　　　　　 １２００万円
立法調査費　　　　　　 ８００万円
公設秘書３人分給与２０００万円
────────────────
合計　　　　　　　　　　６４００万円（政党助成金は別）

>>42
そのとおり。
税の二重取りの論点をそらすべく作られたにすぎない。

大きい車乗って、排気ガス吐きまくってる馬鹿どもから沢山税金をとって
日本の財政を潤してよ。その金で老人どもの年金と保険料を賄おうよ。

★日本の車生活者の悲惨　車検費用の日米格差

■ 車検費用（コスト格差計算不能）
カルフォルニア州に住む友人に、米国では車検にどれくらい金がかかるのか聞いてみたところ、
車検などないからお金はかからないという返事だった。
実際には米国の車検制度は州によって異なる。約半数の州（ニューヨーク州など）で車検が
ある一方、残りの半数の州（カリフォルニア州など）では車検はない。もっとも車検のある州でも、
スーパーマーケットなどに施設があって、簡単に出来るようになっており、コストも１０ドル
程度ですむとのことだ。
一方、日本ではご存知の通り全国一律の車検制度がある。建前上は手数料の１５００円で
すむことになっているが、現実にはほとんどの人は業者に５〜７万円（外車は２０〜３０万とも
言われる）かけて車検を通している。どうしてそうなるのかと言えば、一つにはいやがらせの
ような日本の車検体制がある。車検場に行ってみるとわかるが、事務所は一体何をしてるのか
疑問に思う程の多くの事務員であふれかえっているにも関わらず、検査ラインの担当者は
極端に少ない。ほとんどの検査をセルフサービスで行なうようになっているせいもあるが、
そのセルフサービスシステム自体、自動車整備業界の人間を前提にしているので、
参考書で勉強していかないと検査のやり方すら分からない。また平日しか検査をしていない
ので、サラリーマンは会社を休まなければ車検を受けられない。その上、昨年（１９９５年）
７月まで、点検整備を行なった後でなければ車検を受けることができなかった。これは
人間ドッグに入ってすべての治療をすませてからでなければ定期健康診断を受けさせない
ようなもので、もちろん法律にこんな条文はなく、役人が勝手な解釈をして既成事実化
したものだ。役人はあの手この手で自動車検査のしきいを高くして自動車整備業界を保護し、
自動車整備業界は車検セットなる商品を開発して、壊れてもない部品を交換してユーザから
金をむしりとっていた。
現在でもほとんどのユーザは高い金を出してディーラーに車検と整備を頼んでいる。その現状を
考えると、米国の手数料１０ドルとディーラーの要求する費用５万円とを比較して、コスト格差
５０倍とすべきように思える

町村先生のおかげでガソリンが安いような気がしてきました
自民党にも投票したくなりました。
どうもありがとうございますた。

ガソリン税はおれのものだとセンセーがおっしゃっておられた。

政治より選挙

二重三重に課税されてたり取った金全部が道路予算というのがおかしいんだ
なんだったら社会保障費なり環境対策費に回せよ
また道路のためだけの税金だったらそんなの要らん

「日本の房長官は諸外国に比べて頭が悪い」

ID:Ue12TQKC　は、自分が車に乗らざるをえない状況な人間だったら同じ発言はしないだろうな

車検なかったら自己責任の感覚が欠如しているわが国では
とんでもないことになるぞ・・・・・

ああ、おそロシア

>日本の家賃の高さは異常だが、それ以外の物価は
ヨーロッパの方がほとんど高い。

オマエが安いところを知らないだけ。ロンドンでもパリでも一般庶民はちゃんと安く
買えるところを知っている。アラブやアフリカの移民労働者達がそんな高い商品ばかりで暮らして
いけるワケないだろうが。

安いから値上げしても我慢しろ
という論理か？
アホかコイツ
こんな奴を政治家にしたのは誰だ？

死刑廃止論の時は欧米と比べて遅れてるって喚くくせに(笑)



って書いたら詭弁のガイドラインって喚く(笑)

>>366
選挙は参政権問題と擁護法案いがい興味がないｗ

ガソリンだけの値段だと思ってるのか？
暫定税率維持決定で一気に物価が上昇、公費、公共事業の価格、高い道路工事に維持費、医療費
その他すべてが高くなり予算が不足。
結果、増税の嵐がやってきて高い物価と両方で苦しむんだ。

暫定税率維持＝物価上昇＝増税　悪の連鎖

どうしても財源が必要というなら、物価上昇に繋がらない方法で考えるべきだ。

諸外国に比べ、じゃなくて、日本国民の財布に対して、を考えろよばか。

暫定税率分ガソリンを廃止して値下げとかもうアホかと馬鹿かと
財源の問題もあるし
これからも原油高騰が続くと予想される時代に
社会の対応を遅くさせるだけ
ダメリカみたいにガソリンや安かった国は
つい数年前まで新車購入時に考慮する項目の１０位以内に燃費が入ってなかった。
これが結局、燃費の糞悪い大型車ばかり開発し燃費の良い小型車の開発の遅れに繋がった。
（まぁ、今のアメ車の惨状はそれだけじゃないけど）
こんな小手先の原油高騰対策よりも
より省資源で効率のよい社会、経済をつくるのに金を使え。

★日本の車生活者の悲惨　 反則金（コスト格差７．５倍）

代表的な反則である駐車違反の罰金は、米国カルフォルニア州では２０ドル、日本では
１万５０００円である。１ドル１００円のレートで、７．５倍のコスト差がある。
わが国の反則金は高額化の一途をたどっている。最近でも、１９８７年と１９９１年にそれぞれ
平均約１．５倍に引き上げられた。今や年間の反則金収入は１０００億円とも言われている。
さらに警察庁は交通上の軽微な反則を犯罪とせず、かわりに反則金にさらに上乗せした
額を徴収しようとしている。一見もっともな案に見えるが、要するにさらなる増収を図ろうと
しているのである。これらの金は道路上の安全設備の整備に使われているというが、
聞いて驚くのがその経費のべらぼうな高さだ。信号機一つが工事費を含めると一つ
１００万円もするのだ。それだけで新車が一台余裕で買えてしまう。交通標識ひとつでも
１０万円だ。一体全体あの程度のものがどうしてそんなべらぼうな値段なのだろうか。
実際、過去に何度も談合が摘発されている分野であるが、それらは氷山の一角としか
思えない。これでは反則金をいくら値上げしてもとうてい足りないだろう。
ちなみに信号や標識の値段は警視庁に問い合わせても教えてはくれなかった。始めに
対応してくれた若い担当官は、もごもごと訳の分からないことを言っていたが、しつこく
聞いていると「それを言うとぼくの首が、、、」などと口走った。その後すぐに別のゴツい声の
担当官にかわり、いきなり高圧的な態度で、あんたは何者だ、業者でないなら価格は
教えられないと言われた。先程の価格は、契約している自動車保険の会社に問い合わせて
分かったのだ。

http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

アメリカアメリカって
産油国と日本を比べてどうするんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ頭大丈夫かｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>348
民主党の言うことそのままやったら、結局もた国債刷りまくるしかなくなる罠。
結局それは後の世代への負債としかならんのだけれど、愚民は強欲で目先の
損得しか見えないから、今ばら撒きやってくれる政治家にホイホイと投票して
しまう。

やはり日本人に絶対民主制というのはまだ与えるには早すぎた菓子だったんだな。

冗談抜きで詐欺紛いだ、馬鹿にされてるぞ。怒れ。
ﾌﾝｶﾞｰ！

>>364
おい、しっかりしろ!

>>362
お前がこれから年金受給する腐った逃げ得団塊世代ということがわかった。
団塊の中では相当貧乏な部類だろうｗｗｗ

税金が適正につかわれないから反対してる事が、根本的にわかっていない。
無駄な道路が多すぎるだろうに！

撤廃主張してる馬鹿ども、街中を見てみろ！！
カッコつけの馬鹿がラリー車みたいな車や、貨物みたいなＢＯＸに
乗って排気ガスを吐きまくり、ガソリンを垂れ流し、
道路を痛めつけて、
なのにガソリン税の減税？
重量税の減税？
馬鹿も休み休み言えよ、馬鹿どもが。

>>363
車検費用なんて2万もしない。
高いのは重量税。

大人しく土建屋＆地方の票が欲しいからって言えよ

>>386
え

車が欲しいのに買えなくて涙目になってるやつが可愛いｗ

http://blog.goo.ne.jp/y-harada44/e/0243863f7b1c0e74e3357afb962523c2
↑
の衆議院議員が言う秘策って何だ？
妙に余裕こいてるのが気になるわ。
ガソリン税の暫定税率を廃止して既得権を一旦白紙にすべきと思う俺としては…。

民主党が「日本のガソリンは高い」から値下げしろと宣伝してるからこんなことしてんでしょ

毎日も日本のガソリンが高いかどうか評論しないでボードを使ったことの方に話題を
持って行くなんてどういう神経してんだ。　

このままだと、ガソリン価格は180円になるらしい
半分が税金だからヤバイよね
解決策は累退課税で、ガソリン原価が50円以下に課税して50円以上は無税にすればいいが、ガソリン税の余ったのは、全額国債返済に充てるのが、ベスト

町村死ね！高いかどうかは使ってるやつが決めんだよ！

>>380
自民のやり方で米国債買いまくりの大損失何百兆円はダンマリかよ？ん？海外流失の資金はまともに戻らねえ。お前みたいな詐欺師の言い草はいつも国内債務。死ねや

高いか安いかの問題だったのこれ？

>>386
原付オンリー君かな？

ま、ここで必死に税率維持しようとしてんのは
地方土建屋か車持てない貧民だけだろ。
それか余程の金持ちか。

>>387
地方の極限状態に追い込まれている建設業関係の人の、ね

>>1
では車関係の税金を諸外国並みに下げてください

>>306
暫定だから高率にかけられるんであって、同率は無理だろ。
それと、改正になれば特定財源として維持するのは難しいから完全見直しで一般財源化するし
今国会で通すどころか、3年後4年後の話になってしまう
法律の縛りを2年にして、抜本改革で一般財源化しましょうという話にすれば選挙で負けないと思うんだがなあ
消費税上げるよりもましだと思うんだよな

アタマ大丈夫かこいつ？

ガソリン高い国と比べて、日本のガソリン安いです
って、当たり前だろそんなの。

>>388
あと自賠責も安くはないな。
整備屋に払う額なんて精々2万。
1万のところも少なくはない。

★道路族

地域格差に便乗して

少子化で過疎化していく地方に道路つくるぞーーーーーー！！！！

地方の土木業者さんのために
ガソリンからたっぷり税金頂くぞ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！

道路を作った成果として、わしらはいいとこに天下れるんや

ユーロと比べると円安だからじゃないの？

>>301
昔より高くなれば誰だって高くなったと思うだろ。
だが1L100円とかどう考えても安すぎ。200円なら高いかもしれないが、150円なら普通と考えるべき。
金がなければ原付乗れよ。
遊ぶためやわざわざ車で移動するんなら税金を払え。
家族で移動するのもレジャーだろ、税金払え。
車に乗るのが当たり前すぎてるんだよ、今は。
車は快適性のために環境を犠牲にする乗り物なんだからもっと乗り控えるべき。
正直、温暖化などどうでもいいんだが、
排ガスが多くなったりマナーの悪いドライバーが多くなるのは激しく不愉快だからガソリン代は200円でもいいと思う。

アメリカは安い

町村は本当にカスだよなあ

>>337
グラフ間違ってね？

ガソリンはもっと増税しろ。
重量税も増税しろ。
上げた分は、老人の年金と保険料にまわせ。
日本の老人お神輿は、若者の担ぎ手が悲鳴をあげてるんだ、
それをよく考えろ、なんでも馬鹿みたいに減税すればいいと
いうものではないのだ。

＞ 町村官房長官：ボード使い「日本のガソリン価格安い」

ちょｗｗ２ｃｈ並のクオリティｗｗ

日本より安い国も載せんか。

ネトウヨと自民党はせいぜいバンザイアタックして頂戴よｗ

>>401
２年後には乗り換えるから部品交換しなくていいよってなら確かに安いだろうネ

>>404
お前が原付を愛用してるのは痛いほどわかったｐ

>>396
なんでだよ？
例えば
ttp://www.sakura-shaken.jp/price/
でも見てみれば良い。
車検費用は20,980 円で更に、割引満載だ。
人件費考えれば決して高くはない。

車検が高いのは、法定費用が高いからだ。

>>404
品物の流通にかかるコストがあがるのはどうするんだ？

おっさんは黙ってろよ。
バカがばれるぞ

自民党はまだわかってないようだな。
諸外国に比べて安いかどうか関係ない。

とにかく暫定税率をやめてガソリン税を安くしろ。
これが国民の意思だ。
そうやって、諸外国と比べて安いとかゴチャゴチャと増税の言い訳するから
国民を激怒させるっつーのに、全然わかってないな自民党。

頭おかしいんじゃないの？この馬鹿官房長官。
諸外国と比べるなら日本は沖縄海底油田を大規模に開発して産油国にならなきゃいけないんだよ。

売国自民はまた頭の悪い馬鹿が作ったテロップなんかつくって戯言言ってるんじゃないよ？

どこまで馬鹿で間抜けなんだ？この国の政府は？

>>402
何度も言うが現在の公共事業では地元業者に金なんてほとんど落ちんよ
だからズミン党なりミンス党なりがいう地方活性化のためにはまったくならない
結局大きな民間デベがおいしいところを持っていっている

だから道路族は地方の建設関係者をだまして票を集め、デベが設ける舞台をセッティングして
党の資金確保に奔走しているだけの人ってのが実態

ぶっちゃけ医師会代表みたいな単一目的で出てる業界代表議員のほうがまだマシ

http://www.777money.com/torivia/gasolin.htm

とりあえずベネズエラ 3円 わろたｗ

高いか安いかではなくて、

税金に税金を掛けていることと、
暫定税率を継続している理不尽さが
問題なんだろ。

本当に安いのならば、
暫定税率と税の二重取りと廃して、
ガソリン増税をするべきだろ。

官房長官は好きな国に移民しちまえ。
日本を諸外国みたいにしたいんだろ？自分が出ていくのが簡単だぜ。国民を巻き込むなよ。
日本は日本でなきゃいけないんだよ。

閣僚がトンチンカン言ってるからダメなんだよw

いらねえ道路に金をつぎ込んで、国家が傾きかけているという
危機感は全くないのか？

インドみたいに相乗り制度を国が率先すればいいだろ

そうすりゃ公然とナンパできて少子化対策にもなるぜい

>>408
バカかこいつｗｗｗｗ
車持ってない若者なんかお前くらいなもんだぜｗｗｗ
都会のニートはどーなのか知らんがね。
老人は死ね死ね死ね死ね。医療費を湯水のごとく使うな。シネシネシネ！！！ｷｬﾊﾊ

ユーロは前は90円だったんだから、ガソリン代が高くて当然だろ？

>>1
じゃあ、諸外国では食品に消費税をかけない所が多いので日本でもそうして下さい

>>417
国民の意思じゃなて、運送屋と、車通勤者の意思だ。
なんでも国民国民。おまえは社民党か！

言っとくけど、今の公共投資、特に道路建設の利権は国土交通大臣の政党、
さらに言えば大臣の政党の支援団体に流れてるんだぞ。
その利権を保全しようとする奴は宗教系か？

>>421
なら、消費税ももっと問題視すべきだよな。

だからなに？
もっと安く出来る余地があるから安くするだけだろ？
自民ってアホなんか？

原油高と、民主の煽りのせいで、論点
ズレてきてないか？

もともと、期限切れだから、廃止するんだったろ？
維持するなら、それなりに納得できる説明しろよ。

>>370
そんなわけない

町村とかしねよ

>>404
車を作ってるトヨタに言えよ。

日本が上手く回るガソリン価格は70円台。灯油は30円台

生活水準を考えてほしいんだがなぁ

よって、町村はアメリカ迎合勢力清和会のリーダーだから、アメリカに給油出来て、『お安い御用でございます。ブッシュ様』とひれ伏すんだよ。コイツ
アメリカ迎合勢力のリーダーは給油には日本人に見せない熱意を発揮！さすがアメポチブリーダー町村！

