【民主党】 「ガソリン値下げ隊」結成で党内に異論も　平田健二参院幹事長「もう少し党内で議論した方がいいのではないか」と指摘

>>134
揮発油税をなくしても軽油の値段は変わらないが
同じく特措法によって15円が32.1円にはなっているよ

暫定税率が無くなることで得するのは
地方交付税を貰ってない


東京だけ

土建屋敵に回して自爆じゃねｗ

なんで、民主党ってのは、こういう目先のことだけにとらわれた活動をするのかな。
もっと、数字や理屈を詰めて、実効性のあることをやれよ。
単なるパフォーマーじゃないか。

>>137
それはないｗ
参院選の時ですら土建屋は自民支持だった。
土建屋は元から自民支持だし未来永劫変わらん。
票数には何の影響も無い。

土建屋から自民候補の後援会署名の紙が何枚回ってきたか・・・ｗ
まあ、書くだけで民主に入れたけどね。

たとえ予算が余っても単年度で使い切っちゃうんだから
一度やってみればいいさね

在京マスゴミ人にとってはガソリンの値上げ等による経費節減で
ハイヤーの代わりにタクシー券あてがわれ
タクシーの代わりに電車乗れって言われたのが我慢できないのだろう

暫定税率削減に諸手を挙げて賛成してる
何処の局も

民主党恒例の党内意見の不一致か。

>>138
減税→内需拡大の一環として理解すればよい。
財政厳しい折だから、大幅減税は難しい。
とりあえず恒久的な「暫定」という不合理を解消するところから始める。
給与上げてくださいよ、と財界にすがるばかりでは、前に進めないからな。

>>131
　　同意！

いくつもやらなければいけない事がある場合、優先度を付けて対応する必要がある。
地方の道路整備による地方だけの国民の恩恵と、廃止することによる全国民の
恩恵ということを考えれば、おのずと優先度は決まる。

まず、廃止して、その後地方の「必要な」道路整備を行えばよい。

農家の保証はダメで
公共事業は減らしちゃダメなの？
ネトウヨさん。馬鹿な僕に教えて？
自民のばらまきはありで、民主はダメなの？

さっそくブーメラン部隊が結成されたか。
どんな軌道を描くか大期待だ。

>>129
だって、そんなこと
大半の有権者は耳を貸さないじゃないか。

マスコミだって、せいぜい少数のコメンテーターがぽろっと指摘する程度で、
マスコミの基本的な論調は
暫定税率維持を主張する自民党は
庶民の敵扱いじゃないか。

Ｎ＋の暫定税率関連ニュースのスレだって、
基本的には「税金安くしろ」ばっかりだし。

多分、みんな、日本が総夕張化したほうがいいと思ってるんだよorz

>>132
こまめな補修はやっていたけど、
そろそろ橋の架け替えとかが必要になってきた。
(耐用年数の問題)

>>148
内需ったって民需と官需にわかれるのに
減税で増えるのは民需、でも官需は減る

日本全体では半分半分だが
得をするのは民需の多い大都市のみ

って寸法だい、在京マスゴミにとって潤って欲しいのは
大都市

>>148
愚民とはよく言ったもんだよな。
どいつもこいつも目先のことしか考えてないからな。

まあ地方はどこも仕事がないし、ガソリンの問題がなくても廃れていくのは目に見えてるんだが…

>>148
夕張は無駄な箱モノ多すぎて、今があるのだと思われる。

>>151
公共事業の削減は今に始まったことじゃないし、早くに転業した業者も多いよ。
将来は早くから見えていたはずだ。

道路工事で雇用が増えるとか妄言もいい加減にしろよ。何がムカつくかって、地方の為とか言ってんのがムカつく。俺は岩手県民だけどガソリン下がってくれた方が助かる。そのまんま東とか消えろよ。

>>153
除雪車が消えてもかまわん、くらいの覚悟があれば、反対するのもいいと思うよ。

岩手県民てｗ　この騒動の首謀者ぢゃねーかｗ

>>154
整備したり維持する金は残る。平成XX年完成予定とかいう道路を全部作らなければ済む話。
特定財源のままなんだし他の税金を上げてまで作るなんてこともあり得ない。一般財源化して福祉や大学の補助金に金を回すなら廃止なんて叫ばないけどな。資源バブルが終わるまで廃止にすればいいのに10年も続けるとか…。

