【環境】 環境対応型「クリーンディーゼル」車の購入補助を検討 地球温暖化対策に有効と政府

★政府、環境対応型ディーゼル車の購入補助を検討

　政府は燃費性能が優れた新型のディーゼル車の普及を促進する
総合対策を打ち出す。17日に官民の懇談会を設置して自動車取得税の
減免や購入時の補助金交付を検討するほか、次世代燃料の開発に乗り出す。
ディーゼル車の性能向上でガソリン車よりも燃費が優れたものが登場している。
普及が進めば地球温暖化対策に有効と判断した。

　17日に経済産業、環境、国土交通の3省と日本自動車工業会や石油連盟、
自治体でつくる「クリーンディーゼルに関する懇談会」の初会合を開く。
5月に普及戦略をまとめ、7月の主要国首脳会議（洞爺湖サミット）で正式公表。
新燃料開発などで各国に参加を呼びかける。(07:00)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080117AT3S1601Z16012008.html

▽過去ログ
【行政】 次世代自動車「クリーンディーゼル乗用車」普及へ推進協議会を立ち上げ…経産省
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1199520675/

に

お前らこの寒さで悪臭漂うぼろきれのようなジャンバーひとつで
ダンボールハウスに住んで、蔑んだ周りの目に耐えながら
ゴミ箱の腐った残飯あさるのと


就寝中の被留置者（模擬） 　　　http://www.npa.go.jp/syokai/ryuchi/f5-1.jpg
日課の時間割を示す掲示板　　http://www.npa.go.jp/syokai/ryuchi/f6-1.jpg
朝食　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.npa.go.jp/syokai/ryuchi/f6-3.jpg
昼食　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.npa.go.jp/syokai/ryuchi/f6-4.jpg
夕食　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.npa.go.jp/syokai/ryuchi/f7-1.jpg
運動場　　　　　　　　　　　　　　http://www.npa.go.jp/syokai/ryuchi/f8-1.jpg
網走刑務所の昼食メニュー　http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/9/2/926321af.jpg



この生活どっち選ぶよ

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!

どうせまた偽装だろ

今年からエクストレイルにディーゼル載せる日産が勝ち組か。
次にホンダ、さらに次にスバルか。

トヨタ涙目？

>>6
ンダの計画では2009年だからな
ヨタがそれまで黙って静観するかは疑問だな

その前に、外車のディーゼルの規制を撤廃しろよ。

新型FITにもマイナーチェンジでディーゼルが搭載されますか？

今日本で売ってる軽油の成分で
クリーンディーゼルの威力が発揮されるわけ？
燃料から替えないとダメなんじゃないの。

駐車料金無料くらいの大胆の政策が必要だろう。

買い換えずに今の車に乗れよ

>>8
排ガス規制を満たしていないのが理由なので無理だね。

>>10
大丈夫だよ
平成21年規制が厳しくて輸入ディーゼルのほうが先に音をあげるかも知れない

>>10
既にサルファフリーになってるんだが。

>>10
石原がNO!ディーゼル決起行動をした後、軽油の硫黄分低減がすすめられたから大丈夫だろう。
ウィキに軽くまとめてある。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E6%B2%B9

石原のトンチンカン都政を否定するわけか。
まぁ、いいでしょう。

いくら補助が出るんだ？ 五万円とか？

まともなディーゼルエンジン持ってないトヨタ。

えっ、いすゞから買う！
そうですか。

>>17
逆。
16のウィキを見てもらえれば分かるけど、石原が就任したあたりだと硫黄分規制は500ppmだった。
その後ディーゼル車への規制を東京都が進めたことで、クリーンディーゼル導入への地ならしが出来たといえる。
石原就任以前から低硫黄化、ディーゼル車の排ガス規制強化の主張はあったのだが、石油業界や輸送業界から、
コスト増を嫌ってより規制を厳しくすることへの反発があったようで進まなかった。

>>18
現段階だと15万が既定路線みたいだ

>>19
こないだまで第二世代のクリーンディーゼルを
ミニにOEM供給してたんだが。

バイオディーゼル燃料の普及より新しい車を買わせた方が政府も企業も儲かってウハウハだもんな。

石原のネガキャンのせいで
この分野では著しく後れを取ったからなあ

まず24は20を見るべきだと思った。

排気の処理が面倒なディーゼルなんぞ今更入れる意味あるのかね。
フツーにハイブリッドにすればいいだけじゃないか。

>>25
>>24の言ってることは業界人の間では常識

>>25
原油からガソリンを精製すると同時に軽油も出来る。

石原都知事のおかげだな

>>9
デミオのエンジンルームは1.5Lガソリンエンジンではスカスカだけど
フィットは既にギチギチ。物理的に無理では。

石原はクソなことをしてくれたな、黒煙ディーゼルのどこが問題なんだ。
健康被害で平均寿命が短くなれば年金の財源問題も減るのに。

＋ってこういう良スレは伸びないな

ホンダは来年の秋から2000CC以上の排気量の車にクリーンディーゼルを載せ
少排気量は格安なハイブリッドで対応すると昨年既に公式発表済みだよ。

クリーンディーゼルは30〜50万高みたいだから、年間走行距離が多い人か
10年乗り続けるとかしないと燃費で差額を埋められないそうです。

石原珍太郎(笑)のﾈｶﾞｷｬﾝのせいで、三菱ふそうと日産ディーゼルが外資に取られた訳だが。

ベンツは800万くらいするけど

>>3
ブルジョワめ！！！

20世紀末までは日本でもディーゼル乗用車が売られてたんだよなｗ
今じゃ完全に絶滅したがｗ

何かしらの理由で軽油が入手困難になっても、その他の代替燃料を無改造で使えるのがディーゼルの利点だからな

>>37
テレ東WBSで天然ガスGTL（gas to liquid）燃料のことをやってたね。
これ技術的には石炭からも可能なんで原油高騰は代替燃料には追い風。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
いまの車を17年間乗り続けて待っていた甲斐があった！

>>15
建前はサルファーフリーで
現実のスタンド販売は成分表示偽装

10年来のディーゼル愛用者です...
いまキャラバンとプロボックスに乗ってます...商用車しかないんだよー
愛猫とドライブが趣味！あの振動をお尻と股間に感じないと
車を運転している気になりません！！！
早く...すべての車種でクリーンディーゼル実現されないかなー
そしてディーゼルハイブリットに乗り換えたいなー

石原閣下を批判している奴はﾐﾝｽ工作員だろ？

ＡｕｄｉのＴＤＩが買えるか？！

>>3
やっと写真全部見られたけど、食事マジでええやん。
俺一日一食でそれも米麦混合飯やで……
おかずだって俺が食ってる物よりごっつ豪勢やし……


こんなんやから支那や朝鮮半島から犯罪者が押し寄せるんやわ。

鉄人28号もディーゼル、
榛名山のトレノもディーゼル