>>428
全然国民感覚がわかってないようだな。
ガソリン減税は国民の総意。
ガソリンが安くなるのに反対する国民などいない。
そんなこともわからないから世論が怒り支持率ガンガン落とすんだよ。

いいか、選挙は国民生活第一。
国民生活第一でなければ、世論の支持など得られない。
断言するが、ガソリン減税しなければ自民党の支持率はさらに落下する。

諸外国とやらは税金に税金をかけたり、食料品に間接税をかけたりしているのかな？

★道路族

地域格差に便乗して

少子化で過疎化していく地方に道路つくるぞーーーーーー！！！！

地方の土木業者さんのために
ガソリンからたっぷり税金頂くぞ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！

道路を作った成果として、わしらはいいとこに天下れるんや

別に外国と比べてどうこう言ってるわけじゃない
暫定なのに続けるなっつーの

実はあながち>>408がいうことも間違ってはいない

わが国は道路整備は自動車ユーザが負担してるというが
その実態はかなりの額を一般財源から借り入れていたのが実態
つまり車を一切運転しない人々も多額の負担をしてきたわけで、
自動車運転者もこれ以上車がいらないと言っている現状を考えると
ある意味では利害は同じだったりする

まぁ>>408のクズは自分さえ避ければそれでいいって言う発想だから
死んだ方がいいが

ガソリン安いのは悪い事なのか？
ガソリン高い世の中を政治家は目指すべきなのか？

馬鹿だろ。

最初の二年限定から今まで支払った税金を返せ自民党。

高速料金もすごく高いんだよな〜

何でも外国と比較するなら議員の数減らせ
話はそれからだ

ファミ通で似たようなグラフを見たことあるな

>>371
ばかまるだし。中流とスラムを比較してる無意味さに気づきなよ。

異口同音に同じこと言ってるなｗ

なんでここまで逆なですることだけは得意なんだろｗ

>>333
> >>320
> 道路を作らなくなると、官製不況がさらに悪化するからまずいな。


官（行政）とか国の税金使って、好況を無理に維持しようとするのが間違いなんだよ。
どんだけ税金使えば良いんだ？　それも１０年更に暫定かい？

昔は必要だっただろうが、今では無駄な道路工事とかも多いようだし見直しした方が良い。
公務員も減らせるし。

でも、自民政府って口先だけ小さい政府。実際の政策は、大きな政府なんだね。

自民党はもう駄目だな。
まるで国民の立場になって考えてない。
国民生活より増税自民党。

狂言回しのつもりでも

くだらない。

この男。デブ森の家来というだけ。

>>428
まともに電車通勤できる地域のほうが圧倒的に少ない。
人口比でも車社会の地域の方が人口が多いと思うぞ。

都合のいい国をピックアップして
「外国はもっと高い！」といって税金を上げ
「外国はもっと安い！」といって賃金を下げるんだよな。

でも、絶対に
「こんなに福祉が充実している国があります！」とかは紹介しないのよ。

ソニーの凄いグラフ作る人でも引き抜いたの？

どう考えてもこれだけ価格が高騰しては政府も対策を取らないとダメだろ。
自民に都合の良いことだけ諸外国と比べるなんて姑息だろな。

フリーター、派遣社員、年金生活者、中小企業従業員、運輸業者その他
を見事に敵に回す演説ご苦労さん。

>>439
それはガソリンが安くなりますよって言われて嫌なやつはいないだろ。
しかしそのことによって引き起ることを考えれば
暫定税率の廃止に反対する人も多い
おまえは国民を馬鹿にしすぎ。

UFOの次はこれか・・・・・・・。

この人、東大出てるはずなんだがなあ・・。

地頭って、やっぱりあるんかいな。

リッター1000円でいいです。

>>443
車を一切運転しない人だってバスタクシーや物流で道路の恩恵は受けてるだろ
負担して当たり前だと思うが。

>>439
暫定税がなくなって困る職業の人は山ほどいますけど？
目先の減税がどう影響するかも考えずに下げろ下げろと？

町村の操り主って誰？

利権の言い訳は醜いね
中国の美人局なんかに簡単に引かかる男の言い訳は聞き飽きた
お前はそれでも日本男児かか。

グラフで説明すれば国民は理解してくれるとかアホですね
大半の国民はグラフの読み方すらまともに分からないっていうのに
この国の国民を過大評価してる

>>421
だからこそ必死になって「安いんです」連呼してミスリード狙ってるんじゃまいか？

>>464
森と中川秀直

>>459
論点はそこじゃないだろ
自民党は暫定税率が継続することを前提に今後１０年の
道路整備計画を自主的に作成してるんだぜw

何故道路ありきで話が進んでるんだよw

>>463
上がって困る方がはるかに多い。

別にガソリン税もっと高くてかまわんぞ
道路財源にさえしなければ

自民党は完全に国民を敵に回してる。

民主党はガソリン減税を訴えてる。
自民党はガソリン増税を訴えてる。

一目瞭然。
自民党は終わり。

となりのキムチ国でも２００円なんだぜ、
これぐらい我慢して、老人の年金や健康保険に
財源をまわしてやろうや。そういう気が起きんのかな、
自分の財布のことしか考えてないわけ？国全体の
借金のことを考えろよ。

>>459
＞しかしそのことによって引き起ることを考えれば

道路族土建屋阿鼻叫喚？

>>469
もっと言え！

もともと暫定なんですよね。
その暫定を延長する理由が「諸外国と比べて安いから」ですか？

頭おかしいのとちがいますか。

「裏金」と書いて、「どうろざいげん」と読ませるのが、自由民主盗。

町村はアメリカの言いなり集団清和会のリーダー■素晴らしいですよ！テロ対策には給油は絶対に必要だと、あの昼アンドン石破と街頭演説までする迎合熱血漢■小泉改革の影の主役町村■もう徹底的に自民党は解体するしか無い■

100歩譲って地方に仕事回すために道路作るって言うなら
年度末に工事する必要のないきれいな道路ほじくり返してガタガタにするのやめろつーの
舗装されてないのとこで工事しろよな

だから反感買うんだよ糞政治家が

>>464
土建票じゃないかなぁ

安倍政権下で改正建築基準法を準備不足で施行して
大損害させてるし

>>473
そうならないから、問題になってんじゃんよ。
この税の分は、道路に使うことがもう決定してんの。

今は、歴史的円安だから、為替換算で、安く見えるだけだろ。

諸外国を引き合いに出すなら水なみのはした金で石油が買える産出国もサンプルに入れてください。

諸外国より安いからどうだって言いたいのか、さっぱり解りません。
ほっんとに、現内閣は国民感情や国民生活に無関心・無頓着なんだなぁ。

>>462
車を運転しない人は物価で負担するので、
ガソリン税のが分かりやすくて良いと言う考え方もある。

町村よ、アメリカと比べてみろ。
あと、税金(揮発油税)に税金(消費税)をかけてるのいい加減やめろ。

>>469
だからこそ民主は暫定税率分維持した上で一般財源化を主張しろって言いたいだよ。
暫定税率分ガソリンの値下げってのは最悪だって言ってんだよ。

>>462
そういうことを言っているのではなくて、
同じように租税負担しているわけだから
共に「無駄なものはつくんなゴミ！」と主張する
同じ側に人間って話

なぜだかマスコミの中では今回のも都市vs地方って話になっているがw

ガソリンだけの値段だと思ってる人ってなんだろ？
しつこく言う。
暫定税率維持決定で一気に物価が上昇、公費、公共事業の価格、高い道路工事に維持費、医療費
その他すべてが高くなり予算が不足。
結果、増税の嵐がやってきて高い物価と両方で苦しむんだ。

暫定税率維持＝物価上昇＝増税　悪の連鎖

どうしても財源が必要というなら、物価上昇に繋がらない方法で考えるべきだ。

>>408
物流が崩壊するかも。あらゆる物の値段が上がるぜ。食物も買えなくなり老人は死ぬぜ。

暫定廃止して恒久作って
社会保障とか使ったらええやん

まぁ、ニュー速なんかゲームのスレ立つとガキだらけなの実感するでしょ。
ここにいる半数とは言わんけど３割は免許取得年齢に達していないよ。
あと３割も免許は持ってるけどニートとか学生で。
あと年金生活の爺さんとかも暇で２割くらいいたりするから
ニュー速でガソリン税払ってるのは全体の２割くらいだよ。

ガソリンの値段よりも
ガソリンが少し上がっただけですぐに
生活が破綻するような奴等が多い現状が問題だろ
ごまかそうとすんな

無能無策無責任他人事内閣＼(~o~)／

他国がどうとかいう問題じゃないのになぁ
産業の停滞に結びつくことぐらい、高崎山のサルでも分かる
裏庭のドングリでも分かる

>>490
運送会社が連鎖倒産か？

そうなったらどうなるんだろうね。

>>471
いや道路財源にしないと困るのよ
高度成長期に作られた道路インフラがそろそろ度数切れで
ミネソタの橋みたいに自壊と言う可能性も有るから。

>>492
２割すら居なかったりしてｗ

>>489
なにこの頭の悪いデンパw

要は、源泉徴収てやってらんねｗ
て日本人が気付けば革命が起こるってこと。



あれ、チャイム
誰だろ？

> 民主党は完全に国民を敵に回してる。
>
> 民主党は自治体の崩壊を訴えてる。
> 自民党は小さな政府を訴えてる。
>
> 一目瞭然。
> 民主は終わり。

>>472
これを「愚民政治」と云う。

>>468　>>480
即レスさんくす。

そこまでガソリンが安いっていうなら
他の車にかかってる税金も外国に合わせろよ

>>472
税金ゼロにしますって言ったら全議席取れそうだなｗｗｗ

>>500
逃げて、にげてぇ〜

催眠商法のオヤジみたいだな

石油が安いのは　石油業界の努力
なぜお前らが、その恩恵をあやかる？

税金の二重取りやめろって話だろ・・・

では、諸外国が下がったら日本も下げるんですか？

道路を作るのが悪じゃない
ガラス張りにすればいいだけ

>>497
が、維持補修に使うなんて明言されてないんだよなぁ
そもそも維持補修なんてPFI方式とか民間資金活用したほうが
よっぽどいいわけで・・・

>>380
おまえみたいなゴミはレスすること自体やめろよ。
自民党に任せてきた結果今の日本はどうなった？ 言ってみろよ！
どれだけ借金増やしたと思ってるんだ？

頭おかしいんじゃないのかおまえは！

原油価格は80ドル台になる
それに円高が進めば105円／1ドルで原油価格が70ドルくらいに下がったのと同じ
無理やり暫定税率を廃止する必要はない

どうせ、春先になってから
「はい、灯油を値下げしますよ〜(･∀･)」とか言い出すんだろう。

で、もちろん期間は12月まで。

まあ、ガソリンを単に安くするより
いかにガソリンを効率よく使うかを考えろ、と言うことだな。

>>490
物流は崩壊しません、佐川も日通もセイノーも福山も色々運送屋は
あります、彼らの給料が減るだけです。

麻生「参院選の最中から、ねじれたら株安になるって言ってきた。
　　　　あんたら(マスゴミ)はそんなことない、そんなことないって言ってきたが、
　　　　事実そうなったことへの反省は？
　　　　ないか。( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼ 」

町村は本当に国民をバカにしてんなｗ

ほかでもたくさん税金をとってるからガソリン税はいらない。タダにしろ。

ガソリン安くする為に米国債売りさばけよ

税金の重さを語るのに一部分だけ見て、軽いから問題ない（ｷﾘｯ

とか自民党国民なめくさってるな
氏んどけボケ

>>489
本来はその辺をしっかり算出して比較すべきなんだよな。
地方に2兆円以上をばら撒くのとどっちが効果あるのかと。

恒久的な減税は簡単に撤廃したのになぁ

>>516
給料が減るんじゃなくて送料が上がるんだろ

アメリカなんて去年リッター70円程度に跳ね上がった頃に
高過ぎる！オイル利権粉砕！
ってんであちこちでデモが起ってたが。

日本人どこまでも従順すぎw

町村はついでにこういうこともやれ

↓

町村官房長官：ボード使い「日本の人件費安い」

定例会見で解説ボードを使いガソリン税について説明する町村信孝官房長官
＝首相官邸で２００８年１月１７日午後４時１２分、川田雅浩撮影　
http://mainichi.jp/select/seiji/news/images/20080118k0000m010023000p_size5.jpg

町村信孝官房長官が１７日の記者会見にグラフ入りのボードを持ち込み
「日本の労働者の賃金は諸外国に比べて安い」などと約８分以上にわたって説明した。

長官が当日思い立って作らせた。国会論戦ではよくある光景だが、官房長官会見では珍しく、
町村氏は「評判がよければ続ける」とご満悦。年金記録問題などで失言続きだっただけに、
変身を図っているようだ。【坂口裕彦】

★日本の車生活者の悲惨　 免許取得費用（コスト格差約１０倍）

日本でも米国でも試験に合格さえすれば手数料だけで免許は取れるので、建前上の格差は
さほどない。しかし、実際には運転の仕方を教えてもらい、練習しないと免許はとれない。
米国の仮免許は、筆記試験と視力検査（受験料１０ドル程度）を受けて合格すれば、
実技試験なしでその日のうちに発行される。仮免許がとれたら、個人指導の教習官を頼んで
公道で練習する。１時間あたり２０ドルから３０ドルくらいで、１０時間から２０時間くらいあれば
初心者でも十分とのことである。費用は大体２００〜６００ドルということになる。もっとも
知合いの話によると、実際にはほとんどの人は免許を持った身内に乗ってもらうとのことだ。
日本では、自動車教習所にいくのが一般的だ。３０万円以上の費用と２ヵ月以上の期間
（合宿であれば期間は圧縮できる）が必要だ。教習所では仮免許と本免許をまとめて面倒を
見てくれるが、仮免許は教習所で保管され、個人には渡されない。日本でコストが高くなる
原因は、公認教習所がカルテルを形成しているからである。ちなみに、公認教習所は
警察の典型的な天下り先の一つである。

http://tamacom.com/~shigio/misery/comparecost-j.html

小泉もそうだったが、町村もやはり、小泉改革の影の主役だけの事はある。国民に与えず、ひたすら我慢しろだの、日本は外国と比べてだの、インチキな言い訳ばかり。それでアメリカに金と油は気前良く差し出すのも同じ。もう狂人政治は要らないよ！

だから誰も25円下げることなんかに価値見出してないだろ
それ以上のメリット＝バラまき政治の終焉を目指してるわけで・・・
ガソリンの値段は経済変化の問題だが
ここで話してるのはあくまで制度的な問題だぞ

ガソリンが諸外国に比べ安いって・・・・公務員や議員の所得比で見れば

死ぬほど高いｗ

まず諸外国並みに公務員の俸給を下げ、議員報酬を下げ年金を見直してからだろうな

米国に比べて、明らかに高い

>>517
さすがローゼン閣下だよな。
ポスト福田を振られたら引っ込んだしｗｗｗ

誰がこんなに借金増やしたんだ？
その責任を俺らにかぶせんのかよ
アホだな〜


じゃ税１０円下げろその辺がおとしどころだろ

そういう折衷案がでないところがアホ

あと道路は必要なとこだけでいいからね


金余ったら有意義に使うように法整備してね

>>498
俺は、ガソリン税、重量税払っているぜ。

日本には車検とか有料道路があるだろ
車関連の諸経費全体ではクソ高いんだよ

というか車関連の税が多すぎだろ
それなのにガソリンだけ抜き出して安いなんて寝ぼけたことを言うな
いや待てよ、二重課税の問題を摩り替えて論点ずらしているんじゃないよ