>>153
今大幅改修しておいたほうが
むしろ維持コストが安上がりになる、という試算もある。
「役人の出す数字なんか信用できない」という人なら、
こんなデータも無駄かも知れないが。
以下コピペ↓


なぜなら高度経済成長期のインフラ・首都高速の老朽化分の
現状維持だけで年1250億円を超える出費が見込まれているのだ
新規着工を皆無としたところで、今後十年で首都高に加え東名高速と
国道一号の補修整備費が加わる

これらは今延命改修した方が良い
今改修しておけば首都高だけで維持管理費は800億強となる
このランニングコスト削減論すら話せないレベルではな

--------------------------------------------

ここから検索。

首都高速道路株式会社
　採算性に関して
http://www.shutoko.jp/inquiry/qa/payability.html#q3

>>154
揮発油税が下がってもまだ3兆円収入あるはずなんだが、それで除雪も出来ないってなに？？
しかも除雪や既存道路維持とかって道路新設より重要度高いんじゃないのか？
なんで作る方に金を回しておいて、維持できないとか言うのかね

>>154
どうして今ある除雪車がなくなるんだ？だいたい除雪車を自治体で買い上げているのか？
除雪車を有する業者に、期間を決めて仕事させているだけじゃないの？

>>154
意味不明。
除雪などは地方自治体の予算で行われてるしガソリンには少ないが地方道路税も入っている。

無駄道を作らなければ何の問題もない。
本当に地方を活性化させたいなら根付く産業を助成してやればいい、法人税を上げてな。

>>157
首都高や東名高速はその維持管理費のために、有料継続なんじゃなかったけ？
なんでそこにガソリン税が入ってくるんだ？
そういうのは高速料金無料になってから言って欲しい。

そもそも国道整備に金がかかるのは、
高速道路が有料な所為で基幹路線として育たず高速がバイパスとして機能して無いからじゃないか。
だから更に国道に税金でバイパスを造る必要が出てきて金がかかる。
ガソリン税をそのままにして高速を無料にするか、暫定税率を無くすかどちらかにしないと国民のコンセンサスは得られないだろう

さっさと下げる
当然税収が減るのだからそこから出てた地方への予算も当然減らす
予算が減って財政再建団体になる地方が出る
財政再建団体になれば無駄な次号と公務員の給料が減る

ガソリン下がるだけでなく
無駄な地方事業と地方公務員の給料減って万々歳でみんな大喜び

暫定税率廃止は良い事尽くめだ

下げる下げない以前にろくな検討も説明責任も果たさず
とっとと10年据え置き決めやがった、国民を顧みもしないその態度だけはな。
こんなんじゃ民心は離れる一方だろ。

>>141

ハイヤー・タクシーはほとんどLPGでは？

民主党公式HP
2004年6月23日　民主党「憲法提言中間報告」のポイント
http://www.dpj.or.jp/seisaku/sogo/BOX_SG0057.html

(１)グローバリゼーションと情報化に伴う新しい変化や価値に応えるために。

　◆国家主権の移譲や主権の共有へ
　◆アジアとの共生

　　　　↑
民主党は、日本の主権を特定アジアに委譲することを目標としています。

自衛官・公務員の皆様のためだけの生活向上支援ショッピングモール[エックスパック]
https://expack.jp/official/guide/index.php
ex pack(エックスパック)のご利用には会員登録が必要です。
ex pack(エックスパック)は公務員限定のサービスですので、ご利用には会員登録が必要となります。
会員登録した公務員以外の方はモール内の商品の閲覧、購入ができません。
また、会員登録時には公務員であることを確認するための審査がございます。

さあ今度はどんな自爆を見せてくれるんだ

>>1
また山岡か(笑)

減税になるのに何で反対する奴がいるんだ？
恒久減税廃止にあれだけ文句いってたのに。
特定財源なんて政治家や官僚や公務員、特定業者の力の源泉みたいなものだ
廃止したら道路がつくれなくなるなんて脅迫だぞ

なんか聞いたような名前だと思ったら、響きが「パソコン見張り隊」だ
職場のPCに入ってるけどうぜーんだよな

>>169
実際作れなくなるんじゃなかったっけ？
http://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news2/article.php?storyid=2843

まず地元の了解を取れ、地元の了解が無ければどうにもならんぞ

急げ、民主党議員は全員、地元に帰って地元の了解を取りつけるんだ
民主党の方針だ、全員だ、一人の脱落者もだめだ、地元の了解を取れなかったら不信任だ
道路建設禁止の誓約書を、山岡のところまで持って行け、これで政権にダッシュするんだ