しかも暫定税率の「暫定」のおかしさもだろ
租特法の問題はガソリンが安いかどうかとは関係ない

ﾏｯﾁｰがご満悦なのは、
この説明で国民は納得して、ガソリンの税率をもっと上げても払う、
とか思ってるん？

下げるのではなく戻すだけ。税金の維持は増税。

>>524
お互いににらみ合ってるからな、中々あげられんのだよ。
客は安いほうに出すからな、シェアを奪われたくないのだ。
一度とられると帰ってこないからな。

（　＾ω＾）＜特別会計(道路特定財源)でお役人様うはうはだお

【独立行政法人の無駄遣い総額、５兆円(消費税2.5%)、随意契約のおいしいね】

●一般競争入札ゼロ。

契約金額ベースでは指名競争入札でさえ、1％に満たない実態
会計検査院が9日提出した、2006年度の報告書の中から、
政府の事業を分離・独立して運営する独立行政法人で、
15法人の繰越欠損金を処理するために、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
5兆円強に上る政府出資金が使われていたことが
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明らかになりました。
政府出資金は国の毎年の一般会計からも支出する税金で、
欠損金処理後も再び赤字が積み上がっているケースもあり、
検査院は経営改善の努力を強く求めているとのことです。
独立行政法人に対して経営改善の努力を求めるのは、
もはや全くの無駄だというのが私の率直な感想です。
独立行政法人の予算についての仕組みを見てみると、
その呆れるばかりの実態をよく理解できます。

※「独立行政法人を巡る資金の流れ」チャートを見る
→　http://vil.forcast.jp/c/ah5cae7H8szLmpab
※「一部独立行政法人の契約方式と契約金額」チャートを見る
→　http://vil.forcast.jp/c/ah5cae7H8szLmpac

高齢化の人口減少社会でこれ以上道路を作る意味がない。
維持管理にも継続して費用がかかるが、税収は増えない。地場の利権と
絡んで税金を食い物にしてるだけ。

テンプレートになる？
↓

町村官房長官：ボード使い「日本のコンドーム安い」

定例会見で解説ボードを使いコンドームについて説明する町村信孝官房長官
＝首相官邸で２００８年１月１７日午後４時１２分、川田雅浩撮影　
http://mainichi.jp/select/seiji/news/images/20080118k0000m010023000p_size5.jpg

町村信孝官房長官が１７日の記者会見にグラフ入りのボードを持ち込み
「日本のコンドームは諸外国に比べて安い。これでは少子化が加速してしまう
」などと約８分以上にわたって説明した。

長官が当日思い立って作らせた。国会論戦ではよくある光景だが、官房長官会見では珍しく、
町村氏は「評判がよければ続ける」とご満悦。年金記録問題などで失言続きだっただけに、
変身を図っているようだ。【坂口裕彦】

いつまで暫定かって記者も質問すればいいのに

コピペの弾幕がｗ

遂に正論を言う時代が来るのか

選挙前だけに良い事ばかり言って泣いたり土下座する政治家はみんな落選してほしい。
元官僚とか夫が官僚とかの政治家も

暫定税率を突破口にありとあらゆる歳出をカットしないと

しぼってしぼってからからになるまでしぼって

国民はそれで満足しているのか？それを分かっていない町村は駄目ですな。

で、結局

・年金は無駄使いしてしまった5000億分に相当する「記録不一致」については
郵便で都合のいい記録だけ記載した書類を送り付けて「たとえこれに記載漏れがあっても国家が記録してないんだからそれを論破する証拠をそろえて申し出ないかぎりこれをおまえは承認したことにするからな」
として有耶無耶にすることになったってことでOK？

年金にかきらず、
金を集めるのは強制で幾らを誰から集めたかの記録もまともにとれず払うのは申し出があってから
ってのはどうにかならないのかよ

>>537
上げるのではなく戻すだけ。

って言ったのに増税だって大反対がつい先日あったんだが・・・。

>>539
＞欠損金処理後も再び赤字が積み上がっているケースもあり、

ちょｗｗおまｗｗ

だったら、もっと安くすればいいじゃん。
消費税も安いんじゃない？

>>538
そういう時はカルテルよろしく　
お決まりの一斉値上げでしょ

>>462
バスやタクシーの利用料は、ちゃんと支払ってるはずだろうが。
変な事を言うな。

これからも道路は必要だと思うけど
本当に必要なのは都市部の渋滞緩和のバイパスなどだが

道路はもう要らないだろw
それより、道路の耐久年数低いぞw
少しは他に回した方がよいのでは？増税はもう辞めてくれ。

昨日行ったフィリピンパブでフィリピーナが
「日本で車持ってても自分のじゃないみたいだよね」
て言ってた。
諸経費や税金が掛かりすぎていて、とても自分の所有物とは思えないからだそうな。
確かにそうだよなー。と納得した。

日本は原油とれんからね

土方を悪者にするのも良いが儲かるのは天下り先の大手建設材料製造業だけ
例えば標識を設置するのに周囲の舗装を一部剥がす事になったとしよう
この場合、都合良くアスファルト合材が少量で買えると思います？
水道管、マンホール全て指定業者のものを使う仕組みだここまで言えば判るでしょ

ばら撒きって徹底的に公務員規制かければいいんじゃね？

車が必要なのは地方だけ
よって地方は安く都会は高くガソリン代などを設定すべき

『暫定』といいつつ１０年単位というのが納得いかん
そもそも国民が怒ってるのは高い安いじゃなくて税金の使い方なんだよな

>>439
>>ガソリンが安くなりますよって言われて嫌なやつはいないだろ。
一般国民がその段階で答えを出すのは正しい。
>>しかしそのことによって引き起ることを考えれば
考える立場の者が考えて答えをもとめること。
要は自身にとって益か不利益かで答えを出せばいいこと。
政治家や官僚の仕事を一般国民が代わって考える必要はない。

>>560
地方在住だがその必要はない
経済に国家が介入するな
どうせ放っておけばガソリン価格は
数年前と同じようになる

そんなことより山切り開いて道路つくんな

>>532
> >>517
> さすがローゼン閣下だよな。
> ポスト福田を振られたら引っ込んだしｗｗｗ


麻生は今も政権与党の一員なんだから、ねじれが原因であっても株安を予測してたら
対策を後任の福田に提言し実行するのが役目だよ。

同じ与党なのに、口先だけで無策を通した麻生の行動は褒められない。
ただの予想屋にすぎないよ。実際に自民は何ら株安対策していないんだし。

外国にはただで油やって国民にはこれか

今は減税せんと恐慌になるよ

>>536
バカをさらしただけだ
そもそも日本の国内問題であって諸外国は関係ない

仮に諸外国より安いからといって暫定税率維持の根拠になどならん
国民の為にさらに安くするという選択もある

増税の時は暫定＝恒久
減税の時は恒久＝暫定

こんな奴が官房長官やってるようじゃ日本終わってるな

麻生さん、このスレ見てますよね！
何とかして下さい。
２ちゃんねるで書かれていることが民意ですよ！

まあ、このスレを見ると
デフレに文句を言いながら
デフレを望んでるのが良く分かるわ。

撤廃を主張してる奴キチガイか。
老人たちの年金やら健康保険やら誰が金だすんだ馬鹿やろう、
いい加減なこと言っても、俺たちの所得税やら消費税で
跳ね返ってきたらどうするんだ？そのためにガソリン税を下げたら
もう二度とあげれないだろ？だからだ、はじめから社会保障費に
まわせと言ってるんだ、なんで分からないんだ、
キチガイか馬鹿。

ガソリン税は下げなくても良いので、自動車税と重量税を半額にして欲しい。

>>400
町村先生がおっしゃるんだから間違いない。
ガソリンが高いのは気のせいだったんだ。
そう思うと二重課税のことも自然に気にならなくなった
僕の給料の半分は自民党に寄付しよう

>>533
お前は利益還元しない派遣拡大の生みの親、輸出産業の為に毎年何十兆円の借金を国がして貿易利益を揚げさせているのを知らないのか？対費用効果では常に国家の借金毎年何十兆円（例米国債購入３０兆―貿易黒字１０兆＝―２０兆国家借金）

>>562
＞政治家や官僚の仕事を一般国民が代わって考える必要はない。

国民が個々に調査して考えろってやるなら政治家も官僚も必要ないわな。

だから何なの？

>>571
どこを立て読み？

>>554
それは、おそらくいくらやっても無駄だろう。
人口過密をどうにかする方が良いのでは。
といっても、どうすればいいのか分からんが。

・・・・・なんというか、ほんとため息しか
出ない。民主が、煽りすぎたせいでもある。
そもそも、ガソリンが高い安いの問題じゃない
っつうの。「暫定的」に上げてた税を維持する
合理的な説明が欲しいんだがね。「暫定的」
の意味が分からないの？

>>535
文句が有るなら軽自動車に

癒着が問題だろ、しょっぴけしょっぴけ
公務員の給与を下げて〜

>>571
福祉目的をうたったはずの消費税が少しでも福祉にまわっていればこんなことにはならなかったんですけどね。
社会保障にカネまわすなんて無理なハナシ。北朝鮮にコメ送るのと同じくらい無駄なこと。

完全に議論のすり替えです。

税金が行政サービスの対価だって理解してるのか？
必要のない行政サービス（のふりをした無駄道路）のために税金取るな。

地方では車は生活必需品だ。その燃料に二重に課税してどうするよ。
最近まで、くそますゴミと東京人どもは
地方にはもう採算の合わない道路は造らないし、道路特定財源
は余るから一般財源化なんて、恥知らずなことほざいてたよな。
地方人の生活必需品に高率税を課し、それを他に流用しようなんて
平気で主張する、くそマスゴミや自民党、東京人はそのうち
ある快打などが木っ端微塵にしてくれることだろう。

しらんけど、実は日本って、

一般会計33兆円＋特別会計460兆円≒名目GDP509兆円

税金還流してるだけなんじゃねぇの？

>>571
自民党は道路財源としか考えてませんが。

全議員と全官僚から給料天引きして、ガソリン税減らせば良いじゃん。どうせ金持ちしか議員や官僚になれないんだし。

>>580
何度も言うが日本の公務員は実労働時間で考えれば
むちゃくちゃ低い金額で仕事してるぞ？
それともお前は「平均」の意味すら理解できないのか？

>>1
町村（笑）

もうこれは次の総選挙で落選確定じゃね？

都合のいいときだけ国際比較するんじゃないよ

諸外国より消費税が少ないし、ガソリンの価格も安いのか
じゃあ何でこんなに生活苦しいんだろう？

それよりガソリン税に消費税をかけるような真似は止めろ。

>>579
軽自動車なら高速道路は諸外国より安くなったっけ？

>>571
バカは誰だろうね。
暫定部分が更新されても社会保障には回されないよ。
俺は素直に消費税アップが良策だと思うよ

金の使い道が悪い。

天下り団体の何の責任も取らないキャリアＯＢの給料や退職金に使われてはかなわない。

公務員であれ民間であれ、リスクを取らない職務に高級を払ってはならない。
具体的には、一年間に決裁し、判断を誤った場合に訴訟で請求されるおそれのある金額
以上の報酬その他の収入を得てはいけない。

責任は取らないのに金だけ欲しいというのは、ヤクザか生活保護受給者でしかない。

そんな奴らを喰わすために、高い揮発油税を払うのはいやだ。

外国が高いからなんなんだ？
日本国民は我慢しろってか？
あ？町村？

>>463
具体的に言ってくれ。どこの誰がどのように困るのかね？ 吟味してやるから述べてみなよ。

財源が減って日本国にとって、そんなに悪影響があると主張するなら、涙を飲んで同情で日本に住まわしてる60万人の在日韓国朝鮮人全員を祖国に送還させ、巨額の税の支出をやめ、特別永住許可を廃止し、
アメリカ軍への無駄な駐留軍費用負担は一切取りやめ、さらに反日国からの留学生支援とりやめ。
沖縄近海で油田プラント大規模開発。
日本人、日本国の事を本気で思うなら
これら上記なんて簡単に実行できる覚悟が当然あるんだろ？

マジでチーム世耕っているんだな。選挙が近くなったら突然自民擁護が湧きだしたよ。
感服した。

>>585
じゃあどんどん増税すれば
世界一になれるな

マスコミも操られ始めてない？

>>588
国家公務員と地方公務員を一律に考えるのもおかしい。

他国とくらべるんんじゃありません。
子供の頃言われなかった？
そもそも暫定税率を見直しなしで延長しようとする魂胆が気にいらねぇ。

ガソリン税やら環境税やら重量税‥どんだけ税負担させてるんだよ。天下りの余生を優雅にさせる為に俺たちは生きている訳じゃねーぞ！糞官僚共が

宇宙関連の国の趣味も辞めて頂ければありがたいね。
防衛費も安く出来るし。自衛隊も戦争に行かないのに戦争ゴッコしてるだけで
良い給料でるのはどうなんだろうね？

よそはよそ、うちはうち！
人と比べるのは良くないことだと親から学ばなかったのか、町村ｗ

っていうか道路作ってくれるといいながら地方の大事な所には全然できない。
あまり必要ではない山奥の国道や県道ばかり広げて無駄の象徴。
近所の渋滞が多発する交差点の右折車線すらできない自民党は信用できん。
ボロっちい空き家を15年も立ち退かせられない行政も同罪。

誰のための何のための道路財源なんだ？とりあえず一旦やめていただこう！

http://blogs.yahoo.co.jp/tateyamatown2006

暫定税率維持を必死に唱えてる町長さんのブログです。
この人も土建業者の業績にしか興味が無いみたいですね…。
これが地方の現実ですよ。

補助金を引っ張ってきた俺、偉い！！
ってのがにじみ出てます。ホントに日本の土建利権はひどい。
こんな奴らのために２５円、一月に何千円も払ってるかと思うと
気が遠くなる。

>>585
さすがにそれはない
ていうか数字がめちゃくちゃ

>>585
特別会計そんなもんだったんだ、もっと無駄遣いしてるかと思った。
しかしそんだけばら撒いていて消費税うｐはありえないな。

高い国はアルコール燃料使えたりするんだよなこれが。

マッチーどんどん劣化してるぞ

高い安いも大事だけど、
このタイミングで暫定のものをまた延長するということが問題だよ

ところで恒久減税はどうなったのですか？

高速道路を無料にしろ

サウジアラビアはくそきりやすいがな

ハワイでモペットやレンタカーで入れたとき、日本がレギュラー９９円のときですら
ハワイの方が安かったけどマッチーってアファか？？

どうせアメリカと比べるなら、公共機関のサービスも比べてみてはどうかね。

シアトル近郊の路線バスは、東京都が導入するずっと以前から、車椅子にも
対応した低床式の車両が導入されている。おまけに、電気(トロリー)とガソ
リンのハイブリッド仕様になっている。

シアトル市内に入ると、バスは専用の地下道を通るので、地上の渋滞とは
無関係。これは、元々路面電車が走っていたトンネルをそのままバス路線
に転用したものである。

しかも、料金は、都バスや関東バスに比べて、ずっと割安だ。オレがシア
トルに住んでいた頃は、閑散時間帯だと料金は1ドル以下だった。

シアトルと近郊の都市の間は、高速バスが運行されている。フリーウェイ
が無料なのは当然だが、タコマ空港からシアトル市内まで高速バスを利用
しても、2ドルくらいだったかな。距離にして50km以上はあるだろう。

おまけに、一度バスに乗ってから、一定時間(2時間くらいだったか?)以内
までなら、前に乗った時の乗車券で、何度でも乗り降りできるシステム。

それどころか、昼間の道路が混む時間帯には、積極的にバスの利用を促す
ため、シアトル市内のバス路線は、無料になるのだよ。

自分の享楽のために、視察と称して、税金使ってガラパゴス諸島に遊覧船で
釣りに行く、石原チョン太郎都恥痔には、逆立ちしてもムリだろう。

>>591
諸外国の間接税は主に物品税だからじゃないか
日本は物品税をやめて消費税にした

そして税率だけで比較するなんて、ここでもインチキなんだよ
税制が違うのに単純な％での比較が成り立つわけがない

今回のも各国は税制が違うんだからガソリン価格だけ比べても意味がない
車の維持費で比較しないとダメだ

金持ちの累進税率を小泉以前に戻せボケ！ 出せるもんが金出さねえで、安いから我慢しろとか違うだろうが！お前ら金持ちの言い分ばかりじゃあねえか！自民党って党は完全に国民を見てない！

>>607
大体でいいので間違っている事を説明して欲しい。
俺は、心の底から >>585 の否定を望んでいる。

>>573
福田内閣を信じれば、
景気が悪いのも、物の値段が色々上がってきてるのも、
可処分所得が減ってるのも、みんな国民の気のせいだよねｗ

>>585
それは全ての特会を単純に足しただけの数字
重複部分を控除すると実際は１６０〜１８０くらい

同じ減額するならさ、政府が原油を買い上げて、安く放出できないのか？
暫定税率だけじゃ、ガソリンが下がるだけで物価高そのものは同じなんだが。

>>610
景気が回復したから廃止した。

気がついてる奴はいると思うが、史上空前の好景気
って大本営発表は、増税のための布石なんだぜ。

単純に価格比較してるのか？

>>610
民主党もどうしたんだ？あれほど、選挙で叩いてたのに。

選挙が終わったらだんまりになったな（ｗ

>>598
こんばんわ、民主党工作員様（ｗ

また、頑張りましょう。（ｗ

だから何？としか言えないな
アホみてーに道路ばっか作ってねーで他にカネまわせよ

>>605

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080117/stt0801171808005-n1.htm

＞一方、同党の地球温暖化対策本部長の岡田克也副代表は、日本記者クラブで会見し、
＞「環境税の議論をして１年間でまとめる。結果として１年は（暫定）税率を下げることになる」と述べた。
＞
＞揮発油（ガソリン）税の暫定税率分も環境税に充てることを念頭に、ガソリン代値下げは１年間の特例措置にすべきとの
＞個人的な考えを示したものとみられる。

暫定
正式に決定するまで、仮に定めること。臨時の措置

世の中、臨時といって３０年だか４０年だか続くこと自体すでにおかしい
さらに暫定を１０年延長など、まともな思考ですらない

日本の政治家は簡単な算数も出来ない上、国語も満足に理解できない壊れたパソコン並の頭脳らしい

今って軽自動車で満タン入れると、３千円いくんだな
チョット前なら２千円前後で満タンだったのにな

地方では車は生活必需品だ。その燃料に二重に課税してどうするよ。
最近まで、くそますゴミと東京人どもは
地方にはもう採算の合わない道路は造らないし、道路特定財源
は余るから一般財源化なんて、恥知らずなことほざいてたよな。
地方人の生活必需品に高率税を課し、それを他に流用しようなんて
平気で主張する、くそマスゴミや自民党、東京人はそのうち
ある快打などが木っ端微塵にしてくれることだろう。

道路に使うからダメだろ。一般財源ならいいが

いくら他国と比べて安かろうが、暫定的な税金を続けていく理由にはならない。

皆早めに日本を崩壊させたいんですよ実質

ブルネイに石油と天然ガス出て
東シナ海で石油と天然ガス出て
沖縄〜鹿児島あたりに出ないわけ無いだろ
中東の産油国の緯度ともドンピシャだし
なんで掘らない

>>609
アルコール燃料使えるようにしたら
それだけガソリンの消費量が減る。

食品、飲料メーカー等が研究してるみたいだが
異業種参入で石油業界の利権が崩れる。

諸外国とか関係ないし。
暫定税率なんだから、ともかく一度終わらせて必要あるなら増税すればいいじゃん。
姑息なんだよ。

また、役所連中が大嘘流して情報操作しているな。自民党の大好きな
アメリカでは、消費税は全て地方税で、地方自治体の財源。

しかも、アメリカで消費税を導入しているのは、ごく一部の州に限られ
ており、そのうちの1つ、シアトルのあるワシントン州では、消費税のみ
が地方税で、所得への課税はゼロ。

つまり、いくら所得があろうと、都道府県民税、市町村民税に該当する
課税はゼロ。東京都民あれば、都民税と区民税または市町村民税がまっ
たくないのである。消費税論議でこれを持ち出さないのはおかしい。

おまけに、消費税率は9%台であるが、食料品などの生活必需品に対しては
非課税である。しかも、電気などのインフラや、公共料金が日本と比べ物
にならないくらい安い。

また、消費税を納めるのは最終消費者なので、トヨタなどが恩恵に預かって
問題になっている輸出戻し税という形での、輸出企業への税の還流もない。

逆に、ワシントン州のすぐ南に位置するオレゴン州は、消費税を導入して
いない。

つまり、消費税の導入するか否かもその税率も、アメリカではすべて地方
自治体に決定権があるからだ。地方分権と言いながら、国にいったん税収
を集めて再分配する日本とは大きく異なる。

町村官房長官は何のためにこれやったの？国民が納得するとでも思ってたの？反感買っただけで町村は侮蔑の対象になっただけじゃねえの？官僚に言われて嬉々としてやってるように見えるな、映像だと

あーもう贅沢品なんて買えないや
必要品も安い中国産ので家計切り詰めなきゃ
ｶﾞｿﾘﾝ高いし今の車燃費悪いしでも新しい車なんて買えないし
こんなんでさらに消費税上がったらもう・・死のう・・

このスレッドでも圧倒的に増税反対。
これが国民の声なのだよ。
政党支持率でも自民党より民主党を支持すると出てる。

ガソリン増税賛成か否かの世論調査でもしてみるといい。
馬鹿な自民党も世論が減税を望んでることを知るだろう。

諸外国とかいろいろ言い訳すればするほど国民は怒り自民党は支持率を落とす。
すでに民主党の方が支持率高いのに、これ以上支持率落としてもいいなら
ガソリン増税するんだな。
完全に国民を敵に回すことになり、自民党は二度と立ち上がれなくなるだろう。
国民生活に負担を課す自民党への恨みは根深い。

話し方がねちっこいんだね。
嫌われるよ。

日本で産出しないオイルに全面依存して、車を生活必需品にしてしまってる以上、
いずれ原油価格高騰によって、地方は貧困と過疎で滅びるのみだ。
誰にも助けようがない。

ガソリン税は、暫定制度である以上、下げるべきではあるが、（下げないのなら
２／３も議席持ってる与党としての責任として、恒久制度に変えるべきだが）
それは別に、それによって地方が救われるとか、人口過密が解消されるとか、
期待してのことではない。
どうせ、それは無理だ。

原価の割に安いって言いたいんだろ。カザフスタンでまたすっちまったからな。

>>614
ハワイでもバスの前の席が全部障害者と老人優先。
障害者とか老人が来ると絶対に譲るの。
譲らないとバッシングされて注意を受けるが譲らないのは
心の貧しい日本人とか三国人。

バスの車内でギャアギャア騒ぐのが日本のバス。注意すると
「子供なんだから！！」と逆ギレされるが、アメ公だと「公共の
場で騒ぐなJAP!!」と言われ、逆ギレするとバスの運転手から
「出て行け」とやられる。

バスの乗り継ぎには、料金払う前にチケットを運転手に要求する。
同じ路線はムリだけど、違う路線にはその乗り換えチケットで
乗れる。有効期限は２時間。

国民の血税で潤ってる国賊は
言うことが違うねぇ

>>630
あんまり安くすると韓国の泥棒が増えるぞ。
あちらは、現在２１０円だからな。

言い訳ばかりで何もしない

人を怒らせる才能だけはある

そんな政治家

必死杉wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

黙って石油銘柄買っておけよおまいら幸せになれますから

政治も行政もバカばっかりやってるが
要するに国民をバカにしているんだろうな。

バカなこと言っても「はい、そうですか」で
二つ返事で何でも聞くと思ってんのかね？

まぁ、言うだけタダだから好き勝手言ってんだろうな。

>>620
日本の物流は、ほぼ車に頼っているから燃料費の高騰は全体の物価に影響しやすく
コストインフレにつながりやすい

一方で燃料費を下げれば全体のコストも下がるということだ
（これは有料道路にも言えることで有料道路の廃止はかなりの効果があるはず）

外国なんてどうでもいいよ。俺が高く感じるか安く感じるかを大事にしろよ。

どうやら自民は選挙で負けるだけじゃ足らず消滅したいようだな

自民党はk,Yが多い

こんな事言ってるから福田政権になって株価が下がってんだよ

安いものは高くしなけりゃいけないって道理はねーだろ
イミワカンネ

流通コストが高くなるし、いいコトなにもないけど減税は無理だろ。
それよりファンドどもをなんとかしろよ。

>>636
バカだからしょうがないよ。

ガソリン高い国を引っ張り出してきて、日本の
ガソリン安いってのは、当たり前だっつうの。
お前は小学生か。

それ言うんだったら、ガソリン安い国引っ張ってきて
日本のガソリン高いって論法も成り立つやん。

町村は先生気取りかよｗｗｗ
日本語まず勉強せい。
暫定の意味を、まず国民に説明しろ。

宮崎は借金がやばいので、東国原に代わってよかったが
道路、道路と単純に考えてると、どっかの県は夕張みたいになりそうで
心配だよ。国も金足りない＝増税してると経済が終わって
日本沈没するよ。

だいたいこの時期から梅雨時までは経団連の策略不景気が続くんだよ。
春闘での賃上げ抑制だな。

他国と比較してもなぁ

もうダメだね、この内閣

じゃ、諸外国に比べて物価高いものは全部安くしろよな。

株価は激安だけどｗ

生活苦で死んでるという人もいるのに、官僚や政治家が毎日のように高級料亭とかで酒飲んだり旨い飯食って談話していると思うと腹が立つ

もう自民党消滅しちゃってもいいだろ
道路族はミンスの同胞達と「日本道路利権党」でも作って
国民に道路建設の魅力を力説してくれ

この認識で小泉改革を支えて来た町村だから、底が知れていて当然だな。もう貢献する母国アメリカにでも行けよ

マッチーってマジで頭悪いんじゃないかと思う

欧州はほとんど高速タダだろうがｗ

高速料金はリッターあたり３００円だぞｗｗｗ

明日ミンスがガソリン安い国のボード作ってこんなに日本は高いんです
ってやったらウケるなｗ

>>642
シアトルで聞いた話だが、警察署の警察車両専用スペースに駐車して、
罰金100ドル取られて『安かった』と言ってた日本人が居たらしい。

>>539

とにかく無駄な支出が多くてどうにも成らんな。
無駄を省くだけで増税なし行けるのじゃないか？
特会も含めた明朗会計化と、入札制度改革が待たれるが、
安倍さん以外で、誰が実現してくれるのだろか。

>>588
具体的にどこの企業や産業と比べて安いなんて主張してるのかね？

町村死ねよ。おまえ本当にクズだな。
外国と比べて安いか高いかが問題じゃねえんだよ。

　環境税導入しようや。ガソリンなんぞリッター200で良い。石油依存度減らせば勝ち組み。
　物流コスト上がってもしゃあない。

諸外国に比べて安かろうが２重課税は違法だろ。

>>667
マジでやると思うよ。嘘つくなボケって論調で。

しっかし2chの論調、俺が高校生だったとき（マキコが大臣してたころ）と
全然違うなwwwwあの頃は味噌もクソも自民マンセーだったのに
今じゃ死ねやら消滅しろやらの連呼じゃねーかっっっw

おい、町村。
解説ボード使って「暫定」がどうして３０年なのかも
バカな国民にもわかるように説明してくれ。

しっかし2chの論調、俺が高校生だったとき（マキコが大臣してたころ）と
全然違うなwwwwあの頃は味噌もクソも自民マンセーだったのに
今じゃ死ねやら消滅しろやらの連呼じゃねーかっっっw

>>637
ガソリン高いと言ってるヤツに限って燃費リッター１０以下の車に乗ってることが多い気がする。
もしくはハイオク車とかね。
一度データを取ってみたいところだ。車を持ってるかどうかも含めてね。（ｗ

>>658
わかってないねえ。企業誘致にどうしも物流の話しになるから道路を引こうと頑張ってるのに。
ここらへんの地方の必要と現実を知らない連中が反対してるんだから。
ほんとあてにならんな。

正直、税金を下げても確保できる原油量が少ないので、需要過剰になり日本国内だけで値上げが始まってしまう。

関税の調整機能で消費量を抑制するのが、一番不安が少ないのは確かじゃね？要するに国は｢消費量を抑えてくれ｣と言っている。温暖化抑制目標もあるし。

だからと言って｢おまえらみんなプリウス買え｣ってのは癪に触るが。

住宅は諸外国に比べて高いだろ。
アメリカって２０００万円だせばプールつきの豪勢な家買えるんだろ?

>>622
そう、比較にならないことを比較したつもりになって納得したろ？という脳ミソの粗雑さが一番むかつく
仮に今回のガソリンで財源確保が必要だとしても、こんなバカどもに政治を任せられない

小学校の算数から勉強しなおせと思うよ
最近のゆとりよりたちが悪い

民意（笑）が凄いなｗ
もう地方自治体や土建屋がいくら破綻しようが、それが原因で不況になろうが、
関係なく廃止するしかないだろｗ

ホワイトカラーなんちゃらもアメリカと比較してたな
都合のいい時だけ海外比較を持ちだす
没落国家の典型

>>656
とりあえずベネズエラ

まーた都合のいい国と比べてるのか
この辺は医者と一緒だな
外国は医療費が高い云々言って論点ずらすところがさｗ

>>649
なるほど。ナフサは加工すれば製品だけど、
ナフサも製品も輸送するんだものな。
あり。

福田内閣には絶望してるけど、民主党は支持しませんよ。

民主党って日本を滅ぼす特定゜アジアと一緒じゃないのか？

ｶﾞｿﾘﾝが安いから諸外国並に高くするとかいうのなら
諸外国より高い食料とかは税金つっこんで、安くしてくれる
とでもいうのかね？

>>687
こーゆー時は共産党か新風しかないな

高速利権、ガソリン利権、車検利権、自賠責利権。。。寄生虫天国

アメリカに住んでたけどガソリンは日本の半額ぐらいだったよ。それでも高くなった！って
アメリカ人が怒ってたよ。

毎日のアホが。
そのパネルを見せんかい。
官邸のＨＰにあったけどな
ttp://www.kantei.go.jp/jp/tyoukanpress/rireki/2008/01/17_p_1.pdf

>>674
そうなると最早小学生の喧嘩と同じだな。

ガソリン税だけで比べるなよ。
暫定税率は、ガソリン税だけじゃないだろ。
車に掛かる経費を比べろって。
詭弁を弄する町村に落胆した。
政治家は、それじゃイカンだろ。

>>678
悪いけどそんなスキームとっくの前に頓挫してるからw

>>1
じゃあ諸外国にない議員宿舎なんか廃止しろやカスが
都合のいいデータだけもってくんな

このスレみりゃわかるけど
他人の意見に共感して
自分の形でガンガンいいたい人って山ほどいるんだろうな

町村に対して明日の報道番組でコメンテーターどもが大反発すれば
明後日にはそれを聞いた沢山の国民が大暴れする

・・・のかな？

>>689
しかも諸外国は生活必需品は消費税をかけない。

>>588
アホが居るから、スルーした方がいいぞ。

>>667
マスコミもやれそうなのになあ

国民をなめてるな自民党は

>>687
同じくw民主は政権とったら、組合の都合の良い様に動くんだろうしなw

重量税を倍にして
ガソリン２５円安くすればいいんじゃね
燃費の悪い車や大型車は氏ねと言うことで

>>678
宮崎への企業誘致が、全くのムダな努力。

どうせ工業用地を造成しても、工場なんか全く来ず、
仕方なくジャスコでも建てるしかなくなる。
宮崎よりずっと条件の良い地域でさえ、日本中にそんな例はいくらもある。

まあ、宮崎県民は、地鶏でも育ててろってこった。

原価は安いだろうけどガソリン税が掛かっている限り安いとは云えないだろｗ。
市ねよ駄目大臣。
アメリカなんてもっと安いだろｗ。
産油国なんてただ同然だろｗ。


あんまり市民感情を無視するとほんとに政権交代が起こるよ。

まぁ地方にとっては物流含め道路がまだ必要だってのはわかるんだよ。
だけどそれは暫定税を続けていく理由にはならない。

>>644
＞あんまり安くすると韓国の泥棒が増えるぞ。
＞あちらは、現在２１０円だからな。

ところで、泥棒に値段が関係あるのか？
カネ置いていってくれたりするの？

一方、中国はアラブに繋がるトンネルを掘った

>>693
アメリカ（笑）

日本には見えない税金だらけのことを国民はネットを通じて知り始めている。
役人の垂れ流し情報で釣れるのか自民？

諸外国はガソリン税で道路作ってるのかね？

｜　　┌┐
｜　　││
├　　││　　　　　グラフで比較するとそれほど差はない
｜　　││　　　　　むしろ諸外国の方が高く感じられる
｜　　││
├　　││　　　┌────────────────┐
｜　　││　　　│┌───────────────┘
｜　　││　　　││
└─────────
　　　諸外国　　 日本