　　山岡けんじの選挙区は栃木４区で〜す
　　地元発展のために頑張ってま〜す
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　誓約書　　　　　　　　　　平成２０年１月１８日　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　栃木県民主党　山岡賢次　印　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　栃木県知事　印　　　　　　　　　　　┃
┃　　＝主旨＝　　　　　　　　　　栃木県市町村会長　印　　　　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　ガソリン税を下げて地元に貢献する　　　　　　　　　　　　　　 ┃
┃　　その代替として地元の道路建設等を禁止する　　　　　　　　 ┃
┃　　よってガソリン暫定税率を廃止する　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　＝道路建設等禁止の誓約＝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　一．民主党議員選出の地元に適用する　　　　　　　　　　　　┃
┃　　一．道路の建設改修等の一切を禁止する　　　　　　　　　　　┃
┃　　一．建設改修中の道路は即時工事を中止する　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

土建利権の大江よ！
賛同した議員の名前晒せよ！
衆議院議員は落ちるよ！

揮発油税では「暫定税率」などという「法定税率の２倍」の税金を国民にかけている。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含ま
れていることで、高いガソリン税を結局は一部負担しているので無関係ではない。
この「暫定税率」が出来た昔は、道路整備が遅れ砂利道や雨が降ると泥濘となる道が
普通だったし、自家用車などの自動車は「贅沢品」であった時代だった。
ところが、あれから数十年たった今、一般生活道路は整備され、自動車は贅沢品から
生活必需品へと大きく時代は変化した。
物流も、鉄道貨物からトラック輸送に主流が移っており、道路整備を目的にした揮発
油税の税率を２倍にする根拠は薄れている。
ところが、守旧派の道路族は、法定税率を２倍にしたために多く集まる税金を本来の
目的を達成した後も、通行量が極端に少ない不要な高速道路などを作り続けている。
これは「道路整備」を目的とした道路建設ではない。地方の建設業へ仕事を与えるこ
とを目的に、無理矢理に道路建設をしているのである。
道路守旧派の身勝手な理論は、地方の建設業に「仕事」を与えることでの経済効果を
主としたものだ。それが証拠に「本当に必要な高速道路」が未整備な地域があるのに
もかかわらず、不要な高速道路を先に着工していたり、本来の道路整備とは別の視点
で高速道路建設がなされているのが実態からも明らかだ。
これは、一般国民から搾取した金を一部の建設業者だけを還流させ優遇する構造だ。
そんな税金寄生構造の維持を目的にした「税収不足議論」など誤魔化しでしかない。
国民が納付した税金に寄生する「競争力を喪失した建設業」や、無駄な地方公務員や
補助金名目で税金投入されている不要な天下り団体などの解体は進んでいない。
「構造改革」のうち一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し、税金に寄生している
部分の構造改革が行なわれていないことが、最近の不公平感の最大の原因である。

＞「ガソリン値下げ隊」

楽しそうだなｗ

>>171
中部縦貫道は…


いる？

地方財政はもたないだろうな

土木屋はCM打たないからマスコミは非難し放題だなあ

おいしんしゃー！おし！

【官房長官会見（１）】「お金が天から降ってくるのか揮発油税暫定税率廃止で民主批判」
　　　　　　　　　　　　　（１７日午後）

http://sankei.jp.msn.com/politics/situation/080117/stt0801171948009-n1.htm

自民と民主のどちらの案が国民の理解を得られるのか、
そしてどちらが官僚を説得できるのかということも実際には重要
官僚、経団連、自民党は私利私欲だけの悪者、これらがいなくなれば万事解決、
といったレスをしばしば目にするが、実はこれと同程度のことを口にする議員だっている
間違って大臣になったとしても官僚に鼻先であしらわれて終わりだろう
その点、菅はそこそこ良い仕事をしたと思う
ただ彼のお仲間のほとんどが頼りないから民主があのザマなのかもしれない
チラ裏スマン

道路なけりゃ、車なんて単なる鉄の塊さ

>>143
＞とりあえず恒久的な「暫定」という不合理を解消するところから始める。
それじゃあ、小麦や牛肉の輸入関税が暫定減税になっているのを
元に戻す（増税）のも賛成なんですね。

小沢が朝鮮人に日本の国政権を与えるだと！？

気違いかこいつは！！