つか、こういうの小中で教えとくべきだろ
国の形を教えないから、おかしくなるんだろ

暫定税率を維持したい言い訳ですね。
だったらとっとと本則税率にしてそれを改正した方が
まだ筋が通っているが。

>>678
工業団地は海岸沿いに作るべき
物資は輸入が多いんだから集積、加工、配送に最適なんだ、それに船や鉄道も使える

それなのに町おこしのために不便な山のなかに工業団地を作るのは国賊だよ
しかも道がないからと莫大な経費をかけて道路を作るなんてアホだ
なおかつ、不便なところには誘致しても企業は来ないから補助金出しますとかさ

なんのためにという主客が逆転しているんだよ
これではどんどん非効率になるばかりだし、税金がタレ流れるばかりで富が生まれない

自民党まるで空気が読めてない・・・ガソリン税はヤバイって
道路作りたいの見え見えすぎる・・・必要な道路だけ作りたいなら特別会計から出せよｗ
1兆円くらい出せるだろｗ
特別会計３００兆円あんだからｗ

ちなみに諸外国比較で一番細かいデータを持ち出してくるのは共産党。
さすが党首が東大工学部主席だけのことはある。しかし素人にはウケが悪い。

ケチな似非貴族共のせいだよ。保険がなく医者にも行けない奴隷のような派遣パートフリーターが増えたのも全部こいつらのせい

>>696
言えるのはそれだけか？（ｗ

>>705
つまり、宮崎は氏ねと。
なるほど、やはり地方なんかどうでもいいと考える身勝手な人間が多いんだな。
民主党工作員は。

日本ではペプシが高いってボード使って説明しろよ。
ビールはペプシの半値だぞ。

町村、国民を愚民と思っているだろう、官僚上りの悲しさ、
思わず本音が出てしまっている。
２ｃｈは官僚の強敵、町村わかったかｗｗｗ

オレは民主嫌いだけど・・もういいや
次の選挙は民主党に入れます

国民あっての国だということを忘れないでください

>>717
現状は、予算使い切るために、単に道路掘り起こしてまた
埋めてるだけなのにな。
一体どんだけ年間新しい道路ができるのかと言いたい

>>473
困ってる老人限定なら話はわかる
なんで自分より金持ちの老人にまで一律に金やらなきゃならんのよ。

北方、南方と国有資源を猫糞され

近隣からあり得ない濡れ衣を着せられまくっても

無関心な政治家・・・。

★★　無料ガソリンスタンド福田屋は北朝鮮中国にも大盤振る舞い！！　★★
★★　無料ガソリンスタンド福田屋は（庶民以外には）相手のいやがる事はしないよ！★★
政府自民党は、北朝鮮が返済することになっている朝鮮半島エネルギー開発機構（以降,KEDO）の
軽水炉建設費用に対する国際協力銀行（以降,JBIC）の融資残高448億円について事実上肩代わりすることを決めた。
政府自民党がKEDOに税金から資金を拠出しKEDOが同銀行に返済する形を取る。
資金の拠出は来年度から最長5年間にわたり来年度当初予算案に約９０億円を計上した。
外務省幹部は21日「北朝鮮に今後、返済を要求する」として『肩代わり』ではないとの立場を強調した。
しかし「北朝鮮が今後、返済に応じる可能性はほとんどない」（政府関係者）と見られており、
●北朝鮮の債務を日本国民の税金で補てんする形となるのは不可避の情勢だ。●
与党内からも、対応を疑問視する声が出ている。
日本政府は1999年4月にKEDOが北朝鮮に供与する軽水炉型の原子力発電所2基の建設資金として
1165億円（10億ドル）を上限にJBICがKEDOに融資することを閣議決定。
融資分は、北朝鮮がKEDOを通じて返済するが●北朝鮮が返済しない時は日本政府が損失補てんするとしていた。●
北朝鮮の核兵器保有宣言などを受け2006年5月に軽水炉建設事業の廃止が決まり448億円が焦げ付いた。
2007年12月22日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20071222i202.htm?from=navr
★温暖化対策、途上国（=中国）に5年間で1兆円支援、首相が表明へ★
地球温暖化防止に向けて政府自民党が近く打ち出す途上国（=中国）への資金援助策が9日明らかになった。
温暖化ガス削減や代替エネルギー普及などの目的別に、5年間で総額100億ドル（約1兆1000億円）を
無償資金協力や円借款などで供与するのが柱。2012年で終わる京都議定書以降の枠組みづくりを目指し
温暖化対策が遅れている途上国が参加しやすい環境を整える狙いだ。
政府自民党と福田首相はこの方針を今月、通常国会冒頭の施政方針演説や、
出席予定の世界経済フォーラム年次総会での演説で表明する。日経新聞2008/01/10
ttp://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080110AT3S0901E09012008.html

日本の政治家はいつから無能で御託並べるだけのクズになったのやら。
国民感情を逆なでしてることに気づかないのかね。

官房長官失格だな。
他国はどうでされ、日本でこの1年で
物価がどうなっているかが争点なのに。
争点をすり替え他国を引き合いに出すとはキチガイか？
なら、死刑制度はどうか？中国みたいに即刻処分しろよ。
自国の実情を考えず、他国と比較する手法をとる時点でクズ。
自民党には絶対いれない。おかしいよ、こいつの考え方。

ボードがいかにも急いで作りましたって感じだった

小さな政府をマジで目指す連中＝自民党左派（思想的な意味でなく）と
国民生活第一に考える民主党左派が新党立ち上げればいい
残った連中は利権党でも結成してね

下手すりゃ共産党より得票率低くなるんじゃね？w

ヨソはヨソ。

ウチはウチ。

ここに議員もいるんだろうなw
ここで勉強するの辞めてくれよw
民主が政権とったら国は滅びるよw

政治家の年収の国際比較もやれよ

30年も続いた暫定ですもの、今後もずうっと続くと解釈するのが正しい解釈でしょう。

与えられた予算は余さず使う日本政府（政治家＋公務員）。
与えりゃ、与えたダケ使っちまう人に借金をする資格は無いし、
常に足りないくらいしか金を渡してもらえませんよ。

>>728
国民感情どおりの政治やってたら間違いなく日本は崩壊するだろうなｗ

円とドルの弱さを表したグラフですか？

もう財政破綻脅迫は通用しませんよ自民の皆さん。
日本が破綻してもシステムが変わるだけで国民には全く影響がない。
困るのは今までの税金を貪ってきた官僚だけだから。
むしろ、一日も早く日本は破綻し腐ったシステムを作り直すべきなのだよ。

決算で年末に必死こいて道路整備ばっかりやってるアホどもは死ね

>>729
というか、官房長官って、鬼門ポストになってないか。
安倍ちゃん、アンパンマンに町村だろ。

官房長官って、とりあえずバカを封じ込めとく閑職
だったりとかする？

>>735
使った分のいくらかはキックバックされるからね。
罰則を諸外国と合わせろや。

>>737
デフレで物価下落中にも税額は下げなかったというグラフでもあるな。

まあ、クソ土建屋がつぶれたら地方の経済は今以上に終わるからな。
人口の少ないとこは潰して、新たに一箇所に集めて都市化するしかないね。
ド田舎になればなるほど土建しか仕事ないからな。

>>736
まったくだ。
先の郵政選挙で身にしみたよ。

>町村官房長官：ボード使い「司法の判断をどういう風にお考えなのか」

またまた２枚舌の町村か

結局、ユーロとかに大して日本円が弱すぎるだけじゃねえか？

高い安いは諸外国との比較じゃなくて、
国内の消費者がどう思うかによって決まると思うが。

★★「ボンボン育ち」の官房長官　町村信孝氏の駄々っ子ぶり ★★
2007年11月15日　週刊文春
安倍晋三前首相と福田康夫首相は、官房長官しか閣僚経験がないのに、
その実績を看板にして首相の座を射止めた。
かつては「首相の女房役」「 内閣の番頭」などと言われたものだが
二代続いた先例を見て「今や官房長官ポストが首相への登竜門」と思ったのだろうか。
町村信孝官房長官は本来、外相として残るはずが、「何としても官邸入りしたい」と
首相に直訴し、横滑りを果たした。 以来一カ月余。望んで就いたポストだけに「舌」好調である。
「一日二回の記者会見がうれしくて仕方ない。ただ、長い割にメッセージがないため
ほとんど記事にならない。 機嫌のいい時は親しみ易さを心掛けるあまり、
発言が質問した記者とのおしゃべり調になることも」（官邸詰め記者） (中略)
しかし天は二物を与えず。苦労知らずのせいか、永田町では「筋金入りの
政局音痴」（同前）という定評。本人も苦手を自覚し、これまで政策以外は
口を慎んできたが、官邸中枢に陣取って目立ちたがり癖がムクムク頭をもたげたようだ。
福田首相と民主党・小沢一郎代表の党首会談について、 途中や事後に様々な
講評をしたりの大活躍。前出の自民党幹部は「始まるまでほとんど知らなかったくせに、
口を出しすぎる」と苦々しげだ。 それだけではない。福田首相が長官在任中
田中真紀子元外相に代わる「陰の外相」と呼ばれたのにあやかろうと、
自ら外相ポストを袖にしておきながら 「政策から人事まで外務省に
やたら口を挟みたがる」（同省幹部）のだとか。 他人が評判を取った仕事は
自分も全部やってみたいボンボンの駄々っ子丸出し。これで内閣をまとめられるの？
http://seiji.yahoo.co.jp/column/article/detail/20071115-01-0702.html

>>619
なるほど。
一般会計＋特別会計＝純計260兆
GDI＝500兆
で概ね収入の半分は税金の還流っつー事になるのかな？
つまり、世の中の半分は、税金が支えていると。

別に消費税とかも含めて増税にはそれほど反対じゃない。
問題はその税金が何に使われるか。
地方票集めるために不必要な道路造ったり、
無駄な特殊法人に金を回してほしくないだけ。

よんだかい？

他も、もろもろ比較していいんでしょうかね？
退職金とか、給与も、軒並み外国並みにしよう。
ほーら、財源なんてあっという間にできるじゃない。

税金の無駄も他国と比べてくださいよ。
日本だけ突出して多すぎとか、ボード見て笑う姿見せてくださいｗ

政治家が総合的に思考せず、ガソリンの価格だけを他国と比較して
国民に説明してみせる愚かさは救いがたい。

>>741
共産がそのうち自民への土建屋の献金額とか出すんじゃない？w

最近のおかしな政治家より、普通の一般市民がまともだということが
よくわかるコメントだなｗ

>>716
宮崎って海岸もない内陸にあるんですか。
いくらなんでも、これはひどいねえ。なるほど地方なんかどうでもいいわけだ。

まさか、工場は下請けも含めて一箇所にあるのが当たり前と考えてないですよねえ？

都合のいいときだけ外国と比べるんじゃねぇ！
欧米は生活必需品については消費税がかからないか
もしくは低いじゃねぇか！！
バカヤロー！核武装しろよ！！

これは大変分かりやすいですね。次のボードは是非、
公共事業金額の諸外国との比較でお願いします。

何を言っても暫定を続ける根拠にはならない。
払うときの暫定はあっさりとやめるくせに、
取るときの暫定だけ屁理屈こねて続けるのは誰が考えても卑怯。

必要なら理由を明確にして新たに定めるべきだ。

道路族と官僚の利権を守るために必死だな。
アメリカと比べろよ。
あと、車関係の税金にふれてないのもアンフェア。
国土交通省の官僚の言いなりだね。

>>720
どうでも良いとは言ってない。

たとえば身長150cmのチンチクリンが、プロレスラーになりたいって言ったら、
止めろと言うのと同じことだ。
無理なもんは無理。それを出来る出来ると言って、出来ないのは他人が邪魔するからだ、
というメンタリティだから、お前みたいのは批判されるのだ。

地鶏を育ててビジネスにしてるのなら、誰も批判しない。どんどんやれ。

そもそも道路族の古賀が選挙委員長やってんだもんな。次は落選者続出して政権が終わっているだろう

何にしても、「増税」と「歳出削減」はセットでないと国民は納得しないですよ。
官僚が天下りしまくってる現状を変えないと駄目です。

道路特定財源でさえ無くなれば今の価格
もしくはそれ以上の価格でも気にならんな

町村を当選させる地域は軽蔑するな。

都市部で吸って地方に吐きだす所得再分配機能としての道路行政は許せるとしてだ、ホントにそれで企業誘致できるかと言えばウソだよね。
うちの田舎なんかあちこち田んぼ潰した塩漬けの空き地がごろごろしてる。

海外住んでるけどリッター200円とか平気でかかる。ディーゼルも最近は
バカ高い。でも高速料金はほぼ全域でタダ。これが大きい。
もっとも、こっちは町と町の間に何もなく、高速一本でつながってるだけ
というところが多いから、日本みたいに下道を通ってという感覚は
通用しないけどね。

新品の空港高速道路でも２５セントだからね。ぼったくりおの首都高速

何まやかしに出てんだよ町村
この諸外国は軽油主流でガソリン＝ハイオクだろ
税の二重取りもしてねえし物価は高いが学生バイトの時給が日本より軽く500円は高いぜ
そんなとこと比べるなよ

>>751
煽るならもっと上手く

>>748
そういうことにはならない
経済効果としてカウントするのなら
あくまで波及性のあるもの＋物品購入みたいな支払いとか
まぁどこまでを経済波及があるものととらえるかって問題になるんだけど
実際には２６０億円がGDPに・・・というわけではない

>>1
そういう問題ではないんだよね
馬鹿にするのもいい加減にして欲しいわ

民主党って日本を滅ぼす癌みたいな政党だな

日本国民をバカにして日本を滅ぼそうとする朝鮮人みたいなカスだ

>>736
アメリカ感情に合わせた小泉改革を強力に後押し町村清和会だから、日本人の感情には合わさないな！

安い高いの話じゃなく、詐欺みたいな課税を続けてる事が問題なんじゃないの。

>>744
郵政選挙って言い方もおかしな話でさ、政策をトータルで吟味した結果投票すべきところを
マスコミが郵政を煽った結果がこれだ。
年金選挙も同じこと。国民感情なんてマスコミさまが簡単に誘導できる程度のもんだ

セルフで入れた事もねーくせに。

海外と比べて安いから？
安ければ何でも上乗せOK？
こんな出鱈目がまかり通り知名度だけで議員になれてしまう日本が怖いです。

そのうちオーストラリアのピーター・ギャレットのようなのが大臣になる日も遠くはありません。

歴史的なユーロ高円安だから。
為替のマジック。

>>743
地方では経営者が朝鮮系の土建屋多いから
日本人に還元できてるとも限らないよ。

とまぁ、民意（笑）はこんな感じですｗ
悪いですが地方在住の人と土建屋さんは死んでくださいｗ

都市再生機構へ1228億円、住宅金融支援機構へ2710億円、雇用・能
力開発機構へ1115億円の税金が今年四月からまた投入されることになった

町村よなんでこうなるのか説明してくれないか

都道府県単位で存続するとこと廃止するとこに分けてしまえよ。
皆安いとこで買うから。

税金に消費税取るのやめろ

町村死ねよ。江別の恥

じゃー、福祉もそこに合わせろよ

>>708
差額でもうけられるだろｗ

>>760
では、なぜ大分や熊本にトヨタ、ダイハツ、ホンダの工場があるんですかねえ？
ホンダなんか浜松の工場閉鎖して移転しますしね。

宮崎に可能性がないとでも？地方の必要と可能性を見極めれない人間ばかりだな。

つか政府系金融なんてとっとと潰せよ
親近駐禁とか嚢中とか自己保存が目的かしてるじゃねーか

ガソリン25円値下げ
↓
普通車が売れる
↓
自動車会社ｳﾏｰ

あんな説明してプラス効果あると思ったのか？
その辺がｱﾜﾚ

>>763
道路特定財源だからぎりぎり許せるんだろ
目的外に使うなら別のところから取ればいい

どうせボードを作って説明するなら、税金の使い方まで示した詳しいボードを
作って欲しいな。
あとガソリン以外の税金もな。

こんな腐ったコメントを官房長官が出すって、もう終わりだよ。
そのうち電気もない国があると言い出すんだろうなｗ

みんな納得いってないのは少々高いって事より
各種ガソリン税に消費税かけられてる点じゃないのか？

>>787
鳥取市島根に工場ができることがあるかもしれないが
宮崎にできることはないな
場所が悪すぎる

>>770
経済効果の算出は重複しまくりだから、
まだ別の話じゃね？

貯蓄率やらいろいろあるんだろうから、
収入と支出に差やラグは出るけど、
時系列で遡っていっても、
収入に於いて税金が占める割合に大差はでないんじゃないの？

へらへらと、薄ら笑いを浮かべながらしゃべる、町村の態度見てると胸糞が悪くなる

>>786
そりゃ泥棒じゃなくて商社だろｗ

他の国と比べても意味無いじゃん
国民が高いって思ってんだから

町村は何をやっても駄目男

>>728
増税すれば国民は怒るし、構造改革進めれば官僚も怒る。
つまりそれは、みんなが自分の既得権益にすがりついていたいから。
しかし放っておけば国民も官僚も全部、日本が丸ごと沈んでしまうという罠。

★★★★「官僚」を見たら「泥棒」と思え！★★★★
★★『公共事業官庁である1位の国土交通省』の天下り公益法人らへ年間税金から12兆円支出！！★★
★★　　　　　これで暫定税率延長ですか！？　ふざけるな！！　　　　　　　★★　
中央省庁が所管する4500超の公益法人などに、2006年4月現在で国家公務員OB
約2万8000人が天下っており、それらの法人におよそ6兆円が国から支出されていたことが
29日公表された衆院調査局の調査結果で明らかになった。
依然衰えない「天下り天国」ぶりに世論の批判が強まりそうだ。
調査は民主党の要請に基づき実施した。それによると、昨年4月1日現在、
省庁が所管する公益法人や特殊法人、独立行政法人など4576法人に、
国家公務員OB2万7882人が在籍。このうち4割超が取締役に相当する役職員だった。
●これらの法人に対し昨年4月から半年間で、補助金交付や業務契約の形で、
●中央省庁から約5兆9200億円が支出されていた。業務契約は大半が随意契約によるものだった。
省庁が同じ期間に、天下りのいない法人も含めた全法人に支出した補助金や
業務契約の総額は、約9兆7680億円。全体の約6割が、天下りのいる法人に支出されていた計算になる。
★省庁別では、『公共事業官庁である1位の国土交通省』の所管法人に天下っている 国家公務員OBが6386人と最多。★
★1位.『国土交通省』6386人、2位.厚生労働省所管4007人、3位.防衛省所管3917人、4位.文部科学省所管3007人の順。 ★
補助金などの支出は、官僚OBのいる文科省所管法人が約1兆4748億円と最多。
経済産業省所管の1兆230億円、財務省所管の1兆108億円が続いた。 東京新聞 2007/03/29[07:40]配信
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/sei/20070330/mng_____sei_____002.shtml ←時間経過によりリンク切れあり

今度は道路族政治家と土建屋、そして国土交通省の役人の既得権益と利権の関係をボードを使って説明しろよ。
道路をそんなに作りたいんだね。
土建屋から、選挙協力と献金がもらえるからね。
全部もとは税金なんだけどね。
税金泥棒だね。

高速無料なら、考えてやる
暫定ガソリン税継続
恒久減税廃止
自民党、国民バカにしすぎ

作っては壊し作っては壊し
賽の河原の鬼と変わらんな

町村みたいな無能な老害が日本をダメにしてるんだなあと実感するわ

一人当たりのGDPは諸外国に比べて安い

>>787
つ地震

｢暫定｣の意味を答えよ

役人の代弁男、町村。
国民などアホだと思っている。

陸運がきついからとか言ってるのがいるけど。ガソリン下がって関係あるのか？
陸運の車はディーゼルが多いじゃないの？バイク便か？

>>789の自動車会社はほとんどﾖﾀ

>>780
公共事業のカネも、地方の土建屋に行き着くまでに
いくつもステップがあるから、末端の連中は絞りカス
くらいしか貰えないww

この国で、桁はずれの金持ちってだいたいこういう
搾取システムに食い込んだ奴ばっかり。決して
労働生産性が高いからではなく、ほっといたらカネが
入ってくるところにいるだけ。

>>801
＞つまりそれは、みんなが自分の既得権益にすがりついていたいから。

国民が納税しても既得権益扱いﾜﾛｽ

誰も記者で反論する奴いなかったのか？馬鹿じゃねえの・・

外国に比べて安いかどうかなんてどうでもいい。問題なのは暫定税率とやらで昔よりガソリン税があがっていることだ。
というか暫定を延長・延長で増やしたら実質的に暫定じゃないだろうが。

車持ってないような人までその分払わないとダメになるのに

バカ国民はボード見せたら納得する。だって数十年騙せてるもん

必死すぎて笑えるｗ

>>795
はあ？工場地帯二つ隣接するのに場所が悪いですか。
ひどいもんだな。

ところでトヨタのプリウス作ってる工場は愛知県の豊田市にあるけど、
それに載せるハイブリッドの電池って、お隣、静岡の浜名湖で作ってるのは知ってるよなあ？

ニートとかカス民は国民扱いされてないしお先真っ暗なんだからさ
今がチャンス、あれだ団体作れ。一攫千金、金が集まってくるぞ
地方公務員あたりを的にかければうけるから

>>809
福田「私が政界引退して安穏な毎日を送って天寿をまっとうするまで」

３０分も対向車にあわない立派な道なんて田舎に行けばゴロゴロあるぜ
まあその道走ってるオレが言うのもなんなんだがｗ
作ったら作ったで維持補修の金も必要になるだろうし
そういう理屈でいうと「必要でない道」なんてありえないのな

ガソリン価格の高騰を他国と比べる愚行しか
思い浮かばない、官房長官。勘弁してくれ、恥だよ。
だからそれがどうしたといいたい。
今のガソリン価格を納得させるには、ＯＰＥＣの問題、
為替の問題、中東地域の問題、いろいろあるだろうに。

よそと比べて云々って、俺たちはそこまでバカにされているのか？

>>815
記者クラブとか馴れ合いだからなl

>>789
ガソリン25円値下げ
↓
燃費の悪い外車が売れる
↓
国内自動車会社ﾏｽﾞｰ

>>810
いや、この一件で町村はアホだとわかってしまった。

dear　２枚舌の町村さん
　こんなの説明する前に年金の原資の状態を説明しろよ

じゃあ、公務員や議員の数は諸外国に比べて多いから

さっさと削減しろと言いたい

>>796
単年度で見れば収入において税金が占める割合はおよそ４割
つまり40兆円くらい。40兆円/520兆円ね。

あなたはGDPの半分くらいが国家予算で〜と言っていたので
それは行政の規模がでかいことの証左にはなりえるが、日本経済が
公共支出により内循環してる〜って話にはならないということがいいたかっただけ。

なぜならGDPは民間・公共含めた波及効果により膨れあがるものだから。

民主党員が必死に沸いてるみたいですが


民主党って日本を滅ぼす癌みたいな政党だな


消費税反対　特定減税反対　テロとの戦い反対


日本は確実に滅びるよ

>>1
だったら、高速道路は全部無料な
欧米にあわせるんだろ?
レギュラーのオクタン価も９６オクタンにしろよ
８９オクタンなんての売らせるなよ
カス！

>>786
それは商社だな
右から左へ受け流して差額で儲けるんだから

日本が朽ち果てていくのを実感するな
官と政がこんなに腐ってんだもん、ねらーも腐るわ

これは頭悪いな

今、ＺＥＲＯで自民対民主やってるが、選挙のための政策になってて情けないわ

>>815
記者は聞いてれば仕事になるからなw

外国と比べたからなんだっての？
なんでも比較論だけで内政の問題を解決するなら日本政府いりませんよ？

道路財源確保なんて聴こえはいいが実態は誰も通ることの無い田舎の幹線道路の
拡張と無駄にデカスギル歩道を作るんだろｗ。
それにも飽き足らず舗装したてのアスファストをカッターで切って水道管を掘り起こしたり
訳のわからんケーブル埋め込んだりする訳だろ。
なんか一辺にやりゃぁ良いものを、無駄があり過ぎだよねｗ。
こんな財政の無駄遣いするくらいなら予算打ち切れよ。
つうかガソリン税なんていらなねぇだろ。

まあ国民がバカなんだから政治家がバカなのは仕方ない

★国民の皆さん。自民党の終了をお知らせします★

★独法改革、最終決着持ち越し・官僚主導、行革相置き去り

　迷走する独立行政法人改革は最終決着を21日に持ち越した。
焦点の都市再生機構と住宅金融支援機構の組織見直しについて、
福田康夫首相は結論先送りの裁定を出す方向だ。法人数は統廃合や特殊会社化で16減るが、
渡辺喜美行政改革担当相が示した当初案からは大幅に後退。
行革相を外し省庁間で水面下の調整が進むなど、福田政権の「官僚主導」ぶりが鮮明になった。

　「官邸でまとめる。行革相は相手にしなくていい」。
行革相と所管閣僚との２度目の折衝を控えた12日、首相官邸から各省庁にひそかに指示が下った。
財務省ＯＢの坂篤郎官房副長官補を中心とする内閣官房と各省庁の事務方が動いた。(07:03)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20071221AT3S2002D20122007.html

>832
ま、普通そう思う罠。ｗ

日本よりガソリンが高い国はあるが、高速道路がこんなに高い国はあるのだろうか？
自動車税も半端じゃないし

>>1
どうせ日本より高い国を持ってきて
「日本は安い」と強弁してるだけだろ…
消費税で騙されたからな、もう二度と信用せん。

それにボードって…官僚必死だな。

>>823
個人ニーズと社会ニーズってのがあってだね
社会ニーズってのはそれを公金をつかって政策の中に
取り込んで実現する価値があると社会的に認められた
個人ニーズの塊、みたいなものなのよね


お金を払って整備するのはその社会ニーズがあるものであって
はたしてその道路がその基準に敵していると言えば・・・・？？？

ちなみに政策評価とかプログラム評価とかってのは
その妥当性を計量的に計るための手法ね

はあ、情けない。
町村が官僚の言いなりに言わされているとしても、
官僚はこんな屁理屈で国民を説き伏せられると本気で考えているのか。
そこまで国民は馬鹿だと思われているのか。

あと、ガソリンって税金の二重とりしてるんでそ？

その分ちゃんと計算すればやすくなるお。

そんなに他国を参考にしたいなら、
「日本の議員歳費は諸外国と比べてこんなに高い！」ってことで
やつらの給与さげようぜ。
公務員もこんなにいらねぇし。
消費税も一律掛けないでヨーロッパ方式だな。

公務員削減って言ってるやつ多いけど
警察、消防、市民病院、学校色々あるけど、どの職業を指してるの？
減ったら困るべ

>>813
>末端の連中は絞りカスくらいしか貰えないww
今までは絞りカスでしたが明日からは0です、死になさい、これが民意（笑）ですｗ

ホームレスの老婆が餓死したニュースでは行政の責任を問う書き込みが多数を占める中、
地方行政と土建屋は死ぬべきだって意見が圧倒的に占めるこの現状は滑稽過ぎて笑えるｗ

人権擁護法案、外国人参政権とかやばいのに
いいかげんに自民も本当の保守路線に戻って欲しい

まだわからないのか？

民主党員が必死に沸いてるみたいですが


民主党って日本を滅ぼす癌みたいな政党だな


消費税反対　特定減税反対　テロとの戦い反対


日本は確実に滅びるよ


目先だけ盲目的に反対して、日本が傾いたら解散してトンズラするだけ


昔の国民新党と社会党が政権とって良かったことある？

小泉と安倍の改革は、すべて組織の名前と看板を付け替えただけのエセ改革。
改革と称して、公務員の焼け太りだけが進んだ。

温暖化解消には、道路特定財源の廃止と無駄な道路工事のとりやめが一番
有効。　これだけで、渋滞解消により平均燃費が少なく見積もって10%以上は
改善される。　逆に言えば、ガソリン消費が10%抑えられ、CO2排出量も比例
して減少。　たとえ自家用車を利用していなくても、輸送コストが下がるので、
消費者物価や公共交通機関の運賃や、宅配料金も下がり、揮発油税の廃止に
より自動車利用者の可処分所得もそれだけ増える。

平均燃費10km/�g、年間走行距離が10,000kmの自動車所有者は、自動車1台
あたり年間5万円超の減税に相当する。田舎であれば、一家に2台はごく普通
なので、『1世帯あたり年間10万円以上の実質減税』になる。

これに、30年以上も継続されている自動車税の暫定税率分の廃止が加われば、
『1世帯あたりなんと年間15万円以上の実質減税』となる。年金生活者に
とっては、まるまる1ヶ月分の年金が増えるのと同じ。

ttps://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm

しかも工事渋滞の解消によって燃費が10%向上すれば、本来のガソリン
消費量も、ガソリン代も、二酸化炭素排出量も10%減ることになる。

本来なら、速度の二乗に比例して増加する空気抵抗により燃費が低下する
にも関わらず、高速道路の方が一般道よりはるかに燃費がいいのは、渋滞
と信号によるストップ＆ゴーがないため。

但し、ハイブリッド車を売り込みたいトヨタにとって、一般道の渋滞
解消は極めて都合が悪い。

>>820
宮崎がものすごく便利な道路を作ったら
今度は他の地方がもっと便利な道路をて騒ぎ出すだろ
欲しい物は全部欲しいで通るか！
給料が下がったら生活水準さげろよ

>>844
消費税での騙されっぷりは笑える
社会福祉大国といわれるような国ばかり挙げ連ねて、
日本は安い！！！だからね

>>839
＞実態は誰も通ることの無い田舎の幹線道路
これどこか教えてくれるか？
これでも全国、北は北海道、南は鹿児島まで車で走っていてね。
北は釧路や北見の渋滞、幹線道路はだいたい走ってるが、
そんな道路記憶にないんだが。

★★★自民党は経団連の犬！献金格差30倍！自民25億3000万円,民主8000万円★★★
★★★ 経団連の政策評価 自民傾斜”鮮明に　民主との献金格差拡大も ★★★
フジサンケイビジネスアイ. 2007/11/13
日本経団連が12日、公表した自民、民主両党の政策評価は、昨年の結果に比べ“自民傾斜”が鮮明になった。
会見した日本経団連の大橋光夫・政治対策委員長（昭和電工会長）は
●「自民党の政策は『経団連の優先事項』と基本的にほぼ『一致』していた」と、自民への高評価を説明。●
●一方、民主党の政策については「『雇用政策』などは『主張と反し』ており、　　　　　　　　　　　　●
●経団連から見て中長期で日本の成長発展にプラスにならない」と厳しい姿勢をみせた。 ●
政策評価は、日本経団連の会員企業が政治献金を行う際の判断基準として2004年から実施している。
昨年の評価に基づく06年の経団連会員企業の政治寄付は、
●自民党の25億3000万円に対し、民主党は8000万円と30倍近い開きがある。●
●両党の差が一層鮮明になり、献金の格差も拡大する可能性が大きい。 ●
今年10月に日本経団連と自民党首脳との懇談会で、★伊吹文明幹事長★が
「自民党と違い、民主党の政策は約束手形。そこを比べて政策評価を行ってほしい」と
強調したのも、政策評価に伴う政治献金を見据えたものだ。
ただ、今回の評価は9月に辞任した安倍晋三前総理時代の政策が中心。
福田内閣については「参院選後に示した地方や国民生活への配慮重視と構造改革の両立が課題」と注文。
民主党にも「（参院第１党としての）責任を果たすことを期待している」
と次年度以降は実績の評価も行う考えを示すなど、両党に課題を突きつけた。
★【御手洗冨士夫】会長★は「（政治献金額は）会員企業の判断に任せるが、今より多い方が望ましい」と
しており「★『政治献金を前面に経済界の一層の発言力強化を進める』★」考えが垣間見える

何このガソリン値下げ隊（笑）の巣窟ｗ

>>850
理論が飛躍しすぎ
詭弁以外に他ならない

自民、選挙に勝ちたいだけで、幾ら借金してバラまく気だよ
もう国の借金すんげ〜額になってるじゃん
今の赤ん坊が爺になっても返せない額だよ
歳入歳出見直す気、更々無い自民は終わり
民主になれば結果はわからないが見直す行動はする

>>820
そんなもん、どおでもええし、スレ違いだ。
お前の粘着レスに、せめてレス返してくれてる一部の者を除き、
宮崎なんかに誰も興味はないのだ。ここはガソリンのスレだ。

地鶏育てて地場産業を育成してろっつーのは、好意の助言だ。
宮崎のためにガソリン税を高くしろっていうのなら、単に嫌なこった。
東京人も大分人も熊本人も嫌なこった。

日本より高い国だけ比較して
日本は安いって言ってるんだもんなあ

欧米と日本では、国民の平均収入も税金もかなり違うから
単純にガソリンの価格だけ比べて、日本のガソリンは安いと
言うのは納得いかないな

タバコの税金を一本につき1円上げて暫定税率分に穴埋めにしてくれ
1箱700円までまだまだ余裕あるぜ

【ネット工作して時給700円の人が居る会社】
ピットクルー 株式会社　http://www.p
　　　　　　　　　　　it-crew.co.jp 　上下くっつけて
株式会社 ガ○ラ　http://sales.gala.jp/cybercops/index.html
株式会社ガイア○クス　http://solution.gaiax.co.jp/solution/supportdesk/
日本エンタ○プライズ　http://www.nihon-e.co.jp/solution/support.html
株式会社 ライトア○プ　http://www.bc-manage.jp/
有限会社ＣＯＬ○ＲＳ　http://e-colors.co.jp/
イー・ガ○ディアン株式会社　http://e-guardian.co.jp/e-guardian/index.html

【ネット工作して時給0円の人が居る組織】
創価学会 http://www.sokagakkai.or.jp/

選挙は最悪民主党に入れるしかないのか…

>>1
いやぁ〜〜〜〜
欧米先進国より一人当たりGDPが1万ドルも少ないですからねぇ
欧米基準にされてもこまりますねぇええええええええ

>>830
俺のGDP等々の理解が間違っていて、
算出方法がおかしいのは何となく分かったが、

>単年度で見れば収入において税金が占める割合はおよそ４割

が真ならば、それは
「日本経済が公共支出により内循環してる」って事の証左にはならないの？

>>851
　結局このガソリン騒ぎも、裏で人権擁護法案をひっそり通そう、って言う魂胆なのが丸見えだしな。
どうせ文句言ってるヤツラは車なんか持ってないくせに･･･。

>>858
世論調査見ればわかるだろw

ポマードのやった省庁改革は「ようかん改革」って呼ばれたけど
小泉の場合は「悪徳リフォーム改革」だよな

ガソリンと高速を値下げすることで経済効果が莫大。ＪＲ，ＪＡＬ，ＡＮＡが
破綻するけど。。。

道路特定財源維持の恩恵は、道路族議員と、官僚と、土建屋だけです。
地方の人も都心の人も一般企業もガソリンが安くなったほうが恩恵を受けます。
国土交通省の既得権益を守るために、その官僚が作ったボードを丸読みする官房長官。
税金泥棒は誰なのか、はっきりさせましょう。

>>町村

無駄な税金ばかりで怒ってるんですが何か？

費用対効果が低すぎで怒ってるんですが何か？

>>849
とりあえず、いらない特殊法人をどんどん無くしてほしい。

>>854
何言ってるの？便利な道路も何も、高速道路が文字通りつながってない宮崎が
九州で一番不利ジャン。
ようやく他の県と型を並べるのになんで他県が騒ぐんだ？

バカ国民は俺が騙す。このボードで充分。道路で選挙に勝てれば庶民は関係ねえ

ガソリン代が安くても給料も安いから意味ねーーーんだよバーーーーーーーーか！！！！１１１１１１

>>849
市町村は今の1/3にして事務系全般
警察、消防、病院（医師、看護師）、学校の現場系は増やす

所得税まで考えたら三重取りになるの？

民主の候補になんか投票するなんて思ってもなかったけど
どうせ自民支持したって下々の事なんてこれぽっちも考えないんだから
在日に参政権やろうがシナの狗になろうがもうどうでも良くなったよ。
さっさと解散して選挙やってくれ。

というか政治家減らして国民投票で決めようぜ
直接政治！

なんか最近どうしてもオーストリアのKTMいうバイクが欲しいｗ
あんまり道路はつくらんで良いｗ

実際安いよ、日本のガソリン。

現在、オランダのガソリン価格、１リットル２４１円（１ユーロ＝160円）

>>868
国家予算のすべて国内経済のために投資なり補助金として支出されていればね
行政の規模の比較には使えるかもしれないが、国を支えている〜とは言えない

>>880
譲渡税、相続税もあるよ

排気量が大きいとか、車重が重いから燃費が悪いわけではない。道路工事に
よる渋滞などの理由で、ストップ＆ゴーを繰り返さなければならないから、
車重が重い車ほど、加速＆減速で捨てる運動エネルギー＝ガス消費が大きく
なるのが原因。

特別会計の揮発油税の一部で道路工事
　　↓
道路工事が原因で各地で渋滞発生
　　↓
渋滞で燃費悪化
　　↓
燃費悪化でガソリン消費増
　　↓
ガソリン消費増で揮発油税が増収
　　↓
特別会計予算の大半を天下り官僚と利権団体にフトコロへ
　　↓
余った揮発油税を遣い切る為、無駄な工事を計画
　　↓
（先頭へ戻ってループ）

田舎に住んでる俺が言う
ガソリン税を安くしてくれ
道作りながらダンプが道を壊してる現状
無駄すぎる

で諸外国より安い≠値段を下げるがよくわからんのだが・・・
何の因果関係があるの
よそはよそ自分は自分じゃねーの？

ガソリン値下げした影響がどうなるかも考えずにむやみに下げろって言ってるのが多すぎる

>>861
＞宮崎なんかに誰も興味はないのだ
そうそう地方なんかに興味がない、
だから暫定税率を撤廃して俺らの燃費の悪い車のガソリン代が安くなれば問題ない。
宮崎なんか潰れても全然ＯＫ。それが本音かな？

>>1
おお！ふざけんなこの野郎
不安になって年金記録を自分で問い合わせたら
大学時代の加入記録もれてやがったぞ！！！
こんカス！ふざけんなこのおあおあおあおおあ

サウジアラビア 19円
UEA（ドバイなど） 44円
イラン 12円
ベネズエラ 3円 

★2007年の「偽」を自民党またも実践！自民は息をするように嘘をつく！★
★★自民党,道路特定財源延長！「道路整備の必要性は依然として高い。」★★
★官僚の言いなりで「衆院で再可決を、またまた・・・・」★
額賀財務大臣は、税制関連法案の取り扱いについて
「最終的に国民生活に責任を持つ与党としては、衆議院で2/3以上の多数で
再可決して成立させることも含めて、成立させることが責任だ」と述べ、
法案が参議院で否決された場合には、衆議院で2/3以上の多数で再可決することも
検討すべきだという考えを示しました。
また、冬柴国土交通大臣は「道路整備の必要性は、地方か都市かを問わずに依然として高い。
また暫定税率が廃止されると、都道府県や市町村の予算編成も支障が生じ、各方面に多大な
混乱が起きることが危ぐされる」と述べ、暫定税率を維持する必要性を強調しました。
甘利経済産業大臣は「暫定税率が3月末で切れて、また復活するということになると
かなり社会的混乱が出てくる。できるだけ混乱が起きないように、野党の理解を頂きたい」と述べ、
年度内の成立を図るべきだという考えを示しました。
さらに、町村官房長官は「今後、政府・与党一体となって、国民の理解を得る努力をして
いかなければならない。また野党側も、性急に答えを出さずに、よくよく国会での議論を
尽くしていただきたい」と述べました。08/01/15NHKニュース

詭弁を労して国民を欺く。
国民を愚弄して愚民に成り下がらせて果たして日本という国家が成り立っていけるか？

ＯＫ！町村
それじゃ、他の海外に合わせて
高速無料
車検廃止
自動車税廃止
議員削減
公務員削減
公務員給与は見直して全企業の平均額

>>892
お前、年金払ってないだろ。

ガソリンが２５円さがります。賛成ですか？

といわれりゃ賛成するだろ。

何も考えないバカどもはｗ

【政治】「日本の株価は諸外国に比べて安い（でも誰も買わない）」
ボンクラ政治家ボード使って説明

自民はなにしてんだか？
ガソリンが高いのは原油価格は日本が自分で決めれないからだろう。
誰も外国より高いから文句言ってるわけじゃない。
どうやって原油価格が決まるのかでも説明すればいいのに。
極端な話、民主が反対して給油を中止したので
まわりまわって高くなりましたとでも適当に言っておくほうがましだ。

>>885
そもそも国家予算は複式簿記で記載されていないので、
お金の流れを正確に把握するのが事実上不可能。
これも変えた方がいい。

>>882
結局、自民だ民主だと言っても支援しているのは民間の有力者達であるし
言いなりになってたり言いくるめられているのが日本国民そのものである以上変わらないとは思う
片山の虎ちゃんの台詞は正しい・・・悲しい事実だが

>>1
これどこの役人も絶対思いつくネタなんだよなｗ
円が１ドル１３０円から１０５円になったら
それだけで２５円も価格差が出来てしまう。
大切なのは現地での通貨価値だよ。

>>849
市役所とかでしょ。

あと公務員の給与削減と言う話も良く出るけど
一般的な民間平均より高く貰っている役人を民間並みに抑えようってだけで
民間平均に足りない人の分は民間平均にしてあげようと言う話でもある。
もちろん手当ても民間並みにしてもらうが。

お前ら町村大好きだったじゃん
擁護しろよ

土建屋から票が欲しいと素直に言え

>>896
都合のいい国引っ張って比較してくるよ
何の意味もない

>>901
そうだよなw
なんで一国の経済が家計簿と同じなんだよとw

田舎の道路クレクレ病だが、宮崎県の東国原にしても、「各県に1本の高速
道路を」と言うだけ。

じゃあ具体的に宮崎県に、誰が、どれだけの理由で、どの程度の道路を
必要としているのか？　具体的な数字も、その数字を誰が担保するのか
も出してこない。

ちなみに、宮崎県なんて、現在でも県民全部でたったの114万人(2007年
12月現在)しかいないんだぞ。　仮に今年度建設に着手しても、10年後に
道路が完成する頃には、そのうち1/3くらいは確実に死んでいるだろう。

島根県や鳥取県に至っては、さらに宮崎県の半分しか人口がいない。

そもそも高速道路の定義って何だ？

制限速度が100km/hか？

首都高速は80km/h制限だぞ？都内から栃木方面へ向かう新4号線は、片側
2車線の60km/h制限だが、どいつも100km/h近く出してるぞ。

高架道路か？宮崎なんて土地が余ってるんだから、高架である必要は
どこにもないだろう。

有料道路が高速道路か？おまえら、そこまでして天下り官僚に貢ぎたい
のか？どこまで奴隷根性なんだよ。

諸外国ってのが味噌だよな。比べる国がそれでうまくいってるなら、
その他の税率や国民のサービス、仕組み、全てあわせてくれよ。
複数の国の都合のいいとこだけつまんでくるんじゃなくてさ。
時に、土方利権を一瞬ひじかたとしぞうと読んで一瞬悩んだ馬鹿な俺を誰か叱ってくれ。

アメリカってリッター100円前後らしいが
野菜がえらい高いって聞いたぞ（ＮＹ）

町村さん、
日本の税金無駄遣いは他国よりも圧倒的に多いですよ。

>>894続き　★国賊『冬柴鉄三国交相』★
★★年金問題や薬害Ｃ型肝炎訴訟問題などで明らかになった官僚ベッタリの福田内閣★★
中でもヒドイのが『冬柴鉄三国交相』だ。
同省所管の独立行政法人（独法）、都市再生機構（UR）の見直しでは、
早くから官僚の“手先”となって奔走。役人そのものの動きを見せたが、
関係者もア然としたのが21日の会見だ。その直前に冬柴は福田首相、
町村官房長官と会いURについては「３年後の組織見直し」で決着した。
結論は先送りということだが、
●『冬柴鉄三国交相』は会見では●
●「（民営化の選択肢は）私の頭にはありません。 （現状維持が）あると思います」などと言い、●
●“見直しなんかしませんよ”と 公言したのである。 ●
URは、毎年1000億円超の補助金が投入され、繰越欠損金が5000億円に上る。
こうしたカネは28の関連会社と９の財団に流れ、剰余金という形でストックされている。
この構図の中で甘い汁を吸っているのが、国交省や防衛省からの天下り理事らだ。
●ＵＲファミリーの総資産は連結ベースで１６兆４０００億円。●
本紙が入手した資料によると、ファミリー企業の日本総合住生活は２５１億円余、
新都市ライフは１２８億円余、ＵＲリンケージは７１億円余の剰余金をため込んでいた。
● 本気でＵＲ改革をするなら、まず、『冬柴のクビを切ること』から始めるべきだ。 ●
ソース　http://news.www.infoseek.co.jp/gendainet/society/story/31gendainet02035157/
▽関連スレ
【改革先送り】　街にルネッサンス　都市再生機構など３独立法人への財政支出、5053億円
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199399
▽関連リンク
・街にルネッサンス 独立行政法人都市再生機構　http://www.ur-net.go.jp/
▽過去ログ
【政治】マンション偽装　小泉側近官僚浮上
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1134734908/
【政治】 関連会社との随意契約比率は９９．９％　独法改革「逃げ得」防止　都市再生機構　天下り禁止　街にルネッサンス
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198388635/

>>876
不利てなんだよ
他のことでがんばれよ
全国で同じレベルの交通網が敷かれるまで地方は道路を作るつもりか？

民主党員が必死に沸いてるみたいですが


民主党って日本を滅ぼす癌みたいな政党だな まるで反日韓国朝鮮と同じだ


消費税反対　特定減税反対　テロとの戦い反対 　マクロな視点が理解出来ない低脳と同じ


日本は確実に滅びるよ


目先だけ盲目的に反対して、日本が傾いたら解散してトンズラするだけ


昔の国民新党と社会党が政権とって良かったことある？

２ちゃんねるに来ているやつはホントバカだ

ガソリン代が少し安くなるだけで、自分の将来が惨めになるまで考え付かないんだから

>>1
だから何？
何言っても説得力ないよ？

>>897
ふざけんな、大学時代2年間国民年金支払って
就職したあとは厚生年金と業界の基金にも加入して
さっぴかれてるっつーの！！！

あんなボードで説明されたところで、
｢あ、本当だ。日本って他の国より安いんだな〜｣
って素直に騙されるヤツって少ないんじゃないのか？
ウチのオカンも、この説明にはさすがに鼻で笑っていたぞ。

>>1
諸外国にアメリカ様を入れないとは言語道断。土下座してわびろ

>>908
資本主義の国だと日本ぐらいのもんですよw

>>638
いやいや、ミンス工作員・トヨタ工作員だろ？

俺は都心住まいだから自動車持ってないし、
ガソリンはリッター１０００円くらいでもいいと思うよ。

自動車は環境負荷が大きすぎる。
自動車乗りはもっと罪悪感を持つべきだよ。

お金がないなら自転車に乗れ。
あるいは、スーパーカブ号に乗れ。リッター１００ｋｍは走るぞ。

>>893
> サウジアラビア 19円
> UEA（ドバイなど） 44円
> イラン 12円
> ベネズエラ 3円 

クエートだとガソリン代がタダだったｗ
でも、俺ら外人（日本人でも）が車を走らせるわけにはいかず、アラブ人の運転手つきのベンツで移動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
写真も全部不可！
なんだよこの国はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ガソリン税そのままでいいから、自動車税を無くしてくれないかな。
ついでに重量税の累進制をもっと高くしてくれれば言うこと無し。

清和会は全員落選して死ねよ

>>845
車を走らせるために作ったがその道を車が走ってない
ってレベルの低いブラックジョークだと思うよ
まさにこれは社会ニーズに敵してるとｗ

>>733
自民党が政権でリアルに日本崩壊させて、デカい口を叩くな！

ボードよく見えないんだけど
誰か教えて！

どこに比べて安いの？？？

外国の燃料の値段など誰も聞いとらんわ。

さすが自民だ。

自爆とかそんなチャチなもんじゃねぇ。

>>811
> 陸運がきついからとか言ってるのがいるけど。ガソリン下がって関係あるのか？
> 陸運の車はディーゼルが多いじゃないの？バイク便か？


１）波及効果
物流コストが下がる。運賃・交通費が下がる。消費者が得する。

２）直接効果
陸運業者の儲けが少し増えて経営が安定する。宅配など
全てディーゼルじゃないだろうし


※軽油も関係あるようなんだけど、、、、

「本則税率１リットル当たり１５円の軽油引取税は、
附加される暫定税率の数次にわたる引き上げにより
現在１リットル当たり３２円１０銭となっております。
特に、平成５年には暫定税率が１リットル当たり９円３０銭から
１７円１０銭へと７円８０銭もの大幅アップが行われ、
平成１０年にさらに５年間延長され、今日におよんでおります。」

（社）全日本トラック協会
http://www.jta.or.jp/zeiseikisei/tokuzai.html


http://michi2005.com/step1/step_1_3_2.html
http://michi2005.com/step1/step_1_1_1.html
http://www.mie-sekiyu.or.jp/sekiyu/zeisei/zeisei.html

事実を伝えただけですね。
でも減税したら、その穴どうするの？

おいお前ら
渋滞なくなれば一石二鳥どころじゃないとおもうが
そのへんどうよ

>>925
ノンノン。道路を作るために作ったことは
糞役人も土建屋も知っていることですよ。

町村の適正価格に修正すると日本は滅びるんだが・・・

道路族議員と土建屋は、ガソリン税にたかるハゲタカ。
これ全部税金だからね。
その既得権益を守ろうっていうんだから。
こいつら以外なにも恩恵はない。

>>921
トヨタは経団連の中枢で自民党のスポンサーなんですが

>>902
★★「貧困の再生産など起きない。彼らは子供さえ持てないからいずれいなくなるだろう」 ★★
週刊SPA!2006年9月19日号49ページ（自民党某議員=片山虎之助）
★★エロ姫に落とされた片山虎之助「元」自由民主党参議院幹事長 ★★
http://www.youtube.com/watch?v=Y5b5iFjN_4Q ←リンク切れてる
質問者「国民はね健康保険でも税金でもずいぶん払ってます
これ以上あげるというのは相当問題があると思うのですが。」
片山　「国民がやれって言うからやってんですよ。」（水飲む）
片山　「政治が悪いっていいますけどね、自分らがその政治を選らんでるんですよ。」
片山　「政治家が悪い、政府が悪い、政党が悪いって、偉そうなこと国民が言うけども、」（ニヤリ）
片山　「国民がそういう政権を選らんでんすよ。」「国民は自分でつば吐いて自分にかかってきている」
片山　「国民は説明しないと、わからないという悪い癖が付いている。」

　　　　　　　　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
　　　　　　　　　　　　※自民党の本音はこんなもの。
　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
　　　　　　　　　　rﾐﾞ｀｀ 　 　 　 ミﾐ､
　　　　　　　　　　{i　 　　 　　　ﾐﾐﾐl 公約なんてオボエテイマセンヨ、けどね
　　　　　　　　　　iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､　ﾐミﾐ!　 どうせ愚民なんか、少し低姿勢でいれば
　　　　　　　　　　{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}　 すぐに支持率が上がるんですよ。ﾌﾌﾝ
　　　　　 　 　 　 　l￣,,,,_,ﾞ￣｀　:::ン　 官僚と経団連は味方についてるんですから、愚民を
　　　　　　　　　　　|/ _;＿_,､ヽ..::/　選挙の時だけ騙せれば、後はなんとでもできるんですしね。　　　　　　　
　　　　　　　　　　　ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿ 　　　　　　　　By ウソつき猿福田
　　　　　　　　　_,,.-‐' ｀ー '"::／ /　　|　 ￣｀''ｰ-､
　　　　　　r‐''" 　 ./　 i＼／ 　/ 　 　|　　　　　/　ヽ

アプローチの仕方が悪いな

詭弁を使うなら、景気対策の代替案を出してフォローアップしろっての馬鹿ｗ

自動車メーカーがほとんど税金納めてないんだからそこから取れって

車が1台も売れなくても、社員を10年食わせられると豪語する、トヨタとかたんまり持ってるじゃねーかボケｗ

>>922
中東産油国は医療、教育費無料とか多いよｗ
サウジかクウェート、どっちか忘れたけど所得税みたいなのも
ないんだとさ

諸外国に比べて安いから何なんだ?
まさか暫定税率を続ける理由になるとでも?

町村逝ってよし

だったら300円くらいにして一般財源にすれば良いのにな。

>>912
残念ながら海外では中国、インドは言わずもがな発展途上国を中心に賄賂は当たり前。
まともな書類審査でも袖の下をやらないと平気で放置してくれる。

世の中そんな国ばかりだが？

>>931
無駄に隆起している部分を削ればおのずと穴は無くなり平坦で効率的な道ができるという罠

つまり
「諸外国に比べて安いんだから文句言ってんなよ。この貧乏人ども！」
とでも言いたいのか

ガソリンが高くなるとバカが車に乗らなくなっていいじゃないか。

>>921
だから、自家用車があるか無いかで判断すんなよ。
輸送コストってもんがあるんだよ。
リッター1000円になったら
物価が2倍以上になるぞ？

>>931
減税じゃなくて元に戻すだけな。

暫定切れるのわかっててそれを当て込んだ予算組む方が間違ってる。

また自民塔に雇われている某刻々代理店のアルバイト工作員がわいてるな

諸外国に比べて安すぎる給料

そして長すぎる労働時間

>>915
国民新党政権とった事あったんだ。知らなかった。

>>891
頭がおかしいんじゃないのかお前は。

宮崎の話なんか誰もしてないのに、いちいちいちいち宮崎宮崎って言ってるから、
そんな個別の話はスレ違いでどうでも良いっつってるのだ。

あえて宮崎がこの先生きのこるための話なら、もっと多角的な観点から、
色々な意見はあろう。観光の振興や、農業や畜産業とかな。
ここでガソリン税と道路の話に、いちいち宮崎を持ち出すから、訳の
分からん議論にしかならん。観光や農業の話したらスレ違いだし。

>>921
自給自足の生活してるならそれでもいいがそんなお前さんも
食料品やら生活必需品やら日本を支える物流のお世話になってんだろ
結局は物価も高騰するんだよ

安いからどうした
日本からみて海外で安いものなんていくらでもある
日本の安いものを海外の高い値段基準にしたいってこと？

>>904
市役所なんて削減どころか、自分たちの給料、退職金確保してから
予算振り分けてるから、給料下げるのはマズナイでしょう
しわ寄せは、土木工事か、市民病院、幼稚園辺りに来ると思うよ

解散時の野党フラグがたちました

>>921
少なくとも民主のこの作戦は上手いと思うよ
田舎であればあるほど車の依存率は高い
しかも１ヶ月１００リッター入れる人だと２５００円年間で３万円浮くことになる
庶民で車持ちなら誰でも飛びつく
で１票の格差

考えれば考えるほどよく出来てる

町村の方程式

>>939
> >>922
> 中東産油国は医療、教育費無料とか多いよｗ
> サウジかクウェート、どっちか忘れたけど所得税みたいなのも
> ないんだとさ

しかも働いているのはほとんどがインド人とかばっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アラブの連中は朝からサボってばっかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまいら脳死だろってﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>931
消費税値上げしてまかなう

特別減税は数年で止める癖にｗ
暫定税率は何十年も上げたままｗｗｗ

ちなみに、自動車税の納付の際に貼る印紙の印刷も、随意契約な。

>>947
この前廃止された住民税の低減税率みたいなもんか・・・

>>947
そうだよな。
いい年して、今年のお年玉でPS3買っちゃうぞー！とかって
皮算用してるようなもんだ。

>>941
超同意

この官房長官のボード案は俺が考えてたことだった。
俺って誰だよって、ただの一般人だが。
まっちーだてに耳でかくねえな。

でもガソリン安いよと言うなら
その安いガソリンですら凹んでる一般人が多数という事実をどうするかとなる。
部分だけ切り出しても意味ないんだよな。
物価はパッケージ。

町村氏ね

小選挙区比例代表並立制を考案したオザーさんだけあって
うまい具合に活用する気だな！

産経に全文が載ってるからそれを見て判断しろよ・・・
結構いい事言ってるぞ、つかこれを見ると相当悪影響がでかそうなんだが


http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080117/stt0801171948009-n1.htm

>>936
経団連は要求する政策の達成度合いを数値化して、その貢献度に応じて政治献金する■小泉改革で経団連要求の派遣拡大や法人税減税を実行した小泉は経団連関連機関の最高顧問に去年就任した

★金持ちにあらずんば、自民党議員にあらず！★
★俺達金持ち自民党議員、暫定税率延長？！そんなの関係ない！！★
★参院議員、自民・民主の資産差拡大　平均は2378万円★
2008年01月07日15時31分
昨年7月の参院選で当選した参院議員の資産が７日、公開された。朝日新聞社の集計によると、
平均は2378万円で、前回公開された０５年より９％減り９３年の公開制度開始以来最低を更新した。
民主党議員の平均資産は４２％も減って過去最低。一方、自民党は４６％増え、両党の「資産格差」が拡大した。
民主が大勝した参院選で、民主党の候補は資産の有無にかかわらず幅広く当選したのに対し、
自民では資金力が弱い候補が勝ち抜くのは難しかったとの見方が出ている。
民主、自民の差が開いた理由について、成田憲彦・駿河台大学長（日本政治論）は
「民主は追い風で『普通の人』が多く当選し、資産額が下がった。大敗した自民は昔ながらの
『地盤』や『カバン』（資金）のある人が通り、額が上昇した」と指摘する。
岩井奉信・日大法学部教授（政治学）も「資金面では、民主は党中心、自民は個人中心の選挙をする。
★自民は派閥から来るカネも少なくなり、生き残ったのがお金持ちだったのではないか」という。★（関根慎一）
http://www.asahi.com/politics/update/0107/TKY200801070049.html

>>740
ヘンな揚げ足をとられる職務だから、ほんとうに賢いヤツはやらないよ。
（ギャンブルして）実力以上の実績をあげなきゃいけない人がやる役職。

漏れの住んでる国はリッター1ユーロ45セント前後orz
でもその代わり高速道路はタダだぞ。日本もそれぐらいにすりゃあ
いいのにさ。ま、その代わり通勤時間には恐ろしいほど渋滞が起こるけどｗ。

国民の給料を安くして
税金はそのままってかｗ

>>937
片山のは正論だな。福田が官僚と喧嘩出来ないのはそうだろうが。

メリットしか頭にないバカ国民
「ガソリン２５円も下がるんだー」
「いいことずくめだー」「わーい」

町村とバカ官僚
「他国と比べるとね〜お安いんですよ〜」
「えへへへ」

全くの同レベルだなｗｗｗ

自民党は支持率下げた原因を
年金だけだと思っているようだが
これはもうそろそろヤバいな。

だからって他に支持する政党なんて無いけど・・・

>>931
過疎道路を廃止すれば良いのさ

>>915
このまま行けば自民だろうが民主だろうが滅ぶだろ
俺は「自民党なら…自民党ならきっと何とかしてくれる」って
思ってたけど>>1見たら、まだ空気読めてる民主の方がましに見えてくる
はっきり言って民主なんて応援したくないんだぜ
けど今の自民があまりにも糞過ぎる

暫定税率を廃止して消費税ＵＰのほうがいいのかね

６割近く税金だしな　税金を抜けば確かに安いｗ

>>909
そうか、需要や競争はすべて前もって計算できてないと駄目なのか。

そんなことができたら景気の善し悪しすら事前に分かって良いだろうなあ（ｗ

まあ、これで納得するのは産経の愛読者だけなんだろうな。

参議院廃止と言うなら、暫定税率廃止しなくてもいいぞ。

諸外国って医療費しても食費にしても高すぎるんだよな。
北欧とか目玉飛びでる物価だよ。

>>972
ドイツきたー

日本で安いといえば、電化製品は何でもかんでも日本は安いな。さすが本場だ。
俺のいる国だと、日本ならハイエンドモデルを買える金出してもサムスンの
エントリーモデルくらいしか買えん。まあこっちじゃサムスンやLGは一流メーカー
だけど。

ガソリン価格が下がると嬉しい民意（笑）の為に、地方在住の方と土建屋さんは死んで下さい(-人-)ﾅﾑｰ

地方と土建が死ぬといずれ物流も死ぬと思うけど、将来の安定より今の25円、これが民意（笑）ですｗ

ガソリンにかかってる税金ってガソリン税と消費税だっけ
小売値の半分以上税金なんだよな

ガソリン車なんて贅沢品なんだから課税しといていいよ
世界で車持ってる人間なんてほんのわずか、環境にも悪いし税収は福祉関係にでも回せ
もっと公共交通機関使えば赤字路線も減るやろ
代価エネルギー探しにも必死になっていいんじゃないの

小泉ＧＪ

町村ＧＪ

忘れたのか！？


ちっぽけなガソリン代のために、日本の誇りが

売国民主党に国益をガタガタにされるんだぞ


文句言ってるお前らはバカだ


もっと大人になれ！

だから何？って話だが。

到底財源を撤廃しろと騒いでるやつらってバカ？

ガソリンが生活に必要不可欠な地方ほど、この道路特定財源が必要なんだよ。
撤廃したら自分たちの首絞めるようなもんだ。
これがなくなったら自治体は道路の補修もろくに出来ないんだぞ。
ガソリンをたくさん使う地方に行けば行くほど深刻な影響が出る。

わかってないバカ多すぎる。
まあ、民主党の議員ですら理解できてないのかな？

ちょっと次元が低すぎでかわいそうになってくる。

次スレ
【政治】「日本のガソリン価格は諸外国に比べて安い」町村官房長官、ボード使って説明（画像有り）★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200580161/l50

>>990
共に公開処刑場に招待される二人だな！

>>896
欧米だと高速道路は、殆ど無料で、
国会議員は日本の3分の1で、
公務員給与は、現在の為替レートで大体300万円から400万円だ。

>>946
デタラメ言うなよ。
物価に占める運送費の割合ってどんだけだよ。
多頻度少量配送が減るだけ。
ガス代が上がっても、多少サービスが悪くなるだけで、物価への影響は僅かだと思うよ。

>>954
それを縛るのが国の仕事だろ。
しわが行くと予想されるなら
しわがいかないようにやればいいでない。

できません、だからやりませんじゃ話にならんでしょ。

>>992
(´∇｀)ｹﾗｹﾗ

>>992
ヒント：二重課税

>>1
為替のせいでそうみえるだけ。

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